s!
Ny avi
Innhold:
Ny månedsavis i Midt-Norge - hele 75.000 i opplag! Utgiver: Varp AS
Utgave 3/2002
0,1 liter på mila! FRA RALLYCROSS TIL GOKART Rallycrossføreren Eivind Opland går nye veier. Etter lenge å ha hatt en drøm om å starte et gokartsenter, har den tidligere Europamesteren i rallycross nå åpnet dørene i Fossegrenda. Egen karriere nedprioriterer han denne sesongen. SSIDE 2
REAGERER PÅ BILBESKATNING Sist tirsdag la regjeringen frem sitt forslag til revidert nasjonalbudsjett for 2002. Forslaget legger ikke opp til noen reduksjon av de skatteskjerpelser for bilbruk som kom høsten 2001. – Vi reagerer på at den som har behov for bil i sitt arbeide fortsatt skal skattlegges for en fordel man ikke har, uttaler nå syv bil- og finansrelaterte organisasjoner i et felles opprop. SSIDE 8
Volkswagens styreformann Dr. Ferdinand Piëch lovte for flere år siden at Volkswagen skulle kunne presentere en bil som bruker mindre enn 1 liter drivstoff på mila i hans tid i konsernet. Volkswagens generalforsamling søndag 14.april i år skulle være Piëchs siste som leder. Og sannelig kom ikke Piëch selv kjørende til generalforsamlingen i den til da strengt hemmelige prototypen «1 L». På turen hadde han brukt 0.89 liter drivstoff på mila!
TOMMY RUSTAD GÅR FOR GULL Nordmannen Tommy Rustad har en bronsemedalje å forsvare når han i år skal kjempe om EM-tittelen i det som nå heter Super 2000. Sist helg gikk andre EM-runde av stabelen på Silverstone-banen i England, men dessverre gikk det ikke helt nordmannens vei der. Det så lovende ut etter oppvarmingen, men i de to løpene ble han forfulgt av uflaks. SSIDE 12
SLUTT FOR TÅKELYS Fra 1.juli er det slutt på «kjekkasbruk» av bilens tåkelys. Da innføres det nye og strengere regler. Forskning har vist at unødig bruk av tåkelysene faktisk kan være direkte trafikkfarlig. SSIDE 21
Nylig avtroppede styreformann Dr. Ferdinand Piëch (for øvrig barnebarn av Ferdinand Porsche) og hans arvtager Dr.Pischetsrieder kunne stolt vise frem Volkswagens nye konseptbil for en måpende generalforsamling. Volkswagen har med «1 L» brutt teknologiske barrierer. Bilen har fått sitt navn nettopp av den grunn at den kjører 100 km på kun 1 liter drivstoff. Mange skeptikere trodde det var teknologisk umulig å utvikle en slik modell, noe Volkswagen og Piëch nå har motbevist. Til tross for regn og dårlige værforhold ble distansen på 230 km gjort unna
med rekordlavt drivstofforbruk: kun 0,089 liter og med en gjennomsnittsfart på 75 km/t. Av tanken som rommer 6,5 liter ble det målt at kun 2,1 liter var brukt i løpet av turen. Verdens første «1-liters» bil som er registrert for bruk på vanlig vei, ligner mer på en sportsbil enn en vanlig bilmodell. Det 3,65 m lange karosseriet er uvanlig smalt og lavt og luftmotstanden er rekordlav med en CW-verdi på 0,159. Karosseriet er utviklet i vindtunnel, og er bygget i et sammensatt og forsterket karbonfiber-materiale. Bilen er 1,25 m
bred og kun litt over en meter høy. For å spare vekt er karosseriet ikke lakkert. Rammen er en såkalt «spaceframe»-konstruksjon i magnesium – et enda lettere materiale enn aluminium – noe som gjør at bilen ikke veier mer enn 290 kg. Det kompakte interiøret er laget av lette materialer og har plass til fører og passasjer .«1-liters bilen» har en ensylindret dieselmotor med et slagvolum på 300 cm3 og yter 8,5 Hk. Motoren er kombinert med en sekstrinns automatisk «direct-shift» gearkasse. Den er laget av aluminium og er utstyrt med høytrykks pumpedyse-innsprøytning. Hjulopphenget er av lettmetall, og bilen kjører på 16” lavfriksjon dekk som er laget av et ekstremt lett blandingsmateriale.
for at man har måttet benytte vektbesparende konstruksjonsmetoder i de ulike faser ved bygging av bilen, har hele tiden sikkerhet vært et viktig aspekt. Bilen har derfor moderne sikkerhetsutstyr som ABS-bremser, ESP (Elektronisk Stabilitets Program) og kollisjonspute. Dette er en konseptmodell som ikke vil komme i vanlig produksjon i sin nåværende form. Men den tekniske barrieren er brutt, og dr. Piëch kunne forlate ledervervet i Volkswagen med et stort smil; han hadde holdt ord. 1 liters-bilen er en realitet. e-post: jsb@b2b.no
Interiøret har en sportslig stil og er meget kompakt, men det er samtidig god nok plass til fører og passasjer. Døren er en del av taket, og åpner som en måkevinge. Setene er som resten av interiøret også laget av lette materialer. Til tross
KLART FOR NY SAAB 9-3 Tidligere denne uken rullet den siste av dagens Saab 9-3 av samlebåndet i Sverige. Til høsten introduseres en helt ny generasjon Saab. Vi kan allerede nå avsløre detaljer om nykommeren.
- se også stort utvalg av biler på internett: www.varp.no