OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
CROESELAAN UTRECHT VOORLOPIG ONTWERP 07 OKTOBER 2015
1
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
2
COLOFON Titel document:
VO Croeselaan, Utrecht
Datum:
07 oktober 2015
Auteur :
OKRA landschapsarchitecten
In samenwerking met:
Witteveen + Bos
Opdrachtgever :
POS Utrecht
Documentnaam:
12-084-CL-VO Boek.indd
Status: definitief
Voor het samenstellen van dit document heeft OKRA getracht alle auteurs, fotografen en andere rechthebbenden te benaderen. Mocht iemand in dit document een illustratie aantreffen, waarop hij of zij rechten kan doen gelden of een niet correcte bronvermelding aantreffen, gelieve zich dan te melden. Alle rechten zijn voorbehouden, zowel voor het gehele werk als delen ervan. Niets uit dit document mag in enige vorm of op enige wijze worden verveelvoudigd, openbaar gemaakt of opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, fotocopie en digitale vermenigvuldiging in begrepen. Voor iedere vorm van gebruik is schriftelijke toestemming van OKRA vereist.
O KRA L AN D SCH AP SARCH ITECTE N BV OUD EG R AC H T 23 | 3 511 A B UT R EC H T T. +31 ( 0 ) 3 0 273 4 2 49 | F. +31 ( 0 ) 3 0 273 51 28 MA IL @ O K R A . N L | W W W.O K R A . N L
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
3
INHOUD A N A LYS E VA N DE STA D
4
H E T FU N CT ION E E L ON T W E RP U IT 20 0 9
6
TOE LICH T IN G VOO RLO P IG ON T W E RP VA N FO NA A R VO
8
BAS I S P RO F I E L 1 0 B E E L D I MP RESS I E NI EU W E CRO ES E L A A N F I E TS PA D
12
B E E L D I MP RESS I E NI EU W E CRO ES E L A A N WA ND E L PA D
14
DWA RS D O O RS NE D E 1 6 VO P L A NKA A RT ME T B OME N
18
VO P L A NKA A RT ZOND E R B O ME N
20
P L A NKA A RT 1: 50 0
22
T H E MA K A A RT E N B O ME N 2 8 B E P L A NTI NG 2 9 VE RHA RD I NG 3 0 BA ND E N 31 VE RL I CHTI NG 3 2 PA RKE E R VO O RZ I E NI NGE N
33
KU NST 3 4
4
analyse | 1650: grachtenplan van burgemeester moreelse
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
analyse | cu2030: verbinden utrecht oost en utrecht west via leidserijn, centrumboulevard & rabobrug
entreeplein tot nieuwe binnenstad aan merwedekanaal
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
5
ANALYSE VAN DE STAD
betekenis JBP | schakel in centrumboulevard met vredenburg, golden miles, stationsplein oost, interwijkverbinding, stationsplein west en jaarbeursboulevard
Schaal en lange lijnen in de stad
Beplanting boekensteun concept, Croeselaan
6
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
HET FUNCTIONEEL ONTWERP UIT 2009
7
8
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
... NAAR VOORLOPIG ONTWERP
VAN FUNCTIONEEL ONTWERP...
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
9
VOORLOPIG ONTWERP CROESELAAN UTRECHT H ET VO C ROESE L AAN GE E FT E E N BE E L D VAN D E NI EU W E S I TUATI E VA N HE T NOO RD E L I J K D E E L VA N D E CRO ES E L A A N, GRO F W EG VAN AF H ET JA ARBEU RSPL E IN TOT AAN D E JAN VAN FORE ESTSTRA AT. B E L A NGRI J KSTE P RI NCI P E- KEUZ ES I N D I T VO Z I J N D E O NT VL ECH T I N G VAN F I ETS- EN AUTOVE RKE E R, BR E D E VO E TGA NGE RSSTOE P E N E N HE T VE RSTE RKE N VA N D E GRO E NSTRU CTU U R.
UIT WERKING IP VE-FO STATIONSGEBIED WEST
ONT VLECHTING FIETS- EN AUTOVERKEER
twee rijen lindenbomen; een 5 meter brede
Op basis van het in 2009 vastgestelde
De nieuwe Croeselaan krijgt een asymmetrisch
goed aan op het geprojecteerde fietspad op het
IPVE-FO Stationsgebied West, het
profiel waarbij fiets- en autoverkeer
Jaarbeursplein.
vastgestelde DO Esplanade en het in 2013
maximaal wordt ontvlecht. Aan de westzijde
vastgestelde VO Jaarbeursplein heeft OKRA
van de Croeselaan komt een vrijliggend
Aan de oostzijde van de Croeselaan wordt het
landschapsarchitecten in samenwerking met
tweerichtingenfietspad met een breedte
autoverkeer - met een verkeersregime van 30
Witteveen+Bos en gemeente Utrecht dit VO
van 4.5 meter, uitgevoerd in asfalt met
km/uur - in een eenrichtingscircuit rond een
Croeselaan opgesteld. Gemeente Utrecht
een rode toplaag en voorzien van een
brede middenberm afgewikkeld. Dit deel van
investeert fors in de kwaliteitsverbetering van
witte gestreepte middenlijn, opgesloten
de Croeselaan bedient de stallingsgarages van
Jaarbeursplein en omgeving. Hierbij is een
tussen natuurstenen stoepbanden met
de Rabobank, Rijkskantoor De Knoop en de
goede functionele organisatie van fietsers en
hierin de trottoirkolken geïntegreerd. Het
openbare parkeergarage Jaarbeursplein. De
voetgangers van begin af aan een belangrijk
fietsverkeer is – behoudens de kruising Van
rijbaan is gematerialiseerd in zwart asfalt. De
thema.
Zijstweg – volledig losgekoppeld van het
brede middenberm is omlijst met een 30 cm
autoverkeer in de Croeselaan. De fietsroute
brede witte betonband.
heeft een prettige ligging in de luwte van
beplantingsstrook begeleidt de fietsroute en sluit
10
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
11
BREDE VOETGANGERSSTOEPEN
VERSTERKING GROENSTRUCTUUR
Naast dit systeem van ontvlochten fiets-
De basis voor het ontwerp is een robuust grid
en autoverkeer zijn aan weerszijden van de
van vijf rijen lindebomen. In de middelste drie
laan brede voetgangersstoepen voorzien.
rijen wordt winterlinde (Tilia cordata ‘Rancho’)
Aan de oostzijde is deze stoep breder dan
aangeplant met een onderbegroeiing van kort
12 meter en volgt de stoep de beeldtaal
gemaaid gras met in het voorjaar witbloeiende
van de reeds uitgevoerde esplanade bij de
Crocus. Het gras in de middenberm heeft een
Rabobank, aan de westzijde wordt de stoep
lichte zeeg; niet als een letterlijke wadi, wel als
6.5 meter breed en uitgevoerd in betontegels
verwijzing naar de vroegere grachtenstructuur
(30x30, grijs). Een derde voetgangersroute
op deze plek. In de buitenste twee rijen wordt
loopt door de middenberm, verscholen in
zilverlinde (Tilia tomentosa ‘Varsaviensis’)
het groen en tussen de bomen. Deze route
aangeplant met een willekeurig gemengde
wordt gematerialiseerd in extra groot formaat
heesterbeplanting van zilverkleurige kruipwilg en
betonnen elementenverharding.
door het seizoen heen roze bloeiende sneeuwbal, sering en hortensia.
12
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
13
DE KRUISPUNTEN Het kruispunt Croeselaan-Mineurslaan
Het kruispunt Croeselaan-Rabostraat wordt
gestimuleerd om via de Van Zijstweg het gebied
wordt zo uitgevoerd dat autoverkeer vanuit
zo uitgevoerd dat autoverkeer vanuit de
te verlaten. Ten gunste van een compacter
de Mineurslaan voorlangs de inrit van de
Rabostraat door de middenberm heen kan
kruispunt wordt het voor autoverkeer vanuit
parkeergarage Jaarbeursplein het gebied
steken en vervolgens linksaf het gebied uit kan
Croeselaan-Zuid onmogelijk om op deze kruising
uit kan rijden. Dit kruispunt is zo uitgevoerd
rijden. De materialisatie van het fietspad van/
direct linksaf te slaan. Wel kan dit verkeer ter
dat vrachtverkeer – met een enkele keer
naar de Rabobrug en de fietsenstalling onder
hoogte van de Rabostraat rond de middenberm
steken – rond de middenberm het gebied
het Forum heeft voorrang op de materialisatie
rijden om zo alsnog het gebied via de Van
weer kan uitrijden. Vanaf deze kruising kan
van de Croeselaan. Aangezien hier geen
Zijstweg te verlaten.
bestemmingsverkeer – zoals ongepland
kruisend fietsverkeer is, geldt als uitgangspunt
treinvervangend busvervoer – via de westelijke
om deze kruising verkeerslicht vrij te houden.
Het kruispunt Croeselaan-Jan van Foreeststraat
stoep het Jaarbeursplein oprijden. De lus
In de DO fase zullen verkeerssimulaties
wordt ingericht als een ‘shared space’ pleintje,
achter de inrit langs is alleen bestemd voor
moeten aantonen dat deze kruising
waarbij de aansluiting tussen Croeselaan-Zuid
bestemmingsverkeer van taxi (ca. 10 plaatsen)
daadwerkelijk verkeerslichtvrij ontworpen kan
en Croeselaan-Noord wordt gemaakt. Wel heeft
en kiss+ride (ca. 8 plaatsen).
worden.
het materiaal van het fietspad voorrang op het pleintje. Het middeneiland van het pleintje is
Het VO Croeselaan is gebaseerd op het
Het kruistpunt Croeselaan-Van Zijstweg
omlijst met een brede betonband welke ca. 8
uitgangspunt dat het parkeerterrein P3
wordt in de tijdelijke situatie dat er nog geen
cm is verhoogd. Dit kruispunt is zo uitgevoerd
op termijn alleen vanaf de Van Zijstweg
vrijliggende busbaan in de Van Zijstweg is
dat vrachtverkeer in alle richtingen rond de
benaderbaar is en de in/uitrit op de
aangelegd zo compact mogelijk vormgegeven.
middenberm kan rijden.
Croeselaan daarmee komt te vervallen.
Autoverkeer vanuit Croeselaan-Noord wordt
14
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
15
PARKEERPL A ATSEN
VERLICHTING
KUNST EN MEUBIL AIR
Ten behoeve van de woningen aan de
De basisverlichting van de Croeselaan bestaat
Bij de uitwerking van het VO Croeselaan is in
westzijde van de Croeselaan zijn aan deze
uit LED-verlichting van het type Selux Discera.
de stroken met heesterbeplanting ruimte voor
zijde van de straat langsparkeervakken
De fietsroute en de westelijke stoep worden
het plaatsen van kunst en meubilair, zoals een
opgenomen. Op het gedeelte van de
uitgelicht met een 6 m hoge mast met een
mozaĂŻekbank van www.socialsofas.nl en/of het
Croeselaan tussen Mineurslaan en Jan
dubbele uithouder. De autoroute wordt vanuit
kunstwerk met de twee fietsers van Jits Bakker.
van Foreeststraat is ruimte voor ca. 49
de middenberm uitgelicht met een met een 8
Of de langgerekte banken zoals reeds toegepast
parkeerplaatsen (hetzelfde aantal als
m hoge mast met een enkele uithouder. Deze
op de esplanade voor de Rabobank.
ook in het FO was voorzien). Tussen de
drie rijen armaturen worden in dezelfde lijn
langsparkeerplaatsen en de grasberm met
als de bomen geplaatst. De lichtmasten staan
lindebomen is een uitstapstrook voorzien
alternerend met de bomen met een interval
middels een 60 cm brede witte betonnen
van telkens drie bomen.
band.
Š OKRA, Wim Voogt, 7 oktober 2015
16
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
16.25m
0.3m
3.5m
0.3m
4.5m
1.8m
13.5m
Totaal: 64m Esplanade
Rijweg
Beplanting
Croeselaan path
Green Middenberm met wadi
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
17
DWARSDOORSNEDE
0.3m
3.5m
0.3m
2m
Rijweg met langsparkeer
0.6m
3.0m
0.3m
4.5m
2 richting Fietspad
0.3m
5m
Beplanting
0.1m
6.5m
Trottoir
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
18
WTC
OV terminal Rabo brug
Beatrix Theater
Jaarbeurspleingebouw
Jaarbeursplein
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
PLANKAART MET BOMEN
Rabo toren
19
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
20
WTC
OV terminal Rabo brug
Beatrix Theater
Jaarbeurspleingebouw
Jaarbeursplein
parkeergarage in-/uitgang
Groene wadi rijweg fietspad
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
PLANKAART ZONDER BOMEN
Rabo toren
Graniet Esplanade
langsparkeer
21
22
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
PLANKAART 1/500
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
23
24
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
bus
PLANKAART 1/500
baa n
aut ke
r ove
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
25
26
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
THEMAKA ARTEN
27
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
28
BOMEN
19 bestaande bomen te kappen of verplanten 36 handhaven
Tilia Cordata ‘Rancho’
Tilia Tomentosa ‘Varsaviensis’
Bestaande Bomen
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
29
BEPLANTING
Gazon/ Crocus
Salix Ripens
Serynga Meyerii Palibin
Hydrangea Macrophylla
Viburnum Bodnantense dawn
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
30
VERHARDING
Esplanade Verharding : Graniet
Jaarbeurs Klinker (lingeformaat) voorgeschreven kleuren voor proefvlak
zwart asfalt
Asfalt met grijs slijtlaag
Beton
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
BANDEN
Graniet band (30cm) Wit beton band (30cm) Wit beton band (60cm) Graniet band (donker) (30cm) Wit beton band (10cm)
31
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
32
VERLICHTING
Lichtzuil 4,5m
Selux Discera 8m
Selux Discera 5m
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
33
PARKEERVOORZIENINGEN
Parkeer vergelijking FO‐VO croeselaan d.d. 10‐03‐2015 bestaande situatie taxi kiss and ride parkeerplaatsen
taxi
FO
K&R
taxi kiss and ride parkeerplaatsen
mindervalidenplaats
0 0 43 43
7 7 49 63
parkeerplaatsen Drop off
VO‐DO taxi kiss and ride parkeerplaatsen
10 8 49 67
34
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
KUNST
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA | VOORLOPIG ONT WERP CROESEL A AN UTRECHT
OKRA