Stacja Benzynowa & Convenience Store 09.2015

www.petrolnet.pl

wrzesień 2015 ROK XVIII ISSN 1429-7914

PayPass a myjnie Nowe Technologie

Dobry dostawca nie boi się ryzyka Business Speed Dating

BIAŁOSTOCKA STACJA PALIW Z wizytą u laureata konkursu

Paweł Odrzywołek, dyrektor działu stacji paliw Shell Polska

Nowe formaty na Shell PetroTrend FORUM RYNKU PALIWOWEGO

.

media skutecznej komunikacji B2B www.brogmarketing.pl

SPIS TREŚCI

S

zanowni Państwo, Po długiej wakacyjnej przerwie oraz wydaniu publikacji specjalnej „Stacje Paliw – Sprzedaż Detaliczna – 2015” wracamy do miesięcznego trybu wydawniczego.

Jak się okazało lipiec i sierpień w branży stacji paliw nie były sezonem ogórkowym. Zarówno najwięksi operatorzy jak i niezależni właściciele stacji paliw podejmowali pracę na rzecz rozwoju swojej oferty i dostosowania jej do zmieniających się potrzeb klientów.

Najbardziej zaskoczył nas Shell, który pochwalił się wdrożeniem nowych formatów stacji. Na specjalne zaproszenie przedstawicieli koncernu nasza redakcja udała się z wizytą do Krakowa, aby zobaczyć po modernizacji stację, która od września działa w formacie kawiarni.

Wakacje obfitowały w wyjazdy. Na trasie naszej podróży znalazła się także partnerska stacja Lotos w Białymstoku, laureatka jednej z kategorii konkursu Stacja Benzynowa Roku 2015.

Pragniemy również poinformować, że we wrześniu zmieniliśmy siedzibę naszego wydawnictwa. Wszelką korespondencję prosimy kierować na adres: ul. Okopowa 47, 01-059 Warszawa. Zmianie uległ również telefon do biura: 22 290 66 11.

Serdecznie zapraszam Państwa do lektury, Edwin Kaniuk

20

22

FMCG 31 | Nowości, innowacje, produkty

Zaopatrzenie i inwestycje 33 | D obry dostawca nie boi się ryzyka Rozmowa z Łukaszem Kaliszem, Shell Polska

Gastronomia 35 | Stworzyliśmy ekstremalnie świeżą ofertę Łukasz Kalisz, Shell Polska

36 | Jesień – sezon na ciepłe przekąski na stacji paliw czas zacząć!

Marcin Zabłocki, dyrektor handlowy Elta Polska

38 | Jak bardzo Real są hot dogi na Statoil?

Rozmowa z Pawłem Bartkiewiczem, Statoil Fuel & Retail Polska

30

38

Panorama

Wyposażenie i technika

4 | Panorama

39 | Rozwiązania przemysłowe dla stacji paliw – teraz na wyciągnięcie ręki

Stacja Benzynowa Roku 2015 20 | P o partnersku w Białymstoku

Zarządzanie i finanse 22 | N owe formaty na stacjach Shell Paweł Odrzywołek, Shell Polska

Sklep na stacji 24 | Precyzyjnie określiliśmy misje zakupowe naszych Klientów Paweł Długoński, Shell Polska

26 | A kcesoria mobilne na stacji paliw Marek Tomaszewski, Toms

28 | Rynek kaw w Polsce jest wart rocznie 2,8 mld złotych Badania GfK

29 | Karty podarunkowe cieszą się popularnością Edwin Kaniuk

30 | Sieć Oktan z mocną ofertą regionalną Edwin Kaniuk

Grzegorz Bartkiewicz, Petroster

40 | PayPass a myjnie samoobsługowe 41 | Stacja, która dąży do doskonałości Edwin Kaniuk

Wizytówki firm 42 | Dane teleadresowe i opisy Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. ul. Okopowa 47 01-059 Warszawa tel. (22) 290-66-11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl Zespół redakcyjny Edwin Kaniuk – redaktor naczelny e.kaniuk@brogmarketing.pl tel. 664-463-085 Karolina Stępniak redaktor wydawnicza k.stepniak@brogmarketing.pl tel. 664-463-096

Na okładce: Paweł Odrzywołek, dyrektor działu stacji paliw Shell Polska

Opracowanie graficzne/Skład DTP: Studio Adekwatna, www.adekwatna.pl Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Druk: TAURUS Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2015 Co­py­ri­ght

by BROG Marketing Sp. z o.o.

All ri­ghts re­se­rved.

Dołącz do nas: facebook.com

Dział reklamy Zbigniew Pąk – szef zespołu rynku paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 664-463-083

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

3

PANORAMA

Kolejny sukces ABW w walce z szarą strefą W Wielkopolsce funkcjonariusze Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego rozbili grupę przestępczą nielegalnie handlującą paliwami płynnymi. Zatrzymano cztery osoby.

Straty skarbu Państwa sięgają 100 milionów złotych – poinformował płk Maciej Karczyński, rzecznik prasowy ABW. Funkcjonariusze Agenwewnątrzwspólnotowego. cji Bezpieczeństwa W ten sposób Skarb Państwa Wewnętrznego pod został narażony na straty co nadzorem Prokuratury najmniej 100 mln złotych.

Apelacyjnej w PoznaAgencja Bezpieczeńniu rozbili grupę przestwa Wewnętrznego ściśle Fot. Shutterstock stępczą, która na współpracowała z Generalwielką skalę zajmowała się wyłudzanym Inspektorem Informacji Finanniem podatku VAT w wewnątrzusowej. W czynności zaangażowani nijnym handlu paliwami płynnymi. byli przedstawiciele UKS w PoznaZatrzymano cztery osoby. Funkcjona- niu. Wspólnie udało się, jeszcze przed riusze przeszukali kilkanaście mieszzatrzymaniem podejrzanych, zabezkań oraz siedzib podmiotów gospopieczyć środki finansowe w wysokości darczych znajdujących się głównie na ponad 10 mln zł. terenie województwa wielkopolskiego.

Osobom zatrzymanym zostały Podejrzani sprowadzali z państw przedstawione zarzuty z kodeksu UE olej napędowy bez uiszczania karnego skarbowego i kodeksu karpodatku VAT. Ponadto na podstawie nego m.in. prania brudnych pienięfikcyjnych faktur, które były wystadzy. Grozi im do 10 lat pozbawienia wiane przez kilka firm uczestniczących wolności. Sprawa ma charakter rozw procederze, wyłudzali zwrot nienawojowy, planowane są kolejne zatrzyleżnego podatku VAT z tytułu handlu mania. R

W wakacje BP otworzyło cztery stacje W drugiej połowie lipca do sieci dołączyły kolejne cztery stacje. Wszystkie są zlokalizowane w czterech różnych województwach. Wśród nich są stacje partnerskie, deteeśka i autostradowa. Prezentujemy szczegółowe dane na temat każdej ze stacji.

Stacja partnerska BP Zelczyna mieści się w Zelczynie pod nr 175, w gminie Skawina, w woj. małopolskim.

W ofercie stacji znajdują się: jeden dystrybutor wieloproduktowy, trzy dwuproduktowe, dystrybutor LPG, HSD, sklep, parking TIR, myjnia bezdotykowa trzystanowiskowa, Wild Bean Cafe – otwarcie we wrześniu.

Stacja partnerska BP Kotlin jest zlokalizowana przy ul. Poznańskiej w Kotlinie, w woj. wielkopolskim.

W jej ofercie znajdują się: cztery dystrybutory wieloproduktowe, dwa dystrybutory LPG, jeden dystrybutor AdBlue, sklep, Wild Bean Cafe, parking dla TIRów i samochodów osobowych.

4

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Autostradowa stacja partnerska BP Przylesie jest zlokalizowana przy węźle A4 Przylesie, przy skrzyżowaniu z drogą nr 401, w woj. opolskim. W ofercie stacji znajdują się: siedem dystrybutorów w tym dwa multiproduktowe, trzy HSD, jeden LPG, jeden AdBlue, sklep, WBC mini, parking TIR, restauracja, odkurzacz/ kompresor.

Stacja partnerska BP Wałcz Deteeśka jest zlokalizowana przy ul. 12 Lutego 9 w Wałczu, w woj. zachodniopomorskim. W ofercie stacji są dostępne: dwa dystrybutory czteroproduktowe, HSD, LPG, WBC mini, sklep, kompresor/odkurzacz. R

Nowy etap Programu EFRA Program Efektywnej Rafinacji, po podpisaniu umowy kredytowej i kontraktu z głównym wykonawcą – włoską firmą KT, wszedł w fazę szczegółowego projektowania. Podstawą Programu EFRA jest budowa kompleksu kilku instalacji skupionych wokół najważniejszej: instalacji opóźnionego koksowania. Realizacja programu ma przenieść rafinerię w Gdańsku na najwyższy poziom efektywnej rafinacji.

Podstawy dla działań włoskich projektantów zostały wypracowane w końcu lipca br. na tygodniowym spotkaniu otwierającym (kick-off meeting) z firmą KT (Kinetics Technology SpA). W spotkaniach wzięli udział głównie pracownicy pionów inwestycji Grupy Lotos i Lotos Asfalt oraz pionu techniki.

– Podstawowym celem spotkań było przekazanie kolegom z KT założeń projektowych i doprecyzowanie wymagań technicznych Lotosu, w oparciu o nasze specyfikacje, aby umożliwić naszemu kontraktorowi płynny start realizacji umowy. Istotną sprawą jest takie prowadzenie prac inwestycyjnych, które potrwają ponad dwa lata, aby nie kolidowało to w najmniejszym stopniu z normalną pracą rafinerii – komentuje Wojciech Sieniawski, szef biura realizacji inwestycji w Grupie Lotos.

Głównym celem Programu EFRA jest lepsze zagospodarowanie ciężkiej pozostałości, czyli tej frakcji ropy naftowej, z której obecnie powstaje ciężki olej opałowy lub asfalt.

– Po jego realizacji rafineria Lotosu nie będzie już produkować ciężkiego oleju opałowego, a z tony pozostałości powstanie ok. 700 kg paliw oraz 300 kg koksu. Istotnym czynnikiem decydującym o wyborze technologii wykorzystywanej w projekcie EFRA była najniższa wielkość emisji dwutlenku węgla do atmosfery, a w konsekwencji niższe koszty emisji – wyjaśnia Marek Sokołowski, wiceprezes oraz dyrektor ds. strategii i rozwoju Grupy Lotos.

EFRA zapewni wysoki wzrost marży rafineryjnej – o około 2 dolary na baryłce przerobionej ropy. Wyeliminowane będą z oferty te produkty, na których Spółka miała ujemną marżę i na które popyt systematycznie spada.

Instalacja DCU Instalacja opóźnionego koksowania, z ang. delayed coking unit

(DCU), to główna instalacja Programu EFRA, która przerabiać będzie w ciągu godziny 160 ton pozostałości próżniowej i asfaltu SDA (z instalacji ROSE, wybudowanej w ramach Programu 10+). Produkty to ponad 80 ton ciężkich i średnich węglowodorów z których na instalacjach hydrokrakingu MHC oraz HDS powstanie głównie olej napędowy i tzw. hydrowaks (półprodukt instalacji hydrokrakingu MHC), 30 ton benzyny i LPG oraz ok. 50 ton koksu.

Ciężka pozostałość będzie przerabiana naprzemiennie w dwóch wielkich reaktorach (coke drum), o wysokości kilkudziesięciu metrów i pojemności ponad 1000 m sześc.Wewnątrz reaktorów, w temperaturze ok. 500 stop. Cel., odbywać się będą procesy koksowania oraz krakowania, czyli rozrywania długich łańcuchów węglowodorów na krótsze, charakterystyczne dla struktury chemicznej paliw.

Ciekłe węglowodory zostaną rozdzielone na gazy suche, LPG, benzynę, lekki olej napędowy (Light Coker Gas Oil – LCGO) i ciężki olej napędowy (Heavy CokerGas Oil -HCGO). HCGO trafi do hydrokrakingu MHC, gdzie zostanie przerobiony głównie na wysokiej jakości olej napędowy oraz półprodukt – hydrowaks. LCGO popłynie do instalacji HDS, produkującej olej napędowy.

Inne instalacje Obok DCU powstaną instalacje logistyczne związane z wywozem koksu, węzeł oczyszczania LPG, instalacja odsiarczania benzyny – z ang. Coker Naphtha Hydrotreating (CNHT) – produkująca benzynę surową oraz instalacja produkcji wodoru, z ang. Hydrogen Generator Unit (HGU). Uzupełnieniem projektu EFRA będzie instalacja destylacji próżniowej hydrowaksu. Powstanie również wytwórnia tlenu, budynek – Główny Punkt Zasilania, zbiorniki oraz rurociągi. R

PANORAMA

Sieć wprowadziła atrakcyjną przekąskę – Nowa oferta w postaci szaszłyków to kolejny krok w stronę klientów korzystających z punktów gastronomicznych w Oktan Cafe. Ideą wdrożenia tego typu dania jest alternatywa dla hot-dogów, które pomimo ciągłego wzrostu sprzedaży nie powinny być „monopolem” na zaspokojenie głodu kierowców – mówi nam Mateusz Brzeski z sieci Oktan.

Fot. Oktan

– Szaszłyki, które zagościły w naszym menu, przygotowywane są w zaledwie w minutę co pozwala zaliczyć produkt

do segmentu fast food. Nowe szaszłyki są produktem wyjątkowym, bo przygotowanym z pysznych kawałków 100

proc. mięsa łopatki i boczku. Pieczony i wędzony, ma smak świeżo grillowanego mięsa, podawany w pysznej chrupiącej bagietkowej bułce. Całość to ponad 200 gram posiłku. Wstępne testy sprzedażowe i reakcje klientów pozwalają nam z pełnym przekonaniem uruchomić sprzedaż na wszystkich stacjach Oktan – relacjonuje Mateusz Brzeski, specjalista ds. marketingu w sieci Oktan.

Oferta Oktan Cafe, jak cała sieć, jest niestandardowa. Klienci poza niedawno wprowadzonymi do sprzedaży szaszłykami mogą spróbować hot-dogów z trzema rodzajami parówek, a także meksykańskich przekąsek – drobiowych lub wieprzowych tortilli.

Z oferty napojów tą klasyczną jest oczywiście kawa, skomponowana na podstawie mieszanki robusty i arabiki,

sprzedawana w kubkach o pojemnościach 300 oraz 400 ml. Ci ciekawe z myślą o letnich upałach obsługa przygotowała ofertę specjalną. Są nią mrożone owocowe szejki, do wyboru w kilkunastu smakach m.in. bananowym i truskawkowym – najchętniej wybieranych przez najmniejszych podróżnych. Kierujący natomiast mogą zakosztować szejków o smaku kawy.

Sieć Oktan jest zlokalizowana w woj. pomorskim. 19 stacji zostało skupionych przede wszystkim na obszarze między Słupskiem a Trójmiastem. Oprócz prowadzania sprzedaży detalicznej paliw, firma zajmuje się także ich handlem hurtowym. Prowadzi myjnie oraz stacje kontroli pojazdów. Oprócz tego firma działa na rynku nieruchomości. R REKLAMA

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

5

PANORAMA

Dwie nowe stacje BP

Targi Automechanika 2016

W dniu 19 sierpnia 2015 r. rozpoczęła działalność nowa stacja partnerska BP Proszowice (woj. małopolskie), zaś 17 września 2015 r. rozpoczęła działalność nowa stacja autostradowa BP Lubień Kujawski Północ (woj. kujawsko-pomorskie).

Messe Frankfurt to jeden z największych na świecie organizatorów targów branżowych, posiadających swoje własne tereny targowe. Poniżej prezentujemy harmonogram imprez targów motoryzacyjnych na 2016 rok.

Obecnie sieć BP liczy 486 stacji, w tym 227 stacji partnerskich i 28 lokalizacji przy autostradach i drogach ekspresowych.

Stacja BP Proszowice jest zlokalizowana przy ul. Kościuszki w Proszowicach, w woj. małopolskim. W swojej ofercie posiada: cztery dystrybutory wieloproduktowe, LPG, sklep, Wild Bean Cafe mini.

Stacja MOP Lubień Kujawski Północ znajduje się w Szewie 51A, przy autostradzie A1, między Łodzią a Włocławkiem, w kierunku na północ, w woj. kujawsko-pomorskim.

W swojej ofercie posiada: pięć dystrybutorów wieloproduktowych, jeden dystrybutor LPG dwustronny, trzy dystrybutory HS (dwa pojedyncze i jeden podwójny), dwa dystrybutory

Automechanika Jedda 26.01.2016 – 28.01.2016 Jeddah. Arabia Saudyjska Automechanika St.Petersburg 15.03.2016 – 17.03.2016 St. Petersburg, Rosja

Fot. Shutterstock

AdBlue (jeden pojedynczy i jeden podwójny), sklep, Wild Bean Cafe, parking (w tym 26 miejsc dla pojazdów TIR, cztery miejsca bus, 90 miejsc osobowych), dwa stanowiska dla samochodów przewożących materiały niebezpieczne, zrzut nieczystości z punktem czerpalnym wody, odkurzacz, kompresor. R

Automechanika Istanbul 07.04.2016-10.04.2016 Stambuł Turcja

Automechanika Birmingham 07.06.2016 – 09.06.2016 Birmingham, Wielka Brytania

Paace Automechanika Mexico 13.04.2016 – 15.04.2016 Mexico City, Maksyk

Automechanika Frankfurt 13.09.2016 – 17.09.2016 Frankfurt am Main, Niemcy

Automechanika Dubai 08.05.2016 – 10.05.2016 Dubai, Emiraty Arabskie

Automechanika Buenos Aires 09.11.2016 – 12.11.2016 Buenos Aires, Argentyna R

Lotos umacnia się w segmencie MOP Lotos otwiera stację paliw przy A4 w Komorowie k. Tarnowa. To 457. stacja w kraju a zarazem osiemnasty obiekt autostradowy. Plany na 2016 rok zakładają kolejne dwa uruchomienia MOP przy A1. Spółka ocenia, że wejście w segment autostradowy to dobre posunięcie.

MOP (tzw. Miejsce Obsługi Podróżnych) to teren wydzielony w pasie drogowym autostrad i dróg ekspresowych, wyposażony w parking oraz w infrastrukturę zapewniającą komfort i odpoczynek podróżnym. Na części z nich znajdują się dodatkowo duże i znakomicie wyposażone stacje paliw, z szerokim wachlarzem usług. Tym o najwyższym standardzie, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypisuje tzw. trzecią kategorię. To odpowiednik pięciu gwiazdek w hotelach.

Lotos to wicelider w segmencie stacji typu MOP na terenie Polski.

Obecnie, z kompleksowej oferty sieci Lotos korzystają kierowcy podróżujący autostradami A1, A2, A4, A6 i drogami ekspresowymi S3 czy S7.

Każdy z osiemnastu obiektów oferuje pełną gamę paliw bezpośrednio z gdańskiej rafinerii Grupy Lotos oraz własną gastronomię, przestronne parkingi, toalety, prysznice, świetnie zaopatrzone sklepy, odkurzacze samochodowe i kompresory.

6

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Spółka ocenia, że wejście w segment autostradowy to dobre posunięcie.

– Systematyczny wzrost ruchu pojazdów na autostradach a przede wszystkim połączenie ich w jeden system komunikacyjny sprawiają, że sprzedaż na MOP-ach z roku na rok rośnie – komentuje Jan Michalak, dyrektor ds. Infrastruktury i Rozwoju spółki Lotos Paliwa. – W latach 2009-2014 Lotos otworzył 17 MOP-ów. Stacja w Komorowie to osiemnasty obiekt, ale plany na 2016 zakładają jeszcze dwa uruchomienia w Krzyżanowie po obu stronach A1.

Spółka nie wyklucza uczestniczenia w kolejnych przetargach na MOP. Aktualnie w sieci Lotos działają łącznie 457 stacje, z czego 279 stacje własne (w tym 18 stacji autostradowych, tzw. Miejsc Obsługi Podróżnych, 148 stacji segmentu premium i 113 stacji segmentu ekonomicznego Lotos Optima) oraz 178 stacji franczyzowych (w tym 111 stacji segmentu

premium i 67 stacje segmentu ekonomicznego Lotos Optima).

MOP Komorów (najwyższej III kat.) usytuowany jest w ciągu autostrady A4 w województwie małopolskim, na terenie gminy Wierzchosławice, niedaleko miasta Tarnów. Obecnie to najdalej wysunięta tego typu placówka na autostradzie A4 w kierunku granicy polsko-ukraińskiej. Oprócz budynku stacji paliw i 12 dystrybutorów z pełną ofertą paliwową (w tym paliwa premium Lotos Dynamic), znajduje się tam łącznie niemal 150 stanowisk postojowych dla pojazdów ciężarowych, autobusów oraz samochodów osobowych. Projektanci stacji nie zapomnieli także o potrzebach osób niepełnosprawnych oraz podróżujących z dziećmi – udogodnieniem są wydzielone stanowiska oraz przyciski umożliwiające wezwanie pracownika obsługi stacji, który może pomóc przy tankowaniu i uregulowaniu płatności.

2,5 ha terenów zielonych, zadaszone stoliki z ławkami i plac zabaw dla najmłodszych ułatwią odpoczynek na terenie MOP-u.

– Oferta obiadowa stacji MOP Komorów, nawiązuje do tradycyjnej kuchni polskiej i powinna zaspokoić oczekiwania klientów – wyjaśnia Joanna Chodakiewicz, menadżer ds. zarządzania kategorią gastronomia, w spółce Lotos Paliwa.

Na stacji nie zabraknie też sztandarowych produktów z regularnej oferty Cafe Punkt: pysznych pierożków, hot dogów z grillowaną kiełbasą, bagietek na gorąco i oczywiście pobudzającej zmysły, aromatycznej kawy.

Na wielbicieli słodkości będą czekały świeżo wypiekane ciastka oraz witaminowa bomba – wyciskany na miejscu sok pomarańczowy.

Na stacji akceptowana jest m.in. karta flotowa Lotos Biznes oraz Karta Dużej Rodziny. Więcej informacji o produktach i usługach w atlasie stacji paliw sieci Lotos. R

PANORAMA

Orlen zlikwiduje dwie stacje SP 190 w Zamościu oraz SP 527 w Niedrzwicy Dużej już od pewnego czasu są zamknięte. Teraz ich właściciel, Polski Koncern Naftowy Orlen, szuka wykonawców robót rozbiórkowych dla obu obiektów. Każda z lokalizacji ma swoją specyfikę i prezentuje inne wyzwania.

Obie stacje są dziedzictwem po Centrali Produktów Naftowych, po której Orlen przejął stacje. Małe, od dawna nieremontowane, z przestarzałą i niespełniającą nowych norm infrastrukturą techniczną.

Jak się okazuje, sprawa rozbiórki stacji nie jest wcale tak prosta, jak mogłaby się wydawać. O ile rozłożenie pawilonu, zerwanie nawierzchni, usunięcie przyłączy w przypadku stacji zlokalizowanej w Zamościu nie sprawi większych problemów, o tyle wydobycie z ziemi jej zbiornika nie będzie już takie proste. SP 190 jest położona na terenie podlegającym kontroli konserwatora zabytków. A ten pod swoją kuratelą ma także zabytkowy drzewostan

w pobliżu stacji. Wydano zgodę tylko na wycinkę jednego drzewa, wycięcie pozostałych nie jest możliwe, gdyż groziłoby dotkliwymi karami finansowymi. Wykopanie zbiornika bez usuwania drzew nie zamyka problemów. Jeśli operacja byłaby przeprowadzona niestarannie, zerwano by lub uszkodzono korzenie drzew, które w rok po pracach zaczęłyby wskutek tego obumierać, właścicielowi również grożą kary finansowe.

Dlatego firma przeprowadzająca takie prace musi wziąć pod uwagę nawet opcję bocznego wkopu i ręcznego wycinania fragmentów zbiornika — choć w przypadku SP 190 mowa jest o pięciu zbiornikach.

Na pracach rozbiórkowych się nie

Fot. Shutterstock

skończy. Zgodnie z przepisami, gleba, która w trakcie lat funkcjonowania stacji była narażona na wycieki substancji ropopochodnych musi zostać poddana bioremediacji.

Likwidacja stacji w Niedrzwicy będzie zapewne bardziej czasochłonna, gdyż obiekt jest dużo większy od tego w Zamościu. Pod stacją natomiast znajdują się cztery

zbiorniki na paliwa, których likwidacja nie powinna przysporzyć tyle trudności, jak w opisanym powyżej przypadku.

Na koniec pozostaje napisać, że cieszy fakt, iż PKN Orlen zwraca tak dużą uwagę na ekologiczny aspekt swoich inwestycji i w pełni współpracuje z instytucjami państwowymi w tym zakresie. R REKLAMA

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

7

PANORAMA

UDT podpisał porozumienie z PERN „Przyjaźń” Urząd Dozoru Technicznego podpisał w poniedziałek 24 sierpnia br. w Warszawie porozumienie o współpracy z PERN „Przyjaźń”.

Porozumienie ma zwiększyć poziom bezpieczeństwa instalacji przesyłowych i magazynowych PERN „Przyjaźń” oraz ułatwić wymianę wiedzy i doświadczeń w tym zakresie.

Porozumienie podpisane dziś przez UDT i PERN „Przyjaźń” dotyczy w szczególności przygotowania i nadzoru nad programem RBI (Risk Based Inspection) mającym na celu analizę ryzyka, na podstawie której zostanie wypracowany plan inspekcji. Obejmuje również wspólne analizy ekspertów UDT i PERN „Przyjaźń” dotyczące niezawodności systemów automatyki zabezpieczającej, stanu technicznego urządzeń oraz instalacji, sporządzania raportów i rekomendacji dla zapewnienia akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa oraz realizację szkoleń.

– Dla Naszej Spółki to niezwykle ważne porozumienie z dwóch powodów. Po pierwsze podstawowym zadaniem PERN „Przyjaźń” jest transportowanie i magazynowanie ropy naftowej oraz przesył paliw, a więc podniesienie poziomu bezpieczeństwa w tym zakresie oznacza oczywiste korzyści dla wszystkich naszych klientów. Po drugie jeśli uda nam się zoptymalizować procesy inspekcyjne mamy realną szansę na znaczne zmniejszenie kosztów i zwiększenie efektywności funkcjonowania naszej firmy – powiedział Marcin Moskalewicz, prezes zarządu PERN „Przyjaźń”.

– UDT konsekwentnie realizuje strategię redefinicji inspekcji technicznej w kierunku wykorzystywania

najnowszych metod badawczych.

Redefinicja usług inspekcyjnych, nastawiona na kompleksową obsługę klienta, umożliwi osiągnięcie większej synergii biznesowej poprzez maksymalizację bezpieczeństwa technicznego przy optymalnych nakładach finansowych. Nowe podejście do inspekcji technicznej będzie realizowane w ramach współpracy z PERN „Przyjaźń” – zaznaczył prezes UDT Mieczysław Borowski.

Risk Based Inspection (RBI) – metoda pozwalająca na zaplanowanie inspekcji na podstawie wyników analizy ryzyka, co pozwala wydłużyć okres pomiędzy kolejnymi przestojami. Koncepcja Risk Based Inspection została stworzona w latach 90. przez zespół pod patronatem American Petroleum Institute. W skład zespołu weszli inżynierowie z największych zakładów chemicznych i petrochemicznych. Wynikiem ich wieloletniej pracy jest norma API 580 RP Risk-Based Inspection oraz norma API 581 Risk-Based Inspection Technology. Normy te są z powodzeniem stosowane w przemyśle chemicznym i petrochemicznym na całym świecie, stanowiąc nieocenioną pomoc w optymalizowaniu procesów inspekcyjnych, związanych z zapewnianiem

Fot. UDT

bezpieczeństwa technicznego instalacji petrochemicznych.

Urząd Dozoru Technicznego jest państwową osobą prawną działającą na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji urządzeń i instalacji technicznych. UDT realizuje inspekcje, badania techniczne, ekspertyzy, certyfikację i szkolenia. Celem działań UDT jest wzrost poziomu bezpieczeństwa technicznego w Polsce poprzez nowoczesne, kompetentne i bezstronne wykonywanie badań i oceny oraz podnoszenie poziomu kultury technicznej.

PERN „Przyjaźń” jest spółką w której 100 proc. akcji należy do Skarbu Państwa. Zajmuje się głównie transportem ropy naftowej do

rafinerii w Polsce oraz wschodnich Niemczech, poprzez rurociąg „Przyjaźń”, biegnący z Adamowa do Płocka i dalej do Schwedt oraz Rurociąg Pomorski łączący Płock z Gdańskiem. Rewersyjny Rurociąg Pomorski w połączeniu z Naftoportem w Gdańsku umożliwia import surowca z morza oraz tranzyt ropy naftowej przez Polskę. PERN „Przyjaźń” świadczy również usługi magazynowania ropy naftowej w trzech bazach w Adamowie, Płocku oraz Gdańsku, o łącznej pojemności ponad 3,0 mln m sześc. PERN „Przyjaźń” posiada też sieć rurociągów produktowych, wykorzystywanych do transportu paliw płynnych. R

Spółki Orlen Paliwa i Orlen Gaz zostaną połączone Jeszcze 20 sierpnia br. zarządy obu spółek należących do Polskiego Koncernu Naftowego uzgodniły, przyjęły i podpisały plan połączenia spółek Orlen Paliwa oraz Orlen Gaz. Po tygodnio od tego wydarzenia oba podmioty zaprezentowały sprawozdania finansowe z ostatnich trzech lat.

Do połączenia spółek dojdzie poprzez przejęcie przez Orlen Paliwa spółki Orlen Gaz. Zgodnie z Kodeksem spółek handlowych do połączenia dojdzie poprzez przeniesienie całego majątku Orlen Gaz (spółka przejmowana) na Orlen Paliwa (spółka przejmująca) w zamian za udziały, które Orlen Paliwa wyda Wspólnikowi Orlen Gaz. W rezultacie połączenia obu spółek kapitał zakładowy Orlen Paliwa zostanie podwyższony z kwoty

8

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

ponad 38 mln zł do kwoty ponad 81 mln zł.

Spółka z Grupy Kapitałowej PKN Orlen jest największą polską firmą na rynku gazu płynnego. Ma ponad 20-letnie doświadczenie. Zajmuje się sprzedażą i dystrybucją najwyższej jakości produktów: propanu, butanu oraz mieszaniny propan-butanu. Spełniają one wymogi polskiej normy PN C-96008 oraz europejskiej EN-589, a ich jakość potwierdzają specjalne certyfikaty.

Orlen Gaz jest głównym dostawcą LPG dla największej w Polsce i Europie Centralnej, sieci stacji paliw, należącej do Polskiego Koncernu Naftowego Orlen. Jest liderem na rynku autogazu, prowadzi sprzedaż hurtową gazu płynnego, ale również kompleksowo wykonuje instalacje przemysłowe na gaz płynny.

Realizuje projekty LPG, wykorzystywane w procesach technologicznych w przemyśle, rolnictwie i budownictwie.

Orlen Paliwa oferuje sprzedaż paliw oraz hurt paliw płynnych czyli m.in. benzyn (benzyna Eu-95, benzyna Eu-98), olejów napędowych czy oleju napędowego grzewczego. R

Już szósta Moya w zachodniopomorskim We wrześniu biorącego roku wystartowała nowa stacja Moya zlokalizowana w Czaplinku. To już szósty obiekt tej sieci działający w województwie zachodniopomorskim. Klienci stacji mogą skorzystać z szerokiego wachlarza usług dodatkowych.

Fot. Moya

Stacja położona jest przy drodze wojewódzkiej nr 163, na wyjeździe z Czaplinka w kierunku Wałcza. To uczęszczana trasa, którą poznaniacy podróżują do Kołobrzegu.

W sprzedaży dostępne są wszystkie rodzaje paliwa (benzyna 95 i 98, ON, ON Moya Power oraz LPG), a także AdBlue w pojemnikach. W budynku stacji działa koncept gastronomiczny Caffe Moya, serwujący gorące przekąski

i aromatyczną kawę. Kierowcy korzystać mogą z kompresora, odkurzacza, myjni, a także z sieci wi-fi. Stacja czynna jest 24h.

Stacja w Czaplinku, własność firmy Auto-Handel Pionier Sylwia Czech, jest szóstą działającą stacją sieci Moya w województwie zachodniopomorskim (pozostałe zlokalizowane są w Wałczu, Złocieńcu, Połczynie Zdroju, Choszcznie i Goleniowie). R

Orlen zbuduje nową stację

W ramach inwestycji zostanie wybudowany pawilon w obrębie którego znajdzie się sklep o powierzchni ok.

70 m kw. Stacje będzie pracować w trybie trzyzmianowym zatrudniając łącznie 14 osób. W ramach oferty gastronomicznej w obrębie stacji będzie funkcjonował kącik gastronomiczny Stop Cafe Bistro o powierzchni ok. 12 m kw.

Na zewnątrz do dyspozycji kierowców zostaną oddane: trzy dwustronne, ośmiowężowe dystrybutory wieloproduktowe z paliwami Eu-95, Eu-98, ON, ONV, jeden dystrybutor ON dla TIR, jeden dwuwężowy dystrybutor LPG. W ofercie dodatkowej stacji znajdą się: kompresor, odkurzacz, butle z gazem.

Paliwa będą magazynowane w dwóch podziemnych zbiornikach

o pojemności 60 m sześc. LPG będzie magazynowane również w podziemnym zbiorniku o pojemności 10 m sześc.

Stacja będzie zlokalizowana przy drodze nr 865. Będzie to piąta lokalizacja koncernu na terenie Jarosławia, nastawiona najpewniej na kierowców wjeżdżających do miasta od strony wschodniej. Aby z tego kierunku dostać się do centrum miasta, należy przekroczyć jedyny w okolicy most – tuż przed nim będzie funkcjonować obiekt sieci, co oznacza, że miejsce charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu.

To jednak dopiero zapowiedź inwestycji. Obecnie trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę. Nie wiadomo, kiedy stacja zostanie wybudowana i rozpocznie pracę. R

REKLAMA

Polski Koncern Naftowy szuka obecnie wykonawców, którzy podjęliby się zrealizowania planowej inwestycji. Nowa stacja paliw powstanie w Jarosławiu przy ulicy Sanowej 37. Będzie to obiekt w formacie Premium.

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

9

PANORAMA

Nowy prezes Statoil Fuel & Retail Polska W sierpniu br. stanowisko prezesa zarządu firmy Statoil Fuel & Retail Polska objął Giedrius Bandzevičius. Ma 41 lat i jest absolwentem Gediminas Technical University w Wilnie, na której to uczelni uzyskał tytuł inżyniera. Posiada również dyplom MBA (Business Management) uzyskany na tej uczelni oraz dyplom EMBA z Baltic Management Institute na Litwie.

Przed rozpoczęciem pracy w Statoil Fuel & Retail Polska, przez ostatnie trzy lata, Giedrius Bandzevičius Fot. Statoil był prezesem zarządu firmy Statoil Fuel & Retail Lietuva. Wcześniej kierował w tej firmie działem paliw i sprzedaży B2B. Doświadczenie zawodowe zdobywał także pracując w innych firmach na

różnych stanowiskach związanych z transportem, logistyką, sprzedażą i marketingiem na Litwie.

– Jestem zaszczycony, że zostałem mianowany na stanowisko prezesa zarządu firmy Statoil Fuel & Retail Polska. Cieszę się, że dołączyłem do organizacji, która dostarcza wysokiej jakości produkty i usługi dla klientów na tak bardzo konkurencyjnym rynku. Cieszy mnie perspektywa kierowania zespołem Statoil Fuel & Retail Polska. To kolejny krok w mojej karierze zawodowej, i fakt, że

Piłkarze i Kubica w kampanii Grupy Lotos W dniu 1 września wystartowała nowa kampania wizerunkowa Grupy Lotos z udziałem piłkarskiej Reprezentacji Polski oraz Roberta Kubicy. Najnowsza realizacja stanowi nową odsłonę stacji paliw Lotos, przedstawiającą w jaki sposób marka wspiera ludzi w ich drodze, integruje we wspólnym przeżywaniu sportowych emocji i zaspokaja potrzeby. „Mój tata pracuje w Lotosie” – to słowa kończące ubiegłoroczny spot kampanii wizerunkowej Lotostory, w której widzowie zapoznawali się z szerokim obszarem działań Grupy Lotos z perspektywy 7-letniego chłopca. Ten budzący emocje projekt doczekał się swojej kontynuacji. W tym roku widzowie mają okazję po raz drugi spojrzeć na markę Lotos oczami dziecka – tym razem jesteśmy na stacji paliw.

– Przygotowaliśmy kampanię, która ma pokazać w jaki sposób marka Lotos wspiera ludzi w ich indywidualnych podróżach. Mówimy o tym odwołując się do emocji i potrzeb. Najpełniej oddaje to tytuł naszej kampanii „Wszystko czego potrzebujesz”. To nie tylko deklaracja, jaką składamy naszym klientom, ale również motto naszej działalności – mówi Anna Goliszewska, dyrektor biura zarządzania marką. – Tym razem, do pierwszoplanowego duetu ojciec-syn, dołącza mama.

– Potrzeba nadawania cech emocjonalnych marce Lotos wynika

10

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

z obowiązującej strategii marki i jest konsekwentnie realizowana od 2013 roku – wyjaśnia A. Goliszewska. – Tegoroczna kampania obejmie nie tylko największe stacje telewizyjne, ale dodatkowo będzie wspierana emisją materiałów reklamowych w najbardziej zasięgowych serwisach oraz platformach video, internecie i kinach. Kampania potrwa przez cały sezon eliminacji do Euro 2016, tj. do 11 października br.

Do tej pory wizerunki piłkarzy można było znaleźć na materiałach wsparcia sprzedaży na stacjach Lotos i Lotos Optima. Pojawienie się w obsadzie spotu m.in.

Roberta Lewandowskiego, Arkadiusza Milika, Artura Boruca, a także Roberta Kubicy – kierowcy rajdowego znanego z rajdów WRC, z pewnością zagwarantuje dodatkowe emocje.

Spot, w reżyserii Pawła Borowskiego, zrealizowali: agencja reklamowa Grey, dom produkcyjny Tank, Platige Image. Doborem mediów zajął się dom mediowy Starcom. R

mogę być częścią większego i znacznie bardziej złożonego biznesu, jest dla mnie bardzo ważny – mówi Giedrius Bandzevičius.

Giedrius Bandzevičius pochodzi z Litwy. Jest żonaty i ma dwoje dzieci.

Firma Statoil Fuel & Retail Polska została założona w 1992 roku.

Firma posiada sieć 353 stacji paliw w Polsce i jest częścią Statoil Fuel &

Retail (SFR), wiodącej skandynawskiej firmy, która prowadzi detaliczną sprzedaż paliw oraz posiada sklepy typu convenience na stacjach paliw.

Statoil Fuel & Retail posiada sieć stacji paliw w Norwegii, Szwecji, Danii, Polsce, na Litwie, Łotwie, w Estonii i Rosji. Firma zatrudnia blisko 20.000 osób i jest częścią Alimentation Couche-Tard Inc. R

Nowe stacje Total przy zachodniej granicy Total Polska konsekwentnie kontynuuje rozwój sieci stacji paliw. Na mapie Polski pojawiły się dwa kolejne punkty pod marką francuskiego koncernu: w Łęknicy i Sękowicach, które zlokalizowane są w bezpośrednim sąsiedztwie granicy niemieckiej. Obecnie funkcjonuje już sześć stacji paliw Total, usytuowanych na terenie południowo-zachodniej Polski oraz w woj. zachodnio-pomorskim.

Fot. Total

Piąta stacja Total działa w miejscowości Łęknica (woj. lubuskie) od początku sierpnia. Jest ona położona około 1 km od granicy z Niemcami, w pobliżu drogi krajowej nr 12. Całodobowa stacja paliw posiada parking dla odwiedzających oraz sklep o powierzchni 72 m kw., w którym chętni mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze i przemysłowe, w tym akcesoria do pielęgnacji samochodów.

Inwestycja w Sękowicach (woj. lubuskie), która także graniczy z naszym zachodnim sąsiadem i znajduje się ok. sześciu kilometrów od miejscowości Gubin, dostępna dla klientów jest od pierwszego września. Odwiedzający ją kierowcy mają do swojej dyspozycji bezprzewodowe WiFi, restaurację serwującą dania obiadowe oraz parking z miejscami postojowymi, również dla samochodów ciężarowych. Dodatkowo, dla kierowców TiR, przewidziano możliwość zakupu Toll Collect w celu

uiszczenia opłaty drogowej za samochód ciężarowy. Nowe stacje w portfolio Total Polska otwarto w wyniku partnerskiej współpracy nawiązanej z zielonogórską spółką Apexim AB. W ofercie wszystkich stacji Total można znaleźć wysokiej jakości paliwa: Excellium Diesel, Diesel, Diesel TiR, Excellium 98, Super 95, LPG, AdBlue.

Na ponad 15 500 stacjach paliw, Total obsługuje przeszło cztery miliony klientów każdego dnia. Stały rozwój sieci potwierdza wysoki poziom oferowanych produktów i usług. R REKLAMA

KUPIĘ AUTOCYSTERNĘ Z AKTUALNYMI DOKUMENTAMI o pojemności od 5 do 12 m3 z wężem dystrybucyjnym (licznik + cienki wąż).

Oferty ze zdjęciami proszę przesyłać na adres e-mailowy: krzysztof.kaczmarek@phhl.pl

PANORAMA

Sprzedaż detaliczna w sierpniu 2015

Pernod Ricard zwiększa udziały w rynkach

Wartość sprzedaży sklepów małoformatowych w sierpniu 2015 roku wzrosła o 3,8 proc. w ujęciu rok do roku, a w ujęciu miesiąc do miesiąca spadła o 0,4 proc. – podała Joanna Chilicka, rzecznik prasowy Polskiej Izby Handlu.

Grupa Pernod Ricard w roku obrotowym 2014/2015 osiągnęła dobre wyniki i zanotowała 2-procentowy wzrost sprzedaży w porównaniu z poprzednim rokiem obrotowym. Sprzedaż osiągnęła łączną wartość 8,558 mln euro, głównie dzięki poprawiającej się sytuacji na rynkach azjatyckich, stabilności rynku w USA i wzrostach w pozostałej części regionu.

Sklepy małoformatowe do 300 m kw. obejmują: małe sklepy spożywcze do 40 m kw., średnie sklepy spożywcze 41-100 m kw., duże sklepy spożywcze 101-300 m kw., specjalistyczne sklepy alkoholowe. Dane uzyskano na podstawie badania reprezentatywnej, ogólnopolskiej próby sklepów spożywczych o powierzchni do 300 m kw. oraz sklepów alkoholowych. Jednocześnie sklepy, których dotyczyło badanie, odpowiadają za 60 proc. całości rynku sprzedaży detalicznej w Polsce. Dane uzyskane w oparciu o raport Centrum Monitorowania Rynku.

Polska Izba Handlu to najszersza reprezentacja handlu detalicznego i hurtowego FMCG w Polsce.

Zrzesza ponad 30 tys. podmiotów

handlowych od pojedynczych sklepów po ogólnopolskie sieci franczyzowe i dystrybucyjne. Izba reprezentuje interesy swoich Członków.

Monitoruje i konsultuje procesy legislacyjne na poziomie krajowym i europejskim. Przeciwdziała wprowadzaniu rozwiązań niedostosowanych do potrzeb rynku, opracowuje także własne sugestie zmian, które usprawniają najważniejsze aspekty funkcjonowania przedsiębiorczości i sektora handlu w Polsce. Polska Izba Handlu jest również platformą rozwoju współpracy biznesowej umożliwiając zwiększanie konkurencyjności swoich Członków, np. przez udział w projektach unijnych, business mixer czy wsparcie eksportu. R

W odniesieniu do kategorii, wzrost był napędzany przez whisky (niezmiennie dobre wyniki marek Jameson, The Glenlivet, Ballantine’s i lokalnych whisky z Indii), a także szampany G.H. Mumm i Perrier-Jouët – oba sektory zanotowały wysokie jednocyfrowe wzrosty. Koniak Martell znów się rozwija, mimo negatywnego trendu w Chinach. Na wyniki wódki Absolut wpływ miał trudny rynek w USA, ale w innych krajach wyniki tej marki wzrosły.

Czołowych 14 marek Grupy odnotowało wzrost na poziomie 2 proc. (w porównaniu z -2 proc. w roku obrotowym 2013/14), który generowany jest przez marki Ballantine’s

i Martell, a także duży wzrost marek Jameson i The Glenlivet. Dobrze spisywały się kluczowe lokalne marki: +5 proc. w przypadku whisky z Indii i szkockich marek z segmentu standard, chociaż zanotowano spadek w przypadku marki Imperial w Korei.

Priorytetowe dla Grupy wina premium nie odnotowały wzrostu – wzrost marki Campo Viejo zrównoważyły spadki marki Jacob’s Creek.

Zysk operacyjny za rok obrotowy podwyższył się o 9 procent (+2 procent w ujęciu organicznym), osiągając 2,238 mln euro, a marża zysku operacyjnego wyniosła 26,2 procent, czemu sprzyjały korzystne różnice kursowe. R REKLAMA

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

11

PANORAMA

Czy prawidłowy rozwój konkurencji jest zagrożony?

Polska Izba Handlu wyraża swoje zaniepokojenie trwającymi pracami nad projektem ustawy o zwalczaniu nieuczciwych praktyk rynkowych przedsiębiorców zajmujących się obrotem produktami spożywczymi lub rolnymi wobec dostawców tych produktów.

Fot. Shutterstock

– Projekt ustawy wprowadza bardzo duże uprzywilejowanie podmiotów zajmujących się produkcją spożywczą i rolną w stosunku do podmiotów sprzedających te produkty na każdym szczeblu dystrybucji, zarówno hurtowej jak i detalicznej, i to bez rozróżnienia wielkości tych podmiotów. Budzi to poważne wątpliwości , czy skutkiem wprowadzenia ustawy nie będzie likwidacja działalności przez część mikro i małych przedsiębiorców zajmujących się handlem detalicznym, lub pogorszenie kondycji finansowej tych przedsiębiorców i likwidacja miejsc pracy – komentuje

Waldemar Nowakowski, Prezes Polskiej Izby Handlu.

Obecne przepisy regulują warunki rozwoju i ochrony konkurencji oraz zasady podejmowanej w interesie publicznym ochrony interesów przedsiębiorców, a także zasady i tryb przeciwdziałania praktykom ograniczającym konkurencję w ustawie o ochronie konkurencji i konsumentów.

– W odniesieniu do relacji pomiędzy przedsiębiorcą a konsumentem w ustawie o przeciwdziałaniu nieuczciwym praktykom rynkowym, są to rozwiązania kompleksowe regulujące nadzór państwa nad prawidłowym rozwojem konkurencji. Proponowana ustawa naruszyłaby spójność powyższych uregulowań, tworząc kazuistyczne prawo dla wąskiej grupy przedsiębiorców – dostawców produktów spożywczych i to niezależnie do pozycji rynkowej takiego przedsiębiorcy – dodaje Nowakowski. R

Kolejna Moya przy niemieckiej granicy Nowa stacja paliw w Górzycy jest drugim obiektem firmy Ad Rem działającym w barwach sieci Moya. Jednocześnie to już trzecia stacja Moya w województwie lubuskim.

Stacja położona jest przy drodze krajowej nr 31, pomiędzy Kostrzynem a Słubicami.

W swojej ofercie posiada benzynę 95 i 98, a także ON i ON Moya Power.

Ad Blue dostępne jest w pojemnikach.

Na stacji działa punkt Caffe Moya.

Kierowcy korzystać mogą z kompresora i parkingu mieszczącego do sześciu samochodów ciężarowych. Stacja czynna jest 24h.

12

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Stacja w Górzycy, której właścicielem jest spółka Ad Rem, jest kolejnym obiektem sieci Moya położoFot. Moya nym w strategicznym dla floty pasie zachodnim naszego kraju, w pobliżu granicy z Niemcami. Pozostałe to stacje w Goleniowe (także własność Ad Rem) i w Cybince, a także stacje automatyczne w Słubicach (w pobliżu autostrady A2) i w Różyńcu (przy autostradzie A4). R

Moya w Pawłówku już zaprasza To już siedemnasta działająca w województwie wielkopolskim lokalizacja. Stacja położona jest w Pawłówku przy drodze wojewódzkiej nr 442, tuż za rogatkami Kalisza, na wyjeździe z miasta w kierunku Wrześni.

Fot. Moya

Stacja w Pawłówku to obiekt nowo wybudowany, należący do firmy Reco, której właściciel posiada już inne stacje w sieci Moya.

W ofercie stacji znajdują się wszystkie rodzaje paliwa – benzyna 95 i 98, olej napędowy,

uszlachetniony ON Moya Power oraz LPG. Ad Blue dostępne jest w bańkach. Na stacji działa punkt gastronomiczny Caffe Moya. Stacja czynna jest 24 h. W bezpośrednim sąsiedztwie obiektu pracuje zaś stacja kontroli pojazdów.

Obiekt w Pawłówku jest już siedemnastą działającą stacją sieci Moya w województwie wielkopolskim, a kolejne w tym regionie są w przygotowaniu. Stacja jest również 103 pracującym obiektem w sieci Moya w skali całego kraju. R

Orlen zainwestował w Czechach Unipetrol, spółka zależna PKN Orlen oraz włoska firma Technip w czwartek 10.09 br. zawarły umowę w sprawie budowy nowej instalacji polietylenu (PE3) w zakładzie w Litvínovie. Ta największa inwestycja Grupy Orlen na rynku czeskim będzie również największą w historii czeskiej branży petrochemicznej i jedną z najnowocześniejszych instalacji produkcyjnych tego typu w Europie.

Wartość kontaktu wynosi 5.76 miliardów CZK (213 mln EUR), natomiast całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 8.5 miliardów CZK (314 mln EUR). Uruchomienie instalacji planowane jest w połowie 2018 r.

– Podpisaniem kontraktu z wykonawcą rozpoczynamy fazę realizacyjną naszego największego projektu inwestycyjnego na czeskim rynku, który będzie wzmacniał pozycję jednej z naszych najważniejszych spółek w Europie. To bardzo wyraźne potwierdzenie znaczenia tego rynku dla naszej Grupy i długoterminowego zaangażowania w rozwój nie tylko aktywów Unipetrol, ale także branży petrochemicznej w Czechach.

– powiedział Jacek Krawiec, prezes zarządu PKN Orlen I Przewodniczący Rady Nadzorczej Unipetrol.

PKN Orlen, od momentu wejścia na rynek czeski zainwestował ponad 1 mld euro na rozwój tej kluczowej dla struktur GK Orlen, spółki.

W tym roku pula nakładów inwestycyjnych powiększyła się o kwotę 24 mln EUR. związaną z przejęciem 32,4

proc. akcji spółki Ceska Rafinerska od włoskiego Eni. Tym samym Koncern stał się jedynym właścicielem rafinerii. Celem transakcji było zagwarantowanie dostępności i bezpieczeństwa dostaw surowców dla segmentu petrochemicznego Unipetrol, co korzystnie wpłynie na możliwości dalszego rozwoju tego sektora.

Moce produkcyjne nowej instalacji, która zastąpi funkcjonującą obecnie jednostkę PE1, wyniosą 270 tys. ton rocznie. Eksploatacja instalacji polietylenu PE2 (o rocznej mocy produkcyjnej na poziomie 200 tys. ton) będzie kontynuowana. Inwestycja pomoże zwiększyć wykorzystanie instalacji etylenu i umożliwi głębszą integrację produkcji petrochemicznej i rafineryjnej w Grupie Unipetrol. Dzięki zastosowaniu nowych technologii spółka będzie mogła poszerzyć swoją działalność o nowe segmenty rynku, w tym segmenty kosmetyków i opakowań. Do budowy nowej instalacji polietylenu zastosowana zostanie technologia objęta licencją uzyskaną przez Unipetrol od spółki INEOS pod koniec 2013 r. R

PANORAMA

Orlen buduje gazową elektrociepłownię Polski Koncern Naftowy rozpoczął budowę bloku gazowo-parowego na terenie Zakładu Produkcyjnego w Płocku. Produkcja energii elektrycznej oraz cieplnej z nowej jednostki o mocy blisko 600 MWe, ruszy na przełomie 2017–2018 r. Budżet inwestycji zaplanowano na 1,65 mld zł.

Fot. Shutterstock

Akt erekcyjny podpisali: Piotr Chełmiński, członek zarządu ds. rozwoju i energetyki w PKN Orlen oraz Peter Baudrexl, prezes zarządu Siemens.

Elektrociepłownia, w której zostanie zabudowana najwyższej klasy turbina gazowa, będzie dostarczała parę oraz energię elektryczną dla Zakładu w Płocku, natomiast nadwyżka energii elektrycznej trafi do Krajowego Systemu Energetycznego. Nowy obiekt będzie w jednym procesie technologicznym wytwarzał ciepło w skojarzeniu z energią elektryczną. Nowoczesna technologia kogeneracji opartej o gaz ziemny czyli surowiec przyjazny dla środowiska i korzystny z punktu widzenia emisji CO2, będzie zbliżona do zastosowanej w bloku CCGT we Włocławku. Budowane jednostki będą cechowały się wysoką sprawnością, niskim wpływem na środowisko oraz wysokim stopniem wykorzystania w ciągu roku. Wolumen energii elektrycznej wytworzonej w Płocku wielkości 3 TWh zostanie skierowany do sprzedaży zewnętrznej na rynku krajowym. Wytworzona para będzie natomiast w całości konsumowana przez aktywa produkcyjne Grupy Orlen oraz lokalnych odbiorców.

– W inwestycjach w energetykę przemysłową opartą o wykorzystanie gazu ziemnego widzimy przede wszystkim znaczące wzmocnienie doskonałości operacyjnej segmentu Downstream, w skład którego wchodzi zarówno produkcja

14

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

rafineryjno-petrochemiczna i energetyka, jak też sprzedaż paliw i petrochemikaliów, rozszerzona o ofertę energii i ciepła. Kogeneracja gazowa to niewątpliwie również korzyści klimatyczne i wysoki stopień neutralności wobec środowiska, co jest jednym z naszych priorytetów. Jestem przekonany, że nasze projekty to z każdego punktu widzenia optymalne rozwiązania dla Grupy Orlen, ale także bezpieczeństwa energetycznego kraju, wspierające rozwój regionów, w których działamy. Na każdej z naszych budów w szczycie realizacji pracuje od 700 do 1000 pracowników, głównie firm podwykonawczych – powiedział Piotr Chełmiński, członek zarządu PKN Orlen ds. rozwoju i energetyki.

Kontrakt na budowę bloku gazowo-parowego w Płocku PKN Orlen zawarł z konsorcjum Siemens pod koniec ubiegłego roku. Równocześnie z podpisaniem umowy na budowę, PKN Orlen podpisał umowę na serwis głównych urządzeń bloku, która będzie obowiązywać około 12 lat od rozpoczęcia eksploatacji Elektrociepłowni.

Koncern uzyskał już większość niezbędnych pozwoleń, koniecznych dla realizacji inwestycji w Płocku, m.in. umowę przyłączeniową do sieci przesyłowych z PSE oraz Gaz-Systemem. Pod koniec lipca w berlińskiej fabryce Siemensa został przeprowadzony z wynikiem pozytywnym ostatni test osiowania wirnika turbiny gazowej. Serce płockiej elektrociepłowni ważące blisko

400 ton zostanie przetransportowane do płockiego Zakładu Produkcyjnego drogą morską, a następnie Wisłą. Na placu budowy dołączy w przyszłym roku do turbiny parowej oraz wspólnego generatora. Te trzy urządzenia stworzą tzw. „Power Train”. Turbina pracująca w układzie o sprawności wytwarzania powyżej 60 proc., będzie spalała gaz w temperaturze ponad 1500 stopni, przy bardzo niskich emisjach do otoczenia.

Płocki blok gazowo-parowy oparty o technologię H będzie pierwszym tego typu obiektem w Europie Centralnej, z wyłączeniem rynku niemieckiego. Jest to obecnie najbardziej sprawna technologia dostępna na świecie. Zakończenie procesu kompletowania załogi przewidziane jest na początku 2017 roku, a w ciągu kolejnego roku zostaną przeprowadzone szkolenia i proces przygotowania do pracy. Obsługa będzie zaangażowana w projekt już na etapie rozruchu.

Obecnie na terenie kompleksu rafineryjno-petrochemicznego PKN Orlen w Płocku działa zakładowa elektrociepłownia, która wytwarza ciepło i energię elektryczną w wysokosprawnej kogeneracji. Jako paliwo do

wytwarzania pary w kotłach EC używa ciężki olej opałowy oraz gaz. Jest to największa tego typu jednostka przemysłowa w Polsce, a jednocześnie jedna z największych w Europie, która oprócz zasilania instalacji zakładu głównego spółki, dostarcza także ciepło na potrzeby miasta. Jej łączna moc elektryczna wynosi 345 MWe, a łączna moc cieplna to 2149 MWt. Na ukończeniu jest kompleksowy program dostosowania obecnej elektrociepłowni do norm środowiskowych, które zaczną obowiązywać od przyszłego roku.

Po oddaniu do eksploatacji budowanego bloku CCGT, obydwie jednostki będą w eksploatacji istotnie zwiększając elastyczność pracy oraz bezpieczeństwo dostaw pary i energii dla zakładu w Płocku oraz na rynek zewnętrzny.

Dzięki inwestycjom PKN Orlen sukcesywnie rozbudowuje swój potencjał energetyczny. Obecnie Spółka posiada w Polsce, Czechach i na Litwie jednostki wytwórcze o łącznej zainstalowanej mocy elektrycznej ponad 760 MW oraz zainstalowanej mocy cieplnej blisko 5000 MW. Dwa nowe projekty powiększą moc elektryczną o 1060 MW, a cieplną o 630 MW. R

W Wielkiej Brytanii powstanie stacja z dwiema markami Firmy Jet oraz Spar UK otworzą pierwszą z wielu podwójnie obrandowanych stacji paliw. Jet zajmuje się sprzedażą paliw, natomiast Spar prowadzi sieć sklepów w formule convenience. Marki ogłosiły partnerstwo w kwietniu br.

Jet Maybole w South Ayrshire jest pierwszą ze stacji Jet, która zdecydowała się skorzystać z dobrodziejstw podwójnego brandingu we współprace ze Spar. Stacja przeszła gruntowny remont, w efekcie którego stała się cztery razy większa.

– Aby uruchomić tak duży sklep, potrzebowaliśmy wskazówek i Spar rzeczywiście pomogło nam w trakcie przebudowy. Zależało nam, aby rozwijać ofertę naszej stacji tak, aby znalazł się w niej także nowoczesny sklep w centrum miasta

– powiedział właściciel Jet Maybole, Brian Conolly.

– Jesteśmy przekonani, że to partnerstwo oferuje naszej istniejącej sieci – a także naszym potencjalnym współpracownikom – okazję do wzmocnienia sprzedaży dzięki połączeniu dwóch znanych i szanowanych marek – powiedział Paul Yates, menadżer terytorialny dla Szkocji.

Jet jest wiodącą marką paliwową, która skupia w swojej sieci ponad 350 niezależnie działających stacji paliw na terenie Wielkiej Brytanii. R

PANORAMA

Okradali myjnie samochodowe Zielonogórscy policjanci zatrzymali trzech mężczyzn, którzy włamywali się do automatów wrzutowych na myjniach samochodowych i je okradali. Usłyszeli już zarzuty i dobrowolnie poddali się karze. Od kilku tygodni do Komendy Miejskiej Policji w Zielonej Górze napływały zgłoszenia od właścicieli myjni samoobsługowych o kradzieżach i włamaniach do automatów wrzutowych odkurzaczy.

Policjanci podjęli czynności operacyjne, żeby ustalić i zatrzymać sprawców, którzy działali na terenie Zielonej Góry. Okazało się, że włamywali się do myjni na ulicach Batorego, Makowej i Zacisze, a także do jednej w Krośnie Odrzańskim.

Do zatrzymania podejrzanych doszło w nocy z 16 na 17 sierpnia br. na ul. Batorego w Zielonej Górze.

Wtedy to policjanci służby patrolowej zauważyli BMW wjeżdżające do pobliskiego lasu. W samochodzie siedziało dwóch młodych mężczyzn, którzy na widok policjantów zaczęli się bardzo nerwowo zachowywać. Po wylegitymowaniu okazało się, że to 19-letni Daniel R. i 21-letni Mariusz B., mieszkańcy jednej z pobliskich

miejscowości. Przy zatrzymanych policjanci znaleźli narkotyki. 21-latek miał przy sobie marihuanę, a 19-latek oprócz marihuany miał jeszcze amfetaminę.

Podczas sprawdzania samochodu policjanci znaleźli w nim łom, duży śrubokręt, dwie kasetki na pieniądze i duże ilości bilonu. Młodzi mężczyźni przyznali się do włamania na jednej z pobliskich myjni, a także do innych, do których miało dojść kilka dni wcześniej. Mężczyźni trafili do policyjnej izby zatrzymań, a sprawą zajęły się służby kryminalne. Ustalili, że mężczyźni mają na swoim koncie co najmniej kilkanaście kradzieży i włamań do automatów wrzutowych w całym mieście

i jedno włamanie do myjni w Krośnie Odrzańskim, a ponadto włamali się także do sklepu spożywczego w jednej z pobliskich miejscowości.

Sprawę przejęli policjanci z komisariatu I, którzy przesłuchali obydwu mężczyzn i przedstawili im po kilkanaście zarzutów kradzieży i kradzieży z włamaniem.

W trakcie prowadzonego postępowania policjanci ustalili, że w kilku włamaniach wraz z zatrzymanymi mężczyznami brał udział jeszcze 30-letni Michał W., mieszkaniec jednej z podzielonogórskich miejscowości. Policjanci udowodnili mu udział w co najmniej czterech włamaniach. Straty spowodowane zniszczeniem przez włamywaczy

automatów wrzutowych i kradzieżą z nich pieniędzy, policjanci oszacowali na prawie 10 tys. zł.

Zatrzymani usłyszeli zarzuty kradzieży i kradzieży z włamaniem, a także posiadania narkotyków.

Kodeks karny za te przestępstwa przewiduje karę od roku do nawet 10 lat pozbawienia wolności. Wszyscy mężczyźni dobrowolnie poddali się karze uzgodnionej z prokuratorem: 19-letni Daniel R. i 21-letni Mariusz B. dwóch lat pozbawienia wolności w zawieszeniu na 3 lata i obowiązkowi naprawienia szkody, natomiast 30-letni Michał W. 18 miesięcy pozbawienia wolności w zawieszeniu na 3 lata, dozorowi kuratora i obowiązkowi naprawienia szkody. R REKLAMA

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

15

PANORAMA

16

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

PANORAMA

Lukoil zainwestuje w Menu Boardy

Nasza redakcja ma nową siedzibę

Firma zarządzająca siecią 116 stacji na terenie Polski ogłosiła w poniedziałek 7 września 2015 roku otwarcie przetargu na wyposażenie stacji Lukoil w Menu Boardy wykonane w technologii LED. Oferty można wysyłać do 5 października 2015 roku.

Wydawnictwo BROG Marketing – media skutecznej komunikacji B2B, wydawca branżowego czasopisma „Stacja Benzynowa & Convenience Store” oraz portalu Petrolnet.pl zmieniło swoją warszawską siedzibę.

Fot. Shutterstock

Firmy zainteresowane udziałem w przetargu powinny zarejestrować się za pomocą formularza dostępnego w zakładce przetargów na stronie internetowej koncernu do 21 września 2015 roku, do godziny 18.00.

W drugim etapie, w dniu 22 września 2015 roku zarejestrowane firmy otrzymają szczegółową specyfikację dotyczącą przetargu, która będzie podstawą do przygotowania ofert.

Ostateczny termin nadsyłania ofert przetargowych został ustalony na dzień 5 października 2015 roku.

W celu otrzymania dalszych informacji na temat przetargu zapytania należy kierować na adres e-mail dostępny w zakładce przetargów na stronie internetowej koncernu.

W tym roku Lukoil Polska podjął zdecydowane działania na rzecz poprawienia widoczności oferty gastronomicznej na swoich stacjach.

Firma także przystąpiła do procesu wymiany części sprzętu gastronomicznego oraz poszukiwała dostawców produktów. Na sześciu stacjach sieci działa już także koncept kawiarniany pod marką Panos. R

Fot. Shutterstock

Wszelką korespondencję prosimy kierować na adres: ul. Okopowa 47, 01-059 Warszawa. Także numer do naszego biura uległ zmianie na nowy: (22) 290 66 11. Pozostałe dane tj. NIP, REGON, nr KRS oraz adresy e-mail

i telefony komórkowe pracowników nie uległy zmianom.

W związku z przeprowadzką przepraszamy również za problemy techniczne i utrudniony kontakt z redakcją. R

Dwudziestolecie pierwszej stacji BP w Polsce Piątego sierpnia 2015 roku w Gliwicach odbyło się spotkanie z okazji 20-lecia otwarcia pierwszej stacji BP w Polsce. Wśród zaproszonych gości byli reprezentanci partnerów społecznych współpracujących z BP, przedstawiciele firmy, a także pracownicy stacji BP Sikornik.

– Otwarcie w Polsce pierwszej stacji było dla nas bardzo ważnym momentem, nowym etapem dla oddziału globalnej firmy. Mieliśmy świadomość szans, jakie to nam dawało, ale i odpowiedzialności – logo BP jest synonimem wysokiej jakości.

Wiedzieliśmy, że również w Polsce musimy utrzymać te najwyższe standardy – mówi Piotr Pyrich, dyrektor generalny BP w Polsce.

Połowa lat 90. to był w Polsce czas transformacji ustrojowej – wdrażano demokratyczne procedury, powstawały nowe instytucje, budowano wolny rynek. Do Polski przyjeżdżali zagraniczni inwestorzy, otwierano oddziały zachodnich firm, takich jak BP. Tworzyła się nowa rzeczywistość.

– To był trudny, ale niezwykle ekscytujący czas – wspomina Krzysztof Kozłowski, wówczas kierujący projektem budowy pierwszej stacji, dziś dyrektor zarządzający siecią stacji partnerskich BP. – Od swojego szefa, austriackiego inżyniera, dostałem dwa manuale i polecenie: „Zamawiaj wyposażenie”. Pytanie tylko, jak? Jednym z głównych narzędzi komunikowania się wciąż pozostawał faks, poczta mailowa dopiero raczkowała, a telefony komórkowe były duże, ciężkie i niezbyt przyjazne w użyciu. A stacja niemal w całości budowana była z elementów przywożonych z Austrii, Niemiec czy Wielkiej Brytanii. Do końca roku otwarto jeszcze pięć stacji w barwach BP:

w Gubinie, we Wrocławiu, w Bydgoszczy, Lubinie i Krakowie.

– Korzystając z globalnego doświadczenia w ciągu dwóch kolejnych dekad BP zbudowało blisko pół tysiąca stacji, jednocześnie wprowadzając wiele innowacyjnych rozwiązań, które wpłynęły na podniesienie standardów w całej branży paliwowej: Jako pierwsi zrezygnowaliśmy z paliw ołowiowych, wprowadziliśmy normy HACCP, zbudowaliśmy największą i najnowocześniejszą sieć myjni, jako pierwsi wprowadziliśmy na stacje własny koncept gastronomiczny Wild Bean Cafe – wylicza Piotr Pyrich.

Dzięki tym wszystkim zmianom dzisiejsze stacje to nowoczesne,

Fot. BP

dobrze wyposażone obiekty, które spełniają bardzo różnorodne oczekiwania klientów, wspierając ich w długich i krótkich podróżach.

– Myślę, że możemy być dumni z tego, jak wiele udało się zmienić na lepsze. Nasza pierwsza stacja wciąż działa i podobnie jak setki innych stacji naszej sieci jest otwarta dla kierowców 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, oferując najwyższą jakość usług. Mam nadzieję, że będziemy mogli się tu spotkać za kolejnych 20 lat – kończy Pyrich. R wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

17

PANORAMA

Relacja z Kongresu PetroBiznes W dniu 14 września 2015 r. odbyła się X jubileuszowa edycja Ogólnopolskiego Kongresu PetroBiznes Paliwa Chemia Gaz, poświęcona polskim championom w branży petrochemicznej i gazowej po dekadzie zmian. Kongres objęty został Patronatem Honorowym przez Wicepremiera i Ministra Gospodarki Janusza Piechocińskiego, Ministra Skarbu Państwa Andrzeja Czerwińskiego, Podsekretarza Stanu i Głównego Geologa Kraju Sławomira Brodzińskiego, Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki Macieja Bando, Izbę Gospodarczą Gazownictwa, oraz Polską Izbę Paliw Płynnych.

T

egoroczna edycja została podzielona na pięć sesji tematycznych, w których udział brali zarówno przedstawiciele rządu, eksperci jak i również prezesi, wiceprezesi, członkowie zarządów, oraz dyrektorzy spółek paliwowych, chemicznych i gazowych. Kongres rozpoczął się od wprowadzenia, dokonanego przez Tomasza Zielińskiego – prezesa Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego oraz Jacka Sochę – wiceprezesa PwC, którzy podsumowali najważniejsze zmiany, jakie dokonały się w branży petrochemicznej i gazowej na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. Ogólny zarys przemian został rozwinięty w Sesji Inauguracyjnej pt. „Polski rynek energii, paliw, chemii i gazu – nowa sytuacja i nowe wyzwania”. Jej moderatorem był Jacek Socha z PwC Polska, zaś w dyskusji udział wzięli: Marcin Korolec – Sekretarz Stanu, pełnomocnik rządu

18

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Fot. PetroBiznes

ds. Polityki Klimatycznej w Ministerstwie Środowiska; Jerzy Pietrewicz – sekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki. Tematy, na jakich paneliści się skoncentrowali to wpływ niestabilności w Strefie Euro na sytuację gospodarczą Polski i planowane inwestycje rozwojowe, w szczególności, jeżeli chodzi o potencjalne miejsca inwestycji. Zastanawiano się również nad polityką klimatyczną w kontekście kształtu nowej polskiej polityki energetycznej i czy w jej ramach jest miejsce na energię atomową. W dalszej części dyskusji omówiono kwestię niestabilności za wschodnią granicą i czy jest to zagrożenie czy szansa dla polskich firm. Pozwoliło to określić, kiedy Polska będzie w stanie osiągnąć zadowalający poziom bezpieczeństwa energetycznego i jakie są oczekiwania wobec Państwa w tej materii.

Druga część konferencji stanowiła rozwinięcie tez, wcześniej

wyprowadzonych, w ramach trzech sesji tematycznych: gazowej, naftowej i chemicznej. Podczas Sesji II – Perspektywy dla polskiego rynku gazu moderator dyskusji, Wojciech Słowiński – Partner PwC Polska zaprosił do udziału najważniejszych ekspertów i przedstawicieli sektora: Jana Chadama – prezesa zarządu Gaz-System, Ireneusza Łazora – prezesa zarządu Towarowej Giełdy Energii, Małgorzatę Szymańską – dyrektora Departamentu Ropy i Gazu w Ministerstwie Gospodarki oraz Piotra Woźniaka – b. Ministra Gospodarki, b. Wiceministra Środowiska i Głównego Geologa Kraju. Uczestnicy debaty w pierwszej kolejności zastanawiali się nad problemem spadku cen ropy naftowej w kontekście formuł cenowych na rynku gazu, a także jakie perspektywy kreują się przed gazem łupkowym w Polsce. Rozważano też możliwości polskich przedsiębiorstw – czy

powinny one się stać większymi koncernami gazowymi czy raczej przedsiębiorstwami multienergetycznymi, aby skutecznie walczyć o udziały na rynku. Na koniec starano się określić, jaki będzie wpływ na krajowy rynek gazu oraz rozwój konkurencji po uruchomieniu terminalu LNG w Świnoujściu.

Sesja III – Sektor naftowy nowe wyzwania moderował ponownie Wojciech Słowiński z PwC Polska, zaś do debaty zasiedli: Wojciech Blew – dyrektor ds. Rozwoju Technologii, Grupa Lotos; Mirosław Gutowski – dyrektor biura handlowego, OLPP; Jacek Loret – dyrektor Departamentu Rynku Paliw Gazowych i Ciekłych, Urząd Regulacji Energetyki.

Sesja rozpoczęła się od krótkiej prezentacji wprowadzającej Dyrektora Wojciecha Blewa nt. rozwoju Grupy Lotos w ostatnich dziesięciu latach – uwzględniając zarówno sukcesy, jakie

PANORAMA Grupa osiągnęła, jak i wyzwania, przed jakimi stoi. Jednym z takich wyzwań jest rozwijająca się szara strefa na rynku paliwowym – temat ten otworzył dalszą część debaty. Najpierw nakreślono rozmiary i rozwój szarej strefy zarówno z perspektywy przedsiębiorstwa naftowego, jak i operatora logistycznego paliw oraz regulatora rynku. Następnie rozważano wpływ logistyki naftowej na zapewnienie bezpieczeństwa i stymulację konkurencyjności w Polsce. Druga część Sesji zogniskowana była wokół potencjalnych kierunków rozwoju największych polskich koncernów naftowych. Najpierw zastanawiano się nad kierunkami poszukiwań węglowodorów przez PKN Orlen i Grupę Lotos (czy bardziej należy się koncentrować na obszarze kanadyjskim, czy norweskim). Następnie starano się określić potencjał petrochemii dla funkcjonowania obu koncernów.

W ramach Sesji IV – Rynek chemiczny, moderatorem dyskusji był Tomasz Zieliński z Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego, zaś w roli

prelegentów wystąpili: Marek Jagieła – dyrektor ds. rozwoju, BASF Polska; Marek Kapucha – wiceprezes zarządu, Grupa Azoty, Adam Leszkiewicz – prezes zarządu, Grupa Azoty Zakłady Azotowe Kędzierzyn, Andrzej Sikora – prezes Instytutu Studiów Energetycznych. W pierwszej części debaty starano się określić czynniki wpływające na budowę i realizację strategii polskich przedsiębiorstw chemicznych. Nie bez znaczenia w tym kontekście była kwestia przyjaznego otoczenia dla rozwoju przemysłu chemicznego, jak tworzenie stabilnej pozycji inwestycyjnej i rozwojowej, deregulacje, umowy o wolnym handlu. Równie istotnym problemem, dyskutowanym podczas tej sesji, było kształtowanie wizerunku przemysłu chemicznego w kontekście reindustrializacji i wpływu przemysłu chemicznego na gospodarkę. Na koniec dyskusji paneliści odnieśli się do globalnych trendów i możliwości akwizycji zagranicznych jako zabezpieczenia dostaw surowców z innych kierunków niż Rosja (upstream).

Interesująca dyskusja, zarówno pomiędzy uczestnikami paneli, jak i dzięki licznym pytaniom z sali świadczy o dużym zainteresowaniu poruszonymi tematami i stanowi punkt wyjścia do debaty w kolejnej edycji Ogólnopolskiego Kongresu PetroBiznes, który odbędzie się już na jesień przyszłego roku.

Więcej szczegółów można znaleźć na stronie internetowej www.petrobiznes.pl.

Ogólnopolski Kongres PetroBiznes był wspierany przez liczne grono firm partnerskich oraz partnerów medialnych, które angażowały się w przygotowania wspomnianego przedsięwzięcia.

Europejskie Centrum Biznesu główny organizator Kongresu pragnie szczególnie podziękować: • Współorganizatorowi: Polskiej Izbie Przemysłu Chemicznego • Partnerowi Merytorycznemu: firmie PwC Polska, • Partnerowi Strategicznemu: Grupie Lotos,

• Partnerowi Głównym: Polskiemu Górnictwu Naftowemu i Gazownictwu, • Partnerom: Operatorowi Gazociągów Przesyłowych Gaz-System; Grupie Azoty; Operatorowi Logistycznemu Paliw Płynnych.

Podziękowania składamy również Patronom Medialnym: Centrum Informacji o Rynku Energii CIRE. PL, czasopismu Chemia Przemysłowa, właścicielowi portalu kierunekchemia.pl, Czasopismu Chemia i Biznes, Wiadomościom Naftowym i Gazowniczym, Miesięcznikowi Chemik – nauka technika rynek, Telewizji Interaktywnej EkoNews; Wydawnictwu Inżynieria wydawcy portalu inzynieria.com oraz czasopisma Paliwa i Energetyka, Magazynowi Polski Przemysł, Portalowi Petrolnet.pl, Czasopismu Stacja Benzynowa & Convenience Store, Magazynowi Przemysł Chemiczny, Czasopismu Biznes i Ekologia, Magazynowi Nowoczesne Technologie w Przemyśle, Czasopismu Reporter Chemiczny. R REKLAMA

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

19

STACJA BENZYNOWA ROKU 2015

Po partnersku w Białymstoku Nowoczesna, dobrze wyposażona i wzorowo zarządzana stacja paliw pod szyldem renomowanej marki paliwowej jest praktycznie skazana na sukces. Najlepiej jednak, gdy atmosfera na stacji sprawia, że klienci i pracownicy stacji czują się na niej po prostu dobrze. Otwarta w grudniu 2014 roku partnerska stacja Lotos w Białymstoku – laureatka tegorocznej edycji Konkursu Stacja Benzynowa Roku – to właśnie takie miejsce.

Pracownicy stacji Lotos w Białymstoku. Od lewej kolejno: Bożena Bielonko, Karolina Jankowska, Przemysław Kotuk, Alicja Teul, Patryk Chomicki, Tomasz Ołdziejewski, Michał Wargocki, Edyta Wicik.

Fot. Lotos

S

ukces biznesowy stacji Lotos w Białymstoku i jej wygrana w konkursie są dla nas niezwykle ważne – mówi Rafał Piasta, dyrektor ds. handlu B2B w Lotos Paliwa.

– Dowodzą wysokiej efektywności modelu, na jakim opieramy współpracę z franczyzobiorcami.

Lokalizacja stacji jest rzeczywiście dobra. Placówka znajduje się przy ul.

Generała Sosabowskiego – obwodnicy

20

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Białegostoku. W bezpośrednim sąsiedztwie stacji znajdują się jednak ważne białostockie osiedla, a w okolicy także duże obiekty handlowe.

Oznacza to, że klientami stacji są zarówno kierowcy tranzytowi, w tym klienci flotowi, jak i mieszkańcy Białegostoku. Częstymi gośćmi są tu też taksówkarze i inni, korzystający z oferty flotowej Lotos Biznes, pracownicy okolicznych przedsiębiorstw.

Budynek i wiata to przykład odświeżonego standardu stacji premium, której wyposażenie i infrastruktura spełniają potrzeby i oczekiwania klientów.

Klucz do sukcesu Na pytanie dlaczego stacja odniosła sukces w tak krótkim czasie od wejścia na rynek Tadeusz Wiszowaty – właściciel stacji – odpowiada, że

w całym procesie rozwoju tej inwestycji, obok dobrej lokalizacji i wyboru Lotosu jako partnera do współpracy, kluczową rolę odegrali ludzie, zarówno ze strony Wimex-u jak i spółki Lotos Paliwa.

– To dzięki profesjonalizmowi i zaangażowaniu pracowników otrzymaliśmy miano najlepszej stacji paliw. Należy podkreślić, jak bardzo ważnym elementem jest kapitał

STACJA BENZYNOWA ROKU 2015

To dzięki profesjonalizmowi i zaangażowaniu pracowników otrzymaliśmy miano najlepszej stacji paliw.

innych rozwiązań, które umilą i ułatwią pobyt na takiej stacji paliw. Jeżeli znane są oczekiwania klientów w tym sektorze handlu, to zachowanie tych podstawowych zasad na pewno zwiększa szansę na powodzenie.

Fot. Lotos

Współpraca się opłaca

Właścicielem stacji jest firma PHU Wimex Tadeusz Wiszowaty istniejąca na rynku od ponad dwudziestu lat. Wimex zaczynał od hurtowej sprzedaży paliw, ale rozszerzył swoją działalność także na detal, czyli na stację paliw Lotos w Białymstoku – laureatkę konkursu Stacja Benzynowa Roku 2015 roku w kategorii „partnerska stacja benzynowa koncernu paliwowego z regionu Polska Wschodnia”. Obecnie Wimex działa na różnych polach biznesowych zawsze związanych z transportem lub motoryzacją. – Wygrana w konkursie jest dla nas wielką nagrodą za pracę włożoną w tworzenie stacji – podsumowuje właściciel firmy – Tadeusz Wiszowaty.

profesjonalizm – będą kluczem do długotrwałego sukcesu.

Nie sposób przecenić znaczenie estetyki i ergonomii obiektu. Wygląd stacji oraz to, czy jest czysta i zadbana, są równie ważne, jak miła i profesjonalna obsługa, czy bogata oferta. Już na etapie projektowania stacji paliw należy pamiętać o zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań dla klientów. Czytelne oznakowania na stacji, automatyczne i bezdotykowe urządzenia w toaletach, również dostosowane dla osób niepełnosprawnych, strefy dla motocyklistów oraz szereg

Nasi partnerzy są doświadczonymi przedsiębiorcami, znają branżę i mają znakomite wyczucie lokalnego rynku.

Fot. Lotos

ludzki i dobranie odpowiedniego zespołu na stacji paliw. Pracownicy to zgrana ekipa, która sumiennie realizuje codzienne zadania obsługując naszych klientów z uśmiechem na twarzy, świadomie budując z nimi dobre relacje – komentuje Tadeusz Wiszowaty. – Pomimo otrzymanego wyróżnienia nie spoczywamy na laurach i jesteśmy świadomi ogromu pracy, który jest jeszcze przed nami. Cały czas pracujemy nad zwiększeniem asortymentu i poprawą jakości obsługi klienta aby nieustannie utrzymywać jak najwyższy poziom. Wierzymy, że wartości którymi kierujemy w działalności firmy – to jest dbałość o szczegóły, głębokie zaangażowanie się i wysoki

– Nasi partnerzy są doświadczonymi przedsiębiorcami, znają branżę i mają znakomite wyczucie lokalnego rynku – komentuje Rafał Piasta, dyrektor ds. Handlu B2B w Spółce Lotos Paliwa. – Kombinacja takich kompetencji z naszym modelem biznesowym przynosi spodziewane i wymierne efekty stanowiąc wartość dodaną dla obydwu stron. Przykładem tego jest sukces białostockiej stacji w konkursie branżowym.

W ubiegłym roku połowę nowych placówek w sieci Lotos stanowiły

stacje franczyzowe. A ponad połowa placówek DOFO działa w sieci Lotos ponad 5 lat. Dla partnerów – działalność pod marką Lotos – oznacza dostęp do paliwa o renomowanej i wysokiej jakości. Niezależnie od odległości, pomiędzy stacją a rafinerią w Gdańsku, klient tankuje paliwa o parametrach gwarantowanych przez producenta.

Wymagania rynku wykraczają jednak poza sprzedaż paliw. Coraz większego znaczenia nabierają rozwiązania stosowane w sprzedaży pozapaliwowej. Spółka Lotos Paliwa ma gotowe rozwiązania w tym zakresie i udostępnia je swoim partnerom franczyzowym. Mają oni do dyspozycji model sprzedaży gastronomii z marką Cafe Punkt, z powodzeniem działającej na stacjach własnych koncernu. Stacje franczyzowe w sieci Lotos mogą korzystać ze wsparcia marketingowego na takich samych zasadach jak stacje własne koncernu. Uczestniczą w programie premiowym Navigator czy promocjach sprzedaży wykorzystujących komunikacyjnie wizerunek piłkarzy Reprezentacji Polski oraz Roberta Kubicy. R

Rafał Piasta, dyrektor ds. Handlu B2B w Spółce Lotos Paliwa.

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

21

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Nowe formaty na stacjach Shell Na początku września Shell Polska zaprezentował pierwszy z czterech nowych formatów stacji, które w najbliższym czasie zostaną przetestowane. Mamy nadzieję, że kierowcy docenią ofertę, którą przygotowaliśmy uważnie wsłuchując się w ich potrzeby. Stacja paliw zlokalizowana przy ul. Stojałowskiego 1 w Krakowie jest pierwszym obiektem zmodernizowanym w najbliższym cyklu.

Paweł Odrzywołek, dyrektor działu stacji paliw Shell Polska

Badania Wszystkie zmiany, które zaczynamy wdrażać w naszej sieci, a które już wprowadziliśmy na stacji przy ul.

Stojałowskiego 1 w Krakowie, mają zwiększyć efektywność obsługi i są odpowiedzią na konkretne potrzeby naszych Klientów. Modernizacja sieci nie byłaby możliwa bez przeprowadzenia badań, w ramach których prosiliśmy kierowców odwiedzających stacje Shell o przekazania nam sugestii. Dysponujemy specjalną platformą on-line, za pośrednictwem której Klienci mogą nam bezpośrednio przesyłać swoje uwagi. Każda stacja co tydzień drukuje opinie Klientów na temat poziomu świadczonych usług. Dzięki temu, że informacja ta jest połączona z numerem paragonu, jesteśmy w stanie precyzyjnie określić, jakiego dnia, której godziny oraz jakich usług dotyczy ta opinia. Dzięki temu zawsze możemy się dowiedzieć, czy coś należy poprawić, czy należy rozszerzyć ofertę itp. Otrzymywane informacje są analizowane zarówno na poziomie pojedynczej stacji paliw, jak i na poziomie całej sieci.

M.in. dzięki tym opiniom mogliśmy stworzyć cztery nowe formaty, które zaczynamy uruchamiać w lokalizacjach testowych. Będziemy sprawdzać, na ile w praktyce wpiszą się w oczekiwania Klientów. Jeśli w fazie testów okaże się, że trzeba dokonać jeszcze jakichś zmian, to przy modernizacji kolejnych obiektów będziemy bogatsi o te doświadczenia i będziemy mogli wprowadzić niezbędne zmiany w kolejnych lokalizacjach.

Pamiętajmy o tym, że Shell oprócz badań, dysponuje potężną siecią 44 tys. stacji paliw na całym świecie,

22

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

dzięki czemu jesteśmy w stanie skonfrontować naprawdę dużą liczbę doświadczeń. To jest naszą siłą i to w przyszłości pozwoli nam również silniej zaznaczyć naszą pozycję na rynku polskim, jeśli chodzi o ofertę dla Klienta.

Podjazd Na początku chciałbym powiedzieć o tym, co się zmieniło w obrębie podjazdu. Uzupełniliśmy ofertę paliw we wszystkich odmierzaczach.

Teraz każdy z nich dystrybuuje aż pięć paliw: dwa podstawowe i trzy tak zwane dyferencjonowane – V-Power Nitro 95, V-Power Nitro Racing 100, jak również V-Power Diesel. Nie zapomnieliśmy o ofercie LPG umożliwiając naszym klientom tankowanie samoobsługowe. Przy tej okazji warto przypomnieć, że Shell, jako jedyna firma w Polsce, konsekwentnie utrzymuje najszerszą ofertę paliwową, wzbogaconą o pomoc pracownika stacji na podjeździe. Obsługa przy dystrybutorze ma za zadanie pomóc w doborze paliwa, uzupełnić poziom płynów eksploatacyjnych, takich jak: olej czy płyn do spryskiwaczy. Rola pracownika podjazdu jest szczególnie ważna w przypadku tankowania LPG. Wiele osób nie ma doświadczenia w zakładaniu zaworu, część osób boi się tego paliwa i w takich sytuacjach nasz pracownik może pomóc takiemu Klientowi.

Obecność pracownika na podjeździe zwiększa bezpieczeństwo w wielu aspektach. Między innymi w nocy, gdy kierowca wysiada na stacji w terenie niezabudowanym i czuje się niepewnie, obsługa podjazdu zwiększa poczucie bezpieczeństwa.

Fot. Shell

Pracownicy Shell pomagają także kierować ruchem. Na stacji istnieje bardzo duże ryzyko potrącenia przez samochód, szczególnie na stacjach miejskich, na których dokonuje się ok.

800 transakcji dziennie. Pracownik zwraca uwagę także na inne sytuacje niebezpieczne, takie jak: rozmowa przez telefon za kierownicą czy palenie papierosów przy dystrybutorach.

Ekipa Shell jest także przeszkolona w dziedzinie obsługi motocyklistów.

Wielu z kierowców jednośladów tankując swój pojazd nie zsiada z niego.

Czynią tak nie z powodu lenistwa, lecz dlatego, aby dociążyć motor i w ten sposób wyrównać zbiornik, by wlać większą ilość paliwa. Jednak przy takiej praktyce istnieje bardzo duże niebezpieczeństwo, że z jakichś powodów pistolet dystrybutora zostanie potrącony, wyrzucony, paliwo rozleje się na rozgrzany silnik, który nie jest osłonięty. Wtedy może dojść

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Fot. Edwin Kaniuk

do pożaru. Motocyklista siedzący w takiej chwili na pojeździe praktycznie nie ma szans na uratowanie się.

Dlatego nasi pracownicy zawsze proszą, aby przed tankowaniem zejść z motoru, w zamian za to pomagają go dociążyć, aby w baku mogła znaleźć się pożądana ilość paliwa. Ostatnią zaletą delegowania przez Shell pracownika do pracy na podjeździe jest fakt, że tankując auto Klienta, bierze on odpowiedzialność za poprawny dobór paliwa.

Naszym zdaniem z jeszcze jednego powodu warto utrzymywać dodatkowy serwis na podjeździe.

Mam na myśli sytuacje, do których najczęściej może dojść w nocy, chodzi tu o napady lub ucieczki bez uiszczania opłaty za zatankowane paliwo. Wiemy z rozmów z przedstawicielami POPiHN, że Shell notuje mniejszą liczbę ucieczek kierowców bez płacenia, niż inne koncerny.

Naszym zdaniem dzieje się tak właśnie dzięki obecności pracownika na podjeździe. Zdarzają się oczywiście napady, ale odnotowujemy ich relatywnie mniej niż wynosi średnia tych zdarzeń w Polsce, a nawet

mniej, niż na zachodzie Europy.

Nasz sukces zawdzięczamy temu, że pracownicy Shell są rozlokowani w dwóch różnych miejscach stacji paliw. Widoczny pracownik obsługi na podjeździe, dla potencjalnego przestępcy, nawet jeśli go nie odstrasza, to poważnie komplikuje jego plany. Wiemy to z rozmów z naszymi pracownikami zajmującymi się bezpieczeństwem, ale i z rozmów z policją. Napastnik, który nie jest w stanie zlokalizować obsługi obiektu w jednym miejscu, bardzo często rezygnuje z napadu, bo to obniża powodzenie akcji.

Dzięki odpowiedniemu podziałowi zadań między pracowników stacji Shell jesteśmy w stanie osiągać zarówno cele biznesowe, jak i dbać o bezpieczeństwo naszych Klientów.

rynku specyfikacji. Następna stacja, którą już wkrótce otworzymy w Warszawie na Stawkach, będzie wyposażona w aż dwie tego typu myjnie.

Wśród nowych, dodatkowych usług na naszych stacjach, do dyspozycji klientów zostaną także oddane bankomaty, czy też pralniomaty – nowy typ usługi oferowanej przez InPost, kolejny krok po paczkomatach. Jednak jest jeszcze jedna, chyba najbardziej spektakularna, zmiana. To nowość, której do tej pory nikt na polskim rynku nie zaoferował klientom stacji paliw.

Przy każdym z dystrybutorów zamontowaliśmy dotykowe ekrany LCD, które umożliwiają klientom zamówienie przekąski na podjeździe, w momencie gdy pracownik Shell będzie tankował ich samochód.

To pozwala znacząco zaoszczędzić czas. Po dokonaniu zamówie-

Usługi dodatkowe Dbając o kompleksową ofertę usług i produktów zainicjowaliśmy zmiany nie tylko w obrębie podjazdu i stanowisk tankowania. Naszą świeżo zmodernizowaną stację w Krakowie wyposażyliśmy w myjnię prawdopodobnie o najlepszej, dostępnej na

Fot. Edwin Kaniuk

na stacjach. W ten sposób chcemy pomóc naszym Klientom zaoszczędzić ich cenny czas. Mamy nadzieję, że w jednym miejscu, na stacji Shell, będą w stanie załatwić maksymalnie dużo spraw. Wiemy, że musimy ewoluować, po to, by nadążyć za zmieniającymi się oczekiwaniami Klientów.

Dzięki temu pozostaniemy w czołówce innowacyjnych operatorów na rynku stacji paliw.

Po modernizacji Wiemy już teraz, że uruchamiając stację w nowym formacie w Krakowie, odnieśliśmy sukces. Zaledwie po miesiącu modernizacji stacja zaczęła funkcjonować bez przeszkód. Udało nam się wrócić do liczby transakcji sprzed modernizacji. Zazwyczaj po rekonstrukcji lub modernizacji wielu kierowców zaczyna korzystać z innej lokalizacji, wygodniejszej, pracują-

Fot. Edwin Kaniuk

nia za pomocą ekranu, odpowiednia kwota automatycznie jest doliczona do rachunku w kasie, a pracownik działu gastronomicznego przystępuje do przygotowywania. Dzięki temu klient w krótkim czasie po uregulowaniu rachunku będzie mógł odebrać gotowe danie.

Co ważne, poza uruchamianiem formatów testowych, rozpoczęliśmy proces niezależnych zmian, które wprowadzamy na naszych stacjach. Na ponad 50 stacjach zamontowaliśmy bankomaty firmy Cardtronics, z którą mamy podpisaną umowę na wyłączność. Natomiast wspólnie z firmą DHL rozpoczęliśmy testy dotyczący możliwości odbioru paczek

cej bez utrudnień i zazwyczaj stają się jej nowymi, stałymi Klientami.

Do nas kierowcy wrócili. Co ciekawe, jeśli chodzi o ofertę food, udało nam się podwoić obroty. To pokazuje, że poprawnie zdefiniowaliśmy potrzeby osób korzystających z naszych usług.

Nasza dotychczasowa oferta była zatem niewystarczająca. Podobny trend zauważyliśmy w dziedzinie sprzedaży paliw premium. Rozszerzenie ich oferty na wszystkie stanowiska tankowania także pozwoliło na zwiększenie wolumenów sprzedaży. Większa dostępność produktów, większy wybór podnosi prawdopodobieństwo, że Klient zdecyduje się skorzystać z oferty. R wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

23

SKLEP NA STACJI

Precyzyjnie określiliśmy misje zakupowe naszych Klientów Otwierając stację przy ul. Stojałowskiego 1 w Krakowie Shell Polska rozpoczął nowy cykl modernizacji. Stworzyliśmy cztery nowe formaty, które będą funkcjonowały na terenie całej Polski. Zostały one zaprojektowane w oparciu o badania misji zakupowych naszych Klientów. Badania prowadziliśmy od początku 2015 roku na reprezentatywnej grupie respondentów na naszych stacjach w różnych miejscach Polski. Dzięki temu udało nam się określić kilka podstawowych misji zakupowych, które Klienci realizowali.

Paweł Długoński, Senior Category Manager, Shell Polska

Z

decydowaliśmy się działać w ramach czterech formatów stacji, gdyż w obecnych czasach nie da się stworzyć formatu uniwersalnego, pasującego do każdej lokalizacji. Segmentujemy naszą sieć w ten sposób, aby dopasować ofertę do miejsca, typu Klienta, obrotu i potencjału danej stacji. Dlatego rozpoczęliśmy testy następujących rozwiązań: Kawiarnia – format w którym główną rolę odgrywa oferta gastronomiczna oraz zapewnienie konsumentom, w wydzielonej strefie, komfortowych warunków odpoczynku lub pracy. Format ten może się sprawdzić zarówno w miastach, jak i przy trasach o dużym natężeniu ruchu.

Local store / sklep osiedlowy – format będzie posiadał największą ofertę asortymentu produktów. Jest przewidziany raczej dla lokalizacji miejskich,

blisko dużych osiedli. Chcemy umożliwić ich mieszkańcom oszczędność czasu. Mamy nadzieję, że dzięki szerokiej ofercie produktów będą mogli dokonać codziennych zakupów, niczym w sklepie osiedlowym.

Szybka obsługa – format przeznaczony dla Klienta nastawionego typowo na produkty impulsowe, które można szybko zlokalizować na półce i zabrać w drodze do kasy. To oferta dla kierowców, którym bardzo zależy na czasie, chcących ograniczyć do minimum swój czas przebywania na stacji. W ramach tego formatu konieczne będzie wstawienie dodatkowej liczby kas, aby sprostać bardzo dużej liczbie transakcji paliwowych. Aby usatysfakcjonować tę grupę Klientów, musimy ograniczyć czas obsługi do minimum, bo na tej podstawie będą oceniali jakość naszych usług.

Fot. Edwin Kaniuk

Full format – to połączenie w dowolnej konfiguracji poprzednich formatów.

Wszystkie formaty do końca roku pojawią się w kilku miejscach w Polsce, abyśmy mogli sprawdzić, czy dobrze zidentyfikowaliśmy potrzeby naszych Klientów. Chcemy też mieć ewentualny czas na dokonanie poprawek przed podjęciem decyzji o modernizacji w kolejnych lokalizacjach.

Prowadzenie Klienta

Fot. Edwin Kaniuk

24

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Przy ul. Stojałowskiego 1 w Krakowie zastosowaliśmy format kawiarni. Jest to wersja z najbardziej rozbudowaną wersją kącika kawowego. W tym formacie także w zupełnie nowy sposób zaprojektowaliśmy ścieżkę poruszania się Klienta.

Wcześniej, tuż po wejściu do sklepu, klient najczęściej skręcał w prawo lub w lewo i jak najkrótszą drogą kierował się do kasy. Projektując nową ścieżkę, postanowiliśmy zaprosić Klienta nieco głębiej do sklepu,

żeby lepiej mógł zapoznać się z naszą ofertą, która jest coraz bardziej komplementarna, coraz lepiej spełnia jego potrzeby.

Na zmodernizowanej stacji Klient wchodząc do sklepu porusza się drogą wyznaczoną przez system kolejkowy. Wkraczając w głąb sklepu może zapoznać się z szerszą ofertą produktów lub z ofertą gastronomiczną stacji. Dzięki wprowadzeniu bramki oraz wprowadzeniu systemu kolejkowego liczymy na to, że Klienci spędzą w sklepie nieco więcej czasu. Nasze doświadczenia pokazują, że udaje się osiągnąć te cele, a sama bramka nie powoduje negatywnych reakcji.

Poza usprawnieniem systemu poruszania się Klientów w obrębie sklepu, postanowiliśmy zadbać o kierowców, którzy mają zamiar spędzić więcej czasu na naszej stacji. Dzięki badaniom dowiedzieliśmy się, że nasi Klienci wolą mieć trochę więcej swobody i spokoju, tak żeby cały ruch generowany przez Klientów, którzy

SKLEP NA STACJI spożywczych będzie dostępna przede wszystkim na stacjach w formacie kawiarni. W pozostałych formatach nie będzie aż tak bogata.

Zdrowa żywność

Fot. Edwin Kaniuk

przychodzą tylko zapłacić za paliwo, w żaden sposób nie zakłócał spokoju gości kawiarenki. Dlatego zlokalizowaliśmy ją z dala od kas i wejścia oraz wprowadziliśmy m.in. muzykę, aromamarketing, bezprzewodowy internet tak, aby Klienci przyjemnie mogli spędzić czas. Jest to tym bardziej istotne, gdyż rozmawiamy o rozwiązaniach na stacji w formacie kawiarni, gdzie oczekujemy, że nasz Klient korzystając z oferty food zechce usiąść w naszym kąciku i będzie mógł się zrelaksować lub załatwić sprawy biznesowe.

w dobieraniu zestawów z oferty sklepu i gastronomii.

Tworząc stację w formacie kawiarni poszliśmy jeszcze o krok dalej. W jednym z regałów chłodniczych można dostrzec szeroką ofertę pakowanych kabanosów. To wyroby bardzo popularne w Polsce, rodzaj przekąski, po którą chętnie sięgamy.

Po raz kolejny wyszliśmy naprzeciw oczekiwaniom konsumentów, aby oferta gastronomiczna była możliwie szeroka. Należy zastrzec, że tak rozbudowana gama produktów

Konstruując ofertę produktową naszego sklepu nie zignorowaliśmy mody na zdrowe odżywienie i zdrowy tryb życia. Chcemy pokazać Klientowi, że mamy ofertę tych produktów. Zwracamy na nie uwagę konsumenta, odpowiednio je eksponując, m.in. w strefie impulsowej przez którą prowadzi ścieżka do kasy. Zdrowa żywność w ten sposób jest dobrze widoczna, nie trzeba jej szukać, nie trzeba wypatrywać osobnego regału, nieśmiało ukrytego gdzieś w kącie sklepu. Batoniki, chrupki czy paluszki fit są świetnym uzupełnieniem zawsze świeżej oferty kącika deli2go, w ten sposób udało nam się stworzyć spójną ofertę.

Promocje Z naszych doświadczeń i badań wiemy, że kryterium ceny nadal jest bardzo ważne dla Klientów. Polacy lubią mądrze robić zakupy, a kupowanie produktów w promocyjnych cenach wpisuje się w ten trend. Dlatego mimo wszystko nie można

zapominać o kryterium ceny, nawet jeśli coraz mocniej stawiamy na usługi i produkty w standardzie premium. Na naszych stacjach staramy się organizować różnego rodzaju promocje, aby pozwolić naszym Klientom na zakupy w stylu smart shopping. Poszukiwanie okazji nie jest chwilową modą. Jednak obserwujemy także trend, zgodnie z którym Klienci są skłonni zapłacić większą cenę za produkty mniej dostępne. Weźmy dla przykładu wodę Borjomi, która nie jest dostępna w szerokiej sprzedaży.

Nasi Klienci ją cenią, dlatego znalazła się w naszej ofercie.

Przy maksymalnie ograniczonym asortymencie na stacji staramy się, aby Klient zawsze mógł odnaleźć produkt dopasowany do jego indywidualnych potrzeb.

Co dalej?

Zależnie od testów naszych formatów i tego, który z nich okaże się najlepiej wpisywać w potrzeby polskiego rynku, do tego formatu będziemy później dobierali ofertę nowych produktów. Jeśli sukces odniesie format sklepu osiedlowego, to może wiązać się z uzupełnieniem oferty świeżych warzyw, owoców, pieczywa czy dań ready to eat. R

Strefy zakupowe i produkty W nowoczesny sposób podeszliśmy też do zbudowania stref zakupowych z poszczególnymi kategoriami. W naszej ofercie jedną z ważnych kategorii są napoje. Oprócz napojów chłodzonych, oferujemy napoje w tzw. temperaturze pokojowej. Jednak mamy też coś, co powoli rozwijamy, czyli półkę specjalności tudzież nowości napojowych. Oprócz wód, napojów gazowanych, energetycznych zaproponowaliśmy szeroki wybór nowości pojawiających się na rynku. Na produkty niszowe przeznaczyliśmy cały regał chłodniczy.

Mamy coraz więcej Klientów, którzy bardzo świadomie wybierają produkty spożywcze. Stąd na szych półkach pojawiły się np. napoje przecierowe oferowane przez producentów zdrowej żywności. Wprowadziliśmy także napoje niszowe, które są kojarzone z ofertą kawiarni i restauracji. Nie chcemy ograniczać naszych Klientów. Chcemy dać im wolność

Fot. Edwin Kaniuk

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

25

SKLEP NA STACJI

Akcesoria mobilne na stacji paliw Biorąc pod uwagę tempo galopującej technologii nie trudno domyślić się, że pojawiają się nowe, coraz śmielej wdrażane zastosowania dla telefonów. Telefon zmienił nasze auta w „mobilne centra dowodzenia”.

Warto więc zadbać o to, aby zaopatrzyć nasze auto w odpowiednie akcesoria, które pozwolą nam w pełni korzystać z nowoczesnych technologii a także sprawią, że używanie telefonu w aucie stanie się dużo bardziej przyjemne.

Marek Tomaszewski, właściciel firmy Toms

Sprawdzony dostawca

T

elefon komórkowy jest obecnie jednym z najbardziej użytecznych przedmiotów, który zawsze zabieramy ze sobą wychodząc z domu. Jest urządzeniem wielofunkcyjnym, mamy go nieustannie przy sobie, podczas podróży zarówno służbowych, jak i prywatnych. Umożliwia nam łatwy i wygodny kontakt z rodziną, znajomymi, partnerami z pracy, w każdej chwili i miejscu, a także ułatwia korzystanie z nowoczesnych technologii takich jak chociażby nawigacje GPS. W wolnych chwilach jest urządzeniem do słuchania muzyki, robienia zdjęć, wysyłania i odbierania ich. Jednym słowem stanowi centrum rozrywki oraz dostarcza bieżących informacji. Zarówno telefon jak i samochód są niezbędnymi narzędziami służącymi do wykonywania obowiązków służbowych, a akcesoria mobilne są doskonałym uzupełnieniem dla tych narzędzi.

26

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Filozofia naszej firmy polega na nieustannym eksplorowaniu rynku akcesoriów do urządzeń mobilnych, tak aby każdy kierowca mógł znaleźć odpowiedni dla siebie produkt.

Jesteśmy otwarci na nowe rozwiązania technologiczne i dążymy do tego, aby półka z naszymi akcesoriami stała się jednym z najważniejszych miejsc na stacji paliw. Dostarczamy produkty do największych polskich sieci stacji paliw: BP, Statoil, Shell, Lotos, Lukoil a także na setki stacji prywatnych. Nasze działania wspomagane są logistycznie przez największych dystrybutorów, m.in. firmę Mateus oraz naszych regionalnych vansellerów. Odpowiednio zarządzana kategoria akcesoriów, produkty najwyższej jakości a także dostępność nowości produktowych to klucz do osiągania znaczącego zysku w ogólnym rozrachunku stacji. Wraz z rozwojem technologii rośnie zapotrzebowanie na akcesoria mobilne. Dzieje się tak dzięki coraz ciekawszym rozwiązaniom, jakie proponują nam producenci telefonów i możliwościom, jakie dają nam telefony komórkowe, odtwarzacze DVD czy tablety.

Cena czy jakość Często spotykam się ze stwierdzeniem, że akcesoria te muszą być tanie, że liczy się jedynie ich cena detaliczna. Nic bardziej mylnego.

Według badań TNS Polska już na początku 2014 roku prawie połowa Polaków miała smartfony. Obecnie szacuje się że jest to ok. 65-70 proc. Coraz częściej inwestujemy

w telefony drogie i niezawodne wymagając od naszego smartfonu dużo więcej niż tylko wykonywania połączeń głosowych. Dlatego też musimy umiejętnie oraz świadomie dobierać akcesoria do niego.

Kiedyś standardem były ładowarki o mocy 1 A / 5 W, obecnie z miesiąca na miesiąc zauważamy wzrost zapotrzebowania na ładowarki o mocy 2 A / 10 W. Ładowarki o zbyt małej mocy mogą po prostu nie naładować naszego obciążonego wieloma aplikacjami telefonu. Ważna jest również jakość wykonania ładowarki.

Najtańsze produkty, bez odpowiednich certyfikatów mogą doprowadzić do uszkodzenia telefonu. Nasza firma posiada certyfikaty dla wszystkich oferowanych produktów, a na potwierdzenie jakości zdecydowaliśmy się przedłużyć ustawowy czas gwarancji na produkt do 3 lat.

Czego szukają kierowcy?

Zdecydowanie jakości i rozwiązań dających szybkie i bezpieczne ładowanie swoich mobilnych urządzeń, które ze względu na słabo rozwiniętą technologię baterii wymagają częstego ładowania. Bardzo ważną pozycją funkcjonującą na rynku są również wszelkiego rodzaju rozgałęziacze jak chociażby trójniki gniazda zapalniczki. Coraz częściej poszukiwane są ładowarki Dual USB. To uniwersalne rozwiązanie dające możliwość ładowania wielu urządzeń jednocześnie przez port USB. W naszej ofercie znajdą coś dla siebie również posiadacze telefonów iPhone oraz tabletów iPad. Jako pierwsi w Polsce wprowadziliśmy do sprzedaży

ładowarki certyfikowane przez firmę Apple ze znakiem MFI (made for iPhone /iPad /iPod). Sprzedając ładowarki oznaczone takim certyfikatem mamy pewność, że produkt sprawdzony jest pod względem parametrów i jest w pełni kompatybilny z urządzeniem oraz zapewni stabilne i bezpiecznie ładowanie nawet po zmianie oprogramowania, podczas gdy produkty niecertyfikowane przestają działać. Wysoka sprawność ładowarki ( 2,4 A / 12 W) zapewni bardzo szybkie ładowanie iPhona i optymalną moc do ładowania najnowszego iPada.

Oczywiście do tego dochodzą produkty poprawiające komfort użytkowania telefonu w aucie, jak chociażby uniwersalne uchwyty mocowane do szyby.

Akcesoria przyszłości Aby być na bieżąco z wymaganiami nowoczesnych telefonów wciąż poszukujemy do nich coraz to nowszych akcesoriów. Aktualnie wprowadzamy na rynek ładowarkę TRIO, która dzięki swej budowie będzie ciekawą alternatywą dla zwykłych ładowarek oraz rozgałęziaczy gniazd zapalniczki. Dostrzegając wzrost zapotrzebowania na akcesoria dla miłośników muzyki lub osób dużo rozmawiających podczas jazdy, zdecydowaliśmy się wprowadzić do sprzedaży wysokiej jakości słuchawki NoiseHush. Obecnie testujemy kilka całkowicie nowych rozwiązań technologicznych, które będą nowością w Polsce. O tych produktach będziemy pisać w kolejnych wydaniach w dziale nowości. R

SKLEP NA STACJI

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

27

SKLEP NA STACJI

Rynek kaw w Polsce jest wart rocznie 2,8 mld złotych W ciągu dwunastu miesięcy rynek kawy zanotował 4,2-procentowy spadek w ujęciu wartościowym i 2,6-procentowy spadek w ujęciu ilościowym (ilość wyrażona w liczbie filiżanek kawy przygotowanej z danego rodzaju kawy) – wynika z danych pochodzących z Panelu Gospodarstw Domowych GfK.

Fot. Shutterstock

Badania GfK

C

hoć polscy konsumenci deklarują, iż lubią kawę, kupują jej nieco mniej.

W porównaniu z poprzednim analogicznym okresem kawa znalazła się o 7,5 proc. rzadziej w koszyku zakupowym. Równocześnie o 74 tys. spadła liczba gospodarstw domowych, które ją w tym czasie kupiło.

Najwięcej gospodarstw (83 proc.) kupuje kawę mieloną/ziarnistą (łącznie z kapsułkami) i czyni tak średnio raz na miesiąc. Rozpuszczalną kawę bez dodatków kupuje siedem na dziesięć gospodarstw (w tym co trzecie kupuje rozpuszczaną kawę typu cappuccino) i czyni tak średnio dwa razy w roku.

28

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

– Sprzedaż kawy w formie kapsułek kawowych systematycznie rośnie.

Już 6 proc. gospodarstw domowych wrzuca je do koszyka przynajmniej raz w roku. Kapsułki znajdowały się w koszyku zakupowym nieco częściej niż raz na kwartał. Co ciekawe, tylko trzy na pięć gospodarstw powtarza zakup kapsułek. W przeciętnym domu na pojedynczy zakup kapsułek wydaje się około 35 zł – komentuje Aleksandra Pyrkosz, analityk kategorii w Panelu Gospodarstw Domowych GfK. Biorąc pod uwagę miejsca zakupu i kanały sprzedaży, największy udział w zakupach kawy w ujęciu wartościowym miał handel

nowoczesny (69,5 proc.). Duże znaczenie miał również handel tradycyjny (22,8 proc.). Największe udziały w zakupach tej kategorii odnotowały dyskonty (32 proc. w ujęciu wartościowym oraz 38 proc. w ujęciu ilościowym).

O badaniu Powyższe analizy powstały na podstawie danych pochodzących z prowadzonego od 20 lat Panelu Gospodarstw Domowych GfK Polonia. Jego próbę stanowi 8 tys. polskich gospodarstw domowych, zbierających dane za pomocą skanerów i raportujących o dokonywanych przez siebie zakupach produktów FMCG.

GfK Instytut GfK jest zaufanym źródłem rzetelnych informacji o rynku i konsumentach. Umożliwia podejmowanie trafniejszych decyzji. Łączy pasję badawczą 13 000 ekspertów.

Posiada 80 lat doświadczeń w analizowaniu i interpretowaniu danych.

Dostarcza analiz, zarówno na poziomie globalnym, jak i rynków lokalnych, w ponad 100 krajach. Dzięki stosowaniu innowacyjnych rozwiązań łączących technologię i naukę, zmienia „big data” w „smart data”, zwiększając przewagę konkurencyjną swoich klientów i jednocześnie wzbogacając doświadczenia i decyzje konsumentów. R

SKLEP NA STACJI

Karty podarunkowe cieszą się popularnością W Stanach Zjednoczonych karty podarunkowe okazały się najpopularniejszym kupowanym prezentem już ósmy rok z rzędu, wynika z badań zaprezentowanych przez Narodową Federację Handlu. A jak sytuacje wygląda w Polsce?

Fot. Shutterstock

Edwin Kaniuk

P

rzez osiem lat plastikowe karty, posiadające kod z określoną kwotą na zakupy w sklepach z ubraniami, sklepach muzycznych oraz w wielu innych, były najbardziej poszukiwanym w sklepach prezentem dla bliskich.

Szacuje się, że w Stanach Zjednoczonych w ciągu 2014 roku zostało zakupionych aż 2 miliony kart podarunkowych, przy czym każda z kart umożliwiała zakup prezentu za kwotę średnio 50 dolarów.

Jak się okazuje, karty podarunkowe, które potencjalnie mogą znaleźć się w każdej placówce handlowej, znalazły uznanie na amerykańskim rynku. Obecnie oczekuje

się, że coraz większą popularność zaczną zdobywać wirtualne karty podarunkowe, tzw. e-karty. Do ich zakupu oraz wręczenia bliskiej osoby nie będzie trzeba się ruszać z miejsca. Wszystkie niezbędne czynności będzie można wykonać siedząc przed komputerem. W Stanach Zjednoczonych rynek e-kart wynosił w zeszłym roku 5 proc.

Doświadczenia amerykańskie trudno będzie chyba przenieść na rynek polski. Przyzwyczailiśmy się, że z kart podarunkowych coraz częściej korzystają firmy, aby przy różnych okazjach wynagradzać pracowników.

Jednak jeśli chodzi o prezenty kupowane indywidualne, wciąż jesteśmy

chyba konserwatystami. Kupowanie prezentów to dla nas proces, w który angażujemy się emocjonalnie. Problemy jednak pojawiają się, gdy prezent nie jest trafiony. Wielu z nas na zawsze pozostawia je ukryte głęboko w szafach lub po jakimś czasie przekazuje je komuś innemu.

W Stanach istnieje zupełnie inna tradycja. Prezenty wręcza się z przypiętą metką, na której jest cena, faux pas, nie jest również przekazanie paragonu. Jeśli obdarowany nie jest zadowolony, uzyskuje w ten sposób wszystkie narzędzia, aby nietrafiony „gift” wymienić.

Może także z tego względu w USA „gift cards” cieszą się coraz większą

popularnością? Dzięki nim można ominąć proces trudnego wyboru, unika się w ten sposób niezręcznych sytuacji, w tym niezadowolenia obdarowanego. On sam podejmuje decyzję.

W Polsce coraz częściej przy sklepowych kasach można zobaczyć stojaki z kartami podarunkowymi.

Powoli zaczynamy po nie sięgać, lecz daleko nam jeszcze to nawyków już wyrobionych w społeczeństwie amerykańskim. Wydaje się jednak, że karty także u nas mają szansę zwiększyć liczbę zwolenników. Być może dobrym miejscem do ich dystrybucji staną się sklepy na stacjach paliw. R wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

29

SKLEP NA STACJI

Sieć Oktan z mocną ofertą regionalną Łącznie posiadają 19 stacji na Pomorzu, w tym kilka w rejonie Słupska oraz na trasie z tej miejscowości do Trójmiasta. Mowa o niezależnej sieci stacji paliw Oktan, która niedawno nawiązała współpracę z Produktami Benedyktyńskimi, oferując swoim klientom zdrowe artykuły w standardzie premium.

Fot. Oktan

Edwin Kaniuk

T

rend poszukiwania produktów premium zatacza coraz szersze kręgi, coraz więcej klientów zaczyna starannie przypatrywać się etykietom, sprawdza skład, odstawiając z powrotem na półkę te posiadające zbyt dużą ilość konserwantów. Jak się okazuje, w potrzeby wzrastającej grupy klientów zaczęli się wsłuchiwać właścicieli stacji paliw.

Dlatego sieć Oktan działająca na Kaszubach zdecydowała się podjąć współpracę z opactwem w Tyńcu, producentem zdrowych, tradycyjnych produktów spożywczych.

– Już na dziesięciu naszych stacjach zbudowaliśmy drewniane ekspozycje, które swoim stylem przypominają meble zakonne. Regały

30

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

z ciemnego drewna przyciągają wzrok klientów, a oni chętnie przeglądają nową ofertę i mają z czego wybierać – mówi naszej redakcji Mateusz Brzeski, koordynator ds. marketingu w sieci Oktan.

A wśród dostępnych na stacji produktów wymienia: ciastka orkiszowe, nalewki, piwa, soki (pomidorowe, buraczane), podpiwek, który po schłodzeniu świetnie gasi pragnienie, stając się przez to w ostatnim czasie sprzedażowym hitem. W dalszej kolejności pan Mateusz mówi kolejno o konfiturach, herbatach, kawach i słodyczach.

– Okazało się, że tradycyjna marka wraz ze swoimi specyficznymi nazwami (np. piwo pielgrzyma,

galaretka rajska itp.) spotyka się z entuzjastycznymi reakcjami klientów. Jest to coś nowego, nietypowego, unikatowego – dodaje Pan Mateusz.

Sieć Oktan mocno wykorzystuje swój regionalny potencjał. Obok produktów benedyktyńskich wprowadziła do swojej oferty bogaty zestaw gadżetów regionalnych, produkowanych przez lokalną manufakturę. Wśród nich są: kubki, pocztówki, zestawy prezentowe, zabawki i inne artykuły – obowiązkowo obszywane tradycyjnym haftem kaszubskim.

– Spotykamy się z dużym zadowoleniem klientów. Okazuje się, że podróżując po Kaszubach, dopiero na naszej stacji spotkali ofertę lokalnych

pamiątek, których nigdzie indziej nie mogli znaleźć. Klienci lokalni natomiast wracają do nas po tradycyjne wyroby, ponieważ nie mogą ich znaleźć w okolicznych dużych miastach. Okazało się, że trafnie rozpoznaliśmy rynek i odpowiedzieliśmy na wciąż rosnący popyt na produkty regionalne – kończy rozmowę z nami Mateusz Brzeski.

Docelowo regionalne i tradycyjne produkty będą się pojawiały na kolejnych stacjach sieci, dostosowując ofertę do lokalizacji stacji oraz typu odwiedzających je klientów. Produkty benedyktyńskie oraz pamiątki z kaszubskiej manufaktury mają szansę znaleźć się w ofercie 80 proc. stacji Oktan. R

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

>

Owocowe propozycje od Marwit

Kiedyś Owocudo a teraz smoothie i nowy podział smakowy: biały, żółty, czerwony i zielony – te stworzone z soków oraz zmiksowanych owoców smoothie Marwit będą dostępne w zupełnie nowej, jeszcze bardziej apetycznej odsłonie już od września.

Smoothie Marwit to propozycja aksamitnej i sycącej przekąski, którą łatwo mieć zawsze przy sobie. To świetny sposób na ugaszenie pragnienia, ale także na jedną z zalecanych porcji warzyw i owoców dziennie.

Smoothie w nowych odsłonach to produkt dla wymagających Konsumentów. Nie tylko zaspokoją pragnienie i nasycą mały głód, ale mogą być świetną bazą do koktajli warzywnych, owocowych, naturalnych sorbetów i lodów.

> Cena: ok. 3,50 zł

>

Ładowarka samochodowa Naztech Trio 4.8 A

Naztech Trio to najnowszy produkt obecnie wprowadzany na stacje paliw przez firmę Toms. Jest to połączenie standardowej ładowarki Micro USB z ładowarką Dual USB. Naztech Trio daje możliwość ładowania nawet trzech urządzeń jednocześnie. Wystarczy umieścić go w gnieździe zapalniczki i podłączyć urządzenie z wejściem Micro USB lub ładować przez porty USB. Optymalne parametry (4,8 A / 24 W) zapewniają szybkie i bezpieczne ładowanie urządzeń przenośnych.

Atrakcyjne opakowanie, ekskluzywny design oraz najwyższa jakość wykonania produktu to nieodłączne cechy produktów kolekcji Naztech. Ładowarkę Trio wyróżnia również zabezpieczenie przed przeładowaniem oraz bezawaryjność potwierdzona 3-letnią gwarancją. Produkt przystosowany jest do zasilania z gniazda 12 i 24 V. Dostępny w kolorze białym i czarnym.

>

Nowa polska wódka już w sprzedaży

Trzy odmiany smakowe Gutt Vodka – Pepper (czyli Pieprzówka), Herbal (Ziołówka) oraz Pure (Czysta) – dopiero pojawiają się na sklepowych półkach, ale mają za sobą już długą historię. Naturalne, produkowane wyłącznie z polskiego żyta oraz ziół, stanowią kwintesencję polskiej tradycji. Ich twórcą jest Michał Gutt, który pasję tworzenia alkoholi odziedziczył po przodkach. Korzenie jego rodziny sięgają okolic Lwowa, gdzie, jak głosi rodzinna legenda, jego daleki przodek otrzymał od swojego starego przyjaciela, mnicha-zielarza, recepturę ziołówki i pieprzówki.

Wódki marki Gutt wyróżniają się nie tylko smakiem i recepturą, lecz także wyglądem, który wyraźnie wskazuje, że jest to produkt kategorii premium.

Uwagę przyciąga zarówno kształt butelek, jak i oryginalny logotyp.

Eleganckie opakowania zaprojektowało studio KreacjaPro, należące do znanego grafika Andrzeja Pągowskiego.

INNOWACJA

>

YETI – System obiegu monet na myjni

Stworzony przez BKF system YETI to innowacyjne rozwiązanie, które w znaczmy stopniu ułatwi obsługę myjni.

System dedykowany jest do myjni kontenerowych.

YETI odprowadza monety z pulpitów sterowniczych do rozmieniarki, a nadwyżkę monet odprowadza do sejfu.

Jak to wygląda w praktyce? Ze wszystkich stanowisk mycia po konstrukcji poprowadzone są rury, które prowadzą do rozmieniarki. Gdy klient będzie płacił za mycie, jego drobne za pośrednictwem YETI powędrują do rozmieniarki, a ich nadwyżka trafi do sejfu.

YETI to bezpieczeństwo (dzięki umiejscowieniu sejfu w kontenerze), wygoda (zwiększa komfort zarządzania myjnią – oszczędzisz czas i ograniczysz wizyty na myjni do minimum), prosty montaż (Instalacja jest bardzo prosta! Możliwy montaż w istniejącej myjni).

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

31

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY Produkty renomowanej marki Lucas

>

Marca Lucas jest znana na całym świecie jako dostawca doskonałej jakości produktów samochodowych zaopatrujący zarówno producentów samochodów jak i rynek konsumencki.

Obecnie Lucas wprowadził na polski rynek serie produktów dedykowanych dla stacji benzynowych.

Oferta zawiera m.in. zestawy zapasowe żarówek, żarówki standardowe i innowacyjne, światła dzienne LED, zestawy bezpieczników, baterię Lucas do pilotów samochodowych i innych urządzeń, lampy ostrzegawcze, szeroka gamę wycieraczek – płaskich, szkieletowych, hybrydowych oraz akumulatory.

Marca Lucas jest gwarantem najwyższej jakości.

>

Książęce Burgundowe Trzy Słody

Niełatwo pogodzić się z odejściem lata. Jednak browarnicy z Tyskich Browarów Książęce znaleźli sposób, aby nadchodzący sezon zyskał wyjątkowy smak. Z inspiracji jesienno-zimowym klimatem powstało Książęce Burgundowe Trzy Słody.

Kompozycja odpowiednio dobranych słodów z dodatkiem owoców dzikiej róży powraca na rynek, aby umilić coraz dłuższe i chłodniejsze wieczory.

Książęce Burgundowe Trzy Słody jest warzone ze słodu jasnego, karmelowego aromatycznego i karmelowego ciemnego. Dzięki temu w lagerze można wyczuć słodkie, zbożowe nuty oraz aromat herbatników i świeżo pieczonego chleba, które przywołują skojarzenia z domowym zaciszem.

Książęce Burgundowe Trzy Słody smakuje najlepiej podane w temperaturze 4-6 °C. Powinno być serwowane w wysokiej szklance, która podkreśli jego barwę, ale i pozwoli stopniowo uwalniać jego bogaty aromat.

>

>

Beskidzkie Łakocie

Energetyczna przekąska

Szkolny rytm pracy wymaga od uczniów wielkich pokładów energii.

Każdy dzień przynosi nowe wyzwania, nowe znajomości i przygody.

Aby dać sobie radę ze wszystkim obowiązkami, niezwykle ważne jest właściwe odżywianie się, ponieważ to właśnie odpowiednio dobrane posiłki, dają nam siłę do działania.

Znana firma od lat tworząca słone przekąski przedstawiła zupełnie nową markę: Beskidzkie Łakocie – czyli słodkie, chrupiące produkty oblane mleczną czekoladą.

Wprowadzeniu nowego produktu towarzyszyły aktywne działania marketingowe.

Croissanty „Czas na party” Stovit są doskonałym pomysłem na przekąskę pomiędzy lekcjami lub smaczny podwieczorek. Zapewniają one wystrzałową dawkę energii i pomysłowości na cały dzień.

Pierwszymi produktami tej serii są Paluszki w mlecznej czekoladzie, dostępne w gramaturze 50 g, oraz Choco Pałki, czyli kukurydziane pałki w czekoladzie o gramaturze 140 g.

Rogaliki firmy Stovit to pyszne połączenie delikatnego ciasta ze słodkim nadzieniem. Produkt jest dostępny w dwóch wariantach smakowych – kakaowym i karmelowym.

Produkty mają charakterystyczne opakowanie, które wyróżnia przejrzystość, prostota, a jednocześnie elegancja.

32

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

> Cena: ok. 3 zł

ZAOPATRZENIE I INWESTYCJE

Dobry dostawca nie boi się ryzyka Na stacjach paliw sieci Shell Łukasz Kalisz odpowiada za szeroko rozumianą ofertę gastronomiczną: deli2go, napoje gorące, produkty spożywcze. Rozmawiamy z nim o relacjach z dostawcami produktów i usług dla stacji paliw, poszukując odpowiedzi na pytanie, czego Category Manager oczekuje w relacjach biznesowych.

Rozmawiał Edwin Kaniuk

powinien charakteryzo|Czym wać się idealny dostawca?

Chcemy współpracować z dostawcami, którzy przede wszystkim są elastyczni. Tworzenie nowych koncepcji wymaga otwartości. Nie wyobrażam sobie, aby jakiś dostawca wymagał ode mnie precyzyjnego dookreślenia liczby zamawianych produktów.

Tak naprawdę w biznesie gastronomicznym dostawca powinien być partnerem. Jeśli coś się uda, to będzie nasz wspólny sukces. Także, jeśli jakiś pomysł się nie sprawdzi, to powinniśmy wspólnie ponosić konsekwencje naszych prób i testów. Gastronomia wymaga innowacyjności – trzeba zaskakiwać Klientów czymś nowym, aby stanąć w gronie liderów. Dlatego cenię innowacyjność, elastyczność oraz otwarty umysł. Szanuję partnerów, którzy nie boją się pomysłów, które na pozór mogą wydawać się dziwne. potrafi Pan podać przykład |Czy nietypowych projektów, które udało się Panu realizować wspólnie z dostawcami?

Taki właśnie jest obecnie realizowany przez nas projekt stacji w formacie kawiarni. Koncept z ekstremalnie świeżymi produktami, kanapkami przygotowywanymi na oczach Klientów, z wybieranych przez nich komponentów, jest czymś zdecydowanie nietypowym na rynku oferty gastronomicznej stacji paliw. Do tej pory takiego rozwiązania na stacjach nikt nie testował, wymaga to nieco innego podejścia do

organizacji zaopatrzenia oraz innego podejścia do Klienta.

Należy pamiętać o tym, że dostawców możemy podzielić na dwie grupy: dostawców produktów spożywczych oraz dostawców sprzętu. W tym wypadku oczekiwaliśmy stworzenia rozwiązania szytego na miarę. Obecnie wspólnie z producentem sprzętu testujemy nowe urządzenie specjalnie przygotowane na potrzeby naszej stacji testowej w Krakowie. Tworząc nowy regał chłodniczy udało się połączyć doświadczenia dostawcy oraz moje sugestie i wyobrażenia. Zaznaczę, że wyprodukowano tylko jeden egzemplarz, specjalnie dla nas. Nie byłoby to możliwe bez elastyczności i otwartości dostawcy. Udało się osiągnąć kompromis między tym, czego ja potrzebuję, a tym, co było możliwe technicznie.

Natomiast jeśli chodzi o nietypowe produkty czy komponenty, to wprowadziliśmy kanapkę na bazie pieczywa focaccia, dość nietypowego i nowego pieczywa w gastronomii na stacjach paliw. wygląda u Państwa pro|Jak cedura zakupowa, co powinni wiedzieć dostawcy?

Jesteśmy otwarci na dostawców, którzy się do nas zgłaszają.

Jeśli kupujemy produkty dla całej sieci, to oczywiście procedura zakupowa musi wstąpić na drogę przetargu. Jeśli natomiast mówimy o propozycji przetestowania jakiegoś nowego produktu

Fot. Wojciech Bedyński

gastronomicznego, to w takich sytuacjach nie robimy przetargów i jesteśmy otwarci na to, co nam zaproponują dostawcy. w ostatnim czasie pojawiły |Czy się w Państwa ofercie nowe produkty?

Generalnie całe nasze podejście do gastronomii jest nowością. Dzięki zmodernizowaniu kącika gastronomicznego Klient jest w stanie nie tyle wybierać nowości z naszej oferty, ale sam je może tworzyć. Z tego jesteśmy najbardziej dumni.

Ogólnie rzecz biorąc na stacjach w formacie kawiarni przygotowaliśmy nową ofertę pieczywa. Ściągnęliśmy produkty specjalnie na potrzeby naszego konceptu. Dla niewtajemniczonych na pierwszy rzut oka pewnie nie różnią się od innych produktów na rynku, a jednak są wyjątkowe, np. ze względu na proces wypieku, dostosowany do naszych potrzeb.

Podejrzewam, że w najbliższym czasie mogą pojawić się w naszej ofercie kolejne, nowe produkty. Gastronomia jest rynkiem, na którym cały czas coś się zmienia. Mówimy tutaj nie tylko o innowacyjnych produktach, lecz także o sposobach ich przygotowywania. Biznes gastronomiczny w większości składa się z dobrze znanych Klientom komponentów. Jednak pracując z produktami cały czas mamy możliwość tworzenia nowych smaków i rozwiązań.

ma Pan hobby albo pasję, |Czy która przekładałaby się na pracę?

Moją pasją są podróże, a w tym także podróże kulinarne. Każdy region świata ma swoje specjały, które w mniejszym lub większym stopniu są znane w Polsce lub są akceptowane przez polskiego klienta. To hobby pozwala mi szukać inspiracji w tworzeniu nowych produktów oraz wytyczać kierunki współpracy z dostawcami, którzy proponują rozwiązania dla gastronomii. Gdy podczas podróży próbuję nowych dań, zawsze zastanawiam się, czy dane produkty sprawdziłyby się na polskim rynku.

Tak było z focaccią. To bardzo popularne we Włoszech pieczywo, dostępne praktycznie na każdym kroku. To dało mi do myślenia. Jeśli ten rodzaj pieczywa jest tak szeroko dostępny i lubiany we Włoszech, to czemu nie wprowadzić go do naszej oferty? Tym bardziej, że Polacy bardzo lubią włoską kuchnię i ona jest nam chyba najbliższa, w porównaniu do innych krajów. Pizza jest wciąż jedną z najbardziej popularnych potraw w Polsce. Warto pamiętać, że naszą rodzimą odmianą pizzy jest zapiekanka. Co ciekawe, to danie nie jest znane za granicą. Jeśli w Shell gościmy osoby z zagranicy, to tłumacząc im, czym właściwie jest zapiekanka, nazywamy ją polską pizzą.

Różnią się jedynie podkładem, dodatki są niemal takie same. R wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

33

GASTRONOMIA

Stworzyliśmy ekstremalnie świeżą ofertę Oferta deli2go została stworzona na bazie informacji zwrotnych od Klientów, dostępnych badań marketingowych na temat rynku HoReCa w Polsce oraz na bazie doświadczeń Shell na rynku. Zdefiniowaliśmy oczekiwania klientów wobec oferty gastronomicznej na stacji. Wiemy, że poszukują przede wszystkim świeżości i wyboru. Łukasz Kalisz, Category Manager Shell Polska

W

ramach konceptu deli2go postanowiliśmy zaoferować wręcz ekstremalną świeżość, bo wszystkie produkty są przygotowywane Klientowi na jego oczach. Także dajemy możliwość wyboru składników spośród gamy świeżych produktów. Policzyliśmy, że dzięki takiemu modelowi oferty gastronomicznej Klient ma do wyboru 80 tys. możliwych produktów. W ten sposób wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom naszych Klientów. Mamy świeżość, mamy wybór, a dodatkowo przygotowaliśmy propozycje dań cieszących się największą popularnością w Polsce. Mamy kanapki na bazie bagietek, zapiekanki, które są kluczowym produktem na stacji, ale mamy je w innej formie, niż były dotychczas dostępne na rynku.

Klient może zdecydować, co dokładnie chce zjeść.

Wszystkie produkty mogą być przygotowywane zarówno na zimno, jak i na ciepło.

grupa osób zazwyczaj w większym stopniu korzysta z naszych usług.

Drugą grupą są Klienci w pośpiechu, którzy chcą zatankować, zabrać np. kawę do samochodu i popędzić na umówione spotkanie. Dla tych Klientów przygotowaliśmy strefę „grap and go”, czyli zabierz i wyjdź. Dla Klientów, którzy nie mają czasu zastanawiać się, co chcą zjeść, przygotowaliśmy „nasze propozycje” kanapek oraz zapiekanek przygotowywanych na bazie dostępnych komponentów. Szybkiemu wyborowi i obsłudze mają służyć także specjalne ekrany

dotykowe przy dystrybutorach, służące zamawianiu produktów z oferty deli2go.

Większa oferta kawy Warto również zaznaczyć, że na stacji w formacie kawiarni mamy w ofercie dwa rodzaje kawy. Klienci, którzy się spieszą, mogą sięgnąć po kawę z samoobsługowego automatu Costa Express, zaś klienci mający więcej czasu, mogą zamówić kawę z ekspresu. Podajemy ją wtedy w porcelanowych filiżankach, ponieważ zauważyliśmy, że klienci

oczekują, by standard obsługi gastronomicznej na stacji zbliżył się do tego w kawiarniach. Na tym jednak nie koniec.

Zestawy z napojami Nowością jest automat z zimnymi napojami typu cola. To rozwiązanie jest znane i przyjęło się w kinach, czy restauracjach typu Fast food. Automat, dzięki któremu Klient sam może nalać odmierzoną porcję napoju do kubka z pokrywką i słomką, ma być uzupełnieniem przygotowywanej przez nas oferty zestawów (danie + napój).

Słuchamy klientów

Dwa typy konsumentów Strefę deli2go podzieliliśmy na dwa segmenty.

Pierwszy jest przeznaczony dla Klientów, którzy pragną usiąść, wypocząć, spotkać się biznesowo. Ta

Fot. Edwin Kaniuk

Dzięki przedstawionym rozwiązaniom, w naszej ofercie, która mieści się na niewielkiej powierzchni, zawieramy wszystko, czego dzisiaj Klienci oczekują od gastronomii na stacji. Podkreślę, że pomysł zastosowania nowych rozwiązań nie pojawiłby się w naszej sieci bez rozmów z naszymi Klientami. Bardzo często spędzamy czas na stacji, rozmawiając z Klientami.

Pytamy o to, co im się podoba w naszej ofercie, co by zmienili, czego oczekują. Bez tych cennych porad nie bylibyśmy w stanie dokonać tak znaczącej zmiany, jaką zaprezentowaliśmy na stacji w Krakowie. R

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

35

GASTRONOMIA

Jesień – sezon na ciepłe przekąski na stacji paliw czas zacząć!

Gdy kończy się lato, a temperatura na zewnątrz gwałtownie spada, zainteresowanie gorącymi przekąskami na stacjach paliw znacząco wzrasta.

Produkty Pierre Baguette to nie tylko świeże bagietki i kanapki serwowane na zimno, ale także pyszne, gorące i chrupiące panini.

Marcin Zabłocki, dyrektor handlowy Elta Polska

P

anino” (l. mn. „panini”) w języku włoskim oznacza „mały kawałek chleba”.

Jest to kanapka, najczęściej grillowana, składająca się z poziomo krojonych kawałków chleba, wypełniona takimi dodatkami jak ser, mięso, wędliny czy warzywa. Do przyrządzenia panini zazwyczaj wykorzystuje się takie pieczywo jak ciabatta bądź bagietka. Przekąska ta najlepiej smakuje na gorąco, po podgrzaniu w kontakt grillu.

„

36

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Panini to stosunkowo nowy produkt na polskim rynku, cieszący się jednak dużym i wciąż rosnącym zainteresowaniem wśród konsumentów. Jest to doskonała alternatywa dla standardowych, gorących przekąsek, tak dobrze znanych wszystkim klientom stacji paliw. Ten nowy produkt to propozycja ciepłego posiłku do zabrania na wynos, który z pewnością urozmaici dotychczasowy asortyment oraz przyciągnie uwagę znudzonych klientów.

W ofercie produktów Pierre Baguette znajduje się 5 rodzajów panini: klasyczne z Szynką i Serem, wegetariańskie 4 Sery oraz Panini z Tuńczykiem, jak również sycące Chicken BBQ oraz Chicken Kebab. To, co z pewnością docenią klienci, to smak chrupiącego panini, które powstało ze świeżo wyrabianego, niemrożonego ciasta oraz wysokiej jakości dodatków. Ponadto, estetyczne opakowanie o nowoczesnym designie zwróci uwagę nawet najbardziej wymagających klientów.

Panini Pierre Baguette to gotowa kompozycja składników, stworzona

na bazie sprawdzonych receptur inspirowanych kuchnią włoską, jednakże uwzględniająca aktualne trendy oraz gusta konsumentów.

Przygotowanie tej przekąski jest niezmiernie łatwe i szybkie – wystarczą 3-4 min. w kontakt grillu, aby zaserwować pyszne, chrupiące i aromatyczne panini. Zakup sprzętu do grillowania panini nie wymaga dużych nakładów finansowych. Na rynku dostępna jest szeroka gama grillów kontaktowych w różnych wariantach cenowych – z pewnością każdy znajdzie dla siebie odpowiedni model.

GASTRONOMIA Pamiętaj: • Czas grillowania panini zależy od posiadanego sprzętu. Pierwsze panini najlepiej przygotować dla siebie tak, aby dobrać optymalne parametry pieczenia.

• Zapewnij właściwą ekspozycję produktów w chłodziarce – zachowaj ład i porządek oraz ustaw

perfekcyjne zaplanowanie potrzebnej ilości produktów oraz na dostosowanie wielkości zamówienia do bieżących potrzeb. Cenionym przez kontrahentów sposobem składania zamówień jest możliwość korzystania z platformy B2B, gwarantującej skrócenie terminu realizacji do minimum.

Mając na uwadze utrzymanie wysokiej sprzedaży oraz ciągłe zwiększanie popytu wśród docelowych

klientów, istotne jest regularne poszerzanie oferty asortymentowej. Sprawdzonym sposobem, z którego korzystamy od lat, jest wspólne poszukiwanie z odbiorcami nowych smaków, wzbogacanie receptur oraz dostosowywanie się do potrzeb i gustów klientów. Nieustanna analiza rynku to podstawa.

Biorąc pod uwagę aktualne zapotrzebowanie na produkty

typu convenience food, ważne jest, aby stacja paliw w swojej ofercie, oprócz przekąsek gorących, posiadała także produkty serwowane na zimno, takie jak kanapki trójkątne czy bagietki – idealne do zabrania ze sobą na dalszą podróż. Bagietki Pierre Baguette znakomicie smakują jednak także na ciepło, podgrzane w piecu konwekcyjnym bądź kontakt grillu. R REKLAMA

panini horyzontalnie, tak aby etykieta widoczna była od frontu.

• Utrzymuj zapas produktów na odpowiednio wysokim poziomie – puste półki odstraszają potencjalnych nabywców.

Kluczem do sprostania wymaganiom współczesnego rynku, a także zapewnienia skutecznej sprzedaży, jest nie tylko wysoka jakość produktu, ale również zagwarantowanie usług dystrybucyjnych na najwyższym poziomie. Z praktyki wiemy, że dystrybucja produktów własną flotą samochodów dostawczych, wyposażonych w system GPS oraz pomiar temperatury on-line, gwarantuje zachowanie idealnych warunków chłodniczych na każdym etapie transportu, które są tak ważne, aby zapewnić najwyższą jakość i świeżość produktów.

Bardzo istotna jest także częstotliwość oraz terminowość dostaw – jak pokazuje doświadczenie, optymalna jest realizacja trzech dostaw tygodniowo. Częstotliwość ta pozwala na

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

37

GASTRONOMIA

Jak bardzo Real są hot dogi na Statoil?

Statoil Fuel & Retail Polska od zawsze był dumny z faktu, że jako pierwszy z operatorów sieci stacji paliw na polskim rynku wprowadził do oferty gastronomicznej hot dogi.

Ta gorąca przekąska podbiła serca i podniebienia kierowców, dlatego stacje Statoil w ostatnim czasie wystartowały z nowym konceptem gastronomicznym o nazwie Real Hot Dogs. O zmodernizowanej ofercie Hot Dogów i brandzie odwołującym się do tej potrawy rozmawiamy z Pawłem Bartkiewiczem, Food Category Managerem w Statoil Fuel & Retail Polska.

Fot. Statoil

Rozmawiał Edwin Kaniuk

Real Hot Dogs to tylko |Czy nowa linia przekąsek w Państwa ofercie, czy jest to także nazwa nowego konceptu gastronomicznego na stacjach Statoil?

Real Hot Dogs to unikalny, nowy koncept oferujący cztery różne warianty smakowe hot dogów. Wiąże się z nim zmiana wizualizacji sklepu, zmiana komunikacji marketingowej oraz nowe warianty hot dogów.

Chcemy pokazać naszym klientom, jak dużą uwagę przywiązujemy do tej kategorii. Chcemy także, aby na stacjach Statoil klienci mogli otrzymać produkty inne niż u konkurencji.

Nasze produkty różnią się bogactwem dodatków (e.g. świeża sałata, oliwki) i wyborem wyselekcjonowanych sosów. W dalszym ciągu w naszej ofercie posiadamy hot dogi klasyczne w wariancie standard, jak i XXL.

Hot dog jest cały czas numerem jeden w sprzedaży ciepłych przekąsek. Klienci mając do wyboru bogatą ofertę gastronomiczną niezmiennie wybierają głównie hot dogi. Rozwój pozostałych kategorii produktowych takich jak: zapiekanki, kanapki na ciepło czy hamburgery powoduje często zmianę decyzji zakupowych i przyzwyczajeń klientów. Z drugiej strony szersza oferta produktowa powoduje też, że więcej osób decyduje się na kupno ciepłych przekąsek, są to zupełnie nowi klienci naszych stacji.

Czy moda na hot dogi mija? Patrząc na wyniki sprzedaży klienci jasno dają nam do zrozumienia, że potrzebują tego produktu i że warto inwestować w tę kategorię.

bardzo Real są hot dogi ofe|Jak rowane na stacjach Statoil?

Oprócz rozwoju produktów pod względem marketingowym, rozwijamy również jakość półproduktów wykorzystywanych do przygotowania naszych Real Hot Dogs. Przykładem niech będzie biała kiełbasa, która ma 92 proc. mięsności. Mamy również produkt z mięsem (100 proc. wołowiny) i jest to Texas Ranger. Tak, nasze hot dogi są „Real”.

Mają one już swoją historię opartą na kilkunastu latach doświadczeń.

Jestem pewien, że klienci zauważą różnicę.

inne potrawy znalazły się rodzaj konceptu jest fla|Jakie |Który w menu konceptu? gowym rozwiązaniem na sta-

|

Dlaczego postanowiliście państwo rozszerzyć ofertę hot dogów oraz użyć ich nazwy w brandzie konceptu? Czy nie jest tak, że moda na ten typ ciepłej przekąski już minęła?

38

mogli jej próbować jedząc hamburgery – interesująca alternatywa.

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Koncept Real Hot Dogs odnosi się tylko do hot dogów. Rozszerzamy ofertę hot dogów o produkt Texas Ranger, który zawiera mięso ze 100 proc. wołowiny i unikalny sos Chipotle BBQ. To ciekawy produkt dla tych, którzy lubią wołowinę i do tej pory

cjach Statoil? Simpy Great Coffe, Made To Go, czy może Real Hot Dogs? Czy może jest tak, że każdy z konceptów jest dostosowywany do typu i lokalizacji stacji?

Mamy trzy marki-koncepty. Koncept Simply Great Coffee to kawa

i cała strefa kawiarki obejmująca też ciastka, które staramy się w taki sam sposób komunikować klientom. Strefa ciepłych przekąsek jest dedykowana dla konceptu Real Hot Dogs. Naszą najstarszą marką jest Made To Go. Tę markę wykorzystujemy dla pozostałych produktów food i napojów przygotowywanych na stacji, takich jak sok wyciskany z pomarańczy. Dodatkowo Made To Go stosujemy do komunikacji marek własnych produktów spożywczych o wysokiej jakości, takich jak woda mineralna, ice tea czy ice coffee. w najbliższym czasie Sta|Czy toil zaskoczy swoich klientów nowościami gastronomicznymi?

Cały czas rozwijamy i tworzymy nowe produkty. W kategorii gastronomicznej nie można zatrzymać się na jednej ofercie produktowej. Klienci oczekują od nas nowych produktów – lubią nowości, nowe smaki i doznania, więc z pewnością pojawią się na naszych stacjach nowe przekąski na ciepło i nowe warianty kawy. R

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Rozwiązania przemysłowe dla stacji paliw – teraz na wyciągnięcie ręki Firma Petroster z Krakowa wprowadziła w tym roku do swojej oferty nową gamę zaworów ze stali nierdzewnej dedykowanych dla stacji paliw. Sztandarowym produktem gamy są zawory oddechowe PPD01/EFA. Grzegorz Bartkiewicz, dyrektor techniczny Petroster

W

istocie są to przerywacze płomienia wyposażone w zawór oddechowy, co z jednej strony zapewnia spełnienie aktualnych przepisów prawnych stawianych stacjom benzynowym, z drugiej zaś zapewnia bezpieczeństwo użytkowania zbiornika. Dzięki ogromnej przepustowości wynoszącej aż 3000 l/min, możliwy jest spust kilku paliw jednocześnie i to przy zachowaniu średnicy 2”. Tym sposobem Petroster rozwiązuje, coraz częściej spotykany, problem zbyt długiego spustu paliwa, powodowanego tworzącym się nadciśnieniem w zbiorniku. Obecnie w ciągłej presji czasu, chcąc przyspieszyć zrzut paliwa z autocystern, prowadzi się dostawę kilku paliw jednocześnie.

Fot. Petroster

Dostępne dotychczasowo zawory oddechowe o średnicy 2” nie miały wystarczającej przepustowości dla rozładunku dwóch paliw w tym samym czasie. Koncerny decydowały się na przeróbkę masztów oddechowych, zakańczając je dwoma zaworami oddechowymi lub zmieniając całą skolektorowaną część instalacji odpowietrzającej na 3”. Skalkulowanie opłacalności i stosowanie tak drogich rozwiązań przez koncerny paliwowe, obrazuje skalę problemu i generowane zbyt długim spustem paliwa straty finansowe. Petroster mając doświadczenie jako dostawca armatury dla bardzo wymagającego rynku przemysłowego, zaadaptował w serii PPD-01/EFA opracowane przez siebie i dostępne wyłącznie dla sektora przemysłowego rozwiązania.

Petroster do opracowywania i produkcji armatury używa własnego laboratorium do badania przepływów, które zostało laureatem konkursu „Produkt Roku 2015 – Innowacja” podczas XXII Międzynarodowych Targów stacja Paliw w Warszawie. Tym sposobem, stacje paliw mają obecnie dostęp do urządzenia o najwyższych parametrach, przemysłowej konstrukcji, wysokiej jakości wykonania i to w pełni ze stali nierdzewnej, przy zachowaniu bardzo konkurencyjnej ceny. Cena katalogowa zaworu PPD01/EFA

lub PPD-01 EFA ON, to 600 zł netto.

Biorąc pod uwagę jego szereg zalet, skok technologiczny od obecnie dostępnych urządzeń i długowieczność, ze względu na materiał wykonania, to naprawdę dobra oferta.

Dodatkowo w ofercie znalazły się również przerywacze płomienia deflagracji PPD-01S i detonacji PPD-02S w wykonaniu ze stali nierdzewnej, charakteryzujące się również kilkukrotnie lepszymi parametrami. Stosując na poprawnie wykonanej instalacji oddechowej benzyn zawory antydetonacyjne PPD-02, przerywacz płomienia PPD-01 przy przyłączu odbioru oparów i zawór oddechowy PPD-01/ EFA, można również prowadzić spust dwóch benzyn w jednym czasie. Ceny katalogowe urządzeń, to odpowiednio 1370 zł netto i 550 zł netto za wersje gwintowe, więc przy niewielkim wydatku można w doskonały sposób usprawnić spust paliw, oszczędzając wiele czasu, a zarazem zapewnić

sobie najwyższy stopień bezpieczeństwa, niedrogi w serwisie i długowieczny sprzęt oraz komplet aktualnych i wymaganych dopuszczeń.

Stosując dodatkowo, dostępny od zeszłego roku, zawór przeciwprzepełnieniowy ZPP-2S ze stali nierdzewnej,

Fot. Petroster

kosztujący katalogowo 1190 zł netto, który zamyka pełną gamę armatury dla stacji paliw ze stali nierdzewnej, stacja może być w pełni przygotowana na magazynowanie biopaliw, które jak wiemy, w niedługim czasie będą obowiązkowe, a zawierać będą coraz więcej alkoholu i estrów. R wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

39

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

PayPass a myjnie samoobsługowe Ostatnimi laty można zauważyć wiele nowych trendów w branży myjni samochodowych. W obecnych czasach zaawansowanie technologiczne myjni niektórych producentów może zadziwić. Obecnie tematem na topie jest zrewolucjonizowanie systemu płatności na myjniach bezdotykowych, które może przynieść spory zysk ich posiadaczom.

Brak drobnych w portfelu Brak drobnych w portfelach kierowców został zauważony już jakiś czas temu. Pierwszym krokiem na pozyskanie klientów, którzy nie myją swoich samochodów, bo nie mają przy sobie „drobniaków” było stworzenie rozmieniarki monet. Wystarczy jedynie wrzucić banknot do maszyny i odebrać swoje drobne na mycie.

Proces ten jest bardzo szybki i prosty. Rozmieniarka w wersji stworzonej przez BKF Myjnie pozwala również na wprowadzenie systemu lojalnościowego dzięki dyspenserowi kart, co znacznie ułatwia życie posiadaczom aut flotowych. Rozmieniarka banknotów i karty lojalnościowe są bardzo dobrym rozwiązaniem, ale w obecnych czasach, gdzie prawie każdy Polak zamiast gotówki trzyma w portfelu jedynie kartę płatniczą, należy pójść o jeszcze jeden krok do przodu.

Myj bezdotykowo – Płać zbliżeniowo Producenci myjni zadali sobie pytanie: „Co z klientami, którzy w ogóle nie noszą przy sobie gotówki?”. Niektórzy pokusili się nawet o odpowiedź i właśnie wprowadzają na rynek system płatności PayPass za mycie pojazdu. Czemu akurat PayPass? Obecnie prawie każda karta, która jest w obiegu posiada PayPass, a co więcej, każda nowa karta wydana przez bank ma ten system w swoim standardzie. Płatność zbliżeniowa cieszy się dużym powodzeniem w Polsce.

Obsługa terminalu jest dużo prostsza i szybsza gdy nie trzeba wbijać pinu.

Jest to świetne rozwiązanie dla płatności poniżej 50 zł, a więc idealne dla myjni samochodowej.

Jednym z prekursorów płatności zbliżeniowej na myjni jest firma BKF, która przeprowadziła pilotażowy program „BKF Pay” na swoich myjniach

40

w Polsce oraz w Czechach. Ich wyniki mówią same za siebie – aż 40 proc. ankietowanych deklaruje częstsze korzystanie z myjni dzięki możliwości zapłacenia za mycie za pomocą PayPassa. Ponadto każda z myjni, na której przeprowadzono pilotaż, zanotowała znaczny wzrost obrotów.

Techniczny niezbędnik Montaż czytnika oraz jego obsługa jest niezwykle prosta. Firma BKF proponuje trzy różne opcje na wprowadzenie nowego sposobu płatności: 1. Możliwość zamontowania terminalu w pulpicie na każdym stanowisku mycia. Jest to opcja najbardziej lubiana przez kierowców, a co za tym idzie, przynosząca największe zyski wg danych z programu pilotażowego BKF. – Jest to zdecydowanie najwygodniejsze rozwiązanie. Po podjechaniu na stanowisko wystarczy jedynie wybrać opcję płatności PayPass oraz kwotę, a następnie zbliżyć kartę i zacząć mycie. Wzrost obrotów jaki przewidujemy w przypadku czytnika zamontowanego na każdym stanowisku mycia to 30 proc.

– mówi spec. do spraw marketingu BKF Wojciech Bigus.

2. Możliwość zamontowania PayPassa w słupku płatniczym. Słupek płatniczy jest opcją tańszą

dla posiadacza myjni, ponieważ wystarczy kupno tylko jednego czytnika do obsłużenia całej myjni, ale jest już zdecydowanie mniej wygodny dla klienta. Mimo, że transakcji na słupku można dokonać szybko i sprawnie, kierowcy wolą jeszcze prostsze rozwiązanie, jakim jest zapłacenie kartą bezpośrednio na wybranym stanowisku mycia. Wzrost obrotów notowany na myjniach ze słupiem płatniczym jest mniejszy niż w przypadku pulpitu.

3. Możliwość zamontowania PayPassa w rozmieniarce BKF. – Najnowszym rozwiązaniem jakie proponuje BKF jest zamontowanie czytnika kart w naszej rozmieniarce. Można go zamontować nawet we wcześniej zakupionym modelu rozmieniarki. Jest to rozwiązanie dedykowane specjalnie dla posiadaczy starszych myjni, którzy są gotowi otworzyć się na nową technologię, która zwiększy atrakcyjność ich obiektu – mówi prezes zarządu BKF Myjnie Piotr Andrzejewski.

Osoby zainteresowane montażem systemu nie powinny obawiać się

Fot. BKF

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Fot. BKF

formalności. Procedura PayPass jest niezwykle prosta. Pracownicy BKF gwarantują pomoc w szybkim dopełnieniu formalności. Istotną informacją, jest też to, że BKF jest w stanie zamontować swój system płatności również na myjniach innych producentów.

Płatności mobilne BKF w swojej rewolucji płatności nie poprzestaje na PayPassie. W najnowszej ofercie firmy znajdziemy również SkyCasha (jedyna taka oferta na rynku myjni), który jest najpopularniejszym wirtualnym portfelem.

Dzięki tej mobilnej aplikacji można płacić m.in. za parking czy bilety komunikacji miejskiej za pomocą qr-code, a teraz też za mycie samochodu na wybranych myjniach BKF. Do skorzystania ze skycasha potrzebny jest jedynie telefon komórkowy.

Moda do naszego kraju przychodzi z zachodu, to co teraz jest standardem w Europie Zachodniej czy USA bardzo, szybko odnajdzie się na polskim rynku. W Stanach płatności PayPass oraz wirtualne portfele to codzienność, więc warto inwestować w nowoczesne metody płatności już teraz. R

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Stacja, która dąży do doskonałości W drugiej połowie sierpnia klienci jednej z niezależnych stacji w woj. lubuskim szybciej umyją samochody.

Jak się okazało, budowa myjni bezdotykowej, to kolejna z wielu inwestycji właściciela. Sprawdziliśmy, jakie inne usługi oferuje stacja paliw Mako. Byliśmy pod wrażeniem. do gry. Jak widać właściciel Mako stworzył kompleksową ofertę, która z jednej strony spełnia szereg potrzeb związanych obsługą aut, z drugiej zaś strony dba o możliwość wypoczynku ich kierowców.

Stacja Mako prowadzi sprzedaż benzyny 95 i 98, oleju napędowego, oleju opałowego oraz gazu płynnego (LPG) i butli, zarówno dla klientów detalicznych jak i hurtowych. Oferuje paliwa najwyższej jakości, które kontrolowane są poprzez Program

Paliwa BAQ – system monitoringu jakości paliw. Przystacyjny sklep zaopatrzony jest w szeroki wybór płynów i olei silnikowych, płynów eksploatacyjnych oraz asortymentów i kosmetyków samochodowych. W sprzedaży dostępne są również artykuły spożywcze, alkoholowe i tytoniowe. W niedawno powstałym kąciku kawowym klienci mogą napić się jednego z oferowanych gorących napoi czy też zjeść smacznego hot-doga. R REKLAMA

Fot. Mako

Edwin Kaniuk

S

ława to miejscowość położona nad jeziorem Sławskim, między Zieloną Górą a Lesznem.

W miasteczku działają dwie oddalone od siebie stacje: Orlen oraz niezależna stacja Mako. Warto się przyjrzeć tej ostatniej z kilku względów.

– Obecnie trwają prace nad budową myjni bezdotykowej, modułowej w technologii BKF. Kierowcy będą mieli do dyspozycji dwa stanowiska, które będą czynne 24 h siedem dni w tygodniu – ujawnia w rozmowie z naszą redakcją pracownik stacji.

Jak się jednak okazuje, myjnia bezdotykowa to już druga ważna w tym roku inwestycja właściciela obiektu. Wcześniej, w czerwcu, dokonano przebudowy stacji diagnostycznej tak, że teraz przy punkcie

tankowania działa okręgowa stacja kontroli pojazdów – jedyna w okolicy.

Co jest najciekawsze, przy stacji paliw działa także bar, na terenie którego do dyspozycji klientów został oddany stół bilardowy oraz… kręgielnia z dwoma torami

Fot. Mako

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

41

WIZYTÓWKI FIRM

42

Stacja Benzynowa n wrzesień 2015

Anwim ul. Ordona 1A 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00 fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

Sieć stacji paliw Moya, własność polskiej spółki Anwim, jest obecnie największą, niezależną siecią paliwową w Polsce. Skupia ona ponad 100 obiektów zlokalizowanych na terenie całego kraju. W 2019 pod szyldem Moya pracować będzie 250 stacji paliw, w tym 50 stacji własnych.

Dynamiczny rozwój sieci możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami i znajomości specyfiki prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i dużych miejscowościach.

Sieć stacji paliw Moya to: atrakcyjny program rabatowy Moya VIP, program flotowy Moya Firma (obsługujący UTA, DKV, Eurowag, BZA), uszlachetniony diesel ON Moya Power, sieciowy koncept gastronomiczny Caffe Moya, niezależny program badania jakości paliwa TankQ, produkty pod własnym logo i atrakcyjne promocje dla Klientów.

BKF Skarbimierzyce 22 72-002 Dołuje k/Szczecina kom. 601-577-950 tel. (91) 814-71-21 fax (91) 814-71-29 biuro@bkfmyjnie.pl www.bkfmyjnie.pl

BKF specjalizuje się w systemach mycia pojazdów, kładąc szczególny nacisk na mycie bezdotykowe. Wieloletnie doświadczenie umożliwiło powstanie najnowszej generacji urządzeń, które spełniają wymogi rynku motoryzacyjnego na świecie. Nasze myjnie charakteryzują się najwyższą jakością, niezawodnością i niską awaryjnością. Nasza technologia zyskała uznanie zarówno szybko poszerzającego się grona użytkowników myjni BKF, jak i specjalistów, czego wyrazem jest min. tytuł Myjni Roku przyznany na targach Stacja i Biznes Przyszłości 2015.

Dr.Marcus International ul. Aleja Wojska Polskiego 2c 62-800 Kalisz tel. (62) 760-07-00, fax (62) 760-07-59 drmarcus@dr-marcus.com www.dr-marcus.pl

Od samego początku Firma Dr.Marcus International uczestniczyła w licznych imprezach targowych prezentując swój asortyment na wielu kontynentach. Obecnie po przez Rosję, Ukrainę, Czechy, Węgry, Amerykę Północna i Południową kończąc na Azji marka Dr.Marcus dociera do blisko 40 krajów świata. Wszystko co robimy to dążenie do perfekcji, która gwarantuje stu procentowe zadowolenie naszego Klienta.

Elta Polska ul. Wodna 33, 34-300 Żywiec tel. (33) 475-49-00 fax (33) 475-49-01 info@elta.info.pl www.pierrebaguette.pl

Elta Polska jest wyłącznym dystrybutorem produktów Pierre Baguette w Polsce. Dzięki sprawnie działającemu kanałowi dystrybucji, dowozimy towar do każdego zakątka Polski! Szerokie grono odbiorców na terenie całego kraju wysuwa nas na pozycję lidera w tej branży. Są z nami największe sieci stacji paliw oraz wiele innych, prywatnych punktów sprzedażowych. Produkty Pierre Baguette zasłynęły również na zagranicznych rynkach m. in.: Austrii, Węgier, Słowacji i Czech. Oferujemy szeroką gamę kanapek, bagietek, panini, które zaspokoją wyszukane gusta klientów w każdym wieku. Oryginalność smaku zawdzięczamy tradycyjnym recepturom oraz regionalnym składnikom najwyższej jakości.

Oil Service Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa tel. (22) 863-83-54 fax (22) 863-23-40 sprzedaz@oilservice.pl www.oilservice.pl

Oil Service jest autoryzowanym przedstawicielem największego producenta dystrybutorów paliw na świecie, amerykańskiej firmy Gilbarco. Firma wyposażyła w dystrybutory około 1600 stacji paliw w całej Polsce, nie tylko pod nazwą Gilbarco, lecz także Tankanlagen Salzkotten i Marconi.

PANTEON 86-014 Sicienko k/Bydgoszczy ul. Przemysłowa 3 tel./fax (52) 587-03-36 biuro@panteon.net.pl www.panteon.net.pl

Tylko dobrze zorganizowana praca zespołowa umożliwia sprawną realizację każdego zlecenia od projektu do montażu, dzięki czemu pozwala dążyć do pełnego zadowolenia klienta. Jesteśmy młodym, prężnie działającym producentem reklam, który w zaledwie kilka lata swojej działalności objął obszar całej Polski. Siedziba firmy wraz z działem produkcji mieści się w Sicienku niedaleko Bydgoszczy. Wiemy, że niezmiernie istotnym jest fakt, aby całość identyfikacji firmy klienta została zaprojektowana i wykonana w sposób profesjonalny z wykorzystaniem nowoczesnych technik łączenia metali i tworzyw sztucznych z uwzględnieniem optymalnego sposobu kolorystyki i oświetlenia. Panteon zajmuje się projektowaniem, produkcją, montażem i serwisem elementów identyfikacji zewnętrznej i nośników reklamowych.

WIZYTÓWKI FIRM

Petronova ul. Ślusarska 14 63-400 Ostrów Wlkp. tel. (62) 737-59-80/83, fax (62) 737-59-85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

Petroster ul. B. Leśmiana 2 30-220 Kraków tel. (12) 425-26-04, fax tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z bie­giem czasu rozrastał się zakres oferty a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

Pol-Germann Tokheim Sp. z o.o. ul. Narwicka 1, 80-557 Gdańsk tel. 58 343 21 71 fax 58 343 22 15 polgermann@tokheim.pl www.tokheim.pl

Jesteśmy specjalistyczną firmą budowlano-montażową, która zajmuje się wyłącznie projektowaniem i budową stacji paliw oraz dostawami, montażem i serwisem ich wyposażenia. Firma nasza działa w Polsce od 1991 roku i założona została jako oddział niemieckiej firmy Paul Germann, specjalizującej się od ponad osiemdziesięciu lat w budowie stacji paliw.

Toms Handel, Import-Eksport Marek Tomaszewski ul. Polna 15, 09-400 Płock tel. / fax (24) 262-30-77 zamawiam@energyzone.pl info@energyzone.pl www.energyzone.pl

Firma Toms Handel Import Eksport Marek Tomaszewski rozpoczęła swoją działalność w 1999 roku. Od początku swojego istnienia związana jest z rynkiem stacji Paliw. Działalność firmy obejmuje kompleksowe wyposażenie stacji Paliw w akcesoria do urządzeń mobilnych. Pod brandem energyzone tworzymy kąciki z akcesoriami do urządzeń mobilnych. Od 2007 roku wspomagamy budowanie tej kategorii w sieciach Shell, BP, Lotos, Statoil, Lukoil, Moya. Zaufały nam nie tylko sieci ale także setki prywatnych stacji w Polsce. Jako wyłączny dystrybutor marki Naztech w Europie wykazujemy się ogromnym doświadczeniem w zakresie zaopatrywania oraz selekcji produktów dla stacji paliw. Produkty znajdujące się w ofercie naszej firmy cechuje bardzo wysoka jakość wykonania, bezawaryjność i kilkuletnia gwarancja po sprzedaży. Naszym wyznacznikiem jest w pełni profesjonalna obsługa, zapewniająca najwyższy poziom obsługi klienta poprzez regularny kontakt oraz wizyty przedstawicieli handlowych, naszych dystrybutorów lub kontakt ze strony telekonsultantów

TOTAL Polska Al. Jana Pawła II 80 00-175 Warszawa tel. (22) 244-11-01 www.total.com.pl www.elf.com.pl

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw, otwierając dwie pierwsze stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy i multimedialny. Total jest piątym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 15 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów silnikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw.

wrzesień 2015 n Stacja Benzynowa

43