STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE czerwiec 2020

CZERWIEC 2020 ROK XXIII ISSN 1429-7914

W OBLICZU NOWYCH WYZWAŃ ADAM BENIOWSKI WIKTOR MIAŁKOWSKI

PANDEMIA WE WSTECZNYM LUSTERKU? MURAWSKI KONRAD WACŁAWIK NIELSEN RETAILER SERVICES PIOTR

PetroTrend FORUM RYNKU PALIWOWEGO

Z ostrożnym optymizmem FILIP PUCHALSKI

SPRZEDAŻ W CZASIE LOCK DOWNU ELŻBIETA SZAREJKO MEDIA EFEKTYWNEJ KOMUNIKACJI

VII EDYCJA SERII INDYWIDUALNYCH SPOTKAŃ BIZNESOWYCH DOSTAWCÓW Z „KUPCAMI” NAJWIĘKSZYCH SIECI

FOTORELACJA Z XIX FORUM PETROTREND 2019

business speed dating

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE BRANŻY STACJI PALIW 26 października 2020, Marriott Warsaw Hotel

PetroTrend XX FORUM RYNKU STACJI PALIW 2020

WWW.PETROTREND.PL Bardzo się cieszę, że mogliśmy uczestniczyć w Forum PetroTrend. Jako producent kawy zaprezentowaliśmy swoje produkty, a jednocześnie podczas Business Speed Dating spotkaliśmy się z bardzo ważnymi dla nas kupcami. Dzień spędzony na konferencji był dla nas bardzo owocny.

Marcin Rusnarczyk, dyrektor ds. sprzedaży, Hamda Trade – Etno Cafe

Organizator BROG B2B: tel. 664 463 083, 22 290-66-11, biuro@brogb2b.pl

SPIS TREŚCI Nowe stacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Personalia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Zarządzanie i finanse Pandemia przyspieszyła wprowadzanie nowych usług . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Konsolidacja rynku przyspiesza .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Z ostrożnym optymizmem - branża paliwowa po „lock down” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Obejmij dowodzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Zalecenia MR i GIS dla stacji .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Sklep na stacji Pandemia we wstecznym lusterku? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

#dbajmyosiebie

Polacy chcą przywrócenia handlu w niedziele . . . 31 W obliczu nowych wyzwań . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Sprzedaż w czasie lock downu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Nowości FMCG i innowacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Gastronomia Oferta bistro w czasie zagrożenia epidemiologicznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Wizytówki firm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Wydawca

BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. ul. Okopowa 47 01-059 Warszawa tel. (22) 290-66-11 biuro@brogb2b.pl

Redakcja Edwin Kaniuk redaktor naczelny e.kaniuk@brogb2b.pl tel. 664-463-085 Karolina Stępniak dyrektor wydawnicza k.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-096

Dział Sprzedaży BROG B2B Zbigniew Pąk dyrektor sprzedaży z.pak@brogb2b.pl tel. 664-463-083 Zespół Sprzedaży Reklamy Joanna Wojciechowska menedżer ds. kluczowych klientów j.wojciechowska@brogb2b.pl tel. 664-463-072 Agnieszka Kret menedżer ds. kluczowych klientów a.kret@brogb2b.pl tel. 664-463-079 Zespół Sprzedaży Konferencji Marcin Jaworski menedżer ds. kluczowych klientów m.jaworski@brogb2b.pl tel. 501-727-114 Adam Stępniak menedżer ds. kluczowych klientów a.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-069 Opracowanie graficzne/Skład DTP: Jarosław Skrzypkowski

Prenumerata: roczna 250 zł + 8% VAT.

Przez ostatni kwartał nie raz byliśmy świadkami sporów o to, jak adekwatnie określić rzeczywistość, w której się znaleźliśmy. Pandemia? Epidemia? Lock down?

Kryzys? Nowa rzeczywistość? Spory o precyzyjne nazewnictwo, podział na okresy, może epoki, tradycyjnie pozostawiamy historykom.

Z całą pewnością możemy powiedzieć, że od połowy marca dla całego społeczeństwa oraz gospodarki trwa czas próby. Szczególnie poddawane są niej nasze relacje zarówno osobiste, jak i zawodowe. Wiele można by napisać o innych dziedzinach życia, których wytrzymałość także została zweryfikowana w ostatnim czasie. Jednak jestem przekonany, że to właśnie w sferze relacji, o którą szczególnie powinniśmy się teraz zatroszczyć, znajdziemy siłę do konfrontowania się z wyzwaniami, także tymi na polu biznesu.

Po prostu #dbajmyosiebie Na łamach aktualnego wydania, dzięki współpracy z naszymi partnerami, ekspertami branży, podjęliśmy próbę opisania i podsumowania najważniejszych wydarzeń, trendów i zjawisk, z którymi w ostatnich miesiącach mierzyła się branża petrol & convenience.

Zapraszam do lektury magazynu. Mam nadzieję, że jego nowa, interaktywna formuła, przypadnie do gustu naszym czytelnikom.

Z życzeniami zdrowia i wytrwałości, Edwin Kaniuk redaktor naczelny magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store” oraz portalu Petrolnet.pl

Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Druk: TAURUS Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2019 Co­py­ri­ght by BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp. k. All ri­ghts re­se­rved.

PARTNERZY WYDANIA Dołącz do nas: facebook.com/Stacja Benzynowa & Convenience Store Obserwuj nas na Twitterze: Petrolnet.pl @PetrolnetPL

Zapraszamy do odwiedzenia naszego portalu rynku stacji paliw oraz subskrypcji newslettera

czerwiec

STACJA BENZYNOWA

3

NOWE STACJE

ZMIANY NA RYNKU Redakcja magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store” oraz portalu Petrolnet.pl prezentuje zestawienie stacji w wybranych lokalizacjach, które w ostatnim czasie zostały otwarte na terenie Polski.

Gdańsk Olsztyn Szczecin Białystok

Bydgoszcz

Poznań Zielona Góra Łódź

Lublin Wrocław Kielce Opole Katowice Kraków

4

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

Rzeszów

NOWE STACJE

AVIA CHORZÓW Adres: ul. Wieniawskiego 18P, 41-506 Chorzów, woj. śląskie Lokalizacja: stacja miejska Właściciel: Madeltrans Dostępność: b.d.

Oferta paliwowa: Eu-95, ON Oferta pozapaliwowa: sklep convenience Usługi w sąsiedztwie: b.d.

AVIA DĄBROWA GÓRNICZA

Właściciel: stacja własna Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, BP Ultimate 98, ON, BP Ultimate Diesel Oferta pozapaliwowa: kawiarenka Wild Bean Cafe, sklep convenience Usługi w sąsiedztwie: b.d.

BP LEŻAJSK Adres: ul. Fabryczna 2, 37-300 Leżajsk, woj. podkarpackie Lokalizacja: stacja miejska Właściciel: stacja partnerska Dostępność: całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, BP Ultimate 98, ON, BP Ultimate Diesel, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: kawiarenka WBC, sklep convenience, myjnia automatyczna, myjnia ręczna Usługi w sąsiedztwie: b.d.

BP MOP ŁUBOWO

Adres: ul. Walentego Roździeńskiego 1, 41-300 Dąbrowa Górnicza, woj. śląskie Lokalizacja: w pobliżu S1 Właściciel: b.d.

Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, ON, LPG Oferta pozapaliwowa: sklep convenience, bistro, parking tir Usługi w sąsiedztwie: b.d.

Adres: Łubowo 164, 62-260 Łubowo, woj. wielkopolskie Lokalizacja: przy S5 Właściciel: stacja własna Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, BP Ultimate 98, ON, BP Ultimate Diesel, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: kawiarenka WBC, sklep convenience, odkurzacz, kompresor Usługi w sąsiedztwie: b.d.

BP MOP PIERZYSKA Adres: Łubowo 165, 62-260 Łubowo, woj. wielkopolskie Lokalizacja: przy S5 Właściciel: stacja własna Dostępność: całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, BP Ultimate 98, ON, BP Ultimate Diesel, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: kawiarenka WBC, sklep convenience, odkurzacz, kompresor, parking tir Usługi w sąsiedztwie: b.d.

BP MOP SKÓRZEWO

BP KOSYNIER Adres: ul. Krakowska 62F, 32-090 Słomniki, woj. małopolskie Lokalizacja: przy E77

Adres: Dąbrówka 2, 62-070 Dopiewo, woj. wielkopolskie Lokalizacja: przy S11 Właściciel: stacja własna Dostępność: czynne całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, BP Ultimate 98, ON, BP Ultimate Diesel, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: kawiarenka WBC, sklep convenience, odkurzacz, kompresor Usługi w sąsiedztwie: b.d. czerwiec

STACJA BENZYNOWA

5

NOWE STACJE

BP WIRYNKA

MOC JAKOŚĆ ZYSK WILKANOWO

Adres: ul. Leśna 1, 62-051 Łęczyca, woj. wielkopolskie Lokalizacja: przy DW430 Właściciel: stacja własna Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, BP Ultimate 98, ON, BP Ultimate Diesel, LPG Oferta pozapaliwowa: kawiarenka WBC, myjnia automatyczna, odkurzacz, kompresor Usługi w sąsiedztwie: b.d.

LOTOS ŁAPY

Adres: ul. Wandy Komarnickiej 59, 66-008 Wilkanowo, woj. lubuskie Lokalizacja: przy DK27 Właściciel: Grupa Pieprzyk Dostępność: b.d.

Oferta paliwowa: Eu-95, Eu-98, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: koncept kawowo-gastronomiczny, sklep con­ venience Usługi w sąsiedztwie: b.d.

MOC JAKOŚĆ ZYSK ŻARY Adres: ul. Mostowa 11A, 18-100 Łapy, woj. podlaskie Lokalizacja: stacja miejska Właściciel: stacja franczyzowa Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, Lotos Dynamic 98, ON, Lotos ON Dynamic, LPG Oferta pozapaliwowa: kawiarenka Cafe Punkt, sklep convenience, myjnia automatyczna, myjnia ręczna, kompresor, odkurzacz Usługi w sąsiedztwie: stacja obsługi pojazdów

LOTOS PIECKI

Adres: Aleja Wojska Polskiego 39, 68-200 Żary, woj. lubuskie Lokalizacja: stacja podmiejska Właściciel: Grupa Pieprzyk Dostępność: b.d.

Oferta paliwowa: Eu-95, ON, LPG Oferta pozapaliwowa: sklep convenience, bistro, myjnia typu jet Usługi w sąsiedztwie: market Biedronka

MOYA GOSTYŃ

Adres: Plac 1 maja 7, 11-710 Piecki, woj. warmińsko-mazurskie Lokalizacja: przy DK59 Właściciel: stacja franczyzowa Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, Lotos Dynamic 98, ON, Lotos Dynamic ON, LPG Oferta pozapaliwowa: kawiarenka Cafe Punkt, sklep convenience, myjnia samoobsługowa, kompresor, odkurzacz, parking dla autokarów Usługi w sąsiedztwie: brak

6

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

Adres: ul. Przy dworcu 3, 63-800 Gostyń, woj. wielkopolskie Lokalizacja: przy DK12 Właściciel: stacja własna Dostępność: czynna całą dobę

NOWE STACJE

Oferta paliwowa: Eu-95, Eu-98, ON, ON Moya Power Oferta pozapaliwowa: sklep convenience, Caffee Moya, parking tir, odkurzacz i kompresor Usługi w sąsiedztwie: b.d.

MOYA WEŁECZ

MOYA POZNAŃ

Adres: ul. Obornicka 263, 60-693 Poznań, woj. wielkopolskie Lokalizacja: stacja miejska Właściciel: stacja własna Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, Eu-98, ON, ON Moya Power, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: koncept Pizza & Caffe Moya, sklep convenience, Usługi w sąsiedztwie: b.d.

Adres: Wełecz 152, 28-100 Wełecz, woj. świętokrzyskie Lokalizacja: przy DW767 Właściciel: stacja franczyzowa Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, Eu-98, ON, On Moya Power, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: sklep convenience, Caffe Moya, parking tir Usługi w sąsiedztwie: b.d.

SLOVNAFT PARTNER BRZYSKA

MOYA ROZPRZA

Adres: ul. Legionów Polskich 40 a, 97-340 Rozprza, woj. łódzkie Lokalizacja: przy DK91 Właściciel: stacja franczyzowa Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, Eu-98, ON, LPG Oferta pozapaliwowa: Caffe Moya, sklep convenience, odkurzacz, kompresor, myjnia Usługi w sąsiedztwie: b.d.

Adres: Brzyska 362A, 38-212 Brzyska, woj. podkarpackie Lokalizacja: w pobliżu DK73 Właściciel: P.W. Samarol Dostępność: b.d.

Oferta paliwowa: Eu-95 Drive, Eu-98 Drive, ON Drive, LPG, AdBlue Oferta pozapaliwowa: koncepty Coffee Corner, Bistro Corner, sklep convenience, stacja diagnostyczna Usługi w sąsiedztwie: b.d.

TOTAL KOMPINA

MOYA TARNÓW Adres: ul. Nowodąbrowska 288, 33-100 Tarnów, woj. małopolskie Lokalizacja: przy DK73 Właściciel: stacja własna – automatyczna Dostępność: całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, ON, AdBlue Oferta pozapaliwowa: sklep convenience, bistro, parking tir, myjnia, kompresor Usługi w sąsiedztwie: b.d.

Adres: Kompina 115, 99-416 Nieborów, woj. łódzkie Lokalizacja: przy DK92 Właściciel: Marinex Dostępność: czynna całą dobę Oferta paliwowa: Eu-95, ON Oferta pozapaliwowa: kącik kawowy Pause Café, sklep Carrefour Express Usługi w sąsiedztwie: b.d. czerwiec

STACJA BENZYNOWA

7

PERSONALIA

ZMIANY NA STANOWISKACH GŁÓWNEGO RZECZNIKA DYSCYPLINY FINANSÓW PUBLICZNYCH ORAZ WICESZEFA KRAJOWEJ ADMINISTRACJI SKARBOWEJ Leszek Skiba i Tomasz Słaboszowski 15 kwietnia 2020 r. przestali pełnić stanowiska podsekretarzy stanu. Na stanowisko wiceministra finansów i Głównego Rzecznika Dyscypliny Finansów Publicznych od 16 kwietnia 2020 r. został powołany Piotr Patkowski. Wiceszefem KAS, wiceministrem finansów również od 16 kwietnia 2020 r. zostanie Anna Chałupa.

— Dziękuję ministrom Skibie i Słaboszowskiemu za dotychczasową pracę na rzecz Ministerstwa Finansów i Krajowej Administracji Skarbowej. Życzę wielu sukcesów na nowej drodze zawodowej. Ich zastępcom gratuluję.

Nowe zadania wiążą się z wieloma wyzwaniami, ale też, o czym jestem przekonany, przyniosą dużo satysfakcji z pracy na rzecz finansów publicznych – mówi szef MF Tadeusz Kościński.

Piotr Patkowski Ukończył studia na kierunku prawo na Uniwersytecie Marii CurieSkłodo­ wskiej w Lublinie.

Stażysta i współpra- cownik Instytutu Sobieskiego.

8

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

Założyciel lubelskiego oddziału Stowarzyszenia Studenci dla Rzeczypospolitej, członek Zarządu Głównego i Komisji Rewizyjnej. W 2016 roku został honorowym członkiem tej organizacji.

Wiceprzewodniczący Rady Polskiego Instytutu Ekonomicznego.

Pracował w Biurze Prawnym Ministerstwa Energii i w abinecie Politycznym ówczesnego wicepremiera, ministra rozwoju i finansów Mateusza Morawieckiego.

Następnie był doradcą Prezesa Rady Ministrów Mateusza Morawieckiego. Pełnił też funkcję dyrektora Departamentu Oceny Skutków Regulacji w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Na po-

czątku 2020 r. mianowany Koordynatorem Oceny Skutków Regulacji.

Uczestnik Zespołu Programowania Prac Rządu.

Anna Chałupa Absolwentka ekonomii (specjalność Ekonomia Menedżerska) oraz administracji na Uniwersytecie Wrocławskim. Ukończyła studia podyplomowe na kierunku Rachunko-

wość i Podatki na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu.

W latach 2013-2018 audytor wewnętrzny, a następnie dyrektor finansowy w spółce prawa handlowego.

Jednocześnie pełniła funkcję prokurenta (2014-2018). W 2014 r. uzyskała Certyfikat Księgowy Ministra Finansów RP. Od lipca 2018 r. dyrektor Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu. n

NOWY WICEMINISTER FINANSÓW Sebastian Skuza z dniem 1 czerwca 2020 r. objął stanowisko Sekretarza Stanu w Ministerstwie Finansów. Zastąpi wiceministra Tomasza Robaczyńskiego, który z dniem 31 maja 2020 r. zakończył swoją pracę w resorcie i przeszedł do zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego.

Sebastian Skuza jest absolwentem Wydziału Prawa Uczelni Łazarskiego oraz Szkoły Głównej Handlowej. Kierunek finanse i bankowość ukończył na SGH w 1997 r., a w 2002 r. uzyskał stopień doktora nauk ekonomicznych i habilitację w 2016 r.

Stypendysta IMF Financial Market Instruments Vienna Institute IMF. Od 20 lat związany z instytucjami publicznymi oraz instytucjami rynku finansowego. W latach 1997-2012 pracował w Departamencie Polityki Finansowej i Analiz oraz Departamencie Rozwoju Rynku Finansowego Ministerstwa Finansów.

W latach 2006-2013 członek Rady Giełdy. Od 2007 r. związany z Bankiem Gospodarstwa Krajowego.

W latach 2010-2012 reprezentował ministra właściwego do spraw instytucji finansowych w Międzyresortowym Komitecie Bezpieczeństwa Finansowego, działającym

przy Generalnym Inspektorze Informacji Finansowej. Był członkiem Rady Nadzorczej Krajowego Funduszu Kapitałowego. Od 2017 r. zasiada w Komisji Etyki przy Związku Banków Polskich. 23 czerwca 2017 r. powołany na stanowisko wiceministra nauki i szkolnictwa wyższego.

Wieloletni współpracownik uczelni wyższych: Wydziału Organizacji i Zarządzania (Katedra Ekonomii), Politechniki Łódzkiej, Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, Akademii im. Leona Koźmińskiego w Warszawie, Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. W 2019 r. został profesorem Uniwersytetu Warszawskiego. Członek Rady Sieci Badawczej Łukasiewicz.

Autor lub współautor ok. 170 publikacji w zakresie finansów publicznych, rynku kapitałowego, bankowości i stabilności finansowej. Zna język angielski, niemiecki i rosyjski. n

PERSONALIA

ZARZĄD PKN ORLEN POWOŁANY NA NOWĄ TRZYLETNIĄ KADENCJĘ Rada nadzorcza PKN Orlen na posiedzeniu 21 maja br. powołała zarząd spółki w niezmienionym składzie na nową trzyletnią kadencję. Wcześniej, 22 kwietnia br. Minister Aktywów Państwowych w imieniu Skarbu Państwa powołał do zarządu spółki Daniela Obajtka, któremu następnie rada nadzorcza PKN Orlen powierzyła funkcję prezesa zarządu.

Nowa kadencja rozpoczęła się w dniu następnym po dniu wygaśnięcia obecnie trwającej wspólnej kadencji zarządu spółki, czyli po dniu odbycia się Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Spółki zatwierdzającego sprawozdanie finansowe za 2019 rok, które odbyło się 5 czerwca br.

W związku z tym zarząd PKN Orlen od 6 czerwca br. pracuje w 8-osobowym, niezmienionym składzie:

• Daniel Obajtek – prezes zarządu • Patrycja Klarecka – członek zarządu • Józef Węgrecki – członek zarządu • Jan Szewczak – członek zarządu • Zbigniew Leszczyński – członek zarządu • Michał Róg – członek zarządu • Armen Konrad Artwich – członek zarządu • Adam Burak – członek zarządu n

ZBIGNIEW ŁAPIŃSKI PREZESEM ZARZĄDU ESPPOL TRADE W dniu 31 marca br. rada nadzorcza grupy kapitałowej Anwim powołała Zbigniewa Łapińskiego na stanowisko prezesa spółki Esppol Trade. W skład zarządu Esppol Trade wchodzą także Rafał Pietrasina oraz Artur Krzyk.

Zbigniew Łapiński jednocześnie pełni rolę członka zarządu w spółce Anwim, gdzie odpowiada za zaopatrzenie, logistykę oraz obsługę klientów kluczowych. Z branżą paliwową związany jest od 1996 roku.

Od 1999 r. zatrudniony jest w firmie Anwim. Od roku 2002 nieprzerwanie pełni funkcję członka zarządu spółki.

Spółka Esppol Trade, wchodząca w skład grupy kapitałowej Anwim, została powołana do życia w 2019

r. 22 stycznia 2020 r. otrzymała koncesje na obrót paliwami (OPC) oraz na obrót paliwami z zagranicą. Tym samym Esppol Trade od 1 lutego 2020 r. rozpoczął działalność operacyjną w zakresie handlu międzynarodowego paliwami. Podstawowym celem działalności Esppol Trade jest zapewnienie dywersyfikacji oraz poprawa ekonomii zaopatrzenia szybko rozwijającej się sieci stacji paliw Moya w Polsce.

Właścicielem Esppol Trade jest Anwim.

To jedna z największych niezależnych firm sekto­ra paliwowego w Polsce.

Anwim to profesjonalne, sprawnie zarządzane i potężne przedsiębiorstwo zajmujące się hurtową sprze-

dażą oraz transportem paliw na terenie całego kraju. Spółka prowadzi także własne stacje benzynowe i jest właścicielem ogólnopolskiej sieci stacji paliw Moya, która jest liderem na polskim rynku, biorąc pod uwagę tempo rozwoju. n

UNIMOT ENERGIA I GAZ WZMACNIA ZESPÓŁ Andrzej Moczydłowski – ekspert z rynku OZE, wchodzi do zarządu spółki Unimot Energia i Gaz, która wzmacnia się w ten sposób w segmencie oferty fotowoltaicznej.

Spółka Unimot Energia i Gaz należąca do Grupy Kapitałowej Unimot, ogłosiła w maju bieżącego roku, że wchodzi w segment energii słonecznej pod marką Avia Solar. Od połowy czerwca na stacjach paliw Avia można się już zapoznać się z ofertą na instalację paneli fotowoltaicznych z Grupy Unimot. W perspektywie najbliższych 3 lat Grupa planuje zostać jednym z liderów tej branży.

Andrzej Moczydłowski z tytułem Executive MBA posiada wieloletnie doświad- czenie w zarządzaniu procesami inwestycyjnymi w branży OZE. Jego specjalnością są farmy fotowoltaiczne, farmy wiatrowe oraz elektrownie wodne. Swoje doświadczenie zdobywał pracując dla takich firm jak Iberdrola Renewa-

bles Polska, Energa Wytwarzanie, czy PGE Energia Odnawialna.

Jako członek zarządu Energa Wytwarzanie brał udział w procesie restrukturyzacji źródeł wytwórczych w grupie Energa w obszarze utrzymania i eksploatacji oraz sprzedaży energii elektrycznej, gdzie odpowiadał m.in. za podniesienie efek tywności całego obszaru.

Andrzej Moczydłow ski brał także udział i bezpośrednio odpowiadał za procesy podziału i konsolidacji aktywów zakupionych przez Energa Wytwarzanie od Iberdrola Rene­ wables Polska i Dong Energy. W trakcie wieloletniej działalności w sektorze OZE branży brał udział w pracach stowarzyszeń branżowych takich jak: PSEW, TEW, PIGEO. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

9

PANORAMA

BUDOWA TERMINALA LNG MAŁEJ SKALI W GDAŃSKU WCHODZI W KOLEJNY ETAP Zakończono studium wykonalności projektu budowy terminala LNG małej skali w Gdańsku. Kolejnym krokiem jest decyzja inwestycyjna. Byłby to pierwszy tego typu obiekt w Polsce. Inwestycja umożliwi wykorzystanie LNG jako paliwa w transporcie morskim i lądowym oraz tym samym wzmocni pozycję koncernu jako lidera w dziedzinie paliw alternatywnych.

Projekt budowy terminala LNG małej skali w Gdańsku Grupa Lotos analizuje w konsorcjum z Operatorem Gazociągów Przesyłowych Gaz-System. Będzie on stanowił bazę przeładunkową oraz logistyczną dla LNG, które zostanie dostarczone np. na stacje paliw, do bunkrowania statków lub do instalacji off-grid (poza siecią gazu ziemnego). Transport LNG z zachowaniem jego parametrów jest możliwy dzięki specjalistycznym cysternom oraz kontenerom kriogenicznym.

Projekt Grupy Lo- tos jest także związany z planami rozbudo­w y zdolności przeładunkowych terminala LNG w Świnoujściu oraz koncepcją budowy tzw. terminala FSRU (Floating Storage Regasification Unit) w Zatoce Gdańskiej. Chodzi o pływający terminal wyposażony w pokładowe urządzenia do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego.

— Chcemy utrzymywać naszą silną pozycję lidera w dziedzinie paliw alternatywnych. Za lokalizacją bazy LNG w Gdańsku przemawia bezpośrednie sąsiedztwo portów morskich Gdańsk i Gdynia – największych polskich portów, które mogłyby być jednymi z kluczowych odbiorców LNG na potrzeby bunkrowania statków wykorzystują-

10

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

cych to paliwo. Zakończył się etap związany ze studium wykonalności projektu. Przed nami decyzje inwestycyjne – mówi Paweł Jan Majewski, prezes zarządu Grupy Lotos.

Inwestycja obejmuje m.in. budowę zbiornika magazynowanego LNG, instalacji rozładunkowo-załadunkowej dla stanowiska statkowego, pompowni załadunkowo-rozładunkowej statku oraz pompowni autocystern i kontenerów. Docelowa zdolność magazynowa terminalu może wynieść ponad 3000 m sześc. LNG.Ce­ lem projektu jest analiza możliwości wejścia na nowy, pers­ pektywiczny rynek, jakim jest rynek przeładunku i bunkrowania LNG. Rozbudowa polskich zdol­ ności importowych otwiera realną możliwość stworzenia rynku przeładunku i dystrybucji LNG w Polsce i regionie, dla której istotnym elementem w ramach łańcucha logistyki mogłaby być Baza LNG w Gdańsku.

Gdańsk znajduje się w obszarze Transeuropejskiego Korytarza Trans­ portowego TEN-T Morze Bałtyckie-Morze Adriatyckie, przez co stanowić może istotną bazę logistyczną dla transportu LNG wzdłuż całego korytarza, zwiększając szansę na rozwój wykorzystania LNG i jego atrakcyjność jako paliwa alternatywnego w transporcie. Baza LNG

w Gdańsku mogłaby z powodzeniem zaopatrywać również tereny niezgazyfikowane w Polsce.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”, który został utworzony w celu wsparcia rozwo-

ju transeuropejskiej sieci transportowej, energetycznej oraz telekomunikacyjnej. Inwestowanie w infrastrukturę ma przynieść korzyści w postaci wzrostu konkurencyjności oraz spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej. n

PKN ORLEN SFINALIZOWAŁ PRZEJĘCIE GRUPY ENERGA PKN Orlen nabył 80 proc. akcji Grupy Energa, które stanowią ok. 85 proc. ogólnej liczby głosów na walnym zgromadzeniu tej spółki. Oznacza to, że koncern formalnie stał się właścicielem gdańskiej firmy. To największa tego typu transakcja na polskim rynku paliwowo-energetycznym. Proces zakupu został zrealizowany w ciągu zaledwie 4 miesięcy.

W tym czasie PKN Orlen spełnił wszystkie warunki zawieszające niezbędne do przeprowadzenia transakcji przejęcia Grupy Energa, w tym osiągnięcie progu 66 proc. akcji objętych wezwaniem. Finalnie ich cena została ustalona na poziomie 8,35 zł za akcję.

— Naszym priorytetem jest obecnie skuteczne przeprowadzenie integracji obu podmiotów. Przed nami intensywny czas analiz realizowanych przez gdańską spółkę projektów i zaprojektowania działań w zgodzie ze strategią obu firm oraz ich ładem korporacyjnym. Formalne przejęcie Grupy Energa to ważny krok na drodze budowania silnego, multienergetycznego koncernu, który wzmocni pozycję konkurencyjną i finansową połączonych firm, bezpieczeństwo energetyczne kraju, a przede wszystkim polską gospodarkę – mówi Daniel Obajtek, prezes zarządu PKN Orlen.

PKN Orlen ogłosił wez­wanie na 100 proc. akcji Grupy Energa 5 grudnia 2019 r.

Pierwotnie miało ono potrwać do 9 kwietnia br. W związku z sytuacją spowodowaną epidemią koronawirusa, 26 marca br. termin

przyjmowania zapisów na akcje pomorskiej Grupy został wydłużony do 22 kwietnia 2020 r. Bezwarunkową zgodę Komisji Europejskiej na przeprowadzenie transakcji Koncern otrzymał 31 marca br. Cena za jedną akcję gdańskiej grupy w wezwaniu została 15 kwietnia br. podwyższona z 7 do 8,35 zł. Z kolei 18 kwietnia br. podpisane zostało porozumienie ze Skarbem Państwa dotyczące kontynuacji strategicznych inwestycji Grupy Energa i utrzymania polityki zatrudnienia zapewniającej prawidłowe funkcjonowanie jej spółek.

Ostatni warunek zawieszający, czyli osiągnięcie progu 66 proc. akcji objętych wezwaniem, został spełniony 20 kwietnia br. Formalnie transakcja sfinalizowana została 30 kwietnia br. nabyciem akcji Energa stanowiących około 80 proc. kapitału zakładowego spółki oraz około 85 proc. ogólnej liczby głosów na walnym zgromadzeniu.

Koszt wszystkich nabytych akcji wyniósł około 2,77 mld zł i została pokryty przez Spółkę gotówką pochodzącą ze środków własnych oraz z dostępnego kredytu konsorcjalnego. n

PANORAMA

GAZPROM ZWRÓCI POLSCE PONAD 6 MLD ZŁOTYCH PGNiG i Gazprom podpisały aneks do Kontraktu Jamalskiego. Zgodnie z postanowieniami dokumentu Gazprom wpłaci na konto PGNiG ponad 1,5 mld dolarów do 1 lipca br. Taką sumę PGNiG nadpłacił za odbierany gaz ziemny od listopada 2014 r., co zostało potwierdzone wyrokiem Trybunału Arbitrażowego w Sztokholmie 30 marca 2020 r.

— To pokazuje, że skuteczna polityka rządu i twarda walka o polskie interesy przynosi dobre efekty. Widać, że jeśli prowadzi się politykę konsekwentną i popartą argumentami, można odnieść sukces nawet z tak wymagającym partnerem jak Gazprom. Dzięki temu i dobrej współpracy z prezydentem możliwe jest osiąganie wymiernych korzyści

polityki oparte są przede wszystkim o partnerstwo biznesowe.

— Kontynuujemy politykę dywersyfikacji źródeł dostaw gazu do Polski. Zapewniamy bezpieczeństwo

dla Polski – powiedział wicepremier Jacek Sasin.

Minister Aktywów Państwowych podkreśla, że relacje Polski z Gazpromem wyglądają dziś zupełnie inaczej, niż jeszcze pięć lat temu.

Dzięki realizacji konsekwentnej

energetyczne naszego kraju i dbamy o to, by gaz dla Polaków i dla polskich firm był jak najtańszy – dodaje Jacek Sasin.

Według wicepremiera Jacka Sasina konsekwentnie prowadzona przez rząd polityka dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego doprowadziła do obniżenia uzależnienia od importu surowca z kierunku wschodniego. W 2016 r. blisko 90 proc. gazu ziemnego pochodziło z importu zza wschodniej granicy Polski. Obecnie wartość ta spadła do ok. 60 proc.

— Zmiana ta dokonała się dzięki pełnemu wykorzystaniu Terminala LNG w Świnoujściu, a niedługiej perspektywie proces dywersyfikacji usprawni uruchomienie gazociągu Baltic Pipe – dodał wicepremier. n REKLAMA

Gwarancja stabilności i rozwoju biznesu!

Dołącz do najszybciej rozwijającej się sieci stacji paliw w Polsce.

Sprawdź gdzie jesteśmy

Wsparcie dla Partnerów

Koncept gastronomiczny Caffe MOYA

Diesel premium ON MOYA Power

Gwarantowana jakość paliw TankQ

tel. 22 496 00 30

www.moyastacja.pl

czerwiec

STACJA BENZYNOWA

11

PANORAMA

ORLEN PROJEKT PRODUKUJE ENERGIĘ ODNAWIALNĄ

UNIMOT ROZPOCZĄŁ TRADING ROPĄ NAFTOWĄ

Orlen Projekt, spółka z Grupy Orlen, inwestuje w nowoczesne i przyjazne środowisku technologie. Na budynku w Płocku zamontowana została mikroinstalacja fotowoltaiczna o mocy blisko 50 kWp. To największa mikroinstalacja fotowoltaiczna w Grupie Orlen.

Unimot, polski niezależny importer paliw, rozpoczął realizację dostaw ropy naftowej na rynek Europy Środkowej. Pierwsza partia produktu pochodziła z Bliskiego Wschodu, druga została sprowadzona z USA. Łączna wielkość realizowanych dostaw to 1,2 miliona baryłek.

Umożliwi ona Orlen Projekt zmniejszenie do 25 proc. w skali roku opłat za zużycie energii elektrycznej oraz istotne ograniczenie emisji CO2 do atmosfery.

— Zgodnie ze strategią, zwiększamy zaangażowanie w energetykę niskoemisyjną. Jako PKN Orlen poprzez swoje działania, jak choćby budowę morskiej farmy wiatrowej Baltic Power na Bałtyku, konsekwentnie wpisujemy się w trend zielonej energetyki. W przeszłości zainwestowaliśmy w niskoemisyjne źródła gazowe, rozwijamy technologie produkcji wodoru, wierząc, że jest to paliwo przyszłości w transporcie. Instalacja fotowoltaiczna w Płocku, zasilająca Orlen Projekt, wpisuje się w realizowany na wielu poziomach proces transformacji energetycznej – mówi Daniel Obajtek, prezes zarządu PKN Orlen.

— Przy projektowaniu mikroinstalacji fotowoltaicznej analizowaliśmy rozwiązania techniczne pod kątem uzyskania jak najwyższej efektywności. Przy doborze typu paneli fotowoltaicznych oraz kąta ich nachylenia pod uwagę została wzięta lokalizacja i konstrukcja budynku, a także stopień nasłonecznienia. Umożliwiło to zoptymalizowanie kosztów inwestycji i osią-

Unimot, dzięki doświadczeniu w imporcie produktów rafineryjnych na rynki europejskie, jest w stanie przeprowadzać także transakcje tradingowe, których przedmiotem jest ropa nafto- wa.

— Jak zawsze staramy się w y ko r z yst ywać pojawiające się szanse rynkowe.

W związku z naszym wieloletniemu doświadczeniem oraz budowanym przez lata relacjom z partnerami biznesowymi, mamy obecnie możliwość efektywnie realizować trading kolejnym produk-

12

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

gnięcie korzystnego efektu pod względem zwrotu poniesionych nakładów. Zadanie udało się zrealizować dzięki zaangażowaniu pracowników Orlen Projekt, którzy zresztą byli jego pomysłodawcami – mówi Marcin Kasza, prezes zarządu Orlen Projekt.

Instalacja fotowol­ taiczna zosta­ła zamontowana na budynku sąsiadującym z głównym budynkiem spółki Orlen Projekt. Składa się ze 175 paneli polikrystalicznych o mocy 285 W każdy, wyposażonych w optymalizery mocy, które pozwalają zwiększyć do 25 proc. wytworzonej energii elektrycznej w przypadku niekorzystnych warunków atmosferycznych lub zacienienia. Tak zaprojektowana instalacja umożliwia wyprodukowanie w skali roku do 51 MWh energii elektrycznej. Instalacja w ciągu roku pozwoliłoby naładować blisko 1300 samochodów elektrycznych albo pokryć zapotrzebowanie na energię elektryczną dla 12 gospodarstw domowych.

Wcześniej koncern w ramach programu pilotażowego zamontował panele fotowoltaiczne o łącznej mo­ cy ok. 180 kWp, zbudowane z ogniw krzemowych mono i polikrystalicznych, na dachach i wiatach 11 wybranych stacji paliw w Polsce. n

tem, tworząc nowe źródło przychodów. Kierunek amerykański jest dla nas szczególnie interesujący, gdyż wpisuje się w politykę dywersyfikacji dostaw surowców energetycz­ nych do krajów regionu Europy Środkowej – mówi Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot.

Unimot prowadzi międzynarodowy trading paliwami płynnymi od maja 2018 r., kiedy to dokonał zakupu ok. 30 tys. ton benzyny, której odbiorcą był jeden z największych koncernów paliwowo-chemicznych. n

MF O TERMINACH PRZEGLĄDÓW KAS REJESTRUJĄCYCH Podatnik może wnioskować o odroczenie terminu przeglądu kasy rejestrującej. Powinien to zrobić przed upływem tego terminu.

— Pojawiają się sygnały od producentów i podmiotów, które zajmują się serwisem kas rejestrujących, o obawach serwisantów związanych z przeprowadzaniem okresowych przeglądów kas rejestrujących w czasie zagrożenia koronawirusem – komentują przedstawiciele Ministerstwa Fi- nansów.

Resort finansów udostępnił informację, że podatnicy mogą indywidulanie (również drogą elektroniczną) złożyć wniosek do naczelnika urzędu skarbowego o odroczenie terminu przeglądu technicznego kasy rejestrującej.

Wniosek ten powinien zostać złożo­n y przed upłwem terminu przeglądu. n

PANORAMA

PERN Z KOLEJNYM ZBIORNIKIEM NA PALIWA W bazie paliw w Koluszkach został oddany do eksploatacji nowy zbiornik na olej napędowy o pojemności 32 tys. m sześc. Projekt jest częścią ambitnego programu Megainwestycji PERN, który odpowiada na potrzeby klientów i wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski.

Baza paliw w Koluszkach składa się z 37 zbiorników, o łącznej pojemności nominalnej 343 tys. m sześc., w których magazynowane są m.in. olej napędowy, olej opałowy lekki, benzyna, biokomponenty i do- datki firmowe.

Produkty przyjmowane są z rurociągu dalekosiężnego Płock – Koluszki, cystern kolejowych i cystern drogowych, a także magazynowane oraz wydawane do innych baz paliw rurociągiem dalekosiężnym Koluszki – Boronów, cysternami kolejowymi oraz poprzez cysterny drogowe na rynek.

Baza w Koluszkach jest liderem w PERN w zakresie realizowanych procesów, w tym m.in. dozowania biokomponentów i dodatków firmowych i obrotu paliwami oraz wydań paliw na transport autocy sternowy, dlatego równocześnie z nowym zbiornikiem wybudowano dodatkowo miejsce postoju dla 30 autocystern, które oznacza wejście na wyższy poziom współpracy z klientami, poprzez poprawę komfortu pracy kierowców. Ta inwestycja zwiększy także bezpieczeństwo zarówno klientów, jak i mieszkańców Koluszek. n

POBÓR OPŁATY ELEKTRONICZNEJ ZA PRZEJAZD PO DROGACH W RĘKACH KAS Od 1 lipca 2020 r. Szef Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) przejmie od Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD) pobór opłaty elektronicznej za przejazd pojazdem ciężkim (powyżej 3,5 tony) po płatnych drogach krajowych oraz pobór opłaty za autostrady na wyznaczonych odcinkach A2 i A4.

Prezydent podpisał 16 czerwca 2020 r. nowelizację ustawy o drogach publicznych. Dotychczasowy system poboru opłat zostanie wy-

14

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

gaszony do końca lipca 2021 r. Zastąpi go nowy, oparty na geolokalizacji. Będzie on wygodny dla kierowców oraz przewoźników i nie

będzie generował po ich stronie niepotrzebnych obowiązków i kosztów.

— Głównym celem zmiany jest zagwarantowanie nowoczesnego i efektywnego sposobu poboru opłat od przewoźników drogowych.

Nowe przepisy umożliwiają płynne przejście z obecnego systemu do bardziej nowoczesnego rozwiązania. Wdrożony zostanie nowy system, oparty na geolokalizacji, którą już wykorzystujemy w monitorowaniu SENT. Ułatwi to pobór opłat i ograniczy koszty ponoszone przez użytkowników dróg oraz przez administrację – wyjaśnia szefowa Krajowej Administracji Skarbowej Magdalena Rzeczkowska.

W 2020 r. bez zmian Zmiana ustawy nie wpłynie na sytuację kierowców korzystających z dróg płatnych. Krajowy System Poboru Opłat wraz z urządzeniami pokładowymi OBU dedykowanymi do tego celu będzie funkcjonował na dotychczasowych zasadach.

Zmianie nie ulegnie również sposób wnoszenia opłaty za przejazd autostradą.

Nowy system poboru opłat w 2021 r.

Nowelizacja ustawy przewiduje powstanie nowego systemu informatycznego opartego na techologii pozycjonowania satelitarnego, która za- stąpi obecnie stosowaną techologię DSRC. Pozwoli to na wykorzystywanie do poboru opłaty elektronicznej telefonów komórkowych, nawigacji satelitarnych, czy systemów/urządzeń fabrycznie

montowanych w pojazdach. To zamiast zakupu kosztownych dedykowanych urządzeń pokładowych służących wyłącznie do poboru tej opłaty.

W sytuacji, gdy korzystający z dróg publicznych nie będzie posiadał takich systemów czy urządzeń służących do pozycjonowania satelitarnego, do uiszczenia opłaty elektronicznej będzie można wykorzystać telefon komórkowy (smartfon) z zainstalowaną bezpłatną aplikacją mobilną, dostarczoną przez KAS. Podobne zastosowanie aplikacji mobilnej instalowanej na telefon komórkowy, jak również systemów wykorzystujących techologie pozycjonowania satelitarnego służących do zarządzania flotami pojazdów przez profesjonalnych przewoźników (zewnętrzne systemy lokalizacyjne tzw. ZSL), ma miejsce w systemie monitorowania przewozu i obrotu SENT, gdzie użytkownikom zagwarantowano możliwość wyboru urządzeń służących do przekazywania danych geolokalizacyjnych.

Proces obsługi nowych rozwiązań będzie w pełni elektroniczny, a obowiązki rejestracyjne korzystających z dróg publicznych zostaną ograniczone, również dzięki

wykorz ystaniu da­nych będących w posiadaniu administracji (w Centralnej Ewidencji Pojazdów). n

ZARZĄDZANIE I FINANSE

PANDEMIA PRZYSPIESZYŁA WPROWADZANIE NOWYCH USŁUG O tym, że wraz z rozwojem technologii oraz kanału e-commerce, segment convenience z czasem także będzie musiał modernizować swoje usługi, rozmawialiśmy w gronie ekspertów m.in. na Forum PetroTrend co najmniej od 2016 roku. Okazało się, że nieśmiałe plany rozwoju oferty click&collect czy dowozu do klienta oferty gastronomicznej, pomogła wdrożyć (a może raczej wymusiła tę zmianę?) pandemia Covid-19.

REDAKCJA BP przeciera szlaki

W

niecałe dwa miesiące od ogłoszenia w Polsce stanu zagrożenia epidemicznego (później zaś już epide-

mii) 12. maja br. ruszył pilotażowy etap projektu, w ramach którego w Krakowie można zamówić szereg artykułów z oferty gastronomicznej Wild Bean Café za pomocą apli-

kacji Uber Eats. BP zapowiedziało (w przyszłości) możliwość rozszerzona oferty o artykuły spożywcze i towary ze sklepów na stacjach.

Tym samym sieć BP była pierwszą

firmą paliwową w Polsce, która wprowadziła domowe dostawy sklepowe i gastronomiczne.

Zmieniający się styl życia i przyzwyczajenia Polaków zakładają czerwiec

STACJA BENZYNOWA

15

ZARZĄDZANIE I FINANSE

nieograniczony dostęp do niezbędnych usług i zakupów, bez konieczności wychodzenia z domu i z wykorzystaniem nowoczesnych technologii.

Projekt firm BP i Uber Eats jest w fazie pilotażowej. W ramach pierwszego etapu wybrane artykuły z oferty kawiarni Wild Bean Café oraz sklepów można zamówić z dostawą do domu, ze stacji BP w Krakowie, zgodnie ze wszystkimi standardami bezpieczeństwa i higieny.

Aby zamówić dostawę produktów z Wild Bean Café, użytkownicy muszą pobrać aplikację Uber Eats lub skorzystać ze strony internetowej Uber Eats i złożyć zamówienie w jednej ze stacji wymienionych na liście. Nie obowiązuje minimalna wartość koszyka, a opłata za dostawę wynosi od 5,99 do 9,99 w zależności od odległości. Proces dostawy można łatwo prześledzić od początku do końca i trwa on około 30 minut.

— W związku z kryzysem wywołanym epidemią koronawirusa, podjęliśmy intensywne działania by pomóc społecznościom oraz branżom, w których działa Uber na całym świecie. Nawiązując współpracę z siecią stacji paliw BP, możemy zaoferować użytkownikom bezpieczny dostęp do podstawowych produktów spożywczych oraz potrzebnych artykułów. Działamy w ścisłej współpracy z organami ochrony zdrowia i będziemy kontynuować tę współpracę na rzecz wspólnego dobra – powiedziała Charity Safford, dyrektor generalna Uber Eats na Europę Północną i Środkowo-Wschodnią.

— Rozpoczynamy współpracę z Uber Eats, aby nasi klienci mogli korzystać z oferty sklepowej i kawiarnianej Wild Bean Cafe już nie tylko w drodze, ale także pozostając w domu. Firma BP, jako pierwsza firma paliwowa w Polsce, wprowadza home delivery, jako pierwsi w branży rozpoczynamy współpracę z Uber Eats. Wdrożenie będzie przebiegać w kilku etapach, a naszym celem jest realizowanie dostaw

16

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

ze stacji BP w całej Polsce, z ofertą gastronomiczną i sklepową – skomentowała Barbara Wiążewska, dyrektor generalna działu retail firmy BP w Polsce.

Shell również dostarcza z Uber Eats Shell Polska był drugą na rynku siecią stacji, która zdecydowała się kooperację z Uber Eats i która zdecydowała się na otwarcie kanału delivery. Dzięki termu już od początku czerwca br. mieszkańcy Warszawy i Krakowa mogą zamówić ponad 100 produktów spożywczych i artykułów pierwszej potrzeby ze stacji Shell bez wychodzenia z domu.

Początkowo programem objętych zostało 13 stacji: 9 kluczowych lokalizacji w Warszawie i 4 w Krakowie. Klienci mogą zamawiać swoje ulubione produkty po takiej samej cenie, w jakiej kupiliby je na stacji, płacąc jedynie za dostawę.

— Na całym świecie dostawy żywności cieszą się coraz większą popularnością, a ostatnie wydarzenia jeszcze zwiększyły popyt na tę formę zakupów. W Shell chcemy zapewnić naszym klientom szeroki dostęp do naszych usług i produktów i kluczowe jest dla nas dostosowanie się do ich potrzeb. Cieszymy się z uruchomienia w Polsce programu pilotażowego z Uber Eats, dzięki któremu klienci będą mogli zamawiać online żywność, niezbędne artykuły spożywcze, kawę i inne produkty z dostawą do drzwi. Globalnie rozpoczęliśmy współpracę z firmami świadczącymi usługi dowozu żywności na 14 rynkach, działając w prawie 1800 lokalizacjach, a w ciągu najbliższych miesięcy uruchomimy usługę również w innych krajach – mówi Oleksandr Koliakin, dyrektor generalny ds. rynku detalicznego na Europę Środkową i Wschodnią w Shell.

Poprzez aplikację Uber Eats klienci mogą zamówić ponad 100 różnych artykułów dostępnych na stacjach Shell. Będą to przede wszystkim produkty spożywcze pierwszej po-

trzeby, tj. mąka, zimne i ciepłe napoje, wybrane produkty z oferty gastronomicznej deli by Shell, np. kawa, hot dogi, świeże bagietki oraz lody, drobne przekąski i słodycze. W ofercie znalazły się środki dezynfekujące, a także wybrane produkty drogeryjne.

— Dzięki współpracy z Uber Eats stworzyliśmy wyjątkową ofertę, którą planujemy systematycznie rozbudowywać. Wierzymy, że to rozwiązanie przypadnie klientom do gustu i będziemy mogli je udostępnić w innych polskich miastach na zdecydowanie większej liczbie stacji Shell – mówi Rafał Molenda, dyrektor działu stacji paliw i rozwoju sieci detalicznej w Shell Polska.

Aby zamówić dostawę produktów z oferty Shell użytkownicy muszą pobrać aplikację Uber Eats lub skorzystać ze strony internetowej dostawcy. Następnie należy sprawdzić, czy wybrana stacja dostarcza produkty we wskazane miejsce, złożyć zamówienie i je opłacić. Nie obowiązuje minimalna wartość koszyka. Cały proces dostawy, który średnio trwa około 30 minut, można śledzić za pomocą aplikacji.

Circle K z usługą Click&Collect Sieć Circle K, jako trzecia na polskim rynku zdecydowała się na dostawy gotowych dań oraz produktów ze sklepu we współpracy z zewnętrznym partnerem. Przedtem jednak, tym razem jako pierwszy w Polsce gracz z kanału petroli, udostępniła swoim klientom narzędzie Click&Collect. To nowa usługa dostępna od 25 maja na stacjach Circle K, która umożliwia zamówienie wybranych produktów online na stronie https://zamow.circlek.pl/ i odebranie ich z zachowaniem zasad bezpieczeństwa, w czasie wskazanym przez klienta.

W ofercie stacji znajdą się klasyki, takie jak Hot dogi i pyszna kawa Simply Great Coffee, a także podstawowe produkty spożywcze, takie jak pieczywo, jaja, nabiał oraz napoje, słodycze, wyroby tytoniowe i alkohol.

Click&Collect to rozwiązanie będące odpowiedzią na potrzeby klientów, którzy szczególnie teraz, mając na uwadze względy bezpieczeństwa, chcą zrobić zakupy w możliwie jak najszybszy i najprostszy sposób.

— W Circle K stale myślimy nad tym jak sprawić, aby życie naszych klientów było odrobinę łatwiejsze każdego dnia i dokładamy starań, aby wizyta na naszych stacjach była przyjemnym doświadczeniem. Szanując czas naszych klientów, którzy chcą zrobić szybkie i bezpieczne zakupy, wprowadzamy do naszej oferty usługę, która pozwala w wygodny sposób zakupić żywność i inne produkty dostępne w naszych sklepach. Teraz zamawiając on-line hot doga, burgera, zapiekankę czy aromatyczną kawę nie trzeba na nie czekać. Nasi praco­ wnicy na bieżąco przygotują zamówienie, aby było świeże i gotowe do odbioru o ustalonej godzinie – powiedział Rafał Droździak, dyrektor ds. komunikacji i marketingu w Circle K Polska.

Aby zamówić produkty w trzech krokach wystarczy: 1. Wejść na https://zamow.circlek.pl/, wybrać stację i podać preferowany czas odbioru swojego zamówienia.

2. W ybrać produkty z szerokiej oferty, zamówić i zapłacić. Wszystko zostanie przygotowane na bieżąco, zgodnie z zamówieniem.

3. O debrać zakupy na wybranej stacji, podając numer zamówienia pracownikowi za ladą.

Circle K wybrała współpracę z Bolt Food Współpraca sieci Circle K i platformy transportowej Bolt Food została oficjalnie ogłoszona 19 czerwca br. Kooperacja objęła dostarczanie zakupów spożywczych oraz ciepłych posiłków z aż 17 warszawskich stacji Circle K. Możliwość zamawiania zakupów przez aplikację Bolt Food obecnie dotyczy 30 produktów spożywczych – w tym napojów, słodyczy

ZARZĄDZANIE I FINANSE

oraz produktów higienicznych – oraz 25 ciepłych przekąsek z oferty Circle K, takich jak hot dogi, hamburgery, zapiekanki czy panini, w takich samych cenach, jak na stacjach.

Wraz z rozwojem współpracy zakres produktów, w tym podstawowych artykułów spożywczych, będzie rozwijany, zgodnie z potrzebami klientów. Aplikacja pozwala na jednorazowe zamówienie nawet 41 produktów, dzięki czemu możliwe jest zrealizowanie codziennych zakupów dostarczanych bezpośrednio do domu. Dostawy są realizowane w ciągu 30 minut od momentu złożenia zamówienia, codziennie od godziny 10:00 do 23:00.

— Do Bolt Food dołączają kolejne restauracje, ale właśnie dzięki współpracy z takimi partnerami,

jak Circle K możemy zrobić kolejny krok ku zaspokajaniu potrzeb użytkowników naszej aplikacji. Wygoda, szybkość i szeroka gama produktów to niezwykle ważne czynniki podczas podejmowania decyzji konsumenckich. Widzimy to i rozumiemy, dlatego nieustannie pracujemy nad wprowadzaniem do aplikacji alternatywnych kategorii – mówi Michał Dubisz, manager operacyjny w Bolt Food.

Kurierzy Bolt Food wyposażeni są w maseczki ochronne i regularnie myją lub dezynfekują dłonie i sprzęt. Podobnie jak dostawy jedzenia z warszawskich restauracji, zakupy są przekazywane bezkontaktowo, a kurierzy zostawiają je we wskazanym przez użytkownika miejscu (informację podaje się w aplikacji).

— Współpraca z platformą Bolt Food, to kolejna inicjatywa Circle K, po Click&Collect, która ma na celu sprawić, by codzienność naszych klientów była odrobinę łatwiejsza każdego dnia. Proponując naszym klientom możliwość zrealizowania zakupów online, chcemy zapewnić im prosty dostęp do naszych świeżych i pysznych dań, szerokiego wyboru kaw i oferty sklepów – napojów, słodyczy, a z czasem także do podstawowych artykułów spożywczych. Dołączenie do platformy Bolt Food ma zapewnić naszym klientom przyjemne, bezpieczne i szybkie doświadczenie zakupów.

Szeroki zakres godzin, w którym realizowane będą dostawy pozwoli klientom na dostosowanie dostawy do ich indywidualnych potrzeb.

Planujemy dalszy rozwój naszej

współpracy z Bolt, aby nasi klienci w kolejnych lokalizacjach mogli korzystać z usługi zamówienia zakupów Circle K z dostawą w wybrane miejsce – mówi Renata Timoščik, Director Market Development w Circle K Polska.

Aby zrealizować zakupy z Circle K poprzez Bolt Food wystarczy pobrać aplikację na smartfon i dodać kartę płatniczą (dla użytkowników Bolt ustawia się ona automatycznie). Następnie należy wybrać produkty z dostępnej w aplikacji listy. Na koniec procesu zamówienia użytkownik informowany jest o jego wartości i kosztach dostawy. Zamówienie trafia do najbliższej stacji Circle K, gdzie zakupy są starannie pakowane i przekazane kurierowi Bolt Food, który dostarcza produkty do klienta. n

REKLAMA

czerwiec

STACJA BENZYNOWA

17

ZARZĄDZANIE I FINANSE

KONSOLIDACJA RYNKU PRZYSPIESZA W trakcie pandemii covid-19 mimo tzw. spowolnienia gospodarczego, jesteśmy świadkami przyspieszających zmian na rynku handlowym. Jednym z mocniej ujawniających się trendów jest m.in. konsolidacja rynku.

EDWIN KANIUK Stan rynku

Z

danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego oraz Urzędu Regulacji Energetyki wynika, że na koniec 2018 roku w Polsce działało około 3779 niezależnych stacji paliw (przy łącznej liczbie 7765 obiektów w Polsce).

Dane z kolejnych lat pokazują, że liczba stacji w Polsce spada, ale prze­ de wszystkim trend ten dotyczy właśnie operatorów niezależnych.

Na koniec 2019 roku obiektów niezależnych było i już o 196 mniej (3583przy łącznej liczbie 7628 placówek w Polsce).

Skala zjawiska jest jeszcze bardziej widoczna po analizie danych za I kwartał 2020 roku – rynek nie-

18

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

zależny w zaledwie 3 miesiące usz­ czu­plił się o 199 obiektów (na dzień 31.03.2020 w Polsce funkcjonowały 3384 stacje niezależne przy łącznej liczbie 7432 obiektów w Polsce).

Podsumowując – w nieco ponad rok z polskiego rynku zniknęły łącznie 333 stacje paliw. W tym czasie aż 395 stacji niezależnych zakończyło swoją działalność lub zmieniło swój status (np. zostało sprzedanych lub wybrało drogę franczyzy).

Czekamy na dane POPiHN i URE za miesiące: kwiecień, maj i czerwiec 2020 – spodziewamy się, że uwidocznią one także zmiany spowodowane pandemią. Tymczasem przyjrzyjmy się, jak w najbliższym czasie może zmienić się rynek za sprawą przejęć.

Shell Polska zainteresowany lokalnym graczem W dniu 29. maja br. firma Shell Polska złożyła do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wniosek w sprawie przejęcia części mienia spółki Elbah II. Zgłoszona koncentracja polegać będzie na nabyciu przez Shell Polska części mienia od spółki Elbah II – kontrolowanej przez Sławomira Sosnę.

To pierwszy wniosek na polskim rynku, od maja 2019 roku, kiedy pre­ zes UOKiK wydał warunkową zgodę na przejęcie 17 stacji Arge przez

BP w Polsce, pod warunkiem sprzedania dwóch stacji w okolicach Cieszyna.

Działalność prowadzona przez Elbah II obejmuje sprzedaż paliw

ZARZĄDZANIE I FINANSE

do pojazdów silnikowych na stacjach paliw, zlokalizowanych na terenie woj. śląskiego. Do spółki należy sześć stacji paliw działających pod brandem S1 zlokalizowanych w: Bytomiu (dwa obiekty), Miasteczku Śląskim, Dąbrowie Górniczej, Częstochowie i Tarnowskich Górach.

Redakcji magazynu Stacja Benzynowa & Convenience Store udało się skontaktować z przedstawicielami spółki Elbah II. Uzyskaliśmy potwierdzenie, że potencjalna transakcja będzie dotyczyć kilku stacji, jednak na tym etapie postępowania sieć S1 nie chce ujawniać, ile obiektów może zostać sprzedanych.

— Sprzedajemy część mienia, ale mamy zamiar kontynuować naszą działalność w zakresie detalicznej sprzedaży paliw – powiedzieli w rozmowie z redakcją Petrolnet.pl przedstawiciele sieci S1, należącej do spółki Elbah II. Przedstawiciele Shell Polska potwierdzili w rozmowie z naszą redakcją fakt złożenia wniosku do UOKiK. Na obecnym etapie postępowania firma nie chce jednak ujawniać, które lokalizacje sieci S1 byłaby skłonna przejąć.

Koncentracja podlega zgłoszeniu prezesowi urzędu, ponieważ obrót części mienia, które może stać się przedmiotem przyszłej transakcji, przekroczył na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej w każdym z dwóch poprzednich lat obrotowych równowartość 10.000.000 euro.

Anwim zgłasza koncentrację W dniu 17 czerwca br. do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wpłynął wniosek firmy Anwim w sprawie nabycia przez spółkę części mienia spółki BM Reflex – będącej właścicielem 27 stacji prowadzących działalność po logo eMila.

Anwim, właściciel marki Moya, podpisał także umowę przedwstępną na akwizycję sieci bezobsługowych stacji paliw eMila. Transakcja zostanie sfinalizowana po wydaniu zgody przez Urząd Ochrony Kon-

kurencji i Konsumentów. W ramach kontraktu Anwim przejmie w bieżącym roku 26 obiektów należących do tej pory do spółki BM Reflex z opcją na dokupienie dodatkowych czterech w 2021 r. Na przyszły rok zaplanowany jest także rebranding zakupionych stacji. eMila jest to sieć bezobsługowych stacji paliw zlokalizowanych w większych miastach w całej Polsce. Stacje oferują w pełni zautomatyzowany format tankowania przeznaczony dla klientów indywidualnych. Dzięki pełnej automatyce i systemowi płatności przy dystrybutorze, czas tankowania skrócony jest do minimum, a brak obsługi pozwala zaoferować odbiorcy atrakcyjne ceny. Stacje eMila oferują dwa rodzaje paliwa – benzynę 95 oraz olej napędowy.

— Przejęcie sieci bezobsługowych stacji paliw eMila jest istotnym krokiem zbliżającym nas do realizacji strategii i rozbudowy sieci Moya do 350 placówek do końca 2023 r. Obiekty eMila prezentują oryginalny format stacji samoobsługowych, skierowanych do odbiorcy indywidualnego. Chcemy rozwijać i ulepszać ten koncept – zapewnia Rafał Pietrasina, prezes zarządu Anwim.

Anwim planuje aktywnie rozwinąć i uatrakcyjnić format przejmowanych stacji eMila w tym również poprzez znaczące rozszerzenie oferty dla klientów w wybranych lokalizacjach. Obecnie trwa szczegółowa analiza możliwości w tym zakresie.

— Idea stacji samoobsługowych doskonale wpisuje się w tzw. „nową normalność”, która nastała w konsekwencji panującej wciąż pandemii koronawirusa. Niektórzy klienci chcą mieć obecnie możliwość szybkiego zatankowania i płatności przy samym dystrybutorze bez konieczności wchodzenia do sklepu. Przejęcie sieci eMila to odpowiedź na potrzeby tego segmentu klientów. Inni z kolei mają potrzebę zrobienia przy okazji dodatkowych zakupów, odpoczynku w podróży czy napicia się gorącej kawy. Trze-

cim segmentem są klienci flotowi.

Po włączeniu stacji eMila do sieci Moya będziemy jedyną siecią w kraju łączącą w ramach jednej marki trzy formaty stacji – tradycyjne stacje obsługowe, stacje automatyczne dla klientów indywidualnych i automatyczne stacje flotowe, co pozwoli nam kompleksowo obsłużyć wszystkie ww. segmenty klientów – mówi Paweł Grzywaczewski, członek zarządu Anwim odpowiedzialny za rozwój sieci Moya.

Sieć eMila powstała w marcu 2014 roku, gdy spółka BM Reflex nabyła od firmy Shell Self Service 27 samoobsługowych stacji paliw funkcjonujących wcześniej pod nazwą Neste. Podpisanie przez Anwim, operatora sieci stacji paliw Moya, umowy przedwstępnej jest pierwszym etapem procesu przejęcia stacji eMila.

eMila – historia sprzedaży Pierwotnie firma BM Reflex miała w planach rozbudowanie sieci eMila do 50 obiektów w 2020 roku.

Rozwój marki zakończył się w połowie 2015 roku, gdy w sieci eMila funkcjonowało 30 placówek. Dwa lata później, 17 maja 2017 roku firma BM Reflex, w krótkim ogłoszeniu na swojej stronie internetowej, poinformowała, że „zainteresowana jest sprzedażą pakietu 30 stacji paliw eMila”. Nigdy jednak na rynek nie wyciekły informacje dotyczące potencjalnych inwestorów i ofert zakupu.

Było tak aż do 31 maja 2019 ro­ ku, kiedy do UOKiK wpłynął wniosek spółki Eneris Paliwa, zainteresowanej zakupem sieci eMila. Eneris Paliwa nie prowadziła działalności operacyjnej. Należała do Grupy Kapitałowej Eneris, której podstawowym przedmiotem działalności jest gospodarka odpadami. Zaledwie dwa tygodnie później prezes UOKiK wydał bezwarunkową zgodę na dokonanie transakcji – tej jednak nigdy nie sfinalizowano.

Zagadkę transakcji rozwiązuje analiza danych URE. Wedle zebra-

nych przez naszą redakcję informacji w dniu 16 czerwca 2020 roku spółka Eneris Paliwa otrzymała decyzję odmowną w sprawie udzielenia koncesji na obrót paliwami ciekłymi. Podstawną prawną decyzji był art. 35 ust. 3 ustawy Prawo energetyczne, który brzmi: „Prezes URE odmawia udzielenia koncesji, gdy wnioskodawca nie spełnia wymaganych przepisami warunków”.

PKN Orlen na zakupach Od lutego 2018 roku, kiedy PKN Orlen i Skarb Państwa podpisały list intencyjny w sprawie przejęcia przez PKN Orlen kontroli nad Grupą Lotos branża z wypiekami śledzi losy tej transakcji. Zdaje się, że finał i wydania zgody przez Komisję Europejską są coraz bliżej. Pod koniec czerwca agencja Reuters opublikowała informację, że w ramach ustępstw w postępowaniu antymonopolowym PKN Orlen będzie gotowy m.in. sprzedać udziały w spółce Lotos Air BP – działającej w segmencie dostaw paliwa lotniczego . Wedle zapowiedzi KE, decyzje w sprawie finalnej zgody na przejęcie powinniśmy poznać jeszcze w lipcu br.

Jeśli dojdzie do zakupu Lotos przez Orlen, transakcja znacząco wpłynie na sytuację na rynku detalicznym. Przypomnijmy, że na dzień 31.03.2020 wg danych POPiHN w Polsce działa 1796 stacji Orlen oraz 505 stacji Lotos. W efekcie ich połączenia powstałaby sieć 2301 stacji, z udziałem w polskim rynku sprzedaży detalicznej paliw na poziomie ok 31 proc.

Czytelników zainteresowanych prognozami w zakresie wpływu zakupu sieci Lotos przez Orlen odsyłam do obszernego artykułu dra Andrzeja Sikory, prezesa Instytutu Studiów Energetycznych. Tekst pt. „Dawno, dawno temu w odległej ga­laktyce” ukazał się na łamach czasopisma Stacja Benzynowa & Con­venience Store (luty-marzec 2018) – bezpłatna, elektroniczna wersja wydania jest dostępna na stronie Petrolnet.pl. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

19

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Z OSTROŻNYM OPTYMIZMEM branża paliwowa po „lockdown” Choć wiele z obowiązujących dotychczas obostrzeń zostało zniesionych, pandemia koronawirusa trwa nadal. Mimo że w przypadku poszczególnych firm czy nawet całych branż widać pewne odbicie w obrotach za maj i czerwiec, to skutki makroekonomiczne kryzysu najprawdopodobniej dopiero odczujemy.

Branża paliwowa notuje z każdym dniem coraz lepsze wyniki, a wakacje najprawdopodobniej podtrzymają ten trend. Jeżeli nie będzie gwałtownego nawrotu COVID-19 na jesieni, można spodziewać się, że do końca roku sektor wróci do stanu sprzed pandemii.

FILIP PUCHALSKI DYREKTOR DS. OPERACYJNYCH MOYA, CZŁONEK ZARZĄDU ANWIM

Spadki na stacjach

W

prowadzone obostrzenia spowodowały, że na przełomie marca i kwietnia br. spadły średnie obroty na stacjach paliw. Klienci nie tylko rzadziej tankowali i robili zakupy, ale mniejszym zainteresowaniem cieszyła się także oferta gastronomiczna. Przyczyną była powszechna kwarantanna, a ci klienci, którzy mimo to musieli się przemieszczać, będąc na stacji paliw, starali się jak najszybciej zrealizować płatność za paliwo i nie przebywać w obiekcie dłużej, niż było to absolutnie konieczne.

Co ciekawe, w przypadku sprzedaży sklepowej w pierwszej fazie kryzysu zanotowaliśmy spory wzrost obrotów r/r. Było to spowodowane koniecznością zrobienia odpowiednich zapasów na trudne czasy, w tym środków odkażających i higienicznych, które pojawiły się w przystacyjnych sklepach. Drugim

20

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

czynnikiem, generującym naszym zdaniem wzrosty, była ładna pogoda, która sprzyja kupowaniu przez klientów np. zimnych napojów.

Dziś sytuacja powoli wraca do normy. Po gwałtownych, marcowo-kwietniowych spadkach, nastąpiła stabilizacja obrotów na stacjach, a wraz ze znoszeniem kolejnych obostrzeń – niewielkie, aczkolwiek systematyczne wzrosty.

Na przełomie marca i kwietnia mieliśmy do czynienia z poważnymi spadkami cen ropy na światowych rynkach. Sytuacja była spowodowana spadkiem popytu na paliwa w wyniku ogólnoświatowej pandemii oraz początkowemu brakowi porozumienia pomiędzy Arabią Saudyjską a Rosją dotyczącego zmniejszenia produkcji tego surowca. W efekcie hurtowe ceny paliw spadły do niewidzianych od wielu lat poziomów. Korzystne ceny hurtowe pozwoliły poszczególnym stacjom nieco zrekompensować

straty wynikające z niskich obrotów. Obecnie państwa grupy OPEC i Rosja oraz USA utrzymują produkcję na niższym poziomie, co przy wzrostach popytu może ceny paliw dość szybko wywindować.

Szybkie działania na stacjach Moya Zachowanie ciągłości działania wszystkich obiektów w sieci Moya było dla nas ważne nie tylko z punktu widzenia biznesu. Nasze stacje paliw to miejsca pracy i źródło utrzymania dla bardzo wielu osób.

Aby przetrwać czas kryzysu, w marcu i w kwietniu obniżyliśmy opłatę franczyzową wszystkim partnerom. Co więcej, opracowaliśmy nowe procedury dotyczące zasad utrzymania higieny i bezpieczeństwa na stacjach. Zostały one opracowane ściśle według rozporządzenia Ministerstwa Zdrowia oraz zaleceń Głównego Inspektoratu Sanitarnego.

Zwiększyliśmy reżim sanitarny, ograniczyliśmy bezpośredni kontakt sprzedawców z klientami oraz sprzedaż gastronomii. Z konceptów Caffe Moya wyłączyliśmy ofertę produktów świeżych jak kanapki i zapiekanki. Zostaliśmy przy kawie i hot dogach.

Wprowadziliśmy bardzo szczegółowe harmonogramy częstych dezynfekcji wszystkich obszarów i przedmiotów na stacji, z którymi kontakt ma klient, czyli klamek, toalet, pin-padów, lad kasowych i dystrybutorów.

Wyznaczyliśmy strefy bezpieczne dla klienta, odgrodziliśmy kasy i lady żółtymi taśmami oraz tablicami z pleksi. Sprzedaż odbywała się według dokładnie określonych zasad.

Wszystko po to, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo zarówno klientom, jak i naszym pracownikom.

Dziś, kiedy obostrzenia zostały częściowo zniesione, powracamy do niemal zwykłego trybu funkcjo-

nowania, jednak przy zachowaniu reżimu sanitarnego.

Pod kątem operacyjnym było to dla nas duże wyzwanie, nie tylko jako firmy, ale dla całej branży z powodu konieczności szybkiej adaptacji do nowych warunków. Poradziliśmy sobie z tym wyzwaniem dzięki efektywnej współpracy każdego z zespołów. Po pierwszych tygodniach niepewności w pełni dostosowaliśmy nasze stacje do no­wych realiów.

Perspektywy na przyszłość Branża szybko nauczyła się funkcjonować w nowej rzeczywistości.

Sektor paliwowy w Polsce wykazał się niezwykłą solidarnością w tym trudnym czasie. Wzajemne wsparcie i wymiana doświadczeń skutkowały szybkim wprowadzaniem na stacjach najlepszych praktyk.

Dziś w przyszłość spoglądamy z umiarkowanym optymizmem.

Spodziewamy się, że popyt na paliwa powoli będzie się odbudowywał. Jednak wiele wskazuje na to, że część pracowników, jak i pracodawców zdecyduje się pozostać na dłużej przy trybie pracy zdalnej.

W związku z tym powrót do sytuacji sprzed pandemii zajmie dużo czasu i raczej nie nastąpi w tym roku, a globalnie rynek naftowy odzyska swoją stabilność prawdopodobnie dopiero za kilka lat.

Jako Anwim realizujemy długoterminową strategię rozwoju, działamy zgodnie z przyjętymi planami.

Przez ponad 25 lat funkcjonowania na rynku paliw zbudowaliśmy markę o solidnych fundamentach. Zdajemy sobie sprawę, że czekają nas duże zmiany, a to, co obecnie obserwujemy na świecie, może okazać się jedynie preludium do nowego rozdziału w funkcjonowaniu gospodarek.

Jesteśmy jednak przekonani, że za naszymi sukcesami stoją wybitni specjaliści w swoich dziedzinach, że mamy bardzo dobrze przygotowany zespół, gotowy do dalszej pracy i działania. To pozwala nam pewnie spoglądać w przyszłość i planować dalszy rozwój. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

21

ZARZĄDZANIE I FINANSE

OBEJMIJ DOWODZENIE

Coaching może zaistnieć w organizacji i wesprzeć funkcjonowanie firmy na różne sposoby. Osoba prowadząca zespół, poprzez świadome działania, jest w stanie wdrażać i budować kulturę organizacyjną opartą na filarach współpracy, automotywacji i odpowiedzialności za wyniki. Kadra kierownicza, w celu doskonalenia własnych kompetencji może równolegle brać udział w coachingu zespołowym.

MARTA KUSTOSZ COACH ROZWOJU ZAWODOWEGO WŁAŚCICIELKA PRAKTYKA ZMIAN

W

każdej firmie, oddziale czy jednostce ważne jest, aby działać w oparciu o podstawowe procedury, które definiują najistotniejsze elementy procesów. Procesów związanych z realizacją codziennie powtarzanych zadań, również odgrywają istotną rolę m.in. poprzez utrwalanie standardów oraz tworzenie ele-

22

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

mentów wzmacniających pozycję marki względem konkurencji. Każda działalność usługowa to jednak przede wszystkim ludzie, którzy poprzez naturalne zachowania w du­ żej mierze indywidualnie rea­gują na potrzeby klientów.

Zmieniająca się sytuacja ekonomiczno-gospodarcza, turbulencje, które towarzyszą nam w ostatnich

kilkunastu tygodniach powodują, że konkurencyjność staje się dzisiaj jeszcze bardziej istotna. Wiele branż boryka się z trudną sytuacją wynikającą nie tylko z pierwszych konsekwencji izolacji, ale przede wszystkim z niepewności co do kolejnych miesięcy, tego co wydarzy się jeszcze w tym roku i w jakim tempie działalność firm w wielu sektorach,

będzie powracała do stanu sprzed pandemii. Zapewne wiele organizacji postanowi w tym okresie ograniczyć wydatki związane z rozwojem ich kadry, niejednokrotnie pracującej już w „okrojonym” składzie. Czy jest to jednak dobra opcja? A może warto właśnie dzisiaj zatroszczyć się o to, aby zespół wzmocnić i wykorzystać ten moment? Tak aby klien-

ZARZĄDZANIE I FINANSE

ci jeszcze mocniej doświadczyli satysfakcji i zadowolenia wybierając nasze usługi i produkty; wybierając właśnie tę a nie inną stację benzynową przed każdą kolejną podróżą autem w trasę, czy to służbowo czy prywatnie. Moment niepewności, który jest dzisiaj to świetna okazja na wzmocnienie lojalności z klientami, którzy potrzebują dzisiaj jeszcze bardziej czuć się zaopiekowani, bezpieczni z wyborem, którego dokonują.

Zadania lidera zespołu obejmują swoim zakresem obowiązki ściśle zdefiniowane przez szefa organizacji, dyrektora, bywa że zarząd firmy.

Najczęściej do głównych zadań należą: zarządzanie działalnością operacyjną, zapewnienie najwyższej jakości świadczonych usług, a także organizacja pracy i skuteczne prowadzenie grupy podległych pracowników. Bardziej szczegółowy zakres obowiązków, może różnić się pomiędzy oddziałami, jednostkami w zależności od ich wielkości, czy specyfiki funkcjonowania. Wszystko to stanowi standard i nie zmienia się bez względu na sytuację gospodarczą, jak więc jeszcze efektywniej pracować z zespołem, co można zrobić inaczej tak, aby wprowadzać pozytywne zmiany trwale wpływające na atmosferę pracy i zaangażowanie pracowników? Przede wszystkim należy przyjrzeć się osobom, które odpowiadają za osiąganie celów przez zespół.

Wysoka konkurencyjność w branży wymaga dojrzałego przywództwa. Liderów, którzy swoją postawą, zachowaniem potrafią wpływać na pracę innych osób, w taki sposób który całkowicie niweluje potrzebę notorycznego upominania o popełniane wciąż te same błędy, nadmiernej kontroli realizacji każdego zadania, działań z zakresu codziennych obowiązków, czy nieustannego przypominania o wynikach niezbędnych do osiągnięcia. Moment, w którym jesteśmy warto wykorzystać na zweryfikowanie jakości pracy liderów i pracy zespołów, które najlepiej odzwierciedlają kompetencje szefa. Warto na początek

wziąć pod uwagę kilka cech, które wspierają tworzenie pozytywnej atmosfery, wydobywanie zaangażowania innych. Czy te elementy są dzisiaj obecne?

1. Wizja – jasna i klarowna koncepcja, która pozwala na odwoływanie się do emocji zespołu, w kon­ trze do negatywnej sytuacji, kiedy szefowie ograniczają swoją pracę jedynie do sprawowania kontroli nad stopniem realizacji zadań.

2. O dwaga – śmiałość do podejmowania ryzyka oraz gotowość do podjęcia działania bez gwarancji osiągnięcia sukcesu. Jest to jedna z bardziej rozpoznawalnych cech lidera., niezwykle ważna dla poczucia bezpieczeństwa grupy, pielęgnowania kreatywnych postaw, które są kluczowe w budowaniu ponadprzeciętnej jakości usług, czy obsługi klientów.

3. S pójność – element, obejmujący swoim zakresem: uczciwość w działaniu, prawdomówność stanowiącą fundament zaufania, jakość pracy własnej, a także odpowiedzialność za osiąganie oczekiwanych przez zarząd rezultatów.

4. P okora – pewność siebie sygnalizowana w gotowości do przyznania się do błędu oraz równie ważne – dostrzeganie zasług innych.

5. D alekowzroczność – umiejętność tworzenia strategicznych celów w momencie zmian na rynku, jak również przewidywanie konsekwencji swoich działań, patrzenie na sytuację z różnych perspektyw, weryfikowanie scenariuszy.

6. S kupienie – umiejętność koncentracji własnej oraz wzmacnianie jej u innych.

7. W spółpraca – umiejętność budowania trwałych i odpowiedzialnych za wynik zespołów.

Zapewne, część menadżerów pod­ czas rozwoju zawodowego w naturalny sposób pielęgnuje i rozwija te cechy. Jednak dla osób nie posiadających odpowiednich predyspo-

zycji, konieczna jest praca własna nad kształtowaniem tych zachowań.

Presja związana z naciskiem na osiąganie coraz lepszych wyników, turbulencje w gospodarce, wpływają na narastanie niepewności i mogą także obniżać poczucie własnej wartości u liderów. A to niestety prowadzi do popełniania najprostszych błędów i w efekcie to obniżenia jakości pracy współpracowników. Do najczęstszych uchybień należy: l stosowanie przestarzałych procedur, a także brak korygowania utartych schematów działania l dokonywanie i wprowadzanie zmian, bez odpowiedniego przygotowania zespołu; informowanie personelu o zmianach w ostatniej chwili; brak konsekwencji l karanie za błędy l stosowanie praktyki „szukania winnych”, w razie niedopełnienia obowiązków l wymaganie podejmowania szybkich decyzji.

Coach, nie będący częścią organizacji, stanowi realne wsparcie dla kadry kierowniczej. Zasady jakie go obowiązują, pozwalają na pełną swobodę i brak ograniczeń, przez co dają większą szansę na efektywną pracę z zespołem i widoczne rezultaty już od pierwszych sesji. Lider ma szansę zweryfikować swoją postawę na nowo i zbudować świeżą

jakość wykorzystując skutecznie potencjał swoich współpracowników.

Ukierunkowany proces rozwoju, poprzez sprawdzone metody, pozwala na wzrost kompetencji niezbędnych do prawidłowego realizowania obowiązków zawodowych. Efekt stanowią nie tylko osiągane przez zespół wyniki, ale jest to również wewnętrzna satysfakcja i zadowolenie z realizacji zadań menadżera.

Czynnik, który jest niezwykle istotny dla budowania atmosfery zaangażowania. „Rola charyzmatycznego przywódcy wymaga pełnej świadomości siebie, dostrzegania rejonów wymagających pracy, kierowania odpowiedzialnie nie tylko zespołem pracowników, ale przede wszystkim sobą.”

Wszystkie narzędzia oraz metody wykorzystywane w coachingu mają podstawy naukowe. Zdefiniowanie i doprecyzowanie konkretnych do osiągnięcia celów towarzyszy każdemu procesowi. Żyjemy w czasach wyzwań, które wymagają od nas stałego dostosowywania się do otaczających nas zmian. Determinacja i odpowiedzialność za wyniki są niezbędne w dążeniu do pozycji lidera na rynku wspierając poszukiwanie nowych rozwiązań koniecznych i doskonaleniu jakości usług, produktu, marki. n

O AUTORZE Coach rozwoju zawodowego, terapeuta, właścicielka Praktyki Zmian. Związana jest z branżą szkoleniową i konsultingową m.in. prowadząc: doradztwo w zakresie roz­­woju zawodowego, indywidualne projekty do­skonalące umiejętności in­terpersonalne oparte o wyko­rzystanie narzędzi coachingowych, czy szkolenia kadry menadżerskiej w zakresie budowania najlepszych zespołów, zarządzania. Wspiera dążenia innych w rozwoju samoświadomości i osiąganiu celów zarówno zawodowych, jak i prywatnych.

W 2018 roku rozpoczęła realizację swojego autorskiego programu: Projekt Menadżer oraz Projekt Ja, wykorzystując zarówno narzędzia coachingowe, jak i techniki terapeutyczne z zakresu rozwoju osobowości. Absolwentka Uniwersytetu Ekonomicznego im. Oskara Langego we Wrocławiu, Akademii Psychologii Terapeutycznej w Łodzi.

czerwiec

STACJA BENZYNOWA

23

ZARZĄDZANIE I FINANSE

ZALECENIA MR I GIS DLA STACJI

Mimo zniesienia części obostrzeń sanitarnych przez rząd, przypominamy naszym czytelnikom o najważniejszych wytycznych Ministerstwa Rozwoju oraz Głównego Inspektoratu Sanitarnego dla funkcjonowania stacji paliw w trakcie epidemii SARS-CoV-2 w Polsce.

C

elem wdrażanych procedur jest dodatkowe zwiększenie bezpieczeństwa pracowników (obsługi) stacji paliw oraz klientów; minimalizowanie ryzyka zakażenia pracowników (obsługi) oraz klientów. Ponadto także ograniczenie liczby kontaktów na terenie stacji paliw w danym przedziale czasowym, w ramach zabezpieczenia przed możliwym zakażeniem oraz kompleksowe działanie przeciwepidemiczne dostosowane do etapu zaawansowania stanu epidemii.

24

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

Zapewnienie bezpieczeństwa pracownikom/obsłudze, w szczególności poprzez: 1. Podział realizowanych przez firmę/ stację zadań tak, aby ich część – niewymagająca fizycznej obecności pracowników w siedzibie – mogła być realizowana zdalnie.

2. O rganizację stanowisk pracy z uwzględnieniem wymaganego dystansu przestrzennego między pracownikami (min. 1,5 m).

3. Organizację pracy z uwzględnieniem systemu zmianowego i rotacyjnego oraz niezbędnej

rezerwy kadrowej, na wypadek wzrostu ryzyka epidemicznego (działania rekomendowane).

4. Zapewnienie służbom porządkowym oraz pracownikom mającym kontakt z klientami dostępu do środków ochrony indywidualnej (m.in. maseczki ochronne, rękawice jednorazowe, przyłbice ochronne) i preparatów do dezynfekcji rąk na bazie alkoholu (min. 60 proc.).

5. Zapewnienie, w miarę możliwości, wietrzenia nieklimatyzowanych pomieszczeń.

6. W zakresie systemów wentylacyjno-klimatyzacyjnych stosowanie się do zaleceń NIZP- PZH. 7. Nieużywanie (jeśli to możliwe) klimatyzacji.

8. O graniczenie do niezbędnego minimum spotkań i narad wewnętrznych; spotkania powinny być przeprowadzane przy otwartych oknach, z zachowaniem rekomendowanych przez służby sanitarne odległości pomiędzy osoba­mi (min. 1,5 m); preferowany kontakt telefoniczny oraz mailowy.

ZARZĄDZANIE I FINANSE

9. O graniczenie korzystania przez pracowników z przestrzeni wspólnych, w tym: • w prowadzenie różnych godzin przerw, • z mniejszenie liczby pracowników korzystających ze wspólnych obszarów w danym czasie (np. przez rozłożenie przerw na posiłki).

10. Szczególną troskę o pracowników z grup bardziej narażonych na ciężki przebieg COVID-19 – jeśli to możliwe nieangażowanie w bezpośredni kontakt z klientami osób powyżej 60 r.ż. oraz przewlekle chorych.

11. Zwiększanie wiedzy dotyczącej postępowania w trakcie epidemii, przede wszystkim w zakresie regularnego mycia i dezynfekcji rąk przed przystąpieniem do pracy, przed spożywaniem posiłku, przed i po skorzystaniu z toalety.

12. Przygotowanie procedury postępowania na wypadek wystąpienia sytuacji podejrzenia zakażenia i skuteczne poinstruowanie pracowników.

13. Wytyczne dla pracowników: • P rzed rozpoczęciem pracy, tuż po przyjściu do pracy obowiązkowo należy umyć ręce wodą z mydłem lub zdezynfekować je środkiem na bazie alkoholu (min. 60 proc.).

• N osić osłonę nosa i ust, ewentualnie przyłbicę oraz rękawice ochronne (jednorazowe) podczas wykonywania obowiązków lub dezynfekować ręce.

• Zachować bezpieczną odległość od rozmówcy i współpracowników.

• Regularnie, często i dokładnie myć ręce wodą z mydłem, zgodnie z instrukcją znajdującą się przy umywalce i dezynfekować osuszone dłonie środkiem na bazie alkoholu (min. 60 proc.). Ręce wycierać ręcznikiem papierowym.

• Podczas kaszlu i kichania zakryć usta i nos zgiętym łokciem lub chusteczką – jak

•

•

•

•

•

•

najszybciej wyrzucić chusteczkę do zamykanego pojemnika na odpady i umyć ręce.

Starać się nie dotykać dłońmi okolic twarzy, zwłaszcza ust, nosa i oczu.

D ołożyć wszelkich starań, aby miejsce pracy/sala sprzedaży była czysta i higieniczna.

Należy pamiętać o częstej dezynfekcji powierzchni dotykowych, jak klamki, słuchawka telefonu, klawiatura i myszka, włączniki świateł, elementy stanowiska pracy, włączniki urządzeń, terminale płatnicze, stanowisko kasowe itp.

Regularnie (kilka razy w ciągu dnia) czyścić powierzchnie wspólne, z którymi stykają się klienci, np. klamki drzwi wejściowych, poręcze, blaty, oparcia krzeseł, terminale płatnicze itp.

Unikać dojazdów do pracy środkami komunikacji publicznej, jeżeli istnieje taka możliwość.

Pozostawić odzież służbową po zakończonej pracy w wyznaczonym miejscu w pomieszczeniu służbowym (wymiana odzieży).

Przy wydawaniu środków pieniężnych konwojentom, używać rękawiczek lateksowych lub jednorazowych oraz dezynfekować biurka po tej czynności.

Zapewnienie bezpieczeństwa w obiekcie, w szczególności poprzez: 1. Umieszczenie w widocznym miejscu przed wejściem informacji o maksymalnej liczbie klientów, mogących jednocześnie przebywać w obiekcie.

2. Zapewnienie klientom środków do mycia i dezynfekcji rąk (płyny dezynfekcyjne, mydło). Rekomenduje się zapewnienie możliwości zakupu maseczek och­ ronnych w sklepie na stacji paliw.

3. Wywieszenie w pomieszczeniach sanitarno-higienicznych instruk-

cji dotyczących mycia rąk, zdejmowania i zakładania rękawiczek, zdejmowania i zakładania maseczki, a przy dozownikach z płynem do dezynfekcji – instrukcji dezynfekcji rąk.

4. Zapewnienie sprzętu i środków oraz monitorowanie codziennych prac porządkowych, ze szczególnym uwzględnieniem dezynfekowania powierzchni dotykowych – poręczy, klamek, włączników światła, uchwytów, poręczy krzeseł i powierzchni płaskich, w tym blatów w pomieszczeniach pracy i w pomieszczeniach do spożywania posiłków.

5. Organizację sposobu korzystania z obiektów uwzględniającą wymagany dystans społeczny (minimum 2 metry).

6. Regularna dezynfekcja stanowisk kasowych i terminali płatniczych.

7. Udostępnienie przy dystrybutorach paliw jednorazowych rękawiczek, z których mogą korzystać pracownicy i klienci podczas tankowania lub serwisowania pojazdów.

8. Umieszczenie na każdym dystrybutorze LPG informacji dla klientów o konieczności tankowania w rękawicach ochronnych.

9. Dezynfekcję rąk po każdorazowym skorzystaniu z ekranów dotykowych (pojemnościowych), reagujących na nieosłonięte palce.

10. Dopilnowanie, aby klienci dezynfekowali dłonie przy wejściu oraz posiadali ochronę zakrywającą usta i nos.

11. Wyznaczenie strefy bezpiecznej pomiędzy sprzedawcą a klientem (minimum 2 m) poprzez umieszczenie taśmy na podłodze, wzdłuż linii kas oraz wyznaczenie bezpiecznych odległości pomiędzy osobami oczekującymi do kasy.

12. Dopilnowanie, aby użytkownicy nie przekraczali wyznaczonych linii na podłodze.

13. Ewentualne wyznaczenie tras poruszania się po obiekcie.

14. O graniczenie wykorzystania urządzeń aktywowanych dotykiem (np. ekrany dotykowe).

15. P referowanie płatności kartą płatniczą lub telefonem. Ustawienie skanera lub terminala w miejscu łatwego dostępu dla klienta.

16. D oposażenie miejsc kontaktu bezpośredniego z klientem (kasa, punkt obsługi/sprzedaży) w dodatkowe zabezpieczenia (zwłaszcza przezroczyste przegrody).

17. Ograniczenie liczby osób przebywających w toaletach; rekomenduje się, aby liczba ta jednorazowo była o połowę mniejsza od liczby umywalek.

18. Bieżącą dezynfekcję toalet, klamek, telefonów, klawiatury komputerów, urządzeń w pomieszczeniach socjalnych oraz – w miarę potrzeby i możliwości – innych często dotykanych powierzchni.

19. Wyznaczenie i przygotowanie (m.in. wyposażonego w środki ochrony indywidualnej i płyn dezynfekujący) pomieszczenia lub obszaru, w którym będzie można izolować osobę w przypadku pojawienia się objawów chorobowych.

20. P rzygotowanie i umieszczenie w określonym miejscu (łatwy dostęp) potrzebnych numerów telefonów do powiatowej stacji sanitarno-epidemiologicznej, służb medycznych.

21. Emitowanie na monitorach instrukcji postępowania pozwalającego na minimalizowanie ryzyka zakażenia SARS-CoV-2.

22. M aksymalne skrócenie czasu obsługi i pobytu klientów w sklepie lub restauracji.

23. Wyłączenie z użytku suszarek nadmuchowych do rąk.

24. S zczegółowe warunki postępowania na stacjach paliw podczas epidemii ustala właściciel/ zarządca w oparciu o wytyczne Głównego Inspektora Sanitarnego.

Gastronomia i sprzedaż żywności Przy prowadzeniu usług gastronomicznych należy stosować się do aktualnych przepisów i wytycznych dla gastronomii. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

25

PANDEMIA WE WSTECZNYM LUSTERKU? 26

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

SKLEP NA STACJI

Pandemia, koronawirus, kwarantanna – słowa odmieniane w ostatnich miesiącach przez wszystkie przypadki i w odniesieniu do każdego aspektu naszego życia, prywatnego, zawodowego, społecznego. W rzeczywistości wirus COVID-19 pozmieniał krótko- lub też długotrwale wszystkie naszej obszary funkcjonowania – to w jaki sposób spędzamy czas wolny, w jaki sposób chodzimy do pracy, jak uczymy się, gotujemy, spotykamy ze znajomymi, podróżujemy. Zbiorowym bohaterem narodowym słusznie została służba zdrowia walcząca na pierwszej linii frontu z wirusem.

Bohaterską postawę również zachował rynek detaliczny (na czele z personelem sklepowym), który przez cały czas trwania pandemii, poddawany wielu turbulencjom, sukcesywnie zaopatrywał polskich konsumentów w produkty pierwszej potrzeby, jakimi są żywność i środki czystości oraz pielęgnacji, a także paliwo.

KONRAD WACŁAWIK CLIENT TEAM MANAGER RETAILER SERVICES NIELSEN PIOTR MURAWSKI CLIENT CONSULTANT RETAILER SERVICES NIELSEN

Sześć faz

W

firmie Nielsen przyjrzeliśmy się wpływowi pandemii na zachowania konsumentów, tworząc model sześciu faz zachowań konsumenta – począwszy od fazy pierwszej, czyli proaktywnego dbania o zdrowie, kończąc na fazie szóstej, czyli powrocie do życia w nowej rzeczywistości po pandemii.

Polscy konsumenci od kilku lat stawiali zdrowie na pierwszym

miejscu wśród swoich obaw (bazując na badaniu Nielsen Consumer Confidence Index) oraz jako najważniejszą wartość (bazując na Diagnozie Społecznej). Można powiedzieć, że zawsze byliśmy w fazie pierwszej jako społeczeństwo, proaktywnie interesując się zdrowym trybem życia.

Kolejnym etapem zmian w zachowaniach konsumentów jest reaktywne dbanie o zdrowie polegające na intensyfikacji postaw mających

zabezpieczyć nas i nasze rodziny – jak np. pilne dbanie o mycie rąk, warzyw po przyniesieniu ze sklepu czy dokładne odkażanie mieszkania przy okazji sprzątania.

W fazę drugą weszliśmy jako konsumenci w momencie pierwszych doniesień o pojawieniu się wirusa w Chinach, a następnie pojawieniu się przypadków w Europie. Marzec upłynął polskim konsumentom pod hasłem fazy trzeciej i czwartej czyli przygotowania się do sytuacji wy-

jątkowej – co zaowocowało większymi zakupami, w szczególności produktów, które łatwo przechowywać.

Fazę piątą, zdefiniowaliśmy jako życie w ograniczeniu – i w naszym przypadku odnosi się do czasu wprowadzenia przez rząd restrykcji mających na celu podniesienie bezpieczeństwa i zahamowanie rozprzestrzeniania się choroby. W tym czasie konsumenci pozostali w domach ograniczając okazje zakupo-

czerwiec

STACJA BENZYNOWA

27

SKLEP NA STACJI

we do minimum, co miało bardzo duży wpływ na rynek detaliczny w tym czasie, szczególnie również na stacje benzynowe.

Obecnie, według modelu faz Nielsen, znajdujemy się w fazie 5.5, czyli przejściowej pomiędzy życiem w ograniczeniu, a życiem w nowej rzeczywistości (przez niektórych nazywanej też normalnością). Jak poszczególne etapy pandemii przekładały się na polski rynek handlu i stacje paliw?

wie o niepewną sytuację zawodową. Kwiecień po raz pierwszy od wielu lat zanotował niższą sprzedaż wartościowa niż w roku ubiegłym w kategoriach napojowych takich jak woda mineralna, napoje gazowane i soki. Największy wpływ na taką sytuacje miały oczywiście ograniczenia wynikające z obecności koronawirusa w Polsce – brak spotkań towarzyskich, ograniczona aktywność fizyczna, ale także temperatura, średnio niższa niż w ostat-

nich dwóch latach pomimo suszy, o której informowani byliśmy często w mediach i mogliśmy obserwować nad zbiornikami wodnymi.

Część tych trendów obserwowaliśmy również w sklepie na stacjach paliw. Przechodząc do ich analizy, warto podkreślić, że sprzedaż w tych placówkach jest ściśle związana z ruchem na drogach i mobilnością konsumentów. Ten, w związku z ograniczeniami rządowymi, był znacznie mniejszy niż zazwyczaj.

Trendy sprzedażowe W najnowszych danych sprzedażowych Nielsen dla całej Polski można wyróżnić kilka trendów: Większość kategorii spożywczych w przedziale czasowym maj 2019 – kwiecień 2020 odnotowała wyższą sprzedaż wartościową niż w analogicznym okresie rok wcześniej.

W największym stopniu przyczyniły się do tego wysoki optymizm konsumencki, panujący jeszcze do końca lutego 2020 oraz rosnące ceny żywności już od 4 kwartału 2019 roku. W marcu zanotowano bardzo znaczące wzrosty wartości sprzedaży, czasem nawet trzycyfrowe, produktów z tak zwanej „suchej półki” np. mąka, ryż, makaron itd.

Strach w obliczu nieznanego zagrożenia wywołał panikę wśród konsumentów, którzy gromadzili zapasy „na wszelki wypadek”. Kwiecień 2020, miesiąc z najbardziej rygorystycznymi obostrzeniami zaowocował większą sprzedażą wartościową i w sztukach kategorii spożywczych powszechnie postrzeganych jako zdrowe np. jogurty, biały ser, dżemy. Strach związany z zachorowaniem na Covid-19 sprawił, że zaczęliśmy w jeszcze większym stopniu dbać o swoje zdrowie.

Jednocześnie kwiecień 2020 był trudnym miesiącem dla kategorii impulsowych. Batony, gumy do żucia zaliczyły znaczne spadki zarówno sprzedaży wartościowej, jak i w sztukach. Taki stan rzeczy wynikał przede wszystkim z mniejszej częstotliwości wizyt w sklepach, skupianiu się na produktach pierwszej potrzeby czy oszczędzaniu w oba-

28

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

KONRAD WACŁAWIK

Jak wynika z badania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad natężenie ruchu samochodowego na autostradach, drogach ekspresowych i drogach krajowych od marca do maja spadło średnio o 35 proc. W samym tylko kwietniu 2020, ruch zmalał od 30 do 60 proc., w zależności od rodzaju pojazdu, w porównaniu do tego miesiąca rok wcześniej.

Co potwierdzają badania Niel­ sen, ponad połowa konsumentów

SKLEP NA STACJI

zadeklarowała w marcu, że planuje ograniczać częstotliwość zakupów w sklepach, a zyskiwać na znaczeniu w tym okresie zaczęły supermarkety, dyskonty oraz duże sklepy spożywcze – które pozwalały zrobić duże zakupy ale blisko domu. Fakt bliskości sklepu i brak konieczności przemieszczania się na dłuższe odległości po mieście mógł również dodatkowo przyczynić się do spadku odwiedzin sklepów przy stacjach benzynowych.

Kategorie spożywcze sprzedawane na stacjach paliw w okresie maj 2019 – kwiecień 2020 zanotowały większą sprzedaż wartościową w porównaniu do analogicznego okresu z roku poprzedniego.

Wzrost wartości sprzedaży w tym kanale wyniósł 6 proc. w porównaniu do 5,6 proc. w całej Polsce.

Piwo – największa pod względem wartości kategoria spożywcza, zwiększyła sprzedaż w omawianym okresie na stacjach paliw

PIOTR MURAWSKI

o nieco ponad 8 proc., podczas gdy w kraju wzrost sprzedaży zatrzymał się na 3 proc. Podobne zachowania obserwowalismy w innych kategoriach alkoholowych.

Wódka rozwinęła swoją sprzedaż na stacjach paliw o ponad 12 proc., który to wynik przewysza dwukrotnie dynamikę kategorii w Polsce – 6 proc. Z danych Nielsen wynika, że sprzedaż mocnych alkoholi oraz wina w marcu 2020 notowała jeszcze wzrosty sprzedaży na stacjach paliw, które przewyższały dynamikę tych kategorii w całej Polsce, niestety kwiecień okazał się dużo trudniejszy dla stacji paliw – szczególnie w przypadku piwa i whisky.

W większości krajów zachodnich, obserwujemy również wzrost sprzedaży alkoholu podczas fazy 5 czyli życia w ograniczeniu (w naszym przypadku kwiecień i początek maja). W Hiszpanii kategoria piwa od końca marca notuje wzrosty bliskie 50 proc. w każdym tygodniu w porównaniu do wyników z 2019 roku, podobnie jak wódka w Grecji. W przypadku Polaków można powiedzieć, że zakupy kategorii alkoholowych pozostały na podobnym poziomie.

Kategoria numer jeden na stacjach paliw pod względem wartości sprzedaży – papierosy, w okresie maj 2019 – kwiecień 2020 urosła o niemal 6 proc. pod względem sprzedaży wartościowej w całej Polsce, w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Dokonując podobnego zestawienia dla kanału stacji paliw, obserwowaliśmy wzrost o prawie 8 proc. Wydawać by się mogło, że koronawirus nie zniechęcił nas do palenia.

Jednak przyglądając się danym bardziej szczegółowo widać tę samą prawidłowość, co w przypadku kategorii spożywczych. W styczniu i lutym 2020 sprzedaż wartościowa i sztuk była większa niż rok wcześniej, jednak z powodu nałożonych przez rząd restrykcji, konsumenci rzadziej sięgali po tę kategorię. Niższą sprzedaż wartościową w nieco mniejszym stopniu odczuły stacje paliw, notując 2 proc. spadek w po-

równaniu do spadku o 3 proc. w całej Polsce. Prawdopodobnie w największym stopniu przyczynili się do niego palacze okazjonalni, pozbawieni okoliczności, w których zwykle kosztowali przysłowiowego dymka – brak imprez masowych, otwartych pubów, barów czy spotkań towarzyskich.

Stacje paliw są nadal dla znacznej części konsumentów miejscem zakupu produktów impulsowych.

Sprzedaż wartościowa tych kategorii w okresie maj 2019 – kwiecień 2020 wzrosła w porównaniu z tym okresem rok wcześniej o 4 proc., porównywalnie jak w całej Polsce.

Początek roku wraz z okresem dotkniętym silnymi obostrzeniami (styczeń – kwiecień 2020) był bardzo trudny dla stacji paliw, na których zanotowano spadek sprzedaży produktów impulsowych o 5 proc., podczas gdy w kraju zanotowały one wzrost o 3 proc. w stosunku do analogicznego okresu rok wcześniej.

Wśród kategorii, które zostały najbardziej dotknięte przez skutki ogłoszenia stanu epidemiologicznego w Polsce, w najtrudniejszej sytuacji na stacjach znalazły się wody mineralne, soki, lody, gumy do żucia czy batony muesli, które zanotowały spadki sprzedaży o blisko połowę w porównaniu do roku 2019 – również z innych kanałach sprzedaży poza stacjami paliw, kategorie te borykały się ze spadkami sprzedaży. Sytuacja szybko może się zmienić na korzyść stacji paliw.

Gospodarka wchodzi w kolejne fazy odmrażania, na ulicach jeździ coraz więcej samochodów, a wielkimi krokami zbliżają się wakacje.

Wakacje, które dla stacji benzynowych mogą być pozytywnym pod względem wyników sprzedaży okresem. Dlaczego? Według badań konsumenckich Nielsen, blisko 70 proc.

Polaków uważa wyjazdy za granicę za mało prawdopodobne ze względu na panującą pandemię. Zdecydowanie częściej pozostaniemy w kraju korzystając z oferty turystycznej, lub po prostu odwiedzając rodzinę bądź znajomych. To czerwiec

STACJA BENZYNOWA

29

SKLEP NA STACJI

Źródło: Nielsen Dane RMS.

sprawia, że możemy spodziewać się zwiększonego ruchu na drogach ekspresowych, międzymiastowych oraz oczekiwać że mniej dostępne i mniej uczęszczane obszary naszego kraju spotkają się z częstszymi przejazdami turystów i wakacjuszy. Stworzy to wówczas kolejne okazje zakupowe, przez których zmniejszenie tak ucierpiały kategorie impulsowe.

Koncepty kawowe i gastronomiczne Wiele kategorii zakupowych na fali zmian wymuszonych przez pandemię musi redefiniować swoją rolę i sposób konsumpcji. Dobrym przykładem może być kategoria kawy – gdzie w przypadku przestrzegania kwarantanny i zamkniętych kawiarni częściej przyrządzamy ją w domowych warunkach – poszukując alternatywnych metod parzenia i sięgając częściej po kawy ziarniste, co potwierdzają zachowania konsumentów z Australii, Singapuru czy Holandii. Kawa jako bardzo istotny element asortymentu stacji paliw prawdopoodbnie

30

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

nie będzie musiała zmienić się tak znacząco, jednak za wzrostem świadomości konsumentów w zakresie sposób parzenia kawy czy jej odmian, oraz poszukiwania nowych smaków może być inspiracją do rozszerzania oferty kawiarnianej i zaskoczenia klientów.

Nie sposób w tym miejscu nie wspomnieć o wpływie pandemii na rynek gastronomiczny, którego również częścią są stacje benzynowe z ofertą ciepłych przekąsek oraz dań gotowych. W marcu 2020 roku aż 8 na 10 konsumentów deklarowało, że rezygnuje z oferty jedzenia poza domem – na co miało wpływ zamknięcie wszystkich punktów gastronomicznych (poza dostawą do domu) oraz obawa konsumentów przed spotykaniem się w miejscach publicznych.

Pozytywną informacją dla branży, która już obecnie została „odmrożona”, są deklaracje konsumentów między innymi z USA, gdzie 75 proc. konsumentów utrzymuje, że chce i czeka na powrót do wizyt w restauracjach. Mimo to konsumenci oczekują, że w miejscach

typu bar czy restauracja wprowadzone będą dodatkowe środki ostrożności w postaci zredukowanej liczby stolików lub dodatkowych środków dezynfekcji. Stacje paliw również muszą przygotować swoją ofertę barową i restauracyjną na nowe standardy, tak aby konsument w podróży lub kupujący w drodze hot doga, miał pewność o sterylności i bezpieczeństwie przygotowania potraw.

Przyszłość Patrząc w dość odległą przeszłość – na epidemię SARS w Chinach – widzimy, że rynek sprzedaży detalicznej produktów spożywczych i kosmetycznych był tą z branż, która ucierpiała wówczas najmniej w skutek epidemii. Porównanie nie jest do końca trafne w przypadku COVID-19, gdzie mamy do czynienia z pandemią dotykającą wszystkie gospodarki świata, jednak obserwując wyniki sprzedaży dla rynku FMCG w Polsce możemy stwierdzić, że rynek ten mimo spowolnienia radzi sobie dobrze. Szczególnie jeśli porówna-

my się do sektora Horeca czy drobnych usług.

Pandemia zmieniła sposób myślenia konsumentów m.in. o tym, jak robią zakupy, gdzie tego dokonują i co kupują. Ta wiedza zmusza producentów do przedefiniowania swoich strategii i portfolio – sieci handlowe powinna zaś skłonić do wprowadzania nowych rozwiązań i zapewniania konsumentów o bezpieczeństwie zakupów.

Jednak dostrzec można również wiele szans na rozwój rynku w związku ze zmianami, jakie zaszły w głowach konsumentów – rozwój e-commerce, częstsza konsumpcja w domu, zamiłowanie do przygotowania własnoręcznie żywności, szukanie zdrowszych alternatyw produktów oraz wzmożone dbanie o higienę osobistą i czystość w domu. Jak wykorzystać te trendy w sklepie na stacji paliw?

Dopasowując asortyment, komunikując bezpieczeństwo i higienę na stacji oraz rozwijając ofertę gastronomiczną, w tym także produktów gotowych, zgodnie z oczekiwaniami konsumentów. n

SKLEP NA STACJI

POLACY CHCĄ PRZYWRÓCENIA handlu w niedziele

51 proc. Polaków twierdzi, że należałoby przywrócić handel w niedziele od teraz przynajmniej do końca roku. Przede wszystkim dlatego, że to pozwoli uniknąć zagęszczenia klientów w sobotę oraz będzie korzystne dla gospodarki – tak wynika z sondażu przeprowadzonego przez ARC Rynek i Opinia.

ARC RYNEK I OPINIA

T

ylko co trzeci Polak jest przeciwny przywróceniu handlu w niedziele do końca roku.

Z kolei zwolenników takiego ruchu jest najwięcej wśród ludzi młodych w wieku 18-24 lata (61 proc.), jest ich również nieco więcej wśród mężczyzn (59 proc.).

Główne przyczyny, dla których należy przywrócić handel w niedziele, są związane z bezpieczeństwem kupujących (mniejsze zagęszczenie w sklepie) oraz z sytuacją gospodarczą kraju.

— Ograniczenie handlu w niedziele już przed pandemią nie cieszyło się uznaniem wszystkich Polaków i budziło wiele emocji. Finalnie skorzystali na nim najbardziej pracownicy handlu, natomiast dla części konsumentów stało się ono pewnym utrudnieniem wpływającym na tryb życia, dokonywania zakupów i sposób spędzania niedziel. Obecnie to pandemia istotnie zmieniła styl życia i konsumpcji, jak również

wywarła negatywny wpływ na handel, zwłaszcza wielkopowierzchniowy. Wydaje się więc, że choćby tymczasowe przywrócenie handlu we wszystkie niedziele odbiłoby się pozytywnie i na właścicielach centrów handlowych, i na wynajmujących tam powierzchnię, i na

klientach i finalnie również na pracownikach, którzy w ten sposób mogliby zachować miejsce pracy – komentuje dr Adam Czarnecki z ARC Rynek i Opinia.

— Pamiętajmy, że na razie nie wszystkie lokale są otwarte, a ruch w centrach handlowych, a tym sa-

Czy należy przywrócić handel w niedziele od teraz przynajmniej do końca roku?

mym wpływy są dużo niższe niż w analogicznych okresach poprzednich lat. Z naszego sondażu wynika, że Polacy są zwolennikami takiego rozwiązania. Pomijając kwestie epidemiologiczne, czyli rozładowanie tłoku poprzez bardziej regularne rozłożenie liczby klientów na więcej dni tygodnia, dostrzegają w tym rozwiązaniu szansę na dodatkowy impuls popytowy, który jest teraz gospodarce bardzo potrzebny. Taki impuls analogiczny do proponowanego bonu turystycznego, którego celem też jest ożywienie pewnego sektora gospodarki – dodaje dr Adam Czarnecki.

Informacja na temat badania

Źródło: ARC Rynek i Opinia, 7-11.05.2020.

Badanie zostało przeprowadzone przez ARC Rynek i Opinia metodą CAWI na panelu ePanel.pl w dniach 7-11 maja 2020 roku, próba N = 1023, reprezentatywna ze względu na płeć, wiek, wykształcenie, region zamieszkania i wielkość miejscowości. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

31

W OBLICZU

nowych wyzwań Według danych Głównego Urzędu Statystycznego, sprzedaż detaliczna spadła w Polsce o 22,9 proc. r/r i miejmy nadzieję, że to ostatnie tak złe wieści. Znoszone są kolejne obostrzenia dotyczące handlu detalicznego, a sami klienci stopniowo wracają do „normalności”. Wg badań firmy McKinsey z kwietnia 2020, 49 proc. detalistów w USA spodziewa się, że powrót do częstotliwości zakupów sprzed pandemii, zajmie od 2 do 6 miesięcy, a w grupie sklepów wielobranżowych i dyskonterów, aż 50 proc. uważa, że potrwa to od 6 do 12 miesięcy. Tylko czy to oznacza powrót do tego co było i można spokojnie na to czekać?

ADAM BENIOWSKI CEO PRO BUSINESS SOLUTIONS WIKTOR MIAŁKOWSKI PARTNER PRO BUSINESS SOLUTIONS

32

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

SKLEP NA STACJI

N

ie do końca, ponieważ zachowania konsumenckie uległy ewolucji i w wielu przy­padkach preferencje dotyczące miejsca zakupów będą tworzyć się na nowo. W tym kontekście war­ to zwrócić uwagę na oczekiwania klientów związane z mixem oczekiwanego bezpieczeństwa i jednoczesnej chęci zachowania idei zakupów convenience, czyli robio­ nych wygodnie i przy okazji. Aby wyjść temu naprzeciw, warto zatroszczyć się o cztery główne elementy mające na to wpływ: • Zmiany w komunikacji marketingowej; • Dobór asortymentu; • Planogramy oraz weryfikacja jakości ich egzekucji; • Jakość serwisu świadczonego przez pracowników, czyli szkolenia.

Zacznijmy od tego, z czym klient ma do czynienia, zanim wejdzie do punktu sprzedaży, czyli komunikacja marketingowa. Sieci stacji benzynowych przez ostatnie 3-4 lata, przebyły długą drogę w marketingu swojej oferty convenience. Reklamy, głównie dedykowane ofercie gastronomicznej, są coraz lepsze, dobrze akcentując dotychczasowe trendy konsumenckie, czyli świeżość, jakość i lokalność.

Przewrotnie, właśnie dlatego oferta gastronomiczna, w pierwszej kolejności wymaga dodania akcentu „bezpieczeństwa”, tak aby główny przekaz marketingowy pozostał jej siłą, a nie potencjalnym zagrożeniem. Stąd warto dodać informacje o systematycznej dezynfekcji stacji lub upraszczając komunikację, np. „Przygotowane z zachowaniem bezpieczeństwa”. Warto też bacznie obserwować element istotności ceny, w związku ze spodziewanym spadkiem siły nabywczej konsumentów.

Przechodząc do wizyty w wybranym punkcie, pojawiają się doświadczenia zakupowe klienta vs jego nowe oczekiwania. Zacznijmy

od chęci minimalizacji czasu dokonywania zakupów, która zawsze grała rolę, ale teraz została wzmocniona przez pandemię. Dlatego przejrzystość oferty na półkach powinno być zwiększona, tak aby klient mógł jeszcze łatwiej odnaleźć się w ofercie i szybko znaleźć poszukiwany produkt.

Dlatego warto zintensyfikować analizę rotacji asortymentu sklepu i zastanowić się nad uproszczeniem oferty, koncentrując się na produktach obecnie poszukiwanych przez klientów. To z kolei, daje szansę na stworzenie bardziej przejrzystych planogramów, dzięki którym klient szybciej znajdzie poszukiwany produkt. Automatycznie przechodzimy też, do tematu utrzymania jakości ekspozycji, czyli kontroli systematycznego utrzymania standardów sieci.

W związku z pandemią zaobserwowaliśmy na rynku pewne rozluźnienie, jeżeli chodzi o ten aspekt.

Oczywiście, jeszcze kilka tygodni temu, najważniejsze było zapewnienie ciągłości funkcjonowania sklepów, natomiast teraz warto wrócić do egzekwowania standardów.

Może w tym też pomóc technologia stosowana przez największe

koncerny producenckie, czyli np. systemy Photo Recognition, błyskawicznie i szczegółowo analizujące parametry ekspozycji i jej zgodność ze standardami, dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji.

Przechodząc od wyglądu sklepu i ekspozycji do fizycznej obsługi klienta – jedno i drugie zależy bardzo mocno od poziomu wyszkolenia personelu. Pandemia, zupełnie mimochodem, otworzyła zupełnie nowe możliwości w tym zakresie.

Jako że temat szkoleń od zawsze stanowił dla sieci wyzwanie budżetowo-organizacyjne, stał się elementem ciągłego kompromisu.

Szkolenia stacjonarne, siłą rzeczy były limitowane, natomiast teraz z nową siłą, wkroczyła w ten temat technologia. Hitem ostatnich miesięcy, okazały się szkolenia webinarowe, prowadzone z użyciem internetu, natomiast z bardzo rozbudowaną interakcją pomiędzy trenerem i osobami szkolonymi. Właśnie ta interaktywność, przełożyła się na wyższą skuteczność tych szkoleń internetowych. Dodatkowo są one łatwo skalowalne, nie wymagają delegacji pracowników i mogą być łatwo dostosowywane do indywidualnych potrzeb detalisty.

Równolegle, dzięki znacznemu potanieniu, gwałtownie zwiększyła się dostępność innego narzędzia szkoleniowego, jakimi są systemy grywalizacji, oparte na połączeniu gier, psychologii i podprogowej nauki. Są to narzędzia świetnie wzmacniające efekty utrzymania wiedzy po szkoleniach jak i wprowadzania nowych standardów, czy procedur. Brzmi być może trywialnie, ale nieprzypadkowo takie narzędzia z powodzeniem są używane w dużych sieciach detalicznych i przez największe koncerny producenckie. Grywalizacja jest łatwa do wdrożenia, wymaga posiadania najprostszego smartphone’a, łatwo objąć nią wszystkich pracowników sieci, a efekty są spektakularne.

Podsumowując, czasy dla detalistów nie są łatwe, ale właśnie dlatego wymagają nowego podejścia, do wielu „standardowych” tematów. Trzeba na nowo przeanalizować swój asortyment, dostosować planogramy do klienta, dla którego szybkość i łatwość znalezienia produktu nabrała nowego znaczenia.

Z kolei, dzięki nowoczesnym technologiom, kontrola jakości wdrożenia ekspozycji i standardów oraz szkolenia personelu stały się dużo bardziej dostępne. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

33

SKLEP NA STACJI

SPRZEDAŻ W CZA

Ostatnie 3 miesiące i wszelkie związane z epidemią koronawirusa obawy, rozporządzenia i zalecenia sanitarne to dla sklepów małoformatowych czas trudny, ale i bardzo ciekawy. Rekordowe kwoty na paragonach, puste półki z mydłem, spirytusem i drożdżami, spadek sprzedaży produktów impulsowych i niespotykane wcześniej zainteresowanie ryżem czy kaszą na długo zostaną w pamięci, ale wygląda na to, że raczej nie zmienią na trwałe zwyczajów zakupowych Polaków.

ELŻBIETA SZAREJKO CENTRUM MONITOROWANIA RYNKU

Ł

ącznie w ostatnich 3 miesiącach, czyli od marca do maja 2020 r., wartość sprzedaży w sklepach małoformatowych wzrosła o 9,1 proc. w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej, choć liczba transakcji była w tym czasie aż o 20 proc. niższa.

Duża ostrożność i ograniczenie do minimum wyjść z domu (czyli ro-

34

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

bienie zakupów rzadziej, ale większych, na kilka dni), a z drugiej brak okazji do szybkich i krótkich wizyt w sklepach, często po drodze do lub ze szkoły czy pracy, w celu kupienia np. napoju, przekąski czy dania gotowego sprawiły, że w pierwszych tygodniach kwarantanny było nawet o jedną trzecią mniej niż rok wcześniej.

Pod koniec kwietnia liczba transakcji zaczęła systematycznie rosnąć. Przełożyło się to oczywiście na średnią wartość koszyka – w ostatnich 3 miesiącach klienci sklepów małofor­mato-

SKLEP NA STACJI

SIE LOCK DOWNU

wych wydawali na zakupy średnio nieco ponad 20 zł (czyli o prawie 30 proc. więcej niż przed rokiem), ale w rekordowym tygodniu wielkanocnym średnia wartość paragonu sięgała 27 zł.

W ostatnich trzech miesiącach duże wzrosty sprzedaży odnotowały produkty zbożowe (wzrost o 35 proc. w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej), przyprawy i dodatki kulinarne (o 34 proc.), mrożonki, paczkowane produkty mięsne, a także przetwory owocowe i warzywne oraz produkty mleczne. Spadki odnotowały natomiast napoje (klienci sklepów małoformatowych wydali na nie o 7 proc. mniej niż przed rokiem), lody (spadek o 5 proc.) i słodycze (spadek o 3 proc.). Zainteresowanie poszczególnymi kategoriami w całym omawianym okresie bardzo dynamicznie się zmieniało.

W sklepach małoformatowych do 300 m kw. pierwszą zmianą jaką można było zaobserwować w związ-

ku z epidemią koronawirusa był wzrost popytu na mydła obserwowany już w ostatnim tygodniu lutego. Większe wzrosty sprzedaży produktów spożywczych odnotowano dopiero w pierwszym tygodniu marca, kiedy podano informację o pierwszym potwierdzonym przypadku koronawirusa w Polsce.

Bardziej zapobiegliwi klienci już wtedy zaczęli gromadzić żywność o przedłużonym terminie trwałości jak np. mąka, makaron czy warzywa w puszkach. Rekordowe wzrosty sprzedaży odnotowano jednak w drugim tygodniu marca, kiedy ogłoszono stan zagrożenia epidemicznego i poinformowano o zamknięciu na dwa tygodnie szkół i przedszkoli. W sklepach rozpoczęło się wówczas wielkie uzupełnianie zapasów i przygotowywanie się na kwarantannę – wzrosty sprzedaży notowały wówczas niemal wszystkie kategorie spożywcze, jednak najszybciej z półek znikały produkty suche i o długim terminie przy-

datności do spożycia, takie jak np. mąki, ryż (w tym jednym tygodniu wydatki na nie były o kilkukrotnie wyższe niż w tym samym okresie rok wcześniej), makaron, kasze czy konserwy mięsne a także papier toaletowy (klienci wydali na nie 4 razy więcej niż rok wcześniej).

Najbardziej poszukiwanym produktem zarówno w okresie robienia zapasów, jak też pierwszych w tygodniach kwarantanny, tuż obok używanego do dezynfekcji spirytusu, okazały się drożdże – w całym marcu klienci sklepów małoformatowych wydali na nie prawie 4 razy więcej niż w marcu 2019 r., jednak gdyby nie problemy z dostępnością wzrost ten zapewne były znacznie wyższy.

Druga połowa marca to czas, kiedy większość Polaków zgodnie z zaleceniami została w domach, a na zakupy wychodziła raczej rzadko, przy czym duża część z nich kierowała swoje kroki do pobliskiej, niewielkiej placówki, gdzie klienci są mniej narażeni na kontakt z innymi

osobami. W tym czasie duże wzrosty sprzedaży w sklepach małoformatowych odnotowywały wszelkiego rodzaju produkty do gotowania i wypieków (wydatki na dodatki do ciast w całym marcu br. były o 60 proc. wyższe niż przed rokiem), klienci chętniej sięgali po większe, familijne opakowania produktów, częściej też wkładali do koszyka pakowane sery czy wędliny.

Spadki sprzedaży odnotowały natomiast wszelkie kategorie impulsowe, jak batony (spadek sprzedaży o 12 proc. w porównaniu z marcem 2019 r.), rogaliki, musy owocowe, a także gumy do żucia (spadek o 26 proc.). Gorzej niż przed rokiem sprzedawały się również napoje, głównie za sprawą mniejszego popytu na wody, soki i napoje gazowane w małych opakowaniach, ale duże spadki odnotowały też napoje energetyzujące i izotoniczne. Mimo ciepłej końcówki marca nie odnotowano skokowych wzrostów sprzedaży kategorii najczerwiec

STACJA BENZYNOWA

35

SKLEP NA STACJI

Zmiana wartości sprzedaży sklepy małoformatowe do 300 mkw., marzec-maj 2020 r. vs marzec-maj 2020 r.

40,0%

35,0%

35,0%

31,2%

30,4%

30,3%

30,0%

25,9%

25,0%

23,9%

20,0% 15,0% 10,0%

16,0% 10,9%

9,1%

8,8%

5 0% 5,0% 0,0% -5,0%

-2,9%

-10,0% Sprzedaż łącznie

Produkty zbożowe

Paczkowane produkty mięsne

Przyprawy i dodatki kulinarne

Żywność mrożona

Przetwory warzywne

Przetwory owocowe

Produkty mleczne

Produkty tytoniowe

Alkohole

Słodycze

-5,0% Lody

-7,5% Napoje

Źródło: CMR.

bardziej wrażliwych na pogodę, jak piwo i lody impulsowe (wydatki na nie były w marcu br. aż o 37 proc. niższe niż przed rokiem).

W kwietniu 2020 r. zachowania zakupowe w dużej mierze zależały od obowiązujących właśnie zasad i ograniczeń. Wprawdzie limity klientów, nawet w pierwotnej zaostrzonej wersji, nie wpłynęły na zmniejszenie liczby transakcji w sklepach małoformatowych (czego nie można powiedzieć o większych placówkach), ale już obowiązujące przez cały kwiecień godziny dla seniorów były odczuwalne również dla placówek małoformatowych – jak wynika z danych CMR, w okresie obowiązywania godzin dla seniorów łączne obroty tych sklepów o godzinie w godz. 11.00-12.00 były o około 40 proc. niższe niż godzinę później kiedy zakupy mogli robić już wszyscy klienci.

Ograniczenia związane z liczbą osób przebywających w sklepie sprawiły, że przed supermarketami i innymi większymi placówkami zaczęły się tworzyć długie kolejki. Zapewne spora część zniecierpliwionych czekaniem klientów wybierała wówczas zakupy w mniejszej placówce, gdzie nie było takich problemów. Między innymi z tego powodu tegoroczne święta wielkanocne, które przez wielu Polaków były spędzane w znacznie węższym niż zwykle gronie, w sklepach małoforma-

36

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

towych nie przyniosły spadków sprzedaży – w tygodniu wielkanocnym łączne obroty sklepów małoformatowych były o 5,5 proc. wyższe niż w świątecznym tygodniu rok wcześniej.

W br. przed Wielkanocą klienci sklepów małoformatowych wydali nieco więcej niż przed rokiem wydali m.in. na majonez, chrzan, mąki i czekolady, niższa była natomiast wartość sprzedaży figurek czekoladowych, które często są kupowane na prezent. Pierwsze tygodnie kwarantanny przyniosły małym sklepom, to czego nie udało się ograniczeniom związanym z handlem w niedzielę – klienci zaczęli częściej robić w nich zwykłe, codzienne zakupy spożywcze (a czasem nawet kosmetyczno-chemiczne), a nie tylko wpadać po piwo, wódkę czy papierosy.

Jednak już koniec kwietnia i początek maja przyniosły długo oczekiwane odmrożenie – z tygodnia na tydzień znikały kolejne zakazy i obostrzenia, co od razu znalazło odzwierciedlenie w danych ze sprzedaży – z tygodnia na tydzień zaczęła rosnąć liczba transakcji, a średnia wartość transakcji była coraz niższa (w ostatnim tygodniu maja było to już 18,67 zł, o 20 proc. więcej niż przed rokiem).

Klienci sklepów małoformatowych coraz częściej zaczęli wpadać do pobliskich placówek po impulsowe lub uzupełniające zakupy 1-2 pro-

duktów, rzadziej robili w nich natomiast większe sprawunki na kilka dni. Większość produktów do gotowania i przygotowania domowych posiłków nadal sprzedawała się znacznie lepiej niż przed rokiem, ale wzrosty były znacznie niższe niż w pierwszych tygodniach po wybuchu epidemii – np. w maju wydatki olej czy płatki śniadaniowe były o około 10 proc. wyższe niż przed rokiem, ale w pierwszych tygodniach kwarantanny kategorie te notowały wzrosty o kilkadziesiąt procent w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej. W tym czasie zaczęła natomiast spadać sprzedaż kupowanych wcześniej na zapas produktów suchych (jak ryż, kasze czy makaron), a także m.in. papieru toaletowego.

Obostrzenia związane z koronawirusem, mniejsza liczba spotkań towarzyskich i okazji do wychodzenia z domu wpłynęły też na sprzedaż alkoholu w sklepach małoformatowych. Łącznie w ostatnich 3 miesiącach klienci sklepów małoformatowych do 300 mkw. wydali na nie o 9 proc. więcej – głównie jednak za sprawą wyższych cen, bo w ujęciu wolumenowym sprzedaż utrzymała się na podobnym poziomie jak przed rokiem. Tuż po wybuchu epidemii spadła nieco sprzedaż piwa (tu kategorię ciągnęły w dół produkty kupowane na weekendowe okazje specjalne, czyli marki premium, warianty smakowe, ra-

dlery), jednak w ostatnich tygodniach ich sprzedaż była już zbliżona do poziomu sprzed roku. Łącznie w całym omawianym okresie wartość sprzedaży piwa wzrosła o około 4 proc., choć w ujęciu wolumenowym odnotowano niewielki spadek o 1 proc. Epidemia koronawirusa nie wpłynęła na rosnącą popularność piw bezalkoholowych – w maju 2020 r. wartość ich sprzedaży była o 30 proc. wyższa niż rok temu. Zmieniły się natomiast preferencje konsumentów wódek. Do wybuchu epidemii motorem tej kategorii były wódki smakowe w małych opakowaniach, jednak nowa rzeczywistość odwróciła ten trend – w pierwszych tygodniach kwarantanny wódki smakowe gwałtownie spadła (głównie za sprawą najmniejszych pojemności), większym zainteresowaniem zaczęły się natomiast cieszyć wódki czyste w dużych pojemnościach. Łącznie w ostatnich 3 miesiącach wartość sprzedaży wódek czystych wzrosła o około 15 proc., podczas gdy wydatki na wódki smakowe – zaledwie o 7 proc. (w ujęciu wolumenowym było to odpowiednio 6 proc. i 1 proc.). Warto jednak zaznaczyć, że w ostatnich tygodniach wódki smakowe w małych opakowaniach zaczęły wracać do łask – ich sprzedaż była o kilkanaście procent wyższa niż tuż po wybuchu epidemii. n

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

LODY OD COLIAN W FAMILIJNYCH OPAKOWANIACH Firma Colian rozszerzyła ofertę lodów rodzinnych, by zapewnić jeszcze więcej przyjemności amatorom chłodzących deserów. W sklepowych zamrażarkach pojawiły się lody Grześki, Jeżyki i Śliwka Nałęczowska w familijnym formacie.

Lody Grześki 900 ml, Jeżyki 900 ml i Śliwka Nałęczowska 500 ml i 900 ml są już dostępne w tradycyjnym i nowo­czes­ nym kanale dystrybucji. Wprowadzeniu nowych gramatur towarzyszą działania promocyjne w prasie handlowej. n

SOMERSBY SPARKLING ROSÉ SOSY HEINZ Sosy 1000 Wysp i Remulada to innowa­ cje w KraftHeinz, stworzone specjalnie z myślą o polskich podniebieniach. Sos 1000 Wysp wyróżnia się słodko-kwaśnym smakiem pomidorów oraz kremową konsystencją z dodatkiem ogórków. Sos Remulada o delikatnym posmaku curry, zawiera kawałki kapusty i ogórków.

Nowe sosy w formacie 875 ml to idealne rozwiązanie, jeśli poszukujesz stałego smaku oraz wysokiej jakości dań, wygodnej i łatwej w użyciu butelki.

Dzięki naszym recepturom nie musisz tworzyć sosów od podstaw! Pasują do hot dogów, burgerów i sałatek. Produkty zachowują standardy clean label, a butelki można recyklingować. n

Somersby Sparkling Rosé, inspirowany różowym winem, ma delikatny kolor i smak.

Orzeźwiający charakter nadają mu też bąbelki, czyniąc z niego idealny napój na specjalne okazje i na codzienne chwile. Wyśmienicie smakuje mocno schłodzony, serwowany w kieliszku, zawiera 4,5 proc. alkoholu.

Nowy wariant Somersby jest dostępny w szklanych butelkach bezzwrotnych o poj. 0,4l oraz puszkach o poj. 0,5l. W ofercie marki znajdują się jeszcze warianty: Somersby Mango&Lime, Somersby Apple, Somersby Blackberry i Somersby Watermelon, a także wariant bezalkoholowy Somersby Pear 0,0 proc. n

TYMBARK GAZZZOWANY NA LATO Tymbark Gazzzowany to limitowana linia napojów przygotowanych specjalnie z myślą o lecie. Dostępne są trzy wakacyjne i orzeźwiające smaki: jabłko arbuz, cytryna mięta, mango pomarańcza. Każdy z nich zawiera aż 20 proc. soku owocowego i zapewnia przyjemne gazzzowane uczucie!

Kolorowe puszki podkreślają smak i właściwości napojów. Dodatkowo po otwarciu, pod zawleczką czeka kultowe, pozytywne tymbarkowe hasło.

Rozwiązanie nie tylko wy­róż­nia produkt, ale też bezpośrednio koresponduje z tradycją dzielenia się optymistycznym przesłaniem Tymbarku. n

LUBELSKA MANGO Stock Polska poszerza kolorowe portfolio Lubelskiej i wprowadza na rynek zupełnie nowy, tropikalny wariant smakowy – Lu­bel­ ską Mango. To propozycja dla wielbicieli słodszych i orzeźwiających trunków, która wpisuje się w wyspiarski świat marki i plat­ formę komunikacyjną pt. Żyj Kolorowo. Lu­ belska Mango jest dostępna w trzech formatach – 100 ml, 200 ml i 500 ml.

Dzięki zbalansowanej słodyczy i 30 proc. zawartości alkoholu, połączonych z naturalnym, orzeźwiającym smakiem Lubelska Mango sprawdzi się w tradycyjnych shotach oraz jako baza do lekkich drinków. n

38

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

LECH SHANDY SPRITZ Na sklepowych półkach pojawiła się kolejna nowość od marki Lech. Po ubiegłorocznym sukcesie Lecha Shandy o smaku Strawberry Margarita, nadszedł czas na wprowa­dze­nie do sprzedaży następnego, intrygującego smaku.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom konsumentów, do rodziny dołączył nowy Lech Shandy Spritz, przywodzący na myśl smak cytrusowego orzeźwienia.

Lech Shandy Spritz Kompanii Piwowarskiej dostępny jest w sprzedaży w całej Polsce. Nowa propozycja dystrybuowana jest w butelkach 500 ml i puszkach o tej samej pojemności. Do rodziny Lecha Shandy należą również 3 smaki: Lemon, Mojito oraz Strawberry Margarita. n

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

NAŁ BIO – INNOWACJA W SEGMENCIE NAPOJÓW „NA DROGĘ”

KARMI MROŻONA KAWA 0,0 PROC. Z KOFEINĄ Nowy wariantKarmi to wy­ jątkowe połączenie piwnych składników z prawdziwą kawą (cold brew). Zawartość kofeiny w Karmi Mrożona Kawa 0,0 proc. można po­ rów­nać z filiżanką espresso lub kubkiem parzonej kawy – w 100 ml napoju znajduje się 15 mg kofeiny, co czyni to bezalkoholowe piwo unikalnym i innowacyjnym na polskim rynku.

Karmi Mrożona Kawa 0,0 proc. podobnie jak poprzednie smaki ma piw­ny rodowód, ale dzięki dodatkowi prawdzi­ wej kawy zyskuje unikalny kawowy smak i zapach. Świetnie smakuje mocno schłodzone (6 – 8 st. C) i podane w piwnym pokalu.

Karmi Mrożona Kawa 0,0 proc. dołącza do innych warian­tów Karmi: Karmi Classic i Karmi Żurawina.

Piwo Karmi Mrożona Kawa 0,0 proc. jest dostępne w bu­ telkach o poj. 0,4l i 0,5l. Etykieta ma elementy graficzne podkreślające smak kawy i hasło marki Karmi „Nie za słodkie, nie za gorzkie”. n

Producent marki Nałęczowianka wprowadza do swojej oferty napój Nał Bio w dwóch wariantach smako­ wych i butelce o poręcznej pojem­n ości. Dzięki zawartości naturalnych aromatów i cukru trzcinowego, nis­kiej kalo­rycz­ ności oraz czystemu skła­dowi pro­ dukt wpisuje się w nowe trendy na rynku napojów.

Nał Bio nie zawiera sztucznych barw­ ników ani konserwantów. Dzięki zachowaniu tylko czterech składników innowacja wpisuje się w trend pro­ duktów Clean Label. Co więcej, wyróż­ nia się niską kalorycznością – w jej składzie znajduje się tylko 1,6 g orga­ nicznego cukru trzcinowego, tj. 28kJ w 100 ml. Produkt dostępny będzie w poręcznych butelkach o pojem­ no­ści 0,5 l. n

PEPSI MANGO DOŁĄCZA DO RODZINY WARIANTÓW SMAKOWYCH W tym roku PepsiCo najsilniej w swojej historii działań promocyjnych stawia na rozwój segmentu produktów bezcukrowych – obecnie firma poszerza ogólnopolską ofertę o nową Pepsi o smaku Mango.

W ten sposób marka odpowiada na oczekiwania konsumentów, którzy lubią smak coli, chcą ograniczać spożycie cukru w napojach i są otwarci na nowe połączenia smakowe.

Oprócz nowego smaku producent odświeża wizualnie całą rodzinę wariantów smakowych oraz Pepsi Max i oferuje zupełnie nowe opakowania, o czym mówią aktualne kampanie mediowe dla Pepsi Max oraz Pepsi Mango. n

MINI DONUTS W sklepach dostępny jest znany konsumentom produkt, ale w zupełnie nowej odsłonie. Mowa o dostępnych wyłącznie z zamrażarki Mini Donuts E. Wedel, które są połączeniem delikatnego donutowego ciasta oraz oryginalnej wedlowskiej czekolady. Produkt kreuje nową, nieobecną do tej pory na polskim rynku, kategorię słodkich, mrożonych przekąsek. Nowość jest kolejnym efektem współ­pra­cy z firmą Stokson.

Mini Donuts E.Wedel to doskonała propozycja dla fanów czekoladowych słodkości, którzy cenią sobie produkty w poręcznych oraz wygodnych opakowa­niach. Stanowi połączenie najwyższej jakości składników oraz oryginalnej, wedlowskiej czekolady. Donutowe ciasto oblane zostało wedlowską, mleczną czekoladą. Całości dopełnia dekoracja z płatków czekolady. n

LAVAZZA I PEPSICO WPROWADZAJĄ GOTOWE DO SPOŻYCIA KAWY MROŻONE Dostępne już w sklepach nowe kawy do spożycia na zimno, łączące smak uznanej włoskiej kawy i najwyższej jakości polskie mleko, produkowane i dystrybuowane są we współpracy z firmą PepsiCo. Partnerska współpraca pozwoli na zaproponowanie konsumentom zupełnie nowych produktów spożywczych, a tym samym konsekwentne poszerzanie oferty PepsiCo w odpowiedzi na zmieniające się gusta i oczekiwania konsumentów.

Wariant Cappuccino oferowany jest w puszce o pojemności 250 ml, a wariant Double Espresso z odrobiną mleka w puszce o pojemności 200 ml. Aluminiowe opakowania kawy mrożonej Lavazza w pełni nadają się do recyklingu.

Gotowe do spożycia kawy mrożone Lavazza dostępne są w dużych sieciach handlowych, sklepach lokalnych, sprzedaży online, a także na wybranych stacjach benzynowych. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

39

GASTRONOMIA

OFERTA BISTRO

W CZASIE ZAGROŻENIA EPIDEMIOLOGICZNEGO

Z powodu koronawirusa stacje benzynowe powinny dostosować obsługę klienta i sprzedawane produkty w bistro do sytuacji związanej ze stałym zagrożeniem epidemiologicznym tak, aby kierowcy i podróżni czuli się bezpiecznie. Na co zatem powinni zwrócić uwagę decydenci przy wyborze asortymentu „na nowo”, aby zachęcić klientów do zakupów oferty pozapaliwowej? Czym przekonać do zakupu kawy z przekąską, hot doga, porcji słodkiego deseru czy zastawu śniadaniowego i zyskać przewagę nad konkurencją?

ANDRZEJ PIĘTKA EKSPERT RYNKU PIEKARSKIEGO I GASTRONOMICZNEGO FIKAFOOD STUDIO R&D

W

pierwszej kolejności należy zadbać o zachowanie bezpiecznych odległości w strefie bistro pomiędzy zamawiającymi klientami i o łatwy dostęp do środków higieny oraz środków do dezynfekcji rąk. Pracownik bistro powinien zawsze zachowywać porządek, czystość i higienę na swoim stanowisku pracy oraz dbać o regularną dezynfekcję

40

STACJA BENZYNOWA

czerwiec

powierzchni okołoekspozycyjnej, w tym szczególnie stolików i siedzisk dostępnych dla podróżnych.

Zalecenia i wymogi GIS w tym zakresie są dostępne na stronie internetowej tej instytucji.

Zmiany konieczne w bistro Powinniśmy rozpatrzyć kilka ważnych czynników. Po pierwsze skupić się na zmianie procedur

przygotowania dań i produktów w taki sposób, aby je maksymalnie uprościć i ograniczyć kontakt pracownika z jedzeniem. W praktyce oznacza to tyle, że jeśli przygotowanie składników lub całego dania lub napoju wymaga wielu czynności, warto pomyśleć nad zmianą procedur, aby uniknąć najbardziej ryzykownych czynności przygotowawczych. Godny przetestowania

jest koncept z daniami wręczanymi kupującemu do własnoręcznego przygotowania tuż przed konsumpcją, jak np. zestawy sałatkowe w sieci McDonald’s.

Po drugie, z powodu pandemii w najbliższych miesiącach wzrośnie zapotrzebowanie na niedrogą żywność naturalną, ekologiczną, funkcjonalną i wegetariańską, czyli wszystko to, co kojarzy się z tzw.

GASTRONOMIA

„zdrowszą żywnością”. Będzie rosło zainteresowanie żywnością specjalistyczną w ramach prewencji przy zagrożeniu chorobami cywilizacyjnymi, głównie o obniżonej kaloryczności i bez dodatku cukru. Dla podróżnych będzie to ważne, jakie jedzenie można zakupić w czasie jazdy samochodem przy cukrzycy, nadwadze lub nietolerancji laktozy.

Taki asortyment powinien być dobrze oznaczony, z informacją o kaloryczności, alergenach i w wyważonej cenie przy dobrej jakości.

Będzie to miało duże znaczenie dla kupujących podróżnych w sklepie stacji w najbliższych miesiącach.

Jedno z kwietniowych badań konsumenckich przeprowadzonych przez firmę Technomic pokazało, że Polacy dostrzegają profilaktyczne funkcje diety, gdzie 35 proc. ankietowanych osób zadeklarowało, że spożywa lub dodaje do jedzenia teraz więcej czosnku, cebuli, imbiru i innych naturalnych produktów kojarzonych z profilaktyką w walce z wirusami, a kolejne 45 proc. zadeklarowało, że chętniej spożywa suplementy z witaminą C, która według nich podnosi odporność or­ganizmu.

Kolejną istotną kwestią dotyczącą zmian w menu jest porcjowanie dań, deserów i napojów dla osoby podróżującej samochodem. Do tej pory, w rozbudowanych konceptach gastronomiczno-kawowych, lepszą opcją było, np. wystawienie do sprzedaży całego ciasta na paterze, ale oznaczało to, że ciasto miało kontakt z pracownikiem wielokrotnie w trakcie dnia. W nowej rzeczywistości zalecałbym całkowite przejście na produkty konfekcjonowane, przygotowywane od razu w pojedynczych porcjach w folii i blisterach, najlepiej już w takiej wersji od producenta. Dzięki temu, klient otrzymuje produkt w opakowaniu, które daje poczucie zwiększonego bezpieczeństwa. Jeżeli byłby to produkt dodatkowo dostosowany do podgrzania w piecu to byłoby to jego niewątpliwy atut (spełnia ten wymóg np. porcja szarlotki lub porcja pizzy). Oczywiś­

cie zamiana w tej kwestii powinna być poddana weryfikacji i wymagałaby przygotowania edukacyjnej akcji marketingowej dla kierowców.

Dodatkowo zmiana na jednostkowe pakowanie ułatwia rozwinięcie oferty dań na wynos i do zamówień delivery.

Dobrym pomy­s łem jest wykreowanie nawyku zamawiania na wynos oferty ze sklepu i bistro poprzez aplikację w telefonie – niektóre sieci już rozpoczęły testowanie tego typu rozwiązań w wybranych lokalizacjach.

W obecnym czasie bardzo ważna staje się ekspozycja produktów.

Jeśli do tej pory stosowaliśmy otwarte witryny i samoobsługę, teraz warto zastanowić się nad pew-

nymi zmianami. Klienci i pracownicy muszą czuć się bezpieczni.

Sprzedawca powinien przez podanie produktu i formę jego ekspozycji przekonywać bez słów, że jest on bez­ pieczn ­y dla konsumenta.

Według ostatnich badań firmy Technomic ponad 50 proc. osób kupujących świeże produkty w sklepach wyrażało zaniepokojenie tym, że ktoś inny wcześniej dotykał produktów na wystawce, a 30 proc. oczekiwało od sprzedawcy informacji o tym, jakie środki ostrożności podejmuje dla bezpieczeństwa kupujących. Jeśli warunki infrastrukturalne stacji to umożliwiają, jednym z rozwiązań, jakie warto wprowadzić, jest zapewnienie jed-

Najważniejsze trendy dla rozwoju bezpiecznej oferty food dla kierowców: 1. P rodukty powinny być w bezpiecznych i wygodnych jednostkowych opakowaniach.

2. W arto stawiać na produkty z czystą etykietą i dobrej jakości składniki, które są bezpieczne dla dzieci.

3. P roducenci z certyfikatem IFS/BRC dają większą gwarancję sprzedaży bezpiecznego produktu.

4. C zas na kanapki, desery i przekąski podawane na życzenie na ciepło lub na wynos.

5. P otrzebne są zestawy śniadaniowe, obiadowe i deserowe dla singli, par oraz rodzin z dziećmi.

6. W arto rozwijać koncepcję oferty dla kierowców na wynos, z odbiorem własnym lub w dostawie delivery.

nokierunkowej komunikacji, pozwalającej klientom wchodzącym na stację i kierującym się do bistro/ kasy nie mijać się z osobami wychodzącymi. Klient zamawiający przy kasie po dokonaniu zakupu przechodzi w stronę miejsca wydania. Następnie odbiera produkty, kierując się do wyjścia lub na salę, idąc inną drogą niż osoby wchodzące.

Czas na HACCP, GHP i IFS/BRC Temat do tej pory często pomijany to posiadanie przez producentów certyfikatów. Potrzeba było epidemii, aby większość pracowników zrozumiała, jak ważne jest zachowanie higieny rąk w pracy, a szczególnie w gastronomii, ale również u producentów. Ważne teraz staje się wytwarzanie produktów bezpiecznych dla klientów, co w dużym stopniu zapewniają wdrożone procedury kontrolne w czasie produkcji.

Co powinno zmienić się w ofercie kawiarnianej?

Oferta gastronomiczno-kawowa na wynos obroni się. Hot dogi francuskie, kanapki na ciepło i przekąskitypu fast food z pieca nie stracą sympatii konsumentów. Duże zmiany można natomiast wprowadzić w ofercie dodatków do kawy. Dzisiaj króluje muffina, kokosanka, brownie, sękacz i wafle. Wszędzie to samo, że aż przykro patrzeć. Mam nadzieję, że firmy producenckie zapewnią nowości deserowe i przekąskowe w najbliższym czasie.

Dbałość o standardy higieny i bezpieczeństwo żywności w bistro powinno stać się ważnym elementem strategii marketingowej firmy.

Celem nadrzędnym powinno być budowanie i utrwalanie zaufania do miejsca, do przestrzegania procedur higienicznych przez pracowników i kupujących. Jasny przekaz da klientom spokój i pewność bezpieczeństwa od wejścia do wyjścia oraz przyczyni się do dalszej chęci tankowania na wybranej stacji ben­ zynowej. n czerwiec

STACJA BENZYNOWA

41

WIZYTÓWKI FIRM

CLIENT CONTACT JOB NUMBER PROJECT DESIGN DESIGNER / ARTWORKER PRODUCTION CONTACT AW APPLICATION COLOUR PROFILE DATE

Heinz Kiki Jin HZC561/05 Heinz Masterbrand Off Pack CYMK (Large) LE&CD/GH Kim Adams ARTWORK VERSION No. Illustrator CC 2015 jkr-operations (FOGRA39) 10/08/18

SPECIAL INSTRUCTIONS

20

YELLOW

30

Spółka Lotos Paliwa zarządza siecią ponad 500 dogodnie zlokalizowanych stacji paliw w całym kraju.

Oferują one wysokiej jakości paliwa, w tym paliwa premium – Lotos Dynamic, produkowane w rafinerii Grupy Lotos w Gdańsku, jednym z najnowocześniejszych zakładów w Europie. Spółka jest też wiceliderem w segmencie MOP (Miejsc Obsługi Podróżnych). W sieci koncernu działa obecnie 21 obiektów tego typu. Korzystają z nich kierowcy podróżujący autostradami A1, A2, A4, A6 oraz drogami ekspresowymi S3 czy S7.

HJ HEINZ ul. Postępu 18b, 02-676 Warszawa tel. (22) 567 21 11, foodservicepl@kraftheinz.com www.heinz.pl

W Heinz starannie wybieramy nasiona by w naszym ketchupie znalazły się wyłącznie najlepsze pomidory, które na krótko po zebraniu z plantacji i po odświeżającej kąpieli są krótko podgrzewane, miksowane i mieszane z przyprawami. Zgodnie z naszą recepturą dodajemy jedynie ocet, cukier, sól i przyprawy. Taką mieszanką wypełniamy po brzegi każdą z naszych butelek ketchupu. Pudliszki to jedna z najbardziej cenionych przez Polaków marek spożywczych o prawie 100-letniej tradycji. W jej asortymencie znajdują się m.in. ketchupy, koncentraty, produkty pomidorowe, sosy, dania gotowe.

TOTAL Polska Al. Jana Pawła II 80, 00-175 Warszawa tel. (22) 244 11 01 www.total.com.pl www.elf.com.pl

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw otwierając stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy i multimedialny. Total jest czwartym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 16 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów silnikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw.

I M AG E S I N A / W

FONTS USED IN A/W • HELVETICA LT BOLD (LEGEND)

All artwork is approved by jkr as of the date given.

Please double check ALL details with client prior to final production.

ANY changes made after this date are the responsibility of the client.

BLACK

40

Design

Grupa LOTOS ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk Contact Center z tel. stac. 801 345 678 z tel. kom. (58) 326 43 00 Partnerstwo Handlowe Lotos tel. (58) 308 80 35 fax 58 326 43 80 biuro@lotospaliwa.pl partnertwo@lotospaliwa.pl www.lotos.pl

• xxxxxxxx.psd

PLEASE READ N.B. The colours on this artwork run out are for colour indication only.

Refer to listed Pantone (PMS) specification or attached swatches where applicable for true colour representation.

MAGENTA

10

MOYA to założona w 2009 roku, należąca do spółki Anwim S.A., ogólnopolska sieć stacji paliw, licząca obecnie niemal 240 placówek, w tym prawie 50 stacji własnych. Stacje sieci MOYA obecne są we wszystkich województwach przy głównych trasach tranzytowych, przy drogach lokalnych i w miastach. Oferują one pełną gamę usług od sprzedaży paliwa, przez własny koncept gastronomiczny Caffe MOYA, sklep, aż po myjnie i ofertę dla klientów biznesowych. Wszystkie stacje działające w ramach sieci spełniają jednolite standardy obsługi i jakości. Gwarancją jakości paliwa na stacjach w barwach MOYA jest niezależny program badania paliw – TankQ. Sieć stacji paliw MOYA jest liderem na polskim rynku pod względem rozwoju.

1

PRINT COLOURS

CYAN

SCALE M M : THIS RULER M EASURES 1 0 0 M M W HEN ARTWO RK IS 1 0 0 %

0

Anwim ul. Stańczyka 3, 01-237 Warszawa tel. (22) 496 00 00, fax (22) 496 00 03 biuro@anwim.pl www.Moyastacja.pl

50

60

70

80

Date

90

100

PLEASE NOTE IF VIEWING THIS ARTWO RK AS A PDF IT MAY NOT BE TO SCALE. THE SCALE O PPO SITE WILL G IVE AN INDICATIO N O F THE REDUCTIO N

A/C manag ement

Date

Production

Date

A P P R OVA L

42

STACJA BENZYNOWA

czerwiec