STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE luty-marzec 2019

LUTYMARZEC 2019 ROK XXII ISSN 1429-7914

Zaarząądzanie i finaanse

Jeszcczee bez deccyzji

ADAM PAWŁOWICZ

Drużyna

Lotos WICEPREZES PetroTrend FORUM RYNKU PALIWOWEGO

LOTOS PALIWA MEDIA EFEKTYWNEJ KOMUNIKACJI

OFERTTA świeżego PIECZYWA i świeżych KANAPEK

izzotoniccznych i funkcjon nalnych

Relax ... it’s

coffee

www.mikocoffee.com/pl 0LNR 3DF 6S ] R R XO 'ĈEURZD %\GJRV]F] 0DLO LQIR#PLNR NDZD SO 7HO

Szanowni Państwo,

N

Liczy się zaufanie PARTNERZY WYDANIA

SPIS TREŚCI Panorama

..........................................................................

4

Kasy online jeszcze bez decyzji

Wywiad numeru Drużyna Lotos

Technika i wyposażenie

...............................................................

20

Wizytówki firm

.....................

......................................................

62 64

Supplier of the Year 2019 Wydawca

Super konkurs! Dostawcy dla stacji paliw

...............................................................

30

Zarządzanie i finanse Jak definiować zachowania zakupowe . . . 36 Liczy się zaufanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Sklep na stacji Jakie alkohole najchętniej piją Polacy . . . . . 44 Sprzedaż napojów izotonicznych i funkcjonalnych

BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. ul. Okopowa 47 01-059 Warszawa tel. (22) 290-66-11 biuro@brogb2b.pl Redakcja Edwin Kaniuk redaktor naczelny e.kaniuk@brogb2b.pl tel. 664-463-085 Karolina Stępniak dyrektor wydawnicza k.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-096

Dział Sprzedaży BROG B2B Zbigniew Pąk dyrektor sprzedaży z.pak@brogb2b.pl tel. 664-463-083 Zespół Sprzedaży Reklamy Agata Kowal menedżer ds. kluczowych klientów a.kowal@brogb2b.pl tel. 664-463-079 Joanna Wojciechowska menedżer ds. kluczowych klientów j.wojciechowska@brogb2b.pl tel. 664-463-072 Zespół Sprzedaży Konferencji Marcin Jaworski menedżer ds. kluczowych klientów m.jaworski@brogb2b.pl tel. 501-727-114 Adam Stępniak menedżer ds. kluczowych klientów a.stepniak@brogb2b.pl tel. 664-463-069 Opracowanie graficzne/Skład DTP: Jarosław Skrzypkowski

Prenumerata: roczna 250 zł + 23% VAT. ...........................................................

46

Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Druk: TAURUS

Sprzdaż 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Nowości FMCG i innowacje

..............

Dołącz do nas: facebook.com/Stacja Benzynowa & Convenience Store

Oferta świeżego pieczywa ....................................................

© 2019 Copyright by BROG B2B Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp. k. All rights reserved.

52

Gastronomia

i świeżych kanapek

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy.

54

Zapraszamy do odwiedzenia naszego portalu rynku stacji paliw oraz subskrypcji newslettera

Obserwuj nas na Twitterze: Petrolnet.pl @PetrolnetPL

a łamach pierwszego tegorocznego wydania magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store” szczególnie zachęcam do lektury okładkowego wywiadu z Panem Adamem Pawłowiczem, wiceprezesem Lotos Paliwa. W obszernej i ekskluzywnej rozmowie znajdą Państwo szczegółowe informacje na temat nowoczesnych rozwiązań technicznych, jakie zostały zastosowane na stacji Lotos przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie, nazywanej stacją 4.0.

W rozmowie poruszyliśmy również tematy planów rozwoju sieci, osiągniętych wyników sprzedażowych oraz umiejętności tworzenia zgranej drużyny pracowników, bez której realizowanie ambitnych celów nie byłoby możliwe.

Za pośrednictwem niniejszego wydania chciałbym przypomnieć, że już 18 marca br. w Marriott Warsaw Hotel odbędzie się XIX Forum Rynku Stacji Paliw PetroTrend 2019. Przed nami wiele inspirujących, merytorycznych dyskusji, spotkania producentów i dostawców produktów i usług dla stacji paliw z przedstawicielami największych sieci, kuluarowe rozmowy w gronie przyjaciół oraz wieczorna, uroczysta gala rozstrzygnięcia dwóch prestiżowych konkursów – Supplier of the Year 2019 oraz Stacja Benzynowa Roku 2019.

Obszerną relację z najważniejszego spotkania branży stacji paliw w Polsce znajdą Państwo w kolejnym wydaniu naszego magazynu.

Do zobaczenia na XIX Forum PetroTrend 2019!

Edwin Kaniuk Redaktor naczelny magazynu „Stacja Benzynowa & Convenience Store”

PANORAMA

Amic Polska: wdrożymy aplikację mobilną jeszcze w 2019 roku W lutym br. redakcja portalu Petrolnet.pl jako pierwsza poinformowała o planach Amic Polska, dotyczących wdrożenia aplikacji mobilnej dla klientów sieci. Udało nam się dotrzeć do nowych szczegółów projektu.

11 lutego br. jako pierwsi i dotychczas jedyni na rynku informowaliśmy o trwającym przetargu Amic Polska, w ramach którego firma planuje nawiązać współpracę z kontrahentem, który przygotuje dla klientów sieci aplikację mobilną.

— Chcemy stworzyć jedną wygodną aplikację, która będzie dostarczała wszystkie funkcjonalności pożądane przez naszych klientów.

Przetarg dotyczy pierwszego etapu wdrożenia modułowej aplikacji Amic Polska – powiedział redakcji portalu Petrolnet.pl przedstawiciel Amic Polska.

Sieci stacji paliw coraz chętniej inwestują we własne rozwiązania technologiczne, które ułatwiają im kontakt z klientami, pozwalają na gromadzenie usług w jednym, wirtualnym portfelu, co przekłada się na budowę relacji z klientami i budowanie ich przywiązania do marki. Przypomnijmy, że w ostatnim czasie jednym z ważniejszych projektów wdrożonym na polskim rynku był debiut Orlen Pay, nowej funkcjonalności aplikacji Orlen Mobile, umożliwiającej klientom stacji PKN Orlen dokonywanie płatności za paliwo bezpośrednio przy dystrybutorze.

Jak udało nam się dowiedzieć, Amic Polska nie zamierza ograniczać się tylko do wdrażania rozwiązań znanych już z innych aplikacji oferowanych przez sieci stacji paliw.

4

Klienci mogą spodziewać się nowatorskich funkcjonalności.

— Już w pierwszym etapie planujemy wdrożyć rozwiązania, które nie posiada żadna konkurencyjna aplikacja. Przed ogłoszeniem specyfikacji przetargu i jego rozstrzygnięcia nie możemy jednak szczegółowo opisać tych rozwiązań – odpowiada redakcji Petrolnet.pl przedstawiciel Amic Polska.

Premiera najnowszego rozwiązania nastąpi jeszcze w bieżącym roku.

— Wdrożenie aplikacji jest planowane na drugą połowę 2019 roku. W kolejnych etapach będziemy dodawali nowe moduły oraz stale analizowali i ulepszali naszą aplikację – dowiadujemy się z rozmowy, z przedstawicielem Amic Polska.

Przypomnijmy, że Amic Polska zarządza siecią 115 stacji. Obecnie aż do końca pierwszej połowy 2019 roku trwa rebranding sieci, w części działającej jeszcze pod marką Lukoil. Przy stacjach działają nowoczesne sklepy convenience, a część z nich przeszła już modernizację do standardu Amic Market. Na terenie części obiektów działają nowoczesne koncepty kawowo-gastronomiczne pod marką Food Point. Sieć współpracuje również z marką Subway – obecnie restauracje pod amerykańskim brandem prowadzą działalność na terenie 10 stacji Amic. 

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

KAS zatrzymała 28 tysięcy litrów nielegalnego paliwa Funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Służby Celno-Skarbowej przerwali proceder nielegalnego obrotu wyrobami ropopochodnymi. Wartość rynkową zatrzymanego towaru oszacowano na ok. 135 tys. złotych.

W wyniku prowadzonych czynności operacyjno-rozpoznawczych funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej ustalili, że w okolicach Grudziądza odbywa się nielegalna dystrybucja produktów ropopochodnych.

Podjęte działania doprowadziły do zatrzymania na gorącym uczynku kilku osób przepompowujących paliwo z pojemników typu mauser, znajdujących się na naczepie ciągnika siodłowego, bezpośrednio do autocystern. Ustalono, że paliwo nie zostało zgłoszone

w systemie monitorowania drogowego towarów SENT, a jego magazynowanie i przeładowywanie odbywało się poza składem podatkowym.

Funkcjonariusze pobrali próbki paliwa do badania oraz zabezpieczyli naczepę wraz z towarem i autocysterną do dalszego postępowania.

W związku z ujawnionym procederem wszczęte zostało dochodzenie. Za nielegalne wprowadzanie do obrotu paliwa organizatorom procederu grozi kara do 3 lat pozbawienia wolności oraz wysoka grzywna. 

Współpraca Columbus i Total Polska Pod koniec ubiegłego roku sieć stacji Total zaprezentowała nową odsłonę strefy Pause Café. Po udanym okresie próbnym, oferta sieci kawiarni Columbus została na stałe wprowadzona we wszystkich punktach Total, w których dostępny jest koncept kawowy.

Współpraca z firmą Columbus to odpowiedź na potrzeby dzisiejszego klienta stacji paliw, który oczekuje nie tylko najwyższej jakości paliwa, ale również bardzo dobrej kawy i zdrowego, smacznego jedzenia. Oferta zdobędzie uznanie nawet wśród najbardziej wymagających entuzjastów kawy. Kolejnym planowanym krokiem jest wdrożenie linii gastronomicznej, prosto z menu Columbus.

Wybór partnera nie był przypadkowy. Columbus to polska firma

z dziewięcioletnim doświadczeniem, zbudowana na dobrych praktykach biznesowych i rozważnej ścieżce rozwoju, działająca między innymi w modelu franczyzowym.

Sieć Columbus to 22 kawiarnie działające w największych miastach Polski, 7 kawiarni własnych oraz 15 franczyzowych. Autorskie menu i starannie skomponowane mieszanki kawy są ich przewagą konkurencyjną.

Obecnie kawa Columbus jest dostępna na siedmiu stacjach paliw

Total, a klienci mogą wybierać pomiędzy kawą ze zbalansowanej mieszanki ziaren Arabiki i Robusty, a stuprocentową Arabiką. Zakończenie procesu implementacji nowej oferty kawowej zaplanowano na k wiecień br. Kolejnym krokiem będzie wdrożenie oferty gastronomicznej w wybranych lokalizacjach. Menu zostało opracowane po dokładnej analizie potencjału stacji

oraz propozycji konkurencji, przede wszystkim z myślą o lokalnych potrzebach naszych franczyzobiorców.

Koncept kawowo-gastronomiczny Pause Café to oferta rozwijana przez Total od początku działalności koncernu w polskim sektorze retailowym. Podstawowa wersja zawiera menu kawowe oraz fast-food. Pause Café działa w wybranych lokalizacjach. 

Kolejna stacja Grupy Pieprzyk

Jak dowiedziała się redakcja Petrolnet.pl obiekt jest zlokalizowany pod adresem Adamowice 1a, w Kutnie, w województwie łódzkim. Prowadzi działalność bezpośrednio przy DK 92, będącej równocześnie obwodnicą Kutna, części międzynarodowego szlaku E30.

Stacja jest wyposażona w trzy dwstronne dystrybutory wieloproduktowe oraz dys-

trybutor LPG, tym samym oferując siedem stanowisk tankowania. Na jej terenie znajduje się także nieduży parking dla TIR. Przy stacji działa sklep convenience, w którego ofercie można znaleźć także warzywa, ziemniaki czy pieczarki pochodzące prosto od producenta – Grupy Pieprzyk.

Wcześniej (chociażby jeszcze w 2013 roku) w tym miejscu prowadziła działalność stacja pod marką Bliska – ekonomicznego brandu będącego własnością PKN Orlen (marka obecnie jest wygaszana – wg danych POPiHN na dzień 30.09.2018 w Polsce działało 57 stacji pod logo Bliska – w czasach świetności, czyli na koniec 2011, pod tym brandem prowadziło działalność 488 stacji). 

REKLAMA

Sieć stacji paliw Moc Jakość Zysk ciągle się rozrasta. Na przełomie stycznia i lutego br. został uruchomiony kolejny, 78 punkt należący do Grupy Pieprzyk.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

5

PANORAMA

Lotos ujednolica ofertę i wizerunek sieci Kolejne 14 stacji sieci Lotos będzie w tym roku objętych standaryzacją.

Chodzi nie tylko o podobny wygląd, ale również o taką samą ofertę produktów – zarówno paliwowych, jak i gastronomiczno-sklepowych.

Wprowadzenie spójnego i wyższego standardu na stacjach to teraz główny cel spółki Lotos Paliwa zarządzającej siecią. W ub. r. Lotos, zgodnie z planem, ujednolicił 14 stacji. W 2019 r. spółka planuje wydać kilkaset mln zł na dalszy rozwój, czyli budowę nowych oraz modernizację istniejących obiektów.

W 2018 r. Lotos przeprowadził standaryzację na 14 stacjach: w Olsztynie, Rypinie, Katowicach, Tuszynie (2 stacje), Będzinie, Warszawie, Rawiczu, Żarach, Łęcznej, Chełmie, Sosnowcu i Żorach (2 stacje).

Kompleksowe remonty Standaryzacja objęła przede wszystkim wymianę wizualizacji zewnętrznej, przebudowę sklepu oraz remont stacji i toalet. Zmieniły się elewacja, pylony cenowe, meble wewnątrz sklepu, oświetlenie czy terakota.

Wymieniono także dystrybutory, płytę szczelną, wyremontowano dach, nawierzchnię drogową na stacji, instalację wodno-kanalizacyjnej i wiatę. Część stacji przystosowano do wymogów restauracji amerykańskiej sieci Subway. W kilku przypadkach powiększono sklep, a do oferty wprowadzono paliwa premium Dynamic (w sumie są już one dostępne na 3/5 stacji sieci Lotos). Zmieniły się także same Cafe Punkty, w tej chwili działa ich niemal 400 (na 4/5 stacji sieci Lotos).

6

Standaryzacja to kluczowy cel Pierwsze stacje należące obecnie do sieci Lotos działały pod szyldem Rafinerii od 1992 r. Ich wygląd i wyposażenie zmieniały się przez blisko 30 lat.

Spółka ma także stacje przejęte z rynku (sieciowe oraz prywatne, do największych akwizycji można zaliczyć przejęcie sieci Slovnaft oraz Esso w 2005 r.). Jednocześnie budowane były nowe własne obiekty. Zróżnicowanie wyglądu i funkcji stacji paliwowych w sieci było więc duże, dlatego jednym z kluczowych celów strategicznych rozwoju Lotosu do 2022 r. jest m.in. dalsza standaryzacja na stacjach paliwowych.

Zgodnie z planami, do 2024 r. z rynku zniknie marka Optima. Nie oznacza to jednak, że blisko 200 stacji paliw z logo Lotosu przestanie działać. Stacje własne w segmencie ekonomicznym zostaną podniesione do standardu premium. Podobnie będzie ze stacjami franczyzowymi, które zdecydują się na przedłużenie umowy.

— Marka Lotos jest dobrze rozpoznawalna. Robimy wszystko, aby wygląd i oferta były spójne. Klient wjeżdżając na stację powinien oczekiwać w każdym miejscu w Polsce podobnych usług, wysokiej jakości obsługi i schludnego wyglądu. Podczas procesu standaryzacji staramy się nie tylko wprowadzić jednolitą kolorystykę, ale również unowocze-

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

śnić każdą stację. Modernizujemy systemy nalewu i magazynowania paliw. Zmieniamy oświetlenie w sklepie i pod wiatą. Wymieniamy meble sklepowe. Zwiększamy ofertę gastronomiczną. Pojawiają się nowe nośniki wizualne. Chcemy, żeby każdy klient z zadowoleniem wracał na stacje Lotos – mówi Jacek Puchniarz, Szef Biura Infrastruktury Lotos Paliwa.

Nowoczesna stacja przy Łopuszańskiej w Warszawie Jedną ze stacji, która została objęta standaryzacją, jest stacja przy

ul. Łopuszańskiej w Warszawie. Znajdują się tam ekologiczne rozwiązania, punkt ładowania samochodów elektrycznych, odświeżony projekt wnętrza. Lotos testuje tutaj wszystkie technologiczne nowinki, począwszy od sklepu po zasilanie stacji z odnawialnych źródeł energii (OZE).

W 2019 r. zaplanowano ujednolicenie kolejnych 14 stacji sieci Lotos.

To: Pabianice, Rosówek, Rybnik, Mikołów, Gdynia, Reda, Kikół, Puck, Skołoszów, Wrocław, Krosno, Pasłęk, Gdańsk i Kutno. W sumie do 2020 r. zmodernizowanych ma być kilkadziesiąt stacji. 

Krajowa Administracja Skarbowa ujawniła nieprawidłowości w obrocie paliwami Skontrolowany podmiot sprzedawał paliwo poprzez łańcuchy podmiotów z udziałem tzw. znikających podatników. Szef Krajowej Administracji Skarbowej zablokował rachunki bankowe dwóch podmiotów uczestniczących w tym procederze, na łączną kwotę 1,8 mln zł.

Pracownicy Zachodniopomorskiego Urzędu Celno-Skarbowego w Szczecinie we współpracy z komórką Szefa KAS ds. STIR zidentyfikowali podmiot nabywający wewnątrzwspólnotowo paliwa na dużą skalę. Podmiot sprzedawał paliwo poprzez łańcuchy transakcji z udziałem tzw. znikających podatników, aby uniknąć zapłaty podatku od towarów i usług. Funkcjonariusze KAS przeprowadzili szereg przeszukań na terenie kraju. Obszerna dokumentacja finansowo-księgowa podmiotów objętych śledztwem została zabezpieczona, co pozwoli na dalsze analizy mechanizmów nielegalnego procederu.

Zebrany przez Krajową Administrację Skarbową materiał dowodowy wskazuje, że podmioty biorące udział w fikcyjnym obrocie paliwem naraziły Skarb Państwa na wielomilionowe straty. Wartość obrotu w ramach transakcji łańcuchowych, w okresie dziewięciu miesięcy, to ponad 85 mln zł. Naczelnik Zachodniopomorskiego Urzędu CelnoSkarbowego w Szczecinie wszczął wobec podmiotów kontrolę celno -sk arbo wą. Przybliżone kwoty zobowiązań w podatku od towarów i usług stanowią ok. 18 milionów zł. Śledztwo nadzorowane jest przez Prokuraturę Regionalną w Szczecinie. Sprawę prowadzi Zachodniopomorski Urząd Celno-Skarbowy w Szczecinie. 

PANORAMA

PERN rozpoczął prace przy rozbudowie TNG

Szesnasty Lotos w województwie lubuskim

Ruszyła budowa pięciu nowych zbiorników na ropę w Gdańskim Terminalu Naftowym. W środę 6 lutego br. PERN przekazał plac budowy konsorcjum realizującemu ten projekt. Planowany termin wykonania inwestycji wynosi 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16 października 2020 r.

W połowie lutego br. pracę w sieci gdańskiego operatora rozpoczął kolejny obiekt. Jest zlokalizowany w Zielonej Górze przy ul. Dworcowej 2A. To już szesnasta placówka sieci w woj. lubuskim.

Wykonawcą zbiorników w TNG jest konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa, jako lider oraz firma Agat – partner konsorcjum. W postępowaniu przetargowym to właśnie ten wykonawca zaproponował naj-

korzystniejszą ofertę, której wartość sięga 327 mln zł.

— Dzięki temu projektowi pozyskamy łącznie blisko 400 tys. m sześc. nowych pojemności. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne naszym klientom, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską – podkreślił Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN. — Rozbudowa Gdańskiego Terminalu jest obecnie największą tego typu inwestycją w skali kraju.

Cieszy nas fakt, że ten projekt będzie realizować Naftoremont-Naftobudowa, spółka z Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal, która ma kilkudziesięcioletnie doświadczenie i wysokospecjalizowane kadry w realizacji tego typu inwestycji –

Krzysztof Figat, prezes zarządu Polimex-Mostostal.

To już kolejny projekt inwestycyjny w obszarze surowcowym. W tym momencie w bazie PERN w Gdańsku trwa budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m sześc. każdy. Planowany termin zakończenia inwestycji przypada na kwiecień 2020 roku.

TNG Gdańsk posiada teraz 6 magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m sześc.

Obecnie PERN zamierza wybudować trzy zbiorniki o pojemności 100 tys. m sześc. każdy oraz 2 zbiorniki o pojemności 45 tys. m sześc. każdy.

PERN jako krajowy lider logistyki naftowej i strategiczna spółka gwarantująca bezpieczeństwo energetyczne Polski, jest wiodącym podmiotem w zakresie magazynowania ropy naftowej i paliw płynnych oraz transportu rurociągowego ropy naftowej i paliw.

Naftoremont-Naftobudowa, to spółka należąca do Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal świadcząca usługi remontowe, modernizacyjne i inwestycyjne dla przemysłu rafineryjno-petrochemicznego, chemicznego, gazowniczego i ochrony środowiska w Polsce i za granicą. Prowadzi inwestycje w formule generalnego wykonawcy, jak również EPC (pod klucz) oraz prace w branży mechanicznej, antykorozyjnej i izolacyjnej. 

Stacja Lotos SF243 w Zielonej Górze została zaprojektowana w standardzie premium.

Na nowo otwartej stacji można zatankować: Eu 95, Eu 98 Dynamic, ON, ON Dynamic oraz LPG. Dodatkowo stacja została wyposażona w myjnię, kompresor i odkurzacz. Klienci

zainteresowani towarami pozapaliwowymi mogą skorzystać z bogatej oferty sklepu convenience oraz z konceptu kawiarniano-gastronomicznego Cafe Punkt.

Z myślą o podróżujących z małymi dziećmi na stacji zamontowano również przewijak. 

Marka Moc Jakość Zysk w nowej lokalizacji We wtorek 12 lutego br. kolejna stacja dołączyła do sieci Moc Jakość Zysk, której właścicielem jest Grupa Pieprzyk. Obiekt znajduje się w miejscowości Koszuty pod adresem Koszuty 16A, bezpośrednio przy drodze krajowej nr 11, która łączy Poznań i Katowice.

W ofercie paliwowej stacja posiada: Eu95, ON, LPG, AdBlue. Jest wyposażona w: – wydzielone stanowisko tankowania LPG z dwoma naziemnymi zbiornikami magazynowymi – stanowisko tankowania AdBlue ze zbiornikiem magazynowym marki Kingspan – pięć dwustronnych dystrybutorów z ofertą standardowych paliw.

Przy stacji działa sklep typu convenience z ofertą produktów dostosowaną do potrzeb klientów tranzytowych. Przy stacji znajduje się również parking dla TIR. W bezpośrednim sąsiedztwie obiektu prowadzą działalność restauracja oraz hotel „Podróżnik”.

Wcześniej obiekt należał do firmy Trans-Gaz i działał jako partnerska stacja sieci Shell Polska. 

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

7

PANORAMA

BP Polska chce nabyć kolejne stacje W dniu 25 stycznia br. do prezesa UOKiK wpłynął wniosek informujący o zamiarze nabycia przez BP Europa SE z siedzibą w Hamburgu (Niemcy) części mienia Tomsol z siedzibą w Koszalinie. Sprawa jest w toku.

Koncentracja, której dotyczy zgłaszany zamiar, polega na nabyciu przez spółkę BP Europa SE z siedzibą w Hamburgu (Niemcy) części mienia przedsiębiorcy To m sol

(spółka z ograniczoną odpowiedzialnością) z siedzibą w Koszalinie w drodze zawarcia umów sprzedaży nieruchomości zabudowanych stacjami paliw.

O przejmowanym Obszar działalności prowadzonej przez Tomsol obejmuje hurtową i detaliczną sprzedaż paliw, olejów silnikowych oraz akcesoriów samochodowych. Na początku marca 2018 roku przedsiębiorstwo otrzymało koncesję na obrót paliwami ciekłymi m.in. przy wykorzystaniu łącznie sześciu stacji paliw – dwóch w Koszalinie, dwóch w Sianowie, jednej w Darłowie, jednej w Niemicy.

Obecnie w rejestrach URE znajduje się informacja o prowadzeniu działalności przez trzy obiekty marki Tomsol – w Sianowie, Niemicy i Trawicy.

O przejmującym BP Europa SE prowadzi przede wszystkim hurtową oraz detaliczną

8

sprzedaż paliw silnikowych na stacjach paliw własnych oraz partnerskich. Na terenie Polski BP Europa SE prowadzi działalność poprzez zarejestrowany oddział: BP Europa SE Spółka Europejska Oddział w Polsce z siedzibą w Krakowie.

BP Europa SE należy do Grupy Kapitałowej BP, której podstawowym przedmiotem działalności jest wytwarzanie i przetwarzanie produktów rafinacji ropy naftowej.

Wniosek o zamiar nabycia Arge Przypomnijmy, że pod koniec czerwca 2018 roku, do UOKiK wpłynął wniosek BP dotyczący zamiaru nabycia sieci stacji Arge. Pod koniec września 2018 roku UOKiK zwrócił się do wnioskodawcy z prośbą o uzupełnienie informacji dotyczących planowanej koncentracji.

— W 2018 roku podpisaliśmy umowę na zakup sieci Arge, przy czym cały czas czekamy na zgodę UOKiK na realizację tej transakcji. Zakup stacji Arge jest konsekwentną decyzją i dalszym krokiem związanym z realizacją strategii wzrostu BP. Jest to sieć położona w kluczowym dla nas rynku, spełniająca oczekiwania, zarówno jeśli chodzi o lokalizacje, jak również dalszy potencjał wzrostu – powiedziała Barbara Wiążewska, dyrektor generalny działu BP Retail w Polsce.

Sprawa jest w toku – UOKiK nie wydał jeszcze decyzji w sprawie wniosku złożonego przez BP. 

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

Sieć Lotosu rośnie W czwartym kwartale 2018 r. Lotos powiększył sieć stacji paliwowych o 10 lokalizacji. Obecnie w sieci Lotos działa 495 stacji, koncern planuje osiągnąć liczbę 550 stacji paliwowych do końca 2022 r.

W grudniu otwarto nowe stacje w miejscowościach: Myszyniec (woj. mazowieckie), Borki (woj. łódzkie), Szczucin (woj. małopolskie), Dąbrowa Tarnowska – dwie stacje (woj. małopolskie), Nowa Ruda (woj. dolnośląskie). Nieco wcześniej nowe stacje zostały otwarte w miejscowościach: Stopnica (woj. święto-

krzyskie), Marki (woj. mazowieckie), Pogórze (woj. śląskie), Celiny (woj. świętokrzyskie). Wszystkie nowe obiekty to stacje franczyzowe.

Wśród 495 stacji Lotosu 189 to stacje franczyzowe. Pozostałe 306 to stacje własne, w tym 20 Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy autostradach i drogach ekspresowych. 

Udaremniony nielegalny obrót paliwem na Mazowszu Ponad 30 tys. litrów cieczy ropopochodnej o szacunkowej wartości 140 tys. zł zatrzymali w styczniu funkcjonariusze mazowieckiej KAS. Funkcjonariusze Służby CelnoSkarbowej uzyskali informację, że w okolicach Nowego Dworu Mazowieckiego prowadzone są działania związane z nielegalnym wprowadzaniem na rynek paliwa.

Badania pobranych na miejscu próbek cieczy potwierdziły, że jest to olej smarowy, który nielegalnie sprzedawano jako pełnowartościowy olej napędowy.

W trakcie działań grup realizacyjnych i operacyjnych Mazowieckie-

go Urzędu Celno-Skarbowego, zatrzymano autocysterny, do których przetaczano paliwo oraz tzw. mausery służące do jego przewożenia. Na gorącym uczynku zatrzymano uczestników nielegalnego procederu.

Po złożeniu obszernych wyjaśnień, zostali zwolnieni.

Szacunkową wartość rynkową zatrzymanego paliwa wyliczono na ok.

140 tys. zł. Organizatorom procederu grozi 3 lata pozbawienia wolności oraz wysoka grzywna. 

PANORAMA

Rusza pilotażowy projekt budowy punktów ładowania GDDKiA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku, ogłosiła przetarg na pilotażowy odcinek „zielonej drogi” na którym mają znajdować się punkty ładowania samochodów elektrycznych.

Przetarg obejmuje dwa odcinki dróg łączące duże aglomeracje miejskie: Wrocław z Katowicami (A4) i Łodzią (S8) i dotyczy dzierżawy miejsc pod budowę ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych na trzynastu MOP-ach kategorii I. Na potencjalnych dzierżawców czekają miejsca na ośmiu MOP-ach na A4 (Krajków Pd., Krajków Pn., Przysiecz, Jankowice Wielkie, Wierzbnik,

Prószków, Proboszczowice i Chechło) oraz pięciu na S8 (Gózew Pn., Chojny, Dąbrowa Wielka, Jonas Pn. i Jonas Pd.). W celu zachowania konkurencyjności pomiędzy dzierżawcami poszczególnych lokalizacji będą oni mogli składać oferty na co drugi MOP znajdujący się po tej samej stronie drogi (zgodnie z zasadą ABAB).

W przetargu mogą startować firmy, które pełnią funkcję operatora punktów ładowania samochodów

elektrycznych lub dostawcy usługi ładowania dla tych punktów na minimum dwóch punktach przez okres co najmniej sześciu miesięcy od dnia złożenia oferty. Kolejnym wymogiem jest uzyskanie średniego rocznego przychodu za ostatni pełny rok obrotowy w wysokości nie mniej niż milion zł.

Zadaniem wyłonionego w przetargu dzierżawcy, z którym umowa zostanie podpisana na 10 lat (z możliwością wydłużenia o dodatko-

we 5 lat), będzie wybudowanie dwóch ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, pełnienie roli operatora i dostawcy usługi ładowania dla tych punktów oraz dostosowanie miejsc przeznaczonych na postój pojazdów elektrycznych w czasie ładowania poprzez jego odpowiednie oznakowanie pionowe i poziome.

Dzierżawca będzie płacił GDDKiA czynsz określony w złożonej ofercie.  REKLAMA

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

9

PANORAMA

PKN Orlen kontynuuje dywersyfikację i ogranicza dostawy z kierunku wschodniego Zgodnie z realizowaną polityką dywersyfikacji źródeł zakupów ropy naftowej, PKN Orlen zmniejszył wolumen dostaw realizowanych przez Rosnieft Oil Company o ok. 30 proc. W ten sposób spółka znacznie zwiększa możliwości zakupów surowca z innych źródeł.

Zgodnie z podpisanym kontraktem zaopatrzenie do płockiej rafinerii wyniesie od 5,4 do 6,6 mln ton surowca rocznie. Dostawy będą realizowane w okresie od 1 lutego

2019 r. do 31 stycznia 2021 r. Dotychczas PKN Orlen posiadał umowę na dostawy od 6 mln ton do 8,4 mln ton ropy naftowej rocznie dostarczanych od 1 lutego 2016 r. do 31 stycznia 2019 r.

– Dywersyfikacja dostaw ropy naftowej to jeden z najważniejszych celów zaktualizowanej strategii PKN Orlen. Jest to bardzo istotne zarówno z punktu widzenia naszej spółki, jak i bezpieczeństwa energetycznego Polski. Efekty podjętych przez nas działań są coraz bardziej widoczne. W 2018 roku już 30 procent ropy naftowej dostarczanej do rafinerii Orlenu pochodziło z Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, USA i Afryki. Zmniejszenie wolumenu ropy naftowej z kie-

10

runku rosyjskiego otwiera przed nami możliwości zróżnicowania kierunków dostaw. Ważne jest również, aby kupując ropę od nowych kontrahentów zapewnić sobie jak najlepszą cenę i jakość – mówi Daniel Obajtek, prezes zarządu PKN Orlen.

Jeszcze w latach 2012-2013 udział ropy REBCO, a więc w większości rosyjskiej, w produkcji rafineryjnej GK Orlen wynosił ok. 95 proc.

Obecnie portfel dostawców do wszystkich rafinerii Koncernu budowany jest w oparciu o pogłębione analizy ekonomiczne, tak aby skutecznie łączyć bezpieczeństwo dostaw z elastycznością handlową. W ramach zakupów spotowych, w ostatnim czasie zakontraktowany został surowiec ze Stanów Zjednoczonych, Angoli, Nigerii czy Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Grupa Kapitałowa Orlen konsekwentnie poszukuje nowych rynków i poszerza zarówno portfel dostawców, jak i gatunki ropy. Na bieżąco badane są możliwości zakupu i stopień komplementarności różnych gatunków ropy ze stosowanymi technologiami w rafineriach Grupy Orlen. Podejmowane działania zwią-

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

zane są z globalnymi uwarunkowaniami, m.in. zwiększonym popytem na gotowe produkty naftowe. Wybrane gatunki ropy naftowej o innych właściwościach niż REBCO, w określonych warunkach, umożliwiają bowiem zwiększenie uzysków w kierunku średnich destylatów, przede wszystkim diesla. Nie bez znaczenia pozostaje pogarszająca się jakość ropy REBCO.

W ramach dostaw spotowych, rafinerie z Grupy Orlen przerabiały już m.in. surowiec pochodzący z Iraku, Azerbejdżanu, Kazachstanu, Wenezueli, Norwegii czy Stanów Zjednoczonych. Zakupy tego typu skutecznie uzupełniają długoterminowe zaopatrzenie Koncernu w ropę naftową, które obejmuje umowy terminowe z producentami ze Wschodu i Zatoki Perskiej. 

Kolejne stacje paliw działają w barwach Avia Mazowieckie, Wielkopolskie, Podlaskie i Lubuskie zyskały stacje paliw pod marką Avia, którą w Polsce rozwija spółka Unimot.

Zgodnie z zapowiedziami, spółka Unimot zakończyła proces rebrandingu kolejnych stacji, które pod koniec 2018 r. zdecydowały się przystąpić do franczyzowej sieci Avia.

Obiekty pod czerwono-białym szyldem Avia działają już w miejscowościach: Radom (Mazowieckie), Kleczew (Wielkopolskie), Bielsk Podlaski (Podlaskie) i Sulechów (Lubuskie).

Na stacji paliw Avia w Radomiu, przy ul. 11 Listopada 87, znajdują się 4 stanowiska tankowania benzyny 95, ON i LPG. Klienci mogą tu skorzystać z bezpłatnego wifi, kompresora i odkurzacza. Na terenie stacji znajduje się myjnia, a w przystacyjnym sklepie jest serwowana gorąca kawa. Placówka jest czynna całą dobę.

Stacja Avia w Klec ze w i e, niedaleko Konina, funkcjonuje pod adresem Roztoka 12. Kierowcy mają tu do dyspozycji 5 stanowisk do tankowania paliw tradycyjnych oraz LPG. Jest też oddzielne stanowisko dla samo-

chodów ciężarowych. Stacja prowadzi sklep z najbardziej popularnymi artykułami i jest czynna w godzinach 6.00-22.00.

W Bielsku Podlaskim stacja Avia znajduje się przy DK nr 19, przy ul.

Białostockiej 61. Jest wyposażona w 4 stanowiska do tankowania benzyny 95, LPG i ON, a w okresie zimowym oferuje też specjalne paliwo Diesel Arctic. Na terenie stacji mieści się parking dla samochodów osobowych, kompresor oraz sklep.

Klienci mogą tu skorzystać z bezpłatnego wifi. Stacja prowadzi sprzedaż butli z gazem i jest czynna w godzinach 6.00-20.00.

Placówka Avia w Sulechowie, zlokalizowana przy ul. Przemysłowej 15, jest czynna w godzinach 6.30-21.00.

Klienci zatankują tu paliwa tradycyjne (benzyny 95 i 98, ON) oraz LPG, które są dostępne na 5 stanowiskach.

Można też skorzystać z oferty przystacyjnego sklepu, parkingu dla samochodów osobowych oraz kompresora. 

Start sieci na Ukrainie

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, spółka Unimot, która posiada prawo do reprezentowania marki Avia na Ukrainie, wprowadza nowy brand na ukraiński rynek paliw. Rozpoczął się proces rebrandingu pierwszych dwóch stacji paliw w Kijowie, w

którym uczestniczy też firma z branży paliwowej – Wexler Global Trading Sp. z o.o.

— W oparciu o nasze kompetencje i doświadczenie na rynku polskim rozpoczynamy realizację budowy sieci stacji Avia na Ukrainie – wyjaśnia Adam Sikorski, prezes Unimot – Rynek ukraiński bardzo pozytywnie odbiera szwajcarską markę; kojarzy ją nie tylko z europejskimi stacjami, ale też z innowacyjnym podejściem do produkcji paliw.

Wprowadzamy więc tę markę jako franczyzę na stacjach paliw, jednak nie prowadzimy na terenie Ukrainy działalności operacyjnej, w tym dostaw paliw. Rozważamy natomiast zwiększenie obecności marki w przyszłości o inne produkty ropopochodne. W tym celu zawarliśmy współpracę z Wexler Global Trading. – firmą o wysokich kompetencjach

w obszarze handlu paliwami, która obsługuje znaczną ilość stacji paliw na Ukrainie. Liczymy, że dzięki tej współpracy wzrośnie nasz potencjał biznesowy oraz skala działalności na rynku ukraińskim.

Unimot i Wexler Global Trading zawarły w ostatnich dniach porozumienie o współpracy w sektorze paliwowo-energetycznym na Ukrainie.

Na obecnym etapie obie firmy będą realizowały projekt tworzenia sieci stacji AVIA. Nie wykluczają jednak, że w przyszłości mogą wspólnie uruchomić produkcję wysokiej jakości paliw silnikowych i smarów.

Firma Wexler Global Trading planuje przeznaczyć na ten cel spore nakłady inwestycyjne.

— Plany naszego partnera biznesowego w zakresie produkcji paliw są obszerne, z inwestycjami rzędu 50 mln euro. Pragnę jednak zapewnić, że zaangażowanie kapitałowe Unimot na tym etapie jest niewielkie.

Szacujemy, że rebranding pierwszych stacji AVIA nie przekroczy 100 tys. euro – wyjaśnia Adam Sikorski.

Wexler Global Trading jest firmą handlową, działającą na rynku produktów naftowych. Spółka prowadzi sprzedaż hurtową i detaliczną paliw, w szczególności przeznaczonych dla sektora transportowego.

Wexler Global Trading zaopatruje w paliwo znaczną ilość stacji na Ukrainie. 

REKLAMA

Niebawem w Kijowie pojawią się pierwsze stacje paliw w barwach Avia.

Unimot, spółka notowana na GPW, podpisała umowy franczyzowe i w partnerstwie firmy Wexler Global Trading rozpoczyna rebranding dwóch stacji paliw.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

11

PANORAMA

Orlen umacnia się globalnie Współpraca z Williams Racing, i z Robertem Kubicą, doskonale wpisuje się w naszą strategię promocji polskich sportowców i wspierania ich w osiąganiu jak najlepszych wyników. Jednocześnie to bardzo dobra inwestycja, dzięki której mamy możliwość budowania wizerunku PKN Orlen na świecie – powiedział – Daniel Obajtek, prezes zarządu PKN Orlen, podczas konferencji prasowej zorganizowanej w warszawskiej siedzibie spółki, w której wziął udział również Robert Kubica.

— W ten sposób możemy wspierać nasz biznes i promować produkty, które trafiają do odbiorców na 6 kontynentach. Formuła 1 to nie tylko potencjał promocyjny w 21 krajach, w których odbywają się wyścigi, ale też możliwość dotarcia do ponad 2 mln widzów na całym świecie – dodał Daniel Obajtek.

W ramach umowy PKN Orlen zagwarantował prawo do wykorzystywania logo Williams Racing w swojej komunikacji marketingowej na całym świecie. Logo Orlen znajdzie się na kombinezonach (na piersi) i kaskach kierowców (na części podbródkowej) oraz na kombinezonach ekipy technicznej Williams Racing. Na bolidach charakterystyczny orzeł będzie widniał: na każdym z lusterek bocznych, na zwróconej do tyłu części spoilera, na układzie dolotowym (tzw. airbox nad głową kierowcy) oraz na „nosie” bolidu.

Umowa bardzo precyzyjnie określa wszystkie prawa i obowiązki stron.

Szczegółowe warunki współpracy są poufne i objęte tajemnicą handlową.

— Przed podjęciem decyzji o zaangażowaniu we wsparcie królowej motosportu, z Robertem Kubicą na czele, przeprowadziliśmy szereg analiz pod kątem korzyści wizerunkowych. Do tego trzeba dołączyć zacieśnienie relacji z klientami marki Orlen. Taki sposób działania nie

12

jest nowością. Robią tak największe Koncerny na świecie, które kooperują na globalnym rynku i chcą się na nim liczyć. To się po prostu opłaca – dodał Prezes Obajtek.

— Ciężko pracowałem, aby wrócić do startów w F1. Cieszę się, że w tym wszystkim wspiera mnie i cały zespół właśnie PKN Orlen – partner z Polski. To dodatkowa motywacja, aby podczas wyścigów dać z siebie wszystko i osiągać jak najlepsze rezultaty – powiedział Robert Kubica.

PKN Orlen jest nowoczesnym graczem na rynku paliw i energetyki, największą firmą w Europie Środkowo-Wschodniej, notowaną w prestiżowych, światowych zestawieniach Fortune Global 500, Platts TOP250 czy Thompson Reuters TOP100.

Koncern dysponuje nowoczesnymi, zintegrowanymi aktywami zdolnymi do przerobu ponad 35 mln ton różnych gatunków ropy rocznie.

Sprzedaż detaliczna prowadzona jest z wykorzystaniem największej w regionie Europy Środkowo-Wschodniej sieci ponad 2800 nowoczesnych i stacji paliw w Polsce, Niemczech, Czechach i na Litwie. Oferta PKN Orlen to ponad 50 najwyższej jakości produktów petrochemicznych i rafineryjnych sprzedawanych w ponad 90 krajach świata, na 6 kontynentach. 60 procent przychodów Koncernu generowanych jest poza

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

granicami kraju. W obszarze wydobycia Koncern dysponuje własną bazą zasobów ropy i gazu (2P), które na koniec 2017 roku wyniosły ok.

153 mln boe.

Orlen nieprzerwanie od kilku lat uznawany jest za najcenniejszą mar-

kę w Polsce, wycenianą na poziomie 4,7 mld zł. PKN Orlen jest także jedyną w regionie firmą, która otrzymała już piąty raz z rzędu prestiżowy tytuł The Most Ethical Company, przyznawany przez amerykański Ethisphere Institute. 

Turbo Piec Lainox Oracle na XIX Forum Petro Trend 2019 szybko i smacznie Firma Hendi Polska jest częścią międzynarodowej Grupy Hendi, która od ponad 80 lat zajmuje się produkcją i dystrybucją profesjonalnego wyposażenia gastronomicznego w całej Europie. Wiele urządzeń z naszej oferty znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie liczy się czas obsługi bez strat na jakości potraw. Klient w podróży oczekuje szybkiej obsługi, ale również smacznych potraw. Z tego względu stanowisko gastronomiczne na stacjach benzynowych musi z jednej strony zapewniać najbardziej komfortowe i ergonomiczne warunki pracy personelu, ale również gwarantować najwyższą i powtarzalną jakość serwowanych

posiłków.

Stanowisko musi być małe, funkcjonalne, urządzenia muszą być proste w obsłudze i zapewnić przygotowanie posiłku w krótkim czasie o odpowiednich walorach smakowych i kulinarnych.

Naprzeciw tym oczekiwaniom wychodzi nowe urządzenie Grafen Lainox Oracle do szybkiego przygotowania. Łączy w sobie piec konwekcyjny z kuchenką mikrofalową.

Mikrofale ogrzewają wnętrze potrawy podczas gdy konwekcja rozprowadza równomiernie temperaturę wewnątrz komory, czyli ogrzewa zewnętrzną strukturę potrawy.

Doskonałe efekty pieczenia, zarumieniania i tostowania do osiągnięcia dzięki trzem rodzajom podgrzewania: mikrofali, konwekcji oraz metodzie bezpośredniego nawiewu gorącego powietrza na produkt, by przyspieszyć proces gotowania.

Piec Oracle Lainox standardowo wyposażony jest w gniazdo USB oraz podłączenie do Wi-Fi/Ethernet umożliwiające pobieranie, aktualizację oraz przesyłanie nowych przepisów.

Dzięki tym rozwiązaniom staje się idealnym rozwiązaniem dla sieci restauracji, barów czy stacji benzynowych, gwarantuje najwyższą, a przede wszystkim powtarzalną jakość serwowanych dań.

Zapraszamy Państwa na stoisko Hendi, gdzie oprócz nowości zaprezentujemy ofertę sprawdzonych urządzeń wyselekcjonowanych z myślą o Państwa potrzebach. 

PANORAMA

Sieć BP w Polsce liczy już ponad 550 obiektów

w woj. małopolskim. Jest wyposażona m.in. w: dwa dystrybutory wieloproduktowe, dystrybutor LPG,

W grudniu 2018 roku rozpoczęło działalność aż osiem nowych stacji BP, w tym jedna partnerska. Obiekty są zlokalizowane na terenie pięciu województw: małopolskiego, zachodniopomorskiego, lubuskiego, świętokrzyskiego oraz warmińsko-mazurskiego.

Spar otworzył kolejny sklep przy stacji paliw

Obecnie sieć BP liczy 551 stacji, w tym 245 stacji partnerskich i blisko 50 lokalizacji przy autostradach i drogach ekspresowych.

Poniżej prezentujemy szczegóły dotyczące nowo otwartych stacji: Stacja BP Rączki jest zlokalizowana pod adresem Rączki 34 k. Nidzicy w województwie warmińsko-mazurskim. W swojej ofercie posiada: trzy dystrybutory wieloproduktowe, dystrybutor LPG, sklep convenience, kawiarenkę Wild Bean Cafe, odkurzacz oraz kompresor.

Stacja BP Sandomierz II znajduje się przy ul. Lwowskiej 31 w Sandomierzu, w woj. świętokrzyskim. Jest wyposażona m.in. w: dwa dystrybutory wieloproduktowe, dystrybutor LPG, dystrybutor szybkiego nalewu diesla (tzw. HSD), kawiarenkę WBC. Stacja BP Bachus prowadzi działalność przy ul. Świebodzińskiej 2 w Zielonej Górze, w woj. lubuskim.

Klientom udostępniono: trzy dystrybutory wieloproduktowe, tzw. dystrybutor HSD, dystrybutor LPG, sklep convenience, kawiarenkę WBC, myjnię automatyczną, czterostanowiskową myjnię ręczną, odkurzacz oraz kompresor.

Stacja BP Perseusz jest zlokalizowana przy ul. Zwycięstwa 282 w Koszalinie, woj. zachodniopomorskim.

W swojej ofercie posiada: trzy dystrybutory, dystrybutor TIR, dystrybutor LPG, sklep convenience, ka-

wiarenkę WBC, trzystanowiskową myjnię ręczną ze stanowiskiem dla busów, odkurzacz oraz kompresor.

Stacja BP Andromeda znajduje się przy ul. Słowiańskiej 16 w Koszalinie. Została wyposażona m.in. w: trzy dystrybutory, dystrybutor LPG, dystrybutor TIR, dystrybutor płynu AdBlue, sklep convenience, kawiarenkę WBC, trzystanowiskową myjnię ręczną ze stanowiskiem dla busów, odkurzacz oraz kompresor.

Stacja BP Darłowo prowadzi działalność przy ulicy Sowińskiego 25 w Darłowie, w woj. zachodniopomorskim. Klientom udostępniono m.in.: trzy dystrybutory, dystrybutor LPG, dystrybutor ON TIR, sklep convenience, kawiarenkę WBC, trzystanowiskową myjnię ręczną ze stanowiskiem dla busów, odkurzacz oraz kompresor.

Stacja BP Smyków jest zlokalizowana przy ul. Ks. Józefa Skwiruta 9 w Bochni, w województwie małopolskim. W swojej ofercie posiada m.in.: trzy dystrybutory wieloproduktowe, dystrybutor LPG, dystrybutor ON TIR, sklep convenience, kawiarenkę WBC, myjnię automatyczną, czterostanowiskową myjnię ręczną (będzie otwarta w późniejszym terminie po wykonaniu przyłącza gazowego), odkurzacz oraz kompresor.

Stacja BP Meksyk znajduje się przy ul. Nadbrzezie 1A w Krakowie,

dystrybutor ON TIR, sklep w wersji kontenerowej, koncept kawiarniany WBC – hot dog oraz kawa. 

W grudniu 2018 roku w Rzeszowie przy Alei Witosa 11 a, na stacji benzynowej Czwórka, sieć Spar otworzyła kolejny Spar Express o powierzchni 141 m kw. Spar na stacji paliwowej odpowiada na oczekiwania klientów stacji, którzy dzięki szerokiej ofercie asortymentowej mogą zaspokoić codzienne potrzeby zakupowe klientów.

Stacja benzynowa i najnowszy sklep Spar Express w Rzeszowie usytuowane są przy ruchliwej alei Witosa, będącej jedną z głównych ulic Rzeszowa, generującej bardzo duży ruch. Do tej pory przy stacji, której od 10 lat właścicielką jest pani Urszula, funkcjonował mały sklepik z typowymi produktami sprzedawanymi na stacjach benzynowych, jak np. drobne artykuły do samochodów czy wąski asortyment spożywczy, typu napoje, przekąski i słodycze.

Wprowadzenie niedziel niehandlowych zmieniło sytuację na rynku – nastąpił wzrost zainteresowania konsumentów sklepami na stacjach paliw, których zakaz handlu w niedziele nie obowiązuje, oraz pojawiła się potrzeba szerszego asortymentu w nich.

W konsekwencji zmienia się postrzeganie sklepów przy stacjach, które ze sklepów drogich i o wąskim asortymencie stają się niejednokrotnie sklepami codziennych zakupów dla konsumentów, co jest powszechne także na zachodzie. Tę sytuację wykorzystała pani Urszula, która postanowiła otworzyć na stacji sklep spożywczy pod naszymi skrzydłami.

— Postanowiłam otworzyć na stacji sklep, ponieważ od dłuższego czasu podczas niedziel niehandlowych widać było wyraźny wzrost zainteresowania klientów produktami pozapaliwowymi. Wybrałam Spar, ponieważ znałam tą markę już wcześniej, w Rzeszowie mieści się główna siedziba Spar Polska, poza tym niejednokrotnie widziałam sklepy

tej sieci za granicą, wiedziałam, że to duży i pewny partner. Ostatecznie w decyzji utwierdziły mnie świetne warunki współpracy, które oferuje sieć, a którym nie dorównywały inne rozpatrywane przeze mnie oferty – mówi pani Urszula, właścicielka stacji paliw Czwórka.

Nowo otwarty Spar, dzięki sąsiedztwu stacji benzynowej funkcjonuje przez cały tydzień, 24 h na dobę, również w niedziele niehandlowe, co powoduje, że odpowiada on na potrzeby klientów z szerszego rejonu wokół sklepu niż standardowy sklep spożywczy. Sklep oferuje pełen asortyment artykułów spożywczych, w tym szeroką ofertę produktów świeżych. Na miejscu znajduje się również minibistro, w którym można kupić kawę, kanapki czy hot dogi na ciepło.

W Polsce trend otwierania sklepów o silniejszym sprofilowaniu na szerszą ofertę produktów spożywczych na stacjach znajduje się obecnie w fazie rozwoju.

Spar jako operator spożywczy na stacjach benzynowych od lat z powodzeniem funkcjonuje na wielu rynkach europejskich, m.in. w Wielkiej Brytanii, Irlandii czy Holandii. 

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

13

PANORAMA

Coraz mniej osób popiera zakaz handlu Odsetek osób popierających zakaz handlu w niedzielę spadł o kolejne punkty procentowe w skali miesiąca. Tak wynika z badania przeprowadzonego przez Maison & Partners na zlecenie Związku Przedsiębiorców i Pracodawców.

Spadek poparcia Liczba osób popierających zakaz handlu w niedzielę spadła w grudniu o 3 punkty procentowe w stosunku do wyników badań z listopada i obecnie wynosi 28 proc. Aż 71 proc. Polaków nie chce, żeby politycy urządzali im weekendy.

Odsetek zupełn y c h p r ze c i w n i k ów ograniczania handlu w niedzielę w fali grudniowej jest identyczny jak w pomiarze listopadowym – 39 proc. Polaków nie akceptuje tej zmiany w żadnej postaci – komentuje prof. Dominika Maison. Zagregowane dane z obydwu fal pokazują, że ustawa ma więcej przeciwników wśród mieszkańców małych oraz największych miast.

Przede wszystkim warto zwrócić uwagę, że wprowadzona zmiana miała wpływ na zachowania konsumenckie bardzo ograniczonej grupy osób. Przed wprowadzeniem ograniczeń 85 proc. respondentów deklarowało robienie zakupów w niedzielę, przy bieżących ograniczeniach zakupu w niedzielę dalej robi 78 proc. badanych. Można zatem stwierdzić, że zmiana dotknęła tylko 1 na 14 Polaków. Wynika to także z charakteru najczęściej dokonywanych w niedzielę zakupów – 78 proc. osób deklaruje, że obejmują one artykuły spożywcze/jedzenie, podczas gdy żadna z innych

14

kategorii nie osiągnęła poziomu 50 proc.

Benefity dla stacji paliw Wyniki badań pokazują, że po wprowadzeniu zakazu handlu w niedzielę, ponad 60 proc. Polaków nadal robi zakupy w te dni.

Zmianie uległy tylko miej sca dokonywania zakupów – w tak zwane „niedziele wolne od handlu” będą to najczęściej małe sklepy (78 proc. respondentów) i stacje benzynowe (44 proc. badanych), rzadziej cukiernie i piekarnie (16 proc.) oraz kioski (3 proc.).  Imwiększeograniczenia,tymwięcej przeciwników zakazu – szczególnie w przypadku oceny rozwiązania planowanego na 2020 r. obserwuje się, że grupa „na nie” jest znacznie większa niż grupa „na tak” (54 proc. vs. 32 proc.).  Grupazupełnychprzeciwników (osób, które nie akceptują ograniczeń w żadnej postaci) jest tak samo duża jak w pierwszej fali badania i wynosi 39 proc. Więcej przeciwników wprowadzanych zmian w handlu w niedziele obserwuje się wśród: – Mieszkańców małych miast (do 20 tys. mieszk.) – możliwe, że w tych lokalizacjach mieszkańcy mają mniej alternatyw wobec atrakcji oferowanych przez duże sklepy i centra handlowe.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

– Mieszkańców wielkich miast (powyżej 500 tys. mieszk.) – prawdopodobnie duże odległości oraz duży ruch uliczny powodują więcej utrudnień w robieniu zakupów w ciągu tygodnia lub w soboty.

– Osób obecnie pracujących w handlu niż Polaków, którzy nigdy nie pracowali w tym sektorze – możliwe, że dla części pracowników handlu zmiany oznaczają ograniczenie możliwości zarobkowych.

Apel o zniesienie zakazu — Myślę, że liczba przeciwników zakazu handlu będzie rosła. Miesią-

ce zimowe nie są tak przyjazne do spędzania czasu poza domem jak letnie – podsumowuje Cezary Kaźmierczak, prezes Związku Przedsiębiorców i Pracodawców. – Będziemy apelowali do rządu o zniesienie zakazu i wprowadzenia w Kodeksie Pracy dwóch wolnych niedziel dla pracowników wszystkich branż, nie tylko handlu. Obecne rozwiązanie ma charakter dyskryminacyjny. Ponadto dorzynany jest polski handel – który nie jest w stanie poradzić sobie z agresywnymi promocjami cenowymi dyskontów.

Drugą falę badania zrealizowano na reprezentatywnej próbie Polaków o liczebności N: 1048 osób. 

Trzy nowe stacje Moya dołączyły do sieci w styczniu W styczniu br. sieć, którą zarządza firma Anwim, we współpracy z partnerami otworzyła trzy nowe obiekty w województwach: warmińsko-mazurskim oraz małopolskim.

Pierwsza z nowych placówek znajduje się w miejscowości Korsze w woj. warmińsko-mazurskim. Jest położona przy drodze wojewódzkiej 590 na trasie Korsze-Bartoszyce. Właścicielem obiektu jest firma Stacja Paliw Milo PTE Żuralski Sp. J. W swojej ofercie stacja posiada benzynę 95, olej napędowy i jego wzbogaconą odmianę ON Power oraz LPG, a także AdBlue tankowane z pojemników. Wewnątrz budynku działa koncept Caffe Moya, gdzie można zakupić: hot dogi, zapiekanki, oraz kawę. Stacja pracuje całodobowo.

Druga z nowych stacji Moya otwartych w styczniu br. znajduje się w miejscowości Ryczów w woj. małopolskim. Jest położona przy drodze krajowej 44 na trasie Zator-Kraków. Właścicielem obiektu jest firma PHU Centrum Grzegorz Fryc.

W swojej ofercie stacja posiada wszystkie paliwa, w tym wzbogaconą odmianę ON Power, a także AdBlue tankowane z pojemników. Wewnątrz budynku działa koncept Caffe Moya, gdzie można zakupić: hot dogi, zapiekanki, oraz kawę.

Stacja pracuje w godzinach od 5 do 22.

Trzeci obiekt jest zlokalizowany w miejscowości Sucha Beskidzka w woj. małopolskim. Jest położona przy drodze wojewódzkiej 946 na trasie Żywiec-Sucha Beskidzka. Właścicielem obiektu jest firma Transmotive. W swo jej ofercie

stacja posiada wszystkie paliwa, w tym wzbogaconą odmianę ON Power.

Wewnątrz budynku działa koncept Caffe Moya, gdzie można zakupić: hot dogi, zapiekanki, oraz kawę.

Stacja pracuje 24 h na dobę. 

PANORAMA

Shell i Costa Coffee wprowadzają nową jakość podróżowania Costa Coffee oraz stacje paliw Shell podjęły kolejny krok w rozwoju unikatowej oferty dla klientów i dostosowania jej do wymagającego rynku usług w podróży. Dzięki takim działaniom obie marki stale podwyższają poziom obsługi klientów, którym dostarczają wysokiej jakości kawę i posiłki podczas podróży.

Owocna współpraca obu marek trwa od kilku lat, dlatego największa sieć kawiarni w Polsce oraz wiodący koncern paliwowy zdecy-

dowali się na nowe rozwiązania skierowane do swoich klientów.

Costa Coffee rozwija koncept Costa Express, wprowadzając na kluczowe stacje Shell najnowszej generacji kawomaty o nazwie Mark 4.

Natomiast Shell zdecydował się na wprowadzenie nowego formatu gastronomicznego deli by Shell, którego inauguracja miała miejsce w maju 2018 r. W ofercie firma stawia na najwyższą jakość składników, z jakich powstają dostępne na stacjach posiłki i przekąski. Nowością są udoskonalone receptury oraz rozszerzony koncept „Jesz co chcesz”, a w nim: kanapki, zapiekanki i sałatki przygotowywane na miejscu z indywidualnie dobranych składników. Dzięki niemu klienci mają możliwość większej personalizacji zamówień.

Dodatkowo Shell wprowadza również projekt bistro w formacie

16

restauracji szybkiej obsługi, gdzie klienci znajdą pełną ofertę śniadaniową i obiadową, np. jajecznicę, pierogi, kotlety schabowe czy żurek. W 2018 roku Shell otworzył już 7 takich punktów restauracyjnych. Zmiany w ofercie gastronomicznej są częścią trwającego od 2015 roku programu modernizacji, który zakłada m.in. rozbudowanie części kawiarniano - gastrono micznych stacji, remont podjazdów czy łazienek. W 2018 roku Shell gruntownie wyremontował 94 punkty, dzięki czemu już 149 stacji Shell jest dostosowanych do nowego formatu.

Są to elementy strategii, które pozwolą na osiągnięcie globalnego celu Shell, aby do 2025 roku połowa przychodów pochodziła ze sprzedaży produktów i usług pozapaliwowych, a także na lepsze dostosowanie stacji do zmieniających się potrzeb klientów.

Kawomaty Costa Express, instalowane m.in. na stacjach Shell, wyposażone są w najnowocześniejszy system spieniania mleka Best Foam, dzięki któremu można serwować uwielbiane przez klientów kawy, takie jak Flat White czy Corto. Poza kawą i gorącą, aksamitną czekoladą nowe maszyny przygotują również herbatę (dostępną także z mlekiem) oraz zimne napoje mleczne. Kawomaty Costa Express to technologia najnowszej generacji. Wyposażone są w przyjazne w obsłudze ekrany

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

HD 21”, które pozwalają na szybkie i intuicyjne zamówienie napoju.

— Obecnie zarządzamy ok. 350 kawomatami Costa Express, z których 250 funkcjonuje na stacjach Shell.

Widząc ogromny potencjał i dynamiczny rozwój naszej współpracy, zdecydowaliśmy się poszerzyć ofertę produktową Costa Express i wprowadzić nowe, innowacyjne rozwiązania. Dzięki temu stawiamy kolejny krok w kierunku rozwoju unikatowego customer expierence i mamy możliwość dotrzymania kroku naszym klientom, gdziekolwiek są – mówi o współpracy Tomasz Gruszczyński, Costa Express Development Director w Costa Coffee Polska.

— Chcemy, aby każdy klient czuł się na stacjach Shell jak mile widziany gość. Współpraca z uznanymi partnerami, z których jednym z najważniejszych jest Costa Coffee, wprowadzenie nowoczesnego formatu gastronomicznego deli by Shell,

otwarcie restauracji szybkiej obsługi, ładnie wyglądająca stacja z czystą toaletą, a także nieustanny rozwój oferty usług pozapaliwowych – to elementy, które decydują o tym, że klienci Shell znajdują w naszych punktach wszystko, czego potrzebują w trakcie podróży dalszych i bliższych – mówi Rafał Molenda, dyrektor działu stacji paliw i rozwoju sieci detalicznej w Shell Polska.

Wprowadzenie kawomatów Costa Express to nie tylko rozszerzenie oferty produktowej, ale i kompleksowa dbałość o potrzeby klientów, którzy cenią sobie wysoką jakość kawy podczas podróży. Dzięki nim klienci stacji Shell mogą nie tylko uzupełnić paliwo, zjeść świeży i ciepły posiłek czy też zrobić szybkie zakupy, ale także mają możliwość skorzystania z bardzo różnorodnej i kompleksowej oferty kawowej dostępnej na większości stacji paliw Shell. 

Kolejny partner Totala Do sieci francuskiego giganta naftowego w Polsce dołączyła kolejna placówka. Nowy obiekt jest zlokalizowany w Sędziszowie Małopolskim.

Partnerem inwestycji jest firma Tellcom.

Najnowszy obiekt Total Polska zlokalizowany jest przy ulicy Rzeszowskiej 35 w Sędziszowie Małopolskim. W ofercie placówki znajdują się najlepsze paliwa Total m.in. Total Excellium Diesel, działa także kącik kawowy Pause Café, gdzie dostępne jest bezpłatne WiFi. Stacja akceptuje karty DKV, UTA, Eurotrafic oraz Total Card Polska.

Otwarty całodobowo obiekt wyposażony jest także w wiele usług dodatkowych, które ułatwią życie każdemu kierowcy. Spośród nich należy wyszczególnić sklep, restaurację z bogatym wyborem dań oraz warsztat samochodowy.

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw otwierając stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy

i multimedialny. Total jest czwartym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 16 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów sil-

nikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw. 

PANORAMA

Grupa Pieprzyk zdobywa Kalisz i Sieradz W grudniu sieć stacji działająca pod marką Moc Jakość Zysk powiększyła się o dwie kolejne lokalizacje. Dzięki temu zarządzająca nią Grupa Pieprzyk na koniec 2018 roku posiadała 76 stacji. Nasza redakcja poznała szczegóły nowych inwestycji.

Pierwszy z nowo otwartych obiektów marki Moc Jakość Zysk znajduje się w Kaliszu przy ul. Wojska Polskiego 3, tuż obok marketu budowlanego Castorama. Do dyspozycji klientów oddano sześć stanowisk tankowania. Obiekt został wyposażony w dwustronny, wieloprodukto-

wy, sześciowężowy dyst r y b u t o r, dwustronny, wieloproduktowy, czterowężowy dystrybutor, dystrybutor LPG, dystry-

butor HSD (High Speed Diesel) oraz dystrybutor AdBlue. Przy stacji działa również sklep convenience. Do dyspozycji kierowców TIR udostępniono parking zdolny pomieścić 25 pojazdów. Wcześniej w tej lokalizacji działała sta cja paliw pod marką Moto Life.

Druga stacja jest zlokalizowana w Sieradzu na ul. Wojska Polskiego 2/4, również w pobliżu marketu budowla-

nego Leroy Merlin. To nieduży obiekt, który wcześniej działał jako przymarketowa stacja paliw, należąca do sieci Carrefour. Pod niewielką wiatą znalazły się: dwustronny, sześciowężowy, wieloproduktowy dystrybutor (ON, Eu-95 oraz Eu-98) i dystrybutor LPG. Grupa Pieprzyk, właściciel marki Moc Jakość Zysk, to sieć doskonale zaopatrzonych stacji paliw i punktów ładowania samochodów elektrycznych„Moc Jakość Zysk”. Na stacjach kierowcy nie tylko zatankują wysokiej klasy paliwo lecz naładują też baterie samochodu. W wielu z lokalizacji klienci mogą skorzystać również z oferty barów, sklepów, salonów meblowych oraz punktów ksero. Na wszystkich stacjach paliw akceptowane są płatności kartami płatniczymi i floty Pieprzyk.  REKLAMA

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

17

PANORAMA

Stacje Grupy Orlen pojawią się na Słowacji Rynek słowacki jest kolejnym po polskim, czeskim, niemieckim i litewskim, na którym pojawią się stacje Grupy Orlen. Sieć na Słowacji będzie funkcjonowała pod marką Benzina, która na tamtejszym rynku działała przez kilka dekad.

Pierwsza stacja rozpocznie działanie pod nowym szyldem na przełomie marca i kwietnia br. w Malackach, nieopodal granicy słowackoczeskiej. Sieć będzie rozwijana poprzez współpracę franczyzową z mniejszymi operatorami stacji paliw lub przejęcia. Inwestycja ma charakter długoterminowy. W pierwszym roku działalności marki Benzina na Słowacji możliwe jest dojście do poziomu 10 obiektów, jednak kluczowym wyznacznikiem tempa rozwoju będą przyjęte przez Koncern parametry biznesowe.

— Na słowacki rynek paliw wchodzimy jako doświadczony, międzynarodowy gracz. Już dziś 20 procent tamtejszej sprzedaży hurtowej to produkty pochodzące z rafinerii Grupy Orlen. Jest to solidna baza, która pozwala nam na budowanie sprzedaży także w segmencie detalicznym. Postawiliśmy na markę Benzina, cieszącą się rozpoznawalnością wśród 2/3 słowackich kierowców. Jako wieloletni lider rynku czeskiego, posiadający silne i stabilne zaplecze, naszym słowackim klientom możemy zaoferować najwyższej jakości usługi i produkty, zgodne z ich oczekiwaniami.

Chcemy wykorzystać naszą wiedzę i doświadczenie zdobyte w kilku krajach by w perspektywie 2-3 lat dołączyć do grona znaczących graczy na słowackim rynku detalicznym – powiedział Daniel Obajtek, prezes zarządu PKN Orlen.

Na rynku słowackim funkcjonuje obecnie ok. 900 stacji paliw, z któ-

18

rych blisko połowa zarządzana jest przez trzech największych operatorów. Na Słowacji Koncern będzie korzystał przede wszystkim z własnych paliw, natomiast w ofercie pozapaliwowej dostępne będą zarówno produkty lokalne,

jak i pochodzące z Polski i Czech. Zgodnie z założeniami słowacka cześć sieci Benzina ma odpowiadać standardom oferty i obsługi swojego czeskiego odpowiednika.

— Jesteśmy otwarci na przejęcia większych lub mniejszych sieci, zaś małym operatorom stacji oferujemy korzystną współpracę w oparciu o franczyzę. Naturalnie nasze wejście na Słowację poprzedziły liczne analizy i badania konsumenckie, które wskazują, że oczekiwania i zachowania klientów na Słowacji i w Czechach są dość zbliżone. W ostatnich latach słowaccy kierowcy zdecydowanie kierują się jakością paliw i są zainteresowani szerokim asortymentem sprzedaży dodatkowej, w tym posiłków. Mamy sprawdzone rozwiązania w tym zakresie w ramach naszej czeskiej sieci stacji Benzina i zamierzamy je zaimplementować również na rynku słowackim – mówi To-

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

masz Wiatrak, wiceprezes zarządu odpowiedzialny za działalność detaliczną grupy Unipetrol.

Badania przeprowadzone wśród słowackich kierowców pokazują, że 69 proc. z nich wykazuje zainteresowanie korzystaniem ze stacji pod marką Benzina. Z 66 proc. kierowców, którzy rozpoznają markę, 54 proc. uznaje ją za sieć świadcząca usługi wysokiej jakości. Najważniejsze atrybuty Benziny według respondentów to nowoczesność (51 proc. ankietowanych), dopasowanie oferty do oczekiwań (40 proc.) oraz unikalność oferty (26 proc.).

Benzina wraca na Słowację po ponad 30 latach. Marka powstała w 1953 roku, jeszcze w Czechosłowacji i zastąpiła pierwotne logo z nazwą Benzinol, stosowaną na stacjach paliw od 1949 roku. Marka Benzinol została przywrócona na Słowacji w 1985 roku. Po 1989 roku Benzina, w ramach prywatyzacji, trafiła w prywatne ręce, tymczasowo tracąc prawo do posługiwania się swoją marką na rynku słowackim. Obecnie Benzina

wraca na Słowację jako lider rynku czeskiego, na którym prowadzi 406 stacji paliw, z udziałem w sprzedaży paliw na poziomie blisko 25 proc.

Benzina funkcjonuje w ramach Grupy Unipetrol, prowadząc największą sieć stacji paliw w Republice Czeskiej. To tradycyjna, a zarazem nowoczesna marka, charakteryzująca się wysokiej jakości paliwami i usługami dla klientów. Oprócz paliw Efecta o właściwościach czyszczących, Benzina oferuje również paliwa premium Verva, a także szeroki asortyment gastronomiczny w koncepcie Stop Cafe. Od października 2018 r. za paliwo na stacjach Benzina można zapłacić przy dystrybutorze używając aplikacji mobilnej Benzina Payments. Sieć oferuje także możliwość szybkiego ładowania aut elektrycznych. Z tej usługi mogą korzystać kierowcy zatrzymujący się na stacjach Benziny w Rousínovie przy autostradzie D1, Ostrava-Zábřeh, Pilsen-Borská pole oraz Hradec nad Świtawą koło powstającej autostrady D35. 

Nowy obiekt Total otworzył się w Poznaniu Partnerem inwestycyjnym po raz pierwszy została spółka MBM Invest.

Obiekt zlokalizowany jest w poznańskiej dzielnicy Podolany.

Nowy punkt sieci Total mieści się przy ul. Obornickiej, przy skrzyżowaniu z ul. Heleny Szafran, na drodze w kierunku centrum miasta.

Otwarta przez całą dobę stacja paliw oferuje kierowcom pełen wachlarz produktów i usług, w tym paliwa ON, ON Excellium, Pb95, Pb98 Excellium, LPG oraz dystrybutor AdBlue. Na terenie obiektu dostępny

będzie także kompresor oraz odkurzacz.

Dla pojazdów ciężarowych przewidziano dwa dystrybutory wieloproduktowe z wymuszen i e m szybkiego nalewu (łącznie cztery stanowiska). Kierowców powinna zachęcić także restauracja, oferująca pełną ofertę gastronomiczną oraz darmowe WiFi. 

Fot. Karolina Jóźwiak

20

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

WYWIAD NUMERU

ROZMAWIAŁ EDWIN KANIUK W sieci Lotos działa już prawie 500 stacji, które obecnie są poddawane procesowi standaryzacji – któremu ton nadaje koncepcja projektowa zaprezentowana na testowej stacji 4.0 przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie. Właśnie tu spotkaliśmy się z ADAMEM PAWŁOWICZEM, wiceprezesem Lotos Paliwa, z którym rozmawialiśmy o najważniejszych projektach zrealizowanych przez spółkę w ubiegłym roku, nowych wyzwaniach oraz o wartościach, jakie niesie ze sobą praca zespołowa.

R

Rozmawiamy na stacji Lotos przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie, nazwanej przez Państwa stacją 4.0. Czy możemy porównać ją do perły w koronie, jaką jest sieć już prawie 500 stacji Lotos?

Nasza stacja przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie to lokalizacja testowa, w której chcemy sprawdzić wiele nowych funkcjonalności.

Jest to stacja w pełni dostosowana do obsługi pojazdów elektrycznych – jedna z 12, które otworzyliśmy w ubiegłym roku. Została wyposażona w stacje szybkiego ładowania pojazdów, które pozwalają na sprawne i bardzo szybkie naładowanie akumulatorów samochodu elektrycznego. Średnio trwa to ok. 30-40 minut, po których kierowca może wyruszyć w drogę i przejechać kolejnych sto kilkadziesiąt kilometrów, np. do naszej następnej stacji – wyposażonej w ładowarkę – położonej na Niebieskim Szlaku, który łączy Warszawę z Gdańskiem, a docelowo obejmie wszystkie główne szlaki komunikacyjne w Polsce.

To też stacja ekologiczna…

Zastosowaliśmy szereg rozwiązań pozwalających lepiej zadbać o naturalne środowisko. Wśród nich znalazły się m.in.: bank energii, panele fotowoltaiczne, wymiennik solarny który wspomaga działanie klimatyzacji oraz system odzyskiwania wody deszczowej.

W ciągu kilku miesięcy sprawdzimy ich opłacalność. Przekonamy się, kiedy początkowe, znaczne nakłady inwestycyjne, zaczną się zwracać za sprawą obniżenia kosztów eksploatacyjnych. Stacja została przystosowana nie tylko do potrzeb kierowców, ale także rowerzystów – mamy kącik rowerowy, który umożliwia wykonanie drobnych napraw lub komfortowy odpoczynek.

Kiedy będzie można na niej zatankować wodór?

Już w przeciągu najbliższych dwóch lat stacja będzie jedną z pierwszych lokalizacji w Polsce, w której możliwe będzie tankowanie wodoru. Druga będzie w Gdańsku. Stacja w Warszawie pozostanie obiektem eksperymentalnym, gdzie nowe rozwiązania będą testowane w środowisku typowej stacji. Jak widać, w czasie naszej rozmowy życie na stacji toczy się zupełnie normalnie, jak w każdej innej lokalizacji.

A jakie zmiany zaszły wewnątrz pawilonu sklepowego?

Jest to pierwsza z 307 stacji własnych Lotos, którą przebudowaliśmy w zgodzie z założeniami najnowszego standardu, który będziemy wdrażać na kolejnych lokalizacjach. Zmieniliśmy design i poszerzyliśmy ofertę Cafe Punkt. Ofertę i układ stacji dostosowujemy do bardzo zróżnicowanych potrzeb klientów Lotos. Stacja przy Łopuszańskiej to najlepszy dowód na to, że nasza oferta odpowiada na szerokie spectrum potrzeb kierowców zawodowych, którzy rano przyjeżdżają na tę stację z ładunkami do Warszawy, przedstawicieli handlowych czy menedżerów, którzy w ciągu dnia wpadają tu na spotkanie biznesowe lub w spokoju popracować na komputerze, pracowników okolicznych biur, którzy mogą wpaść na Subway’a i rodzin z dziećmi wyruszających w dłuższą podróż.

Jakie zmiany zaszły w Cafe Punkt?

Naszym klientom udostępniliśmy nowoczesne, samoobsługowe ekspresy do kawy, ale teraz kawę może przyrządzić nasz „lotosowy barista”. Gorący napój można zabrać ze sobą w drogę w papierowym kubku lub można go odebrać w porcelanowej filiżance i usiąść z nim przy stoliku. Koncept kawiarniany został także wzbogacony o samoobsługową wyciskarkę do soków. Całkowicie nowy, bardzo ergonomiczny, jest układ stanowisk. Nowe jest wzornictwo, sposób ekspozycji, zakres oferty produktowej – te wszystkie elementy będziemy chcieli implementować na pozostałych stacjach. Dotyczy to również propozycji naszej kawy, którą będzie można kupić w dwóch wariantach: tym podstawowym, który jest przygotowywany na miejscu w ekspresach, jak i w formie paczkowanej – specjalnie wyselekcjonowanej 100-procentowej arabiki z segmentu premium, ziarnistej lub mielonej.

A kiedy możemy się spodziewać, że paczkowana kawa Cafe Punkt trafi do sprzedaży w całej Państwa sieci?

Myślę, że na początku IV kwartału tego roku. Musimy m.in. rozstrzygnąć przetarg i dostosować ekspozytory.

Jakie zmiany, wraz z rozwojem formatu Cafe Punkt, zaszły w strefie konsumpcji i wypoczynku?

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

21

WYWIAD NUMERU

Zaprojektowaliśmy bardzo komfortową przestrzeń do odpoczynku. Jest bardzo funkcjonalna chociażby dla osób, które po wyjściu z samochodu na szybko muszą zaaranżować miejsce do pracy biurowej. W tym celu przygotowaliśmy kilka desktopów, gdzie można po prostu skorzystać z Wi-Fi, podłączyć komputer do gniazdka, naładować indukcyjnie telefon lub poprzez wbudowane wejście USB. To jest standard, który chcielibyśmy wdrażać w kolejnych lokalizacjach własnych.

W naszej nowej strefie wypoczynku powstała też specjalna strefa dla dzieci. Najmłodszym klientom zaproponowaliśmy stolik z wbudowanym dotykowym ekranem. O trafności tego rozwiązania mogłem się sam przekonać dzięki mojemu synowi, który jest moim domowym ekspertem, jeśli chodzi o testowanie różnych technologicznych nowinek (śmiech). Podczas naszej pierwszej wspólnej wizyty na stacji przy Łopuszańskiej od razu podszedł do tego komputerka, a przygotowane przez nasz zespół gry i aplikacje wciągnęły go na dobre.

Wyznaczając standard Lotos 4.0 staraliśmy się myśleć o potrzebach wszystkich naszych klientów. Zależy nam na tym, aby stacje Lotos dawały możliwość miłego spędzenia tego cennego czasu, jakim jest przerwa w podróży.

Każdy kierowca i pasażer potrzebuje tych kilku, kilkunastu lub kilkudziesięciu minut, aby odpocząć. Jest to szczególnie ważne w przypadku zawodowych kierowców, którzy są zobowiązani do przestrzegania tzw. obligatoryjnej przerwy. Taką przestrzeń na Łopuszańskiej z pewnością docenią także przedstawiciele handlowi, którzy jeżdżą po Polsce i nie mają stałego biura. Oni także powinni odnaleźć się w przestrzeni naszej stacji – wysłać maile, przeczytać dokumenty, zaaranżować spotkanie w trasie.

Chcielibyśmy, aby nowo otwierane i modernizowane stacje sieci Lotos mogły pełnić funkcję tzw. meeting pointów.

Z całą pewnością spotkaniom i przerwom w podróży na pewno będzie sprzyjała oferta restauracji Subway, która także mieści się w pawilonie handlowym na stacji przy ul. Łopuszańskiej. To nasz sztandarowy projekt gastronomiczny.

Co jeszcze na tle sieci wyróżnia stację 4.0?

Zaprojektowaliśmy zupełnie nowy design wnętrza. Zastosowaliśmy nowoczesną kolorystykę utrzymaną w odcieniach szarości, zaprojektowaliśmy nowe meble; pojawiło się wiele elementów wykonanych z drewna, zmienił się także układ paneli na podłodze.

Aby przestrzeń lepiej spełniała swoje funkcje, a tym samym lepiej odpowiadała na potrzeby konsumentów, wprowadziliśmy grę światłem. W ten sposób udało nam się oddzielić przestrzeń do odpoczynku od przestrzeni ekspozycyjnej, handlowej. Teraz na stacji jest więcej światła, jest ono lepsze, ale też bardziej energooszczędne – mamy więcej światła, a zużywamy mniej energii – co jest dla nas bardzo istotne.

Należy również dodać, że zainwestowali Państwo w system digital signage – strefa kas, kącik gastronomiczny, collery – we wszystkich istotnych miejscach znajdziemy ekrany. Do tego dwa ośmiometrowe ekrany na elewacji pawilonu handlowego.

Digital Signage – czyli kilkanaście monitorów ze specjalnym oprogramowaniem, podłączonych do centralnego systemu zarządzania, które komunikują naszą ofertę produktową – przywiązujemy do tego dużą wagę. Zewnętrzne ekrany mają przyciągnąć

Czy planują Państwo rozszerzenie oferty menu posiłków?

Nie wdrożyliśmy jeszcze pełnej oferty restauracyjnej, zwłaszcza na dużych stacjach tranzytowych typu MOP, ale pracujemy nad tym. Na wybranych stacjach mamy zamiar przygotować pełną ofertę gastronomiczną i obiadową, z dużą strefą do konsumpcji i odpoczynku. To kolejne wyzwanie, przed którym stoimy.

Warto jednak dodać, że w 2018 roku udało nam się osiągnąć dwucyfrową dynamikę sprzedaży w segmencie gastronomii i ponad 24-procentowy wzrost marży, co jest niespotykanym wynikiem na rynku. Z tej dynamiki bardzo się cieszę, bo najlepiej świadczy o tym, że dobrze odczytaliśmy potrzeby konsumentów, a nasza oferta dobrze wpisała się w rynkowe trendy.

Jesteśmy największym franczyzobiorcą Subway’a w skali Polski.

Dążymy do tego, aby koncepty Subway’a działały w przyszłości przy ok. 20 proc. stacji własnych – czyli przy ok. 10 proc. całej sieci Lotos. Wtedy uda nam się wytworzyć silny związek dwóch marek, które ze sobą współdziałają. To także jest jeden z naszych strategicznych celów. Obecnie w naszej sieci działa 26 restauracji Subway. W 2018 roku otworzyliśmy siedem nowych. To jest też nasz duży sukces. Chcielibyśmy, aby do końca II kwartału 2019 roku, liczba konceptów Subway na stacjach Lotos wzrosła do 35.

Fot. Karolina Jóźwiak

Poza nowym formatem Cafe Punktu do Państwa sieci dołączył kolejny koncept Subway’a…

Adam Pawłowicz i Edwin Kaniuk

22

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

WYWIAD NUMERU

uwagę zarówno tych kierowców, którzy już wjechali na stację, jak i przejeżdżających obok. Mamy nadzieję, że to pozwoli na dodatkowe zainteresowanie ich naszą ofertą. Natomiast ekrany umieszczone wewnątrz pawilonu handlowego lepiej eksponują nasze produkty, pozwalają na dynamiczne zarządzanie promocjami. Jest to dużo prostsze w obsłudze niż zmienianie np. tabliczek. Mniej angażuje załogę, można to robić centralnie. Chciałbym docelowo stworzyć centralnie zarządzany i dystrybuowany na wszystkie stacje content, zarówno jeśli chodzi o ceny, promocje, jak i treści reklamowe. To jest zupełnie nowe podejście. Chcemy maksymalnie uprościć zarządzanie, zarówno asortymentem, jak i cenami.

Oczywiście proces implementacji tego rozwiązania w całej sieci musi być rozłożony w czasie.

Jak projekt innowacyjnej stacji Lotos 4.0 wpisuje się w działania, które podejmowali Państwo w całej sieci w ostatnim czasie? Czy może się Pan pochwalić ich efektami?

Jestem niezwykle zadowolony z tego, co udało nam się zrobić w ostatnich dwóch latach. Grupa Lotos postawiła przed zarządem spółki Lotos Paliwa, na czele której stoi prezes Wojciech Weiss, bardzo ambitne cele. Zakładają one m.in. podwojenie marży pozapaliwowej w latach 2017-2022 – to plan bardzo dużego wzrostu.

Zaprojektowaliśmy ścieżkę dojścia do tego celu. Z satysfakcją mogę powiedzieć, że te – bardzo ambitne – plany realizujemy nawet z naddatkiem. Zarówno w 2017, jak i w 2018 roku wypracowaliśmy znacząco wyższą marżę, niż to wynika z planów strategicznych.

Chciałbym podkreślić, że – zgodnie z przesłaniem Grupy Lotos – „NAJ nie bierze się znikąd”. Takie wyniki są efektem tego, że przygotowaliśmy szereg inicjatyw, które pozwalają nam na realizację celu. Główną dźwignią wzrostu jest plan wzrostu sprzedaży na istniejących stacjach. Drugim istotnym czynnikiem jest zwiększenie liczby stacji i rozwój numeryczny sieci. Trzeci zakłada poprawę marżowości całego biznesu, czyli wygenerowanie z tego samego wolumenu nieco większej marży procentowej. Ostatnim, czwartym elementem naszego programu jest zwiększenie strumienia marży płynącego z sieci franczyzowej.

Jedną z nowych, ciekawych propozycji, które oprócz dostarczenia wymiernych korzyści finansowych pozwolą lepiej wesprzeć naszych partnerów, będzie umożliwienie im zlecenia kontraktowania produktów pozapaliwowych spółce Lotos Paliwa. Oczywiście na zasadzie opcji – my nie chcemy tu nikogo przymuszać, żeby korzystał z naszych produktów – natomiast chcemy, żeby miał taką opcję.

Czy mają Państwo zamiar podjąć inne działania, które pozwolą na osiągnięcie wzrostów sprzedaży?

Jedną z inicjatyw jest poprawa oferty w zakresie marki własnej i rozwój marki własnej. W zeszłym roku postawiliśmy mocno na rozwój naszej marki Dynamic, jeśli chodzi o napoje energetyczne.

Pamiętam uroczystą premierę limitowanej edycji napojów Dynamic, która odbyła się w czerwcu 2018 roku. Na odświeżonych opakowaniach trzech wariantów smakowych pojawił się wizerunek Roberta Kubicy, który został ambasadorem marki. Czy mógłby Pan ujawnić efekty tej akcji?

Tak. W zeszłym roku Lotos mocno zainwestował w Roberta Kubicę, a jego wizerunek został umieszczony między innymi na puszkach z naszym napojem energetycznym. Dzięki temu, że było to działanie skoordynowane ze zmianą oferty produktowej – wprowadziliśmy zupełnie nowe smaki: mojito, sugar free oraz odnowiliśmy smak podstawowy – oraz dzięki wsparciu akcji promocyjnych przez pracowników stacji, udało nam się osiągnąć ponad dwukrotny wzrost sprzedaży o ponad 120 proc. rok do roku. To absolutnie rewelacyjny wynik.

Czyli nakłady poniesione na marketing zwróciły się.

Na pewno i to z nawiązką. Dzięki tej akcji urosła cała kategoria napojów energetycznych. Dotychczas mieliśmy dość niski udział marki własnej w sprzedaży tej kategorii, dużo niższy niż w innych sieciach. Dzięki wszystkim podjętym działaniom promocyjnym zwiększyliśmy ten udział znacząco i poprawiliśmy wyniki całej kategorii. To jest dobry przykład jednego z wielu działań, które prowadzą do wartościowego wzrostu sprzedaży, który nawet przy utrzymaniu tej samej marży procentowej daje nam ogromny impuls wzrostowy.

Czy Państwa umowa o współpracy z Robertem Kubicą dopiero co wygasła, czy nastąpiło to jeszcze przed związaniem się Roberta Kubicy z Orlenem?

Nasza umowa już wygasła. Wycofaliśmy z obrotu produkty z wizerunkiem Roberta Kubicy. Na niektórych stacjach jeszcze do końca lutego można było znaleźć napoje Dynamic serii limitowanej z wizeLUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

23

WYWIAD NUMERU

runkiem Roberta Kubicy, ale co do zasady wszystkie te produkty, a na pewno wszystkie reklamy i materiały marketingowe z dniem 31 grudnia 2018 roku zostały wycofane. Wyprzedajemy końcówki produktu i w ten sposób nasza współpraca się kończy. Jesteśmy wdzięczni Robertowi za ten rok, bo jak mówiłem, udało nam się osiągnąć wspaniałe wzrosty, jeśli chodzi o sprzedaż napoju energetycznego Dynamic. Nie znam szczegółów, jeśli chodzi o sprzedaż olejów, ale sądzę, że również tutaj marka Roberta przyczyniła się do istotnego wzrostu sprzedaży. Myślę, że generalnie Robert jest tak lubianą postacią, że nasza współpraca znacząco ociepliła w oczach klientów wizerunek marki Lotos. I jest to niewątpliwy sukces skutecznych działań marketingowych inicjowanych przez Grupę Lotos. Gramy w jednej drużynie.

Czy mówimy o całej sieci stacji Lotos?

Przede wszystkim mówimy o sieci stacji własnych, ponieważ te wzrosty dotyczą towarów pozapaliwowych – na dzisiaj w naszej sieci jeszcze nie funkcjonuje żadna stacja franczyzowa, na której to my jako spółka prowadzilibyśmy sprzedaż produktów pozapaliwowych. Tak jak wspominałem, wkrótce może to ulec zmianie. Oczywiście dostarczamy do nich napoje energetyczne i płyny do spryskiwaczy marki Dynamic, ale w całej masie sprzedażowej udział stacji franczyzowych jest bardzo niewielki.

A jakie wyniki osiągnęli Państwo w 2018 roku w segmencie detalicznej sprzedaży paliw?

Generalnie szybki rozwój i rekordowe wyniki dotyczyły wszystkich obszarów funkcjonowania spółki, wszystkich kanałów sprzedaży i wszystkich elementów funkcjonowania.

Należy jednak podkreślić, że cały ubiegły rok był rekordowy, jeśli chodzi o sprzedaż paliw. Osiągnęliśmy dynamikę wzrostu sprzedaży na poziomie 6,7 proc. rdr w całej sieci. Co ważne, jest to wyższa dynamika niż średnia dla koncernów (wg danych POPiHN) – która wynosiła 6,6 proc. W efekcie nasz udział w całej sprzedaży detalicznej rejestrowanej w Polsce też wzrósł o 0,2 proc. (z 11 proc. do 11,2 proc.). Widać, że robiliśmy coś lepiej niż inni, skoro udawało nam się rosnąć szybciej niż konkurentom, i to bez wzrostu numerycznego liczby stacji.

Co okazało się największą przeszkodą dla rozwoju sieci?

Fot. Karolina Jóźwiak

Informacje publiczne o połączeniu Lotosu z Orlenem nie sprzyjały rozwojowi, zwłaszcza sieci franczyzowej. Myślę, że to była najistotniejsza przyczyna naszego ograniczonego wzrostu w tym zakresie.

Wielu potencjalnych franczyzobiorców w sytuacji, która nie jest do końca pewna, wstrzymywało się z decyzją o przystąpieniu do partnerstwa z Lotosem.

Chciałbym jednak podkreślić, że pomimo takiego otoczenia rynkowego włączyliśmy w ubiegłym roku do sieci franczyzowej 12 nowych stacji i odnowiliśmy kilkadziesiąt umów.

Dzięki temu również w sieci franczyzowej rok 2018 był rekordowy, jeśli chodzi o wolumen sprzedaży paliw. Odnotowaliśmy największy w historii wzrost.

Jakie jeszcze działania przyczyniły się do wzrostu sprzedaży pozapliwowej w sieci Lotos?

Udało nam się wyeliminować szereg tzw. ogonów, czyli towarów, które zalegały na półkach albo które sprzedawały się w niewielkich ilościach. Dzięki temu znacząco poprawiliśmy wskaźnik rotacji towarów – aż o ponad pięć dni. To bardzo dobry wynik.

Generalnie można powiedzieć, że w ubiegłym roku na wszystkich produktach odnotowaliśmy bardzo istotne wzrosty, większe niż wynosi średnia dla innych sieci paliwowych. Nasz wzrost tylko na artykułach FMCG sprzedawanych na stacjach paliw, nie wliczając w to segmentu gastronomii, wyniósł 18 proc. rdr (2018/2017). Średnia dla całego rynku stacji paliw wynosi ok. 16-17 proc. – czyli mamy dynamikę większą niż pozostali gracze.

Jaki wpływ na tę dynamikę mogło mieć wprowadzenie zakazu handlu w niedziele?

Policzyłem to dokładnie. Mniej niż 1/3 tego wzrostu może być przypisywana wpływowi zakazu handlu w niedziele. Ponad 2/3 tej dynamiki wynika po prostu ze wzrostu naszej efektywności sprzedażowej.

24

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

Jednak czerpali Państwo korzyści z tego samego źródła, z którego czerpie cały rynek, czyli zlikwidowania zjawiska szarej strefy w obrocie paliwami ciekłymi.

Dlatego podkreślam, że nasza dynamika jest minimalnie, ale mimo wszystko wyższa od średniej notowanej przez ogół koncernów. W tej branży 0,1 punktu procentowego przewagi nad konkurentami w dynamice wzrostu sprzedaży paliw to niezły wynik.

Poza tym nasz przelew dobowy rósł dużo szybciej, niż wynika to ze średniej dla ogółu koncernów. Dynamika średniego dobowego przelewu na stacjach Lotos utrzymywała się na poziomie 5,7 proc., a średnia dla koncernów wynosiła 4,2 proc. – tu już widać wyraźnie, że ten wzrost mamy dużo szybszy niż w sieciach konkurencyjnych.

Oracle SZYBKO I SMACZNIE

Gdy liczy się czas potrzebny jest piec, który może dać więcej niż tylko smaczne potrawy.

Z Oracle wszystko jest szybsze, od instalacji po sprawną obsługę klienta.

NEW!

Doskonałe efekty pieczenia, zarumieniania i tostowania dzięki trzem rodzajom podgrzewania: mikrofali, konwekcji oraz metodzie bezpośredniego nawiewu gorącego powietrza na produkt, by przyspieszyć proces gotowania.

Zapraszamy na 23. Międzynarodowe Targi Gastronomiczne EUROGASTRO 29 marca 2019, stoisko nr A-23

www.grafen.com

WYWIAD NUMERU

Czyli strategia wzrostu rzeczywiście zadziałała.

Z jednej strony jest to zasługa opracowanego przez prezesa Wojciecha Weissa i zarząd spółki Lotos Paliwa planu wzrostu sprzedaży, z drugiej zaś zawdzięczamy to znakomitemu zespołowi, który udało się przez lata w tej firmie zbudować. Chciałbym bardzo podkreślić, że wszystko to, co udaje nam się zrobić, jest efektem zespołowej pracy.

Przywiązujemy ogromną wagę do rekrutacji, szczególnie do rekrutacji kierowników stacji. To oni są naszymi frontmanami, osobami które bezpośrednio na stacjach pracują i z pracownikami, i z klientami. Duże znaczenie ma dla nas jakość obsługi. Staramy się szkolić naszych pracowników tak, aby byli kompetentni i wiedzieli, że w bezpośrednim kontakcie z klientami warto być miłym, sympatycznym i pomocnym.

Dlatego z jednej strony wprowadziliśmy system cyklicznych szkoleń, a z drugiej strony zbudowaliśmy system motywacyjny – i dla pracowników stacji, i dla ich kierowników. Przeznaczyliśmy bardzo duże środki, m.in. na podwyżki wynagrodzeń pracowników stacji. Nie tylko było to umotywowane potrzebą dostosowania się do rynku. Chcieliśmy, aby nasi pracownicy mieli ten komfort, że ich wynagrodzenie zasadnicze jest przyzwoite, pozwala na utrzymanie rodziny, a część zmienna pozwala poczuć się naprawdę docenionym.

Czy oprócz wprowadzania zmian w zakresie szkolenia i premiowania pracowników postanowili Państwo także powiększyć zespół?

Tak, w ostatnim roku znacznie przebudowaliśmy nasz zespół.

Szczególnie dotyczyło to sklepów i usług, działu category managerów, którzy zajmują się wsparciem sprzedaży poszczególnych grup produktowych. Dobre wyniki w segmencie pozapaliwowym udało się nam osiągnąć m.in. właśnie dzięki zmianie personalnej i ściągnięciu z rynku kompetentnych osób.

Natomiast faktyczną sprzedaż udało się wygenerować pracownikom stacji. I tu jest ogromna zasługa szefa działu stacji własnych – Krzysztofa Zwierzyckiego – jego kompetencji, zaangażowania, a także pracy wszystkich: szefów regionów, kierowników operacyjnych i menadżerów stacji, a przede wszystkim – szeregowych pracowników stacji.

Największą rekomendacją dla wdrażanych przez nas zmian są opinie klientów, które do nas spływają. Poznajemy je m.in. dzięki badaniu tajemniczego klienta czy Net Promoter Score (tzw. NPS – narzędzie oceny lojalności klientów danej firmy – przyp. red.). Na tej podstawie wiemy, że wartością, która nas wyróżnia na tle innych sieci, jest jakość obsługi. Klienci postrzegają Lotos jako stacje z miłym personelem. Jestem z tego niezmiernie dumny.

Czy również dzięki tym zmianom udaje się Państwu walczyć z rotacją pracowników, która w branży stacji paliw jest dość duża?

Uważam, że naszym sukcesem jest to, że rotacja nam się nie zwiększa i że jesteśmy w stanie w pełni sprawnie, bez żadnych zacięć zapewnić obsługę na każdej stacji. Wysoka rotacja personelu stacji paliw zawsze będzie istniała, bo taka jest specyfika tej pracy. Część osób traktuje ją jako zajęcie tymczasowe, związane ze studiami, nauką czy w okresie szukania innych ofert na rynku. Kluczem do sukcesu jest tak naprawdę zbudowanie silnego zespołu na poziomie managerów średniego stopnia, czyli kierowników stacji. To od niego w znacznej mierze zależy, jak będą pracowali

26

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

pozostali pracownicy, bo ajenci zatrudniają pracowników i czuwają nad ich pracą. Drugim kluczowym ogniwem są nasi kierownicy operacyjni, którzy bezpośrednio nadzorują prace kierowników i ajentów. Managerowie operacyjni pilnują wdrażania standardów. Aby ich wesprzeć, wdrożyliśmy świetny system mierzenia implementacji standardów, w skrócie SMIS, który jest całkowicie zautomatyzowany. W systemie elektronicznym jest gromadzona baza zdjęciowa, każde działanie jest udokumentowane, możemy je skontrolować. W związku z tym to pozwala nam na bieżąco monitorować funkcjonowanie każdej stacji i być pewnym, że jakość obsługi utrzymuje się na satysfakcjonującym poziomie.

A jakie wnioski w zakresie rekrutacji można wyciągnąć z wdrożonego systemu? Kto według zebranej przez Państwa wiedzy jest najlepszym materiałem na kierownika stacji?

Mogę powiedzieć, że na pewno musi to być osoba o bardzo dużej przedsiębiorczości, która dodatkowo będzie zdolna wytworzyć pewien rodzaj więzi z miejscem, w którym pracuje. Osoby mocno zakorzenione w lokalnym środowisku są w stanie osiągać lepsze efekty. Dodatkowo muszą to być ludzie komunikatywni, otwarci, ale też bardzo skrupulatni. Praca na stacji wymaga dokładności, stałej kontroli i stałej obecności – jest bardzo wymagająca, ale w zamian potrafi też dawać wiele satysfakcji. Wtedy sami klienci odwdzięczają się bardzo pozytywnymi rekomendacjami. Chociażby ostatnio w „Gazecie Lubuskiej” została opisana sytuacja, w której klient jednej z naszych stacji zapłacił za dużo, a pracownik wybiegł za nim na podjazd i zwrócił mu pieniądze, które przecież mógłby hipotetycznie…

…zniknąć?

Tak. Dlatego tego typu postawy bardzo szanujemy. Za każdym razem w takich sytuacjach staramy się dotrzeć do danego pracownika i w jakiś sposób uhonorować go. Poza tym, tak jak mówię, mamy system motywacyjny, który wspiera wszystkie działania sprzedażowe, a także jakość obsługi. Myślę, że udało nam się stworzyć naprawdę dobry program, który zapewnia równowagę pomiędzy wielkością sprzedaży, dynamiką sprzedaży, a komfortem klienta.

Od pewnego czasu komunikują Państwo, że projekt marki Lotos Optima zostanie wygaszony do 2025 roku. Jakie są plany spółki Lotos Paliwa wobec partnerów oraz wobec lokalizacji własnych, dotychczas działających pod tym brandem?

Na pewno nie będziemy zamykali żadnej stacji. Cel jest taki, żeby każda stacja, która ma potencjał – mówię w tej chwili o stacjach własnych – została podniesiona do standardu premium. Oczywiście nie wszędzie będzie to możliwe, dlatego że w niektórych miejscach ze względów technologicznych np. nie ma możliwości na montaż dodatkowego zbiornika na paliwa Dynamic. W związku z tym miejscami oferta może być ograniczona, ale co do zasady chcemy, żeby Optimy stały się stacjami pełnowymiarowymi, z pełną gamą produktów. One mogą być mniejsze powierzchniowo, ponieważ w wielu miejscach nie uda nam się uzyskać nowych pozwoleń na budowę ze względu na istniejące ograniczenia np. wynikające z planu zagospodarowania przestrzennego, z intensywności zabudowy, z wielkości działki, jej kształtu, usytuowania w pasie drogowym etc. Natomiast co do zasady chcemy,

WYWIAD NUMERU

żeby w przestrzeni publicznej funkcjonowało jedno logo, które pozwoli na zbudowanie siły całej sieci. Po drugie chcemy, aby tam, gdzie będzie to uzasadnienie ekonomiczne i pozwoli na to potencjał rynku, a także możliwości techniczne i architektoniczne, zwiększać powierzchnię sprzedaży. Dążymy do tego, żeby nasi klienci mogli korzystać z możliwie szerokiej gamy produktów.

Wszystkie stacje franczyzowe, które były Optimami, w tej chwili przenosimy na standard premium. Za sprawą naturalnego cyklu rotacji, wygasania i odnawiania umów franczyzowych do 2025 roku wszystkie stacje franczyzowe będą w tym formacie. Tam, gdzie jest to możliwe, wymieniamy na bieżąco meble, wstawiamy

Na pewno perspektywa połączenia Lotosu z Orlenem powoduje niepewność na rynku. Jak mówiłem, w jakiś sposób ogranicza to naszą możliwość pozyskiwania partnerów franczyzowych. Segment stacji własnych, kanał sprzedaży hurtowej – bezpośrednio nie odczuwają wpływu na prowadzenie bieżącego biznesu. Natomiast jeśli ktoś stoi w obliczu decyzji, czy na 5 lat związać się z Lotosem i płacić opłaty stałe np. z tytułu używania naszego oznakowania, to zadaje sobie pytanie, czy za rok będzie miał tego samego partnera.

Dlatego tym bardziej uważam za ogromny sukces fakt, że udało nam się zwiększyć liczbę stacji franczyzowych i znacząco poprawić ich jakość, co widać po wspomnianym już przyroście wolumenu na stacjach franczyzowych.

nową ekspozycję – do tej pory w standardzie White, a od 2019 roku implementujemy model, który zaprezentowaliśmy na stacji Lotos przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie.

A czy próbowali Państwo tworzyć scenariusze uwzględniające np. szybkie przejęcie, wydłużający się proces konsolidacji lub brak zgody na transakcję?

Fot. Karolina Jóźwiak

A co z Państwa partnerami i franczyzobiorcami?

A jak na rozwój Państwa sieci może ewentualnie wpłynąć połączenie z Orlenem?

To jest na pewno najważniejszy proces w tym roku. W związku z tym, że jesteśmy podmiotem przejmowanym a nie przejmującym, nasza wiedza na ten temat jest ograniczona de facto do informacji publicznie dostępnych i nie komentujemy tego w żaden sposób. Z naszej perspektywy ważne jest, aby decyzje w tej sprawie zapadły w miarę możliwości jak najszybciej.

Nie przygotowujemy takich analiz i nie komentujemy planowanego połączenia. Rolą prezesa Wojciecha Weissa i pozostałych członków zarządu spółki Lotos Paliwa, jest prowadzić biznes z korzyścią dla właściciela czyli Grupy Lotos i – pośrednio – dla akcjonariuszy Lotos. Nie możemy tego uzależniać od fuzji, która prawdopodobnie nastąpi, ale nie jest jeszcze zdarzeniem pewnym. W związku z tym staramy się bardzo oszczędnie gospodarować środkami, żeby też nie wydawać bez potrzeby pieniędzy na projekty, które w przypadku ewentualnego połączenia mogłyby się okazać zbędne.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

27

WYWIAD NUMERU

W tym kontekście chyba warto wspomnieć, że koniunktura w 2019 roku zapowiada się dla branży korzystnie i może sprzyjać inwestycjom. Z ostatnich danych POPiHN wynika, że w styczniu 2019 roku mocno poprawiła się też marża detaliczna ze sprzedaży paliw, względem całego 2018 roku.

Ja bym powiedział tak – ubiegły rok pod względem marżowym był w sumie dobry. Trzeba jednak dodać, że równocześnie wahania marży jednostkowej były bardzo duże. Były okresy, kiedy utrzymywała się ona na bardzo niskim poziomie. Takim, który w przypadku stacji franczyzowych, przy założeniu utrzymania dotychczasowych warunków finansowej współpracy, powodowałby ich brak rentowności. Musieliśmy zmierzyć się z tą trudną sytuacją.

Postanowiliśmy wyjść naprzeciw naszym franczyzobiorcom, oferując w tych okresach dodatkowe upusty. Myślę, że Partnerzy Lotos docenili to. Staraliśmy się spojrzeć ich oczami na rynek – nie myśleliśmy tylko o sztywnym trzymaniu się przyjętych wcześniej parametrów. Per saldo dało to dobry efekt i dla nas jako Lotos Paliwa, i dla franczyzobiorców. Na pewno na stacjach własnych poziom marżowości był – zwłaszcza w końcówce roku – lepszy niż moglibyśmy oczekiwać. Ale, podkreślam, były też okresy, kiedy ta marża utrzymywała się na bardzo niskim poziomie.

Fot. Karolina Jóźwiak

Wiceprezes Adam Pawłowicz w towarzystwie Pauliny Krasy–Przanowskiej (z lewej), kierownik stacji Lotos przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie i Katarzyny Jarosz (z prawej), zastępcy kierownika stacji

28

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

Kiedy ta sytuacja była dla Państwa najtrudniejsza?

Cały wrzesień i przede wszystkim pierwsza połowa października. Marża spadła drastycznie. Tym bardziej wydaje mi się, że franczyzobiorcy docenili nasze działania. W praktyce mogli przekonać się, że mają prawdziwego partnera, który jest gotowy ich wspierać zwłaszcza w trudnych momentach. Kiedy marża ulega skurczeniu działanie koncernu, który wychodzi naprzeciw partnerów – przyznanie dodatkowych upustów, okazanie zrozumienia dla ich trudnej sytuacji – jest najlepszym dowodem tego, że to, co nazywamy umową partnerstwa handlowego, traktujemy poważnie.

Wydaje mi się, że udało nam się zbudować w ubiegłym roku rzeczywiście fantastyczną współpracę z franczyzobiorcami. To także zasługa wdrożonego w Lotos rozwiązania, które polega na stworzeniu reprezentacji wybieranej przez partnerów, która pozostaje w stałym dialogu z przedstawicielami spółki. Każda sprawa, która jest adresowana przez przedstawicieli franczyzobiorców, jest przez nas traktowana poważnie i staramy się te problemy na bieżąco rozwiązywać. Mam wrażenie, że i nam jako organizacji, i mi osobiście udało się zbudować klimat prawdziwego partnerstwa oraz zaufania w tych relacjach. Takie podejście jest warunkiem jakiegokolwiek długofalowej współpracy.

Dziękuję bardzo za rozmowę! Do zobaczenia 18 marca podczas XIX Forum PetroTrend 2019 w Marriott Warsaw Hotel!

DELICIOUSLY CHILLED

S TA R BUCKS

COFFEE

SUPPLIER OF THE YEAR 2019

Super konkurs!

Dostawcy dla stacji paliw Supplier of the Year 2019 to efektywne narzędzie marketingowe dla firm, które służyć będzie skutecznej promocji oferty na rynku stacji paliw i sklepów convenience. Nagrody zostaną przyznane podczas uroczystej kolacji z Galą konkursową towarzyszącą XIX Forum PetroTrend 2019. Wydarzenie odbędzie się już 18 marca. Poniżej prezentacje niektórych uczestników konkursu.

MESTROLE POLSKA

EHRLE

Mestrole Polska założona została w 2003 roku i aktywnie rozpoczęła działalność na polskim rynku w zakresie serwisu urządzeń na stacjach paliw. W przeciągu kilkunastu lat działalności zakres oferowanych usług znacznie się rozszerzył i objął także produkcję odmierzaczy paliw i LPG oraz innych urządzeń.

Pracownicy firmy posiadając wieloletnie doświadczenie w branży paliw i LPG oraz dysponując specjalistycznym wyposażeniem technicznym zapewniają profesjonalną realizację zleceń.

Główne obszary działania: – produkcja:

Niedoścignione urządzenia niemieckiego producenta, dzięki zastosowanej najbardziej zaawansowanej technologii oraz własnym środkom chemicznym, oferują jakość mycia na najwyższym poziomie. Ponad 50-letnie doświadczenie w produkcji zaowocowało powstaniem szerokiej gamy myjni samoobsługowych.

Ehrle w Polsce jest niekwestionowanym liderem zarówno w zakresie ilości wybudowanych myjni, jak i rozpoznawalności wśród Klientów.

Marka, aż pięciokrotnie nagrodzona została Złotym Laurem Konsumenta w kategorii myjni samochodowych.

Uzyskała także liczne wyróżnienia

30

– szerokiej gamy odmierzaczy paliw, LPG, AdBlue, – kontenerowych stacji paliw, LPG i AdBlue, – skrzyń zlewowych, studni poddystrybutorowych, – projektowanie, budowa i serwis stacji paliw, – projektowanie i budowa specjalistycznych instalacji technologicznych (fabryki samochodów, zakłady chemiczne, podziemne stacje w KGHM), – rewizje wewnętrzne zbiorników paliw i LPG, – pomiary skuteczności odsysania oparów (VRS) na zgodność z obowiązującą normą PN-EN 16321-2.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

w prestiżowych konkursach branżowych.

Na rynku paliwowym Ehrle od lat cieszy się niesłabnącym zaufaniem, zarówno wśród Klientów sieciowych jak i indywidualnych właścicieli. Wszyscy pracownicy działu technicznego Ehrle posiadają specjalistyczne przeszkolenie w zakresie bezpiecznej pracy w szczególnym otoczeniu stacji. Firma dysponuje także zaawansowanym systemem szybkiego zgłaszania awarii i może poszczycić się najlepszym czasem reakcji serwisowej. Wszystko to czyni z Ehrle najbardziej doświadczonego i pewnego dostawcę myjni na rynku stacji paliw w Polsce.

SUPPLIER OF THE YEAR 2019

TOMY SHOW

HOOP POLSKA

Firma Tomy Show K. Zimny S.C. jest wyłącznym przedstawicielem marki Areon w Polsce. Zapachy Areon są jednymi z najczęściej kupowanych zapachów przez klientów w przeszło 90 krajach na świecie. Są produkowane w Bułgarii przez firmę Balev Ltd. Do ich produkcji wykorzystywane są niestandardowe kompozycje zapachowe tworzone we Francji – stolicy perfum – specjalnie dedykowane marce Areon, a do produkcji zawieszek zapachowych wykorzystywany jest najlepszy gatunkowo papier. Dlatego warto podkreślić, że odświeżacze Areon są w całości produktami europejskimi o najwyższej jakości.

Areon to lider w sprzedaży zapachów do samochodu w Europie

Hoop Polska to jeden z kluczowych producentów napojowych na rynku polskim. Marki, które znajdują się w portfolio firmy Hoop Polska są doskonale znane konsumentom i mocno zakorzenione w ich świadomości, od lat ciesząc się zaufaniem Polaków. Prezentowane podczas Forum portfolio obejmuje: linię orzeźwiających napojów gazowanych Hoop – z flagową Hoop Colą oraz uzupełniającymi ofertę napojami

oraz coraz bardziej rozpoznawalna marka w Polsce. Co wyróżnia zapachy Areon wśród innych produktów na polskim rynku? Najwyższa jakość materiałów używanych w produkcji zapachów, największa różnorodność produktów oraz szybka i sprawna dystrybucja na rynku.

W gamie produktów Areon znajdują się klasyczne listki zapachowe Areon Mon, zapachowe perełki Areon Pearls czy buteleczki Areon Fresco oraz zapachy w oryginalnych formach jak sympatyczne buźki Areon Smile, urocze maskotki Areon Toys i luksusowe perfumy premium Areon Perfume. Tak szeroki asortyment w modnych zapachach jest w stanie zadowolić oczekiwania najbardziej wymagających klientów.

GAS KEY CAGE

ON LEMON

Gas Key Cage umożliwia klientom całkowicie samodzielną wymianę butli gazowych przy pomocy klucza kupionego w punkcie sprzedaży.

Cała operacja odbywa się bez udziału wyszkolonego personelu. Gas Key Cage jest urządzeniem w 100 proc. mechanicznym, które nie wymaga elektrycznego zasilania.

Korzyści • Dodatkowy ruch klientów –> klient kupuje klucz w kasie • Optymalizacja kosztów operacyjnych –> brak udziału personelu • Przyspieszenie operacji –> wymiana butli w 15 sekund • Niski koszt instalacji –> urządzenie mechaniczne Bezpieczeństwo • Mechaniczne, wagowe zabezpieczenie przed „niezdeponowaniem” pustej butli • Chroniony dostęp do zaworów na butlach • Ażurowość gwarantująca swobodny przewiew • Możliwość przytwierdzenia urządzenia do podłoża • Miejsce na gaśnicę na urządzeniu

On Lemon – to pomysł i marka, za którym stoją prekursorzy alternatywnego rynku lemoniad w Polsce a zarazem przyjaciele Robert Orszulak oraz Daniel Hozumbek. Wszystko, co robi ten duet z Katowic, wiąże się z hasłem Less Is More oraz liczbą 2. Dwie osoby, dwie linie lemoniad On Lemon. Owocowa oraz herbaciana, która inspiruje nas wszystkim, co wokół najlepszych naparów na świecie: od ceremoniałów parzenia japońskiej matchy, po picie energetycznej yerba mate. A to idealny pre-

Jak to działa?

Krok 1 – Kup klucz odpowiedni dla butli gazowej, którą chcesz wymienić.

Krok 2 – Znajdź skrytkę pasującą do Twojej butli i kupionego klucza.

Krok 3 – Włóż do pustej skrytki pustą butlę. Następnie użyj klucza do otwarcia zamka.

Krok 4 – Blokada zabezpieczająca drzwi zwolni się. Przesuń drzwi w prawo zabezpieczając pustą butlę przed wyciągnięciem i umożliwiając dostęp do pełnej butli.

Krok 5 – Odbierz pełną butlę. Klucz pozostanie w urządzeniu.

Nowy klient będzie mógł zdeponować swoją pustą butlę w skrytce, która po poprzednim kliencie pozostała otwarta.

owocowymi w różnych wariantach smakowych, naturalną wodę mineralną Arctic+, wodę smakową bez dodatku cukru, konserwantów, sztucznych aromatów i barwników Arctic+ Fizzy, napoje funkcjonalne Arctic+ Elements, napoje izotoniczne Arctic+ Isosprint. Ciekawą propozycją w ofercie Hoop Polska jest także Nestea – wysokiej jakości napoje z kategorii iced tea jednej z najpopularniejszych marek na rynku.

tekst, by tylko powtarzać to, co dobre. Lemoniady. — Nie przepadamy za sztywnymi zasadami, ale jednej jesteśmy wierni. Na początku był owoc… Dojrzały. Z sadu, który znamy lub z grządki, którą zaufani dostawcy pielęgnują jak własny domowy ogród. A potem już bez zasad: miksujemy, mieszamy, łączymy, wyciskamy to, co najlepsze. Ale… nie słodzimy, nie polepszamy, nie kolorujemy. To nie w naszej i owoców naturze. Jedno jest pewne On Lemon wyznacza standardy.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

31

SUPPLIER OF THE YEAR 2019

ORIENTAL SECRET

TARCZYŃSKI

Jeden z najważniejszych producentów w segmencie napojów premium – firma Oriental Secret – dostarczająca od lat na rynek polski napoje aloesowe i wody kokosowe Vera Farm oraz Vera Gold dołączyła do grona uczestników konkursu Supplier of the Year 2019.

Firma zaprezentuje swoją szeroką ofertę w tym nowości na sezon 2019 w sekcji wystawienniczej Forum.

Dynamicznie zmieniający się i zarazem bardzo konkurencyjny pod względem jakościowym rynek FMCG stawia przed producentami wysokie wymagania jakościowe i logistyczne. Doskonała i powtarzalna jakość produktów, wprowadzanie nowych marek na rynek oraz wysoki poziom obsługi Klienta to bez wątpienia jedne z najważniejszych atutów Oriental Secret. Fakt ten potwierdzają konsumenci wyprowadzając marki Vera Farm i Vera Gold na lidera rynkowego.

Tarczyński to czołowy producent wysokiej jakości wędlin z segmentu premium, który jest obecnie najpopularniejszą wśród konsumentów marką kabanosów w Polsce, z ponad 50 proc. udziałem w rynku w tej kategorii. Firma nieustannie dąży do doskonałości. W tym celu posiada własne laboratorium technologiczne, zespół technologów, a także rozbudowany dział jakości oraz jeden z najnowocześniejszych parków maszynowych w Europie, zlokalizowany w zakładzie produkcyjnym Tarczyński, w Ujeźdźcu Małym koło Wrocławia. Drugi zakład produkcyjny znajduje się w Bielsku Białej.

W portfolio marki znajdują się produkty doceniane przez Klientów za smak i najwyższą jakość. W kategorii kabanosów producent oferuje szeroki wachlarz produktów – między innymi cienkie i eleganckie kabanosy z linii Exclusive, teraz dostępne także w formie pojedynczych

Firma oferuje szeroki wachlarz produktów, stale udoskonala swoją ofertę skupiając się na innowacjach w kategorii napojów prozdrowotnych. Współpracuje z największymi sieciami handlowymi, dyskontami, stacjami paliw oraz z lokalnymi przedsiębiorcami dostarczając napoje marek Premium na terenie całego kraju. Centrum logistyczne firmy pozwala na zapewnienie ciągłości dostaw dla stałych partnerów biznesowych którym Oriental Secret oferuje również odpowiednie wsparcie handlowe, promocyjne i marketingowe.

paluszków. Kabanosy Exclusive Easy dzięki formie paluszków, możliwości ponownego zamknięcia oraz stojącemu opakowaniu gwarantują konsumentowi wygodę konsumpcji, a produktowi nadają w pełni charakter przekąski. W ofercie marki, oprócz kabanosów, znajdują się także parówki z szynki, z fileta z kurczaka i z fileta z indyka. Wszystkie parówki marki Tarczyński charakteryzują się bardzo wysoką mięsnością – w przypadku parówek z szynki jest to aż 97 proc. mięsa z szynki i produkowane są bez dodatku glutaminianu, glutenu, barwników i fosforanów. Ponadto producent oferuje także, popularną wśród mam, linię produktów dedykowanych najmłodszym – Gryzzale, wyroby suche, oraz wędliny z kotła.

NESTLÉ POLSKA

HAVI LOGISTICS

Nowoczesność zakorzeniona w tradycji – oto nowy, odświeżony wizerunek wody mineralnej Nałęczowianka.

Dodatkowo marka wprowadza także nowości w ramach segmentu małych formatów.

Nałęczowianka zdecydowała się na zmiany, dzięki którym butelka wody mineralnej tej marki jeszcze bardziej będzie się wyróżniać na sklepowych półkach. Na nowym projekcie etykiety wyeksponowano hasło „Nał”.

Nawiązaniem do tradycji jest natomiast symbol Nałęczowa i data 1817, kiedy to zbadano właściwości nałęczowskich wód. W ten sposób marp g ka postawiła na nowoczesnyy design

W Polsce liderem wśród operatorów logistycznych dostarczających kompleksowe rozwiązania logistyczne w kanale convenience jest Havi Logistics 44 lata doświadczeń, globalny zasięg działania obejmujący ponad 100 krajów w różnych częściach globu i ponad 9000 pracowników na całym świecie to wartości, które zobowiązują. Havi Logistics pełni rolę integratora wszystkich procesów logistycznych, oferując elastycznie reagujący na zmiany popytu łańcuch dostaw. W Polsce Havi Logistics oferuje swoim Klientom kompleksowe rozwiązania logistyczne, obejmujące m.in. zakup produktów na własność bez naliczania marży produktowej, organizację procesu zakupowego, zarządzanie zapasem, bieżącą obsługę zleceń, magazynowanie, kompletowanie, wszelkie usługi dodatkowe jak np. etykietowanie czy repacking oraz dystrybucję.

Warto podkreślić, że współpraca z Havi znacząco redukuje komplek-

32

z jednoczesnym podkreśleniem źródła, z którego pochodzi woda.

Oprócz zmiany szaty graficznej, Nałęczowianka wprowadza także innowacje w ramach segmentu małych formatów, m.in. wodę niegazowaną 0,33 l, wodę delikatnie gazowaną 0,5 l i czteropak wody niegazowanej 0,5 l.

Rebrandingowi Nałęczowianki towarzyszy ogólnopolska kampania reklamowa, której motywem przewodnim jest hasło „Miej w sobie pragnienie!”. Marka przekonuje bowiem, że warto wierzyć w siebie, próbować nowych rzeczy i przekraczać własne granice, by uwolnić cały swój potencjał, ale równocześnie należy dbać też o odpowiednie nawodnienie.

Ogólnopolska kampania reklamowa obejmować będzie m.in.: telewizję, kina, outdoor, VOD i media społecznościowe. Jednym z elementów są dynamiczne spoty reklamowe, których bohaterami są osoby mające różne pasje takie, jak taniec, motoryzacja czy gra na perkusji.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

sowość obsługi procesów logistycznych. Jedno zlecenie, jedna dostawa obejmująca zarówno produkty suche, chłodzone jak i mrożone oraz jedna faktura to prosty, przejrzysty i preferowany model współpracy zapewniający jednocześnie jasną odpowiedzialność na wszystkich etapach łańcucha dostaw. Havi świadczy pełny zakres raportowania wskaźników jakościowych, które pozwalają na bieżąco śledzić poziom jakościowy świadczonego serwisu i proaktywnie reagować w sytuacjach jakichkolwiek odchyleń. Są też bazą do nieustannego poszukiwania usprawnień, które niejednokrotnie owocują projektami optymalizacyjnymi. Havi już od 26 lat oferuje w Polsce partnerski model współpracy.

SUPPLIER OF THE YEAR 2019

WARTER FUELS

ETNO CAFE

Warter Fuels to fuzja wieloletniej działalności znanej spółki OBR w Płocku, jej doświadczenia w produkcji artykułów naftowych we własnej rafinerii, z nowoczesnym zapleczem laboratoryjnym i technologicznym, stałym monitoringiem potrzeb branży, dla których produkuje oraz praktyczną wiedzą najlepszych specjalistów.

Warter fuels jest wiodącym producentem i dystrybutorem paliw lotniczych, rajdowych, alkilatowych.

W ofercie posiada także: oleje opałowe oraz produkty specjalne takie jak nafty i rozcieńczalniki.

Warter fuels posiada marki własne, do których należy wybrany asortyment: – Warter aviation – benzyny lotnicze, olej dymny,

Kawę można pić na zimno i nie jest tu mowa o iced coffee czy frappe.

Mowa o Cold Brew Coffee – butelkowanej kawie macerowanej, 100 proc.

Arabice, pozbawionej sztucznych dodatków, którą wytwarzamy we własnym browarze kawowym, i do której powstania nie użyliśmy ani kropli gorącej wody.

Jej produkcję można porównać do tworzenia piwa, „zimny napar, zimne warzenie”. Tak powstaje kawa o unikalnych właściwościach – dużej zawartości kofeiny (wyższej niż w standardowym energetyku), mniejszej

– Warter fuels – oleje opałowe, dodatki, – Warter pro – benzyny alkilatowe, uszlachetniające dodatki do paliw samochodowych, – Warter racing – paliwa rajdowe.

Jakość to rzeczywistość i zobowiązanie firmy. Główną wartością jej produktów jest najwyższa jakość, o którą dba na każdym etapie produkcji, przechowywania i dostawy.

Bezpieczeństwo. Warter Fuels nigdy nie idzie na kompromisy. Bezpieczeństwo klientów jest najważniejsze!

Od profesjonalistów dla profesjonalistów. Warter fuels ofertę kieruje do klientów B2B oraz B2C. Dostarcza na cały świat! Zamówienia klientów zrealizuje w dowolnie wskazane miejsce na świecie.

BIC BIC Polska, to producent m.in. zapalniczek spełniających najsurowsze normy bezpieczeństwa i trwałości.

Doskonale przeszkoleni pracownicy, rygorystyczny system kontroli jakości i koncentracja na ciągłym doskonaleniu przez dział Badań i Rozwoju zapewniają produktom BIC® najwyższą jakość. Wszystkie zapalniczki BIC® spełniają lub nawet przekracza-

odczuwalnej kwasowości (niż w kawie parzonej), a także prawdziwa bomba antyoksydantowa, która w dodatku ma tylko kilka kalorii.

Ilością kofeiny bije na głowę podwójne espresso, ale jej przyswajanie jest przyjemne jak kawa z mlekiem lub delikatny przelew.

Cold Brew Coffee idealne do wypicia, gdy potrzebujemy kawowego orzeź wienia na długą trasę, oddechu od słodkich napojów czy zdrowego pobudzenia duż ym zastrzykiem kofeiny. Wersje smakowe: classic, pomarańcza, jabłko.

HENDI ją wymagania krajowych i międzynarodowych norm i przepisów bezpieczeństwa. (ISO 9994, EN13869, ASTM F400, US CPSC). Jedna czwarta roboczego dnia operatora w fabryce zapalniczek BIC® jest przeznaczona na kontrole jakości. Każdą zapalniczkę BIC® poddaje się ponad 50 automatycznym kontrolom jakości i bezpieczeństwa zanim opuści fabrykę.

Firma Hendi Polska, która jest częścią międzynarodowej grupy Hendi, od ponad 80 lat zajmującej się produkcją i handlem profesjonalnego wyposażenia gastronomicznego na rynku europejskim.

W Polsce firma Hendi działa od 2005 roku. Prowadzi sprzedaż poprzez sieci typu Cash&Carry, sieci sklepów firmowych, firmy działające w branży HoReCa, międzynarodowych producentów produktów spożywczych oraz sklep internetowy Hendi.pl. Stawia na wysoką jakość produktów i innowacyjne rozwiązania.

Oferta asortymentowa powstaje na bazie dokładnych badań rynku: analizy trendów, rozwoju technologii, zapotrzebowania restauratorów i wszystkich osób działających w szeroko pojętej gastronomii.

Dzięki międzynarodowemu doświadczeniu oraz międzynarodowej współpracy oferta jest stale rozszerzana o nowe produkty. Ich użycie ułatwia pracę osobom zawodowo zajmującym się gastronomią, eliminuje wiele pracochłonnych czynności przygotowawczych. W rezultacie praca w restauracjach, barach, stołówkach itp. jest bardziej efektywna i dochodowa.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

33

SUPPLIER OF THE YEAR 2019

MATEUS Mateus jest Polską firmą działającą od 1991 r. Od początku działalności skupiamy się na obsłudze stacji Paliw. Obecnie jesteśmy jedyną wyspecjalizowaną firmą, która kierunkuje swoje działania wyłącznie do rynku stacji Paliw.

Przez lata działalności oraz intensywnego rozwoju, wypracowaliśmy najlepsze rozwiązania z zakresu logistyki i dystrybucji w tym rynku, zachowując najważniejsze aspekty takie jak: elastyczność, terminowość, jakość i bezpieczeństwo.

Wraz z rozwojem sieci stacji paliw, starając się spełnić oczekiwania naszych klientów rozbudowujemy system IT, dzięki któremu mamy możliwość szerokiego komunikowania się z klientami poprzez integracje systemowe. Rozwijamy własną flotę trans-

WASHTEC portową, wyposażamy w systemy ostrzegawcze tak, aby dostawy były przeprowadzane w sposób bezpieczny i odpowiedzialny.

Przez ponad 28 lat współpracy z sieciami stacji paliw osiągnęliśmy pozycję lidera w zakresie dostaw produktów typu Non Food. Obsługa najtrudniejszych produktów charakteryzujących się wysoką sezonowością np. zimowy płyn do spryskiwacza, udowodniła że można na nas polegać w jakości serwisu. Od 3 lat rozwijamy współpracę z klientami w asortymencie FMCG w oparciu o dystrybucję i logistykę. Dzięki temu jesteśmy w stanie dostarczyć klientom kompleksową obsługę z segmentu FMCG oraz Non Food. Oprócz produktów handlowych świadczymy usługi logistyczne dla kampanii promocyjnych, prowadzimy logistykę produktów kosztowych, występujemy jako platforma logistyczna działająca w oparciu o zasady „open book” dla wybranych asortymentów.

I-TEAM 4D the Real Clean to najbardziej rewolucyjny i innowacyjny koncept technologii czyszczenia i utrzymania czystości we wszystkich czterech wymiarach. Technologie dbają o czystość podłóg, ścian i sufitów, wyposażenia pomieszczeń i co równie ważne także powietrza wewnątrz. Tradycyjne metody czyszczenia nie pozwalają osiągać prawdziwej czystości.

Dla i-team ważne jest nie tylko to co widać, czyli widoczny brud, ale i to co niewidoczne, czyli zanieczyszczenia mikrobiologiczne czy zanieczyszczenie powietrza. Technologie i-team pozwalają osiągać niespotykane dotychczas standardy czystości, przy jednoczesnym uproszczeniu metod i procesów sprzątania i co najważniejsze, przy jednoczesnej redukcji kosztów. Ponad 70 proc. wszystkich prac związanych ze sprzątaniem nadal wykonywane jest ręcznie. Robocizna jest coraz droższa i coraz trudniej dostępna. Celem i-team jest zastąpienie pracy ręcznej pracą mecha-

34

WashTec jest wiodącym na świecie dostawcą innowacyjnych rozwiązań w branży myjni samochodowych.

Ponad 1700 pracowników w ponad 70 krajach pracuje wspólnie z nami nad przyszłością myjni samochodowych. Produkty, procesy i rozwiązania opracowane przez WashTec zapewniają właścicielom myjni i klientom, najlepsze wyniki oraz doświadczenia. Prawie 35 000 zainstalowanych myjni samochodowych na całym świecie, ponad 2 miliony pojazdów dziennie mytych przy użyciu technologii WashTec: te liczby mówią same za siebie. I sprawiają, że WashTec jest niekwestionowanym liderem w branży „car wash”. WashTec jest reprezentowany przez własne spółki na wszystkich głównych rynkach w Europie i USA, Chinach i Czechach. Do tego dochodzi duża liczba niezależnych partnerów dys-

trybucyjnych w ponad 65 krajach.

Oraz szeroka sieć serwisowa obejmująca ponad 600 własnych techników serwisowych w Europie i 300 u partnerów dystrybucyjnych. Ze względu na naszą bliskość rynków, znajomość ich specyficznych potrzeb, możemy konsekwentnie dostosować do nich nasze rozwiązania.

WashTec nie tylko przoduje na rynku światowym, lecz jest również liderem innowacji w branży myjni samochodowych. Lista naszych innowacji jest długa: sięga od wynalezienia portalowej myjni samochodowej aż po konsekwentne doskonalenie wyposażenia. Od innowacyjnych rozwiązań cyfrowych aż po innowacje w dziedzinie chemii do myjni samochodowych. Wszystkie innowacje WashTec konsekwentnie koncentrują się na zmieniających się potrzebach klientów i operatorów myjni.

EXC MOBILE niczną wszędzie, gdzie to tylko możliwe. Zwykle firmie udaje się zredukować nakład pracy ręcznej o ponad 50-60 proc.

W ofercie i-team znajdują się najbardziej innowacyjne maszyny czyszczące na świecie typu i-mop, ponadto kompletna linia odkurzaczy, narzędzi do doczyszczania mechanicznego, wózków serwisowych, rewolucyjnych środków czyszczących klasy i-protect i wiele innych narzędzi i technologii.

I-team posiada rozwiązania dla biur, hoteli, basenów/spa, klubów fitness, restauracji, sklepów, centrów rozrywki i wielu innych aplikacji, wszędzie tam, gdzie się sprząta lub należy sprzątać.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

eXc Mobile to marka wyróżniających się kolorami i użytecznością akcesoriów do urządzeń mobilnych. W ofercie posiada kable, ładowarki samochodowe i sieciowe, uchwyty samochodowe i inne funkcjonalne gadżety. Misją marki jest dążenie do perfekcji w tworzeniu produktów, które łączą w sobie użyteczność, jakość i styl.

Użyteczność to najważniejsza cecha produktu, która po długim okresie korzystania, decyduje o zadowoleniu z zakupu. Właśnie dlatego eXc Mobile przywiązuje tak olbrzymią

wagę do testów. Produkty wprowadza na rynek dopiero, gdy jest w stu procentach pewna ich użyteczności. W każdym produkcie kryje się historia napisana przez życie.

Jakość – niezawodność, trwałość, dbałość o szczegóły wykonania. Wysoka jakość produktu idzie w parze z użytecznością, co daje pewność osiągnięcia maksymalnej satysfakcji z jego użytkowania. Przez długie lata. Marka eXc to rozumie, dlatego najwyższa jakość produktów jest ich standardem.

SUPPLIER OF THE YEAR 2019

CARREFOUR POLSKA

NICKAL

Najnowszym z konceptów franczyzowych Carrefour, jest wprowadzony we wrześniu 2018 r., nowy model sklepu franczyzowego – Carrefour Express Convenience z pomarańczowym logo, przeznaczony dla właścicieli stacji paliw. Koncept ten łączy największe atuty osiedlowego sklepu spożywczego i sklepu na stacji paliw.

Sieć dostarcza partnerowi niezbędne wyposażenie sklepu, identyfikację wizualną oraz wybrany asortyment produktów. W stałej ofercie sklepu, w zależności od jego wielkości, znajduje się do 400 do 800 artykułów, których najczęściej poszukują klienci stacji paliw. Wraz z ofertą produktową, w zależności od potrzeb, Carrefour oferuje również sze-

Nickal jest dystrybutorem produktów rybnych, artykułów nabiałowych, owoców morza, produktów wegańskich, soków oraz świeżych ciast. Dostarcza klientom niepowtarzalne produkty, pozwalające odkrywać wyjątkowe smaki z różnych zakątków świata. Dzięki prężnemu rozwojowi firmy i umacnianiu jej na rynku, jej produkty docierają do coraz większej grupy odbiorców. Podczas XIX Forum PetroTrend 2019 przedstawi wybrany asortyment, m. in: Zemaitijos Pienas, Top Food, Santa Bremor.

Dziugas Poland to filia litewskiej firmy Žemaitijos pienas w Polsce. Fir-

roką paletę usług, m.in. hot dogi, ekspres do kawy czy dania gotowe „food to go”, których najczęściej poszukują podróżni.

Wszystkie elementy nowego konceptu zostają dopasowane do wielkości lokalu znajdującego się na stacji oraz do jego lokalizacji: osiedlowej lub tranzytowej, znacząco zwiększając atrakcyjność całej stacji oraz jej dochodowość. Obecnie w tym nowym koncepcie działa już w Polsce ponad 30 sklepów otwartych we współpracy z 3 operatorami stacji paliw. Sieć prowadzi rozmowy z kolejnymi operatorami stacji paliw, a także poszukuje do współpracy właścicieli pojedynczych stacji w atrakcyjnych lokalizacjach.

ma jest liderem w branży mleczarskiej w krajach bałtyckich oraz eksportuje swoje produkty do 35 krajów na całym świecie. Produkty Žemaitijos Pienas są laureatem ponad 50 międzynarodowych nagród i wyróżnień.

Nasze produkty są dostępne na polskim rynku od blisko 10 lat. Zdobyły zaufanie i lojalność wielu polskich konsumentów. Naszym priorytetem są produkty wysokiej jakości , bezpieczne, zdrowe i smaczne. Najbardziej popularne w Polsce marki to sery długodojrzewające Džiugas, batoniki twarogowe Magija oraz PikNik paluszki serowe.

GRUPA DWORAKOWSKI BOSMA ELECTRIC Chrzanowska Manufaktura Wędlin to jedna z wiodących marek w Grupie Dworakowski, specjalizująca się w produkcji wędlin o gwarantowanej powtarzalności i najwyższej jakości. Dzięki szeroko zakrojonym kampaniom reklamowym marka jest rozpoznawalna i utożsamiana z godnym zaufania producentem wędlin.

W grupie flagowych produktów marki są: Parówki z szynki oraz Parówki z filetem z kurcząt. Produko-

wane z najwyższej jakości surowców, wyjątkowo mięsne, bogate w białko i bez glutenu – zyskały uznanie wśród wielu Konsumentów. Parówki poddawane są procesowi pasteryzacji, dzięki któremu bez utraty walorów smakowych i wartości odżywczych, zyskują długi termin przydatności do spożycia. Dodatkowo – konfekcja bez osłonek w wygodne opakowania o wadze 100 g sprawia, że Parówki doskonale odpowiadają potrzebom segmentu Convenience.

Bosma gwarantuje światło – to rozbudowana oferta obejmująca ponad 2 tys. różnych żarówek samochodowych do wszystkich rodzajów świateł w pojazdach. W kolekcji również najnowsze rozwiązania oświetlenia w technologii LED. Firmę wyróżnia 20 lat doświadczenia, ugruntowana pozycja na rynku polskim, kompleksowy asortyment. Współpracujemy z liderami rynku hurtowni motoryzacyjnych, warsztatów, sieci stacji benzynowych. Nasze standardy to profesjonalna obsługa, gwarancja wysokiej jakości, adekwatna cena, 100-proc. dostępność produktów, dostawa w 24h. Partnerom biznesowym oferujemy indywi-

dualne narzędzia handlowe, promocyjne oraz nowoczesny marketing np. możliwość zaprojektowania i wykonania dedykowanego systemu ekspozycji uszytego na miarę potrzeb konkretnego kanału dystrybucji. Jesteśmy prekursorem wdrażania systemu pakowania podstawowych rodzajów żarówek pomocniczych w opakowania jednostkowe. Takie rozwiązanie, wraz z podajnikiem do żarówki, to idealna propozycja ekspozycji dla stacji benzynowej.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

35

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Jak definiować ZACHOWANIA ZAKUPOWE 36

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Dobrze zmotywowani pracownicy wykazują się własną inicjatywą, utożsamiają się z przedsiębiorstwem i tworzą atmosferę, która nie umyka uwadze klientów. Jednak nawet najbardziej zmotywowany pracownik, aby móc prowadzić efektywną sprzedaż, powinien poznać kilka ważnych zasad, które pozwolą mu skutecznie rozpoznać potrzeby klientów, a w efekcie lepiej na nie odpowiadać.

ARKADIUSZ BEDNARSKI, trener i praktyk sprzedaży

J

ak pisałem w poprzednim artykule każdy kto podejmuje się jakiegokolwiek zadania, nie ważne na jakim stanowisku i w jakiej organizacji pracuje, musi wiedzieć: 1. Jak ma to robić?

2. Dlaczego ma to robić?

Tego, jak przyjąć płatność, wystawić fakturę, przygotować hot doga, można się szybko nauczyć. Jednak, jak pokazuje praktyka, sprzedaż produktów dodatkowych przysparza wielu osobom najwięcej trudności.

Przyjrzyjmy się zatem trzem poziomom sprzedaży: 1. Zakupy bez udziału sprzedawcy.

Klient kupuje to co uważa, że jest mu potrzebne.

2. Sprzedaż pasywna. Sprzedawca na stacji proponuje klientowi różne produkty.

3. Sprzedaż aktywna. Sprzedawca angażuje się w proces sprzedaży.

Na pierwszym poziomie klienci podejmują decyzję zakupową sami.

Jedni kupują napoje energetyczne, inni soki z kartonika, jeszcze inni wolą świeży sok z wyciskarki. Zróżnicowane zachowania zakupowe konsumentów wynikają z różnych potrzeb i różnych motywacji do zakupu. Dlatego istnieje segmentacja rynku, której zadaniem jest:  zbudowanieofertyodpowiadającej potrzebom poszczególnych segmentów konsumentów.  komunikacji trafiającej do tych części umysłu konsumenta, które odpowiadają za podejmowanie decyzji zakupowych.

Dlatego prowadząc sprzedaż różnorodnych produktów na stacji warto mieć świadomość istnienie takich segmentów, ponieważ to jakie decyzje podejmują wchodzący w ich skład konsumenci, pozwala budować z nimi odpowiednią ko-

munikację i lepiej wykorzystywać kolejne dwa poziomy sprzedaży.

Polscy marketerzy często korzystają z typografii psychograficznej Polaków opracowanej przez Instytut Badania Opinii i Rynku Pentor.

Wg niej istnieje 6 segmentów, na jakie dzieli się polskie społeczeństwo.

1. „Swojacy”. to najczęściej spotykany typ psychograficzny w Polsce, należy do niego bowiem aż 29 proc.

Polaków. Swojak to osoba, która podejmuje rozważne i przemyślane decyzje. Nie kupuje na pokaz, nie kieruje się chęcią imponowania innym.

Jest praktyczny, decyduje się na towary solidne, zdrowe i trwałe. Zwraca uwagę na cenę i często wybiera produkty rodzimego pochodzenia.

2. Następna grupa to „Tradycjonaliści”. Należy do niej 20 proc. naszych rodaków. Wykazują oni małe zainteresowanie produktami markowymi i rynkowymi nowinkami.

Nie ma wygórowanych aspiracji konsumpcyjnych. Tradycjonaliści najczęściej wybierają to, co znają dobrze i z czym mają do czynienia od wielu lat. Skutecznym wabikiem może być dla nich niska cena określonego produktu.

3. Kolejny segment, stanowiący ok.

18 proc. Polaków, tworzą „Zdobywcy”. Zdobywcy walczą o swoje. Ich celem jest sukces zawodowy, wysoki status materialny i takiż poziom konsumpcji. W swoich decyzjach zakupowych kierują się modą. Są w stanie zapłacić więcej, aby otrzymać wysokiej jakości markowy produkt. W komunikacji z tą grupą warto podkreślać rangę produktu, prestiż, jaki niesie jego posiadanie oraz zgodność z aktualnymi trendami, a także przekonanie, że nabycie danego towaru wiąże się z przeniesieniem klienta do ekskluzywnego, elitarnego towarzystwa.

4. Dojrzali to 15 proc. polskich konsumentów. Są to osoby dynamiczne i towarzyskie, interesują się modą i są wrażliwe na piękno. Podejmują przemyślane decyzje zakupowe.

Kupując kierują się w równym stopniu: renomą firmy, jakością towaru i własnymi oczekiwaniami. W kontaktach handlowych z tą grupą należy wystrzegać się prób manipulowania stawiając na rzeczowe i stonowane argumenty.

5. 10 proc. Polaków zaliczyć można do grupy „Sceptycy”. Podejmują wyważone decyzje zakupowe i kupują tylko to, co jest im naprawdę potrzebne. Są niezależni i raczej praktyczni. Nie pociągają ich nowości.

Komunikując się z nimi należy postawić raczej na konformizm i argumenty racjonalne przedstawiając korzyści, jakie mogą osiągnąć w związku z użytkowaniem danego produktu.

6. Najmniejszym segmentem są „Sfrustrowani”. Należy do niego 8 proc. Polaków. Sfrustrowani mają wysokie ambicje konsumpcyjne przy skromnych możliwościach ich zaspokojenia. Dlatego konsumują na pokaz, ponad stan, tylko po to, by wywrzeć wrażenie na innych. Często zaciągają nieprzemyślane kredyty, które trudno

im spłacać. Grupa ta jest wrażliwa na reklamę.

W przeciwieństwie do sprzedaży, która odbywa się bez udziału sprzedawcy, sprzedaż pasywna wymaga z jego strony zaangażowania. Najczęściej ogranicza się ono do wypowiadania prostych formuł:  „Życzy pan sobie kawy?”  „Może płyn do spryskiwaczy zaproponuję?”  „Mamy dzisiaj w promocji batony czekoladowe.”

Być może klient usłyszawszy propozycję sprzedawcy przypomni sobie, że miał kupić coś do picia. Być może lubi słodycze określonej marki albo przed podjazdem pod dystrybutor zaświeciła się kontrolka braku płynu do spryskiwaczy. Takie pytania, zawarte w procedurach sprzedażowych większości korporacji, z punktu widzenia doświadczonych sprzedawców są niewystarczające do tego, aby prowadzić skuteczną sprzedaż. Jednakże bez wątpienia lepsza jest taka próba sprzedaży niż niepodejmowanie żadnych działań. Jednak, żeby w znaczący sposób wpłynąć na wyniki sprzedaży warto wspiąć się na jej trzeci, aktywny poziom, gdzie sprzedawca angażuje się w proces sprzedaży. O tym w kolejnym artykule. 

O AUTORZE Jeden z najbardziej znanych polskich trenerów i mentorów. Z wykształcenia intendent okrętowy, mediator i ne gocjator. Specjalizuje się w szkoleniach z zakresu sprzedaży, negocjacji i rozwoju osobistego. Ze sprzedażą związany od ponad 20 lat. W trakcie swojej kariery zawodowej pracował jako kierownik restauracji, intendent, handlowiec, menedżer i członek zarządu. Autor szesnastu książek, w tym Mistrz sprzedaży i Arcymistrz sprzedaży.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

37

MACIEJ ŻYWICA

AMIC POLSKA

Liczy się zaufanie 38

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

ZARZĄDZANIE I FINANSE

ROZMAWIAŁ EDWIN KANIUK Rebranding stacji prowadzony przez sieć Amic Energy to nie tylko ważny moment dla klientów korzystających z ich usług. Z wdrażanych zmian w znacznej mierze korzystają pracownicy stacji. O motywowaniu pracowników, wzajemnym wspieraniu się w prowadzeniu biznesu i zarządzaniu zespołem w obszernym wywiadzie rozmawiamy z MACIEJEM ŻYWICĄ, senior manager of retail operations w Amic Polska.

J

Jak dużym zespołem pracowników w sieci 115 stacji Amic Energy zarządza Pan jako dyrektor operacyjny i które obszary działania są dla Pana najważniejsze?

W naszej sieci Amic Energy zajmuję się obszarami operacyjnymi, w których kluczowe według mnie są: zaangażowanie i motywowanie pracowników, sprzedaż oraz optymalizacja kosztów. Zarządzam zespołem ośmiu kierowników regionalnych, którzy wspomagają ajentów we wszystkich aspektach związanych z funkcjonowaniem stacji.

Czy regiony, za które odpowiadają mają podobny obszar terytorialny?

Nasza sieć w Polsce jest zróżnicowana pod względem skupienia stacji Amic w poszczególnych regionach. Wśród nich są takie regiony, gdzie działa 13 stacji Amic Energy, które jednak są od siebie bardzo oddalone np. region Poznań (do tego obszaru należą między innymi takie miejscowości jak: Słubice, Piła, Poznań, Zielona Góra). Są również takie regiony, gdzie tych stacji jest 15 – region Łódź, gdzie w samej tylko Łodzi jest ich aż 11 – czyli mamy do czynienia z dużym nasyceniem na małym obszarze. Staramy się tak konstruować podział na regiony, aby czas dojazdu managera do każdego obiektu był jak najkrótszy, co przekłada się na większe wsparcie dla zespołów pracujących na stacjach Amic Energy.

A na jakich zasadach współpracują Państwo z kierownikami poszczególnych stacji?

Podpisujemy umowy o współpracy z ajentami, nazywanych przez nas także operatorami – współdziałamy na zasadach partnerstwa. Są to osoby, które prowadzą własną działalność gospodarczą i to one zatrudniają pracowników stacji. Dążę do tego, aby operatorzy czuli nasze wsparcie w każdym aspekcie funkcjonowania stacji. Nie chcę, żeby kierownik regionalny był kimś w rodzaju audytora, którego rola opiera się tylko na nieustannym kontrolowaniu. Zależy mi, aby operatorzy i kierownicy przede wszystkim rozmawiali na zasadach partnerskich i wspólnie czuwali nad standardami obowiązującymi w sieci Amic Energy.

A czego oczekują od Państwa ajenci?

Myślę, że nadrzędną wartością w takiej współpracy jest stabilność prowadzonego biznesu oraz wzajemne zaufanie w wiary-

godnej firmie. Jeśli złożyliśmy ajentowi obietnicę, to musimy jej dotrzymać. Z moich doświadczeń wynika, że operatorzy oczekują od nas największego wsparcia w sytuacjach kryzysowych, gdy z przyczyn losowych zabraknie osób do zapewnienia funkcjonowania stacji na odpowiednim poziomie. Znalezienie pracowników w dobie wyjątkowo niskiego bezrobocia i niewystarczającej podaży odpowiedzialnych kandydatów jest dużym wyzwaniem.

W takich sytuacjach pomagamy w rekrutacji – m.in. odpowiednio redagujemy ogłoszenia o pracę, podpowiadamy, gdzie zamieścić takie głoszenie, wspieramy ich w szkoleniu pracowników z zakresu obsługi klienta i procedur obowiązujących w sieci Amic Energy.

Szkolimy operatorów w obszarach efektywnego zarządzania i motywowania personelu, co w aktualnej sytuacji rynkowej jest bardzo ważnym elementem.

A czy nie jest tak, że podstawowym problemem w znalezieniu pracowników jest po prostu wysokość wynagrodzenia, które w ich odbiorze nie jest współmierne do ilości obowiązków oraz odpowiedzialności?

Myślę, że stawki są konkurencyjne, biorąc pod uwagę całą branżę paliwową. Gdzie indziej zdiagnozowałbym główne źródło problemu. Wielokrotnie zetknąłem się z argumentacją, że część pracowników wybiera pracę w marketach, ponieważ zachęcani są wizją wyższych zarobków. Ci pracownicy po jakimś czasie zmieniają pracę przychodząc do nas.

Dlaczego?

Ponieważ praca na stacji tak naprawdę jest znacznie lżejsza niż praca w markecie. W tych lokalizacjach, ze względu na dużą liczbę klientów, pracownik przez większość dnia nie jest w stanie odejść od kasy, a jeśli już mu się to uda, to musi zająć się dokładaniem towaru na półki. Rozmawiałem z pracownikami, którzy zrezygnowali z pracy w markecie i pracują u nas. W ich opinii na naszych stacjach paliw przede wszystkim panuje zupełnie inna atmosfera pracy niż w marketach. W naszym zespole mogą poczuć się trochę jak w rodzinie, mogą znaleźć czas na wypicie kawy, chwilę porozmawiać, pośmiać się ze współpracownikami. Oczywiście, kiedy nie ma klientów, pracownicy również wykładają towar, wykonują prace porządkowe, natomiast widzę, że na naszych stacjach są LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

39

ZARZĄDZANIE I FINANSE

przy tym uśmiechnięci, są zadowoleni z tego co robią. Nie jestem pewien, czy widział Pan taką atmosferę w markecie.

Uczciwie przyznam, że u pracowników stacji paliw widzę inne nastawienie niż w marketach. Ale nie zmienia to faktu rotacji.

Owszem, ale rotacja dotyczy przede wszystkim nowych i młodych pracowników. Często są to studenci, którzy popracują w wakacje a następnie wracają do szkoły, natomiast w czasie roku akademickiego zatrudniają się na weekendy. W naszej sieci jest też wielu pracowników, którzy współpracują z nami już kilkanaście lat i stanowią trzon załogi. Powodem tego jest fakt, że warunki i atmosfera pracy na naszych stacjach jest bardzo dobra. Uważam, że ze względu na nasze elastyczne podejście do zatrudnienia nie tylko na cały, połowę ale np. na 1/4, 1/8 etatu czy jak w przypadku studentów umowę zlecenie – jesteśmy atrakcyjnym pracodawcą, mogącym zaoferować możliwość zarabiania pieniędzy w zasadzie wszystkim: od studentów do emerytów, których również zapraszamy do współpracy.

A czy pracownicy o dłuższym stażu nie są wypaleni pracując tyle lat w jednym miejscu?

Wypalenie zawodowe pojawia się zwykle w momencie, gdy pracownik nie jest inspirowany nowymi wyzwaniami, nie widzi szans rozwoju, czy firma, w której pracuje, nie daje impulsu do zmian.

Osoby pracujące w naszej sieci uczestniczą w procesie zmian naszej firmy, bardzo pozytywnie odbierają rebranding sieci,

40

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

modernizacje kolejnych stacji, nowości wprowadzane w sieci Amic Energy. Widzę, że to ich angażuje i motywuje każdego dnia. Korzystamy z nowoczesnych środków komunikacji, zachęcamy, aby pracownicy zobaczyli, jak kolejna stacja się zmienia w środku, jak się zmieniają warunki pracy, jak modernizujemy zaplecza i poprawiamy warunki socjalne. Przekonany jestem, że to bardzo pozytywnie wpływa na motywację, a przez to unikamy efektu wypalenia zawodowego. Przepływ informacji między osobami zarządzającymi siecią Amic Energy a pracownikami stacji jest dla nas ważny, ponieważ istotne jest, aby pracownicy byli przekonani, że mają wpływ na zachodzące zmiany.

Czy za tymi zmianami idzie też nadzieja na to, że nie tylko ktoś będzie pracował w lepszym wnętrzu, ale że uzyska dodatkowe korzyści?

Zmodernizowane stacje zachęcają klientów do częstszych wizyt na stacjach, a to wiąże się ze zwiększoną sprzedażą zarówno produktów paliwowych, jak i pozapaliwowych. Wprowadziliśmy system motywacyjny uzależniony od wyników sprzedaży. Te kwestie są ze sobą połączone – wraz ze wzrostami sprzedaży pracownicy mogą liczyć na wyższe premie. Pamiętajmy również o tym, że osoby pracujące na nowoczesnych stacjach są bardziej dumne z firmy i miejsca pracy, a przez to są bardziej zmotywowane i otwarte na klientów. To również powoduje, że klienci stają się bardziej lojalni i z przyjemnością przejeżdżają na nasze stacje.

Na jakie dodatki mogą więc liczyć pracownicy na Państwa stacjach?

Czy jest to premia procentowa od aktywnej sprzedaży i obrotów sklepu, czy są dla nich przewidziane także inne świadczenia?

Pracownicy poza premią podstawową mogą liczyć na premię zależną od obrotów w sklepie z dużym nastawieniem na sprzedaż kategorii food, a także produktów Subway na wybranych stacjach.

Wynagradzani są również za aktywną sprzedaż i przestrzeganie standardów podczas obsługi klienta. Ważnym elementem wynagrodzenia, a zarazem utrzymywania wysokiej motywacji i zaangażowania pracowników, są premie za wygrane konkursy sprzedażowe.

A jakieś inne świadczenia, np. ubezpieczenia zbiorowe?

Przygotowaliśmy dla operatorów i ich pracowników oferty w postaci pakietów medycznych. Rozważamy również dodatkowe świadczenia, poszerzając tym samym pakiet benefitów dla pracowników stacji, aby podczas kolejnych rekrutacji łatwiej było operatorom pozyskać jak najlepszych pracowników.

Jak w Państwa firmie przebiegają szkolenia pracowników? Skoro pracowników zatrudnia ajent, to czy potem on też jest odpowiedzialny za zorganizowanie szkolenia, czy Państwo go w tym zakresie wspierają?

Szkolenie pracowników należy do obowiązków ajenta, ale dajemy mu w tym zakresie wsparcie i know how. Do dyspozycji ajenta jest obszerny materiał szkoleniowy oraz wsparcie ze strony kierowników regionalnych, a także osób z biura, które są specjalistami w konkretnych dziedzinach. Bardzo duże wsparcie oferu-

jemy w szkoleniach podczas wdrażania takich konceptów jak Food Point czy koncept Subway. Są to kilkudniowe szkolenia firmowe z części teoretycznej i praktycznej.

Jaka jest rotacja wśród ajentów?

Mamy bardzo wielu ajentów, którzy pracują z nami nawet 20 lat.

Zaczynali jako sprzedawcy, później awansowali na kierowników stacji i są z nami związani od wielu lat. Jest część operatorów, którzy zrezygnowali z pracy, bo po prostu mieli inny pomysł na życie.

Dotyka nas zjawisko rotacji, ale są to przede wszystkim osobiste wybory tych osób, które chcą podejmować inne, nowe dla nich wyzwania.

A kto może zostać Państwa ajentem? Czy warunkiem jest to, że musi to być osoba z doświadczeniem w branży albo w handlu? Jak Państwo weryfikujecie takie osoby?

Sieć Amic Energy jest otwarta na każdego przedsiębiorcę. Mamy przygotowane programy szkoleniowe i wsparcia w początkowych okresach działalności. Mogą liczyć na wsparcie merytoryczne w każdym obszarze. Wyznaję zasadę, że sukces naszego ajenta jest naszym sukcesem.

Mówi się, że bezrobocie w Polsce obecnie utrzymuje się na dość niskim poziomie ok. 6 proc. Jednocześnie na rynku przybyło wielu pracowników z zagranicy, szczególnie z Ukrainy czy z krajów dalekiego wschodu. Czy Państwo również decydują się na zatrudnianie obcokrajowców?

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

41

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Oczywiście, że tak. Jestem zwolennikiem takiej otwartości. Nie zamykamy się na żadne osoby spoza Polski, na żadną nację. Uważam, że jeśli na stacjach pracują osoby spoza Polski, to w większości przypadków rodzi to pozytywne reakcje u klientów. Na wielu naszych stacjach są zatrudnieni tacy pracownicy i świetnie sobie radzą. Co więcej, w sieci Amic Energy obcokrajowcy są również zatrudnieni jako operatorzy. Jestem bardzo zadowolony z naszej współpracy i uważam, że jest ona bardzo przyszłościowa.

Czy obecnie wielu obcokrajowców pracuje na stacjach Amic?

Nadal jeszcze niewielu. Specyfika pracy na stacji wymaga jednak lepszej komunikacji – trzeba wystawić fakturę, doradzić w sprawie zakupu odpowiedniego oleju do samochodu etc. Mamy dużo procedur, z którymi pracownicy muszą się zapoznać, a to wymaga już większych kompetencji językowych. Większość obcokrajowców pracujących na stacjach nie tylko zna język polski na poziomie komunikatywnym, ale są też w stanie zapoznać się z dużą ilością procedur, które muszą być przestrzegane.

Jestem jeszcze ciekawy, jak Pan ocenia współpracę z pracownikami ze względu na ich wiek. W obecnych czasach coraz trudniej odnaleźć się w kwestii właściwego kwalifikowania kolejnych pokoleń.

Słyszeliśmy już o pokoleniach Y, Z, millenialsów, nawet tzw. henrych. Dokładamy nazwy, próbujemy stworzyć kolejne profile osobowościowe, zakwalifikować ich do jakiejś kategorii. W jakim wieku są osoby, z którymi najlepiej się Panu współpracuje?

Każde pokolenie ma swoją specyfikę, swoje plusy i minusy. Bardzo lubię pracować z osobami dojrzałymi ok. 50 lat i więcej, ponieważ są to pracownicy bardzo sumienni, systematyczni i bardzo odpowiedzialnie podchodzą do swojej pracy. Na naszych stacjach Amic Energy takich osób pracuje wiele i często są najwyżej oceniani. Zawsze są punktualni oraz nie opuszczają zmian. To pokolenie ludzi bardzo odpowiedzialnych. Praca zawsze była dla nich bardzo ważna.

Zupełnie inaczej zachowują się millenialsi. Są to młodzi ludzie, w wieku 19-30 lat. Pracując na stacji, dobrze wypełniają obowiązki, ale nie są tak związani ze firmą, w której pracują. Bardzo szybko potrafią zmieniać pracodawcę i robią to z różnych powodów, nie tylko materialnych. Bardzo cenią swój czas prywatny i z trudem przychodzą im zmiany wcześniej zaplanowanego czasu pracy. Pracownicy Ci są za to bardzo innowacyjni i wnoszą do firmy mnóstwo nowych, ciekawych pomysłów na sprzedaż, kontakt z klientem czy innowacyjność.

Pracownicy w wieku 30-45 lat, to natomiast osoby, których mentalność ukształtowała się jeszcze w innych czasach. Te osoby też bardzo szanują pracę, ale mają inne motywacje. W tym wieku udaje się już osiągnąć pewną pozycję zawodową, a także poziom socjalny i nie jest już tak łatwo zmieniać pracę, rzucić to, co się ma.

Widzę to po naszych operatorach, którzy często są w tym wieku.

Oni walczą o swoje, potrafią wyrażać niezadowolenie, ale również wyrażać oczekiwania w stosunku do nas, możemy z nimi porozmawiać i dojść do jakiegoś kompromisu, który jest satysfakcjonujący dla każdej ze stron. Te osoby nie chcą zmieniać pracy, chcą zostać tu, gdzie są, ale walczą o swoją pozycję zawodową, jak również o finanse. Samo miejsce pracy jest dla nich również bardzo ważne.

42

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

Na początku naszej rozmowy poruszyliśmy temat podziału zadań między kierownikami regionalnymi i Pana wizji współpracy z nimi.

Jak w Państwa sieci układa się ich współpraca z operatorami?

Ze swojej strony jasno stawiam oczekiwania w stosunku do kierowników regionalnych oraz operatorów. Kluczowy jest tutaj poziom komunikacji pomiędzy pracownikami Amic Polska a operatorami. Jestem zwolennikiem systemu, w którym kierownicy regionalni przede wszystkim pomagają operatorom i wspierają ich inicjatywy, nie ograniczają się do ich kontrolowania. Oczywiście element kontroli jest potrzebny, ale dla mnie nader ważne jest wsparcie udzielane operatorom. Życie naszej firmy toczy się na stacjach, tu są nasi klienci i tu są nasze pieniądze.

O co Pana zdaniem trzeba zadbać, żeby kierownik regionalny osiągał możliwie najwyższą efektywność? Czy jest to bardziej wyznaczenie odpowiedniego regionu, czy zainwestowanie w odpowiednią liczbę szkoleń, czy może wybranie osoby, która ma duże doświadczenie w branży paliw?

Myślę, że najważniejsze są cechy charakteru. Musi to być osoba, która jest team leaderem, a swoją postawą i nastawieniem inspiruje operatorów i pracowników stacji, pozytywnie motywuje ich do lepszej pracy. Jednocześnie szuka też rozwiązań, optymalizuje procesy i koszy związane z funkcjonowaniem sieci Amic Energy.

Lepiej pracuje się z osobami z wyższym, kierunkowym wykształceniem, czy z osobami nie posiadającymi go, ale mającymi wysoko rozwinięte tzw. umiejętności miękkie?

Idealnie jest, jeśli pracownicy posiadają obie kompetencje (śmiech). Żadna z tych wartości funkcjonująca rozdzielnie nie jest do końca dobra. Wszystko trzeba odpowiednio wyważyć. Jestem zwolennikiem miękkiego zarządzania i motywowania pracowników przez swoje pozytywne nastawienie i szukania dobrych cech w ludziach przy wsparciu narzędzi i wskaźników operacyjnych.

Wskaźniki te pokazują nam, w którym miejscu jest dany region i jakie cele jeszcze przed nim. Chodzi nie tyle o ocenę, ale o transparentność działań i decyzji. Uważam, że tylko takie podejście w dłuższej perspektywie jest w stanie dobrze motywować pracowników. Są managerowie, którzy działają inaczej i pewnie to przynosi efekty, ale raczej krótkotrwałe. Uważam, że osoby, które są zestresowane, krótkotrwale będą dobrze pracowały, a przede wszystkim będą skupione na szukaniu nowej pracy. Taki poziom zarządzania zupełnie nie pasuje do dzisiejszych realiów na rynku pracy i mojej wizji zarządzania.

Zależy mi na tym, aby pracownicy sieci Amic Energy nawiązywali relacje z klientami. Nie ma na to wpływu fakt, że ktoś dysponuje dyplomem MBA, a ktoś inny skończył szkołę zawodową. Nie ma prostego przepisu na bycie liderem. Osoba będąca prawdziwym liderem, przekazuje energię, zaangażowanie i swoją pasję na innych pracowników. Moim zdaniem to jest klucz do sukcesu.

Jednak czasem nawet miła i uśmiechnięta obsługa nie wystarczy, aby osiągnąć plany sprzedażowe.

Wszystko trzeba umieć połączyć. Plany tworzymy po to, żeby wiedzieć, dokąd zmierzamy. Muszą być cyfry, które widać w oddali.

Trzeba wiedzieć, dokąd się jedzie, żeby wiedzieć, do którego pociągu wsiąść. Trzeba mieć cel realistyczny i dążyć do niego

ZARZĄDZANIE I FINANSE

z entuzjazmem. Ten cel ma motywować, ale swoją postawą motywować ma również przełożony. Chciałbym, żeby pracownicy mieli satysfakcję realizując dane cele, żeby bawili się sprzedażą i ten cel osiągali poprzez współzawodnictwo, konkursy oraz systemy motywacyjne przy wsparciu i zaangażowaniu swoich przełożonych.

Silną motywacją dla kierowników regionalnych są realne cele biznesowe, co bezpośrednio przekłada się na ich premie. Mając w zasięgu realizację targetów sprzedażowych, kierownicy regionalni potrafią równie mocno zmotywować zarówno operatorów, jak i pracowników stacji.

Innym ważnym aspektem jest to, iż czują moje wsparcie oraz dużą samodzielność w podejmowaniu decyzji. Wyzwala to u nich większe zaangażowanie, ale jednocześnie odpowiedzialność za podjęte decyzje.

Z natury jestem optymistą, osobą pozytywie nastawioną do życia.

Motywuje mnie wiele aspektów, których zdecydowana większość znajduje się w sferze pracy zawodowej. Bardzo istotnym obszarem są tutaj zmiany zachodzące w naszej firmie, poczucie stabilizacji i bezpieczeństwa.

Wdrażanie nowych projektów takich jak koncept Subway, daje ogromny zastrzyk pozytywnej energii. Jest to nowy koncept w naszej firmie, który jest przełomowy, jeśli chodzi o ofertę food na stacjach paliw. Motywuje mnie widok efektów pracy, którą włożyłem w ten projekt, zmianę w mentalności pracowników na stacjach i ich otwartości na zmiany podczas współpracy ze mną.

Pomagam innym pracować lepiej i dzięki temu nasza firma odnosi sukcesy.

Osiąganie i realizowanie założeń budżetowych, które są ambitne ale realne, daje poczucie spełnienia w tym, co robię. Czuję, że stałem się efektywnym menedżerem, który skutecznie potrafi motywować innych do osiągania wyznaczonych celów.

Bardzo motywującą dziedziną pracy jest szukanie i znajdowanie nowych rozwiązań w skali całej sieci, które przynoszą wymierne rezultaty.

Niesamowicie motywuje mnie również mój rozwój managerski – większa odpowiedzialność ale i większa skala zdobytych doświadczeń i szersza perspektywa. Pamiętać trzeba przy tym o odpowiednim balansie pomiędzy pracą a życiem prywatnym.

Kiedyś pewna osoba poradziła mi, aby choć raz w tygodniu zrobić sobie przerwę w pracy, iść na spacer i przemyśleć w ciszy to, co udało się zrobić i to, co chcemy osiągnąć. To naprawdę pomaga, daje świeże spojrzenie i motywuje do dalszych działań!

Zapytałem o pracowników, operatorów i kierowników regionalnych. Teraz wypadałoby zapytać, jak Pan siebie motywuje?

Dziękuję bardzo za rozmowę. Do zobaczenia 18 marca podczas XIX Forum PetroTrend 2019 w Marriott Warsaw Hotel!

Realizują Państwo konkursy sprzedażowe dla pracowników. Co pracownicy dzięki nim mogą zyskać?

W ubiegłym roku zorganizowaliśmy wiele konkursów, w których pracownicy mogą wykazać się inicjatywą, zaangażowaniem, a tym samym zdobyć dodatkowe nagrody. Wiodącym konkursem w zeszłym roku był konkurs o nazwie Amic Stars 2018. Główną nagrodą był wyjazd wszystkich pracowników z trzech najlepszych stacji w Polsce na wycieczkę do Egiptu. Był to świetny impuls motywacyjny, ponieważ pracownicy zaczęli wzajemnie się dopingować, wspomagać, rywalizować pomiędzy stacjami. Przełożyło się to na świetne wyniki sprzedażowe, wyższe premie dla pracowników, ich zaangażowanie a także, co ciekawe, na dużo niższą rotację pracowników na stacjach Amic Energy.

Jak w takim razie motywuje Pan kierowników regionalnych?

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

43

SKLEP NA STACJI

alkohole najchętniej piją Polacy Agencja badawcza Nielsen przygotowała zestawienie alkoholi najczęściej spożywanych przez Polaków. W Nielsenie monitorowanych jest 14 kategorii napojów alkoholowych.

Spośród nich wybranych zostało 10, na które Polacy wydali w 2018 najwięcej pieniędzy w handlu detalicznym. W Polsce niekwestionowanym liderem jest piwo, na które w ubiegłym roku wydaliśmy 16,7 mld złotych! Kolejne miejsca na podium zajmują wódka i whisky.

Nielsen Niepodzielnie rządzi piwo – rekordowa sprzedaż w 2018 roku

P

iwo to druga po papierosach największa kategoria FMCG w Polsce. W 2018 Polacy wydali na złoty trunek rekordowe 16,7 mld PLN, przy czym ta kwota nie uwzględnia sektora gastronomicznego czy imprez masowych – jest to wyłącznie sprzedaż detaliczna.

Pomiędzy 2018 a 2017 wartościowa sprzedaż piwa wzrosła o 7,1 proc., co dla browarów z pewnością było pozytywnym zaskoczeniem.

— Na tak wysoki wzrost wpływał przede wszystkim znakomity sezon, wysoka temperatura utrzymywała się praktycznie od kwietnia do października, a dodatkowo w

44

czerwcu odbyły się Mistrzostwa Świata w piłce nożnej, które zawsze dodatkowo napędzają sprzedaż.

Z drugiej strony ponadprzeciętnie szybko wzrastała sprzedaż piwnych specjalności – od porterów po weizeny a także piw bezalkoholowych. Te ostatnie, z 80 proc. wzrostem sprzedaży, okazały się prawdziwym hitem roku 2018 na całym rynku napojów – nie tylko tych alkoholowych – komentuje Adam Dużyński, konsultant w Nielsenie.

Wódka – smaki zdobywają serca Polaków Rynek wódki, w którym zawierają się też likiery na bazie wódki, jest trzecią największą kategorią FMCG w Polsce, na którą w 2018 wydaliś-

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

my ponad 11 mld PLN. Rynek czystej wódki od jakiegoś czasu nie wykazuje większych wzrostów sprzedaży, choć i w nim wyraźny jest odwrót od produktów economy na rzecz wódek premium.

— Jednak prawdziwym przebojem sprzedaży są tzw. „smakowe małpki” – produkty smakowe w pojemnościach 200 ml i mniejszych, w 2018 zwiększyły swoją sprzedaż o prawie 10 proc. powiększając swój udział w kategorii do ponad 17 proc.

Jeśli chodzi o smaki to od lat najpopularniejszymi smakami są wiśnia i cytryna, natomiast w szybkim tempie rośnie sprzedaż napojów o smaku pigwy czy maliny – dodaje Dużyński. W sumie rynek wódki wzrósł jedynie o 0,9 proc.

Whisky – sprzedaż bursztynowego trunku wzrosła aż 11 proc.

Kategoria whisky szturmem zdobyła serca Polaków. Jeszcze 20 lat temu uznawana za produkt luksusowy, dziś jest trzecią największą kategorią alkoholową pod względem sprzedaży w Polsce, na którą Polacy wydali w ubiegłym roku ponad 2,3 mld PLN. I nic nie wskazuje na to, by ten wzrost miał się zatrzymać – w samym 2018 sprzedaż bursztynowego trunku wzrosła aż 11 proc. Aktualnie opcji na rynku jest wiele – od whisky leżakowanych 12 czy 18 lat, przez odmiany smakowe, te produkowane z żyta aż po marki wywodzące się z krajów azjatyckich.

SKLEP NA STACJI

Wino stołowe – tak, ale głównie w wersji premium Wino stołowe jest aktualnie czwartą największą kategorią alkoholową w Polsce – w ubiegłym roku została zrzucona z piedestału przez whisky. Niemniej wzrost tej kategorii, w 2018 wyniósł 7,1 proc. Wino to kategoria, w której najbardziej widać trend tzw. premiumizacji – o ile segmenty economy i mainstream praktycznie stoją w miejscu, to segmenty premium rosną w tempie powyżej 20 proc.

— Zmienia się też struktura krajów pochodzenia wina – te z krajów byłego bloku wschodniego, takich jak Węgry czy Bułgaria – tracą udziały, bardzo zyskują zaś wina z krajów Nowego Świata takich jak Chile, Australia czy RPA – zaznacza ekspert z Nielsena.

Wino musujące – dominuje Prosecco i Cava Wino musujące rozwija się w bardzo wysokim tempie 9 proc. Dzieje się tak głównie za sprawą tak modnych ostatnio Prosecco i Cavy, któ-

re są prawdziwym hitem w kategorii – sprzedaż tych odmian wzrosła w 2018 odpowiednio o 46 proc. i 22 proc.!

— Co ciekawe, już drugi rok z rzędu spada sprzedaż szampana, który przestał cieszyć się aż takim uznaniem, częściowo ze względu na wspomnianą konkurencję produktów z Włoch i Hiszpanii – podkreśla ekspert.

Brandy – koniak traci na wartości Na rynku brandy, choć od lat stabilnym (sprzedaż w 2018 spadła o 0,8 proc.), zaczynają być widoczne trendy z pozostałych kategorii alkoholowych. Sprzedaż koniaku (który stanowi ok 14 proc. wartości kategorii) jest w zasadzie płaska. Spada za to sprzedaż brandy z segmentów economy i mainstream, łącznie o 3,4 proc., szybko za to rośnie sprzedaż produktów premium – aż o 12,3 proc.

Wermut – modny drink ratuje kategorię Kategorię wermutów, można podzielić na dwie części – klasyczne we-

rmuty, oraz bittery i aperitiwy. Te ostatnie produkty notują wysokie poziomy wzrostu, po części ze względu na przychodzącą z krajów Europy Zachodniej mody na drinki typu Spritz. Z kolei sprzedaż samych wermutów spada niemal dwucyfrowo.

Wino deserowe – spopularyzowane na jarmarkach

wnioski można wyciągnąć gdy spojrzymy na smaki likierów mlecznych. Dwa najpopularniejsze – kawowy i jajeczny – tracą sprzedaż, podczas gdy wzrasta smak cytrynowy i irish cream. Przebojem kategorii w 2018 roku, tak jak kilku innych kategorii FMCG, jest natomiast słony karmel.

Rum – nowe trendy

Wina deserowe to kategoria której głównym motorem napędowym (prawie 12 proc. wzrostu) sprzedaży są grzańce. Moda na wino z dodatkami przypraw, aromatu cytrusów i cukru przyszła do Polski z krajów alpejskich a w kraju została spopularyzowana przez coraz chętniej odwiedzane jarmarki świąteczne.

Likiery na bazie mleka – zakochaliśmy się w słonym karmelu Mleczne likiery to kolejna stabilna kategoria, w której triumfy święcą produkty premium przy spadającej sprzedaży klasycznych produktów mainstream i economy. Ciekawe

— Rum zamyka dziesiątkę najchętniej spożywanych przez Polaków alkoholi. Rum to obok ginu i whisky najszybciej rosnąca kategoria alkoholowi mocnych. W jego przypadku ciekawym trendem jest fakt, że o ile w okresie okołoświątecznym wzrasta sprzedaż wszystkich rodzajów alkoholu z cukru trzcinowego – złotej, przyprawowej, ciemnej i jasnej. Jednak ten ostatni segment notuje przy tym dodatkowy szczyt sprzedażowy w lecie, jako że jest składnikiem wielu coraz popularniejszych orzeźwiających drinków, takich jak mojito – puentuje wypowiedź Adam Dużyński z Nielsena. 

Rynek napojów alkoholowych w handlu detalicznym (cała Polska) 20,00 15,00

16,65

11,7

11,46

11,0

10,00 5,00 -

7,1

7,1 2,30

0,9

2,16

10,4 10,5

9,0

0,41

6,7

0,29

0,22

0,19 2,8 0,18

0,11

0,10

0,07

0,06

-0,8

0,02

1,0 -3,8

(5,00) (10,00) (15,00) (20,00)

-15,6 SPRZEDAŻ 2018, MLD PLN

% ZMIANA SPRZEDAŻY 2018 VS 2017

Źródło: Nielsen.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

45

SKLEP NA STACJI

Sprzedaż napojów izotonicznych i funkcjonalnych

Różnego rodzaju napoje z dodatkami witamin i innych ważnych dla organizmu składników to jeden z najszybciej rosnących segmentów tego rynku. W 2018 r. klienci sklepów małoformatowych wydali na napoje izotoniczne i funkcjonalne o ponad 20 proc. więcej niż rok wcześniej.

Elżbieta Szarejko Centrum Monitorowania Rynku

M

imo wysokich wzrostów napoje wzbogacone witaminami i mikroelementami pozostają wciąż jednym z mniejszych segmentów rynku napojów – w 2018 r. odpowiadały one za około 3 proc. wartości sprzedaży wszystkich napojów. Sprzedażą napojów izotonicznych i funkcjonalnych, podobnie jak większością różnego rodzaju napojów steruje pogoda, dlatego w 2018 r. skokowy

46

wzrost zainteresowania tego typu produktami w sklepach małoformatowych do 300 m kw. zanotowano już w wyjątkowo ciepłym kwietniu (sprzedano wówczas o 45 proc. więcej opakowań tych produktów niż w marcu). Szczyt sprzedaży osiągnęły one w sierpniu, jednak nawet w tym miesiącu ich udział w całkowitych obrotach sklepów małoformatowych do 300 m kw. nie przekroczył 0,5 proc.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

Napoje izotoniczne i funkcjonalne można kupić już w niemal wszystkich sklepach małoformatowych – w szczycie sezonu 2018 r. były one obecne w ofercie 9 na 10 takich placówek. Klienci poszukujący w sklepach małego formatu napojów zapewaniających im dodatkowe korzyści, w sierpniu 2018 r. mogli wybierać średnio spośród 12 różnych produktów, z czego 7-8 stanowiły zwykłe napoje izotoniczne,

a pozostałą część miejsca na półce zajmowały napoje i wody z dodatkiem witamin lub minerałów. O ile napoje izotoniczne najczęściej są kupowane w większych pojemnościach (zwykle 700 lub 750 ml), to napoje funkcjonalne często charakteryzują się niewielkimi opakowaniami – często są to puszki o pojemności 250 ml.

W całym 2018 r. w sklepach małoformatowych do 300 m kw. najlepiej

SKLEP NA STACJI

Napoje izotoniczne i funkcjonalne - udziały marek w wartości sprzedaży (sklepy małoformatowe do 300 m2)

11% 14% 54% 21%

Oshee

4 Move

Powerade

pozostałe

Źródło: CMR.

sprzedawały się napoje izotoniczne i funkcjonalne firmy Oshee – odpowiadały za 54 proc. wartości sprzedaży tej kategorii i stanowiły 58 proc. sprzedanych opakowań. Na drugim miejscu uplasowała się firma Food Care, do której należy m.in. marka 4 Move. Trzecie miejsce zajęła natomiast Coca-Cola z marką Powerade. Różnego rodzaju napoje z dodatkami witamin i minerałów mają również inni producenci, jednak w 2018 r. udział żadnego z nich w wartości sprzedaży napojów izotonicznych i funkcjonalnych nie przekroczył 5 proc.

Dla sprzedaży napojów izotonicznych i funkcjonalnych, tak jak i energetyzujących, wszystkie dni tygodnia maja podobne znaczenie, w odróżnieniu od np. soków

KRZYSZTOF MAZUCHOWSKI category manager Amic Polska Segment napojów funkcjonalnych staje się coraz istotniejszą subkategorią w ramach kategorii napojowej wpływającą na sprzedaż pozapaliwową na stacjach Amic Energy, co związane jest z niezmiennie rosnącym zainteresowaniem naszych klientów produktami, których zadaniem jest nie tylko ugasić pragnienie, ale również pobudzić w trakcie dalszej podróży, dostarczyć witamin i minerałów, czy wspierać zdrowy, zrównoważony model odżywiania. Dlatego też w swojej ofercie posiadamy nie tylko sztandarowe dla napojów funkcjonalnych „energetyki”, ale również wody smakowe, napoje izotoniczne, wody brzozowe, czy napoje z dodatkiem ziół i nasion.

Wdrożenie linii marki własnej napoju energetycznego stanowiło jeden z filarów rozwoju całej kategorii napojowej. Dotychczasowe wzrosty sprzedaży wygenerowane w związku z wprowadzeniem napoju Impet jednoznacznie utwierdziły nas w przekonaniu, że jest to właściwy kierunek, który należy obrać by w pełni zaspokoić oczekiwania klientów stacji Amic Energy. W związku z powyższym, w lutym 2019 roku wprowadziliśmy również Impet w wersji bez cukru, co stanowi jednocześnie odpowiedz na oczekiwania konsumenckie w zakresie zdrowego odżywiania.

Od początku roku prowadzimy prace nad dalszym rozwojem produktów marki własnej napoju energetycznego Impet. Pierwszych efektów spodziewać się możemy już w kwietniu 2019 r. Linia Impet jednak to nie tylko napój energetyczny, ale również woda – która została zauważona i doceniona przez naszych Klientów, a co znajduje odzwierciedlenie w stale rosnących wolumenach sprzedaży. Co istotne, w nieodległej przyszłości portfolio marki Impet zostanie poszerzone o kolejne produkty składające się na kategorię napojową.

i napojów niegazowanych, które nieco lepiej niż w dni powszednie sprzedają się w weekendy. Zapotrzebowanie na napoje z dodatkami widoczne jest od wczesnych godzin porannych (średnio co dwudziesty paragon z tą kategorią jest wydawany w godzinach od 6.00 do 7.00 rano), a potem rozkłada się w miarę równomiernie w ciągu całego dnia. Zakup napoju izotonicznego lub funkcjonalngo bardzo często jest jedynym powodem wizyty w sklepie małoformatowym – co czwarty klient, który wstępuje do takiej placówki po napój z dodatkami, nie kupuje nic więcej, przez co średnia wartość paragonu z tego typu produktami jest nieco niższa od średniej wartości wszystkich transakcji. 

ADAM PAWŁOWICZ wiceprezes zarządu Lotos Paliwa ds. handlu Segment napojów funkcjonalnych jest istotną kategorią sprzedaży produktów pozapaliwowych zarówno na stacjach sieci Lotos, jak i na całym polskim rynku. Jest to znaczący element całej sprzedaży napojów. Należy wziąć pod uwagę, że napoje funkcjonalne możemy podzielić na przynajmniej trzy subkategorie: 1) napoje witaminowe, 2) napoje izotoniczne i 3) napoje energetyczne. Każdą subkategorię również można podzielić na wiele podkategorii, np.: wielkość czy rodzaj opakowania.

Lotos reaguje na potrzeby swoich klientów i zapewnia im dostęp do takich produktów na stacjach oraz wprowadza w tym segmencie różnorodne nowości. Odświeżenie linii napojów Dynamic oraz rozszerzenie jej o nowe smaki było odpowiedzią sieci Lotos na zapytania naszych klientów oraz odzwierciedleniem rozwoju całego rynku. Bezwzględnie przełożyło się to na wzrost sprzedaży w kategorii napojów funkcjonalnych.

Zgodnie z tendencjami rynku, Lotos będzie rozwijał sprzedaż napojów funkcjonalnych na swoich stacjach i zapewniał klientom dostęp do najlepszych i najnowszych produktów.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

47

SKLEP NA STACJI

Kategoria kaw ready to drink wciąż rośnie Roman Jawczak business & category development manager Arla Foods czerwcu 2018 roku Arla Foods zaczęła wprowadzać na rynek kawę Ice Coffee pod marką Starbucks. Na decyzję o rozpoczęciu dystrybucji napojów kawowych typu RTD (ready to drink) wpływ miały zasadniczo trzy aspekty: dojrzałość polskiego

W

blisko czterokrotnie większa. Pokazuje to tylko potencjał tej nowej i młodej kategorii w Polsce. Jest to kategoria z elementami sezonowości – około70 proc. wartości sprzedaży generowana jest w miesiącach zazwyczaj ciepłych tj. od kwietnia do września. Sprzyjające trendy zakupowe

rynku wraz rosnąca siłą nabywczą konsumenta znad Wisły, silna rozpoznawalność marki Starbucks na polskim rynku oraz dwucyfrowy przyrost liczby osób z zagranicy odwiedzających Polskę. Rok 2018 to duży sukces, zostały osiągnięte wszystkie założone cele biznesowe, a kategoria Ice Coffee w dużej mierze dzięki wprowadzenie znanej marki naprała rozpędu osiągając dynamikę +32 proc. 2018 vs 2017 versus niespełna +15 proc. we wcześniejszych latach Rynek Ice Coffee wart jest blisko 60 mln złotych i dynamicznie rośnie w ujęciu dwucyfrowym.

Względnie nieduża kategoria, ale warto podkreślić fakt, iż dokładnie podobną wartość miała w 2014 roku w ciepłej Hiszpanii, dziś jest tam

( jedzenie on-thego, wygoda), konsumenckie, jak i makroekonomiczne sprawiają, że przyszłość rozwoju kategorii tzw. Ice Coffee jest optymistyczna.

W ofercie sprzedaży jest osiem wariantów, pięć wariantów zostało wprowadzonych w 2018 roku, kolejne trzy na początku 2019 roku.

Są największe hity sprzedażowe z rynków zachodnich, które zweryfikowane zostały z trendami konsumenckimi panującymi w Polsce oraz ulubionymi kawami spożywanymi przez Polaków. I tak obok odpowiedników standardowej kawy latte, cappuccino czy też espresso pod postaciami: Starbucks Caffe Latte, Starbucks Cappuccino czy też Starbucks Doubleshot Espresso. Pojawiły się również wersje

48

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

kawy latte bez cukru i laktozy i na odtłuszczonym mleku pod postacią Starbucks Skinny Latte Lactofree oraz słodkie Starbucks Caramel Macchiato. Nowości 2019 roku to linia kaw Starbucks Frappuccino: Coffee oraz Vanilla i wersja Starbucks Doubleshot Espresso bez dodanego cukru. Wsparcie sprzedaży to przede wszystkim w zakresie marketingu handlowego, działań handlowych i ekspozycyjnych z wykorzystaniem szerokiego spektrum materiałów POSM oraz lodówek w punkcie sprzedaży. Dodatkowo marka wspierana będzie w digitalu oraz niestandardowych aktywacjach marketingowych.

Z pewnością w najbliższych latach pojawią się kolejne nowe warianty oraz udoskonalenia w zakresie obecnie wprowadzonych wariantów. Asortyment kaw RTD Starbucks na wszystkich rynkach sięga już blisko 50 SKU i wciąż pojawiają się nowe, odpowiadające lokalnym i światowym trendom. Dostępny

szeroki wachlarz asortymentu oraz planowane nowości wyglądają imponująco i z pewnością zapewnią dalszy rozwój kategorii.

Rekomendacje w zakresie ekspozycji są jasne i wynikają z naszego doświadczenie na tych produktach na innych rynkach. Dla zapewnienie najlepszej rotacji produkt powinien znaleźć się na półce on-the-go lub Grab and Go – nomenklatura zależna od sieci handlowej – zasadniczo strefa impulsowa z produktami żywnościowymi w pobliżu kas, gotowymi do spożycia bezpośrednio po zakupie typu kanapki, napoje itd. W dalszej kolejności w zależności od rodzaju powierzchni sklepowej rekomendowane jest zlokalizowanie produktów w lodówkach z napojami, energetykami – szczególnie na stacjach benzynowych i sieciach typu convenience, a jeżeli to jest z różnych względów utrudnione to w lodówce z nabiałem w sąsiedztwie jogurtów pitnych. 

SKLEP NA STACJI

Sprzedaż

01

Jak wynika z danych CMR, w styczniu 2019 r. łączna wartość sprzedaży w sklepach małoformatowych do 300 m kw. w porównaniu do stycznia 2018 r. wzrosła o 6,3 proc., chociaż liczba transakcji była o prawie 2 proc. niższa niż przed rokiem. W porównaniu z grudniem 2018 r. obroty obniżyły o 10,9 proc., natomiast łączna liczba transakcji spadła o około 2 proc.

Centrum Monitorowania Rynku

W

sklepach małoformatowych do 300 m kw. styczeń to zwykle jeden z najsłabszych miesięcy, zarówno pod względem liczby transakcji, jak i wartości sprzedaży. Duże spadki niemal wszystkich kategorii widoczne są szczególnie w porównaniu z grudniem, kiedy to klienci więcej wydają na zakupy świąteczne i sylwestrowe.

W styczniu 2019 r. w sklepach małoformatowych wartość sprzedaży wódek czystych wyniosła o 22 proc. mniej niż w grudniu, wydatki na przyprawy, mąkę czy czekolady spadły w tym czasie o około 30 proc., a wartość sprzedaży majonezu czy whisky była niższa o prawie 50 proc.

Jeszcze większe spadki odnotowały kategorie win musujących, dodatków do ciast oraz figurek czekoladowych.

W porównaniu ze styczniem 2018 r. zwiększyła się wartość sprzedaży najważniejszych dla sklepów małoformatowych grup produktów, czyli alkoholi i papierosów, ale klienci odwiedzający sklepy tego formatu więcej niż przed rokiem wydawali również m.in. na napoje, produkty mleczne i słodycze. Fala mrozów przyczyniła się do wyższej niż przed rokiem sprzedaży herbat (wydatki na nie wzrosły o około 10 proc. w ujęciu rdr), wódek czystych i smakowych (liczba paragonów z koloro-

wymi wódkami była o 11 proc. wyższa niż przed rokiem), słodkich, czekoladowych przekąsek (głównie batonów), a także środków na przeziębienie i grypę.

Jak pokazują dane CMR, w styczniu 2019 r. średnia wartość transakcji w sklepach małoformatowych do 300 m kw. wyniosła 15,16 zł, o 8 proc. więcej niż w styczniu 2018 r., a jednocześnie o ponad 9 proc. mniej niż w grudniu 2018 r.

Coroczne styczniowe spadki zarówno liczby transakcji, jak i obrotów są jeszcze bardziej widoczne w większych placówkach, w których przedświąteczne natężenie ruchu i wydatków przekłada się na to, że

grudzień jest zwykle najlepszym miesiącem. Jak pokazują dane CMR, w styczniu 2019 r. wartość sprzedaży w supermarketach 301-2500 m kw. (z wyłączeniem dyskontów) spadła w porównaniu z grudniem aż o 22 proc. W tym kanale sprzedaży niewielki spadek sprzedaży odnotowano również w ujęciu rocznym – w styczniu wydatki klientów były o 2,5 proc. niższe niż rok wcześniej.  Sklepy małoformatowe do 300 mkw. obejmują: małe sklepy spożywcze do 40 mkw., średnie sklepy spożywcze 41-100 mkw., duże sklepy spożywcze 101-300 mkw. oraz specjalistyczne sklepy alkoholowe.

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

49

SKLEP NA STACJI

no name

30 000

50

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

SKLEP NA STACJI

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

51

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

Džiugas Džiugas to marka serów długodojrzewających, które produkowane są z czterech podstawowych składników: mleka, soli, kultur bakterii kwasu mlekowego, enzymu koagulującego. Do produkcji serów nie używamy żadnych dodatków i konserwantów. Sery długodojrzewające Džiugas nie zawierają laktozy oraz doskonale nadają się do spożycia przez wegetarian, ponieważ w procesie produkcji wykorzystywane są enzymy pochodzenia niezwierzęcego. Ser jest bogaty w wapń, 100 g sera Džiugas zawiera zalecaną dzienną dawkę magnezu. Jest również źródłem białka; 100 g sera Džiugas dostarcza nawet 33 g wartościowego, łatwo przyswajalnego białka.

W Polsce dostępne są sery Džiugas o różnych okresach dojrzewania: 12, 18, 24 ,36 , 60 , 100 i 120 miesięcy. Sery Džiugas dostępne są zarówno w kawałkach 180 g, w płatkach, w kostkach i jako ser tarty. 

Miko Coffee prezentuje nową mieszankę Puro Organic Puro to marka opracowana przez Miko Coffee – stała się ona w wielu krajach synonimem wysokiej jakości kawy Fairtrade, której producent konsekwentnie wspiera wysiłki na rzecz ochrony lasów deszczowych w krajach, gdzie produkuje się kawę.

Puro Organic to zaskakująco delikatna mieszanka o wyjątkowym smaku. Łączy w sobie cudnie delikatne nuty czekolady z cytrusowymi akcentami, które dodają owoco wości przy zachowaniu natu ralnej sło dy czy.

Puro Organic to nie tylko wspaniałe espresso to również doskonałe połączenie dla stworzenia idealnego cappuccino i latte dając wyraźny i pełny smak w kawach mlecznych.

Pochodzenie: Peru i Honduras.

Rodzaj: Fairtrade, organiczna i uprawiana w cieniu.

Zawartość Arabica: 100 proc. 

Puree gruszkowe Monin Puree Pear Monin wyróżnia się świeżym zapachem gruszki, a zawdzięcza to użytym do produkcji wyselekcjonowanym owocom odmiany Williams.

Puree Gruszkowe poprzez swoją konsystencję musu, kolor i smak idealnie nadaje się do wykorzystania przy kreacji wspaniałych deserów, koktajli, smoothies oraz napojów na bazie kawy i herbaty. 

Heinz King Kong 875 ml Globalny koncern Kraft Heinz w odpowiedzi na potrzeby dynamicznie rozwijającej się gastronomii rozszerza portfolio produktów.

Seria sosów o wadze do jednego kilograma to szeroka gama 12 smaków obejmująca ketchup Heinz nr 1 na świecie, majonez oraz sos czosnkowy. Znajdziemy w niej również niepowtarzalne smaki jak Gherkin Relish, o smaku świeżego ogórka i kopru, po Sticky Korean, czyli azjatycki sos BBQ na bazie sosu sojowego. Pojemność sosów Heinz 875ml to idealne roz wiązanie dla kanału petroli, które podążają za trendami oraz szukają nowych produktów o wysokiej jakości.

Na nadchodzący sezon letni firma przygotowała dwa nowe SKU: Curry Mango oraz ostry sos Algierski. 

Turbo piec Lainox Oracle szybko i smacznie Nowe urządzenie Grafen-Lainox do szybkiego przygotowania. Łączy w sobie piec konwekcyjny z kuchenką mikrofalową. Mikrofale ogrzewają wnętrze potrawy, podczas gdy konwekcja rozprowadza równomiernie temperaturę wewnątrz komory, czyli ogrzewa zewnętrzną strukturę potrawy. Doskonałe efekty pieczenia, zarumieniania i tostowania dzięki trzem rodzajom podgrzewania: mikrofali, konwekcji oraz metodzie bezpośredniego nawiewu gorącego powietrza na produkt, by przyspieszyć proces gotowania.

Piec Oracle Lainox standardowo wyposażony jest w gniazdo USB oraz podłączenie do Wi-Fi/Ethernet umożliwiające pobieranie, aktualizację oraz przesyłanie nowych przepisów. Dzięki tym rozwiązaniom staje się idealnym rozwiązaniem dla sieci restauracji, barów czy stacji benzynowych, które gwarantuje najwyższą, a przede wszystkim powtarzalną jakość serwowanych dań. 

52

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

NOWOŚCI FMCG | INNOWACJE

Pik-Nik Pik-Ni

Magija

Serowe paluszki palusz do rwania Pik-Nik, dzięki swoim walorom smakowym i możliwości tworzenia różnych kształtów z paluszków, ssą szczególnie lubiane przez dzieci. Paluszki są ze świeżego sera mozzarella. Jeden Pik-Nik produkowane produk jednej szklanki mleka. Paluszki sepaluszek to odpowiednik od rowe Pik-Nik produkowane są bez konserwantów, barwników i nie zzawierają wzmacniaczy smaku. Bogate są i witaminy. W Naszej ofercie dostępnych w minerały, białka bi paluszków serowych: Pik-Nik Kids Origijest kilka rodzajów rodza mniejszą zawartością soli oraz Pik-Nik Twiller 80 g nal 80 g z mni z zawartością witaminy A i D, które stanowią dodatkową konsumentów. Jedną z zalet paluszków korzyść dla małych ma Pik-Nik jest również łatwość konsumpcji poza serowych Pikpodróży lub w szkole, ponieważ każdy paluszek domem, w po jest pakowany osobno. Paluszki dostępne są w opakowaniu 80 g. Marka w swoim portfolio posiada również paluszkii Original 20 g..  Pik-Nik Origina

Batoniki Magija to pyszna i zdrowa przekąska. Batonik twarogowy oblany jest prawdziwą czekoladą, wytworzony jest w 67 proc. z najwyższej jakości ziaren kakao. W naszych serkach nie ma konserwantów ani stabilizatorów. Aż do 82 proc. produktu stanowi naturalny mleczny twarożek, który zawiera mnóstwo wartościowego białka mlecznego. To wszystko sprawia, że twarogowy baton Magija to wyjątkowa przekąska dla osób żyjących w pośpiechu, ale również dbających o zdrowy styl życia.

W Polsce batoniki Magija dostępne są w 6 smakach: waniliowy, kokosowy, toffee, z galaretką, czekoladowy z kawałkami czekolady oraz z nadzieniem o smaku mleka skondensowanego. 

Wypróbuj kawę gotową Tank Robot od Petroster-Serwis do picia Starbucks® Orzeźwiająca mieszanka aromatycznej kawy Starbucks® z aksamitnym mlekiem. Napoje dostępne w liniach: kubki Starbucks® Chilled Classics 220ml, butelki Starbucks® Frappuccino 250ml oraz puszki Starbucks® Doubleshot Espresso 200ml. Każda linia w formacie on-the-go. Starbucks® Chilled Classics 220ml występują w czterech odsłonach: Caffe Latte, Cappuccino, Caramel Macchiato oraz Skinny Latte Lactofree.

Puszki Starbucks® Doubleshot Espresso 200ml w dwóch wariantach: podstawowym oraz bez dodatku cukru, natomiast butelki Starbucks® Frappuccino 250ml w wariantach: oryginalnym oraz waniliowym. Puszki i butelki nie wymagają ciągu chłodniczego.

Asortyment Starbucks® wyprodukowano z oryginalnej kawy Arabica Starbucks pochodzącej z handlu Fairtrade oraz najwyższej jakości mleka Arla Foods. 93 proc. stałych składników tego produktu (kawa i cukier) zostało zakupionych zgodnie ze standardami Fairtrade. Zawierają do 47mg/100ml kofeiny. Najlepiej smakuje schłodzone. 

Tank Robot jest inteligentnym, prostym w ob słu dze systemem pomiaru ilości produktów ciekłych oraz detekcji wycieków. Dzięki doty ko wemu wyświetlaczowi 10" zyskujemy czytelny podgląd bieżących stanów magazynowych, statusów czujników, historii dostaw, alarmów itp. Oprócz pomiaru stanów magazynowych zbior ników (wysokość napełnienia, objętość, objętość w przeliczeniu do 15°C, temperatura, poziom i objętość wody) może również pełnić funkcję systemu alarmującego o przepełnieniu oraz systemu bezpieczeństwa. Wszystkie te informacje dostępne są online za pomocą przeglądarki internetowej bez dodatkowego abonamentu. 

Shine & Whippy – kolorowa rewolucja W chwili, w której firma Eurowizja wprowadziła na rynek kable Whippy oraz ładowarki Shine w trzynastu soczystych kolorach, pytanie czarny czy biały, przynajmniej w kontekście akcesoriów do urządzeń mobilnych, stało się nieaktualne.

Whippy to miękki, miły w dotyku, ale bardzo wytrzymały kabel, który dostępny jest w dwóch długościach – 90 cm i 200 cm oraz trzech rodzajach wtyków – micro USB, Lightning, USB-C. W tym ostatnim standardzie radzi sobie z natężeniem do 3 A. Shine to ładowarka, która występuje w wersji zarówno sieciowej, jak i samochodowej. Obie dysponują dwoma gniazdami USB i pracują z maksymalnym natężeniem 3.1A, co bez problemu pozwala ładować dwa dowolne urządzenie jednocześnie.

Whippy i Shine to para idealna.  LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

53

GASTRONOMIA

Oferta świeżego pieczywa

i świeżych kanapek Bistro na stacji benzynowej wydaje się najlepszym miejscem m.in. na śniadanie dla kierowców, których tak wielu jest w Polsce. Świeże kanapki sprawdzają się również „na drogę”, a ich dostępność w miejscu sprzedaży powinna być całodzienna.

ANDRZEJ PIĘTKA ekspert rynku piekarniczego i gastronomicznego Fikafood Studio R&D

54

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

GASTRONOMIA

Czystość przede wszystkim

M

yśląc o kanapkowym biznesie na stacji benzynowej bardzo ważną sprawą jest kwestia czystości, bo na punkcie higieny powinniśmy mieć niemal „bzika”. Ta działalność wymaga bowiem szczególnego podejścia do spraw czystości. Aby uniknąć niepotrzebnych kłopotów i nieprzyjemności, warto zapoznać się z kilkoma podstawowymi zasadami obowiązującymi w tym biznesie: – odpadów i śmieci zabrania się wynosić przez pomieszczenie, w którym sporządzane są posiłki – niezbędny jest sprzęt i środki do sterylizacji naczyń i sztućców – tworzywo, z którego zrobiony jest blat, nie może być toksyczne – konieczne jest wyodrębnienie miejsca, w którym przechowywane będą kanapki i inne posiłki – miejsce mycia naczyń musi być zorganizowane w odpowiedniej odległości od miejsca przygotowywania posiłków – miejsce przechowywania produktów musi być równie czyste jak miejsce ich przygotowywania – osoby sporządzające kanapki muszą posiadać świadectwo zdrowia To trzeba wiedzieć i wiele innych rzeczy również. Najważniejszym elementem kanapki świeżej jest kwestia doboru pieczywa do niej.

Jakie są rodzaje pieczywa kanapkowego?

Na rynku jest 6 rodzajów pieczywa (w tym 3 rodzaje pieczywa mrożonego), które mogą być wykorzystywane do robienia „świeżych” kanapek w bistro na stacji benzynowej.

Różnią się między sobą sposobami i czasami przygotowania do sprzedaży, ale również jakością oraz smakiem samego pieczywa/kanapki na koniec.

1. Pieczywo i przekąski typu TG. Są to produkty surowe, niewygarowane (niewyrośnięte – przyp. red.) i zamrożone. Produkty są zamrożone po uformowaniu ciasta, ich czas przygotowania wynosi minimum 90 minut, ale jego stosowanie wymaga posiadania know-how i dodat-

kowego sprzętu w sklepie, takiego jak mała garownia i specjalistyczny piec piekarniczy itp. Ten typ pieczywa sprawdza się w miejscach, gdzie opieramy menu kanapkowe na 3-4 rodzajach pieczywa, np. stosujemy tylko bagietki. Jego ważnym atutem jest sposób pakowania, bo w standardowym kartonie o wymiarach 600 x 400 x 250 mm możliwe jest spakowanie nawet 100 bagietek o grubości kciuka.

2. Pieczywo typu HB. Są to produkty częściowo wypieczone i zamrożone. Czas przygotowania w sklepie jest zależny przede wszystkim od gramatury produktu i może kształtować się od 20 minut (w przypadku bułek) do 90 minut (dla chleba żytniego z formy). Jest to pieczywo wygodne dla sklepu i łatwe w obsłudze przez personel. Do tego typu należą bułki hotdogowe, np. HD z „dziurką” do hot doga francuskiego. To w tej wersji należy szukać dostawców pieczywa do kanapek. Właściwy program dopieku pieczywa HB sprawi, że osiągnąć można optymalną jakość i chrupkość wierzchniej skórki podgrzewanej kanapki.

3. Produkty piekarnicze typu FB. Są to produkty całkowicie wypieczone i zamrożone. Produkty są łatwe w obsłudze dla pracowników.

W zasadzie wymagają jedynie rozmrożenia i w czasami krótkiego podgrzania. W krótkim czasie są gotowe do sprzedaży. Najczęściej w tej postaci do stacji docierają produkty ługowane, tradycyjne i z tzw. oferty galanterii piekarniczej (drożdżówka czy pączek).

4. Pieczywo soft, pakowane w gazie i w folię. Jest to produkt najlepiej smakujący po podgrzaniu, łatwy w przygotowaniu, chociaż skład pieczywa typu soft jest często daleki jest od doskonałości i „czystej etykiety”.

5. Produkty z lokalnej piekarni.

Są to produkty, które mogą być wykorzystywane lokalnie do kanapek. Wydaje się jednak, że takie pieczywo bardziej nadaje się do wykorzystania jako dodatek do zupy lub innego gorącego dania serwowanego w bistro. Tu można

wspomagać się zakupem pieczywa orkiszowego z lokalnej piekarni, bo takie jest teraz popularne wśród kupujących i postrzegane jako „lepsze”. Coraz częściej kierowca/klient lubi i chce wybierać świadomie serwowane mu pieczywo do jedzenia (do kanapki, hot doga czy do dania).

6. Pieczywo tradycyjne, często pokrojone i pakowane w folię. Są to produkty, które mogą znaleźć się na sklepowej półce. Wszak stacje benzynowe zazwyczaj pracują 24H i w dodatku są otwarte w dni niehandlowe. Jednak jego wybór uzależniony jest jedynie od lokalnej oceny. Warto czy nie warto. Do kanapek ze względu na miękkość są mało przydatne.

Trend związany z wypiekiem pieczywa do kanapek ponownie staje się standardem w miejscu sprzedaży na stacji paliw. Wypiek sklepowy to proces, który podlega ciągłemu doskonaleniu i optymalizacji. Wtedy klient będzie chętnie i często w takie miejsce wracał na zakupy. Aby skutecznie rywalizować z tradycyjnymi sklepami, musimy zaproponować wysoką jakość produktów, ciekawe pieczywo o wysokiej jakości i smaku oraz 2 produkty tanie podstawowe. Idealnym połączeniem będzie dostępność 1-2 produktów, które służą jednocześnie do produkcji kanapek.

Po co piec na stacji?

Piec piekarniczy na stacji jest dziś obowiązkowym sprzętem, szczególnie na stacjach miejskich i tych przy popularnych trasach komunikacyjnych. Same wypieki przyciągają uwagę klientów, a kanapki zrobione dają wrażenie użycia bardzo świeżego pieczywa. Będzie rosło zainteresowanie zakupem pieców łączących funkcję opływu gorącego powietrza i mikrofali. Do podgrzewania produktów dedykowany fast food i do kanapek. Wypiek pieczywa pozwala na utrzymanie szerokiej gamy produktów na półce przez cały dzień sprzedażowy i przez 7 dni w tygodniu. Oferta wypieku w piecu sklepowym „sama”

przyciąga dodatkowych kupujących, a pieczywo pozostaje dłużej chrupiące i ciepłe w odczuciu klientów. Jest to bardzo ważna zaleta w przypadku produkcji świeżych kanapek w bistro. Pozwala na szybkie wprowadzanie i testowanie nowości piekarskich. Pozwala poszerzyć asortyment o produkty popularne i mrożone, takie jak croissanty czy bagietki z masłem czosnkowym, ale które są trudne do samodzielnego wyprodukowania w piekarni.

Daje to szansę szybkiej zmiany asortymentu na półce i podawania produktów dla kupujących ciepłych oraz chrupiących.

Jak zdobyć i zatrzymać klienta?

Aby pozyskać lojalnego klienta musimy postawić na dobrą jakość produktów do kanapki. Sandwiczowe menu powinno być urozmaicone, smaczne i koniecznie musi apetycznie wyglądać. Czy to jednak wystarczy, aby znaleźć stałych chętnych na nasze produkty? Czy klient „zostanie u nas na dłużej”? Musimy zrobić wszystko, aby tak się stało, ponieważ jak wskazują badania 65-70 proc. przychodów firm pochodzi od stałych klientów. Warto o tym pamiętać, jeśli zamierzamy rozwijać śniadaniowy biznes. Spróbujmy podjąć działania, które pozwolą nam zatrzymać klienta. Najpopularniejszymi dodatkami do kanapek są szynka, ser żółty, salami i jajka, które niezmiennie cieszą się popularnością i chętnie są wybierane w kanapkach przez Polaków. Życie w biegu zmusza do równie szybkiego przyrządzania i spożywania posiłków, dlatego dobrze mieć pod ręką zdrowe kanapki. Przygotujmy pyszne kanapki, zgodnie z zasadami zdrowego żywienia, a nie będziemy narzekać na niedobory składników odżywczych. Podpowiadamy jak powinna wyglądać zdrowa kanapka.

Z czym warto serwować kanapki?

Zacznijmy od bazy. Wybór pieczywa to nie tylko kwestia gustu, ale również zdrowia. Jeśli klienci

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

55

GASTRONOMIA

mają problemy z nadwagą, a w przypadku np. kierowców TIR to częsty problem, sięgać warto po pieczywo pełnoziarniste do robionych kanapek. Zawarty w nim błonnik wspomoże pracę układu trawiennego i przyspieszy przemianę materii. Z kolei pieczywo pszenne wskazane jest dla osób, które męczy niestrawność. Jasne pieczywo to częsty składnik diety lekkostrawnej. Ale też ulubione pieczywo kierowców TiR-ów.

Co na wierzch, masło czy margaryna? W tej kwestii nie ma zgodności.

Masło ma mniej soli i konserwantów, ale z drugiej strony zawiera nasycone kwasy tłuszczowe, które podwyższają poziom cholesterolu we krwi. Margaryna wprawdzie nie podnosi tak cholesterolu i zawiera witaminy A, E i D, jednak zawiera zdecydowanie więcej soli i konserwantów.

Pora na dodatki do kanapek.

Czym się kierować w wyborze produktów? Przede wszystkim wspomnianymi zasadami zdrowego żywienia. Sztuczne sosy, majonezy i ketchupy są typowymi podbijaczami smaku, jak można należy ich serwować możliwie mało. Zamiast nich warto wykorzystać sezonowe warzywa i owoce. Czerwone mięso zastąpić od czasu do czasu kurczakiem lub rybą. Sięgać warto po białe i żółte sery, a unikać serów topionych, które poza dużą dawką wapnia dostarczą do organizmu tuczące i niezdrowe dodatki do żywności.

Aby zdobyć stałych klientów możemy zastanowić się jeszcze nad wprowadzeniem kwartalnych abonamentów, które umożliwiałyby kierowcom zakup posiłku po promocyjnej cenie. Dzięki takiemu rozwiązaniu klient mniej płaci, a my zyskujemy stałe źródła przychodów i stabilną grupę chętnych. Ciekawym sposobem na zainteresowanie klienta ofertą może być informowanie go dzień wcześniej o promocjach i specjalnych produktach, które pojawią się następnego dnia w menu, poprzez aplikację. Dla mnie jednak bardzo ważnym składnikiem każdej kanapki jest dobre

56

pieczywo, które jest optymalnie przygotowane do sprzedaży.

Warto dopasować asortyment piekarniczy do potrzeb potencjalnych klientów twojego sklepu, a do kanapek dobrać optymalny rodzaj pieczywa. Wydaje się, że należy postawić na sprawdzone produkty i rozwiązania, a nowości wprowadzać stopniowo. Koniecznym wydaje się jest przy wprowadzanie pieczywa mrożonego do oferty i zaplanowanie odpowiedniej ilości miejsca w mroźni dla pieczywa. Potrzebne są procedury dla personelu i dobre instrukcje wypieku oraz ekspozycji, etc. Trend na serwowanie świeżych kanapek robionych na miejscu będzie rósł kosztem chłodzonych kanapek pakowanych w folię z krótkim terminem przydatności.

Pieczywo, a szczególnie chleb, ciągle jest silnie związany z polską tradycją, religią i upodobaniami kulinarnymi. Chleb jest produktem charakterystycznym dla polskiego śniadania i kolacji, do wybranych zup oraz kanapek. W naszym kraju wzrasta zainteresowanie konsumentów pieczywem na naturalnych składnikach, chlebem żytnim i z dodatkiem ziaren oraz produktami „prosto z pieca”. Świeżutkie, pachnące i chrupiące wypieki w sklepie?

Oczywiście! W końcu jest powiedzenie, które mówi, że coś sprzedaje się jak gorące bułeczki. Do kanapek należy używać dobrego i smacznego pieczywa.

Na koniec, tradycyjnie, kilka kompozycji smakowych, które być może zainspirują do nowego spojrzenia na możliwość kształtowania menu świeżych kanapek.

Kanapki wegetariańskie:  pieczywo pełnoziarniste, margaryna, liść cykorii, starte awokado z sokiem z cytryny;  pieczywo pszenne, masło migdałowe, plasterki banana i fig;  pieczywo pełnoziarniste, pieczone starte buraczki, awokado, kozi ser;  pieczywo pełnoziarniste, ser kozi, brzoskwinia, rukola;  pieczywo pełnoziarniste z soja, masło, pomidor, sałata;

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

pieczywo pszenne, masło orzechowe, truskawki lub jeżyny.

Kanapki z mięsem:  pieczywo pszenne, pieczone chude mięso wieprzowe, figi;  pieczywo pszenne, tuńczyk w sosie własnym (sardynki), pomido

 

ry bez skórki, odrobina cebuli, pieprz; pieczywo pełnoziarniste, pieczony indyk, pomidor, sałata; pieczywo pełnoziarniste, gotowany na parze kurczak, ananas. 

MICHAŁ MROZIŃSKI head of foodservice, Poland KraftHeinz Firma Kraft Heinz, właściciel marek Heinz i Pudliszki silnie obecnych na polskim rynku wyróżnia się bezkompromisowym podejściem do jakości swoich produktów, które przekładają się na doświadczenie każdego konsumenta. Dobrze znany w Europie i obserwowany już również w Polsce trend używania marek premium w kanale gastronomicznym w celu zbudowania zaufania klienta do samego lokalu i serwowanych w nim dań.

Naszą ofertę dla rynku stacji paliw skonstruowaliśmy jako połączenie elementów, które w naszej ocenie stanowią bardzo zdrowy (i smaczny) kompromis: odrobina czegoś, co dobrze znamy i kojarzymy, domieszka czegoś nowego, ekscytującego.

Do oferty sosy w doskonale znanym w gastronomii formacie 1 kg, ale już kształt butelki z daleka informuje, że jest to najbardziej prestiżowa marka sosów na rynku. Portfolio smaków otwiera się klasycznie: ketchup, musztarda, majonez i sos czosnkowy, którego receptura została opracowana specjalnie dla polskiego rynku i konsumenta i została najwyżej oceniona w testach ślepych spośród wszystkich najpopularniejszych sosów czosnkowych na polskim rynku. Asortyment uzupełnia kolejnych dwanaście rodzajów sosów o ciekawych nutach smakowych, wprowadzające dużo ożywienia w smaku tak pozornie prozaicznych produktów jak hot dog, kanapka czy zapiekanka.

Wprowadziliśmy również do oferty dla stacji benzynowych fasolkę Heinz Beanz w dużej puszce 2,6 kg, która świetnie poszerza ofertę większych stacji dysponujących ofertą śniadaniową.

Jak również saszetkę i format dipot do tak często branych posiłków na wynos.

Przeprowadzone badania pokazały, że widoczność marki Heinz w lokalu sprawia, że 76 proc. konsumentów nabiera przekonania, że jest w miejscu, które dba o jakość swoich dań. Sosy jako dodatki do dań są przez niektórych traktowane z mniejszą uwagą, to duży błąd, bo jest to najprostszy sposób, by zniweczyć efekt i zepsuć smak dania przez niskiej jakości sos albo wręcz odwrotnie – w ramach prostego dania zaproponować coś wyjątkowo smacznego i apetycznego.

GASTRONOMIA

TOMASZ TARCZYŃSKI dyrektor działu marketingu Tarczyński Stacje benzynowe to już nie tylko miejsce, gdzie tankuje się samochód. To miejsce, gdzie zatrzymujemy się, żeby zjeść i zrobić zakupy na dalszą podróż oraz do domu. Niejednokrotnie oferta gastronomiczna stacji przypomina tę restauracyjną, opierając się o wyselekcjonowane składniki. Konsumenci mają swoje preferencje i często sięgają po ulubione kanapki lub hot dogi. To, co jest ważnym składnikiem tego smaku to często wysokiej jakości wędliny. Dlatego ważne jest, aby dostawcą tego typu produktów była znana marka jako gwarant jakości. Dla stacji będzie to dodatkowy benefit oraz wyróżnik rynkowy. Oczywiście poza wędlinami na unikatowe menu składają się wypiekane na miejscu pieczywo i świeże dodatki warzywne. Przygotowanie i wykończenie jedzenia na oczach Klienta podkreśla wysoką jakość oraz świeżość oferowanych dań.

Na przestrzeni ostatnich lat nastąpiła transformacja rynku żywności, a zwłaszcza branży wędliniarskiej, za którą stoi rosnący trend convenience. Z naszych obserwacji i badań wynika, że Klienci mają coraz mniej czasu na konsumpcję, przy czym nie chcą rezygnować z jedzenia mięsa i poszukują produktów najlepszej jakości – właśnie takie powinny być składową świeżej kanapki. Obserwujemy wzrost zainteresowania wędlinami z kurczaka i indyka, które są delikatne w smaku, a przy okazji idealnie wpisują się w trend zdrowej i zbilansowanej diety. To pokazuje, że Konsumenci chętniej sięgają po produkty w kategorii mięs premium, ale nie odstępują też od tradycyjnych wyrobów.

REKLAMA

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

57

GASTRONOMIA

Lemoniady wracają w wielkim stylu Marek Łyszczak brand ambasador Monin & Vitamix

L

emoniada od swoich początków przeszła bardzo długą drogę i choć byłą protoplastą wszystkich napoi gazowanych (które dziś znamy) jej znaczenie w ostatnich dekadach XX wieku mocno zmalało. Dla mojego pokolenia i pokoleń starszych głównie kojarzyła się z napojem „Firmowym” o smaku podobnym do maliny, który smakował jakby dwie maliny i odrobinę soku rozcieńczono w 10 litrach zimnej wody, a wszystko podawane było z saturatora w temperaturze mrożącej mózg. Tak, ale był to smak dzieciństwa!

Dziś lemoniada wraca i to wraca w pięknym stylu wraz z modą na wszystko co świeże, wytwarzane ze świeżych składników, bez sztucznych dodatków i wytwarzane tu i teraz. Doczekała się wielu odmian i niezliczonej ilości smaków. Dla niektórych może wydać się to dziwne, ale pierwsze wzmianki o lemoniadzie pojawiają się już w roku 1000 na terenach Egiptu. Receptura samej lemoniady jest prosta i raczej nie uległa większej modyfikacji po dziś dzień. To połączenie soków z cytrusów lub/i skórek tychże cytrusów z wodą (na początku niegazowaną, a od 1767 również z gazowaną) dosłodzone cukrem trzcinowym lub miodem. W USA oraz w Kanadzie popularność zyskuje tzw. „Cloudy Lemonade” również w wersji „Pink” z dodatkiem soków z czerwonych owoców takich, jak truskawki czy maliny. Natomiast w Anglii czy Australii bardziej popularna jest odmiana klarowna lemoniady. Pomimo drobnych różnic lemoniada to po prostu napój chłodzący o smaku cytrynowym.

Osobiście lemoniada kojarzy mi się z amerykańskimi filmami z lat 50-tych gdzie często pojawiała się scena dzieciaków sprzedających napój przygotowany ze świeżych cytryn, wody i cukru. Taką właśnie le-

58

moniadę postrzegam jako klasyk w tej kategorii.

Od kilku już lat możemy zaobserwować powrót mody na lemoniadę. Nadal bazą wyjściową jest ta klasyczna, cytrynowa lemoniada, ale dziś dodatkowo wzbogacona o wiele nie zawsze oczywistych smaków. Najpopularniejszymi smakami lemoniad to przede wszystkim smaki nam wszystkim dobrze znane: arbuz, różowy grapefruit, marakuja czy truskawka. Sam smak otrzymywany jest poprzez dodawanie świeżych owoców, soku z tych owoców lub poprzez zastosowanie odpowiedniego syropu. Pojawiają się również smaki nawiązu-

lub czereśni. Wykorzystując właśnie produkty Monin możemy w łatwy sposób bawić się smakami. Syrop Monin Falernum swoim charakterem doskonale podkreśli tropikalne smaki kiwi, ananasa lub mango występujące również w postaci puree Monin. Imbir świetnie połączy się ze smakiem pieczonego buraka w Monin Beetroot puree, a świeży rozmaryn podkreśli smak rokitnika z Monin Sea Buckthorn puree. Niezmienną popularnością cieszyć się będą również wszelkiego rodzaju odmiany lemoniady Mojito dzięki wykorzystaniu świeżej mięty syropu Monin Mojito Mint wraz z jagodą czy też nowym p u re e Monin Pear.

Dla

jące do cocktaili alkoholowych takich jak Mojito czy Pina Colada.

Największy trend, jaki możemy obecnie zaobserwować w smakach lemoniad, to połączenia owoców i warzyw wraz z ziołami i kwiatami.

Połączenia te często inspirowane są potrawami. Nic w tym dziwnego. Lemoniady wypierają popularne napoje gazowane, stając się doskonałym uzupełnieniem posiłku.

Połączenie bazylii wraz z syropem Monin Cucumber już nikogo nie dziwi, tak samo jak syropu Monin Elderflower z owocami truskawek

wielbicieli mniej słodkich lemoniad proponuję połączenie syropu Monin Bitter lub Orange Spritz z tymiankiem cytrynowym i syropem Monin Spice Mango koniecznie na bazie wody gazowanej. Koniecznie wypróbujcie marchewkową lemoniadę z puree Monin Carrot i świeżą szałwią.

Lemoniady możemy od razu przygotować w większej porcji wykorzystując różnego rodzaju dzbanki, słoje czy też dyspensery.

Aby zachować powtarzalność i łatwość przygotowania tak dużej porcji proponuję wypróbować je-

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

den z produktów Monin dedykowany do tworzenia lemoniad: Monin Cloudy Lemonade Base czy Monin Lemon Rantcho. W upalne dni warto spróbować lemoniady w wersji frozen czyli blenderowanej z dużą ilością lodu, dla otrzymania najlepszego rezultatu używam marki Vitamix, który zapewni mi odpowiednie przetarcie użytych owoców, jak również zmielenie kostek lodu.

Lemoniady stworzone jako napój zimny, mający zadanie orzeźwiać i gasić pragnienie doczekały się również odmiany gorącej jako bezalkoholowa alternatywa dla popularnych grzańców czy grogów.

Syrop Monin Winter Spice, Chai Tea czy Maple Spice w połączeniu z żurawiną, miodem, gruszką lub rozmarynem doskonale sprawdzą się w takiej wersji lemoniady.

Ostatnie lata pokazują ogromny wzrost popularności zarówno herbaty oraz cold brew (czyli kawa macerowana na zimno). Trend ten nie ominął również lemoniad. Coraz częściej możemy spotkać lemoniady na bazie herbaty jak choćby połączenie pokrzywy, puree Monin Yuzu i syropu Monin Pink Peppercorn. Dla dodania sobie nie tylko orzeźwienia, ale również ekstra dawki pobudzenia warto wypróbować Clod Brew Lemonade z syropem Monin Elderflower i Orange Spritz.

Portfolio Monin pozwala na zbudowanie szerokiego asortymentu lemoniad przy zachowaniu prostoty wykonania, powtarzalności końcowego produktu i utrzymaniu stałego, niskiego food costu. Oczywiście z zachowaniem naturalnego smaku i charakteru lemoniad. Pamiętajmy, tworząc lemoniady w oparciu o syropy, o świeżych owocach, warzywach i ziołach, które nie tylko dodadzą pięknego wyglądu, ale podkreślą ich smak. 

GASTRONOMIA

Projektowanie strefy gastronomicznej Dominik Bażant projektant technologii gastronomicznych Grafen

U

sługi gastronomiczne stały się nieodłączną częścią oferty stacji paliw. Kąciki kawowe czy wręcz koncepty kawiarniane i restauracyjne mają coraz większy udział w generowaniu zysków. Doradzamy, w jaki sposób przy wykorzystaniu najnowszych na rynku urządzeń, zaprojektować funkcjonalną strefę gastronomiczną.

Patrząc na charakterystykę i rodzaj gastronomii na stacjach benzynowych możemy je podzielić na dwa rodzaje w zależności od ich powierzchni oraz rodzaju i zakresu oferowanego menu.

Większość ze stacji serwuje zazwyczaj hot dogi, zapiekanki, pakowane kanapki na zimno lub na ciepło na życzenie klienta. Poniżej, krótka charakterystyka, jak takie stanowisko powinno wyglądać: – Przy niewielkiej powierzchni przede wszystkim powinno zapewniać ergonomię pracy i szybki dostęp pracownika do całego oferowanego asortymentu.

– Urządzenia muszą być proste w obsłudze, działać intuicyjnie i zapewniać powtarzalność serwowanego produktu.

– Posiłek powinien być przygotowywany w krótkim czasie bez obniżenia jego walorów smakowych.

– Dedykowany sprzęt powinien składać się z szuflad chłodniczych i neutralnych umożliwiających łatwy podział asortymentowy.

– Miejsce obróbki termicznej – zazwyczaj grill kontaktowy i roller grill – powinno być od frontu odgrodzone od klienta nadstawką szklaną (antykaszlową) pełniącą również funkcję wydawki – odstawienia gotowego produktu.

– W tylnej strefie takiego stanowiska powinien się znaleźć tzw. zlew technologiczny i umywalka do rąk oraz piecyk do odpiekania pieczywa, zapiekanek, hamburgerów, np. turbo piec Lainox Oracle.

60

– Urządzenia powinny komunikować obsługę o gotowości danego produktu (sygnał dźwiękowy), co umożliwi pracownikom wykonywanie innych czynności w czasie obróbki termicznej produktów.

– W strefie frontowej mile widziana jest również witryna chłodnicza na produkty do sprzedaży (np. odpiekane kanapki i zapiekanki), gdzie klient wizualnie może dokonać wyboru i wskazać palcem, nawet bez znajomości menu, co chce kupić.

Jeżeli chodzi o przygotowanie napojów, to strefa ta powinna być jak najbardziej samoobsługowa (co w pełni umożliwia istniejąca na rynku technologia ekspresów do kawy z intuicyjnymi wyświetlaczami LCD), co ma znaczący wpływ na skrócenie czasu obsługi konsumenta i ograniczenie czynności, za które odpowiedzialny jest personel. Te wymagania spełnia m.in. ekspres automatyczny Melitta® Cafina® XT7, który dostępny jest w ofercie Grafen.

W przypadku większych stacji benzynowych, szczególnie w lokalizacjach tzw. tranzytowych, wielu operatorów decyduje się na zainwestować w rozbudowany koncept gastronomiczny. Tutaj w większości prz ypadków najlepiej sprawdza się system kuchni otwartej, oddzielonej od konsumentów ciągiem wydawczym. Mamy tutaj do czynienia z systemem tacowym.

W przypadku kuchni o takiej charakterystyce przeszkolony personel kuchenny przygotowuje posiłki, a osobny pracownik przyjmuje zamówienia i ewentualnie nakłada posiłek eksponowany w ciągu wy-

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

dawczym (bemary, lady sałatkowe).

Ta osoba może pełnić również inne funkcje, tak jak w systemie opisywanym wyżej. Dlaczego kuchnia otwarta w tym przypadku ma duże znaczenie?

Osoba bezpośrednio komunikująca się z klientem i zbierająca zamówienia ma bezpośredni kontakt z personelem kuchennym – zarówno wzrokowy jaki i słowny – w przypadku braków jakiejś potrawy bądź specyficznej prośbie klienta co do zmiany w menu, może bezpośrednio poinformować personel kuchenny bez konieczności opuszczenia stanowiska pracy.

W przypadku takich typów kuchni należy pamiętać o odpowiedniej wentylacji dla części kuchennej uniemożliwiającej przedostawanie się zapachów w strefę klienta. Szczególnie pomocny może się tu okazać system przygotowania posiłków Cook&Chill.

Umożliwia on wcześniejsze przyrządzenie posiłków w piecu konwekcyjno-parowym, schłodzenie w szybkoschładzarce, przechowywanie w warunkach chłodniczych, a następnie regenerację w urządzeniu multifunkcyjnym NEO firmy Lainox. Równie pomocna będzie tu linia Snack – grill, frytkownica i warnik – pozwalająca wydać menu nienadające się do ekspozycji w bemarze ze względów na walory smakowe i teksturalne.

Oczywiście przy tak rozbudowanym menu nie możemy mówić o naczyniach jednorazowych. Musimy zapewnić powierzchnię na zmywalnię połączoną z kuchnią za pomocą szafy przelotowej bądź kredensu. Zmywalnia powinna za-

pewnić komfortowe umycie naczyń, tac, sortowanie oraz umycie wózka. W celu ułatwienia pracy personelowi bezpośrednio na sali konsumenckiej powinny znaleźć się boksy na składowanie brudnych tac i naczyń na wózkach z pojemnikami do segregacji odpadków. Umożliwi to personelowi zmywalni szybszą i łatwiejszą pracę.

Oczywiście serwowanie napojów może się odbyć bezobsługowo bezpośrednio na sali konsumentów (tak jak w pierwszej wersji) w kubkach jednorazowych. Warto jednak rozważyć możliwość podania gorących napojów w naczyniach wielokrotnego użytku – przygotowywanych i serwowanych przez obsługę ciągu wydawczego.

W lokalizacjach zarówno miejskich, jak i tranzytowych przyszłością jest również wypiek pizzy na miejscu. Na rynku istnieje seria urządzeń pozwalająca na uzyskanie wysokiej jakości produktu oraz jej powtarzalności. Mówimy tutaj o mikserach spiralnych, dzielarkach, prasach oraz wielofunkcyjnych piecach przelotowych do pizzy, np. włoskiego producenta Moretti Forni, bądź inteligentnych piecykach z funkcją mikrofal do odpieku gotowych wyrobów niewymagających stałego nadzoru i wyjątkowego przeszkolenia. Tu również sprawdzi się wspomniany wcześniej turbo piec Lainox Oracle.

Nasza firma oferuje takie urządzenia, a patrząc na rosnące wymagania klientów myślę, że jak najbardziej taki koncept na stacjach benzynowych wzorowo zdałby egzamin, zakładając luki na rynku pracy i rotację personelu. Prosty i krótki system przeszkolenia personelu do obsługi tych urządzeń oraz zachowanie wysokiej jakości serwowanego produktu w tym wypadku idą w parze. 

VI EDYCJA SERII INDYWIDUALNYCH SPOTKAŃ BIZNESOWYCH DOSTAWCÓW Z „KUPCAMI” NAJWIĘKSZYCH SIECI

FOTORELACJA Z XVIII FORUM PETROTREND 2018

business speed dating

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE BRANŻY STACJI PALIW 18 marca 2019, Marriott Warsaw Hotel

PetroTrend XIX FORUM RYNKU STACJI PALIW 2019

WWW.PETROTREND.PL Bardzo się cieszę, że mogliśmy uczestniczyć w Forum PetroTrend. Jako producent kawy zaprezentowaliśmy swoje produkty, a jednocześnie podczas Business Speed Dating spotkaliśmy się z bardzo ważnymi dla nas kupcami. Dzień spędzony na konferencji był dla nas bardzo owocny.

Marcin Rusnarczyk, dyrektor ds. sprzedaży, Hamda Trade – Etno Cafe

Organizator BROG B2B: tel. 664 463 083, 22 290-66-11, biuro@brogb2b.pl

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

jeszcze bez decyzji Oczekujemy na wejście w życie ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy – Prawo o miarach, co ma nastąpić prawdopodobnie z początkiem maja 2019 r. Ustawa ta wprowadzi niezbędne zmiany formalnoprawne do działania systemu kas online – powiedział w rozmowie z redakcją naszego magazynu MICHAŁ SIARKIEWICZ, kierownik Pracowni Kas Rejestrujących Głównego Urzędu Miar.

ROZMAWIAŁ EDWIN KANIUK Przygotowany przez Ministerstwo Finansów projekt ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy – Prawo o miarach, zakładał konieczność wymiany tradycyjnych drukarek fiskalnych na kasy online. W związku z tym producenci kas online są zobowiązani uzyskać homologację dla swoich urządzeń. Ilu producentów dotychczas uzyskało homologację? Dla ilu urządzeń GUM wydał homologację?

Do dnia dzisiejszego nie wydano żadnej decyzji potwierdzającej dla kasy „online” (tym samym nikt nie otrzymał decyzji).

Ile urządzeń (kas fiskalnych online) obecnie czeka na wydanie homologacji?

Do Głównego Urzędu Miar złożono 32 wnioski o wydanie potwierdzenia dla kas online, z tego dla 21 wniosków badania przeprowadzono z wynikiem pozytywnym i GUM może wydać decyzje (w tym dla dwóch drukarek fiskalnych, które mogą być stosowane na samoobsługowych stacjach paliw).

62

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

Dlaczego więc dla 21 wniosków nie wydano jeszcze decyzji? Co stoi na przeszkodzie?

Oczekujemy na wejście w życie ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy – Prawo o miarach, co ma nastąpić prawdopodobnie z początkiem maja 2019 r. Ustawa ta wprowadzi niezbędne zmiany formalno-prawne do działania systemu kas online. Z projektem ww. ustawy można zapoznać się m.in. na stronach sejmowych pod adresem http://www.sejm.gov. pl/Sejm8.nsf/druk.xsp?nr=2503 Gdyby decyzje potwierdzające dla kas rejestrujących online zostały wydane obecnie, tj. na podstawie obecnie obowiązującej ustawy o podatku od towarów i usług, to nie jest pewne, czy decyzje te będą stanowić właściwą podstawę do wprowadzania kas online do obrotu po wejściu w życie ww. ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy – Prawo o miarach.

Jak długo trwa procedura przyznawania homologacji?

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

To zależy od bardzo wielu czynników. Może to być miesiąc, a może to być i rok lub nawet dłużej. O czasie postępowania decydują przede wszystkim dwa czynniki: a) kasa złożona do badań wypada pozytywnie na testach, innymi słowy nie wymaga wprowadzania poprawek w trakcie badań (egzemplarz przedłożony do badań od razu spełnia wymagania), b) wnioskodawca sprawnie składa niezbędne wyjaśnienia i bezzwłocznie współpracuje z Urzędem w toku postępowania.

Jakie warunki muszą spełnić urządzenia, by uzyskać homologację?

Trudno je podsumować w kilku zdaniach, są to wymagania odnoszące się do konstrukcji kasy, bezpieczeństwa przetwarzanych danych w sytuacjach awaryjnych, współpracy kasy z zewnętrznymi systemami (centralnym repozytorium danych jak w przypadku kasy online) i urządzeniami poprzez interfejsy komunikacyjne, a także badania funkcjonalne kasy, czyli mówiąc po prostu testy czy kasa umożliwia prowadzenie sprzedaży i rozliczenia z fiskusem w prawidłowy sposób.

Wszystkie wymagania techniczne, którym muszą odpowiadać kasy rejestrujące online zawiera rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 28 maja 2018 r. w sprawie kryteriów i warunków technicznych, którym muszą odpowiadać kasy rejestrujące (Dz. U. poz. 1206), natomiast dla kas z kopią elektroniczną (kas dotychczas stosowanych) wymagania zawarte są w rozporzą-

dzeniu Ministra Gospodarki z dnia 27 sierpnia 2013 r. w sprawie kryteriów i warunków technicznych, którym muszą odpowiadać kasy rejestrujące (Dz. U. poz. 1076).

Jakie czynniki mogą wpływać na wydłużenie czasu, w jakim jest przyznawana homologacja?

Głównym czynnikiem wpływającym na wydłużenie procesu homologacji są negatywne wyniki uzyskane w badaniach danego modelu kasy. Po uzyskaniu negatywnych wyników wnioskodawcy zwykle usuwają stwierdzone niezgodności i przedkładają do badań zmienione egzemplarze kasy. Powoduje to konieczność powtórzenia wszystkich badań od początku. Ponieważ badania są najdłuższym i najbardziej pracochłonnym etapem postępowania, taka sytuacja znacząco wydłuża bieg sprawy.

Szczególnie niekorzystna jest sytuacja, gdy konieczność powtarzania badań występuje w okresie dużej ilości wniosków rozpatrywanych w Urzędzie. Zasoby GUM pozwalają na wydanie około 30 decyzji potwierdzających rocznie, co w perspektywie długoterminowej zaspakaja potrzeby rynku, natomiast zdarzają się okresy wzmożonej liczby wniosków, wtedy niestety na wydanie decyzji czeka się dłużej, pomimo że Urząd dokłada starań i uruchamia dodatkowe zasoby, aby takie sytuacje jak najszybciej rozładować.

Dziękuję bardzo za rozmowę.

REKLAMA

LUTY-MARZEC STACJA BENZYNOWA

63

WIZYTÓWKI FIRM

64

ARLA FOODS ul. Dworcowa 27, 78-220 Tychowo Biuro Handlowe: ul. Kłobucka 25, 02-699 Warszawa tel. (22) 737 54 73 fax (22) 737 54 73 kontakt@arlafoods.com www.arla.pl

Arla Foods jest czołowym producentem mleka i przetworów mlecznych na świecie. Właścicielami Arla Foods jest prawie 13 000 rolników, którzy od ponad 120 lat dbają o najwyższą jakość pozyskiwanego mleka. Misją firmy jest kreowanie przyszłości nabiału poprzez produkowanie zdrowych i jak najbardziej naturalnych przetworów mlecznych, spełniających obecne i przyszłe potrzeby konsumentów. W szerokiej ofercie firmy znajdują się: sery Apetina, Arla, Castello, masła i miksy Lurpak, napoje mleczne Cocio oraz produkty wysokobiałkowe Arla Protein i bez laktozy. Arla Foods w ramach partnerstwa biznesowego posiada wyłączność na produkcję i dystrybucję napojów kawowych pod marką Starbucks.

BP Europa SE Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. (12) 619 12 00, fax (12) 619 12 05 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

Hendi Polska ul. Magazynowa 5, 62-023 Gądki tel. (61) 658 70 00 fax (61) 658 70 01 info@hendi.pl hendi.pl

Firma Hendi Polska jest częścią międzynarodowej grupy Hendi, która od ponad 80 lat zajmuje się produkcją i handlem profesjonalnego wyposażenia gastronomicznego na rynku europejskim. W Polsce firma działa od 2005 roku. Prowadzimy sprzedaż poprzez sieci typu Cash&Carry, sieci sklepów firmowych, firmy działające w branży HoReCa, międzynarodowych producentów produktów spożywczych oraz sklep internetowy Hendi.pl. Stawiamy na wysoką jakość produktów i innowacyjne rozwiązania.

HJ Heinz Sp. z.o.o. ul. Postępu 18b, 02-676 Warszawa tel. (22) 567 21 11, foodservicepl@kraftheinz.com www.heinz.pl

W Heinz starannie wybieramy nasiona by w naszym ketchupie znalazły się wyłącznie najlepsze pomidory, które na krótko po zebraniu z plantacji i po odświeżającej kąpieli są krótko podgrzewane, miksowane i mieszane z przyprawami. Zgodnie z naszą recepturą dodajemy jedynie ocet, cukier, sól i przyprawy. Taką mieszanką wypełniamy po brzegi każdą z naszych butelek ketchupu. Pudliszki to jedna z najbardziej cenionych przez Polaków marek spożywczych o prawie 100-letniej tradycji. W jej asortymencie znajdują się m.in. ketchupy, koncentraty, produkty pomidorowe, sosy, dania gotowe.

Grupa LOTOS ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk tel. (58) 308 71 11, fax (58) 301 88 38 lotos@grupalotos.pl www.lotos.pl

Rafineria Grupy LOTOS, dzięki najnowocześniejszym instalacjom wybudowanym w latach 2007–2010 w ramach Programu 10+ przerabia 10,5 mln ton ropy rocznie. Program był największą, wartą blisko 1,43 mld EUR inwestycją przemysłową ostatniej dekady w Polsce. W jej realizację byli zaangażowani światowi dostawcy najnowszych technologii dla branży naftowej – Shell, ABB, CB&I, KBR, Technip czy Lurgi. Wykorzystanie najnowszych technologii sprawiło, że jest to „zielona rafineria” przyjazna i bezpieczna dla środowiska.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC

WIZYTÓWKI FIRM

66

Miko Pac ul. Dąbrowa 21 85-147 Bydgoszcz tel. (52) 320 59 46, (52) 320 59 04 tel. kom. 691 958 844 info@miko-kawa.pl www.mikocoffee.com/pl/

Firma MIKO Coffee została założona w 1801 roku i specjalizuje się w obsłudze firm oraz segmentu horeca w kawę oraz gorące napoje, będąc jedną z najstarszych marek kawowych na rynku międzynarodowym. Poprzez ponad 40 firm w Europie, Turcji, Japonii, Australii, oraz RPA, umacnia swoją pozycję jako sprawdzony dostawca kawy oraz urządzeń do jej zaparzania. W ciągu ponad 200 lat palenia kawy zdobyliśmy bogate doświadczenie, pozwalające nam na produkcję najszlachetniejszych kaw espresso.

Przykładamy olbrzymią wagę do sztuki palenia kawy, która jest kluczem do przygotowania doskonałego espresso.

Petroster ul. B. Leśmiana 2, 30-220 Kraków tel. (12) 425 26 04, fax tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z biegiem czasu rozrastał się zakres oferty, a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

Petroster-Serwis Cholerzyn 279, 32-060 Liszki tel. 509-101-216 biuro@petroster-serwis.pl www.petroster-serwis.pl

Działamy na polskim rynku od ponad dwudziestu lat, wspierając naszych klientów bogatym doświadczeniem i wiedzą, aby zapewnić ciągłą i bezawaryjną pracę na stacjach paliw płynnych. Produkujemy systemy pomiaru ilości produktu w zbiornikach, seria Tank Ranger oraz systemy detekcji wycieku.

Jesteśmy wiodącym dostawcą czujników dla produktów ciekłych zapalnych. Zapewniamy kompleksowy serwis urządzeń elektronicznych wszystkich producentów – systemów pomiaru ilości paliwa w zbiornikach, detekcji wycieków oraz systemów bezobsługowego tankowania. Świadczymy usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe oraz serwisowe dla przemysłu oraz branży paliwowej i chemicznej,

SCM Al. Jana Pawła II 11, 00-828 Warszawa tel. (22) 586 54 00 fax (22) 586 54 01 biuro@scmpoland.pl

Wyłączny Importer produktów MONIN i Vitamix na Polskę. Marka Monin jest obecnie uznawana za numer jeden na świecie na rynku syropów klasy premium, likierów, puree owocowych oraz sosów aromatycznych. To zasługa 100-letniego doświadczenia oraz bogatej oferty – ponad 150 smaków sprzedawanych w 140 krajach na świecie. Znakomicie komponują się w lemoniadach, koktajlach i z kawą, są znakomitym dodatkiem do deserów, ciast i lodów. Blendery Vitamix to urządzenia produkowane oryginalnie w USA, stanowią grupę produktów dla barów i profesjonalnej kuchni. Ich moc, dokładność blenderowania i oszczędność czasu pracy zachwyca od ponad 70-ciu lat. Partnerzy firmy: AmRest (KFC, Pizza Hut, Burger King, Starbucks), MONIN, Vitamix, Fanex, Drobimex, Bunge, Konspol, Lactalis, Bona Agra, McCormick, Huhtamaki, Agrarfrost, YUM, GoodMills, Bunge, BP.

Anwim ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00, fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

MOYA to założona w 2009 roku, należąca do spółki ANWIM S.A. ogólnopolska sieć stacji paliw, licząca obecnie ponad 200 placówek, w tym 30 stacje własne. Stacje sieci MOYA obecne we wszystkich województwach przy głównych trasach tranzytowych, przy drogach lokalnych i w miastach oferują pełną gamę usług od sprzedaży paliwa, przez własny koncept gastronomiczny Caffe MOYA, sklep z produktami pod własną marką, aż po myjnie i ofertę dla klientów biznesowych. Swój dynamiczny rozwój sieć MOYA zawdzięcza korzystnym warunkom współpracy z Partnerami. Wszystkie stacje działające w ramach sieci spełniają jednolite standardy obsługi i jakości. Gwarancją jakości paliwa na stacjach w barwach MOYA jest niezależny program badania paliw – TankQ. Plany sieci to 250 stacji do roku 2019, z czego 50 obiektów będzie stacjami własnymi spółki ANWIM S.A.

TOTAL Polska Al. Jana Pawła II 80, 00-175 Warszawa tel. (22) 244 11 01 www.total.com.pl www.elf.com.pl

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw otwierając stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy i multimedialny. Total jest czwartym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 16 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów silnikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw.

STACJA BENZYNOWA LUTY-MARZEC