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ÍNDICE
THE BROMPTON WAY
5
8
20
TRANSPORTE PERSONAL
6
EL DISEÑO
BROMPTON ™ A LA CARTA
16
7
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RÁPIDA Y VELOZ
NUESTRA FÁBRICA
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AMANTE DE TRAYECTOS LARGOS
ELEGANTE Y CLÁSICA
PERSONAL E INTRANSFERIBLE
24
ARGUMENTOS DE PESO
25
MODELOS ESTÁNDAR
DESPLEGADO
TRANSPORTE DE LA BROMPTON Y EQUIPAJE 3
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THE B R O M P TON WAY La forma de hacer las cosas de Brompton combina excelencia de diseño, ingeniería y fabricación con la pasión por hacerlo todo aquí, en Londres. Brompton nunca ha seguido el camino fácil, y se ha empeñado en hacer las cosas bien, en lugar de hacerlas sin trabajo o los primeros, y sigue fiel a esa filosofía. El alma de la Brompton Way es la convicción de que los diseños y las innovaciones deben crearse para durar, como las bicicletas. Por eso, las Brompton son máquinas prácticas y fiables, diseñadas y fabricadas pensando en la vida real, y no en el salón de exposiciones. Esperamos que este catálogo te ayude a comprobar por qué somos distintos y por qué importa serlo.
TRA N S P O RT E P E R S ONA L Tanto si usas transporte público o privado, o ninguno, una Brompton te permite replantearte, variar y adaptar tus viajes como quieras. Una Brompton te libera de las ataduras del combustible, del clima, de los sistemas de transporte, de los ladrones de bicicletas y demás contratiempos. Siempre hay sitio para una Brompton en los trenes y autobuses, puede facturarse sin problema en vuelos comerciales… en coches, barcos, detrás del asiento del piloto de un avión de hélice, es tan fácil llevar a la Brompton de viaje como que esta te lleve a ti. Y una vez terminado el viaje la Brompton se puede guardar sin problemas en un armario, debajo de una mesa o en un guardarropa, a salvo de los elementos y de los amigos de lo ajeno, lista para tu próximo viaje. Estamos seguros de que te encantarán nuestras bicicletas, así como la independencia y la libertad que conceden. Quizá incluso llegues a preguntarte cómo has podido vivir sin una bicicleta que rompe las reglas del transporte y te devuelve el mando de tus desplazamientos. 5
EL D I S E Ñ O Todas las Brompton comparten la misma geometría del cuadro, producto de más de 35 años de innovación y mejora constantes y del retorno a los primeros prototipos desarrollados por Andrew Ritchie en su dormitorio en 1975. Hoy en día, en el proceso de diseño participan más personas y un software complejo, pero el objetivo sigue siendo crear la combinación perfecta de calidad de marcha y portabilidad compacta a partes iguales. Además, nos negamos a que nuestras bicicletas se pasen de moda, por lo que todas las innovaciones están diseñadas para poderlas incorporar a las decenas de miles de Brompton en circulación actualmente. Plegadas, todas las Brompton tienen el mismo tamaño, un poco superior al diámetro de sus ruedas, y se pliegan en 10-20 segundos. Muchos de los componentes han sido diseñados especialmente para adaptarse a este plegado, concebido para mantener las luces y los cables protegidos y, a la vez, la transmisión y la cadena quedan en el interior del plegado, evitando manchas en la ropa y el equipaje. No sobresale nada ni quedan piezas sueltas, y una vez plegada, la bicicleta se puede transportar como si fuese una pequeña maleta. Y tan llamativo como su plegado es la calidad de marcha de la Brompton. La excelente rigidez del cuadro garantiza que los esfuerzos del ciclista se transforman eficazmente en una marcha rápida y fiable, mientras que la larga distancia entre ejes significa que la Brompton se mantiene estable a altas velocidades.
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N UESTRA FÁBRICA
Nuestra reputación se basa en la excelencia del diseño, la ingeniería y la fabricación. Este es el motivo por el que no fabricamos bicicletas para nadie más y nadie más fabrica bicicletas para nosotros. Fabricamos nuestras Brompton para que duren y para que se usen, literalmente, todos los días, y esto requiere atención y compromiso. Todas las Brompton se fabrican partiendo de cero en nuestra fábrica de Londres; no nos limitamos a montar piezas fabricadas en otro sitio. Y sabemos quiénes son los operarios que han participado en cada fase del proceso de fabricación de cada Brompton. En el contexto del sector actual de fabricación de bicicletas, este enfoque es extraordinariamente raro, pero es la única forma de garantizar la calidad necesaria para nuestras bicicletas artesanales. Cuando se trata de ofrecer la máxima calidad, no tomamos atajos y todas las personas que trabajan aquí mantienen un compromiso ineludible con ella. Estamos orgullosos de nuestra minuciosidad, de nuestro empeño en fabricar productos robustos que, simplemente, funcionan. Y como la gran mayoría de nosotros usamos una Brompton, somos muy conscientes de cómo debe ser nuestro producto y de por qué es tan importante la calidad.
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ESCO G I E N D O U NA B R O M PTON Una Brompton se convertirá sin duda en parte de tu vida diaria, sobre todo si escoges el modelo que mejor se ajusta a tus necesidades.Y como sabemos que cada uno tiene sus propias necesidades, hemos desarrollado un conjunto de opciones para que encuentres la bicicleta perfecta para ti y para el tipo de ciclismo que practicas. Posición de conducción, velocidades, equipaje, componentes superligeros, iluminación y otras piezas permiten multitud de combinaciones, y gracias a una completa paleta de colores puedes personalizar tu Brompton totalmente. Lo llamamos A la carta; nuestra intención es que consigas la Brompton de tus sueños. Sabemos que toda esta selección de opciones puede resultar abrumadora, puesto que no es lo habitual; a fin de cuentas, existen alrededor de 150 millones de configuraciones, sin contar las opciones de transporte del equipaje. Pero con un mínimo esfuerzo es muy sencillo conseguir una Brompton personalizada.Además, una bicicleta a la carta solamente incluirá las opciones que tú quieras, por lo que bien puede resultar más económica que una bicicleta normal. Además, el hecho de construirla a la carta no tiene ningún coste adicional. A lo largo de las próximas páginas encontrarás información sobre todas las opciones disponibles a la carta; en cada sección, puedes elegir las opciones que mejor se adapten a ti… Puede ser que prefieras la practicidad de los guardabarros o los cambios internos sin importarte el peso extra que comportan, o puede ser que quieras escoger una combinación de colores poco usual, o que necesites una pieza de equipaje concreta, todo depende de ti. Diseñada prácticamente por ti, una Brompton a la carta es más probable que acabe siéndote más útil. Si no sabes por dónde empezar, nosotros te ayudamos: algunos empleados y amantes de la Brompton explican sus elecciones en las páginas que siguen a las opciones a la carta. Y en las páginas finales de este catálogo encontrarás los modelos que llamamos “estándar”. Ofrecen una visión muy reducida del total de opciones disponibles, pero muestran los modelos más populares de nuestra gama.
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MODELOS TRANSMISIÓN
La familia Brompton se compone de cuatro miembros: los modelos S, M, P y H; cada uno con un manillar diferente que se adapta a diferentes usos y tipos de conducción. La bicicleta básica es una Brompton S1E, que incorpora una tija de sillín estándar y neumáticos Brompton Kevlar y pesa 10,2Kg. Las opciones siguientes bien se añaden al peso básico (más velocidades, portabultos trasero) o se restan al mismo (cuadro superligero, neumáticos Koiak) para conseguir el peso de la bicicleta a la carta.
Modelo S El manillar recto y bajo del modelo S (altura 935 mm) ofrece una posición deportiva y una conducción ligera, rígida y directa. El inconveniente es que el espacio para la bolsa delantera es más pequeño, pero el modelo S tampoco fue concebido como una bicicleta para grandes salidas.
Modelo M La forma característica del manillar del modelo M ha estado presente en la Brompton desde sus inicios: una posición de conducción más erguida (altura 1.015 mm), con excelente control, pero ligeramente más pesado que el modelo S (58 g más). El modelo M es el todoterreno de nuestra gama, sintiéndose a gusto tanto en la ciudad como en el campo, con mucho espacio para el equipaje delantero.
Modelo P
Modelo H
El modelo P fue diseñado pensando en el cicloturista – dos posturas de conducción (alturas de 1.033 y 880 mm) para todo tipo de situaciones; la posición baja permite ser más aerodinámico, la posición alta ofrece muy buen control, ideal para el tráfico en la ciudad. La consecuencia de esta flexibilidad es el peso: el manillar pesa 326 g más que el del modelo S.
El modelo H se estrena en 2012. Permite una posición de conducción notablemente más erguida (cuenta con la mayor altura de los cuatro modelos, 1072mm) y es ideal para aquellos a los que les gusta ir sin prisa, disfrutando del paisaje. Pesa 158 g más que el modelo S.
Existen cuatro opciones de transmisión, según el número de velocidades; además, se puede adaptar el desarrollo acortándolo o alargándolo dependiendo del terrero o el estilo de pedaleo.
2 velocidades (+188g)
3 velocidades(+738g)
6 velocidades(+920g)
Una velocidad para las subidas y las arrancadas, otra velocidad de crucero. Basado en el exclusivo sistema desviador Brompton, con una línea de cadena casi perfecta. Es el mejor compromiso entre flexibilidad y portabilidad. Todo lo que necesitas para moverte por la ciudad.
El buje BSR [Brompton Standard Range] es una versión actualizada del buje clásico Sturmey Archer con el cuerpo en aleación, que ofrece tres velocidades bien escalonadas. El diseño totalmente cerrado es muy fiable y el cambio de velocidad es muy simple. La mejor elección para el ciclista diario.
La combinación del eficiente buje BWR [Brompton Wide Range] con nuestro exclusivo sistema desviador ofrece seis velocidades perfectamente escalonadas. Se controla fácilmente con dos mandos de cambio y, gracias a su bajo rozamiento y a su amplio rango de velocidades, es la elección perfecta para salidas más largas o para zonas montañosas.
1 velocidad
TABLA DE MARCHAS
Ligera, sin complicaciones ni problemas, gracias a nuestro buje especial: para el purista.
Rango en metros: la distancia recorrida con una revolución del plato, en cada marcha, medida en metros. Rango en pulgadas: el diámetro de la rueda hipotética que crea cada marcha. Cuanto más larga sea la marcha, más grande es el diámetro de la rueda hipotética y más distancia se recorre con una revolución del plato. Nota: Los desarrollos más cortos se utilizan para velocidades más bajas y terrenos montañosos; los desarrollos más largos se reservan para velocidades más altas. Si desea consultar una explicación más completa, visite nuestro sitio Web.
1st
2nd
3rd
4th
5th
6th
6 speed standard
33.1”
2.64m
40.7”
3.25m
51.9”
4.14m
63.8”
5.09m
81.3”
6.49m
100.0”
6 speed -12%
29.1”
2.32m
35.8”
2.86m
45.6”
3.64m
56.2”
4.48m
71.5”
5.71m
88.0”
7.03m
6 speed +8%
35.7”
2.85m
44.0”
3.51m
56.0”
4.47m
68.9”
5.50m
87.8”
7.01m
108.0”
8.62m
3 speed standard
47.9’’
3.82m
63.8”
5.09m
84.9”
6.78m
3 speed -12%
42.1’’
3.36m
56.2”
4.48m
74.7”
5.96m
3 speed -18%
39.1’’
3.12m
52.2’’
4.16m
69.4’’
5.54m
3 speed +8%
51.7’’
4.13m
69.0”
5.50m
91.7’’
7.32m
2 speed standard
56.0’’
4.47m
74.7”
5.96m
2 speed -7%
51.9’’
4.14m
69.2”
5.52m
2 speed -19%
45.7’’
3.64m
60.9”
4.86m
1 speed standard
74.7”
5.96m
1 speed -7%
69.2’’
5.52m
1 speed -19%
60.9’’
4.86m
7.98m
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Versión E Sin guardabarros la bicicleta luce un aspecto impecable, además de ser la opción más ligera y económica; pero los inconvenientes son que la bicicleta es menos estable cuando está plegada, no lleva bomba y, por supuesto, no estás protegido del agua y la suciedad de la carretera.
Versión L (+285g) Equipada con guardabarros, para los ciclistas que salen aunque llueva.
Versión R (+675g) Lleves o no equipaje delantero, el portabultos puede ser de gran utilidad. Fabricado en aluminio fundido, incorpora pulpos para fijar la carga, que puede ser de 10 kg.
CUADRO
GUARDABARROS Y PORTABULTOS
BRO M P TON ™ A LA C A RTA
CUADRO DE ACERO El cuadro principal y la potencia de todas las Brompton son de acero. El acero ofrece gran rigidez al eje manillar-pedales, esencial para un perfecto control. En las Brompton de acero, el basculante trasero, la horquilla delantera y la tija del sillín también son de acero.
CUADRO SUPERLIGERO (De -790 g a -1.050 g, dependiendo de la versión y la longitud de la tija del sillín) La opción superligera ofrece un importante ahorro de peso, especialmente importante si has de transportar la bicicleta a menudo. El principal ahorro de peso se consigue montando un basculante trasero, horquilla delantera y varillas del guardabarros de aleación de titanio de alta resistencia en lugar de acero; una dirección de aleación y una rueda delantera aligerada completan el diseño. En concordancia con este planteamiento minimalista, no se incluye la bomba de hinchado.
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En bicicletas de acero se pueden escoger uno o dos colores, uno para el cuadro principal y otro para los extremos. La única excepción es el color lacado transparente, que se debe escoger obligatoriamente para la bicicleta entera, sin posibilidad de combinarlo con otro color.
ACERO Cuadro principal MONO
COLORES
Tanto si tu Brompton va a servir para grandes excursiones como para cortos recorridos, nuestra paleta de colores te permitirá plasmar tu personalidad sobre tu bicicleta. Por supuesto, no hay diferencias de peso entre los diferentes colores, y es posible escoger incluso colores no estándar.
SUPERLIGERO
Extremidades
Cuadro principal
NEGRO BLANCO VERDE TURQUESA
Las piezas de titanio en las bicicletas superligeras no se pintan, por lo tanto sólo se puede escoger un color (para el cuadro principal y la potencia). CLASSIC
ROJO VIVO AZUL COBALTO VERDE INGLÉS VERDE GRISÁCEO Arena del DESIERTO
ROSA INTENSO
Superligero
ROJO
Cuadro Principal Extremidades
Nota: debe tenerse en cuenta que los colores indicados en el catálogo son orientativos; los colores impresos en papel no coinciden exactamente con los colores de la bicicleta.
BRIGHT
En las bicicletas de acero, la potencia es del mismo color que las extremidades de la bicicleta; en el caso de la opción superligera, la potencia es del mismo color que el cuadro principal.
NARANJA AMARILLO VERDE MANZANA
AZUL ÁRTICO LACADO TRANSPARENTE
ALTURA DEL SILLÍN
Sin recargo
Con recargo
Brompton ofrece tres longitudes de tija del sillín para todo tipo de usuarios.
Tija de sillín estándar Permite subir el sillín hasta 995 mm desde el suelo. La longitud interna de pierna máxima que puede usar esta tija es de 84 cm. Para longitudes mayores, hará falta una tija más larga.
Tija de sillín extendida (+105g) Permite subir el sillín otros 60 mm, pero al plegar la Brompton la altura total es también 60 mm mayor.
Tija de sillín telescópica (+364g) Permite subir el sillín hasta 175 mm más que la tija estándar, mientras que la altura de la Brompton plegada solo aumenta 20 mm.
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SILLÍN
BRO M P TON ™ A LA C A RTA
Brooks B17 Special (+217 g) y Brooks B17 S Special (+169 g) Este precioso sillín clásico te ofrecerá años de comodidad, puesto que el cuero del sillín se adapta a la anatomía del ciclista con el tiempo. El acabado incluye remaches de cobre artesanales, metalistería chapada en cobre y la nuez Pentaclip de Brompton permite un ajuste milimétrico de la inclinación. Este clásico está disponible en versión masculina y femenina.
NEUMÁTICOS
Sillín Brompton Deportivo, confortable, práctico y ligero: este sillín unisex de alta calidad ha sido diseñado por Brompton específicamente para nuestras bicicletas. Una moldura anatómica bajo la punta facilita el transporte, y el ingenioso Pentaclip de Brompton permite ajustar la inclinación del sillín perfectamente.
SUSPENSIÓN TRASERA
Brompton Kevlar Nuestra cubierta estándar es excepcionalmente rápida y duradera, además es muy ligera. La protección de Kevlar bajo la banda de rodadura prácticamente elimina el riesgo de pinchazo. Incorpora de serie banda de rodadura reflectante lateral.
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La suspensión es importante en bicicletas de rueda pequeña. Nosotros utilizamos un bloque de poliuretano en el punto de unión entre el cuadro principal y el basculante. Es ligero y efectivo, absorbe las irregularidades del terreno y su amortiguación inherente evita un rebote excesivo. Está disponible en dos durezas, dependiendo del peso y del estilo de conducción:
Suspensión estándar Adecuada para la mayoría de usuarios, especialmente si pesan poco y tienen un pedaleo redondo.
Schwalbe Marathon (+220g) Son más pesadas y sensiblemente menos rápidas que las cubiertas Brompton, pero ofrecen un mejor agarre y una construcción muy robusta, con protección de Kevlar y laterales reforzados. También incorpora una banda reflectante lateral.
Schwalbe Kojak (-232g) La cubierta Koiak, es la más rápida jamás montada en una Brompton; es ligera y resistente a los pinchazos (gracias a una protección RaceGuard) e incorpora un reborde de Kevlar que permite plegarla y guardarla en cualquier sitio. También incorpora una banda reflectante lateral.
Suspensión dura Puede ser más adecuada para usuarios de más de 80 kg, para los que practican un pedaleo más agresivo o los que están dispuestos a sacrificar la comodidad a cambio de mejor transmisión del pedaleo.
ILUMINACIÓN
Nuestros sistemas de iluminación han sido diseñados para nuestras bicicletas y quedan protegidos una vez plegamos la Brompton. Todos los tipos de iluminación se pueden montar en cualquier modelo de la Brompton, aunque el acoplamiento de iluminación con dinamo de buje en bicicletas superligeras implica tener que renunciar a la rueda delantera extraligera. Iluminación a pilas (+158g) La luz trasera de LED con reflectantes integrados es un diseño específico de Brompton, queda fijada a la bicicleta y ofrece una luz muy visible. Delante, el faro pequeño pero potente S-Sun con 3 LED se puede desmontar fácilmente para el plegado. Las pilas están incluidas.
Iluminación con dinamo de buje Shimano (+446g) Los dinamos de buje ofrecen una solución de iluminación muy fiable, y este dinamo de buje ha sido especialmente adaptado a la Brompton por Shimano; ofrece un rendimiento excepcional a un precio muy razonable. Incluye un faro delantero halógeno Busch & Müller y una función standlight (acumulador) en la parte trasera.
Iluminación con dinamo de buje SON (+236g) El buje SON tiene un diseño precioso, muy eficiente y ofrece años de uso fiable. Un potente faro delantero Busch & Müller, que incorpora una función de detección automática de luz y una función standlight (acumulador) en la parte delantera y trasera, completa el paquete Premium..
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RÁPI DA Y V E LO Z Mi Brompton y yo S2L-X amarilla 9,6 Kg
Modelo S con componentes superligeros, dos velocidades, neumáticos Schawalbe Kojac, ruedecitas Eazy y luces a pilas. “Me encanta llevar mi bicicleta hasta el límite, tanto para competir en la Brompton Word Championship, como para navegar entre el tráfico matinal o deslizarme velozmente por las rampas del parque. Después de tener varias bicicletas de montaña, prefiero el manillar plano; el firme bloque de la suspensión me ofrece todo lo que necesito cuando salgo a la carretera”. Rupert, diseñador de Londres, Reino Unido
S2L-X AMARILLA
SILLÍN BROMPTON 16
BOLSA S Y SOLAPA DESMONTABLE
SUSPENSIÓN DURA
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Ama n t e d e t ra ye c t o s l a rg o s Mi Brompton y yo P6R-X Naranja 11,9 kg
Modelo P con componentes superligeros, 6 velocidades, guardabarros y portabultos, dinamo de buje Shimano, neumáticos Brompton Kevlar “Llevaba seis meses utilizando mi Brompton para ir a trabajar cuando empecé a plantearme seriamente la posibilidad de realizar un gran viaje. Una tarde de invierno, mientras tomaba unas cervezas en un pub de aquí, dos amigos y yo descubrimos una ruta entre Londres y Barcelona que podía cubrirse en un par de semanas. A finales de abril, nos encontrábamos recorriendo los Pirineos, sin perdernos el Col du Portalet (1794 m), a golpe de pedal, subiendo montañas y descendiendo valles. Las seis velocidades se mostraron sin problema a la altura de las circunstancias y nos llevaron hasta la capital catalana, donde visitamos lo más destacado de la ciudad e hicimos un poco de turismo gastronómico bien merecido. Un viaje épico de principio a fin”. David, diseñador del oeste de Londres, Reino Unido
P6R-X NARANJA
RACK SACK 18
BOLSA T
FUNDA
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ELEGA N T E Y C LA S I C A Mi Brompton y yo H2L Verde inglés 11,5 kg Modelo H, 2 velocidades, guardabarros, luces con dinamo SON, neumáticos Brompton Kevlar, cuadro de acero “Los distintos diseños de manillar y las tijas de sillín ajustables permiten adaptar la Brompton a todos los miembros de la familia en un abrir y cerrar de ojos. Sin embargo, soy un amante del nuevo modelo H, que es demasiado alto para mis hijas pero que a mí me permite adoptar una posición bien erguida y disfrutar del paisaje; y la dinamo SON me ofrece una excelente iluminación cuando la necesito”. Will director general, de Marlow, Reino Unido
H2L VERDE INGLÉS
SILLÍN BROMPTON 20
DINAMO SON
BOLSA S CON SOLAPA HECHA CON MANGUERA
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PERS ONA L E I N T R A N S F E RIBLE Mi Brompton y yo
S6L Rosa intenso y negra 11,5kg Modelo S, 6 velocidades, guardabarros, ruedecitas Eazy, sillín Brompton, luces a pilas, neumáticos Brompton Kevlar, cuadro de acero “Trasladándome por la ciudad con mi bicicleta me resulta más fácil encontrar esas cafeterías y tiendas que están escondidas. Me encanta la forma en que se puede personalizar la Brompton; tengo una de tipo S rosa y negra que combina a la perfección con mi bolsa O rosa y negra, donde guardo todas mis cosas para protegerlas de la lluvia. Elegí las ruedecitas Eazy, por lo que casi nunca tengo que cargar con mi bicicleta y son perfectas para esas interminables estaciones de Londres”. Rebecca, jefa de prensa de Brixton, Reino Unido
S6L ROSA INTENSO Y NEGRA
LUCES A PILAS 22
RUEDECITAS EAZY
BOLSA O
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ARG U M E N TO S D E P E S O Cuando explicamos todas las opciones y posibilidades de las Brompton a la carta, una de las preguntas que más nos hacen es: “¿Cuánto pesa?” El peso es importante, pero hay factores mucho más importantes a tener en cuenta. La calidad de la marcha, la alineación y la fiabilidad son características menos visibles pero que también hay que tener en cuenta. No debemos olvidar la seguridad obsesionándonos con reducir el peso. Y a la hora de transportar una bicicleta plegada, su compacidad y portabilidad son tan importantes como su peso para determinar la facilidad con la que la vamos a transportar. Constantemente pensamos en formas de reducir el peso de nuestras bicicletas, algo totalmente obvio en un fabricante de bicicletas plegables. Pero la reducción del peso no es nuestra única preocupación y, por supuesto, no estamos dispuestos a conseguirlo a cualquier precio. Podríamos incorporar muchos materiales superligeros en nuestras bicicletas, pero rechazamos sistemáticamente muchos materiales por falta de resistencia, fiabilidad o robustez. No estamos interesados en construir bicicletas que “caduquen” al cabo de pocos años y normalmente la robustez simplemente se traduce en un peso más elevado. Finalmente, no todos los fabricantes pesan sus bicicletas de la misma forma, por lo que los datos contenidos en catálogos han de ser contrastados… Brompton se basa en pesos reales, incluidos pedales, ruedas, cubiertas, etc.; si la bicicleta lleva guardabarros, también los pesamos… Creemos que realmente deseas saber cuál es el peso de tu bicicleta, no lo que pesaría si le desmontáramos algunas piezas. P.D. La respuesta a la pregunta sería: “El peso real depende del modelo y la configuración, pero varía entre 9 y 13 kg”.
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M ODELOS ESTÁNDAR
M3L ROSA INTENSO
S2L VERDE TURQUESA Y ROSA INTENSO
Estas cuatro bicicletas resumen muy por encima toda nuestra gama y representan algunas de las configuraciones más populares. Todos los modelos están disponibles tanto en acero como con el kit de piezas superligeras [-X]; las bicicletas mostradas son de algunos de los colores que se ofrecen sin incremento de precio para bicicletas de acero [véase la página 11] Los pesos indicados lo incluyen todo, incluso las luces a pilas desmontables.
MODELO ESTÁNDAR S2L/S2L-X El carácter deportivo de nuestro modelo S combina a la perfección con nuestro sencillo mecanismo de 2 velocidades. Evitando los cambios internos obtenemos una bicicleta lista para cualquier viaje.
MODELO ESTÁNDAR M3L/M3L-X La Brompton clásica, con el buje BSR Sturmey Archer de 3 velocidades; una combinación versátil para el modelo todoterreno de nuestra gama de modelos estándar. Suministrado con guardabarros y luces a pilas. 11,5 kg / 10,5 kg
P6R ROSA INTENSO Y VERDE TURQUESA
H6L NEGRO
Suministrado con guardabarros y luces a pilas. 10,7 kg / 9,8 kg
MODELO ESTÁNDAR P6R/P6R-X Con portabultos trasero para aumentar la capacidad de carga y 6 velocidades bien escalonadas. Más equipamiento significa más peso, pero la P6R ha sido desarrollada pensando más en trayectos largos que en pequeños desplazamientos. Suministrado con guardabarros, portabultos trasero y luces con dinamo de buje Shimano. 12,4 kg / 11,5 kg
MODELO ESTÁNDAR H6L/H6L-X Con 6 velocidades para los desplazamientos más largos; la posición de conducción más erguida del modelo H le permitirá disfrutar a placer del paisaje. Suministrado con guardabarros y luces a pilas. 11.8 kg / 10.8 kg
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BOLSA B
FUNDA Y BOLSA DE SILLÍN
T RANSPORTING
RUEDECILLAS EAZY
Bolsa B (2.4kg) Fabricada con robusto nailon y acolchado de 5 mm de grosor: para proteger la Brompton al viajar. La base es rígida e incorpora ruedecillas para llevarla arrastrando, con varios bolsillos adicionales, una cinta bandolera y dos asas para su transporte. Plegada ocupa poco espacio.
Bolsa de sillín con funda (+295g) Una funda puede ser muy útil, especialmente viajando en transporte público. La funda Brompton con cremallera se pone y se quita rápidamente y puede ajustarse alrededor de la base con su cordón. Se guarda en una bolsa que cuelga tras el sillín.
Ruedecillas Eazy (+85g/+43g) 4 ruedecillas de goma (2 en el caso de Brompton sin portabultos) con rodamientos sellados permiten mover la Brompton plegada fácil y silenciosamente. Un tope de goma bajo la tija del sillín permite frenar la Brompton para evitar movimientos indeseados.
EQU I PA J E Las bolsas Brompton complementan a la perfección nuestras bicicletas, ofreciendo una solución completa para el transporte personal.
EQUIPAJE DELANTERO Todas las bolsas delanteras Brompton están basadas en nuestro sistema de transporte delantero: el equipaje se fija fácilmente sobre un bloque que queda, a su vez, fijado al cuadro principal. En un segundo se pone o se quita la bolsa, y al estar fijada al cuadro principal, no afecta para nada a la estabilidad. Todas las bolsas incorporan bolsillos externos; las dimensiones son aproximadas y del exterior.. La Bolsa C, la Bolsa T y la Bolsa de compras no son compatibles con el manillar del modelo S.
BOLSA A
Bolsa A Aunque la gama de equipaje de Brompton no desentona ni en los despachos más formales y elegantes, llevan mucho tiempo pidiéndonos una “bolsa de trabajo” más convencional. Este maletín está fabricado siguiendo las tradiciones más delicadas de trabajo artesano del cuero, pero cuenta con un compartimiento especial para un portátil; ideal para ciclistas urbanos y amantes de la elegancia.. La superficie de cuero no está protegida con una capa de poliuretano, como ocurre en otros casos, por lo que es normal que puedan observarse algunas marcas debidas al proceso de fabricación; con el tiempo y el uso irá adquiriendo su propio carácter. La apariencia de esta bolsa se puede mejorar con la aplicación de un betún neutro o un acondicionador de cuero.
Bolsa C Bolsa de tipo mensajero con una solapa con cierre por velcro y hebilla. Cuenta con gran cantidad de bolsillos cerrados con resistentes cremalleras para mantener tus pertenencias protegidas y secas y el interior de color claro ayuda a encontrar fácilmente cualquier objeto dentro de la bolsa.
Bolsa de compras Esta es nuestra pieza de equipaje más sencilla: una gran bolsa abierta por arriba, ideal para la compra diaria. Mantiene la forma gracias a una estructura interna que permite no obstante plegar la bolsa. Capacidad: 24 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 300 (alto) x 280 (fondo)
BOLSA S Y SOLAPA DESMONTABLE
Capacidad: 25 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 300 (alto) x 170 (fondo); incluye cinta bandolera y funda impermeable de alta visibilidad.
BOLSA DE COMPRAS
BOLSA C
Capacidad: 9 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 300 (alto) x 110 (fondo); incluye cinta bandolera y funda impermeable de alta visibilidad.
Bolsa S
Esta bolsa más pequeña de tipo mensajero tiene una altura menor y multitud de compartimientos para guardar toda la parafernalia de la vida moderna, además de un forro interior claro y cremalleras impermeables, mientras que la solapa delantera desmontable permite personalizar las bolsas con distintos diseños. Capacidad: 20 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 260 (alto) x 170 (fondo); incluye cinta bandolera y funda impermeable de alta visibilidad.
Solapas de la bolsa S La solapa delantera desmontable de la bolsa S permite personalizar la bolsa con distintos diseños. Puedes elegir desde el negro clásico, una solapa fabricada con mangueras recicladas de Elvis and Kresse o una de nuestras solapas de vinilo estampadas de edición limitada.
Bolsa T Esta bolsa, sucesora de la Touring Pannier, ofrece una capacidad notablemente mayor que el resto. Tiene un bolsillo y un compartimiento para la botella de agua en la parte trasera, un bolsillo con cremallera en el interior y tres bolsillos con redecillas elástica en el exterior para guardar las pertenencias durante el viaje, así como un sistema “roll-top” con cierres de clip de nailon.
EQUIPAJE TRASERO
Aunque muchos prefieren la comodidad de los cierres de clip de nuestro equipaje delantero, el portabultos trasero ofrece opciones de transporte adicionales, aunque, obviamente, este equipaje debe desmontarse antes de “aparcar” y plegar la bicicleta.
Rack Sack
La Rack Sack, que cuenta con laterales acolchados y tiras de velcro incorporadas para cerrarla, está diseñada especialmente para el portabultos trasero de la Brompton, ofreciendo una solución muy segura e impermeable. Capacidad: 16 litros; dimensiones 200 (ancho) x 250 (alto) x 400 (fondo); incluye cinta bandolera.
BOLSA O
Capacidad aprox.: 31 litros; dimensiones: 420 (ancho) x 300 (alto) x 270 (fondo); incluye cinta bandolera y funda impermeable de alta visibilidad.
RACK SACK
BOLSA T
E QUIPAJE
Bolsa O Ortlieb, el más prestigioso fabricante de piezas de equipaje impermeables para bicicletas, creó una bolsa exclusiva para el sistema de equipaje delantero de Brompton. La bolsa O presenta el acabado y la practicidad que se espera de Ortlieb y está disponible en dos colores: negro y rosa/negro.
MINI BOLSA O
Capacidad: 20 litros; dimensiones: 500 (ancho) x 300 (alto) x 150 (fondo); incluye cinta bandolera; no necesita funda impermeable.
Mini bolsa O A pesar de su pequeño tamaño y su forma compacta, se trata de una alternativa excepcional, sobre todo para desplazamientos largos. La meticulosa confección soldada característica de Ortlieb garantiza que todas tus pertenencias se mantendrán secas por mucho que llueva. La Mini bolsa O es compatible con todos los modelos de Brompton. Capacidad 7 litros; dimensiones 280 (ancho) x 270 (alto) x 180 (fondo); incluye cinta bandolera.
Tamaño plegada: 585 mm (ancho) x 565 mm (alto) x 270mm (fondo) Garantía Si tu bicicleta tiene algún defecto de fabricación, cambiaremos la pieza defectuosa sin coste alguno si se nos notifica dentro de un plazo de cinco años (en el caso del cuadro) o dos años (en el resto de componentes) a partir de la fecha de la primera compra. La Brompton ha sido diseñada para ser usada sobre asfalto o caminos en buen estado. El uso por terreno accidentado puede afectar al cuadro, y las ruedas y neumáticos de la Brompton no se adaptan a este tipo de uso. Para conocer las condiciones generales completas de la garantía, viste el sitio Web o consulte el manual de usuario. Para activar la garantía, registre su bicicleta en la sección My Brompton del sitio Web de Brompton. Reservado el derecho a cambiar las especificaciones; los pesos y las dimensiones pueden variar ligeramente © 2012 Brompton Bicycle Ltd. Kew Bridge DC, Lionel Road South, Brentford, TW8 9QR Tel.: + 44 20 8232 8484 www.brompton.co.uk El nombre y los logotipos de Brompton y el término “B-spoke” (A la carta) son marcas comerciales registradas de Brompton Bicycle Ltd. Gracias a: Modelos: Ross, Becky, Rupert, Kath, Mark, Will, David, Nikita, Cecilie y todos los empleados de Brompton que aparecen en este catálogo. Peter Hughes por la fotografía de estudio www.photoview.biz Anna Batchelor por la fotografía en exteriores www.annabatchelor.com Gilles & Cecilie por el diseño artístico y el diseño gráfico www.gillesandcecilie.com Impreso en: PrintHouse Corporation sobre papel 9Lives Silk 80% recycled FSC Papel de origen mixto www.printhouse.co.uk Visita www.brompton.co.uk para obtener más información. También puedes probar una Brompton en el punto de venta más cercano... es la única forma de convencerte de que es realmente tan buena como decimos.