Brompton Brochure 2012 Hebrew by Brompton Bicycle

‫‪3‬‬

‫‪8‬‬

‫תוכן‬

‫‪5‬‬

‫הדרך שלנו‬

‫תחבורה אישית‬

‫‪6‬‬

‫מותחים את‬ ‫גבולות העיצוב‬

‫‪7‬‬

‫המפעל‪ :‬חותם של‬ ‫איכות‬

‫אופני‬ ‫‪B r o m p t o nTM‬‬ ‫בבנייה אישית‬ ‫קלים ומהירים‬

‫‪20‬‬

‫‪22‬‬

‫קלאסי ואלגנטי‬

‫עצמאות ואלגנטיות‬

‫‪24 16‬‬ ‫‪25‬‬

‫‪18‬‬

‫הרוכב למרחקים ארוכים‬

‫אז כמה באמת הם‬ ‫שוקלים?‬

‫הדגמים המובילים‬

‫‪27‬‬ ‫ניידות מושלמת‬ ‫ותיקים לכל רכיבה‬ ‫‪3‬‬

‫הדרך שלנו‬

‫הדרך של ‪ Brompton‬לעשות דברים משלבת יחדיו מצוינות בתחום‬ ‫העיצוב‪ ,‬ההנדסה והייצור עם התשוקה לעשות את הכל כאן בלונדון‪.‬‬ ‫‪ Brompton‬מעולם לא בחרה באפשרות הנוחה‪ ,‬אלא התעקשה‬ ‫תמיד לבצע את הדברים בדרך הנכונה מאשר לבצע אותם בקלות או‬ ‫במהירות‪ ,‬וכך בדיוק נותרה הגישה שלנו גם היום‪.‬‬ ‫בלב ליבה של הדרך של ‪ Brompton‬שוכנת האמונה שעיצוב וחדשנות‬ ‫יש לבנות כך שיאריכו ימים‪ ,‬בדיוק כמו האופניים שלנו‪ .‬ולכן אופני‬ ‫‪ Brompton‬הם אופניים פרקטיים ואמינים שעוצבו כדי לשרוד את‬ ‫החיים האמיתיים‪ ,‬לא חדרי תצוגה‪.‬‬ ‫אנו מקווים שקטלוג זה יצליח להראות לכם מדוע אנו שונים‪ ,‬ומדוע זה‬ ‫כה חשוב‪.‬‬

‫תחבורה אישית‬

‫בין אם אתה משתמש בתחבורה ציבורית או פרטית או באף אחד מן השניים‪,‬‬ ‫ה‪ Brompton-‬מאפשרים לך לחשוב מחדש‪ ,‬לשנות ולהתאים מחדש את‬ ‫נסיעתך לפי רצונך‪ .‬אופני ‪ Brompton‬משחררים אותך מאילוצים הנכפים‬ ‫עליך על ידי תחבורה ממונעת‪ ,‬גנבים‪ ,‬עומסי תנועה‪ ,‬תנאי מזג האוויר‬ ‫וסיבוכים אחרים‪.‬‬ ‫ברכבות ובאוטובוסים הם מתקפלים לתאי המטען ובטיסות מסחריות ניתן‬ ‫למסרם בקלות במעמד הצ'ק אין‪ ...‬במכוניות‪ ,‬בספינות ומאחורי מושב הטייס‬ ‫במטוס דו‪-‬מנועי‪ ,‬אופני ‪ Brompton‬נלקחים לטיולים באותה תדירות שהם‬ ‫נושאים את בעליהם למסעות‪ .‬בסוף הטיול‪ ,‬ה‪ Brompton-‬שלך יונחו בארון‪,‬‬ ‫תחת שולחן או במלתחה‪ ,‬מוגנים מפני גניבה ופגעי מזג האוויר ומוכנים למסע‬ ‫הבא שלך – בתחבורה אישית‪.‬‬ ‫אנו חושבים שתאהב את האופניים שלנו ואת תחושת החופש והעצמאות‬ ‫שמגיעה עם ה‪ .Brompton -‬אתה אף עשוי לתהות כיצד הצלחת להסתדר‬ ‫עד כה ללא אופניים המשכתבים את ספר החוקים של התחבורה ומעבירים‬ ‫אליך את השליטה הבלעדית בנסיעותיך‪.‬‬ ‫‪5‬‬

‫המפעל‪ :‬חותם של איכות‬

‫המוניטין שלנו מבוסס על מצוינות העיצוב‪ ,‬התכנון והיצור‪ ,‬וזו הסיבה‬ ‫שאנו לא בונים אופניים לאף אחד אחר ומדוע אף אחד אחר אינו בונה‬ ‫אופניים עבורנו‪ .‬אנו בונים ‪ Brompton‬כדי שיחזיקו ויהיו שימושיים –‬ ‫בקפידה – על בסיס יומיומי‪ ,‬ולזה דרושה תשומת לב והתחייבות‪.‬‬ ‫כל ‪ Brompton‬נבנה מן היסוד במפעל שלנו שבמערב לונדון; איננו‬ ‫"רק" מרכיבים חלקים שיוצרו במקומות אחרים‪ .‬ועל כן‪ ,‬בכל ‪Brompton‬‬ ‫שאנו שולחים לכל מקום ברחבי הגלובוס נדע לזהות במדויק את בעל‬ ‫המלאכה שייצר או הרכיב כל חלק באופניים בכל אחד משלבי היצור‪.‬‬ ‫בקונטקסט של תעשיית האופניים העכשווית‪ ,‬הגישה שלנו נדירה‬ ‫ויוצאת מגדר הרגיל‪ .‬אולם‪ ,‬זו הדרך היחידה להבטיח את רף האיכות‬ ‫הנחוץ בהליך ההרכבה הידני של אופני ‪.Brompton‬‬ ‫אין קיצורי דרך לאיכות וכל אחד מעובדינו מתחייב לכך באופן אישי‪ .‬אנו‬ ‫גאים בתשומת הלב שלנו לפרטים ובדגש על עשיית מוצרים איתנים‬ ‫שפשוט עובדים‪ .‬וכולנו משתמשים באופני ‪ Brompton‬כך שאנו יודעים‬ ‫כיצד האופניים אמורים להיות ומדוע האיכות חשובה‪.‬‬

‫‪7‬‬

‫מותחים את גבולות העיצוב‬ ‫כל שלדות ‪ Brompton‬חולקות גאומטריה זהה; תוצר של ‪35‬‬ ‫שנות חדשנות ושיפורים רציפים‪ ,‬החל מאב הטיפוס הראשון‬ ‫שעוצב על ידי אנדרו ריצ'י בחדר השינה שלו בשנת ‪.1975‬‬ ‫כיום‪ ,‬מעורבים בתהליכי העיצוב אנשים רבים ותוכנות מורכבות‪,‬‬ ‫אולם המטרה ליצור את השילוב המושלם של איכות רכיבה‬ ‫וניידות קומפקטית נותרה בעינה‪ .‬אנו גם מסרבים לתת לאופני‬ ‫‪ Brompton‬להיכנע לחוקי ההתיישנות ולמעשה כל החידושים‬ ‫מתוכננים כדי להתאים לעשרות אלפי אופני ‪ Brompton‬ישנים‬ ‫שעדיין נמצאים בשימוש יומיומי‪.‬‬ ‫כל ‪ Brompton‬מתקפל לחבילה קטנה‪ ,‬רחבה במעט מן‬ ‫הגלגלים בזמן של כ‪ 10 -‬עד ‪ 20‬שנ'‪ .‬הרכיבים עוצבו במיוחד‬ ‫כדי להתאים לקיפול הייחודי עם שימת דגש והגנה על התאורה‪,‬‬ ‫הכבלים וכדו' מפני נזק שעשוי להיגרם מן הקיפול לבגדים‪,‬‬ ‫לשרשרת ולהילוכים‪ .‬וכך‪ ,‬ללא חלקים משוחררים‪ ,‬האופניים‬ ‫המקופלים נישאים כמו מזוודה קטנה‪.‬‬ ‫כפי שהקיפול יוצא דופן כך גם איכות הרכיבה על ‪.Brompton‬‬ ‫עמידות שלדה מצוינת מבטיחה שמאמציו של הרוכב יומרו‬ ‫ביעילות לרכיבה נינוחה ומהירה‪.‬‬

‫‪6‬‬

‫סוגי הדגמים‬

‫ישנן ארבע קבוצות במשפחת‬ ‫אופני ‪ :Brompton‬דגמי ‪,S‬‬ ‫‪ P ,M‬ו‪ .H-‬בכל דגם‪ ,‬עיצובו‬ ‫של הכידון שונה‪ ,‬כדי ליצור‬ ‫התאמה בין הדגם לבין סוג‬ ‫הרכיבה והשימושים השונים‪.‬‬ ‫דגם הבסיס הוא ‪Brompton‬‬ ‫‪ S1E‬המותאם עם אוכף‬ ‫סטנדרטי וצמיגי ‪Brompton‬‬ ‫‪ kevlar‬ומשקלו ‪ 10.2‬ק"ג‪.‬‬ ‫ניתן להוסיף לדגם הבסיס‬ ‫רכיבים שונים כגון‪ :‬תאורה‪,‬‬ ‫מגני בוץ‪ ,‬הילוכים וכדו' ‪-‬‬ ‫המוסיפים למשקל הבסיסי‪.‬‬ ‫שילדת טיטניום וצמיגי ‪Kojak‬‬ ‫יפחיתו ממשקל דגם הבסיס‪.‬‬

‫הילוכים‬

‫דגם ‪S‬‬ ‫הכידון הישר והנמוך של דגמי ‪S‬‬ ‫(גובה ידיות אחיזה‪ 935 :‬מ"מ)‬ ‫מספק תנוחת רכיבה ספורטיבית‬ ‫ותחושת קלילות חיובית‪ .‬אמנם‬ ‫יש מקום מועט יחסית למטען‬ ‫קדמי‪ ,‬אולם דגם ‪ S‬לא נועד‬ ‫מלכתחילה לשמש לטיולים‬ ‫ארוכים‪.‬‬

‫דגם ‪M‬‬ ‫עיצובו המיוחד של הכידון בדגם‬ ‫‪ M‬משמש את מערך הייצור‬ ‫מימיו הראשונים‪ :‬זווית רכיבה‬ ‫המספקת תנוחת ישיבה זקופה‬ ‫(גובה ‪ 1,015‬מ"מ) עם יכולת‬ ‫תמרון מעולה‪ ,‬אם כי משקלו של‬ ‫דגם זה גבוה ב‪ 58 -‬גר' מדגם‬ ‫‪ .S‬דגם ‪ M‬נועד למכלול רחב של‬ ‫סוגי רכיבה‪ ,‬אם ברחובות העיר‬ ‫ואם בשבילי כפר נינוחים ‪ -‬עם‬ ‫מקום רב לאחסון קדמי‪.‬‬

‫דגם ‪P‬‬ ‫דגם ‪ P‬עוצב במחשבה על‬ ‫הרוכב המטייל ‪ -‬שתי תנוחות‬ ‫אחיזה שונות (בגובה של ‪1,033‬‬ ‫מ"מ ו‪ 880-‬מ"מ) מעניקות לרוכב‬ ‫מגוון אפשרויות בחירה‪ :‬תנוחת‬ ‫האחיזה התחתונה מציעה‬ ‫תנוחת רכיבה רכונה ופרופיל‬ ‫אווירודינמי‪ .‬תנוחת האחיזה‬ ‫העליונה מאפשרת רכיבה זקופה‬ ‫יותר‪ ,‬אידאלית לשימוש עירוני‪.‬‬ ‫גמישות זו מתבטאת במשקל‬ ‫הכידון; ‪ 326‬גר' יותר מבדגם ‪.S‬‬

‫אנו מציעים ארבע תצורות של‬ ‫הילוכים‪ ,‬בהתאם לסגנון רכיבה‬ ‫נבחר ולמשטח הרכיבה‪.‬‬

‫‪ 2‬הילוכים (‪ 188+‬גר')‬ ‫ההילוך הראשון מיועד לתחילת‬ ‫הרכיבה ולשיפועים שבדרך‬ ‫והשני לרכיבה רציפה‪ .‬המערכת‬ ‫מבוססת על מנגנון העברת‬ ‫הילוכים ייחודי של ‪,Brompton‬‬ ‫ויוצרת את השילוב הטוב ביותר‬ ‫להשגת גמישות וניידות‪ .‬תצורה‬ ‫זו היא כל מה שדרוש לך לרכיבה‬ ‫ברחובות העיר‪.‬‬

‫‪ 3‬הילוכים (‪ 738+‬גר')‪.‬‬

‫הילוך אחד‬ ‫תצורה קלת‪-‬משקל‪ ,‬פשוטה‬ ‫להפעלה ומיועדת לרוכב שאינו‬ ‫מחפש אחר תפעול מיותר‬ ‫ונוהג לרכוב בדרך כלל בדרכים‬ ‫מישוריות‪.‬‬

‫טבלת הילוכים‬

‫הילוכים במטרים‪ :‬המרחק הנמדד במטרים‬ ‫עבור סיבוב בודד של הקראנק בכל הילוך‪.‬‬ ‫הילוכים באינצ'ים‪ :‬הקוטר המשוער של גלגל‬ ‫היפוטתי הנוצר באמצעות כל הילוך‪ .‬ככל‬ ‫שההילוך גבוה יותר‪ ,‬גדל קוטרו המשוער של‬ ‫הגלגל המשוער וכך גדל מרחק הנסיעה לכל‬ ‫סיבוב בודד של הקראנק‪.‬‬ ‫לתשומת לבכם‪ :‬הילוכים נמוכים משמשים‬ ‫לעליות ולמהירויות נמוכות‪ ,‬הילוכים גבוהים‬ ‫נועדו למהירויות גבוהות ולשטחים מישוריים‪.‬‬

‫‪5th‬‬

‫‪6th‬‬

‫‪ 6‬הילוכים (‪ 920+‬גר')‪.‬‬

‫(‪)BSR-Brompton Standard Range‬‬

‫גרסא משודרגת של הילוכי‬ ‫‪ Sturmey Archer‬במעטפת‬ ‫אלומיניום‪ ,‬המספקת ‪ 3‬הילוכים‬ ‫בעלי רווח רחב ומיטבי‪ .‬אחרי‬ ‫רכיבת ניסיון קצרה תיווכחו‬ ‫מעולם‬ ‫הילוכים‬ ‫שהחלפת‬ ‫לא הייתה פשוטה יותר‪ .‬זוהי‬ ‫הבחירה הפופולרית לרכיבה‬ ‫יומיומית‪.‬‬

‫‪3rd‬‬

‫‪4th‬‬

‫דגם ‪H‬‬ ‫דגם ‪ H‬הוא תוספת חדשה לקו‬ ‫המוצרים לשנת ‪ .2012‬הוא‬ ‫מאפשר תנוחת רכיבה זקופה‬ ‫יותר (גובה ידיות אחיזה של‬ ‫‪ 1,072‬מ"מ – הגבוהה בארבעת‬ ‫דגמי ‪ ,)Brompton‬ונועד לאוהבי‬ ‫הרכיבה הנינוחה‪ ,‬הרוצים לחוש‬ ‫את הנוף תוך כדי רכיבה‪ .‬תוספת‬ ‫המשקל לעומת דגם ‪ S‬היא ‪158‬‬ ‫גרם‪.‬‬

‫(‪Range‬‬

‫‪Wide‬‬

‫‪)BWR-Brompton‬‬

‫שילובה של מערכת ההילוכים‬ ‫רחבת‪-‬הטווח‪ ,‬החדשה והיעילה‪,‬‬ ‫עם מנגנון העברת ההילוכים‬ ‫הייחודי שלנו‪ ,‬יוצר ‪ 6‬מצבי‬ ‫הילוכים מרווחים‪ .‬המערכת‬ ‫קלה לשליטה ולתפעול‪ ,‬וריבוי‬ ‫ההילוכים בה מהווה את‬ ‫הבחירה המתאימה ביותר‬ ‫לטיולים ארוכים ואף לרכיבה‬ ‫באזורים הרריים‪.‬‬

‫‪1st‬‬

‫‪2nd‬‬

‫‪7.98m‬‬

‫"‪100.0‬‬

‫‪6.49m‬‬

‫"‪81.3‬‬

‫‪5.09m‬‬

‫"‪63.8‬‬

‫‪4.14m‬‬

‫"‪51.9‬‬

‫‪3.25m‬‬

‫"‪40.7‬‬

‫‪2.64m‬‬

‫"‪33.1‬‬

‫‪6 speed standard‬‬

‫‪7.03m‬‬

‫"‪88.0‬‬

‫‪5.71m‬‬

‫"‪71.5‬‬

‫‪4.48m‬‬

‫"‪56.2‬‬

‫‪3.64m‬‬

‫"‪45.6‬‬

‫‪2.86m‬‬

‫"‪35.8‬‬

‫‪2.32m‬‬

‫"‪29.1‬‬

‫‪6 speed -12%‬‬

‫‪8.62m‬‬

‫"‪108.0‬‬

‫‪7.01m‬‬

‫"‪87.8‬‬

‫‪5.50m‬‬

‫"‪68.9‬‬

‫‪4.47m‬‬

‫"‪56.0‬‬

‫‪3.51m‬‬

‫"‪44.0‬‬

‫‪2.85m‬‬

‫"‪35.7‬‬

‫‪6 speed +8%‬‬

‫‪6.78m‬‬

‫"‪84.9‬‬

‫‪5.09m‬‬

‫"‪63.8‬‬

‫‪3.82m‬‬

‫''‪47.9‬‬

‫‪3 speed standard‬‬

‫‪5.96m‬‬

‫"‪74.7‬‬

‫‪4.48m‬‬

‫"‪56.2‬‬

‫‪3.36m‬‬

‫''‪42.1‬‬

‫‪3 speed -12%‬‬

‫‪5.54m‬‬

‫''‪69.4‬‬

‫‪4.16m‬‬

‫''‪52.2‬‬

‫‪3.12m‬‬

‫''‪39.1‬‬

‫‪3 speed -18%‬‬

‫‪7.32m‬‬

‫''‪91.7‬‬

‫‪5.50m‬‬

‫"‪69.0‬‬

‫‪4.13m‬‬

‫''‪51.7‬‬

‫‪3 speed +8%‬‬

‫‪5.96m‬‬

‫"‪74.7‬‬

‫‪4.47m‬‬

‫''‪56.0‬‬

‫‪2 speed standard‬‬

‫‪5.52m‬‬

‫"‪69.2‬‬

‫‪4.14m‬‬

‫''‪51.9‬‬

‫‪2 speed -7%‬‬

‫‪4.86m‬‬

‫"‪60.9‬‬

‫‪3.64m‬‬

‫''‪45.7‬‬

‫‪2 speed -19%‬‬

‫‪5.96m‬‬

‫"‪74.7‬‬

‫‪1 speed standard‬‬

‫‪5.52m‬‬

‫''‪69.2‬‬

‫‪1 speed -7%‬‬

‫‪4.86m‬‬

‫''‪60.9‬‬

‫‪1 speed -19%‬‬

‫‪9‬‬

‫החופש לבחור‬ ‫‪ Brompton‬יהפוך בקלות לחלק בלתי נפרד מחיי היומיום שלך‪ ,‬ולכן‬ ‫יעזור אם הוא יבנה סביב צרכיך‪ .‬מאחר ולאנשים שונים יש צרכים‬ ‫שונים‪ ,‬פיתחנו מספר אפשרויות רב כדי להפוך את ה‪Brompton -‬‬ ‫שלך לנכונים ביותר עבורך ועבור אופי הרכיבה שלך‪ .‬תנוחת רכיבה‪,‬‬ ‫הילוכים‪ ,‬מטען‪ ,‬רכיבים קלי משקל‪ ,‬תאורה וכדו' יכולים להיבחר כדי‬ ‫להתאים‪ ,‬ואפשרויות הצבע הרבות מאפשרות לך ללכת צעד אחד‬ ‫קדימה ולהוסיף פן אישי לאופניים שלך‪.‬‬ ‫אנו מכנים את התהליך הזה ‪( B-spoke‬מ‪ :Bespoke-‬בהתאמה‬ ‫אישית); ההתחייבות שלנו להעניק לך את האפשרות לבחור בדיוק את‬ ‫ה‪ Brompton-‬שאתה רוצה‪.‬‬ ‫אנו יודעים שיכולת הבחירה הזו עלולה להיות מרתיעה‪ ,‬שכן היא‬ ‫יוצאת דופן בקרב חברות אופניים; יש לנו כ‪ 150-‬מיליון אפשרויות‬ ‫תצורה שונות‪ ,‬בלי לקחת בחשבון אפילו את אפשרויות נשיאת המטען‪.‬‬ ‫אולם אל דאגה‪ ,‬קרוב לוודאי שהדבר יחזק את תחושת הבעלות על‬ ‫ה‪ Brompton-‬שלך‪ .‬יתרה מכך‪ ,‬אופני ‪ B-spoke‬יכללו רק את אותם‬ ‫רכיבים שאתה רוצה בהם‪ ,‬כך שבהחלט ייתכן שמחירו הסופי של‬ ‫המוצר המוגמר יהיה נמוך מאופניים שנקנו ממלאי קיים של ספק אחר‪.‬‬ ‫וללא ספק‪ ,‬זהו בונוס לרכוש אופני ‪.B-spoke‬‬ ‫בדפים הבאים תמצא את מבחר אפשרויות ה‪ ;B-spoke -‬בכל‬ ‫מקטע‪ ,‬תוכל לבחור את האפשרות המתאימה ביותר עבורך מבין‬ ‫שלל אפשרויות זמינות‪ ...‬אתה עשוי להעדיף את הפונקציונליות של‬ ‫הילוכי מוקד גלגל (נאבה) ומגני הבוץ על פני משקל; ייתכן שתעדיף את‬ ‫תחושת האינדיבידואליות של שילוב צבעים ייחודי או את הפרקטיות‬ ‫של כיסוי אופניים או אחד ממגוון אביזרי המטען; הבחירה בידך‪ .‬אופני‬ ‫‪ B-spoke‬שעוצבו על ידך‪ ,‬יעניקו לך בדיוק את מה שרצית‪.‬‬ ‫אם אינך בטוח היכן להתחיל‪ ,‬נציגי צוות ‪ Brompton‬יפרשו את בחירת‬ ‫האופניים שלהם בדפים שיבואו לאחר תצוגת האפשרויות של ה‪-‬‬ ‫‪ .B-spoke‬מבחר מדגמי המפתח הפופולריים שלנו יופיעו בהמשך‬ ‫הקטלוג‪ ,‬על אף שהם מציעים הצצה חטופה בלבד מן המגוון העשיר‪.‬‬ ‫‪8‬‬

‫סופרלייט‬

‫צבעים‬

‫בין אם ה‪ Brompton-‬שלך ישמשו אותך למסעות רכיבה ארוכים או לרכיבות עירוניות קצרצרות – מניפת‬ ‫הצבעים שאנו מציעים תאפשר לך להטביע את חותמך האישי על האופניים שלך‪ .‬כמובן‪ ,‬שגימור של צבע‬ ‫אינו מוסיף למשקל‪ ,‬ובחירה של צבעים "לא סטנדרטים" נותרת בחירה שכל אחד יכול לממשה‪.‬‬

‫קלאסי‬

‫בדגמי סופרלייט של ‪ Brompton‬עם שילובי טיטניום‪ ,‬החלקים העשויים סגסוגת טיטניום אינם נצבעים‪ ,‬מה‬ ‫שמאפשר בחירה של צבע אחד בלבד (עבור השלדה וגזע הכידון)‪.‬‬

‫צבע אחד‬

‫בשלדות העשויות פלדה‪ ,‬ניתן לבחור בגימור של צבע אחד או של שני צבעים‪ ,‬אחד בשלדה הראשית וצבע‬ ‫שני למזלג‪ ,‬גזע הכידון והמשולש האחורי; יוצא דופן הוא גימור של צבע לכה גולמי‪ ,‬בו אין אפשרות לשילוב‬ ‫צבעים‪.‬‬

‫מסגרת‬

‫פלדה‬

‫מזלג קדמי‪,‬‬ ‫משולש אחורי‬ ‫וגזע הכידון‬

‫מסגרת‬

‫שחור‬ ‫לבן‬

‫ירוק טורקיז‬ ‫אדום יין‬ ‫כחול קובלט‬ ‫ירוק רייסינג‬ ‫חול מדברי‬

‫דגם סופרלייט‪/‬‬ ‫שילובי טיטניום‬

‫שלדה מרכזית‬

‫שימו לב‪ :‬את הצבעים המוצגים‬ ‫כאן יש לראות כאינדיקציה בלבד;‬ ‫הצבעים המודפסים על גבי דף‬ ‫אינם יכולים להידמות באופן‬ ‫מלא לאלה הצבועים על אופניים‬ ‫העשויים מתכת‪.‬‬

‫מזלג קדמי‪,‬‬ ‫משולש אחורי‬ ‫וגזע הכידון‬

‫בהיר‬

‫עבור האופניים העשויים פלדה‪,‬‬ ‫גזע הכידון הוא באותו צבע‬ ‫כמו קצוות האופניים; באופני‬ ‫סופרלייט‪ ,‬גזע הכידון הוא באותו‬ ‫צבע כמו מסגרת האופניים‪.‬‬

‫ירוק מרווה‬ ‫ורוד לוהט‬ ‫אדום‬ ‫כתום‬ ‫צהוב‬ ‫ירוק תפוח‬ ‫כחול תכלת‬ ‫לכה גולמי‬ ‫ללא תוספת מחיר‬

‫בתוספת מחיר‬

‫גובה האוכף‬

‫מוטות האוכף של אופני‬ ‫‪ Brompton‬מוצעים בשלושה‬ ‫אורכים להבטחת התאמה‬ ‫מושלמת‪.‬‬

‫מוט אוכף סטנדרטי‬ ‫מגביה את האוכף עד לגובה של ‪ 995‬מ"מ‬ ‫מהקרקע‪ .‬אם אורך הרגל הפנימית שלכם‬ ‫עולה על ‪ 84‬ס"מ‪ ,‬קרוב לוודאי שתזדקקו‬ ‫למוט אוכף ארוך יותר‪.‬‬

‫מוט אוכף מוארך‬ ‫(‪ 105+‬גר') מציע תוספת גובה של ‪60‬‬ ‫מ"מ‪ .‬כתוצאה מכך‪ ,‬מיקום האוכף בעת‬ ‫קיפול האופניים גבוה יותר‪.‬‬

‫מוט אוכף טלסקופי‬ ‫(‪ 364+‬גר') מייצר תוספת גובה של עד‬ ‫‪ 175‬מ"מ יותר מהדגם הסטנדרטי‪ .‬אולם‪,‬‬ ‫מותיר בסה"כ תוספת גובה של כ‪ 20-‬מ"מ‬ ‫בלבד במצב המקופל‪.‬‬

‫‪11‬‬

‫החופש לבחור‬ ‫סבלים ומגני בוץ‬ ‫גרסה ‪E‬‬ ‫ויתור על מגני בוץ יעניק לאופניים מראה חד ומצודד יותר‪ .‬גרסה זו‬ ‫היא הקלה והזולה ביותר‪ ,‬אולם יש לשים לב כי יציבותם של האופניים‬ ‫בעת הקיפול אינה גבוהה כבגרסאות אחרות‪ ,‬אין משאבה ואין כל‬ ‫הגנה מפני בוץ ושלוליות מים‪.‬‬

‫גרסה ‪ 285+( L‬גר’)‬ ‫מצוידת במגני בוץ‪,‬‬ ‫לרוכבים במזג אויר חורפי‪.‬‬

‫חיונית‬

‫גרסה ‪ 675+( R‬גר’)‬ ‫גם אם יש לכם מטען קדמי‪ ,‬סבל אחורי עשוי להיות שימושי‪ .‬הוא עשוי‬ ‫אלומיניום נוקשה המשלב מיתרים ויכול לשאת בקלות משאות במשקל‬ ‫של עד ‪ 10‬ק"ג‪.‬‬

‫שלדה‬ ‫שלדת פלדה‬ ‫בכל אופני ‪ ,Brompton‬עיקר מבנה השלדה והכידון עשויים סגסוגת פלדה‪ .‬סגסוגת‬ ‫הפלדה מעניקה קשיחות חיונית לחיבור שבין הכידון לפדלים‪ ,‬והיא זו שמהווה את‬ ‫המפתח ליעילות הרכיבה‪ .‬באופניים אלו‪ ,‬גם המשולש האחורי‪ ,‬המזלג הקדמי ומוט‬ ‫האוכף עשויים פלדה‪.‬‬

‫‪10‬‬

‫שלדת סופרלייט‬ ‫(חיסכון של ‪ 1,050 - 790‬גר'‪ .‬בהתאם לגרסה ולאורך מוט המושב)‬ ‫דגם הסופרלייט מציע חיסכון משמעותי במשקל‪ ,‬שימשוך במיוחד את אלו המתכננים לשאת‬ ‫את האופניים באופן תדיר‪.‬‬ ‫החיסכון המשמעותי במשקל נובע משימוש בסגסוגת טיטניום מחוזקת במקום סגסוגת‬ ‫הפלדה במשולש האחורי‪ ,‬במזלג הקדמי‪ ,‬במוט האוכף ובתומכות מגני הבוץ; מסב ראש‬ ‫מסגסוגת אלומיניום וגלגל קדמי קל במיוחד משלימים את מערך החיסכון במשקל‪ .‬ברוח‬ ‫הגישה המינימליסטית‪ ,‬גרסה זו אינה כוללת משאבה‪.‬‬

‫תאורה‬

‫מערכות התאורה שלנו עוצבו‬ ‫במיוחד כדי שלא יינזקו בעת‬ ‫התניידות וכאשר האופניים‬ ‫במצב מקופל‪ .‬וכמובן‪ ,‬כיאה‬ ‫לקונספט ההתאמה האישית‪,‬‬ ‫כל מערכת תאורה ניתנת‬ ‫להתקנה בכל דגם של‬ ‫‪ Brompton‬שתבחרו‪ ,‬אולם‬ ‫הוספת דינמו צירי באופני‬ ‫סופרלייט‪ ,‬יוסיף משקל לגלגל‬ ‫הקדמי‪.‬‬

‫מערכת תאורה מבוססת סוללות (‪ 158+‬גר')‬ ‫פנס לד אחורי וקבוע עם מחזירי אור מובנים שעוצב במיוחד עבור‬ ‫‪ ,Brompton‬המקרין אור בוהק וחזק‪ .‬מלפנים מצוי פנס ‪ S-Sun‬יעיל‬ ‫ועוצמתי המכיל שלושה לדים‪ .‬פנס זה ניתן להסרה בקלות בעת קיפול‬ ‫האופניים‪ .‬סוללות כלולות‪.‬‬

‫דינמו צירי ‪ SHIMANO‬מערכת תאורה מבוססת דינמו צירי‬ ‫(‪ 446+‬גר') מערכת תאורה זו‪ ,‬מציעה פתרון אמין ביותר וברמת יעילות גבוהה המותאמת‬ ‫ל‪ Brompton-‬במיוחד ע"י חברת ‪ .Shimano‬מדובר בתמורה מלאה להשקעה בזכות‬ ‫האפקטיביות והאמינות‪ .‬בפנס הקדמי משולבת נורת הלוגן מתוצרת ‪Müller & Busch‬‬ ‫ופונקציית תאורה אחורית הנטענת ודולקת גם במצב עצירה‪.‬‬

‫‪ SON‬מערכת תאורה מבוססת דינמו צירי‬ ‫(‪ 236+‬גר') מערכת דינמו יעילה ביותר הנחשבת למלאכת מחשבת הנדסית יעילה‪ ,‬שתעניק‬ ‫שנים רבות של שירות אמין‪ .‬בפנס הקדמי קיימים לדים רבי עוצמה מתוצרת & ‪Müller‬‬ ‫‪ Busch‬המשולבים בחיישן אוטומטי ובטעינה המקנה המשך תאורה בפנס הקדמי ובאחורי‬ ‫גם במצב עצירה‪.‬‬

‫‪13‬‬

‫החופש לבחור‬ ‫אוכף‬ ‫צמיגי ‪Brompton Kevlar‬‬ ‫הדגם הסטנדרטי מהיר באופן יוצא דופן‪ ,‬עמיד‬ ‫אך קל‪ .‬תוספת של חגורת ‪ Kevlar‬מעניקה לצמיג‬ ‫עמידות גבוהה ביותר בפני נקרים עם גימור של דופן‬ ‫עבה ומחזירת אור‪.‬‬

‫צמיגי ‪Schwalbe Kojak‬‬ ‫(‪ 232-‬גר') מבין האפשרויות השונות‪ ,‬אלו הם‬ ‫הצמיגים המהירים והקלים ביותר‪ .‬הם עמידים ביותר‬ ‫כנגד תקרים‪ ,‬מיוצרים עם דופן מחזירת אור וניתנים‬ ‫לקיפול‪.‬‬

‫צמיגים‬

‫אוכף ‪Brompton‬‬ ‫ספורטיביים‪ ,‬נוחים‪ ,‬תכליתיים וקלים; אוכפי היוניסקס האיכותיים‬ ‫הללו עוצבו במיוחד על ידי ‪ Brompton‬עבור האופניים שלנו‪ .‬ידית‬ ‫אחיזה מעוצבת מקלה על הנשיאה‪ ,‬ומתאם ‪ Brompton‬החדשני‬ ‫מאפשר כיוונון נוח של זווית האוכף‪.‬‬

‫אוכף מדגם ‪ 712+( Brooks B17 Special‬גר’) ואוכף מדגם ‪ 961+( Brooks B17S Special‬גר’)‬ ‫דגמי האוכפים היפים והקלאסיים הללו‪ ,‬יעניקו לכם שנים של רכיבה נינוחה‪ ,‬הודות להתאמה הדרגתית של‬ ‫תבנית העור לרוכב‪ .‬מעוצב ניטים העשוייים נחושת‪ ,‬שלד מצופה נחושת ומצוייד במתאם ה‪Brompton -‬‬ ‫‪ Pentaclip‬החדשני והייחודי המאפשר כיוונון רציף‪ .‬אוכף ותיק ומועדף זה קיים בדגם לגברים ולנשים‪.‬‬

‫שיכוך אחורי‬ ‫‪12‬‬

‫חשיבותו של בולם הזעזועים‬ ‫היא מכרעת‪ .‬במיוחד עבור‬ ‫אופניים בעלי גלגלים קטנים‬ ‫הזעזועים‬ ‫בולם‬ ‫יחסית‪.‬‬ ‫הפוליאוריתני שאנו מייצרים‬ ‫הוא למעשה חסם בין השלדה‬ ‫הראשית והמשולש האחורי של‬ ‫האופניים‪ .‬קל משקל – ויעיל‬ ‫להפליא – תורם לחוויית רכיבה‬ ‫רציפה גם בדרך קופצנית‪,‬‬ ‫משכך ומונע זעזועים וניתורים‬ ‫מיותרים‪ .‬ניתן להתאים את‬ ‫בולם הזעזועים למשקל הגוף‬ ‫ולסגנון הרכיבה בעזרת בולמים‬ ‫בעלי שתי רמות של קשיחות‪.‬‬

‫שיכוך סטנדרטי‬ ‫מתאים למגוון רחב של רוכבים‪,‬‬ ‫במיוחד לבעלי משקל נמוך יחסית‬ ‫וכן למדוושים בדרכים סלולות‬ ‫ואיכותיות‪.‬‬

‫צמיגי ‪Schwalbe Marathon‬‬ ‫(‪ 220+‬גר') איטיים יותר ומשקלם גבוה יותר מצמיגי‬ ‫‪ ,Brompton‬אולם הם מעניקים יציבות גבוהה‬ ‫ואחיזה מעולה בתנאי דרך משתנים‪ .‬הם עמידים‬ ‫במיוחד‪ ,‬מיוצרים עם חגורת ‪ Kevlar‬ומוצעים עם‬ ‫דופן עבה ומחזירת אור‪.‬‬

‫שיכוך קשיח‬ ‫שיכוך זה מתאים יותר לאלו‬ ‫השוקלים למעלה מ‪ 80-‬ק"ג או‬ ‫לרוכבים באופן אגרסיבי ולאלו‬ ‫המעוניינים "להקריב" מעט נוחות‬ ‫בתמורה לרכיבה בה חשים היטב‬ ‫את אופי הדרך‪.‬‬

‫קלים ומהירים‬ ‫ה‪ Brompton-‬שלי ואני‬

‫‪ S2L-X‬בצבע צהוב‪ 9.6 ,‬ק"ג‬ ‫דגם ‪ S‬סופרלייט עם שני הילוכים‪,‬‬ ‫צמיגי ‪ ,Schwalbe Kojak‬מנגנון‬ ‫גלגיליות ‪ Easy Wheels‬ותאורה‬ ‫מבוססת סוללות‬ ‫"אני אוהב לדחוף את האופניים שלי‬ ‫עד הקצה‪ ,‬בין אם מדובר בלהתחרות‬ ‫באליפות ‪ Brompton‬העולמית‪,‬‬ ‫לחלוף על פני התנועה בנסיעתי‬ ‫בבוקר לעבודה‪ ,‬או אפילו לרכוב מעל‬ ‫השיפועים המתונים בפארק שליד‬ ‫ביתי‪.‬‬ ‫מכיוון שהרקע שלי הוא אופני הרים‪,‬‬ ‫אני מעדיף את הכידון השטוח;‬ ‫מערכת המתלים הקשיחה מעניקה לי‬ ‫את ההיענות שאותה אני צריך כשאני‬ ‫רוכב על הכביש‪".‬‬ ‫רופרט‪ ,‬מעצב‬ ‫מערב לונדון‪ ,‬בריטניה‬

‫‪ S2L-X‬צהוב‬

‫אוכף ‪Brompton‬‬

‫‪16‬‬

‫תיק מדגם ‪ S‬עם כיסוי ניתן להסרה‬

‫שיכוך קשיח‬

‫הרוכב למרחקים ארוכים‬ ‫ה‪ Brompton-‬שלי ואני‬

‫דגם ‪ P6R-X‬בצבע כתום‪ 11.9 ,‬ק”ג‬

‫דגם ‪ P‬סופרלייט‪ 6 ,‬הילוכים‪ ,‬מגני בוץ‬ ‫וסבל‪ ,‬דינמו צירי תוצרת ‪Shimano‬‬ ‫וצמיגי ‪ Kevlar‬של ‪Brompton‬‬ ‫"נהגתי לרכוב על ה‪ Brompton-‬שלי‬ ‫לעבודה ובחזרה במשך ‪ 6‬חודשים לפני‬ ‫שהתחלתי לחשוב ברצינות על האפשרות‬ ‫לקחת אותם לנסיעה ארוכה במיוחד‪ .‬ביום‬ ‫חורף גשום במיוחד‪ ,‬על כמה פיינטים של‬ ‫בירה בפאב המקומי שלנו‪ ,‬שניים מחבריי‬ ‫ואני חשבנו על מסלול בין לונדון לברצלונה‬ ‫שייקח לנו כשבועיים לעשות אותו‪ .‬וכך‬ ‫מצאנו את עצמנו בסוף אפריל חוצים את‬ ‫הפירנאים‪ ,‬כולל פסגת ‪Col du Portalet‬‬ ‫(‪ 1794‬מ')‪ ,‬מדוושים במרץ כדי להעלות‬ ‫את עצמנו ואת כל הציוד שלנו אל פסגת‬ ‫ההר ובחזרה לעמק‪ .‬מספר ההילוכים‬ ‫הנמוך‪ 6 ,‬בלבד‪ ,‬הוכח כמספק בהחלט‬ ‫כדי לעמוד במשימה ולהביא אותנו לבירת‬ ‫קטלוניה‪ ,‬ואפשר לומר שהרווחנו בצדק‬ ‫את הזכות ליהנות מהאתרים המיוחדים‬ ‫ומהאוכל המקומי‪ .‬בסך הכול טיול מיוחד‬ ‫במינו‪".‬‬ ‫דייוויד‪,‬מעצב‬ ‫מערב לונדון‪ ,‬בריטניה‬ ‫‪ P6R-X‬כתום‬

‫תיק לסבל‬

‫‪18‬‬

‫תיק מדגם ‪T‬‬

‫כיסוי‬

‫קלאסי ואלגנטי‬ ‫ה‪ Brompton-‬שלי ואני‬

‫‪ H2L‬בצבע ירוק רייסינג‪ 11.5 ,‬ק"ג‬ ‫דגם ‪ 2 ,H‬הילוכים‪ ,‬מגני בוץ‪ ,‬מערכת‬ ‫תאורה ‪ SON‬מבוססת דינמו‪ ,‬צמיגי‬ ‫‪ Kevlar‬של ‪ ,Brompton‬שלדה מפלדה‬ ‫"סוגי הכידונים השונים והאפשרות לכוונן‬ ‫את גובה המושב משמעם שכל אחד מבני‬ ‫המשפחה יכול לרכוב על ה‪Brompton-‬‬ ‫בלי בעיות‪ .‬יחד עם זאת‪ ,‬אני מעריץ‬ ‫גדול של דגם ‪ H‬החדש‪ ,‬שהוא גבוה מדי‬ ‫עבור בנותיי אך מאפשר לי לרכוב זקוף‬ ‫בנוחיות וליהנות מכל הנוף שמסביב;‬ ‫ומערכת ‪ SON‬מבוססת‪-‬הדינמו מספקת‬ ‫לי תאורה חזקה בדיוק כאשר אני זקוק‬ ‫לה‪".‬‬ ‫ויל ‪,‬מנהל חברה‬ ‫מארלו‪ ,‬בריטניה‬

‫‪ H2L‬ירוק רייסינג‬

‫אוכף ‪Brompton‬‬ ‫‪20‬‬

‫מערכת ‪ SON‬מבוססת‪-‬דינמו‬

‫תיק מדגם ‪S‬‬

‫א י נ ד י ו ו י ד וא ל י ת בא ו פ ן ע צ מ א י‬ ‫ה‪ Brompton-‬שלי ואני‬

‫‪ S6L‬בורוד לוהט ושחור ‪ 11.5‬ק"ג‬ ‫דגם ‪ 6 ,S‬הילוכים‪ ,‬מגני בוץ‪ ,‬גלגיליות‬ ‫‪ ,Eazy Wheels‬אוכף ‪,Brompton‬‬ ‫תאורה מבוססת סוללות‪ ,‬צמיגי ‪Kevlar‬‬ ‫של ‪ ,Brompton‬שלדה מפלדה‬ ‫"כשאני מסתובבת בעיר על אופניים‪,‬‬ ‫הרבה יותר קל לי למצוא את כל אותם‬ ‫בתי קפה וחנויות ששוכנים בפינות‬ ‫נסתרות‪ .‬אני אוהבת את הדרך שבה‬ ‫אפשר להתאים את ה‪ Brompton-‬באופן‬ ‫אישי; יש לי את דגם ‪ S‬בוורוד ושחור‪,‬‬ ‫וזה תואם באופן מושלם את התיק שלי‬ ‫מדגם ‪ O‬בצבע ורוד ושחור ששומר על‬ ‫כל הדברים שלי יבשים לגמרי גם כשיורד‬ ‫גשם‪ .‬בחרתי בגלגליות ‪Eazy Wheels‬‬ ‫כדי שלא אצטרך לסחוב את האופניים‬ ‫שלי‪ ,‬וזה ממש מושלם עבור תחנות‬ ‫הרכבת התחתית האינסופיות של לונדון‪".‬‬ ‫רבקה‪ ,‬קצינת עיתונות‬ ‫בריקסטון‪ ,‬דרום לונדון‪ ,‬בריטניה‬

‫‪ S6L‬בורוד ושחור‬

‫תאורה מבוססת סוללות‬ ‫‪22‬‬

‫גלגיליות ‪Eazy Wheels‬‬

‫תיק מדגם ‪O‬‬

‫הדגמים המובילים‬ ‫ועתה‪ ,‬מבט חטוף אל ארבעת זוגות האופניים בתצורות הפופולריות ביותר שלנו‪ .‬כל אחד מדגמי המפתח הללו ניתן להזמנה גם‬ ‫בגרסת סופרלייט‪ ,‬בעלת חלקי טיטניום (מצוין ב‪ ;)X-‬הדגמים המוצגים מראים חלק מאפשרויות הצבע החופשי המוצעות עבור‬ ‫אופני הפלדה שלנו [ראה עמ' ‪ .]11‬המשקל כולל הכל‪ ,‬אפילו מערכת תאורה הניתנת להסרה‪.‬‬ ‫‪ S2L‬בירוק טורקיז וורוד לוהט‬

‫‪ M3L‬בורוד לוהט‬

‫‪S2L/S2L-X‬‬

‫‪M3L/M3L-X‬‬

‫לדגם ‪ S‬ספורטיבי זה מעביר שני הילוכים קליל; אי שימוש בהילוכי מוקד גלגל תורם למשקל אופניים‬ ‫קליל‪ ,‬ושליטה משופרת ברוב תנאי הרכיבה ובתנאי דרך משתנים‪.‬‬ ‫הדגמים המובילים ‪ S2L-X / S2L‬מסופקים עם מגני בוץ ומערכת תאורה מבוססת סוללות‪.‬‬

‫זהו ה‪ Brompton-‬הקלאסי המצויד במערכת בת שלושה הילוכים מבית ‪ .Archer‬וורסטליות ורכיבה‬ ‫רב‪-‬גונית הן מילות המפתח בדגם מצליח זה‪.‬‬ ‫הדגמים המובילים ‪ M3L-X / M3L‬מסופקים עם מגני בוץ ומערכת תאורה מבוססת סוללות‪.‬‬

‫‪ 9.8‬ק"ג ‪ 10.7 /‬ק"ג‬

‫‪ 10.5‬ק"ג ‪ 11.5 /‬ק"ג‬

‫‪ P6R‬בורוד לוהט ובירוק טורקיז‬

‫‪ H6L‬בשחור‬

‫‪P6R/P6R-X‬‬

‫‪H6L/H6L-X‬‬

‫עם ‪ 6‬הילוכים להתמודדות עם נסיעות ארוכות יותר‪ ,‬אפשרות הרכיבה הזקופה של דגם ‪ H‬מבטיחה‬ ‫שלא תפסיד אף קטע מהנוף במהלך הנסיעה‪.‬‬

‫דגם שעוצב במיוחד עבור רכיבות ארוכות טווח עם שישה הילוכים בטווח רחב‪ .‬לשם מימוש ההבטחה‬ ‫נדרש אבזור נוסף המוסיף למשקל שכן דגם זה תוכנן לנסיעות ארוכות ולא לנסיעות עירוניות‪ .‬בנוסף‬ ‫לאלו‪ ,‬הדגם כולל מגני בוץ‪ ,‬סבל ומערכת תאורה מבוססת דינמו‪ .‬הדגמים המובילים ‪P6R-X / P6R‬‬ ‫מסופקים עם מגני בוץ‪ ,‬סבל אחורי ומערכת תאורה מתוצרת ‪ Shimano‬מבוססת דינמו צירי‪.‬‬

‫מסופקים עם מגני בוץ ומערכת תאורה מבוססת סוללות‪.‬‬

‫‪ 11.5‬ק"ג ‪ 12.4 /‬ק"ג‬

‫‪ 10.8‬ק”ג ‪ 11.8 /‬ק”ג‬

‫‪25‬‬

‫אז כמה באמת הם שוקלים?‬ ‫אחרי כל התוספות‪ ,‬האפשרויות וההתאמות האישיות‪ ,‬השאלה שחוזרת בתדירות גבוהה בתערוכות אופניים היא‪" :‬כמה‬ ‫באמת הם שוקלים?" *‬ ‫אין ספק‪ ,‬המשקל הוא משמעותי; אנשים אינם רוכשים אופניים כדי לחסוך בקניית משקולות‪ ,‬אך משקל הוא רק חלק‬ ‫מהתמונה הכוללת‪ .‬איכות הרכיבה‪ ,‬מבנה השלדה‪ ,‬יעילות הדיווש והאמינות של האופניים חשובים לא פחות‪ ,‬אך‬ ‫לעתים קרובות נוטים רבים להעלים עין ממכלול זה הנובע מקיבעון באשר לחשיבות נושא המשקל‪ .‬בנוסף‪ ,‬אם מוסיפים‬ ‫למשוואה את מידת הנוחות בנשיאת האופניים המקופלים‪ ,‬מסתבר שהאופי הקומפקטי והאיזון המדויק של התצורה‬ ‫המקופלת חשובים לא פחות מהמשקל הכולל של האופניים לקביעת מידת הנוחות בנשיאת האופניים המקופלים‪.‬‬ ‫אנו חותרים כל העת לחיפוש אחר דרכים חדשות להפחתת המשקל של האופניים שלנו‪ .‬אחרי הכל‪ ,‬המוצרים שלנו‬ ‫מפורסמים בזכות הניידות הגבוהה שלהם‪ .‬אולם הפחתת משקל האופניים אינה עניין של מה בכך‪ ,‬היא אינה הדאגה‬ ‫היחידה שלנו‪ ,‬ובהחלט לא דבר שנעשה בכל מחיר‪ .‬יכולנו לשלב חומרים קלי משקל רבים במערך ייצור האופניים‪,‬‬ ‫אולם אלו שלא שולבו עדיין נדחו בגלל ליקויים הקשורים באריכות ימים‪ ,‬באמינות או בחוסן מבני‪ .‬אנו לא בונים אופניים‬ ‫שיחזיקו מעמד שנים ספורות בלבד‪ ,‬כך שבמקרים מסוימים‪ ,‬חוזק פשוט שוקל יותר‪.‬‬ ‫לבסוף‪ ,‬לא לכל זוגות האופניים משקל זהה‪ ,‬ולכן התייחסו לנתונים המוצגים בקטלוגים בזהירות‪ ...‬אנו ב‪Brompton-‬‬ ‫מציינים את משקלם האמיתי של האופניים‪ ,‬מה שאומר שאנו שוקלים אותם עם דוושות וגלגלים‪/‬צמיגים מחוברים; ואם‬ ‫הותאמו להם מגני בוץ‪ ,‬אנו שוקלים אפילו אותם‪ ...‬אנו מאמינים שתרצו לדעת בדיוק כמה האופניים באמת שוקלים‪ ,‬ולא‬ ‫את משקלם עם הסרת פריטים אלו ואחרים‪.‬‬ ‫*התשובה לשאלה תלויה‪ ,‬כמובן‪ ,‬בדגם ובתצורה המועדפים‪ ,‬כך שהמשקל נע בין ‪ 9‬ל‪ 13 -‬ק"ג‪.‬‬

‫‪24‬‬

‫ניידו ת מ ו ש ל מ ת‬ ‫תיק מדגם ‪B‬‬

‫כיסוי ותיק אוכף‬ ‫תיק אופניים מדגם ‪ 2.4+( B‬ק"ג)‬ ‫תיק אחסנה עשוי מניילון קשיח עם ריפוד פנימי בעובי של ‪ 5‬מ"מ‪ ,‬הנועד להעניק מידה של‬ ‫הגנה ל‪ Brompton-‬המקופלים בעת שינוע‪ .‬בסיסו מחוזק והוא בעל שני גלגלים מובנים וידית‬ ‫גרירה‪ .‬יש בו תוספת של כיסים והוא כולל רצועה לנשיאה על הכתף וידיות‪ .‬התיק ניתן לקשירה‬ ‫והפחתת נפחו בעת אחסונו‪.‬‬

‫כיסוי ותיק אוכף (‪ 295+‬גר')‬ ‫כיסוי ‪ Brompton‬הכרחי בעיקר‬ ‫בעת שימוש בתחבורה ציבורית‪.‬‬ ‫הכיסוי הכולל רוכסן מותאם להסרה‬ ‫ואריזה מהירים והוא כולל מיתר‬ ‫ייעודי המאפשר הידוק נוסף סביב‬ ‫בסיס האופניים המקופלים‪ .‬הכיסוי‬ ‫מאוחסן בתיק האוכף‪.‬‬

‫מערכת גלגיליות‬ ‫מנגנון גלגיליות (‪ 85+‬גר'‪ 43+/‬גר')‬ ‫מערכת חכמה ויעילה הכוללת ארבע גלגיליות (או שתיים התואמות לדגמי ‪Brompton‬‬ ‫ללא הסבל האחורי)‪ .‬גלגיליות אלו מאפשרות תנועה רציפה של האופניים במצבם המקופל‪.‬‬ ‫אלמנט דמוי פקק עשוי גומי משמש בעת הצורך מעצור למניעת החלקה לא רצויה‪.‬‬

‫‪27‬‬

‫מטען בהתאם לצורך‬ ‫תיק מדגם ‪T‬‬

‫נפח‪ :‬כ‪ 31-‬ליטר; ממדים‪ :‬רוחב‪ 420 :‬מ"מ‪ ,‬גובה‪:‬‬ ‫‪ 300‬מ"מ‪ ,‬עומק‪ 270 :‬מ"מ‪ .‬התיק מסופק עם רצועת‬ ‫כתף וכיסוי בוהק נגד גשם‪.‬‬

‫תיק סבל אחורי‬

‫תיק מדגם ‪T‬‬

‫היורש של ה‪ Touring Pannier-‬והתיק בעל התכולה‬ ‫הגדולה ביותר‪ .‬בחלקו האחורי של התיק מצוי כיס‬ ‫ומנשא לבקבוק‪ ,‬כיס פנימי בחלקו הפנימי הנסגר‬ ‫באמצעות רוכסן‪ ,‬שלושה כיסי רשת גמישים ונוחים‬ ‫לאחסון ולשליפה בחלקו החיצוני ושיטת סגירה‬ ‫ייחודית בגילגול עילי ובקליפסים לסגירה‪.‬‬

‫נשיאה אחורית‬ ‫למרות שרוכבים רבים מעדיפים לשאת את המטען‬ ‫שלהם מעל לגלגל הקדמי ולא האחורי בשיטת‬ ‫חבר‪ -‬והסר‪ ,‬הסבל האחורי מציע אפשרויות מועילות‬ ‫נוספות לנשיאת מטען‪ .‬רק זכרו להסיר את התיק‬ ‫שעליו בעת “חניית” האופניים וקיפולם‪.‬‬ ‫תיק סבל אחורי‬ ‫תיק זה המצויד בדפנות קשיחות ורצועות וולקרו‬ ‫עוצב במיוחד כדי להתאים באופן מושלם לסבל‬ ‫האחורי של אופני ‪ .Brompton‬הוא עמיד בפני‬ ‫רטיבות ומגיע יחד עם רצועת כתף‪.‬‬ ‫נפח ‪ 16‬ליטר; ממדים‪ :‬רוחב‪ 200 :‬מ”מ‪ ,‬גובה‪250 :‬‬ ‫מ”מ‪ ,‬עומק‪ 400 :‬מ”מ‪ .‬מגיע עם רצועת כתף‪.‬‬

‫תיק מדגם ‪O‬‬ ‫תיק מדגם ‪O‬‬

‫‪ ,Ortlieb‬המותג המכובד ביותר בייצור תיקים עמידים‬ ‫במים לרוכבי אופניים‪ ,‬ייצר דגם זה באופן בלעדי עבור‬ ‫מערכת הנשיאה הקדמית של ‪ .Brompton‬התיק‬ ‫מגיע בגימור איכותי ביותר‪ ,‬כיאה לחברת ‪,Ortlieb‬‬ ‫וניתן להשיגו בשני צבעים‪ :‬שחור ו‪-‬ורוד בשילוב‬ ‫שחור‪.‬‬ ‫נפח‪ :‬כ‪ 20-‬ליטר; ממדים‪ :‬רוחב‪ 500 :‬מ"מ‪ ,‬גובה‪:‬‬ ‫‪ 300‬מ"מ‪ ,‬עומק‪ 150 :‬מ"מ‪ .‬התיק מסופק עם רצועת‬ ‫כתף ואין צורך בכיסוי כנגד גשם‪.‬‬

‫תיק מדגם ‪Mini O‬‬

‫אם כי גודלו הקטן ועיצובו האלגנטי‬ ‫הופכים תיק זה לאופציה מושלמת‬ ‫במיוחד לנסיעות ארוכות יותר‪,‬‬ ‫הגימור המולחם הקפדני הרגיל של‬ ‫‪ Ortlieb‬מבטיחים שתוכנו יישאר‬ ‫יבש ללא קשר למה שמזג האוויר‬ ‫מסוגל לעולל‪ .‬התיק מדגם ‪Mini O‬‬ ‫מתאים לכל דגמי ה‪.Brompton-‬‬ ‫נפח ‪ 7‬ליטר; ממדים‪ :‬רוחב‪280 :‬‬ ‫מ"מ‪ ,‬גובה‪ 270 :‬מ"מ‪ ,‬עומק‪:‬‬ ‫‪180‬מ"מ‪ .‬התיק מסופק עם רצועת‬ ‫כתף‪.‬‬

‫‪29‬‬

‫מטען בהתאם לצורך‬ ‫נדמה כי מעבר לערך הפונקציונלי שלהם‪ ,‬תיקי‬ ‫המטען המרהיבים של ‪ Brompton‬עוצבו על מנת‬ ‫להחמיא לאופניים – למעשה‪ ,‬זהו השילוב המושלם‬ ‫בין אופנה לרכיבה‪.‬‬

‫נשיאה קדמית‬

‫תיקי ‪ Brompton‬מבוססים על מערכי מנשא קדמיים; התיקים‪ ,‬הניתנים להסרה או להתאמה בשניות ספורות‪ ,‬מחוברים ישירות אל שלדת‬ ‫האופניים – מה שמצמצם למינימום את השפעתם על ההיגוי‪ .‬תיקי הנשיאה הקדמיים כוללים גם את הכיסים החיצוניים‪ .‬המידות המופיעות‬ ‫הן חיצוניות‪ .‬יש לשים לב לכך שתיקים מדגם ‪ T ,C‬וסל מתקפל אינם מתאימים לכידון של דגם ‪.S‬‬

‫תיק מדגם ‪A‬‬

‫למרות ההיצע העשיר והנוח של תיקי ‪ Brompton‬שהפכו להיות בני בית גם‬ ‫בחדר הישיבות הרשמי ביותר‪ ,‬מזה זמן רב קיימת דרישה ל"תיק עבודה"‬ ‫שגרתי יותר‪ .‬תיק זה מיוצר במלאכת יד עדינה בהתאם למיטב מסורת אומנות‬ ‫העור ועיבודו‪ .‬התיק כולל מקום אחסון עבור מחשב נייד; אידיאלי עבור אנשי‬ ‫העיר וחסידי האופנה האחרונה‪ .‬משטח העור אינו נפגע כתוצאה משכבת‬ ‫הפוליאורתן‪ ,‬כפי שקורה למשטחי עור אחרים; בעקבות זאת‪ ,‬ייתכן שייראו‬ ‫לעין כמה שקעים או סימנים שמקורם בתהליך הייצור; במהלך הזמן‪ ,‬בעקבות‬ ‫השימוש בו‪ ,‬יקבל משטח העור אופי משלו‪ .‬ניתן לשפר את מראה התיק על‬ ‫ידי שימוש בפוליש ניטרלי או במרכך עור‪.‬‬ ‫בעל נפח של ‪ 9‬ל’‪ .‬רוחב‪ 420 :‬מ”מ‪ ,‬גובה‪ 300 :‬מ”מ‪ ,‬עומק‪110 :‬מ”מ‪ .‬מגיע‬ ‫עם רצועת נשיאה לכתף עשויה‬

‫תיק מדגם ‪C‬‬

‫נפח‪ 25 :‬ליטר‪ ,‬ממדים‪ 420 :‬מ”מ רוחב‪ 300 ,‬מ”מ‬ ‫גובה‪ 170 ,‬מ”מ עומק‪ .‬התיק כולל כיסוי נגד גשם‬ ‫ורצועת כתף‪.‬‬

‫סל מתקפל‬

‫תיק מדגם ‪C‬‬

‫דמוי תיקי שליחים עם רצועות וולקרו ואבזם לסגירה‬ ‫מהירה‪ .‬הוא כולל מספר גדול יחסית של כיסי אחסון‬ ‫בעלי רוכסן עמיד במים‪ ,‬כך שכל מה שחשוב לכם‬ ‫נשמר יבש ומוגן גם בעת רכיבה חורפית‪ .‬תוספת‬ ‫קטנה וחכמה‪ :‬בטנה בהירה תשים קץ לחיפוש הבלתי‬ ‫נדלה אחר כל אותם אביזרים קטנטנים שנוטים‬ ‫להיעלם בפינות אפלות בתיק‪.‬‬

‫סל מתקפל‬ ‫פתרון הנשיאה הפשוט ביותר‬ ‫עבור אופני ‪– B r o m p t o n‬‬ ‫סל גדול‪ ,‬מכל פתוח מלמעלה‪,‬‬ ‫אידיאלי לטיולי שופינג‪ .‬צורתו‬ ‫נשמרת בעזרת מסגרות תומכות‬ ‫הניתנות לקיפול אופקי‪.‬‬ ‫נפח‪ 24 :‬ל’‪ .‬ממדים‪ :‬רוחב‪:‬‬ ‫‪420‬מ”מ‪ ,‬גובה‪ 300 :‬מ”מ‪ ,‬עומק‪:‬‬ ‫‪ 280‬מ”מ‬

‫תיק מדגם ‪ S‬עם כיסוי הניתן להחלפה‬ ‫‪ S‬תיק מדגם‬

‫תיק מטען בעל צדודית נמוכה יחסית דמוי תיקי שליחים לאיחסון חפצים אישיים בהוויה‬ ‫המודרנית‪ .‬יש בו תפרים בוהקים ורוכסנים עמידים למים וקיימים בו תאים רבים לאחסון פריטים‬ ‫וגאדג’טים שונים‪ .‬תוכלו להעניק לתיק עיצוב אישי ע”י החלפת הפאנל הקדמי של התיק המגיע‬ ‫במספר עיצובים‪ .‬תיק מטען מודרני זה‪ ,‬שנפחו ‪ 20‬ליטר כולל רצועת נשיאה וכיסוי נגד גשם‪.‬‬ ‫ממדים‪ :‬רוחב ‪ 420‬מ”מ‪ ,‬גובה ‪ 260‬מ”מ‪ ,‬עומק ‪ 170‬מ”מ‪.‬‬

‫‪28‬‬

‫פאנלים קדמיים לתיק מדגם ‪S‬‬

‫הפאנל הקדמי הניתן להסרה של התיק מדגם ‪ S‬מאפשר‬ ‫ליצור לו התאמה אישית בסגנונות שונים‪ .‬תוכלו לבחור‬ ‫בין שחור קלאסי‪ ,‬פאנל העשוי מצינורות כיבוי אש‬ ‫ממוחזרים מבית המעצבים אלווי וכריס או אחד מהדפסי‬ ‫המהדורה המוגבלת שלנו בוויניל‪.‬‬

‫גודל קיפול‪:‬‬ ‫רוחב‪ 585 :‬מ"מ‪ ,‬גובה‪ 565 :‬מ"מ‪ ,‬עומק‪ 270 :‬מ"מ‪.‬‬ ‫אחריות‬ ‫אחריות לפגם הנובע מליקוי בייצור בשלדה‪ ,‬אם הודעה על כך נמסרה לנו תוך ‪ 5‬שנים‬ ‫מיום הקנייה‪ ,‬או תוך שנתיים לכל חלק אחר‪ .‬האופניים אינם מיועדים לרכיבה בשביל‬ ‫עפר מודגש‪ ,‬בשולי הדרך או לרכיבת הרים‪ .‬רכיבה שלא על הכביש עלולה לפגוע בחוזק‬ ‫השלדה‪ .‬גם הגלגלים והצמיגים אינם מתאימים לכך‪ .‬שימוש כזה עלול להפר את תנאי‬ ‫האחריות‪ .‬להרחבה בנושא זה‪ ,‬אנא קראו בעיון את תנאי האחריות המלאים במדריך‬ ‫למשתמש או באתר היצרן ‪www.brompton.co.uk‬‬ ‫ייתכנו שינויים בתכונות המוצרים ושינויים קלים בגדלים ובמשקלי המוצרים השונים‬ ‫המופיעים בקטלוג זה © ‪2012‬‬ ‫להפעלת האחריות שמור את חשבונית הקניה ושלח את תעודת האחריות המלאה‬ ‫לחברת אומניבייס בע”מ‪ ,‬יהודה הלוי ‪ 39‬הרצליה‪.46490 ,‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬רשום את אופניך באתר היצרן‪ www.brompton.co.uk :‬תחת קטגוריית‪:‬‬ ‫"‪."My Brompton‬‬ ‫השם ‪ BROMPTON‬בעברית ובאנגלית‪ ,‬הלוגו והמינוח ‪ B-spoke‬הנם סימנים‬ ‫מסחריים רשומים השייכים לחברת‪:‬‬ ‫‪Brompton Bicycle Ltd.‬‬ ‫‪Kew Bridge DC, Lionel Road South,‬‬ ‫‪Brentford, TW8 9QR‬‬ ‫‪tel: + 44 20 8232 8484‬‬ ‫‪www.brompton.co.uk‬‬

‫ ‬

‫תודות‪:‬‬ ‫לדוגמנים‪ :‬רוס‪ ,‬בקי‪ ,‬רופרט‪ ,‬קאת'‪ ,‬מארק‪ ,‬ויל‪ ,‬דייוויד‪ ,‬ניקיטה‪ ,‬ססילי ולכל צוות‬ ‫‪ Brompton‬שמופיע בעלון זה‪.‬‬ ‫פיטר יוז‪ ,‬עבור צילומי הסטודיו‪www.photoview.biz :‬‬ ‫אנה בצ'לור‪ ,‬עבור צילומי החוץ‪www.annabatchelor.com :‬‬ ‫ג'יל וססיל‪ ,‬עבור עיצוב גרפי ועיצוב המודעה‪www.gillesandcecilie.com :‬‬ ‫צוות אומניבייס בע"מ‪ ,‬עבור התרגום‪.‬‬ ‫הודפס על ידי‪:‬‬ ‫‪PrintHouse Corporation‬‬ ‫הודפס על גבי ‪ 80%‬נייר ממוחזר‪:‬‬ ‫‪www.printhouse.co.uk‬‬ ‫אופני ואביזרי ‪ BROMPTON‬מופצים בישראל באופן בלעדי ע"י חברת אומניבייס בע"מ‪,‬‬ ‫רח' יהודה הלוי ‪ 39‬הרצליה‪ .46490 ,‬טלפקס‪.09-9503332 :‬‬ ‫הנכם מוזמנים לבוא ולהתנסות בנסיעת מבחן על אופני ‪ BROMPTON‬ולבדוק בעצמכם‬ ‫אם האופניים והרכיבה עליהם איכותיים כפי שאנו טוענים‪.‬‬ ‫לפרטים נוספים ולתיאום רכיבת מבחן באחת החנויות בקרו באתר ‪www.brompton.co.il‬‬ ‫וחפשו אותנו בפייסבוק‪.‬‬