Les Tombolos de la Presqu'île de Giens et leur Salin - Bruno Pancrazi (Projet de Fin d'Études)

LES TOMBOLOS DE LA PRESQU’ÎLE DE GIENS ET LEUR SALIN PROPOSITION D’UNE STRATÉGIE PAYSAGÈRE PRÉVENTIVE ADAPTÉE AU DÉFI DES MUTATIONS TERRITORIALES

BRUNO PANCRAZI Projet de fin d’études (PFE) de la formation au Diplôme d’État de Paysagiste (DEP) École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Bordeaux (ENSAPBx) Année 2021 / 2022

INTRODUCTION Dans la portion littorale de la Provence, où se

culturels est le socle de la démarche paysagiste.

conjuguent le Golfe du Lion et le Grand Golfe de

La manière dont ils sont pris en compte dans le

Gênes, s’établissent la vaste commune de Hyères

projet dépend grandement de la sensibilité du

et ses îles d’or. Une de ces îles reste cependant

concepteur.

unie au continent par un lien singulier : un double cordon

sédimentaire

(ou

double

tombolo),

Cette notice de Projet de Fin d’Études rend

phénomène géologique rare et unique en France.

compte du cheminement effectué depuis la découverte du site jusqu’à la proposition d’un

Ces liens sont aussi bordures : ils délimitent une

projet de paysage assimilable à une étude de

lagune providentielle, jadis pour les pêcheurs,

stratégie territoriale. Ce regard particulier et les

autrefois pour les sauniers, aujourd’hui pour la

orientations qui sont prises en ce qui concerne

faune. Mais demain, le site exceptionnel du Salin

l’aménagement du territoire procèdent de mon

des Pesquiers ne sera plus.

attachement au lieu, ainsi que de mes convictions et valeurs. Les solutions et mesures proposées

Les

atteintes

anthropiques

historiques

et

ici sont une étape intermédiaire, transitive et

continues au paysage, ainsi que l’évolution

indispensable pour préparer à un futur incertain

problématique du climat, laissent présager d’un

mais certainement amer. Bien que divers

scénario au dénouement désastreux.

aménagements « lourds » soient proposés pour freiner la menace de la catastrophe écologique,

L’eau qui fit la notoriété de la commune, en aura

des mesures complémentaires basées sur les

raison. Le climat, à l’origine du prestige de cette

solutions douces et résilientes, à l’instar des

station balnéaire, pépinière historique de plantes

« solutions fondées sur la nature », complètent

exotiques, sera le catalyseur de sa dissolution

ces équipements. Une attention particulière

partielle. Faut-il se battre inlassablement contre

est accordée à l’éducation des usagers, la

la nature et les éléments pour préserver coûte

pédagogie considérée comme premier pas vers

que coûte cette entité ou faut-il se préparer

une mutation des comportements et attitudes en

progressivement à l’inexorable ?

faveur de l’environnement. Ici considérée comme une mesure à part entière, la sensibilisation au

Aménager le territoire est une tâche complexe,

respect des paysages est partie intégrante du

d’autant plus lorsque l’on touche à un site

présent projet.

patrimonial naturel et culturel doté de maintes fonctions et de surcroît, voué à la destruction.

C’est à ce sujet que l’intervention du paysagiste concepteur

peut

paraître

paradoxal

dans

l’arbitrage du partage des terres entre les nombreux acteurs du territoire. Concilier les objectifs écologiques, économiques, sociaux ou

SOMMAIRE

I II

DÉFINITION DU SITE DE PROJET L’HYDROGRAPHIE, UNE RESSOURCE PRIMORDIALE

UNE ENTITÉ FRAGILE AU DEVENIR INCERTAIN

L’INTÉGRITÉ DES TOMBOLOS CHANCELANTE

p.6

p.8

p.3 UN TERRITOIRE UNIQUE AUX PAYSAGES REMARQUABLES LE SOUCI DES CIRCULATIONS UN PATRIMOINE NATUREL EXCEPTIONNEL À PROTÉGER LE TOMBOLO OCCIDENTAL : UNE ENTITÉ

PRÉPARER AUX MUTATIONS ÉCOLOGIQUES ET TERRITORIALES

p.4

DÉTERMINANTE, À PRÉSERVER

p.10

p.13

p.16

p.19

DÉVELOPPEMENT D’UN NOUVEAU PÔLE

p.18

ATTRACTIF AU SALIN DES PESQUIERS :

p.28

L’ÉCOTOURISME RECONSIDÉRER LES MOBILITÉS AVEC LE TOMBOLO ORIENTAL

CONCLUSION

p.35

BIBLIOGRAPHIE ANNEXES

p.36

p.32

km

0

Site archéologique d’Olbia-Pomponiana 0.5

Port d’Hyères L’Almanarre 1

Salin des Pesquiers

I

Pinède des Pesquiers

UNE ENTITÉ FRAGILE AU DEVENIR INCERTAIN

TOMBOLO OCCIDENTAL SCHÉMA SYNTHÉTIQUE Couvert forestier arboré conifères prépondérants

à

3

La Capte

Landes Zone d’activité économique (Z.A. du Palyvestre) Zones d’habitat concentré Circulations

Route du sel

Routes principales Routes secondaires

TOMBOLO ORIENTAL

Route à accès restreint en hiver (Route du sel) Routes principales fréquemment embouteillées (saison estivale) Zones d’intérêt

Étang

Zones d’intérêt écologique Sites patrimoniaux (divers) valoriser ou à protéger Lieux privilégiés balnéaires

des

La Bergerie

des Pesquiers

à

Route de Giens

activités

Marais des Estagnets

Dysfonctionnements Faiblesse du cordon sédimentaire Absence de liaison cyclable Transversalités à renforcer

PRESQU’ÎLE DE GIENS

La Badine

0

La commune d’Hyères est incontestablement la plus méridionale des villes de la côte d’Azur. Cette spécificité géographique lui confère un climat particulièrement avantageux...

10

RÉGION PACA

20

4

DÉPARTEMENT DU VAR

NICE

Antibes

Cannes

Fréjus / Saint-Raphaël

Saint-Tropez

Cavalaire-sur-Mer

Le Lavandou

ÎLES D’HYÈRES

HYÈRES

TOULON

Bandol

La Ciotat

Cassis

MARSEILLE

Sausset-les-pins

Monaco

Porquerolles Port-Cros Le Levant

Fos-sur-Mer

km

▼ Situation géographique de la ville d’Hyères au sein de la Côte d’Azur

La commune de Hyères, jouit d’une position confortable vis-à-vis de l’ensemble des villes de la

DÉFINITION DU SITE DE PROJET

côte d’Azur. En effet, ses terres s’étendent dans la portion continentale la plus méridionale de

CONTEXTE GÉOGRAPHIQUE : INSCRIPTION DU SITE DANS LA DYNAMIQUE LITTORALE DE LA CÔTE D’AZUR

Sa position géographique privilégiée lui permet de bénéficier d’un climat particulièrement

la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Ses îles, que sont Porquerolles, Port-Cros, et Le Levant, ayant chacune son identité propre, sont rattachées à la commune et participent grandement à la réputation touristique de la ville.

avantageux,

jouissant

d’un

environnement

tempéré,

relatif

aux

régions

littorales

méditerranéennes. Cette douceur générale est accompagnée d’un ensoleillement remarquable qui assure régulièrement à la commune son titre de « ville la plus ensoleillée de France ».

HYÈRES

km

0

UNE COMMUNE QUI TIRE PARTI DE SES MULTIPLES ATOUTS

1

Le site sur lequel porte ce projet de fin d’études concerne ce « pont » naturel et exceptionnel qui articule l’ancienne île de Giens et la

2

portion continentale de la ville d’Hyères. En effet, c’est une singularité géologique qui n’a que peu d’équivalent dans le monde, puisqu’il s’agit d’un double tombolo, exclusivité à l’échelle nationale...

Entre ces deux bras de sédiment, une zone humide, autrefois employée pour l’exploitation du sel, dont les bosses - ces digues aménagées pour délimiter les tables salantes - sont encore présentes pour témoigner de cette activité révolue. Différents bassins de dimensions variables se répartissent ainsi sur une vaste zone de 500 hectares selon les logiques de la production saline. Les canaux de colature, sortes de cordons hydrographiques soulignant le pourtour de cet immense espace, constituent dès lors, les douves de cette étendue désormais réservée à la vie sauvage qui s’y épanouit pleinement. Cette lice ne laisse comme lieu d’entrée qu’une seule « passerelle », en lieu et place du lieu dit de La Capte, sur le tombolo oriental.

5

Les étendues d’eaux intérieures constituent des réservoirs de biodiversité exceptionnels Entrée salin Points d’intérêt très largement orientés par le tourisme balnéaire

TOMBOLO

Contraste marqué entre la quiétude des zones humides et les activités environnantes Infrastuctures accordées au logement ou à la circulation des estivants Aéroport

Hippodrome Patrimoine (culturel et naturel)

Port

Architectures & monuments remarquables

Zone de campings

Site archéologique & vestiges Parcs & jardins remarquables

Zones d’activités et de loisirs

▲ Plan indicatif des points d’intérêt sur le territoire de la commune d’Hyères De nombreuses activités et points d’intérêt se répartissent sur le territoire de la commune d’Hyères tels que les vestiges de l’antique cité d’Olbia ou encore les jardins de la haute ville (Parc Saint Bernard et Castel Sainte-Claire)

Plage

Boisement remarquable

Loisirs nautiques

Réserve écologique d’intérêt faunistique

Site de plongée Présence de chemins de grande randonnée (GR)

Autre Limites communales

Cordon littoral, constitué de sable ou de galets, reliant une île à la côte. (C.N.R.T.L.)

≠ ISTHME Langue de terre qui joint une presqu’île au continent, ou qui sépare deux mers. (C.N.R.T.L.)

km

0

1

L’HYDROGRAPHIE, UNE RESSOURCE PRIMORDIALE

2

L’EAU, UN ATOUT MULTIMODAL POUR LA COMMUNE

L’interface maritime de la ville permet la mise en place de multiples infrastructures portuaires et de plages dédiées aux loisirs balnéaires contribuant largement à la réputation touristique de la ville depuis plus d’un siècle et dont le succès ne s’est jamais démenti. Qui plus est, aujourd’hui fleurissent bon nombre de nouvelles activités telles que le kitesurf et autres sports de glisse.

Les étendues d’eau intérieures jouissent d’autres aspects qui contribuent également fortement à la construction d’une identité nouvelle pour la ville. Les anciennes activités salinières ont laissé la part belle aux réservoirs de biodiversité que sont l’Étang des Pesquiers et les Vieux Salins.

6

Les cours d’eau, nombreux en plaine, coïncident avec les espaces les moins urbanisés. Sont en cause les contraintes de constructibilité liées à la nature palustre des lieux. Le Palyvestre, actuelle ZA située dans la portion de plaine qui s’étend au nord de l’étang des Pesquiers, provient du provençal Palus vestita signifiant : « marais herbeux ».

◀ Carte du réseau hydrographique de la partie méridionale de la commune d’Hyères Le réseau hydrographique occupe une place importance sur le territoire communal. Les atouts de développement de la ville sont naturellement orientés par ce facteur.

Principales entités hydrographiques Surfaces hydrographiques

Éléments hydrographiques / autre Ports

Cours d’eau principaux

Marais

Tronçons hydrographiques principaux

Courbes topographiques

D’UN RIVAGE À L’AUTRE : DEUX TOMBOLOS AUX STRUCTURES DISTINCTES

TOMBOLO EST

e Zon ime it r Ma elle Parc e é priv

He

rbi

er

de

po

sid

e

on

Plag

ies e Zon

e

m

m ariti

ns défe on n e i t e Mis végéta ) a d l u de ire (s a dun

Route du sel

on

Cord

al Can de ture cola

se

Bos

Bassins

te Rou al de s Can Gien s-côté sins de re a e Bas u t t B mposit n e cola m o e c t cco e A s s Bo

TOMBOLO OUEST

elle Parc e é priv

e

Plag

e

nu Ave

7

◀ Bloc-diagrammes schématiques représentatifs des deux tombolos de la presqu’île de Giens Ces représentations schématisent les configuration les plus couramment observées sur les deux cordons sédimentaires et ne font pas état de toutes les configurations paysagères possibles.

Le tombolo oriental est le plus large des deux tombolos (environ 250 mètres).

Des campings, habitations et même des petits ports de plaisance y trouvent leur place. Le quartier de La Capte l’occupe et compte environ 600 habitants sur une superficie d’environ 100 hectares. Les pins parasols (Pinus pinea) semblent particulièrement adaptés aux sols sableux constitutifs de ces espaces.

Le tombolo occidental est le plus étroit des deux cordons sédimentaires (de 40 à 120 mètres de large). Nulle habitation ne l’occupe. Seule une route, la « route du sel », parcoure sa longueur. Cette dernière n’est ouverte que pendant la saison estivale, et pour cause, les tempêtes épisodiques provoquent chaque année sa destruction.

Roubaud

Canal Jean Natte

Grand Passage

Sable prélevé

Alluvions / inondations

Deux larges brèches transpercent les deux tombolos, probablement à des

cause

des

tempêtes

inondations

du

et

Gapeau,

catalysées par les prélèvements effectuées pour les constructions périphériques.

1715 - 1727

ÉTAT INITIAL

1480

XVIIe ET XVIIIe SIÈCLE

Le Roubaud est dévié par le Canal Jean Natte

Du sable est prélevé par charrette et par

Toutes les inondations du Gapeau

pour aboutir dans l’étang, l’alimentant en eau

bateaux pour la construction du port de

et du Roubaud au Nord de l’étang

douce. Pour évacuer les eaux excédentaires,

Toulon et les habitations environnantes

le couvrirent d’alluvions. La pêche

le canal du Grand Passage est créé.

(Annexe 1).

devient impossible.

Création de l’émissaire des eaux usées au

Messieurs Gérard et Chapon

nord du tombolo ouest, à partir de la plage.

transformèrent l’étang en marais

Brèches

La buse s’étend sur 1200 mètres, dont

salant. L’aménagement des tables

Déviation du Roubaud

600 mètres posé sur le fond, reposant sur

salantes empiète largement sur le

des plots en béton. L’eau douce apportée

cordon dunaire. Des tentatives de

Durant la guerre de 1939-1945, du sable

en abondance, cause des dommages aux

remédiation à l’érosion sont mises

est à nouveau extrait du tombolo ouest

herbiers de posidonies se développant au

en place : Épaves de barques

pour la réalisation des blockhaus et autres

large du tombolo et jouant normalement le

remplies de pierres ; remblais ;

ouvrages militaires.

rôle d’atténuateur de houle.

etc.

L’INTÉGRITÉ DES TOMBOLOS CHANCELANTE RELATIVEMENT À DES SIÈCLES DE RESTRUCTURATIONS PAYSAGÈRES AUJOURD’HUI

1939-45

1930

1700

Canaux

1848

1824 Assainissement des marécages par ordonnance du Roi Louis XVIII. Des canaux sont creusés pour drainer les terrains vers l’étang du Pesquier. Le Roubaud est dévié au Nord de la Bastide du Ceinturon, Mise en place de systèmes de protection : ganivelles (mise en défens de végétation dunaire) ; enrochements ; palissades en bois...

Sable prélevé

Émissaire des eaux usées

Création des marais salants / Diminution du cordon dunaire

bloquant les inondations au delà de la rive nord.

8

▼ Scénario prospectif : Cas de l’inaction et conséquences probables L’inaction mènerait probablement à une destruction progressive mais totale des deux tombolos, privant la ville de ses atouts touristiques et de ses espaces exceptionnels

ÉTUDES, RÉSULTATS ET MISES EN GARDE Un tombolo, assimilable à un amas de sédiments, est évolutif par essence. En fonction des crues, des tempêtes et des aléas climatiques, son devenir est conditionné par des phases d’érosion et d’accrétion. En effet, certaines études montrent la variabilité de l’entité géomorphologique au fil du temps. L’analyse sédimentologique effectuée dans les travaux de Claude Vella et Luc Long (2000) a permis de mettre en évidence la présence d’un cordon gréseux antique induré, justifiant l’établissement du port de la cité d’Olbia à un endroit aujourd’hui exposé aux vents et à la houle et attestant d’un recul du littoral au cours du temps.

D’autres études évoquent les probables brèches qu’auraient connu les tombolos dans le temps, comme celle de Michel Pasqualini (2000) qui décrit que l’aménagement du port d’Olbia n’aurait Amorce de brèche en lieu et place de l’actuelle faiblesse structurelle du tombolo

pu être possible qu’en supposant que le tombolo ait pu être franchissable. Il ajoute d’ailleurs que plusieurs autres cordons dunaires, différents de l’actuel et de celui fossilisé, identifié par l’étude sédimentologique, auraient probablement existé.

ÉTAT INITIAL

Les manipulations territoriales, et plus particulièrement, les modifications apportées au réseau hydrographique sont la principale cause des dommages actuels constatés sur les tombolos.

Une faiblesse, exprimée par un déficit en sable dans la partie Nord du tombolo occiental entraîne chaque année des dommages considérables sur l’entité. La situation est préoccupante et nécessite

Les entrées d’eau maritime gagnent progressivement les bassins en érodant les bosses

une attention particulière. L’inaction signifierait la destruction progressive des tombolos puis du salin pour finir par l’insularisation de Giens. Comme le précise le Docteur Than, dans sa thèse Modélisation d’érosion côtière : application à la partie ouest du tombolo de Giens (2015) :

BRÈCHE T+1

« Lorsqu’un déséquilibre sédimentaire a commencé à se produire, nous ne pouvons pas empêcher l’érosion dans le cas de l’absence d’une solution appropriée. »

Les entrées maritimes ont gagné tous les bassins et commencent à éroder le tombolo est

BRÈCHE T+2

Destruction partielle ou totale de l’enrobé Érosion du cordon dunaire

Les pelleteuses mécaniques acheminent le sable du sud vers le nord pour reconstituer la dune

Sable déporté dans le canal de colature

Destruction du second tombolo et isolement de l’île de Giens.

BRÈCHE T+3

▶ Témoignage photographique des dysfonctionnements annuellement constatés sur la route du sel

BRÈCHE T+4

Les tempêtes détruisent la route qui est reconstruite chaque année. Le sable se déplace de la dune jusque dans le canal de colature la séparant habituellement des bassins des marais salants.

2020

2021

9

UN TERRITOIRE UNIQUE AUX PAYSAGES REMARQUABLES L’URBANISATION COMME FREIN AUX CONTINUITÉS ÉCOLOGIQUES Un bref inventaire biophysique de l’occupation des sols nous

« [...] en priorité sur la consommation des espaces par

apprend l’importante part que l’artificialisation représente sur le

l’urbanisme et des modes d’aménagement du territoire

territoire d’étude.

pour la préservation des réservoirs de biodiversité et le

6,5%

SURFACES EN EAU

12%

ZONES HUMIDES

21,5%

FORÊTS & MILIEUX SEMI-NATURELS

maintien des corridors écologiques » Le SRCE PACA, document pris en compte dans la rédaction des PLU, évoque la qualité des zones humides et des surfaces en

Le SCoT PACA ajoute au SRCE des préconisations en terme

eau en terme de « réservoirs de biodiversité », avec la nécessité

d’encadrement et de structuration du développement pour

de recherche de leur préservation optimale. Les orientations

ménager le territoire, notamment en ce qui concerne les

stratégiques proposées par le PLU de la ville d’Hyères (1.1 -

« grands paysages humides » qui témoignent de l’ancienne

Rapport de présentation [B.4 I]) vont donc dans le sens de

activité salinière. Les tombolos sont également concernés par

l’action :

ces préconisations parce qu’ils représentent un site géologique rare et constituent à eux deux un paysage littoral remarquable.

10 ▼ Bloc diagramme de la partie continentale méridionale de la commune d’Hyères Cette vue satellite permet de saisir au mieux l’importance de l’étendue du réseau hydrographique intérieur et côtier au sein de la commune.

Le Ceinturon

12,5%

TERRITOIRES AGRICOLES & PRAIRIES

47,5%

TERRITOIRES ARTIFICIALISÉS

Aéroport de Hyères

MONT DES OISEAUX

Z.A. du Palyvestre La Capte L’Almanarre

ÉTANG DES PESQUIERS

La Bergerie La Badine

km 4 PRESQU’ÎLE DE GIENS

2

▲ Comparaison de la proportion des différentes occupations biophysiques des sols

0

100%

Cette étude comparative ne concerne que la portion de territoire sélectionnée ci-contre et correspondant à la partie continentale méridionale de la commune d’Hyères. Les données ne prennent pas en compte la part des eaux littorales (Données : Corine Land Cover)

CARACTÉRISATION DES DIFFÉRENTES ENTITÉS PAYSAGÈRES

ZONES HUMIDES

FORÊTS ET MILIEUX SEMINATURELS

TERRITOIRES AGRICOLES ET PRAIRIES

TERRITOIRES ARTIFICIALISÉS

Les zones humides sont majoritairement

Les forêts et milieux semi-naturels occupent

Comme bon nombre de villes littorales

La part des territoires artificialisés est

localisées dans la partie nord du salin des

une place importante sur le territoire d’étude.

françaises méditerranéennes, la commune

la

Pesquiers. Elles correspondent aux bassins

Cela s’explique vraisemblablement par une

d’Hyères a perdu la quasi-totalité de ses

le

autrefois

délimités

politique privilégiant le développement d’un

terres cultivables au profit de territoires

incontrôlée de la ville, expliquée par son

salinière,

aujourd’hui

modèle économique en faveur du tourisme.

artificialisés ou de forêts, comme en atteste

développement polarisé par les activités

l’étude diachronique (annexe 2). Quelques

balnéaires, a divisé la commune en de

SURFACES EN EAU

autres

zones

pour

l’exploitation

abandonnée.

humides

Les

correspondent

plus

importante

périmètre

si

d’étude.

l’on

considère

L’urbanisation

aux marais intérieurs redessinés depuis

On peut néanmoins saluer la présence

rares parcelles subsistent néanmoins, bien

multiples espaces artificialisés. La création

le début du XIXe siècle dans le cadre de

de ces territoires dans un contexte où le

que le caractère agricole de Hyères ne

de ces derniers répond, pour la plupart, aux

l’assainissement du territoire. Aujourd’hui,

littoral méditerranéen français est saturé

s’affirme réellement qu’au nord du territoire

impératifs dictés par le développement

ce sont elles qui assurent l’une des parts

d’espaces artificialisés et où les espaces

de la commune, à l’écart des habituels lieux

d’une économie de secteur tertiaire : tissu

les plus importantes dans le patrimoine

dits « naturels » tendent à disparaitre. Les

d’effervescence estivale.

urbain, zones commerciales, réseau routier,

naturel de la commune. Les flamants

falaises cristallines Hercyniennes de la

Les surfaces en eau, correspondant aux

roses, notamment, sont l’un des symboles

Presqu’île garnies d’un maquis littoral, les

Finalement,

territoires intérieurs immergés de manière

de la ville tant cette espèce affectionne

collines couvertes de forêt composites

comme

permanente sont ici concentrées en un

particulièrement ces espaces.

méditerranéennes, les pinèdes littorales

territoriale sont en réalité de nature complexe

sont autant d’entités primordiales pour

et surtout très hétérogènes : les systèmes

Les grands secteurs concernés par la

seul et unique lieu : l’Étang des Pesquiers,

ports et aéroport, équipements sportifs et les

relevant

espaces de

identifiables

cette

typologie

de loisirs répondent logiquement à cette demande.

au sud de la lagune littorale formée par les

La sansouïre, biotope caractéristique de

l’identité de la commune. On les retrouve en

culturaux (permanents ou temporaires) se

mention « territoires artificialisés » sont

deux tombolos. L’eau de l’étang est salée

ces terres inondées à la forte salinité fait

trois lieux:

mêlent généralement à de simples prairies,

identifiés comme les suivants :

et servait autrefois de vasière (premier

donc partie intégrante de l’identité de la

• Les forêts et maquis de la presqu’île

bâtiments industriels et autres bâtiments

• Le village de Giens (de la Madrague à la

bassin de concentration employé pour

commune, au même titre que ses côtes

• La pinède des Pesquiers (entre le port

commerciaux (garages autos, etc.). Bien

Tour fondue)

l’exploitation salinière), et abrite une faune

rocheuses ou ses plages. On les retrouve

d’Hyères et la Capte)

que

• Les quartiers de la Capte et de la Bergerie

et une flore différente de celle des zones

en divers lieux de la commune mais plus

• Le Mont des Oiseaux

territoires dans la Z.A. du Palyvestre, on les

(sur le tombolo est)

humides. Pour cette raison, on pourrait la

particulièrement :

retrouve également sporadiquement sur les

• Les quartiers du port et de l’Ayguade

qualifier de zone de transition entre la mer

• Dans la partie nord du salin des Pesquiers

coteaux du Mont des Oiseaux, ou au sein

• La couronne périurbaine visible sur le Mont

et les zones humides (écotone)...

• Au marais des Estagnets

du quartier de la Badine.

des Oiseaux (de Costebelle à l’Almanarre)

l’on

retrouve

principalement

ces

11

PLAINE DU CEINTURON

ANALYSE DU COUVERT VÉGÉTAL EN PLACE

Le Palyvestre

D’un point de vue périphérique, la végétation relative au complexe du salin des Pesquiers paraît quelque peu ordinaire en région méditerranéenne. La carte des formations végétales appuie ce

Marais du Redon

sentiment en mettant en exergue l’omniprésence des pinèdes. Seules les parties intérieures, couvertes par la lande semblent se démarquer.

Malgré cette apparente monotonie des paysages, le site regorge en réalité d’une grande richesse biologique comme en témoigne l’inventaire de la flore vasculaire effectué sur le site (Aboucaya et al., 2011). En effet, un nombre important d’espèces patrimoniales côtoient les formations végétales méditerranéennes classiques représentées par les spontanées pinèdes à pin d’Alep (Pinus halepensis), lentisques (Pistacia lentiscus), cannes de Provence (Arundo donax), génévriers de Phénicie (Juniperus phoenicea) et la végétation ornementale indigène ou exotique, plantée

Étang et salin des Pesquiers

ou invasive avec les pins parasols (Pinus pinea), palmiers (Washingtonia sp., Phoenix sp., etc.),

Pinède des Pesquiers

mimosas (Acacia dealbata). Cette végétation est néanmoins dissimulée et avantageusement préservée par la limitation de l’accès au salin. Dans le cadre d’un projet de paysage, il est important d’accompagner le développement des espèces patrimoniales, affirmation de l’identité des territoires,

TOMBOLO OCCIDENTAL

à la fois en préservant les espaces propices à leur développement, mais également par la

La Capte

mise en place d’un suivi scientifique régulier en vue d’assurer leur conservation (Le Berre et al., 2020).

TOMBOLO ORIENTAL

La Bergerie

Forêt de feuillus (+75%) Forêt mélangée à prépondérants (+50%)

Marais des Estagnets (réserve)

feuillus

Forêt de conifères Forêt de pins mélangés Forêt de pins d’Alep (Pinus halepensis à +75%) PRESQU’ÎLE DE GIENS km 0

0,5

1

Forêt de pins parasols (Pinus pinea à +75%) Lande (strate herbacée majoritaire à hauteur -5m)

PIN D’ALEP

Forêt mélangée à conifères prépondérants (+50%)

PIN PARASOL

Forêt mélangée (proportion égale de feuillus et de conifères)

◀ Les deux espèces de la strate arborée les plus représentées du couvert forestier relatif au complexe du salin des Pesquiers

12

LE SOUCI DES CIRCULATIONS L’USAGE DE LA VOITURE ENCORE BIEN TROP AFFIRMÉ VIS-À-VIS DES MODES DE DÉPLACEMENT ALTERNATIFS

L’investigation cartographique ainsi que l’arpentage

Route de Giens (partie nord)

du site ont permis de mettre en évidence les

Cette portion de route illustre bien la priorité accordée aux véhicules motorisés : aucun aménagement dédié aux mobilités douces n’est présent. Seul un mince accotement permet d’éviter le trafic.

dysfonctionnements liés aux circulations sur le site des Pesquiers. Le relevé photographique résulte d’un protocole qui consiste en la prise de vues, à intervalles réguliers, des abords du site du salin des Pesquiers, avec pour contrainte d’en effectuer le tour par le chemin le plus court possible (11,3 km).

D42 Cette portion de route est bordée d’une piste cyclable : plutôt large et agréable, elle permet d’assurer la liaison entre les deux tombolos. La frontière créée par la route entre la piste et les salins est néanmoins dommageable.

Vue sur les salins : rendue difficile à cause de la présence de la route.

Vue sur les salins : Par intermittence et coupée par la route.

Route de Giens (La Capte) Depuis le port d’Hyères, en longeant la route de Giens, une sente (440 mètres) se dessine, parallèlement à la chaussée, comme pour pallier le manque de voies dédiées aux mobilités douces (interruption de la route littorale à cette latitude).

Vue sur les salins : impossible (sente encaissée et route limitante).

13

Route du sel

Route de Giens (sud)

Cette route assure la liaison entre Giens et Hyères-centre. En raison des risques de submersion et de destruction en saison hivernale, la route est fermée pour tous les véhicules motorisés hors saison estivale, pour le plus grand plaisir des promeneurs et des cyclistes qui peuvent ainsi jouir d’une large voie verte.

Seule et unique voie d’accès pour la Presqu’île sur le tombolo oriental. À l’est de la route, un trottoir plus ou moins régulier ou entretenu permet de marcher en sécurité. À l’ouest, un accotement comparable à la portion nord de la route permet d’admirer les salins, par bribes.

Vue sur les salins : variable, mais généralement ouverte.

Vue sur les salins : partielle (ouvertures irrégulières)

Route de la Madrague

Route de Giens & allée du Pousset

Lorsque la route du sel est fermée, la route de la Madrague devient un passage presque obligatoire pour tous ceux qui voudraient se rendre sur la partie ouest de la presqu’île et ainsi profiter des activités de plein air qui s’y trouvent. Elle est bordée d’un tronçon de piste cyclable qui s’étend sur un peu moins d’un kilomètre.

La portion la plus au sud de la route de Giens permet de se déplacer à pied ou à vélo aisément. L’allée du Pousset (1,4 km), voie de desserte pour les habitations alentours, offre ainsi une alternative à la route principale. Néanmoins, toujours aucun aménagement dédié aux mobilités douces n’est présent.

Vue sur les salins : imprenable sur le grand étang des Pesquiers.

Vue sur les salins : absente (habitations empêchant toute interaction)

Les sentiers pédestres sont logiquement répartis sur les pourtours littoraux des terres hyéroises. Ils s’inscrivent dans

SYNTHÈSE DOCUMENTAIRE : LES RÉSEAUX DES MODES DE TRANSPORTS À FAIBLE IMPACT ÉCOLOGIQUE ENCORE TROP PEU DÉVELOPPÉS

une dynamique touristique polarisé par les paysages méditerranéens typiques, maintes fois convoqués par l’imaginaire collectif, notamment à travers les cartes postales ou les affiches.

Cependant, le manque d’ouverture sur le reste des territoires littoraux ou sur les terres, est dommageable pour la commune.

14

La structure du réseau cyclable manque de nombreuses liaisons assurant la connexion entre les tronçons principaux existants. Le plus regrettable est de ne pas pouvoir se déplacer aisément jusqu’à la presqu’île de Giens, lieu à fort potentiel touristique (il faudra emprunter la route partagée avec les véhicules La desserte ferroviaire assure la liaison avec les grandes métropoles que sont Marseille et Paris. Elle a par ailleurs grandement participé au développement économique de la commune. Les statistiques de fréquentation attestent d’une forte attractivité de la ligne, même hors saison. Pourtant, son isolement relatif à d’autres moyens de locomotion et équipements rend néanmoins son accès difficile.

motorisés, sur le tombolo est).

Le réseau cyclable actuel correspond aux besoins touristiques élémentaires, en répondant à une vocation de loisirs sur la façade maritime mais ne s’inscrit pas dans une logique de multimodalité quotidienne.

Principaux tronçons cyclables manquants / à créer

Principaux sentiers de randonnée manquants / à créer

Réseau cyclable existant

Tronçons de sentiers de Petite ou de Grande Randonnée (PR / GR) existants

67

GIENS ▶ CENTRE

HYÈRES

68

GIENS ▶ GIENS

Le réseau viaire répond plutôt bien

L’aéroport d’Hyères a une vocation

aux attentes des usagers. L’autoroute

nationale à européenne, bien que son

H. : 1/h É. : 3/h

(A570) qui vient de Toulon (à l’ouest)

fonctionnement

se transforme en départementale (à

limité. Étant éloigné des grands axes

H. : É. : 1/h

l’est), mais reste un axe de passage fort

de communication, son accessibilité

emprunté qui sert de colonne vertébrale

s’avère complexe.

soit

relativement

aux ramifications du réseau principal.

67

GIENS ▶ CENTRE

HYÈRES

H. : 1/h É. : 3/h

39

TOULON CENTRE ▶ HYÈRES CENTRE

H. : 2/h É. : 2/h

29

TOULON CENTRE ▶ HYÈRES

H. : 2/h É. : 2/h

102

PORT DE HYÈRES ▶ HYÈRES CENTRE

H. : 7/j É. : 9/j

63

PORT DE HYÈRES ▶ HYÈRES CENTRE

H.: 1/h É. : 6/j

15

Au

sud,

la

configuration

géomorphologique de la presqu’île Le réseau de bus déployé sur la commune

d’Hyères

ne

permet

actuellement pas de connexion efficace aux différents services et équipements.

Le

fonctionnement

est

bien

trop

lacunaire en l’état, pour le laisser assurer les déplacements nécessaires au bon déroulement des activités de la commune, aussi bien pour les autochtones que pour les allochtones.

engendre des difficultés de circulation.

De nombreux bouchons sont ainsi constatés en été au niveau des tombolos ou des nodosités relatives aux diverses routes touristiques. Cela engendre de en

Le réseau portuaire de la commune

termes d’exploitation des espaces,

est particulièrement efficace et sollicité.

d’intervention des secours, de desserte

En effet, différents ports de plaisance

de l’aéroport, etc.

offrent

nombreux

dysfonctionnements

des

services

de

liaisons

journalières du continent aux îles d’or, Embouteillages fréquents aux heures de grande affluence (trafic pendulaire)

participant grandement à l’exploitation

Transports réguliers interurbains : relativement fréquent (2/h de 6h à 21h)

Embouteillages fréquents constatés en période estivale

du potentiel touristique de la commune.

Transports de connexion occasionnels (moins de 10 trajets par jour)

Autoroute (Axe traversant la commune d’Hyères)

Transports de connexion occasionnels à intensification estivale (jusqu’à 3/h)

Réseau viaire principal

Transports de connexion occasionnels en service uniquement en période estivale

Réseau viaire secondaire (déchargement du principal par période de forte affluence)

Ces infrastructures sont des lieux de forte affluence en période estivale en raison des nombreuses animations qui s’y développent : restaurants, marché nocturne, événements nautiques, etc.

Parc National de Port-Cros Périmètre site Natura (Directive oiseaux)

2000

UN PATRIMOINE NATUREL EXCEPTIONNEL À PRÉSERVER Le site du salin des Pesquiers

regorge d’une biodiversité incomparable.

Il forme, avec les vieux salins d’Hyères deux sites d’importance majeure au regard de la raréfaction des zones humides sur le territoire français. Près de 70% auraient disparu depuis le début du XXe siècle. Pourtant, elles assurent un nombre important de fonctions essentielles, en plus de se présenter comme d’importants réservoirs biocénotiques, leur action n’est pas seulement un bénéfice pour la faune sauvage.

Ce type de milieu correspond à ce qu’on appelle zone humide littorale méditerranéenne. Les formes d’habitat sont multiples et permettent d’accueillir de nombreuses espèces animales et végétales : Étangs, bassins, sansouïres, dunes, pinèdes, roselières ou prés salés sont autant de biotopes potentiels propices à la prolifération de la biodiversité.

NATURA 2000 Ces sites sont désignés pour protéger un certain nombre d’habitats et d’espèces représentatifs de la biodiversité européenne. La liste précise de ces habitats et espèces est annexée à la directive européenne oiseaux et à la directive européenne habitats-faune-flore.

PARC NATIONAL Les parcs nationaux français, de part leur caractère exceptionnel, sont responsables de la préservation de leurs territoires. Pour mener à bien cet objectif, ils doivent remplir des missions fondamentales : protection de la biodiversité (développement de la connaissance, suivi scientifique, conservation des espaces, etc.) ; valorisation d’activités compatibles avec le respect de la nature ; contribution aux politiques publiques ; accueil du public ; etc.

16

3

6 1 7

1

2

1

2

1

3 8 2

public

français

à

caractère administratif visant à la conservation et à la protection des espaces et des écosystèmes relatifs aux

littoraux

français.

Plusieurs

missions lui sont attribuées comme la mise en œuvre de chantiers de valorisation du paysage, la protection de biens et de personnes contre les phénomènes climatiques, etc.

Espaces homogènes écologiquement, définis par la présence d'espèces, d'associations

LES BIENFAITS DES ZONES HUMIDES Solution contre la canicule : îlots de fraîcheur

2

Fournisseuse de service écosystémique :

3

Stockage de l’eau : diminution de l’intensité

4

Réservoir de biodiversité : 260 espèces

5

stockage du carbone, phytorémédiation...

des crues et des inondations

d’oiseaux,

nombreuses

patrimoniales...

Prévention des feux de forêt

espèces

d'espèces

ou

d'habitats rares, remarquables ou caractéristiques du patrimoine naturel régional. Ce sont les zones les plus remarquables du territoire.

2

Espaces qui intègrent des ensembles naturels fonctionnels et paysagers, possédant une cohésion élevée et plus riches que les milieux alentours.

3

1 - Presqu’île de Giens - Récif Barrière 2 - Pointe Escampobariou 3 - Îlots et sèche des Fourmigues

4

ZNIEFF MARINE DE TYPE 2

établissement

1 - Massif du Mont des Oiseaux et du Paradis 2 - Presqu’île de Giens 3 - Plaine du Ceinturon et de Macany

ZNIEFF DE TYPE 2

Le conservatoire du littoral est un

1 - Étangs et salins des Pesquiers 2 - Tombolo occidental de Giens 3 - Marais des Estagnets 4 - Côtes de la Presqu’île de Giens 5 - Îles du Grand et du Petit Ribaud 6 - Marais du Redon - Marais du Palyvestre 7 - Pinède de la Capte 8 - Dunes de la Bergerie

ZNIEFF MARINE DE TYPE 1

3

1

1

2

5

ZNIEFF DE TYPE 1

CONSERVATOIRE DU LITTORAL

4

3

1 - Presqu’île de Giens 2 - Îles du Grand et du Petit Ribaud 3 - Rade d’Hyères

17

5

0.5

Port d’Hyères L’Almanarre 1

Salin des Pesquiers

II

PRÉPARER AUX MUTATIONS ÉCOLOGIQUES ET TERRITORIALES

Pinède des Pesquiers

SCHÉMA DIRECTEUR Végétation en place Routes principales Routes secondaires Jonction avec existante

piste

cyclable

Requalification existants

de

parkings

TOMBOLO OCCIDENTAL

La Capte

Mise en place de solutions de location de vélos Tombolo occidental (p.19) Plantations (palette végétale n°1) fixatrices / végétation dunaire Dispositif de lutte contre l’érosion (rechargement avec ouvrage)

Route du sel

Zone de confortation dunaire (mesures complémentaires)

TOMBOLO ORIENTAL

Réduction de la route du sel et remplacement par une voie verte Salin des Pesquiers (p.28) Plantations (palette végétale n°2) occultantes / halo-hygrophytes Création d’un écotouristique Aménagement d’observation

Étang

parcours

La Bergerie

des Pesquiers

d’ouvrages

Route de Giens

Tombolo oriental (p.32)

Marais des Estagnets

Mise en place de navettes (BHNS) / accès riverain uniquement Voie verte aménagée sur la bosse Passerelles (Route de Giens - voie verte) Belvédères aménagés - ouvertures visuelles

PRESQU’ÎLE DE GIENS

La Badine

km

0

◀ Dessin d’ambiance : Établissement d’un plan de gestion durable sur le tombolo ouest Le dispositif principal de protection du tombolo s’inscrit dans un plan de conservation plus vaste, comprenant des mesures complémentaires essentielles, basées sur la gestion durable, la sensibilisation et la résilience. Ici, la route du sel laisse place à une piste cyclable, moins délétère et les périmètres de revégétalisation dunaire occupent une place bien plus importante qu’actuellement

LE TOMBOLO OCCIDENTAL : UNE ENTITÉ DÉTERMINANTE, À PRÉSERVER RECONSIDÉRER LE CORDON DUNAIRE À L’AUNE DE L’URGENCE IMPOSÉE PAR LA CRISE CLIMATIQUE

UN NOUVEAU RAPPORT D’ÉVALUATION DU GIEC POUR 2022 En ce début d’année 2022, le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) a rendu le second volet du sixième rapport d’évaluation traitant des effets entraînés par la crise en question et de ses conséquences désastreuses, à bien des égards. Ce dossier intitulé Impacts, Adaptation et Vulnérabilité fait état de l’accélération des impacts négatifs engendrés par l’évolution du climat, relativement à l’écologie mais également à la vulnérabilité des populations. Le bilan est sans appel : les prévisions du précédent rapport sur les conséquences du phénomène, en plus d’être prématurées, s’avèrent plus violentes que prévues, la situation s’est aggravée significativement.

Le second volet du sixième rapport d’évaluation du GIEC prédit une hausse d’un

Ainsi diverses solutions « lourdes » sont envisageables, elles reposent en grande

mètre du niveau des mers d’ici la fin du siècle, ce qui signerait la destruction

partie sur l’étude de modélisation d’érosion côtière du Docteur Than (2015).

définitive des tombolos et par conséquent, du riche écosystème rendu

Le déploiement d’un large plan d’action est essentiel et constitue la base du

possible par cette formation géologique particulière. Si rien n’est mis en place

plan de protection. En prenant en compte différents critères tels que l’efficacité

pour protéger les actuels cordons sédimentaires, nous pourrions assister très

du dispositif, sa performance, son coût, son impact sur l’environnement ou la

rapidement à l’insularisation de la presqu’île.

prise en compte des activités de loisir. Quatre propositions d’intervention se démarquent et se répartissent dans deux grandes catégories : les solutions

Dans l’objectif de préserver les fonctions actuelles du tombolo, essentielles à la commune, d’une part grâce aux usages relatifs aux pratiques balnéaires et d’autre part parce que les salins représentent un riche réservoir de biodiversité, plusieurs mesures sont envisagées.

dures et les solutions douces.

19

Butée de pied

PROPOSITION DE SOLUTIONS DE LUTTE CONTRE L’ÉROSION : LE RECHARGEMENT AVEC OUVRAGE

SOLUTIONS

DISPOSITIF N°1

DOUCES D’une part, le rechargement (schématisé en bleu) consiste à combler les trous constatés dans le socle gréseux sous-marin. D’autre part, une butée de pied, complétée ou non

Butée de pied + épi

d’un épi immergé (empêchant la disparition du sable rechargé), permet de fixer le sable de

Estimation du coût total : 1.202.630 € (H.T.)

• 1 Butée de pied L = 150 m / l = 8-15 m Distance rivage : 100 m Profondeur installation : 3 m Distance par rapport à l’arasement : - 1,12 m • Rechargement (en bleu) : 66.680 m² L = 460 m / l = 136 m / h = de 0,4 m à 2 m

rechargement tout en atténuant l’incidence de la houle (critères : Lacroix et al., 2015).

DISPOSITIF N°2

DISPOSITIF N°1

DISPOSITIF N°2

TECHNIQUES POSSIBLES :

Brise-lame rapproché

Estimation du coût total : 1.456.730 € (H.T.)

+ -

• Efficacité sur le volume d’évolution • Réduction vagues • Solution douce • Activités balnéaires possibles • Inefficacité évolution profil de la plage / transp. sédiments • N’améliore pas la dune • Coût élevé (de 1 à 1.5 M.€) • Impact sur l’environnement (échelle locale)

20

SOLUTIONS

Brise-lame éloigné

Butée de pied : palplanche,

DISPOSITIF N°3

DURES

enrochement, tube géotextile (rempli de sable)... Épi : béton, palplanche, enrochement, pieux

Les

en bois...

d’herbiers) ont pour but de dissiper la houle

Brise-lame enrochement, artificiel...

:

béton, récif

brise-lames

(en

dehors

des

zones

et donc de bloquer les vagues. Il s’agit des

Brise-lame rapproché + épi

• 1 Butée de pied • 1 Épi immergé L = 100 m / l = 8-15 m Profondeur installation : de la butée de pied au rivage Distance par rapport à l’arasement : de -1,12 m à 0 m • Rechargement : 66.680 m²

solutions les plus efficaces et adaptées à la situation car elles permettent d’endiguer les principales causes d’érosion dans ce cas précis

Estimation du coût total : 5.053.180 € (H.T.)

• 3 Brise-lames rapprochés L = 340 m / l = 20 m Distance rivage : 300 m Distance par rapport à l’arasement : - 2 m • 2 Brise-lames éloignés (identiques) Distance rivage : 400 m • Rechargement : 66.680 m²

(critères : Lacroix et al., 2015).

DISPOSITIF N°4

DISPOSITIF N°3

DISPOSITIF N°4

▲ Bloc-diagrammes présentant les différents dispositifs envisagés pour la protection du tombolo ouest

Estimation du coût total : 7.340.080 € (H.T.)

+ -

• Efficacité sur le volume d’évolution • Efficacité évolution profil de la plage / transp. sédiments • Réduction vagues • Amélioration de la dune • Solution lourde • Coût très élevé (de 5 à 7.5 M.€) • Impact sur l’environnement négatif (échelle locale) • Activités balnéaires difficiles

• 3 Brise-lames rapprochés • 3 Épis immergés L = 300 m / l = 8-15 m Profondeur installation : des brise-lames rapprochés au rivage Distance par rapport à l’arasement : De - 2 m à 0 m • 2 Brise-lames éloignés • Rechargement : 66.680 m²

MATÉRIAUX / PROVENANCE Marais salants

SANS

• Sédiments prélevés au niveau des zones d’accumulation (accrétion), plages, ports, havres en tout genre, plateau continental,

RECHARGEMENT

Canal de colature

etc.

• Agrégats de carrière (site du Revest)

Cordon dunaire nu (partie nord)

MISE EN OEUVRE (après étude) •

Trait de côte

Privilégier

des

matériaux

d’une

granulométrie égale à légèrement plus grossière.

• Définir un profil de rechargement (respect du profil naturel de la plage)

Trous bathymétriques Indentation constatée dans l’herbier

• Mise en place d’un dispositif de suivi (bilan sédimentaire, suivi topo, photocomparaison,

ajustements,

rechargement périodique...)

Herbier de posidonies 21

AVEC

LE RECHARGEMENT : UNE ÉTAPE ESSENTIELLE À LA RÉGÉNÉRATION DU CORDON DUNAIRE

RECHARGEMENT

La solution du rechargement, associée aux ouvrages exposés précédemment nécessite un volume de rechargement total de 66.680 mètres cubes (Than, 2015). Cette stratégie répond au besoin de stabilisation des fonds et par extension, de la plage. Le comblement des divers faiblesses bathymétriques telles que les trous dans le socle gréseux permettent de limiter les transports sédimentaires vers le large, atténuer l’énergie des vagues mais également compenser l’absence d’apport sédimentaire (en raison de l’histoire géomorphologique de la commune).

Rechargement localisé (reconstruction du profil de la plage)

1

DES MESURES COMPLÉMENTAIRES ESSENTIELLES Les modélisations numériques sont des outils efficaces pour ce qui est de

2

conjecturer sur l’évolution de données mesurables et quantifiables. Cependant, de nombreuses variables sont écartées et ne permettent pas d’établir de certitudes quant au réel devenir du tombolo si de tels dispositifs sont mis en place. Ces solutions ne sont donc qu’un point de départ et ne permettent de répondre au problème de l’érosion de la partie nord du tombolo ouest que dans une perspective à court terme. Ainsi, la montée des eaux généralisée, la pluviométrie, le piétinement de la dune, la salinité, le développement de la végétation, l’évolution de l’intégrité de l’herbier de posidonies ainsi que tous les aléas absents de ce type d’étude sont à prendre en compte.

Les solutions proposées doivent être accompagnées de dispositifs de

3

confortation afin de mener un plan de lutte efficace. Ces mesures essentielles sont diverses et consistent en de multiples interventions qui peuvent s’apparenter à des plans de gestion durable, des travaux d’entretien, la mise en place de dispositifs spécifiques, etc. Ces différentes mesures pourront être considérées comme les différentes étapes de cette stratégie. Elles se présentent de la manière suivante :

1 Accompagner la régénération de la dune par la mise en place d’une gestion basée sur des mesures souples et résilientes.

4

2 Répondre à l’urgence environnementale et à l’optimisation des dispositifs de régénération de la dune par la suppression de la route du sel.

3 Mener des actions en faveur de la régénération de l’herbier de posidonies situé au large du tombolo.

4 Sensibiliser les usagers à la nécessité de conservation du cordon littoral.

22

ÉTAPE N°1 Accompagner la régénération de la dune par la mise en place d’une gestion basée sur des mesures souples et résilientes L’Almanarre Salin des Pesquiers Mise en place d’une continuité végétale dunaire

Rideau brise-vent / Ganivelle Accès à la plage restreint (partie érodée) Paillage issu des tailles environnantes

Plantation d’une végétation adaptée et étagée offrant un niveau de stabilisation de la dune durable et efficace (Palette végétale de référence n°1).

Installation d’un paillage issu des tailles effectuées localement pour offrir une stabilisation supplémentaire (privilégier les déchets verts provenant d’espèces endogènes et à développement peu lignifié).

23

TOMBOLO OCCIDENTAL

Requalification de la route du sel en voie verte (étape 2)

Conservation des banquettes de posidonies échouées

Mettre en place des rideaux brise-vent dans le but d’accompagner le développement de la végétation et de renforcer, à moindre échelle, le volume dunaire par piégeage éolien.

Restreindre les accès à la plage dans la partie la plus concernée par les phénomènes d’érosion (au nord du tombolo) en canalisant la fréquentation des lieux grâce à l’installation de ganivelles.

Route du sel Étang des Pesquiers

▲ Photographie de la partie sud du tombolo occidental : un objectif à atteindre La mise en œuvre de solutions lourdes s’accompagne de mesures limitant la déflation dunaire. Une fois préservée de la houle et des tempêtes, la partie nord pourrait atteindre ce niveau de végétation km 0

0.5

1

Marais des Estagnets

Raisonner le nettoyage des plages : faire des laisses de mer les alliées de la protection de la dune contre l’érosion.

TAMARIS Tamarix africana

ARBUSTE D’ARGENT Anthyllis barba-jovis

SALICORNE FRUTICULEUSE Sarcocornia fruticosa

ROSEAU COMMUN Phragmites australis

PISTACHIER LENTISQUE Pistacia lentiscus

GENÊVRIER DE MER Juniperus turbinata

INULE FAUX CRITHME Limbarda crithmoides

LIGNE

SCOLYME TACHÉ Scolymus maculatus

ÈME

PANIC RAMPANT Panicum repens

3

Dernière frange constituée d’une végétation hygrophyte à mésophyte méditerranéenne à l’image de celle que l’on retrouve aux abords du site.

SOUDE LIGNEUSE Suaeda vera

LIGNE

EUPHORBE DE TERRACINE Euphorbia terracina

PANICAUT MARITIME Eryngium maritimum RENOUÉE MARITIME Polygonum maritimum

ÈME

SPERGULAIRE MARITIME Spergularia media

LUZERNE DU LITTORAL Medicago littoralis LUZERNE MARINE Medicago marina

LIS MARITIME Pancratium maritimum ANTHÉMIS MARITIME Anthemis maritima maritima

La végétalisation du cordon dunaire est l’un des outils

OYAT Ammophila arenaria

LA DUNE DU TOMBOLO OCCIDENTAL

LISERON DES DUNES Calystegia soldanella

PALETTE VÉGÉTALE DE RÉFÉRENCE N°1

2

LAÎCHE ÉTIRÉE Carex extensa

LIGNE

Seconde frange constituée d’une sélection de végétaux plus large, aux proportions généralement plus imposantes.

SPARTINE ÉTALÉE Spartina patens

ÈRE

ARMOISE DE FRANCE Artemisia caerulescens gallica

1

Frange végétale la plus exposée aux vents, au sable et au sel. Elle est très résistante et généralement basse.

principaux et les plus efficaces en ce qui concerne la lutte contre l’érosion du littoral. En effet, la végétation dunaire a cette capacité d’amortir les effets de l’énergie éolienne et marine, ainsi que de retenir en partie, les sables déjà présents, (racines, bulbes, rhizomes, etc.).

Au delà d’une action mécanique favorable à la reconstitution du cordon sédimentaire, l’implantation d’une palette végétale autochtone et diversifiée permettra la protection du tombolo ouest dans un écrin illustrant toute la richesse floristique dont regorge les milieux dunaires des côtes varoises. En

JONC MARITIME Juncus maritimus

en fixant les sols par l’action des systèmes sous-terrains

24

effet, le site présente déjà un nombre important de plantes patrimoniales (espèces rares ou emblématiques), encadrées

distinctes. Certaines espèces comme la griffe de sorcière (Carpobrotus edulis) offrant une protection particulièrement efficace contre l’érosion sont néanmoins à proscrire en raison de leur nature d’espèces exotiques envahissantes (exclusion compétitive).

L’implantation de ce couvert végétal particulier pourra se faire

GERMANDRÉE DES DUNES Teucrium dunense

découpage de la végétation proposée en trois zones (ou lignes)

AINSI QUE...

- Crucianelle maritime (Crucianella maritima) - Cutandie maritime (Cutandia maritima) - Souchet des dunes (Cyperus capitatus) - Panais épineux (Echinophora spinosa) - Vipérine marine (Echium sabulicola) - Euphorbe des dunes (Euphorbia paralias) - Malcolmie ramifiée (Malcolmia ramosissima) - Lepture filiforme (Parapholis filiformis) - Silène de Nice (Silene nicaeensis) ...

- Ail à fleurs aiguës (Allium acutiflorum) - Chiendent allongé (Elytrigia elongata) - Statice en baguette (Limonium virgatum) - Fléole de Boehmer (Phleum phleoides) - Silene badaroi (Silène de Salzmann) - Trèfle de Ligurie (Trifolium ligusticum) - Trèfle écailleux (Trifolium squamosum) - Vesce bigarrée (Vicia dasycarpa) - Vulpie à une seule glume (Vulpia fasciculata) ...

AINSI QUE...

LIMONIASTRUM MONO. Limoniastrum monopetalum

La mise en place de cette solution est établie selon un

AINSI QUE...

ALYSSON MARITIME Lobularia maritima

ici dans la palette végétale.

- Céleri (Apium graveolens) - Rubanier d’eau (Sparganium erectum) - Ornithogale d’Arabie (Ornithogalum arabicum) - Orchidées sauvages (Ophrys sp.) ...

à partir de prélèvements effectués directement sur le site.

Espèces de plantes patrimoniales

ÉTAPE N°2

Position du trait de côte

Route du sel (restaurée)

Dune (rechargée)

Végétation pionnière halophile Canal de (- 1an) colature

Bosse

Végétation halophile stable

Répondre à l’urgence environnementale et à l’optimisation des dispositifs de régénération de la dune par la suppression de la route du sel Moins de place aux infrastructures pour plus de place à la biodiversité : une solution fondée sur la nature qui induit de reconsidérer les fonctions actuelles du tombolo occidental. conséquences logiques des mutations territoriales présentes ou futures. Cette étape permet à la fois : • De diminuer les nuisances provoquées par les engins motorisés pour la biodiversité présente sur la dune ou sur le site des salins.

État initial

La requalification de la route du sel en voie verte est l’une des

État estival

5

0

Position du trait de côte

• De diminuer l’emprise de l’infrastructure viaire afin de favoriser

Dune (érodée)

Route du sel (détruite)

Ensablement de la végétation

Canal de colature (ensablé)

m 10

Reformation de la bosse

le développement de la végétation.

• D’initier la pratique d’un tourisme plus respectueux de l’environnement en accord avec les recommandations des organismes scientifiques spécialisés sur la question du climat.

• D’inciter et d’initier les usagers aux modes de déplacements

25

doux.

État hivernal

Position du trait de côte

Coupe de projet

Rechargement de la dune stable

0

Mise en place de ganivelles (rideaux brisevents) / Restriction accès plage (au nord)

Végétation adaptée et autochtone (voir palette végétale de référence n°1)

Réduction de la route du sel pour une voie verte (stabilisé avec liant écologique)

Implantation d’une végétation de sère (stade) avancée

5

m 10

Végétation adaptée et autochtone (voir palette végétale de référence n°2)

0

5

m 10

ÉTAPE N°3

Herbier endommagé

Discontinuités Émissaire des eaux usées

Mener des actions en faveur de la régénération de l’herbier de posidonies situé au large du tombolo La Posidonie de Méditerranée (Posidonia oceanica) est une angiosperme (plante à fleur) endémique de Méditerranée. Elle se développe en herbiers constitutifs de vastes prairies marines, établies entre 40 mètres de profondeur et la surface. Elle est représentative de l’identité des paysages marins méditerranéens et joue un rôle fondamental dans l’équilibre des écosystèmes marins puisqu’elle fournit à de nombreux organismes marins habitat et substance nutritive.

Au cours du temps, la croissance des herbiers produit un enchevêtrement compact de racines et de rhizomes contribuant grandement à la fixation des sédiments, notamment sur fonds meubles. Elles sont un élément de confortation indispensable du

Zone potentielle de développement des herbiers (de 0 à 40 m)

cordon dunaire.

Courbes bathymétriques (10 m)

Herbier Restauré

Supplémentation

26

Divers moyens d’action : • Restaurer les parties endommagées à l’aide de boutures prélevées sur l’herbier existant (recolonisation assistée) • Supplémenter l’herbier existant sur de nouvelles parcelles sousmarines (transplantation de graines ou boutures germées), afin d’améliorer l’accrétion sédimentaire • Stabiliser l’émissaire des eaux usées qui a tendance à se déporter lors des grandes tempêtes. ▲ Matte de posidonies

• Sensibiliser les pratiquants d’activités balnéaires à l’action bénéfique de l’herbier.

L’accumulation des racines et des rhizomes édifie ce qu’on appelle des « mattes », capables de piéger les sédiments, favorisant l’accrétion et pouvant atteindre une épaisseur de 8 m (Molinier & Picard, 1952)

◀ Exemples (non exhaustifs) de panneaux pédagogiques Divers panneaux informatifs et pédagogiques, relatifs à l’aspect patrimonial du site, aux dangers encourus ainsi qu’aux mesures de protection mises en place seront produits et spatialisés sur site.

ÉTAPE N°4 Sensibiliser les usagers à la nécessité de conservation du cordon littoral L’éducation de la population aux enjeux locaux de crise climatique avec de nombreuses conséquences comme la probable destruction du tombolo occidental, est un premier pas vers une mutation des comportements et attitudes. Des panneaux pédagogiques thématiques, disposés stratégiquement aux abords des sites les plus fréquentés du tombolo, informeront les usagers sur les diverses actions menées en faveur de la reconstitution du cordon dunaire, sur la spécificité écologique des systèmes dunaires ou encore sur la fragilité de cet écosystème.

Ainsi, cette simple action peut couvrir de multiples objectifs : • Une idée par panneau : informer et sensibiliser.

• Rendre la dune interactive.

• Rythmer la progression sur le tombolo en dessinant un parcours pédagogique à partir de « stations » éducatives à fort impact visuel.

27 ▼ Dessin d’ambiance - Contextualisation des panneaux pédagogiques Situés à des endroits stratégiques, ces panneaux sont susceptibles d’être vus et consultés par le plus grand nombre.

Billetterie / accueil Cabanes d’observation à talus dans la bosse (x7)

Vers Hyères-Centre

Cabanes d’observation surélevées (x2) Belvédères / points de vue surélevés (x3)

Site archéologique d’Olbia Cobier

DÉVELOPPEMENT D’UN NOUVEAU PÔLE ATTRACTIF AU SALIN DES PESQUIERS : L’ÉCOTOURISME

Fares

UN SITE D’INTÉRÊT ÉCOLOGIQUE NOTABLE À PRÉSERVER ET À PROMOUVOIR

Plage de l’Almanarre

Tables latérales 28

Tables salantes La création d’une réserve écologique ouverte au public sur le site du salin des Pesquiers est une

LA CAPTE

démarche qui s’inscrit pleinement dans le plan global de protection du site. En effet, l’écosystème particulier des salins est un atout à promouvoir dans l’objectif d’enseigner et de sensibiliser le plus grand nombre aux enjeux de la protection de la biodiversité. L’ouverture

L'étang

aux visiteurs du site nécessite la mise en place d’un système de tarification, à la fois pour faire prendre conscience du caractère exceptionnel du lieu et pour subvenir aux

Cobier secondaire

divers besoins d’entretien, subventionner le personnel en charge ou effectuer de nouvelles plantations.

Plage de la Bergerie

Plage des Estagnets

Un point d’honneur est accordé au respect de la quiétude de la faune et plus particulièrement de l’avifaune. Afin de limiter au mieux les perturbations engendrées par le public, le tracé du « parcours » sera limité à certaines portions du salin, définissant tout de même deux boucles

Grand étang

de longueurs équivalentes, d’une distance linéaire totale de 8 kilomètres

Vers Giens

(deux boucles de 4 kilomètres chacune).

▼ Mise en place d’un écran végétal composé d’une végétation autochtone halophile L’ajout d’un remblais permet à la fois d’adoucir la pente et d’augmenter la surface de plantation d’une haie composite occultant l’activité humaine au profit du développement de la faune

Remblais

Écran végétal

UN SITE D’INTÉRÊT ÉCOLOGIQUE NOTABLE À PRÉSERVER ET À PROMOUVOIR Un système d’écrans végétaux répartis symétriquement de part et d’autre des sentiers, permettront d’isoler du dérangement visuel et en partie sonore des visiteurs de la réserve. Ces épais complexes végétaux se présenteront également comme des abris ou encore le lieu toute sorte d’essences nutritives potentielles pour les oiseaux.

Bien que cette végétation puisse pallier, dans une certaine mesure, ces nuisances dans le cadre de l’aménagement d’un parcours ornithologique ainsi que de multiplier les habitats pour la faune, il est cependant essentiel de préserver des espaces vierges, dépourvus de végétation, pour répondre aux besoins de certains animaux comme des limicoles. Le Gravelot à collier interrompu (Charadrius alexandrinus), par exemple, est dépendant des espaces vierges dans le cadre de sa nidification.

29

État initial Cabane dans la bosse ▼ Installation d’observation

ponctuelle

de

cabanes

Divers affûts sont installés le long du parcours tracé au sein de la réserve. Des fenêtres d’observation sont disposées à différentes hauteurs sur la façade de la structure pour donner à voir différentes scènes selon les divers bassins

0

5

m 10

DES CABANES D’OBSERVATION INSPIRÉES DES CABANES SALICOLES

30

Cabane d’observation à talus dans la bosse

Cabane d’observation de plein pied

Cabane d’observation surélevée

CRESSE DE CRÈTE Cressa cretica SALICORNE FRUTICULEUSE Sarcocornia fruticosa

GENÊVRIER DE MER Juniperus turbinata

LAÎCHE HÉRISSÉE Carex hispida ROSEAU COMMUN Phragmites australis

LE SALIN DES PESQUIERS - L’ÉTANG

ACHE DES MARAIS Apium graveolens

AIL DES SALINES Allium savii

PALETTE VÉGÉTALE DE RÉFÉRENCE N°2

Plantes terrestres adaptées à des milieux neutres, ni trop secs ni trop humides

CHIENDENT ALLONGÉ Elytrigia elongata

MÉSOPHYTES

OBIONE FAUX-POURPIER Halimione portulacoides

HÉLOPHYTES

Plantes des zones humides se développant dans des terres gorgées d’eau, tolérant les inondations, mais dont la partie aérienne est émergente

PISTACHIER LENTISQUE Pistacia lentiscus

HYDROPHYTES

Plantes aquatiques dont l’appareil végétatif est totalement immergé (partie « aérienne » partiellement ou totalement immergée)

L’artificialisation issue de l’aménagement des bassins destinés à l’exploitation du sel a profondément marqué les paysages et la biodiversité native en lieu et place de l’étang des Pesquiers.

Le salin et ses divers bassins d’exploitation ont ainsi créé

ARROCHE HALIME Atriplex halimus

TAMARIS Tamarix africana

étagement d’une végétation halophile à halotolérante. Trois

SOUDE LIGNEUSE Suaeda vera

Dans le cadre des zones humides littorales, on distingue un

RENONCULE PELTÉE Ranunculus peltatus

Suaeda, prairies à Serapias, etc.

POTAMOT PECTINÉ Stuckenia pectinata

gazons méditerranéens à salicorne, bosquets d’arbrisseaux à

RUPPIE MARITIME Ruppia maritima

partition de l’espace et cohabitent steppes à lavandes de mer,

JONC MARITIME Juncus maritimus

nature des formations végétales affiche ostensiblement cette

MILLEPERTUIS DES MARAIS Hypericum elodes

une mosaïque complexe d’habitats qui s’enchevêtrent. La

31

catégories de plantes cohabitent dans ces espaces, de celles qui se développent dans les milieux immergés (hydrophytes) à celles qui croissent dans un environnement neutre (mésophytes). Un couvert végétal formé d’une association de tous ces « étages » permet une multiplication des situations et donc des habitats pour la faune adaptée aux zones humides salées. À titre d’exemple, la Rupie maritime (Ruppia maritima), offre un milieu propice au développement de l’ichtyofaune et plus particulièrement des mulets, anguilles ou athérines, constitutive de l’alimentation des oiseaux piscivores comme le Balbuzard pêcheur (Pandion haliaetus), le Grand cormoran (Phalacrocorax carbo), le Héron Cendré (Ardea cinerea), etc.

Espèces de plantes patrimoniales

1

RECONSIDÉRER LES MOBILITÉS AVEC LE TOMBOLO ORIENTAL RÉFORMER LES HABITUDES DES USAGES LIÉS AUX CIRCULATIONS ET INCITER AUX MODES DE DÉPLACEMENT DOUX

2

Les dysfonctionnements majeurs constatés au niveau des circulations concernent principalement le tombolo oriental. Une priorité absolue est dédiée aux véhicules motorisés, au détriment des mobilités douces ou d’alternatives à faible émission carbonée comme le bus. Il est actuellement peu pratique voire dangereux de circuler

32

à vélo sur la route de Giens puisqu’elle est la seule et unique route partagée par toutes les mobilités. D’autre part, le couvert végétal actuel est très irrégulier et ne permet pas de percée visuelle convenable pour admirer le salin ni de densité suffisante pour le préserver.

Dans l’état actuel de nos connaissances, nous savons l’intégrité des tombolos fragile.

Ainsi, vis-à-vis de l’ensemble de ces facteurs, il paraît indispensable de préparer les usagers aux mutations à venir. Dans ce dessein, ainsi que dans celui de valoriser les mobilités douces et de préserver le salin des nuisances sonores et visuelles, plusieurs mesures sont envisagées :

1 Limiter strictement l’accès aux véhicules motorisés à la route de Giens aux riverains et aux bus. Une navette spéciale desservira les parkings les plus proches .

2 Aménager une voie verte sur la bosse qui jouxte le canal de colature et ainsi éloigner l’itinéraire cyclable des routes passantes dans une logique de sécurité et sérénité.

3 Proposer des belvédères ponctuels (3) ponctuant le parcours de la voie verte pour donner à voir le salin.

3

Sortie de bosse Voie verte déportée de la route de Giens sur la bosse. Alternative permettant la mise en place d’un revêtement en stabilisé renforcé avec liant écologique, adapté à ce type de mobilité.

Pont + Belvédère Route de Giens réservée à l’unique circulation des riverains et du réseau de bus desservant la presqu’île Pont seul

Belvédère Passerelle Entrée du salin

Végétation occultante adaptée (voir palette végétale de référence n°2)

33

Route de Giens - Mise en place d’une navette à haut niveau de service desservant les lieux stratégiques : Accès plage, La Capte / entrée du salin, lieux d’intérêt de la presqu’île, etc.

Canal de colature

Renforcement de la végétation en place par des plantations d’essences autochtones et adaptées

Sortie de bosse Bassins divers relatifs à l’activité salinière passée

km 0

0.5

1

0

25

m 50

État initial

Couvert végétal inégal sur l’ensemble du linéaire de la bosse

Bosse actuellement interdite d’accès

Canal de colature

Densité végétale inégale à renforcer ponctuellement

Actuelle route partagée par les véhicules motorisés et les cycles

Accotement irrégulier / alternance de trottoirs ou non 34

Végétation adaptée (voir palette végétale de référence n°2)

Installation ponctuelle de belvédères

Réalisation d’une large voie verte sur la bosse

Installation de passerelles régulières pour assurer la desserte du tombolo à la voie verte

Mise en place de navettes régulières pour compenser la restriction d’accès

Coupe de projet

0

5

m 10

CONCLUSION Le paysage, selon la Convention européenne du

à l’échelle locale comme les alliés de cette

paysage (Florence, 2000) désigne :

planification en est une autre.

« Une partie de territoire telle que perçue par

Ce projet de paysage permet également d’initier

les populations, dont le caractère résulte de

une réflexion vis-à-vis de l’adaptation à l’évolution

l’action de facteurs naturels et/ou humains

du

et de leur interrelations. »

nos

climat

:

doit-on

ressources,

quitte

protéger à

obstinément

persévérer

dans

l’artificialisation les paysages et maintenir un L’artificialisation

est

de

« climax » paysager, ou doit-on se préparer à

la « mise en œuvre » des paysages. Si les

ces mutations dans une logique d’adaptation

diverses restructurations territoriales, comme

et de résilience ? Ici, c’est le second choix qui a

l’établissement d’un salin en lieu et place d’un

été adopté. Pour le rendre efficient dans une

ancien étang, ou la dérivation du Roubaud, ont

vision à long terme, il faudrait progressivement

occasionné de nombreux dysfonctionnements,

prendre en compte de nouveau enjeux tels que :

à l’instar de la menace pesant sur le tombolo

la relocalisation des activités et des biens ou

occidental,

permis

encore la requalification du futur trait de côte. La

l’émergence d’un patrimoine à la fois culturel et

stratégie adoptée dans l’élaboration de ce projet

naturel pour la commune. La mise en place de

procède d’une réflexion qui s’est voulue dépasser

travaux de prévention des risques est motivée par

la simple thématique de la valorisation et la

ce dernier point.

préservation des paysages, ou de la prévention

elles

l’un

ont

des

facteurs

également

des risques. Elle a pour ambition de réunir tous Selon les prédictions du GIEC, concernant la

ces paramètres dans une démarche globale de

hausse du niveau des mers, le complexe du

transition écologique raisonnée et responsable.

Salin des Pesquiers serait menacé par la montée des eaux. Ce projet s’inscrit donc dans le cadre d’une planification territoriale résiliente. Dans un premier temps, protéger et valoriser le patrimoine semble une priorité. Dans un second temps, il s’agit de préparer les populations à l’hypothèse d’une catastrophe imminente plausible par la mise en place de solutions en accord avec l’idée de la transition écologique. Diminuer presque totalement l’impact de la voiture pour initier de nouvelles pratiques, tels que les modes de déplacement doux, est l’une de ces solutions.

Employer des essences végétales indigènes et représentatives de l’identité des paysages

35

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AUTRES DOCUMENTS

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(ZNIEFF) disponibles à l’adresse : www.inpn.mnhn.fr/accueil/index

36

ANNEXE 1

Tassin - Trois étangs distincts se dessinent entre Giens et le continent. La ville d’Hiéres est schématisée au Nord de la colline de Costebelle. Les marécages couvrent alors une grande partie de la plaine.

Guillaume Delisle - Deux larges percées sont visibles de part et d’autre de l’étang de Giens. Les données ne permettent actuellement pas de savoir si cela résulte d’un processus naturel ou anthropique.

Michelot et Bremond - Les brèches sont toujours visibles ici, confirmant la variabilité dans le temps de la continuité des tombolos. Les inondations du Gapeau et du Roubaud couvrent alors d’alluvions toute la partie Nord du marais.

ÉTUDE DIACHRONIQUE : L’ÉVOLUTION DES PESQUIERS DU XVIIe AU XIXe SIÈCLE La forme générale du salin a connu de profondes restructurations dans le temps et plus particulièrement au niveau de ses tombolos. On constate un amenuisement progressif de l’épaisseur des cordons sédimentaires et plus particulièrement du tombolo ouest. La forme qu’on lui connait actuellement s’est plus ou moins figée dans la seconde moitié du XIXe siècle, à partir de l’avènement du salin.

1640 1778

Cassini - Première mention du nom « Étang du Pesquier ».

On peut voir que le Roubaud s’y jette dans sa partie Nord en apportant des alluvions. Le « Gras Passage » du tombolo est permet à l’eau excédentaire de se jeter dans la mer.

1715 1783

Boullement de la Chesnaye - Des bourdigues sont installées en lieu et place du Grand Passage, en relation avec les activités de pêcheries qui étaient pratiquées jusqu’alors. Seul le tombolo ouest assure la communication avec Giens.

1727 1861

Carte d’État Major - Marécages assainis par la création de canaux drainant les terrains vers l’étang et déviation du Roubaud au Nord de la Bastide du ceinturon (1824). M. Gérard et Chapon transformèrent l’étang en marais salant (1848).

1888

Joanne & Thuillier - Un pont traverse désormais le Grand Passage et assure la continuité de la circulation sur le tombolo est. Le chemin de fer relie dès lors le salin aux communes adjacentes (probablement pour acheminer le sel).

ANNEXE 2

Peu de remaniements dans la structure hydrologique ou

1950

ÉTUDE DIACHRONIQUE : ENTRE DÉPRISE AGRICOLE ET URBANISATION POLARISÉE PAR LE TOURISME CÔTIER

géomorphologique sont notables depuis 1950. Cependant,

2020

l’expansion urbaine et la déprise agricole sont bien visibles.

La portion géographique au nord l’étang est rarement photographiée en raison de la proximité avec l’aérodrome, d’où l’incomplétude des photographies portant sur les années 1972 et 1989.

1972

Le tombolo de La Capte est garni d’une dense pinède. La presqu’île de Giens possède une vocation agricole visible.

Activité salinière affirmée.

Premiers signes d’urbanisation du tombolo de La Capte.

Restructuration du plan d’eau du salin. Déprise agricole progressive et mitage des zones de culture.

1989

Reforestation en lieu et place d’anciennes parcelles agricoles.

Urbanisation massive du tombolo et développement de la pinède

Abandon de l’activité salinière. Transformation en réserve ornithologique dédiée à des visites ponctuelles organisées par la LPO. Dense urbanisation des la capte. Préservation de la pinède des Pesquiers...