Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes registra crescimento de 6% na tonelagem

OComplexo Portuário de Itajaí e Navegantes registrou durante o mês de outubro, um crescimento equivalente a 6% na movimentação de toneladas, em comparativo ao mesmo período do ano anterior. Os números foram apresentados no Relatório Mensal de Estatísticas da Superintendência do Porto de Itajaí (Autoridade Portuária). No indicativo de tonelagem a movimentação foi positiva, em outubro de 2021 foram movimentadas 1.519.692 toneladas contra 1.431.200 toneladas do mesmo período do ano anterior, evidenciando um crescimento anual de 26%. Quanto ao número de escalas realizadas, o complexo constatou um crescimento de 4% em comparativo ao mesmo período do ano anterior. No segmento de cargas contêinerizadas, foram movimentados 135.157 TEU’s (unidade de medida de um container de 20 pés), sendo 5.826 TEU’s a mais do que outubro de 2020, quando o Complexo registrou movimentação de 129.331 TEU’s. O Superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, enfatiza a capacitação de todos os trabalhadores portuários, cuja eficiência e comprometimento refletem no constante aumento das movimentações, proporcionando ao complexo portuário novos índices positivos: No Terminal PORTONAVE (Porto de Navegantes), a movimentação registrada durante o mês de outubro somou 51 escalas, com 98.105 TEU’s e 1.061.293 toneladas, apontando um crescimento de 36% em comparação ao mesmo período do ano anterior, representando 73% da movimentação total de cargas contêinerizadas registradas no Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes. Ao todo, o Complexo Portuário registrou 81 atracações no decorrer do mês de outubro, sendo 27 delas realizadas na área arrendada (APM Terminals), 01 atracação no TUP Braskarne, 02 na TEPORTI. Tendo em vista o terminal da Portonave, a movimentação registrada no mês de outubro foi de 51 escalas, elevando a movimentação acumulada do ano para 506, com um crescimento de 14% em relação ao mesmo período do ano anterior. A movimentação de cargas contêinerizadas nos recintos da APMT (berços 01 e 02) e Cais Comercial (berços 03 e 04), durante o mês de outubro totalizaram 37.052 TEU’s com 449.525 toneladas, elevando o acumulado do ano para 439.057 TEU’s com 5.063.371 toneladas. “O Porto de Itajaí, assim como todo o Complexo portuário, vem exercendo ao longo deste ano de forma exuberante, todos os esforços possíveis para manter os ótimos padrões nas movimentações. Isso certifica a necessidade de garantir a economia local, de Santa Catarina e de nosso país, tornando-se motivo de admiração e satisfação para o nosso município, no decorrer de todos esses anos de municipalização. O compromisso por parte dos trabalhadores portuários, é comprovado diariamente através dos índices de desempenho, oriundos da capacidade de concretizar todos os objetivos, e desta forma, continuamos nos destacando gradativamente no mercado portuário Brasileiro”, destacou o Prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni. No segmento de contêineres cheios de importação durante o mês de outubro, no Porto de Itajaí, houve uma movimentação de 14.203 TEU’s, elevando a movimentação anual para 164.791 TEU’s, registrando um crescimento de 21% em relação ao mesmo período do ano anterior. As exportações no Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes durante o mês de outubro representaram 56% no sentido das cargas, e as importações 44%, “A movimentação mensal foi muito boa, o segmento de cargas conteinereizadas no complexo portuário continua mantendo um ótimo padrão, estamos caminhando para alcançar a marca de 1.600.000 de TEU’s no próximo mês. Verificamos que no terminal da Portonave, o crescimento tem se mantido constante na movimentação, com crescimento de 36% em relação ao mesmo período do ano anterior”, destaca Heder Cassiano Moritz, Diretor Geral de Operações Logísticas da Superintendência do Porto de Itajaí.

*Fotos: Luciano Sens – Secretário Geral de Comunicação Social SECOM/SPI.

Porto de Navegantes alcança a marca de 1 milhão de TEUs movimentados em 2021

APortonave superou um milhão de TEUs (medida que equivale a um contêiner de 20 pés) movimentados. A conquista foi durante a operação do navio Ever Laurel, do armador Evergreen, o mesmo navio que inaugurou a nova Bacia de Evolução em maio de 2020. Com capacidade para 8.452 TEUs, a embarcação tem 334,9 metros de comprimento e 45,8 metros de largura. Essa marca, faz a empresa impulsionar a economia do Estado de Santa Catarina, e entrar para o seleto grupo de terminais do Complexo Portuário de Santos que já movimentaram mais de 1 milhão de TEUs em um mesmo ano. A superação é resultado do desempenho mês a mês com significativos marcos no segmento portuário, principalmente, nos meses de fevereiro, março, maio, setembro e outubro, em que foram movimentados mais de 100mil TEUs/mês. Além disso, a liderança da Portonave continua na movimentação de contêineres no Sul em ambos os segmentos: importação e exportação. Em escala nacional, o primeiro Terminal privado do país, se mantém em segundo lugar no ranking dos portos de movimentação de contêineres. E se destaca por ter um dos maiores índices de crescimento entre os terminais do Brasil na movimentação de contêineres, com 37% de crescimento na comparação dos números realizados com o mesmo período do ano passado. Para o diretor-superintendente operacional, Renê Duarte Júnior, “a marca de 1 milhão de TEUs é muito representativa e nos enche de orgulho. No Brasil, são poucos os terminais que têm capacidade e que conseguem ultrapassar essa marca. Pode-se dizer que o ‘clube do milhão’ agora tem a Portonave, e que em 14 anos de operação se tornou referência de eficiência, qualidade e segurança na movimentação de contêineres.” O diretor ainda enfatiza que “o principal destaque dessa conquista é o nosso capital humano. São as pessoas que fazem tudo acontecer e por isso merecem o nosso aplauso. Parabéns a todos os profissionais! Bravo”. Atualmente, a Portonave conta com mais de mil profissionais focados em prestar um serviço de excelência aos clientes, comprometidos em suas atividades com o elevado grau de dedicação e produtividade. O resultado se mostra na conquista desta marca por meio de atualização constante, busca de melhorias na otimização da estrutura portuária por meio dos equipamentos, e na alta performance integrada de todos os processos sejam administrativos, tecnológicos, operacionais e comerciais.

Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes completa 700 giros na área da nova Bacia de Evolução

Manobras impulsionaram a permanência do índice de 2º maior movimentador de cargas do país

OComplexo Portuário de Itajaí e Navegantes alcançou no final de novembro a marca de 700 giros na área da Nova Bacia de Evolução. A manobra de número 700 (setingentésimo) foi realizada com o Navio Tubul, de 299,96 metros de comprimento por 45,60 de largura. “Consolidou-se essa nova Bacia de Evolução, provando a sua importância não somente para atender os navios maiores, que não chegavam aqui antes do início da operação da bacia 02, mas principalmente a notável melhora nas condições das manobras, no dia a dia. Nós tivemos uma melhoria na condição de atendimento, e isso proporcionou que ganhássemos tempo, ou seja, a bacia 01 tinha restrições, e agora com a bacia 01 e 02 nós conseguimos ter uma produtividade maior, nas manobras de acesso, na chegada e saída dos navios. Essa realidade atual, é oriunda de uma obra que trouxe resultados extremamente significativos para o Complexo”, destaca Heder Cassiano Moritz, Diretor Geral de Operações Logísticas da Superintendência do Porto de Itajaí. Fábio da Veiga, Superintendente do Porto de Itajaí, relembra o Ato de Assinatura do Aditivo Contratual, ocorrido em 05 de junho de 2019, entre o Porto de Itajaí (Autoridade Portuária), e Van Oord, empresa de dragagem contratada para a conclusão da primeira etapa das Obras de Reestruturação do Novo Acesso Aquaviário do Complexo Portuário de Itajaí: “Quando eu tive a oportunidade de assinar o Aditivo Contratual (R$ 40,1 milhões), para a conclusão da primeira etapa das Obras da Nova Bacia de Evolução, estava confiante que seria o início de um grande avanço no Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes, refletindo principalmente no aumento das movimentações, e elevando o padrão de eficiência nas operações. A modernização do Porto de Itajaí e complexo portuário, transcenderam os índices de movimentação, proporcionando uma nova dinâmica nas manobras dos navios maiores, permitindo melhores resultados, e nos mantendo competitivos no nosso segmento de atuação. Os números crescentes das movimentações de carga indicam a importância desses navios em nosso complexo”, informa Fábio. A infraestrutura implantada para o mercado competitivo no cenário portuário brasileiro, permitiu ao Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes, tornar-se o 2º maior em movimentação de cargas conteinerizadas, classificando ainda a cidade de Itajaí como a 12º cidade do país na arrecadação de impostos federais. O Prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni, comenta sobre os investimentos aplicados na nova Bacia de Evolução, ao qual, representam o significativo avanço no Complexo Portuário, através da agilidade e aperfeiçoamento das operações: “Atingir a marca de 700 giros na área da nova Bacia de Evolução, é muito significativo para todos nós, visto que é um resultado de um grande planejamento necessário e eficaz. A conclusão da primeira etapa da Bacia, resultou em um expressivo avanço na movimentação de embarcações, estando apta para receber navios de até 366 metros de comprimento nesta primeira etapa. Esse impacto positivo para o Complexo Portuário, resultou em benefícios voltados para a economia local e do Estado, devido ao aumento constante nas movimentações, evidenciando a capacidade das operações. Os gráficos e relatórios de desempenho fornecidos ao longo deste período de municipalização, comprovam um crescimento superior a 1.500%. Estamos realizando a nossa parte, inclusive para os resultados comerciais do nosso porto, voltado para a modernização”, pontua Volnei. A segunda etapa das obras de ampliação do canal aquaviário, está projetada para receber navios de até 400 metros de comprimento por 60 metros de largura, o projeto possibilita o acompanhamento da contínua evolução do comércio marítimo internacional, devido a constante projeção de navios maiores. A segunda etapa visa adequar a capacidade portuária, para aumentar sua competitividade, garantindo a agilidade do progresso, ao Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes.

Porto de São Francisco revitaliza estrutura ferroviária interna à espera da safra recorde de soja

Apróxima safra de soja no Brasil, que começa no início de 2022, promete ser a maior da história. Por isso, o Porto de São Francisco do Sul se antecipou e concluiu, esta semana, as obras de melhoramentos para a recepção do cereal pelo modal ferroviário. O setor que recebe os trens, no Terminal Graneleiro, passou por uma ampla revitalização que incluiu a reforma na balança ferroviária, nivelamento da plataforma e a manutenção da moega, que é a estrutura na qual são descarregados os vagões. Desde a moega, os grãos são direcionados para os armazéns ou navios, por uma esteira chamada correia transportadora. O elevador que transporta os cereais também recebeu melhorias: a ‘gaiola’ foi substituída e toda a estrutura de 27 metros de altura, modernizada. “O trabalho contou com mão de obra própria, do Porto, o que possibilitou gerar uma economia de 60% no custo da reforma”, explica o gerente de Armazenagem, Lindomar Dutra, que informa haver sido gasto cerca de R$ 300 mil durante os 30 dias de obras. Para o presidente do Porto, Cleverton Vieira, a revitalização do Terminal Graneleiro permite a otimização no descarregamento de grãos. “Estamos nos preparando para a safra recorde de soja, investindo prioritariamente na modernização da estrutura portuária, bem como na garantia das condições de atualidade do Terminal Graneleiro”, salienta. Vieira lembra que em 2021, o Porto recebeu, pela via ferroviária, cerca de 3 milhões de toneladas de cereais, o que representa 50% da movimentação de granel agrícola exportada por São Francisco do Sul. Foram mais de 700 trens que chegaram carregados de soja e milho, que têm como destino principal a China.

Origem

A maioria dos grãos é proveniente de Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul e alcança o Porto por meio do corredor ferroviário que liga Mafra, no Planalto Norte de SC, ao Porto de São Francisco, num trajeto de 170 quilômetros. Em Corupá, a 80 quilômetros do complexo portuário, é feito o transbordo e distribuição dos vagões que seguem para São Francisco do Sul.

Milhares de vagões

Em média, cada trem é composto por 80 vagões, que transportam em torno de 50 toneladas cada um. Assim, todos os anos, aproximadamente 57 mil vagões são descarregados em três locais do complexo portuário: no Terminal Graneleiro, administrado pelo Porto, e em mais dois terminais privados, Terlogs e Bunge.