EUROPE
SHIMANO EUROPE B.V. Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, Países Baixos Telefone: +31-341-272222 Fax: +31-341-272200
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SHIMANO SALES CO., LTD.
SISTEMAS DE R 2
O
D 0
A 1
S 7
A PARTIR DE FEEDBACK Não há épocas baixas quando se persegue a perfeição através da inovação. Ciclos de pesquisa permanentes, ensaios exaustivos, feedback e design são os pilares fundamentais da filosofia que preside ao desenvolvimento das rodas SHIMANO. No centro de cada decisão sobre o produto está a conciliação de quatro elementos-chave, nomeadamente peso, aerodinâmica, rigidez e durabilidade. Todas as rodas SHIMANO têm esta dedicação a um desempenho completo enquanto evidenciam a nossa paixão pelo progresso. Temos orgulho nesta abordagem cuidadosa e calculada tendo em vista um equilíbrio do desempenho. É nossa missão assegurar que todos os ciclistas tiram o maior partido das suas rodas, independentemente do lugar e da forma de praticar a modalidade.
1
FEEDBACK DE CICLISTAS PROFISSIONAIS ATRAVÉS DE ENSAIOS NO TERRENO
QUALIDADE HABILIDADE
INOVAÇÃO QUALIDADE E PERFEIÇÃO
2
A FÓRMULA DA VITÓRIA Seja numa competição amigável ou de nível mundial, poderá concentrar-se em dominar a competição com superior fiabilidade, leveza e capacidade de resposta. A imbatível tecnologia encontrada nas rodas DURA-ACE e XTR repercute-se às outras gamas de rodas da marca, incorporando uma combinação vencedora de características avançadas e valor. O resultado é uma mais-valia para o ciclista, independentemente de orçamento, objetivos ou estilo de ciclismo. Pedale com a mesma confiança em lama, cascalho ou asfalto com rodas que garantem desempenho, fiabilidade e durabilidade, mesmo nas condições de ciclismo mais adversas e hostis.
ÍNDICE
TECNOLOGIA DE RODAS P.5-10
COMPETIÇÃO BTT P.13-14 / 17-18
TRAIL BTT P.15-18
TURISMO DE MONTANHA P.19-20
COMPETIÇÃO DE ESTRADA P.23-28
EQUIPAS PATROCINADAS
OUTRAS EQUIPAS & SINGULARES [ESTRADA] TEAM FUNVIC SOUL CYCLES CARREFOUR (Brasil) SEG RACING ACADEMY (Holanda) AISAN RACING TEAM (Japão) BRIDGESTONE ANCHOR (Japão) LOUIS GARNEAU (Canadá) MANZANA POSTOBON TEAM (Colômbia) UTSUNOMIYA BLITZEN (Japão) WEBER SHIMANO LADIES POWER (Argentina) State of Matter-MAAP Racing (Austrália)
HOMENS
[TRIATLO]
P.29-34
CICLOTURISMO P.35-36
TEAM KENS (Japão) TIMEX MULTISPORT TEAM (USA)
ESTRADA
SENHORAS
TRIATLO
DESPORTO DE ESTRADA
CICLOCROSS
Ai Ueda (Japão) Angela Naeth (Canadá) Callum Millward (Nova Zelândia) Cameron Dye (USA) Craig Alexander (Austrália) Emi Sakai (Japão) Jeff Symonds (Canadá) Juri Ide (Japão) Kevin Collington (USA) Leon Griffin (USA) Sarah Piampiano (USA) Jihwan Kim (Coreia) Yuichi Hosoda (Japão)
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA P.37-39
URBAN SPORT P.40
[CICLOCROSS] Jonathan Page (USA) [BTT]
BTT
Team Rabo - LIV (Holanda) BRIDGESTONE ANCHOR (Japão) TEAM KONA ENDURANCE (Canadá) Chang min Park (Coreia) Shun Matsumoto (Japão)
3
4
T E C N O L O G I A
TECNOLOGIA DE RODAS
TRANSFERÊNCIA DE POTÊNCIA SHIMANO
COMPETIÇÃO BTT
Sistema de raios OPTBAL
7:14
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
Equipadas: WH-R9170-C60 / WH-R9170-C40 / WH-R9100-C60 / WH-R9100-C40 / WH-RS81-C50 / WH-RS81-C35 / WH-RS330
TRAIL BTT
O novo sistema de raios OPTBAL para a roda traseira apresenta 21 raios - 14 do lado da transmissão e 7 do lado oposto ao da transmissão. O espaçamento da cassete nas rodas atuais causa um desequilíbrio de tensão nos sistemas de raios tradicionais 1:1. Este desequilíbrio é intensificado com a nova cassete de 11-velocidades, de que resulta praticamente o dobro da tensão nos raios do lado da transmissão. Em geral, os raios de alta e baixa tensão têm tendência para se soltarem junto às cabeças. O desequilíbrio da tensão afecta a durabilidade e a resistência. O design OPTBAL restabelece o equilíbrio da tensão dos raios, contribuindo para melhorar a rigidez e a resistência da roda e, consequentemente, para uma roda de duração mais prolongada.
10:10 RODA NORMAL
CICLOTURISMO
Estável ARO DESCENTRADO
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
Flange extralarga
©BrakeThrough Media 5
Equipadas: WH-R9170-C60 / WH-R9170-C40 / WH-R9100-C60 / WH-R9100-C40 / WH-RS81-C50 / WH-RS81-C35 / WH-RS330
URBAN SPORT
A nova flange de cubo extralarga SHIMANO aumenta a base de triangulação entre as duas flanges do cubo e o aro, maximizando assim a rigidez lateral. Com um reduzido ângulo de raio do lado da cassete, este design permite uma maior rigidez lateral e uma tensão dos raios mais uniforme do lado da transmissão e do lado oposto ao da transmissão. As rodas equipadas com esta flange proporcionam rigidez torcional e lateral imbatível e garantem uma maior eficiência na transferência da potência.
Flange mais larga
Flange normal 6
T E C N O L O G I A
Eficaz em ventos laterais
Vento resultante Preenche a folga
Fluxo turbulento gerado (maior resistência ao ar)
Folga
COMPETIÇÃO BTT
Todos os novos designs de rodas SHIMANO são o resultado de ensaios abrangentes em túneis de vento. O esforço conjunto entre engenheiros e ciclistas profissionais, tanto em laboratório como na estrada, deu origem ao aro D2, ficando demonstrada uma redução do atrito e uma melhor aerodinâmica na estrada.
Ângulo da roda
TECNOLOGIA DE RODAS
SHIMANO AERO DYNAMICS
Outro aro de formato aerodinâmico
Aro D2
Fluxo de ar suave
Aro D2
Economia de energia total 20
Vento norte
Menor resistência ao ar
0
5
10
15
Ângulo da roda (graus)
20
Economia de energia (W)
Watt
Vento lateral
16W
ECONOMIA
18 16 14 12 10 8
TECNOLOGIA DE CARBONO
2W
6
ECONOMIA
4 2 0
WH-9000-C50-TU 1442 g/conjunto
WH-R9100-C40-TU 1355 g/conjunto
WH-R9100-C60-TU 1480 g/conjunto
Construção em laminado de carbono
(corrida em estrada plana, ângulo da roda: 7,5 g, c/pneu 25C)
Carbono Alumínio
Carbono
Tecnologia de aros de carbono Através do aperfeiçoamento de materiais e dos processos de layup, cura e moldagem, o aro de carbono é construído para ser bem equilibrado, forte, leve, durável e com um rasto de travagem admiravelmente suave.
As rodas de raios baixos requerem uma alteração na construção do aro tradicional devido ao aumento intensificado na tensão dos raios. Os engenheiros da SHIMANO desenvolveram a tecnologia de porca T especificamente para reforçar estes pontos de tensão acrescida. A interface de aro roscado e cabeça aumenta igualmente a rigidez garantindo ao mesmo tempo raios mais leves. A tensão perfeita dos raios é suportada com eficácia, resultando daqui maior resistência e rigidez e menor peso.
URBAN SPORT
WH-R9100-C60-TU
Reforço de aro com porca T
A estratégia de design de aros inovadora da SHIMANO começa com uma estrutura de aro extremamente leve e depois acrescenta os elementos mínimos necessários para atingir os padrões de durabilidade. Os nossos engenheiros escolheram uma estratégia original, inovadora e bem sucedida. Começando com um material extremamente leve e acrescentando depois apenas o mínimo necessário para obter o nível necessário de resistência, as rodas SHIMANO não só são extraordinariamente leves, rígidas e duráveis, como garantem uma superior qualidade na prática da modalidade, fundamental para a velocidade e um pedalar incrivelmente suave.
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
Design de ARO DESCENTRADO para uma construção durável da roda com sistema de travão de disco
Estratégia de design de aros
CICLOTURISMO
Múltiplas camadas de fibras de carbono leves e unidirecionais são estrategicamente posicionadas sobre aros de alumínio ultrafino, criando um equilíbrio ideal de peso, rigidez e qualidade na prática da modalidade. O resultado é uma incrível fusão de propriedades de resistência e amortecimento de ambos os materiais.
WH-M9001-TU
7
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
Equipadas: WH-R9170-C60 / WH-R9100-C60 / WH-RS81-C50
Aro D2
TRAIL BTT
O desempenho aerodinâmico é afectado pelo sentido do vento. Para criar o novo aro D2, os engenheiros da SHIMANO tiveram em conta tanto o vento norte como o vento lateral, com o intuito de conseguirem um desempenho ideal nas condições de ciclismo verdadeiras. Testes extensivos em protótipos, no túnel de vento e na estrada, comprovaram que o formato de aro largo com base de pneu profunda obtém melhores resultados num alargado leque de condições. A ângulos da roda entre 0 e 15 graus, o novo perfil do aro D2 reduz a resistência ao ar melhor que outros aros de formato aerodinâmico. O novo design do aro melhora também a rigidez lateral da roda e garante maior conformidade vertical para maior controlo, conforto e durabilidade na estrada.
Aro de formato aerodinâmico de outras marcas
8
T E C N O L O G I A
ÍCONES DA TECNOLOGIA SHIMANO
Curso de pedal a 20°: 18 entalhes
Rodas de estrada FH
Grau do curso de pedal 10° (XTR, SAINT, DEORE XT, ZEE, DEORE) : 18 entalhes 11,25° (SLX, FH-M629) : 16 entalhes
Curso de pedal a 20°
10°(11.25° SLX / FH-M629)
O sistema de raios OPTBAL restabelece o equilíbrio da tensão dos raios, contribuindo para melhorar a rigidez e a resistência da roda e, consequentemente, para uma roda de duração mais prolongada.
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
Equipadas: SAINT / DEORE XT / SLX / ZEE / DEORE
Os aros descentrados apresentam um reduzido ângulo de raio do lado da cassete para maior rigidez lateral e tensão dos raios mais uniforme.
TRAIL BTT
Equipadas: WH-R9100 / WH-6800 / WH-RS81
10°(11,25° SLX / FH-M629)
O formato de aro largo melhorado com uma base de pneu profunda obtém melhores resultados num alargado leque de condições para máximo desempenho aerodinâmico.
COMPETIÇÃO BTT
O sistema digital de ajuste dos rolamentos de cone permite uma manutenção mais fácil assim como ajustamento e operacionalidade simples. Com base no ajuste digital sem bloqueio duplo, uma chave sextavada de 5 mm basta para ajustar os rolamentos com precisão.
O mecanismo de engate rápido SHIMANO apresenta 18 ou 16 entalhes e três graus de curso de pedal nomeadamente 20, 11,5 e 10. Cubos de bicicleta de estrada estão posicionados a 20 graus para minimizar o atrito de deslocamento e reduzir o ruído. Ao contrário do ciclismo de estrada, a diversidade de terreno das bicicletas de montanha com as suas viragens bruscas e subidas acentuadas requer um engate mais rápido. A SHIMANO equipa os seus cubos BTT topo de gama com 18 ou 16 entalhes com o engate em 11,5 ou 10 graus associados a dois conjuntos de trinquetes para duplicar o engate. O resultado é um melhor controlo da tracção que responde de imediato a alterações súbitas no terreno.
TECNOLOGIA DE RODAS
Engate rápido
Sistema digital de ajuste dos rolamentos de cone
Indica o uso de alumínio com laminado de carbono na construção do aro.
Indica o uso de tecnologia SHIMANO patenteada para criação de uma estrutura básica leve para maior resistência.
Aço
Em comparação com os rolamentos industriais à venda no mercado capazes de absorver apenas cargas de tensão perpendiculares ao solo, a tecnologia de rolamentos de cone e esferas de contacto angular SHIMANO garante a força para resistir a cargas radiais nas cargas a direito e angulares em curvas. Prática mais rápida. Menor manutenção. Maior durabilidade. Qualidade inigualável na prática da modalidade.
Distribuição irregular
O corpo de alumínio com pista de esferas integrada em aço reduz o peso ao mesmo tempo que salvaguarda a durabilidade. Força centrífuga
Equipadas: WH-R9100 / WH-R9170 / WH-M9000 / WH-M9020
A acção da alavanca do eixo E-THRU é semelhante ao engate rápido de 9 mm convencional, mas a construção de sobremedida foi concebida para minimizar a distorção da suspensão. O efeito e benefício funcionais são um rotor melhorado e uma precisão da cassete, peso reduzido e rigidez completa do sistema. O sistema de eixo E-THRU de 15 mm da frente apresenta um aumento de 15% em rigidez torsional e de 25% em cisalhamento transversal em comparação com o sistema de engate rápido tradicional.
ÍCONES DOS TIPOS DE PNEUS ATRÁS R12 (12 mm E-THRU)
Tubular
Tubeless
Clincher Gravidade
Tensão
Rolamento de cone e esferas 9
Força centrífuga
Eixo E-THRU 12 mm & 15 mm
Indica o uso de titânio na parte do cubo onde a cassete está fixa.
URBAN SPORT
Cones de rolamento híbridos em liga/aço
À FRENTE F15 (15 mm E-THRU)
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
Distribução regular
O sistema CENTER LOCK facilita a montagem do rotor com suporte estriado e freio.
CICLOTURISMO
Alumínio
Rolamentos de cone e esferas de contacto angular
Rodas BTT FH Engate rápido
Gravidade
Tensão
Rolamento industrial 10
COMPETIÇÃO XC CROSS COUNTRY
TRILHO
TURISMO DE MONTANHA
ARO LARGURA
WH-M9000-TU
29"
Carbono tubular
WH-M9000-TL
29" / 27,5"
20C
29” / 27,5”
WH-M8000-TL
TRAIL BTT
TODO-O-TERRENO TAMANHO DA RODA
RODAS
COMPETIÇÃO XC CROSS COUNTRY
TRILHO
TODO-O-TERRENO TAMANHO DA RODA
20C ARO LARGURA
WH-M9020-TL
29" / 27,5"
24C
WH-M8020-TL
29" / 27,5"
24C
RODAS
COMPETIÇÃO XC CROSS COUNTRY
TRILHO
TODO-O-TERRENO TAMANHO DA RODA
TIPO DE PNEU
ARO LARGURA
À FRENTE
PÁGINA
◊
◊
P.14
◊
◊
P.14
PADRÃO
12 mm E-THRU
-
◊
◊
-
◊
◊
◊
◊
À FRENTE
◊ ATRÁS
◊
P.18
11 VELOCIDADES
PÁGINA
PADRÃO
15 mm E-THRU
PADRÃO
12 mm E-THRU
-
◊
-
◊
◊
P.16
◊
-
◊
◊
P.18
11 VELOCIDADES
PÁGINA
TIPO DE PNEU
11 VELOCIDADES
15 mm E-THRU
◊ TIPO DE PNEU
ATRÁS
PADRÃO
À FRENTE
ATRÁS
PADRÃO
15 mm E-THRU
PADRÃO
12 mm E-THRU
29"
19C
◊
◊
◊
◊
◊
P.19
WH-MT35
29” / 27,5” / 26”
19C
◊
◊
◊
-
◊
P.20
WH-MT15
29" / 27,5"
19C
◊
◊
◊
-
◊
P.20 TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
Adaptador para rotor de travão de disco
CICLOTURISMO
Elevada rigidez graças ao sistema de eixo rígido E-THRU
TRAIL BTT
WH-MT66
COMPETIÇÃO BTT
Fabricadas nas nossas instalações por pessoal qualificado com recurso a técnicas de fabrico de ponta SHIMANO, as nossas rodas BTT são construídas para proporcionarem o melhor equilíbrio entre velocidade e fiabilidade para um número diversificado de estilos de ciclismo. Os materiais patenteados de elevada qualidade garantem uma rigidez de pedalada superior para melhor aceleração e conforto em cima da bicicleta sem peso desnecessário. Testadas e aperfeiçoadas por alguns dos melhores ciclistas de trail, as nossas rodas leves mas duráveis foram cultivadas para obterem um desempenho prolongado.
RODAS
TECNOLOGIA DE RODAS
RODAS BTT
COMPETIÇÃO BTT
Eixo tipo I E-THRU 12 mm atrás (O.L.D. 142 mm)
(O.L.D. 148 mm)
SM-AX78
Eixo E-THRU 12 mm atrás
SM-AX76 69 g SM-AX76-B 71 g SM-AX56 75 g SM-AX56-B 77 g
11
SM-RTAD05
(O.L.D. 148 mm)
SM-AX76
URBAN SPORT
(O.L.D. 142 mm)
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
SM-AX78 77 g SM-AX78-B 78 g SM-AX58 81 g SM-AX58-B 82 g
• Use estes adaptadores para fixar o rotor de montagem com 6 parafusos ao cubo de montagem CENTER LOCK • Não pode ser usado com o rotor de 6 parafusos montado com um adaptador de alumínio (SM-RT86 / 76) • Peso: 60,1 g
12
WH-M9000 CARBONO TUBULAR
29”
TUBELESS LAMINADO DE CARBONO
27,5” TECNOLOGIA DE RODAS
RODAS TUBULARES DE COMPETIÇÃO ULTRALEVES CONCEBIDAS PARA VELOCIDADE
29”
RODAS XC CONCEBIDAS PARA VELOCIDADE E RIGIDEZ
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
WH-M9000-TU-R12
WH-M9000-TU-F15
WH-M9000-TL-R12
WH-M9000-TL-F15 CICLOTURISMO
WH-M9000-TU-F15-29
13
Contraporca WH-M9000
Blocagem rápida WH-M9000-R-29
23.9 mm
Tubeless COMPETIÇÃO XC
WH-M9000-TU WH-M9000-TL
CROSS COUNTRY
TRILHO
23 mm
Tubular
TODO-O-TERRENO
18.8 mm
As rodas XTR comprovadas em competição oferecem o equilíbrio perfeito entre velocidade e rigidez para os melhores ciclistas de BTT do mundo. A construção em fibra de carbono leve proporciona a aceleração rápida e a elevada rigidez necessária para chegar ao pódio corrida após corrida.
26 mm
20C
Carbono
Tubular
À frente
15 mm E-THRU
TAMANHO DA RODA
ARO MATERIAL
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
PESO
29”
Carbono
-
100 mm
606 g
MTB de 11 velocidades MTB de 11 velocidades
135 mm
742 g
142 mm
739 g
WH-M9000-TU-R-29
Tubular
Atrás
Blocagem rápida
29”
Carbono
WH-M9000-TU-R12-29
Tubular
Atrás
12 mm E-THRU
29”
Carbono
WH-M9000-TL-F15-29
Tubeless
À frente
15 mm E-THRU
29”
Carbono / alumínio
-
100 mm
761 g
WH-M9000-TL-R-29
Tubeless
Atrás
Blocagem rápida
29”
Carbono / alumínio
135 mm
894 g
WH-M9000-TL-R12-29
Tubeless
Atrás
12 mm E-THRU
29”
Carbono / alumínio
MTB de 11 velocidades MTB de 11 velocidades
142 mm
894 g
WH-M9000-TL-F15-275
Tubeless
À frente
15 mm E-THRU
27,5”
Carbono / alumínio
-
100 mm
724 g
WH-M9000-TL-R-275
Tubeless
Atrás
Blocagem rápida
27,5”
Carbono / alumínio
135 mm
857 g
WH-M9000-TL-R12-275
Tubeless
Atrás
12 mm E-THRU
27,5”
Carbono / alumínio
MTB de 11 velocidades MTB de 11 velocidades
142 mm
857 g
URBAN SPORT
MAIS RÁPIDAS. MAIS RÍGIDAS. MAIS FORTES.
WH-M9000-TL • Aro 150 g mais leve para aceleração máxima comparado com aro tubeless de carbono laminado vs.M9000-TL-29 (WH-M9000-TU-29) • 28 raios de dupla espessura à frente e atrás • Aro extremamente leve com a mesma durabilidade do alumínio (WH-M9000-TL) • Sistema de rolamentos e eixos leves »Eixo » traseiro de 12 mm em alumínio 33 g mais leve (vs. M988)
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
Modelo Nº
14
WH-M9020 TUBELESS LAMINADO DE CARBONO
29”
27,5” TECNOLOGIA DE RODAS
RODAS TRAIL CONCEBIDAS PARA UM CICLISMO AGRESSIVO
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA CICLOTURISMO TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
WH-M9020-TL-R12
WH-M9020-TL-F15
• Alumínio tubeless de carbono laminado »Aro » extremamente leve, com a mesma durabilidade do alumínio »28 » raios de dupla espessura à frente e atrás • Sistema de rolamentos e eixos leves »Eixo » traseiro de 12 mm em alumínio 33 g mais leve (vs. M988) COMPETIÇÃO XC
WH-M9020-TL
15
CROSS COUNTRY
Modelo Nº
Contraporca WH-M9020
TRILHO
TODO-O-TERRENO
27.9 mm
WH-M9020-TL-F15-29 WH-M9020-TL-R12-29
18.8 mm
Concebidas para ciclistas BTT agressivos que escolhem os percursos todo-o-terreno mais épicos, as rodas XTR de carbono laminado para bicicletas BTT são leves e duráveis, o que permite aos ciclistas seguirem o seu primeiro instinto.
24C
Carbono
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
Tubeless
À frente
15 mm E-THRU
TAMANHO DA RODA
ARO MATERIAL
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
PESO
29”
Carbono / alumínio
-
100 mm
777 g
29”
Carbono / alumínio
MTB de 11 velocidades
142 mm
910 g
Tubeless
Atrás
12 mm E-THRU
WH-M9020-TL-F15-275
Tubeless
À frente
15 mm E-THRU
27,5”
Carbono / alumínio
-
100 mm
750 g
WH-M9020-TL-R12-275
Tubeless
Atrás
12 mm E-THRU
27,5”
Carbono / alumínio
MTB de 11 velocidades
142 mm
880 g
URBAN SPORT
DERRADEIRA AVENTURA 16
WH-M8000
WH-M8020
TUBELESS LAMINADO DE CARBONO
29”
27,5”
TUBELESS LAMINADO DE CARBONO
27,5” TECNOLOGIA DE RODAS
RODAS XC CONCEBIDAS PARA RIGIDEZ, LEVEZA, FIABILIDADE E VELOCIDADE MÁXIMA
29”
DESFRUTE DA SUA BICICLETA COM CONFIANÇA
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT
18.8 mm
18.8 mm
24C
20C
• Aceleração mais rápida e rotação mais suave • Aro 20C descentrado, mais leve 40 g • Frente: QR e E-THRU • Atrás: QR e E-THRU • Elevada rigidez e durabilidade COMPETIÇÃO XC
• 28 raios de dupla espessura (F/T) • Design de aro descentrado com melhor equilíbrio de tensão nos raios para uma construção duradoura da roda
CROSS COUNTRY
TRILHO
Contraporca WH-M8000-TL-F15
TODO-O-TERRENO
WH-M8000-TL Modelo Nº
WH-M8000-TL-F15-29
Tubeless Tubeless
À frente À frente
Blocagem rápida 15 mm E-THRU
COMPETIÇÃO XC
ARO MATERIAL
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
PESO
Modelo Nº
29”
Carbono / alumínio
-
100 mm
839 g
WH-M8020-TL-F15-29
Carbono / alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
100 mm
796 g
135 mm
986 g
142 mm
1010 g
Tubeless
Atrás
Blocagem rápida
27,5”
Carbono / alumínio
Atrás
12 mm E-THRU
27,5”
Carbono / alumínio
142 mm
1081 g
100 mm
802 g
142 mm
1046 g
766 g
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
Carbono / alumínio
-
809 g
Carbono / alumínio
836 g
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
100 mm
27,5”
100 mm
Carbono / alumínio
100 mm
Carbono / alumínio
15 mm E-THRU
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
Carbono / alumínio
-
27,5”
Tubeless
Carbono / alumínio
27,5”
-
Blocagem rápida
WH-M8000-TL-F15-275
À frente À frente
PESO
27,5”
Atrás
Tubeless
O.L.D. ATRÁS
12 mm E-THRU
Tubeless Tubeless
WH-M8000-TL-F-275
29” 29”
VELOCIDADE TRASEIRA
15 mm E-THRU
WH-M8020-TL-F15-275
Carbono / alumínio
ARO MATERIAL
12 mm E-THRU
WH-M8020-TL-R12-275
Carbono / alumínio
29”
15 mm E-THRU
TAMANHO DA RODA
Atrás
1017 g
29”
12 mm E-THRU
Contraporca WH-M8020-TL-F15
TODO-O-TERRENO
Tubeless
1041 g
Blocagem rápida
Atrás
Tubeless
À frente
142 mm
Atrás
Tubeless
WH-M8000-TL-R-275
WH-M8020-TL-R12-29
Tubeless
135 mm
Tubeless
WH-M8000-TL-R12-29
TRILHO
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
À frente
WH-M8000-TL-R-29
WH-M8000-TL-R12-275
CROSS COUNTRY
WH-M8020
TAMANHO DA RODA
29”
• 28 raios de dupla espessura (F/T) • Design de aro descentrado com melhor equilíbrio de tensão nos raios para uma construção duradoura da roda
URBAN SPORT
WH-M8000-TL-F-29
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
Blocagem rápida WH-M8000-TL-F275/F-29/R-275/R-29
• Rigidez do pneu aumentada para tracção melhorada • Aro 24C descentrado de perfil largo • Frente: E-THRU • Atrás: E-THRU
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
17
27.9 mm
CICLOTURISMO
Assuma as rédeas da sua próxima incursão ciclista com rodas leves concebidas para fiabilidade e velocidade generalizada. Aceleração mais rápida e rotação mais suave das rodas traduzem-se numa experiência ainda mais acentuada da modalidade.
23.9 mm
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
À DESCOBERTA DE NOVOS DESAFIOS
18
WH-MT66
WH-MT35
TUBELESS
29”
WH-MT15
CLINCHER
COMPATIBILIDADE UST PARA CICLISMO CROSS-COUNTRY GERAL
29”
27,5”
26”
CLINCHER
BOM EQUILÍBRIO, DURÁVEL, RESISTENTE
29”
27,5” TECNOLOGIA DE RODAS
DIVERSÃO EM TODO-O-TERRENO
RODAS TODO-O-TERRENO DE QUALIDADE E DURÁVEIS
COMPETIÇÃO BTT
Criada para enfrentar qualquer desafio desde todo-o-terreno a cross-country, a nossa versátil série MT proporciona um desempenho equilibrado com qualidade superior e durabilidade.
TRAIL BTT
CROSS COUNTRY
TRILHO
19C
Blocagem rápida WH-M66-F/F-29/R/R-29
WH-MT66-F-29
Tubeless Tubeless
À frente À frente
15 mm E-THRU Blocagem rápida
TAMANHO DA RODA
29” 29”
ARO MATERIAL
Alumínio
VELOCIDADE TRASEIRA
-
Alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
WH-MT66-R12-29
Tubeless
Atrás
12 mm E-THRU
29”
Alumínio
WH-MT66-R-29
Tubeless
Atrás
Blocagem rápida
29”
Alumínio
O.L.D. ATRÁS
100 mm 100 mm
PESO
882 g 896 g
142 mm
1101 g
135 mm
1115 g
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
WH-MT35-F-29
Clincher
WH-MT35-F15-29
Clincher
À frente À frente
TAMANHO DA RODA
21 mm
Blocagem rápida WH-MT35-F/F-275/ F29/R/R-275/R-29
TODO-O-TERRENO
ARO MATERIAL
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
PESO
• Aro com perfil de 24,6 mm (19C) • Precisão de fabrico manual • 28 raios cruzados à frente, 28 raios cruzados atrás com cabeças em latão • Roda com especificação de 27,5 polegadas disponível
COMPETIÇÃO XC
CROSS COUNTRY
• Rolamentos de cone e esferas de contacto angular com vedação por labirinto e contacto de elevada qualidade • CENTER LOCK é um sistema de montagem do rotor rápido, simples, leve e eficaz • Opção de eixo E-THRU 15 mm à frente disponível
TRILHO
19C
Blocagem rápida WH-MT15-F-275/ F29/R-275/R-29
TODO-O-TERRENO
WH-MT15 Modelo Nº
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
Blocagem rápida
29”
Alumínio
-
100 mm
908 g
WH-MT15-A-F-29
Clincher
15 mm E-THRU
29”
Alumínio
-
100 mm
902 g
WH-MT15-A-F15-29
Clincher
À frente À frente
TAMANHO DA RODA
ARO MATERIAL
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
PESO
Blocagem rápida
29”
Alumínio
-
100 mm
1036 g
15 mm E-THRU
29”
Alumínio
-
100 mm
1031 g
WH-MT35-R-29
Clincher
Atrás
Blocagem rápida
29”
Alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
135 mm
1148 g
WH-MT15-A-R-29
Clincher
Atrás
Blocagem rápida
29”
Alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
135 mm
1246 g
WH-MT35-F-275
Clincher
À frente À frente
Blocagem rápida
27,5”
Alumínio
-
100 mm
874 g
WH-MT15-A-F-275
Clincher
À frente À frente
Blocagem rápida
27,5”
Alumínio
-
100 mm
15 mm E-THRU
27,5”
Alumínio
-
100 mm
Atrás
Blocagem rápida
27,5”
Alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
135 mm
1002 g/ Black 995 g/ Black 1204 g/ Black
WH-MT35-F15-275
Clincher
15 mm E-THRU
27,5”
Alumínio
-
100 mm
889 g
WH-MT15-A-F15-275
Clincher
WH-MT35-R-275
Clincher
Atrás
Blocagem rápida
27,5”
Alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
135 mm
1091 g
WH-MT15-A-R-275
Clincher
Clincher
À frente À frente
Blocagem rápida
26”
Alumínio
-
100 mm
839 g
15 mm E-THRU
26”
Alumínio
-
100 mm
834 g
Atrás
Blocagem rápida
26”
Alumínio
MTB de 11 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
135 mm
1076 g
WH-MT35-F
19
TRILHO
WH-MT35 Modelo Nº
À TIPO DE PNEU FRENTE/ MÉTODO DE FIXAÇÃO ATRÁS
CROSS COUNTRY
19C
WH-MT35-F15
Clincher
WH-MT35-R
Clincher
URBAN SPORT
WH-MT66-F15-29
COMPETIÇÃO XC
• Rolamentos de cone e esferas de contacto angular com vedação por labirinto e contacto de elevada qualidade • CENTER LOCK é um sistema de montagem do rotor rápido, simples, leve e eficaz
TODO-O-TERRENO
WH-MT66 Modelo Nº
• Aro com perfil de 24,6 mm (19C) • 24 raios cruzados à frente, 28 raios cruzados atrás com cabeças em liga • Opção de eixo E-THRU 15 mm à frente disponível
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
COMPETIÇÃO XC
• Eixo rígido E-THRU dianteiro de 15 mm para minimizar distorção da suspensão • CENTER LOCK é um sistema de montagem do rotor rápido, simples, leve e eficaz • Rolamentos de cone e esferas de contacto angular com vedação por labirinto e contacto de elevada qualidade
CICLOTURISMO
• Sistema de fecho tubeless patenteado concebido pela SHIMANO • Aro com perfil de 24,6 mm (19C) • Compatível com UST tubeless • FREEHUB de engate rápido de trinquete duplo para melhor tracção • Enraiamento cruzado duplo tangencial melhora a rigidez torcional • Eixo rígido E-THRU traseiro de 12 mm para maior precisão da cassete e do rotor
24.6 mm
19 mm
19 mm
24.6 mm
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
24.6 mm
20
RODAS
CONTRARELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO GRANFONDO DE ESTRADA
TREINO
CICLISMO
◊
◊
P.24
NOVO
WH-R9170-C60-F12 WH-R9170-C60-R12
60 mm
◊
◊
◊
◊
P.24
NOVO
WH-R9100-C40
37 mm
-
◊
◊
◊
P.26
NOVO
WH-R9170-C40-F12 WH-R9170-C40-R12
37 mm
-
◊
◊
◊
P.26
NOVO
WH-R9100-C24
24 mm
-
-
-
◊
P.28
Aro D2
OPTBAL
RODAS
CONTRARELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO GRANFONDO DE ESTRADA
TREINO
CICLISMO
-
-
-
◊
P.30
WH-RS81-C50
50 mm
◊
◊
◊
◊
P.32
WH-RS81-C35
35 mm
-
◊
◊
◊
P.33
24 mm
-
-
-
◊
P.34
Aro D2
OPTBAL
CONTRARELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO GRANFONDO DE ESTRADA
TREINO
CICLISMO
PÁGINA
24 mm
-
-
-
◊
P.35
WH-RS330
30 mm
-
◊
◊
◊
P.35
WH-RS21
24 mm
-
-
-
◊
P.35
WH-RS11
24 mm
-
-
-
◊
P.36
WH-RS010
24 mm
-
-
-
◊
P.36
WH-R501-30
30 mm
-
-
-
-
P.36
WH-R501-A
24 mm
-
-
-
-
P.36
24 mm
-
-
-
-
P.36
Aro D2
OPTBAL
CONTRARELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO GRANFONDO DE ESTRADA
TREINO
CICLISMO
ALTURA DO ARO
TIPO DE PNEU
Flange extralarga 11 VELOCIDADES
PÁGINA
35 mm
-
-
-
◊
P.38
WH-RX31
24 mm
-
-
-
◊
P.38
WH-RX31-F12 WH-RX31-R12
24 mm
-
-
-
◊
P.38
WH-RX010
24 mm
-
-
-
◊
P.39
WH-RX05
24 mm
-
-
-
◊
P.39
Aro D2
OPTBAL
-
-
WH-U5000
CONTRARELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO GRANFONDO DE ESTRADA
TREINO
CICLISMO
ALTURA DO ARO
40 mm
TIPO DE PNEU
Flange extralarga 11 VELOCIDADES
-
◊
URBAN SPORT
WH-RX830
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
21
Flange extralarga 11 VELOCIDADES
WH-RS610
RODAS NOVO
TIPO DE PNEU
CICLOTURISMO
WH-R9100-C40 / WH-R9170-C40 / WH-R9100-C24
ALTURA DO ARO
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
WH-R9100-C60 / WH-R9170-C60
PÁGINA
23 mm
RODAS
URBAN SPORT
Flange extralarga 11 VELOCIDADES
TRAIL BTT
Derradeira eficiência de zero ao topo do mundo. Combate à inércia com um perfil de aro extremamente leve que mantém a dureza e rigidez para obtenção de uma aceleração e velocidade soberbas. Inspiração com base no objectivo original DURA-ACE em proporcionar a transmissão mais eficiente para competição de estrada e ciclismo de topo.
TIPO DE PNEU
WH-6800
RODAS
NOVO
ALTURA DO ARO
COMPETIÇÃO BTT
Concebido para pura velocidade, o conceito Blade é a primeira iteração da SHIMANO de uma roda superior em termos de aerodinâmica. Com origem a partir de uma série de testes extensivos em túnel de vento e feedback proveniente de alguns dos ciclistas mais rápidos do mundo, o aro D2 está pronto para cortar segundos valiosos ao seu tempo.
PÁGINA
◊
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
COMPETIÇÃO DE ESTRADA
Flange extralarga 11 VELOCIDADES
◊
WH-R501
TRIATLO E CONTRA-RELÓGIO
OPTBAL
60 mm
CICLOTURISMO
ACELERAÇÃO
Aro D2
WH-R9100-C60
WH-RS81-C24
BLADE
TIPO DE PNEU
NOVO
DESPORTO DE ESTRADA
Transferência de potência com maior aerodinâmica e leveza para maior velocidade.
ALTURA DO ARO
TECNOLOGIA DE RODAS
RODAS DE ESTRADA
COMPETIÇÃO DE ESTRADA
PÁGINA
P.40
22
BLADE NOVO
CARBONO TUBULAR
NOVO
CLINCHER LAMINADO DE CARBONO
DESEMPENHO IMPARÁVEL TRIATLO & COMPETIÇÃO DE ESTRADA
WH-R9170-C60
C A R B O N O T U B U L A R ( E -T H R U )
[ TRAVÃO DE DISCO ] TECNOLOGIA DE RODAS
WH-R9100-C60
C A R B O N O T U B E L E S S ( E -T H R U )
DESEMPENHO PRO RACE, CONFIANÇA EM TODAS AS CONDIÇÕES CLIMATÉRICAS
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
TODOS OS SEGUNDOS CONTAM Aerodinamicamente superior para uma velocidade intocável, as nossas rodas da série C60 são rsponsáveis pelo desempenho sensível em termos de tempo que os ciclistas de contra-relógio e os triatletas requerem. WH-R9100-C60-TU
TREINO
CICLISMO
Clincher
60 mm
60 mm
Tubular
24 mm
Carbono
WH-R9100-C60-TU WH-R9100-C60-CL
CONTRA-RELÓGIO
Carbono
WH-R9100-C60 Modelo Nº
• Para os atletas de triatlo e corredores de estrada centrados no desempenho • Equilíbrio entre baixa inércia e aerodinâmica • Desempenho aerodinâmico »Aro » D2
À FRENTE / ATRÁS
• Rigidez de condução melhorada »Sistema » de raios OPTBAL • Leve, mas robusto »Estrada » E-THRU 12 mm »Aro » em carbono completo ultraleve • Sistema de travão de disco »CENTER » LOCK
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
À FRENTE / ATRÁS
24 mm
Tubular
TREINO
CICLISMO
24 mm
Tubeless
60 mm
À FRENTE / ATRÁS
28 mm
60 mm
À FRENTE / ATRÁS
Carbono
URBAN SPORT
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
WH-R9170-C60-TL
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
TRIATLO
WH-R9170-C60-TU
CICLOTURISMO
WH-R9100-C60-CL »Sistema » de raios OPTBAL • Leve, mas robusto »Aro » em carbono completo ultraleve (WH-R9100-C60-TU) • Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone
• Para os atletas de triatlo e corredores de estrada centrados no desempenho • Equilíbrio entre baixa inércia e aerodinâmica • Desempenho aerodinâmico »Aro » D2 • Rigidez de condução melhorada
CONTRA-RELÓGIO
WH-R9100-C60-CL
Carbono
WH-R9170-C60 TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubular Clincher
Blocagem rápida Blocagem rápida
Carbono Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades
130 mm 130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
662 g 800 g
818 g 989 g
Modelo Nº
WH-R9170-C60-TU WH-R9170-C60-TL
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubular Tubeless
12 mm E-THRU 12 mm E-THRU
Carbono Carbono
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades
142 mm 142 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
671 g 745 g
829 g 902 g
©BrakeThrough Media 23
24
ACELERAÇÃO
CARBONO TUBULAR
NOVO
CLINCHER LAMINADO DE CARBONO
WH-R9170-C40
C A R B O N O T U B U L A R ( E -T H R U )
ESCOLHA DE COMPETIÇÃO PRO-TOUR
[ TRAVÃO DE DISCO ] TECNOLOGIA DE RODAS
WH-R9100-C40
NOVO
C A R B O N O T U B E L E S S ( E -T H R U )
CONFIANÇA E DESEMPENHO PRO-TOUR
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
PEDALAR ATÉ À VITÓRIA WH-R9100-C40-TU
WH-R9100-C40-CL
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C40-CL
25
ATRÁS
À FRENTE
24 mm
24 mm
24 mm
Carbono
Tubeless
ATRÁS
24 mm
Carbono
CICLISMO
CONTRA-RELÓGIO
WH-R9100-C40 Modelo Nº
Tubular
À FRENTE
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
URBAN SPORT
TRIATLO
• Leve, mas robusto »Estrada » E-THRU 12 mm »Aro » em carbono completo ultraleve • Sistema de travão de disco »CENTER » LOCK
37 mm
Clincher
37 mm
37 mm
24 mm
• O melhor conjunto de rodas completo • Equilíbrio entre baixa inércia e aerodinâmica • Aceleração reactiva • Rigidez de condução melhorada »Sistema » de raios OPTBAL
37 mm
28 mm 37 mm
28 mm
À FRENTE / ATRÁS
37 mm
ATRÁS
37 mm
À FRENTE
Carbono CONTRA-RELÓGIO
WH-R9170-C40-TL
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
WH-R9100-C40-CL • Leve, mas robusto »Aro » em carbono completo ultraleve (WH-R9100-C40-TU) • Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone Tubular
• O melhor conjunto de rodas completo • Equilíbrio entre baixa inércia e aerodinâmica • Aceleração reactiva • Rigidez de condução melhorada »Sistema » de raios OPTBAL
WH-R9170-C40-TU
CICLOTURISMO
Corte preciosos segundos com rodas leves e aerodinâmicas da série C40. Domine a pista e a estrada com suprema transferência de potência e liberte a velocidade imparável em relação aos seus adversários.
Carbono
CICLISMO
WH-R9170-C40 TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubular Clincher
Blocagem rápida Blocagem rápida
Carbono Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades
130 mm 130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
605 g 669 g
750 g 832 g
Modelo Nº
WH-R9170-C40-TU WH-R9170-C40-TL
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubular Tubeless
12 mm E-THRU 12 mm E-THRU
Carbono Carbono
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades
142 mm 142 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
626 g 707 g
774 g 856 g
26
ACELERAÇÃO NOVO
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-R9100-C24 CLINCHER LAMINADO DE CARBONO
A EMOÇÃO DE UM CLINCHER ULTRALEVE
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
DESEMPENHO RESPONSIVO
20.8 mm
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
24 mm
ATRÁS
20.8 mm 21 mm
À FRENTE
CICLOTURISMO
Leve mas robusta, as nossas ro d a s d a s é r i e C 2 4 t ê m u m desempenho agradavelmente ágil, resultando numa experiência extraordinária nas subidas. O d e s i g n t e c n o l o g i ca m e n t e avançado e as ligas premium proporcionam um rolamento deveras suave para um novo nível de confiança em cima da bicicleta.
Carbono
27
• Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone
CONTRA-RELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
URBAN SPORT
• Conjunto de rodas leves • Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência • Leve, mas robusto »Aro » laminado de carbono • Sistema de transmissão eficiente »Corpo » FREEHUB em titânio leve
CICLISMO
WH-R9100-C24 Modelo Nº
WH-R9100-C24-CL
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Clincher
Blocagem rápida
Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades
130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
585 g
804 g
28
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-6800 TUBELESS ESTRADA
TECNOLOGIA DE COMPETIÇÃO PARA CICLISMO DIÁRIO
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
ATRÁS
20.8 mm
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
23 mm
20.8 mm 23 mm
CICLOTURISMO
À FRENTE
Tecnologia profissional para competição para as necessidades de treino diárias. A construção rígida associada a um perfil aerodinâmico elegante resulta em desempenho de topo para um vasto leque de usos.
29
• Aro tube/tubeless de construção leve e resistente • Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência • Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone • Aro com extrusão ultrafina e reforço com porcas T • Rolamentos de contacto angular SHIMANO
CONTRA-RELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
URBAN SPORT
TREINO PARA A VITÓRIA CICLISMO
WH-6800 Modelo Nº
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
WH-6800
Tubeless
Blocagem rápida
Alumínio
11 / 10 velocidades
130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
705 g
944 g
30
FIABILIDADE DIÁRIA
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-RS81-C50 CLINCHER LAMINADO DE CARBONO
CLINCHER DINÂMICO RESISTENTE E DURÁVEL
COMPETIÇÃO BTT
A fibra de carbono laminado acrescenta dureza com peso mínimo, fazendo da série RS81 uma escolha durável e fiável para todas as formas de ciclismo de estrada.
TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
À FRENTE / ATRÁS
50 mm
CICLOTURISMO
22.4 mm
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
Carbono
CONTRA-RELÓGIO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
CICLISMO
WH-RS81-C50 Modelo Nº
WH-RS81-C50-CL
31
TRIATLO
URBAN SPORT
• Alta tecnologia DURA-ACE • Rigidez de condução melhorada »Sistema » de raios OPTBAL • Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone • Processo de fabrico liga carbono SHIMANO patenteado
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Clincher
Blocagem rápida
Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades
130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
839 g
1062 g
32
TUBELESS LAMINADO DE CARBONO
CLINCHER LAMINADO DE CARBONO
TUBELESS LAMINADO DE CARBONO
A ESCOLHA VERSÁTIL PARA COLINAS ONDULANTES
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-RS81-C24
WH-RS81-C35
CLINCHER LAMINADO DE CARBONO
LEVEZA E RIGIDEZ PARA FACILITAR AS SUBIDAS
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
ATRÁS
20.8 mm 35 mm
À FRENTE
20.8 mm 24 mm
À FRENTE / ATRÁS
20.8 mm
20.8 mm 23 mm
35 mm
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
21 mm
20.8 mm
Clincher
CICLOTURISMO
Tubeless
Clincher
ATRÁS
20.8 mm 21 mm
Tubeless
Carbono Carbono
CONTRA-RELÓGIO
Modelo Nº
WH-RS81-C35-TL WH-RS81-C35-CL
33
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
CICLISMO
WH-RS81-C35 TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubeless Clincher
Blocagem rápida Blocagem rápida
Carbono/alumínio Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades
130 mm 130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
759 g 733 g
963 g 910 g
• Alta tecnologia DURA-ACE • Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência »Construção » em laminado de carbono • Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone
CONTRA-RELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
URBAN SPORT
• Alta tecnologia DURA-ACE • Rigidez de condução melhorada »Sistema » de raios OPTBAL »Construção » em laminado de carbono • Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone
CICLISMO
WH-RS81-C24 Modelo Nº
WH-RS81-C24-TL WH-RS81-C24-CL
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubeless Clincher
Blocagem rápida Blocagem rápida
Carbono/alumínio Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades
130 mm 130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
662 g 608 g
901 g 871 g
34
Rodas robustas
CONTRA-RELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
CICLISMO
As nossas rodas da série RS apresentam tecnologia integrada comprovada em competição para desempenho em ciclismo diário. A aceleração rápida e o conforto superior são incentivos para levar o seu esforço aos limites.
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubeless Clincher Clincher Clincher Clincher Clincher Clincher Clincher
Blocagem rápida Blocagem rápida Blocagem rápida Blocagem rápida Blocagem rápida Blocagem rápida Blocagem rápida Blocagem rápida
Alumínio Alumínio Alumínio Alumínio Alumínio Alumínio Alumínio Alumínio
11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades 11 / 10 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades 10 / 9 / 8 velocidades
130 mm 130 mm 130 mm 130 mm 130 mm 130 mm 130 mm 130 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
774 g 875 g 777 g 816 g 818 g 893 g 820 g 820 g
1055 g 1176 g 1062 g 1087 g 1102 g 1143 g 1069 g 1069 g
WH-RS330
WH-RS21
WH-RS11
WH-RS010
WH-R501
TUBELESS ESTRADA
ESTRADA CLINCHER
ESTRADA CLINCHER
ESTRADA CLINCHER
ESTRADA CLINCHER
ESTRADA CLINCHER
TECNOLOGIA DE COMPETIÇÃO PARA CICLISMO DIÁRIO
CONFORTO E DESEMPENHO PARA CICLISMO DIÁRIO
TECNOLOGIA “TRICKLE DOWN” PARA TODOS
RODA CLINCHER COM CONCEITO DE ACELERAÇÃO
RODA CLINCHER COM CONCEITO DE ACELERAÇÃO
RODAS DE QUALIDADE SHIMANO RESISTENTES E FIÁVEIS
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
WH-RS610
TRAIL BTT
WH-RS610-TL WH-RS330-CL WH-RS21-CL WH-RS11-CL WH-RS010-CL WH-R501-30-CL WH-R501-A-CL WH-R501-CL
TIPO DE PNEU
COMPETIÇÃO BTT
Modelo Nº
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-RS610 WH-RS330 WH-RS21 WH-RS11 WH-RS010 WH-R501-30 WH-R501-A WH-R501
CICLOTURISMO TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
À FRENTE
20.8 mm
20.8 mm
ATRÁS
À FRENTE
ATRÁS
20.8 mm
20.8 mm
20.8 mm
WH-R501-30 Silver
WH-R501 Black 20.8 mm
WH-R501-30-CL • Para melhorar a rigidez de condução com o intuito de obter uma melhor sensação de aceleração • Inércia mais reduzida mas mantendo dureza e rigidez para aceleração e velocidade
35
• Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência • Tecnologia tubeless estrada
• Equilíbrio ideal entre rigidez, durabilidade e leveza • Rigidez de condução melhorada »Sistema » de raios OPTBAL
• Aros e raios com 30 mm de perfil fabricados pela SHIMANO • Black, White
• Rodas compatíveis fiáveis de 11 velocidades • Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência • Black, Silver, White
• Rodas compatíveis fiáveis de 11 velocidades • Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência • Black, Silver, White
• Rodas compatíveis fiáveis de 11 velocidades • Rigidez de condução melhorada »Cubo » de flange larga e ARO DESCENTRADO para maior rigidez e transmissão de potência
• Dianteira com 20 raios radiais e traseira com 24 raios cruzados • Compatível com 10/9/8 velocidades • Na imagem, aro com perfil de 30 mm (R501-30)
20.8 mm 24 mm
Black
30 mm
20.8 mm
Silver
24 mm
20.8 mm
ATRÁS
24 mm
À FRENTE
24 mm
30 mm
Black
24 mm
20.8 mm
White
24 mm
ATRÁS
30 mm
20.8 mm 24 mm
22 mm
20.8 mm
À FRENTE
22 mm
ATRÁS
URBAN SPORT
À FRENTE
WH-R501-CL WH-R501-A-CL
• Na imagem, raios aerodinâmicos (R501-A, R501-30) • Raios redondos (R501) • Black, Silver
36
WH-RX31
[ TRAVÃO DE DISCO ]
[ TRAVÃO DE DISCO ]
T U B E L E S S E S T R A D A PA R A T R AVÃO D E D I S C O
E S T R A D A C L I N C H E R PA R A T R AVÃO D E D I S C O
RODA TUBELESS COM CONCEITO DE ACELERAÇÃO
DURABILIDADE, FIABILIDADE E ESTILO. CICLISMO EM QUALQUER CONDIÇÃO ATMOSFÉRICA
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-RX830
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
À FRENTE / ATRÁS
22.4 mm
35 mm
24 mm
23 mm
• Sistema de travão de disco »CENTER » LOCK
CONTRA-RELÓGIO
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
CONTRA-RELÓGIO
CICLISMO
Carbono
WH-RX830 Modelo Nº
WH-RX830-TL
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Tubeless
Blocagem rápida
Carbono/alumínio
11 / 10 velocidades
135 mm
ATRÁS
829 g
993 g
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
CICLISMO
WH-RX31
PESO À FRENTE
TRIATLO
URBAN SPORT
37
• Ciclismo em qualquer condição atmosférica »Compatível » com rotor de 140 mm »Raios » de dupla espessura »Tamanho » do pneu aplicável: 25C-38C »Aro » rígido e resistente com 23 mm de largura x 30 mm de altura
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
As nossas novas rodas da série RX combinam habilmente desempenho e estilo. O conceito ACCELERATION da SHIMANO maximiza a dureza e minimiza o peso para garantir o desempenho em todas as condições climatéricas, força de travagem robusta e confiança do ciclista.
• Fácil manutenção »Sistema » digital de ajuste dos rolamentos de cone • Sistema de travão de disco »CENTER » LOCK
CICLOTURISMO
CONFIANÇA EM TODAS AS CONDIÇÕES CLIMATÉRICAS
• O melhor conjunto de rodas completo • Equilíbrio entre baixa inércia e aerodinâmica • Aceleração reactiva • Leve, mas robusto »Construção » em laminado de carbono »Estrada » E-THRU 12 mm
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
WH-RX31-CL
Clincher
Blocagem rápida
Alumínio
11 / 10 velocidades
WH-RX31-CL-F12 WH-RX31-CL-R12
Clincher
12 mm E-THRU
Alumínio
11 / 10 velocidades
Modelo Nº
NOVO
PESO À FRENTE
ATRÁS
135 mm
899 g
1093 g
142 mm
873 g
1072 g
38
WH-RX05
[ TRAVÃO DE DISCO ]
[ TRAVÃO DE DISCO ]
NOVO
WH-U5000
[ TRAVÃO DE DISCO ]
E S T R A D A C L I N C H E R PA R A T R AVÃO D E D I S C O
E S T R A D A C L I N C H E R PA R A T R AVÃO D E D I S C O
E S T R A D A C L I N C H E R PA R A T R AVÃO D E D I S C O
COMPORTAMENTO FIÁVEL EM QUAISQUER CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS
DURABILIDADE, FIABILIDADE E ESTILO. CICLISMO EM QUALQUER CONDIÇÃO ATMOSFÉRICA
A ESSÊNCIA DO DESPORTO URBANO
TECNOLOGIA DE RODAS
WH-RX010
COMPETIÇÃO BTT TRAIL BTT
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
CICLISMO
CONTRA-RELÓGIO
WH-RX010-CL
39
TRIATLO
COMPETIÇÃO DE ESTRADA GRANFONDO
TREINO
22.4 mm
CICLISMO
WH-RX05 TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Clincher
Blocagem rápida
Alumínio
11 / 10 velocidades
135 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
982 g
1177 g
Modelo Nº
WH-RX05-CL
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
Clincher
Blocagem rápida
Alumínio
11 / 10 velocidades
135 mm
PESO À FRENTE
ATRÁS
958 g
1142 g
23 mm
• Desfrute de passeios com estilo »Aro » com 40 mm de altura • Montagem fácil »Manete » de blocagem rápida e eixo E-THRU disponíveis
• Sistema de travão de disco »CENTER » LOCK
40 mm
• Sistema de travão de disco • CENTER LOCK • Black, White
À FRENTE / ATRÁS
TIPO DE PNEU
MÉTODO DE FIXAÇÃO
MATERIAL DOS AROS
VELOCIDADE TRASEIRA
O.L.D. ATRÁS
WH-U5000-CL
Clincher
Blocagem rápida
Alumínio
11 / 10 velocidades
WH-U5000-CL-F12 WH-U5000-CL-R12
Clincher
12 mm E-THRU
Alumínio
11 / 10 velocidades
Modelo Nº
URBAN SPORT
WH-RX010 Modelo Nº
• Combinação de tecnologia e estilo • 100x135 mm O.L.D. • Compatível com rotor de 140 mm • Aro rígido e resistente com 23 mm de largura x 24 mm de altura
24 mm
24 mm
23 mm
A nossa nova categoria, URBAN SPORT, transcende a utilidade em busca do prazer do ciclismo urbano. Esta categoria marca uma mudança fundamental na nossa abordagem do design de componentes, criando componentes tanto apelativos como eficientes. Os ciclistas urbanos terão oportunidade para desenvolver um elo emocional mais estreito com as suas bicicletas, ao envolverem-se num novo tipo de ciclismo urbano. Este novo tipo de rodas possui uma estética mínima e está concebido para uma experiência de ciclismo urbano rápida e significativa. O ciclismo urbano nunca mais será o mesmo.
TRAVÃO DE DISCO PARA ESTRADA
CONTRA-RELÓGIO
• Sistema de travão de disco »CENTER » LOCK
Black
CICLOTURISMO
• Ciclismo em qualquer condição atmosférica »Compatível » com cassetes de 11/10 velocidades »100x135 » mm O.L.D. »Compatível » com rotor de 140 mm »Aro » rígido e resistente com 23 mm de largura x 24 mm de altura
TURISMO DE MONTANHA COMPETIÇÃO DE ESTRADA DESPORTO DE ESTRADA
White
RODAS PARA URBAN SPORT PESO À FRENTE
ATRÁS
135 mm
1093 g
1287 g
142 mm
-
-
40
ROTOR DE DISCO CENTER LOCK
PEÇAS SOBRESSALENTES / FERRAMENTAS Espec
NOVO
NOVO
NOVO
NOVO
FITA PARA ARO
SM-RT900
Modelo Nº
X
SM-RT99 X
SM-RT81 X
SM-RT70 X
SM-RT500 X
SM-RT64 -
SM-RT54 -
SM-RT30 -
SM-RT10
EXTENSOR DE VÁLVULA
-
(Alheta de arrefecimento)
X
X
-
-
-
-
-
-
-
VÁLVULA TUBELESS 203 mm
-
X
X
X
-
X
-
-
-
180 mm
-
X
X
X
-
X
X
X
X
160 mm
-
X
X
X
-
X
X
X
X
X*
X*
X*
-
X
-
-
-
-
Diâmetro exterior
140 mm
FITA TUBELESS
CONTRAPORCA & ANILHA Metal
X
X
X
X
X
X
-
-
-
Compatibilidade da pastilha Resina
Peso médio* *S/ CONTRAPORCA
X
X
X
95,0 g (140 mm)
173,0 g (203 mm) 132,3 g (180 mm) 118.1 g (160 mm) 95,0 g (140 mm)
173,0 g (203 mm) 149,0 g (180 mm) 122,0 g (160 mm) 100,5 g (140 mm)
X
197 g (203 mm) 163 g (180 mm) 133 g (160 mm)
X
102,9 g (140 mm)
X
-
X
-
X
-
X
-
CHAVE PARA CABEÇA DE RAIO
FERRAMENTA PARA IMOBILIZAÇÃO DO CUBO
QTD (pçs)
Código N.º
RODA DE ESTRADA (700C) (622X15-18C/15C DESCENTRADO)
1 par
EWHRIMTAPERA
RODA DE ESTRADA (700C) (622X13-14C)
1 par
EWHRIMTAPERC
RODA DE ESTRADA (700C) (622X19-21C)
1 par
EWHRIMTAPETA
RODA BTT (26”)
1 par
EWHRIMTAPEMA
RODA BTT (27,5”)
1 par
EWHRIMTAPEMB
PARA aro com 35 mm de altura
1
Y4G998100
PARA aro com 50 mm de altura
1
Y4GL98020
PARA aro com 75 mm de altura
1
Y4TB98010
PARA WH-9000-C24-TL
1
Y4DS98060
PARA WH-6800
1
Y4DS98020
PARA WH-RS81-C35-TL / WH-RX830-TL
1
Y47898020
PARA WH-RS81-C24-TL / WH-RS610-TL
1
Y4DS98020
PARA WH-M9000-TL / WH-M9020-TL / WH-M8000-TL / WH-M8020-TL / WH-MT68 / WH-MT66
1
Y4RJ98020
PARA WH-M9000-TL
1
Y47V00010
PARA WH-M9020-TL
1
Y48F00010
PARA WH-MT68
1
Y4RJ00020
FH-M9010 CONTRAPORCA & ANILHA
1
Y29F98010
HB-M8010 CONTRAPORCA & ANILHA
1
Y2A598030
HB-M618 CONTRAPORCA & ANILHA
1
Y24698030
TL-WH77 chave para cabeça de raio 4,3 mm q. x 4,4 mm q.
1
Y4A014000
TL-WH78 chave para cabeça de raio 4,0 mm q. x suporte de raio
1
Y4DK89000
CHAVE PARA CABEÇA INTERIOR PARA WH-9000-C75 / WH-9000-C50 /
1
Y4T723000
TL-HB16, para usar como adaptador na fixação de 20/15/8 mm CUBO DO EIXO THRU AO CAVALETE
1
Y20W98020
TL-FH12, para usar como adaptadores na fixação do eixo thru 12 mm FREEHUB AO CAVALETE
1
Y13098011
*apenas para traseira em utilização BTT
41
42