BOO NL

Het gaat om waa bent, ma waar je n kan gaa

t niet ar je aar om naartoe an.

Max Barenbrug

Mede-oprichter, aandeelhouder en lid van de raad van toezicht innovatie en creativiteit

Inhoud

012

116

De man achter Bugaboo aan het woord over het bedrijf, zijn passie en zijn dromen. Mede-oprichter en voormalig Creative Design Director Max Barenbrug, gefascineerd door automotive en met een oog voor wat vooruitstrevend is, vertelt over Bugaboo en hoe het zo’n 17 jaar geleden ooit begon.

2011 Was het jaar van de Bugaboo Donkey: de nieuwe mono-duo-mono-wagen zag het licht en werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. Aan het definitieve ontwerp gingen heel wat ontwerpfases vooraf. Ontwerper Aernout Dijkstra-Hellinga vertelt hoe de Bugaboo Donkey is ontstaan en hoe het ontwerp zich heeft ontwikkeld van idee tot icoon.

Voorwoord oprichters Designers en engineers Meester in mobiliteit De moeder aller Bugaboos Missoni Ons verhaal

Marc Jacobs: Shameslessly perfect Real life

By Bas Over de hele wereld Made in China!

The strolling diaries

Meester in Mobiliteit

004

006 008 012 022 024 032

Van schets tot succes

043 046 054 058 060 070

024

082

In een persoonlijk interview vertelt Creative Director Angela Missoni hoe het was om op te groeien in een kleurrijk stijlimperium. Het enthousiasme van haar moeder en de bevlogenheid van haar vader hebben ervoor gezorgd dat ze met Missoni wil blijven vernieuwen. Al vijftien jaar staat ze aan het roer, en ze ontwikkelt het veelkleurige merk van internationale allure steeds verder.

Als partner van (RED) – een organisatie opgericht door Bono en Bobby Shriver – draagt Bugaboo sinds 2009 1% van zijn totale omzet af aan het Global Fund. Dit partnerschap is erop gericht mensen meer bewust te maken van de strijd tegen hiv/aids en daar geld voor te genereren, met als doel een begin te maken met het uitbannen van aids. Bugaboo is er trots op deel uit te maken van de (RED)-familie en er gezamenlijk voor te zorgen dat er uiterlijk in 2015 een eind komt aan de overdracht van hiv van zwangere vrouwen op hun baby’s.

Hello Kitty Denim op wielen Toen Bugaboo (RED) ontmoette Paul Frank Noir et blanc Bee around town

Van schets tot succes Gevonden op Marktplaats Building a Donkey Beach babies Gezien in: Bugaboo Productoverzicht

(RED)™

Missoni

076 078 082 088 090 102

116 124 127 138 146 153 005

Voorwoord oprichters

Colofon BOO magazine wordt uitgegeven door Bugaboo International BV. Postbus 1299, 1000 BG Amsterdam www.bugaboo.com U kunt contact met ons opnemen via boo@bugaboo.com Concept, art directie en vormgeving ...,staat creative agency (www.staatamsterdam.nl).

Bugaboo International BV. Kim Dekker, Janneke Grootings, Madeleen Klaasen, Irene Muller.

Teksten door Pip Farquharson, Bregje Lampe, Esther van Maurik, Jolanda Smit, Mo Veld, Axel van Weel, Femke de Wild.

Fotografie door Alek, Grégoire Alexandre, Anything is Possible, Bauer-Griffin, Denham, Marc Deurloo, Kasia Gatkowska, Barrie Hullegie & Sabrina Bongiovanni, Mikael Jansson, Diederik Meijer, Jeff Olson, Hans Pieterse, Inga Powilleit, Atlanta Rascher, Maurice Scheltens & Liesbeth Abbenes, Zen Sekizawa, Heji Shin, Juergen Teller, Inma Varandela, Marcel van der Vlugt.

Vertalingen door Bookmakers, InOtherWords (Donna de Vries-Hermansader) en Van de Loo & Associates Vertalers.

Bugaboo International BV en ...,staat creative agency hebben uiterste zorgvuldigheid betracht bij de productie van dit magazine.

Drukfouten voorbehouden. Aan de tekst in deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Bugaboo International BV en ...,staat creative agency aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke fouten en tekortkomingen in dit magazine. Van enkele in dit nummer geplaatste afbeeldingen hebben we niet kunnen achterhalen bij wie het intellectuele eigendomsrecht berust.

Wij verzoeken rechthebbenden contact op te nemen met Bugaboo International BV. Uit deze uitgave mag niets worden verveelvoudigd en/ of openbaar gemaakt door middel van fotokopie, microfilm, opslag in computerbestanden of anderszins, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Bugaboo International BV en ...,staat creative agency. ©2012..,staat creative agency in opdracht van Bugaboo International BV. Dit magazine is gedrukt op FSC-papier.

klimaatneutraal natureOffice.com | NL-001-399092

gedrukt

DTP door Kikfactory.

Gedrukt door Tuijtel, Hardinxveld, Nederland.

Litografie door Tuijtel, Hardinxveld, Nederland.

006

Scan de QR code om BOO magazine op je iPad te bekijken

‘Op een zolderkamer aan de Rechtboomssloot in Amsterdam werkten we dag en nacht vol vertrouwen aan de allereerste Bugaboo. We kenden elkaar al jaren. Max bedacht het concept en ontwierp, Eduard laste het eerste model in elkaar. Het was het begin van een turbulente periode waarin we altijd juist datgene zouden gaan doen, waarvan mensen zeiden dat het niet verstandig was.

WE ZULLEN MENSEN BLIJVEN VERBAZEN DOOR ZOWEL BETROUWBAAR ALS VERRASSEND TE ZIJ N

Nu, zeventien jaar later, is Bugaboo uitgegroeid tot een volwassen merk dat staat voor innovatie, voor oneindige toewijding en voor creativiteit waarbij design richtinggevend is. Het is een Triple A-merk dat de tijd zal doorstaan – zowel in goede tijden als in tijden van recessie. En daar zijn we trots op.

Om werkelijk onderscheidend te zijn en daarmee de top te bereiken, zijn we altijd tot het uiterste gegaan. We begonnen onze eigen fabriek in Taiwan omdat de bestaande plaatselijke producenten geen perfecte kwaliteit konden leveren. We investeerden zonder dat we een ondernemingsplan hadden. En we zetten onze eigen verkoopkanalen op, ook al raadde iedereen ons aan met distributeurs te werken. We kozen nooit voor de gemakkelijkste weg.

De reacties van onze eerste klanten waren een enorme steun in de rug.

Telkens wanneer we zelf een kinderwagen naar een klant in Amsterdam brachten, bleek de moeder zo enthousiast dat ze al haar vriendinnen al had aangeraden ook een Bugaboo aan te schaffen. Bugaboo is groot geworden door mond-tot-mondreclame. Ouders met een Bugaboo gingen elkaar groeten op straat, zoals

motorrijders en schippers naar elkaar zwaaien. Iedere eigenaar wist dat hij iets bijzonders had gekocht. Dit product ging veel verder dan een hippe kinderwagen; hieraan was jaren gewerkt om nog veel meer jaren mee te kunnen.

De verbazing en blijdschap van die eerste ouders zien we nu nog steeds.

Wanneer we met onze kinderen door een heel klein dorpje in Frankrijk lopen – waar de tijd heeft stilgestaan en niet eerder een Bugaboo te zien was – kijken dorpsbewoners verrast op. Maar sinds kort zien we ook in de stad weer eenzelfde verwondering.

Niemand verwacht dat we de Bugaboo Donkey met één eenvoudige klik van een duo- in een monowagen kunnen veranderen om vervolgens eenvoudig een lunchroom binnen te rijden.

Voordat we deze nieuwe platforms presenteren, vieren we met dit tijdschrift het succes van de afgelopen 12,5 jaar. We bieden een kijkje in de Bugaboo-keuken; we laten zien hoe een Bugaboo-ontwerp tot stand komt, welke mensen de Bugaboo gebruiken en hoe het verhaal van Bugaboo de wereld over is gereisd. We blikken terug op een product dat de wereld van de kinderwagens op zijn kop heeft gezet en kijken uit naar de uitdagingen die de toekomst in petto heeft.’

Max Barenbrug en Eduard Zanen Oprichters en eigenaren Bugaboo

Bugaboo is inmiddels aan de volgende stap toe. Met nieuwe producten die niet alleen met kinderwagens maar ook met andere vormen van mobiliteit te maken hebben, zullen we mensen opnieuw verbazen door zowel betrouwbaar als verrassend te zijn. Als eigenaren zullen we er alles aan doen om het DNA van het bedrijf te waarborgen en op meerdere terreinen door te groeien.

007

Designers & Engineers Het kloppende hart van Bugaboo Fotografie: Inga Powilleit

008 B

B

009

Niet afgebeeld: Jaap den Boer, hoofdontwerper (september 2003) Ik ben het meest trots op de ontwikkeling van het stoeltje voor de Bee+. Pim Verburg, leidinggevend product engineer (december 2009) Rutger Koopman, leidinggevend product engineer (september 2005) Ik ben het meest trots op het teamwork aan de constructie van de Donkey en, in het kader van dit project, de ontwikkeling van een gestandaardiseerd constructieproces voor Bugaboo. Alfard Jansen, logistiek manager (December 2010) Ik ben er het meest trots op dat ik het team vooruit heb geholpen: dit is een team dat zich altijd verbetert en klaarstaat voor de ontwikkeling van de volgende generatie Bugaboo-producten.

010 B Ik ben het meest trots op mijn conceptuele ontwerp (als lid van het onderzoeksteam) van een gloednieuwe Bugaboo, en op de bijdrage die ik heb geleverd aan het ontwerp van de nieuwe mono kinderwagen van Bugaboo.

13 Michiel Kooij, industrieel ontwerper (mei 2008)

Ik ben er het meest trots op dat ik de eerste vrouw op mijn afdeling ben; en het is geweldig om al die specials en beperkte oplages op straat te zien.

12 Maike Wolsing - Kos, textiel engineer (februari 2006)

Ik ben er het meest trots op dat ik de eerste Chinese medewerker op de technische afdeling ben die niet vanuit Xiamen is overgeplaatst, en dat ik aan de wieg van de Spider heb gestaan en dit ontwerp tot de machtige Bugaboo Donkey heb helpen ontwikkelen.

11 Blanche Chan, textiel engineer (juli 2007)

Ik ben er het meest trots op dat ik bestaande ideeÍn ter discussie heb gesteld en collega’s heb geprikkeld nog betere te bedenken, en op dit moment dat ik met een geweldig team aan een volgend project bezig ben en voor een fantastisch bedrijf werk.

10 Ben Holefleisch, designer (april 2008)

Ik ben het meest trots op mijn werk aan de Bugaboo Donkey, een zeer complex product met een innovatieve functionaliteit die iets toevoegt.

9 Peter Rustenburg, leidinggevend product engineer (september 2006)

Ik ben het meest trots op mijn bijdrage aan duurzaamheid!

8 Ewout Fernhout, product engineer (september 2009)

Ik ben het meest trots op mijn werk aan de Bugaboo Donkey, die ik van CAD-bestand heb zien uitgroeien tot een kinderwagen die ik vaak op straat zie.

7 Edwin Waasdorp, product engineer (juni 2009)

Ik ben er het meest trots op als ik mogelijke problemen oplos voordat ze zich voordoen; als er niets misgaat, ben ik een gelukkig mens.

6 Tim Read, senior engineer (juli 2009)

Ik ben er het meest trots op dat ik de Bugaboo Bee+ in massaproductie heb gebracht en een productplan heb opgesteld voor de serviceafdeling met een script, handleidingen en service.

5 Arnoud Vlieger, product engineer (april 2008)

Ik ben het meest trots op mijn ontwerp van het meerijdplankje, de Transport Bag en een deel van de Bugaboo Donkey.

4 Joris Schubert, industrieel ontwerper (februari 2005)

Ik ben het meest trots op mijn werk aan het volgende innovatieve mobiliteitsproject voor Bugaboo, waaraan ik al heel wat werkende prototypes heb bijgedragen.

3 Marc Van Zijl, product engineer (juni 2008)

Ik ben het meest trots op mijn werk aan accessoires en specials.

2 Annegien Polderman, textiel engineer (maart 2008)

Ik ben er het meest trots op dat Bugaboo voor de Nederlandse markt een nieuw product heeft ontwikkeld dat vervolgens de wereld heeft veroverd.

1 Wim van der Maas, senior designer (november 2011)

Sandra Huizinga, product engineer (augustus 2009) Ik ben er het meest trots op dat ik de lastige Bugaboo Donkey tot een realiteit heb helpen maken, van tekening tot fysiek product. Marijn Elbers, product engineer (november 2010) Ik ben er het meest trots op dat ik (als lid van het constructieteam) heb meegewerkt aan de nieuwe en verbeterde Bugaboo kinderwagen. Ming-Hua Kao, product engineer datamanagement (september 2011) Ik ben er het meest trots op dat ik mensen duidelijk kan maken hoe je een PDM-systeem moet gebruiken. Cinthia Murillo Ortiz, kwaliteitstechnicus (oktober 2010) Ik ben het meest trots op de manier waarop bij Bugaboo de dingen bij elkaar komen. Sebastiaan van Leeuwen, kwaliteitstechnicus (april 2010)

B

011

Ik ben het meest trots op grote prestaties die nog moeten komen (-;

23 Benjamin Cleassen, industrieel ontwerper (juli 2011)

Ik ben er het meest trots op dat ik lid ben van een geweldig technisch team; dat ik ervoor zorg dat de producten werken; dat ik duurzame, sterke producten maak die geschikt zijn voor massaproductie.

22 Jos Joffers, senior engineer (augustus 2006)

Ik ben er het meest trots op dat ik de Bugaboo Donkey heb helpen ontwikkelen en met mijn eigen kinderen gebruik.

21 Aernout Dijkstra, creative design director (November 2003)

Waar ik het meest trots op ben? Bugaboo staat wereldwijd voor goed, iconisch ontwerp en geweldige producten.

De Bugaboo Donkey is daar het meest recente voorbeeld van. Ons team van ontwerpers, technici en marketeers heeft het weer geflikt.

20 Marco Nieuwenhuizen, senior designer (december 2004)

Ik ben het meest trots op de ontwikkeling en lancering van de Bugaboo Frog in 2001 en de eerste versie van de Bugaboo Cameleon en de Bugaboo Gecko in 2005.

19 Raoul Meerten, design manager (februari 2000)

Ik ben er het meest trots op dat ik deel uitmaak van een jong, dynamisch, op ontwerpen gericht bedrijf en dat ik duurzame en iconische producten maak die ik elke dag gebruikt zie worden.

18 Joost Classen, product engineer (februari 2011)

Ik ben het meest trots op de beste ideeĂŤn.

17 Dejan Kamenski, industrieel ontwerper (augustus 2010)

Ik ben er het meest trots op dat ik een van de relatief weinige ontwerpers van Bugaboo ben, en op het gevoel dat ik iets voor het team kan betekenen.

16 Anne Beeftink, industrieel ontwerper (augustus 2011)

Ik ben het meest trots op de komst van duurzaamheid!

15 Joost Glaubitz, product engineer (juli 2010)

Ik ben het meest trots op mijn werk aan leuke nieuwe productlijnen, in een stadium dat alles nog mogelijk is.

14 Stephanie Wirth, industrieel ontwerper (augustus 2010)

Meester in Mobiliteit Max Barenbrug, het brein achter het succes van Bugaboo, vertelt over zijn fascinatie voor mobiliteit, de essentie van het ontwerpen en de drijvende kracht van creativiteit.

Tekst Femke de Wild Fotografie Inga Powilleit

012

013

Je kunt geen statement maken in een markt die al vooruitstrevend is

Het begon 17 jaar geleden toen Max Barenbrug een afstudeerproject moest bedenken voor de Academie voor Industrieel Ontwerp in Eindhoven [de huidige Design Academy]. Met de kinderwagen die hij toen ontwierp, legde hij de basis voor een product dat de hele wereld over zou gaan en niet meer uit het straatbeeld is weg te denken. Vorig jaar besloot Barenbrug zich terug te trekken als hoofdontwerper en het stokje over te dragen aan Aernout Dijkstra-Hellinga. Als eigenaar en commissaris blikt hij terug op een bewogen periode waarin hij een merk opbouwde dat staat als een huis.

Waarom besloot je een kinderwagen te ontwerpen als afstudeerproject?

Max Barenbrug: Ik wilde iets doen waarmee ik een statement kon maken en dat kan niet in een markt die al zeer vooruitstrevend is. Dus ging ik op zoek naar een markt waar echt iets moest veranderen. Het was in die tijd kommer en kwel met kinderwagens.

Ze kostten niet meer dan 300 gulden, hadden een rood frame, witte bandjes en prints met teddyberen. Voor lange Nederlandse mannen waren ze ook veel te laag. Het beeld klopte niet: alsof een man met een schort voor buiten de mat stond uit te kloppen.

Ik zag ouders op straat ook vreselijk hannesen met hun kinderwagen.

zou worden? Heb je onderzoek gedaan naar de behoeftes van de consument? Je moet wel naar de markt kijken, maar je moet de informatie die de markt jou aanreikt nooit als waarheid gaan zien. Je moet die meenemen, maar altijd ombuigen naar iets waarbij je je zelf prettig voelt.

Denk je dat er ooit marktonderzoek gedaan is naar de auto, de gloeilamp of de computer? Welnee, mensen moeten eerst iets zien om erachter te komen dat ze het willen hebben. Als ontwerper moet je geloven in je idee.

Je moet het gevoel hebben dat je met iets ‘gaafs’ bezig bent. Eigenlijk moet je een ongelooflijk eigenwijze flikker zijn, dan zal je succes hebben.

Wat was er anders aan jouw ontwerp?

Het was een revolutionair, stoer ding voor mannen, als antwoord op een truttige markt. Het is te dwaas voor woorden dat de hele babywereld doordrenkt zou moeten zijn van roze klefheid. De kinderwagens die er waren, sloten ook totaal niet aan bij de werkelijke behoeftes van de consument. Mijn ontwerp kon je achter je fiets hangen, maar je kon er ook mee door de stad wandelen. Je kon erachter joggen, of ermee de bergen in gaan.

Voor de markt ging het product eigenlijk een stap te ver. Ik heb geprobeerd het ontwerp te verkopen, maar niemand wilde het hebben. Samen met mijn zakenpartner Eduard Zanen heb ik toen zelf een bedrijf opgezet en de productie van een aangepaste versie van de kinderwagen opgestart. Dit ontwerp was even revolutionair, maar sloot beter aan bij de wensen van de markt.

Moet een goede ontwerper ook een goede ondernemer zijn? Creativiteit is het belangrijkste aspect van een onderneming. Meneer Benz vond het leuk om een motor op zijn paardenkar te zetten. Daar zat geen CEO achter die op dat idee was gekomen. Het begint allemaal met het bedenken van iets slims en je daardoor onderscheiden. Je moet erachter komen wat de klant vraagt, maar vooral ook wat jij de klant nog meer kunt bieden. Vervolgens moet je bepalen hoe je een product positioneert en hoe die positionering de winstmarge op het product positief beïnvloedt. Een ontwerper die dat kan, heeft de potentie een heel goede ondernemer te zijn.

Waar haalde je het vertrouwen vandaan dat het product een succes 014

Waar haal je de inspiratie vandaan om tot onderscheidende ideeën te komen? Ik kijk continu om mee heen en zie dingen heel snel. Dat heb ik mijn hele leven al. Als je me een fragment van een Kadet uit de jaren 1970 laat zien, herken ik meteen welke auto het is. Een beeld zet zich vast in mijn hoofd.

015

, Barenbrug s Top Vijf: Gebrek aan Goed Design

1

Halfvolle wegwerpaanstekers: waarom zijn die dingen niet gewoon vol als je ze koopt?

2

Producten die niet werken: de user interface van een gemiddelde videorecorder is daar een goed voorbeeld van.

3

Het uitbesteden van service door bedrijven: de klant wordt daardoor zelden adequaat geholpen en neemt het al snel voor lief als een product het niet meer doet.

4

Sociale media als Linkedin en Facebook: ik wilde laatst een Spotify account aanmaken, maar daarvoor moest ik me eerst aanmelden bij Facebook. Ik ben afgehaakt.

5

Trends: als iets trendy is, houdt dat in dat je morgen weer iets anders wilt. Dingen zouden niet inwisselbaar moeten zijn. Liefde voor een voorwerp is belangrijk.

016

017

auto's en kinderwagens roepen een interessante spanning tussen techniek en emotie op

De kracht van Bugaboo is ook dat de producten opvallen op straat en dat genereert mond-tot-mondreclame.

Het product verkoopt zichzelf.

Wist je al vroeg dat je later dingen wilde maken? Als kind heb ik eindeloos getimmerd en geklust aan fietsen, brommers en karren. Een vriendje wilde op een dag spikes door de banden van zijn brommer heen drukken. We bedachten een manier om dat te doen met twee buitenbanden en een spike met aan één kant een platte kop. In die winter ijzelde het vreselijk, waardoor niemand naar zijn werk of naar school kon, maar wij raceten met vijftig kilometer per uur over het ijs. Dat was hilarisch.

Dus het was logisch dat je naar de Design Academy ging? Helemaal niet. Klussen was mijn lust en mijn leven, maar ik wist niet dat dat als vak bestond. Ik kom ook uit een milieu waarin van me verwacht werd dat ik economie of rechten ging studeren.

Een jaar lang heb ik bestuurskunde gestudeerd, maar daar werd ik doodongelukkig van. Ik besloot te stoppen, met als gevolg dat ik in militaire dienst moest. Omdat ik niet tegen een hiërarchische structuur kan waar flink geschreeuwd wordt, heb ik weten te regelen dat ik vervangende dienstplicht mocht doen bij Crea in Amsterdam. Via de mensen die daar lesgaven, leerde ik de opleiding in Eindhoven kennen. Ik deed toelatingsexamen en werd aangenomen; toen begon een geweldige tijd.

Wist je direct dat je iets met mobiliteit wilde doen? Ik heb eerst een trimester de richting Wonen gedaan, maar er mocht bijna niemand van mijn groep 018

door. Ik ook niet. Toen ben ik overgestapt naar Mobiliteit, waar ik absoluut geen uitblinker was. De focus lag erg sterk op automotive. Er zaten jongens in mijn groep die waanzinnig goed konden tekenen en dat al vanaf hun zesde deden. Ik had niets met automotive, omdat dat vaak over de buitenkant van een product gaat. Ik ben een conceptueel ontwerper. Ik denk na over doelgroepen, differentiëren en identiteit.

Heb je als consument wel iets met auto’s? Wat ik gaaf vind aan auto’s is dat ze – op dezelfde manier als een kinderwagen – een interessante spanning oproepen tussen techniek en emotie. Een auto is mooi, maar moet ook presteren. Een Ferrari kan heel snel door de bocht, maar dat vind ik niet interessant. Mercedes, Audi en BMW streven wel goede ideeën na en Mercedes is gewoon de beste van de drie. Een Mercedes is sportief, comfortabel en veilig. Dat is een buitengewoon moeilijke combinatie.

Bovendien is het merk de uitvinder van vrijwel alles waarmee iedere auto tegenwoordig is uitgerust: ABS, ASR, ESP, de kreukelzone, de gordelspanner en de airbag. Een Mercedes is misschien duur in aanschaf, maar hij gaat heel lang mee en de onderdelen zijn goedkoop. Die tijdloosheid is belangrijk.

Je lijkt gefascineerd door mobiliteit?

Waar komt die voorliefde vandaan?

Het zal wel zoiets simpels zijn als het jagersinstinct. Dat klinkt onbenullig, maar misschien is het wel zo eenvoudig.

Bewegingsvrijheid is ook een groter goed dan de vrijheid van meningsuiting.

Privacy is daarbij heel belangrijk. Als ik in mijn auto stap, kom ik in mijn eigen wereldje terecht, met mijn kauwgom

en mijn muziek. Daarnaast is een mobiliteitsobject heel complex. Het moet van A naar B en zich daarnaast aanpassen aan de omgeving. Het moet de gebruiker ontlasten en de reis leuker maken. Het is een interessant proces om te bedenken hoe dat allemaal mogelijk gemaakt kan worden.

Hoe verloopt een ontwerpproces bij Bugaboo? Wij werken vanuit bepaalde basiswaarden. Het ontwerp is richtinggevend en bepaalt de productconcepten. Marketing valideert de ideeën en communiceert de producten naar de consument. Ik ben heel kritisch en ga tot het uiterste. Als iets niet goed is, begin ik opnieuw. Vorm en functie moeten elkaar in het ontwerpproces continu uitdagen en gelijk op gaan. Veel ontwerpers hebben de neiging een technisch ontwerp te maken en daar vervolgens een sausje overheen te gieten. Zo werkt het niet. Als je iets functioneels hebt bedacht maar je kunt het niet mooi krijgen, dan moet het afvallen. Dat betekent dat je soms een uitgangspunt moet loslaten en er een nieuw uitgangspunt voor terug moet vinden. Dat is een tijdsintensief en kostbaar traject, maar het leidt wel tot een ontwerp dat het straatbeeld bepaalt. De Bugaboo Cameleon is een icoon geworden.

Kun je dat proces bewaken nu je geen hoofdontwerper meer bent? Als eigenaar en commissaris kan ik ervoor zorgen dat mijn opvolger Aernout zo goed mogelijk gefaciliteerd wordt. Dat hij de tijd en de middelen krijgt om een ontwerp tot op het bot uit te werken. Het ontwerpteam bij Bugaboo bestaat uit acht man. Dat is weinig. Daardoor duurt het lang voor een product is uitontwikkeld, maar je mag nooit concessies

Bewegingsvrijheid is een groter goed dan de vrijheid van meningsuiting

doen. Je kunt niet alvast een model op de markt brengen en denken dat het werkelijk innovatieve aspect van het ontwerp wel bij de upgrade komt. Je moet altijd tot het uiterste gaan om je te onderscheiden. Democratie of een inspraakmodel werkt daarbij niet.

Bugaboo is een groot succes geworden. Zijn er toch dingen die je anders had willen doen? Ik wilde eigenlijk een creatief directeur zijn zoals dat bij communicatie-adviesbureaus gebruikelijk is. De commercieel leidinggevende en het managementteam zijn in die situatie faciliterend. In de wereld van het productontwerp is dat zelden het geval. Daar wordt een ontwerper na verloop van tijd manager en vanaf dat moment heet hij niet langer creatief. Dat heeft heel lang goed gewerkt, maar tegenwoordig wordt steeds meer inventiviteit verlangd om te kunnen concurreren. Je moet als bedrijf onvoorspelbare keuzes durven maken. Steve Jobs was zich daar goed van bewust. Het was een

Design Volgens Max Barenbrug

Vijf Favorieten: 1

Plycraft Chair en Ottoman van George Mulhauser: Mulhauser is een tijdgenoot van Charles en Ray Eames. Hij heeft veel minder erkenning voor zijn werk gekregen, terwijl het ontwerp voor deze stoel veel beter was dan de beroemde Eames Lounge Chair.

2

iPhone. ik heb veel kritiek op Apple computers, maar op het gebied van functionaliteit, eenvoud en multimediale mogelijkheden is de iPhone een perfect ontwerp.

3

Mercedes 500 SEC: de meeste mensen vinden het geen mooie auto, maar kenners zijn er weg van.

Het ontwerp is eigenzinnig en was op het gebied van veiligheid, kwaliteit en milieu zijn tijd ver vooruit. Het is tot op de dag van vandaag de meest verkochte limousine: exclusivity without exclusion.

4

Het horloge van mijn vader: de vaders van de mannen van mijn generatie hebben de leeftijd bereikt dat ze komen te overlijden. Veel zonen koesteren en dragen het uurwerk van hun vader in plaats van de nieuwste Swatch te kopen.

5

Natuur: de natuur heeft een perfect aanpassingsvermogen en zorgt zelfs in de dichtstbebouwde omgevingen voor evenwicht. Als ergens echt geen boom of plant meer groeit, heeft de mens iets vreselijk fout gedaan.

Op IJburg in Amsterdam is dat gebeurd.

019

enorme stap voor Apple om als computerbedrijf te besluiten iets in de muziekindustrie te gaan doen.

Daar heb je lef en visie voor nodig.

Zal Bugaboo naast kinderwagens ook iets anders gaan ontwikkelen?

Ja, maar daar kan ik nog niets over zeggen. Het zal zeker weer over mobiliteit gaan, over je verplaatsen van A naar B en onderweg merken hoe fijn en handig dat nieuwe product is. Net als bij de kinderwagen zullen mensen ook bij dit product zien dat het anders is, en erover praten.

Wil je zelf echt helemaal niet meer ontwerpen? Ik kan mijn gedachten niet stilzetten en heb altijd nieuwe ideeĂŤn. De missie en visie van Bugaboo komen uit mijn hoofd. Ik heb het bedrijf van de grond af opgebouwd. Jarenlang ben ik tegen heug en meug naar AziĂŤ gegaan om daar in donkere fabrieken de productielijn op te zetten. Als ik eerlijk ben, verlang ik wel eens terug naar die begintijd; de kans is dus groot dat ik het niet kan laten om weer iets nieuws te gaan doen. Maar ik zal niet meer zelf naar de fabrieken gaan. Ik heb nu het grote voordeel dat ik weet hoe het werkt.

020

Je moet als bedrijf onvoorspelbare keuzes durven maken

021

Eduard Zanen, medeoprichter en –eigenaar Bugaboo ‘Ik geloofde meteen in Max’ talent als ontwerper en in de mogelijkheden van het product.

Het was bijzonder revolutionair om zoveel functies bij elkaar te brengen en tegelijkertijd vorm en functie volledig te integreren. Samen sleutelden we aan het model dat hij in 1994 als afstudeerwerk presenteerde, en we hebben direct patent aangevraagd op het ontwerp. Ik werd niet gehinderd door enige kennis – want ik had toen nog geen ervaring met ondernemen – maar ik heb altijd met het volste vertrouwen in het bedrijf geïnvesteerd.’

022

Bug.1

023

Missoni Missoni is met z’n hypnotiserende, kleurrijke breimotieven een van de meest herkenbare merken ter wereld. Het ideale familiebedrijf, waarin drie generaties nog steeds werkzaam zijn, veroverde de wereld met een unieke combinatie van gepassioneerde creativiteit, eigenzinnige ambachtelijkheid en innovatiedrive die blijft inspireren. In de mode en ver daarbuiten.

Angela Missoni is geboren in 1958, hetzelfde jaar waarin het eerste Missoni-labeltje in een felgekleurde, gestreepte ‘shirt dress’ wordt genaaid.

Haar aanstekelijk getalenteerde ouders Rosita en Ottavio Missoni zorgen ervoor dat ze opgroeit tussen de coulissen van een modefenomeen in wording.

Vandaag is Angela de creatief directeur van dit stijlimperium, of eigenlijk - er was niet aan te ontsnappen - zij is Missoni. “Ik ben letterlijk opgegroeid met het bedrijf. Maar in die vroege periode was de communicatie niet zoals die vandaag de dag is. Mode was iets voor een kleine elite. Ik realiseerde me wel dat mijn ouders bijzonder waren; ze waren wat wilder dan de meeste ouders van mijn klasgenootjes. Ze hadden een andere, meer liberale visie en de vrienden die bij ons over de vloer kwamen waren allemaal creatievelingen uit verschillende disciplines. Voor onze familie was het allemaal heel vanzelfsprekend. Maar de familienaam werd

024 B

Tekst: Mo Veld Portretfotografie: Juergen Teller Campagnefotografie: Barrie Hullegie en Sabrina Bongiovanni

in de loop van de tijd natuurlijk steeds meer een ‘global’ begrip. Mijn kinderen groeiden op met een heel andere perceptie van Missoni. Hun naam zou veel aandacht trekken.” Angela heeft een gebroken wervel en moet rusten, maar dat is niet des Missoni’s.

Sprankelend en opgetogen als altijd praat ze over haar leven dat volledig is verstrengeld met het familiebedrijf. Ze heeft het niet van vreemden: Rosita en Ottavio Missoni zijn legendarisch om de passie en verve waarmee ze hun werk en leven tot een geheel hebben gesponnen. “Mijn vader is dit jaar 90 geworden en mijn moeder wordt over drie dagen 80, maar zij is echt een sprinkhaan. Ze loopt niet, ze springt! Ze is enthousiast over alles wat nieuw is. Ik hoop echt dat ik dat gen van haar heb.”

Ottavio Missoni - ‘Tai’ voor intimi - is de zoon van ‘Teresa De Vidovich, ‘Gravin van Capocesto en Ragosniza’, en zeekapitein Vittorio Missoni,

afstammeling van Bretonse piraten volgens de familieoverlevering. Geen alledaags nest in het Dubrovnik van de jaren twintig, en Ottavio onderstreept in alle bescheidenheid dat hij geen enkele opleiding heeft genoten in het vak dat hij is gaan beoefenen. Zijn moeder liet hem überhaupt liever slapen dan hem naar school te sturen; Ottavio zou er maar nerveus van worden. Lui werd hij in ieder geval niet; zijn eerste carrière is die van topatleet. Zo staat hij in 1948 in de finale voor de 400 meter hordelopen op de Olympische Spelen in Londen, waar hij de tien jaar jongere Rosita Jelmini voor zich weet te winnen.

De grootouders van Rosita bezitten een fabriek in sjaals en geborduurde stoffen waar ook haar ouders Angelo Jelmini en Diamante Torrani werken.

Rosita is in Londen om haar Engels te perfectioneren na een studie moderne talen. Ze valt als een blok voor de gebeeldhouwde atleet, die ook nog eens een eigen trainingspakkenbedrijfje

B

025

blijkt te hebben in Triëst. Rosita en Tai trouwen in 1953 en installeren een paar breimachines in de kelder van hun huis in Gallarate. De huidige Missoni fabriek, en de ‘family compound’, staat sinds 1969 in Sumirago, in de Noord-Italiaanse regio Lombardije, veertig kilometer van Milaan.

Dit is Missoni country, waar Ottavio zo opging in de kunst van het breien dat hij jarenlang als een bezetene motieven uitpuzzelde op zijn geliefde ruitjespapier.

Waar hij als een bevlogen kunstenaar zijn psychedelische kleurcombinaties zo ‘componeerde’ - hij vergelijkt kleuren graag met muzieknoten - dat er een unieke Missonitaal ontstond. Een taal van esthetiek en techniek, van kleur en materiaal. Autonoom en vernieuwend.

En Rosita? Zij maakte van Missoni een fashionfenomeen. Missoni’s eerste show in het Palazzo Pitti in Florence in 1967 betekende meteen de grote doorbraak van het merk. Rosita liet de modellen zonder bh over de catwalk lopen waar het felle licht de jersey jurken transparant maakte. Missoni veroorzaakte hiermee een mediaschandaal van internationale proporties. Het soort schandaal waar de ontluikende ready-to-wear modewereld van smulde; zes maanden later introduceerde Yves Saint Laurent zijn legendarische ‘nude look’. Invloedrijke stylisten en moderedactrices als Anna Piaggi, Emmanuelle Khanh en Diane Vreeland droegen het spannende Missoni op handen, met explosieve groei aan beide zijden van de Atlantische oceaan als gevolg.

“Mijn ouders hebben echt de moderegels overtreden. Ik herinner me nog goed dat zij in de jaren zeventig de bij elkaar gezochte look [‘put together look’] presenteerden.” vertelt Angela vol trots; “Revolutionair is misschien een te groot woord, maar ze waren wel visionair, ze waren vernieuwers.

En dat is wat Missoni in mijn visie nog steeds moet zijn. Dat is waar ik nu voor vecht. Sinds ik creatief directeur ben, alweer zo’n vijftien jaar nu, vragen mensen me: hoe hou je het vol? Hoe hou je het fris en nieuw?”

Zie zo’n artistieke erfenis maar eens hoog te houden, laat staan te overtreffen. Toen Angela in 1997 het roer overnam was Missoni’s invloed over zijn hoogtepunt heen, simpelweg omdat de

026 B

mode zich in de jaren ’80 ontwikkelde van bohemien naar hard. De collecties waren een eindeloze reeks variaties op dezelfde thema’s geworden; een caleidoscopisch kleurrijke mix van Missoni’s beroemde breimotieven als zig-zag, golven, strepen, patchwork en vlammen. Het label was een statussymbool, een ‘fashion classic’, maar niet meer zo sensationeel als voorheen.

Angela probeerde aanvankelijk haar ‘troonopvolging’ te ontvluchten maar keerde na drie zwangerschappen definitief terug in het familiebedrijf.

Angela & Vittorio Missoni Jr.

“Ik was in verwachting van Teresa, mijn derde kind, toen ik tegen mijn vader zei: ‘Ik ga niet meer voor de zaak werken.

Ik weet zeker dat het niet mijn ding is.’

Wat jij nu doet is hoe i k wil dat Missoni er uit gaat zien.

Mijn vader is er altijd op precies de goede momenten voor me geweest, en hij zei: ‘Geen probleem, wat zou je willen doen?’ Ik wilde sieraden ontwerpen en hij zei: ‘Missoni is als een grote hoed. Je kunt dat sieraden ontwerpen ook onder deze hoed doen en het is helemaal niet nodig om iedere dag met je moeder samen te werken.’ En toen ging er bij mij een lichtje branden! Ik heb altijd een goede relatie gehad met mijn moeder maar mijn vader weet maar al te goed hoe dominant zij is, na vijftig jaar met haar gewerkt te hebben.”

En zo kreeg Angela, net als haar eigen dochter Margherita nu, haar eigen projecten binnen Missoni. “Totdat ik me realiseerde dat ik de Missoni-taal volledig in mijn vingers had en ik in staat was deze verder te ontwikkelen. Toen was het tijd om te zeggen; ‘Oké, ik houd wel van mode.’ En zo stemden mijn ouders in en mocht ik mijn eigen knitwear-lijn opzetten, de Angela Missoni collectie. Ik begon heel solide; ik ontwikkelde vormen en texturen en experimenteerde met garens en ieder seizoen voegde ik iets toe, een print, een knoopje, en zo ging ik door ik tot de dag dat mijn moeder binnen kwam, en ze het prachtig vond. Ze zei: ‘Wat jij nu doet is hoe ik wil dat Missoni er uit gaat zien.’”

B

027

De kleurrijke prints van Missoni geven het design van de Bugaboo kinderwagens een extra dimensie.

Missoni’s vernieuwende en autonome technieken zijn geheel in lijn met het gedachtegoed van Bugaboo en passen bij de lifestyle van moderne ouders.

Rosita maakte er tegelijkertijd geen geheim van dat ze haar interesse in mode verloren had: “Je moet in de mode werken zolang je jong bent en genoeg energie en kracht hebt om voor je ideeën te vechten.” Na een tijdje ‘de oma uithangen’ kwam ze terug in de zaak om de collectie interieurtextiel nieuw leven in te blazen. Inmiddels zwaait ze - op zeer respectabele leeftijd - de scepter over Missoni Home, inclusief een groeiend aantal Missoni designhotels verspreid over de wereld.

Met Angela als creatief directeur en haar broers Luca als hoofd exposities en Vittorio in sales is de tweede generatie Missoni’s nu aan zet. En de derde generatie staat ook al op de stoep. Zo schitterde Angela’s oudste dochter Margherita al in haar rol als ‘red carpet’ ambassadrice van het familiemerk tijdens haar studiejaren in New York. Maar ook zij keerde terug naar haar geliefde roots en voert nu haar eigen projecten uit binnen Missoni, zoals de absurd succesvolle collaboratie met de Amerikaanse prijsvechter Target vorig jaar.

Oplettende modewatchers weten dat Missoni de laatste vier seizoenen tijdens fashion weeks opnieuw voor flink wat opschudding heeft gezorgd. “Ongeveer drie jaar geleden, rond dezelfde tijd dat de crisis uitbrak, was er een moment van zelfreflectie. Ik realiseerde me dat ik mezelf een soort systeem had aangeleerd, ik speelde op ‘safe’. En plotseling werd ik wakker geschud.

Ik realiseerde me dat in de afgelopen vijftien jaar de grote ‘luxury groups’ het toneel hadden overgenomen. Sterker nog: Tom Ford die zo veel invloed had gehad op de mode was al weer weg bij Gucci, Jil Sander was weg, Helmut Lang was weg. En ik dacht: ik doe dit

028 B

nu al tien jaar en ik ben nog steeds vrijwel onbekend als ontwerper. Op dat moment zei ik tegen mezelf: Ik moet een risico nemen. Als ik nog steeds iets te zeggen heb, dan moet ik dat proberen te bewijzen. En dat heb ik gedaan.”

De cirkel is rond. Met zijn 90 jaar ontwerpt Ottavio nog steeds graag stoffen en collages, en daarnaast is hij ‘at your service’ voor zijn kinderen die het bedrijf dag in dag uit leiden. Angela Missoni heeft het in haar genen, maar concludeert: “Wat ik denk dat ik van mijn ouders heb geërfd is het plezier van onze roots, die erg belangrijk zijn.

Roots, wortels, zijn er om een boom te laten groeien. Dit is iets wat ik hoop door te geven aan mijn kinderen.”

Angela Missoni over Bugaboo Angela Missoni heeft drie kinderen: Margherita (1983), Francesco (1985) en Teresa (1988). En ook al zijn zij inmiddels uitgegroeid tot de geweldige jongvolwassenen die ze zijn, toch was het voor haar een droom om de Missoni Bugaboo te mogen ontwerpen.

“Toen ik mijn kinderen kreeg had ik echt een probleem want alle kinderwagens waren ronduit saai!

Er was prachtig speelgoed in die tijd, heel sterk. Het ging in die tijd voortdurend over het stimuleren van kinderen met kleur en dergelijke, maar dingen als buggies waren totaal kleurloos. Dus beschilderde ik ze zelf met acrylviltstiften, op waterbasis. Ik was dol op die stiften en kon me heerlijk uitleven door alles kleurig te maken voor de kinderen.”

B

029

Voor de beeldcampagne van Bugaboo Meets Missoni werkten de beide merken nauw samen.

De styling werd begeleid door Missoni en verder verzorgd door Maarten Spruyt. De getalenteerde fotografen Barrie Hullegie & Sabrina Bongiovanni, beiden van Nederlandse afkomst, wisten de kleurrijke kracht prachtig in beeld te brengen. Het duo was ook verantwoordelijk voor de art direction van de korte film, die de internationale reclamecampagne ondersteunde. Inmiddels is de Bugaboo Meets Missoni een van de meest herkenbare special editions van de Bugaboo.

030

031

Ons verhaal In 1994 was er één man met een idee. Dit idee was zo visionair dat het een complete bedrijfstak op zijn kop heeft gezet en ons denken over mobiliteit voorgoed heeft veranderd. In de achttien jaar sinds die geniale vonk heeft onze eigen bevoorrechte reis ons veel verder gevoerd dan we ooit voor mogelijk hadden gehouden.

Hij heeft ons rond de wereld gevoerd. En onze Bugaboofamilie is steeds blijven groeien en ontwikkelen.

Dit is ons verhaal…

1994 Max heeft een idee

Terwijl hij nog op de Design Academy in Eindhoven zit, verdient Max Barenbrug summa cum laude met zijn mobiliteitsconcepten, met onder andere een veelzijdige kinderwagen voor moderne ouders in de grote stad. Samen met Eduard Zanen vraagt hij direct patent aan (zie p. 022).

96 Mobiliteit verfijnd

Kinderwagenfabrikanten wijzen het ontwerp van Max af als te radicaal. Dus verfijnt Max met hulp van Eduard Zanen het ontwerp om het zelf te kunnen produceren. Karakteristieke kenmerken zijn: modulair te gebruiken, compact inklapbaar, omkeerbare stoel en duwstang.

1999 Ik weet nog dat ik voor het eerst met Max naar Taiwan ging om een fabrikant van kinderwagens te bezoeken. Het zou in Nederland veel geld hebben gekost om alle benodigde mallen voor de Bugaboo te laten maken. In Taiwan was een fabriek – Lu Kuang – waar men zei dit voor een derde van die prijs te kunnen doen. Later hoorden wij dat deze fabriek was opgekocht door speculanten. Het was voor hen wel handig – niet meer en niet minder dan dat – dat wij nog wat activiteit genereerden. Die eerste jaren waren we echt nog groentjes. We hadden geen idee waar we mee bezig waren.’

Eduard Zanen, medeoprichter en –eigenaar Bugaboo

1997 Kudos in Keulen

Het prototype van de Bugaboo 0-serie krijgt een overweldigend positieve respons op Kind + Jugend, de belangrijke baby- en peuterbeurs in Keulen. Dit inspireert Max en Eduard om de veiligheid en het comfort nog te verbeteren.

99 Bugaboo Classic

De eerste Bugaboo Classic verschijnt op de markt.

032

2002 Om Bugaboo's mobiliteit en het perfecte ontwerp beter in beeld te krijgen, werd het tijd voor een nieuw logo. Hierin staat de cirkel centraal, als symbool voor het epicentrum van de kinderwagen en als terugkerende factor in alle elementen van het ontwerp. De drie elkaar overlappende cirkels wekken de suggestie van beweging en drukken de energie en de dynamiek van Bugaboo uit. Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad om alle producten en communicatie-uitingen wereldwijd van dit nieuwe logo te voorzien. Zo moesten we lang voor de introductie van het nieuwe logo een advertentie voor de catalogus van een grote babywinkelketen aanleveren. Dat vroeg om een creatieve oplossing. Voor het eerst werd de Bugaboo volledig ingeklapt getoond: geen logo te bekennen!

Madeleen Klaasen, hoofd marketing Bugaboo International

99 2000 Taiwan en verder

bugaboo.nl

De eerste website gaat online.

De eerste zending Bugabookinderwagens, geproduceerd in Taiwan, wordt in Nederland afgeleverd. Met de Bugaboo Classic verschijnt de eerste modulaire kinderwagen ter wereld op de Nederlandse klinkers, een nieuw concept van functionaliteit, esthetiek en veiligheid.

Bugaboo Frog

Vanuit zijn passie voor vernieuwing ontwikkelt Max het chassis van zijn oorspronkelijke ontwerp verder en geeft het een kikkerachtige ophanging: de modulaire, op elk terrein inzetbare, baby-totpeuter Bugaboo Frog is geboren.

02

02

Een cameo in de Amerikaanse successerie Sex and the City wekt bij trendsettende ouders in de VS onweerstaanbare kooplust op.

Het nieuwe logo heeft de symbolische en dynamische vorm van drie overlappende cirkels, waarmee de Bugabooidealen mobiliteit, beweging en verbinding worden uitgedrukt.

Sex and the city

Nieuwe identiteit

03

04

Salone Internazionale di Mobile

Bugaboo organiseert ‘daytrips’ naar de Salone Internazionale del Mobile in Milaan, de befaamde jaarlijkse beurs waar de beste en meest vernieuwende ontwerpen van Europa te zien zijn.

01

Denim deel 1 Bugaboo haakt in op de denimtrend en ontwerpt de eerste perfecte denim... in de vorm van een Bugaboo Frog special edition.

04 Bugaboo Daytrips

Bugaboo lanceert een gratis te downloaden reeks ‘daytrips’ naar de meest opwindende steden ter wereld voor ouders met kinderen, en inspireert daarmee ouders om op ontdekkingstocht te gaan.

033

05

Bugaboo breidt zijn productenfamilie uit met twee nieuwe producten voor de moderne ouder: de Bugaboo Cameleon met alles erop en eraan en de tot zijn essentie teruggebrachte Bugaboo Gecko.

Bugaboo Gecko en Bugaboo Cameleon

05

bugaboo.com

Bugaboo.com gaat online.

2005 Bugaboo By:

Bugaboo lanceert Bugaboo By, een mobiel platform voor creatieve statements. De eerste Bugaboo By, geproduceerd in samenwerking met de Dutch Fashion Foundation, is een beperkte oplage van de Bugaboo Cameleon, ontworpen door de vernieuwende ontwerper Bas Kosters.

Het was vrijdag en voor maandag moesten we vijf marineblauwe Bugaboo Frogs in New York zien te krijgen.

2006 Transport bag

Bugaboo creĂŤert een duurzame en gemakkelijk hanteerbare Transport Bag, waardoor het gemakkelijk wordt om de kinderwagens van Bugaboo op elk reisavontuur mee te nemen.

06

2006 Close View

Close View brengt het DNA van Bugaboo tot leven: het vestigt de aandacht op innovatie en op de ontwerpdetails die de Bugaboo een geheel eigen functionaliteit geven.

Nieuw gebouw, dezelfde overtuigingen

Bugaboo betrekt een nieuw hoofdkantoor in Amsterdam om plaats te bieden aan een groeiend bedrijf. De nieuwe ruimte inspireert tot vernieuwend ontwerpen, tot delen en tot onderzoeken.

07

Bugaboo Cameleon Metallic Silver

Ter herdenking van de honderdste geboortedag van Neiman Marcus creĂŤert Bugaboo een uiterst populaire metallic silver-versie van de Bugaboo Cameleon.

034

2002

2004

‘Sex and the City, een van de populairste tv-series van Amerika, was in volle gang. Op een gegeven moment raakte Miranda, een sleutelpersonage, in de serie zwanger. Ik wist dat ze binnenkort een kinderwagen nodig zou hebben, dus belde ik op. Het telefoontje duurde maar een minuut.

‘Stuur maar foto’s en contactadressen naar e-mail x. Bedankt.’ Ik heb die foto’s een minuut later gestuurd.

Ik denk dat ik binnen vijf minuten telefonisch een reactie kreeg dat het hoofd art direction heel enthousiast was. Het bleek dat een make-up artist op de set de Bugaboo kinderwagen in Europa had gezien en er sindsdien naar op zoek was. Het was vrijdag en voor maandag moesten we vijf marineblauwe Bugaboo Frogs in New York zien te krijgen. Die kans lieten we natuurlijk niet lopen!’

‘Inspireren en verrassen is vanaf 1994 altijd ons doel geweest, ook al in 2004, het jaar dat we een innovatieve special edition ontwikkelden: de Bugaboo Frog Denim. Het jaar daarop introduceerden we de ‘Bugaboo By’, een mobiel platform voor creatieve statements. We staken de koppen bij elkaar met de Dutch Fashion Foundation en kozen ontwerper Bas Kosters als eerste kandidaat voor het platform. We gaven hem carte blanche om zijn model in beperkte oplage van de Bugaboo Cameleon te ontwerpen: prachtige tekeningen tegen een sneeuwwitte achtergrond. Het was een enorme uitdaging om een geheel witte kinderwagen te maken, ook het frame en alle plastic onderdelen, maar twee jaar later was de Bugaboo van Bas Kosters een feit. De samenwerking was zo’n succes dat we later ook special editions hebben gemaakt met Paul Frank, Marc Jacobs en Missoni.’

Kari Boiler, president Bugaboo Americas

2007

Bugaboo + TNT post

Het herkenbare silhouet van een kinderwagen van Bugaboo staat op een serie Nederlandse postzegels die eer bewijst aan Nederlandse ontwerpiconen.

07

Denim 007

Bugaboo heeft opnieuw de vinger aan de pols van de denimtrend met de lancering van een speciale Bugaboo Cameleon-collectie in superzacht, authentiek denim.

Barber Ebbinge, specialist specials, Bugaboo International

2007

07

De Baby Cocoon wordt op de markt gebracht om de kleinste reizigers extra steun in nek en hoofd te geven; daarmee is de compacte, gemakkelijke en handige Bugaboo compleet en ideaal voor baby’s en peuters.

Daytrips microsite gaat online

Baby Cocoon

Daytrips online

2007 Bugaboo Bee

Geboorte van de compacte maar complete Bugaboo Bee, toegesneden op de behoeften van stadsbewoners met hun jachtige bestaan, en voor een bepaalde groep vaders aanleiding om aan het dansen te slaan…

035

2008

08

Marc Jacobs

Bugaboo friends

Bugaboo gaat een samenwerking aan met modevisionair Marc Jacobs en creëert vijftien zeer gewilde, glanzend zwarte, limited edition Bugaboo Cameleons met op de bekleding het karakteristieke ‘Love Marc’ motief.

Bugaboo creëert een dynamische digitale gemeenschap: moderne ouders worden uitgenodigd contact met elkaar te zoeken, dingen met elkaar te delen en elkaar met foto’s, verhalen, ideeën en filmpjes te inspireren.

07

Cup Holder

08

Paul Frank

De Amerikanen, die zo dol zijn op frappes en sippy cups, worden op hun wenken bediend met de Cup Holder.

In samenwerking met Paul Frank creëert Bugaboo een vrolijke special edition op maat gemaakte stoffensets en accessoires met Julius, Scurvy, Clancy en andere speelse Paul Frank-figuurtjes.

09 09 Hello Kitty

Hello Kitty wordt 35 en nodigt Bugaboo uit op het feestje. De acht limited edition Bugaboo Bee kinderwagens met exclusieve Hello Kitty-bekleding worden ogenblikkelijk collectors items.

Korea

Bugaboo opent in Korea.

2008 Opening in Xiamen

De eerste fabriek in eigendom van Bugaboo wordt officieel geopend.

09

(Bugaboo)RED draagt 1% van zijn totale opbrengst bij aan the Global Fund ter bestrijding van aids in Afrika.

Bugaboo gaat samenwerken met (PRODUCT)RED

036

2009 Bugaboo Bag

Met deze tas die uit zichzelf blijft staan kun je gaan en staan waar je wilt met alles wat je nodig hebt. Het strakke ontwerp en de verrassend functionele binnenkant maken hem tot een permanente accessoire – die je rustig kunt blijven gebruiken als je kinderen groot zijn.

2010

Schaduw en ventilatie

De innovatieve constructie met geïntegreerde zonnekap laat wel een koel briesje door maar beschermt het kind van top tot teen tegen de zon. De onderdelen van de Breezy Zonnekap zijn eenvoudig te installeren en geven de kleine passagier optimaal schaduw.

2006 ‘Azië is de markt van de toekomst.

Aziatische (high end) consumenten staan enorm open voor bijzondere, goede producten die mooi design combineren met hoge kwaliteit en comfort. Dat sluit perfect aan bij de producten die Bugaboo biedt. Het is een uitdaging om de mensen hier enthousiast te krijgen voor Bugaboo, zonder daarbij hun cultuur uit het oog te verliezen. Zo gaan Aziaten veel voorzichtiger met hun baby’s om. In sommige gebieden komen baby’s de eerste maand niet eens buiten. Demonstraties van producten verlopen hier ook anders: reacties als geklap, “ohhs” en “ahhs” en de handen voor de mond van verbazing maken het demonstreren tot een dankbare bezigheid! Ik ben er trots op dat ik vergeleken met een paar jaar geleden in Azië veel meer Bugaboo kinderwagens op straat zie.’

Robbert Cohen de Lara, sales manager, Bugaboo Asia

2009

Een half miljoen Bugaboo’s

10

Bugaboo Bee ontwikkelt zich verder Lancering van de tweede generatie ‘compacte maar complete’ kinderwagens, die het jachtige leven gemakkelijker maken dan ooit en naadloos meegroeien met uw kind van baby tot peuter.

Aziaten gaan voorzichtiger met hun baby's om dan de meeste westerse ouders.

Bugaboo verkoopt het 500.000ste exemplaar van zijn originele kinderwagen! En tot op de dag van vandaag heeft de oorspronkelijke kinderwagen – waarmee het merk Bugaboo werd gevestigd – meer dan een miljoen ouders in meer dan veertig landen over de hele wereld bereikt. De Bugaboo Classic, de Bugaboo Frog, de Bugaboo Gecko en de Bugaboo Cameleon bewijzen stuk voor stuk dat het iconische ontwerp tijdloos is.

2010 Metallic Silver gaat wereldwijd

Naar aanleiding van het succes in de VS besluit Bugaboo iedereen wereldwijd de kans te bieden stijlvol de straat op te gaan met de Bugaboo Cameleon Metallic Silver.

037

2010

(Bugaboo)

RED

iPhonehouder:

De (Bugaboo)RED iPhonehouder is ontworpen om je iPhone binnen handbereik te hebben en toch je handen vrij te houden als je met je kind op stap bent. De houder zit vast aan de duwstang van je Bugaboo kinderwagen zodat je er gemakkelijk bij kunt.

2010 Bugaboo en (REDTM voetbalkamp

Ter gelegenheid van het WK voetbal in 2010 organiseren Bugaboo en (RED)TM gezamenlijk het Grassroots Soccer Camp voor kinderen in Zuid-Afrika, waarbij de kracht van voetbal wordt ingezet om hiv te bestrijden. Doel van het programma is de kinderen tijdens het toernooi bezig te houden en hen voor te lichten over hiv- en aidspreventie.

2008 ‘Bugaboo is een beroemd internationaal bedrijf. Ik vind het fantastisch om hier te kunnen werken. Ik ben al drie jaar lid van deze grote familie en daar ben ik trots op. Als medewerker productie/assemblage kan ik met de meeste werkstations overweg en momenteel werk ik aan het offline processing station.

Ik wil de foam-bekleding graag goed laten passen. Tegelijk help ik mijn chef het teamdoel te halen.’

Wang Qingzhi, medewerker productie/assemblage in de Bugaboo-fabriek in Xiamen, China

10 10 Britain’s Next Top Model Bugaboo is een van de (RED) producten die te zien zijn in de hitserie ‘Britain’s Next Top Model’, gepresenteerd door internationaal mode-icoon en (RED) ambassadeur Elle McPherson.

Elke deelneemster krijgt de opdracht een fotoshoot te doen met steeds een ander item uit het arsenaal aan (RED) producten.

Bugaboo Cameleon All Black en Off White

In het voorjaar van 2010 lanceert Bugaboo zijn nieuwe collectie in stijl met twee special editions van de Bugaboo Cameleon kinderwagen, die van de catwalk zo de straat op kunnen.

10

10

Met de Bugaboo Bee Sand, die een stoel in zandkleur heeft en een off-white zonnekap, kun je bij speciale gelegenheden een kleurstatement maken.

Bugaboo fleurt de kille wintermaanden op met een nieuwe special edition: de Bugaboo Cameleon Ocean met een mat-zwart chassis, zwarte basisbekleding en speciale Ocean-bekleding op maat.

Bugaboo Bee Sand Edition

038

Bugaboo Cameleon Ocean

I k ben er trots op dat i k lid ben van deze grote familie.

2010

10

De Bugaboo Donkey, de eerste convertible kinderwagen voor kind(eren) en spullen, wordt gelanceerd op de Kind + Jugendbeurs in Keulen en op de ABC Kids Expo in de VS.

Met trots stellen we Lilly Becker aan je voor, onze nieuwe (Bugaboo)RED-supporter voor Duitsland. Lilly gaat ons helpen de mensen bewust te maken door de boodschap van (Bugaboo)RED te verspreiden.

Bugaboo Donkey

2010 Ask-an-owner

De Bugaboo Cameleon ask-an-owner Facebook app gaat online.

2010

Bugaboo Cameleon all-inone-and-only campaign

De nieuwe campagne belicht de veelzijdigheid, het modulaire karakter en de geschiktheid voor ieder terrein van de Bugaboo Cameleon, aan de hand van de persoonlijke ervaringen van zeventien gezinnen uit Amsterdam en Barcelona, die vertellen waarom de Bugaboo Cameleon hun ‘all-in-one-and-only’ is.

Lilly Becker

2010

De eerste Bugaboowinkel in de VS

Bugaboo opent zijn eerste winkel in de Verenigde Staten, waar het complete arsenaal aan Bugabooproducten verkrijgbaar is.

Bugaboo Store 1160 East Marioposa Avenue El Segundo, CA 90245 Geopend van maandag t/m vrijdag van 10.00-18.00 u.

039

2011

Special edition-kleuren

Bugaboo lanceert special edition-kleuren. Een schitterende verzameling felle, energieke kleuren die de trends van 2011 weerspiegelen.

10

VS: Bye-bye Bugaboo Frog We nemen afscheid van de Bugaboo Frog. Meer dan tien jaar zijn dankzij de iconische kinderwagen duizenden gezinnen geholpen er onbezorgd op uit gegaan.

11

2009

True Blue

Vanaf 1 oktober 2009 hebben we onze krachten gebundeld met (REDTM en andere iconische merken om bekendheid en fondsen te genereren in de strijd tegen hiv/aids in Afrika.

Voor ieder verkocht Bugabooproduct dragen we een procent af aan het Global Fund. Door deze samenwerking heeft Bugaboo inmiddels al meer dan 85.000 hiv-positieve zwangere vrouwen geholpen aan anti-retrovirale medicijnen, die de kans verkleinen dat hun kind ook hiv krijgt. Ik vind het een mooi idee dat ouders die een Bugaboo kopen een moeder en kind in Afrika op weg helpen naar een betere toekomst.’

De Bugaboo Denim 107-collectie biedt een verrassende nieuwe variant op een van de populairste ontwerpen tot dusver, de Bugaboo Denim 007.

Met de Bugaboo Bee Denim 107 is de collectie compleet.

HET GENEREREN VAN BEKENDHEI D EN FONDSEN I N DE STRIJ D TEGEN HIV/AI DS I N AFRI KA

2011 Bugaboo Donkey

Bugaboo lanceert de eerste convertible kinderwagen voor kind(eren) en spullen.

040

11

Bugaboo X Missoni

Bugaboo lanceert in samenwerking met het Italiaanse modehuis Missoni twee krachtige ontwerpen voor de Bugaboo Bee en de Bugaboo Cameleon.

Irene Muller, Global Marketing Manager Brand Bugaboo International

11 11 Bugaboo in AziĂŤ

Bugaboo opent in China Bugaboo opent in Japan.

Bugaboo By Bas Kosters Een exclusieve limited edition kinderwagen met een dessin van het international ontwerpicoon Bas Kosters.

11

(Bugaboo)RED: doe een wensplatform Bugaboo lanceert een nieuwe facebook-app waarop iedereen wordt uitgenodigd een wens te doen voor vrouwen en kinderen over de hele wereld en die met de wereld te delen.

2011

2011

All Black Collection

Winter Wonders

Bugaboo breidt zijn All Black Collection uit naar de Bugaboo Bee.

Lancering van de campagne voor winteraccessoires: Winter Wonders.

2011

Bugaboo Organiser De Bugaboo Organiser wordt gelanceerd.

11

Denim Accessoires Denim Accessoires worden gelanceerd.

11 2012

Bugaboo Tray

Bugaboo zegt BOO Met trots presenteren we ons Boo Magazine.

De Bugaboo Tray wordt gelanceerd.

041

042

marc jacobs: shamelessly perfect Tekst: Mo Veld Fotografie: Mikael Jansson

043

Manisch obsessief, fundamenteel onzeker, onpretentieus en hopeloos impulsief; Marc Jacobs is misschien wel de meest onwaarschijnlijke ‘Golden Boy’ uit de modegeschiedenis.

Zijn label Marc Jacobs, inclusief geurtjes en felbegeerde accessoires, de goedkopere tweede lijn Marc by Marc Jacobs en de Little Marc Jacobs babyen kinderlijn zijn een wereldwijde hit met ruim 200 eigen winkels in zo’n zestig landen. En sinds kort heeft hij zelfs een boekenwinkel in Bleecker Street, Manhattan met de naam Bookmarc.

Maar het is in zijn glansrol als creatief directeur van Louis Vuitton dat hij zijn naam onsterfelijk heeft gemaakt. Met zijn aantreden in 1997 groeide het iconische luxe reisaccessoiremerk uit tot een ‘most wanted’ modelabel.

Wie is die geboren, getogen en verweesde New Yorker? Met zijn onweerstaanbare charme en feilloze neus voor cool wist hij Louis Vuitton in 2001 over te halen om de beroemde, peperdure monogramhandtassen door bevriend ontwerper Stephen Sprouse met graffiti te laten bekladden. Een typische Marc Jacobs-stunt; het schaamteloos mixen van high en low culture. Dit was in 2001 nog een heerlijke nouveauté, zeker voor het smetteloze Vuitton.

In 2009 werd deze bipolaire cultcollectie nog eens uitgebracht in een remix ter nagedachtenis van de inmiddels overleden Sprouse. Dit keer fungeerde Marc Jacobs hoogstpersoonlijk als tassenmodel voor de camera van ‘porn chic’ modefotograaf Terry Richardson, zijn naakte sportschoollijf onder de tattoos en body paint tags in Stephen Sprouse-stijl. De tassen zijn allang niet meer shocking, ze zijn 044 B

een moderne klassieker geworden.

Wat shocking is, is de wedergeboorte van Jacobs, want was hij niet die wat dikkige langharige Amerikaan met die arty, elitaire vriendenkring en toch wel wat pathetische ‘incidenten als gevolg van een excessief gebruik van genotsmiddelen’?

Marc Jacobs schaamt zich nergens voor. Sterker nog, hij heeft het woord ‘shameless’ op de linkerkant van zijn borstkas laten tatoeëren, naast acht joekels van sterren, een rood M&M-mannetje, een Spongebob, een zelfportret als Simpson, de beroemde ‘sneeuw tv’ scène uit de film Poltergeist, een gillende vrouw met 3D bril, een donut en een chocolade konijn, zijn twee bullterriers Alfred en Daisy, het credo ‘Bros Before Hos’ en het woord ‘perfect’ – om maar een greep uit zijn 31 tatoeages te doen. "That's what I think everyone should aspire to in life: being shameless,” vertelde hij aan Rolling Stone. Marc Jacobs is op het kinderlijke af ongebreideld en impulsief, en begiftigd met een uiterst concreet en productief talent om precies die kleren te maken die iedereen op dat moment ook echt wil dragen.

Maar zonder zijn ‘best friends’ Anna Wintour, Naomi Campbell en Robert Duffy had het ook anders kunnen lopen met Marc. En al helemaal zonder Robert Duffy, die zo overtuigd was van een paar truien uit Marc Jacobs’ eindexamencollectie van de New Yorkse Parsons School of Design dat hij in 1984 een contract voor het

leven sloot als zakelijke ‘better half’ van de ontwerper. Duffy en Marc zijn een eenheid, waarbij Duffy veel uitwassen van Jacobs’ onverzadigbare persoonlijkheid te verduren krijgt.

Schaamteloos kettingroken tot iedereen in je omgeving erbij neervalt is één ding.

Op de rand van persoonlijk faillissement kapitale kunst verzamelen voor zijn Parijse appartement met uitzicht op de Eiffeltoren, dat was op het randje.

Maar Marc Jacobs’ openlijke heroïneverslaving en daaruit voortvloeiende junkie-vreetbuien, daar was al snel niets glamourous meer aan. Het ingrijpen van zijn machtige vrienden was het begin van een totaal nieuwe Marc Jacobs.

Niet alleen is Marc nu, na meerdere rehab-therapieën, verslaafd aan de sportschool, macrobiotisch eten en de zonnebank - met zijn new look als gay adonis als resultaat - ook in creatief opzicht is hij explosiever dan ooit. Hij stond in de ‘2010 Time 100’ lijst van invloedrijkste mensen ter wereld uitgereikt door muse Victoria Beckham - en dit jaar behoorde Jacobs volgens Out Magazine tot de ‘50 Most Powerful Gay Men and Women in America’. De zomer van 2011 werd beheerst door geruchten over een mogelijke transfer van Louis Vuitton naar Dior, waar Marc Jacobs de gevallen ster John Galliano zou opvolgen - ook geen onbelangrijke baan - maar uiteindelijk kon niemand zich Louis Vuitton voorstellen zonder dat supermenselijke supertalent Marc.

15

Marc Jacobs loves Bugaboo loves Marc Jacobs In 2008 kreeg Bugaboo International een telefoontje van Little Marc Jacobs in Parijs: “Marc Jacobs zou graag een Bugaboo ontwerpen, super exclusief, maar 15 stuks wereldwijd, in-store voor Thanksgiving.” Een perfecte match tussen twee uitgesproken contemporary classic merken.

Marc Jacobs koos voor de allblack Bugaboo Cameleon als basis en bewerkte deze, blackon-black, met de handgeschreven ‘love Marc’-print uit de womens spring-summer ready-to-wear collectie. Zes van de genummerde Little Marc Jacobs strollers

gingen naar New York, vier naar Parijs, twee naar Dubai, twee naar Londen en een naar Amsterdam, alles eerlijk verdeeld over Marc Jacobs stores en key retailers als Colette en Selfridges.

Mede dankzij een tweet van Jacobs-fan Kanye West waren de €1.500 Little Marc Jacobs Bugaboos in no-time uitverkocht (en niet veel later werd er al een op eBay gesignaleerd voor €3.000).

marc jacobs: shamelessly perfect B

045

046

Real Life

Eerder gepubliceerd in het tijdschrift Blend (Nederland), 2009 Foto: Marc Deurloo

Uiteindelijk draait het allemaal om hoe de kinderwagen in het dagelijks leven functioneert. Hoe hij past bij ieders persoonlijke levensstijl en de invulling daarvan. Het gaat niet alleen om de vorm van het ontwerp, maar ook echt om de functionaliteit en de bewegingsvrijheid van moderne ouders.

Marc, Fotograaf, Amsterdam.

047

Casper, Clubeigenaar, Amsterdam.

Eerder gepubliceerd in het tijdschrift Blend (Nederland), 2009 Foto: Marc Deurloo

048

Maria & Steve & kinderen, Actrice-juwelier & Modeondernemer, New York.

Eerder gepubliceerd in het tijdschrift Blend (Nederland), 2009 Foto: Marc Deurloo

049

Daniel, Suki & Elia, Tijdschriftenjongen & animatiemeisje, Barcelona.

Voorheen gepubliceerd in het tijdschrift NEO2 (Spanje), 2009 Foto: Inma Varandela

050

Amy, Sid & Lyla, Schrijvende actrice & indie rockster, new york.

Eerder gepubliceerd in het tijdschrift NEO2 (Spanje), 2009 Foto: Jeff Olson

051

Janika & Pepi, Fotomodel, Berlin.

Eerder gepubliceerd in het tijdschrift Kid’s Wear (Duitsland), 2009 Foto: HEJI SHIN

052

053

by bas De ontwerpen van Bas Kosters zijn van een aanstekelijke vrolijkheid. Een interview met de opvallendste modeontwerper van zijn generatie. “Ik doe wat ik zelf mooi vind.”

Tekst: Bregje Lampe Portret BAS: Diederik Meijer

054

Als Bas Kosters (Zutphen, 1977) de media-aandacht die hij in de loop der jaren heeft gekregen zou kunnen verzilveren, was hij inmiddels miljonair geweest. Kosters is een favoriet van de Nederlandse modepers. En geef ze eens ongelijk. Hij is flamboyant en eigenzinnig. Hij weet waar hij over praat.

Hij heeft talent. Hij neemt de tijd om over zijn ideeën en drijfveren te vertellen. En hij verhaalt net zo enthousiast over zijn

Links: De allereerste samenwerking van Bugaboo met een ontwerper. Kosters creëerde een spierwitte kinderwagen met kleurrijke figuren.

Rechts: Het tweede ontwerp van Kosters voor Bugaboo was een limited edition kinderwagen, die speciaal voor charity (RED)™ werd geveild.

Barbieverzameling als over zijn Chinese dieet en het fanatisme waarmee hij vroeger jointjes rookte. Ook als hij tegen een deadline aanhikt en om hem heen acht stagiaires druk bezig zijn met de samples voor een volgende collectie.

Kosters is bezig met het ‘uitrollen van de internationaliseringsstrategie van de prêt-à-porter collectie’. Ja, dat zijn exact zijn woorden. De excentrieke ontwerper

die zes jaar geleden als een jonge hond zijn entree maakte in het Nederlandse modewereldje houdt er tegenwoordig een meer zakelijke benadering op na.

Sinds twee jaar is hij in toenemende mate gefocust op de productie, presentatie en verkoop van zijn prêt-à-portercollecties.

“Ik heb de afgelopen jaren veel verschillende dingen gedaan. Illustraties, muziek, performances en nog veel meer. Op 055

Bas Kosters duikt weg onder zijn eigen design. De wereld van Bas Kosters is een fascinerende wereld, een wereld vol vrolijke figuren en vol van wat hij vooral zelf mooi vindt.

die manier heb ik een heel gevarieerd oeuvre opgebouwd. Maar nu is het tijd om te stoppen met spelen. Straks ben ik veertig. Voor die tijd wil ik graag een gezond bedrijf opgebouwd hebben. Dat betekent dat ik niet meer de tijd heb om zes weken aan één jurk te werken, een beetje door de nacht te fladderen en een collectie te presenteren als ik daar zin in heb,” zegt Kosters. “Vroeger rookte ik iedere dag een paar joints.

Daar ben ik mee gestopt. Ik mis het wel, want ik vind het zo'n lekkere state of mind. Maar ik steek er wel weer een op als ik met pensioen ben. Ik heb nu veel meer controle over de zaken.”

Zie het zo: Kosters heeft zich geconfirmeerd aan het modesysteem, dat op zijn zachtst gezegd tamelijk dwingend is.

Wie het wil maken in de mode moet twee keer per jaar een collectie presenteren en gegarandeerd op tijd kunnen leveren.

056

En dus is Kosters dagelijks van tien uur ’s ochtends tot minstens zeven uur ’s avonds aan het werk in zijn atelier op de dertiende verdieping van het World Fashion Centre in Amsterdam.

Tijdens de laatste prêt-à-porter modeweek, die plaatsvond in oktober, presenteerde hij zijn collecties op een grote modevakbeurs in Parijs, dit jaar gaat hij voor de tweede keer mee met een handelsmissie naar Tokio. In januari was hij de openingsact van de Amsterdam Fashion Week en vorig jaar ontwierp hij een feestcollectie voor de Bijenkorf. Vijf jaar geleden verscheen bij uitgeverij Phaidon Sample, een lijvig boek met de internationale modetalenten van heden en toekomst. Walter Van Beirendonck, een van de tien samenstellers, tipte Kosters als veelbelovend talent.

Maar voorlopig kan Kosters nog niet leven van de verkoop van zijn ontwerpen.

Momenteel is zijn kleding te koop bij één winkel in Amsterdam en een winkel in Tokio. Daarnaast is hij in onderhandeling met winkels in Singapore, Korea en Hong Kong. “Het is niet makkelijk om een merk op te bouwen. Ik kan nu nog niet zeggen of de weg die ik heb gekozen de beste weg is. Maar ik wil niet het idee hebben dat ik het niet serieus geprobeerd heb als modeontwerper.”

Als het aan Kosters lag, maakt hij vooral ‘gefreakte’ stuks. Denk aan de monsterjurk, een ontwerp uit 2011. Een lange jurk van stroken stof en met de applicaties van het gezicht van een monster. Kosters weet ook wel dat slechts een handjevol mensen überhaupt overweegt om zoiets opvallends te dragen. “Maar ik hou van het maken van dromen. Voor mij is dat mode. Mode is een droom,” zegt de ontwerper die in 2003 de laatste Robijn Fashion Award

won met de collectie 'Two teacups and a frying pan' waarmee hij afstudeerde aan het Fashion Institute Arnhem.

De landelijke bekendheid kwam eind 2004, dankzij een samenwerking met Bugaboo. Nog steeds krijgt Kosters mailtjes van mensen die op zoek zijn naar de spierwitte Bugaboo by Bas Kosters, die bij de lancering 1800 euro kostte en een print heeft van een knalroze poppetje met grote verwonderde ogen. Kosters liep ermee door het Vondelpark maar hij deed ook Londen, Parijs, Barcelona, Milaan en New York aan met zijn ontwerp.

Kosters ziet eruit alsof hij van een andere, veel vrolijkere planeet komt.

“Dat heeft me ongelooflijk veel aandacht opgeleverd, en ik denk dat het Bugaboo ook geen windeieren heeft gelegd. Ik heb veel geleerd van de samenwerking, mede omdat ze me heel vrij hebben gelaten. Het is een bijzondere partij om mee samen te werken. We hebben altijd contact gehouden.” Zo presenteerde Kosters tijdens zijn show in januari een vervolg op de eerste Bugaboo. Onlangs heeft het Graphic Design Museum in Breda een kinderwagen en een outfit uit die collectie aangekocht. “Dat vind ik heel eervol. Het wil zeggen dat mijn werk als illustrator wordt gewaardeerd.”

Met zijn laatste collecties, zegt Kosters, is hij ‘teruggekeerd naar zijn roots’. Dat wil zeggen dat hij veel aandacht besteedt aan chaotische en kleurrijke prints. Hij heeft een duidelijke eigen beeldtaal die losstaat van seizoenen en modetrends.

In zijn prints verwerkt Kosters vaak zelfbedachte figuren zoals cartooneske zelfportretten, dieren met enorme erecties en poppetjes met grote ogen. “Ik doe wat ik zelf mooi vind, en ik houd er blijkbaar een afwijkende esthetiek op na.”

Dat geldt ook voor zijn rebelse uiterlijk.

Kosters ziet eruit alsof hij van een andere, veel vrolijkere planeet komt.

“Natuurlijk word ik bekeken, daar doe ik het ook wel een beetje om. Ik zou het echt vreselijk vinden als niemand naar me omkeek. Vergelijk het met een pauw.

Ik vind het leuk om mensen te imponeren met mijn uiterlijk. Meer modemensen hebben die hang naar pronken. Maar van mij hoeft dat niet met een Chaneltas, ik vind het veel leuker om op een opening te komen met een plastic tas van de supermarkt met mijn spullen erin.”

057

Over de hele wereld 058

Opgezet vanuit Amsterdam reikt Bugaboo inmiddels tot vele plekken over de hele wereld. Het mobiliteitsmerk is uitgegroeid tot een bedrijf met 718 medewerkers en is verkrijgbaar in meer dan 50 landen.

059

060

Made in China!

De fabrikant van Bugaboo is zorgvuldig geselecteerd en er wordt nauwlettend op toegezien dat hij zich aan de regelgeving houdt. Ontspanning in de kantine en lounge area zijn een welkome afwisseling van de werkvloer.

In 1996 besloot Eduard Zanen te investeren in het afstudeerproject van zijn vriend Max Barenbrug. Het ondernemen bleek hem in het bloed te zitten. Samen met Barenbrug wist hij van Bugaboo een bedrijf te maken met vestigingen over de hele wereld en een eigen, ultramoderne fabriek in China.

Tekst: Femke de Wild

061

Als je zelf een bedrijf begint, kun je ook zelf bepalen of iets een succes wordt 062

Hoe zijn jullie met Bugaboo begonnen? Eduard Zanen: “Ik kende Max al heel lang. Toen hij in 1994 met de allereerste versie van de Bugaboo wilde afstuderen, heb ik hem geholpen door modellen in elkaar te lassen.

Nadat hij was afgestudeerd probeerden we het ontwerp aan verschillende bedrijven te verkopen, maar niemand durfde het aan. Ik besloot in het project te investeren, want ik had het volste vertrouwen in zowel het product als in het talent van Max.” Hoe zijn jullie voor de productie van de eerste kinderwagens in Taiwan beland? “Het essentiële onderdeel van elke Bugaboo is het centrale scharnierpunt waar de duwstang aan vast zit. Dat onderdeel moest van kunststof worden, maar we hadden geen idee of kunststof sterk genoeg zou zijn voor een scharnierpunt met een zo lange hefboom.

Om dat te testen, lieten we in Nederland twee mallen maken. Het werkte, maar we zouden in Nederland veel geld kwijt zijn om alle mallen te vervaardigen die nodig zijn voor een complete Bugaboo.

In Taiwan was een fabriek – Lu Kuang – waar men beweerde het voor een derde van de prijs te kunnen doen.”

Welke problemen kwamen jullie tegen? “Te veel om op te noemen.

Die eerste jaren waren we echt nog groentjes; we hadden geen idee waar we mee bezig waren. Met Lu Kuang werkten we aan het model dat we in 1997 op de beurs in Keulen zouden presenteren, maar we ontdekten al snel dat deze fabriek was opgekocht door speculanten. Het was voor hen wel handig dat wij nog wat activiteit genereerden, maar meer ook niet. De beurs was een succes; we moesten dus op zoek naar een andere producent. We ontmoetten een Australische dame die met haar bedrijf eveneens kinderwagens maakte. Met haar werkten we aan de eerste productielijn. De testmodellen voldeden weliswaar nog geheel aan

063

064

ER MAG ABSOLUUT GEEN SPRAKE ZI JN VAN KI N DERARBEI D BI J ONZE TOELEVERANCI ERS onze eisen, maar de eerste lading die in de winkels moest komen te staan was van slechte kwaliteit. Het scharnier brak af omdat er gerecycled plastic was gebruikt en er gerommeld was met spuitgietcondities. In een loods in het oosten van Nederland hebben we eigenhandig alle scharnieren uitgeboord en vervangen. We hebben onvoorstelbaar veel tegenslagen gehad.”

Zijn jullie daarom een eigen fabriek begonnen in Taiwan? “Op een dag nam de Australische dame ons mee naar haar tweede fabriek in China om ons over te halen de productie daarheen te verplaatsen. Wat we daar zagen was onvoorstelbaar. In Taiwan waren de werkomstandigheden in fabrieken redelijk op orde, maar hier zaten werk nemers op de grond te werken, onder schemerlampjes en in een snikhete hal.

In ruimtes van drie bij acht meter sliepen twaalf medewerkers op stapelbedden.

Dat was voor ons een keerpunt. We besloten in Taiwan te blijven en onze eigen fabriek te beginnen, met een goede vloer, fatsoenlijk licht, ventilatie, kortom perfecte arbeidsomstan digheden. Iedereen zei dat we het niet moesten doen, dat het ons miljoenen zou kosten. Maar we waren vastbesloten.”

Hoe hebben jullie dat aangepakt? “We huurden een grote, witte hal en stelden iemand met relevante werkervaring aan als directeur. Hij sprak goed Engels en begon dingen op een ‘houtje-touwtjemanier’ te regelen. In de fabriek, die we Huo Fong noemden, deden we alleen de assemblage van de verschillende

Het productieproces van Bugaboo wordt met de hand begeleid en ondersteund. Zo worden hier de stoffen van de Breezy zonnekap gestreken en gecontroleerd op de juiste afmetingen.

065

We besloten onze eigen fabriek te beginnen met goede arbeidsomstandigheden onderdelen, die allemaal door toeleveranciers werden geproduceerd. Max en designer Raoul bedachten hoe de lopende band geconstrueerd moest worden en ontwierpen daar karren en systemen voor. Max heeft vanaf de start zeker anderhalf jaar in Taiwan gezeten. Toen de fabriek eenmaal draaide, nam Raoul het van Max over.”

Liepen jullie niet tegen enorme cultuurverschillen aan? “Het grootste probleem van produceren in Azië is dat je nooit precies weet wat er om je heen gebeurt. Het is heel moeilijk in te schatten of je mensen kunt vertrouwen. We hadden enorme problemen met onze toeleveranciers, maar we wisten altijd alles op te lossen.

Ondanks het feit dat ons productievolume toenam, daalden de productievolume niet. Onze directeur bleek geld af te romen. We hebben hem direct ontslagen. De nieuwe directeur, Allen Chai, leidt nu nog altijd onze fabriek.

Toen steeds meer toeleveranciers van Taiwan naar China verhuisden, besloten ook wij in 2008 naar Xiamen in China te gaan. Chai is met ons meeverhuisd.”

Hoe hebben jullie voor goede werkomstandigheden gezorgd in China? “We hebben een bureau ingeschakeld dat alle productieplaatsen in China in kaart heeft gebracht. Zij hebben onderzocht wat de kosten in de verschillende gebieden waren, of het transport naar Europa goed geregeld kon worden en of er sprake was van corruptie. Maar ze hebben vooral ook naar de omstandigheden bij de toeleveranciers gekeken. Deze moeten naar onze opvatting altijd goed voor hun werknemers zorgen en er mag absoluut geen sprake zijn van kinderarbeid.

Wij hebben zelf een modelfabriek neergezet. Onze werknemers slapen in fatsoenlijke appartementen en er is altijd een arts aanwezig die zorg draagt voor het personeel. Daarnaast hebben we de allernieuwste machines in huis

066

waarmee we de kinderwagens kunnen testen. Als ondernemer moet je de daad bij het woord durven voegen.”

Over welke kwaliteiten moet een ondernemer nog meer beschikken?

“Je moet een enorm doorzettingsvermogen hebben en in het begin niet al te groot denken. Een bedrijf moet van de grond af worden opgebouwd. Daarnaast is het belangrijk om mensen in dienst te nemen die ondernemingsbloed in zich hebben. Zolang je de kosten goed in de gaten houdt en altijd meerdere offertes aanvraagt, hoef je niet voor de bijl te gaan. Toch zijn Max en ik Bugaboo nooit begonnen met de bedoeling de investering in viervoud terug te verdienen. Ik onderneem vanwege het avontuur. Ik zou ook aandelen Shell kunnen kopen, maar dan ben ik afhankelijk van de koers op de beurzen. Als je zelf een bedrijf begint, kun je ook zelf bepalen of iets een succes wordt. Ondernemen kun je niet leren: het zit in je bloed.”

En je moet risico durven nemen.

“Ik heb een voorkeur voor projecten die werkelijk iets nieuws proberen te realiseren. Een bedrijf dat meubels maakt interesseert me niet: het moet grensverleggend zijn. Bugaboo was dat ook. Het ontwerp was in alle opzichten bijzonder vooruitstrevend. En Max had het vermogen om elke keer als hij vastliep toch weer opnieuw te beginnen.

Je moet een doorzetter zijn om iets nieuws te kunnen neerzetten.”

Voordat een Bugaboo van de spreekwoordelijke ‘band’ rolt, moeten er heel wat tests en proeven worden gedaan. Elk ontwerp wordt aan verscheidende testsituaties blootgesteld en moet voldoen aan de uiteenlopende veiligheidseisen per land.

067

je moet een doorzetter zijn om iets nieuws te kunnen neerzetten

068

The strolling diaries Foto door Kathleen (43) uit Brooklyn, New York (VS), moeder van Finn (4) en James (1).

Zodra je als gezin op pad gaat ervaar je hoe het is om van de ene naar de andere bestemming te gaan. Wat neem je allemaal mee, wat is eigenlijk echt handig en hoe neem je dat zo effectief mogelijk mee.

Bugaboo vroeg aan gebruikers om hun ervaringen bij te houden in een dagboek en hun ervaringen te delen. Dit resulteerde in handige alledaagse tips en herkenbare momenten voor iedere moderne ouder.

069

070 B

* Bewegingsvrijheid is zowel een fysieke als een mentale kwestie. Door de stad lopen kan een heel gedoe zijn, maar ook een uitdaging – een geweldige manier om in conditie te blijven of naar plekken te gaan waar je anders niet zou komen.

Tekst en foto door Antoinette Poortvliet (35) uit Amsterdam, moeder van Dirkje (0).

B

071

072 B

Toen we naar New York vlogen, leenden we de Transport Bag van Bugaboo van vrienden en checkten hem op het vliegveld: hij had precies de juiste afmetingen. We verbleven in SoHo, gingen uit met vrienden, liepen overal heen met de Bugaboo en vermaakten ons prima. Kai sliep zelfs in de ’boo terwijl wij bij Paul’s aten, een van onze lievelingsrestaurants.

We reden naar Montauk, logeerden bij vrienden, struinden bij hen in de buurt rond met de ’boo en liepen over het strand.

We aten heerlijke zeevruchten – onze vrienden gaven een strandpicknick die gewoon ongelooflijk was.

Tekst van Dana (36) uit Manhattan Beach, Californië, VS, moeder van Kai (1).

Foto’s door Kathleen (43) uit Brooklyn, New York, VS, moeder van Finn (4) en James (1).

B

073

074 B

Iedereen met kinderen zei dat het ouderschap veel meer leuke kanten heeft dan ongemakken – maar dat ging er bij mij gewoon niet in. Nu weet ik dat woorden tekortschieten om het gevoel te beschrijven. Het moederschap is het beste wat me ooit is overkomen. Het geluk is in mijn leven gekomen en heeft een beter mens van me gemaakt. Ik zou er niets van willen missen: de slapeloze nachten niet, de uitputting niet, helemaal niets! Als ik mijn kleine meisje maar heb.

Foto door Bernardien (33) uit Rotterdam, moeder van Sem (4) en Tim (2).

Tekst van Clara (31), El Masnou, Spanje, moeder van Cloe (1).

B

075

8

Hello Kitty werd 35 en nodigde Bugaboo uit op het feestje. De acht limited edition Bugaboo Bee kinderwagens met exclusieve Hello Kitty-bekleding werden meteen collectors items.

076

077

Denim op wielen Tekst: Esther van Maurik Fotografie Denham: Denham Fotografie Doutzen & Sunnery: Bauer-Griffin

Amsterdam is de gedeelde thuisbasis van Bugaboo en Denham The Jeanmaker.

Jason Denham vertelt over denim en de onverwachte combinatie met kinderwagens. ‘The truth is in the details.’

‘Amsterdam is naast Tokio en L.A een van de denim capitals of the world. Dat komt vooral doordat de inkopers van Nederlandse jeanswinkels erg goed zijn in hun vak. Zij pikken de juiste merken, wassingen en fits eruit en laten in de winkels hier een goede dwarsdoorsnede van het wereldwijde aanbod zien, met de beste Italiaanse, Amerikaanse en Scandinavische merken. Het assortiment is intelligent en met smaak samengesteld. Dat zie je zeker niet overal, daarin onderscheidt Amsterdam zich van de rest van de wereld.’

Van Japan naar Amsterdam ‘Vroeger, en dan hebben we het over zo'n twintig jaar geleden, was Frankrijk een belangrijke producent van denim.

Met prachtige merken als Beckaroo en Chipie, C17, Chevignon, Liberto en natuurlijk Girbaud. Girbaud was een visionair en is nog steeds een meester, maar hij is voor een langere periode naar de Verenigde Staten vertrokken. Verder gebeurt er niet meer zoveel in Frankrijk.

Toen betraden de Italianen op grootse wijze het toneel met Replay en Diesel en brachten denim op hun eigen manier. Zij zijn belangrijke spelers gebleven. Daarna 078

is Japan steeds meer in de belangstelling komen te staan. Een prachtig en heel bijzonder merk als Evisu kon daardoor terecht wereldwijd zegevieren. Jammer dat het hier niet meer op de markt is.

Ook andere Japanse jeans trokken de aandacht vanwege de mooie en authentieke manier waarop ze gemaakt zijn.

Uit ervaring weet ik dat trends in denim vaak in cycli van een jaar of vijf komen en gaan. Elke keer is er weer een verhoogde activiteit en interesse in een ander gebied. Na Japan gebeurde er opeens van alles in Scandinavië met Nudie en Acne, die beeldbepalend zijn geworden.

Vervolgens kwamen er uit Californië diverse merken die denim opnieuw hadden uitgevonden en producten met een premiumkwaliteit en -prijs op de markt brachten. Nu is er in Amsterdam veel gaande en ik geloof echt dat het nu hier gebeurt. Wat G-Star doet is waanzinnig goed en we merken dat ook wij niet te klagen hebben als het gaat om mensen die ons op de voet volgen.’

Nieuwe generatie ‘Voor mijzelf is Denham The Jeanmaker absoluut een droom die uitkomt. Ik vind het geweldig om te doen. Ik heb er altijd

Jason Denham Met een achternaam die je uitspreekt als ‘denim’ kan het bijna geen toeval zijn dat Jason Denham toonaangevend is in de denimwereld. Voor hij in 2009 zijn eigen merk Denham startte, had hij denim adviesbureau Clinic+ en richtte hij het premium jeansmerk Blue Blood op. Het merk Denham - ondertitel ‘The Jeanmaker’- heeft een schaar als logo. Jason: ‘Dezelfde schaar waarmee ik zo’n 20 jaar geleden mijn eerste jeans knipte.’

Wat niet betekent dat Denham stilstaat. Zoals de missie van het merk onderstreept: ‘Worship tradition. Destroy Convention’.

Links: Jason Denham in zijn atelier.

Midden en rechts: Denham concept store Amsterdam.

Er is veel gaande in Amsterdam en i k geloof echt dat het nu hier gebeurt 079

Links: Denham concept store Londen.

Rechts: Doutzen Kroes en Sunnery James met hun Bugaboo Denham.

Bugaboo vroeg Doutzen Kroes de kinderwagen van haar dromen te ontwerpen van gedroomd dit te doen, een signature brand te maken, dat is fantastisch.

Het feit dat Denham in Amsterdam is gevestigd is niet zonder reden. Naast het assortiment jeans in de winkels is ook het straatbeeld zeer inspirerend.

Mensen in Amsterdam hebben gevoel en begrip voor hoe ze jeans kunnen dragen. Wat ik nog interessanter vind is dat er nu een nieuwe generatie is met passie voor denim. Wij merken het aan de jonge gasten die bij ons in de winkel werken. Zij hebben een enorme liefde voor het product en zijn nieuwsgierig naar het verhaal erachter. Het zijn de jonge mensen van begin twintig die ik als de nieuwe generatie beschouw.

Zij zijn de kinderen van de nieuwe tijd, waarin alle informatie snel beschikbaar is en gedeeld wordt. Ze leren snel, dat is duidelijk. Heb je gehoord van die jongeman die bij de winkel Best of Brands in Hoogland werkte en voor een Nederlands televisieprogramma geblinddoekt alle jeansmerken uit elkaar wist te houden? Toevallig gezien? Het was ongelofelijk: hij had alle vijftien merken goed! Ik geniet ervan mijn voorliefde voor denim te kunnen delen met jonge mensen. Het is fijn om te 080

merken dat deze nieuwe generatie heel goed begrijpt wat wij bij Denham doen met pasvorm, materiaal en wassingen.

En dat ze er waardering voor hebben.’

Bugaboo ‘Een jaar of tien geleden, toen ik nog mijn consultancybedrijf 'Clinic' had, heb ik geholpen met een speciale denimeditie van Bugaboo. Dat was het eerste denimproduct van Bugaboo en het wordt sindsdien in de collectie gevoerd. Dat was een hele prettige samenwerking.

Ik vond het dan ook leuk toen Bugaboo weer contact met me opnam. Doutzen Kroes had op uitnodiging van Bugaboo haar droomkinderwagen geschetst; ze wilde graag de Bugaboo in denim uitgevoerd, maar dan behandeld zoals wij onze jeans behandelen. Uiteindelijk zijn we er samen mee aan de gang gegaan.

We zijn samen door de Denham-collectie gelopen en hebben een selectie gemaakt van de kwaliteiten die ze mooi vond, samen met haar echtgenoot Sunnery. We hebben er met z’n allen iets moois van gemaakt. Voor dit project met Bugaboo heeft Doutzen expliciet voor bijzondere en dure Japanse denims gekozen.

Ze heeft een uitstekende smaak in

denim, of moet ik Denham zeggen?

We hebben eerst een versie gemaakt van solid denim, een cleane look, gemaakt uit een stuk doek dat we om de Bugaboo kinderwagen gewikkeld hebben. De nieuwe versie die we nu met Doutzen samen hebben ontwikkeld, is gemaakt van gewassen en gefinishte denim die al vervaagd en gebleekt was, met zakken erop en andere zichtbare en herkenbare details van een jeans.

Erg geslaagd als je het mij vraagt.

We hebben er in totaal vier exemplaren van gemaakt. Een ervan heeft een weekend in onze winkel gestaan om te laten zien waar we zoal mee bezig zijn. Dat heeft veel mensen doen vragen naar meer.

Well, never say never. Ons motto is: The truth is in the details. Zo lang het eerlijk en echt gebeurt, sta ik overal voor open.

Als ontwerper heb ik ook een persoonlijke voorliefde voor de vormgeving van meubels en interieurs. Bovendien ben ik dol op architectuur, dus ik kijk absoluut ook naar andere disciplines.

Wie weet wat de toekomst brengt!’

081

Toen Bugaboo (RED) ontmoette ‘Fenomenaal’, ‘puur’ en zelfs ‘poëtisch’, zo werd Bugaboo op Wereld Aids Dag 2011 omschreven door U2-frontman Bono en (RED)directeur Deborah Dugan, toen er in de strijd tegen de dodelijke pandemie een belangrijke doelstelling werd bekendgemaakt. De wetenschap, de statistieken en doktersrapporten vanuit het veld vertellen allemaal hetzelfde verhaal: in 2015 kan het aantal baby’s in Afrika dat met aids wordt geboren tot praktisch nul zijn gedaald. Dit luidt het begin in van het einde aan aids: een opmerkelijke, maar belangrijker nog, haalbare doelstelling waarbij (RED) en zijn partners, inclusief Bugaboo, een krachtige rol spelen.

Tekst: Pip Farquharson Foto: Marcel van der Vlugt 082

Bugaboo is gewoon geweldig en biedt een heel poĂŤtische keuze. (RED) en Bugaboo vormen een krachtig team.

- Bono

083

‘Inmiddels ontvangen 6,6 miljoen mensen levensreddende antiretrovirale medicijnen. Ter vergelijking: in 2002 waren dat er 100.000,’ vertelt Deborah enthousiast. ‘We staan voor een mijlpaal.

En als we tegen 2015 de overdracht van hiv door moeders op hun baby’s vrijwel kunnen elimineren, zou dat de komst van de eerste aids-vrije generatie in dertig jaar betekenen. We moeten nog altijd antiretrovirale medicijnen bij 1,4 miljoen hiv-positieve zwangere vrouwen zien te krijgen, maar die medicijnen kosten maar dertig eurocent per dag: daarom hebben we het gevoel dat het haalbaar is. Dat zijn de cijfers, het is te doen. We moeten alleen allemaal de schouders eronder zetten.’

In 2009 volgde Bugaboo het voorbeeld van andere iconische merken als Apple, Nike en Converse en werd partner van (RED) toen prinses Mabel, de schoondochter van koningin Beatrix, het enorme potentieel signaleerde van een samenwerking tussen twee merken met dezelfde waarden en visie. ‘Net als Bugaboo probeert (RED) een beetje te provoceren via een geweldig ontwerp, geweldig grafisch werk en optimisme. We laten liever niet een heleboel stervende mensen zien omdat we de mensen willen motiveren. We willen het gevoel geven dat er hoop is,’ zegt Deborah. (RED) is in feite een uitgesproken vernieuwend bedrijfsmodel. Liefdadige instellingen zeggen meestal: we willen je geld. Wij proberen juist consumenten zover te krijgen dat ze iets doen wat een bedrijf stimuleert om te geven. We maken het gemakkelijk voor hen om bewuste consumenten te worden en als ze een (RED) iPod Nano krijgen in plaats van een witte iPod Nano, geeft hun dat een goed gevoel over zichzelf.

Het is een ongebruikelijk bedrijfsmodel in de zin dat de meest iconische ondernemingen ter wereld met hun fantastische marketingafdelingen aan het werk zijn voor de armste mensen ter wereld. Maar het werkt wel. Sterker nog: Devex heeft net aangekondigd dat we met meer dan een miljoen volgers op Twitter en Facebook het populairste goede doel zijn in de sociale media. Tel dat op bij de invloed van onze partners in de sociale media en we zijn met 70 miljoen.’

Madeleen Klaasen, hoofd marketing van Bugaboo International, herinnert zich nog dat Bugaboo tot (RED) werd aangetrokken ‘vanwege de unieke manier waarop bewust consumentisme mogelijk

084

De wereld kleurt (RED) Op dinsdag 1 december 2011 stond de dertigste verjaardag van Wereld Aids Dag wereldwijd in het teken van ‘Getting to Zero’: nul nieuwe hiv-besmettingen, nul discriminatie en nul aids-gerelateerde doden. Om de aandacht te vestigen op het streefdoel van een aidsvrije generatie in 2015 kleurden een aantal van de meest iconische monumenten ter wereld op spectaculaire wijze (RED), zoals het Sydney Opera House, het London Eye, het Empire State Building in New York en de Tafelberg in Kaapstad. (RED) zelf lanceerde een verbazingwekkende digitale quilt op www.2015quilt.com, waar iedereen een uniek eigen panel kan maken en zijn inzet kenbaar kan maken om een begin te maken aan het einde van aids.

Tot nu toe hebben beroemdheden als Oprah Winfrey, Justin Bieber, Annie Lennox, Coldplay, The Killers, The Black Eyed Peas en natuurlijk U2 hun steun toegezegd.

Als je ziet hoe toegewijd een bedrijf als Bugaboo is, dan is dat ontroerend.

- Deborah Dugan

Ei genlijk heel logisch, het idee dat moeders die iets van Bugaboo kopen andere moeders de kans geven behandeld te worden.

- Deborah Dugan 085

werd gemaakt. De kernmissie van (RED) – het gezin beschermen – kwam perfect overeen met wat ook de kern vormt van Bugaboo: gezinnen helpen mobiel, actief en gezond te blijven.’

‘Iedereen wil het beste voor zijn kinderen, al gaat het nog zo slecht met de economie, en via onze samenwerking met (RED) helpen we hen het beste te krijgen voor hun eigen kinderen en voor andere kinderen over de hele wereld die het minder hebben getroffen, zonder dat het iets extra’s kost. Het (RED) team werkt bovendien met veel passie en streeft altijd naar het beste.

De samenwerking is er dan ook een tussen geestverwanten. Daarom is het ook zo’n plezierig en dankbaar proces.’

Bugaboo heeft van meet af aan als enige (RED)-partner 1% bijgedragen van zijn totale omzet over het hele arsenaal aan producten. Dit geld gaat direct naar het Global Fund, dat investeert in aidsprogramma’s in Afrika. Dit betekent dat elk product dat wordt verkocht – van kinderwagen tot cup holder – telt en verschil maakt. ‘(RED) is modern, het gaat over design, en het is een “must-have”! Mensen kijken op tegen (RED),’ legt Deborah uit. ‘Daarom bekijken we elk bedrijf eerst goed en maken we een zorgvuldige selectie wie (RED) partner mag worden. Volgens mij is er geen zuiverder voorbeeld denkbaar dan Bugaboo, bovendien is het een geweldige partner.

Voor hen is het namelijk geen project of iets eenmaligs. Ze zeggen: We kleuren ons hele bedrijf (RED). Het doet er dus niet toe welk product je koopt, alle bijdragen gaan direct naar het Global Fund – er gaat geen cent naar (RED) – en dat is het soort inzet waarmee we die doelstelling van 2015 kunnen waarmaken. Dat is een statement over het DNA van Bugaboo, over waar ze als bedrijf voor staan. En het is eigenlijk heel logisch, het idee dat moeders die iets van Bugaboo kopen andere moeders de kans geven behandeld te worden.’

‘Ik heb net een aantal klinieken in Ghana bezocht die financiële ondersteuning krijgen van (RED). Van de 134 miljoen euro die (RED) via onze partners voor het Global Fund heeft gegenereerd, is meer dan 37 miljoen euro naar Ghana gegaan. Je ziet echt hoeveel we kunnen betekenen. Als je bedenkt

086

Killer Tunes Sinds 2006 heeft de Amerikaanse rockband The Killers elk jaar een speciale (RED) kerstsong uitgebracht als download via iTunes, waarvan een percentage van de opbrengst direct naar het Global Fund gaat. De tracks zijn: ‘A Great Big Sled’ (met Toni Halliday); ‘Don’t Shoot Me Santa’; ‘Joseph, Better You Than Me’ (met Elton John en Neil Tennant van de Pet Shop Boys); ‘¡Guadaluupe!’ (met Wild Light en Mariachi El Bronx); ‘Boots’ (een prachtige nostalgische hervertelling van de filmklassieker It’s a Wonderful Life); en het kerstnummer van dit jaar, ‘The Cowboys Christmas Ball’. Ze zijn alle zes verkrijgbaar op de KILLERS (RED) CHRISTMAS EP die voor € 5,99 kan worden gedownload op iTunes; afzonderlijke tracks kosten € 1,29.

Number One ONE, opgericht door Bono, Bobby Shriver en andere activisten, is een stichting die lobbyt en campagne voert ter bestrijding van extreme armoede en ziekten die te voorkomen zijn, met name in Afrika.

Dat zijn de cijfers, het is te doen. We moeten alleen allemaal de schouders eronder zetten.

- Deborah Dugan

dat het geld direct van elk Bugabooproduct naar het Global Fund gaat, dan is dat zo’n direct verband. Als je ziet hoe toegewijd een bedrijf als Bugaboo is, dan is dat ontroerend.’

Op 1 december 2011 werd die inzet beloond toen medeoprichter Eduard Zanen van Bugaboo en hoofd marketing Madeleen Klaasen werden uitgenodigd om een exclusief evenement in Washington bij te wonen ter gelegenheid van Wereld Aids Dag, georganiseerd door ONE en (RED). Sprekers waren onder anderen de Amerikaanse president Barack Obama en voormalig president Bill Clinton (live via een beeldverbinding).

Tijdens het programma, dat ook een paneldiscussie omvatte over het begin van het einde van aids met Bono en Alicia Keys, werden ook drie belangrijke nieuwe (RED) partners bekendgemaakt: The Coca Cola Company, SAP en América Móvil met de Carlos Slim Foundation. Bij de sluiting van dit evenement werd Bugaboo samen met alle andere (RED) partners door Bono op het podium gevraagd en sprak de frontman van U2 enkele woorden: ‘Bugaboo is gewoon geweldig… en biedt een heel poëtische keuze. (RED) en Bugaboo vormen een krachtig team.’

Bezoek voor meer informatie over (RED) www.joinred.com.

Bezoek voor meer informatie over het Global Fund www.theglobalfund.org.

‘Filantropie is als hippiemuziek, elkaars handje vasthouden. (RED) is meer als punk of hiphop…’, zei Bono bij de lancering van het Wereld Economisch Forum in Zwitserland in 2006, dat hij samen met Bobby Shriver van ONE had opgericht.

(RED) heeft een vernieuwend paradigma gecreëerd van geld inzamelen, een commerciële aanpak waarbij de traditionele filantropische modellen op hun kop werden gezet: de bedrijfswinsten ten goede laten komen aan de strijd tegen aids door de macht van de consument in te zetten. De aanpak van (RED) is om zijn partners – een aantal van de beste merken ter wereld – toe te staan unieke producten met het (PRODUCT)RED-merk te maken. Een percentage van de verkoop of de winst van de producten gaat direct naar het Global Fund to Fight AIDS. (RED) heeft tot nu toe meer dan 135 miljoen euro bijeengebracht voor het Global Fund. Op Wereld Aids Dag 2010 lanceerde (RED) de campagne voor een aidsvrije generatie in 2015. Met het inzamelen van geld en het stimuleren van bewustwording om de overdracht van hiv van moeder op kind in 2015 de wereld uit te helpen heeft (RED) zich aangesloten bij de wereldwijde gezondheidsgemeenschap en helpt daarmee de komst van de eerste aidsvrije generatie in bijna dertig jaar verwezenlijken…

Franse betrokkenheid Carla Bruni-Sarkozy, de vrouw van de Franse president Nicolas Sarkozy, is de eerste ambassadeur van het Global Fund voor de bescherming van moeder en kinderen tegen hiv/aids.

Kennedy link Medeoprichter van (RED) Bobby Shriver is ook de medeoprichter van DATA, tegenwoordig ONE. Daarvoor produceerde hij al A Very Special Christmas Album, dat 75 miljoen euro opbracht voor de Special Olympics, die werden gesticht door zijn moeder Eunice Kennedy-Shriver.

Filantropie is als hi ppiemuziek, elkaars handje vasthouden.

(RED) is meer als punk of hi phop - Bono 087

In samenwerking met Paul Frank creĂŤerde Bugaboo een vrolijke special edition met op maat gemaakte stoffensets en accessoires met Julius, Scurvy, Clancy en andere speelse Paul Frank-figuurtjes erop.

Julius, Scurvy en Clancy

088

089

Noir et blanc 090 B

De Bugaboo Cameleon is een van de bekendste ontwerpen van Bugaboo.

Het ingenieuze ontwerp heeft tientallen zichtbare en onzichtbare functies, die in uiteenlopende mobiliteitssituaties het best tot hun recht komen. In Parijs bezocht Bugaboo de vooraanstaande fotograaf GrĂŠgoire Alexandre om deze bijzondere eigenschappen vast te leggen.

Een kijkje achter de schermen bij de Bugaboo Cameleon all-inone-and-only shoot in Parijs.

Tekst: Jolanda Smit Fotografie: GrĂŠgoire Alexandre

B

091

092

Voor de shoot werd speciaal een witte mise-en-scène gebouwd, bestaande uit duizenden kubussen gemaakt van piepschuim.

093

094

De veelzijdige, modulaire en multiterrein Bugaboo Cameleon is geschikt voor elke situatie.

Van baby tot kleuter, omkeerbare en verstelbare stoel, compact inklapbaar geheel, onafhankelijke stoel en wieg, in de stad kleine wielen naar voren, grote wielen voor op ruig terrein, 2-wielstand voor gemak op het strand en in de sneeuw, geschikt voor autostoelen, verstelbare vering en in hoogte verstelbare duwbeugel.

095

Een abstract landschap met palmbomen en wolkenkrabbers

Grégoire Alexandre woont in Parijs en voor zijn creaties richt hij zich voornamelijk op werk waarin hij grensverleggend kan zijn. Alexandre, afkomstig uit het Franse Rouen, is afgestudeerd aan de École Nationale Supérieure de la Photographie in Arles. Hier legde hij de basis voor zijn werk en ontstond zijn fascinatie voor het eclectische. In zijn werk, gepubliceerd in bladen zoals Wallpaper*, Beaux Arts en Intersection, onderzoekt hij verschillende disciplines.

Behalve de all-in-one-and-only Bugaboo Cameleon-campagne fotografeerde hij eerder bijzondere installaties voor Nike, Citroen en Absolute.

096

097

De Fransman fotografeerde een abstract landschap, inclusief palmbomen en wolkenkrabbers, met de Bugaboo Cameleon in zijn onderscheidende posities. De witte conceptuele blokken waren het ultieme decor om de kinderwagen als mobiliteitsobject in verschillende omgevingen weer te geven. De in All Black uitgevoerde Bugaboo Cameleon contrasteert met de strak witte mise-en-scène, waardoor de veelzijdige functies duidelijk zichtbaar zijn.

098

Links boven, midden: Instalatie, 2008.

Onder: 1, 2, 3, Laurent Edmond, 2003.

Rechts: Perspectives, Wallpaper* 2008.

Fascinatie voor het eclectische.

099

Perspectives, Wallpaper* 2008.

Instalatie, TĂŠlĂŠrama, 2009.

100

Bee around town Er bestaat geen betere manier om steden te verkennen dan aan de hand van reistips van plaatselijke bewoners. Speciaal voor ouders die graag met het gezin op pad gaan, heeft Bugaboo met plaatselijke kunstenaars en ouders daytrips samengesteld. De wereldwijde city trips zijn gratis online te downloaden en kunnen worden aangevuld met eigen ervaringen en suggesties. Voor het debuut van BOO een greep uit de beste daytrips. Reis mee naar Rome, NYC, Toronto, LA en Parijs.

Bugaboodaytrips.com

101

Illustratie: Lorenzo Petrantoni

Rome Buon giorno

01. in het doolhof van kleine Italiaanse steegjes is de Piazza San Lorenzo in Lucina een prachtige ontdekking. Op de verschillende terrassen is genoeg ruimte voor jou en je Bugaboo. Zie Rome ontwaken onder het genot van een cappuccino en cioccolato.

— Piazza S. Lorenzo in Lucina — Teichner 17 Ciampini 29 Vitti 33 (caffevitti.com) — 06687144 06 6876606 06 6876304 04. Op diverse plekken in Rome vloeien de klassiek Italiaanse bouwstijlen moeiteloos over in moderne architectuur, bijvoorbeeld bij het Museo dell’Ara Pacis. De Amerikaanse architect Richard Meier ontwierp het langverwachte museum en creëerde een ruimtelijk gebouw met veel licht, waar Keizer Augustus’ Vredesaltaar huist. Droom weg tussen de marmeren beelden van engelachtige en historische figuren.

— Museo dell’Ara Pacis • Lungovetere in Augusta — 06 82059127 • www.arapacis.it 07. Villa Borghese Park Het stadspark is een welkome afwisseling en ideaal om even bij te komen van het drukke stadsrumoer. Het Villa Borghese Park beslaat 260 hectare met genoeg ruimte voor openluchtmuziek, musea, cafés, botanische tuinen en een dierentuin. In het westen van het park met de weelderige Pincio tuinen heb je een perfect uitzicht op de stad. De 19e eeuwse waterklok en de San Carlino poppenkast mag je niet missen.

— www.villaborghese.it — www.romabeniculturali.it/villeparchi

102

01.

04.

07.

103

Illustratie: Robert Nakata

toronto 02. Het allereerste paar Manolo Blahnik-designerschoenen wordt tentoongesteld in het Bata Shoe Museum in Toronto. Architect Raymond Moriyama ontwierp het prijswinnende gebouw, dat de vorm heeft van een reusachtige schoenendoos. De jongste bezoekers van het museum kunnen kiezen uit allerlei activiteiten, zoals Nederlandse klompen beschilderen, in clownschoenen rondlopen en zien hoe de oorspronkelijke Canadezen hun mocassins versierden.

— Toegangsprijzen: volwassenen CAD 14, kinderen van 5 tot 17 jaar CAD 5, Kinderen t/m 4 jaar gratis.

Openingstijden: maandag, dinsdag, woensdag, vrijdag en zaterdag 9.00-17.00 u.; donderdag 10.00-20.00 u.; zondag 12.00-17.00 u. www.batashoemuseum.ca 04. Geniet van cultuur die ook nog leuk is en begin bij Mooseconstrue, een beeld van de Canadese kunstenaar Charles Pachter, en ga dan naar de Ontario College of Art & Design (OCAD) University, waar je je kunt vergapen aan een zwevende architectonische constructie die nog het meest wegheeft van een enorm zwart-wit blok van legostenen. Loop nog wat verder en je stuit op een beklimbare sculptuur die voor de Art Gallery of Ontario (AGO) staat, een gebouw dat door Frank Gehry is uitgebreid en gerenoveerd. Het museum heeft ruimtes om baby’s te verschonen en verzorgen.

— Art Gallery of Ontario 317 Dundas Street West Openingstijden: dinsdag, donderdag, vrijdag, zaterdag, zondag 10.00-17.30 u.; woensdag 10.00 – 20.30 u. www.ago.net 07. Beslist ook een bezoek waard is de omgeving van Queen Street en Spadina Street, waar je je in de bedrijvigheid van Toronto’s Chinatown kunt storten. Ga op zoek naar de ruim gesorteerde kledingwinkels op en rond Kensington Avenue, waar ook de vermaarde Kensington Market gevestigd is. De etnische geschiedenis van dit deel van de stad wordt gekleurd door een levendige mengelmoes van Jamaicaanse, West-Indische en Portugese invloeden.

Voormalige marktkramen hebben zich ontwikkeld tot coole winkels die beslist je nieuwsgierigheid zullen prikkelen.

— Kensington Avenue, Augusta Street en Baldwin Avenue

02.

104

07.

04.

105

Illustratie: KozynDan

Los Angeles 02. Wie een bezoek brengt aan downtown LA moet beslist het Bradbury building meepikken.

De architectuur is een typisch voorbeeld van Victoriaanse architectuur en werd gebruikt als backdrop in de film Blade Runner. Bewonder binnen het zonovergoten atrium met art-nouveau elementen en de hydraulische kooiliften.

— 304 S. Broadway, dagelijks geopend van 9-17 uur en op zondag gesloten.

05. Het MOCA werd opgericht in 1979 en is het enige museum in Los Angeles dat zich alleen op moderne kunst richt. Het museum telt meer dan 5000 werken, waaronder een 17,5m hoog beeld van Nancy Rubin, gemaakt van vliegtuigonderdelen, en ‘The Little Wanderer’, een heen en weer rennende mechanische peuter gemaakt door Yushitoma Nara .

— MOCA - 250 S. Grand Avenue, geopend van dinsdag tot en met zondag van 11-18 uur 10. De auto is in LA het ideale vervoermiddel, maar een ritje met de metro mag je eigenlijk ook niet missen. Stap op bij Union Station, een prachtig art-deco gebouw en neem daar de Red Line.

De kaartjes kosten slechts een $1,25 en je bent in een wip waar je wezen moet, in en om LA. Stap uit bij Pershing Square, waar prachtige piñata te vinden zijn.

— Union Station - 800 N. Alameda Street

106

02.

05.

10.

107

02.

108

03.

04.

Illustratie: Ross Holden

Paris

02. Drie eeuwen geleden vormden de Koninklijke tuinen van het Palais Royal het kloppend hart van Parijs. Het erehof komt tevoorschijn achter de arcades van de Place Colette, omringd door tientallen 20ste eeuwse zuilen.

Een van de pilaren staat midden in het water en is een wensbron. Bij de Boutique du Palais Royal zijn marionetten, houten speelgoed en muziekdoosjes te koop.

— La boutique du Palais Royal, Jardin du Palais Royal, 9 Rue deBeaujolais.

03. Al meer dan honderd jaar is de beste versgemalen koffie en meest verfijnde thee verkrijgbaar bij Rue Saint-Honoré 256. Bij binnenkomst word je overmand door heerlijke geuren van onder andere de homemade cheesecake. Even verderop zit Chantal Tomass, de koningin van de liefde, die al meer dan veertig jaar bekend staat om haar exquise en uitdagende lingerie. Op nummer 214 zit Colette, de wereldberoemde concept store van Parijs.

— Rue Saint-Honoré 256 — Chantal Tomass Rue Saint-Honoré 211 — Colette Rue Saint-Honoré 213 04. Met een houten miniatuurzeilboot kun je heerlijk spelevaren in het Parc des Tuileries, en bijvoorbeeld naar de overkant van de fontein varen. Het is ook mogelijk te paard de Tuilerieën te ontdekken.

De authentieke draaimolen, speeltuinen en trampolines maken het park compleet. Het in strak hout en glas opgetrokken Café Véry is perfect om even bij te komen.

109

03.

110

06.

07.

Illustratie: Souther Salazar

new York Chinatown 03. Bij Golden Fun Wong Bakery kun je je te goed doen aan zoete lekkernijen en traditionele Chinese gebakjes. Zo klein als de bakkerij is, zo groot is haar reputatie, zoals al meteen blijkt uit de drukte. De amandelkoekjes, lotuszaadpasta en fortune cookies zijn absolute aanraders.

Pas op met die laatste, want er zijn speciale versies voor kinderen en volwassen, die nogal verschillen in extreme humor.

— 41 Mott Street – dagelijks geopend

07. Dwaal verder door Chinatown en bezoek The Storefront for Art & Architecture, ontworpen door kunstenaar Vito Acconci en architect Stephen Holl. Het duo creëerde een smal en lang gebouw met een gevel van verschillende vormen, die doen denken aan een legpuzzel. Achter de gevelwanden, die bij mooi weer open kunnen, schuilt een expositieruimte voor experimentele architectuur.

— 97 Kenmare Street.

Dinsdag-zaterdag 11-18.00 uur www.storefrontnews-frontnews.org

06. Proef letterlijk meer van China Town bij Jing Fong, een van de beste dim sum restaurants in Manhattan. De banketzaal heeft een typisch Chinees decor met veel goud, kristallen kroonluchters en draken aan de muur. De kleine dim sum hapjes zijn zeer geschikt voor kinderen. Vooral het gegrilde varkensvlees en de gestoomde meelballetjes zijn erg lekker.

111

112

new York Chinatown Bugaboo vindt het belangrijk ervaringen te delen en het geven van tips voor stedentrips is voor ons ĂŠĂŠn van de manieren om informatie te delen met ons online publiek. Ontdek Chinatown in New York met Bugaboovrienden Marivi, Micah en baby Isabella als gidsen.

113

114

new York Chinatown

‘Onze daytrip door Chinatown was ontzettend leuk. Het was een beetje koud, maar we genoten toch met volle teugen van de stad, terwijl Isabella lekker warm bleef in haar Bugaboo-voetenzak.

Eerst namen we de F-lijn naar de halte East Broadway en daarna gingen we het gebouw in ‘pagodestijl’ op de hoek van Canal Street en Center Street bekijken.

Hoewel het schuilging achter steigers, raakten we toch onder de indruk van de mix van oosterse en westerse architectuur waarom het gebouw bekendstaat.

Het was idioot druk, overal probeerden toeristen nep-Rolexen te kopen als souvenir. De Golden Fung Wong Bakery was een mooie plek om even aan de drukte te ontsnappen. Nadat we wat snoepgoed hadden gekocht om mee naar huis te nemen, hielden we even halt om het speelterrein van Columbus Park te bekijken. Isabella vond de schommels geweldig. We waren intussen behoorlijk uitgehongerd en zouden een flinke portie dim sum niet afslaan. Op naar stop nummer 5, het Jing Fong Restaurant.

Isabella verorberde in haar eentje een broodje varkensvlees en wij lieten ons de grote porties garnalen, rundvlees en rijst goed smaken. Toen waren we wel weer aan een wandeling toe en waagden we ons weer de kou in. We zagen de levende vissen en schelpdieren in Mott Street, tussen Hester en Grand. Vervolgens ging het richting Kenmare, een mooie manier om van de gebaande paden af te wijken en architectuur te bekijken waarvan we als New Yorkers het bestaan niet eens kenden. We hebben intens genoten van onze daytrip, ondanks de smalle straatjes, het kille weer en de drukte; het was een heel geslaagde middag.’

115

Van Schets tot Succes

I k heb de leukste baan van de wereld

Met intense toewijding, doorzettingsvermogen en vertrouwen werkte Aernout DijkstraHellinga – Bugaboos nieuwe Creative Design Director – jarenlang aan de Bugaboo Donkey.

Tekst: Femke de Wild Fotografie Aernout: Diederik Meijer

“Toen ik in 2003 de kans kreeg om bij Bugaboo aan de slag te gaan, heb ik best even getwijfeld,” vertelt Creative Design Director Aernout Dijkstra-Hellinga. “Maar ik heb geen moment spijt gehad; dit is de leukste baan van de wereld.”

Na een opleiding Industrieel Ontwerpen aan de TU Delft begon Dijkstra-Hellinga zijn carrière bij ontwerpbureau npk design in Leiden. Hier werkte hij in relatief korte tijd aan zowel grote publieke projecten, zoals bruggen en busstations, als ook aan medische apparaten, toetsenborden en zelfs tandenstokers. Het was dan ook een flinke stap om bij een bedrijf aan de slag te gaan dat ruim de tijd neemt om een perfect product op de markt te zetten. “Ik had bij npk geen idee wat de klant van mijn werk vond en miste de feedback van de gebruiker,” vertelt hij. “Hier krijgen we fanmail van klanten 116

die hun kinderwagen op de foto zetten in plaats van hun pasgeboren baby.”

Bij Bugaboo kreeg Dijkstra-Hellinga de kans om zich volledig te richten op de ontwikkeling van een nieuwe, baanbrekende kinderwagen. Na jaren intensief te hebben gewerkt aan de Bugaboo Donkey werd hij begin 2011 door oprichter Max Barenbrug gevraagd om diens functie over te nemen.

“Bij Bugaboo staat het ontwerp centraal en heb je als ontwerper met alle beslissingen te maken,” vertelt Dijkstra-Hellinga. “Bij veel bedrijven krijgt de ontwerpafdeling opdracht van de marketingafdeling om binnen een vastgestelde tijd een bepaald product te ontwerpen. Met zo’n aanpak zet je kleine stapjes vooruit, maar veroorzaak je geen revolutie. Bij Bugaboo denken we anders.” Elk nieuw ontwerp van Bugaboo moet voldoen aan het ‘DNA’

van het bedrijf. Hoe complex een product ook is, het eindresultaat moet een eenvoudige vorm krijgen die intuïtief te begrijpen is. Vorm en functie moeten volledig samenvallen. Het ontwerp moet herkenbaar zijn, maar tegelijkertijd onverwachte mogelijkheden bieden: de klant moet er immers jarenlang van kunnen genieten. “Om dat te bereiken, kiezen we nooit voor de bekende weg,” vertelt Dijkstra-Hellinga. “We bewandelen liever ongebaande paden. Dat is veel spannender; je hebt geen idee wat je onderweg allemaal zult tegenkomen.”

Het ontwerpproces van de Bugaboo Donkey was een lange reis waarbij onverwachte ideeën tot onvoorziene problemen en uiteindelijk innovatieve oplossingen leidden. “We wilden een perfecte mono-wagen en een perfecte duo-wagen in één,” vertelt Dijkstra-Hellinga. “Als je twee functies

6

… jaar werkten Aernout DijkstraHellinga en Max Barenbrug aan de Bugaboo Donkey.

01. Na een eerste brainstorm in 2005 werkte een aantal ontwerpers ideeën uit voor een duokinderwagen die ook met één stoel gebruikt moest kunnen worden.

Naast het logo staat een klein spinnetje afgebeeld. De werktitel voor het project was Spider.

01.

02. De plaatsing van de stoeltjes ten opzichte van elkaar was één van de eerste vraagstukken. Twee stoeltjes achter elkaar zou een te lange kinderwagen van bijna twee meter opleveren. Deze zou niet meer bestuurbaar zijn. Er werd gekozen voor het naast elkaar plaatsen van de stoeltjes. Twee wiegen moesten ook naast elkaar passen, de stoeltjes moesten zowel naar voren als naar achteren kunnen kijken en de kinderwagen moest ingeklapt kunnen worden.

02.

500

… onderdelen zitten er in een Bugaboo Donkey.

200

,,, kwaliteitstesten ondergaat elke kinderwagen tijdens de productiefase.

117

03. Op de rechter tekening is een breder stoeltje geplaatst.

In het uiteindelijke ontwerp is al rekening gehouden met toekomstige modellen, waarbij de kinderwagen voor bijvoorbeeld nog meer bagage of voor kinderen met overgewicht gebruikt kan worden.

03.

04. Studies laten zien dat er gezocht is naar de meest optimale vorm van de stoeltjes. Wanneer de onderkant van het stoeltje smaller werd gemaakt dan de bovenkant, ging er geen comfort verloren maar werd er wel ruimte bespaard in de breedte.

04.

05. Tijdens een brainstorm werd gezocht naar nieuwe manieren om bagage te vervoeren met de Bugaboo Donkey. In dit kinderwagentje zit toevallig ook een ezel. Het ontwerp kreeg de naam Donkey, omdat elke kinderwagen van Bugaboo de naam van een dier draagt. Donkey doet denken aan een pakezel, wat heel toepasselijk is voor een model dat twee kinderen en een berg bagage kan vervoeren.

combineert, moet je vaak concessies doen. Een combi-magnetron is vaak kleiner dan een zelfstandige oven, waardoor een hele kip er net niet meer in past. Voor zulke concessies is bij Bugaboo geen ruimte.”

Eerst moest worden uitgezocht hoe de twee stoeltjes ten opzichte van elkaar geplaatst konden worden. “‘Kinderen willen altijd hetzelfde, dus als de een boven zit en de ander daaronder wordt weggestopt krijg je geheid ruzie,’” vertelt Dijkstra-Hellinga. “‘Als je twee stoeltjes achter elkaar plaatst die allebei tot slaapstand moeten kunnen kantelen, wordt de kinderwagen twee meter lang en onbestuurbaar. De kinderen moesten dus naast elkaar komen te zitten en bovendien zowel voor- als achteruit kunnen kijken.”

Maar hoe bouw je een kinderwagen 118

05.

Voor elk product gaan Bugaboo-ontwerpers tot het uiterste om van één naar twee stoeltjes? In de eerste concepten werd het enkele stoeltje in het midden op een buis geplaatst – ‘want stoeltjes zitten nou eenmaal in het midden’. Die buis kon aan twee kanten worden uitgeschoven om er een duo-wagen van te maken.

Stoel eraf, de punten waarop het stoeltje vastzat naar beneden draaien, andere punten omhoog, twee stoeltjes erop. Het was een heel gedoe en technisch een veel te ingewikkelde constructie. Uiteindelijk werd het enkele stoeltje aan de zijkant geplaatst en werd de kinderwagen naar één kant uitgeschoven om er een tweede kindje naast te kunnen zetten.

“Nu de Bugaboo Donkey af is, lijkt het ontwerp vanzelfsprekend, maar elke keuze komt voort uit de oplossing van een probleem, en elke oplossing levert weer een nieuw vraagstuk

op.” In de mono-stand bleef naast het stoeltje namelijk ruimte over die vanwege technische vereisten niet kleiner kon worden gemaakt. Al snel ontstond het idee de ruimte optimaal te benutten met een handig bagagevak.

“We hadden nu het ideale concept gevonden, maar dan begint de uitdaging pas echt,” vertelt Dijkstra-Hellinga.

“Om door elke deur te kunnen, mocht de kinderwagen in mono-stand niet te breed worden. Dat betekende dat elk onderdeel opnieuw moest worden bekeken,” vertelt de ontwerper terwijl hij naar een Bugaboo Donkey loopt en me op allerlei slimme trucjes wijst. De bedieningsknoppen werden verplaatst, de stoeltjes kregen een taps toelopende vorm, de stoffering werd anders vastgezet en technische onderdelen werden door engineers zo klein mogelijk gemaakt om zo min mogelijk ruimte in

06. Ook naar de vorm van het wiegje werd uitvoerig gekeken, want het model mocht absoluut niet doen denken aan de contouren van een kistje.

06.

07. Als de algemene vorm grotendeels bepaald is, moeten veel details nog verder worden uitgewerkt. Het wiel en de vering vereisten veel onderzoek, omdat de draagkracht van het ontwerp twee keer zo groot moest zijn als van eerdere Bugaboo-modellen.

Ook de asymmetrische belasting van de kinderwagen – vanwege het vervoeren van kinderen van uiteenlopende leeftijd, of van één kind met daarnaast bagage – zorgt voor ander rijgedrag dan gebruikelijk is. Hiermee moest bij het ontwerp van de wielen rekening worden gehouden.

07.

We bewandelen het liefst ongebaande paden; dat is veel spannender 08. In eerste instantie was de rem bedoeld om in zowel de vier- als in de 2-wielstand te worden bediend. Met schetsen werd uitgebreid gezocht naar de juiste vorm voor de rem. Uiteindelijk bleek het niet nodig dezelfde rem in beide situaties te gebruiken en werd voor een eenvoudig bedienbaar pedaal gekozen.

08.

119

88 , 50

1099,31

09.

°

Ø304,80

400

675,26

45 °

Ø228,60

28 °

267 65

09. Een maand lang tekende Aernout Dijkstra-Hellinga zijaanzichten van een ingeklapte Bugaboo Donkey, om tot het kleinst mogelijke pakketje te komen. Het is een complex vraagstuk, want als één variabele verandert, verschuiven alle verhoudingen.

120

520,94

208 475

453,12

Wij krijgen fanmail van klanten die hun kinderwagen op de foto zetten in plaats van hun pasgeboren baby

1°

1°

°

2 ,5 0°

°

11

,50

1,50°

76 ,5 0 °

655,88

68 , 50

652,62

1,50°

°

65

50

970,70

88

2,

970,10

11

28 471,61

Wij kunnen oplossingen bedenken voor problemen waarvan de consument pas beseft dat het een probleem was nadat hij onze producten heeft gebruikt 121

EN

SP OO RB R

EE

SPOO R

SIS WIELBA

BREE

DT EA CH TE RW I

EL EN

DTE V OORW IEL

D E AN EL WI EST TO N WE WA OU ER EV NI NG A I M N ME KO OP AR

IJ NB

KA EL

AR

10.

O

AF

E BR

TE ED

M

ET IN

GV OO RW

LE N

IE

AND IELST

MA X I MA L

TEVE HOOG

I RSCH

E HO OGT

E DU WBE UGE

L

EN PAKKET AFMETING GEVOUW

EN DUO

ZEL

AF STA ND DU WE ND

DIG AN FST

B Z

Z TE NG

DT E

LE

RE E

/W JE IT

INW

EG

EB RU IKE RT

OT Z

ITJ

E/ W

IEG

G IE

END H IGE T OOG IEG

EW

HOEVEELHEID VERING

AN STA

IN G

E UW EVO

NT

OE

ND STA

IE G

Het ontwerpproces van de Bugaboo Donkey staat niet op zichzelf. Voor elk product gaan de ontwerpers tot het uiterste en van iedereen die bij Bugaboo werkt, wordt oneindige toewijding gevraagd – of zoals ze het zelf noemen: ‘unfailing dedication’.

H O OGT EW IEG

IT JE /W

beslag te nemen. Om de kinderwagen daarnaast gemakkelijk in 2-wielstand te krijgen – handig voor op het strand of tegen een helling – en hem bovendien eenvoudig te kunnen inklappen, werd een ingenieuze scharnier ontwikkeld.

“Max en ik hebben een maand lang zijaanzichten getekend om tot het kleinst mogelijke ingeklapte pakketje te komen,” vervolgt Dijkstra-Hellinga.

“Ik zag het bijna niet meer zitten, maar dan ineens vind je het antwoord.”

“Een bedrijf moet geloven in zijn ontwerpteam en erop vertrouwen

EEW IJ TW LE N B L WIE

BREEDTE WAG

10. Grafische weergave van de verhoudingen van de verschillende onderdelen van de Bugaboo Donkey. Dit complexe schema laat zien hoe iedere verandering invloed heeft op het complexe ontwerp.

122

N MO EN G WA

dat het tot een briljant product kan komen,” vertelt Dijkstra-Hellinga.

“Ontwerpers zijn ervoor opgeleid om menselijk gedrag te bestuderen. Wij kunnen oplossingen bedenken voor problemen waarvan de consument pas beseft dat het een probleem was nadat hij onze producten heeft gebruikt.” In de toekomst ziet de nieuwe Design Director twee grote uitdagingen voor het bedrijf: “We werken aan een nieuwe mobiliteitsrichting met totaal andere producten dan de consument van ons gewend is, maar die net zo baanbrekend zullen worden.”

Daarnaast staat ook een aantal nieuwe kinderwagens in de planning.

“Ga daar maar aan staan,’ vervolgt Dijkstra-Hellinga. “Het is een hele uitdaging om elk nieuw product weer Bugaboo-waardig te krijgen.

Alles wat we maken moet in eerste instantie de ‘wow-factor’ hebben, maar vervolgens niet meer uit je leven zijn weg te denken.”

Ontwerpers zijn ervoor opgeleid om menselijk gedrag te bestuderen

11.

11. Voor interne presentaties worden tot de verbeelding sprekende schetsen gemaakt die handelingen laten zien die de consument in de praktijk moet verrichten.

123

Voor veel ouders is de Bugaboo kinderwagen jarenlang hun beste vriend en gaat de kinderwagen overal mee naar toe, van stad tot strand tot het verre buitenland.

De kinderwagens van Bugaboo worden duurzaam geproduceerd, waardoor ze niet alleen lang meegaan maar ook hun waarde behouden. Via advertentiesites voor tweedehands goederen worden de kinderwagens doorverkocht aan toekomstige ouders, die ze hergebruiken. Ook zij zullen rondreizen van de ene bestemming naar de andere en van hun bewegingsvrijheid genieten. Het functionele design heeft een tijdloze uitstraling en de bekleding kan al naar gelang de smaak van de nieuwe eigenaar worden aangepast.

Gevonden op Marktplaats 124

125

126

Om het verhaal van de Bugaboo Donkey te vertellen werd een bewegende carrousel gecreĂŤerd. De installatie maakte een rondreis langs diverse steden en vormde het hart van de wereldwijde communicatiecampagne.

De carrousel staat voor de opwindende wendbaarheid van het leven, met de Bugaboo Donkey in de hoofdrol. In de bewegende installatie schakelt de Bugaboo Donkey over van de mono- naar de duo- naar de tweelingconfiguratie, terwijl het in alle posities mogelijk blijft spullen in en uit te laden.

Een kijkje achter de schermen.

Tekst: Jolanda Smit Fotografie: Archief Anything is Possible

building a donkey 127

click Ergens in een loods in de polder werd in het diepste geheim aan de carrousel gewerkt. Voor de internationale introductie in Amsterdam en showcases in Berlijn en New York moest de carrousel speciaal worden opgebouwd en afgebroken, wat een week in beslag neemt.

128

click 129

wooosh

In plaats van de Bugaboo Donkey in één beeld te laten zien koos Bugaboo voor een bewegende installatie. Niets digitaals, maar een echt tastbaar, bewegend apparaat. Met de ronddraaiende carrousel wordt duidelijk hoe de Bugaboo Donkey in elkaar zit en wat hij allemaal kan. Het was de eerste keer dat Bugaboo een machine maakte om een nieuw product te introduceren.

Bugaboo ontdekte dat er niet veel partijen zijn die zo’n installatie kunnen bouwen, en vond uiteindelijk technisch productiebureau ‘Anything is Possible’.

Dat alles mogelijk was, werd aan den lijve ondervonden toen de 3 meter hoge en brede carrousel afreisde naar Amsterdam, Berlijn, New York en Parijs.

anything is possible Het werk van Anything is Possible is te zien in musea en het zogeheten team ‘technische assistentie in hedendaagse kunst’ werkt voor projecten van de kunstenares Germaine Kruip (Jil Sander store in NYC) en de Nederlandse modeontwerpers Viktor & Rolf. De carrousel laat in één beweging alle functies van de Bugaboo Donkey zien en spreekt direct tot de verbeelding van de toeschouwer.

130

pop 131

Het bewegende apparaat brengt de Bugaboo Donkey tot leven en laat alle mogelijkheden van de kinderwagen in het echt zien. Een bijzonder project voor een bijzonder product, en het resultaat reikt steeds verder. De eerste Bugaboo Donkeys waren binnen enkele weken uitverkocht in Nederland, Engeland, Spanje en Amerika en de mono-duo-mono kinderwagen is nu over de hele wereld verkrijgbaar.

132 B

Aan de carrouselinstallatie werkten verschillende creatieven samen om het verhaal van de Bugaboo Donkey te vertellen. ‌,staat zorgde voor het concept en het design, Anything is possible voor de realisatie. De carrousel werd gefotografeerd door het creatieve koppel Scheltens Abbenes en de film werd gemaakt door Circus op custom made muziek van Hypo uit Parijs.

B

133

134 B

B

135

136 B

B

137

Met twee jonge kinderen de hele wereld afreizen op zoek naar de beste surfspots, en er nog voor betaald krijgen ook. Klinkt dit te mooi om waar te zijn?

Maak kennis met Shayne en Shannon Mcintyre – het ultieme voorbeeld van hoe een avontuurlijk leven en kinderen perfect hand in hand kunnen gaan.

beach babies Tekst: Axel van Weel Fotografie: Zen Sekizawa

Iedereen die kinderen heeft, kan het je vertellen. Of je nou net aan je eerste begint of toe bent aan de tweede of misschien wel de derde: kinderen veranderen je leven. In de eerste plaats natuurlijk door alle leuke dingen waarmee een kind je wereld verrijkt, maar ook doordat je met een aantal praktische zaken rekening moet gaan houden. De mate waarin je dat doet, heb je uiteindelijk zelf in de hand. Dat kinderen je niet hoeven te beperken in het leven dat je leidt, bewijst het Amerikaanse stel Shayne en Shannon Mcintyre (beiden 33). Samen met hun kinderen Banyan (3) en Coral (3 maanden) reizen deze

138

B

139

twee surfers de wereld rond voor hun tv-programma On Surfari. Daarin gaan ze op zoek naar de mooiste golven en meest bijzondere culturen op aarde. Een levensstijl die zich op het eerste gezicht niet leent voor een jong gezin, maar als je het de Mcintyres vraagt, is niets minder waar. In plaats van zich door hun kinderen te laten beperken in hun reislust, zien ze het juist als een extra dimensie van reizen.

“Kinderen laten je op een andere manier naar dingen kijken,” vertelt Shayne. “Door de ogen van een kind zie je dingen die je zonder kinderen erbij nooit zou zien.”

De Mcintyres wonen op het Caraïbische eiland Puerto Rico, in het stadje Aguadilla.

Hiervandaan reizen ze naar de meest exotische bestemmingen om items te draaien voor hun tv-programma. Eenmaal weer thuis monteren ze het geschoten materiaal zodat het de televisie op kan.

Voor Shayne en Shannon is het om meerdere redenen de perfecte uitvalsbasis voor hun reizen. “Als kind heb ik ooit een foto van m’n vader in een surfblad gezien, surfend op de golven van Puerto Rico,” vertelt Shayne. “Later vond ik dat we daar een keer naartoe moesten en toen zijn we er uiteindelijk blijven wonen.”

Maar het waren niet alleen de sublieme surfomstandigheden waarvoor Shayne en

‘We wonen nu zeven jaar op Puerto Rico en we vinden het fantastisch. Het leven hier is vergelijkbaar met wat je in een normaal Amerikaans stadje zou verwachten, behalve dat het er hier uitziet als een reclame voor een tropisch drankje met palmbomen en blauw water, en dat maakt het net even lekkerder.’

140

De dag dat i k mijn zoon of dochter op een surfplank een golf zie pakken, wordt de mooiste dag van mijn leven

141

Kinderen laten je op een andere manier naar dingen kijken

Shannon naar Puerto Rico zijn verhuisd.

“Het is hier zo rustig en de kwaliteit van het leven is er zoveel hoger dan ergens anders,” legt Shannon uit. “Dat maakt het een ideale plek voor een gezin met opgroeiende kinderen zoals wij. En met de vele reizen die wij maken, is het een heerlijke plaats om thuis te komen.”

Op de meeste reizen die de Mcintyres voor hun programma maken, gaan Banyan en Coral gewoon mee. “Onze ouders namen ons ook altijd mee op reis,” vertelt Shannon, “dus je zou kunnen zeggen dat wij er letterlijk mee zijn opgegroeid.

Natuurlijk reis je met twee kinderen net even anders dan zonder, maar de truc is

142

Iedereen die wel eens met een sportuitrusting heeft gereisd, weet dat het een behoorlijk gedoe kan zijn. Zorgen dat alles binnen de toegestane hoeveelheid bagage blijft, gesleep met grote tassen over drukke vliegvelden, met je beste glimlach de kosten voor het overgewicht omlaag praten en hopen dat alles onbeschadigd op je bestemming aankomt. En dan op de terugweg hetzelfde verhaal nog een keer. Denk daar nu twee kleine kinderen, hun kinderwagens en een lading filmapparatuur bij en je hebt een idee hoe het voor de Mcintyres is om te reizen. Toch zouden Shayne & Shannon het op geen enkele andere manier willen.

143

Shannon & Shayne leiden een droombestaan. Wonen op een tropisch eiland, twee geweldige kinderen en door hun tv-programma ligt de wereld aan hun voeten.

Wat wil je nog meer in het leven?

Onze ouders namen ons ook altijd mee op reis, dus je zou kunnen zeggen dat wij er letterlijk mee zijn opgegroeid 144

gewoon om het iets rustiger aan te doen.

Met één kind op pad kan al lastig zijn met alle spullen zoals surfboards die we bij ons hebben, dus met twee moet je helemaal opletten. Maar als je het tempo wat terugschroeft, is er eigenlijk niks aan de hand.’

Terwijl veel mensen hun leven aanpassen aan hun kinderen, doen de Mcintyres dus juist precies het omgekeerde. “In plaats van ons leven in te richten naar de kinderen, is het voor ons makkelijker en natuurlijker om Banyan en Coral te laten wennen aan onze lifestyle. Banyan is al in acht landen geweest en hij is pas drie.

Dat is meer dan veel volwassenen kunnen zeggen,” vertelt Shannon. “We zullen ze voorlopig lekker overal mee naartoe blijven nemen.’ Voor Shayne is het reizen met zijn kinderen naar de beste surfbestemmingen een manier om zijn grootste droom sneller in vervulling te laten gaan. “De dag dat ik mijn zoon of dochter op een surfplank een golf zie pakken, wordt de mooiste dag van mijn leven!” Maar tot het zover is, hebben de Mcintyres hun leven sowieso al behoorlijk goed voor elkaar.

145

gezien in: 146

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN: Tatler (UK) Donald McPherson, 2007

147

GEZIEN IN:

148

GEZIEN IN:

Muse (IT) Horst Diekgerdes, n째 13 - Summer 2008

149

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN: GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

Elle (NL) Oof Verschuren, December 2008

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:(NL) Glamour Petrovsky & Ramone, 2008

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN: GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN: GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

Milk (FR) Miguel Rosales, n째13 - September 2006

150

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN: GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN: GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

Vogue (IT) Steven Meisel, n°653 - 2005

Harper’s Bazaar (US) Photographer unknown, July 2008

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

Yo Dona: (ES) Coke Bartrina, September 2008

151

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

GEZIEN IN:

Vogue (USA) Raymond Meier, March 2009

152

Bugaboo product overview

153

Bugaboo BEE De complete stadskinderwagen

154

Snelle en makkelijke wendbaarheid

Geschikt vanaf de geboorte

Verlengbare stoel

In hoogte verstelbare duwbeugel

Soepel rijden voor het snelle stadsleven.

Trek uit om kleine benen te ondersteunen of voor slapende baby's en duw in als het kind groeit.

Geschikt voor autostoelen

Van auto naar kinderwagen. Gewoon vastklikken!

Gebruik de babycocon* voor extra comfort, bescherming en steun.

Makkelijk met één hand te besturen en comfortabel rijden, ongeacht de hoogte.

Een licht, handig en compact inklapbaar geheel

In hoogte verstelbare rugleuning

Van zitstoel naar ligbed

Omkeerbare stoel

Driedimensionaal inklapsysteem: klapt in tot een compact pakketje dat overal past en licht is om te dragen.

Rechtop bij klaarwakker zijn, wat meer achterover bij lekker rustig en liggend bij slapen.

Groeit met je kind mee in 4 fasen. De zonnekap en het 5-puntsharnas worden tegelijkertijd aangepast.

Sluit aan bij de stemming van je kind – naar je toe, de wereld in.

Onafhankelijke 4-wiel vering

Makkelijk draaien en soepel, harmonieus en comfortabel rijden

Meer

• Vijfpuntsharnas met in hoogte verstelbare schoudergordels • 6”-zwenkwielen en 6”-achterwielen met duurzame schuimgevulde banden • Alle bekledingen kunnen in de wasmachine worden gewassen • Gewicht +/- 8,5 kg/18,5 lbs • Ingeklapt lbh: 85x45x32 cm / 35x18x12 inches • Uitgeklapt: breedte 53 cm /21 inches • Bagagenet: 16 l / 4.2 gallons

Awards won:

Mumsnet Best Award (2011) / Delta Gold Award / IF Award / Beste uit de Test Consumentenbond (2011)

Check ww.bugaboo.com voor de laatste ontwikkelingen.

155

Bugaboo Cameleon The all-in-oneand-only

156

Snel en makkelijk wendbaar

De stad verkennen

Ruig terrein verkennen

2-wielstand

Omkeerbare stoel

Onafhankelijke stoel & wieg

Van baby tot kleuter

Verstelbare stoel

Compact inklapbaar geheel

Geschikt voor autostoelen

Omkeerbare en in hoogte verstelbare duwbeugel

Verstelbare vering

Eenvoudig te draaien voor een stabiele en comfortabele rit.

Sluit aan bij de stemming van je kind – naar je toe of de wereld inkijkend.

Handig en compact inklapbaar geheel in 2 delen.

Kleine zwenkwielen voor, om makkelijk door de stad te rijden.

De op zichzelf staande stoel en wieg kunnen onafhankelijk op de vloer worden gebruikt.

Van auto naar kinderwagen. Gewoon vastklikken!

Grote wielen voor, op ruig terrein. Keer de duwbeugel om.

Klaar vanaf dag één: de wieg kan makkelijk vervangen worden door de stoel en omgekeerd.

Makkelijk met een hand te sturen op alle soorten terrein en comfortabel rijden, ongeacht hoe lang je bent.

Lekker rijden door zand en sneeuw!

Rechtop bij klaarwakker zijn, wat meer achterover om te ontspannen en liggend bij slapen.

Optimale vering in de zwenkwielen afgesteld op het gewicht van baby tot kleuter.

Meer

• Geschikt vanaf de geboorte tot 17 kg • Vijfpuntsharnas met in hoogte verstelbare schoudergordels • Matras met luchtdoorlatende structuur • Schuimgevulde rubberbanden • Alle bekledingen kunnen in de wasmachine worden gewassen • Gewicht (onderstel, wielen, stoel) 9,6 kg / 21 lbs • Ingeklapt lbh: 85x45x32 cm / 35x18x12 inches • Uitgeklapt: breedte 60 cm / 24 inches • Bagagetas: 24 l / 6.3 gallons

Awards won:

Delta Award - ES / Practical Parenting’s Best Pushchair Award (2007) / Red Dot Design Award (2007) / Best Baby Productin the Telva Awards - ES (2011)

Check www.bugaboo.com voor de laatste ontwikkelingen.

157

De Bugaboo Donkey is de convertible kinderwagen voor 1 kind, 2 kinderen ĂŠn bagage.

158

Modulair systeem van baby tot kleuter

Extra bagagemogelijkheden

Inklapbaar in een geheel

Geschikt voor autostoelen

Soepele rit op alle soorten terrein

Tweeewielstand

Omkeerbare stoel(en)

Van zitstoel naar ligbed

Winkelen met kinderen was nog nooit zo makkelijk.

Inklappen en opbergen is een fluitje van een cent.

Van auto naar kinderwagen. Gewoon vastklikken!

In drie klikbewegingen van mono naar duo kinderwagen. En weer terug.

Laat de strand- en sneeuwavonturen beginnen!

Dankzij zijn grote wielen manoeuvreer je uit de stad zo het bos in.

Afhankelijk van de stemming kijken de kinderen naar jou of de wereld in.

Rechtop bij klaarwakker zijn, wat meer achterover bij slaperig en plat als ze ingedommeld zijn.

Awards won:

Red Dot Best of the Best - global (2011) / Delta Silver Award - ES (2011) / Strategies Design Silver Award (2011) / JPMA Award (2011) / Sparks Design Award - Global (2011) / BPA BANTA AWARD: most innovative product - UK (2011) / Junior Design Award: most innovative product - UK (2011) / Prima Baby & Pregnancy readers awards: platinum for Bugaboo (company wide) - UK (2011)

Onafhankelijk gebruik van de stoel en wieg Stoeltje(s) en wiegje(s) kun je ook los van het onderstel gebruiken.

Flexibel & modulair systeem

Groeit mee met je gezin, om welke combinatie de situatie dan ook vraagt.

Met één hand ontgrendelen en omkeren Achterover of weer rechtop doe je met één hand!

Check www.bugaboo.com voor de laatste ontwikkelingen.

Mono - Duo - Mono

Dankzij zijn innovatieve, uitschuifbare mechanisme, verandert de Bugaboo Donkey super makkelijk van een mono naar een duo kinderwagen, en weer terug. En dat in drie simpele bewegingen: Click. Wooosh. Pop! Of je nu een kinderwagen nodig hebt voor je eerste kind, je tweede kind, voor allebei, of zelfs voor een tweeling, de Bugagoo Donkey past zich in een handomdraai aan naar jouw situatie.

Stel: Je vertrekt van huis - de kinderwagen in duo positie - met twee kinderen. Je zet er eentje bij de crèche af om vervolgens - met de kinderwagen in mono positie - je route te vervolgen.

Net zo makkelijk.

159

Bugaboo accessories Blijf origineel met de originele Bugaboo accessories

160

Aanvullende bekleding set

Bugaboo Bee zonnekap

Voetenzak

Babycocon Babycocon-light

Seat liner

Parasol

Breezy zonnekap

Bugaboo Cameleon breezy zonnekap en zonnescherm

Cupholder

Meerijdplankje

Bugaboo tray

Ruig terrein wielen

Transporttas

Organizer

Bugaboo bag

Car seat adapters 161

Onze mo oplossing vergroten beweging vrijheid

obiliteitsgen n de gsMax Barenbrug

Mede-oprichter, aandeelhouder en lid van de raad van toezicht innovatie en creativiteit

ALL BLACK COLLECTION: BUGABOO CAMELEON AND BUGABOO BEE