MESSAGE DE LA PRÉSIDENTE DU CONSEIL

Lorsque nous avons entamé l’année 2022, nous savions que nous allions vivre une année à la fois chargée et décisive en matière d’encadrement et de développement de l’industrie du transport rémunéré de personnes sur le territoire de la Ville de Montréal. En effet, cette année marquait l’aboutissement d’un travail d’analyse quant au rôle et au mandat du BTM, incluant l’évaluation par la Ville de Montréal de modèles financiers à l’égard des activités du Bureau du taxi à la suite de l’entrée en vigueur de la nouvelle législation provinciale. Au terme de la réflexion, bien que la Loi permette à la Ville d’exercer certains pouvoirs autrement réservés à Québec, la Ville de Montréal, pour plusieurs considérations, ne souhaite pas les exercer. Le rapatriement des pouvoirs et la délégation des responsabilités au niveau provincial de même que la modification des responsabilités de la Ville de Montréal en matière d’encadrement du TRPA mettant fin aux revenus autonomes du BTM, ont mené à la décision, en fin d’année 2022, de clore les activités du Bureau du taxi.

Bien sûr, tout le processus de décision a occupé une bonne part de nos travaux afin de nous assurer de prendre en considération l’ensemble des composantes et des impacts possibles. D’ailleurs, plusieurs initiatives et activités du BTM pourront se poursuivre dans le futur en étant transférées à d’autres services ou organisations. Cela nous permettra de conserver l’expertise reconnue et éprouvée en matière de TRPA acquise via le BTM. L’ampleur d’un tel changement et ses implications nous engagent à une planification minutieuse et à une grande rigueur. Notre travail en ce sens se poursuivra donc au cours de la prochaine année. Durant cette étape, les orientations de notre administration demeurent solidement ancrées dans une volonté de maintenir une offre de services de transport accessible, durable et moderne sur le territoire de la métropole. Une offre essentielle à laquelle participe l’industrie du transport rémunéré de personnes par automobile.

C’est d’ailleurs dans cette perspective que des objectifs ambitieux ont été énoncés pour l’industrie du TRPA dans la Stratégie d’électrification des transports 2021-2023 de la Ville de Montréal. Comme prévu dans la stratégie, un atelier collaboratif a été tenu en 2022 afin de développer des mesures pour accélérer l’électrification de l’industrie, atelier qui aura permis d’alimenter un vaste rapport. Nous disposons maintenant d’une quantité d’informations précieuses qui contribueront à orienter les travaux dans le déploiement de solutions concrètes. Il ne s’agit là que d’un exemple où, encore cette année, le BTM a fait preuve de leadership, fort de son expertise et de ses liens privilégiés avec l’industrie, L’organisation a d’ailleurs poursuivi en 2022 de nombreux travaux pour partager son savoir-faire et ses connaissances en matière de TRPA et de mobilité. On pense notamment aux avancées quant au Registre des taxis et à la collaboration avec MobilityData et la Chaire Mobilité de Polytechnique de même qu’à sa participation au sein de regroupements et d’associations en matière de mobilité. Ces actions font rayonner notre métropole tout en contribuant à toujours optimiser l’offre en matière de mobilité pour les citoyens et visiteurs.

Finalement, je ne peux conclure sans remercier profondément mes collègues du conseil d’administration de même que les nombreux membres de comités de travail, partenaires et toute l’équipe du Bureau du taxi de Montréal qui se sont dévoués encore cette année à l’accomplissement de nos objectifs! L’implication de toutes et tous est essentielle dans chacune de nos réalisations qui représentent le résultat d’une riche collaboration.

Bonne lecture!