MAI ET JUIN CAMPAGNE

PUBLICITAIRE :

CHAUFFEURS

DE TAXI; FINS

Connaisseurs

Des Tr Sors Cach S De Montr Al

Au début de l’été, le BTM a lancé une campagne de notoriété pour optimiser la connaissance de la marque BONJOUR et donner de la visibilité à l’industrie du taxi. Dans le cadre de cette campagne, le BTM a voulu mettre de l’avant un trait distinctif des chauffeurs de la métropole avec la campagne Les trésors cachés et le slogan Pour nos chauffeurs, Montréal n’a pas de secrets. Comme en témoignent les évaluations clients-mystères, les chauffeurs circulant sur le territoire de la métropole possèdent une connaissance approfondie de la ville et se font un plaisir de faire découvrir Montréal dans un véhicule confortable et moderne.

Projet

GTFS-OnDEMAND :

ACCÉLÉRER L’ÉLECTRIFICATION

D’UNE NORME STANDARDISÉE

En 2022, le groupe de travail du projet GTFS-OnDemand, mené par MobilityData, a partagé la version officielle du projet présentant les spécifications de l’interface API proposée. La norme GTFSOnDemand a également été publiée gratuitement à l’ensemble des partenaires internationaux en mobilité.

Également, en collaboration avec Google et Transit, le BTM a participé à un atelier de travail présenté au Sommet international de MobilityData en juin dernier. Cet atelier avait pour objectif de rendre publiques les spécifications adoptées de même que de définir la façon dont elles seront appliquées dans chacune des organisations.

Le 21 juin dernier se tenait l’atelier collaboratif sous le thème Accélérer l’électrification du transport rémunéré de personnes par automobile. Initié par la Ville de Montréal dans le cadre de sa Stratégie d’électrification des transports 2021-2023 et piloté par le BTM, cet atelier a réuni pour une première fois membres de l’industrie du TRPA, des représentants d’organisations œuvrant dans le secteur de la mobilité et des organisations expertes de l’électrification afin d’échanger et de développer des solutions concrètes pour appuyer l’industrie dans le verdissement de la flotte de véhicules.

L’information colligée lors de l’atelier a permis de démystifier les enjeux liés à l’électrification du TRPA et de proposer près d’une cinquantaine de recommandations qui ont été décrites dans un rapport officiel produit par le BTM et soumis à la Ville de Montréal, aux participants ainsi qu’à différents partenaires du BTM et de l’industrie du TRPA en plus d’être disponible sur le site Web du BTM.