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KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN
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Im Eis unterwegs: Was Expeditionsfahrten bieten
Neuheiten 2015: Welche Schiffe in See stechen
Geburtsort der Shows: Wo Künstler proben
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KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN I 3
DIENSTAG, 23. SEPTEMBER 2014 I VERLAGSBEILAGE
Hobbys werden zum Reisemotto
Themenkreuzfahrten gewinnen immer mehr Fans und locken auch Menschen auf die Schiffe, die sonst keine Seefahrt machen würden
Z
ur Einstimmung: Ja, all diese Themenkreuzfahrten gibt es tatsächlich. Im Allgemeinen gilt, dass es nichts gibt, was es nicht gibt, solange sich nur genügend Fans dafür begeistern lassen. Unter diesem Motto probieren Kreuzfahrtveranstalter alles Mögliche aus. Einige Themenreisen schaffen es in die kommende Saison, andere fliegen nach einem Jahr gleich wieder aus dem Angebot.
– die ,Deutschland‘ ist eben ein richtiges Gesellschaftsschiff.“ Jeder Golftag der Spieler werde professionell durchorganisiert, heißt es. Die Ausrüstung werde nachts gereinigt. Zudem gibt es reservierte Startzeiten, Transfers zum Golfplatz, Rundenverpflegung und auch sonst alles, was sich ein Golferherz nur wünschen kann. Angeleitet werden die Golfer von Profis, die auf Wunsch Videoanalysen erstellen.
Heavy Metal
Auf Weingütern am Mittelmeer
Ein Beispiel für eine besonders erfolgreiche Themenfahrt ist die Full Metal Cruise von TUI. Allein die Internetseite dazu entspricht so gar nicht dem, wie Reedereien sich sonst der Öffentlichkeit präsentieren: dominantes Schwarz statt Himmelblau, Zeichnungen von Holztäfelungen und einem wunderschönen Meereshorizont statt hochglanzpolierten Schiffen. Die Reise für Heavy-Metal-Fans wird im kommenden Jahr bereits zum dritten Mal angeboten, die fünftägige Route zwischen Barcelona, Ibiza und Mallorca war bereits zwei Stunden nach Ticketfreischaltung ausverkauft. Plätze für eine zweite Runde durch die Ostsee von Kiel nach Göteborg und Hamburg im August kommenden Jahres waren schon nach einer Stunde nicht mehr zu haben. Auf drei Bühnen werden auf hoher See Größen in der Metalmusikszene wie Knorkator oder Die Apo-
Wessen Herz für Wein und für Kreuzfahrten schlägt, kann sich freuen, dass diese Leidenschaften perfekt miteinander kombinierbar sind: Die „MSC Splendida“ sticht Ende des Jahres zu Wein-Kreuzfahrten in See. Auf den einwöchigen Reisen durch das westliche Mittelmeer besuchen die Gäste renommierte Weingüter in der Nähe von Rom und der Côtes de Provence. Experten werden zudem über den Anbau, die Produktion und die Geschichte der jeweiligen Weine sprechen. Wein getrunken wird natürlich auch: Jeder Gast erhält ein Premium-Wein-Getränkepaket und zu jedem Mittag- und Abendessen ein edles Tröpfchen im Glas. Startpunkt der Wein-Reisen ist jeweils Genua. Von dort geht es auf den November-Routen über Neapel nach Tunis, Barcelona und Marseille. Im Dezember werden Palermo und die katalanische Küste angesteuert. (jpa.)
DPA
2 000 Heavy-Metal-Fans auf einem Kreuzfahrtschiff. Konzerte gibt es an Bord und an Land. Diese Reisen sind sehr begehrt und schnell ausgebucht.
kalyptischen Reiter und Feuerschwanz sowie die schwedische Metalband Arch Enemy den Boden von „Mein Schiff 1“ zum Beben bringen, verspricht TUI Cruises. Für die 2 000 Passagiere gibt es auch in der kommenden Saison All-Inklusive-Verpflegung und wieder reichlich Bier. FKK im Golf von Mexiko Über wachsende Fans freuen sich auch Veranstalter von FKK-Kreuzfahrten. In der vergangenen Saison sorgte die Kreuzfahrt auf der „Carnival Freedom“, die mit 3 000 nackten Passagieren durch die Karibik kreuzte. Für die kommende
Saison gibt es ein ähnliches Angebot auf der „Celebrity Constellation“: Los geht es am 21. Februar 2015 in Florida. Wenn das Schiff einen Mindestabstand zur Küste erreicht hat, dürfen die Passagiere sämtliche Hüllen fallen lassen. Die Route führt dann bis zu den Bahamas und 19 Tage später zurück nach Florida. Überschrieben ist die Veranstaltung mit dem Titel „Big Nude Boat 2“ – und die Veranstalter haben bereits jetzt keinen Zweifel daran, dass die Reise ausgebucht sein wird. Etwas absonderlich klingen zum Teil auch die Themenkreuzfahrten, die auf der „MS Deutsch-
land“ angeboten werden: Im Katalog werden je nach Saison beispielsweise „Pferdekreuzfahrten“ beworben. Natürlich sind die Tiere nicht mit an Bord, vielmehr sollen die Reisen Pferdeliebhaber zu berühmten Gestüten bringen und mit Ausritten und Ausflügen begeistern. Zu den Golfplätzen der Welt Weitere, schier unzählige Reisen richten sich an Golfspieler. Die Reederei Peter Deilmann wirbt für diese Touren so: „Tagsüber gemeinsam spielen, abends auf dem Schiff gemeinsam fachsimpeln und einfach gemeinsam genießen
Ich gönn’ mir Meer
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4 I KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN
DIENSTAG, 23. SEPTEMBER 2014 I VERLAGSBEILAGE
Die Backstage reicht bis in den Bug hinein
Mitten in Berlin proben Sänger und Tänzer für Shows, Musicals und Varieté an Bord der Kreuzfahrtschiffe
I
n einem Altberliner Mietshaus wird über mehrere Etagen hinweg getanzt, genäht, geschminkt, gebaut. Musik klingt aus den Proberäumen. Wir sind bei TUI Cruises Entertainment, wo 200 Künstler die Darbietungen und Programme für vier Kreuzfahrtschiffe entwickeln und einstudieren. Doch warum gerade in Berlin, rund 250 Kilometer Luftlinie von Hamburg entfernt, wo der Kreuzfahrt-Anbieter seinen Sitz hat? „Die Bedingungen sind hier einfach optimal“, sagt Direktor Thomas Schmidt-Ott. „In Berlin gibt es nicht nur den Friedrichstadtpalast mit der weltgrößten Showbühne. Hier trifft man auf viele hervorragende Künstler. Die Nähe zu den Filmstudios Babelsberg ist ein weiteres Plus. Dort hat man große Erfahrungen mit Kulissenbau, Bühnentechnik und Lichtdesign. Wir profitieren davon.“ Wenn die Künstler auf das Schiff kommen, haben sie schon Erfahrung an Bühnen gesammelt. Viele tanzten und sangen bereits am Friedrichstadtpalast, in Staats- oder Stadttheatern.
TUI CRUISES
Ein Theater für rund 1 000 Gäste – alles auf dem neuesten Stand der Technik. Highlights sind unter anderem die höhenverstellbare Doppelring-Drehbühne, acht fahrbare LED-Wände sowie zwei sogenannte Flugwerke.
„Lied der Gezeiten“ Der Arbeitstitel für das Programm auf dem neuen „Mein Schiff 4“ heißt „Lied der Gezeiten“. Es geht – was naheliegend auf einem Schiff ist – um die Sehnsucht nach der Ferne. Zwei Zeitebenen werden dargestellt: Um das Jahr 1800 geht ein Mann als Navigator an Bord eines Schiffs, das bei Sturm sinkt. Am Meeresboden findet er eine Sonde, die er an die Wasseroberfläche bringt. 200 Jahre später startet eine junge Frau mit einem Raumschiff, um auch die Welt zu erkunden. Sie wird von dieser Sonde geweckt, verlässt ihre Raumkapsel und landet auf einer neuen Erde, die zeitlich 200 Jahre zurückliegt. „Die Ästhetik des 18. Jahrhunderts widerspiegelt sich dann auf einem anderen Planeten“, erklärt Arthur Castro, der Chefregisseur. Er kann mit Theatertechniken aus den 1970er-Jahren arbeiten und aufwendige Projektionen und 3D-Effekte einsetzen, wenn klassische Nautik und moderne Raumkapseln dargestellt und Schwerelosigkeit simuliert werden. „Der ungeübte Theaterbesucher kommt so mit Bühnentechniken aus verschiedenen Zeiten in Berührung“, erklärt er. „Wir bringen etwas auf die Bühne, das die Zuschauer zuvor noch nie sahen. Den Soundtrack dafür komponiert der musikalische Leiter Jakob Vinje. Die große Partitur für ein großes Orchester wird dann gefilmt. Der Besucher hört also Rokoko-
Elemente sorgen beispielsweise für die Tiefenwirkung. Die Wand dahinter ist 60 Quadratmeter groß. Der Orchestergraben wird als Hubpodium genutzt. Fast die komplette Bühne kann sich drehen und teilen. Zwei sogenannte Flugwerke lassen die Schauspieler über die Köpfe ihrer Gäste hinwegfliegen. Mithilfe von neun Punktzügen können bis zum 13 Leute gleichzeitig und variabel über die Bühne schweben. 160 Movinglights sorgen für das passende Licht. Welche Möglichkeiten die Beleuchter damit haben, lässt sich erahnen, wenn man weiß, dass das Deutsche Staatstheater einen Bruchteil solcher Lichter besitzt. Richtlautsprecher strahlen den Ton gezielt in den Zuschauerraum ab. Der Schall verteilt sich im Saal ähnlich wie der Lichtkegel einer Taschenlampe. „Wir sind sehr stolz auf unsere multizellulare Beschallungsanlage, mussten sie aber auf 130 Dezibel abregeln“, erklärt Wolfram Korr, der künstlerische Leiter. „Würden diese Boxen im Freien stehen, könnte man das Schiff damit antreiben“, sagt er lachend. Ein einziges Mal wurde beinahe die volle Leistung erzielt, als beim Bau der „Mein Schiff 3“ ein Projektor das Champions-LeagueSpiel von Real und Atletico Madrid auf eine Leinwand übertrug und die Boxen angeschlossen waren. So entstand Stadionfeeling zum Vergnügen der Werftarbeiter. Anspruchsvolle Besucher
TUI CRUISES
30 verschiedene Shows sind während einer 14-tägigen Kreuzfahrt zu sehen. Die Künstler überraschen als Tänzer, Sänger und Artisten.
Musik von vor 200 Jahren und elektronische Klänge aus der Zukunft. Für jede Show einen Schrank Doch bevor es soweit ist, gibt es monatelang viel zu tun. Die Künstler entwickeln zuerst ein Storyboard, also die zeichnerische Version eines Drehbuchs. Danach entsteht das Konzept. Der künstlerische Direktor und seine Kollegen überlegen, wie man diese Ideen am besten umsetzt. Das beginnt ganz profan mit einer Excel-Tabelle mit allen Songs und Brückentexten. Schließlich kommen Regisseur, Choreografen, Musiker, Kostüm- und Maskenbildner sowie die Theatertechniker zum Einsatz. Stehen die Abläufe fest, werden Kos-
tüme und Perücken entworfen. In kleinen Anleitungsheften zeichnen die Maskenbildner auf, wie jede Figur zu schminken ist. Die Künstlergarderobe auf dem Schiff befindet sich backstage bis in den Bug hinein. Für jede Show gibt es einen Schrank mit allen Utensilien. Zwei „Dresser“ pflegen die Kostüme und gehen den Künstlern beim Umkleiden zur Hand. Einige Hundert Kostüme sind von den 22 Darstellern an einem Abend zu wechseln. 30 Entertainment-Formate werden in den letzten acht Wochen, bevor das Ensemble an Bord geht, einstudiert. Dort hat es zwei Wochen Zeit für die Vorbereitung der Premiere. Aber nur tagsüber, denn
abends tritt das „alte“ Ensemble auf. Das nennen die Fachleute Overlap. Im vergangenen Jahr gab es im Hafen von Malta einen ganz besonderen Overlap. Zwei TUISchiffe ankerten zugleich und jedes hatte zwei Ensembles an Bord. Eine größere Showauswahl gab es für Kreuzfahrer bisher nicht. Neueste Bühnentechnik Obwohl die Bühnen auf den beiden neuen TUI-Cruises-Schiffen wesentlich kleiner als die des Friedrichstadtpalastes sind, sind sie beinahe genauso imposant ausgerüstet. „Wir haben technisch anspruchsvollstes Entertainment auf dem Meer“, sagt Direktor Thomas Schmidt-Ott. Acht fahrbare LED-
Rund 1,2 Millionen Kreuzfahrer haben auf den ersten drei TUI-Cruises-Schiffen die verschiedenen Vorstellungen bereits besucht. 1 000 Gäste passen bei einer Show ins Theater. Sie unterscheiden sich nicht nur im Alter, sie haben auch recht verschiedene Geschmäcker. „Der klassische Kreuzfahrer ist überdurchschnittlich gebildet und solvent, hat aber bisher eigentlich wenig Erfahrung mit dem Theater“, weiß Wolfram Korr. „Der Theaterbesucher auf dem Schiff ist offen. Deswegen kann und muss man ihn für das Stück schnell begeistern.“ Denn sonst legt er an Bord „Fernsehverhalten“ an den Tag. Trifft das Bühnenprogramm also nicht in den ersten Minuten seinen Geschmack, steht er auf und geht. 30 verschiedene Shows sind in 14 Tagen zu sehen. Und weil die meisten Kreuzfahrer bald wieder auf Reisen gehen, wechseln die Shows nicht nur von Schiff zu Schiff. Ständig werden neue Aufführungen kreiert und innerhalb von drei Jahren komplett ausgewechselt. (ag.)
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6 I KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN
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S C H I F F
er Name ist schlicht und integriert sich nahtlos und ganz unaufgeregt in die Reihe der Vorgängermodelle. Doch „Mein Schiff 4“ aus dem Hause TUI Cruises vereint spektakuläre Zahlen: 295 Meter misst das Schiff von Heck bis Bug und 35,8 Meter von Steuer- bis Backbord. 28 000 Kilowatt im Maschinenraum werden ab 2015 dafür sorgen, dass die 2 506 Passagiere unvergessliche Wochen auf See erleben können. Derzeit ruht „Mein Schiff 4“ noch in der finnischen Werft STX Finland Oy. Am 5. Juni kommenden Jahres wird es im Kieler Hafen getauft. „Der Kieler Hafen war von Anfang an Ausgangspunkt für die meisten unserer Ostseereisen und für einen Großteil unserer Nordlandabfahrten“, erklärt Richard Vogel von TUI Cruises. 957, also 80 Prozent aller Kabinen haben einen Balkon. Außerdem gibt es 76 hochwertige, geräumig geschnittene Suiten, die zum Teil sogar über eine Veranda verfügen. Die ersten Reisen sind ab Mitte Oktober buchbar, das gilt auch für die Jungfernfahrt vom 6. bis zum 14. Juni: Sie führt von Kiel durch die Ostsee nach Tallinn, St. Petersburg, Helsinki und Stockholm. Von dort geht es wieder zurück nach Kiel. Wer diese Fahrt bucht, hat zugleich die Möglichkeit, sich für die Taufe anzumelden: Diese zusätzliche Nacht kostet je nach Kategorie der Kabine ab 549 Euro. Ein Losverfahren wird darüber entscheiden, wer die 300 Kabinen beziehen wird.
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DIENSTAG, 23. SEPTEMBER 2014 I VERLAGSBEILAGE
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ida Cruises schreibt 2015 ein neues Kapitel in der Kreuzfahrtgeschichte, verkündet das Unternehmen stolz auf seiner Homepage und meint damit den Neubau von „Aida Prima“. Auf 18 Decks bieten 1 643 Kabinen Platz für 3 286 Passagiere. Für Schlagzeilen sorgte das Schiff schon vor seiner ersten Jungfernfahrt: 2011 hatte Aida Cruises den Auftrag für zwei neue Schiffe an die Mitsubishi Heavy Industries Werft in Japan vergeben. Insider nehmen an, dass die japanische Werft den Kostenvoranschlag der deutschen Meyer-Werft um 100 bis 120 Millionen Euro unterbot. Allerdings kam es beim Bau zu Verzögerungen, die der Werft einen unglaublichen Verlust von 425 Millionen Euro bescherten – damit habe die Mitsubishi-Werft das Schiff im Prinzip verschenkt, heißt es. Offizieller neuer Termin für die Jungfernfahrt ist nun der 1. Oktober kommenden Jahres. In 50 Tagen wird die „Aida Prima“ von Japan bis nach Dubai unterwegs sein. Der zweite Teil der Jungfernfahrt folgt ab 18. März 2016: Dann können Passagiere von Dubai bis Hamburg reisen. Neben hochwertigen Innenkabinen verfügt das Schiff über weitere, besonders erwähnenswerte Eigenschaften: Es ist vom Naturschutzbund Deutschland als besonders umweltfreundliches Schiff ausgezeichnet worden, weil es über einen Abgaswäscher und, bisher einmalig bei Kreuzfahrtschiffen, einen Rußpartikelfilter verfügt.
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nthem, das heißt so viel wie Hymne oder Lobgesang – und meint etwas besonders Royales, Ehrwürdiges. Das passt für das neue Schiff des Kreuzfahrtveranstalters Royal Caribbean International perfekt, das mit zahlreichen Innovationen begeistern soll. 348 Meter Länge wird es messen und dabei Platz für 4 180 Passagiere bieten. Das Highlight des Schiffs ist wohl die verglaste Panoramaaussichtsplattform, die rund um die Uhr einen Blick von 270 Grad über die Weiten des Ozeans erlaubt. Und: Die Gäste werden zukünftig die Möglichkeit haben, Autoscooter zu fahren, Basketball zu spielen oder in einer bordeigenen Zirkusschule Kunststücke zu erlernen. Wer schon immer mal den Kick eines Fallschirmspringers spüren wollte, kann auch das an Bord erleben, und zwar beim Skydiving. Doch das eigentliche Highlight sind die Musicals, die auf der „Anthem of the Seas“ aufgeführt werden, so das legendäre Queen-Musical „We Will Rock You“, das Titel wie „Another One Bites the Dust“ oder „Bohemian Rhapsody“ neu interpretiert. Damit ist der Kreuzfahrtveranstalter der erste, der volllizenzierte Broadway-Musicals auf See darbietet. Geplant sind auch „Mamma Mia!“ von Abba, „Hairspray“ oder „Cats“. Im kommenden Frühjahr soll das Schiff zu seiner Jungfernfahrt auslaufen.
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er 23. Oktober 2015: Das soll der Geburtstag der „Norwegian Escape“ werden. Es ist bereits das elfte Kreuzfahrtschiff, das die Meyer-Werft in Papenburg für den amerikanischen Kreuzfahrtriesen Norwegian Cruise Line baut. Der Gigant gehört zur sogenannten PlusKlasse: Er vereint alle Vorteile der bisher gebauten Modelle, verfügt zudem über ein weiteres Deck und wird bis zu 4 200 Passagieren Platz bieten. Im exklusiven Bereich „The Haven“ sollen die Gäste ganz exklusiven Komfort in unterschiedlich großen Suiten und speziellen Wellnessoasen genießen können. „,Die Norwegian Escape‘ wird das größte Schiff unserer Flotte sein“, betonte Kevin Sheehan, Präsident bei Norwegian Cruise Line. Ab dem 14. November 2015 soll die „Escape“ von ihrem Heimathafen Miami aus in 7-Nächten-Routen in die östliche Karibik kreuzen, unter anderem zu den britischen Jungferninseln, den Bahamas oder Tortola. Übrigens: Den Namen des Kreuzfahrtriesen haben sich die Facebook-Fans der Reederei ausgedacht und schließlich demokratisch bestimmt. „Escape“, also „Flucht“. Die „Escape“ wird als erstes Schiff der amerikanischen Reederei seine Geburtsstunde in Hamburg feiern, im Rahmen einer 2Nächte-Kreuzfahrt, die von der Hansestadt bis ins englische Southampton führt. (jpa.)
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Die neue Schiffs-Saison verspricht viel
Musicals, Balkonkabinen, Skydiving: Die Reedereien lassen sich viel für die nächste Kreuzfahrtsaison einfallen
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m kommenden Jahr können sich Kreuzfahrt-Fans auf viel Neues freuen: Viele Reedereien präsentieren ihre frisch polierten, funkelnden Schiffe, die in namhaften Werften aus aller Welt gründlich auf den neuesten Stand der Technik gebracht wurden. Um den hohen Erwartungen gerecht zu werden, haben sich einige Kreuzfahrtveranstalter noch mehr Neues einfallen lassen: Die Schiffsbäuche werden zu hochmodernen Sportplätzen, Erlebnisplattformen und ganz großen Musical-Bühnen. Einige Reedereien kämpfen zudem mit vielen Außenkabinen, Themen-Suiten und umweltfreundlicher Technologie um die Gunst ihrer Gäste. Die vier spektakulärsten Neuvorstellungen präsentieren wir hier.
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Viele Anbieter von Kreuzfahrten organisieren Touren, die einzigartige Einblicke in eine gänzlich unberührte Natur erlauben
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illem Barents war ein echter Entdecker. Im 16. Jahrhundert segelte der Niederländer immer wieder zum Nordpolarmeer, in dem unerschütterlichen Glauben, dass es irgendwo eine Passage geben muss, die den Handel mit China und Indien für die Niederlande eröffnet. Ihre Entdeckung wäre eine Sensation gewesen und war vielen hochrangigen Händlern viel Geld wert. Barents blieb schließlich auf seiner dritten Tour im Packeis stecken und musste mitten im Nordpolarmeer überwintern, kämpfte gegen angriffslustige Eisbären und trotzte Schneestürmen. Doch all die Anstrengungen haben sich gelohnt: Heute gilt Barents als einer der wichtigsten Entdecker, die es jemals gab, vor allem wegen der Entdeckung von Spitzbergen. Mehr als 400 Jahre später ist die Faszination für solche Abenteuer ungebrochen. Wer möchte sich nicht auch an riesigen Eisschollen vorbei das Eismeer durchqueren und auf dem Deck den rauchenden Atemwolken hinterherschauen? Inzwischen gibt es zahlreiche Kreuzfahrtveranstalter, die diese Tagträume wahr werden lassen. Die Schiffe sind um einiges kleiner als die, die auf dem Mittelmeer unterwegs sind. Statt 1 000 kommen in der Regel nur 100 Passagiere an Bord. Die Reise wird dadurch individueller, familiärer. Zudem sind die Expeditionsschiffe zugleich auch Eisbrecher, die bis zu drei Meter dicke Eisschichten mühelos durchbrechen können. Und sie sind wendiger.
Franz-Josef-Land, die auch als Eisbärenparadies bekannt ist. Auf einer weiteren Route wird die „Sea Spirit“ Island und Ostgrönland sowie den Scorebysund, das größte Fjordsystem der Welt, anfahren. Die Besucher sehen hier Vulkane und Gletscher fernab jeglicher Zivilisation. Diese Expedition wurde von National Geographic zur „Reise des Lebens“ gewählt. Auch Hapag Lloyd hat Expeditionskreuzfahrten in sein Programm aufgenommen. Zwei der insgesamt vier Schiffe sind dafür geeignet: Die „Hanseatic“ und die „Bremen“. Ab Juni 2015 sind beide Schiffe auf verschiedenen Routen im Einsatz: Expeditionen auf Island und Grönland stehen genauso auf dem Reiseplan wie Ausflüge nach Spitzbergen. Besonders interessant ist wohl die 30-tägige Expedition entlang der Nordostpassage, also genau des Seeweges, der von Europa über Skandinavien bis nach Russland und China führt, und den Willem Barents Mitte des 16. Jahrhunderts so hartnäckig suchte. Neue Touren
Engagiert im Umweltschutz Oft fahren Experten mit, die die Gäste über die einzigartige Landschaft informieren. Und: Der Umweltschutz ist bei allen Expeditionsfahrten sehr wichtig. Viele Veranstalter engagieren sich bei Umweltprojekten oder unterstützen Organisationen, die sich dem Erhalt dieser einzigartigen Natur verpflichten. Einer dieser Veranstalter ist Poseidon Expeditions. Drei Schiffe gehören neuerdings zu seiner Flotte: Ab Mai 2015 wird erstmalig auch die „Sea Spirit“, das derzeit kleinste Expeditions-Kreuzfahrtschiff mit deutscher Bordsprache, in Richtung Arktis ablegen. Mit rund 15 Knoten wird es auf Reisen gehen und seine Passagiere in die entlegensten und atemberaubendsten Winkel der Erde führen. Zum Auftakt gibt es Umrundungen von Spitzbergen und der zu Russland gehörenden Inselgruppe
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Expedition in die Arktis
Erst vor wenigen Tagen beendete die „Hanseatic“ als erstes nicht russisches Kreuzfahrtschiff erfolgreich die Nordostpassage: 6 032 Seemeilen brachte das Schiff hinter sich. Mit an Bord waren rund 300 Personen. Wer diese Reise im kommenden August beginnen möchte, kann sie jetzt schon buchen. Im Preis inbegriffen sind 22 Anlandungen und Rundfahrten, die Passagiere in den bordeigenen expeditionstauglichen Schlauchbooten unternehmen. Und das lohnt sich: In diesem Jahr sichteten die Passagiere Eisbären und Walrosse. Die einmalige Reise hat allerdings auch ihren Preis: 19 750 Euro kostet das Abenteuer. Der Veranstalter Ikarus Tours veröffentlichte erst vor wenigen Tagen ein Programm für die neue Saison. Zehn neue Expeditions-Kreuzfahrten sind dabei. Wer früh bucht, erhält Ermäßigungen zwischen 100 und 1 500 Euro. Die Frühbucherfrist endet je nach Reise Ende Oktober, Dezember und Januar. Neu sind beispielsweise zwei Touren nach Südgeorgien, einer Inselgruppe südöstlich Argentiniens. Die bergige, zerklüftete Landschaft ist meist von Eis bedeckt. Auf der gleichnamigen Hauptinsel wohnen derzeit nur wenige Forscher. Die Reisenden werden die Tour auf der „MS Plancius“ unternehmen, das früher als Forschungsschiff der Königlich Niederländischen Marine diente. Vor vier
Jahren wurde es umfangreich renoviert und beherbergt heute Nachwuchsabenteurer. Der Veranstalter warnt trotzdem vor falschen Erwartungen. Auf seiner Internetseite heißt es: „Die Reisenden sind sich der Unterschiede gegenüber herkömmlichen Kreuzfahrtschiffen in puncto Komfort, Ausstattung und Unterhaltungsmöglichkeiten des Schiffs durchaus bewusst und passen ihre Erwartungshaltung an die Möglichkeiten des Expeditionsschiffs an.“ Offensichtlich gab es in den vergangenen Jahren immer wieder Passagiere, die von Expeditionsreisen das Gleiche wie von einer komfortablen Mittelmeerkreuzfahrt erwarteten, und die dann im Laufe der Fahrt auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt wurden. Aber mal ehrlich: Ein echter Entdecker sollte nicht mit Swimming Pools und Minigolfbahnen auf dem Deck und Spielcasinos im Schiffsrumpf rechnen. Dafür erlebt er eine umso berauschendere Landschaft, faszinierende Ausflüge auf kleinen Booten und spannende Einblicke in eine einmalige Natur. Einen Klassiker hat der Veranstalter Ikarus ebenfalls im Angebot: Die Nordpol-Reise mit dem Eisbrecher „Victory“ wird im kommenden Sommer voraussichtlich zum letzten Mal angeboten, weil das Schiff ab 2016 als Arbeits- und Forschungsschiff in der Arktis zum Einsatz kommen soll. Interessierte sollten sich daher beeilen: Die Kabinenzahl ist recht begrenzt. In der Buchung sind Flüge bis nach Helsinki eingeschlossen. Von da aus geht es bis zum Franz-Josef-Land. Flüge mit einem Heißluftballon können Abenteuerlustige, denen der Ausblick aus dem Schiff und von kleinen Booten nicht genügt, gegen einen Aufpreis zubuchen. An Afrikas Küsten Übrigens: Auch wer sich in wärmere Gefilde vortasten möchte, ist bei Expeditionskreuzfahrten vielleicht richtig. Ikarus will beispielsweise im Mai 2015 eine Route entlang der westlichen Afrikaküste anbieten. 33 Tage werden die Reisenden unterwegs sein und von Kapstadt bis ins marokkanische Agadir reisen. 14 verschiedene Zwischenhalte sind eingeplant. Sollte im nächsten Mai Ebola an der afrikanischen Westküste nicht besiegt sein, wird es eine andere Route geben. Die Preise beginnen bei 4 890 Euro pro Person inklusive Flügen, Vollpension, informativen Vorträgen zu Flora und Fauna und einem ausführlichen Reisehandbuch. (jpa.)
KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN I 9
DIENSTAG, 23. SEPTEMBER 2014 I ANZEIGEN-SONDERVERÖFFENTLICHUNG
Freiheit auf hoher See Kreuzfahrten mit Norwegian Cruise Line
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eine Zeit nach den eigenen Vorstellungen gestalten, sich dabei voll und ganz entspannen und Inspiration für Neues erhalten – das ist Freestyle Cruising® mit Norwegian Cruise Line. Das Konzept der US-amerikanischen Reederei hebt sich von der traditionellen Form der Seereise ab, denn an Bord der 13 Schiffe – sogenannten Freestyle Cruising Resorts –, die zu den modernsten Schiffen auf den Weltmeeren gehören, sind feste Essenszeiten und strenge Kleidervorschriften passé. Es herrscht ein internationales Flair. Mitreisende aus aller Welt genießen ganz nach ihren Vorlieben die Faszination Kreuzfahrt – egal, ob im Mittelmeer oder in der Ostsee, der Karibik, in Südamerika oder Alaska. Ausschlafen und sich von einer Meeresbrise bei offener Balkontür wecken lassen oder aktiv im Fitnesscenter den Tag beginnen? Action mit den Kids im Wasserpark
FOTOLIA
Barcelona ist beliebt bei Kreuzfahrern. Die Stadt hat viel zu bieten – wie den berühmten Park Güell von Antoni Gaudí.
und an der Kletterwand oder Entspannung pur im Spa? Abendessen um 18 Uhr oder erst spät am Abend? Lust auf Steak, Sushi, Teppanyaki oder Tapas, französische, asiatische, italienische, brasilianische Küche oder ein leckeres Büfett? Ein entspannter Tagesaus-
klang in der Blues Bar oder doch lieber Weltklasse-Broadway-Entertainment und Party unter den Sternen? Norwegian Cruise Line bietet für jedes Alter und jeden Geschmack die perfekte Form der Kreuzfahrt, da die gesamte Flotte explizit für die charakteristische
Vielfalt von Freestyle Cruising gebaut wurde. Das gilt auch für die Kabinen, denn egal, ob Innen- oder Außenkabine, Balkonkabine, Studio für Alleinreisende, Spa-Suite oder luxuriöse Suite im exklusiven The Haven Bereich – jeder Gast entscheidet selbst, wo und wie er sich
am wohlsten fühlt. Das tun, was Sie wollen, wann Sie es wollen – das ist gemeint, wenn es heißt, Cruise like a Norwegian®. Preisbeispiel: So kostet die 7Nächte-Kreuzfahrt im westlichen Mittelmeer ab Barcelona (Mai bis November 2015) auf der „Norwegian Epic“, dem Europa-Flaggschiff von Norwegian Cruise Line, ab 749 Euro pro Person in einer Innenkabine oder ab 1164 Euro in einer Balkonkabine. Die „Norwegian Epic“ kreuzt ab April 2015 ganzjährig im Mittelmeer, neben der 7-NächteSommerroute stehen im Winter abwechselnde 10- und 11-NächteRouten im westlichen Mittelmeer und in Richtung Kanarische Inseln und Marokko auf dem Programm. Fragen und Buchungen: in Reisebüros deutschlandweit, Reservierungszentrale 0611-360 70 Infos/Katalogbestellung: www.ncl.de
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WIR HABEN DIE PERFEKTE KREUZFAHRT FÜR SIE.
Mit Freestyle Cruising® haben wir die Kreuzfahrt neu erfunden und bieten unseren Gästen ein Maximum an Freiheit und Flexibilität auf See. An Bord unserer 13 modernen, explizit für Freestyle Cruising gebauten Schiffe wählen Sie aus einem schier endlosen Angebot – mehr internationale Dining Optionen als Tage der Woche, Entertainment auf Weltklasseniveau, luxuriöse Spa-Oasen und vieles mehr. Das zu tun, was Sie wollen, wann Sie es wollen – das meinen wir, wenn wir sagen Cruise Like a Norwegian®.
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NCL (Bahamas) Ltd., Niederlassung Wiesbaden | Zentrale für Kontinentaleuropa | Kreuzberger Ring 68 | D – 65205 Wiesbaden
10 I KREUZFAHRTEN UND FÄHRREISEN
DIENSTAG, 23. SEPTEMBER 2014 I VERLAGSBEILAGE
Traumjob Traumschiff Ein gültiger Reisepass und etwas Englisch reichen längst nicht mehr aus
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ür die wachsenden Flotten und immer größeren Kreuzfahrtschiffe suchen die Reedereien immer mehr Crewmitglieder. Bewerber sollten dennoch gut vorbereitet sein: Wer sogar ein zertifiziertes Sicherheits-Training vorweisen kann, hat beste Chancen. „Ein gültiger Reisepass und ein paar Brocken Englisch reichen längst nicht mehr aus, um erfolgreich Kurs auf einen Job an Bord zu nehmen“, weiß Daniela Fahr, Gründerin von Connect, Deutschlands größter Agentur zur Vermittlung von Fachpersonal an Bord. „Die Reedereien fordern viel, bieten aber auch viel.“ Für Gesundheitszeugnisse, Impfungen und Sprachkenntnisse wird je nach Schiff und Fahrtgebiet unterschieden. „Das Sicherheitstraining kann beispielsweise in vier Tagen am Aus- und Fortbildungszentrum Rostock (AFZ) absolviert werden und ist speziell auf das Arbeiten auf Hochseeschiffen ausgerichtet“, erklärt Daniela Fahr. NotwendigeBasisfürjedeBewerbung sind auf jeden Fall gute englische Sprachkenntnisse, eine abgeschlossene Berufsausbildung oder eine mehrjährige Berufserfahrung im gesuchten Bereich und nicht zuletzt die Vorstellung, was das Arbeiten an Bord bedeutet. Daniela Fahr: „Oft wird die Anstrengung unterschätzt, mit bis zu 65 Nationen monatelang zusammenzuarbeiten, ohne einen freien Tag in der Woche, und sich eventuell sogar eine Kabine teilen zu müssen.“ Die Arbeit auf Kreuzfahrtschiffen ist eine tolle Chance für Berufsanfänger wie für erfahrene Fachkräfte. Neben einem guten Gehalt locken freie Kost und Logis sowie die unbezahlbare und garantiert unvergessliche Erfahrung, als Teil einer großen Mannschaft an Bord, die Welt zu entdecken. Und die Kreuzfahrtbranche boomt weiter: Bis zum Jahr 2016 stechen weltweit 26 neue Kreuzfahrtschiffe zusätzlich in See. Alleine für diese Schiffsneubauten werden in den kommenden zwei Jahren mehr als 25000 neue Crew-Mitglieder benötigt. (jwk.) IMPRESSUM Berliner Verlag GmbH Anzeigen: BVZ BM Vermarktung GmbH (Berlin Medien) Jens Kauerauf Redaktion: Peter Brock (verantw.), Angelika Giorgis Anzeigenverkauf: David Reimann, Tel. 030 23 27 70 15 reise@berlinmedien.com Art Direction: Jane Dulfaqar, Annette Tiedge
STENA LINE
Die Fähre „Stena Germanica“ wird auf den Betrieb mit Methanol umgerüstet. Dieser Kraftstoff verursacht weniger Schwefel- und Stickstoffoxide.
Tagesreisen und Kurztrips
Fähren sind längst nicht nur Fortbewegungsmittel: Viele Routen haben sich zu Minikreuzfahrten gewandelt
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rüher gingen die Fähr-Passagiere noch wirklich auf Reisen, umso schnell wie möglich an ihrem Ziel anzukommen. Zwar dauerte die Schiffsüberfahrt länger als ein Flug, sie war aber deutlich preiswerter – und je nach Dauer recht komfortabel. Mittlerweile haben sich Fährreisen zu einer interessanten Kreuzfahrten-Alternative entwickelt. Gerade Personenfähren sind besonders beliebt. Waren sie einst ein schlichtes Transportmittel, haben sie sich längst zu komfortablen Urlaubsdomizilen gemausert. Wer eine Fährreise unternimmt, kann den Ausflug entweder – ganz traditionell – mit einem zweiten Urlaubsteil auf dem Festland verbinden oder alternativ die Ankunft als Ausflugsziel wählen. Mit dem Auto geht es weiter Das große Plus gegenüber Kreuzfahrten: Fähren sind dafür konzipiert, dass sich viel Gepäck im Schiffsbauch verstauen lässt. Reisende, die ihren Urlaub auf dem Festland fortsetzen wollen, können beispielsweise ihr Auto mitnehmen und am Ankunftsort einfach weiterfahren. Zahlreiche Veranstalter haben sich auf Fährreisen spezialisiert. So entwickelte sich die schwedische Reederei Stena Line seit ihrer Gründung 1962 zu einem der größten Fährunternehmen der Welt: 39 Schiffe gehören gegenwärtig zur Flotte. Im vergangenen Jahr transportierte Stena Line 14,6 Millionen Passagiere, drei Millionen Autos und weitere zwei Millionen Frachteinheiten zwischen den Niederlanden und Großbritannien, auf der Iri-
B E S S E R E R
U M W E L T S C H U T Z
Die schwedische Reederei Stena Line will mit ihrer Flotte neue Maßstäbe setzen und verschärften Umweltschutzbedingungen, die ab kommenden Jahr in der Nord- und Ostsee gelten sollen, frühzeitig entsprechen. Mit Methanol, einem stark alkoholhaltigen Gas, werden deutlich weniger Schwefel- und Stickstoffoxide ausgestoßen. Es soll genau so sicher sein wie andere Antriebsgase oder Marinediesel. „Mit der Zeit möchten wir für alle unsere Schiffe, Regionen und schen See und auf der Ostsee zwischen Deutschland, Dänemark, Norwegen, Schweden und dem Baltikum. 23 Routen werden angefahren: Neben dem klassischen Transport gibt es auch diverse Rundreisen, meist wird das eigene Auto kostenlos mitgenommen. Auf einer 15-tägigen Rundreise steuert man beispielsweise viele Ostsee-Metropolen an: Riga und Tallinn, St. Petersburg und Helsinki. Übernachtet wird in Außenkabinen mit Meerblick oder in den Hotels der Städte. Musical an Bord Color Line, Norwegens größte Kreuzfahrt- und Fährreederei, verfügt über sechs Schiffe. Sie hat sich auf „Mini-Kreuzfahrten“ spezialisiert. Ein Klassiker in ihrem Angebot ist die Verbindung zwischen Kiel und Oslo, die seit 1961 besteht. Eine Tour dauert etwa zwanzig Stunden. „Diese Seereise hat
Routen spezifizierte und passgenaue Lösungen auf den Weg bringen, um den neuen Anforderungen gerecht zu werden“, erklärt Bjarne Koitrand von Stena Line. Bisher wurde der Methanol-Antrieb an der Stena Scanrail getestet. Der Umbau funktioniert sehr gut. „Daher haben wir uns dazu entschlossen, die „Stena Germanica“ auf Methanol umzurüsten." Die „Stena Germanica„ ist weltweit das erste Schiff, das ausschließlich mit dem Kraftstoff Methanol unterwegs ist. seit Einführung unseres Schiffs „Color Fantasy“ den Charakter einer kleinen Kreuzfahrt“, heißt es auf der Webseite des Anbieters. 2010 transportierte das Schiff 4,8 Millionen Gäste, die meisten davon waren Norweger und Deutsche. Für die aktuelle Herbstsaison hat sich die Reederei etwas einfallen lassen, um ihre Gäste zu beeindrucken: Auf der klassischen Route Kiel-Oslo wird die Show „Pure Fantasie“ gespielt, bei der Gesang, Tanz und Akrobatik miteinander verflochten werden. Für die Rückfahrt ist „Maskerade“ einstudiert. Die Künstler sind erfahrene Sänger und Tänzer aus Musicals wie „Tarzan“, „Mamma Mia“ und „Fame“. Bei Finnlines gibt es für Urlauber, die ihre schönsten Tage des Jahres in Finnland und mit dem eigenen Auto verbringen wollen, viele günstige Sonderangebote in der kalten Jahreszeit. Wer beispielsweise kurzentschlossen im Sep-
tember oder Oktober von Travemünde bis nach Helsinki reisen möchte, zahlt im günstigsten Fall pro Person gerade einmal rund 73 Euro und wohnt dafür – je nach Verfügbarkeit – in einer Außenkabine. Hinzu kommen noch die Gebühren für das Auto, die je nach Größe berechnet werden. Ein Sommercenter für Kinder Interessant könnten für Fährreisende auch Angebote von Tallink Silja sein: Die größte Fahrgastreederei der nördlichen Ostsee lädt gezielt Familien auf ihre Schiffe ein. Auf allen Routen wird darum ein überdimensionales Nilpferd nach dem Vorbild der berühmten finnischen Zeichentrick-Figuren aus der Mumin-Familie mitreisen. Nur zu Weihnachten tauscht Tallink Silja die putzigen Maskottchen gegen einen Weihnachtsmann aus, der an alle Kinder des Schiffs Geschenke verteilt. In der nächsten Sommersaison lädt die Reederei die Kinder in das bordeigene Sommer-Center ein. Dafür werden sämtliche Konferenzbereiche in farbenfrohe Erlebnisbereiche verwandelt, in denen die jüngsten Passagiere sich auf Hüpfburgen, Rutschen, Karussells, Fußball- und sogar Lufthockeyfeldern austoben können. Die Familien übernachten in geräumigen Kabinen für fünf bis acht Personen und zahlen dafür Sondertarife. Kinder unter fünf Jahren essen an den Restaurant-Büfetts gratis, Ältere speisen zum günstigen Kindertarif. Die Familienprogramme gibt es auf den Routen von Stockholm in Richtung Helsinki, Turku, Tallinn und Riga. (jpa.)
Kreuzfahrt - Rund um Westeuropa
Leistungen im Reisepreis
Busan- und -abreise ab/an Berlin
mit Zwischenübernachtung/Frühstück auf der Hinreise Kreuzfahrt in der gebuchten Kategorie auf der MSC Orchestra Vollpension während der Kreuzfahrt mit täglich 5 Mahlzeiten 24-Stunden-Kabinenservice Teilnahme an Bordveranstaltungen (Theater, Shows und Unterhaltungsprogramme) Gepäcktransport an/von Bord deutschsprachige Bordbetreuung sämtliche Hafengebühren
ITALIEN / SPANIEN / PORTUGAL / GROSSBRITANNIEN / NIEDERLANDE / DEUTSCHLAND
Busaninklusive ise ! und -abre
age T 3 1 ab
9,€ 89 de Son
rpre
. in D is p.P
K
Reisetermin 2015 30.04. - 12.05.2015 Reisepreise pro Person
Vom Mittelmeer zur n te Nordsee – die schönsder ng tla en Metropolen Küste Westeuropas entdecken !
MSC Orchestra
2-Bett-Kabine Innen Silber Innen Gold
Katalogpreis p.P. € 1.284,€ 1.384,-
Sonderpreis p.P. € 899,€ 949,-
Außen Silber* Außen Gold
€ 1.584,€ 1.734,-
€1.149,€1.299,-
Balkon Silber Balkon Gold Balkon Aurea
€ 2.034,€ 2.234,€ 2.634,-
€1.399,€1.499,€1.999,-
London
* teilweise sichtbehindert
zusätzlich buchbar
Kiel
Fluganreise von Berlin für nur € 69,- p. P. (inklusive Transfer Flughafen - Schiff)
Personalausweis erforderlich.
Lissabon
Kreuzfahrt - Rund um Westeuropa
Tag Hafen An Ab 1 Busanreise zur Zwischenübernachtung Weiterfahrt zur Einschiffung nach Genua (Italien) 2 od. Fluganreise u. Transfer zum Schiff 18:00 3 Erholung an Bord 4 Malaga (Spanien) 13:00 21:00 5 Cadiz (Spanien) 08:00 17:00 6 Lissabon (Portugal) 08:00 17:00 7 Vigo (Spanien) 09:00 16:00 8 Erholung an Bord 9 Southampton (Großbritannien) 08:00 18:00 10 Rotterdam (Niederlande) 13:00 23:59 11 Erholung an Bord 12 Rotterdam (Niederlande) 00:01 16:00 13 Kiel (Deutschland) 08:00 Ausschiffung und Busrückreise nach Berlin
Genua
Ausstattung der MSC Orchestra: 5 Restaurants (davon 1 A-la-carte-Restaurant, 1 Orientalisches Restaurant, 1 Buffetrestaurant mit Pizzeria), 16 Bars (davon 1 Weinbar), Shopping-Arkaden, 3 Pools (davon 1 für Kinder), 4 Whirlpools mit Hydromassage, Power-Walking-Pfad, Minigolf, Spa, Sportplatz, Fitnessstudio, Theater, Kasino, Diskothek, Fotogeschäft und Fotogalerie, Raucherraum, Internet-Point.
Beispielkabine Suite
Malaga
Bordrestaurant
Rotterdam
Schiffsinformation Baujahr 2007 Kabinen 1.275 Passagiere 3.223 Länge / Breite 293,80 m / 32,20 m Geschwindigkeit 22,90 Knoten Tonnage 92.409 t
Servicetelefon Berlin: 030 - 88 66 35 35 Tel.: Mo - Fr 9 - 20 Uhr, Sa 9 - 18 Uhr
Spa & Relax an Bord
Schönste-Kreuzfahrten
Badespaß an Bord
www.
.de
eine Marke von Marienkäfer Reisen GmbH
Abfahrt: Bahnhof Zoologischer Garten, Busparkplatz (Hardenbergplatz) Büro: Mo - Fr 09:00 - 18:00 Uhr Berliner Str. 126,10713 Berlin www.schönste-kreuzfahrten.de
Große Weihnachts- und Silvesterkreuzfahrt ITALIEN / SPANIEN / MAROKKO / PORTUGAL / GRIECHENLAND / TÜRKEI / MALTA Leistungen im Reisepreis Busan- und -abreise ab/an Berlin mit ZÜ/F auf der Hinreise Kreuzfahrt in der gebuchten Kategorie auf der MSC Fantasia Vollpension während der Kreuzfahrt mit täglich 5 Mahlzeiten 24-Stunden-Kabinenservice Teilnahme an Bordveranstaltungen (Theater, Shows und Unterhaltungsprogramme) Sie Entfliehen r und Gepäcktransport an/von Bord dem Winte ie S deutschsprachige Bordbetreuung verbringen und en ht ac Weihn sämtliche Hafengebühren ilden m i be r Silveste n re tu ra Reisetermine 2014/2015 Tempe 15.12. - 27.12.14 26.12. - 07.01.15 Silvesterzuschlag € 400,-
r an Bord de . ia MSC Fantas
Civitaveccia/Rom Rom
€ €
Messina
€ 1.049,€ 1.099,€ 1.499,-
3. Bett Kind 3. Bett Erwachsener
€ €
Zu den ewigen Inseln des Frühlings
* teilweise sichtbehindert
zusätzlich buchbar
Flugreisepaket von/nach Berlin für nur € 109,- p. P. (inklusive Transfer Flughafen - Schiff - Flughafen)
Ausstattung der MSC Fantasia: 6 Restaurants (davon 1 Tex Mex Restaurant, 2 Buffetrestaurants mit Pizzeria), 21 Bars (davon 1 Weinbar, 1 Sports Bar, 1 Jazz Bar, 1 Cafe), Shopping-Arkaden, 5 Pools (davon 1 mit Schiebedach, 1 für Kinder), 12 Whirlpools mit Hydromassage, Wasserrutsche, Squashplatz, Power-Walking-Pfad, Spa, Sportplatz, Fitnessstudio, Theater, Kasino, Diskothek, F1Simulator, 4D-Kino, Fotogeschäft und Fotogalerie, Raucherraum, Kartenspielzimmer, Internet-Point.
Schiffsinformation Baujahr 2008 Kabinen 1.637 Passagiere 4.363 Länge / Breite 333,30 m / 37,92 m Geschwindigkeit 22,87 Knoten Tonnage 137.936 t
Servicetelefon Berlin: 030 - 88 66 35 35 Tel.: Mo - Fr 9 - 20 Uhr, Sa 9 - 18 Uhr
derp
reis
p.P.
in D
K
Madeira
Flugan- ise und -abre09,- p.P. für nur € 1
Rhodes Heraklion Reisepass erforderlich.
249,399,-
Son
Piräus/Athen Katakolon Izmir
La Valletta
899,949,-
Balkon Silber* € 1.784,Balkon Gold € 1.984,Balkon Aurea € 2.484,-
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9,4 7 €
MSC Fantasia
Katalog- Sonder2-Bett-Kabine preis p.P. preis p.P. Innen Silber € 1.264,- € 749,Innen Gold € 1.364,- € 799,€ 1.474,€ 1.594,-
FESTTAGS- ! T KREUZFAHR
saninklusive Bu e is und -abre
Reisepreise pro Person
Außen Silber Außen Gold
ge a T 13
Athen
Sonne im östlichen Mittelmeer
Tag Hafen An Ab 1 Busanreise zur Zwischenübernachtung 2 Weiterfahrt zur Einschiffung nach Genua (Italien) 17:00 3 Barcelona (Spanien) 13:00 18:00 4 Erholung auf See 5 Casablanca (Marokko) 08:00 22:00 6 Erholung auf See 17:00 7 Santa Cruz de Tenerife (Sp.) 08:00 8 Funchal (Portugal) 09:00 17:00 9 Erholung auf See 10 Malaga (Spanien) 08:00 14:00 11 Erholung auf See 12 Civitavecchia (Italien) 09:00 19:00 13 Genua (Italien) 08:00 Ausschiffung, Busrückreise oder Transfer zum Flughafen und Rückflug nach Berlin
Tag Hafen An Ab 1 Busanreise zur Zwischenübernachtung 2 Weiterfahrt zur Einschiffung nach Genua (Italien) 17:00 3 Erholung auf See 4 Katakolon (Griechenland) 12:00 18:00 5 Heraklion (Griechenland) 09:00 18:00 6 Rhodes (Griechenland) 08:00 16:00 7 Izmir (Türkei) 09:30 17:00 8 Piräus/Athen (Griechenl.) 07:30 18:30 9 Erholung auf See 10 La Valletta (Malta) 08:00 18:00 11 Messina (Italien) 08:00 14:00 12 Civitavecchia (Italien) 09:00 19:00 13 Genua (Italien) 09:00 Ausschiffung, Busrückreise oder Transfer zum Flughafen und Rückflug nach Berlin
Beispielkabine Suite
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eine Marke von Marienkäfer Reisen GmbH
Abfahrt: Bahnhof Zoologischer Garten, Busparkplatz (Hardenbergplatz) Büro: Mo - Fr 09:00 - 18:00 Uhr Berliner Str. 126,10713 Berlin www.schönste-kreuzfahrten.de