3 Presentación Ing. Leticia Flores

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE EN BOLIVIA

Viceministerio de Transportes Diciembre de 2014

2. SISTEMA DE TRANSPORTE INTEGRAL Agenda patriรณtica 2055

PDES

Ley 165

Reglamen taciรณn

SISTEMA DE TRANSPORTE INTEGRAL

Integraciรณn internacional

Vertebraciรณn interna Infraestructura con Visiรณn intermodal

3. MODALIDADES DE TRANSPORTE • Flexible • Todo tipo de mercancías

• Poco Flexible • Mercancías, en pequeñas cantidades de mucho valor agregado.

• recomendable para artículos de lujo.

• Poco Flexible • Mercancía en grandes escalas.

CARRETERO

FERROVIARIO

AÉREO

FLUVIAL

• Poco Flexible • Trafico discontinuo (Efectos del la época de estiaje).

• Grandes volúmenes • Velocidad media baja

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

4. TRANSPORTE AÉREO 37 aeropuertos públicos,

-

-

Construcción de 4 Aeropuertos Internacionales.

Mejoramiento y Ampliación de 2 Aeropuertos Internacionales.

Construcción de 2 Aeropuertos Turísticos.

Elaboración de 5 estudios TESA. Certificación de todos los Aeropuertos Priorizados.

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

5. TRANSPORTE TERRESTRE - FERROVIARIO 3.697 Km

1.423 km 2.274 km

Velocidad comercial 30 Km/h, 5 - 18 toneladas por eje

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

6. TRANSPORTE TERRESTRE - CARRETERA

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

7. PUNTOS DE INTEGRACIÓN DE BOLIVIA GUAYARAMERIN COBIJA

FRONTERA

RIBERALTA

CARRETERA FERROCARRIL

SANTA ANA DE YACUMA

PERU

BRASIL SAN BORJA

TRINIDAD

URUBICHA

SAN MATÍAS

CARAVANI

DESAGUADERO

LA PAZ SAN IGNACIO DE VELASCO

COCHABAMBA PORTACHUELO

CHARAÑA

SANTA CRUZ

ORURO

LLALLAGUA

TAMBO QUEMADO

PUERTO SUAREZ SUCRE

PISIGA POTOSI

BOYUIBE

UYUNI

OLLAGUE VILLAMONTESI TUPIZA

TARIJA

YACUIBA

PARAGUAY

VILLAZON

CHILE

BERMEJO

ARGENTINA

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

8. PROBLEMÁTICA GENERAL DEL STI

Afectan en la competitividad del sector productivo

Dificultan la integración física y elevan los costos de construcción y mantenimiento

No se han desarrollado Los otros modos de transporte.

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

9. CORREDORES LOGÍSTICOS FUNCIONALES

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

10. OBJETIVOS Crecimiento económico, competitividad .

-Identificación de infraestructura clave para el comercio internacional.

-Plan logístico Nacional

- Disminución de los costes del servicio de transporte.

- Disminución de tiempos de recorrido.

- Especialización y optimización del sistema de transportes.

Conectividad de los centros de producción con los centros de consumo y distribución

Integración regional

Aplicación de estándares internacionales en las especificaciones técnicas de los proyectos constructivos.

Sistema de Transporte Integral de Bolivia – Viceministerio de Transportes

GRACIAS . . .