MOVE LISBOA (...) UM DESÍGNIO DE TODOS PARA A PRÓXIMA DÉCADA
É nas grandes cidades, onde habita atualmente 70% da população europeia, que a batalha contra as alterações climáticas se perde ou se ganha. Por isso, no Acordo de Paris, as partes assumiram como meta atingir a neutralidade carbónica em 2050. A Comissão Europeia definiu metas ambiciosas na área dos transportes: diminuir para metade o número de automóveis de combustão interna utilizados no transporte urbano até 2030; retirá-los de circulação nas cidades até 2050; descarbonizar a logística nos grandes centros urbanos até 2030. Cidade ecologicamente responsável e Capital Verde Europeia 2020, Lisboa ultrapassou já as metas definidas no Pacto dos Autarcas para 2020 e cumprirá, também, as metas com que se comprometeu com a assinatura do novo Pacto Global de Autarcas para o Clima e Energia: redução das emissões de GEE em 40% até 2030, entretanto revistas em alta no Plano de Ação para as Energias Sustentáveis e o Clima (2018), onde se aponta para 60% em 2030. E fá-lo não apenas por uma questão de sustentabilidade global, mas também local, porque as ações em implementação neste âmbito concorrem igualmente para garantir uma população mais saudável e com melhor qualidade de vida, uma sociedade mais democrática e equitativa, uma Lisboa mais atrativa para residentes, empresas e visitantes, uma cidade mais resiliente a fenómenos globais, sejam climáticos, pandémicos ou outros. Acresce que promover uma mobilidade sustentável é uma oportunidade económica, permite aumentos de eficiência energética, minimiza externalidades do sistema de transportes, gera emprego e aumenta o rendimento disponível das famílias. Se é verdade que o acesso ao automóvel trouxe maior mobilidade, é também certo que incorporou impactos am-
