MACH E

Elon Musk sabía perfectamente lo que tenía entre manos cuando estableció su revolucionaria compañía de autos eléctricos.

Lo que Elon no sabía, es que se iba a convertir en el referente para medir el desempeño de los autos eléctricos. El Tesla <<siempre si lo dijimos>> se paró frente a todos y les vociferó cualquier cantidad de vituperios ¡Claro! Tenía las credenciales para hacerlo. Su auto no sólo era más rápido que varios deportivos ¡Se movía sin gasolina! Muchos años han pasado, mucho tiempo ha tenido el mundo para adaptarse a la nueva ola <<verde>> que como ya explicamos en ediciones anteriores de la revista, todo parece menos ecológico. Lo será hasta que la tecnología de las baterías comulgue con lo verdaderamente renovable, pero eso es otra historia.

El ovalo azul se propuso empezar a generar eso mismo, sólo que a precios mortales. A que nos referimos con mortales, pues cualquier auto que se coloque en el rango de los 700 a 900 mil pesos. Que no sea un Mercedes micro size de 850k en su versión austera. El Mustang promete democratizar el desempeño de un Mustang, con poder eléctrico, pero, además, sentando a 5 adultos en el interior. ¿Me estás hablando de un SUV, eléctrico con el emblema del caballo, que debería de ser un avión? ¿Es así? ¡Por supuesto que sí! Es precisamente lo que estamos diciendo.

Permanecen las líneas características del Mustang: en el vehículo, en los faros, al frente el emblema, la de las ventanas y la caída tipo Fastback del techo.

Sin duda es reconocible, pero ¿Puede entregar desempeño?

La respuesta corta es sí.