EnRedAndo Valle de Unciti - Diagnóstico Urbano Participativo

EN RED ANDO

Valle de Unciti DIAGNÓSTICO URBANO PARTICIPATIVO

ENREDANDO

Valle de Unciti

Diagnóstico urbano participativo 2020-2021

Promotor: Ayuntamiento del Valle de Unciti Co-financia: Gobierno de Navarra Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda, Paisaje y Proyectos Estratégicos Dirección: cAnicca [a+d+u] canicca.contacto@gmail.com Equipo redactor: Carlos Muñoz Sánchez Thais Ibarrondo Robleda Maquetación: Carlos Muñoz Sánchez Uxue Jauregi Aranbarri Licencia Creative Commons CC BY-SA 4.0 (reconocimiento de autoría y compartir igual) Las fotografía utilizadas son propiedad del estudio cAnicca a excepción de las que aparecen en las fichas de acción y el anexo de calles, donde además de fotografías propias se incluyen fotografías obtenidas en buscadores de internet.

ÍNDICE

ANTECEDENTES

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EN-RED-ANDO

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METODOLOGÍA

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ANÁLISIS

. . . . . . 13

PROPUESTAS

. . . . . . 21

Camino de Najurieta a Zoroquiáin. PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

ANTECEDENTES Vivimos un importante cambio en las prioridades a la hora de pensar en el diseño de los entornos que habitamos. A las problemáticas que se acusan en las zonas rurales, tales como despoblación, envejecimiento o acceso limitado a servicios, se suman las problemáticas globales que en el 2020 se han visibilizado debido a la crisis provocada por la COVID-19. Ahora, es más importante que nunca poner la salud y los cuidados en el centro del diseño urbano. Necesitamos territorios más saludables, que atiendan al cuidado de las personas y que basen sus lógicas de funcionamiento en mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

En este marco surge el proyecto En-Red-Ando Valle de Unciti, como una oportunidad de diseñar, de manera participativa, una hoja de ruta para que el municipio compuesto del Valle de Unciti transite hacia un urbanismo que atienda a las necesidades de las personas que habitan el valle.

Vista del Valle de Unciti desde Zabalceta.

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Cruce de caminos. PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

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ENREDANDO El título del proyecto: “Enredando” o “En-Red-Ando” Valle de Unciti, hace referencia al principal objetivo del proyecto: crear red en el valle. Según la etimología más aceptada, el topónimo Unciti proviene del Euskera “Untziti”, que significa lugar de hiedras.

El concepto de enredadera o hiedra sirve para, a través de la identidad, reforzar la red del valle.

Desde las primeras conversaciones para crear el marco del proyecto surgieron conceptos como coser, enlazar, conectar, tejer o crear red. Todo hace referencia a la voluntad de tener un Valle de Unciti cohesionado desde el punto de vista social.

El proyecto surge con la idea de atender a las inquietudes, necesidades y/o deseos de la población que afectan a su entorno.

Se trata de realizar un diagnóstico a través de un análisis muy centrado en la información obtenida mediante el proceso de participación ciudadana realizado entre 2020 y 2021, que debería servir como radiografía del momento actual.

Para su desarrollo, se ha tenido en cuenta la definición más amplia de urbanismo, que no solo atiende a la planificación urbana y/o territorial, si no que se refiere a un conjunto de disciplinas que estudian los asentamientos humanos para su diagnóstico, comprensión e intervención.

Por tanto, el proyecto “En-Red-Ando Valle de Unciti” atiende a lo físico como soporte, pero pone especial atención a las relaciones

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sociales que se dan sobre ese espacio físico, ya que estas condicionan enormemente la manera en la que se construye el entorno.

Cohesión social: Enredarse en algo significa tomar parte en esa acción, ser parte activa de la vida del valle.

Conexión física local:

Cruce de Zoroquiáin a Najurieta. PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

La red del caminos del valle es uno de sus principales potenciales y uno de los valores a defender y cuidar, la red de caminos se anda, y aquí de nuevo se aprovecha el juego de palabras, en red “ANDO”.

Existe toda una red de senderos y caminos que conectan cada núcleo y puede servir no sólo como red de comunicación peatonal entre concejos, si no como un activo turístico muy importante.

Conexión virtual global: Una de las primeras problemáticas o retos detectados tras las primeras indagaciones sobre el contexto es la falta de una buena conexión a Internet, cosa que hoy en día es indispensable para que cualquier territorio rural pueda plantearse estrategias para fijar población.

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Proceso vivo: El eslogan se plantea en gerundio “enredando” para transmitir una sensación de acción. Se quiere comunicar que es algo que ya se está haciendo, no sólo un deseo. De esta manera el Ayuntamiento del Valle de Unciti se presenta como un agente pro-activo.

Vista del Valle de Unciti desde Cemboráin.

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Sesión de contraste. DiagnosticAndo Valle de Unciti. 20/03/2021.

Sesión de contraste. DiagnosticAndo Valle de Unciti. 20/03/2021.

Plaza de Zabalceta. PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

Camino de Zoroquiáin a Najurieta. PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

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METODOLOGÍA El proyecto se ha desarrollado desde octubre de 2020 hasta mediados de 2021, y ha tenido diferentes fases en su desarrollo.

La primera fase llamada “acciones previas” tiene como objetivo la adaptación de la metodología del proyecto a la realidad del contexto del Valle de Unciti.

La segunda fase, relativa al proceso participativo, se realiza a su vez en dos momentos diferentes. El primer bloque de acciones participativas (2020) se realizó de manera no presencial a través de canales digitales, ofreciendo también la posibilidad de realizar las actividades en formato de papel para hacer accesible la participación. Tras una fase de trabajo de campo, se desarrolla una propuesta de acciones basadas en las necesidades, inquietudes e información recogida hasta el momento. El segundo bloque de participación (2021) consistió en dos sesiones de trabajo presencial. La primera, una jornada para el contraste de la propuesta de acciones y la segunda, un recorrido en el que se analizó in-situ las problemáticas detectadas.

Finalmente, la tercera fase del proceso consistió en la definición de acciones recomendadas para mejorar la calidad de vida en el Valle de Unciti. Esas líneas y acciones son un material que expone las necesidades y problemáticas más relevantes de las habitantes y aborda temas que repercuten de manera general en toda la ciudadanía, sirviendo de instrumento y guía de gestión urbana para el ayuntamiento.

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Camino de Cemboráin a Unciti.

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ANÁLISIS La metodología de análisis se ha basado en la combinación del estudio de datos estadísticos con el estudio de campo realizado a partir de las visitas al lugar y los datos recogidos durante el proceso participativo.

El diagnóstico realizado tiene una vocación de complemento al planeamiento municipal, buscando nuevas líneas de trabajo que permitan una gestión urbanística centradas en las personas, incluyendo sus realidades, necesidades y deseos actualizados.

Contexto El Valle de Unciti se sitúa a 19km de la capital de la comunidad autónoma, Pamplona. Esta cercanía a un núcleo tan importante es determinante en la estructuración del funcionamiento cotidiano de la vida en el territorio del Valle de Unciti. Se trata de una situación que favorece las oportunidades laborales pero repercute de manera menos positiva en el acceso servicios o equipamientos de cercania, ya que muchos de estos también se ubican en Pamplona o en pueblos fuera del valle, siendo indispensable moverse ante la falta de alternativas en el propio valle. Esta dependencia respecto a otros polos, ha deteriorado la cohesión social de la población de los núcleos que componen el valle de Unciti, ya que muchas actividades cotidianas se realizan fuera.

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A su vez, la realidad social del valle está marcada por la peculiar predominancia de segundas residencia en los pueblos que componen el territorio. Según se ha podido apreciar en el proceso de participación, esta situación no supone un problema para la mayoría de habitantes que residen de manera permanente en el valle sino que por el contrario, es considerada una oportunidad.

Sin embargo, en algunos casos, se percibe cierta tensión entre personas que residen permanentemente en el valle y personas con segundas residencias, e incluso entre personas que siempre han vivido allí y nuevas residentes.

Demografía De manera general, la población del Valle de Unciti se ha mantenido bastante estable en los últimos 30 años. Sin embargo, es destacable la previsión de crecimiento poblacional que

Najurieta. PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

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se espera en el núcleo de Zoroquiáin. Se trata de un caso muy interesante tanto desde un punto de vista estratégico contra el despoblamiento, así como de cara al estudio de las problemáticas que pueden surgir ante iniciativas de esta naturaleza e incluso, de cara a evaluar las dinámicas que suponen la llegada de un volumen de población proporcionalmente tan grande en un territorio rural.

Se podría decir que el Valle de Unciti está funcionando ya Pórtico de la iglesia de Alzórriz. como un laboratorio en el que experimentar con soluciones urbanas (rurales) innovadoras, ya que, el conjunto del valle se enfrenta a uno de los grandes retos del medio urbano y rural: la despoblación y el envejecimiento de la población existente.

Las tendencias a la despoblación están históricamente ligadas a motivos laborales. Sin embargo, en el caso del Valle de Unciti, según argumenta su población, la marcha de habitantes de se debe a la carencia de transporte público, servicios y actividades y, principalmente, a la dificultad de acceso a la vivienda. Cabe mencionar que la mayoría de personas residentes en el valle, afirma conocer a gente que ha querido establecerse en el valle de forma definitiva y no ha podido.

Existen varias vías para abordar el problema de despoblación: la atracción de habitantes y la conservación de la población existente.

Según lo contrastado en el proceso de participación, las actuales

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habitantes del valle se inclinan por medidas que fomenten la segunda opción.

En la indentificación de las razones que provocan pérdida de población, destacan las relacionadas con la carencia de servicios cotidianos que proporcionen una mejor calidad en la vida diaria dentro del valle. De la voluntad por revertir estas problemáticas detectadas, se han establecido las siguientes ámbitos de trabajo en los que se basan las propuestas de actuación del proyecto.

Movilidad, Equipamientos y Servicios Como la gran mayoría de territorios rurales, el modelo de movilidad del valle se basa en el uso del vehículo privado. El servicio de transporte público es inexistente, lo que ha derivado en esta dependencia hacia el coche.

La necesidad de una conexión troncal con Pamplona se complementa con la necesidad de conexiones más inmediatas de los núcleos con municipios como Noain, Urroz-Villa, Aoiz y Monreal, en los cuales se emplazan muchos de los servicios básicos que no existen en otros pueblos. Esta red de transporte público podría realizarse combinando diferentes modalidades de transporte, como autobuses, coches compartidos o taxis con subvención publica.

Los flujos de movilidad distribuidos dependen de la existencia y equilibrio de equipamientos y servicios públicos en el territorio.

Desde un punto de vista estratégico para la cohesión del valle, la carencia de determinados equipamientos debería reformularse desde una estrategia conjunta de equipamientos y servicios.

Sería reomendable diseñar una red de manera equilibrada, compuesta por elementos que den servicios de diversos ámbitos para satisfacer todas las necesidades y que a su vez, esté

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distribuida en el territorio de manera que fomente las relaciones y los vínculos entre las habitantes de cada concejo.

Para acercarse a esa realidad, sería necesario la creación de un modelo de transporte público en el valle, así como la puesta Casa concejil de Alzórriz. en marcha de equipamientos y/o servicios, además de la puesta en conocimiento de la existencia y localización equipamientos y servicios ya existentes.

Espacio público Otro de los factores determinantes en la calidad de vida cotidiana de las y los habitantes de los núcleos urbanos del valle, es el espacio público. Este tema es uno de los más relevantes para el objetivo de este proyecto, ya que este se centra en diagnosticar el Valle de Unciti desde el punto de vista del urbanismo.

Tanto en el proceso de participación como en el estudio de campo realizado, se identificó una condición que resulta determinante como indicador de la calidad de espacio público de los pueblos: la plaza. Así como en algunos de los pueblos la existencia de una plaza central dota al núcleo de un espacio fundamental para el encuentro, otros de los pueblos carecen de este espacio simbólico. En estos últimos, equipamientos como los frontones acaban cumpliendo esa función social. La existencia de espacios comunes de calidad, Iglesia de Alzórriz.

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bien equipados y accesibles son importantes para la calidad de vida de las vecinas y vecinos y, la riqueza social de cada municipio.

Más allá de los núcleos urbanos, existe un espacio público esencial para la vida del valle: los caminos. El cuidado de la red de caminos beneficia las relaciones entre núcleos, enriquece el atractivo turístico y favorece aspectos directamente relacionados con una vida activa y de calidad, como es el hábito de caminar.

Plaza y frontón de Unciti

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Calle de Cemboráin ...

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Aportaciones a las propuestas. DiagnosticAndo Valle de Unciti. 20/03/2021.

Aportaciones a las propuestas. DiagnosticAndo Valle de Unciti. 20/03/2021.

Aportaciones a las propuestas. DiagnosticAndo Valle de Unciti. 20/03/2021.

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PROPUESTAS Estas propuestas, pretenden dar algunas claves sobre el itinerario de trabajo que podría seguir el Valle de Unciti para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

RED Y VIDA EN EL VALLE > Activar y fortalecer un canal de participación permanente.

El canal que se genere debe ser accesible para todo los públicos, desarrollándose tanto desde medios digitales como desde los tradicionales (buzón, boletines, etc.). Tan importante como la existencia del canal es la comunicación y dinamización del mismo. > Coordinar y unir todas las fiestas, eventos y actividades socioculturales del valle en un único calendario.

Realizar un calendario anual de actividades, aprovechando que cada núcleo organiza sus propias fiestas, y englobarlas todas en una programación anual. Coordinar y visibilizar las actividades socioculturales, posibilitando y apoyando aquellas que mejor funcionan.

Es importante centrar esfuerzos en la comunicación, para fortalecer la idea de que las actividades de cada concejo son para el conjunto del valle.

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> Crear la “Fiesta del Valle” Realizar una fiesta que se entienda como una fiesta en la que todas las personas del valle participan, independientemente del núcleo en el que residan.

Otra propuesta vinculada es el desarrollo de un día de Mercado Central que pueda funcionar como polo de atracción de habitantes al valle, de la mancomunidad y de otros lugares cercanos. > Crear un inventario de espacio municipales disponibles y un canal para solicitar su uso Crear un inventario accesible con el fin de dar a conocer los espacios y recursos municipales disponibles para la realización de distintas actividades. Es importante también, la creación de un canal ágil para solicitar el uso de espacios municipales.

Vista del Valle de Unciti.

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MOVILIDAD > Transporte público con los municipios más cercanos El servicio de transporte público es escaso, por lo que las dinámicas del valle de los últimos años están organizadas en torno al vehículo privado, lo que, a su vez, deriva en la aparente falta de demanda de mejora de los servicios actuales.

Esta falta de demanda no justifica, en ningún caso, la ausencia de servicios básicos Carretera de acceso a Unciti. para los y las habitantes de las zonas rurales. Debería existir transporte, al menos hasta las localidades en las que se localizan los servicios mínimos.

Una bien articulada red de transporte público en el territorio, además de fomentar un modelo de movilidad más sostenible, acoge la diversidad favoreciendo la autonomía de los perfiles jóvenes, mayores y/o de personas con movilidad reducida. > Línea circular a Pamplona En la misma línea de la propuesta anterior, en este caso se propone una línea concreta que no sólo llegue a los municipios colindantes del valle, sino que llegue hasta Pamplona.

Actualmente existen líneas de autobús que pasan por municipios cercanos al valle tanto por el norte como por el sur, por lo que una línea circular podría realizarse coordinando los servicios existentes.

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> Alternativas de transporte al vehículo privado Sería necesario estudiar en profundidad la viabilidad de alternativas al transporte privado y estudiar casos de contextos rurales en los que ya se están implementando como por ejemplo el transporte a demanda; servicio público o privado que realiza un recorrido en función a las demandas específicas.

En algunos municipios se han puesto en marcha aplicaciones móviles para compartir coche similares a las que existen de manera general en el ámbito nacional, pero gestionadas por el propio ayuntamiento.

Estudiar la viabilidad económica y la disposición de la población para hacer uso de el servicio es imprescindible antes de dar el paso. > Aprovechar recursos existentes Utilización de transportes destinados a uso escolar para dar servicio de transporte general a la población (o al menos para transporte para uso de equipamientos sanitarios). > Posibilitar desplazamientos entre núcleos cuando haya actividades Facilitar el transporte público entre los pueblos los días que se realicen actividades, ya sean las fiestas del concejo o cualquier otro tipo de actividad compartida. Actualmente existe el servicio “voy y vengo” en las fiestas. Sería interesante ampliar este servicio a otro tipo de actividades socioculturales en el valle.

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VIVIENDA > Flexibilizar la normativa para favorecer la puesta en uso de viviendas Favorecer la llegada de nueva población, fomentando la puesta en uso de viviendas vacías y estudiando cada caso, para valorar una posible flexibilización de la normativa aplicable, prioritariamente entre quienes desean establecer su primera residencia en el valle. > Construcción de vivienda Existe una inquietud o necesidad (no prioritaria) de construcción de vivienda pública y asequible para los jóvenes. Sería imprescindible estudiar la demanda de vivienda real, y en función de esto, hacer un trabajo coordinado entre el ayuntamiento del valle y los concejos para identificar posibles ubicaciones disponibles e impulsar modelos como viviendas públicas en régimen de alquiler.

El PGM vigente es muy generoso con el suelo urbanizable, contando todos los núcleos con gran cantidad de parcelas calificadas como residencial propuesto. Por otro lado, se aprecia que de las 110 viviendas nuevas propuestas en el plan de 1998 únicamente se habían ejecutado 20 cuando se realizó la revisión del mismo en 2012. > Inventario de viviendas vacías o en situación de abandono Inventariar el número de viviendas vacías, en situación de abandono y/o ruina para estudiar las posibilidades administrativas de dotar a estar edificaciones de un nuevo uso (equipamientos, viviendas públicas, etc.).

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SERVICIOS PÚBLICOS Y EQUIPAMIENTOS > Red de equipamientos distribuidos Posibilitar una red de equipamientos más completa y distribuida; pudiendo existir un equipamiento mínimo en cada núcleo.

La mayoría de la población se muestra receptiva a disponer de equipamientos distribuidos y moverse a otros núcleos para disfrutar de actividades y servicios diversos.

Sería necesario profundizar en las demandas existentes y estudiar la localización de nuevos equipamientos buscando el equilibrio en el territorio.

Casa Concejil de Alzórriz.

Frontón de Unciti

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Piscina de Cemboráin.

> Favorecer el mercado ambulante El Valle de Unciti, formado por núcleos con una población muy reducida, supone un gran desincentivo para el emprendimiento de servicios privados, tales como comercio.

El comercio ambulante es una oportunidad que permite cubrir gran parte de las necesidades, pudiendo suponer la reducción de la dependencia respecto a otros municipios. Sería interesante establecer un calendario bien estructurado y coordinado con los comerciantes que visitan cualquiera de los núcleos del valle, poniéndolo en conocimiento de toda la población favoreciendo así, el uso y crecimiento de este recurso. > Fijar población mayor al valle Al igual que es importante retener a la población más joven en el valle para frenar la despoblación, sería positivo que las personas mayores también puedan envejecer en sus lugares de origen, para lo cual, los servicios básicos son esenciales. Existen diferentes servicios que pueden hacer que el envejecimiento en la propia casa sea una realidad; acompañamiento, tele-asistencia y servicios de asistencia a domicilio.

Los pisos tutelados o nuevos modelos de viviendas con servicios colectivos como los “co-housing” para mayores son alternativas interesantes a estudiar. Esta última propuesta podría estar vinculada al cambio de uso de viviendas abandonadas o en ruina.

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ESPACIO PÚBLICO > Espacios públicos bien equipados Se debe asegurar que el espacio público esté debidamente equipado con el mobiliario urbano necesario para utilizar dichos espacios públicos de manera cómoda y segura (con un mínimo de bancos, fuentes, iluminación, árboles y vegetación, y si fuese posible al menos un parte del espacio cubierta). Se debe, a su vez, atender a las localizaciones de los mismos ya que en muchos casos son los principales puntos de socialización.

Los recorridos más transitados también deben dotarse con bancos y otros elementos que permitan el descanso y realizar los recorridos por tramos. Se podrían entender los caminos públicos como espacios de estar, no sólo de paso, ya que son una parte importante de la vida del valle.

Se debe atender a la accesibilidad y la ergonomía para las personas mayores o con movilidad reducida, prestando atención a su posición en el espacio en función del soleamiento y las vistas (paisajísticas y sociales), cuidando que no se conviertan en obstáculos.

Espacio público de Najurieta.

También es importante atender a la ubicación de las zonas de contenedores para evitar que molesten, incluso valorando la posibilidad de definir esas zonas con elementos de madera que los cubran a fin de minimizar el impacto visual de los contenedores en el entorno.

Podrían fomentarse desde la administración local auzolanas para mejorar espacios públicos de manera colectiva.

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Plaza de Alzórriz.

Plaza de Artáiz.

> Plaza con pavimento liso en todos los concejos Existe la demanda de una “pista” en algunos concejos, lo cuál podría interpretarse como un espacio flexible de pavimento liso y continuo, que cubra las funciones de plaza del pueblo y que esté equipado con mobiliario, árboles y fuente y, con un pavimento que posibilite el juego infantil y deportivo de bajo impacto. > Cuidar la imagen en general de los pueblos preservando su identidad Esta acción hace referencia a factores que influyen en la apariencia y estética de la arquitectura y calles. Por un lado, podrían establecerse alguno criterios arquitectónicos básicos que busquen la armonía en las tipologías arquitectónicas. Por otro lado, sería recomendable el control ante la acumulación basura o residuos de cualquier tipo (escombros, ruedas, chapas, etc.) en parcelas públicas o privadas.

Banco quedamos en Artáiz

Zona poco cuidada en Alzórriz.

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> Puesta en valor de las zonas verdes Dar un tratamiento que dignifique los espacios calificados como zonas verdes para evitar que se presenten como zonas residuales donde estacionar vehículos o depositar basura y chatarra.

Parcela calificada como zona verde en Unciti.

> Regular y organizar las zonas de estacionamiento Delimitar claramente qué espacios están destinados a los vehículos (tanto coches como maquinaria agraria) para invertir la tendencia y la creencia de que todo lo que no es específicamente peatonal, es susceptible de ser utilizado por los coches.

Parcela calificada como zona verde en Alzórriz.

> Aparcamientos disuasorios en la entrada de los núcleos

Vehículos estacionados en una calle de Artáiz.

Muchos municipios rurales están sufriendo un incremento de vehículos de visitantes.

Aunque por el momento es una realidad que no afecta en gran medida al Valle de Unciti, es recomendable establecer pautas para la organización

Aparcamiento en la entrada de Zoroquiáin.

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de los espacios destinados a los coches. Una posible solución para evitar la congestión de los núcleos urbanos rurales, son los aparcamientos disuasorios fuera del núcleo, tanto para automóviles como para maquinaria agrícola. > Sacar los trabajos agrícolas de los pueblos Establecer como norma que, en las situaciones en que sea posible, es obligatorio realizar todos los trabajos agrícolas fuera del núcleo. > Mejora de la seguridad Atender a las peticiones ciudadanas o cambios en las dinámicas de los núcleos para mejorar la seguridad en puntos específicos.

Especialmente en relación a la circulación de vehículos atendiendo a temas de visibilidad y velocidad. > Atender a la infancia en el espacio público Atender a los espacios de juego infantiles, localizándolos en zonas adecuadas en relación al espacio y su exposición al clima. Posibilitar que el propio espacio urbano en sí mismo pueda ser un espacio de juego, sin necesidad de equipamientos específicos.

Maquinaria agrícola en el núcleo de Artáiz.

> Aprender de lo existente Poner en valor espacios públicos bien resueltos en los diferentes núcleos urbanos del valle.

Camino de uso compartido en Zabalceta.

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CAMINOS > Crear inventario de caminos Poner en valor los caminos públicos, dando continuidad al trabajo que ya se está haciendo de registrar y localizar caminos existentes, incluyendo los nuevos que se han creado o definido a través del uso (a pesar de no estar catalogados), aquellos que se han perdido y los que son susceptibles de ser recuperados.

Una vez creado un inventario sería pertinente realizar las siguientes acciones: > Deslindar los caminos catalogados para identificar y asegurar su anchura. > Catalogar los que no estén catalogados en el registro de caminos público. > Acondicionar, limpiar o desbrozar los caminos que estén catalogados pero actualmente su recorrido sea de difícil acceso.

Camino de Zoroquiain a Alzórriz.

> Establecer jerarquías de uso en los caminos a fin de proteger el deterioro por el tránsito de maquinaria pesada.

Camino de Najurieta a Zabalceta.

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> Cuidado y mantenimiento de los caminos Esclarecer a quién compete el mantenimiento de los caminos para asegurar un mantenimiento de forma periódica (recuperación del firme, cuidado límites...) que asegure su transitabilidad. Se identifica cierta confusión en relación a las responsabilidades y competencias en estas cuestiones.

Camino arreglado de Najurieta a Alzórriz.

Mejora de los caminos peatonales asegurando un ancho mínimo con vegetación en los márgenes que sirva para asegurar su dimensión, impidiendo que la maquinaria agrícola vaya robando espacio a los caminos progresivamente. > Plano de distancias y tiempos a pie y en bici entre núcleos

Cruce entre Zoroquiain, Alzórriz y Najurieta.

Para fomentar el uso de los caminos peatonales como viarios para la conexión entre núcleos sería positivo disponer de una señalización y un mapa que indique no sólo los caminos, si no la distancia existente y el tiempo medio para su recorrido a pie o en bicicleta. Existen ejemplos que utilizan la simbología de los planos del metro para incentivar la movilidad peatonal, son los llamados “metrominutos”.

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> Cuidar los márgenes de la carretera Antiguamente la carretera que cruza el pueblo funcionaba como un lugar de encuentro para la población del valle, probablemente por la marquesina de autobuses o por la venta existente.

Sin embargo, con el paso del tiempo la desaparición del servicio de autobuses unido al cierre de actividad comercial y al aumento de la velocidad de circulación, la carretera se percibe únicamente como un lugar de tránsito rodado.

Carretera de acceso a Cemboráin.

Actualmente los márgenes de las carreteras se han convertido en zonas a evitar por su peligrosidad, pero sería interesante cuidar dichos márgenes de las carreteras posibilitando un tránsito peatonal agradable y seguro, ya que en muchas ocasiones es la única vía de comunicación entre núcleos.

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PaseAndo Valle de Unciti. Ruta exploratoria. 27/03/2021.

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Desde el equipo de cAnicca agradecemos a todas las personas que con su tiempo y dedicación han hecho posible el desarrollo de este proyecto y han trabajado desinteresadamente por la mejora de un bien común como es el espacio público de su municipio. También agradecemos al Ayuntamiento del Valle de Unciti y su equipo por las facilidades, el apoyo y el cuidado del proceso participativo.

cAnicca es un estudio de arquitectura, diseño y urbanismo que desarrolla proyectos en busca de una transformación positiva en la relación de las personas y el entorno que habitan, incorporando metodologías de participación ciudadana y autoconstrucción como herramientas para el cambio. www.canicca.org

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