Charger SE
SXT
R/T
Équipement de série :
Différences/améliorations vs Charger SE :
Différences/améliorations vs Charger SXT Plus
• Tout nouveau V6 PentastarMC de 3,6 litres à VVT, 292 ch et 260 lb-pi de couple • Automatique 5 vitesses • Tout nouvel habitacle avec matériaux au toucher doux et de catégorie supérieure • Appuie-tête actifs(1) • Roues en aluminium de 17 po • Pare-brise et glaces latérales avant insonorisants • Système électronique d’antidérapage (ESC)(2) avec assistance au freinage, freinage d’urgence anticipé, antipatinage et assistance au départ en pente • Uconnect MC Touch 4.3 Media Centre • Trappe de réservoir d’essence sans bouchon • Servodirection électrohydraulique • Entrée passive et démarrage sans clé • Feux arrière à DÉL • Garnitures intérieures en aluminium lithographié • Enjoliveur de tableau de bord en aluminium matricé • Porte-gobelets lumineux • EVIC programmable par le client • Commande de la température bizone • Protège-genoux • Siège conducteur à réglage électrique 6 directions • Phares automatiques • Sacs gonflables avant, rideaux gonflables latéraux(3) • Sacs gonflables montés dans les sièges avant(3) • Commandes audio et de régulateur de vitesse montées sur le volant • Banquette arrière 60-40
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• V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec technologie éconergétique, 370 ch et 395 lb-pi de couple • Transmission automatique 5 vitesses • Suspension sport • Phares DHI • Becquet arrière couleur carrosserie
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Roues en aluminium de 18 po Antibrouillards Sièges avant chauffants Système Media Centre avec Uconnect Touch Système Uconnect à commande vocale(4) 6 haut-parleurs de cat. sup. avec ampli de 276 watts Siège conducteur à réglage électrique 8 directions et réglage lombaire 4 directions Démarreur à distance Rétroviseurs extérieurs chauffants Commande automatique de la température bizone Télécommande universelle (ouvre-porte de garage)
• Ensemble rallye avec roues de 20 po, amplificateur de 506 watts, 9 haut-parleurs amplifiés, suspension sport et becquet couleur carrosserie • Roues chromées de 18 po • Ensemble commodités conducteur • Ensemble navigation(6) avec navigation GarminMD(6), caméra d’aide au recul ParkView MD(7) et Uconnect Touch avec écran de 8,4 po • Toit ouvrant à commande électrique
PDSF 31 995 $†
SXT PLUS • • • •
Sièges à dessus en cuir Sièges avant et arrière chauffants Éclairage à DÉL au pavillon Alarme de sécurité
Principales options livrables • Ensemble connectivité • Uconnect Touch 4.3S CD/MP3/SAT(4) avec radio par satellite SIRIUSMD(5), Uconnect phone et port USB à distance
PDSF 29 995 $†
PDSF 37 995 $†
Principales options livrables
Différences/améliorations vs Charger SXT
Principales options livrables
Principales options livrables • Roues en alu. de 20 po • Ens. navigation(6)(7) (9) • Régul. de vitesse adaptatif • Toit ouvrant élect. • Ens. commodités conducteur• Ensemble audio
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Roues chromées de 18 po Régulateur de vitesse adaptatif(8) Ensemble commodités conducteur Ensemble navigation(6)(7) Toit ouvrant à commande électrique
PDSF 33 995 $†
R/T Routes et Pistes Différences/améliorations vs R/T • • • • • •
Roues chromées de 20 po Logo R/T rétro Calandre couleur carrosserie Échappement sport Module de moteur haute vitesse Rapport de pont 3,06
Principales options livrables • Ens. navigation(6)(7) • Roues chromées de 20 po • Rég. de vitesse adaptatif(8) • Toit ouvrant élec. • Ens. commodités conducteur• Ens. audio
PDSF 38 995 $† R/T à TI Différences/améliorations vs R/T • Roues en aluminium de 19 po • Boîte de transfert à répartition active du couple exclusive à la catégorie et syst. de désaccouplement de l’essieu avant (réduction de consommation pouvant atteindre 5 p. 100)(9)
Principales options livrables • Régul. vitesse adaptatif(8) • Toit ouvrant électrique • Ens. commodités conduc. • Ensemble audio • Ensemble navigation(6)(7)
PDSF 39 995 $†
(1)Toujours être assis correctement avec l’appuie‐tête réglé correctement. Ne pas placer d’objet devant l’appuie‐tête. (2)Aucun système, aussi perfectionné soit‐il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESC logé au groupe d’instruments clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité. (3)Toujours boucler les ceintures de sécurité. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l’arrière du véhicule dans un porte‐bébé, un dispositif de retenue d’enfant, ou avec une ceinture de sécurité placée correctement, selon l’âge et le poids de l’enfant. (4)Exige un cellulaire compatible avec la technologie BluetoothMD. (5) Exige un abonnement à la radio SIRIUS régi par les conditions figurant à siriuscanada.ca (6)La cartographie peut ne pas être détaillée dans toutes les régions ou ne pas refléter les règlements en vigueur. Le système de navigation occupe une partie de la mémoire de 30 Go du disque dur. Garmin et le logo Garmin sont des marques de commerce déposées de Garmin, Ltd, ou de ses filiales aux États‐Unis et/ou dans d’autres pays. (7)Vérifiez toujours visuellement tout autour du véhicule avant de reculer. (8)L’ACC est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance et les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision. (9)Selon le segment des grandes voitures standards de RL Polk 2010 †Les prix indiqués sont les PDSF. Transport en sus (1 400 $). Imprimé en octobre 2010.