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Équipement de série : • V6 de 3,6 L à VVT, 290 ch, 260 lb‐pi de couple • Transmission automatique 5 vitesses • Transmission intégrale • 7 places • Banquette 60‐40 Fold & Tumble en 2e rangée • Banquette 50‐50 rabattable en 3e rangée • Roues en aluminium de 18 po • ESC(1), assistance au départ en pente, dispositif anti‐ louvoiement de la remorque, antipatinage et dispositif électronique antiroulis • Appuie‐tête actifs aux places avant(2) • Rideaux gonflables latéraux couvrant 3 rangées • Sacs gonflables latéraux montés dans sièges avant • Commandes audio montées sur le volant • Rétroviseurs chauffants et à réglage électrique • Media Centre 130 avec lecteur CD/MP3 et UconnectMC(4) • Radio par satellite SIRIUSMD(3) avec abonnement d’un an gratuit • Commande de température bizone • Dossier du siège passager avant rabattable à plat • Antibrouillards • EVIC programmable par le client Principales options livrables : • Roues en aluminium poli de 20 po • Ensemble équipement populaire avec Media Centre 430, écran tactile de 6 ½ po, système Park‐SenseMD et caméra de recul ParkviewMD • Toit ouvrant à commande électrique • Ensemble attelage de remorque – 6 200 lb
Différences/améliorations vs SXT : • Sièges à dessus en cuir Capri • Roues en aluminium poli de 20 po • Poignées de portes chromées, rétroviseurs chromés et clignotants • Entrée passive et démarrage sans clé • Siège conducteur à réglage électrique 8 directions et siège passager à réglage électrique 6 directions • Réglage lombaire électrique 4 directions (conducteur et passager avant) • Siège cond., rétroviseurs, radio reliés à la mémoire • Sièges chauffants en 1re et 2e rangées • Volant et pommeau de levier de vitesse gainés cuir • Hayon à commande électrique • Prise de courant 115 volts c.a. • Démarreur à distance / Alarme de sécurité • Media Centre 430 avec écran tactile 6 ½ po et 9 haut‐parleurs AlpineMD avec ampli 506 watts • UconnectMC(4) mains libres avec commande vocale • Park‐SenseMD et caméra d’aide au recul ParkviewMD Principales options livrables : • V8 de 5,7 L, 360 ch avec MDS éconergétique • Infodivertissement électronique avec DVD • Media Centre 730N avec navigation GPS, disque dur 30 Go, écran tactile 6 ½ po, reconnaissance vocale et audio en continu BluetoothMD(4) • Toit ouvrant à commande électrique • Ens. technologie avec régulateur de vitesse adaptatif(5) , surveillance d’obstacle transversale(7) et dans angles morts(7) et avertiss. collision avant(8) • Ens. attelage de remorque – jusqu’à 7 200 lb
PDSF à partir de 37 995 $ᵻ
PDSF à partir de 45 995 $ᵻ
Différences/améliorations vs Crew Plus : • Roues en aluminium chromé de 20 po • Phares DHI et à pointage automatique • Calandre chromée de forme exclusive • Sièges à dessus en cuir Nappa de catégorie supérieure • Accoudoirs de portes et console centrale à dessus en cuir piqué • Volant chauffant • Logo brodé sur sièges avant • Siège du passager à réglage électrique 8 directions • Sièges avant ventilés • Surveillance d’obstacle transversal(7) et dans les angles morts(6) • Régulateur de vitesse adaptatif(5) • Avertissement de collision avant(8) • Col. de direction inclinable et télescopique à commande électrique et reliée à la mémoire • Media Centre 730N avec écran tactile de 6 ½ po, navigation GPS, disque dur de 30 Go, reconnaissance vocale et audio en continu BluetoothMD(4) • Toit ouvrant à commande électrique Principales options livrables : • V8 de 5,7 L, 360 ch avec MDS éconergétique • Infodivertissement électronique avec DVD • Ensemble attelage de remorque – jusqu’à 7 200 lb
PDSF à partir de 49 995 $ᵻ
Aucun système, aussi perfectionné soit‐il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESC logé au groupe d’instruments clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité. (2)Toujours être assis correctement avec l’appuie‐tête réglé correctement. Ne pas placer d’objet devant l’appuie‐tête. (3)Exige un abonnement à la radio SIRIUS régi par les conditions de SIRIUS figurant à siriuscanada.ca. (4)Exige un cellulaire compatible avec la technologie BluetoothMD. (5)L’ACC est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance et les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision. (6)Vérifiez toujours visuellement que la voie est libre avant de vous engager. (7)Détection d’obstacle transversal. Vérifiez toujours visuellement tout autour du véhicule avant de reculer. (8)Le FCW agit uniquement comme avertisseur, surveille uniquement l’avant du véhicule et n’intervient aucunement pour changer la dynamique du véhicule dans le but d’éviter une collision. Il ne remplace pas la vigilance et les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision. ᵻLes prix indiqués correspondent aux PDSF. Transport en sus (1 400 $). Imprimé en octobre 2010.