TI active à prise permanente TI à prise permanente TI à prise temporaire
Quadra-Trac IIMC De série : sur les Grand Cherokee Limited et Overland Livrable : sur le Grand Cherokee Laredo Caractéristiques : 4x4 à prise permanente active, sans intervention du conducteur Avantages: 1. Couple distribué entre les essieux en cas de patinage ou 100 % du couple peut être transféré sur un essieu 2. Adapté à tout type de conduite 3. Point mort pour le remorquage 4. Mode 4x4 LO pour la conduite hors route et le remorquage
Freedom-Drive IMC De série : sur les Patriot 4x4 et Compass 4x4 Caractéristiques : Entièrement automatique Avantages: 1. aucune intervention du conducteur 2. Adapté à tout type de conduite 3. TA en mode de conduite normal et transfert de la puissance sur les roues arrière en cas de patinage 4. Mode de blocage 4x4 permettant une distribution uniforme du couple à l’avant et à l’arrière pour plus de motricité
Command-Trac IMC De série :
sur tous les modèles Wrangler Sport et Sahara Caractéristiques : Passage à la volée en dessous de 88 km/h Avantages: 1. Rotation des roues à la même vitesse sur les surfaces glissantes ou meubles 2. Limiteur de vitesse en descente 3. Point mort pour le remorquage 4. Mode 4x4 LO pour la conduite hors route et le remorquage
Freedom-Drive IIMD En option : sur le Patriot 4x4 et Compass 4x4 Caractéristiques : Entièrement automatique Avantages: Freedom Drive IMC plus: 1. Limiteur de vitesse en descente 2. Mode 4x4 LO pour la conduite hors route et le remorquage 3. Rapport à très forte démultiplication 19 à 1
Command-Trac IIMC De série : sur le Liberty Caractéristiques : Passage à la volée électronique à toute vitesse Avantages: 1. Destiné aux surfaces glissantes ou meubles 2. Rotation des roues à la même vitesse pour plus de motricité 3. Point mort pour le remorquage 4. Limiteur de vitesse en descente 5. Mode 4x4 LO pour la conduite hors route et le remorquage
Quadra-Drive IIMC En option : sur le Overland Caractéristiques : 4x4 à prise permanente active, sans intervention du conducteur Avantages: 1. Distribution uniforme du couple à l’avant et l’arrière et transfert instantané du couple sur la/les roue(s) ayant le plus de motricité 2. Anticipe le patinage des roues et redistribue le couple entre les essieux avant et arrière
3. Capable de transférer le couple de l’avant à l’arrière ou d’un côté à l’autre 4. Différentiel autobloquant électronique (ELSD) peut transférer 100 % du couple sur une seule roue
Quadra-Trac IMC En option : sur le Grand Cherokee Laredo Caractéristiques : Entièrement automatique avec 48/52 distribution de couple Avantages: 1. 48/52 distribution de couple 2. aucune intervention du conducteur 3. Adapté à tout type de conduite 4. Transfert de la puissance sur les roues ayant le plus de motricité
SYSTÈMES 4x4 JEEP
Selec-Trac IIMC En option : sur les Liberty Sport/Renegade/Limited Caractéristiques : Passage à la volée toute vitesse Avantages: 1. Adapté à tout type de conduite 2. Anticipe le patinage des roues et redistribue le couple entre les essieux avant et arrière 3. Limiteur de vitesse en descente 4. Point mort pour le remorquage 5. Mode 4x4 LO pour la conduite hors route ou le remorquage
Rock-TracMD De série : sur tous les modèles Wrangler Rubicon Caractéristiques : Passage à la volée en dessous de 88 km/h Avantages: Command- Trac IMC plus: 1. Mode 4x4 LO pour l’escalade extrême de rochers • Rapport court 4 à 1 • Rapport à très forte démultiplication 73 à 1 2. Arrêttoirs avants, arrières et centrals pour l’ultime motricité
MD