Town & Country 2011 – Quoi de neuf
Feuille de renseignements « Quoi de neuf » sur le produit, année-modèle 2011.
Town & Country 2011 27 ans d'innovation et de leadership dans les mini-fourgonnettes Les mini-fourgonnettes Chrysler sont en tête depuis 27 ans et la Chrysler Town & Country 2011 incarne tout ce qu'il y a de mieux. La nouvelle mini-fourgonnette Chrysler Town & Country 2011 affiche une superbe conception, une technologie innovatrice, une fonctionnalité sans égal et tous les dispositifs de sécurité que les Canadiens souhaitent retrouver dans cette mini-fourgonnette de luxe par excellence.
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Town & Country 2011 Messages clés - Mini-fourgonnette de luxe par excellence au pays •
Nouveau groupe motopropulseur • Le V6 de 3,6 L 283 ch remplace le V6 4,0 L • Offre 32 ch de plus pour une consommation de 7,9 L/100 km (36 mi/gal)
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Nouvel intérieur de catégorie supérieure • Nouveau Stow 'n Go • Nouvelle Super Console (livrable ultérieurement)
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Extérieur redessiné
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Nouveau Safety Tec • Surveillance des angles morts • Système de détection d’obstacle transversal • Régulateur de vitesse adaptatif
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Jusqu'à 1 500 $ en valeur ajoutée • À partir de 34 995 $* • Jusqu'à 8 000 $ de moins que la Sienna
* Le PDSF moins la remise au comptant au consommateur en date du 2 nov. 2010
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Town & Country 2011 Messages clés - Mini-fourgonnette de luxe par excellence au pays Valeur : Jusqu'à 1 500 $ en valeur ajoutée par rapport au modèle 2010, ce qui fait de la Town & Country la mini-fourgonnette de luxe la plus abordable au pays. Tout nouveau groupe motopropulseur : Nouveau PentastarMC V6 de 3,5 L développant 283 ch et 36 mi/gal (7,9 L/100 km), le moteur le plus puissant de sa catégorie. Nouvel intérieur : L'intérieur de la Town & Country regorge de qualité et de luxe, avec des matériaux de catégorie supérieure sur toutes les surfaces. Les accoudoirs et le rembourrage de porte au toucher doux, les matériaux améliorés sur les sièges, le support lombaire à réglage électrique et le volant inclinable et télescopique contribuent tous à améliorer l'expérience de conduite. Nouveau Super Stow 'n Go : Les tout nouveaux sièges Super Stow 'n Go de la 2e rangée, exclusifs à sa catégorie, sont plus grands, plus larges et plus confortables et d’utilisation facile grâce au réglage « monotouche ». Sécurité : Le protège-genoux gonflable du côté conducteur et les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant sont une nouveauté sur le modèle 2011. De plus, le nouvel ensemble Safety tec (livrable sur le Touring et le Touring L, de série sur le Limited) comprend le système de détection d’obstacle transversal et dans les angles morts, exclusif à sa catégorie. Avec plus de 40 dispositifs de sécurité, la Town & Country offre toute la sécurité que le client souhaite. Amélioration de la suspension et de la direction : La suspension redessinée et repensée offre une direction de précision avec une adhérence et un contrôle plus stable pour une expérience de conduite surprenante. Porte-bagages de toit Stow 'n Place : Le porte-bagages de toit Stow 'n Place , nouveau sur le modèle 2011, permet aux propriétaires de ranger les barres transversales dans les longerons et de les remettre en place facilement, au besoin. Ranger les barres transversales de toit permet au véhicule d'être plus aérodynamique, de réduire le bruit du vent et d'améliorer sa consommation de carburant. Super console centrale : La nouvelle Super console centrale intégrée, exclusive à sa catégorie, propose une fonctionnalité et un rangement pratique avec un accès facile du côté conducteur et du côté passager ainsi qu'espace de rangement traversable. (Livrable ultérieurement)
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Town & Country 2011 Améliorations extérieures
Porte-bagages de toit Stow 'n Place Enjoliveur de calandre chromé Nouvel emblème ailé Chrysler Barres transversales lustrées et chromées
Phares à halogène
Moulure de ceinture de caisse chromées
Nouvelles moulures latérales chromées avec emblème Chrysler Nouvelles roues de 17 pouces
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Enjoliveurs d'antibrouillards avec anneaux noirs chromés – Ampoule de style projecteur
Enjoliveurs de boucliers chromés
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Town & Country 2011 Améliorations extérieures Becquet arrière couleur carrosserie
Garnissage de hayon chromé
Feux arrière à DÉL
Accent chromé sur le marchepied Nouveau bouclier arrière
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Town & Country 2011 Améliorations extérieures - Tout est dans les détails
Nouvel emblème ailé Chrysler et garnitures chromées
Nouvelles roues de 17 pouces Chrysler
Nouveau anthracite foncé
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Nouveau cristal saphir 7
Town & Country 2011
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1. Nouveau tableau de bord de cat. sup. monobloc 2. Nouveaux cadrans 3. Nouvelles garnitures de finition 4. Nouveau levier de vitesses serpentine 5. Nouveau protège-genoux gonflable du côté conducteur 6. Nouveau volant chauffant 7. Nouveau support lombaire à réglage électr. à 2 directions 8. Nouvelle colonne de direction télescopique et inclinable 9. Nouveau volant avec emblème Chrysler avec commandes audio et régulateur de vitesse de série 10. Nouvel accoudoir, coussin et garniture supérieure au toucher doux 11. Éclairage d'accueil de contre-porte de série 12. Housses de siège de catégorie supérieure - en tissu et en cuir 13. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
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Town & Country 2011 Nouvel intérieur- Tout est dans les détails
Accoudoirs ultra doux et surpiqûres
La seule mini-fourgonnette munie d'un lecteur DVD à la 2e et 3e rangée
Horloge Chrysler analogique / Caméra d'aide au recul avec quadrillage
Superbes nouveaux cadrans
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Nouveau tableau de bord 9
Town & Country 2011 Nouveaux sièges Super Stow 'n Go • La nouvelle norme de l'industrie en matière de flexibilité pour 2011
• De série sur tous les modèles Town & Country • Réglage facile en une seule étape comparé aux 3 étapes requises sur le modèle 2010 1. Tirez sur la poignée... 2. L'appuie-tête se replie à plat... 3. Le dossier se replie vers l'avant... 4. Le point d'ancrage arrière se détache et s'incline • Permet d'accéder plus facilement à la 3e rangée • Ne prend que quelques secondes pour compléter le processus « Stow 'n Go » • Plus de confort • Hauteur du dossier : + 50 mm • Largeur du siège : + 60 mm
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Town & Country 2011 Toute nouvelle Super console centrale (livrable ultérieurement) Rangement avec 2 prises de courant • Facilement accessible par le conducteur et le passager Rangement accessible à la 1re rangée • Spacieux et à usages multiples Tiroir de rangement spacieux • Peut être utilisé par les occupants de la 1re et 2e rangée
Porte-gobelets pour passagers arrière • Accessible/chargement de la 1re rangée, s'ouvre pour la 2e rangée Grande capacité de rangement cachée • Idéal pour un sac à main ou un sac; accessible des deux côtés Rangement sécuritaire recouvert Deux porte-gobelets, les mieux pensés de la catégorie • Peut contenir des canettes de 355 ml jusqu'à des bouteilles d'un litre
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Town & Country 2011 Améliorations fonctionnelles Nouveau porte-bagages de toit Stow 'n Place De série sur tous les T&C 2011, le porte-bagages de toit Stow 'n Place est exclusif à sa catégorie. Il permet aux propriétaires de ranger les barres transversales dans les longerons et de les remettre en place facilement, au besoin. Le rangement des barres transversales du toit signifie une plus faible trainée aérodynamique et moins de vibrations pour un meilleur rendement éconergétique et un habitacle plus silencieux. Nouveau système d’entrée et démarrage sans clé avec capteurs de proximité Livrable sur les modèles Touring et Touring L et de série sur le modèle Limited, ce dispositif bien pensé permet au conducteur d'entrer, de démarrer et d'éteindre le véhicule sans avoir à sortir sa clé avec télécommande intégrée. L’entrée et démarrage sans clé avec capteurs de proximité détecte lorsque la clé avec la télécommande intégrée est à proximité et déverrouille automatiquement les portes et le hayon arrière. Après avoir monté à bord du véhicule, le conducteur peut démarrer/éteindre le véhicule en appuyant tout simplement sur un bouton du tableau de bord.
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Town & Country 2011 Nouveau moteur V6 PentastarMC - Le plus puissant de sa catégorie Toutes les Town & Country 2011 sont munies du Pentastar V6 de calibre mondial offrant le moteur plus puissant de sa catégorie et la meilleure consommation de carburant pour la conduite sur route. •
Le moteur haut de gamme V6 de 3,6 L comprend 24 soupapes ainsi que la distribution variable des soupapes (VVT)
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Transmission automatique à 6 vitesses sur tous les modèles; l’Odyssey offre la transmission à 6 vitesses que sur ses modèles haut de gamme
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Le plus puissant de sa catégorie : 283 ch et 260 lb-pi de couple (32 ch de plus que le V6 de 4,0 L de 2010)
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Une consommation de 36 mi/gal (7,9 L/100 km), supérieure à la Toyota Sienna V6 de 2011
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Town & Country 2011 Économiseur de carburant exclusif à sa catégorie •
Nouveau mode de conduite plus économe en carburant réglable par le conducteur, exclusif à sa catégorie
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Le conducteur peut choisir un mode de conduite plus économe en carburant en appuyant sur le bouton, ce qui : • Change le programme de passage des vitesses de la transmission • Ralentit la fonction de reprise du régulateur de vitesse • Permet d’effectuer jusqu'à 2 mi/gal de plus
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V6 de 3,6 L • Ville : 12,2 L/100 km (23 mi/gal) • Route : 7,9 L/100 km (36 mi/gal)
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Town & Country 2011 Toute nouvelle suspension •
La plupart des systèmes ont été redessinés et recalibrés pour une meilleure dynamique du véhicule • Rapport de direction plus rapide et meilleure rigidité pour une direction de précision • Commande fonctionnelle améliorée • Ressorts et amortisseurs avant recalibrés • Hauteur de caisse plus basse de 12 mm Suspension RT SDC du modèle 2011
Ressorts arrière Le taux passe de de 29,8 N / mm à 35,0 N / mm Tige à corps – Réduit – la hauteur de 12 mm (pneus de 16 po) Pneus– changements visant à améliorer : Réponse et linéarité Bruit en virage Résistance au roulement Distance de freinage Ressorts avant Le–taux passe de de 24,5 N / mm ô 29,8 N / mm
Bague de barre de centrage Le taux passe de de 3 000 N –/ mm à 24 000 N / mm
– - Le taux passe de Essieu arr. à poutre flexion - N m / en raison du changement d'une 779 Nm / à 885 poutre de flexion vide à une poutre de flexion solide
Direction- – Calibrage révisée des soupapes. C Taux de calibrage passe de 45,58 mm / t à 49,60 mm / rev. Support de bras tiré – le trou de pivot est descendu de 15 mm
Amort. std. arrière – le corps de l'amortisseur passe de 30 mm à 35 mm. Le nouveau taux d'amortissement recalibré pour – la suspension SDC.Le taux d'amortissement Nivomat Pied d'amortisseur avant taux d'amortissement calibré recalibré pour le correcteur d'assiette (SER) pour la suspension SDC.
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Town & Country 2011 Nouvel ensemble Safety Tec • Livrable sur les modèles Touring et Touring-L (livrable ultérieurement) • De série sur le modèle Limited • 7 dispositifs de sécurité regroupés dans un même ensemble complet 1. Système de détection d’obstacle transversal et dans les angles morts 2. Système d'aide au recul 3. Caméra d'aide au recul ParkviewMD 4. Phares SmartBeamMC 5. Essuie-glaces variables en fonction de la pluie 6. Système de surveillance de la pression des pneus Surveillance des angles de catégorie supérieure morts 7. Centre d'information électronique
Système de détection d’obstacle transversal
Caméra d'aide au recul avec quadrillage
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