Sommaire_Chrysler_Dodge_Jeep_2011

GRAND CARAVAN 2011

GRAND CARAVAN 2011 PRINCIPAUX MESSAGES • 3e meilleur vendeur au pays en 2010 • Mini‐fourgonnette la plus vendue au pays pendant 27 ans d’affilée • Tout nouveau V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT le plus puissant de la catégorie livrant 283 ch et 7,9 L/100 km (36 mi/gal) (+108 ch et + 2 mi/gal) • Nouvel habitacle de catégorie supérieure rehaussé de matériaux au toucher doux • Nouveaux sièges Super Stow ‘n Go et nouvelle super console • Suspension améliorée pour rehausser le comportement, le confort et la tenue de route • Extérieur redessiné avec calandre croisée Dodge • Valeur exceptionnelle – ajout d’équipements valant plus de 2 500 $

MEILLEUR DE CATÉGORIE • Puissance du moteur (283 ch et 260 lb‐pi de couple) • Livrables : • Super Console avec console centrale intégrée • Sièges Super Stow ‘n GoMD en 2e rangée En exclusivité • Détection angles morts/obstacle transversal dans la • Volant chauffant catégorie!!!

• Porte‐bagages de toit Stow ‘n Place • Mode économiseur d’essence sélectionnable

TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Tout nouvel habitacle • Volant à 3 branches avec commandes audio et du régulateur de vitesse intégrées • Matériaux de catégorie supérieure et au toucher doux • Colonne de direction inclinable et télescopique • Volant chauffant livrable • Super console livrable • Levier de vitesse cranté en zigzag Tout nouveau groupe motopropulseur • V6 PentastarMC à VVT de série sur tous les modèles • 283 ch (le plus puissant de la catégorie, +108 ch) • 260 lb‐pi de couple (+55 lb‐pi) • Mode économiseur d’essence sélectionnable par le conducteur qui modifie les moments de passage de vitesse pour réduire la consommation ou hausser les performances • Consommation, ville : 12,3 L/100 km (23 mi/gal, +1 mi/gal) • Consommation, route 7,9 L/100 km (36 mi/gal, +2 mi/gal) Sécurité • Nouveaux sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant (conducteur et passager) • Nouveau protège‐genoux gonflable pour le conducteur • Système électronique d’antidérapage (ESC) avec antipatinage toutes vitesses • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant • Sacs gonflables avant multimodes évolués et rideaux gonflables latéraux • Nouvel ensemble Sphère de sécurité livrable • Caméra d’aide au recul ParkViewMD livrable • Démarreur à distance livrable et plus encore!

Extérieur • Nouvelle calandre croisée propre à Dodge • Nouveaux boucliers avant et arrière • Nouveaux becquet arrière, nouveaux hayon et panneaux de feux arrière et nouveau protège‐pare‐chocs • Nouveaux feux arrière à DÉL imitant un « cercle de feu » Confort et tenue de route • Châssis et groupe motopropulseur améliorés qui autorisent une précision, une agilité, une exécution et une efficacité de haut niveau • Importante révision de la suspension qui autorise agilité, confiance au volant et bonne tenue de route dans toutes les conditions de conduite • Amortisseurs et ressorts avant et arrière recalibrés : amortisseurs arrière plus gros et plus fermes et autorisant une plus grande souplesse de réglage Consommation – L/100 km (mi/gal) Ville Route V6 de 3,6 L à VVT couplé à une auto. 6 vitesses

12,2 (23)

7,9 (36)

Ensemble SE Valeur Plus – PDSF 27 995 $ Valeur extraordinaire – Ajout d’équipements d’une valeur de 2 550 $ pour un PDSF de 550 $ Équipement de série sélectionné • V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT avec une puissance de 283 ch, la plus élevée de la catégorie • Tout nouvel intérieur garni de matériaux au toucher doux à tous les points de contact • Trans. aut. 6 vitesses • Roues de 16 po avec enjoliveurs • Syst. électr. d’antidérapage (ESC)(1) • Sacs gonflables (2) : avant évolués/ rideaux latéraux, latéraux montés dans les sièges avant, et Protège‐genoux pour le conducteur • Suspension de catégorie sup.

• Glaces, verrouillage des portes et rétroviseurs à comm. électrique • Sièges de 3e rangée Stow ‘n Go et bacs de rangement en 2e rangée • Colonne de direction télescopique • Commandes audio et rég. de vitesse montés sur le volant • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant • Commande de temp. bizone • Banquette de 2e rangée SXT Stow ‘n Go – PDSF 30 995 $ Valeur encore plus grande – Ajout d’équipements d’une valeur de 3 190 $ pour 1 100 $ Différences et valeurs ajoutées par rapport à l’ensemble Valeur Plus : • Sièges baquets de 2e rangée avec nouveau système Super Stow ‘n Go (manipulation d’une seule main) • Longerons de toit noirs et barres transversales • Tapis protecteurs • Console au plancher • Poignées de porte couleur carrosserie • Moulures latérales Crew – PDSF PDSF 33 995 $ Nouvelle super console ‐ console intégrée avec rangement d’accès facile Différences et valeurs ajoutées par rapport au modèle SXT : • Roues de 17 po. en aluminium • Antibrouillards • Commande de la température trizone • Centre d’information électronique (EVIC) • Siège du conducteur à réglage électrique 8 directions et support lombaire à réglage 2 directions • Pédaliers à réglage électrique • Toute nouvelle Super Console avec porte‐gobelets lumineux • Porte‐bagages de toit chromés • Moulures latérales chromées

Crew Plus – PDSF 36 995 $ Différences et valeurs ajoutées par rapport au modèle Crew : • Sièges à dessus en cuir et sièges avant chauffants • Siège du passager à réglage électrique • Caméra d’aide au recul ParkView • Radio par satellite SIRIUS(3) et un abonnement d’un an • Portes coulissantes et hayon à commande électrique • Système Media Centre 430 avec écran tactile de 6,5 pouces et disque dur de 30 Go • Prise de courant auxiliaire de 115V • Console au pavillon de catégorie supérieure

R/T – PDSF 38 495 $ Différences et valeurs ajoutées par rapport au modèle Crew Plus : • Roues de 17 pouces en aluminium peint charbon lustré exclusives • Intérieur entièrement noir • Sièges à dessus en cuir noir exclusifs avec surpiqûres rouges • 9 haut‐parleurs et caisson d’extrêmes graves • Amplificateur de 506 watts • Moulures latérales couleur carrosserie • Calandre couleur carrosserie • Suspension calibrée pour la performance Nota : le hayon électrique est en option

JOURNEY 2011

JOURNEY 2011 • • • • • • • •

PRINCIPAUX MESSAGES Multisegment le plus vendu au pays Seul multisegment au pays proposant la traction ou la TI, un 4 cylindres ou un V6 et l’aménagement pour 5 ou 7 occupants V6 le plus puissant livrant 283 ch et 260 lb‐pi de couple • +48 ch et +2 mi/gal vs. le V6 de 3,5 L Tout nouvel habitacle de catégorie supérieure avec matériaux au toucher doux dans l’ensemble du véhicule Tout nouveaux systèmes Media Centre UconnectMC avec écran de 4,3 po ou 8,4 po Nouvelles roues et nouveaux boucliers Nouvelle suspension et nouvelle direction Plus de valeur par rapport au modèle précédent TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Extérieur • Feux arrière à DÉL (SE Plus, SXT, CREW et R/T) • Échappement double intégré avec sorties chromées (modèles V6) • Roues en aluminium de 19 po (livrables) • Calandre croisée propre à Dodge • Boucliers avant et arrière • Élargisseurs d’ailes sculptés • Livrables : caméra d’aide au recul ParkViewMD, système d’aide au recul ParkSenseMD et plus encore…

Intérieur • Tout nouvel intérieur avec matériaux de catégorie supérieure au toucher doux • Groupe d’instruments de catégorie supérieure avec écran à DÉL • Systèmes Media Centre Uconnect Touch (écrans de 4,3 po ou 8,4 po) • Navigation GarminMD (livrable) • Entrée et démarrage sans clé avec capteur de proximité • Sièges adoptant un tout nouveau design plus confortable • Commande de la température bizone • Volant à 3 branches avec commandes audio et de régulateur de vitesse intégrées • Centre d’information électronique • Garnitures blanc argenté sur portes et tableau de bord • Centre média dans la console centrale avec interface pour iPodMD, USB et prise auxiliaire Groupe motopropulseur • V6 PentastarMC à VVT • 283 ch et 260 lb‐pi de couple (+ 48 ch et jusqu’à 3 mi/gal de plus que le V6 de 3,5 L 2010) • De série sur les modèles SXT, Crew et R/T • Livrables sur les modèles à traction ou à transmission intégrale PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Confort et tenue de route • Insonorisation contre les BVS de catégorie supérieure pour un habitacle plus silencieux • Nouvelle suspension Sécurité • De série, système électronique d’antidérapage avec dispositif électronique antiroulis, dispositif anti‐louvoiement de la remorque et antipatinage toutes vitesses • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues avec assistance au freinage • Sacs gonflables avant multimodes évolués, rideaux gonflables latéraux et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant Consommation

Ville

Route

4 cyl. 2,4 L et auto 4 vitesses – TA

10,8 (26)

7,5 (38)

V6 de 3,6 L et auto 6 vitesses ‐ TA

12,6 (22)

7,8 (36)

V6 de 3,6 L et auto 6 vitesses ‐ TI

13,0 (22)

8,4 (34)

L/100 km (mi/gal)

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ENSEMBLE VALEUR PLUS (CVP) – PDSF 20 995 $ Ajout d’équipements d’une valeur de 1 500 $ mais le prix a été augmenté de seulement 1 000 $ par rapport à l’an dernier, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 500 $ pour 2011!

4 cylindres en ligne de 2,4 L à VVT, 173 ch / 166 lb‐pi de couple, couplé à une automatique 4 vitesses Nouveau Media Centre Uconnect Touch, CD/MP3, écran de 4,3 po Nouveau système d’entrée et de démarrage sans clé avec capteur de proximité Nouveau volant à 3 branches avec commandes audio et du régulateur de vitesse Nouveau protège‐genoux gonflable pour le conducteur Nouvelle commande de la température bizone Rétroviseurs chauffants, glaces et verrouillage des portes à commande électrique Centre d’information électronique Roues de 16 po avec enjoliveurs Modèles 5 places ou 7 places livrables et plus encore…

SE PLUS – PDSF 22 495 $ Nouvelles roues en aluminium de 17 po Nouveaux rétroviseurs chauffants, à réglage électrique et couleur carrosserie Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir Glaces à écran solaire foncé Longerons de porte‐bagages de toit noirs Tapis protecteurs avant et arrière Modèles 5 places ou 7 places livrables et plus encore…

SXT – PDSF 25 995 $ Ajout d’équipements d’une valeur de 1 355 $ mais le prix a été augmenté de seulement 200 $, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 1 155 $!

Nouveau V6 de 3,6 L à VVT, 283 ch, couplé à une automatique 6 vitesses Glaces avant avec fonction monotouche à l’ouverture et la fermeture Console au pavillon Deux sorties d’échappement chromées Modèles 5 places ou 7 places livrables et plus encore…

TOUT NOUVEAU MODÈLE : CREW – PDSF 27 995 $ Équipements d’une valeur de 3 500 $ mais le PDSF a été augmenté de seulement 2 000 $ par rapport au modèle SXT Nouveau Media Centre Uconnect Touch avec écran de 8,4 po Roues en aluminium argent lustré de 19 po Siège du conducteur à réglage électrique 6 directions et à réglage lombaire électrique 4 directions Sièges avant chauffants Démarreur à distance Dossier du siège du passager avant rabattable à plat et rangement dans le siège Longerons de toit chromés Modèles 5 places ou 7 places livrables et plus encore…

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R/T à TI – PDSF 30 995 $ Ajout d’équipements d’une valeur de 2 080 $ mais le prix a été augmenté de seulement 1 100 $, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 980 $ par rapport à l’an dernier!

Transmission intégrale Sièges à dessus en cuir 6 haut‐parleurs de catégorie supérieure avec caisson d’extrêmes graves et amplificateur de 368 watts Poignées de portes chromées Modèles 5 places ou 7 places livrables et plus encore…

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PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES LIVRABLES Ensemble aménagement intérieur flexible (7 places et climatisation arrière) Toit ouvrant à commande électrique Ensemble attelage de remorque Uconnect Touch 8.4N (écran de 8,4 po) avec navigation GarminMD Caméra d’aide au recul ParkView Ensemble divertissement pour passagers arrière (livrable ultérieurement)

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DURANGO 2011

DURANGO 2011 • • •

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PRINCIPAUX MESSAGES Tout nouveau multisegment pleine dimension issu de la plateforme Mercedes GL Style audacieux Dodge incontestable Puissant V6 de 3,6 L à VVT éconergétique • Le plus puissant de la catégorie avec 290 ch • Plus grande autonomie de la catégorie ‐ plus de 1 000 km!

• Rendement énergétique inégalé – 8,9 L/100 km (route) • Plus grande capacité de remorquage pour un V6 – 2 812 kg (6 200 lb) V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec technologie MDS éconergétique livrable en option Commodités intérieures de catégorie supérieure avec surfaces au toucher doux 7 places de série Transmission intégrale de série Plus de 45 caractéristiques de sécurité Prix à des milliers de dollars en dessous des principaux concurrents

TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Intérieur • Intérieur de catégorie supérieure avec matériaux au toucher doux sur toutes les surfaces susceptibles d’être touchées par les occupants • Matériaux de haut niveau avec sièges à dessus en cuir avec surpiqûres de couleur contrastante et garnitures chromées de bon goût • Pare‐brise et glaces latérales de la 1re rangée insonorisants • Intérieur spacieux pouvant accueillir 7 adultes Groupe motopropulseur • V6 PentastarMC à VVT • 290 ch et 260 lb‐pi de couple • 13 L/100 km (ville) et 8,9 L/100 km (route) (22 et 32 mi/gal) • Autonomie de plus de 1 000 km

PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Confort et tenue de route • Le tout nouveau Durango propose confort et performances optimum dans toutes les conditions climatiques et sur toutes les chaussées • Suspension entièrement indépendante pour un comportement sur route de haut niveau • Caisse très rigide pour rehausser la durabilité et réduire les bruits, vibrations et secousses (BVS) Sécurité • Plus de 45 caractéristiques de sécurité • Appuie‐tête actifs aux places avant, protège‐genoux amortisseur, rideaux gonflables latéraux sur les 3 rangées et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Dispositif amélioré de réaction au déploiement : lors d’une collision, le système allume les lampes intérieures, déverrouille les portes, engage les clignotants de détresse et désactive la pompe à essence • Système électronique d’antidérapage (ESC) qui intervient au besoin pour fournir une assistance immédiate (comprend l’assistance au départ en pente, l’assistance au freinage, le freinage d’urgence anticipé, le dispositif électronique antiroulis et le dispositif anti‐louvoiement de la remorque)

PUISSANT ET ÉCONERGÉTIQUE V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec technologie MDS éconergétique • Livrables sur les modèles Crew Plus et Citadel • 360 ch et 390 lb‐pi de couple, capacité de remorquage de 3 266 kg (7 200 lb) • Technologie MDS éconergétique, deux sorties d’échappement chromées • Boîte de transfert sur demande, à 2 rapports Consommation – L/100 km (mi/gal)

Ville

Route

V6 3,6 L à VVT, auto 5 vitesses (TI)

13,0 (22)

8,9 (32)

V8 5,7 L, MDS, VVT, auto 5 vitesses (TI)

16,6 (17)

10,1 (28)

SXT (26A) – PDSF 37 995 $ • Positionnement agressif, tout nouveau modèle 7 places • Beaucoup plus de caractéristiques par rapport à certains modèles coûtant des milliers de dollars de plus • V6 de 3,6 L à VVT – 290 ch et 260 lb‐pi de couple • Transmission intégrale • Banquette de 2e rangée 60‐40 à dossiers rabattables et inclinables; dossier du siège du passager avant rabattable à plat; banquette de 3e rangé 50‐50 à dossiers rabattables • Matériaux au toucher doux sur toutes les surfaces susceptibles d’être touchées par les occupants • Tableau de bord à double paroi, pare‐brise et glaces latérales avant insonorisants et insonorisation de catégorie supérieure contre les BVS qui autorise un habitacle silencieux • Système électronique d’antidérapage (ESC), avec dispositif électronique antiroulis, assistance au départ en pente, assistance au freinage et dispositif anti‐louvoiement de la remorque • Rideaux gonflables latéraux couvrant les 3 rangées et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant • Roues en aluminium peint de 18 po; roues de 20 po livrables • Antibrouillards et phares automatiques • Media Centre 130, lecteur CD/MP3 et radio par satellite SIRIUSMD • Téléphonie mains‐libres UconnectMC avec commande vocale et port USB • Volant avec commandes audio et pour l’EVIC (ordinateur de bord) • Rétroviseurs chauffants et à réglage électrique • Compteur de vitesse et compte‐tours ornés d’un cercle rouge (programmable par le client); EVIC programmable • Commande automatique de la température bizone • Lampe de poche à DÉL amovible et rechargeable

Crew Plus (26G ‐ V6, 25G ‐ V8) – PDSF 45 995 $ (V6) • • • •

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Sièges à dessus en cuir Capri (7 places); sièges chauffants en 1re et 2e rangées Roues en aluminium poli de 20 po Calandre, rétroviseurs et poignées de portes chromés Siège du conducteur à réglage électrique 8 directions/du passager à réglage électrique 6 directions et réglage lombaire électrique 4 directions (conducteur et passager) Phares SmartBeamMC Siège du conducteur, rétroviseurs et stations de radio programmées reliés à la mémoire Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec microphone Rétroviseurs extérieurs clignotants; à atténuation automatique (côté conducteur) Prise c.a. 115 volts Longerons de porte‐bagages de toit chromés et traverses intégrées escamotables Hayon à commande électrique, démarreur à distance et alarme de sécurité Radio Media Centre 430, CD/DVD/disque dur, écran tactile de 6 ½ po Système audio de catégorie supérieure AlpineMD avec 9 haut‐parleurs, caisson d’extrêmes graves, amplificateur 506 watts et ambiophonie Système d’aide au recul ParkSenseMD et caméra d’aide au recul ParkViewMD Cache‐bagages Garnitures de portes et plaques de protection de seuil de l’espace utilitaire chromées

Citadel (26J ‐ V6, 25J ‐ V8) – PDSF 49 995 $ (V6) • Roues en aluminium chromé de 20 po • Sièges à dessus en cuir Nappa de catégorie supérieure • Habitacle luxueux exclusif avec accoudoirs de portes et de la console centrale gainés de cuir surpiqué et logo brodé sur les sièges avant • Sièges avant ventilés et sièges du conducteur et du passager avant à réglage électrique 8 directions • Toit ouvrant à commande électrique • Phares SmartBeam à décharge haute intensité et à pointage automatique • Calandre chromée au design exclusif • Détection d’obstacle transversal et dans les angles morts • Régulateur de vitesse adaptatif et avertisseur de collision avant • Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique et reliée à la mémoire • Volant chauffant et gainé de cuir • Media Centre 730N, CD/DVD/disque dur, écran tactile de 6 ½ po, navigation de catégorie supérieure, reconnaissance vocale, envoi de textos mains libres en mode vocal, audio en continu BluetoothMD et port USB à distance

DURANGO HEAT & R/T 2011 HEAT – PDSF 37 995 $

R/T – PDSF 46 995 $

Certains équipements livrés de série :

Différences/améliorations par rapport au modèle Heat :

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Moteur V6 de 3,6 L à VVT livrant 295 ch et 260 lb‐pi de couple Transmission automatique 5 vitesses Transmission intégrale Roues en aluminium poli de 20 po avec creux gris fer Pneus de performances Kumho P265/50R20 toutes saisons 5 places, sièges en tissu (non livrable en configuration 7 places) Suspension sport, caisse abaissée de 20 mm Allure monochrome – calandre, boucliers, moulures et rebords des passages de coures couleur carrosserie Antibrouillards Garnitures intérieures en métal brossé Banquette 60‐40 à dossiers rabattables et repliables en 2e rangée ESC(1), assistance au départ en pente, dispositif anti‐louvoiement de la remorque, antipatinage et dispositif électronique antiroulis Commande de la température bizone Appuie‐tête actifs sur les sièges avant(2) Rideaux gonflables latéraux qui couvrent l’avant et l’arrière Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Commandes audio montées sur le volant Rétroviseurs chauffants et à réglage électrique Système Media Centre 130 avec CD/MP3/UconnectMC(4) Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec 9 haut‐parleurs, un caisson d’extrêmes graves et un amplificateur de 506 watts Radio par satellite SIRIUSMD(3), abonnement d’un an gratuit Grand bac de rangement sous le plancher de la 3e rangée

Principales options livrables • Ensemble équipement populaire • Comprend : Système Media Centre 430 avec lecteur CD/DVD, disque dur, écran tactile de 6 ½ po, volant gainé de cuir, aide au recul ParkSenseMD et caméra de recul ParkViewMD

• Toit ouvrant à commande électrique

• V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec technologie MDS éconergétique ‐ 360 ch et 390 lb‐pi de couple • 7 places, sièges à dessus en cuir de catégorie supérieure, logo R/T brodé sur les sièges et coutures de couleur contrastante • Phares SmartBeam à DHI et à pointage automatique • Sièges avant à commande électrique et avec support lombaire à réglage électrique 4 directions • Hayon à commande électrique • Entrée et démarrage sans clé • Démarreur à distance • Ouvre‐porte de garage universel • Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique • Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir • Système Media Centre 430 avec lecteur CD/DVD, disque dur et écran tactile de 6 ½ po • Sièges chauffants en 1re et 2e rangées • Banquette 50‐50 à dossiers rabattables en 3e rangée

Principales options livrables • Système d’infodivertissement électronique • Ensemble navigation et navette de base • Comprend : Media Centre 430N, lecteur CD/DVD, disque dur, navigation Garmin, aide au recul ParkSense et caméra d’aide au recul ParkView

• Ensemble navigation/randonnée de catégorie supérieure • Comprend : régulateur de vitesse adaptatif(5) et alerte de collision avant(6)

• Toit ouvrant à commande électrique

CHARGER 2011 U.S. Travel Link shown on radio screen, not avail. in Canada

CHARGER 2011 SE – PDSF 29 995 $

PRINCIPAUX MESSAGES • Toute nouvelle grande berline • Nouveau design spectaculaire inspiré de la Charger emblématique de 2e génération (1968‐70) et doublé d’une interprétation des plus modernes • V6 plus puissant et plus éconergétique – 292 ch et 7,6 L/100 km (37 mi/gal) • jusqu’à +114 ch et +3 mi/gal vs les V6 de 2,7 L et 3,5 L • V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT et TI livrables • Tout nouvel habitacle de catégorie supérieure avec surfaces au toucher doux dans l’ensemble du véhicule • Plus de 45 caractéristiques de sécurité • Plus de 6 600 $ en valeur ajoutée par rapport au millésime précédent!

MEILLEUR DE CATÉGORIE 1. Plus puissant de la catégorie (V8 HEMI de 5,7 L à VVT) – 370 ch et 395 lb‐pi de couple 2. Système de transmission intégrale le plus évolué – sur demande avec déconnexion de l’essieu avant 3. Le plus grand écran tactile livrable de la catégorie (8,4 po) 4. Espace en 2e rangée le plus spacieux de la catégorie Selon le segment des grandes voitures régulières 2010 de Wards

TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Extérieur • Ailes cintrées et capot à deux « creux » • Profil plongeant et nouvelle calandre croisée propre à Dodge • Feux arrière en forme de piste de course comptant 164 DÉL Intérieur • Toutes les surfaces susceptibles d’être touchées par les occupants sont douces au toucher • Garnitures et groupe d’instruments en aluminium matricé et lithographié • Systèmes Media Centre Uconnect™ Touch (écran de 4,3 po et 8,4 po) • Glaces latérales avant et pare‐brise insonorisants • Habitacle spacieux pouvant accueillir 5 adultes Groupe motopropulseur • V6 Pentastar à VVT • 292 ch et 260 lb‐pi de couple (+42 ch & +4 mi/gal vs le V6 de 3,5 L; +114 ch et +2 mi/gal vs le V6 de 2,7 L) PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Confort et tenue de route • Suspension arrière à 5 bras en exclusivité dans la catégorie • Amortisseurs avant et arrière monotubes • Servodirection électrohydraulique Sécurité • Plus de 45 caractéristiques de sécurité, y compris : • Appuie‐tête actifs à l’avant, protège‐genoux gonflable pour le conducteur • Dégivreur et désembueur de pare‐brise • Assèchement automatique des freins • Système électronique d’antidérapage (ESC) – réseau de capteurs de sécurité logés un peu partout dans le véhicule et qui interviennent, au besoin, pour fournir une assistance immédiate. Comprend l’assistance au départ en pente, le freinage d’urgence anticipé et l’assistance au freinage • Sacs gonflables avant multimodes, rideaux gonflables latéraux avant et arrière et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant

PUISSANT ET ÉCONERGÉTIQUE • de 5,7 L à VVT • 372 ch, 395 lb‐pi de couple, technologie MDS éconergétique V8 HEMIMD

Consommation – L/100 km (mi/gal)

Ville

V6 de 3,6 L à VVT, auto 5 vitesses (Prop.)

11,7 (24)

7,3 (39)

13,5 (21) Prop.

14,4 (20) TI

8,0 (35) Prop.

8,5 (33) TI

V8 HEMI de 5,7 L à VVT, auto 5 vitesses

• Prix inférieur à 30 000 $ • Équipement d’une valeur de 4 300 $ sans augmentation de prix (par rapport au SE 2,7 L) pour 2011!

• Ajout d’équipements totalisant plus de 3 500 $ par rapport au modèle 2010 sans frais • Moteur V6 de 3,6 L à VVT – 292 ch et 260 lb‐pi de couple • Roues en aluminium de 17 po • Media Centre Uconnect Touch 4.3 avec écran de 4,3 po • 6 haut‐parleurs • Entrée passive et démarrage sans clé avec capteur de proximité • Trappe de remplissage sans capuchon et trappe verrouillable à ouverture à distance • Commande de la température bizone • Siège du conducteur à réglage électrique 6 directions • Servodirection électrohydraulique • Porte‐gobelets lumineux et phares automatiques • EVIC programmable par le client et éclairage à DÉL dans l’habitacle • Banquette arrière 60‐40 et plus encore!

SXT – PDSF 31 995 $ Comprend des équipements d’une valeur de 1 500 $ sans frais Roues en aluminium poli de 18 po Media Centre Uconnect Touch 8.4 avec écran de 8,4 po 6 haut‐parleurs de catégorie supérieure et amplificateur de 276 watts Antibrouillards, démarreur à distance et ATC bizone Sièges avant chauffants, siège du conducteur à réglage électrique 8 directions • Toit ouvrant à commande électrique livrable, roues de 20 po livrables et plus encore!

SXT PLUS – PDSF 33 995 $ • • • • • •

• Sièges à dessus en cuir de catégorie supérieure ‐ sièges avant et arrière chauffants • Siège du passager avant à réglage électrique • Porte‐gobelets chauffants et réfrigérants • Ensemble rallye en option avec roues de 20 po, becquet arrière, système audio de 506 watts et plus encore!

R/T – PDSF 37 995 $ • Ajout d’équipements totalisant 4 000 $ pour 2011 mais le prix a été réduit de 2 600 $, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 6 600 $ pour 2011!

• V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec technologie MDS éconergétique • Suspension sport • Phares à DHI, becquet arrière couleur carrosserie R/T Pistes et routes – PDSF 38 995 $ • • • •

Emblème R/T rétro Calandre couleur carrosserie avec garniture en nids d’abeilles Roues chromées de 20 po Échappement sport, module de moteur haute vitesse, rapport de pont arrière de 3,06 et plus encore!

R/T à TI – 39 995 $

• Ajout d’équipements totalisant 3 745 $ pour 2011 mais le prix a été réduit de 2 700 $, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 6 445 $ pour 2011!

• Boîte de transfert sur demande exclusive dans la catégorie avec déconnexion de l’essieu avant pour réduire la consommation et obtenir la sensation de conduire une propulsion • Roues en aluminium de 19 po exclusives • Caisse abaissée d’un pouce et plus encore!

Route • • • • •

PRINCIPALES OPTIONS LIVRABLES Uconnect Touch 8.4N avec navigation et radio par satellite SIRIUSMD Régulateur de vitesse adaptatif /avertisseur de collision avant Détection d’obstacle transversal et dans les angles morts Toit ouvrant à commande électrique Roues de 20 po

CHALLENGER 2011

CHALLENGER 2011 • •

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PRINCIPAUX MESSAGES V6 plus puissant et plus éconergétique – Tout nouveau V6 PentastarMC livrant 305 ch, 268 lb‐pi de couple et 37 mi/gal (estimé) Nouveau V8 SRT beaucoup plus puissant et éconergétique, le tout nouveau V8 HEMIMD 392 (6,4 L) SRTMD livrant 470 ch et 470 lb‐pi de couple avec technologie MDS éconergétique et réduction de la consommation pouvant atteindre 20 %. 0‐60 mi/h dans les 4 secondes; quart‐de‐mille dans les 12 secondes!

Tenue de route grandement améliorée – jusqu’à 0,93 G sur la piste de dérapage Améliorations dans l’habitacle – nouveau volant à 3 branches Jusqu’à 2 000 $ en valeur ajoutée par rapport à l’an dernier!

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SXT – PDSF 26 995 $ Valeur ajoutée totalisant 2 115 $ par rapport au modèle SE 2010 Moteur V6 de 3,6 L à VVT – 305 ch et 268 lb‐pi de couple Roues en aluminium de 18 po Deux sorties d’échappement; trappe d’essence chromée Entrée et démarrage sans clé avec capteur de proximité 6 haut‐parleurs avec interface pour iPodMD Siège du conducteur à réglage électrique Volant et levier de vitesse gainés de cuir Commande automatique de la température Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Et bien plus encore!

TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Extérieur • Échappement double avec sorties chromées de série • Trappe de réservoir d’essence chromée de série • Roues en aluminium de 18 po de série Intérieur • Nouveau volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir • Nouveaux sièges avant : siège du conducteur à réglage électrique 6 directions et réglage lombaire 4 directions/siège du passager avant avec nouvelle fonction d’entrée facile Performances SRT8 • V8 HEMIMD 392 SRTMD (6,4 L) • Nouveaux amortisseurs très fermes qui optimisent le comportement • Consommation réduite grâce à la technologie MDS éconergétique (avec automatique) • Géométrie de suspension modifiée pour améliorer l’équilibre, la tenue de route et la réaction de la direction • Direction sport entièrement hydraulique et à réglage SRT améliorée avec nouvelle pompe haut rendement et boîtier révisé qui permettent de mieux sentir la route • Séparateur d’air avant plus grand et ailes avant intégrées qui procurent un meilleur équilibre et rehaussent les propriétés aérodynamiques à haute vitesse Groupes motopropulseurs • V6 Pentastar à VVT • 305 ch et 268 lb‐pi de couple (+55 ch vs 2010) • 26 mi/gal (ville) / 379mi/gal (route) (+4 mi/gal vs 2010) V8 HEMI 392 SRT (6,4 L) • 470 ch et 470 lb‐pi de couple • À 2 900 tr/min, c’est 90 lb‐pi de couple de plus que le SRT de 6,1 L • Technologie MDS éconergétique sur SRT automatique • Livrable avec automatique 5 vitesses ou manuelle 6 vitesses PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Performances • Géométrie de suspension modifiée pour améliorer l’équilibre, la tenue de route et la réaction de la direction • Nouveaux amortisseurs monotubes, diamètre de barre antiroulis modifié et dureté des bagues modifiée Sécurité • Système électronique d’antidérapage (ESC) • Sacs gonflables avant multimodes, rideaux gonflables latéraux, sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant et appuie‐tête actifs sur les sièges avant PUISSANT ET EFFICACE V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT • 376 ch et 410 lb‐pi de couple, technologie MDS éconergétique • Livrable avec automatique 5 vitesses ou manuelle 6 vitesses Consommation L/ 100 km (mi/gal)

Ville

Route

V6 de 3,6 L à VVT avec auto. 5 vitesses

11,6 (24)

7,3 (39)

V8 de 5,7 L à VVT avec auto. 5 vitesses

13,8 (20)

8,2 (34)

V8 HEMI 392 SRT de 6,4 L avec auto. 5 vitesses

13,5 (21)

8,0 (35)

V8 HEMI 392 SRT de 6,4 L avec manuelle 6 vitesses

13,5 (21)

8,0 (35)

SXT PLUS – PDSF 28 995 $ Comprend des équipements d’une valeur de 1 000 $ sans frais Sièges à dessus en cuir avec sièges avant chauffants Antibrouillards et phares automatiques 6 haut‐parleurs Boston AcousticsMD avec amplificateur de 276 watts • Uconnect et radio par satellite SIRIUSMD • Pare‐soleil avec miroirs de courtoisie éclairés

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R/T – PDSF 36 395 $ • Équipement d’une valeur de 1 815 $ sans frais (par rapport à la R/T 2010) • V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT – 376 ch et 410 lb‐pi de couple • Garnitures intérieures « mini carbone » • Roues chromées de 20 po • Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique • Suspension et direction sport • Becquet arrière couleur carrosserie et plus encore!

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R/T Classic – PDSF 38 390 $ Roues en aluminium de 20 po Phares à décharge haute intensité Prise d’air fonctionnelle sur capot Bandes latérales R/T, logo Challenger et plus encore

SRT8 392 – PDSF 47 995 $ • Équipement d’une valeur de 1 875 $ sans frais (par rapport à la SRT8 2010) • V8 HEMI 392 (6,4L) SRT avec technologie MDS éconergétique • 470 ch et 470 lb‐pi de couple, À 2 900 tr/min, c’est 90 lb‐pi de couple de plus que le 6,1 L • Bouclier avant modifié pour améliorer l’aérodynamique • Nouvel ensemble allure SRT8 392 : • Deux bandes centrales sur toute la longueur • Logo « 392 HEMI » sur les ailes • Logo « 392 HEMI » sur le couvre‐moteur • Logo « 392 HEMI » sur la clé SRT8 392 Inaugural Edition – PDSF 49 990 $ De série limitée – seulement 392 pour tout le Canada • Deux couleurs livrables : • Bleu intense avec deux bandes centrales blanches • Blanc éclatant avec deux bandes centrales bleu Viper • Sièges à dessus en cuir blanc perlé exclusifs avec coutures et bandes bleues exclusives • Plaque numérotée « Inaugural Edition » sur le tableau de bord • Bloc de commandes centrales en métal brossé argenté • Nouvel ensemble allure SRT8 392 • Quatre sorties d’échappement chromées • Calandre et becquet couleur carrosserie • Roues en aluminium forgé de 20 po avec creux peints noir satiné • Logo Mopar gravé sur glace de custode

AVENGER 2011

AVENGER 2011 PRINCIPAUX MESSAGES • Voiture intermédiaire la plus abordable au pays – à partir de 19 995 $ • Tout nouveau moteur V6 PentastarMC de 3,6 L, le plus puissant de la catégorie ‐ 283 ch (+48 ch vs le V6 de 3,5 L de 2010) • Le tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 L affiche aussi une consommation inégalée de 42 mi/gal (+4 mi/gal vs le V6 de 3,5 L de 2010) • Nouvelle 6 vitesses livrable avec le 2,4 L qui autorise une augmentation des performances de 11 % par rapport à la 4 vitesses et +2 mi/gal sur route!

• Tout nouvel habitacle – Finition de grande qualité avec tissu et texture au toucher doux, éclairage d’ambiance et plus encore • Extérieur modernisé avec nouveaux projecteurs antibrouillards, feux arrière à DÉL et calandre croisée propre à Dodge • Toute nouvelle suspension à réglage axé sur la souplesse et la tenue de route • Grande réduction des BVS pour un habitacle silencieux et un comportement raffiné

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ENSEMBLE VALEUR PLUS (SE) – PDSF 19 995 $ Ajout d’équipements totalisant 1 000 $ pour 2011 et prix réduit de 3 000 $, pour une valeur ajoutée de 4 000 $ pour 2011!

4 cylindres en ligne de 2,4 L, 173 ch, couplé à une transmission automatique 4 vitesses Tout nouvel habitacle avec surfaces au toucher doux Toute nouvelle suspension Tout nouvel éclairage d’ambiance à DÉL Tout nouveaux feux arrière à DÉL imitant un « cercle de feu » Roues de 17 po et enjoliveurs Climatisation Rétroviseurs chauffants, glaces et verrouillage des portes à commande électrique Télédéverrouillage Régulateur de vitesse Nouveau volant Dodge à 3 branches et colonne de direction inclinable et télescopique Freins à disque et antiblocage aux quatre roues Système de surveillance de la pression des pneus Alarme de sécurité Livrables : nouvelle transmission automatique 6 vitesses et roues en aluminium de 17 po

MEILLEUR DE CATÉGORIE • Positionnement • Berline intermédiaire la plus abordable au pays • Berline intermédiaire animée par un V6 la plus abordable au pays SXT – PDSF 23 995 $ • Puissance – V6 Pentastar de 283 ch • 283 ch et 260 lb‐pi de couple – tout nouveau moteur V6 Pentastar de • Ajout d’équipements totalisant 1 650 $ pour 2011 et prix réduit de 800 $, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 2 450 $ 3,6 L à VVT pour 2011!

• +48 ch et +4 mi/gal vs V6 de 3,5 L • Roues en aluminium de 18 po à deux rayons • Consommation inégalée pour un V61 • Siège du conducteur à réglage électrique 8 directions 1 Selon ÉnerGuide Canada, 42 mi/gal (route)

TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Extérieur • Calandre dotée du nouveau design croisé propre à Dodge • Projecteurs antibrouillards • Roues et pneus de 17 po • Feux arrière à DÉL Intérieur • Tout nouvel habitacle • Nouvelle configuration sur groupe d’instruments et tableau de bord • Matériaux très doux sur contre‐portes et accoudoirs • Éclairage d’ambiance, y compris sur la console et les porte‐ gobelets • Surpiqûres de couleur contrastante sur accoudoirs de portes, console centrale et tableau de bord Groupe motopropulseur • V6 Pentastar de 3,6 L à VVT • 283 ch et 260 lb‐pi de couple • 26 mi/gal (ville) / 42 mi/gal (route) PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Confort et tenue de route • Toute nouvelle suspension à réglage axé sur le confort • Caisse abaissée pour améliorer la tenue de route Sécurité • Sacs gonflables avant multimodes évolués, rideaux gonflables latéraux et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Les freins à disque et antiblocage aux quatre roues livrés de série et le système électronique d’antidérapage (ESC) livrable en option sur l’Avenger procurent encore plus de confiance au volant. Avec une direction plus précise, la Dodge Avenger 2011 est une voiture agile, stable et sécuritaire.

Antibrouillards Becquet arrière couleur carrosserie Système électronique d’antidérapage (ESC) Commande automatique de la température EVIC/ordinateur de bord Sièges avant chauffants Radio par satellite SIRIUSMD Volant gainé de cuir avec commandes audio Livrable : tout nouveau V6 de 3,6 L, 283 ch, couplé à une transmission automatique 6 vitesses • Livrable : ensemble toit ouvrant et audio – toit ouvrant à commande électrique + Media Centre à écran tactile • Livrables : aluminium de 18 po

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SXT PLUS – PDSF 27 495 $ V6 de 3,6 L à VVT livrant 283 ch Transmission automatique 6 vitesses Échappement double avec sorties chromées Sièges à dessus en cuir Phares automatiques Télécommande universelle (ouvre‐porte de garage) Démarreur à distance Glaces avant à ouverture et fermeture rapides Livrable : ensemble toit ouvrant et audio – toit ouvrant à commande électrique + Media Centre à écran tactile • Livrable : Uconnect avec Bluetooth • Livrables : aluminium de 18 po

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Consommation – L/100 km (mi/gal) Ville Route 4 cyl. de 2,4 L WGE avec auto. 4 vitesses

9,9 (29)

6,7 (42)

4 cyl. de 2,4 L WGE avec auto. 6 vitesses

10,5 (27)

6,4 (44)

11 (26)

6,8 (42)

V6 de 3,6 L à VVT avec auto. 6 vitesses

TOWN & COUNTRY 2011

TOWN & COUNTRY 2011 PRINCIPAUX MESSAGES • Mini‐fourgonnette de luxe par excellence au pays • Tout nouveau V6 de 3,6 L de 283 ch, 36 mi/gal (+32 ch vs 4 L) • Tout nouvel habitacle de catégorie supérieure avec surfaces au toucher doux • Nouveau Super Stow ‘n Go • Suspension améliorée pour rehausser le confort, la tenue de route et le comportement • Extérieur modernisé avec nouvel emblème ailé Chrysler • Caractéristiques de sécurité améliorées avec l’ensemble SécuriTec • Mini‐fourgonnette la plus luxueuse de tous les temps avec finition et aménagement de très haut niveau dans un habitacle sophistiqué MEILLEUR DE CATÉGORIE • Puissance du moteur (283 ch et 260 lb‐pi de couple) • Sièges Super Stow ‘n GoMD en 2e rangée • Détection d’obstacle transversal et dans les angles morts • Volant chauffant • Porte‐bagages de toit Stow ‘n Place • Mode économiseur d’essence sélectionnable

En exclusivité dans la catégorie!

TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Tout nouvel habitacle • Volant portant la marque Chrysler avec commandes audio et du régulateur de vitesse • Volant chauffant • Colonne de direction télescopique • Matériaux de catégorie supérieure et doux au toucher • Housses de sièges de catégorie supérieure – Tissu et cuir • Levier de vitesse cranté en zigzag Tout nouveau groupe motopropulseur • V6 PentastarMC à VVT – de série sur tous les modèles • 283 ch (plus puissant de la catégorie et 36 mi/gal) – une hausse de 32 ch et toujours la même consommation!

• 260 lb‐pi de couple • Mode économiseur d’essence sélectionnable par le conducteur qui modifie les moments de passage de vitesse pour réduire la consommation ou hausser les performances Sécurité • Nouveaux sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Nouveau protège‐genoux gonflable pour le conducteur • Nouvel ensemble SécuriTec livrable • Système électronique d’antidérapage (ESC) avec antipatinage toutes vitesses • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant • Sacs gonflables avant multimodes évolués / rideaux gonflables latéraux • Caméra d’aide au recul ParkViewMD • Démarreur à distance et plus encore!

Extérieur • Nouveau capot, nouveaux boucliers, nouvelle calandre • Nouveau hayon, nouvelle lunette et nouveau becquet arrière couleur carrosserie • Nouveaux antibrouillards de style projecteur • Nouveau protège‐pare‐chocs avec bande chromée • Nouveaux feux arrière à DÉL et nouveau panneau de feux arrière • Nouvelles roues de 17 po (Limited) • Emblèmes extérieurs et moulures modernisés Confort et tenue de route • Châssis et groupe motopropulseur améliorés qui autorisent une précision, une agilité, une exécution et une efficacité de haut niveau • Importante révision de la suspension qui autorise agilité, confiance au volant et bonne tenue de route dans toutes les conditions de conduite • Amortisseurs et ressorts avant et arrière recalibrés : amortisseurs arrière plus gros et plus fermes et autorisant une plus grande souplesse de réglage Consommation – L/100 km (mi/gal) Ville Route V6 de 3,6 L à VVT, auto. 6 .vi

12,3 (23)

7,9 (36)

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TOURING – PDSF 39 995 $ Nouveau V6 de 3,6 L à VVT – 283 ch et 260 lb‐pi de couple Nouveaux sièges Super Stow ‘n Go en 2e rangée avec dossiers rabattables d’un seul geste Commande automatique de la température trizone Siège du conducteur à réglage électrique et à réglage lombaire électrique 2 directions Nouveaux matériaux au toucher doux dans l’habitacle Console centrale de catégorie supérieure Nouvelle colonne de direction télescopique et volant avec commandes audio et du régulateur de vitesse Nouveau mode économiseur d’essence sélectionnable Portes, hayon et pédalier à commande électrique Radio Media Centre 430 avec écran tactile de 6 ½ po, disque dur de 30 Go, lecteur DVD, capacité de télécharger de la musique et des photos et 6 haut‐parleurs Radio par satellite SIRIUSMD Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir Lampe de poche rechargeable à l’arrière Rangement au pavillon arrière et éclairage d’ambiance à DÉL Centre d’information électronique (EVIC) Nouveaux sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant et protège‐genoux gonflable pour le conducteur Caméra d’aide au recul ParkViewMD avec lignes de guidage à l’écran Système électronique d’antidérapage (ESC) Appuie‐tête actifs pour le conducteur et le passager avant Roues en aluminium de 16 po Nouveaux antibrouillards de style projecteur Nouveau porte‐bagages de toit Stow ‘n Place Suspension améliorée pour rehausser la tenue de route Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie Phares automatiques Glaces à écran solaire foncé Principales options livrables : • Ensemble SécuriTec avec détection d’obstacle transversal et dans les angles morts, phares SmartBeamMC, essuie‐glace variable en fonction de la pluie et aide au recul ParkSenseMD • Commodités conducteur : volant chauffant, sièges avant chauffants et UconnectMC • Ensemble divertissement 2 – vidéo en 2e et 3e rangées de sièges et Uconnect • Media Centre 430N avec navigation GarminMD

TOURING‐L – PDSF 41 995 $ • Sièges à dessus en cuir avec empiècements perforés et sièges avant chauffants • Siège du passager avant à réglage électrique 8 directions • Pare‐soleil sur les glaces de 2e et 3e rangées • Démarreur à distance et alarme de sécurité • Roues en aluminium de 17 po • Principales options livrables : • Ensemble SécuriTec, commodités conducteur, ensemble divertissement 2, Media Centre 430N avec navigation GarminMD • • • • • • • • • • •

LIMITED – PDSF 45 995 $ Volant chauffant Téléphonie mains‐libres UconnectMC avec reconnaissance vocale Nouveau cuir Nappa de luxe, sièges chauffants en 2e rangée Nouvel ensemble SécuriTec Phares à décharge haute intensité Mémoire – pédalier et rétroviseurs à réglage électrique Nouveau système d’entrée et de démarrage sans clé Nouvelles roues chromées de 17 po Rétroviseurs extérieurs chromés et clignotants Longerons de toit et poignées de portes chromées Principales options livrables : • Ensemble divertissement 2, Media Centre 430N avec GarminMD

300 2011 U.S. Travel Link shown on radio screen, not avail. in Canada

300 2011 • • • • • • •

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PRINCIPAUX MESSAGES Une toute nouvelle berline pleine taille offrant l’efficacité énergétique d’une voiture intermédiaire.

Nouveau moteur V6 plus puissant et plus éconergétique avec 292 ch et 39 mi/gal Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT livrable et TI Tout nouvel habitacle de catégorie supérieure avec surfaces au toucher doux dans l’ensemble du véhicule Plus de 70 dispositifs de sécurité Jusqu'à 11 500 $ en valeur ajoutée!

PDSF à partir de 32 995 $

TOURING – PDSF ‐ 29 995 $

• Plus de 3 600 $ en valeur ajoutée • V6 de 3,6 L à VVT le plus puissant de sa catégorie avec 292 ch • Transmission auto. à 5 vitesses • Commande automatique de température bizone • Roues en aluminium poli de 17 po • Filtration d'air pour habitacle et capteur d'humidité • Accents intérieurs noir orme comodo • Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir • Support lombaire à réglage électrique 4 directions pour le conducteur • Commandes audio et régulateur de vitesse montés au volant • Éclairage intérieur/ d'ambiance à DÉL • Pare‐brise et vitres avant latérales en verre feuilleté acoustique CARACTERISTIQUES EXCLUSIVES AU SEGMENT/ • Deux phares projecteurs à halogène et feux de jour à DÉL LES MEILLEURES DE SA CATEGORIE/DE PREMIER RANG • Système électronique d'antidérapage V6 le plus puissant de sa catégorie – 292 ch.

• Sacs gonflables multimodes évolués à l'avant, rideaux gonfl. latéraux, sacs V8 le plus puissant de sa catégorie ‐ 363 ch, 394 lb‐pi de couple gonflables lat. montés dans les sièges avant et protège‐genoux gonfl. pour le Sièges les plus confortables de sa catégorie conducteur Boîte de transfert active avec système de désaccouplement de l'essieu avant, • Appuie‐tête avant actifs exclusive à son segment • Radio par satellite SIRIUSMD avec 1 an d'abonnement Le plus grand écran tactile de série de son segment (8,4 po) • Radio UconnectMC Touch Media Centre avec écran tactile de 8,4 po, Accents extérieurs chromés Système de navigation Garmin MD de premier rang Le plus grand toit ouvrant panoramique à double panneaux de son segment LIMITED – PDSF ‐ 34 995 $

• • • • Freinage d'urgence exclusif à son segment • Égale ou dépasse les performances des véhicules haut de gamme plus dispendieux au niveau de : • La tenue de route et la réponse de la direction • Le confort et le silence de la conduite • Son savoir‐faire et son apparence de qualité • Rigidité structurelle de la carrosserie de calibre mondial TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES

Extérieur • Extérieur magnifiquement raffiné • Télédéverrouillage Enter‐N‐Go avec capteur de proximité • Nouvelle calandre chromée liquide avec nouvel emblème ailé • Tuyau d'échappement intégré avec embouts jumelés chromés Intérieur • Toutes les surfaces susceptibles d’être touchées par les occupants sont douces au toucher • Systèmes Media Centre Uconnect™ Touch (écran de 8,4 po) • Pare‐brise et vitres avant latérales en verre feuilleté acoustique • Habitacle spacieux pouvant accueillir 5 adultes Groupe motopropulseur • V6 Pentastar à VVT • 292 ch et 260 lb‐pi de couple (+42 ch • 39 mil/gal (+3 mi/gal vs le V6 de 3,5 L) • Transmission auto. à 5 vitesses PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Confort et tenue de route • Suspension arrière à 5 bras en exclusivité dans la catégorie • Amortisseurs avant et arrière monotubes • Servodirection électrohydraulique Sécurité • Plus de 70 dispositifs de sécurité inclus: • Appuie‐tête avant actifs • Dégivreur et désembueur de pare‐brise • Système électronique d'antidérapage avec assistance au freinage, système antipatinage toutes vitesses, freinage d'urgence, assistance au départ en pente et assistance au freinage sur chaussée mouillée • Sacs gonflables multimodes évolués à l'avant, rideaux gonfl. latéraux, sacs gonflables lat. montés dans les sièges avant et protège‐genoux gonfl. pour le conducteur PUISSANT ET ÉCONERGÉTIQUE • V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT • 363 ch, 394 lb‐pi de couple, technologie MDS éconergétique et 35 mil/gal Consommation estimée ‐ L/100 km (mi/gal)

Ville

Route

V6 de 3,6 L à VVT, auto 5 vitesses (Prop.)

10,9 (26)

7,6 (37)

V8 HEMI de 5,7 L à VVT, auto 5 vitesses

13,1 (22) Prop.

13,1 (22) TI

7,9 (36) Prop.

8,7 (32) TI

• Plus de 5 500 $ en valeur ajoutée • Sièges avant chauffants à dessus en cuir Nappa de catégorie supérieure • Système AlpineMD de catégorie supérieure à 6 haut‐parleurs et amp. de 276 watts • Rétroviseurs extérieurs chauffants chromés à commande électrique • Poignées de porte extérieures chromées • Roues chromées de 18 po • Démarreur à distance et système d'alarme • Caméra d'aide au recul ParkviewMC • Siège du passager à réglage électrique avec support lombaire à réglage 4 directions • Porte‐gobelets arrière illuminés à DÉL • Système UconnectMC phone avec commande vocale 300C PA – PDSF ‐ 39 995 $ Plus de 9 600 $ en valeur ajoutée • V8 HEMIMD de 5,7 L à MDS avec 363 ch, 394 lb‐pi de couple et 35 mi/gal (8,0 L / 100 km) sur route • Freins à disque ABS de performance aux quatre roues • Garnissage en bois véritable • Sièges avant ventilés et chauffants à la deuxième rangée • Volant chauffant • Sièges à dessus en cuir Nappa perforé • Sièges du cond./pass/ à réglage électrique avec support lombaire à réglage 4 directions • Volant inclinable/télescopique à réglage électrique • Volant gainé de cuir avec garnissage en bois • Porte‐gobelet de console avant chauffant/réfrigérant • Pédalier à réglage électrique avec mémoire • Lampes intérieures à DÉL • Siège, volant, radio et rétroviseur du côté conducteur à mémoire • Pare‐soleil avec éclairage à contre‐jour • Rétroviseur extérieur du côté conducteur à atténuation automatique • Rétroviseurs extérieurs à fonction d'inclinaison automatique en marche arrière • Essuie‐glaces variables en fonction de la pluie • Phares DHI au xénon adaptatifs, Phares SmartBeamMC • Module de pointage automatique des phares 300C TI – PDSF ‐ 41 995 $ • Plus de 11 500 $ en valeur ajoutée • Boîte de transfert active avec système de désaccouplement de l'essieu avant • Roues en fonte d'aluminium de 19 po Options clés livrables : • Roues en aluminium polies de 20 pouces (Limited, 300C PA) • Uconnect Touch 8.4N avec système de navigation GPS GarminMD (Limited, 300C PA, 300C TI) • Toit ouvrant panoramique à deux panneaux (Limited, 300C PA, 300C TI) • Ensemble Safety‐Tec (Limited, 300C PA, 300C TI) • Ensemble de luxe (Limited) • Ensemble audio avec 9 haut‐parleurs, caisson d'extrêmes graves et amplificateur de 506 watts (Limited, 300C PA, 300C TI)

200 2011

200 2011 LX – PDSF 19 995 $ • Ajout d’équipements totalisant 1 000 $ et prix réduit de 4 000 $, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de 5 000 $ pour 2011!

• 4 cylindres en ligne de 2,4 L, 173 ch, couplé à une transmission automatique 4 vitesses • Tout nouvel extérieur et surfaces au toucher doux dans l’habitacle • Toute nouvelle suspension • Tout nouvel éclairage d’ambiance à DÉL • Tout nouveaux feux arrière à DÉL • Nouvelles roues de 17 po avec enjoliveurs • Climatisation • Rétroviseurs chauffants, glaces et verrouillage des portes à commande électrique • Télédéverrouillage et alarme de sécurité • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues et système de surveillance de la pression des pneus • Nouvelle colonne de direction inclinable et télescopique • Nouveaux sièges en tissu de catégorie supérieure avec banquette arrière 60‐40 rabattable • Livrable : nouvelle transmission automatique 6 vitesses et roues en aluminium de 17 po MEILLEUR DE CATÉGORIE TOURING – PDSF 23 995 $ • Positionnement • Ajout d’équipements totalisant 1 650 $ et prix réduit de 3 000 $, ce • Berline intermédiaire la plus abordable au pays qui se traduit par une valeur ajoutée de 4 650 $ pour 2011!

• Berline intermédiaire animée par un V6 la plus abordable au pays • Roues en aluminium de 17 po • Puissance – V6 Pentastar de 283 ch • Siège du conducteur à réglage électrique 8 directions • 283 ch et 260 lb‐pi de couple – tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 L • Antibrouillards à VVT • Démarreur à distance • +48 ch et +4 mi/gal par rapport au V6 de 3,5 L • Système électronique d’antidérapage (ESC) • Consommation inégalée dans la catégorie des V61 1 Selon ÉnerGuide Canada, 42 mi/gal (route) • Volant gainé de cuir avec commandes audio • Commande automatique de la température • Phares automatiques TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES • EVIC/ordinateur de bord Extérieur • Radio par satellite SIRIUSMD • Calandre ornée du nouvel emblème ailé Chrysler • 6 haut‐parleurs • Boucliers avant et arrière • Livrable : tout nouveau V6 de 3,6 L livrant 283 ch et couplé • Phares projecteurs à une transmission automatique 6 vitesses • Feux de jour à DÉL • Livrable : ensemble toit ouvrant et audio ‐ toit ouvrant à • Feux arrière à DÉL commande électrique + Media Centre à écran tactile • Projecteurs antibrouillards LIMITED – PDSF 27 995 $ • Roues et pneus de 17 po • Ajout d’équipements totalisant 2 405 $ et prix réduit de 300 $ par Intérieur rapport à l’an dernier, ce qui se traduit par une valeur ajoutée de • Tout nouvel habitacle avec matériaux de catégorie supérieure et au 2 705 $ pour 2011! toucher doux • V6 de 3,6 L à VVT livrant 283 ch • Sièges en tissu de catégorie supérieure et cuir avec coutures de couleur • Transmission automatique 6 vitesses contrastante • Échappement double avec sorties chromées • Matériaux très doux « à fibre protéique » sur les accoudoirs de portes et • Roues en aluminium de 18 po les contre‐portes • Sièges à dessus en cuir de catégorie supérieure • Éclairage d’ambiance, y compris sur la console et les porte‐gobelets • Sièges avant chauffants • Surpiqûres de couleur contrastante sur accoudoirs de portes, console • UconnectMC avec BluetoothMD centrale et tableau de bord • Télécommande universelle (ouvre‐porte de garage) • Livrable : ensemble toit ouvrant et audio ‐ toit ouvrant Groupe motopropulseur à commande électrique + Media Centre à écran tactile • V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT • 283 ch et 260 lb‐pi de couple S – PDSF 28 995 $ • 26 mi/gal (ville) / 42 mi/gal (route) • Roues en aluminium poli de 18 po avec creux foncés • Calandre Chrysler chromée foncée distinctive PERFORMANCES ET SÉCURITÉ • Sièges originaux à dessus en cuir perforé de catégorie supérieure Confort et tenue de route avec empiècements de suède • Toute nouvelle suspension à réglage axé sur le confort • Volant chauffant gainé de cuir perforé • Caisse abaissée pour améliorer la tenue de route • 6 haut‐parleurs Boston Acoustics Sécurité • Rétroviseurs/poignées de porte de couleur carrosserie • Sacs gonflables avant multimodes évolués, rideaux gonflables latéraux • Enjoliveur de phares noir

PRINCIPAUX MESSAGES • Toute nouvelle berline intermédiaire Chrysler 200 • Voiture intermédiaire la plus abordable au pays – à partir de 19 995 $ • Voiture intermédiaire la plus puissante au pays – V6 de 283 ch • Tout nouvel habitacle avec surfaces de catégorie supérieure au toucher doux et éclairage d’ambiance • Nouvel extérieur avec éclairage à DÉL, feux arrière à DÉL, phares projecteurs et projecteurs antibrouillards • Tout nouveau V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT, le plus puissant de la catégorie ‐ 283 ch (+48 ch vs le V6 de 3,5 L de 2010) et le V6 le plus abordable dans la catégorie des voitures intermédiaires!

• Le tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 L à VVT affiche aussi une consommation incroyable pouvant atteindre 42 mi/gal (+4 mi/gal vs le V6 de 3,5 L de 2010) • Nouvelle 6 vitesses livrable sur le 2,4 L qui autorise une augmentation des performances de +11 % par rapport à la 4 vitesses et +2 mi/gal sur route!

• Toute nouvelle suspension à réglage axé sur le confort et la tenue de route • Grande réduction des BVS pour un habitacle silencieux et un comportement raffiné

et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Les freins à disque et antiblocage aux quatre roues livrés de série et le système électronique d’antidérapage (ESC) livrable en option sur la 200 procurent encore plus de confiance au volant. Avec une direction plus précise, la Chrysler 200 2011 est une voiture agile, stable et sécuritaire.

Consommation – L/100 km (mi/gal) Ville Route 4 cylindres de 2,4 L WGE avec auto. 4 vit.

9,9 (29)

6,7 (42)

4 cylindres de 2,4 L WGE avec auto. 6 vit.

10,5 (27)

6,4 (44)

V6 de 3,6 L à VVT avec auto. 6 vit.

11,0 (26)

6,8 (42)

CABRIOLET 200 2011

CABRIOLET 200 2011 PRINCIPAUX MESSAGES • • • • • • • • • • • •

Toute nouvelle en 2011 Le cabriolet avec transmission automatique le plus abordable au pays Jusqu’à 4500 $ de valeur ajoutée en 2011 Un véritable cabriolet quatre saisons avec toit rigide rétractable en option Jusqu’à quatre pouces de dégagement aux jambes arrière de plus et plus du double d’espace utilitaire que les véhicules concurrents Tout nouvel habitacle avec surfaces de catégorie supérieure au toucher doux et éclairage d’ambiance Nouvel extérieur avec éclairage à DÉL, feux arrière à DÉL, phares projecteurs et projecteurs antibrouillards Tout nouveau V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT, 283 ch (+48 ch vs le V6 de 3,5 L) Le tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 L à VVT affiche aussi une consommation incroyable pouvant atteindre 42 mi/gal (+4 mi/gal vs le V6 de 3,5 L) Nouvelle 6 vitesses livrable sur le 2,4 L qui autorise une augmentation des performances de +11 % par rapport à la 4 vitesses et +1 mi/gal sur route!

Toute nouvelle suspension à réglage axé sur le confort et la tenue de route Grande réduction des BVS pour un habitacle silencieux et un comportement raffiné TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES Extérieur • Calandre ornée du nouvel emblème ailé Chrysler • Boucliers avant et arrière • Phares projecteurs • Feux de jour à DÉL • Feux arrière à DÉL • Projecteurs antibrouillards • Roues et pneus de 17 po et 18 po Intérieur • Tout nouvel habitacle avec matériaux de catégorie supérieure et au toucher doux • Nouveau volant Chrysler • Sièges en tissu de catégorie supérieure et sièges à dessus en cuir de couleur contrastante • Matériaux très doux « à fibre protéique » sur les accoudoirs de portes et les contre‐portes • Éclairage d’ambiance, y compris sur la console et les porte‐gobelets • Surpiqûres de couleur contrastante sur accoudoirs de portes, console centrale et tableau de bord Groupe motopropulseur • V6 PentastarMC de 3,6 L à VVT sur les modéles Touring et Limited • 283 ch et 260 lb‐pi de couple (+48 ch vs le V6 de 3,5 L, +97 ch vs le V6 de 2,7 L) • 42 mi/gal (route) PERFORMANCES ET SÉCURITÉ Confort et tenue de route • Toute nouvelle suspension à réglage axé sur le confort • Caisse abaissée pour améliorer la tenue de route Sécurité • Sacs gonflables avant multimodes évolués, rideaux gonflables latéraux et sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Les freins à disque et antiblocage aux quatre roues livrés de série et le système électronique d’antidérapage (ESC) livrable en option sur la 200 procurent encore plus de confiance au volant. Avec une direction plus précise, la Chrysler 200 2011 est une voiture agile, stable et sécuritaire.

Consommation – L/100 km (mi/gal) Ville Route 4 cylindres de 2,4 L WGE avec automatique 4 vitesses

10,3 (27)

6,9 (41)

4 cylindres de 2,4 L WGE avec automatique 6 vitesses

11,5 (25)

6,8 (42)

V6 de 3,6 L à VVT avec automatique 6 vitesses

11,0 (26)

6,8 (42)

LX – PDSF 29 995 $ • Plus de 1 600 $ en valeur ajoutée pour 2011!

• 4 cylindres en ligne de 2,4 L, 173 ch, couplé à une transmission automatique 4 vitesses • Capote souple rétractable à commande électrique et couvre‐bagages rigide à commande électrique • Tout nouvel extérieur et surfaces au toucher doux dans l’habitacle • Toute nouvelle suspension • Phares projecteurs • Tout nouvel éclairage d’ambiance à DÉL • Tout nouveaux feux arrière à DÉL • Nouvelles roues de 17 po avec enjoliveurs • Climatisation • Rétroviseurs chauffants, glaces et verrouillage des portes à commande électrique • Télédéverrouillage et alarme de sécurité • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues et système de surveillance de la pression des pneus • Nouvelle colonne de direction inclinable et télescopique • Nouveaux sièges en tissu de catégorie supérieure avec banquette arrière 60‐40 rabattable • Livrable : Système électronique d’antidérapage, Transmission automatique, 6 vitesses (42 mi/gal route), Sièges cond./pass. 6 directions, Radio par satellite SIRIUSMD , UconnectMC à commande vocale avec audio en continu BluetoothMD

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TOURING – PDSF 36 495 $ Plus de 2 000 $ en valeur ajoutée pour 2011!

V6 de 3,6 L à VVT livrant 283 ch Transmission automatique 6 vitesses Roues en aluminium poli de 18 po Sièges conducteur/passager élec. 6 directions Sièges avant chauffants Projecteurs antibrouillards Démarreur à distance Système électronique d’antidérapage (ESC) Volant gainé de cuir avec commandes audio Commande automatique de la température Phares automatiques EVIC/ordinateur de bord Radio par satellite SIRIUSMD 6 haut‐parleurs Livrable : Uconnect MC à commande vocale avec audio en continu Bluetooth, Ouvre‐porte de garage universel, Pare‐vent, Media Centre 430 avec écran tactile de 6 ½ po, Media Centre 430N avec navigation GarminMD , Media Centre 730N avec navigation supérieure LIMITED – PDSF 38 495 $ Plus de 4 500 $ en valeur ajoutée pour 2011! Échappement double avec sorties chromées Roues en aluminium de 18 po Sièges à dessus en cuir de catégorie supérieure Media Centre 430 avec écran tactile de 6 ½ po UconnectMC avec BluetoothMD Télécommande universelle (ouvre‐porte de garage) Rétroviseur à atténuation automatiq Livrable : Toit rigide rétractable à commande électrique, 6 haut‐parleurs Boston AcousticsMD , Media Centre 430N avec navigation Garmin, Media Centre 730N avec navigation supérieure

S – PDSF 39 495 $ • Roues en aluminium poli de 18 po avec creux foncés • Calandre Chrysler chromée foncée distinctive • Sièges originaux à dessus en cuir perforé de catégorie supérieure avec empiècements de suède • Volant chauffant gainé de cuir perforé • 6 haut‐parleurs Boston Acoustics • Rétroviseurs/poignées de porte de couleur carrosserie • Enjoliveur de phares noir

GRAND CHEROKEE 2011

GRAND CHEROKEE 2011 PRINCIPAUX MESSAGES • Grand Cherokee le plus compétent de tous les temps, équilibrant compétences Jeep légendaires et raffinement pour livrer une expérience de conduite de qualité peu importe l’aventure • Issu de la plateforme Mercedes ML de nouvelle génération • Compétences Jeep légendaires ‐ choix de trois systèmes 4X4 ‐ Quadra‐Trac IMD, Quadra‐Trac IIMD et Quadra‐Drive IIMD • Meilleur rapport qualité‐prix de la catégorie – ajout de plusieurs caractéristiques et prix réduit • Plus luxueux, plus de caractéristiques de sécurité, plus puissant et dégagement aux jambes plus grand – tout ça avec un prix réduit • • • • • • • • •

MEILLEUR DE CATÉGORIE Consommation sur route (4x4) – 8,9 L/100 km (32 mi/gal) Autonomie – plus de 1 000 km avec un plein d’essence (V6 de 3,6 L) Puissance – 290 ch (V6) et 360 ch (V8) Dégagement aux jambes à l’arrière (+4 po par rapport à l’an dernier) Garde au sol (avec suspension pneumatique Quadra‐LiftMC) VUS intermédiaire le plus compétent de tous les temps Le plus luxueux (modèle Overland) Le plus grand nombre de caractéristiques de sécurité livrables Système Quadra‐Drive IIMC au sommet de la catégorie

LAREDO « E » – 37 995 $ PDSF

• Ajout de contenu et prix réduit de 3 650 $ par rapport à l'an dernier • Nouveau V6 Pentastar de 3,6 L à VVT – 290 ch, 260 lb‐pi de couple • Jeep Quadra‐Trac IMC • Matériau au toucher doux dans l’habitacle – tous les points de contact • Entrée passive avec démarrage sans clé • Roues en aluminium de 17 po • Siège du conducteur à réglage électrique 8 directions et réglage lombaire électrique 4 directions • Radio par satellite SIRIUSMD avec abonnement d’un an • Rétroviseurs chauffants à réglage électrique • Antibrouillards, garnitures extérieures couleur carrosserie et chromées • Commande de la température bizone • Volant gainé de cuir avec commandes audio LAREDO « X » – 42 995 $ PDSF

• Ajout de contenu et prix réduit de 1 000 $ par rapport à l'an dernier • Siège à dessus en cuir et sièges avant chauffants • Sièges du conducteur/passager avant à réglage électrique 8 directions et réglage lombaire électrique 4 directions • Roues en aluminium de 18 po • Système Media Centre 430 avec lecteur CD/DVD, disque dur et TOUTES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES téléphonie mains‐libres UconnectMC Intérieur • Système audio Alpine de catégorie supérieure avec 9 haut‐ • Usage généralisé de matériaux de qualité et aménagement de haut parleurs, caisson d’extrêmes graves, amplificateur de 506 watts et niveau avec cuir Nappa de catégorie supérieure garni de coutures de ambiophonie couleur contrastante, garnitures de bois véritable et chromées dans • Démarreur à distance, système d’aide au recul ParkSenseMD, l’habitacle caméra d’aide au recul ParkViewMD et alarme de sécurité • Dégagement aux jambes et aux genoux à l’arrière augmenté de 4 po LIMITED – 46 995 $ PDSF • Banquette arrière 60‐40 à dossiers rabattables et inclinables • Ajout de contenu et prix réduit de 5 750 $ par rapport à l'an • Volume de chargement augmenté de 19 % • Tableau de bord à double paroi; pare‐brise et glaces latérales avant • dernier Système 4x4 Quadra‐Trac IIMC insonorisants pour bloquer les bruits extérieurs • Nouveau toit panoramique CommandViewMD à deux panneaux • Sièges à dessus en cuir Nappa Groupe motopropulseur • Sièges avant chauffants/ventilés et sièges arrière chauffants MC • Tout nouveau V6 Pentastar de 3,6 L à VVT • Hayon à commande électrique ‐ 290 ch et 260 lb‐pi de couple • NOUVELLE colonne de direction inclinable et télescopique à ‐ 13 L/100 km (ville) et 8,9 L/100 km (route) (22 et 32 mi/gal) commande électrique et volant chauffant ‐ Capacité de remorquage : 2 269 kg (5 000 lb) • Siège du conducteur, rétroviseurs et radio reliés à la mémoire • Système Selec‐TerrainMC • Poignées de portes et rétroviseurs chromés PERFORMANCES, SÉCURITÉ ET COMPÉTENCES • Roues en aluminium poli de 18 po • Phares à décharge haute intensité et bi‐xénon avec SmartBeamMC Performances • Essuie‐glace variable en fonction de la pluie • Le tout nouveau Grand Cherokee livre confort et performances optimum peu importe les conditions routières et la météo OVERLAND – 49 995 $ PDSF • La suspension entièrement indépendante livre un comportement • Habitacle luxueux exclusif avec tableau de bord, partie supérieure sur route de première qualité des contre‐portes et accoudoir de console centrale tendus de cuir • La carrosserie très rigide rehausse la durabilité et autorise une surpiqué réduction des bruits, vibrations et secousses • Volant en bois véritable/gainé de cuir et chauffant • Système Media Centre 730N avec navigation GPS GarminMD de catégorie supérieure, audio en continu BluetoothMD et envoi de Sécurité textos mains libres • Plus de 45 caractéristiques axées sur la sécurité • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant, protège‐genoux amortissants • Roues en aluminium satiné de 20 po de catégorie supérieure MC • Système électronique d’antidérapage (ESC) de série qui fournit une • Suspension pneumatique Jeep Quadra‐Lift et attelage de remorque assistance instantanée au besoin (avec assistance au départ en PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES LIVRABLES pente, assistance au freinage, freinage d’urgence anticipé, dispositif • V8 de 5,7 L à VVT – 360 ch, 390 lb‐pi de couple avec technologie électronique antiroulis et dispositif anti‐louvoiement de la MDS éconergétique remorque) • Jeep Selec‐TerrainMC • Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le • Jeep Quadra‐Drive IIMC passager avant, sacs gonflables latéraux montés dans les sièges • Système Media Centre 430N avec navigation Garmin GPS avant et rideaux gonflables latéraux (avant et arrière) • Système de divertissement DVD pour passagers arrière • Détection d’obstacle transversal et dans les angles morts Compétences • Régulateur de vitesse adaptatif et alerte de collision avant MC • Nouveau système Jeep Selec‐Terrain (5 réglages sélectionnables : • Ensemble capacités toutes saisons avec Quadra‐Trac II, Selec‐ Sport, Neige, Auto, Sable/boue et Rock) Terrain et crochets de remorquage • Nouvelle suspension pneumatique Jeep Quadra‐LiftMC exclusive à la catégorie qui permet d’augmenter la garde au sol de 2,6 po • Capacité de remorquage : 3 266 kg (7 200 lb) avec le V8 de 5,7 L à Consommation – L/100 km (mi/gal) Vile Route VVT V6 3,6 L VVT auto 5 vitesses

13 (22)

8,9 (32)

GRAND CHEROKEE 2011 • Boîte de transfert à un rapport • Fonctionnement entièrement automatique et engagement imperceptible • Répartition égale du couple avec antipatinage aux freins Quadra‐Trac IIMD • Boîte de transfert à 2 rapports avec rapport inférieur • Entièrement automatique, rapport supérieur pour conduite à l’année dans toutes les conditions • Comprend le système Selec‐TerrainMC • Répartition variable du couple, jusqu’à 100 % de l’avant à l’arrière • Point mort pour remorquage les quatre roues au sol

Quadra‐Drive IIMD • Boîte de transfert à 2 rapports dont rapport inférieur • Entièrement automatique, rapport supérieur pour conduite à l’année dans toutes les conditions • Comprend le système Selec‐TerrainMC • Boîte de transfert électronique à répartition active du couple et différentiel autobloquant électronique (ELSD) à l’arrière • Répartition variable du couple, jusqu’à 100 % à une seule roue • Point mort pour remorquage les quatre roues au sol Hors route 2 (OR2)

Hors route 1 (OR1)

+2,6 po (+6,6 cm)

+1,3 po (+3,3 cm)

Sélectionnable pour optimiser garde au sol – jusqu’à 40 km/h ou si mode « Rock » sélectionné sur Selec Terrain - 4 inf. seul.

Sélectionnable pour optimiser garde au sol – jusqu’à 80 km/h ou si mode « Sand/Mud » sélectionné sur Selec-Terrain

Hauteur normale (HN) Aéro

-0,5 po (-1.3 cm)

Entrée/Sortie (stat) -1,5 po -(3,8 cm)

S’abaisse autom. à 96 km/h pour consommation optimale ou si mode « Sport » sélectionné sur Selec-Terrain

Sélectionnable pour faciliter montée à bord/sortie

Aperçu du système Selec-Terrain Réglage

ESC

Bte transfert

Couple

Rég.Quadra-Lift

Auto

ESC standard

4x4 rap. sup.

40/60

Hauteur normale

Snow

ESC standard

4x4-rap. sup.

50/50

Hauteur normale

Sport

ESC réduit

4x4-rap. sup. Jusqu’à 80 % ar

Hauteur aéro

Sand/Mud

ESC partiel / pati. autorisé

4x4-rap. sup.

50/50

Hors route 1

Rock

ESC hors route avec HDC

4x4-rap. inf.

50/50

Hors route 2

Le cas échéant

Quadra‐LiftMC • Correcteur d’assiette permanent aux quatre roues • Suspension pneumatique à architecture fermée qui permet de changer rapidement la hauteur de caisse • Possibilité de changer la hauteur de caisse par la simple pression d’un bouton • Course totale en hauteur : 10,4 cm (4,1 po) • Meilleure performance hors route en haussant la garde au sol ‐ 2 réglages : Hors route 2 : +6,6 cm (2,6 po) que la hauteur normale (HN) et Hors route I : +3,3 cm (1,3 po) que la HN • S’abaisse automatiquement à vitesse d’autoroute de 1,3 cm (0,5 po) pour réduire la traînée et la consommation • Lorsque le stationnement est engagé, le véhicule s’abaisse aussi pour faciliter la montée à bord et la sortie ( plus bas de 3,8 cm ou 1,5 po que la HN)

Selec‐TerrainMC Le système Selec‐Terrain exclusif à Jeep fait intervenir 12 systèmes (transmission, châssis, groupe motopropulseur) pour optimiser la motricité, les compétences et les performances.

Molette pratique comptant 5 réglages : • Auto – Mode de base pour la conduite de tous les jours • Snow (Neige) – Réglé pour minimiser le survirage et maximiser la motricité • Sport – Peut être engagé au rapport supérieur (4HI); axé sur les performances pour offrir une sensation de propulsion; antipatinage réduit • Sand/Mud (Sable/Boue) – Maximise la motricité et autorise un certain patinage • Rock (Roche) – Peut être engagé au rapport inférieur (4LO) et engage le limiteur de vitesse en descente

WRANGLER / WRANGLER UNLIMITED 2011

WRANGLER / WRANGLER UNLIMITED 2011 Messages clés • Le Jeep Wrangler 2011 reste fidèle à son héritage 4RM légendaire en offrant la capacité et la sécurité Jeep de série, le tout dans un véhicule de caractère unique avec un extérieur Jeep typique et un niveau de raffinement plus élevé grâce à son tout nouvel intérieur • Le véhicule original fête ses 70 ans • La capacité 4RM légendaire de Jeep • L’expérience ultime de la liberté en plein air qu'aucun autre concurrent ne peut égalé

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SPORT « S » – 24 695 $ / 26 695 $ PDSF Équipement sans frais d'une valeur de 1 400 $ 2‐portes Climatiseur sans frais uniquement MD Radio par satellite SIRIUS sans frais Roues de 17 po en aluminium Pneus route et hors route P255/75R17 LCB Glace écran solaire de teinte foncée Volant gainé de cuir Pommeau de levier de vitesses chromé/gainé de cuir

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SAHARA ‐ 28 495 $ / 30 495 $ PDSF Toit rigide modulaire 3 pièces Jeep Freedom TopMD Phares automatiques Marchepied latéral tubulaire Climatisation Verrouillage et fenêtres à commande électrique 6 haut‐parleurs Infinity avec amplificateur de 368 watts Nouveaux rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique Roues de 18 po en aluminium Suspension renforcée avec amortisseurs à gaz Élargisseur d'aile de la couleur de la carrosserie Garnitures de pare‐chocs chromées Garnitures extérieures chromées Prise de courant auxiliaire de 115 V Toit Jeep Freedom Top de la couleur de la carrosserie livrable

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RUBICON ‐ 31 495 $ / 33 495 $ PDSF Verrouillage d’essieux avant et arrière Tru‐LokMD Boîte de transfert ultrarobuste Rock‐TracMD 4:1 Barre antiroulis à déconnexion électronique Essieu avant DanaMD 44 Pare‐pierres Suspension performance avec amortisseurs à gaz Roues de 17 po en aluminium Pneus BF GoodrichMD de 32 po de haut

Wrangler Rubicon ‐ « Le 4x4 de la décennie » ~ Four Wheeler Magazine LE MEILLEUR DE SA CATÉGORIE • • • •

Pour sa capacité de chargement (Wrangler Unlimited) Pour ses angles d'attaque et de surplomb Pour sa manœuvrabilité (Wrangler Rubicon) Pour sa garde au sol (Wrangler Rubicon)

NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES • Volant à trois branches avec commandes intégrées pour l’audio et le régulateur de vitesse • Matériaux intérieurs au toucher doux de catégorie supérieure • Phares automatiques • Sièges chauffants en tissu ou garnis de cuir (à l'avant) livrables • Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique livrables • Système Media Centre 430N avec navigation Garmin • Toit rigide Jeep Freedom TopMD de la couleur de la carrosserie SÉCURITÉ • Système électronique d’antidérapage avec dispositif électronique antiroulis (ERM), assistance au départ en pente, limiteur de vitesse en descente et système antipatinage toutes vitesses • Sacs gonflables multimodes de pointe • Système antidémarreur Sentry Key • Démarreur à distance livrable • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues

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CAPACITÉ Système 4RM Command‐TracMC à prise temporaire de série Système 4RM Rock‐TracMD 4:1 livrable Essieu arrière DanaMD 44 Essieux avant et arrière Tru‐LokMD Capacité de remorquage pouvant atteindre jusqu’à 1 588 kg (3 500 lb) EXCLUSIVITÉS WRANGLER • • • •

Portes amovibles Pare‐brise rabattable Bouchons de vidange Tapis amovible

• Haut‐parleurs intégrés à l'arceau • Toit rigide Jeep Freedom TopMD • Capote souple SunriderMD

SPORT « B » – 2‐portes uniquement ‐ 21 595 $ PDSF V6 de 3,8 L de 202 ch, 237 lb‐pi de couple, avec trans. man. à 6 vitesses Command‐TracMC Essieu arrière Dana 44 Élargisseur d'aile de couleur contrastée Commandes pour l’audio et le régulateur de vitesse montés sur le volant Système électronique d'antidérapage (ESC) Roues stylisées en acier de 16 po Système Media Centre 130 avec 6 haut‐parleurs et prise d'entrée auxiliaire Affichage de la température extérieure et surveillance de la pression des pneus • Siège arrière : dossier rabattable, amovible (Wrangler) à dossier divisé (Unlimited) • Antibrouillards, crochets de remorquage (2 avant / 1 arrière)

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Caractéristiques clés livrables • Tout nouveau toit Freedom Top de la couleur de la carrosserie (Sahara uniquement) • Tout nouveaux sièges avant chauffants (tissu ou cuir) • Tout nouveau contrôle automatique de la température • Tout nouveau système Media Centre 430N avec navigation GPS Garmin • Ensemble deux capotes • Sièges chauffants garnis de cuir • Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Ensemble attelage de remorque • Différentiel autobloquant Trac‐Lok • Demi‐portes en métal • Radio par satellite SIRIUS avec un an d'abonnement gratuit • Système de communication mains libres UconnectMC Phone • Démarreur à distance • Transmission automatique

Consommation de carburant L/100 km (mi/gal) En ville Sur route 3,8 L V6 avec trans. auto. à 4 vitesses

14,0 (20)

10,0 (28)

3,8 L V6 avec trans. man. à 6 vitesses

14,5 (19)

10,0 (28)

PATRIOT 2011

PATRIOT 2011 Principaux messages • Bon rapport qualité‐prix : Le Jeep Patriot est le VUS le plus abordable au pays et se détaille à compter de seulement 17 995 $ PDSF. Pour le prix d’une voiture compacte, les consommateurs peuvent se procurer un Jeep – fier d’un patrimoine de 70 ans, proposant de nombreux équipements, des dispositifs de sécurité en quantité, un bon rendement énergétique et un style du tonnerre.

• 4x4 le plus éconergétique au pays : Le Patriot affiche son appartenance à la famille Jeep et ne consomme que 6,8 L/100 km (jusqu’à 42 mi/gal)! Et pour 2011, lorsqu’il est équipé de l’automatique CVT, sa consommation s’est améliorée de 4 mi/gal (jusqu’à 39 mi/gal) • Le VUS le plus compétent de la catégorie : Équipé du système Freedom‐ Drive IMD, le Patriot fournit sur demande la motricité d’un 4x4 et comprend le mode 4x4 verrouillable qui répartit le couple avant‐arrière de façon uniforme pour améliorer la motricité lorsque la situation l’exige. Le système Freedom‐Drive IIMD comprend en plus le rapport inférieur à très forte démultiplication, le limiteur de vitesse en descente, les crochets de remorquage et les plaques de protection qui lui valent l’homologation Trail RatedMD, gage de compétences inégalées par les concurrents.

• Sécurité : Pour se mériter la mention « Meilleur Choix – Sécurité », un véhicule doit obtenir la meilleure note aux essais de collisions frontale et latérale à vitesse élevée et à l’essai de capotage, il doit bien protéger la tête et la nuque en cas de collision par l’arrière et doit comprendre l’ESC. La longue liste des modèles qui ne sont pas à la hauteur comprend les Ford Escape, Honda CR‐V, Toyota RAV4, Nissan Rogue et de nombreux autres!

Principales caractéristiques livrables • • • • • • • •

Systèmes 4x4 Freedom‐Drive I et II Moteur 2,4 L (172 ch, 165 lb‐pi de couple) Transmission automatique (CVT) Toit ouvrant Système UconnectMC avec interface iPodMD Traverses de porte‐bagages de toit Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Ensemble audio de catégorie supérieure (9 haut‐parleurs Boston AcousticsMD) avec haut‐parleurs articulés sur le hayon • Commande automatique de la température • Radio avec système de navigation Nouveau contenu de série • Extérieur : Nouvelle calandre, nouveaux boucliers avant et arrière (silencieux peint noir) et bandes protectrices latérales de couleur contrastante

• Intérieur : Régulateur de vitesse avec nouveau volant de marque Jeep, surfaces au toucher doux – partie supérieure des contre‐ portes et console centrale (rembourrée et gainée) • Fonctionnalité : Réduction des BVS, suspension et direction améliorées Ville

Route

4 cyl. 2 L DACT/ manuelle 5 vitesses

9,1 (31) TA

6,8 (42) TA

4 cyl. 2 L DACT/CVT

9 (31) TA

7 (39) TA

4 cyl. 2,4 L DACT/ manuelle 5 vitesses

9 (31) TA 9,2 (31) 4x4

7 (40) TA 7,2 (39) 4x4

4 cyl. 2,4 L DACT/CVT

9,6(29) TA 9,9 (29) 4x4

7,4 (38) TA 7,5 (38) 4x4

Consommation L/100 km (mi/gal)

Les éléments en gras sont en nouveauté pour 2011

Sport – TA 17 995 $/ 4x4 20 195 $ PDSF • Système électronique d’antidérapage (ESC) avec dispositif électronique antiroulis et assistance au départ en pente • Sacs gonflables multimodes évolués à l’avant • Rideaux gonflables latéraux (avant et arrière) • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant • Freins à disque et antiblocage à l’avant/à tambour à l’arrière avec assistance au freinage • Antidémarreur Sentry KeyMD • Régulateur de vitesse • Système Media Centre 130 avec lecteur CD/MP3 et prise audio • Console au plancher pleine longueur • Porte‐gobelets lumineux • Lampe de poche amovible et rechargeable • Tapis protecteurs (avant et arrière) • Affichage de la température extérieure • Banquette arrière 60‐40 à dossiers rabattables à plat • Banquette arrière rabattable à plat • Dégivreur et essuie‐glace de lunette • Pare‐soleil coulissants avec miroirs de courtoisie • Colonne de direction inclinable • Longerons de toit Principales options • Climatisation • Système Media Centre 430 avec disque dur de 30 Go North – TA 21 295 $/ 4x4 23 495 $ PDSF Climatisation Glaces à commande électrique (monotouche côté conducteur) Verrouillage électrique des portes Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables et à réglage électrique • Télédéverrouillage • Éclairage d’accueil • Banquette 60‐40 à dossiers inclinables • Siège du conducteur à hauteur réglable • Dossier du siège du passager avant rabattable à plat • Prise de courant 115 volts • Poignées de portes et appui de plaque d’immatriculation couleur carrosserie • Glace à écran solaire foncé Principales options • Système Media Centre 430 avec disque dur de 30 Go • Ensemble audio de catégorie supérieure • Ensemble toit ouvrant et audio • Radio par satellite SIRIUSMD Limited – TA 24 295 $/ 4x4 26 495 $ PDSF • Sièges à dessus en cuir (avant et arrière) et chauffants (avant) • Volant gainé de cuir avec commandes audio • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues • Support lombaire à réglage manuel (conducteur) • Poignée du frein de stationnement gainée de cuir • Siège du conducteur à réglage électrique 6 directions • EVIC (centre d’information électronique) • Radio par satellite SIRIUS • Commande automatique de la température (ATC) • Embout d’échappement chromé • Garnitures chromées sur les boucliers avant et arrière Principales options • Système Media Centre 430 avec disque dur de 30 Go • Ensemble audio de catégorie supérieure • Ensemble toit ouvrant et audio • • • •

COMPASS 2011

COMPASS 2011 Principaux messages • Bon rapport qualité‐prix : Le Jeep Compass figure parmi les VUS les plus abordables au pays et se détaille à compter de seulement 18 995 $ (PDSF). Pour le prix d’une voiture compacte, les consommateurs peuvent se procurer un Jeep – fier d’un patrimoine de 70 ans, proposant de nombreux équipements, des dispositifs de sécurité en quantité, un bon rendement énergétique et un style du tonnerre.

• 4x4 le plus éconergétique au pays : Le Compass affiche son appartenance à la famille Jeep et ne consomme que 6,8 L/100 km (jusqu’à 42 mi/gal)! Et pour 2011, lorsqu’il est équipé de l’automatique CVT, sa consommation s’est améliorée de 4 mi/gal (jusqu’à 39 mi/gal) • Le VUS le plus compétent de la catégorie: Équipé du système Freedom‐Drive IMD, le Compass fournit sur demande la motricité d’un 4x4 et comprend le mode 4x4 verrouillable qui répartit le couple avant‐arrière de façon uniforme pour améliorer la motricité lorsque la situation l’exige. En nouveauté 2011, le système Freedom‐Drive IIMD comprend en plus le rapport inférieur à très forte démultiplication, le limiteur de vitesse en descente, les crochets de remorquage et les plaques de protection qui lui valent l’homologation Trail RatedMD, gage de compétences inégalées par les concurrents.

Sécurité : Le Compass inclus tout l’ équipement retrouvé dans son camarade, le Patriot: système électronique d’antidérapage (ESC) avec dispositif électronique antiroulis, assistance au freinage et assistance au départ en pente, sacs gonflables multimodes évolués à l’avant, rideaux gonflables latéraux (avant et arrière) et encore plus!

• Toute nouvelle allure extérieure, complètement nouveau du pied A vers l’avant, surfaces douces au toucher dans l’habitacle et confort et tenue de route améliorés.

Principales caractéristiques livrables • Freedom‐Drive I et en nouveauté 2011, système 4x4 Freedom‐Drive II • Moteur de 2,4 L (172 ch, 165 lb‐pi de couple) • Transmission automatique (CVT) • Toit ouvrant • Système UconnectMC avec interface iPodMD (option autonome) • Traverses de porte‐bagages de toit • Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant • Système audio de catégorie supérieure (9 haut‐parleurs Boston AcousticsMD) et haut‐parleurs articulés sur le hayon • Commande automatique de la température • Radio avec système de navigation Nouveau contenu livré de série • Traverses de porte‐bagages de toit • Redessinés : ailes avant, capot, bouclier, phares, calandre et bouclier arrière avec silencieux peint noir, feux arrière à DÉL et logo, roues, projecteurs antibrouillards et becquet arrière couleur carrosserie • Partie supérieure des contre‐portes et accoudoir de la console centrale revêtus d’un matériau au toucher doux • Réduction des BVS, suspension et direction améliorées Consommation L/100 km (mi/gal) 4 cyl. de 2 L DACT/ manuelle 5 vitesses 4 cyl. de 2 L DACT/ CVT 4 cyl. 2,4 L DACT/ manuelle 5 vitesses

Ville

Route

9,1 (31) TA

6,8 (42) TA

9 (31) TA

7 (39) TA

9 (31) TA 9,2 (31) 4x4

7 (40) TA 7,2 (39) 4x4

9,6(29) TA 7,4 (38) TA 9,9 (29) 4x4 7,5 (38) 4x4 Les éléments en gras sont en nouveauté pour 2011

4 cyl. 2,4 L DACT/ CVT

Sport – TA 18 995 $/ 4x4 21 195 $ PDSF • Système électronique d’antidérapage (ESC) avec dispositif électronique antiroulis, assistance au freinage et assistance au départ en pente • Sacs gonflables multimodes évolués à l’avant • Rideaux gonflables latéraux (avant et arrière) • Régulateur de vitesse • Roues en aluminium de 17 po (nouvelles roues) • Appuie‐tête actifs sur les sièges avant • Freins à disque et antiblocage à l’avant/à tambour à l’arrière • Système Media Centre 130 avec lecteur CD/MP3 • Prise auxiliaire • Console centrale au plancher avant • Porte‐gobelets lumineux • Lampe de poche amovible et rechargeable • Tapis protecteurs (avant et arrière) • Affichage de la température extérieure • Banquette arrière 60‐40 à dossiers rabattables à plat • Conduits de chauffage aux sièges arrière • Dégivreur et essuie‐glace de lunette • Pare‐soleil coulissants avec miroirs de courtoisie • Colonne de direction inclinable • Longerons de toit Principales options: • Climatisation • Système Media Centre 430 avec disque dur de 30 Go North – TA 22 295 $ / 4x4 24 495 $ PDSF Climatisation Glaces à commande électrique (monotouche côté conducteur) Verrouillage électrique des portes Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables et à réglage électrique • Télédéverrouillage • Éclairage d’accueil • Banquette arrière 60‐40 à dossiers inclinables • Siège du conducteur réglable en hauteur • Dossier du passager avant rabattable à plat • Onduleur 115 volts • Poignées de portes et appui de plaque d’immatriculation couleur carrosserie • Glace à écran solaire foncé Principales options: • Système Media Centre 430 avec disque dur de 30 Go • Ensemble audio de catégorie supérieure • Ensemble toit ouvrant et audio • Radio par satellite SIRIUSMD • • • •

Limited – TA 24 695 $/ 4x4 26 895 $ PDSF • Sièges à dessus en cuir (avant et arrière) et chauffants (avant) • Volant gainé de cuir avec commandes audio • Poignée du frein de stationnement gainée de cuir • Freins à disque et antiblocage aux quatre roues • Réglage lombaire manuel (siège du conducteur) • Siège du conducteur à réglage électrique 6 directions • EVIC (centre d’information électronique) • Radio par satellite SIRIUS • Rétroviseur à atténuation automatique • Roues en aluminium de 18 po • Commande automatique de la température (ATC) • Embout d’échappement chromé • Garnitures chromées sur boucliers avant et arrière Principales options: • Système Media Centre 430 avec disque dur de 30 Go • Ensemble audio de catégorie supérieure • Ensemble toit ouvrant et audio