Carglass® Report 39 - december 2016

CARGLASS

®

REPORT nr 39 - december 2016

Lees ook de iReport op uw iPad

GRATIS MINI PUSH BIN VOOR DE EERSTE 1.000 CONTACTKAARTEN

Een uitgave van Carglass®, voor verzekeraars, vlootmanagers, autoverhuur- en leasingbedrijven semestrieel.

Carglass® wenst u fijne feesten en gelukkig Nieuwjaar 4

SILVER PROGRAM

8

NATIONALE PLATOONTEST

12

INTERVIEW Westlease/Addax

Beste partner, Als ik dit schrijf schijnt er een heerlijk herfstzonnetje en lokken vurige kleuren de mensen naar buiten om een frisse neus te halen. Maar wanneer u dit leest zitten we volop in de winter en regeert wellicht de ijsvorst weer. Hoe autoglas reageert op vrieskou leest u hiernaast.

We besteden in dit nummer veel aandacht aan het Silver programma, een nieuwe digitale service voor de makelaar, die hem informeert en extra contactkansen met zijn klanten biedt. We spraken erover met de makelaars die als eersten op de kar sprongen en met Patrick Cauwert, CEO van Feprabel en Hoofdredacteur van Principium.

Hebt u al ooit aan het stuur van een zelfrijdende auto gezeten? In het artikel over de Nationale platoontest bij Aon leest u hoe dat voelt.

En op dit ogenblik bouwt Socartrust zijn eerste Belgische elektrische bestelwagen in Genk: u krijgt de primeur van JeanCharles Carrette (Westlease/Addax). De officiële lancering volgt in januari 2017.

Ingrid Vanderlinden, Fleet Manager van Altran, vroegen we wat ze van onze preventieve wagenparkinspecties vindt.

We frissen uw kennis over Carglass® Specials op en onze experts beantwoorden uw vragen. We sluiten af met onze visie op nabijheid: dicht bij uw en onze klant staan om hem altijd en overal te helpen.

En dan is er nog dit opmerkelijk nieuws, heet van de naald: onze CEO, Jean-Paul Teyssen verlaat Carglass®. Guido De Paepe volgt hem op. Zie blz. 19.

Caroline Ameloot, Sales & Marketing Director P.S. Denk eraan de Contactkaart volledig in te vullen en terug te sturen. Het kan u een mini push bin voor de auto opleveren.

GRATIS

VAN DE UITGEVER...

MINI PUSH BIN

Handig autoprullenbakje voor de 1.000 eerste inzenders van de Contactkaart.

INHOUD 4

Er is marketingnieuws en we ontmoetten onze partners tijdens beurzen en congressen, bezoeken en uitstappen.

Ook dit keer krijgt u weer een inkijk in wat klanten over ons zeggen op sociale media en in getuigenissen uit het tevredenheidsonderzoek.

8

3 Autoruiten in de winter 4 Silver Program 8 Nationale platoontest bij Aon 12 Nieuwe Belgische elektrische bestelwagen

2 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

12

14

22

14 Preventieve wagenparkinspecties 19 CEO Jean-Paul Teyssen bij Altran

16 Marketing News 17 Carglass Ontmoetingen 18 Carglass Conversations ® ®

verlaat Carglass®

20 Carglass 22 Carglass 24 Carglass

®

Specials

®

Experts antwoorden

®

is altijd dichtbij

AUTORUITEN IN DE WINTER

Sterretjes barsten sneller bij vorst Glas en metaal reageren op temperatuurschommelingen.

Daarom zijn kleine beschadigingen in voorruiten extra gevoelig bij strenge kou. Ze kunnen scheuren onder invloed van trekkracht en temperatuurverschillen in de glaslagen. Zo verhit de verwarming de temperatuur van de binnenlaag terwijl vrieskou de buitenlaag sterk afkoelt. Schokken oefenen extra druk uit.

Zo snel mogelijk herstellen is de enige oplossing. De voorruit krijgt dan haar oorspronkelijke stevigheid terug en de inslag kan niet meer verderscheuren. Daar geeft Carglass® een levenslange garantie op. Met de winter voor de deur, raadt u uw klanten en bestuurders best aan hun voorruit te onderzoeken op sterretjes, voor zij winterse omstandigheden op de weg trotseren of op sneeuwvakantie vertrekken.

Glasbreuk op reis: klant krijgt hulp in eigen taal en verzekerde hoeft niets te betalen Heel wat wintersporters vertrekken op sneeuwvakantie. Nagenoeg overal in Europa en op bijna alle continenten is Carglass® aanwezig. Voor de meeste landen in Europa geldt ook de derde-betalersregeling. De bestuurder hoeft dan niets te betalen als zijn auto glasbreukverzekerd is.

Landen waar deze dienst geldt: Denemarken, Duitsland, Estland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Kroatië, Litouwen, Luxemburg, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Servië, Slovenië, Spanje, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Zweden, Zwitserland

Er is ook een gratis Europees nummer beschikbaar: 00800 136 36 000 (24/24 - 7/7).

De klant komt dan terecht in het Belgische Contact Center. Daar helpt een operator hem in zijn eigen taal, stelt het dossier op, geeft alle informatie door aan het buitenlandse Service Center en regelt alle kosten bij glasbreukdekking.

GRATIS

Europees nummer

00800 136 36 000 (24/24 - 7/7)

ECHTE

Carglass waarborgt de kwaliteit van zijn herstelling met een levenslange garantie. Onze levenslange garantie is uniek: moest een door ons herstelde inslag toch doorscheuren, dan plaatst Carglass® een nieuwe ruit.

Volledig gratis. ®

LEVENSLANGE GARANTIE:

GRATIS VOORRUIT BIJ DOORSCHEUREN

INNOVATIE 24/7

EXCLUSIEF

CarglassÂŽ Silver Program: eerste deelnemers getuigen De afgelopen maanden rolden onze Consultants het Silver programma uit.

De verzekeringsmakelaars die al intekenden verzekeren zich op die manier van extra contactmomenten. Telkens weer een kans om hun meerwaarde voor de klanten te bewijzen. Bert Voets van Zakenkantoor Voets, Bart Siodlak van Johan Geurts GVK, Filip Colson van Verzekeringen Colson en Dirk Defooz van Zakenkantoor Defooz evalueren de nieuwe service bijzonder positief.

Hoe het werkt? Als een klant rechtstreeks bij ons aanklopt voor een herstelling of vervanging dan informeren we zijn makelaar daarover. We rapporteren over het schadegeval, de afwikkeling en de klanttevredenheid via wekelijkse updates. Zo kan de makelaar het extra contactmoment aangrijpen om zijn toewijding en vakkennis te demonstreren.

4 | CarglassÂŽ Report nr 39 | december 2016

Goed geïnformeerd Bert Voets: “Voorheen hadden we het raden naar het aantal klanten dat op vlak van glasbreuk tegenslag had. Bovendien wisten wij nooit of het over een herstelling ging dan wel over volledige vervanging van de ruit. De klant, de maatschappij en Carglass® handelen alles rechtstreeks af. Dat heeft zijn voordelen, want het bespaart ons tijd, maar we kwamen als tussenpersoon wel vaak uit de lucht gevallen. Bijvoorbeeld als de klant ons na afloop vraagt of zijn premie niet omhoog gaat. Dan kom je als makelaar niet erg professioneel over. Ik was heel tevreden dat wij als een van de eersten konden instappen in het Silver programma.”

Bart Siodlak:“Wij registreren de uitgaven nu in ons systeem, zodat we een zicht hebben op de totale schadelast bij omniumklanten.”

Tevreden klant Bert Voets:“Onze telefonische opvolging van een herstelling is voor de klant een meerwaarde. Hij voelt zich gewaardeerd.

Hij voelt dat wij, zonder zijn vraag of toedoen, met zijn dossier bezig zijn. Dat telefoontje is voor hem een aangename verrassing. Wij kregen al complimenten voor de goede begeleiding bij schade: voor de snelle regeling, het vastleggen van de herstellingsdatum en de service bij herstelling ... Allemaal pluimen op de hoed van Carglass®.

Een tevreden klant te mogen begroeten geeft veel voldoening.”

Filip Colson:“Het valt echt op hoe tevreden klanten over Carglass® zijn, dat kan je moeilijk over het hoofd zien. We kunnen daar maar beter onze vruchten van plukken.”

“Wij voelen ons

betrokken bij de tevredenheid van onze klanten”

Filip Colson:“Het Silver programma geeft ons soms meer informatie over schadegevallen dan de maatschappijen, zodat we niet meer achter de feiten aanhollen. Bovendien kunnen we de contactgegevens in onze databank aanvullen en eventueel corrigeren. Dat is ook handig.”

Dirk Defooz: “Heel wat klanten bellen niet meer bij glasschade omdat ze rechtstreeks bij Carglass® terechtkunnen. Dat is gemakkelijk en snel. En ze raken meer en meer vertrouwd met die efficiënte service van Carglass®.

Prima, maar wij weten dus van niks. Met het Silver programma krijg we die gegevens ook.

Echt een grote verbetering.”

Nuttig contactmoment Bert Voets:“Het project van Carglass® is een fantastische meerwaarde en zet ons als adviseur opnieuw centraal. Nu hebben wij één: een effectieve juiste en snelle reactie, we kunnen kort op de bal spelen; twee: weet van een herstelling van onze klant; drie: een opvolging van de herstelling en de mogelijkheid er intern melding van te maken in ons beheersysteem. En natuurlijk punt vier, het belangrijkste: het contact met onze klant.”

Bart Siodlak:“Wij bekijken hoe we klanten zonder omniumverzekering proactief kunnen benaderen om af te tasten of we de opportuniteit kunnen converteren in extra verkoop.”

Filip Colson:“Als een klant glasschade heeft gehad, geeft ons dat een concreet argument om hem ervan te overtuigen zijn omniumverzekering, of tenminste zijn kleine omnium te behouden, want die heeft net haar nut bewezen.”

Tips voor Carglass® Bert Voets:“Wat mij betreft is dit een topservice van Carglass® en wij helpen graag mee om deze vol te houden en zelfs nog uit te breiden. Wij voelen ons betrokken bij de tevredenheid van onze klanten. Zo zullen we zeker relevante signalen die wij opvangen terugkoppelen naar onze Carglass® contactpersoon.”

ActieTIP Verzilver elk contactmoment Vraag meer info over het Carglass® Silver programma: duid het aan op de Contactkaart.

Uw Sales Consultant vertelt er u graag alles over.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 5

INNOVATIE

Silver Program gepresenteerd op Belgian Insurance Conference In een notendop

Karin Brosens, Area Sales Manager van Carglass®.

Karin Brosens, Area Sales Manager van Carglass® en Dominique Pissoort, Legal Advisor bij Bisnode en BDMA, namen tijdens de conferentie het woord om de makelaars het hoe en waarom van het Silver programma uit te leggen.

Karin Brosens kaderde de aanpak in de relevantie van klantentevredenheid en delight voor de marketingstrategieën van vandaag. Zo accentueerde ze het belang van de juiste boodschap op het juiste moment om de klantrelatie te versterken. Het Silver programma helpt de makelaar daarbij.

Dominique Pissoort van de Belgian Direct Marketing Association lichtte toe hoe het uitwisselen van gegevens perfect mogelijk is binnen de wetgeving rond privacy.

Om als makelaar een verschil te maken op de markt moet hij inspelen op een nieuw type klant. Een klant die zijn weg zoekt in talloze opties en zeeën van informatie, die weinig tijd heeft en daarvan een goed deel doorbrengt met sociale interactie.

De gegevens die we verzamelen bij klanten die bij ons aankloppen met glasschade, vertellen iets over een (niet)verzekerde.

Het komt erop aan deze informatie naar de betrokken makelaar te sluizen, zodat hij er commercieel voordeel uit kan halen, bijvoorbeeld door BA-verzekerden een glasbreukdekking aan te bieden.

Door wekelijkse, transparante gegevensuitwisseling biedt het Silver programma de makelaar de kans om systematisch en gepersonaliseerd te communiceren met zijn klanten, op het moment van glasschade. De klant ervaart zo een geruststellende nabijheid en verbondenheid met zijn makelaar. Dat creëert een stevig fundament voor de toekomstige relatie tussen de makelaar en zijn klant.

Voor deze uitwisselingen en de verwerkingen die erop volgen, moet ook geen extra toestemming gevraagd worden aan de klanten. Zij zijn wettelijk afdoende geïnformeerd bij de inzameling van hun gegevens door de privacy-formulering. De toepassing valt binnen de grenzen van de overeenkomst met de klant.

Dat is conform de wet van 1992 en wordt op dezelfde manier geregeld in de nieuwe wet die in voege gaat op 25 mei 2018.”

Play the game Tussen de lezingen en workshops door kuierden de deelnemers tussen de standen van sponsors en toeleveranciers. Ook daar was Carglass® van de partij met alle informatie over het Silver programma.

Opgeleukt met het Connect & Go for Goldspel: spelers testten hun reactiesnelheid en kregen meteen wat gezonde lichaamsbeweging.

Gegevensuitwisseling conform de privacy-wetgeving?

Dominique Pissoort: “Ik zie geen probleem.

De reglementering maakt onderscheid tussen de beheerder - de eigenaar van de gegevens en de verwerker. Als de makelaar zijn bestand beschikbaar stelt voor Carglass®, dan wordt deze laatste verwerker van de gegevens: Carglass® gebruikt de gegevens om de link te leggen tussen een klant en een makelaar.

Deze laatste blijft de eigenaar van het bestand.

Omgekeerd is dat hetzelfde: als Carglass® gegevens doorspeelt aan de makelaar wordt die verwerker ervan. Hij kan er gebruik van maken maar wordt geen eigenaar.

Stand van Carglass® met het Connect & Go for Gold-spel.

6 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

INTERVIEW: Patrick Cauwert, Feprabel

“Dankzij het Silver programma creëert de makelaar extra beleving voor zijn klant” Patrick Cauwert is CEO van de Fédération des Courtiers en assurances & Intermédiaires financiers de Belgique (Feprabel). Deze Franstalige beroepsfederatie verdedigt de belangen van de onafhankelijke makelaarskantoren en financiële tussenpersonen.

Patrick Cauwert, CEO van Feprabel en Hoofdredacteur van Principium: “Wij hebben een politieke en een vormende functie, maar reiken ook praktische werkinstrumenten aan.”

Naast zijn politieke functie als woordvoerder van de federatie, staat Patrick Cauwert, die ook Hoofdredacteur is van het vakblad Principium, bekend als een autoriteit op het vlak van duurzaam communiceren. Hij vindt het Silver programma daarbij een innovatief hulpmiddel.

Globale klantbelevenis Patrick Cauwert: “Het gaat hem over wat de klant ervaart in zijn totaalbeleving: dat is de som van de ervaringen bij de maatschappij, bij de makelaar, bij Carglass® ... in theorie - wat hij leest en hoort - en in de praktijk. Je kan wel een perceptie van iets hebben, maar het is wat je in de praktijk ervaart dat je overtuigt.

Zo kwam ik recent tweemaal in contact met Carglass® en dat versterkte enorm het beeld dat ik ervan had. Mijn zoon moest zijn voorruit laten herstellen na de technische controle. Ik zei:‘Ga naar Carglass®’. Hij gebruikte de app om een afspraak te maken.

Dat vinden de jonge gasten al een pluspunt.

En na afloop kwam hij enthousiast terug, echt supercontent: wifi, koffietje, ... Hij had het helemaal naar zijn zin. En onlangs moest ik zelf naar Carglass® met mijn auto en ook ik was aangenaam verrast. Dat zijn uitmuntende ervaringen.”

Werkinstrumenten voor de makelaar Patrick Cauwert: “Bij Feprabel hebben wij natuurlijk een politieke opdracht. Maar we reiken de makelaar ook praktische werkinstrumenten aan, waarmee hij efficiënter kan werken, zich kan onderscheiden en de klant aan zich binden.

Door met Carglass® samen te werken, besteedt de makelaar de tevredenheid van zijn klanten als het ware uit aan een meester in het vak. Dat is een sterke troef. Nu komt daar nog het Silver programma bij: hij krijgt ook nog eens extra informatie, klantgegevens, tevredenheidscijfers én uitgelezen contactkansen om de relatie met de klant te verstevigen en desgevallend te verzilveren.”

Silver programma voor alle makelaars Patrick Cauwert:“Ik droom van een platform voor alle makelaars, dat een globale service biedt aan de klant en waar makelaars alles kunnen beheren: maatschappijen, partners, klanten. Het vormt voor de makelaar de bron van alle nodige informatie. Daar past ook het Silver programma in dat alle informatie over glasschade inbrengt.”

Eric Vanaertenryck, Sales Consultant Carglass®:“Het Silver programma geeft de makelaar een reden om contact te nemen met de klant.”

Patrick Cauwert: “Om de relatie te verstevigen, is een verhoging van de contactfrequentie inderdaad nodig.

Communicatie verbindt. En bovendien krijgt de klant de kans om alsnog een glasbreukdekking of kleine omnium te nemen.

Dat lijkt in één op drie gevallen te lukken. Je kan stellen dat door het Silver programma de efficiëntie van het communicatiebudget voor alle partijen verhoogt. Het creëert een wezenlijke dynamiek.”

Patrick Cauwert: “De nieuwe wereld vraagt om transparantie, authenticiteit en openheid”

Eric Vanaertenryck:“In een volgende fase voorzien we ook de makelaar zijn naam en logo te tonen, zodra een van zijn klanten online een afspraak boekt. Het doel is de makelaar als vertrouwenspersoon naar voor te schuiven.”

Patrick Cauwert: “Dat beantwoordt precies aan wat Feprabel wil voor de makelarij.

Namelijk dat de makelaar een forum wordt waar de klant terecht kan met alle onzekerheden die het leven meebrengt, waar hij alle oplossingen vindt om deze het hoofd te bieden. Carglass® past daar perfect in met zijn totaalservice aan de klant én aan de makelaar. Sluit de makelaar zich daarop aan, dan profiteert hij meteen van bijvoorbeeld het systematisch tevredenheidsonderzoek van Carglass®. En van de getuigenissen die Carglass® verzamelt: dat zijn verhalen waar de makelaar anders nooit iets van hoort.”

Nieuwe transparante wereld Patrick Cauwert: “Ik druk onze makelaars altijd op het hart niet bang te zijn voor al de nieuwigheden die op ons af komen.

Ze moeten daarvoor open staan, om er de voordelen van te zien en er de vruchten van te plukken. Nieuwe tools moeten we omarmen. Die nieuwe wereld veronderstelt transparantie, authenticiteit, openheid. Bijna alles wordt gedeeld: foto’s, films, auto’s, huizen ... Er is natuurlijk de privacykwestie waar we oog voor moeten blijven hebben, maar voor de rest heeft die openheid alleen maar voordelen. Gegevensuitwisseling en goed gebruik van de informatie is belangrijk voor de makelarij. Het leidt tot tevredenheid en enthousiasme bij de klanten en meer efficiëntie en gemoedsrust voor de makelaar.

Daar kunnen we toch alleen maar voor zijn.”

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 7

REPORTAGE

Hoever staat het met de zelfrijdende auto?

Nationale platoontest bij Aon

Diegem 14 september 2016 – Onder een stralende nazomerzon staan dertig blinkende bolides opgesteld.

Moderne semi-zelfrijdende auto’s die klaarstaan voor de platoontest. Met toch wel wat kriebelingen in de maagstreek – ik rijd straks mee! – kijk ik met knipperende ogen naar deze pareltjes van toptechnologie. De Tesla Model X P90D Ludicrous staat met opstaande vleugels op te vallen en oogst de meeste bewonderende blikken. Ook die van Minister Ben Weyts, Vlaams Minister van Mobiliteit, die straks achter het stuur mag plaatsnemen: eerste wagen van het eerste peloton.

Ook de federale Minister van Mobiliteit, François Bellot, doet mee. Hij rijdt met de tweede wagen van het eerste peloton: de BMW 750Li xDrive met glazen panoramisch schuifdak.

En wagen nummer drie? Jawel. Uw scribent installeert zich in de passagierszetel van de Toyota Prius 1.S1 Benzine Hybride, naast ervaren rijder en initiatiefnemer van de Nederlandse platoontest Evert-Jeen van der Meer.

Andere deelnemende hoogautonome auto’s zijn van het merk Audi, Mazda, Mercedes, Lexus, Volkswagen en Volvo.

Een legertje journalisten, gewapend met camera’s, microfoons en notablokken interviewt de heren ministers en bewondert de prachtige auto’s die zullen deelnemen aan de platoontest.

8 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

Doelstellingen van de platoontest Bekendheid genereren: op dit ogenblik zijn er al heel wat rijhulpsystemen geïnstalleerd in nieuwe auto’s. Deze moeten ongevallen aanzienlijk doen dalen. Maar uit onderzoek blijkt dat veel bestuurders ze niet gebruiken. Bestuurders moeten kennis verwerven over de systemen en het veilig gebruik ervan.

Bewustzijn vergroten: de consument moet weten dat de technologie voor zelfrijdende auto’s al vergevorderd is. Dat helpt bij de verfijning en de uitrol van de rijhulpsystemen die gericht zijn op veilig, vlot, duurzaam en comfortabel verkeer.

In kaart brengen van wat er nodig is om de zelfrijdende auto veilig te introduceren. Hoe reageren semi-automatische voertuigen op verschillende situaties op de openbare weg: onderbreking van het peloton, plots remmen, andere weggebruikers? En hoe ervaart de bestuurder zelf het rijden?

Zes pelotons van vijf wagens

Memorabele rit

Dertig auto’s maken zodadelijk een testrit van Brussel – via de ring en de A12 – naar het hoofdkwartier van BMW in Bornem en weer terug. Ze rijden per vijf in pelotons, dat wil zeggen dat ze met de hulp van camera’s en software op eigen houtje op een welbepaalde afstand van elkaar rijden. Het enige wat de bestuurder moet doen is euh ... besturen.

Tenminste, dat is de theorie. Het doel van de test is precies te onderzoeken hoever we staan met die zelfrijtechnologie: wat doet het met de bestuurder? En wat is de invloed van andere (onwetende) weggebruikers?

De deelnemers moeten een logboek bijhouden en krijgen een waslijst vragen van de onderzoekers, die verbonden zijn aan UHasselt. In sommige auto’s zijn dashboardcamera’s geïnstalleerd die reacties van de inzittenden registreren. Na afloop vinden diepte-interviews plaats.

Alle auto’s zijn minstens uitgerust met ACC (Advanced Cruise Control) en LKAS (Lane Keeping Assist System); ze worden elektrisch of hybride aangedreven.

We stappen in onze 1.3. Op de achterbank neemt een persfotograaf plaats. Naast ons krijgt Minister Bellot een gebruiksaanwijzing voor zijn boordapparatuur. De spanning stijgt.

Hoewel we er toch regelmatig van horen, is de indruk onmiskenbaar dat de zelfrijdende auto nog veraf is. Maar volgens Al Pijnacker van Aon mogen we de eerste autonome wagens al verwachten vanaf 2020. Hoog tijd dus voor een test.

Het eerste peloton wordt de parking uitgeloodst en we zijn weg. Er moeten nog wat instellingen worden ingegeven waarbij we nuttige assistentie krijgen van de Toyotaman die ook met ons meerijdt op de achterbank. De auto rijdt elektrisch en glijdt geruisloos achter de 1.2 aan. Al snel zitten we op de ring en hebben we voldoende snelheid om het ACC systeem te activeren. Dat is al een vreemde gewaarwording, als je voelt hoe de auto zelf zijn snelheid aanpast aan de voorrijdende BMW. Het LKAS waakt erover dat we binnen de lijnen blijven. Het geeft een signaal als we te dicht tegen de rand zitten, maar de bestuurder moet zelf bijsturen.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 9

REPORTAGE

Andere weggebruikers hebben geen idee van de test en het duurt dan ook niet lang voor een vrachtwagen zich tussen de Toyota en de BMW voegt. De Prius past nu automatisch zijn snelheid aan aan de truck, maar dat is niet de bedoeling. We rijden opnieuw naar Minister Bellot toe.

Het gaat goed. We maken een praatje. Over auto’s natuurlijk. We stellen vast dat (semi) autonome wagens een totaal andere manier van autorijden introduceren. Ik bespeur nu al nostalgie naar manuele versnellingen, brullende motoren en de geur van benzineinjectie.

We verlaten de snelweg en nemen de A12 richting Antwerpen. Op de bruggen staan foto- en filmcamera’s om de memorabele rit vast te leggen voor het publiek. Spannend.

Ai, het verkeerslicht springt op rood. Onze minister ontsnapt ons. Peloton onderbroken.

Even later – we rijden weer voorbeeldig achter elkaar – stoppen onze voorliggers voor rood. Even kijken of de Toyota op tijd remt ... Evert plaatst zijn voet vol op de rem.

“Voor alle zekerheid.” Het is toch wennen, die zelfrijdende auto’s.

Dat wordt nog duidelijker als we de gewestweg N16 oprijden. Het verkeer is hier nerveuzer en dat weerspiegelt zich in de rijstijl. Het vertrouwen in de zelfrijdende capaciteiten van de auto gaat op een lager pitje.

Vertrouwen opbouwen Het rijden met rijtaakondersteuning is een ongelooflijke vooruitgang en het liefst zou ik morgen al een auto kopen met zo veel mogelijk van deze technologie erin.

Het staat buiten kijf dat als altijd logische computers het overnemen van overspannen, vermoeide en afgeleide mensen het aantal verkeersongevallen drastisch daalt. 90% wordt immers veroorzaakt door menselijke fouten.

Naar de gevolgen voor de aansprakelijkheid, de rol van verzekeraars en kostprijsperceptie hebben we vooralsnog het raden. Aon, Carglass® en onze twee ministers werpen zich alvast op als pioniers en roergangers om mee vorm te geven aan de mobiliteit van de toekomst.

10 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

Uit het onderzoeksrapport “Dit eerste pelotonrijden over ring en gewestwegen én in een drukke verkeerssituatie is goed verlopen. Er deden zich geen gevaarlijke situaties voor. De systemen ondersteunden de chauffeurs goed en in de regel konden de pelotons de snelheid op zowel de ring als de A12 goed aanhouden met dien verstande dat het drukke verkeer regelmatige snelheidswisselingen vereiste. De chauffeurs moesten regelmatig wat bijremmen en gas geven. Hierdoor bleven ze alert voor wat belangrijk is, want men moet goed monitoren op welke manier de systemen behulpzaam kunnen zijn. Het optimaal benutten van de in de wagen geïncorporeerde rijondersteuning blijkt een aandachtspunt voor de nieuwe toekomstige generatie hoogautonome autobestuurders.”

Hoogautonome auto’s die deelnemen aan de platoontest zijn van het merk Audi, BMW, Mazda, Mercedes, Lexus, Tesla, Toyota, Volkswagen en Volvo.

Al Pijnacker, Managing Director Consumer Solutions bij Aon geeft een inleiding, waarna de deelnemers een safety briefing krijgen.

Carglass® telt nu al 6% cameraherkalibraties Rijhulpsystemen doen altijd een beroep op camera’s. Die zitten meestal achter de voorruit. Dat vraagt extra expertise bij een voorruitvervanging. Nadat de camera weer op de nieuwe voorruit gemonteerd is, moet de monteur een herkalibratie uitvoeren, volgens de veiligheidsrichtlijnen van de constructeur. Carglass® investeerde als eerste autoruitspecialist in meetapparatuur en opleidingen. Na amper twee jaar voeren we nu al herkalibraties uit in 6 van de 100 vervangingen gemiddeld. Voor leasewagens loopt dit op tot 12%! Sommige constructeurs eisen bovendien een testrit op de openbare weg.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 11

INTERVIEW: Jean-Charles Carrette, beheerder Socartrust

Carglass® ruitenpartner van nieuwe Belgische, elektrische bestelwagen

Nog nooit gehoord van Socartrust?

Indien wel, dan is de kans groot dat u van West-Vlaanderen bent. Socartrust is een familiale holding waarvan de kiem in 1924 ligt, bij de oprichting van Ford-garage Moderne, in 1975 overgenomen door Patrick Carrette en sindsdien de bakermat voor een aantal bedrijven in de sectoren mobiliteit, energie en ICT.

“Carglass

- met moederbedrijf Belron® - is innovatief en toonaangevend op vlak van autoruiten en daarom belangrijk voor de Addax ®

”

Jean-Charles Carrette, nazaat van West-Vlaamse ondernemersdynastie, bestuurder van Socartrust en Westlease, bezieler van Addax Motors.

12 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

Westlease en Elexys doen wellicht een belletje rinkelen. Daarnaast: Impact (ultramoderne, gecertifieerde koetswerkhersteller, de grootste in Zuid-West-Vlaanderen), Finesco (brug tussen industriële en financiële wereld voor de realisatie van energie-efficiënte projecten), Cogenius (ICT-bedrijf van de groep dat ook externe klanten bedient) en de jongste telg, Addax (producent van elektrische bestelwagens). De hele groep, met een tachtigtal medewerkers verhuist binnenkort van Kuurne naar een nieuwbouw in Deerlijk, nabij de E17.

Westlease en moderne mobiliteit Hoewel diep geworteld in WestVlaanderen, mag Westlease zich de grootste onafhankelijke leasingmaatschappij van België noemen. Het bedrijf beheert een vloot van 4500 bedrijfswagen vanuit vestigingen in Kortrijk, Namur, Lille (Frankrijk) en (sinds kort) het Groothertogdom Luxemburg. In portefeuille: voornamelijk kmo-klanten. Die kunnen in België, Luxemburg en Frankrijk ingeschreven voertuigen leasen.

bestelwagen. Hij heeft een actieradius van 80 km, kan 1 ton laden en rijdt tot 80 km/u. Eind dit jaar starten ze met de serieproductie.

Jean-Charles Carrette:“Onze bestelwagens worden handmatig geassembleerd door een onderaannemer, die we kozen omwille van zijn ervaring. We lanceren begin volgend jaar op het autosalon. Onze marketingcampagne staat in de steigers. Wij zijn er klaar voor.”

wordt voor het herstellen en vervangen van de ruiten.”

Verdeling vanaf 2017 Westlease kent de elektrische bestelwagen door en door en is zodoende een ideale verdeler voor Addax.

Jean-Charles Carrette:“De total cost of

Westlease werpt zich op als trendsetter op vlak van elektrische mobiliteit.

Daar resulteerde in 2012 het project Buddee uit: huurcontracten op maat van gepersonaliseerde, elektrische voertuigen.Tekende voor de elektrische oplaadknowhow: Elexys.

Carglass® Report in gesprek met ondernemer Jean-Charles Carrette en zijn Carglass® Key Account Manager Danny Baete (rechts).

Wat je zelf doet, doe je beter Buddee vormde een soort proeftuin en gaandeweg ontdekten de initiatiefnemers dat het aanbod aan elektrische utilitaire voertuigen niet geheel aan de vraag beantwoordde.

Jean-Charles Carrette: “Er is redelijk veel vraag naar flexibele bestelwagens.

Lokale koerierdiensten, industrieparken, steden, recreatieparken, ... vormen kleine mobiliteitsbiotopen die nood hebben aan betrouwbare, economische en aangepaste voertuigen. De beschikbare wagens lieten te wensen over op vlak van assemblagekwaliteit en naverkoopservice. In dat geval vangt het leasebedrijf de klappen op. Daarvoor installeerden we bij Westlease een gespecialiseerd team van ‘flying doctors’ om klanten te gaan depanneren. Op die manier deden we aan reverse engineering.

Zo kwamen we aan de knowhow om een meer mature elektrische bestelwagen te concipiëren.”

De kennis van Carglass® Vanzelfsprekend komt de vraag op of Carglass® ook een rol speelde in de ontwikkeling van het futuristische vehikel.

Jean-Charles Carrette:“Carglass® is al zeer lang onze voornaamste ruitenpartner.

Het is zeer duidelijk dat Carglass® met moederbedrijf Belron® innovatief en toonaangevend is als het op autoruiten aankomt. Het lag voor de hand dat Carglass® ook voor de Addax onze voorkeurleverancier

ownership (TCO) kennen we natuurlijk van naaldje tot draadje. En we weten haast beter dan de gebruikers aan welke vereisten een dergelijk voertuig moet beantwoorden.

Daardoor zijn we goed geplaatst voor de verdeling en de leasing van onze Addax. Als leasebedrijf hebben we er bovendien op korte en op lange termijn alle belang bij dat de kwaliteit van onze bestelwagens optimaal is.” www.addaxmotors.com

Met dank aan nieuwe technologie Jean-Charles Carrette:“Nog niet zo lang geleden moesten we het stellen met loodbatterijen, nu hebben we de snel oplaadbare, stabielere lithiumbatterijen.

En dat is nog maar één technologisch element dat ons op weg zet naar een meer optimale wagen. We hebben onze ervaringen met Buddee en de wensen van de klant samengebracht in een apart Onderzoek & Ontwikkelingsbedrijf onder de merknaam Addax.”

Klaar voor productie Samen met Spaanse ingenieurs en Italiaanse designers ontwikkelde de nieuwe onderneming in 2,5 jaar achtereenvolgens een prototype en een preserie van de nieuwe

Structuur van de West-Vlaamse holding Socartrust, bestuurd door de familie Carrette.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 13

INTERVIEW: Ingrid Vanderlinden, Fleet Manager Altran.

Preventieve wagenparkinspecties Als wereldwijd leider op het gebied van innovatie en hightech engineering consulting biedt Altran zijn klanten een nieuwe manier van innoveren door het ontwikkelen van de producten en diensten van morgen. Altran staat zijn klanten bij in elke fase van projectontwikkeling, van strategische planning tot productie. Al meer dan dertig jaar levert de groep zijn expertise aan de belangrijkste spelers op de automobielmarkt, in transport, lucht- en ruimtevaart, spoorwegen, defensie, industrie, energie, levenswetenschappen, telecommunicatie en de financiële sector. In België en Luxemburg stelt Altran zo’n 800 consultants te werk in vestigingen in Brussel, Gent en Leuven.

Het wagenpark van Altran telt ongeveer 570 personenwagens. Fleet Manager Ingrid Vanderlinden stelt haar vertrouwen in Carglass® voor het schadebeheer van de autoruiten. Daarbij speelt ze de preventietroef uit met wagenparkinspecties.

Ervaren Carglass® Repair specialisten komen regelmatig langs om de voorruiten van de bedrijfswagens te controleren op beschadigingen. Sterretjes die op termijn tot glasbreuk kunnen leiden worden meteen hersteld. Zo bespaart Altran aanzienlijk op voorruitvervangingen.

14 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

Extra

veiligheidscontroles Ruitenwissers Oliepeil Banden

Carglass® regelt alles Ingrid Vanderlinden:“We laten regelmatig inspecteren in Brussel. Daar zijn een honderdtal bedrijfswagens gestationeerd. Er gaat vooraf een e-mailing naar de bestuurders, die aankondigt dat Carglass® langskomt en dat wie weet heeft van een sterretje in de voorruit de sleutels mag achterlaten aan de receptie. In die e-mail staat ook een link voor wie die dag verhinderd is. Daarmee kan hij of zij meteen een afspraak maken voor de herstelling van een sterretje op een moment dat het beter uitkomt.”

“Tijdens zo’n inspectie controleert Carglass® alle voorruiten van de wagens op de parking.

Bestuurders vinden na afloop een flyer onder hun ruitenwissers met het controlerapport.

Daar krijgen ze dan later ook nog een e-mail over, zodat ze eventuele beschadigingen kunnen laten herstellen.”

makkelijker. Bestuurders die een sterretje in de voorruit hebben kunnen dat laten herstellen zonder zelf initiatief te nemen.”

“Om op termijn

kosten te besparen, moet je tijdig actie ondernemen”

inspecties bij ons of bij Carglass® zelf -, controleert de monteur ook banden, ruitenwissers en oliepeil. Voor die extra veiligheidscontroles betalen we een kleine meerprijs, maar die verdienen we ruimschoots terug.”

Inzet die blijft hangen Ingrid Vanderlinden: “Een tijdje geleden had ik een bestuurder die de volgende dag naar Frankrijk moest vertrekken. Ik wees hem een bedrijfswagen toe, maar er zat een sterretje in de voorruit en daar wilde ik hem niet mee laten rijden. Bij Carglass® hebben ze toen hemel en aarde bewogen om dat nog dezelfde dag te herstellen. Daar deden ze echt heel veel moeite voor. Dat zijn dingen die je niet vergeet.”

Ingrid Vanderlinden, Fleet Manager Altran, zweert bij de preventieve wagenparkinspecties van Carglass® om glasschade aan bedrijfswagens kostenbesparend te beheren.

Routineus actie ondernemen

Hoogrenderende investering

Ingrid Vanderlinden: “Om op termijn kosten te besparen, moet je tijdig actie ondernemen. De organisatie van preventieve wagenparkinspecties maakt dat een stuk

Ingrid Vanderlinden: “De extra inspanning voor de voorruitinspecties betaalt zichzelf dubbel en dik terug.Telkens hij een herstelling of vervanging uitvoert - tijdens de

“Carglass® controleert

regelmatig de voorruiten van onze Brusselse vloot en herstelt sterretjes meteen”

ActieTIP Extra veiligheidscontroles van uw voertuigen Laat Carglass® de auto’s van uw vloot die wij zien voor een autoruitschade meteen even checken op andere veiligheidsaspecten, zoals banden, lichten, oliepeil.... Geïnteresseerd?

Duid het aan op de Contactkaart.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 15

Marketing NEWS

Carglass Ontmoetingen ®

Fietstoertocht: Carglass® op de Vélo

De Carglass® Bureaukalender is er weer

De geur van drukinkt hangt nog in onze kantoren: de Bureaukalender 2017 rolde weer van de persen. Opnieuw zetten onze ontwerpers hun beste beentje voor om het functionele aan het esthetische te koppelen. Dat is goed gelukt vinden wij zelf: leuke foto’s van klanten en medewerkers vanuit een wat ander standpunt, ruimte om al onze sterke punten afdoende in de verf te zetten en vievige tinten die uw dag kleuren. Met de stickertjes voegt u daar uw eigen activiteiten en evenementen aan toe, zodat onze kalender helemaal die van u wordt.

TIP

Nog geen nieuwe kalender op uw bureau? Vraag hem snel aan met behulp van uw Contactkaart.

NIEUW Blog op consumentenportaal

Voor de eerste keer namen Frederik Van Den Berghe en Karin Brosens van het Carglass® Sales Team de verzekeringsmakelaars mee op Fietstoertocht. Die vond plaats op zaterdag 17 september, een mooie nazomerdag. Het achttienkoppige gezelschap peddelde 70 km doorheen het glooiende landschap rond Bilzen en Riemst. Er zaten tijdritjes ingebouwd in de Hel van Helshoven en bij Kortessem. Het geslaagde evenement werd even sportief afgesloten in het etablissement met toepasselijke naam: Café Coureur in Kortessem.

Kijk voor meer beelden op de Carglass® iReport.

Onze internetspecialisten werken voortdurend aan carglass.be. Om onze online stek nog gebruiksvriendelijker, sneller, informatiever ... te maken. Zo werd onlangs het boekingsplatform volledig vernieuwd, zodat de consument helemaal zelf zijn afspraken kan regelen, waar en wanneer hij of zij wenst. Een gemaakte afspraak wijzigen of annuleren kan nu ook volledig online. Bellen is niet meer nodig.

En nu starten we dus een blog, om nog korter op de bal te spelen en de consument stante pede op de hoogte te houden van relevante actualiteit en interessante content.

16 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

Veilig kalibreren van rijhulpcamera’s na voorruitvervanging.

ALD Automotive bij Carglass® Howald in het Groothertogdom Luxemburg

ALD Automotive heeft een afdeling die zich volledig wijdt aan de begeleiding van vlootmanagers en hun bestuurders: EasyDriving.

Met behulp van een centraal informaticasysteem beantwoorden ze pijlsnel alle administratieve en operationele vragen over bedrijfsvoertuigen. In 85% van de gevallen zelfs onmiddellijk.

Het team van acht meertalige experts kwam op bezoek om zich tot in detail te laten uitleggen hoe Carglass® te werk gaat om dag in dag uit topkwaliteit te leveren met 98% klantentevredenheid voor gevolg. Het programma voorzag in een theoretische toelichting, gevolgd door demonstraties van de website met het book online platform, het kalibreren van rijhulpcamera’s en een voorruitherstelling. Met deze training wilde het EasyDriving-team zich wapenen om zijn vlootklanten nog beter informeren.

De Dag van de Makelaar

Op 14 oktober organiseerde het FVF naar jaarlijkse gewoonte een dag voor de Nederlandstalige makelaars en hun zakenpartners uit de verzekeringswereld. De plaats van actie bevond zich dit jaar in de Mechelse Nekkerhal. Sprekers en publiek bogen zich over de kracht van de verzekeringsmakelaar en waar hij vandaag en in de toekomst het verschil maakt.‘Communicatie’ en ‘klantengegevens’ waren sleutelwoorden.

Carglass® was van de partij met een stand gewijd aan het Silver programma, de nieuwe service voor verzekeringsmakelaars, die hen toelaat beter in te spelen op de verwachtingen van de klant, nu en in de toekomst.

Fleet Eco Day

18 oktober was het de dag van de ecologische vloot in Londerzeel.

Aanwezigen beleefden de ecologische evolutie in testritten, seminaries en stands waar zij nieuwe oplossingen ontdekten. Er waren nieuwe auto’s, alternatieve brandstoffen, leasefietsen, expertlezingen en hippe foodtrucks.

Een en ander vond plaats in het unieke gebouw van KBC Autolease Remarketing in Londerzeel.

Honderden wagenparkverantwoordelijken en andere vlootprofessionals waren op de afspraak. Ook Carglass® was erbij en legde op zijn stand de nadruk op veiligheid en klantentevredenheid.

22

nov 2016

Belgian Insurance Conference

Op 22 november liep de Belgische verzekeringswereld te hoop in de Aula Magna van Louvain-la-Neuve voor een organisatie van uitgeversgroep Kluwer.

Nationale bruggenbouwer Christophe Deborsu praatte het programma aan elkaar. Specialisten uit de verzekeringssector en aanbieders van innovatieve hulpmiddelen onderhielden het publiek over small & big data, privacy, nieuwe mobiliteit, duurzame communicatie, uitdagingen in de tweede pijler ...

Carglass® was aanwezig met een stand over het Silver programma en Area Sales Manager Karin Brosens sprak over het belang van communicatie voor de klanten van de toekomst. Het Silver programma biedt op dat vlak immers een interessante opportuniteit voor de verzekeringsmakelaar. (Zie ook blz. 4.)

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 17

Klantenreviews

Carglass® CONVERSATIONS Weer onder de indruk

4, /5 8

AL

BIJ CALEEN RGLAS ® S

Carglassstories.be

Op naar de 30.000!

Gemiddeld 4,8 op 5. Wie doet beter?!

Om nieuwe klanten nog beter te informeren over wat ze bij Carglass® mogen verwachten, verzamelen en publiceren we getuigenissen van echte klanten. Elke bestuurder die een beroep op ons deed, krijgt een uitnodiging in zijn mailbox om ons te beoordelen. Maar liefst een derde van de bevraagden gaat in op dat verzoek.

We vinden de hoge quoteringen en alle lovende woorden natuurlijk fantastisch. Maar we hechten ook belang aan de puntjes die we nog kunnen bijschaven. Zo worden wij nog beter en onze klanten nog meer tevreden.

Ganshoren

Vlekkeloos servies

Alles perfect Er moest een nieuwe voorruit geplaatst worden met camera’s, waarschijnlijk niet eenvoudig te doen! Toch werd er zeer snel een afspraak voorgesteld door een ontzettend lieve dame. Alles werd zeer correct uitgevoerd, alle camera’s werkten, zelfs de stickers konden gerecupereerd worden!

Oostende

Carglass was uitstekende service

Perfect!

Online heel makkelijk en snel alles terug te vinden om de juiste stappen te ondernemen. Makkelijk om snel en dichtbij een afspraak te plannen.

Juiste begeleiding voor verzekering. Fijne ontvangst in filiaal. Kon er als zelfstandige verder werken en moest dus geen tijd verliezen dankzij gratis wifi. Aangenaam dat ook een gratis koffie werd aangeboden. Alles verliep volgens afgesproken tijdstip en met een glimlach.

Hasselt

De Carglass service was uitstekend

Wat een service!

Na een inslag in mijn voorruit barstte deze verder. Ik maakte mijn afspraak online in het filiaal van Hasselt. De service die ik mocht ontvangen was uitstekend. Mijn voorruit werd vakkundig vervangen en het financiële werd rechtstreeks met de verzekering geregeld.

Bij u thuis

Super service!!

De service van Carglass is uitstekend. Vanaf het telefoontje beantwoord door een zeer vriendelijke dame tot de herstelling zelf door een eveneens zeer vriendelijk man. Het resultaat mag er zijn, is nog nauwelijks iets van te zien.

Bedankt!!

4,8/5 18 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

Toekomstplannen

CEO Jean-Paul Teyssen verlaat ® Carglass Na een carrière van meer dan 30 jaar bij Belron® en Carglass®, zet Jean-Paul Teyssen een punt achter die fase in zijn leven.

Hij herschikt zijn professionele activiteiten en wil zich meer toeleggen op de zaken die hem nauw aan het hart liggen: zijn familie, maar ook zijn bestuurdersmandaten in andere vennootschappen en het begeleiden van ondernemers en jonge professionals.

“Dit was voor mij een zeer moeilijke beslissing.” zegt hij.“Als ik overdenk wat we als team bij Carglass® allemaal realiseerden, besef ik dat dit bedrijf toch als een kind voor mij is. Samen hebben we dat doen groeien en volwassen worden. En nu het tijd is om dat los te laten, roept dat gemengde gevoelens op. Dankbaarheid en trots, maar ook wat melancholie en nostalgie.”

Boeiende reis Jean-Paul Teyssen kijkt tevreden terug op zijn werkzaamheden bij Carglass®. Midden de jaren ‘80 startte hij als Sales & Marketing Manager in België. Vervolgens zette hij als CEO Carglass® Nederland op de kaart.

Daarna deed hij hetzelfde voor Carglass® Duitsland. 15 jaar geleden keerde hij terug naar België. Hij combineerde sindsdien zijn opdracht als CEO met de functie van International Key Account Director voor Belron®.

Hij slaagde erin van Carglass® een referentie te maken voor de sector, een inspiratiebron voor andere Belron® landen wereldwijd en een voorbeeld voor andere ondernemers. Onder zijn leiding blonk Carglass® uit in technologische ontwikkeling, kwaliteit en klantentevredenheid. Talloze awards en erkenningen bevestigden de resultaten.

Jean-Paul Teyssen: “Ik heb altijd genoten van het samenwerken om zo tot betere resultaten te komen voor iedereen. Met de medewerkers, maar ook met de partners uit de verzekerings-, lease- en vlootsectoren.

Die synergie gaf me veel voldoening. Dankuwel daarvoor.”

Verder op de ingeslagen weg Jean-Paul Teyssen is ervan overtuigd dat het team, samen met de nieuwe CEO, Carglass® verder zal doen groeien en bloeien in de richting van constante klantentevredenheid en delight, uitmuntende kwaliteit en service, technologische en digitale innovatie. Hij geeft nog de voorzet voor enkele grote projecten die de lijnen uitzetten voor de toekomst van Carglass®.

Jean-Paul Teyssen:“Met deze nieuwe start sluit ik een hoofdstuk af in mijn loopbaan en geef ik de fakkel door.”

Talloze awards en erkenningen voor Carglass® De opvolger: Guido Depaepe Per 1 januari 2017 neemt Guido De Paepe de leiding van Carglass® Belux over van Jean-Paul Teyssen. Deze doorwinterde manager verdiende zijn sporen bij Quick, GB Partners en Pierre & Vacances voor hij in 2000 als Operations Director in dienst kwam bij Carglass® Belux.

Hij verliet de groep om enkele jaren aan het hoofd van Sunparks te staan. Maar dan kwam hij definitief terug bij Belron® als Supply Chain Director van Carglass® Distribution. In 2014 kreeg hij daarnaast de functie Head of Global Supply Chain Management. Omwille van zijn leiderstalent, zijn passie voor klantentevredenheid, de grote zorg voor zijn medewerkers, zijn doelgerichtheid en uitstekende resultaten wordt hij nu dus benoemd tot General Manager van Carglass® Belux.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 19

CARGLASS® SPECIALS

Carglass® Specials is onze afdeling die zich toelegt op de beglazing van minder courante voertuigen. Zo kunt u voor het glas in bussen, vrachtwagens, werfvoertuigen, mobilhomes, treinen, trams ... met een gerust hart bij Carglass® Specials terecht.

Met Service Centers over heel België en Luxemburg, én een Mobiele Service helpt Carglass® Specials bus- en truckchauffeurs waar en wanneer dat wenselijk of nodig is. Dankzij doorgedreven vakkennis kan Carglass® Specials aan hun professionele noden voldoen.

20 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

De ruitenexpert voor speciale voertuigen

Bel Gratis (24/24-7/7) België

0800 116 36 Europa

00800 136 36 000 (bij voorkeur vanaf een vaste lijn)

Team van specialisten staat voor u klaar Aangepaste opleidingen, aangepast materiaal Ruiten in speciale voertuigen en dan vooral in bussen en vrachtwagens verschillen aanzienlijk van die in gewone auto’s en vergen daarom bijzondere ervaring en expertise. Om te beginnen bestaan ze in vele vormen en afmetingen. Sommige zijn wel 2x 2,5 meter groot en wegen tot 100 kg. Dat vormt een hele uitdaging voor de logistiek, de verlijming en de ergonomie.

In het nationale opleidingscentrum in Hasselt krijgen Carglass® Specials monteurs doorlopend training in het herstellen en vervangen van ruiten in kenmerkende voertuigen. Dat gebeurt meestal via de Mobiele Service. Carglass® investeerde daarvoor in een vloot van rijdende werkplaatsen, uitgerust met al het nodige materiaal: tilhulpsystemen, liften, stellingen enz. Dat maakt het mogelijk om ook op locatie op de juiste hoogte te werken en de zware ruiten heel precies te plaatsen zonder de monteurs fysiek te zwaar te belasten. Dat verbetert de kwaliteit en vermijdt kwetsuren.

Preventieve vlootcontroles Transportvoertuigen voor personen- of goederenvervoer moeten altijd in beweging zijn. Stilstaan kost geld. Om te vermijden dat voertuigen immobiel zijn omwille van een gebroken voorruit, voert Carglass® Specials preventieve controles uit op momenten dat de vloot in rust is. De Repair-specialist herstelt eventuele sterretjes meteen, zodat ze niet meer kunnen doorscheuren.

Herstellen gaat sneller, kost gemiddeld twaalf keer minder en is tien keer beter voor het milieu dan vervangen. Bovendien waarborgt Carglass® Specials zijn kwaliteit met een levenslange garantie: scheurt een voorruit na herstelling toch door, dan is de vervanging gratis.

Alle courante ruiten in stock Het Europese distributiecentrum van Carglass® Specials bevindt zich in Genk.

Duizenden ruiten en toebehoren liggen daar

constant op voorraad. Daardoor kunnen de ruitspecialisten bijna altijd meteen op pad om snel een beschadigde ruit te vervangen. Ook hiervoor biedt Carglass® Specials waterdichte levenslange garanties op het werk aan voorruiten. Zij- en achterruiten zijn dermate specifiek dat we daarvoor aangepaste, sluitende garanties bieden.

24/7, altijd in de buurt Dag en nacht, zeven dagen op zeven, ook op zon- en feestdagen, staat het team van specialisten klaar om oplossingen te zoeken en beroepschauffeurs met glasbreuk uit de nood te helpen.

Binnen de kortste tijd is Carglass® Specials ter plaatse voor een herstelling of vervanging.

Op een bedrijfsterrein of onderweg, waar een chauffeur zich ook bevindt.

Gratis nummers voor bus- en truckchauffeurs Bij glasbreuk in België: 0800 116 36.

In het buitenland: 00800 136 36 000.

In beide gevallen komt de chauffeur terecht in het Belgische Contact Center waar een ervaren operator alles regelt in de taal van de beller.

ActieTIP Preventieve vlootinspecties Hebt een bedrijfsvloot onder uw hoede? Of beheert één van uw klanten een wagenpark?

Overweeg dan de preventieve vlootinspecties van Carglass®. Zo blijven de bedrijfswagens mobiel en verlaagt u de vlootkosten door voorruitvervangingen te vermijden. Interesse?

Geef een seintje aan uw vertrouwde Carglass® contactpersoon of duid het aan op de Contactkaart.

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 21

Carglass® experts

beantwoorden uw vragen Op de Contactkaart voorzien we steevast ruimte voor uw lezersvragen. Die beantwoorden we dan persoonlijk. Maar sommige vragen komen regelmatig terug of blijken ook interessant te zijn voor andere lezers. Die publiceren en beantwoorden we in deze rubriek ...

Wat maakt Carglass® tot zijruitenspecialist?

Herman Eerdekens Operations Support Manager Wat maakt Carglass® tot zijruitenspecialist?

“Als ervaren autoruitenspecialist mag Carglass® zich met recht zijruitenexpert noemen. Met een bestendige voorraad van gemiddeld 61.000 zijruiten hebben wij zo goed als alle zijruiten altijd beschikbaar voor onmiddellijke uitlevering aan de Service Centers overal in België en Luxemburg.

Daardoor kunnen we een klant meestal nog dezelfde dag uit de nood helpen. Welk merk of model van auto hij ook heeft. En in nood rukt onze 24 Uren Service uit. Wij helpen een klant altijd uit de narigheid.”

22 | Carglass® Report nr 39 | december 2016

KWALITEIT

Hoe lang kan je nog rijden met een voorruitpleister op de inslag?

Gewaarborgd door een levenslange garantie op al ons werk.

Nathalie Dams Repair Quality Coordinator Hoe lang kan je nog rijden met een voorruitpleister op de inslag?

“De voorruitpleister beschermt het sterretje tegen stof en vochtinsijpeling. Daardoor is de kans groter dat wij de inslag op een esthetische manier kunnen herstellen. Zodat de herstelling bijna onzichtbaar is.

De voorruitsticker beschermt de inslag echter niet tegen doorscheuren.

Daarom laat u sterretjes best zo snel mogelijk herstellen. Ook als er een pleister op kleeft. Als de beschadiging groter wordt, kunnen we immers geen duurzame herstelling garanderen en moeten we de ruit vervangen.”

Kan ik bij Carglass® terecht met mijn oldtimer?

Waarom autoruiten graveren?

Nick Croos Technisch Commercieel Medewerker Waarom autoruiten graveren?

Bij Carglass® kunt u terecht voor een Carglass® Identity. Dat is een doeltreffende antidiefstalgravering. Hoe dat werkt?

Nick Croos: “Wij etsen in elke ruit het chassisnummer van uw auto. De gegevens slaan we op in een databank, zodat uw auto als het ware een identiteitskaart heeft. Deze informatie delen we met politiediensten.

Dieven laten een auto met een dergelijke gravure liever staan, want die is makkelijk te koppelen aan zijn rechtmatige eigenaar.

Om dat te vermijden moeten ze alle autoruiten laten vervangen; dan laten ze hun oog liever vallen op een wagen zonder antidiefstalgravering.”

Sebastian Dujeux Atelierverantwoordelijke bij Carglass® Brugge Kan ik bij Carglass® terecht met mijn oldtimer?

Wat de ruiten in oldtimers zo bijzonder maakt is dat de meeste van die wagens vroeger handgemaakt zijn. Dat heeft voor gevolg dat de pasvorm van een bepaalde ruit voor een bepaald type nooit 100% hetzelfde is. Een gespecialiseerde monteur moet met vakkennis en toewijding kunnen improviseren. Sebastian Dujeux is zo iemand: “Ik kan met evenveel bewondering kijken naar het nieuwste type auto als naar een wagen van meer dan 70 jaar oud. Wat me in de laatste zo boeit is het verhaal dat die auto meedraagt, wat hij betekent voor de klant.Tegelijkertijd speelt de gedachte dat het een kans uit de duizend is om aan die wagen te mogen werken, want je kan er meestal wel met zekerheid vanuit gaan dat je hem geen twee keer binnenkrijgt.”

Waar hij zijn kennis over oldtimers vandaan heeft? “Je leert terwijl je eraan werkt.

Het is belangrijk dat je tijdens het demonteren veel noteert en foto’s neemt van hoe alles ineen zat. Als je van alle collega’s de ervaring opgedaan bij Carglass® samenvoegt, ben ik er zeker van dat we voor elke oldtimer een oplossing in huis hebben.”

Waar het glas zelf vandaan komt? “We gaan altijd op zoek naar originele stukken, dat is voor sommige wagens echt noodzakelijk want een authentieke afwerking zit hem in de details. Dan laten we vlakglas bij de autoglasfabrikant in de juiste vorm buigen, met behulp van de oorspronkelijke mal. Onlangs was ik zelf nog zeer verbaasd: ik liet zes ruiten op maat maken voor een Ford Sedan V8 uit 1940 en ging ervan uit dat we wel enkele weken geduld zouden moeten oefenen. Bleek dat de ruiten in amper een week klaar waren. Binnen twee weken stonden ze volgens de regels der kunst in de oldtimer gemonteerd. De klant was supertevreden.”

Carglass® Report nr 39 | december 2016 | 23

HET NETWERK VAN CARGLASS®

24/7

Carglass® is altijd dichtbij Carglass® heeft 44 eigen Service Centers, verspreid over België en Luxemburg. En een Mobiele Service van meer dan 100 rijdende werkplaatsen, die de klant opzoekt tot in de verste uithoeken van het land.

Met dit dichte eigen netwerk, bemand met eigen goed opgeleide medewerkers, staat Carglass® garant voor een uniforme service van het hoogste niveau. Dag en nacht en 7 dagen op 7, waar de klant ook onze hulp nodig heeft.

44 eigen Service Centers Daar vindt een klant, naast topkwaliteit en prima service, ontspanning en gemoedsrust. Koffie, kranten en tijdschriften, draadloos internet, leenfietsen... zijn er gratis. Hij kan er altijd terecht op afspraak of wanneer hij in de buurt is. Ook op zaterdag. Indien nodig opent de 24 Uren Service een Service Center in de buurt van een klant in nood. Want wij zijn er altijd voor onze klanten.

100 Mobiele Service wagens Komt het de klant beter uit dat we hem thuis, onderweg of op het werk helpen, dan rukt de Mobiele Service uit. Waar de klant zich ook bevindt.Tot in de meest afgelegen plaatsen van het land. Carglass® is altijd in uw buurt.

Altijd iemand aan de andere kant van de lijn Online gaat alles makkelijk en snel, maar als de klant persoonlijke begeleiding verkiest is er altijd de chatknop of het gratis nummer. Op elk moment - de klok rond, alle dagen van de week, ook op feestdagen – is er een medewerker die hem te woord staat. Carglass® is altijd bereikbaar.

GENT

Netwerk in beweging Wij blijven zoeken naar mogelijke verbeteringen in het netwerk. Kunnen we bestaande Service Centers verfraaien of moderniseren? Zijn er plaatsen waar we onze beschikbaarheid voor de klant kunnen verbeteren? ...

In Gent kreeg het Service Center een complete make-over. Het heeft nu de look van de vertrouwde Carglass® huisstijl, de wachtruimte werd verbeterd, de werkruimtes werden efficiënter en de hele werking werd extra klimaatvriendelijk door structurele aanpassingen aan de elektriciteit en de verlichting.

COLOFON Oplage: 12.250 ex.

Verantwoordelijke uitgever: Carglass nv, Trichterheideweg 11, 3500 Hasselt Hoofdredactie: Myrèse Goyvaerts, Elke Liberloo Realisatie: Mercurius DM Teksten: Cat’rina Vandersteegen Foto’s: Studio Leyssen, Original, Luk Collet et al.

Reacties welkom: Carglass® Report, Trichterheideweg 11, 3500 Hasselt, T 011 30 15 15, myrese.goyvaerts@carglass.be Carglass® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron SA en haar filialen. Sur simple demande vous recevrez Carglass® Report en français.