FIAT EGEA
<<<
HONDA JAZZ
Yıl:6 / Sayı:65 / Aralık 2015
İLK SÜRÜŞ
FIAT EGEA HONDA JAZZ
4
BMW i8 +
TEST
T L U A N RE
N A M S I L A T
ba u S + E X Jaguar
dy d a C W V r+ e t s e r o F ru
8
i
4x4 KEYFİ HEM *
KREDİNİ 1 YIL SONR 1.6 Lt. Dizel Otomatik 160 Beygir
Kampanya 01 Aralık - 31 Aralık 2015 tarihleri arasında ve 2015 model, 0 km Honda CR-V model araçlar için geçerlidir. Kampanya kapsamında araç bedelinin maksimum %50’si kredilendirilecektir. Kampanya kapsamında kulland aylık maliyet oranı %1,54 olup yıllık maliyet oranı ise %18,52’dir. Kampanya kapsamında hayat sigortası zorunluluğu bulunmadığından toplam maliyete dâhil edilmemiştir. Aylık ve yıllık maliyete kasko dâhil edilmemiştir. Kredi kull birleşik yakıt tüketimi 4.4/100 km değerindedir. Honda, otomobillerin model, donanım, teknik özellik ve renklerinde önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Fotoğraflarda görünen özelliklerle, Türkiye'de satı sistem. **1 yıl erteleme kampanyası kapsamında 36 ay vadeli kredi, 12 ay sonra başlamak üzere, her biri 3.389,23 TL tutarlı, 25 ay eşit taksitle ödenecektir.
honda.com.tr · hondaikinciel.com.tr facebook.com/HondaTR · twitter.com/HondaTR · instagram.com/hondatr
İNİ MEN SÜR,
RA ÖDEMEYE BAŞLA!**
Kredi Tutarı
Vade (Ay)**
Faiz Oranı
Taksit Tutarı
Tahsis Ücreti
Aylık Toplam Maliyet Oranı
Yıllık Toplam Maliyet Oranı
Toplam Geri Ödeme
60.000 TL
36 Ay
%1,29
3.389,23 TL
300 TL
%1,54
%18,52
84,731,49 TL
dırılacak kredi tutarı azami 60.000 TL, azami vade 36 ay olacaktır. 60.000 TL kredi için aylık %1,29 faiz oranı ile 36 ay vade, eşit taksitli ödeme, 300 TL tahsis ücreti, 84.731,49 TL toplam geri ödeme tutarı şartları geçerlidir. Kredinin lanımı finans kuruluşunun onayına bağlıdır. Finans kuruluşunun kredi koşullarında, kampanyada ve faiz oranlarında değişiklik hakkı saklıdır. İlanda bulunan model CR-V 1.6 i-DTEC Dizel Dream M/T olup, CO2 emisyonu 115 gr/km, tışa sunulan modeller arasında farklılıklar olabilir. 6 yıl veya 150.000 km uzatılmış şartlı garanti ile ilgili detaylı bilgiyi www.honda.com.tr adresinden veya Honda Yetkili Satıcıları'ndan edinebilirsiniz. *4x4 (4WD): 4 tekerlekten çekişli
EDİTÖR
Sevgili Carmedya okurları, Yeni bir sayı ile yine karşınızdayız. Carmedya’nın okuduğuuz 65. sayısında Renault Talisman’ın İtalya’nın Fiorentina, Honda Jazz’ın ve Fiat Egea’nın ise Çeşme ve Alaçatı bölgelerinde gerçekleşen lansmanlarından izlenimlerimize yer verdik. Kasıml ayında öne çıkan haberlerin yanı sıra sürüş izlenimi köşemizde ise BMW i8, Jaguar XE R-Sport, Subaru Forester 2.0D Sport ve Volkswagen Caddy 2.0 TDI DSG modelleri hakkındaki izlenimlerimizi bulabilirsiniz. Yeni sayımızda ayrıca hibrid teknolojisinde yeni bir dönem başlatan Peugeot 308 R HYbrid, Lamborghini Huracan LP580-2, geçmişten bugüne taşınan ve yeniden yorumlanan FIAT 124 Spider modelinin görüntülerini ve daha birçok bilgiyi bu sayımızda bulabilirsiniz. Keyifle okumanız dileğiyle...
04
Yıl:6 / Sayı:65 / Aralık 2015
İMTİYAZ SAHİBİ Medicon Yayıncılık Tasarım Tanıtım ve Organizasyon GENEL YAYIN YÖNETMENİ Önder Canözer
onder.canozer@carmedya.com
FOTOĞRAF EDİTÖRÜ Gökhan Yılmaz
YAZARLAR Barış Terun, Poyraz Savcı, Yener Gülünay TEST EDİTÖRLERİ Ahmet Köseleci, Hakan Atik, Yener Gülünay, Mehmet Özcan KATKIDA BULUNANLAR Gökşen Zeren, Tolga Atilla Erdem, Tufan Dursun, Zeynep Canözer, Zuhal Zeren, Birol Akdil, İlhan Kalpakçı REKLAM reklam@carmedya.com
TASARIM Medicon İLETİŞİM Cevizli Mh. Çevik Sk. Güner Apt. No:3 D:5 Maltepe / İstanbul Tel: 0 216 305 80 56 www.carmedya.com info@carmedya.com
05
İÇİNDEKİLER
16 46 08
22
30
36
54
09
HABERLER
PEUGEOT’DAN SPORTİF HIBRIT YORUMU Peugeot Sport ilk hibrit kompakt hatchback modelini yarattı. Peugeot 308 temelinde geliştirilen 308 R HYbrid bir benzinli motor ile iki elektrik motoru birleştiriyor. 500 hp motor gücü ve 730 Nm tork değerlerine, üç sürüş modu 10
(ZEV, HYbrid, HYbrid Spor) ve Peugeot I-Cockpit yardımıyla sürücü tarafından denetlenen Launch Control sistemi ile erişilebiliyor. Dört köşeye atılmış tekerlekler sayesinde yola iyi tutunan araç, Quartz konsepti ile tanıştığımız ta-
sarım kodlarını benimsiyor. 80 mm genişletilmiş tekerlek izleri üzerine oturan 235/35 R19 lastiklere sahip 308 R Hybrid geniş hava girişli kaputun örttüğü etkileyici ön yüzü ve köşeli kenarlı ve düz yüzeyli mineral tamponu ile etkileyici bir görünüme sa-
... KISA KISA ... KISA KISA ... KISA KISA ...
HYUNDAI i20’YE ALTIN DİREKSİYON hip. Orta konsolda, iki buton mekaniğin denetlenmesini sağlıyor. Birinci buton güçlü motoru uyandırırken, ikincisi ise HYbrid modundan ZEV (yüzde 100 elektrikli) moduna geçişi sağlıyor. Delikli deri kaplı ve 308 R Hybrid logosu taşıyan kompakt direksiyon simidi viraj alırken hassas ve keskin bir konumlandırma sağlıyor.
Hyundai i20, “Altın Direksiyon 2015” tacını taktı. Altın Direksiyon ödülünü kazanan ilk Hyundai modeli olarak da öne çıkan i20, zengin donanımları ve çeşitli motor seçenekleriyle ülkemizde de başarılı bir grafik çiziyor. 2015 yılında 40. yılını kutlayan Altın Direksiyon ödülleri, Almanya’nın ünlü otomobil dergisi Auto Bild ve haftalık gazetesi Bild am Sonntag tarafından düzenleniyor. Avrupa’da toplam 425 bin okuyucunun oylamaya katılmasıyla sonuçlanan “Altın Direksiyon 2015”, segmentlere göre en iyileri belirlerken aynı zamanda tasarımcılar, editörler ve yazarlardan oluşan jüri üyelerine sahip. Hyundai Motor Grubu Tasarım Başkanı Peter Schreyer, düzenlenen törende ödülünü alırken Red Dot Design ve IF Design ödüllerinden sonra Altın Direksiyon 2015’i de kazanan i20’nin başarısı nın altını çizdi. 11
HABERLER
HURACAN LP 580-2 VOLVO’DAN SÜRÜCÜSÜZ OTOMOBİL Volvo Cars, otonom yani sürücüsüz araç teknolojisine hazırlanırken, beklentileri dikkate alarak Concept 26’yı geliştirdi. Modelde sürücü kullanmak istemezse direksiyon içeri çekiliyor ve iç mekanda ev konforu sağlanıyor. 12
Automobili Lamborghini, Huracan Coupe’nin iki tekerden çekiş sistemine sahip versiyonu Lamborghini Huracan LP 580-2’nin tanıtımını gerçekleştirdi. Atmosferik V10 5.2 litre motoru, arka aksa 580 HP güç aktarırken, Huracan LP 580-2’nin
ağırlığı da yalnızca 1.389 kilogram ile bir önceki dört çekerli versiyona göre 33 kilogram daha düşük. 320 km/s hıza ulaşabilen bu adrenalin makinası 0-100 km/s hızlanmasını ise sadece 3.4 saniyede gerçekleştiriyor.
JAGUAR XE VE XF’E YILDIZ YAĞDI Jaguar XE ve Yeni Jaguar XF sedan modelleri, Euro NCAP çarpışma testleri sonrasında “5 yıldız” aldı., Zengin donanım listesi ve güçlü gövde başarıda etkili oldu. 13
HABERLER
FIAT 124 SPIDER EFSANESİ GERİ DÖNÜYOR Fiat’ın 50 yıl önce tanıttığı ve kısa sürede efsane haline gelen 124 Spider modeli, yeniden hayat buluyor. 1968’den 1985’e kadar sadece ABD’de 170 bin adedin üzerinde 124 Spider satılmıştı. 2015 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılan 14
yeni Fiat 124 Spider, ilk etapta 1.4 litre 140 HP benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş olarak pazara sunulacak. Arkadan itişli yeni Fiat 124 Spider, MultiAir Turbo gücü, hafif malzeme kullanımı,kumaş tavanıyla ön plana
çıkan 2016 yazından itibaren tüm EMEA Bölgesi’nde (Avrupa-Ortadoğu-Afrika) satışa sunulacak. Yeni Fiat 124, kullanımı kolay bilgi-eğlence sistemlerine sahip. Eller serbest görüşme özellikli Bluetooth bağlanabilirlik işlevi de isteğe
... KISA KISA ... KISA KISA ... KISA KISA ...
HYUNDAI’DAN YEPYENİ LÜKS MARKA bağlı olarak alınabilecek. Tüm donanım seviyelerinde isteğe bağlı olarak alınabilen bilgi-eğlence sistemi, 7 inç dokunmatik ekran, AM/FM radyo, HD Radyo, MP3 çalar, iki USB port, yardımcı giriş, altı hoparlör, multimedya kontrolü, Bluetooth bağlanabilirlik işlevi, arka kamera ve 3 boyutlu navigasyon sistemini kapsıyor.
Hyundai’nin lüks segmentteki başarılı modeli “Genesis”, artık üstün performans, teknolojik sistemler ve zarif tasarımlarıyla kişiye özel lüks modeller sunan bir marka olarak yoluna devam edecek. Elit ve seçkin müşteriler için yaratılan ve aynı zamanda lüksü simgeleyen Genesis markası, Hyundai’nin gelişen imajına da yardımcı olacak. Hyundai, 2020 yılında 6 yeni lüks modeli Genesis markası altında satışa sunacak. Genesis, üstün ve kaliteli modellerle lüksü tanımlarken aynı zamanda günlük kullanıma uygun konforlu ve kullanışlı otomobiller sunacak. Üstün performansa sahip modellerle, şık ve zarif tasarımla, gelişmiş kullanım özellikleri ve yüksek kaliteye sahip iç mekan malzemeleriyle bilinirliğini artıracak. 15
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
TÜRKİYE’NİN YENİ SEDANI
16
EGEA TAMAMEN TÜRKİYE’DE TASARLANAN VE ÜRETİMİNE BAŞLANAN FIAT EGEA, FİYAT VE DONANIM ORANIYLA PAZARA İDDİALI GİRİYOR. Yazı: ÖNDER CANÖZER / FOTOĞRAFLAR: FIAT MEKAN: ÇEŞME - ALAÇATI
17
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
F
iat’ın Türkiye’de üretimine başlanılan kompakt sedan modeli Egea’yı İzmir’in Alaçatı bölgesinde inceleme şansı bulduk. 520 milyon dolarlık yatırım sürecinin ardından Tofaş’ın Bursa fabrikasında seri üretimine başlanan Egea 15 Ekim’den itibaren Fiat bayilerinde yerini alacak.
18
Egea’nın ilk etapta 1.4 95 HP benzinli,1.3 95 HP Multijet dizel ve 1.6 120 HP Multijet versiyonları satışa sunudu.
Öncelikle Türkiye’deki tüketicilerin ihtiyaçları göz önüne alınarak tasarlanan ve geliştirilen Fiat Egea’nın başlangıç fiyatı 49 bin 900 TL olarak belirlenirken, en üst versiyonu 70 bin 900 TL’den satılıyor. İlk etapta 1.4 litre 95 HP benzinli,1.3 litre 95 HP Multijet dizel ve 1.6 litre 120 HP Multijet motor seçeneklerinin satışına başlandı. Yılbaşına kadar 5 ve 6
ileri vitesli manuel şanzımanlarla satın alınabilecek Fiat Egea’nın sadece 6 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen 110 HP’lik 1.6 litrelik e-Torq motorlu versiyonu ise yılbaşından itibaren satışa sunulacak. 1.6 litrelik Multijet turbo dizel motor seçeneğinin DCT otomatik şanzımanlı versiyonu ise 2016 yılının 2’nci yarısında satışa sunulacak.
19
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
Easy, Urban ve Lounge adı verilen 3 donanım paketiyle müşterilerinin beğenisine sunulacak Egea’nın, giriş seviyesini temsil eden Easy donanım paketinde; krom kapı kolları, 16 inç sac jantlar, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, elektrikli ön ve arka camlar, Uconnect Radio/MP3 Çalar, USB/ AUX girişi, çok fonksiyonlu direksi-
FIAT EGEA EASY, URBAN VE LOUNGE ADI VERİLEN 3 FARKLI DONANIM PAKETİYLE SATIŞA SUNULUYOR.
20
yon, ön hava yastıkları, ABS, Elektronik Stabilite Programı (ESP), Yokuş Kalkış Destek Sistemi gibi donanımlar yer alıyor. Araç Linea’dan 80 kilogram daha hafif. 11 metrelik dönüş çapı iyi bir değer ancak normalden büyük tasarlanan direksiyon ve uzun boylu sürücüleri için gaz pedalına basarken
Fiat Egea sadece Türkiye’de bu isimle satışa sunuluyor. Dünyada kullanılan ismi ise Tipo olarak belirlendi.
dizin orta konsolun kenarına değiyor olması araçla ilgili dezavantajlar olarak dikkat çekiyor. Fiat Egea sadece Türkiye’de bu isimle satışa sunuluyor. Dünyada kullanılan ismi ise Tipo. Modelin station wagon ve hatchback versiyonları da satışa sunulacağı ülkelerde Tipo adına sahip olacak.
21
TALISMA LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
RENAULT’NUN MARKA İMAJINI PEKİŞTİRECEK YENİ PRESTİJ SEMBOLÜ TALISMAN YENİ TEKNOLOJİLER VE ZENGİN DONANIMIYLA ZİRVEYE GÖZ KIRPIYOR
Yazı: ÖNDER CANÖZER / FOTOĞRAFLAR: RENAULT MEKAN: FLORANSA - İTALYA
22
AN
I L A İ D İD YOR İ L E G
23
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
F
ransız otomobil üreticisi Renault, üst segmente yönelik geliştirilen yepyeni modeli Talisman ile pazara oldukça iddialı bir giriş yapıyor. Segmentinde Volkswagen Passat başta olmak üzere birçok iddialı model ile rekabete hazırlanan Talisman’ı İtalya’nın Floransa bölgesinde yakından tanıma ve inceleme şansı bulduk. Güçlü rakiplerinden pazar payı kapmaya çalışacak olan Talisman, bu rekabette yenilikçi teknolojileri, zengin motor gamı ve dikkat çekici 24
dinamik tasarım çizgisiyle adından oldukça söz ettireceğinin sinyallerini daha ilk görüşte vermeye başlıyor. Talisman, İlk görüş derken, Talisman’ın alışılyenilikçi mışın dışındaki hatları ve etkileyici teknolojileri, zengin motor yüzü sayesinde bakışlarınızı ondan alamıyorsunuz. Renault’nun yeni gamı ve dikkat çekici amiral gemisi önde kendisine has dinamik aydınlatma tasarımıyla karakteristik tasarım bir yüze sahip. Aracın far bloğunu çizgisiyle çevreleyen Led aydınlatma Talisadından man’ın imzası niteliğinde. oldukça söz ettireceğinin Toplam 4849 mm. uzunluk, 1868 sinyallerini mm. genişlik ve 1463 mm. yüksekdaha ilk lilk değerlerine sahip Renault’nun görüşte yeni D segmentindeki temsilcisi, veriyor.
25
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
4CONTROL DEVRİMİ Renault, Talisman ile birlikte sektörde devrim yaratan 4Control sisteminin de tanıtımını gerçekleştiriyor.
4Control adı verilen dört tekerlekten manevta sistemi, elektronik amörtisöt kontrolüyle birlikte çalışabilen türünün tek örneği olarak karşımıza çıkıyor.
Comfort, Sport, Eco, Standart ve kişisel ayarlar yapılabilen Perso sürüş modları-
na göre sürüş dinamiklerini ve ayarlarını değiştiren bu yeni şasi sistemi, özellikle virajlarda daha iyi tutunabilmek için
aracın sadece ön değil, arka lastiklerine de yön verebiliyor ve belirli bir açıyla
dönen lastikler Talisman’ın en sert virajlarda bile dengesini korumasını ve konfordan ödün vermemesini sağlıyor.
26
Talisman’da, Megane modelinde de kullanılacak orta konsol tamamen dokunmatik bir panel olarak tasarlanmış.
2808 mm.’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda özellikle arkada oturan yolcular için 262 mm. ile oldukça iyi bir diz mesafesi sunuyor. Cömert kullanım alanı ve 608 litrelik bagaj hacmiyle öne çıkan model, her yöne ayarlanabilen masaj, ısıtma ve havalandırma özelliklerine sahip elektrikli sürücü ve ön yolcu koltukları sayesinde ideal bir sürüş pozisyonu ve sürüş konforu sunuyor. Talisman, markanın yenilenen Megane modelinde de kullanılacak olan yenilikçi orta konsol tamamen dokunmatik bir panel olarak tasarlanmış. Burada yer alan 8.7 inçlik ekran ile internet bağlantılı R-Link2 ve daha birçok özelliğe kumanda edebiliyorsunuz. Renault, Talisman ile birlikte renkli he-
TALISMAN KENDİSİNE HAS ŞIK ÇİZGİLERİYLE PRESTİJLİ BİR GÖRÜNÜME SAHİP.
27
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
ad-up display ekran ve otomatik park sistemini de devreye sokuyor. Talisman Türkiye’de ilk etapta Touch ve Icon olmak üzere iki farklı donanım seviyesi ile satışa sunulacak. Model 1.5 dCi 110 HP, 1.6 dCi 130 HP ve tamamen yeni 1.6 dCi 160 HP dizel motor seçeneklerine sahip olacak. 160 HP’lik versiyon haricindeki modellerde düz
28
Talisman’da, dokuz metalik renk ve isteğe bağlı olarak Renault’nun devrim yaratan yeni 4Control sistemi de tercih edebilecek.
şanzıman sistemi de tercih edilebilecek. Versiyona göre ağırlığı 1387 kg ile 1518 kg. arasında değişen otomobil, dokuz metalik renk ve isteğe bağlı olarak Renault’nun devrim yaratan yeni 4Control sistemini tercih edebilecek. Fransa ve Belçika’da satışına başlanılan Talisman, Türkiye pazarına ise Şubat ayında sunulacak.
29
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
HONDA’DAN
JAZZ ali v it
s e f
Yazı: ÖNDER CANÖZER / FOTOĞRAFLAR: HONDA MEKAN: ÇEŞME- ALAÇATI - İZMİR
30
HONDA JAZZ, YENİLENEN TASARIMI VE ARTAN DONANIM ÖZELLİKLERİYLE GERİ DÖNÜYOR.
31
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
S
atışa sunulduğu 2001 yılından bu yana dünyanın dört bir yanında 5.5 milyon adedin üzerinde satılan Honda Jazz, bugüne kadar Avrupa’da 70’in üzerinde ödüle layık bulundu. Dünyanın dört bir yanında 7 farklı tesiste üretilen Honda Jazz, 1.3 litrelik benzinli motoru, CVT otomatik şanzıman opsiyonu ve üç farklı do-
HONDA JAZZ’DA ARACIN KAPLADIĞI ALAN EN AZA İNDİRİLİRKEN, YOLCULARIN YAŞAM ALANI DAHA DA ARTTIRILMIŞ. 32
nanım seçeneğiyle Türkiye’de de satılmaya başlandı. Çeşme yollarında kullanma fırsatı bulduğumuz Yeni Jazz’ın uzunluğu önceki nesle göre 95 mm, dingil mesafesi ise 30 mm arttırılırken yeni platformla birlikte gerçekleşen bu boyut artışı daha geniş bir yaşam alanı olarak değerlendirilmiş. Honda’nın yeni global ürün stratejisinin bir parçası olarak Honda
Yeni Jazz’ın uzunluğu önceki nesle göre 95 mm, dingil mesafesi ise 30 mm arttırılmış.
Jazz da ‘maksimum birey, minimum makine (man maximum, machine minimum)’ tasarım felsefesiyle geliştirilmiş. Bu felsefeyle aracın kapladığı alanı en aza indirirken, yolcuların yaşam alanı yükseltilmiş. Türkiye’de B segmentinde yer alan Jazz’ın giriş seviyesindeki Dream versiyonunda 8 havayastığı, araç denge kontrol sistemi (VSA), lastik basınç ikaz
33
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
34
sistemi, şehir içi aktif fren sistemi gibi güvenlik sistemleri standart olarak sunuluyor. Yine Dream versiyonunda yer alan standart özellikler arasında 5 inçlik bilgi ekranının yanı sıra direksiyondan kumandalı müzik sistemi, iPod uyumlu USB ve ayrı AUX girişi, 4 adet hoparlör, bluetooth telefon kiti, hız sabitleyici, yağmur sensörlü silecekler, start&stop sistemi, sihirli koltuklar, LED gündüz farları ile otomatik açılan farlar ve follow-me-home far özelliği de yer alıyor. Bir üst donanım seçeneği olan Premium’da ise çarpışma uyarı sistemi, şerit takip uyarı sistemi, trafik işareti tanıma sistemi, akıllı hız limitleyici, Honda Con-
nect multimedya sistemi, 7 inç dokunmatik ekran, 2 adet USB girişi, HDMI girişi, ön ve arka park sensörleri, ayarlanabilir ısıtmalı ve otomatik katlanan yan aynalar standart olarak bulunuyor. Yeni Honda Jazz, Honda’nın Earth Dreams ailesinin bir üyesi olan yeni 1,3 litrelik i-VTEC benzinli motorla satışa sunuldu. Motor, manuel şanzımanın yanı sıra Premium donanım versiyonundan itibaren opsiyonel olarak otomatik CVT otomatik şanzımanla kombine edilebiliyor. Honda Jazz Türkiye’de 57.650 TL’den başlayan satış fiyatıyla bayilerdeki yerini aldı.
YENİ JAZZ ÜÇ FARKLI DONANIM SEÇENEĞİ VE 1.3 LİTRELİK i-VTEC MOTOR İLE SATIŞA SUNULUYOR. MODELDE CVT ŞANZIMAN OPSİYONU BULUNUYOR. 35
SÜRÜŞ İZLENİMİ
BMW
36
i8
HİBRİT OTOMOBİLLER SINIFININ EN AYRICALIKLI ÜYELERİNDEN BMW i8 SIRA DIŞI TASARIMI VE TEKNOLOJİYLE DESTEKLENEN PERFORMANSIYLA GERÇEK BİR RÜYA OTOMOBİL. Yazı: ÖNDER CANÖZER / FOTOĞRAF: GÖKHAN YILMAZ MEKAN: FLORYA - İSTANBUL
37
SÜRÜŞ İZLENİMİ
i8 ADETA BİR GÖZ MIKNATISI GİBİ İLGİ ÇEKİYOR
B
MW i model gamıyla hayatımıza giren ve tanıtıldığı günden bu yana otomobil tutkunları için özel bir yer edinmeyi başaran i8, teknolojik alt yapısı, sıra dışı tasarımı ve performansıyla hibrit sınıfın en iddalı modellerinden biri olarak karşımıza çıkıyor. Daha önce xDrive Swiss Challenge etkinliği kapsamında İsviçre Alpleri’nde 38
BMW i8, çift kişilik kabini ve sportif tasarımı ve karbon fiber takviyeli plastik malzeme kullanılan gövdesiyle süper sport otomobilleri andırıyor.
kullanma fırsatı buduğum bu özel otomobil bu kez bana İstanbul yollarında eşlik ediyor. Alman mühendisliğinin eşsiz bir ürünü olarak pazara sunulan i8, çift kişilik kabini ve sportif tasarımıyla süper sport otomobilleri andıran bir görünüme sahip. Gövdesi karbon fiber takviyeli plastik malzeme kullanılarak tasarlanan ve ağırlığı önemli ölçüde azaltılan araca martı kanat olarak tanımlanan ve yuka-
rı doğru açılan kapılar iniş ve binişleri kolaylaştırıyor ancak kapı eşiği geniş olduğu için yine de binmek veya inmek için biraz efor sarfetmeniz gerekiyor. Krbon fiber malzeme aynı zamanda ağırlığı da önemli ölçüde azalttığı için
Yukarı doğru açılan kapılar otomobile binerken ve inerken kolaylık sağlıyor.
i8, 1560 kg. gövde ağırlığı sayesinde düşük hacimli ancak son derece verimli motorundan elde ettiği güç ile şaşırtıcı bir performansa imza atıyor ki, bundan ilerleyen satırlarda bahsedeceğim. Önde ince burun yapısı ve öne doğru 39
SÜRÜŞ İZLENİMİ
ÖNE DOĞRU ALÇALAN KAPUT VE İNCE FAR BLOĞU B alçalan kaput, otomobilin sportif yüzünü vurgularken, ince far bloğu da yine bu dinamik yüzü pekiştiren en önemli unsur olarak dikkatimizi çekiyor. Önde ortada BMW markasının imzası niteliğindeki çift böbrek formlu ızgara, mavi renkli çerçeveleriyle i8’in hibrit 40
Marka imzası niteliğindeki çift böbrek formlu ızgara, mavi renkli çerçeveye sahip.
yönünü vurguluyor. Yandan bakıldığında yay gibi gergin bir profille karşılaşıyorsunuz. 4689 mm. uzunluğuyla, göründüğünden çok daha uzun bir gövdeye sahip araç, 1942 mm. genişlik ve 1298 mm. yüksekliğe sahip. 2800 mm.’lik aks mesafesine sahip
BU ÖZEL ARACA DİNAMİK BİR YÜZ KAZANDIRIYOR. BMW i8, özel tasarım sayesinde elde edilen 0.26 Cd sürtünme katsayısına sahip.
otomobilin arka stop lambalarına doğru uzayan bir hava kanalı şeklindeki boşluk da aracın aerodinamik özelliklerinin bir parçası... BMW i8, sahip olduğu bu özel tasarım çizgisi sayesinde performansa önemli bir etki yapan 0.26 Cd’lik bir sürtünme katsayı değerine 41
SÜRÜŞ İZLENİMİ
imza atıyor. Aracın gerek dış, gerekse de iç mekanında genellikle geri dönüştürülebilir malzemeler tercih edilmiş. Mavi renk, iç mekandaki detaylarda da kendisini fazlasıyla gösteriyor. BMW patentli EfficientDynamics ve eDrive teknolojisine sahip plug-in hibrid bir otomobil olan i8’in arka bölümünde 42
3 slindirli 1.5 litrelik benzinli bir motor görev yapıyor. Bu motor 231 HP güç ve 320 Nm tork değerleriyle öne çıkıyor.
Plug-in hibrid teknolojisine sahip i8’in arka bölümünde 3 silindirli, 1.5 litrelik benzinli motor görev yapıyor.
51
SÜRÜŞ İZLENİMİ
BMW i8
Silindir hacmi Li-ion pil kapasitesi Batarya şarj süresi Son hız 0-100 km/s Menzil (elk. motoru) Menzil(toplam) Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Tüketim (ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
1598 cc 7.1 (kWsa) 2 s (yüzde 80) 250 km/s 4.4 sn 37 km 440 km 2800 mm 4689/1942/1298 mm 1560 kg 2.1 lt/100 km 49 g/km 190.571 Euro
BMW i8 SADECE ELEKTRİK GÜCÜYLE TAMAMEN D Ön tarafta ise 131 HP güç ve 250 Nm tork değerlerine sahip elektrik motoru yer alıyor. Elektrik modundayken araç hareketsiz durumda olduğunda dahi tork gücü hazır durumda ve bu da kalkışta sıra dışı bir deneyim sunuyor. Araçta kullanılan bataryanın kapasitesi ise 7.1 kWh . BMW i8’in arkadaki benzinli motoru gücü arka tekerleklere 44
Elektrik modunda araç hareketsiz durumda olduğunda dahi bütün tork gücü hazır durumda bulunuyor.
iletirken, 6 ileri kademeli şanzımanla kombine ediliyor. Ön tekerlere gücü ileten elektrik motoru ise 2 kademeli bir şanzımana sahip. Sadece elektrikle 35 km. yol alabildiğiniz araçta gerçek performans benzinli motor devreye girdiğinde başlıyor ve 1.5 litrelik bir motordan beklenmeyecek derecede yüksek bir güce ulaşı-
DOLU BATARYA İLE TOPLAM 35 KM. YOL ALIYOR. 0-100 km/s hızlanması 4.4 saniye süren aracın benzinli motor devredeyken çıkardığı sportif ses oldukça etkileyici...
yorsunuz. 0-100 km/s hızlanması 4.4 saniye süren aracın benzinli motor devredeyken çıkardığı ses bile size onun kusursuz bir spor otomobil olduğunu fazasıyla vurguluyor. Bu arada elektrik motoruyla en fazla 120 km/s hıza ulaşabiliyorsunuz. 100 kilometrede 2.1 litre yakıt harcayan bu özel aracın fyatı ise 190 bin 571 euro... 45
SÜRÜŞ İZLENİMİ
JAGUAR
XE
ÜRÜN GAMI VE MARKA İMAJINI YENİLEYEN JAGUAR’IN SPORTİF SEDAN MODELİ XE, DİNAMİK TASARIMI VE VERİMLİ MOTORUYLA ÖNE ÇIKIYOR. Yazı VE FOTOĞRAFLAR: ÖNDER CANÖZER MEKAN: MALTEPE SAHİLYOLU
46
47
SÜRÜŞ İZLENİMİ
U
zun bir aradan sonra tepeden tırnağa değişim geçiren İngiltere’nin köklü ve prestijli markası Jaguar’ın ilk kez 2014 yılında tanıttığı XE, sayfalarımıza konuk oluyor. Markanın yenilenen model gamının giriş seviyesindeki modeli XE’nin üretimine ise 2015 yılında başlandı. Ford modellerinin platformunu kullanan Jaguar’ın değişimle birlikte artık kendi platformunu kullan-
48
Önde büyük radyatör ızgarası ve ince bir forma sahip farlar araca sportif olduğu kadar ağırbaşlı bir bakış da katıyor.
maya başlamasıyla XE yenilikçi ve dinamik tasarımıyla kusursuz bir sportif sedan çizgisiyle karşımıza çıkıyor. Premium segmentte Mercedes-Benz’in C Serisi ve BMW 3 Serisi ile rekabet eden XE modelinin özel R-Sport versiyonu bize İstanbul yollarında eşlik etti. Ülkemizde 2.0 litrelik dizel motor versiyonuyla satışa sunulan otomobilin dilerseniz öncelikle tasarımına bir göz atalım. Değişimin ardından markanın yeni tasarım
anlayışını XE modelinde görebiliyoruz. Önde büyük radyatör ızgarası ve ince bir forma sahip farlar araca sportif olduğu kadar ağırbaşlı bir görünüm de kazandırıyor. Yine büyük tasarlanan ve tamponun köşel-
Arkaya doğru alçalan tavan çizgisiyle coupe tarzı bir görünüme kavuşan XE, kusursuz bir sportif sedan profili çiziyor.
erine yerleştirilen hava girişleri de R-Sport versiyonunda ortasında geçen krom çıta ile bu sportif bakışı pekiştiriyor. Yandan bakıldığında özellikle arkaya doğru alçalan tavan çizgisiyle coupe tarzı bir görünüme kavuşan XE, kusursuz bir sportif sedan profili çiziyor. Arka bölüm ise öne göre daha sade bir görünüme sahip. Yine ince stop lambaları ve bagaj kapağı üzerine yerleştirilen korm marka logosu arka görünüme şıklık katıyor.
49
SÜRÜŞ İZLENİMİ
4672 mm. uzunluğa, 1967 mm. genişliğe ve 1416 mm. yüksekliğe sahip araç, 2835 mm.’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda özellikle diz mesafesi açısından konforlu yolculuk imkanı tanıyor.
50
XE’nin iç mekanında Land Rover izlerine rastlamak mümkün.
Çoğu otomobil tutkununun yakından bileceği gibi geçtiğimiz dönemde Land Rover ve Jaguar markaları birleşerek resmi olarak JLR (Jaguar Land Rover) olarak anılmaya başlamış ancak model bazında
eski isimler kullanılmaya devam etmişti. XE modelinin iç mekanında karşılaştığımız üzere bu birliktelik sadece isimde değil, aynı zamanda üretimde de kendisini göstermiş durumda. Nitekim XE modelinin
2835 mm. dingil mesafesine sahip aracın iç mekanında cömert bir kullanım alanı sunuluyor. 51
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Jaguar XE R-Sport
52
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
1999 cc 180 HP - 4000 d/d 430 Nm - 1750-2500 d/d 228 km/s 7.8 sn 8 ileri otomatik 2835 mm 4672/1967/1416 mm 1505 kg 455 lt 3.7/5.0/4.2 lt/100 km 109 g/km 250.940 TL
Land Rover’dan tanıdık daire formundaki vites yuvası ve ZF marka 8 ileri otomatik şanzıman dikkati çekiyor.
içine girdiğinde Land Rover modellerinden tanıdık daire formundaki vites yuvası dikkati çekiyor. ZF tarafından üretilen 8 ileri kademeli otomatik şanzıman 2.0 litrelik dizel motorla kombine ediliyor. Orta konsolda 8 inçlik renkli ve dokunmatik ekran dikkati çekiyor. Malzeme kalitesi ise sınıf standartlarını fazlasıyla karşılıyor. 4000 d/d’de 180 HP güç ve 1750 ile
2500 d/d aralığında 430 Nm tork değerleri sunan 1999 cc hacmindeki motor sayesinde XE, 0-100 km/s hızlanmasını 7.8 saniyede gerçekleştiriyor ve 228 km/s hıza ulaşabiliyor. Alt devirlerde atak bir karakter sergileyen motor, üst devirlerde de bu performansını sergiliyor ve ark-
1999 cc hacmindeki motor sayesinde XE, 0-100 km/s hızlanmasını 7.8 saniyede gerçekleştiriyor ve 228 adan itişli sportif sedanlara has karakteris- km/s hıza tik sürüş özellikleriyle sürücüsünü oldukça ulaşabiliyor.
memnun ediyor. Yol tutuş açısından başarılı bir grafik çizen aracımız, yol tutuşa katkı sağlayan sert süspansiyonlar nedeniyle özellike engebeli yollarda konfordan ödün vermek zorunda kalıyor. İyi bir görüş alanına sahip araç, 100 km’de sakin kullanımda 4.2 litre ortalama yakıt tüketimi değerine sahip.
53
SÜRÜŞ İZLENİMİ
SUBARU
FORESTER SUBARU FORESTER KENDİSİNE HAS KARAKTERİ, FİYAT VE PERFORMANS ORANIYLA MUTLAKA İNCELEMENİZ GEREKEN BİR OTOMOBİL...
Yazı: HAKAN ATİK & FOTOĞRAFLAR: ÖNDER CANÖZER MEKAN: KURTKÖY - KURTDOĞMUŞ MEVKİİ
54
55
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Subaru Forester, kuvvetli turbo motorları, başarılı dört çeker sistemi ve karakteriyle sınıfında öne çıkıyor.
S
ubaru sağlam, güvenli ve güçlü bir imajı olan ve sadık müşteri kitlesine sahip bir marka. Bugüne kadar özellikle ülkemizde Forester modeli ile pazarda ismini sağlamlaştıran Subaru sonunda müşterilerini dinledi ve bu modele dizel otomatik kombinasyonunu getirdi. Sanırım bu kararla pazarda daha da önemli paya sahip olacaktır. Şimdi bu aracın sürüş izlenimini sizlere aktarmaya çalışacağım. Forester hiçbir zaman çok şık, çok estetik, çok güzel bir otomobil olmadı. Ama bir şeyi sevmeniz için illaki çok güzel olmasına gerek yoktur. Karakterli olması ve bunda ödün vermemesi de bir şeyi sevmemiz için yeterlidir. İşte Forester her zaman kuvvetli turbo motorları, oldukça iyi dört çeker sistemi ve karakteriyle kendi müşteri kitlesini yarattı. Station benzeri bir 56
Station benzeri bir profil, köşeli ve agresif ön tasarım, klasik ve sade bir arka tasarım Forester’ı sanırım doğru olarak tanımlıyor.
profil, köşeli ve agresif ön tasarım, klasik ve sade bir arka tasarım Forester’ ı sanırım doğru olarak tanımlayacak. İç tasarım da oldukça sade ancak günümüz gerekliliklerini yerine getirmiş bir halde karşımıza çıkıyor. Subaru’nun sporcu ruhunu bize hissettiren üç kollu direksiyon gerçekten beğenimizi kazandı. Hem ele iyi oturması hem de kullanım hissi başarılı. 7’’lik LCD ekran Forester’ın artık daha modern olduğunun bir göstergesi. Bu ekrandan müzik
sistemi, yol bilgisayarı gibi verileri kumanda etmek mümkün. Çözünürlüğünü ve genel kalitesini sevdik. Ön konsolun üzerindeki ayrı bir ekranda ise çekiş sistemini aktif olarak izleyebiliyorsunuz. Yine aracın yol bilgisayarı verileri buradan da takip edilebiliyor. Malzeme kalitesi ve işçilik üst düzey değil ancak yeterli. Ön konsol ve kumanda kolları ile ilgili ufak eleştirilerimiz ise yol bilgisayarının gösterge tablosundaki km sıfırlama tuşu ile yapılması ki dokunma-
Forester’da ön konsolun üzerindeki ayrı bir ekranda ise çekiş sistemini aktif olarak takip ediyorsunuz. Yine aracın yol bilgisayarı verileri buradan da takip edilebiliyor.
tik ekrandan yapılmasını beklerdik, bir de tüm camların tek dokunuşla açılmaması. Bununla beraber cam kilidini aktif duruma getirdiğinizde sürücü de camlara müdahale edemiyor. Normalde kilit aktif olsa da sürücünün kumanda edebilmesi gerekir. Yol bilgisayarı verilerinin de üç farklı ekrandan izlenebilmesi biraz gereksiz olmuş diye düşünüyoruz. Tek bir ekrandan izlenmesi yeterli olacaktır. Forester’ın iç hacmi oldukça ferahç deri ka57
SÜRÜŞ İZLENİMİ
58
plı ısıtmalı koltukların konfor düzeyi başarılı. Görüş açıları ise beğenimizi kazandı. Kullandığımız versiyonda bulunan elektrikli sunroof içerisinin aydınlık olmasına da katkıda bulunuyor. 505 litrelik bagaj hacmi bir aileyi taşımak için yeterli. Yeterli olmadığı duurmlarda bu hacim 1573 litrelik kullanım opsiyonuna sahip. Bizim ülkemizde olmasa da özellikle Avrupa ve Amerika’da römork kullanımı oldukça yaygın. Bu durumda da Forester 2000 kg’lık taşıma kapasitesiyle oldukça işe yarar bir çekiş limitine sahip. Yazımın başında da belirttiğim gibi Forester pazar dinamiklerine uygun olarak dizel otomatik versiyonunu tanıttı. Forester’da daha önceden de tanıdığımız 2.0 litrelik boxer dizel motor Lineartronic adı verilen CVT (Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman) ile kombine edilmiş. CVT’nin yapısında normalde kullanılan kayış sistemi yerine zincir kullanılmış.
X-Mode, yokuş iniş sistemi ve frenleme sistemini araziye uygun hale getiriyor. 59
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Subaru Forester 2.0D Sport
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
1998 cc 148 HP - 3600 d/d 350 Nm - 1600-2400 d/d 188 km/s 9.9 sn Lineartronic (CVT) 2640 mm 4595/1795/1735 mm 1636 kg 505 / 1573 lt 5.5/7.5/6.3 lt/100 km 163 g/km 169.990 TL
Bu sayede daha performanslı ve gaz pedalından gelen tepkilere daha hızlı tepki vermesi amaçlanmış. Biz kullanımlarımızda hem yolda hem de arazide şanzımandan memnun kaldık. Sadece kalkışlarda biraz yavaş kalmasından dolayı hem bekleme süresi diğer şanzımanlara göre biraz fazla hissettirdi hem de yakıt sarfiyatını bir miktar arttırdığını gözlemledik. Ancak genel olarak neredeyse hissettirmeden ilerleme sağlayan CVT, performans olarak geçer not aldı. Vitese manuel müdahale etmek isterseniz direksiyonun arkasındaki kollardan değişikliği yapabiliyorsunuz. Boxer dizel motor ise 3600 d/d’ da 148 PS, 60
1600-2400 d/d arasında 350 nm tork sunuyor. Bu veriler 1636 kg’lık Forester’ı çok rahat hareket ettiriyor. Boxer olmasının sıralı motorlara göre avantajı olan daha az titreşimle çalışmasını da hissediyorsunuz. Yakıt tüketimine baktığımızda ise fabrika Subaru verilerine yakın değerler bulduk. Sadece Forester ile yaptığımız çok yoğun trafikte 8.5 lt/100km değerini yolculukta yol bilgisayarından okuduk ki bu değer de genel olarak girdiğimiz trafiğe göre normaldi. neredeyse hissettirmeden Forester’ı karakterine uygun olarak asfalt ilerleme dışında da kullanma şansı bulduk. Önce sağlayan CVT, biraz teknik özelliklerinden bahsedelim. performans Subaru’nun simetrik dört çeker olarak adolarak geçer not aldı. landırılan sistemi dört tekerlekten hangisi
ya da hangileri yol tutuş için daha fazla güce ihtiyacı varsa o noktaya gücü göndererek maksimum yol tutuş sağlıyor. Kullandığımız araçta bulunan X-Mode ise yokuş iniş sistemi ve frenleme sistemini araziye uygun hale getiriyor. Forester’ın yaklaşma açısı 25o, karın açısı 23o, uzaklaşma açısı ise 26o olarak veriliyor. Bu da piyasada satılan SUV’lar arasında yeterli performası sağlayabileceğini gösteriyor. Bu kadar teknik detay tamam ama gerçekte nasıl diye sorarsanız Forester bu konuda gerçekten benim yüzümü güldürdü. Çok gevşek toprak zeminden eğimi yüksek inişlere kadar bir çok alanda
deneme şansı bulduğum Forester tüm bu zeminlerden anlının akıyla çıkmayı başardı. AWD sistemi heme her zeminde oldukça Çok gevşek iyi çalışıyor. Lastikler normal asfalt için toprak zeminden olduğu halde bize bir problem çıkarmadı. eğimi yüksek Belki bir pick-up da bunları yapabilir diye inişlere düşünebilirsiniz ama otomobil konforunda kadar bir bu fiyat donanım performansını verebilecek çok alanda deneme çok otomobil yok maalesef. şansı Sonuç olarak kendine özgü karakteri olan bulduğum fiyat-performans oranı iyi bir araç arıyorsaForester tüm bu nız özellikle de yoldan çıkmayı seviyorsanız zeminlerden Forester’ı mutlaka incelemenizi ve test etalnının akıyla menizi öneririm. çıkmayı Sevgi ve saygılarımla... başardı. 61
SÜRÜŞ İZLENİMİ
62
VOLKSWAGEN
CADDY 2.0 TDI DSG
VOLKSWAGEN’İN DÖRDÜNCÜ NESİL CADDY MODELİ GEREK DİNAMİK TASARIMI, GEREKSE DE ÇOK YÖNLÜ KULLANIMIYLA İDDİALI GELİYOR. Yazı VE FOTOĞRAFLAR: ÖNDER CANÖZER MEKAN: YAKACIK
63
SÜRÜŞ İZLENİMİ
V
olkswagen Ticari Araç’ın üretildiği her dönemde kendı sınıfında ilgi odağı olmayı başarmış Caddy modeli şimdi dördüncü nesiliyle Türkiye yollarında boy gösteriyor. Pazara sunulduğu tarihten bu yana dünya genelinde yaklaşık 1,5 milyon adetlik bir satış rakamına ulaşan Caddy’nin dördün-
64
Selefine göre daha modern ve şık bir tasarıma sahip olan Caddy, hafif ticari sınıfa modern bir bakış getiriyor.
cü nesliyle ilk kez geçtiğimiz yaz aylarında Fransa’nın Marsilya kentinde düzenlenen lansmanda tanışma fırsatı bulmuştum. Selefine göre daha modern ve şık bir tasarıma sahip olan Caddy, keskin bakışlı farları, krom detaylarla süslenen ön ızgara ve ortasındaki büyük VW logosuyla markanın binek otomobillerdeki çizgisini hafif ticari araç sınıfında da başarıyla yansıtıyor.
Yenilenen Caddy’nin neredeyse gövde yapısı ve boyutları dışında binek otomobillerden bir farkının olmadığını söylemek
Yenilenen Caddy’nin gövde yapısı ve boyutları dışında binek araçtan pek farkı olmadığı söylenebilir.
de yerinde olur. Dinamik ve şık bir görünüme sahip olan dördüncü nesil Caddy, özellikle iç mekanda yenilenen çizgisiyle binek otomobil konforu tanımımızı destekliyor. Sürüş konforunu arttıran fonksiyonel ön konsolda radyo kumandalı deri kaplı yeni direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor. Yeni havalandırma ızgaraları ve üzerinden
65
SÜRÜŞ İZLENİMİ
geçen dekoratif yatay şerit şık bir görünüm oluşturuyor. Yenilenen ve standart olarak sunulan radyonun renkli 5” dokunmatik ekranı üzerinden hem araç bilgileri takip ediliyor hem
66
Caddy’de 5 inç renkli ve dokunmatik ekran standart donanımda.
de radyo kontrol edilebiliyor. MP3 ve WMA uyumlu CD çalar, harici SD kart/AUX-in/ USB desteği ile istenilen kaynaktan müzik dinleme keyfi sunuyor. Bluetooth özelliği cep telefonu veya tabletlerde bulunan mü-
ziklere erişim sağlarken telefon görüşmeleri de güvenli bir şekilde rahatlıkla gerçekleştirilebiliyor. Yeni Caddy modellerinde standart olarak sunulan ‘Yorgunluk Tespit Sistemi’ sürüş
Tamamen yenilenen Caddy model ailesinde artık yorgunluk tespit sistemi de yer alıyor. 67
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Caddy’de standart olarak sunulan yeni sistem ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor.
VW Caddy Comfortline 2.0 TDI DSG
68
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Fiyat
1968 cc 102 HP - 2900-4000 d/d 250 Nm - 1300-2800 d/d 170 km/s 13.0 sn 6 ileri DSG 2682 mm 4506/1793/1858 mm 1417 kg 750 / 3030 lt 4.7/5.9/5.1 lt/100 km 82.500 TL
hareketlerinde yorgunluk tespit ettiği anda sürücüyü yolculuğa ara verilmesi konusunda hem görsel hem de sesli olarak uyarıyor. Yeni eklenen güvenlik sistemlerinden bir diğeri de ‘İkincil çarpışma önleme asistanı’. Yeni Caddy’de standart olarak sunulan sistem olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde
çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor. Test aracımızın kalbinde yer alan 2.0 litrelik turbo dizel motor 2900 ile 4000 d/d aralığında 102 HP güç ve 1300 ile 2800 d/d aralığında 250 Nm tork değerine imza
atıyor. 6 ileri kademeli DSG şanzıman 6 ileri kademeli ssitemine sahip aracımız, 0-100 km/s hıDSG zlanmasını 13 saniyede gerçekleştirirken, şanzıman ssitemine sahip 170 km/s hıza ulaşabiliyor. test aracımız Koltuklar dik konumdayken 750 litre Yeni Caddy, olan yükleme hacmi 3030 litreye ka0’dan 100 dar genişletilebilen Volkswagen Caddy, km/s hıza hem ticari hem de özel amaçlı kullanımlar 13 saniyede açısından ideal bir araç. çıkabiliyor.
69
İLGİYLE OKUDUĞUNUZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ KASIM 2015 TARİHLİ 64. SAYIMIZ 96 BİN 173 KEZ İNDİRİLMİŞTİR