ROLLS-ROYCE DAWN
<<<
FERRARI 488 SPIDER
Yıl:7 / Sayı:72 / Temmuz 2016
E U Q O EV
E L B I T R E NV
CO
3
LR Discov
er y Sp
TEST
Merc + 4 i s 0 . 2 or t
edes-Be
4 M AT d 0 5 2 C L nz G
MERCEDES-BENZ SLC ROADSTER
LANSMAN VOLVO S90 INFINITI Q30 MERCEDES-BENZ E SERİSİ ESTATE
IC + M
dan 2.0 azda6 Se
165 HP
EDİTÖR
Sevgili Carmedya okurları, Temmuz sayımızda yine birçok farklı modelin sürüş izlenimi ve lansman haberlerini bulabilirsiniz. İçerikten bahsetmeden önce artık Youtube kanalımızın da yayında olduğunu belirtmekten büyük bir mutluluk duyuyorum. Carmedya Youtube kanalında bundan sonra sürüş izlenimi videolarımızı da bulabileceksiniz. Kanalda gerçek anlamda başlangıcı Mazda6 Sedan modeliyle gerçekleştirdik. Mazda6 Sedan sürüş izlenimi bölümümüzde yer alan fotoğrafa tıklayarak doğrudan videoya ulaşabileceksiniz. Yeni sayımızda Volvo S90, Rolls-Royce Dawn ve Infiniti Q30 modellerinin İstanbul, Mercedes-Benz E Serisi Estate modelinin ise Almanya’nın Stuttgart kentinde gerçekleşen lasmanlarından bilgiler bulabilirsiniz. Güncel haberlerin yanı sıra sürüş izlenimi köşemizde ise bu ayın konukları Land Rover Discovery Sport 2.0si4, Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC ile Mazda6 Sedan 2.0 165 HP... Keyifle okumanız dileğiyle...
04
Yıl:7 / Sayı:72 / Temmuz 2016
İMTİYAZ SAHİBİ Medicon Yayıncılık Tasarım Tanıtım ve Organizasyon GENEL YAYIN YÖNETMENİ Önder Canözer
onder.canozer@carmedya.com
FOTOĞRAF EDİTÖRÜ Gökhan Yılmaz
YAZARLAR Barış Terun, Poyraz Savcı, Yener Gülünay TEST EDİTÖRLERİ Ahmet Köseleci, Hakan Atik, Yener Gülünay, Mehmet Özcan KATKIDA BULUNANLAR Gökşen Zeren, Tolga Atilla Erdem, Tufan Dursun, Zeynep Canözer, Zuhal Zeren, Birol Akdil, İlhan Kalpakçı REKLAM reklam@carmedya.com
TASARIM Medicon İLETİŞİM Cevizli Mh. Çevik Sk. Güner Apt. No:3 D:5 Maltepe / İstanbul Tel: 0 216 305 80 56 www.carmedya.com info@carmedya.com
05
İÇİNDEKİLER
20 42 06
26
32
14
52
07
HABERLER
EVOQUE CONVERTIBLE MAKYAJLI SPACESTAR YOLA ÇIKTI Makyajlanan Mitsubishi Spacestar Türkiye’de satışa sunuldu. Makyajla birlikte ön ve arka tasarım geliştirilen otomobil, ,ç mekanda da yeni malzemelerle güçlendirilmiş. Otomobilin satış fiyatı ise 66 bin 750 TL. 08
Yeni Range Rover Evoque Convertible 115 bin 250 Euro’dan başlayan fiyatlarla 1 Temmuz itibariyle Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda satışa sunuldu. Jaguar Land Rover’ın kendi üretimi olan 2.0 litre 180 beygir güce sahip Ingenium Dizel
motoru ile Range Rover Evoque Convertible, 100’km de ortalama 5.7 litre yakıt tüketiyor. Evoque Convertible’ın Z tipi katlanma mekanizması, açıldığında şık, düzenli görünüm sunmak amacıyla arka gövde bölümüyle aynı hizaya geliyor.
EFSANE YENİDEN CANLANIYOR Aydın Saat, Eterna markasının özel serisini Türkiye’de satışa sundu. 1962 yılından bu yana dalgıçların kullandığı Kon Tiki, 888 adet sınırlı sayıda üretilen siyah tasarıma sahip. 09
HABERLER
ROLLS-ROYCE’DAN YENİ MODEL: DAWN Rolls-Royce Motor Cars, Istanbul’da Esma Sultan’da gerçekleştirilen bir etkinlikle Dawn’ın uzun bir zamandır beklenen lansmanını kutladı. İkonik araç, Dawn, Rolls-Royce Silver Dawn’ın 1940 ve 1950’lerdeki zarif ve zamana yenik düşmey10
en üstü açık arabalarından ilham almış. Tasarım ekibinin amacı, Rolls-Royce’un tasarım dilinin evrimine uyum sağlamak ve son derece modern, dört koltuklu süper lüks üstü açık mimariyi bu dille buluşturup bünyesine dahil etmek. Dawn, dünya-
daki en eşsiz üstü açık araç deneyimini sunan zarif ve yeni bir otomobil. 881 bin 360 Euro’dan başlayan fiyat etiketine sahip otomobil, V12 motoruyla 570 PS güç ve 780 NM tork değerine sahip. 0-100 km/s hızlanması ise 5.1 saniye.
YENİ RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE
AÇIK HAVA GÖSTERİSİ. www.landrover.com.tr / 0850 252 30 30
Karşınızda Range Rover Evoque Convertible. SUV’un gücü ve spor otomobilin ruhu bir arada.
Range Rover Evoque Convertible, 180 BG 2.0 litre dizel INGENIUM motorlara ait karma yakıt tüketimi 5,7 lt/100 km, CO2 emisyonu 149 gr/km’dir. Borusan Otomotiv tarafından ithal edilen Land Rover’lara 3 yıl ya da 100.000 km garanti verilmektedir.
HABERLER
MERCEDES-BENZ SL VE SLC TÜRKİYE’DE Alman otomobil üreticisi Mercedes-Benz’in yeni nesil SL ve SLC modelleri Türkiye’de satışa sunuldu. Mercedes-Benz SL’in giriş seviyesinde 367 PS (270 kW) güç
leştirmeler sonucu 35 PS/25 kW güç ve 20 Nm tork artışı sunuyor. Bir üst basamakta yer alan SL 500’ün V8 motoru 455 PS (225 kW) güç üretiyor. Her iki motorun gücü de yeni
aktarılıyor. Mercedes-Benz bunun dışında V8 motora sahip SL 63 ve V12 motora sahip SL 65 olmak üzere iki adet AMG versiyonu da sunuyor. SLK’nın yerini alan SLC’de
ve 500 Nm tork üreten SL 400 yer alıyor. V6 motor, yapılan iyi-
dokuz kademeli 9G-TRONIC otomatik şanzımanla arka aska
ise 9G-TRONIC dokuz kademeli tam otomatik şanzıman
12
... KISA KISA ... KISA KISA ... KISA KISA ...
FERRARI 418 SPIDER SATIŞA SUNULDU Türkiye’de satılan tüm seçeneklerde standart olarak sunuluyor. SLC 180, 1.6 litre turbo beslemeli motorundan elde ettiği 156 PS güç ile dikkat çekerken, 2.0 litre hacimli turbo beslemeli 245 PS güç üretebilen SLC 300 ve ailenin en hızlısı 367 PS güç üretebilen SLC 43 AMG seçenekleri SLC ailesinin üstü açık sürüş keyfini artırıyor.
Ferrari’nin katlanabilir metal tavanıyla dikkatleri üzerine çeken en yeni, üstü açık, süper spor modeli 488 Spider, ülkemizde de satışa sunuldu. Ferrari 488 Spider’ın 6 adetlik 2016 Türkiye kotası kapsamında ilk 4 model müşterilerine teslim edildi. Yılsonuna kadar yeni modelden sipariş veren 2 Ferrari müşterisine daha araçlarını teslim edeceklerini belirten FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, 488 Spider’a olan yoğun talep sebebiyle birçok ülkede 24 aya varan bekleme süreleri olduğunun ve 2017 yılı siparişlerinin alınmaya başlandığının altını çizdi. 670 HP’lik V8 motorlu Ferrari 488 Spider, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3 saniyede gerçekleştirmesini sağlayan orta/arka konumlu motora sahip.
13
S90
VOLVO
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
VOLVO’NUN YENİLENEN S90 MODELİ İSTANBUL’DA GERÇEKLEŞEN LANSMAN İLE TÜRKİYE’DE TANITILDI.
14
TÜ
ÜRKİYE’DE
15
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
V
olvo Cars model gamı içerisinde önemli bir yer tutan S90 modeli de yenilikçi çizgisi ve sıra dışı bir lansman ile İstanul’da
tanıtıldı. Raffles İstanbul Zorlu Center’da gerçekleşen lansmanda araç, Halit Ergenç’in sunumu ve dans gösterisinin yanı sıra, modelin teknolojisinin vurgu-
16
landığı farklı konseptlerdeki odalarda tanıtıldı. XC90 modeliyle başlayan yenilikçi çizgilerin başarıyla yansıtıldığı S90’ın tanıtımında Microsoft’un yeni HoloLens teknolojisi de kullanıldı ve katılımcılar aracın birçok özelliğini 3 boyutlu simülasyonda görme fırsatı yakaladılar. HoloLens yakın gelecekte Volvo modelleri tasarlama şansı da sunacak.
Lansman sırasında kullanılan HoloLens teknolojsi yakın gelecekte Volvo modelleri tasarlama şansı da sunacak.
Yeni Volvo S90’ın lansmanı, Volvo’nun 2015 yılında XC90 ile başlattığı tüm model gamını yenileme sürecinin ikinci bölümünü oluşturuyor. En son güvenlik teknolojilerinden, bulut tabanlı uygulama ve hizmetlere kadar, birçok yeni teknolojiye sahip olan Volvo S90, İsveç markasının devam eden değişim sürecinin en önemli kanıtı olarak dikkati çekiyor.
17
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
Thor’un çekici olarak adlandırılan ön farlar Volvo S90’ı yolda belirgin hale getiren güçlü bir hissiyat yaratıyor. IntelliSafe Assist özelliği Volvo S90’da standart olarak yer alıyor. Buna, Adaptif Hız Sabitleyici (Adaptive Cruise Control), Mesafe İkazı ve ileri düzey yarı-otonom sürüş özelliği Pilot Assist de dahil. Pilot Assist fonksiyonu, otomobil
YENİ VOLVO S90 SAHİP OLDUĞU TEKNOLOJİLERİ VE ŞIK TASARIMIYLA PREMIUM SEDAN SINIFINA İDDİALI GİRİYOR.
18
130 km/s hızla seyrederken, şerit çizgileri içerisinde kalması için hafif direksiyon uyarıları sağlıyor ve başka bir aracı izleme gerekliliği kalmıyor. Pilot Assist, Volvo’nun önem verdiği yenilik alanlarından biri olan, tam otonom sürüşe geçişte önemli basamak oluşturuyor. Volvo S90, dünyada bir ilk olan, büyük hayvan algılama teknolojisini City Sa-
Thor’un çekici olarak adlandırılan ön farlar Volvo S90’ı yolda belirgin hale getiren güçlü bir hissiyat ve şık bir yüz yaratıyor.
fety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Bu teknoloji ile gece ve gündüz süresince, geyik, at ya da inek gibi büyük hayvanları algılıyor. Aynı zamanda, sürücüyü uyarıyor ve çarpışmayı önlemek için fren desteği sağlıyor. Türkiye’de D5 AWD motor ile 291 bin 540 TL başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak S90, Eylül ayında yola çıkacak.
19
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
ŞİMDİ TÜRKİYE’DE
20
Q30
INFINITI
21
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
22
I
nfiniti’nin kompakt crossover sınıfındaki ilk temsilcisi Q30, benzersiz tasarımı, premium donanımı, düşük yakıt tüketimi sunan benzinli ve dizel motorları, üstün konfor ve performans sunan 7 kademeli otomatik şanzımanı ve 139 bin 850 TL’den başlayan rekabetçi fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu.
23
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
Infiniti Q30, Türkiye pazarına 3 farklı motor ve 7 farklı donanım seviyesi ile sunuluyor. Infiniti Q30’un benzinli motor seçeneklerini 1.6 litre 156 HP ve 2.0 litre 211 HP oluştururken, dizel motor seçeneği olarak 1.5 litre 109 HP sunuluyor. Tamamı turbo beslemeli olan motorlarda 7 kademeli çift kavramalı otomatik şanzıman (7 DCT) da stan-
INFINITI Q30 12 ADET SENSÖR YARDIMIYLA KENDİSİNİ OTOMATİK OLARAK PARK EDEBİLİYOR. 24
dart olarak sunuluyor. Infiniti Q30 2.0T modelinde 4 tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Infiniti Q30’da 7 farklı donanım seviyesi sunuluyor. 1.6 litre benzinli Q30’da 4 farklı donanım, 1.5 litre dizelde 3 farklı donanım ve 2.0 litre benzinlide de tek donanım mevcut. Tüm Infiniti Q30 modellerinde panoramik cam tavan ve ta-
Q30’da 7 farklı donanım sunuluyor. İki adet 1.6 litre benzinli ve bir adet 1.5 litre dizel motor seçeneği bulunuyor.
van rayları Türkiye paketinin standart donanımında yer alıyor. Ön, arka ve yan aynalardaki kameraları sayesinde 360 derece görüş kolaylığı sağlayan Q30 ile manevra yapmak sorunsuz gerçekleşiyor. 12 adet sensör ile çalışan otomatik park desteği ile araç paralel veya geri geri park noktalarına kendisini park edebiliyor.
25
E LANSMAN
26
SERİSİ
GENİŞLİYOR
Yazı: ÖNDER CANÖZER / FOTOĞRAFLAR: DAIMLER MEKAN: STUTTGART / ALMANYA
MERCEDES-BENZ E-SERİSİ GENİŞ AİLELERE HİTAP EDEN MODEL GAMININ EN GENÇ ÜYESİ ESTATE MODELİYLE GENİŞLİYOR.
27
LANSMAN
M
ercedes-Benz’in Ocak ayında tanıttığı E Serisi modelinin Avrupa pazarlarında merakla beklenen station wagon seçeneği T Model üzerindeki sır perdesi kalktı. Akıcı tasarıma sahip bir araç yaratan Alman firmanın bagaj bölümünde bir de sürprizi var.
28
Almanya’nın Stuttgart kentinde düzenlenen lansman, tenis turnuvası kapsamında gerçekleştirilirken, sunuma dünyaca ünlü tenisçi Roger Federer de eşlik etti. E-Serisi Estate ilk bakışta klasik station wagon modellerine göre sportif çizgileri ve dinamik hatlarıyla etkileyici bir görünüme sahip.
E-Serisi Estate klasik station wagon modellerine göre sportif çizgileri ve hatlarıyla etkileyici bir görünüme sahip.
Tasarımı B sütununa kadar sedan modelle aynı olan otomobilin bu noktadan sonrası için de büyük bir C Serisi station wagon benzetmesi yapılabilir. D sütununda hafif bir açıyla inen arka camlar ve üzerine kromajlı çıta eklenen yatay yerleşime sahip stoplar markanın yeni nesil SUV modellerine de benzeyen bir tasarımın oluşmasını sağlamış.
29
LANSMAN
İç mekanda da tanıdığımız tasarım özellikleri devam ederken arka sırada ek baş mesafesi ve iki sıra koltuk kullanımdayken elde edilen 670 litre bagaj hacmi dikkatlerden kaçmıyor. İkinci koltuk sırası yatırıldığında hacim 1820 litreye yükselirken bu bölüme üçüncü koltuk sırasının monte edilebiliyor olması büyük aileleri sevindirecek.
30
Q30’da 7 farklı donanım sunuluyor. İki adet 1.6 litre benzinli ve bir adet 1.5 litre dizel motor seçeneği bulunuyor.
Arka aks yüksekliğini koruyabilen süspansiyon sistemini standart olarak sunacak olan aracın motor seçenekleri de tanıdık. 2 litre hacimli benzinli motorun 184 ve 211 beygir güç üretebilen versiyonları sunulurken Kuzey Amerika pazarında sunulan 3.5 litre hacimli v6 motor 333 beygir gücünde. E43 AMG 4MATIC’in kaputu altında görev yapan
motor 401 beygir güç üretebilirken bu ünitelerin tork değerleri sırasıyla 300, 350, 480 ve 520 Nm. Dizel seçenekleri de sürpriz yaşatmayan E-Serisi Estate’in 2 litre hacimli üniteleri 150 beygir güç, 360 Nm tork ve 194 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken 3 litre hacimli motor 258 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor.
31
SÜRÜŞ İZLENİMİ
LAND ROVER
DISCOVER SPORT Yazı VE FOTOĞRAFLAR: ÖNDER CANÖZER MEKAN: ABANT - BOLU
LAND ROVER DISCOVERY SPORT, EVOQUE ÇEVİKLİĞİ VE ÇİZGİSİNİ DISCOVERY YETENEKLERİYLE BİRLEŞTİRİYOR. 32
RY 33
SÜRÜŞ İZLENİMİ
DISCOVERY SPORT, EVOQUE’DAN İZLER TAŞIYOR...
K
öklü 4x4 üreticisi Land Rover’ın son yıllarda başdöndürücü bir hızla gelişen yeni model gamı atağı sürerken, genişleyen model gamının en dikkat çekici üyelerinden birisi ise hiç kuşkusuz Discovery Sport. Tasarımında markanın radikal tasarımıyla büyük beğeni kazanan Evoque modelinden izler taşıyan Discovery Sport, 34
Discovery’nin aksine çok daha sportif bir yüze sahip araç aslında Evoque modelinin çekiciliği ile Discovery modelinin kabiliyetlerini aynı gövdede buluşturuyor.
Discovery ve Evoque arasındaki boşluğu dolduruyor. Discovery’nin aksine çok daha sportif bir yüze sahip araç aslında Evoque modelinin çekiciliği ile Discovery modelinin kabiliyetlerini aynı gövdede buluşturuyor desek sanırım yanılmış olmayız. Önde ince ve geriye doğru uzayan far bloğu, öne doğru eğimli küt burunu kapsayan metal görünümlü özel ızgara ve tampon altı koruması bu dinamik yüzün
gizli kahramanları. 4599 mm. uzunluğa sahip gövde karartılmış arka camlar, arkaa doğru alçalan ta-
Araç, modern çizgileyiyle dinamik bir profile sahip.
van ve farklı renkteki dikiz aynasıyla şık görünümü profilde de sürdürüyor. Aracın arkasında ise yine Evoque mode35
SÜRÜŞ İZLENİMİ
DISCOVERY SPORT, EVOQUE MODELİNİN ÇEKİCİLİĞİN linden hatırladığımız özel stop grubu dikkati çekiyor. 7 koltukla sipariş edilebilen araç sınıfındaki rakiplerinden bir adım öne çıkıyor. Land Rover markası yeni modellerinde uyguadığı kıvrımlı hatlara sahip tasarım anlayışını bu modelde de uyguluyor ve 36
C sütununun arkasına yerleştirilmiş koyu camlar üçüncü sırada oturanlara aydınlık bir ortam sağlıyor.
ortaya köşeli hatlara sahip araçlardan daha şık ve dinamik bir görünüm çıkıyor. Aracın C sütununun arkasına yerleştirilmiş koyu camlar da üçüncü sıra koltukta oturanların da konforunu sağlamak amaçlı düşünülmüş. Yukarıda da belirttiğim gibi 4.6 metrelik
Nİ DISCOVERY’NİN YETENEKLERİYLE BULUŞTURUYOR. Discovery Sport, 2741 mm. dingil mesafesinin etkisiyle iyi bir diz mesafesi sunuyor.
uzunluğa sahip araç, 2069 mm. genişlik ve 1724 mm. yükseklik değerlerine sahip. 2741 mm. dingil mesafesi de iç mekanda yeterli bir diz mesafes sunulmasını sağlıyor. Yeri geldiği için baş mesafesinin de bu arada oldukça iyi olduğunu belirtmekte yarar var. 37
SÜRÜŞ İZLENİMİ
HSE Luxury donanım paketinde yer alan Panoramik cam tavan sayesinde ferah ve aydınlık bir iç mekan elde edilmiş. Test aracımızın açık renkli döşemeleri de bu ferahlığa katkı sağlıyor. Ön panelde gereksiz detaylardan kaçınılmış. Orta konsolun en üst kısmında dokunmatik büyük ve renkli bir dijital ekran yer alıyor. Bu ekran sürücü ve yolcuya 38
iki farklı görüntüyü aynı anda sunabilme olanağına da sahip. Bu ekranın altında ise klima sisteminin
Panoramik cam tavan ve açık renkli döşemeler, test aracıızda ferah ve aydınlık bir iç mekan oluşmasını sağlıyor.
51
SÜRÜŞ İZLENİMİ
0-100 KM/S HIZLANMASINI 8.2 SANİYEDE GERÇ kumanda bölümü yer alıyor. Daha altta şerit şeklindeki bölümdeki düğmeler yardımıyla da yol durumuna göre aracın sürüş modları arasında tercih yapabilime olanağına sahibiz. Vites kolu tasarımı da yine Evoque’da olduğu gibi daire şeklinde ve motorun çalışmasıyla birlikte yuvasndan çıkıyor. 9 ileri otomatik şanzıman gibi 2.0 litrelik 40
Vites kolu tasarımı Evoque modelinde olduğu gibi daire şeklinde ve motorun çalışmasıyla birlikte yuvasndan çıkıyor.
benzinli motor da Evoque ile ortak kullanılıyor. Markanın bir de 3.0 SDV6 dizel motor seçeneği mevcut. Test aracımızın turbo destekli motoru turbo destekli benzinli motoru 5800 d/d’de 240 HP güç ve 1750 dd’de 340 NM tork değerine imza atıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8.2 saniyede gerçekleştiren aracın son hızı ise 200 km/s. 1745 kg. ağır-
LR Discovery Sport 2.0 Si4 HSE
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Su geçme derinliği Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
1999 cc 240 HP - 5800 d/d 340 Nm - 1750 d/d 200 km/s 8.2 sn 9 ileri otomatik 2741 mm 4599/2069/1724 mm 600 mm 980 / 1700 lt 6.8/10.7/8.2 lt/100 km 191 g/km 357.890 TL
ÇEKLEŞTİREN ARACIN SON HIZI İSE 200 KM/S... 100 km’de ortalama 8.2 litre yakıt tüketen araçta bu oran performanslı kullanımda önemli bir artış gösteriyor.
lığındaki gövdeyi dikkate alacak olursak bunlar oldukça başarılı veriler ki, motor alt devirlerden itibaren yeterli perfomansı sunuyor. Fabrika verilerine göre 100 km’de ortalama 8.2 litre yakıt tüketen araçta bu oran performanslı kullanımda önemli bir artış gösterebiliyor. Discovery Sport, her koşulda sarsıntısız ve konforlu bir yolculuk sunuyor. 41
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Yazı: ÖNDER CANÖZER & FOTOĞRAFLAR: GÖKHAN YILMAZ MEKAN: YEŞİL VADİ - İSTANBUL
MERCEDES-BENZ’İN CROSSOVER MODELİ GLC, HAFİF ARAZİ ŞARTLARINDA BİLE KONFORU ELDEN BIRAKMIYOR.
42
MERCEDES-BENZ
GLC 250D 4MATIC 43
SÜRÜŞ İZLENİMİ
M
ercedes-Benz model gamı içerisinde GLK modelinin yerini alan GLC, selefine göre büyüyen hatları ve artan konforuyla öne çıkıyor. Alman üreticinin yepyeni kompakt SUV modeli, C Serisi temel alınarak geliştirilmiş ve karşımıza yükseltilmiş bir C Serisi olarak çıkıyor.
44
Alman üreticinin yepyeni kompakt SUV modeli, markanın kompakt sedanı C Serisi temel alınarak geliştirilmiş.
BMW X3, Volvo XC60, Range Rover Evoque ve Porsche Macan gibi güçlü rakiplerle rekabet eden GLC, önde markanın klasik tasarım çizgisine sahip. Sedan modellere göre daha büyük bir ön ızgara, küt bir burun yapısı ve özel taraıma sahip tamponuyla ayrılan ve güçlü bir profile sahip araç, arkada ise ince ve geniş çift egzoz çıkışı ve yine markanın klasik stop grubuna sahip.
4656 mm. uzunluğa sahip araç, 2873 mm. dingil mesafesi sayesinde yerini aldığı GLK modelinden 57 mm. daha uzun bir diz mesafesi sunuyor.
Mercedes GLC, dış boyutlarının sağladığı avantajı iç mekanda geniş ve oldukça cömert bir yaşam alanı olarak kullanıyor.
Mercedes-Benz GLC, dış boyutlarının sağladığı avantajı iç mekanda geniş ve oldukça cömert bir yaşam alanı olarak kullanıyor. Yukarıda da bahsettiğim gibi iyi bir diz mesafesinin yanı sıra baş mesafesi de başarılı. Tabi bir de açık renkli döşeme ve panoramik cam tavan katkısıyla ferah ve aydınlık bir iç mekan elde edilmiş. Aracın iç mekanında kaliteli malzeme-
45
SÜRÜŞ İZLENİMİ
ler dikkati çekerken, test aracımızın donanımında yer alan ve kapı ve orta konsolu kaplayan ahşap malzeme araçta prestij duygusunu arttırıyor. Orta konsolun en üst kısmında mar-
46
Orta konsolu kaplayan ahşap, araçta prestij duygusunu arttırıyor.
kanın diğer modellerinden tanıdığımız tablet görünümüne sahip dijital renkli ekran yer alıyor. Her türlü bilgiye ulaşabildiğimiz ekran orta bölümde klasik vites kolunun olması gereken yerde
bulunan kumanda panelinden kontrol edilebiliyor. Burada tabi iki farklı mekanizma olduğunu söylemem gerek. Bunlardan ilki standart daire şeklindeki kumanda düğmesi, diğeri ise aynı işlevi
Mercedes-Benz GLC’nin 550 litrelik bagaj hacmi 1600 litreye kadar genişleyebiliyor. 47
SÜRÜŞ İZLENİMİ
dokunmatik olarak yapabilen siyah ve şık görünümlü bir touchpad. Orta konsolda bu ekranın altında ise metal görünümlü üç adet daire formunda havalandırma uzgarası yer alıyor. Daha altta ise havalandırma ve müzik sistemi düğmeleri bulunuyor. Üç kollu direksiyon simidi üzerinden
48
GLC model gamında Dynamic Select standart. Air Body Control ve Off-road paketi de alınabiliyor.
de çeşitli kontrolleri yapabiliyorsunuz. Gösterge paneli ise her zamanki gibi şık ve kolay takip edilebilir bir çizgiye sahip. GLC model gamı ile birlikte otomatik olarak ayarlanabilen havalı süspansiyon sistemi Air Body Control sipariş edilebilir. Bununla birlikte Sport+,
Sport, Comfort, Eco ve kişisel ayar yapılabilen Individual seçeneklerine sahip sürüş modlarını seçebileceğiniz Dynamic Select’in standart donanımda yer aldığını hemen söyleyeyim. Buna ek olarak, isteğe bağlı Off-road teknoloji paketini de alabilirsiniz. Bunlar
Dynamic Select modları arasında Sport+, Sport, Comfort, Eco ve kişisel ayar yapılabilen Individual seçenekleri ise yokuş aşağı hız düzenleme (Down- mevcut.
hill Speed Regulation), Off-road şalter bloğu, kontrol düğmesi ve dokunmatik panel yardımıyla kumanda edilebilir. Bu sistem kapsamında Kaygan zemin, Off-road, Römork, Rampa ve aracın derin çamur vb. bir yere battığında Air Body Control ile bağlantılı olarak kullanılabilen Kayalık zemin yardımcısı ara-
49
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC
50
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
2143 cc 204 HP - 3800 d/d 500 Nm - 1600-1800 d/d 222 km/s 7.6 sn 9G-Tronic 2873 mm 4656/1890/1639 mm 1845 kg 550 / 1600 lt 4.7/5.5/5.0 lt/100 km 129 g/km 302.500 TL
GLC model gamında sürüş yardım paketi sayesinde güvenlik ve konforu artırma şansınız var.
cın arazi yeteneklerini çnemli ölçüde arttırabiliyor. Ayrıca yine isteğe bağlı sipariş edebileceğiniz sürüş yardım paketi ile radar destekli acil fren destek sistemi, aktif şerit takip yardımcısı, kör nokta yardımcısı, Pre-Safe güvenlik donanımına da sahip olabilirsiniz.
Bu sistemler direksiyon yardımcısı ve dur kalk pilotuna sahip Distronic Plus sayesinde yarı otonom yani sürücü etkisi olmadan aracın yol alabilmesini sağlar. Test aracımızın kalbinde 2.2 litrelik dizel bir ünite yer alıyor. 2143 cc hacmindeki motor 3800 d/d’de 204 HP güç ve
Tam 9 ileri otomatik şanzımana sahip araç, 0-100 km/s hıza 7.6 saniyede çıkıyor ve 222 km/s hız yapabiliyor.
1600 ile 1800 d/d aralığında 500 Nm tork değeri sunuyor. 9 ileri otomatik şanzımana sahip araç, 0-100 km/s hızlanmasını 7.6 saniyede gerçekleştiriyor ve 222 km/s hız yapabiliyor. 100 kilometrede 5.0 litre ortalama yakıt değerine sahip araç, her koşulda dengeli ve konforlu bir sürüş sunuyor.
51
6
M AZ DA
SÜRÜŞ İZLENİMİ
SEDAN
MAZDA6 SEDAN, MARKANIN YENİLİKÇİ KODO TASARIM DİLİNİ BAŞARIYLA YANSIITIRKEN, TEKNOLOJİSİYLE ÖNE ÇIKIYOR. Yazı VE FOTOĞRAFLAR: ÖNDER CANÖZER MEKAN: DRAGOS - İSTANBUL
52
53
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Mazda model gamının en uzun üyesi olan Mazda6 Sedan, 4.9 metre uzunluk ve 480 litre bagaj hacmine sahip.
M
azda’nın 2015 yılı sonunda makyajlanarak, güncel görünümüne kavuşan Mazda6 Sedan modeli, marka tarafından KODO (hareketin dili) olarak adlandırılan yeni tasarım çizgisinin en başarılı örneklerinden birisi olarak karşımıza çıkıyor. Sahip olduğu teknolojileri ve geldiği noktayla bugün orta sınıf bir otomobil olmasına rağmen, premium rakipleriyle bile baş edebilecek önemli avantajlara sahip. Dilerseniz öncelikle aracın tasarımına bir göz atalım. Makyajla birlikte küçük dokunuşlarla büyük değişimler yakalanan Mazda6 Sedan’da yenilenen ön ızgara ve bu ızgarayı saran krom çıtanın ön 54
Mazda6 Sedan, sahip olduğu teknolojileri sayesinde bugün premium rakipleriyle bile baş edebilecek avantajlara sahip.
far bloğunda bitmesi ve yenilenen tamponaraca estetik ve dinamik bir görünüm kazandırıyor. Otomobilin sportif profilinin gizli kahramanları ise yanlarda nerede başladığı ve nerede bittiği tam da belli olmayan üç adet hat çizgisi. Yine makyajın ardından dikiz aynalarının A sütunlarından alınarak ka-
pılara entegre edildiğini görüyoruz ki; bu yenilik sayesinde otomobilde virajda çapraz açıdan gelen diğer otomobili görme problemi de ortadan kalkıyor. Dikiz aynası ve A sütunu arasında elde edilen açıklık, SUV modellerde ön kelebek camı açıklığına benzer bir etki yaratıyor ve bu da sürüş güvenliğini arttırıyor.
Makyajın ardından A sütunundan alınarak, kapılara entegre edilen dikiz aynaları, iyi bir görüş açısı sağlıyor.
Diğer yandan Mazda6 Sedan, mazda model gamının en uzun üyesi olma ayrıcalığına da sahip. 4870 mm. uzunluğa sahip aracın geniliği 1840 mm. ve yüksekliği ise 1450 mm. Bu uzunluk yanında oldukça iyi bir dingil mesafesini de getiriyor ve 2830 mm.’lik dingil mesafesi iç mekanda geniş bir alan ve iyi bir diz 55
SÜRÜŞ İZLENİMİ
mesafesi sunulmasını sağlıyor. Otomobilin iç mekanında da önemli değişiklikler göze çarpıyor. Daha güncel bir ön panel ve artan malzeme kalitesi Mazda6 Sedan’ı artık Avrupalı rakiplerine karşı çok daha 56
Mazda6 Sedan’ın iç mekanında artan malzeme kalitesi dikkat çekiyor.
rekabetçi bir seviyeye taşıyor. Kaliteli deri, plastik ve krom görünümlü çıtaların başarıyla harmanlandığı iç mekanda prestij duygusu ön plana çıkıyor. Orta konsolun üst kısmında Mazda3
yeni bir özellik olan Head-Up Display ekranına kadar herşeye kumanda edebiliyorsunuz. Head-Up Display ekranı gösterge panelinin üstünde kalan bölümden açılan bir perde yardımıyla hız vb bilgileri yola yansıtıyor ve gözünüzü yoldan ayırmadan gerekli bilgileri takip edebiliyorsunuz. Dijital ekran aynı zamanda vites kolunun arasında bulunan dairesel bir joystick yardımıyla da kumanda edilebiliyor. Bu ekran sadece park halindeyken dokunmatik özelliğini taşıyor. Seyir sırasında dokunmatik özellik güvenlik nedeniyle iptal ediliyor. Geniş tasarlanan orta konsolda bu ekranın altında havalandırma ızgaraları ve klima sistemi kumandaları bulunuyor. Kumanda düğmelerinin ve diğer mazda modellerinde de kullanılmaya başlayan 7 inçlik dokunmatik dijital bir ekran yer alıyor. Bu ekran aracılığıyla multimedya sistemlerinden araçla ilgili bilgilere ve hatta ine makyajın ardından gelen
Ön panel daha modern bir görünüme
kavuşurken, Head-Up Display ekranı en önemli yeniliklerden. 57
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Mazda6 Sedan 2.0 165 HP
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
1998 cc 165 HP - 6000 d/d 210 Nm - 4000 d/d 209 km/s 10.1 sn 6 ileri otomatik 2830 mm 4870/1840/1450 mm 1340 kg 480 lt 4.9/7.5/5.9 lt/100 km 135 g/km 149.800 TL
büyüklüğü kullanımı kolaylaştırıyor. Otomobilde makyajın ardından artık elektronik park freni kulanılıyor. Klasik olara gaza basılınca devreden çıkan park freni, eğer emniyet kemerini takmamışsanız güvenlik nedeniyle çalışmıyor. Gösterge paneli tasarımı şık ve takibi kolay. Direksiyon ise gayet iyi bir büyüklüğe sahip ve tepkileri kararlı. Bu da sürüş keyfi açısından iyi bir özellik. Direksiyon simidinin sağ tarafından sabit hız sistemi, sol tarafından ise multimedya ve bluetooth telefon kumanda düğmelerine ulaş58
Otomobilde güvenliğe büyük önem veriliyor. Şerit takip sistemi, kör nokta uyarı sistemi gibi birçok yardımcı sistemin yanı sıra araç, 30 km/s hızın altında öndeki araca fazla yaklaşılınca otomatik fren yapıyor.
manız mümkün. Güvenliğe büyük önem verilen araçta ön panelin sol tarafında yer alan tuş takımı ile yeni güvenlik sistemleri dereye sokulabiliyor. Bu bölümden devreye alınabilen şerit takip sistemi araç şerit dışına çıkacakken sürücüyü uyarıyor ve otomobilin tekrar şerit içine yönlendirilmesini sağlıyor. Yine aynı bölümden devreye alıabilen kör nokta sistemi ise 45 metre mesafeyi tarayarak, kör noktada araç varsa uyarı veriyor. Otomobilde ayrıca i-stop adı verilen start/stop sistemi de mevcut.
Mazda6 Sedan modeli sürüş izleniminin videosunu YouTube Carmedya kanalına abone olarak izleyebilirsiniz.
Araç ayrıca 30 km/s hızın altında öndeki araca fazla yaklaşıldığında otomatik fren yaparak, sizi istenmeyen durumlardan kurtarıyor. 480 litre bagaj hacmine sahip aracın motor kaputunun altında ise Skyactiv teknolojisine sahip 2.0 litrelik benzinli atmosferik bir motor yer alıyor. 6000 d/d’de 165 HP güç ve 4000 d/d’de 210 Nm tork değeri
Mazda6 Sedan artık Sport sürüş moduna da sahip. Atmosferik motor alt devirlerde cansız ancak Sport mod bu soruna iyi bir çözüm.
sunan motor, 6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 0-100 km/s hızlanması 10.1 saniyede gerçekleşen aracaın son hızı ise 209 km/s. 100 kilometrede ortalama 5.9 litre yakıt tüketen araçta performanslı sürüşte ise bu oran 7 litreye çıkıyor. Sport sürüş moduna da sahip araç, sarsıntısız ve sessiz bir sürüş keyfi sunuyor. 59
İLGİYLE OKUDUĞUNUZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ HAZİRAN 2016 TARİHLİ 71. SAYIMIZ 78 BİN 345 KEZ İNDİRİLMİŞTİR