Car&Model 2012-10 by KIM CHANG KYUN

Car&Model 앞서가는 가치, 자부심 높은 생활

www.carnmodel.com | 2012. vol.

월간 카앤모델

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SHOW 2012 파리모터쇼

INTERVIEW K3오너 인터뷰 30대 수입차 오너 강병훈씨의 썬팅, 쿨맥스

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DRIVE 유러피언 프리미엄 스포츠 세단 2013년형 볼보 New S60

MOTOR SPORTS 코리아 스피드페스티벌 6라운드 코리아 스쿠터레이스 3라운드 2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드

카앤모델이 추천하는 온라인 자동차동호회 LIST

ISSN 2233-6125

9 772233 612008

Car&Model 2012 vol. 58

EDITORIAL 편집장 Editor of Chief | 김창균 에디터 Editor | 강호석 방영재 조대현 홍성곤 이상민 문동일

ART 아트디렉터 Art Director | 이진우 김현수 포토그래퍼 Photographer | 강호석 박영봉

KIM, CHANG KYUN KANG, HO SOCK BANG, YOUNG JAE CHO, DAE HYUN HONG, SUNG GON LEE, SANG MIN MOON, DONG IL

YI, JIN WOO KIM, HYUN SOO KANG, HO SOCK PARK, YOUNG BONG

BUSINESS DIVISION 마케팅 매니저 Marketing Manager | 박종선 PARK, JONG SEON 정은란 JUNG, EUN LAN 발행인 Publisher | 이동진 LEE, DONG JIN CAR&MODEL is published by MOTORMEDIA 발행년월일 제호 정기간행물 등록번호 발행처

| 2012년 10월 08일 발행 | 카앤모델(Car&Model) | 서울아00713 | 모터미디어 MOTORMEDIA 서울특별시 강동구 천호동 312-26 312-26, Cheonho-dong, Gangdong-gu, Seoul Tel. 070-8220-4158 / Fax. 02-488-4156

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contents

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MONTHLY NEWS BMW X6, Z4, 1시리즈 쿠페, 미국 2012 품질만족도 1위 선정 BMW 최초의 스쿠터, BMW C600 Sport와 C650 GT 출시 가수 싸이, F1 코리아 GP 홍보대사로 활동 넥센타이어, 겨울용타이어 신제품‘윈가드 아이스’출시 볼보 V40, 유로 NCAP 역사상 최고 점수 획득 코란도C와 씨스타가 만났다 크라이슬러,‘Jeep 캠프 2012’성황리에 개최

SHOW 2012 파리모터쇼 제7회 국제탄소페스티벌

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DRIVE 유러피언 프리미엄 스포츠 세단 2013년형 볼보 New S60

SHOP ATTACK 베네스타 서초직영점

ADVERTORIAL 천고썬팅의 계절, 자동차 썬팅에 대한 더 Best Choice Cool Max 열차단 썬팅 돌에 찍힌 범퍼 상처 복원하기 by 덴트젠 목동점 오토비타 체험단 후기

MOTOR SPORTS 2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드 코리아 스쿠터레이스 3라운드 코리아 스피드페스티벌 6라운드

035

c a r n m o d e l

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Inter View

30대 수입차 오너 강병훈씨의 썬팅은?

쿨맥스 열차단 썬팅으로 고민 끝. “나의 스타일로 산다. 30대 수입차 오너 강병훈씨” 30대 중반의 직장인 강병훈씨는 오랫동안 국산 자동차 오너였다. 하지만, 주변 사람 들이 하나 둘씩 수입차를 구매하고 요즘 국산차 가격도 상대적으로 많이 높아져서 수 입차 구매에 대하여 많은 고민을 하게 되었다. 그는 차 구매가격이 다소 부담되기는 하지만 고민을 거듭한 끝에 2,000CC 급의 수입차를 구매하게 되었다.

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“자동차 썬팅으로 또 고민 시작이 되다!!” 수입차 전시장에서의 많은 상담 끝에 결정하게 된 수입차를 계약 하려는 순간 그는 또 다른 고민에 빠졌다. 한번 시공하면은 오랜 시간 동안 마음 먹고 장만한 수입차로 카라이프를 시작하게 되는데, 출퇴근 거리도 좀 되고 외부 미팅도 많아 차 안에서 따 가운 태양열을 받을 생각으로 자동차 썬팅을 무엇으로 장착할까 고민하게 되었다. 계 약 할 때 수입차 영맨이 서비스로 좋은 것으로 해 주겠다는 약속을 받았지만, 사실 말 만 서비스이지 정말 좋은 브랜드 제품으로 시공하는지도 의심스럽고 해서 서비스 금 액만큼 할인을 받아 직접 썬팅 제품을 선택하기로 고민을 끝냈다.

“어디 프리미엄급이지만, 합리적 가격의 썬팅 제품은 없을까?” 인터넷에 익숙한 강병훈씨는 프리미엄급이지만, 합리적 가격의 썬팅 브랜드를 찾아 검색하기 시작하였다. 먼저 활동하던 기존 국산차 동호회에 자동차 썬팅에 대한 추천 글을 찾아 보고, 인터넷상의 블로그 정보를 모아 보았는데 정말 수많은 브랜드와 제 품들이 있었다. 그는 이동 거리가 많기 때문에 따가운 태양열을 잘 차단하는 제품 중 에 많은 사람들이 추천하고 고기능성임에도 불구하고 가격까지 합리적인 쿨맥스 썬 팅을 선택하게 되었다.

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Inter View

“전문 시공점에서 느껴지는 전문가의 손길로…” 기다림 끝에 차를 받게 된 강병훈씨. 직접 쿨맥스 썬팅 전문 시공점을 찾아 시공과정 을 직접 눈으로 확인하였다. 꼼꼼한 시공준비와 차량보호가 특히 눈길을 끌었다. 빈 틈없는 마스킹과 커버링으로 썬팅 시공시에 차의 이곳 저곳에 튈 수밖에 없는 액체 들이 차에 거의 묻지 않았다. 과거 썬팅 시공 후에도 유리면이 깨끗하게 닦이지 않은 채로 출고되어 지저분한 느낌을 많이 받았는데, 마치 시공을 하지 않은 것처럼 깔끔 하게 마무리된 빛나는 자신의 차를 보고 만족의 미소를 짓게 되었다.

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“고기능성 열차단 쿨맥스 썬팅. 합리적 가격으로 더욱 만족하다.” 뜨거운 여름철을 지나고 야외 활동이 더욱 늘어나는 가을이 되자 강병훈씨는 자신 이 선택한 썬팅 브랜드에 대하여 역시나 큰 만족감을 나타내었다. 창문을 조금 내려 두면 비치는 햇빛이 너무 따가운데 유리창을 올리면 언제 그랬냐는 듯이 따가운 느 낌이 사라진다. 밤에도 잘 보여서 운전에 불편이 없다. 시공하고 몇 개월이 지났지만, 변색이나 들뜨는 현상없이 시공할 때의 컬러 그대로인 점은 쿨맥스 썬팅 큰 장점 이 었다. 이제 그는 주위에 자동차를 구매하는 지인들에게 꼭 쿨맥스 썬팅을 시공할 것 을 권하는 쿨맥스 열차단 썬팅 전도사가 되었다.

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Inter View

K3CLUB 김진만 회원님의

K3 스토리 경기도 일산에 거주하는 김진만 회원은 얼마전 K3의 오너가 되었다. 이제 30대 초반에 들어선 그에게 K3 구입과정과 매력에 대하여 들어보았다.

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기자

진만

기자 진만

K3를 결정하기 전까지 많은 경로로 정보 를 얻으셨을텐데 무엇이 가장 도움이 되 었나요? 다른 사람들도 그렇듯 인터넷 검색을 통 해서 정보를 얻게 되었습니다. 관련된 뉴 스와 카페, 블로그들도 많았지만 가장 빠 르고 많은 정보를 얻은 곳은 K3CLUB이 라는 K3동호회였습니다. K3로 검색했더 니 제일 먼저 뜨더라구요. 출시가 임박해 서는 브라우져 초기화면으로 설정해두고 하루에도 몇번씩 새로고침하며 정보에 대 한 갈증을 해소했던 기억이 나네요. 많은 사람들이 아반떼와 K3를 두고 고민 합니다. K3로 선택하신 결정적인 이유는? 일단 아반떼MD에 비해서 신차이고 디자 인도 훨씬 낫다고 생각합니다. 준중형에 없던 메모리시트 및 통풍시트 등 중형차 부럽지 않은 풍부한 옵션과 깔끔한 디자 인이 맘에 들었습니다. 하나만 꼽으라면 풍부한 옵션이라고 하겠습니다. 나중에 아 반떼MD에 이러한 옵션들이 대거 적용되 면 또 어떤 마음이 들지 모르겠습니다만..

K3 구입 예정자분들께 추천하고 싶은 최고의 옵션들은 무엇인가요? 메모리시트와 통풍시트를 들고 싶습니다. 이미 중대형 이상의 세단에서 경험한 바가 있습니다만, 정말이지 한 번 경험하면 없는 차는 타기가 싫어질 정도입니 다. 메모리시트는 본래 2명 이상의 운전자가 번갈아 운전을 자주하는 경우에 유 용하기도 하지만 특히 타고 내릴 때 충분한 공간을 확보해주어 편리합니다. 통 풍시트는 약간의 소음이 거슬리기는 하지만 특히 땀이 많은 저로서는 항상 뽀 송뽀송한 상태를 유지할 수 있어 장시간 운전에도 쾌적합니다. 준중형에 적용 된 것이 어찌나 반갑던지. carnmodel vol 58 / 23

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02 기자 진만

K3 후면부가 SM3와 닮았다는 의견이 많은데 귀하의 생각은 어 떤가요? 닮았긴 하지만 크기를 비교하면 SM3는 K3보다 작고 밝기 자체 가 틀립니다. 결정적으로 SM3는 K3 와 비교 자체가 안된다고 생 각해요.

기자 진만

K3를 좀 더 멋지게 튜닝할만한 아이템들은 무엇이 있을까요? K3는 순정 그대로가 멋이지만 꼭 해야한다면 휠타이어와 쇼바가 아닐까 합니다. 노블 빼고는 디자인이 별로입니다. 15인치는 정 말 실망스럽습니다. 인치업은 스타일리시한 K3 튜닝을 위해서는 불가피할 것 같습니다.

기자 진만

K3 구입시 제공된 무료 썬팅쿠폰을 사용해 시공을 받으셨나요? 아니요.

기자

기아차에서 제공하는 무료 썬팅쿠폰 시공을 받지 않으셨다면 그 이유는 무엇이며 어떤 브랜드의 썬팅시공을 하셨나요? 쿠폰으로 제공되는 썬팅 필름은 열차단이 되지 않는 검정 비닐 인 것으로 알고 있습니다. 2천만원 가까운 고가의 자동차에 아무 리 공짜라도 그런 필름을 시공하고싶지는 않았습니다. 오토탑99 라는 전문시공 서비스를 이용해서 시공 받았고 브랜드는 루마로 하였습니다. 오토탑99는 비싸지 않으면서 최고의 실력자에게 시 공받을 수 있는 장점이 있었습니다. 쿠폰 시공의 경우 시공점에 서 너무 마진이 적어서 빨리 끝내기 위해 대충 시공한다는 얘기 도 들은 적이 있습니다. 도무지 믿음이 가지 않아서 검증된 서비 스를 이용하기로 결정하였습니다.

진만

기자 진만

K3를 한마디로 표현하신다면? 풀옵션 준중형

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천고썬팅의 계절, 자동차 썬팅에 대한 더 Best Choice – Cool Max 열차단 썬팅

썬팅, 탁월한 선택으로 고민 끝!! 어느 커피 브랜드의 유명 광고카피처럼 탁월한 선택이라는 카피가 있다. 수많은 자동차 썬 팅 브랜드 가운데 우리나라 최초로 자동차용 윈도우 썬팅 필름을 소개한 높은 안목과 오랜 노하우를 가진 회사가 바로 쿨맥스 썬팅이다. 쿨맥스 썬팅이야 말로 자동차 썬팅에 있어 ‘ 탁월한 선택’이라는 공식이 성립하는 적절한 카피가 아닐까 한다. 쿨맥스 자동차용 윈도 우 썬팅 필름은 최첨단 나노의 무기입자(ATO, ITO)를 합성시킨 기술력으로 만들어낸 세계 최고의 고효율성 필름 브랜드이다.

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“자동차 썬팅 필름은 여름철에만 구입 고민을 해야 할까? 많은 자동차 소유 고객들은 계절적으로 자외선 지수가 높은 여름철에 썬팅 제품 선택 고 민을 해야 한다고 생각하고 있지만, 천고마비의 계절, 하늘이 높고 맑아 외부 활동이 더욱 많아져 뜨거운 태양열의 직접적 노출이 많아지는 시기가 바로 가을이다. 이런 계절 탓으 로 자동차 내부로 들어 오는 빛과 열을 효과적으로 차단하는 피부 자외선 차단제 역할을 하는 자동차 썬팅 제품을 고를 때 더욱 더 신중한 선택이 필요하다. 쿨맥스 썬팅은 뜨거 운 태양에서 오는 열을 효과적으로 차단시키는 고기능성 제품으로 많은 소비자들에게 그 효과와 함께 인지도를 높여 가고 있다. 쿨맥스 썬팅이 많은 자동차 오너들에게 사랑을 받 게 된 이유는 초고성능 자동차용 썬팅 필름임에도 불구하고 타 브랜드에 대비 합리적인 가격으로 시공이 가능하며, 많은 자동차 오너가 선택한 탁월한 인지도 때문이다. carnmodel vol 58 / 27

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“또 하나의 기술. 변색 방지와 시안성 확보로 안전까지 고려”

자동차용 윈도우 썬팅 필름을 구매할 때 또 다른 중요한 선택 포인트 중 하나는 필름의 내 구성이다. 처음에 시공할 때에는 컬러가 유지되는 듯 하지만, 시간이 지날수록 첫 시공의 컬러는 온데 간데 없이 흐리게 변색되는 경우가 있기 때문이다. 변색 방지 기술이 적용되 어 있는 필름이야말로 탁월한 선택이라 할 수 있을 것이다. 쿨맥스 썬팅 필름은 높은 변색 방지 기술을 가지고 있어 처음과 같이 오랜 기간 동안 열차단과 자외선 그리고 유해광선을 차단하는 기술력을 입증하고 있으며, 내부에서 외부를 바라볼 때 선명하게 잘 보이는 높은 시안성까지 겸비하고 있어 운전 시의 안전까지도 고려한 일석 이조의 효과를 가지고 있다.

“내 차에만 오면 내 휴대폰 시그널은 고개를 숙이네??? 그렇다면 더욱 더 쿨맥스”

자동차 내부로 들어오는 전파 신호의 투과성도 중요한 선택 요소 중에 하나이다. 타 브랜 드 대비 높은 전파 도달률을 가지고 있어 네비게이션의 GPS 신호와 DMB 신호 그리고 휴 대폰 신호를 효과적으로 도달하게 해주는 높은 기술력을 가지고 있어 탁월한 선택을 더욱 더 빛나게 해 주고 있다.

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“이제 자동차용 윈도우 썬팅 필름의 대명사는 쿨맥스 썬팅 필름입니다.”

앞서 이야기한 것과 같이 자동차용 윈도우 썬팅 필름은 고기능성을 가지는 동시에 합리적 인 가격으로 시공받을 수 있어야 한다. 쿨맥스는 이러한 두 마리 토끼를 한 번에 잡을 수 있는 신뢰할 수 있는 브랜드로, CLEAR, PLUS, NANO PREMIUM, HI LITE, CLIMAX 등의 다 양한 제품 라인을 가지고 있으며 ‘탁월한 선택’을 원하는 당신을 기다리고 있다.

문의 / 쿨맥스 썬팅 02 333 2823 www.cool-max.co.kr

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돌에 찍힌 범퍼 상처 복원하기 by 덴트젠 목동점 흔히 후진주차를 하다가 제대로 보지 못하고 모서리 등을 벽에 부딪히는 경우가 많이 있다. 이런 경우 가볍게 긁히기도 하지만 경우에 따라 깊게 패이기도 하는데 이런 경우에도 복원 이 될까? 외형복원 전문업체 덴트젠 박종현 대표에게 물어보았다. 차종은 BMW 520d 알파인 화이트 색상으로 이런 경우 보험수리를 하게 되면 범퍼의 교환과 도장비용을 합쳐서 대략 150~160만원 정도의 수리비가 나오게 된다. 정말 이렇게 비용을 지불하고 수리를 한다면 아마도 며칠 밤은 잠이 오지 않을 것 같다. 그러나 사진과 마찬가지로 상처부위는 대략 10cm 안팎으로 저 부분을 수리하기 위해 전체 를 교환하고 재도장하는 것은 개인적인 주머니 사정은 둘째치고 사회적으로도 그 비용이 낭 비라고 하겠다. 외형복원 전문가 박종현 대표는 과연 이러한 상처에 대하여 어떤 처방을 내 릴 것인가. 그가 내린 처방은 다음과 같다. carnmodel vol 58 / 30

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우선 상처 부위를 깨끗하게 닦고 연마기로 거칠게 일어난 도장면을 부드럽게 만든 다. 이때 함께 도장을 하게 될 주변 부위까지 부드럽게 연마한다. 찍혀서 움푹 들어가고 패인 부분을 히팅건을 사용, 가열하여 부드럽게 만들고 덴트 기술을 이용하여 안에서 밖으로 최대한 펴 낸다. 이후에 한 번 더 연마과정을 거친 뒤에 퍼티를 이용하여 면을 다잡는다. 이때 성형 되는 형상이 곧 최종 면이 되므로 본래의 모양과 최대한 흡사하게 작업하는 것이 기술이다. 충분히 경화되고 나면 페인트가 잘 붙도록 프라이머작업을 한다. 역시 잘 경화시킨다. 도장시 페인트가 묻어선 안 될 부분들을 잘 마스킹한다. 그리고 차량의 스펙에 따 른 정확한 조색데이터에 따라 조색하고 페인팅한다. 여러차례의 페인팅과 건조를 반복하여 견고하게 만들고 마지막에 클리어 페인트를 칠한다. 열처리기를 이용하여 보다 견고하게 경화가 이루어질 수 있도록 돕는다. carnmodel vol 58 / 31

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과연 제대로 복원이 될 수 있을까 의심스럽기만했던 거친 상처와 움푹 패인 부분까지 사진 과 같이 완벽하게 복원이 되었다. 뒷범퍼의 경우에 보통 다른 승용차가 실수로 들이 받는 경 우가 많아서 피해차량으로 수리를 하는 경우가 대부분인데 자차로 처리하자니 너무나 많은 수리비용에 혀를 내두르는 경우가 많다. 그러나 덴트젠의 외형복원 프로그램을 이용하면 굳 이 범퍼를 교환해가면서 시간과 비용을 낭비할 이유가 전혀 없다. 실제로 복원의 완성도는 90%에 이른다. 전문가들이 돋보기를 들이대기 전에는 완전 새 범퍼와 차이를 거의 느끼기 어렵다. 이러한 복원은 단순한 기술 문제를 넘어서 시공 기술자의 경험과 실력에 의해 큰 차 이를 보인다.

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특히 자동차의 본래 모습으로 면을 다잡는 기술은 많은 경험을 가진 숙련된 기술자가 아니 고서야 제대로 하기 어렵다. 결론적으로 수리비는 겨우 25만원이 들었다. 교환 및 재도장 비 용에 1/6 수준이다. 덴트젠 목동점 박종현 대표의 한계는 과연 어디일까. 다음 달엔 또 어떤 외형복원으로 우리를 놀래켜줄지 벌서부터 궁금해진다.

문의 / 덴트젠 목동점 박종현 대표 02 2655 2300

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자동차에도 ‘힐링’이 필요합니다. 최상의 자동차 컨디션을 위한 자동차힐링 프로그램, 쉴드런 Shieldrun by 덴트젠 목동점

요즘 ‘힐링’이라는 표현이 사람들과 매스컴에 자주 오르내리고 있다. ‘치유하다’라는 뜻을 가진 ‘힐링’은 사람들의 지친 몸과 마음을 치유하는 방법을 말하기도 하는데, 이러 한 개념을 자동차에 도입한 자동차 내외장관리브랜드가 바로 쉴드런 SHIELDRUN 이다. 자동차 내외장관리에 있어서 ‘힐링’은 어떤 의미일까. 자동차는 그 안에 타고 있는 사람 보다 더 거칠고 심한 오염환경에 노출되어있어 그 자체로도 사람을 보호한다. 그러나 보호막 역할을 하고 있는 자동차가 심하게 오염되면 건강한 사람이라도 차 안에 있는 것 만으로 오 염될 위험성이 높다. 이러한 의미에서 자동차에 대한 ‘힐링’은 곧 사람에 대한 ‘힐링’ 을 뜻한다. 또한 자동차는 사람들이 구입하는 자산 가운데 아주 비싼 제품에 속한다. 시간이 지날 수록 급격히 그 가치가 하락하는 품목이긴 하지만, 관리방법에 따라서 그 낙폭을 크게 줄일 수 있다. 즉 자동차에 대한 ‘힐링’은 재산의 보호를 뜻하기도 한다. carnmodel vol 58 / 34

대한민국 1등 썬팅브랜드인 LLumar 에서 2012년에 선보인 자동차 힐링 프로그램 ‘쉴드런 (Shieldrun)’은 이렇듯 사람과 재산의 보호라는 두 가지 측면에서 자동차를 소유한 오너들에 게 큰 의미가 있다. 그렇다면 기존의 것들과 어떻게 다른가.

쉴드런은 기존의 유리막코팅에 비해 약 10배 두께의 두터운 도막 (0.3 마이크로미터)을 형 성하여 외부의 물리적, 화학적 자극으로부터 자동차의 페인트층을 보호한다. 또 24시간 만 에 상온에서 완전히 경화하기 때문에 장기간의 경화를 필요로 하여 경화 과정에서 외부 자 극에 의해 코팅막이 페인트층과 제대로 결합하지 못해 쉽게 코팅이 페인트층으로부터 박리 되는 부작용이 거의 없다. 어려운 측정이나 분석 없이도 눈으로 쉽게 발수력을 확인할 수 있 으며 자동차 도장면에 물이 흘러 지나간 자리에 휴지를 붙여 놓으면 쉽게 날아간다. 표면에 물기가 남지 않는다는 증거다. 102.5도 이상의 접촉각을 형성하는 초발수 기능을 가졌으며 무색, 무취의 제품이다.

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쉴드런 전문점이 가진 또 하나의 장점이라면 바로 듀얼 광택기를 활용한 자동차 광택서비스 를 제공한다는 점이다. 일반 소비자들은 광택기라면 모두 같은 종류로 생각할 지 모르겠다. 듀얼 광택기의 특징은 광택잡업시 발생할 수 있는 불필요한 스크래치의 생성을 억제한다는 것이다. 이탈리아의 유명한 브랜드인 RUPES 제품을 사용하는 쉴드런은 세팅부터가 남다르 다고 하겠다. 쉴드런은 기존의 유리막코팅에 비해 약 10배 두께의 두터운 도막 (0.3 마이크 로미터)을 형성하여 외부의 물리적, 화학적 자극으로부터 자동차의 페인트층을 보호한다. 또 24시간 만에 상온에서 완전히 경화하기 때문에 장기간의 경화를 필요로 하여 경화 과정에서 외부 자극에 의해 코팅막이 페인트층과 제대로 결합하지 못해 쉽게 코팅이 페인트층으로부 터 박리되는 부작용이 거의 없다. 어려운 측정이나 분석 없이도 눈으로 쉽게 발수력을 확인 할 수 있으며 자동차 도장면에 물이 흘러 지나간 자리에 휴지를 붙여 놓으면 쉽게 날아간다. 표면에 물기가 남지 않는다는 증거다. 102.5도 이상의 접촉각을 형성하는 초발수 기능을 가 졌으며 무색, 무취의 제품이다. 쉴드런 전문점이 가진 또 하나의 장점이라면 바로 듀얼 광택기를 활용한 자동차 광택서비스 를 제공한다는 점이다. 일반 소비자들은 광택기라면 모두 같은 종류로 생각할 지 모르겠다. 듀얼 광택기의 특징은 광택잡업시 발생할 수 있는 불필요한 스크래치의 생성을 억제한다는 것이다. 이탈리아의 유명한 브랜드인 RUPES 제품을 사용하는 쉴드런은 세팅부터가 남다르 다고 하겠다. carnmodel vol 58 / 36

쉴드런 코팅은 한국 기계연구원 예하 한국 재료연구원에서 10가지 제품시료를 500시간 테 스트하고 검증을 마쳤다고 한다. 이 같은 코팅제 계열 제품에서 가장 중요하다고 할 수 있는 것이 바로 “코팅막의 지속성”이다. 아무리 좋은 코팅제도 제대로 가공처리가 된 도장막 위 에 견고하게 오랫동안 붙어있지 못한다면 돈낭비에 지나지 않는다. 또한 시공 이후에도 지 속적인 관리프로그램을 제공하여 그야말로 ‘힐링’을 위한 체계적인 프로그램을 제공하는 것이다. 이는 코팅막을 보다 오래 지속시켜서 자동차에 대한 오염을 줄이고 나아가서 재산 가치를 보존하는 일이다. 아울러 쉴드런은 자동차의 외장 뿐만 아니라 쾌적하고 안전한 실내 환경을 위한 ‘힐링’ 서 비스를 제공한다. 이미 유명 항공사와 특급 호텔 등에서 실내 살균 세정을 위해 사용하고 있 는 초순수 세정 서비스를 갖춘 것이다. 쉴드런을 통해서 정기적 및 지속적으로 차량을 관리 하는 오너들은 항상 자동차 실내를 청정지역으로 유지할 수 있는 것이다. 얼마 전 자동차의 핸들이 화장실 변기보다 세균들이 득실거리는 것으로 확인된 바도 있다. 그 외에 사람의 피 부가 닿는 가죽시트를 비롯하여 바닥 매트 등 자동차 실내는 세균오염으로부터 무방비상태 에 놓여있다. 특히 어린아이가 있는 가정이라면 아이들이 손으로 만지고 그 손을 입에 넣을 수 있으므로 더욱 실내 환경에 대한 관리가 중요해진다. 환경호르몬에 대한 처방은 몇몇 업 체가 선보이고 있으나 쉴드런과 같은 세정을 제공하는 서비스는 아직 없다. 쉴드런은 현재 전국에 마련된 시범점을 통해서 서비스를 제공하고 있다. 그리고 보다 전문적 인 시공서비스를 제공하는 ‘쉴드런 전문점’이 점차 확대되고 있다. 쉴드런 시범점은 이미 자동차썬팅으로 우리에게 친숙한 LLumar 공식대리점을 통해서 만날 수 있다.

시공취급문의 / 031 224 8474 / 010 4476 8807 홈페이지 / www.shieldrun.co.kr

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Adver Torial

자동차용 비타민 오토비타, 블로거 체험단으로 인정 받다.

“자동차 연료첨가제의 새로운 변화, 오토비타” 국내에 소개된 수 많은 연료 첨가제 중에 전혀 새로운 스타일의 오토비타가 출시된 바 있 다. 기존 액체 형태에서 고체 타블렛 형태로 유기 금속 화합물을 주원료로 순수 국내 기술 로 개발된 연료첨가제인 오토비타는 제품명에서 느낄 수 있듯이 소중한 내 차에 비타민을 투여한 것 처럼 힘과 연비 그리고 정숙성까지, 탁월한 성능을 발휘하게 만드는 제품이다. 오 토비타에서 블로거 체험단을 진행하여 소비자 체험을 통한 효과를 입증하였다.

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“인터넷 블로거들이 효과를 입증한 오토비타 체험 행사는 이렇게 진행되었다.” 이번 블로거 체험단은 디젤 차량 및 휘발유 차량 모두 함께 진행하였으며, 국산차 뉴 프 라이드, 스펙트라, 코란도 C, 뉴카렌스, NF 소나타, K5 등과 수입차 푸조, 렉서스 IS250 등의 다양한 차종으로 30명의 블로거 체험단들이 3주간의 체험 기간 동안 각 유종에 맞 는 오토비타 1Box를 지급받아 진행되었다. 체험이 진행되는 동안 생생하게 느낀 내 차의 변화를 체험자가 운영하는 블로그에 게재하고, 활동하는 자동차 동호회에 게재하는 형태 로 진행되었다.

“기존 대비 15% 이상 연비 상승 효과 보았어요. – 뉴 스포티즈 오너 블로거 뉴스쫑이 / 코란도 오너 제라드” 뉴 스포티지 오너이자 블로거인 뉴스쫑이님은 체험단 참여 전만 해도 오토비타의 효과에 대해서는 반신반의 했었다. 아무리 유명 브랜드의 연료첨가제를 써 보아도 그 효과에 대 해서 체험하지 못했었기 때문이다. 그러나, 약 3주간의 체험을 거친 후에 확실히 달라진 연비에 놀라움을 감추지 못했다. 평소 약 8Km/L 연비를 보여왔으나, 이번 체험 중에 52 리터 주유 후 약 522Km의 주행거리의 결과로 약 10.3Km/L의 연비 상승 효과를 보았다. 또한, 코란도 오너 제라드님은 코란도 동호회에서 16Km/L의 연비를 보기 힘들다고 동호 회원들이 많았지만, 체험 결과 16.87Km/L로 기존 대비 높은 연비 상승 효과를 보였다.

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Adver Torial

“매번 엔진오일 문제인가 했는데 오토비타의 높은 성능을 체험하였습니다. – 스펙트라 오너 줌인” 항상 힘이 없고 무거워 시끄러운 소리를 내는 연식이 있는 스펙트라 오너 줌인님은 오토 비타를 체험하고 난 후 달라진 엔진의 변화에 생생하게 체험기를 작성하였다. 연비가 나 빠지고 엔진이 무거워지기 시작하면은 엔진오일 교체 시기가 온 것 같아 엔진오일만 교 환만 하였는데, 연비 향상 효과는 물론이고 강한 힘과 부드러움의 엔진 파워를 경험하여 신기함을 느꼈다 한다.

“타 브랜드의 연료첨가제보다 더 경제적 연료 첨가제라 말하다. – 무쏘 오너 MS고니” 평소 폐XX라는 연료첨가제를 3년 넘게 꾸준히 이용해온 MS고니님은 페XX보다 높은 효 과를 내면서도 가격은 저렴한 오토비타의 경제적인 가격에 놀라움을 금치 못했다. 페XX 1병에 1,300원 정도의 가격인데 반해 오토비타는 뛰어난 성능에도 불구하고 60리터에 오토비타 한 알로 해결 할 수 있으니, 더욱 경제적으로 내 차를 보호 할 수 있다 말했다.

“일반유로도 고급 휘발유의 효과를 내더라고요. – 렉서스 IS250 오너 슈카” 수입차 렉서스 IS250 오너 슈카님은 이번 체험을 위해서 고급 휘발유로 셋팅된 소중한 IS250에 일반 휘발유를 주유하여 체험하였다고 한다. 일반적으로 수입차는 고급 휘발유 셋팅 차량이라 일반유를 주유하면 최대토크가 나오는 언저리나 그 이후 가변 밸브 작동 하는 시점에서 엔진음이 커지거나 거친 소리가 나게 되는 노킹과 비슷한 현상이 나타난 다 하였지만, 오토비타를 사용하고 나서는 이런 부분이 상당히 완화되는 점을 체험하였 다. carnmodel vol 58 / 40

“제 엘란이 더욱 강해진 거 같아요 – 기아 엘란 오너 애드본” 평소 스포츠 모드의 파워 드라이빙을 즐기는 기아 엘란 오너 애드본님은 오토비타를 체 험하고 난 후 엔진이 부드러워지고 강력하게 치고 나가는 맛이 달라졌다 한다. 기본적으 로 오래된 연식으로 파워 드라이빙을 하기 위해서는 고급 엔진오일만 사용하게 되는데 오토비타라면은 고급 엔진오일이 필요 없을 정도로 강력한 퍼포먼스의 엔진 파워 향상 효과를 느끼게 된다고 하여 앞으로 오토비타를 애용하리라 이야기 하였다.

“대부분 오토비타 체험기는 달라진 엔진의 반응과 연비를 이야기 한다.” 이번에 체험하게 된 블로거들은 하나 같이 달라진 엔진의 반응과 연비를 이야기 하였다. 먼저 엔진의 반응은 기존 대비 더욱 강해진 힘을 느낄 수 있었으며, 엔진 리듬의 정숙성 도 높아졌다 하며, 특히 연비는 기존 대비 향상 효과를 느낄 수 있었다고 한다. 오토비타 는 1박스 안에 총 6정의 오토비타가 포장되어 있다. 사용방법은 첫 회 60리터 주유할 때 2알을 넣고 매 60리터마다 1알씩을 넣으면은 꾸준한 성능 유지 효과가 있다고 한다. 내 차가 소중하다면 자랑스런 국내 기술의 자동차용 비타민. 오토비타를 경험 해 보는 것을 추천한다.

문의 / 오토비타 autovit.co.kr

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Shop Attack

새로운 개념의 기술과 시설이 만드는 퀄리티

베네스타 VENESTA 심기태 대표를 만나다 더이상 카케어 전문점을 단순히 광택집이라고 부르는 시대는 갔다. 광택 의 개념부터 사용되는 케미컬, 시공기술에서 과거의 광택집과는 180도 다른 세상이기 때문이다. 그러한 의미에서 서초동에 직영점을 두고 있는 베네스타는 진일보한 카케어 전문점의 단면을 보여주는 좋은 사례이다. 애초에 시공점을 설계할 초기단계부터 높은 퀄리티의 작업결과를 얻기 위한 다양한 고민과 기술, 고려들이 시공점 곳곳에 반영되었기 때문이다.

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우리가 흔히 들어 알고 있는 광택의 개 념은 기본적으로 자동차 도장면에 생긴 상처(작은 스크래치들부터 스톤칩이나 물리적, 화학적 자극에 의한 도장면의 손상 등)를 제거하는 과정을 말한다. 이 과정에서 반드시 필요한 작업이 바로 도 장면의 가장 바깥 부분에 있는 클리어 코트를 다잡는 것이다. 그리고 이 과정 에서는 클리어코트를 직접 연마함에 따 라 발생하는 클리어코트의 손실이 뒤따 른다.

그러나 클리어코트는 일종의 보호막 기능 을 하는 것으로 일정한 두께가 유지되어야 그 본래 기능을 다 할 수 있다. 눈에 거슬리 는 스크래치를 잡겠다고 클리어코트를 심 하게 연마하면 보기엔 좋을 지 몰라도 자 동차에는 오히려 좋지 않기 때문이다. 심한 경우 나중에 해당 판넬에 대한 재도장이 필 요한 지경에 이르기도 한다.

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Shop Attack

베네스타는 고객 차량의 클리어코트를 최 대한 보호하면서 심미적으로도 우수한 작 업결과물을 얻기 위한 기반시설 투자를 아 끼지 않았으며 기술적으로도 앞서있다. 우 선 베네스타의 광택실에는 다양한 각도의 다양한 색온도를 가진 조명들이 배치되어 있다. 도장면을 제대로 분석해야 제대로된 처방을 내릴 수 있기 때문이다. 도장면의 스크래치들은 보는 각와 빛의 종류에 따라 서 다르게 나타난다. 스크래치를 놓치지 않 기 위한 목적도 있지만 제대로 파악하여 스 크래치의 정도에 따라서 다른 광택기술을 적용하고 연마의 정도를 결정해야 하기 때 문이다. 이렇게 세심한 도장면에 대한 평가 와 분석에는 상당한 시간이 소요된다.

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보통의 시공점에서는 차량 상태를 쓰윽보고는 일정한 규격의 연마제를 자동차 전체 에 고르게 적용하는게 보통이다. 스크래치가 좀 심하다 싶으면 연마의 강도가 높은 연 마제가 사용되는데 이러한 작업 결과로 멀쩡한 클리어코트까지 많은 손실을 가져온 다. 그 손실은 고스란히 차주의 몫이다. 불필요한 빛을 제거하기 위해서 작업실 전체 는 검정 무광 도료로 도색되어있다. 광택작업에 핵심이 되는 광택기도 눈여겨볼 필요 가 있다. 이태리의 전문 브랜드인 고가의 RUPES 제품으로 기존의 싱글 광택기에 비 교하여 더욱 빠르고 뒷처리가 불필요한 광택결과물을 얻는데 도움이 된다. 도장면을 보호하는 클리어코트의 손실을 최소화하면서도 스크래치의 제거와 고유의 색을 재현 하는 솜씨가 탁월한 것이 베네스타 시공기술의 장점이다.

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Shop Attack

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그러한 능력을 인정받아서일까, 강남지역을 대표하는 오토탑99 카케어분야 장인으로 선정되기도 하였다. 특별히 주문하여 베네스타에서만 사용하는 각종 케미컬은 각종 오염물의 제거와 동시에 최상의 코팅막을 형성하기 위한 베네스타의 비장의 무기이 다. 현재는 서초 직영점에서만 베네스타의 서비스를 만날 수 있지만 앞으로 전국으로 베네스타의 시공기술과 케미컬을 공급하여 보다 많은 사람들이 베네스타의 서비스를 받을 수 있도록 할 것이라는 심기태 대표의 얘기. 베네스타는 루마썬팅 서초교대점이 기도 하다. 이미 서초지역 수입차들은 출고와 동시에 베네스타에서 대부분의 썬팅이 이루어질 정도로 그 실력을 인정받고 있는 시공점이다. 베네스타 서초직영점에서 당 신의 애마에게 최상의 보호막을 씌워보면 어떻겠는가. 문의 / 베네스타 서초직영점 070-7425-9565

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Motor Sports

2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드 한국지엠의 쉐보레 레이싱팀이 지난 9월16일 강원도 태백레이싱파크에서 열린 ‘2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십’ 6라운드에서 우승했다.

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쉐보레 레이싱팀의 이재우 감독 겸 선수는 엑스타GT클래스(배기량2000cc이하)에 1.8 터보 엔진을 탑재한 쉐보레 크루즈 레이스카로 출전, 280 마력의 강력한 성능을 마음껏 발휘하며 우승컵을 안았다.

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Motor Sports

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Motor Sports

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012 슈퍼레이스 최종 챔피언 결정전은 10월14일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷에 서 F1 경기와 함께 개최된다._홍성곤 기자 carnmodel vol 58 / 59

Motor Sports

코리아 스쿠터레이스 3라운드

스쿠터 레이스 최강자를 뽑는 KSRC(코리아 스쿠터 레이스 챔피언십) 3전이 9월16일 잠 실 스피드트랙에서 열렸다.

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오후에 태풍때문에 비가 온다는 예보에 따라 평소보다 경기를 앞당겨 치뤘으며, 이 대 회는 250cc VJF250전, 125cc B-bone전, 110cc Citi전, 50cc 커플전 4개 나누어 진행 되었다.

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Motor Sports

Korea Scooter race Championship 2012, 3rd round

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Korea Scooter race Championship 2012, 3rd round

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Motor Sports

대림자동차는 레이스 관람객들을 대상으로 미쓰비시 랜서를 경품으로 제공하는 이벤트 를 함께 열었으며 그결과는 4전에서 밝혀진다. carnmodel vol 58 / 64

Korea Scooter race Championship 2012, 3rd round

012 슈퍼레이스 최종 챔피언 결정전은 10월14일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷에 서 F1 경기와 함께 개최된다._홍성곤 기자 carnmodel vol 58 / 65

Motor Sports

이벤트로는 대학교 비보이 동아리 8개팀 40여명이 참가해 실력을 겨루는 비보이 댄스 배틀도 열려 경기장을 찾은 관람객들을 즐겁게 했다.

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Korea Scooter race Championship 2012, 3rd round

이 밖에 레이싱모델 서킷 출사와 각 협찬사들의 개별적인 이벤트가 열렸다. _방영재, 조대현 기자

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Motor Sports

코리아 스피드 페스티벌 6라운드 코리아 스피드페스티벌 6라운드 아트라스BX 레이싱팀 듀오 KSF역사상 최초 원투피니쉬

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Korea Speed Festival 2012, 6rd round

아트라스BX 레이싱팀 듀오 김중군 선수와 조항우 감독겸 선수가 오늘 9월 23일에 열 린 ‘코리아스피드페스티벌 (이하 KSF)’ 제네시스쿠페챔피언십 클래스 6라운드 결 승에서 1위, 2위를 차지했다. 총 18대의 차량이 출전한 이번 경기는 코리아인터내셔 널서킷(전남 영암) 상설 코스에서 치러지게 되었다.

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Motor Sports

이번 경기는 더블라운드로 진행되었으며 전날 5라운드에서는 조항우 선수 5위, 김중군 선수 8위의 부진을 보였지만 6라운드는 그 부진을 말끔히 씻어낸 퍼팩트한 경기였다. 오 전에 치뤄진 예선전에서 김중군 선수가 2위, 조항우 감독겸 선수가 3위를 차지하며 결 승에 임하였다. 김중군 선수는 경기시작 스타트와 동시에 폴포지션에서 출발한 정의철 선수를 추월하고 뒤이어 조항우 선수도 정의철 선수를 추월 아트라스BX레이싱팀 듀오 는 출발과 함께 1,2위로 올라서며 후미 차량과의 간격을 크게 벌리며 초반부터 우승권 을 유지하며 단독 1,2위로 체커기를 받으며 경기를 마무리 했다.

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Korea Speed Festival 2012, 6rd round

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Motor Sports

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Korea Speed Festival 2012, 6rd round

김중군 선수는 시즌 두번째 우승을 거머쥐며 시리즈 포인트 2위로 올라서게 되었다. 특 히 조항우 선수는 그동안 눈앞에서 포디움을 놓치는 불운을 맛보았지만 모든 불운을 털 어버리고 시즌 첫 포이움에 오르게 되었다. 멀리 캐나다에서 조항우 선수를 응원하기 위 해 아버지가 경기장에 방문하여 기쁨은 배가 되었다. 김중군 선수도 가족들이 경기장을 찾아 열띤응원을 해주었다. 아트라스BX레이싱팀은 KSF경기가 만들어진 이후 첫 원투피 니쉬를 장식하고 팀 창단이후 4번째 우승을 거머쥐었다.

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Motor Sports

Entry #11 조항우 감독 우선 오늘 경기에서 너무 좋은 결과를 얻었다. 더블라운드로 경기가 진행되면서 팀 전체 적으로 많은 준비를 하였고 스텝 및 선수 모두 고생한 힘든 경기였다. 이번 경기부터의 목표는 트러블없는 퍼펙트 경기였는데 5전 경기는 많은 아쉬움이 있었다. 스피드는 좋 았지만 요즘 KSF경기에 참가하는 선수들의 기량이 좋아지고 매우 치열한 경기로 변해 1위~10위까지의 갭이 많이 줄었으며 이는 더욱 흥미있는 경기를 만들어 냈다. 5전경기 를 마치고 팀 스텝 덕분에 완벽한 차량셋팅을 만들 수 있었고 팀원들과 함께 철저한 분 석과 전략을 만들었다. 그로인해 오늘과 같이 퍼펙트한 경기를 보여줄 수 있었다. 팀 스 텝에게 모든 영광을 돌리고 싶다. 팀 동료인 김중군 선수의 시즌 2승을 축하하며 김중군 선수는 정말 멋진 프로선수로 생 각된다. 나는 아트라스BX레이싱팀이 자랑스럽다. 팀을 도와준 후원사에게도 깊은 감사 의 인사를 드립니다. 남은 경기에서도 최선을 다해 멋진 모습을 보여주겠다.

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Korea Speed Festival 2012, 6rd round

Entry #12 김중근 선수 어제 진행된 5라운드에서는 4라운드 페널티로 인해 결승그리드가 불리한 상황에서 레 이스가 진행되었고 중위권 순위다툼이 치열한 가운데 아쉽지만8위로 마감하였다. 하지 만 그로인해 6라운드 준비에 페널티없이 예선에서 좋은 성적으로 결승에서 2그리드에 서 출발을 할 수 있었다. 스타트가 자신이 있었기에 스타트이후 조항우 감독님과 함께 1, 2위를 마크할 수 있었고 차량의 상태도 매우좋아 피니쉬까지 조금도 흔들림없이 팀 역사상 처음 원투피니쉬라는 성적을 거두었다. 마음 같아서는 더블라운드 모두 조항우 감독님과 포디움에 오르고 싶었지만 그보다 더 큰 기쁨을 얻게 되었다. 이번 더블라운드 를 위해 밤새워 차량셋팅 및 경기를 준비해준 우리 팀원들에게 이 영광을 돌리고 싶다. 한편 정의철 선수(DM레이싱)가 3위로 포디움에 올랐다. KSF 시즌 마지막 경기인 7라운 드는 오는 10월 27~28일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷에서 열린다.

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DRIVE

The 새롭다.. 유러피언 프리미엄 스포츠 세단 2013년형 볼보

New S60 을

만나다.

볼보하면 떠오르는 이미지가 있는가? 안전에 대한 철저 한 책임을 가지고 자동차를 만드는 회사와 각진 보수적인 스타일을 가진 자동차 회사라는 이미지가 처음에 떠오르 는 이미지가 아닌가 한다. 그러나, 사실 볼보는 수년전부 터 안전이란 감성에 스타일리쉬한 감각적인 스칸디나비안 디자인을 선사하고 있었다. 또한, 안전에 대한 속성은 각 진 스타일에서 나오는 탄탄한 안전보다 실제 사고가 나지 않는 여러가지 안전 보조 장치들로 탑승객을 보호하는 컨 셉을 도입하고 있다. 사고 미연 방지 기술 컨셉의 안전 철 학은 많은 브랜드에서 강조하는 사고 시에 안전하다고 강 조하는 것과 차별화 되는 것으로 스웨덴 자동차 회사 볼 보의 자존심인것이다.

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DRIVE

이번에 시승하게된 New S60 D4 2.0 Diesel 모델은 2011년에 볼보 의 모든 안전철학이 녹녹히 녹아 국내에 출시하게된 새로운 S60 모 델의 2013년형 2.0 Diesel 모델로 보다 더 새롭게 스타일을 다듬고 안전에 대한 부분을 업그레이드하 였으며, 다운사이징 엔진으로 연비 를 개선하여 국내 출시하게 되었 다.

01 정말 볼보가 맞나? 감각적 디자 인의 익스테리어 앞서 이야기한것처럼 볼보하면은 떠오르는 남성적 보수이미지의 각 진 디자인은 이제 없다. 스웨덴이 라는 나라의 특징인 실용적 스타 일리쉬 감각적 스칸디나비안 디자 인으로 대표되는 곡선과 직선의 적절한 조화 이미지로 변화되었다. 전체적인 크기는 전장/전폭/전고 4,630/1,865/1,480 (단위:mm) 로 경쟁 모델인 BMW 320D 4,531/1817//1,421(단위:mm) 보다 더 넉넉한 사이즈의 크기를 제공한다. 또한, 공차중량의 경우 S60은 1,595 Kg으로 1,425 Kg의 BMW 320D 보다 다소 무겁지만, 안전에 대한 충분한 소재는 이런 부분을 상쇄하고 남는다.

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강렬하면서도 감각적인 프론트 디 자인은 안전을 든든히 지켜주는 볼보만의 트레이드 로고 아이언마 크를 정중앙으로 가로 그릴형태가 자리잡고 있으며, 프론트 그릴 좌 우로 LED 포지셔닝 램프와 프로젝 션 헤드램프는 더욱 감각적인 디자 인을 표현해주고 있다. 측면의 디 자인은 스포츠 세단의 개성을 표 현해주는 물흐르는 듯한 디자인으 로 전면부에서 후면으로 곡선으로 이루어지는 디자인이다. 후면부는 ㄱ형자로 형태로 자리잡은 리어램 프가 독특한 스타일을 완성 시켜 주어 화려하진 않지만, 완숙미 있 는 스타일을 완성해주고 있다. 스포츠 세단의 완성은 타이어와 휠에서 마무리 된다. 볼보 New S60 D4 2.0 Diesel 모델은 높 은 품질의 자랑하는 독일 컨티넨 탈 245/45/17 인치 장착하고 있 다. 또한, 타이어와 5 스포크 형태 의 알루미늄 휠은 더욱 감각적인 New S60으로 완성 시켜 준다. 리 어파트의 New S60 D4 2.0 Diesel 모델의 레터는 2013년형에서 는 기존과는 다른 새로운 폰트가 적용되었다.

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DRIVE

따뜻하다. 스칸디나비안 럭셔리 인사이드

볼보의 내부 공간은 따뜻함이 느껴진다. 이는 스칸디나비안 럭셔리 디자인 철학이라 는 완성의 결과이다. 실용적이면서도 꼭 필요한 요소만으로 배치한 디자인은 화려함 을 가장하여 복잡한 타브랜드와 다른점으로 곡선과 직선의 조화로움이 느껴지는 따 뜻함이다. 고급소재의 마감은 따뜻함을 더욱 더 핫하게 느껴지게 만든다. 브라운톤의 가죽과 우 드 마감 인테리어는 럭셔리의 한층 업그레이드된 요소로 완성시켜준다. 타브랜드의 경 우 가격을 낮게 책정하기 위하여 싸구려틱한 소재와 직물시트로 마감되었지만, 볼보 는 프리미엄 고객들을 위한 스웨덴 장인정신으로 고급소재와 함께 친환경적인 소재를 사용하였다. 볼보 브랜드의 내부 인테리어의 큰 특징중 하나는 인체공학적 편안한 시 트가 아닐까 한다. 타브랜드의 경우는 푹신한 소파같지만, 볼보의 시트는 몸에 딱 맞 는 맞춤형 럭셔리 정장을 입은 듯한 느낌이다. 이는 전모델에서 동일하게 적용하고 있 다. 리어시트 파트 레그룸은 성인 남성이 앉아도 충분한 공간을 제공한다.

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All New S60 2.0 Diesel에서 더욱 더 새로운 변화가 시작되었다.

이번에 새롭게 적용된 스마트키는 기존 2012년형에서 상단 결합 부분이 좁아 열쇠고 리를 결합시에 어려움은 있었으나, 이번 2013년형에서는 더욱 넓어진 틈새로 인하여 더욱 미려하고 세련되게 변화되었다. 2013년형의 커다란 변화는 기어스틱의 변화가 아닐까 한다. 조만간 출시하게될 프리미엄 해치백 V40의 모델에 적용된 LED 램프 포 지셔닝 형태의 메탈리쉬 기어스틱으로 변경되었다. 또한, 내부 컴퓨터 트립으로 세부 적인 연비의 변화를 알수 있도록 트립컴퓨터가 내장되었다. 안전에 대한 새로운 변화 는 더욱 크다. 세계 최초로 적용된 위급시에 알아서 정지하는 시티세이프티 장치가 기 존 30Km/h에서 50Km/h로 업그레이드 되어 안전 부분의 큰 변화가 있었다. 그리고, 한국내에서 꼭 필요하였던 기능이 오토라이트가 적용되었다.

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다운사이징되었지만, 파워풀한 성능으로 다가왔다.

All New S60 D4 2.0 Diesel 모델은 볼보의 자랑인 터보 엔진 기술의 집합이라 할 수 있다. 직렬 5기통 싱글터보를 채용한 심장은 163마력(3,500rpm)의 힘에 40.8Kg 고른 토크 영역에서 뿜어 나올 수 있는 충분한 토크를 가졌다. 안전 최고속도는 215Km/h로 고속 주행을 위한 기어트로닉 자동 6단의 트랜미션에서 나오고 있다. 실제 도로에서의 느낌은 정말 2.0 Diesel 모델이 맞나 할 정도의 느낌을 가진다. 초반 가속은 동일 D5 엔진보다는 조금 부족한 듯 느껴지지만, 터보가 터지는 시점인 1,500 rpm에서부터 뿜 어져 나오는 터보의 힘은 일반 도로에서 모든 차량을 제압하고도 남는다. 전륜구동의 파워트레인은 국내 도로의 상황과 적합하며, DSTC라 부르는 자세제어 장치는 급박한 커브길에서 고속 코너링이 가능할정도로 안정적이다. 다운사이징의 영향으로 복합 연 비 14km/L의 높인 효율을 보이는 연비는 경제적 파워풀을 경험하는데 부족함이 없다.

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이제 유러피언 프리미엄 2013년형 All New S60 2.0 Diesel을 선택할 때

볼보는 독특한 철학으로 장인정신이 가득한 회사이다. 화려하진 않지만, 안전이라는 철학을 바탕으로 완성한 스칸디나비안 유러피언 프리미엄은 국내에서 수입차 브랜드 중에 개성을 표현하는데 부족함이 없다. 그저 디자인만으로 선택하는 당신에게 기본에 충실하면서도 스타일리쉬한 볼보 All New S60 2.0 Diesel 모델을 추천한다. 그저 브랜 드에 대한 선택인지 아니면 안전과 개성을 선택할 것인지 이제 당신이 선택할 때이다. _이상민 기자

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임지혜 photography by 티비

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정주미 carnmodel vol 58 / 85

photography by 티비

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폭스바겐, 스포츠 쿠페 시로코 R 출시

폭스바겐코리아는 고성능 스포츠 쿠페, 시로코 R(Scirocco R)을 출시하고, 전국 20개 폭스바겐 전시장에서 판매를 시작한다.

레이싱 DNA 그대로, 2.0 TSI® 터보차저 가솔린 엔진 & 6단 듀얼클러치 DSG 변속기 시로코 R에는 폭스바겐이 자랑하는 2.0 TSI® 터보차저 가솔린 엔진과 6단 듀얼클러 치 DSG 변속기가 장착됐다. 혁신적인 엔진 다운사이징 기술이 적용된 엔진으로, 적은 배기량으로도 최고출력 265마력, 최대토크 35.7kg.m(2,500~5,000rpm)의 뛰어난 성 능을 발휘하며, 아이들링 상태에서도 최고의 토크감이 느껴질 정도로 강력한 토크가 매우 낮은 영역에서부터 발휘되기 때문에 스포츠카로서의 운전재미를 극대화했다. 정 지상태에서 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 5.8초에 불과하며(DSG기준), 최 고 속도는 250km/h에서 전자적으로 제한된다. 강력한 성능에도 불구하고 공인연비는 11.2km/l(복합연비)의 연료효율성을 발휘한다.

레이싱 감각 그대로, 역동적인 성능을 강조하는 스타일리시한 디자인 역동적인 성능을 암시하는 시로코 R만의 디자인 패키지도 갖췄다. 바이제논 헤드램프 와 블랙 스모크 테일램프, 듀얼 머플러, 뒤 범퍼 하단부 블랙 하이글로시 디퓨저 등은 시로코 R의 전/후면 디자인에 카리스마를 더해준다. 또한 사이드라인에 적용된 블랙 하 이글로시 사이드미러와 “R” 로고가 새겨진 브레이크 캘리퍼, 바디와 동일한 컬러의 carnmodel vol 58 / 86

사이드 스커트, 19인치 ‘스티어링 실버 페인티드 탈라데가(Steering silver painted Talladega)’ 휠을 통해 고성능 스포츠 쿠페만의 파워풀한 개성을 더욱 강조한다. 외관 색상은 R모델에만 특별 제공되는 라이징 블루를 비롯해, 캔디 화이트, 딥 블랙 등 세가 지 중 선택이 가능하다.

레이싱 본능 그대로, 공기역학적 ‘R’ 디자인 & 스포츠 버킷 시트 적용 고성능 스포츠 쿠페 모델답게 공기역학적인 부분도 디자인 곳곳에 적용되었다. “R” 로고가 새겨진 블랙 하이글로시 라디에이터 그릴과 함께, 3개의 큰 공기 흡입구를 통합 한 앞 범퍼는 브레이크 및 엔진 냉각이 더욱 효율적으로 이뤄지도록 했으며, 리어 스포 일러는 고속 주행 시 차량을 지면과 밀착시켜주어 더욱 향상된 주행 성능을 이끌어낸다.

레이싱 성능에 걸 맞는, 최첨단 드라이빙 지원 기능 이와 더불어 일반 시로코보다 10mm 낮게 된 스포츠 서스펜션이 적용되었으며, 과격한 코너링에도 최상의 밸런스를 유지할 수 있도록 해주는 전자식 디퍼런셜 록 XDS (전자 식 가로축 잠금 시스템, electronic transverse lock system)시스템이 장착돼 고성능 스 포츠 모델에 어울리는 강력한 드라이빙 성능을 제공한다. carnmodel vol 58 / 87

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포드, 2013 올-뉴 이스케이프 출시 포드세일즈서비스코리아는 새로운 기능들과 향상된 연비로 완전하게 재탄생한 북미 베 스트셀링 SUV, 2013 올-뉴 이스케이프를 출시했다. 향상된 에어로다이내믹의 날렵한 외관을 자랑하는 2013 올-뉴 이스케이프는 포드의 다운사이징 고효율의 에코부스트 엔진(1.6L/2.0L)이 탑재되어 동급 경쟁모델 대비 앞 선 연료 효율성을 가진 ‘똑똑한’ SUV(Smarter Utility Vehicle)다. 동작 인식을 통해 자동으로 열리는 핸즈프리 리프트게이트를 비롯해, 액티브 파크 어시스트(Active Park Assist), 액티브 그릴셔터(Active Grille Shutter), 토크 벡터링 컨트롤(Torque Vectoring Control), 커브 컨트롤(Curve Control) 등 다채로운 선도기술로 무장했다.

중형급 SUV 최초 1.6L 엔진탑재로 변함없는 파워와 효율성 향상의 ‘일석이조’ 2013 올-뉴 이스케이프에는 포드의 다운사이징 엔진의 대명사이자, 뛰어난 연료 효 율성을 자랑하는 2.0L 및 1.6L 에코부스트 엔진이 탑재되어 있다. 두 개의 새로운 엔 진은 모두 직분사 터보차징 방식으로서, 에코부스트 핵심 기술과 함께 출력 저하없이 도 보다 높은 연비를 전달하기 위한 두 개의 독립 변동 캠샤프트 타이밍(Ti-VCT) 기술 을 사용한다. carnmodel vol 58 / 88

2.0L 엔진은 최대 243ps의 출력과 37.3kg-m 토크를, 1.6L 엔진은 최대 180ps의 출 력 및 25.4kg-m 토크를 발휘하며, 어느 상황에서나 안전하고 균형 잡힌 주행을 위해 특별하게 조율된 6단 셀렉트시프트 자동 변속기(six-speed SelectShift Automatic® transmissions)와 짝을 이룬다.

보다 쉽게, 편리하게 그리고 더욱 똑똑하게 …삶을 풍요롭게 만드는 스마트 테크놀로지 머스탱 최초로 탑재된 계기판 상의 4.2인치 LCD 스크린을 통해, 운전자는 연비를 비 롯한 차량 주행 정보 등을 쉽게 확인할 수 있다. 특히, 함께 제공되는 트랙앱스(Track Apps)를 통해 G-포스(G-Forces), 0-100Km 가속타임, 브레이킹 타임, 카운트다운 스 타트 등 다양한 운행 데이터를 확인할 수 있어, 레이싱 머신의 DNA를 가진 머스탱과 함께 하는 본격 레이싱 드라이빙의 즐거움을 배가 시켰다. 또한, 운전자는 본인의 드라 이빙 스타일에 맞추어, 뉴 머스탱에 장착된 6단 셀렉트시프트 자동변속기(Six-speed SelectShift Automatic™ Transmissions)를 통해 완전 자동 또는 매뉴얼 변속에 따른 주 행을 선택할 수 있다. 스티어링 또한 컴포트 모드, 기본 모드, 스포츠 모드 등 세 가지 옵션 중 선택이 가능하다. carnmodel vol 58 / 89

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메르세데스 벤츠 The new C 클랙스 쿠페 출시 메르세데스-벤츠 코리아가 매력적인 디자인의 컴팩트 Coupe 모델 The new CClass Coupe를 선보인다. 2011년 제네바모터쇼에서 세계에 첫 선을 보인 The new C-Class Coupe는 메르세 데스-벤츠 Coupe 고유의 디자인에 C-Class 특유의 젊고 감각적인 감성이 가미된 매력적인 모델이다. The new C-Class Coupe는 국내에The new C 220 CDI Coupe 와 The new C 63 AMG Coupe 두 가지 모델로 선보인다. 특히, The new C-Class Coupe 모델에는 7인치 디스플레이에 한글이 적용된 커맨드 시스템(COMAND)이 장착되었다. 또한 독일 본사에서 한국 시장을 위해 개발한 한국 형 통합 내비게이션과 키레스-고(KEYLESS-GO), 열선시트, 인텔리전트 라이트 시스 템(Intelligent Light System) 등이 적용되어 운전자에게 다양한 편의 기능을 제공한다. The new C 220 CDI Coupe는 배기량 2,143cc, 직렬 4기통 디젤엔진에 자동 7단 변 속기의 업그레이드 버전인 7G-TRONIC PLUS가 장착되어 높은 효율성과 한층 더 다 이내믹한 드라이빙을 제공한다.

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최고 출력 170마력(3,000-4,200rpm), 최대 토크 40.8kg.m(1,400-2,800rpm)의 뛰 어난 주행 성능을 발휘하며, 최고 속도는 231km/h이다. 정지 상태에서 100km/h를 8.1초에 주파하고 복합 연비는 15.2km/ℓ이며 CO2 배출량은 129g/km에 불과하다. The new C-Class Coupe의 고성능 모델인 The new C 63 AMG Coupe는 전방과 후방에 AMG 범퍼가 적용되어 있으며, AMG를 상징하는 싱글 루브르, AMG 전용 보 닛, 측면의 시그니처 6.3 AMG 래터링이 적용되어 AMG만의 강력한 파워와 퍼포먼스 를 강조하기 위한 디자인이 적용되었다. AMG 6.3L V8엔진이 탑재된 The new C 63 AMG Coupe는 최고 출력 457마력 (6,800rpm) 최대 토크 61.2kg.m(5,000rpm)의 강력한 힘을 자랑하며, 최고 속도는 250km/h, 정지 상태에서 100km/h를 4.4초만에 주파한다. 가격은 The new C 220 CDI Coupe가 5,700만원(부가세 포함), The new C 63 AMG Coupe가 9,900만원(부가세 포함), The new C 63 AMG Coupe Launch Edition이 1 억1,258만5천원(부가세포함)이다.

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포르쉐 카이엔 GTS 출시

포르쉐 공식 수입사 스투트가르트 스포츠카㈜는 서울 강남구 포르쉐 센터 대치에서 포 르쉐 카이엔 GTS를 공개했다. 이날 공개된 카이엔 GTS는 SUV의 실용성에 스포츠카의 운전 재미를 겸비한 카이엔 시리즈의 새로운 모델로, 기존 포르쉐 SUV 라인업 중 카이엔 S와 카이엔 터보 사이에 위치한다. 모델명 ‘GTS’는‘그란 투리스모 스포츠’를 의미하며 그 기원은 1963 년으로 거슬러 올라가 전설적인 904 카레라 이후 지금까지 고수해온 포르쉐 퍼포먼스 를 상징한다. 카이엔 GTS는 이처럼 지금까지의 카이엔과는 차별화되는 특별한 성격을 지닌 차로 태어난다. 카이엔 GTS는 기본적으로 스포티한 퍼포먼스에 초점을 맞춰 보 다 강력한 엔진에 다이내믹한 동력계통, 스포티하게 조율된 섀시와 낮아진 차고를 적 용하여 스포츠카의 면모를 한층 강조한다. carnmodel vol 58 / 92

카이엔 S의 4.8리터 V8엔진을 업그레이드한 카 이엔 GTS의 심장은 420마력의 성능을 발휘한 다. 변속기는 오토 스타트/스톱 기능이 내장된 8단 팁트로닉 S를 사용한다. 매우 다이내믹하게 조율된 엔진과 트랜스미션 설계로 카이엔 GTS 는 스포츠카의 특성을 더욱 강조하는 동시에 어 느 상황에서든 순간 가속력을 발휘할 수 있도록 기능한다. 카이엔 GTS는 정지에서 시속 100킬 로미터 가속까지 5.7초에 도달하며 시속 160킬 로미터까지 가속에는 13.3초가 걸린다. 최고 속 력은 261 km/h, 국내 연비 기준 도심 6.3 km/l, 고속도로 8.8 km/l, 복합연비 7.2 km/l를 기록 한다. 특별히 튜닝된 섀시는 카이엔 GTS 탑승자에게 짜릿한 드라이빙 역동성을 보장한다. 포르쉐 액 티브 서스펜션 매니지먼트 (PASM)가 장착된 섀 시는 스포츠카답게 조율되었고 차체는 카이엔 S보다 24밀리미터 더 낮췄다. 그 결과 카이엔 GTS는 무게중심이 도로에 더욱 가까워져, 고속 주행 시 스포츠카의 안정감과 민첩함을 강화했 다. 카이엔 GTS는 외관에서부터 눈길을 사로잡는 요소들이 스포티함을 강조한다. 카이엔 터보의 앞모습을 그대로 사용하며 하이그로시 블랙 프레임과 트림, 차별화된 사이드 스커트, 더 넓어진 휠 하우스 그리고 루프 스포일러도 특징적인 요소다. 인테리어에서 는 스포티한 흐름 속에 우아함의 매력을 발견할 수 있다. 카이엔 GTS는 알칸타라 소재 의 가죽 인테리어를 기본으로 적용한다. 또한 8단계로 위치 조정이 가능한 앞 좌석 스 포츠 시트도 카이엔 GTS에서는 기본으로 제공된다. 2010년 6월에 국내에 데뷔한 2세 대 카이엔은 SUV의 실용성과 안락함, 포르쉐의 뛰어난 성능을 동시에 충족시킨 고급 차 클래스 품질로 인정 받으며 포르쉐의 베스트셀링 차종으로 자리잡았다. 특히 이번 에 출시한 카이엔 GTS는 스포츠카 특유의 즐거움까지 갖추고 있어 더욱 다양하고 개 성 있는 카이엔 라인업이 갖춰졌다. 기본 국내 판매 가격은 1억2천660만원이다. carnmodel vol 58 / 93

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포드, 2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트 출시 포드세일즈서비스코리아는 2013 뉴 토러스 3.5 모델에 이어, 포드의 다운사이징 고 효율 엔진인 에코부스트 2.0L 엔진을 탑재한 2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트를 모델 을 선보인다. 지난 1월 대형SUV인 익스플로러 2.0에코부스트 모델을 출시한 포드코 리아는 대형세단에는 처음으로 2.0 에코부스트 엔진을 탑재한 2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트를 선보인다. 포드 엔진 테크놀로지의 핵심인 에코부스트 엔진은 직분사 및 터보차징 기술을 기반 으로 연료 소모를 최소화 하면서도 출력 등은 상위 모델에 준할 정도로 엔진의 성능 을 최적화시킨 것이 특징이다. 연비를 향상시키는 핵심 기술인 가솔린 직분사에 더불 어, 엔진 배기가스에서 만들어 지는 에너지를 터빈 휠을 회전시키는 동력으로 사용함 으로써 V6엔진에도 뒤지지 않는 최고 출력 243마력 (5,500rpm)과 최대 토크 37.3 kg.m (3,000 rpm)의 강력한 파워를 구현했으며 저회전대를 포함한 RPM 전 영역에서 뛰어난 출력을 발휘하여 지속적인 가속력을 보이는 점이 에코부스트 2.0L엔진의 가 장 큰 특징이다. 뉴 토러스 2.0 에코부스트의 국내 판매 가격은 VAT를 포함, SEL 모델이 3,775만원, 리미티드 모델이 4,345만원이다. carnmodel vol 58 / 94

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쉐보레, 2013년형 말리부 출시 한국지엠주식회사는 2013년형 쉐보레 말리부(Chevrolet Malibu)를 출시하고, 사전계 약에 들어갔다. 2013년형의 변화는 자동차의 가장 중요한 부분인 파워트레인에서부 터 시작된다. 2013년에는 새로 개발된 제너럴 모터스의 차세대 Gen II 6단 자동변속 기가 적용되어 한층 역동적인 주행성능과 향상된 연비를 실현했다. 새 6단 자동변속 기는 가변 솔레노이드 제어와 초정밀 전자제어 시스템(ECM Controller)을 통해 이산 화탄소 배출량을 대폭 저감했을 뿐 아니라 더욱 향상된 변속 응답성과 최적화된 변속 타이밍을 통해 경쾌하고 역동적인 주행성능을 선보인다. 특히, 새 변속기는 주행 및 변속 시 동력손실을 최소화하고 차량의 동력성능을 극대화해 발진 및 추월 가속성능 을 대폭 향상시킨 한편, 높은 수준의 연비를 구현해 운전의 즐거움과 경제성을 동시 에 실현했다. (신연비 기준: 복합연비 11.6 km/l, 고속주행연비 14.9 km/l, 도심주행 연비 9.8 km/l) 새로 적용된 LED 리어 콤비네이션 램프는 스포츠카 카마로에서 영감 을 받아 디자인된 말리부 리어램프에 스포티함과 세련미를 더하며 후면부 디자인의 완성도를 배가했다. 2013년형 말리부의 가격(자동변속기 기준)은 2.0리터 가솔린 모델이 LS DLX 2,379 만원, LT 일반형 2,502만원, LT DLX 2,610 만원, LTZ 일반형 2,821만원, LTZ 디럭스 팩 2,961만원이며, 2.4리터 가솔린 모델은 LTZ 일반형 3,109만원이다. carnmodel vol 58 / 95

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기아차, K3 출시 준중형 신차 ‘K3’가 드디어 베일을 벗다 풍부한 볼륨감이 돋보이는 ‘K3’는 세련되고 역동적인 디자인에 다양한 첨단 편의사 양을 결합, 젊은 감성과 스타일을 지향하는 고객들에게 ‘스마트 카 라이프(Smart Car Life)’를 선사할 차세대 준중형 세단이다. 차명 ‘K3’는 기아자동차(KIA), 대한민국 (KOREA)의 대표 글자이자 ‘강함, 지배, 통치’를 의미하는 그리스어 ‘Kratos’와 역 동성을 뜻하는 영어 ‘Kinetic’의 첫 글자 ‘K’에 준중형 차급을 뜻하는 ‘3’를 붙 여 완성됐다.

전장 4,560mm, 전폭 1,780mm, 전고 1,435mm의 차체 크기를 갖춘 ‘K3’는 ‘다이 나믹 머스큘레러티(Dynamic Muscularity: 역동적 근육미)’를 콘셉트로 디자인 돼 세 련된 스타일과 역동적인 느낌을 갖췄으며, 안정적인 비례에서 오는 균형미가 준중형차 이상의 웅장함을 선사한다. / 전면부는 풍부한 볼륨감의 라디에이터 그릴과 하이테크한 느낌의 LED 주간 주행등 (DRL) 및 프로젝션 헤드램프, 날개를 형상화 한 범퍼 하단부가 일체를 이루며 세련된 스타일을 구현한다. carnmodel vol 58 / 96

특히 강렬한 눈썹 모양의 ‘LED 주간 주 행등(DRL)’이 동급 최초로 적용된 ‘프 로젝션 헤드램프’와 ▲면발광 타입 램 프를 적용해 점등 시 고급스러운 느낌을 부여하는 ‘LED 리어 콤비네이션 램프’ 가 조화를 이뤄 통일감을 주는 한편 하이 테크한 이미지를 강조해 준다. 동급 최초 로 운전자가 최대 2개까지 시트 위치를 미리 설정해 편리하게 이용할 수 있는 ‘ 메모리 시스템’을 적용해 운전할 때마 다 시트를 조정하는 번거로움과 불편함 을 줄였다. 아울러 운전자가 도로 상황이나 자신의 취향에 따라 핸들링을 가볍게 해 주차 및 도심구간 운행에 적합한‘컴포트 모드’ 일반적인 조향 무게감의 ‘노멀 모드’ 묵직한 핸들링으로 고속주행 시에도 안정 적인 ‘스포츠 모드’ 중 하나를 선택할 수 있도록 하는 ‘플렉스 스티어’를 적 용해 운전의 재미를 한층 높여준다. 이 밖에도 ‘K3’는 발포 충진재, 흡·차 음재 등 차량 곳곳에 소음을 줄여주는 각 종 사양을 적용하는 등 다양하고 세심한 소음진동 대책으로 최고 수준의 정숙성을 구현했다. / 측면부는 매끄러운 유선형 디자인과 직 선의 느낌을 잘 살린 사이드 캐릭터 라인 등이 날렵한 쿠페의 느낌을 강조해 주며, / 후면부는 세련되고 심플한 면처리로 입 체감을 잘 살려 ‘K3’만의 독창적인 디 자인을 완성하고 있다.

‘K3’의 판매가격은 ▲디럭스 1,492만 원 ▲럭셔리 1,677만원 ▲럭셔리 에코 플러스 1,788만원 ▲프레스티지 1,841 만원 ▲노블레스 1,939만원이다. (자동변 속기 기준)

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K3 오너들 주목! - 쿨맥스 무료시공 이벤트 고기능성 필름과 저렴한 가격을 내세우며 고객들에게 좋은 호응을 얻고 있는 쿨맥스썬팅이 기아자동차의 새로운 준중형 세단인 K3 출고 고객들을 대상으로 “무료시공” 이벤트를 벌인다. 국내 수입 유통되고 있는 여러 유명 썬팅브랜드들의 제품과 비교하여 쿨맥스 썬팅은 높은 열차단율과 시인성을 가졌음에도 불구하고 저렴한 제품가격으로 이미 상당한 마니아층을 확보하고 있다. 그러나 아직까지 쿨맥스썬팅을 경험해 보지 못한 K3 소비자들을 대상으로 체험이벤트를 마련한다. 금번 K3 출고 고객대상 무료시공 이벤트로 제공되는 쿨맥스썬팅은 가장 하이 엔드한 품질과 성능의 “클라이맥스(CLIMAX)” 등급으로 태양열과 자외선 등 이 가장 많이 유입되는 전면유리에 시공된다. 이벤트에 참여하는 고객들이 측 후면에 시공한 타사의 썬팅과 쿨맥스썬팅을 직접 비교해볼 수 있는 좋은 기회 이다. 쿨맥스썬팅 관계자는 “품질, 성능을 비교해보고 놀란 소비자들이 제품 가격을 보고 한번 더 놀랄 것”이라며 최고의 가성비를 경험할 것이라고 말했 다. 이번 이벤트는 쿨맥스 블로그 ( http://blog.naver.com/windowfilms )에서 참여할 수 있으며 K3 출고고객 및 계약고객이면 누구나 참여할 수 있다. 문의 / 02 333 2823 carnmodel vol 58 / 98

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벤틀리, 신형 컨티넨탈

GT SPEED 출시

벤틀리 모터스 코리아는 벤틀리의 역대 양산 모델 중 가장 빠른 속도를 자랑하는 신 형 컨티넨탈 GT Speed 쿠페의 국내 계약을 개시한다고 발표했다. 신형 컨티넨탈 GT Speed에는 더욱 성능이 업그레이드된 벤틀리 고유의 트윈 터보 6 리터 W12 엔진이 탑재된다. 최고출력은 625마력(625 PS / 6,000 rpm), 최대토크는 81.6kg.m(800 Nm)에 이를 정도로 슈퍼카의 강력한 성능을 여유롭게 뽑아낸다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초 내 도달이 가능하며, 최고 속도는 현재까지 양산된 벤 틀리 모델 중 가장 빠른 329km/h에 이른다. 컨티넨탈 GT Speed의 또다른 특징은 벤 틀리 역사 상 최고의 퍼포먼스를 뒷받침하기 위해 대대적인 섀시 튜닝이 이뤄졌다는 점이다. 차체는 한층 더 낮아졌으며, 스티어링 및 서스팬션 시스템 역시 보강되었다. 근육미와 세련미를 갖춘 컨티넨탈 쿠페의 차체 구조는 신형 컨티넨탈 GT Speed 모 델의 스포티한 특성을 강화시켜주는 디자인 터치로 섬세하게 강조되었다. 그 중 가장 눈에 띄는 특징은 짙은 색상으로 마감한 매트릭스 전방 그릴과 하부 흡기구와 강선으 로 마감한 배기 테일파이프가 있다. 최고의 천연 소재를 사용하여 수작업으로 완성된 GT Speed의 실내는 뮬리너 드라이빙 패키지가 표준으로 채택되어 궁극의 럭셔리를 체험할 수 있으며, 그 외 스피드 모델 고유의 시그니처 디자인 요소들이 적용되어 럭 셔리 스포츠카의 강인한 인상을 더해준다. 신형 컨티넨탈 GT Speed의 가격은 2억 9천만원 대. carnmodel vol 58 / 99

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현대차, 2013 제네시스 프라다 출시 고객에 의한, 고객을 위한 맞춤형 품격으로 제네시스 프라다가 새롭게 태어났다 현대자동차는 현대자동차 서초 프리미엄 플라워 지점에서 현 대차 관계자와 기자단 등 80여명이 참석한 가운데 ‘2013 제 네시스 프라다’ 사진발표회를 열고 오늘부터 본격 시판에 들 어간다고 밝혔다.

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3,800cc 신모델 GP380 2013 제네시스 프라다 는 고배기량 차 운전에 부담을 느끼는 고객의 수요를 반영해 람다 3.8GDi 엔진을 탑재한 ‘GP380’ 모델을 새롭게 추가했다. 지금까지는 5,000cc급 배기량의 ‘GP500’ 단일모델로만 운영해왔다. ‘GP380’은 최고출 력 334마력, 최대토크 40.3 kg·m, 연비 9.3 km/ℓ의 강력한 동력성능과 더불어 대형차 최고수준의 경제성도 확보했다. 이로써 제네시스 프라다는 기존 타우 5.0 GDi 모델과 람다 3.8 GDi 모델 두 가지 라인업을 갖추게 되었으며, 이를 통해 명품 다운 기조를 유지하면서도 ‘화려한 퍼포먼스’와 ‘부담 없 는 기품’을 원하는 다양한 소비층을 모두 아우를 수 있게 됐 다. 이 외에도 ‘2013 제네시스 프라다’는 고객들의 외관 차 별화 확대 요구를 반영해 리어범퍼 왼쪽 하단부에 ‘PRADA’ 로고를 새롭게 부착하여 멀리서도 한 눈에 알아볼 수 있도록 외 관 차별성을 강조했다. GP380 모델의 경우 여기에 리어범퍼 오른쪽에 ‘GP380’ 모 델 앰블럼이 부착된다. 새롭게 선보이는 2013년형 ‘제네시스 프라다’의 판매 가격은 ▲GP500(V8 5.0가솔린) 모델 7,662 만원 ▲GP380(V6 3.8가솔린) 모델 6,975만원이다.

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Paris, Mondial de Iâ&#x20AC;&#x2122;Automobile 2012

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