Car&Model 2013-09

DRIVE 르노삼성차 SM5 TCE "중형차 새시대 연다" 한라마이스터, '만도 BF100' 파인디지털, 'CR-2i Full HD' 아큐픽스, 메모리 포맷 필요없는 블랙박스 '트랙샷' 나브킹덤 매립형 내비게이션 'N100 BI' 신개념 매립형 내비게이션 '아이나비 CUBE' 파인디지털, '파인드라이브 iQ 3D 5000' 화물차 도난 방지기 LBS 차량위치추적기 '소렘S' 수입차 순정 내비게이션 보호필름 '힐링쉴드'

NEW CAR 재규어, 2인승 컨버터블 스포츠카 F-TYPE 람보르기니, 가야르도 LP570-4 슈퍼레제라 에디지오네 테크니카 시트로엥, DS3 카브리오 한국지엠, 2014 쉐보레 트랙스 현대자동차, 더 뉴 아반떼 쌍용자동차, 뉴 코란도 C 기아차, 2014 올 뉴 모닝 기아차, K3 쿱 (KOUP)

W E I V R E 예하 김 T IN모델 태희 &이트 현장

레이싱

데 더블

MOTOR SPORTS CJ 헬로비전 슈퍼레이스 4라운드 나이트레이스

앞서가는 가치, 자부심 높은 생활

69

Vol.

CONTENTS 09 NEW CAR

NEW ITEM

MOTORSPORTS

재규어, 2인승 컨버터블 스포츠카 F-TYPE

한라마이스터, '만도 BF100'

슈퍼레이스 4라운드

람보르기니, 가야르도 LP570-4 슈퍼레제라 에디

파인디지털, 'CR-2i Full HD'

지오네 테크니카

아큐픽스, '트랙샷'

LIFE

시트로엥, DS3 카브리오

나브킹덤 매립형 내비게이션 'N100 BI'

캠핑걸스 BBQ 챔피언십 도전

한국지엠, 2014 쉐보레 트랙스

신개념 매립형 내비게이션 '아이나비 CUBE'

고로케 전문점, BaBaa 고로케

현대자동차, 더 뉴 아반떼

파인디지털, '파인드라이브 iQ 3D 5000'

쌍용자동차, 뉴 코란도 C

화물차 도난 방지기 LBS 차량위치추적기 '소렘S'

INTERVIEW

기아차, 2014 올 뉴 모닝

수입차 순정 내비게이션 보호필름 '힐링쉴드'

레이싱모델 태희 & 김예하 더블 데이트 현장

기아차, K3 쿱 (KOUP) DRIVE 르노삼성차 SM5 TCE…“중형차 새시대 연다”

2 CAR&MODEL SEPTEMBER

NEW CAR

재규어, 2인승 컨버터블 스포츠카 F-TYPE F-TYPE 전모델에는 공통적으로 우주항공 기술에서 사용하는 에폭시 접합과

도로 조건에 빠르게 적응하는 '8단 퀵 시프트(Quickshift) 변속기' , F-TYPE S

리벳?본딩 방식의 고강도 초경량 알루미늄 모노코크 바디를 채택하고 있다.

및 V8 S 모델에 적용된 '어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics)' 시스템을 포

알루미늄 합금 AC300을 F-TYPE에 맞게 다듬어 코어 차체 무게는 261kg에

함하는 스포츠 서스펜션 등 첨단 기술을 통해 다이내믹 드라이빙의 진면목을

불과할 정도로 가볍다. 이밖에 설계 최적화, 냉각팩, 엔진마운트 등 주요 부품

확인 할 수 있다.

에 경량화 기술을 접목해 가볍지만 비틀림 강성은 다른 재규어 차량보다 30% 높고, 민첩성, 가속, 제동 등 주행 성능은 물로 연비 향상, CO2 배출량 감소 등

개폐시간 12초, 시속 50km/h 이하 주행 중에도 작동 가능한 신슐레이트 소재

과 같은 장점을 제공한다.

소프트톱이 탑재되며 3,000rpm에 도달하면 독특하고 풍부한 배기 사운드를

국내 출시하는 F-TYPE은 총 3가지 라인업으로 구성된다. 경량화 된 F-TYPE

한다.

제공하는 액티브 배기 시스템을 통해 F-TYPE만의 오픈 에어링을 경험하게 의 심장은 재규어 신형 수퍼차저 엔진을 이식했다. 'F-TYPE' 과 'F-TYPE S' 는 3.0리터 V6 수퍼차저 엔진을 탑재해 각각 340마력(@6,500rpm), 최대 토

이밖에 F-TYPE은 인체공학 설계의 스포츠 시트, 센터페시아 중앙의 8인치 터

크 45.9kg.m(@3,500-5,000rpm)과 380마력(@6,500rpm), 최대토크 46.9kg.

치 스크린은 내비게이션, 블루투스, 전화, 음악 등 각종 인포테인먼트 시스템

m(@3,500-5,000rpm)을 발휘한다. 최상위 모델인 'F-TYPE V8 S' 는 5.0리

등 다수의 편의 장치도 갖추고 있다.

터 수퍼차저 V8엔진이 뿜어내는 495마력(@6,500rpm), 최대토크 63.8kg. m(@2,500-5,500rpm)의 강력한 퍼포먼스가 특징이다.

판매 가격은 부가세를 포함해 F-TYPE은 1억400만원부터 F-TPYE S가 1억 2,000만원, F-TYPE V8 S 모델이 1억6,000만원이다.

F-TYPE은 FR 구동 방식의 스포츠카로 25개 프로그램을 통해 주행 습관 및

6 CAR&MODEL SEPTEMBER

람보르기니, 가야르도 LP570-4 슈퍼레제라 에디지오네 테크니카 최강의 성능을 자랑하는 세계적인 슈퍼 스포츠카 브랜드 오토모빌리 람보르

인디비주얼 모델과 같은 수준으로 내장 패키지의 수준 또한 더욱 업그레이

기니(Automobili Lamborghini)의 한국 공식 임포터인 람보르기니 서울은 가야르

드 되었다. 이와 함께 개별화 프로그램(Ad Persoman)을 통해 본인만의 컬러

도 라인업의 최고급, 초경량 모델인 LP570-4 슈퍼레제라를 기반으로 더욱 공

나 소재를 원하는 이들에게 인테리어 트림 컬러, 카페트, 스티칭 타입은 물론,

격적인 모습으로 재 탄생한 '가야르도 LP570-4 슈퍼레제라 에디지오네 테크

루프 라인과 같은 차량 외부까지 자신의 스타일을 각인할 수 있다. 가야르도

니카(Gallardo LP570-4 Superleggera Edizione Tecnica)' 를 출시한다고 밝혔다.

LP570-4 슈퍼레제라 에디지오네 테크니카는 가야르도 슈퍼레제라의 5.2리터

'에디지오네 테크니카(Edizione Tecnica)' 디자인 패키지를 적용해 가야르도의

에서만 들을 수 있는 인상적인 사운드를 제공한다.

V10 엔진을 그대로 적용했다. 이 V10 엔진의 독특한 점화방식은 레이싱 경주 외관은 더욱 날카롭게, 내장은 더욱 럭셔리하게 업그레이드한 이 모델은 기존 의 LP570-4 슈퍼레제라를 대체하게 된다.

최고 출력 570마력, 최대토크 55.1 kg.m의 폭발적인 성능을 발휘하며, 6단 E기어 변속기 및 피렐리 P제로 코르사 고성능 타이어를 앞세워 제로백 3.4 초

외관 상 가장 눈에 띄는 변화는 대형 리어 윙과 카본-세라믹 기술이 적용된

의 순간 가속도와 최고 시속 325km의 최강 성능을 자랑한다.

브레이크 시스템으로 외관뿐 아니라 기능적으로도 접지력과 안정성, 그리고 내구성까지 높였다. 무광 블랙(컬러코드명 Nero Nemesis), 무광 화이트(Bianco

람보르기니 서울 이동훈 사장은, "2003년 데뷔 이래 가야르도 라인업은 람보

Canopus), 오렌지(Arancio Argos) 등 에디지오네 테크니카 모델에만 적용되는

르기니 역사상 가장 성공적인 모델로 평가 받으며 베스트셀러로 자리매김 해

3가지 색상이 옵션으로 제공되며, 이 경우 루프 아치와 전면부 에어 인테이크

왔다" 며, "가야르도 LP570-4 에디지오네 테크니카는 이 같은 가야르도 라인

부분은 대조되는 색상으로 처리되어 강렬한 이미지를 극 대화시켜준다.

업의 잠재력과 익스트림한 디자인을 최상으로 끌어올린 역작" 이라고 밝혔다. 국내 판매 가격은 3억 후반이다 (옵션에 따라 변동).

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 7

NEW CAR

시트로엥, DS3 카브리오 크리에이티브 테크놀로지(Creative Technologie) 시트로엥 의 공식 수입원인 한

두 가지 트림으로 출시될 예정이다. 두 트림 모두 인피니 블루 (Infini Blue)와 블

불모터스㈜는 DS3 카브리오의 국내 출시를 앞두고 사전 예약 판매를 실시한

랙 컬러의 캔버스탑이 적용되고, PSA 그룹의 친환경 엔진인 1.6 e-HDi가 탑재

다.

된다. (국내 출시 가격은 미정)

8월 29일(목) 공식 런칭한 DS3 카브리오의 사전 예약은 전국6개 시트로엥 전 시장을 통해 진행되며, 예약 고객들에게는 50만원 상당의 펜디(Fendi) 선글 라스를 선물로 제공한다. 자세한 내용은 시트로엥 홈페이지(www.citroen-kr. com) 혹은 전국 시트로엥 전시장에서 확인할 수 있다. 개성 넘치는 디자인과 톡톡 튀는 컬러로 무장한 프리미엄 해치백 DS3에 캔버 스탑이 더해진 DS3 카브리오는 클래식 컨버터블의 장점과 해치백의 강점 모 두를 담고 있는 모델이다. 스타일리쉬하게 오픈에어링을 즐길 수 있을 뿐 아니 라, 동급 최고의 공간 활용성까지 갖춰 5명의 성인이 탑승할 수 있다. 차량의 캔버스탑은 시속 120km/h 이하의 속도에서 개폐가 가능하다는 것도 강점이 다. 시트로엥 DS3 카브리오는 소 시크(So Chic)와 소 시크 플러스(So Chic Plus)의

8 CAR&MODEL SEPTEMBER

한국지엠, 2014 쉐보레 트랙스 2014년형 트랙스는 스포티하고 세련된 차량 스타일을 돋보이게 하는 어반 오

렌드에 민감하게 귀 기울이며 혁신적인 제품을 선보이는데 주력할 것" 이라고

렌지(Urban Orange) 외장 색상을 새로 선보이는 한편, 1.4리터 가솔린 터보 엔

밝혔다.

진의 경제성과 주행성능을 상징하는 터보(TURBO) 레터링을 적용해 다이내믹 한 소형 SUV의 아이덴티티를 한층 강화했다.

한편, 쉐보레 트랙스는 견고한 차체와 전자식 주행안전 장치 등의 다양한 첨 단 안전 시스템을 바탕으로 유럽 신차 안전 테스트인 유로 NCAP(New Car

또한 기존의 블랙 및 브라운 인테리어에 더해 세련되고 밝은 톤의 실버 컬러

Assessment Program) 안전성 평가는 물론, 국토교통부가 발표한 신차 안전도

인테리어를 새로 도입해 한층 산뜻하고 개성 있는 실내 분위기를 연출했다.

평가(KNCAP) 등 엄격한 안전기준의 국내외 시험에서 각각 최고 등급을 획득 하며 뛰어난 안전성을 입증한 바 있다.

2014년형 트랙스는 트렁크 적재화물을 가려주는 동시에 차량 후미에서 유입 되는 소음을 차단하는 트렁크 커버를 채택해 정숙성과 인테리어 심미성을 동

2014년형 쉐보레 트랙스는 고객 선호를 반영한 상품성 개선에도 불구하고 가

시에 향상시켰으며, 변속기 노브 주변부의 마감 소재를 업그레이드해 감성품

격은 이전과 변함없이 유지한다. (자동변속기 기준 ▲LS 모델 1,940만원 ▲

질과 상품성을 개선했다.

LS디럭스 모델 2,015만원 ▲LT 모델 2,090만원 ▲LT 디럭스 모델 2,190만원 ▲LTZ 모델 2,289만원)

한국지엠 판매·마케팅·A/S부문 마크 코모(Marc Comeau) 부사장은 "국내 자 동차 시장에 출시된 이 후 소형SUV 세그먼트를 창출해 온 쉐보레 트랙스는 가솔린 터보 엔진과 보스(BOSE) 프리미엄 사운드 시스템 등 차별화된 가치를 주요 타깃 고객층에게 전달해왔다." 며, "앞으로도 쉐보레는 변화하는 시장 트

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NEW CAR

현대자동차, 더 뉴 아반떼 '더 뉴 아반떼' 는 역동성이 돋보이던 기존 아반떼의 스타일을 바탕으로 범퍼,

어드밴스드 주차조향 보조시스템은 초음파 센서를 이용하여 주차/출차 가능

안개등 등 주요 부분의 디자인을 변경하고 헤드램프 LED 라이트 가이드, 신규

공간을 탐색 후 자동으로 스티어링 휠을 제어하여 주차를 보조하는 시스템으

다이아몬드 커팅 알로이 휠 등 차별화 된 디자인 요소를 더해 한층 세련되고

로(단, 차량속도 및 변속은 운전자가 조작해야 함), 기존 평행주차만 가능하던

고급스러운 모습으로 탈바꿈했다.

SPAS를 발전시켜 평행, 직각주차 등 다양한 상황에서 완벽하게 주차를 보조 해 준다.

이와 함께 차체 길이(전장)를 기존 모델보다 20mm 늘려 보다 안정적이고 볼 륨감 있는 형태를 갖췄다.

특히 디젤 엔진 자동변속기 전 모델에는 정차 시 엔진을 자동으로 정지시키고

전면부는 ▲입체적인 느낌이 강조된 범퍼 및 라디에이터 그릴 ▲헤드램프

& Go)시스템이 적용돼 연비 향상을 돕는다.

출발 시 엔진을 재시동시켜 불필요한 공회전을 줄여주는 고급형 ISG(Idle Stop LED 라이트 가이드와 프로젝션 램프가 적용돼 고급스러우면서 하이테크한 느 낌이 돋보이는 헤드램프 등을 추가했으며, 세련된 형태의 안개등이 더해져 전

기존 가솔린 엔진 또한 14.0km/ℓ(자동 변속기 기준)로 연비가 소폭 향상(기존

체적으로 강인함과 역동성이 돋보이는 스타일을 구현하고 있다.

13.9km/ℓ, 자동 변속기 기준)돼 동급 최고의 성능에 어울리는 우수한 연비를 확보했다.

후면부는 새롭게 디자인된 블랙 투톤 리어범퍼, 세련된 LED 조명이 추가된 LED 리어 콤비네이션 램프, 스포티한 느낌의 노출형 싱글팁 머플러가 어우러

'더 뉴 아반떼' 의 판매가격은 가솔린 모델 경우 ▲스타일 1,545만원 ▲스마트

지며 역동적인 멋을 살렸다.

1,734만원 ▲모던 1,890만원 ▲프리미엄 1,990만원이며, 디젤 모델은 ▲스타 일 1,745만원 ▲스마트 1,934만원 ▲모던 2,090만원이다.

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쌍용자동차, 뉴 코란도 C '뉴 코란도 C' 는 구동계통 최적화를 통해 Eco 모드 선택 시 기존 모델보다

컨 키를 적용하여 운전자의 만족도와 편의성을 높였다.

8.4% 가량 연비가 향상되었으며(2WD 기준 복합 12.8km/ℓ), M/T 모델은 동 급 유일의 1등급 연비(2WD 기준 복합 17.2km/ℓ)로 오너에게 주행의 즐거움

아울러 운전자의 취향과 용도에 맞게 블랙박스, 앞뒤 스키드 플레이트와 사이

은 물론 비교할 수 없는 경제성을 선사한다.

드스텝, 워셔 히터 등 다양한 용품을 커스터마이징 형태로 제공하며, 스마트 AWD 선택 고객에 한하여 트레일링 히치를 장착할 수 있다.

또한, 엔진 마운팅 시스템 개선 및 서브프레임 강성 보강 등 전반적인 NVH 개선작업을 통해 최대 10% 이상의 진동·소음 저감 효과를 거두었으며,

'뉴 코란도 C' 는 쌍용차의 품질에 대한 자신감으로 차체 및 일반 부품에 대하

TPMS(Tire Pressure Monitoring System, 타이어 공기압 자동감지 시스템)를 신

여 기존 2년/4만km→3년/6만km로 보증기간을 연장 운영하며, 엔진 및 구동

규 적용해 예방 안전성도 한층 높였다.

계통은 5년/10만km를 제공한다.

최신의 3D 맵이 탑재된 7인치 신규 터치 스크린 내비게이션과 동급 최초로 명

과감하고 폭넓은 변화와 한층 높아진 상품성의 '뉴 코란도 C' 는 트림을 3가지

품 오디오 메이커인 하만(Harman) 그룹의 인피니티(Infinity) 사운드 시스템을 채

(세부 트림 6개)로 간소화시켜 사양 구성의 이해를 높이는 한편 프로젝션 헤드

택한 '뉴 코란도 C' 의 Infotainment 시스템은 보다 입체적인 정보제공은 물론

램프, 에코 크루즈 컨트롤 등 최고급 사양을 전 트림에 기본 적용하여 실질적

동급에서는 느껴볼 수 없는 프리미엄 사운드를 제공한다.

인 가격 인하 효과를 거두었다.

또한 소비자들이 높은 선호도를 보이는 스마트키 시스템을 확대 적용하고, 일

판매 가격은 트림 별로 ▲CVS 2,071만원~2,226만원 ▲CVT 2,380만원

반 사양도 휴대 편의성을 높이고 미관을 향상시킨 폴딩 타입의 무선도어 리모

~2,572만원 ▲CVX 2,722만원~2,872만원(각각 고급형~최고급형)이다.

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NEW CAR

기아차, 2014 올 뉴 모닝 '2014 올 뉴 모닝' 은 기존 운전석, 동승석, 사이드 & 커튼 에어백 등 6개의 에

또한 스티어링 휠 및 대시보드 하단부에는 화이트 하이그로시의 컬러 포인트

어백에 운전석 무릎 에어백을 새롭게 추가, 총 7개의 에어백을 장착했다.

로 실내 공간에 더욱 깔끔하고 세련된 느낌을 줬다.

운전석 무릎 에어백은 위급 상황에서 운전자의 하체를 충돌로부터 막아 각종

가솔린 기본 모델인 스마트의 경우 ▲운전석 시트 높이 조절장치 ▲앞좌석 시

상해를 예방해 주며, 국내에서는 K9 등의 고급 세단에 적용되고 있다.

트벨트 높이 조절장치를 추가하고도 가격은 기존과 동일한 1,033만원으로 유 지해 고객이 6만원의 가격인하 혜택을 볼 수 있게 했다.

기존에도 브레이크 잠김 방지장치(ABS)와 뒷좌석 3점식 시트벨트, 코너링 브 레이크 컨트롤(CBC) 등 동급 최고 수준의 안전사양을 기본 적용했던 모닝은

주력 모델인 트렌디 역시 ▲운전석 무릎 에어백 ▲전동접이식 아웃사이드 미

무릎 에어백을 더하며 경차 이상의 뛰어난 안전성을 갖추게 됐다.

러 ▲운전석 세이프티 파워윈도우 ▲앞좌석 시트벨트 높이 조절장치 등 최신 사양을 대거 적용하고도 가격은 기존 대비 25만원 인상한 1,239만원에 그쳐

16.3km/ℓ의 동급 최고 연비를 자랑하는 에코 플러스가 상품성을 강화한 에

실질적으로 9만원의 가격인하 효과를 거뒀으며, 디럭스 모델 또한 추가된 사

코 다이나믹스로 새롭게 돌아왔다.

양 감안시 13만원의 가격인하 혜택을 고객에게 제공한다.

에코 다이나믹스는 무단변속기(CVT)와 경제형 ISG를 적용해 부드러운 승차감

'2014 올 뉴 모닝' 의 가격은 가솔린 모델이 ▲밴 993만원 ▲밴 고급형 1,028

과 뛰어난 연비를 갖춘 기존 에코 플러스의 장점을 바탕으로, 운전석 무릎 에

만원 ▲스마트 1,033만원 ▲디럭스 1,192만원 ▲트렌디 1,239만원 ▲럭셔리

어백과 VSM(차세대 VDC)를 기본 적용해 한 차원 높은 충돌 및 예방 안전성을

1,290만원▲스포츠 1,302만원이다.

제공한다.

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기아차, K3 쿱 (KOUP) 'K3 쿱' 은 기아차가 지난 2009년 선보인 포르테 쿱 이후 4년 만에 출시하는

이와 함께 'K3 쿱' 은 샤시통합제어시스템(VSM)과 6개 에어백(운전석, 동승석,

후속 모델로, 국내 쿠페 시장의 대중화를 이끈 포르테 쿱의 성공 신화를 재현

사이드&커튼 에어백), 경사로 밀림 방지 장치(HAC), 급제동 경보 시스템(ESS)

할 것으로 기대되는 기아차의 야심작이다.

등 다양한 안전사양을 대거 기본 적용해 안전성을 극대화했다.

또한 ▲동급 최강의 동력성능 ▲세련미와 역동성을 극대화한 쿠페 스타일 ▲

'K3 쿱' 은 국내 준중형 유일의 '프레임리스 도어(Frameless Door, 양쪽 2개 문

차급을 넘어서는 고급사양 등 최고의 상품 경쟁력에도 불구, 합리적 가격책정

의 유리창 윗부분에 프레임이 없는 형태)' 를 적용해 차급을 넘어서는 고급감

과 사양구성으로 고객에게 최고의 혜택을 제공할 것이라고 기아차 측은 설명

을 구현했으며, HID 헤드램프와 LED 주간주행등을 통해 개성있는 외관 디자

했다.

인을 완성했다.

'K3 쿱' 은 최고출력 140마력, 최대토크 17.0kg·m의 감마 1.6 GDI 엔진과 최

또한 안개등을 LED로 둘러싸 차별화된 이미지를 부각시킨 'LED 라운딩 프로

고출력 204마력, 최대토크 27.0kg·m의 감마 1.6 터보 GDI 엔진의 두 가지 모

젝션 안개등' 을 동급 최초로 적용한 것을 비롯, 대형 에어 인테이크 그릴과 킥

델로 운영된다.

업 타입의 트렁크 리드 등을 통해 쿠페만의 스포티함을 강조했다.

특히 터보 모델은 고성능에 최적화되도록 변속기와 서스펜션을 세팅하고, 대

'K3 쿱' 의 판매가격은 1.6 GDI 엔진 탑재 모델은 ▲럭셔리 1,790만원이며, 1.6

구경 디스크 브레이크와 패들 쉬프트 등을 적용해 고객에게 최고의 주행 만족

터보 GDI 엔진 탑재 모델은 ▲트렌디 2,070만원, ▲프레스티지 2,200만원, ▲

감을 제공한다.

노블레스 2,290만원이다. (이상 자동변속기 기준)

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DRIVE 르노삼성차 SM5 TCE…“중형차 새시대 연다”

보이는 자동차 미디어, 탑라이더 www.top-rider.com 김상영 기자 young@top-rider.com

알다시피 우리나라 자동차 시장은 단일 기업이 80%에 달하는 점유율을 차지하고 있다. 영업망은 물론 시장의 흐름을 독식하다보니 점유율이 낮은 브랜드는 훌 륭한 차를 내놔도 제대로 알리기 조차 어려운게 현실이었다. 이런 상황에도 불구하고 르노삼성차가 두각을 드러내고 있다. 국산차로는 처음으로 터보 엔진과 듀얼클러치 변속기가 조합된 신개념 중형차를 내놓은 것이다. 출시 전부터 적지 않은 관심을 끌었고 판매를 시작한 직후부터 르노삼성차의 주력모델로 자리매김하고 있다고 르노삼성차 측은 설명한다. 까다롭기로 둘째가라 면 서러운 국내 소비자들을 마음을 흔들고 있는 르노삼성차의 신무기, SM5 TCE를 시승했다.

터보 엔진과 듀얼클러치의 만남 무난한게 특징인 중형차 세그먼트에 터보차저를 처음 도입한건 현대차다. 현

쾌적한 크루징을 가능하게 한다. 승차감이란 측면에서는 이미 동급을 뛰어넘

대차는 쏘나타에 2.0리터 직분사 터보차저 엔진을 장착, 최고출력 270마력이

었다. 정숙성은 대형세단에 근접했고 노면의 충격을 흡수하는 서스펜션은 너

넘는 독특한 세단을 내놓았다. 하지만 쏘나타 터보의 차체 강성이나 서스펜션,

무 단단하지도 너무 무르지도 않다.

브레이크 등의 기본기에서 고성능을 충분하게 뒷받침해주지 못한다는 평을 받기도 했다. 사실 애초부터 터보엔진이 어울리는 차는 르노삼성차 SM5나 쉐

독일 게트락의 6단 듀얼클러치도 주목해야 한다. 르노그룹내에서도 1.6리터

보레 말리부라는 느낌이다. 말리부의 단단한 차체나 르노삼성차의 숙성도 높

터보엔진과 게트락의 듀얼클러치 조합은 SM5 TCE가 최초다. 모험적인 시도

은 서스펜션, 끈적한 브레이크 등이 오히려 고성능을 감당하기 더 용이할 것으

지만 르노삼성차 측은 충분한 검증을 통해 새로운 조합을 탄생시켰다고 자부

로 보인다.

했다. 두개의 클러치가 연이어 기어와 맞물려 쥐도새도 모르게 빠른 변속을 이 끌어 엔진의 힘을 재빨리 앞바퀴에 전달한다. 짜맞춰진 각본대로 클러치가 작

보이지 않는 성능에 집중했던 르노삼성차에 터보 엔진까지 장착되니 그야말

동하다보니 동력손실도 적어 연비 또한 우수하다. 애초부터 국산 중형차 중에

로 날개를 단듯 한결 움직임이 가벼워졌다. 최고출력 190마력은 결코 적은 수

서 하이브리드 모델을 제외하면 SM5의 연비가 가장 좋았고 SM5 TCE 역시 쏘

치가 아니다. 중형차를 경쾌하게 이끌기엔 차고 넘친다. 특히 고속에서의 꾸준

나타나 K5 보다 연비가 우수하다.

함은 단연 돋보인다. 부드러운 회전 질감과 르노삼성차 특유의 편안함은 더욱

14 CAR&MODEL SEPTEMBER

"최적의 조합일까?", 진가는 고속에서 드러나 수입차 중에서는 터보 엔진과 듀얼클러치가 조합된 차를 심심치 않게 접할 수 있는데, 처음 이런 차들을 타면 약간 어색하게 느껴진다. 특히 극심한 정체로 가 다서다를 반복하다보면 울렁거림 느껴지기도 한다. SM5 TCE도 이 부분은 큰 차 이가 없다. 가속페달을 밟지 않으면 진행이 더디고, 페달을 밟으면 의도했던 것 보다 튀어나간다. 일반 소비자들이 가장 의아해할 수 있는 부분이다. 속도가 조금 붙기 시작하면 일반 자동변속기와 큰 차이가 없다. 르노삼성차에 따르면 듀얼클러치의 성격을 최대한 자동변속기와 비슷하게 세팅했다고 설명한 다. 아직은 국내 소비자들이 듀얼클러치에 대한 생소함이 있을 수 있어서다. 그 래도 본격적으로 속도를 높이면 듀얼클러치 특유의 색이 드러난다. 터보차저가 작동하는 시점부터 엔진의 폭발력과 듀얼클러치의 직결감을 고스란 히 느낄 수 있다. 가속페달을 밟는 양에 따라 듀얼클러치 변속기는 엔진회전수를 최대한 높게 사용하며 가속을 돕는다. 변속기를 수동조작하면 엔진의 힘을 더 끌어올려 호쾌한 가속감을 느낄 수 있다.

유럽 느낌 물씬 풍기는 SM5 TCE 탄탄한 기본기 위에 터보 엔진과 듀얼클러치가 장착되니 SM5에서 유럽세단에서 나 맛볼 수 있었던 주행감성이 느껴진다. 수동조작을 통한 와인딩에서는 이 차 의 매력이 더욱 돋보인다. 국산 경쟁차와 가장 차별화된 부분 중 하나다. 안정적 으로 코너를 돌아가는 능력은 중형 패밀리세단 치곤 수준급이다. 사실 르노삼성 차의 핸들링은 예전부터 여느 국산차와는 달랐다. 가속은 시원치않아도 탄력 넘 치는 핸들링은 일품이었고 이번 SM5 TCE에는 상위차종인 SM7의 브레이크 시 스템이 적용돼 제동성능도 향상됐다. 승차감이 중시된 세팅이지만 의외로 코너에서 쏠림이 적다. 적당히 차체를 지탱 해 빠른 속도로 코너를 진입해도 꽤 안정적이다. 전륜구동 특유의 언더스티어가 조금 발생하지만 크게 문제삼을 수준은 아니다. 스티어링휠의 조작감도 우수하 다. 유격이 크지 않고 한번 방향을 틀면 차체가 꾸준하게 따라온다.

SM5 TCE에 기본으로 적용되는 범퍼와 사이드스커트, 리어 스포일러 등도 단순 꾸밈이 아닌 주행성능 향상에 어느 정도 일조하는 듯 하다. 하지만 과장된 감이 조금 있어서 단순함이나 무난함을 선호하는 소비자들에게는 다서 거부감이 들 수도 있겠다. 실내는 기존의 SM5에서 크게 달라진 것이 없고 보스 프리미엄 오 디오시스템이나 T맵 내비게이션, 바이-제논 어댑티브 헤드램프 등에서는 고급스 러운 이미지를 고수하는 르노삼성차의 의지를 엿볼 수 있다.

SM5 TCE의 선전은 현대차나 한국GM에 적지 않은 자극을 줄 것으로 보인다. 굳 이 르노삼성차의 자극이 아니더라도 엔진 다운사이징이나 듀얼클러치 같은 첨단 기술 적용을 준비하겠지만 SM5 TCE로 인해 그 시기가 앞당겨진 것은 분명하다. 르노삼성차 SM5 TCE를 통해 국내 자동차 시장의 다양성이 더욱 넓혀질 것으로 예상되며 중형차 새시대가 곧 도래할 것으로 기대된다.

NEW ITEM 한라마이스터, '만도 BF100' '만도 BF100' 은 블랙박스의 핵심적인 기능인 선명한 영상 녹화를 극대화 하기 위해 전방 Full HD(1920X1080)급 카메라와 고성능 SONY EXMOR CMOS 이미지 센서를 동시에 채택하였으며 후방에서 발생하는 사고 상황 에서도 상대 차량 번호판이나 사고 과정까지 놓치지 않고 또렷하게 녹화할 수 있도록 HD급(1280X720) 후방 카메라를 적용했다. 또 끊김 없는 고화질의 영상 녹화가 진행되는 만큼 좀 더 빠르고 안정적인 영상처리를 위해 Cortex A8 Core CPU를 탑재한 것도 특징이다. 스마트 기기의 대중화로 터치에 익숙해진 사용자들을 위해 3.7인치 LCD 터 치 스크린을 탑재, 쉬운 조작법도 놓치지 않았다. 탑재된 LCD는 일반 내비

파인디지털, 'CR-2i Full HD' '파인뷰 CR-2i Full HD' 는 최고급 블랙박스에만 채택되는 Sony Exmor

게이션과 동일한 800X400 픽셀의 고해상도를 지원할 뿐 아니라 400cd/

CMOS Sensor를 전방카메라에 탑재했으며, 후방 블랙박스는 수준급 HD급

m2의 고휘도/광시야각 IPS 패널을 적용해 상하좌우는 물론, 주/야간 어느

화질을 구현해 후방 카메라도 선명한 영상을 담고자 하는 소비자 수요를

상황에도 선명한 영상을 확인할 수 있다.

충족한 제품이다. 고휘도 LED를 추가해 전/후방 시큐리티 기능을 강화했으 며, 디자인 또한 세련미를 더했다.

최소 10시간 이상 끊기지 않고 녹화되는 '장기주차 녹화' 기능도 돋보인다. 블랙박스는 통상 전후방 HD급 화질로 녹화할 경우 16GB 메모리 기준으로

특히, '파인뷰 CR-2i Full HD' 는 내구성에 초점을 맞춰 개발을 진행한 것이

약 2시간 정도면 기존 영상파일이 삭제되고 새로운 녹화가 시작되지만 '만

특징이다. 블랙박스가 지녀야 할 24가지의 랩(LAB)테스트 항목을 선정하여

도 BF100' 는 효율적인 메모리 관리 시스템을 통해 움직임이 없는 녹화대

까다로운 테스트를 진행했고, 추가적으로 극한의 환경 조건을 갖춘 필드테

기상태에서 연속으로 약 10시간 이상의 영상 저장이 가능하다. 또 상시 녹

스트를 진행해 소비자가 겪을 수 있는 여러 상황에 대비했다. 최근 고온/저

화, 이벤트(충격) 녹화, 수동 녹화 등의 기능을 통해 다양한 상황에서도 최

온 등 차량 내 환경에 따른 블랙박스의 오작동 사례를 미연에 방지했다.

적화된 영상을 빠짐없이 녹화할 수 있어 소비자의 편의성을 극대화했다. 이번 신제품은 Sony Exmor CMOS Sensor와 파인디지털만의 고유 화질튜 Full HD 고해상도 영상 저장이 필요하기 때문에 최대 32GB까지 메모리카

닝 기술이 집약되어 국내 최고의 주야간 화질과 넓은 화각을 제공한다. 전

드 지원이 가능하며 메모리 자동 관리 기능을 통해 주기적인 포맷 알림으

방카메라는 1920*1080p 24프레임 모드, 후방카메라는 1280*720p 모드를

로 포맷이 되지 않아 영상 저장을 하지 못하는 상황을 예방했다.

지원하며, 다양한 녹화해상도를 소비자가 직접 선택할 수 있다.

한라마이스터 MI(Mobile Infotainment)팀 박영수 팀장은 "최근 휴가철로 인한

타 블랙박스에 비해 월등히 낮은 국내 최저 소비전력 구조를 구현해 차량

장거리 주행이 증가하면서 사고영상을 정확히 기록할 수 있는 블랙박스를

배터리 소모를 최소화했다. 또한, 블랙박스 입력 전압을 기존 'PRO FULL-

찾는 소비자들이 늘고 있다." 며 "소비자들의 수요에 발맞춰 전방 Full HD 후

HD' 및 'CR-2i' 와 동일한 5V로 유지하면서 블랙박스 발열을 최소화했다.

방 HD급의 고화질 카메라와 고해상도 터치 LCD 등 만도의 블랙박스 기술 력을 집약한 프리미엄급 신제품을 선보이게 됐다." 고 말했다.

촬영화각은 왜곡 없는 수평화각(107도) 지원으로 사고발생 상황을 면밀하 게 파악할 수 있다. 영상저장 장치인 메모리카드의 경우, 파인디지털의 엄 격한 신뢰성 테스트를 거친 16GB 마이크로 SD카드를 채택해 보다 안정적 인 저장을 구현했다. PC에서 확인 시, 파인뷰 전용뷰어를 통해 운행지역 확 인 및 녹화영상의 부분확대/영상보정이 가능하다. 이외에도 효율적인 메모리 관리를 위한 자체포맷 기능이 지원되며, 국내 최 고 수준의 수신 감도를 자랑하는 외장GPS를 옵션상품으로 판매한다.

Stylish

16 CAR&MODEL SEPTEMBER

아큐픽스, 메모리 포맷 필요없는 블랙박스 '트랙샷' 이번에 출시되는 트랙샷은 3.5인치 와이드 풀터치 LCD를 탑재한 자동차 블랙박스로 단순하면서도 세련미 넘치는 디자인과 고급 소재를 사용하는 한편 특허 받은 낸드플래시 메모리 데이터 저장방식을 채택해 기존 블랙박 스의 불편사항으로 지적되던 SD 메모리카드의 포맷 없이도 사용할 수 있 어 갑작스런 사고에 영상이 녹화되지 않던 문제를 해결한 제품이다. 메모리 카드 내의 데이터를 효율적으로 관리하고 주기적인 메모리 포맷 없 이도 제품을 사용할 수 있어 타사 제품 대비 SD 메모리카드의 수명을 2~3 배 가량 향상시켰다. SD 메모리카드의 오류 알림 기능을 갖추고 있는 것 역시 트랙샷이 가진 장점. 또한 특허 받은 기술로 블랙박스 녹화 시 발생할 수 있는 오류를 해결하고 직전 녹화영상의 위조 및 변조 여부를 확인할 수 있도록 제작되었으며 복 구도 할 수 있다. 슈퍼 캐퍼시티를 내장해 갑작스러운 전원 차단 및 사고 상황에서도 녹화 중인 영상의 안전한 저장이 가능하다. 특히 전, 후방 Real HD 해상도를 구현하고 후방에 별도의 CPU를 내장해 전, 후방 각각 최대 30프레임까지 끊김 없이 상대 차량의 차량번호판이나 사고 과정까지 놓치지 않고 녹화할 수도 있다. 이 밖에도 최적화 설계로 블랙박스의 전력 소모를 최소화 하였으며 상시 전원 연결 시 4단계 전압 컨트롤을 통해 자동차 베터리의 방전을 방지하는 기능을 가지고 있다. 아큐픽스 관계자는 "최근 자동차 블랙박스의 녹화 오류와 높은 전력소모 및 발열문제가 블랙박스 시장의 최대 화두로 떠올랐다" 며 "이번에 출시된 트랙샷은 블랙박스 사용자의 불편함을 보완한 저전력·저발열 설계와 SD 메모리카드의 안정적 사용, 끊김 없는 고화질 녹화의 구현으로 기존 블랙 박스에 만족하지 못하는 소비자들에게 좋은 대안이 될 것" 이라고 말했다.

나브킹덤 매립형 내비게이션 'N100 BI' 나브킹덤 매립형 내비게이션 'N100 BI' 는 빛 반사를 줄인 8인치 Glass-ToGlass 터치패널이 적용되어 높은 시인성과 자연스러운 터치감을 제공한다.

Glass-To-Glass 터치패널은 필름과 유리의 이중층 구조로 되어있는 일반 적인 Film-To-Glass 방식과 달리 유리와 유리의 이중층 구조로 되어 있어, 오랜 시간이 지나더라도 변형이 일어나지 않고 외부 환경에 대하여 안정성 과 신뢰성이 높은 것이 특징이다. 또한, 나브킹덤의 거치형 내비게이션 N100과 동일하게 듀얼 DMB 칩셋이 탑재되어 시청 중인 채널과 독립적인 TPEG(실시간 교통정보) 수신이 가능 하며, 영상 끊김 없는 채널 변경, 방송권역 이동 시 지역 채널목록 자동 업 데이트 및 자동 주파수 변경 기능(로밍 기능) 등을 제공한다. 이 밖에도 블 루투스를 이용한 안전운전 업데이트 및 스마트폰 스트리밍 기능을 지원한 다. 약 27GB의 나브킹덤 지도에는 3D 데이터뿐만 아니라 전국 도로의 차선 정 보 및 실측 고도 값이 포함되어 있으며, 이와 같은 정보를 바탕으로 ECO Driving 탐색, 하이패스 차선 안내 등 정확하고 효율적인 경로안내를 제공 한다. 특히, 운전자는 실제 방면간판을 이용한 회전 안내를 통해 경로 주행 중 회전해야 할 지점을 명확히 인지할 수 있게 되었다. 나브킹덤 매립형 내비게이션 'N100 BI' 의 출시 가격은 560,000원이며 TPEG, 32GB SD 카드, SD 카드 리더기, 컨트롤 박스, 외장 GPS 안테나 등 의 구성품이 포함된 가격이다.

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 17

NEW ITEM 신개념 매립형 내비게이션 '아이나비 CUBE' 이번에 출시하는 '아이나비 CUBE' 는 LCD와 본체가 분리된 매립형 내비게 이션으로 A/S가 필요하거나 사용 중 상위 기종으로 변경할 경우 손쉽게 본 체만 교체하면 되기 때문에 사용자들의 편의성을 높였다. 특히 LCD가 기본 탑재된 차종에서는 본체만 설치하면, 차량의 순정기능과 형태를 그대로 유지하면서 아이나비 내비게이션을 이용할 수 있어 만족도 가 높다. 국내·외 대부분의 차종에 최적화된 '아이나비 CUBE' 는 최근 출 시된 폭스바겐의 골프 7세대는 물론 BMW, 벤츠, 아우디 등 최신 수입차 에 대한 매립 호환을 완벽하게 지원하여 그 동안 내비게이션 선택에 제한이 있던 외제차 고객들의 불편을 줄였다. 외부기기와의 연동기능을 강화한 '아이나비 CUBE' 는 블랙박스의 설정 및 녹화영상을 확인할 수 있는 '아이나비 마하링크 시스템' 과 뒷자리에 모니터 를 추가하면 내비게이션과 동일한 영상을 즐길 수 있는 '듀얼뷰' 기능을 제 공한다. 또한 주차 시 사각지대 해소를 위한 전·후방카메라 포트와 GPS 음영지역에서도 차량위치를 파악할 수 있는 'DR GPS' 포트 등을 지원하여 운전자의 편의성을 높였다. '아이나비 CUBE' 의 출시 가격은 ▲ 16GB 499,000원 ▲ 32GB 549,000원 이다.

Stylish

파인디지털, '파인드라이브 iQ 3D 5000' '파인드라이브 iQ 3D 5000' 는 듀얼코어 CPU를 장착해 국내 최고의 속도로 맵 로딩에서 길 안내까지 막힘없는 시너지를 자랑하는 최적의 시스템을 갖 췄다. 연비 절감과 안전운전을 도와주는 '연비짱' 과 '차선이탈 경보 시스템 (LDWS)' 기능을 갖춰 휴가철을 맞아 장거리 여행을 떠날 운전자들에게 특히 유용하다. '파인드라이브 iQ 3D 5000' 는 듀얼 코어 CPU CortexTM- A9 Dual Core을 장착해 막힘없는 3D 지도를 제공한다. 깨끗한 화면을 구현하는 NEONTM 가 속 900MHz급 Video Core와 빠른 처리속도를 자랑하는 ARM의 초고속 Dual GPU MaliTM - 400 MP2로 국내 최대 평균속도인 초당 30프레임을 표출해 지도를 매끄럽고 빠르게 구현해 낸다. '파인드라이브 iQ 3D 5000' 는 블랙박스와 연동하면 운전 중 차선 이탈시 경 보음이 울려 운전자에게 주의를 주는 '차선이탈 경보 시스템 (LDWS, Lane Departure Warning System)' 을 제공해 장거리 운전을 하며 자칫 태만해질 수 있는 상황을 방지한다. 고급차량에서 주로 옵션으로 제공되는 이 기능은 파 인디지털의 블랙박스인 파인뷰 뿐만 아니라 AV 출력이 지원되는 블랙박스 라면 모두 가능하다. 제품은 기본 구성 모델인 ▲8GB + 2종 패키지 32만 9천원 ▲8GB + 2종 + 블루투스 패키지 39만 9천원 ▲16GB + 2종 패키지 37만 9천원 ▲16GB + 2종 + 블루투스 패키지 44만 9천원이며 총 8종이 판매된다.

18 CAR&MODEL SEPTEMBER

화물차 도난 방지기 LBS 차량위치추적기 '소렘S' 대형 트럭 한 대의 가격은 약 1억원을 호가하고 화물차량은 승용차와 달리 도난당할 경우 회수하는데 상당히 힘들다. 그리고 화물차의 경우 자차 보 험 가입이 까다롭고 자차 가입을 잘 받아 주지 않기 때문에 도난시 심각한 피해를 보게 되며 화물까지 실린 상태에서 도난당할 경우 심각한 상황이 발생하게 된다. 그래서 화물차량에 도난 방지기 등을 장착하는데 단순 도난 방지기의 경우 차량의 문을 열거나 충격을 가할 경우 소리나 경적이 울리는 기능이라 한 적한 도로나 외진곳에서는 무용지물이라 할 수 있고, 절도범이 일단 차량 의 문을 열면 그것으로 차량은 현장에서 이탈하게 되어 화물차주는 심각한 피해를 보게 된다. '소렘S' 의 위치추적장치는 3G 단말기이며 인공위성의 전파를 받아 지상의 화물차량의 위치를 관제하면서 스마트폰을 통한 실시간 검색과 실시간 위 치감시 기능으로 유사시 차량의 위치를 확인할 수 있다. 화물차 전용 위치관제 위치추적기 '소렘S' 는 기능이 한층 업그레이드된 최 신 지도 맵을 통해 차량을 주차한 뒤 구역을 지정하여 설정하면 차량이 이 탈시 이탈 문자가 바로 실시간 전송되고, 차량의 문을 열거나 충격을 가하 게 되면 문자가 화물차주에게 곧바로 전송된다. 화물차주는 스마트폰으로 실시간 차량의 이동경로와 함께 주소와 번지 도로 상황을 확인하여 추적할 수 있다.

수입차 순정 내비게이션 보호필름 '힐링쉴드' 힐링쉴드는 BMW, 폭스바겐, 아우디, 벤츠 등 수입 자동차와 K7, 산타페DM, 그랜져HG 와 같은 국내 브랜드 순정 내비게이션 그리고 일반 내비게이션용 까지 총 30여종에 이른다.

AG 나노비드 원단을 사용하여 액정에 반사되는 빛을 감소시켜 주행 중 시인 성이 뛰어나고 지문이 덜 묻는다는 장점이 있다. 새롭게 도입된 나노필터 기 능으로 기존 Anti Glare 제품 대비 Haze가 덜한 선명한 화면을 제공하여 휴식 시간 DMB나 동영상 시청에도 적합하다. 힐링쉴드 관계자는 "보호필름을 부착함으로써 각종 오염과 스크래치로부터 내비게이션 액정을 안전하게 관리할 수 있다" 고 전하며 "차량용 액세서리를 지속적으로 연구, 개발하여 선보일 예정" 이라고 덧붙였다. 힐링쉴드 내비게이션 보호필름은 AG 나노비드와 AFP 올레포빅 두 가지 원단 으로 출시되었으며 가격은 19,800원이다. 폰트리몰(www.pontree.co.kr)과 각 종 온라인 쇼핑몰, 그리고 폰트리 신길, 용산, 서초점 오프라인 매장에서도 구 매가 가능하다. 제품 출시를 기념하여 주차장이 완비된 폰트리 신길점에(본사 직영매장) 한해 서 차량을 가지고 방문하시는 분께 무료 부착서비스를 상시 시행한다.

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 19

MOTOR SPORTS

슈퍼레이스 4R "우렁찬 배기음으로 강원도의 여름밤을 시원하게"

CJ 슈퍼레이스 4라운드가 태백레이싱파크에서 나이트레이스로 열렸다. 작년

노면은 모든 드라이버들에게 큰 부담감을 주었다. 출전 차량 10대중 4대가 리

여름 국내 경기 최초로 밤에 레이싱경기를 진행한 후 2번째인 이번 경기는 강

타이어를 하는 상황이 벌어지며, 경기 결과는 인제스피디움의 TAKAYUKI AOKI

원 태백의 산속을 레이싱카의 우렁찬 배기음을 통해 한 여름 밤의 무더위를

선수가 1위, 모터타임 강진성 선수가 2위, 인제스피디움 김동은 선수가 3위로

시원하게 날려버리기 충분했다.

포디움에 올랐다.

작년 슈퍼6000클래스에서 우승을 차지한 CJ레이싱의 김의수 선수가 강력한

이번 CJ슈퍼레이스 4라운드 나이트레이스는 대한민국 모터스포츠를 한층 더

우승 후보로 예상되는 가운데, 예선에서 CJ레이싱팀에 김의수 황진우선수가 1

업그레이드 시키며, 해외 유명 대회에서만 진행되는 경기를 국내에서도 관람

위 2위, 인제스피디움의 김동은, AOKI선수가 3위, 4위로 결승 출발 선수를 정

할수 있었다는 평가를 받고 있다. CJ슈퍼레이스 5라운드는 국내 서킷을 벗어

했다.

난 일본 스즈카 서킷에서 진행될 예정이다.

강원도의 날씨는 예상하지 못했던 비를 뿌리며, 어려운 레이스를 예고하였다. 다행히 결승 시작 전 비는 그쳤지만, 나이트레이스의 특성상 주간 주행보다 낮 은 시야율과 어두운 경기장을 엄청난 속도로 달려야 하며 비가 온 후라 젖은

22 CAR&MODEL SEPTEMBER

나이트레이스의 왕자 등극 모터타임 이건희 선수 올해도 우승

나이트레이스로 펼쳐진 CJ슈퍼레이스 4라운드 넥센N9000클래스(1600cc 이하)에서 모터타임 레이싱팀에 이건희선수가 우승을 차지하였다. 이건희 선수는 네번째 그리드에서 출발하여, 경기 초반부터 선두를 차지 한 후 끝까지 선두를 유지하며 체커기를 받았다. 작년 N9000클래스 종합 2위와 신인상을 받은바 있는 이건희 선수는 이 번 시즌 초반 약간 주춤하는가 싶었지만, 지난 3라운드 5위로 포디움 입 성을 기대하게 하였고, 작년 처음 진행된 나이트레이스에서 우승, 올해 경 기까지 2번의 나이트레이스에서 모두 우승을 하게 되었다. 이번 CJ슈퍼레이스 4라운드는 작년에 이어 두번째로 국내에서 유일하게 밤에 펼쳐지는 경기이기에 모든 클래스에서 경기를 중도 포기하는 차량 이 속출하였다. 취재 / 방영재 기자 tatou@hanmail.net

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 23

LIFE

★캠핑걸스★ BBQ 챔피언십 도전

아웃도어, 레져 산업의 급성장에 따라 캠핑 은 '밖에서 텐트치고 야영하는 것'

캠핑걸스는 이 대회의 참가를 위해 전문 교육을 받았으며, 총 23팀이 참가하

이상의 문화를 상징하고 있다. 친구, 연인, 가족이 손을 맞잡고, 머리를 맞대고,

는 이번 대회에서 10위에 입상을 했다.

다함께 무언가를 만들고, 즐기는 문화코드이다. 이는 개인화로 건조해진 이 시 대를 촉촉하게 물들이는 건전한 에너지이다.

많은 언론에서 캠핑걸스의 이번 대회 참가에 이목을 집중했다. 4명의 실력과 미모를 갖춘 바비큐 요리사들에 언론과 대중의 관심이 가는 것은 어찌보면 당

캠핑걸스 는 이러한 아웃도어, 레져를 대표하는 '캠핑' 을 키워드로 미모와 실

연하다. 캠핑걸스가 과연 어떠한 복장으로 대회에 참가할지도 관심의 대상이

력을 갖춘 6인조 아웃도어 걸그룹이다. 이들은 그저 단순히 예쁜 외모로 주변

되었다. 그녀들은 한 여름의 더위를 시원하게 날려버리고도 남을 시원한 핫팬

의 환심을 사는 이들이 아니다. 남자들에게도 쉽지 않은 캠핑은 물론 스킨스

츠와 타이트한 상의로 주변의 이목을 집중시켰다. 그녀들의 바비큐 또한 높은

쿠버, 패러글라이딩, 웨이크보드, 스노우보드 등 다양한 레져스포츠에 수준급

관심의 대상이 됐다. 심사위원들의 높은 평점을 받은 그녀들의 바비큐는 뛰어

의 실력을 갖추고 있으며, 텐트를 직접 설치하고, 아웃도어 바비큐를 포함한

난 팀워크의 결과. 특히 대학에서 요리를 전공한 멤버의 실력발휘도 한 몫했

다양한 요리에 능하다. 또 의료환경이 좋지 않은 야외에서 위급 환자를 긴급

다.

처치할 수 있는 자격도 갖추었다. 한 마디로 아웃도어 활동에 필요한 모든 준 비와 능력을 갖춘 미모의 여성들이다.

이들 캠핑걸스와 함께 캠핑을 포함하여 다양한 아웃도어 액티비티를 즐기고

지난 8월23~25일, 충남 천안 서곡캠핑장에서는 전국의 내노라하는 바비큐 요

데 충분하며, 단지 겉모습이 아닌 이들의 능력을 보여줌으로서 더욱 깊은 감동

리팀들의 뜨거운 한판 승부가 벌어졌다. 바비큐 팸 아웃도어 포레스티발이라

을 선사할 것이다. 캠핑걸스 는 이 시대가 원하는 액티브 걸그룹이라고 하겠

는 다소 긴 타이틀의 이 행사는 일반인들에게는 다소 생소한 대회로 대한아웃

다.

경험하는 일은 짜릿하고 즐거운 일임에 틀림없다. 이들은 주변의 눈길을 끄는

도어바비큐협회가 주관하고 한돈자조금, 한국관광공사, 농림축산식품부 등이 후원한다. 주어진 시간 동안에 주어진 재료를 가지고 가장 맛있고 완성도 높은 BBQ를 만드는 시합이다. 총상금 천만원의 이 대회에 캠핑걸스가 도전했다!

캠핑걸스 / www.campinggirls.kr

LIFE

분위기도 맛도 깔끔한 고로케 전문점,

BaBaa 고로케

26 CAR&MODEL SEPTEMBER

1 올리브 뼈없는 앞다리살을 부드럽게튀겨내 간장소스로 살짝 간을하고 양파채 를 올린 치킨남방스케. 특이한건 옆에 같이나온 계란샐러드를 같이 곁들이는데 사실 요게 제 일 인기있었다는.ㅎ 으깬 삶은계란에 약간의 야채가 다져들어있고 소금에 절여 한층 아삭 한 오이가 끝맛을 깔끔하게 해주었다.

2 미니 내가좋아하는 모짜렐라 치즈가 듬뿍 들어가있는 바바치즈고로케 입니 다. 튀김이 바삭바삭해보이느게 더 먹음직 스러워 보이는 이유는 쥔장 께서 직접 주문즉시 바로 튀겨주기 때문~

1

방금나온 피자를 먹을때 쭉쭉 늘어나는 치즈의 맛을 고로케에서도 느

2

껴 볼수있어요~ 3 요나 야채고로케~ 따로 소스를 찍을 필요가 없을정도로 간이 딱 베여있는 속에 오이가 들어있어 씹는 맛이 훨씬 맛있었음!! 이 오이에 뭔가 비밀이 있는것 같아요.. 적당히 절여져서 씹는 맛이 좋 아서 자꾸자꾸 씹고 싶어지더라구요 4 Phoebe 내게 구원투수같은(!?) 커리 고로케!! 귀엽고 먹음직스러운 겉모습,고소한 냄새, 바삭한 식감 한입 베어물때 의 맛있는 소리..오감을 자극하는 매력적인 고로케지만 한두점 먹고 나 니 약간의 질림과 물림이 생기는건 어쩔수 없었다. 이 부담스러움을 중화시켜줄 무언가가 필요함을 느끼며 커리 고로케를

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한입 베어무는 순간, 내게 필요한 무언가가 채워지는 느낌이랄까..?

고로케를 모르는 사람은 없을 것이다. 그러나 고로케 전문점이 있다는 사실

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킨 남방스케가 6900원. 주인장이 직접 담근 믹스피클은 붙이기에도 뭐한 700

을 모르는 사람은 많다. 베스킨라빈스 31가지 종류만큼은 아닐지라도 고로케

원. 요즘 유행하는 "우리 사장님이 미쳤어요" 일명 우사미의 철학에 근접하는

는 '속' 에 무엇을 넣느냐에 따라 다양한 이름으로 다양한 맛과 영양으로 우리

가격정책이 아닐 수 없다. 그렇다. 이곳 바바고로케에 들르는 단골 손님들에게

네 입을 즐겁게 한다. 오늘 리뷰걸스와 함께 방문해볼 고로케 전문점의 이름은

가장 인기있는 조합은 고로케 1~2개에 맥주 한 잔이다. 그래봤자 5~6천원으

바바고로케. 영어로 'BaBaa' 라고 쓰는데 어원이나 작명의 배경까지 굳이 들추

로 가볍게 맥주한잔을 편안하게 즐길 수 있다. 편의점 외에 어디서도 불가능한

지 않더라도, 충분히 정감있고 부드러운 식감을 연상시키며, 너무 맛있는 고로

일이다. 사실 만원 언더의 안주를 접하기 쉽지 않고, 그마저도 눈치를 보면서

케가 있으니 여기 좀 '바바~' 하는 것만도 같다. 어찌됐건 무성한 소문만 가득

먹어야 하는 요즘의 형국을 감안하면, 고로케 1~2개를 시켜두고 시원한 맥주

했던 '바바고로케' 를 리뷰걸스가 찾았다.

한 잔 편안하게 할 수 있다는 것은 감사할 일일지도 모른다. 걱정되는 부분은

리뷰걸스가 찾은 시각은 밤 11시가 조금 넘은 시각, 새벽 1시까지 영업을 한

귀뜸한다.

사장님의 매출. 그러나 박리다매로 생각보다 사장님의 주머니는 따뜻하다고 다는 얘기를 듣고, 조금 느즈막히 찾았다. 이 시각에 과연 손님들이 고로케를 먹기 위해 있을까 싶었는데 .. 주방과 마주한 '바' 에는 예닐곱 명의 손님이 주

리뷰걸스는 6가지 메뉴를 모두 맛보았다. 정통 고로케의 기본정신이라 할 수

인장과 수다를 떨며 고로케와 생맥주를 즐기고 있었다. 우리가 찾은 상도점의

있는 담백한 감자 고로케는 물론, 살아있는 치즈 가득한 치즈 고로케, 베지테

경우 주변이 온통 주택단지와 아파트단지였는데, 그래서 과연 이런 곳에 고로

리언도 울고가는 야채고로케와 카레향이 향긋한 카레 고로케, 그리고 이 집의

케집이 잘 될까 걱정도 했는데, 우리의 기우는 그저 기우였을 뿐. 한 마디로 집

트레이트 마크인 바바 고로케와 민츠 카츠까지. 각각의 개성이 풍성한 고로케

에 들어가기 전에 다들 출석도장을 찍으러 바바고로케에 들리는 상황이었다.

6총사에 대한 시식을 마친 리뷰걸스. 각자 마음에 드는 메뉴를 한 가지씩 골라

매장안을 둘러보았다. 이제는 많이 익숙해진 화이트톤의 실내, 오크느낌 가득

보았다!

한 가구들, 딱히 새로울 것은 없었다. 특별한 메뉴판 없이 주방의 캐비닛에 붙 여진 고로케의 이름들과 가격이 전부. 딱히 준비된 메뉴판도 보이지 않았다. 그러나 바바고로케를 찾는 단골손님들에게는 전혀 문제 될 것이 없었던 듯. 사 실 고로케의 종류는 6종류가 전부였다. 서브메뉴 2가지, 그리고 맥주 몇가지 가 전부였으니 어려울 것은 없었다.

INFORMATION 바바고로케 상도점

바바고로케 신당점

가격대는 전부 착했다. 고로케는 1000원부터 1800원까지 준비되어있었고, 생

서울 동작구 상도동 485

서울 중구 신당6동 282-103

맥주 한잔에 2000원, 아메리카노는 1000원. 부드러운 살과 튀김이 일품인 치

문의 / 070 . 8614 . 6116

문의 / 02 . 2231 . 1477

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 27

INTERVIEW

푹푹 찌는 여름밤. 수 많은 사람들 속에서도 눈에 띄는 우월한 미모와 환상적인 바디를 갖춘 모델 태희씨와 김예하씨를 종로에서 만났습니다. 올해 슈퍼레이스와 KSF에서 모습을 보이기 시작한 신인 레이싱모델 두 분과의 인터뷰를 시작하도록 하겠습니다.

레이싱모델 태희 & 김예하 더블 데이트 현장 28 CAR&MODEL SEPTEMBER

언제 데뷔를 하게 되었나요?' 예하 : 레이싱모델로는 2012년 KSF 2라운드 때 "록키" 팀의 모델로 처음 서 킷에 나갔어요. 모터쇼 같은 전시는 2010년을 시작으로 틈틈히 시간 날 때 했구요. 태희 : 레이싱모델로는 올해 CJ 슈퍼레이스 1라운드에서 모터타임의 모델로 시작을 했고, 전시는 2011년에 처음 시작했어요. 처음 모델을 시작 했을 때의 느낌은 어땠나요? 예하 : 레이싱모델로서 처음 서킷에 나갔을 때는 정말 정신이 없었어요. 차 를 좋아하지만, 너무 큰 배기음에 놀랐고, 정해져 있는 시간표에 맞춰서 나 가니 타이트한 느낌도 있었구요. 그런데 역시 시간이 흐르니 빠르게 적응하 게 되더라구요. 태희 : 너무 신났어요. 상상해오던 그 모습 속에 내가 들어가 있으니까요. 언 니와는 반대로 배기음에 심장이 콩닥콩닥 뛰는 것이 너무 흥분되고 즐거웠 던 것 같아요. 그리고 제가 속해 있는 팀을 열심히 응원하기도 했구요.

김예하

간단히 자기 소개를 부탁합니다. 예하 : 88년생 러블리한 여자, 김예하입니다. KSF 현대모비스의 레이싱모델로 활동중 입니다. 태희 : 89년생 11월 21일생 전갈자리, 부천에 살고있고, 섬세한 여자이고 싶은 태희입니다. 인터뷰는 처음인가요? 예하 : 처음이에요. 유명 연예인들만 인터뷰를 하는 것이라 생각해서인지, 사 실 요청이 들어왔을 때 많이 놀랐어요. 태희 : 저도 처음이고 어떤 질문이 있을지, 무슨 이야기를 해야 할지 무척 기 대하고 고민했는데 잘 할지 모르겠어요. 모델 생활 재미있나요? 예하 : 직장 다니는 사람들보다 틀 없이 편하게 일하고, 항상 새로운 것 들을 경험하게 돼서 좋아요. 새로운 경험 속에 새로운 사람들을 만날 수 있는 것이 참 매력적인것 같아요. 태희 : 어쩔 수 없이 회사에 나가는 그런 것이 아니라 조금 힘들어도 하고 싶

태희

은 것을 할 수 있으니 너무 좋아요.

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 29

활동을 하면서 가장 기억에 남는 일은 무엇이 있나요? 태희 : 올해 모터쇼에서 F1 코리아그랑프리 홍보 부스에 있었어요., 제가 알기 로는 F1 홍보 부스에는 인기와 경험이 많은 모델이 서는 것으로 알고 있었는 데, 신인인 저에게는 정말 좋은 기회였어요. 함께 있었던 언니들이 모두 저보 다 경력이 많은 분들이라 많이 배우고, 친해진 것 같아요. 또 워낙 F1이 큰 관 심이다 보니, 많은 관계자 분들이 오셨던 것 같은데, 다음 행사에서는 자신의 회사를 홍보 해 달라고 요청을 해주시기도 했었어요. 그래서 요즘 꾸준히 일 을 하고 있답니다. 예하 : 올해 KSF 현대 모비스 전속으로 활동을 시작하게 된 것이 참 좋아요. 많은 선배 모델 분들이나 기자님들이 "레이싱 모델은 한번 두번 하는 것이 아 니라, 최소 1년은 서킷에서 팀에 소속된 모델로 활동을 해봐야 한다." 라는 말 을 많이 들었어요. 사실 그 이야기가 부담으로 다가오기도 했었는데, 올해 팀 소속으로 서킷에 나가게 된 것이 지금도 제일 기분 좋은 일이고 앞으로도 제 일 기억에 남을 것 같아요. 레이싱모델의 장점과 단점이 있다면? 태희 : 좋은 점이라고 하면 전시나 행사에서 그 브랜드의 대표 모델이 된다는 것이에요. 그 시간 만큼은 회사와 제품을 위해서 제가 앞장서 있는 그런 자부 심을 갖게 해요. 행사가 끝나더라도 그 제품을 보면 웬지 더 반갑고, 경쟁제품 은 밉게 보이기도 하더라구요. 힘든 점은 어른들의 인식이 아직은 좋지 못한 것과, 직장인들 처럼 수입이 일정하지 못하고, 노출도 심하고, 또 모터쇼나 큰 행사를 위해 몇 번씩 면접을 다녀야 하는 치열한 경쟁도 힘들어요. 워낙 이쁜 모델 분들이 많아서 … 예하 : 장점은 언니와 비슷한 것 같아요. 많은 사람들에게 제가 집중되어지고

태희

저와 브랜드 혹은 제품을 함께 뽐낼 수 있다는 것이 참 매력적이고 좋은 것 같 아요. 단점은 화려해 보이지만 그 뒤에는 높은 힐로 인해 발이 퉁퉁 부어 있기 도 하고, 강한 카메라 후레쉬로 인해 앞이 잘 안보이는 경우도 있어요. 평소에 도 다이어트 및 꾸준한 자기 관리를 해야 한다는 것이지요.

Racing Model

모델을 하기 전에는 무엇을 했나요? 예하 : 보건행정을 공부하는 대학생이었어요, 태희 : 역시 대학생이었어요. 미술을 전공 했는데, 다치게 되면서 학교랑 좀 멀 어지게 되었죠. 전공 살려서 직업을 선택 할 수 있었을텐데? 예하 : 졸업전에 실습을 나갔는데, 배운 것을 실무에서 하려고 하니 너무 힘들 었어요. 경험이 없어서 두려운 것도 있었던 것 같아요. 그리고 직업 만큼은 조 금 자유로운 것을 하고 싶었어요. 전공을 살려서 직장생활을 한다면 꽉 짜여 진 틀에서 답답하게 살아야 할 것 같은 느낌이었어요. 그러던 중 가끔씩 아르 바이트로 하던 전시 행사를 연속으로 하게 되면서, 자연스럽게 공부했던 것과 는 멀어지게 된 것 같아요. 태희 : 고등학교 때부터 하고 싶은게 많았어요. 초등학교 때 풍물을 했고, 고 등학교 때는 취미로 의상을 만들다가, 대학을 수시로 갔는데 실기 없이 입학을 하게 되었어요. 남들보다 기초도 없고, 같은 자리에 앉아서 계속 그림을 그려 야 하는데 그것도 새로운 것을 그려내야 하는 것이 너무 힘들었어요. 나는 예 술가는 아닌 것 같다란 생각을 하고 있을 때, 다리를 크게 다치면서, 학교를 쉬 게 되었어요. 경기 외에 활동이나 스케줄이 없을 때는 어떻게 지내시나요? 예하 : 보도촬영, 이미지촬영 및 제품 촬영도 하고 스케줄이 없을 때는 킥복싱 을 배우고 있어요. 소심한 성격이라서 활동적인 운동을 배우면서 몸매관리에 도 함께 할 수 있어서 좋은 것 같아요. 태희 : 시승행사, 보도촬영 등 언니와 비슷한 것 같아요. 몇일 전에 티비 프로 그램에서 배드민턴이 나오더라구요. 그래서 남동생과 열심히 베드민턴 치면서 운동하고 있어요. 그리고 예하 언니와 맛집을 찾아 다니기도 해요. 최근에 닭 새우, 먹물오징어탕을 먹었거든요. 아시는 것 처럼 저희가 하는 일이 오랜 시 간 서있는 경우가 많아서 은근히 체력소모가 심해요. 경기장이나 지방행사의 경우 하루 정도 일찍 내려가는 경우가 있는데요. 숙소에서 멍하게 있는 것 보 다 그 지역에 맛집을 찾아 다니는 것도 상당히 재미있거든요. 그렇다 보니, 요 즘 맛집 블로그를 운영해 볼까도 생각중이에요.^^ 모델로서의 최종 목표는? 예하 : 당연히 최고의 인기 모델이 되고 싶어요. 자동차와 관련된 곳에 제가 항상 있고, 많은 사람들이 찾아주는 그런 모델이 되고 싶어요. 태희 : 아직은 최종 목표를 생각하는 것보다, 저를 더 알리는 것이 우선인 것 같아요. 정말 이쁘고, 아름다운 모델들 사이에서 보다 매력있고, 팬들에게 기억 되는 그런 레이싱 모델되고 싶어요.

신인으로써의 씩씩함과 도전정신, 그리고 욕심까지 가지고 있는 두 미녀와의 데이트는 참 즐거웠습니다. 국내 대회뿐 아니라 해외의 유명대회까지 수 많은 모터스포츠의 경기가 열리는 만큼 그녀들의 미소를 많은 대회에서 볼 수 있기 를 기대해 봅니다.

취재 / 방영재 기자 tatou@hanmail.net

김예하

DETAILER'S NOTE

SHOP ATTACK 쉴드런 마장점 세라가드 김포지점

바래진 카페트와 내장재 복원하기 싱글액션 폴리싱 vs 더블액션 폴리싱 공든 탑 무너뜨리는 물때 제거하기

INTERVIEW

한 밤의 열쇠테러! 어떻게 대처하십니까?

이종현씨의 쿨맥스썬팅 A7 시공이야기

가격 5,000원

+

2013 SEPTEMBER

09

Quantum [ 양자, 量子] “당신의 행복지수를 올리는 키워드”

CONTENTS 09

SHOP ATTACK 쉴드런 마장점 세라가드 김포 북변점

DETAILER'S NOTE 바래진 카페트와 내장재 복원하기 싱글액션 폴리싱 vs 더블액션 폴리싱 공든 탑 무너뜨리는 물때 제거하기 한 밤의 열쇠테러! 어떻게 대처하십니까?

INTERVIEW 이종현씨의 쿨맥스썬팅 A7 시공이야기

CARCARE NEWS 단돈 15만원으로 필메이트 시공점이 되세요 지테크닉 한국 공식런칭 제2회 존슨썬팅 틴트 오프 대회 켈란, 전면용 비금속필름 NC + 출시 아트라스BX, 가을맞이 이벤트 "박대리를 찾아라!" 솔라가드 공식페이스북 오픈기념 EVENT

4 CARCARE SEPTEMBER

www.carcarezine.com 월간 카케어 전국 5,200여 개 자동차 내외장관리 전문 매장에 배포되며 28만 자동차동호인에게 이메일로 발송됩니다.

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Business Division 발행인 이동진 ㅣ PUBLISHER LEE, DONG JIN

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DETAILER'S NOTE 공든 탑 무너뜨리는 물때 제거하기

INFORMATION 맥과이어스 코리아 www.meguiarskorea.co.kr 문의 / 02 . 3418 . 2037

서초동 다세대 주택단지에 살고 있는 나종성씨. 장마철 간간히 햇살 좋은 날

우리의 애마에는 다양한 이유로 다양한 오염물질이 쌓이거나 흠집이 생길 수

씨를 찾아 장장 4시간동안 땀흘려 세차를 마쳤다. 일기예보를 참조하기는 했

있다. 그리고 그 상태에 따라서 가장 손쉬운 처방전이 존재한다. PB-1과 같은

으나 사실 불안한 것은 마찬가지. 특히 이렇게 혼신을 다해 세차를 마친 경우

강력한 화학물질을 만병통치약으로 생각하고 더러운 곳만 보면 무조건 PB-1

에는 더욱 그러하다. 주택 여건 상 노상 주차장을 이용하고 있어 세차 후에 뽀

을 뿌려대는 운전자들이 많다. 이는 모든 질병에 아스피린을 먹으면 낫는다고

얗게 먼지가 쌓이는 일은 다반사, 그러나 워시앤왁스 애니웨어와 같이 물 없이

믿는 무지함과 같다. 오염의 상태와 원인에 따른 올바른 제거 방법을 선택하

도 가벼운 세차가 가능한 좋은 제품들이 있어서 큰 걱정은 없다. 문제는 갑작

고, 올바른 제품을 선택한다면, 땀흘리며 에너지를 낭비하지 않아도 손쉽게 뛰

스러운 소나기를 맞은 후 그곳에 먼지가 쌓이고 땡볕에 굳어버려서 잘 지워지

어난 작업결과를 얻을 수 있다.

지도 않는 워터스팟이 생기는 것. 제대로 굳어버린 워터스팟은 기본적인 워터 리스 크리너로 잘 지워지지도 않는다. 그리고 피하고만 싶었던 자연재해가 나 종성씨에게 곧 일어나고 말았다. 나종성씨는 검색 끝에 맥과이어스사의 워터 스팟리무버라는 제품을 알게 됐고 간단히 힘 안들이고 애마의 물때를 성공적 으로 제거할 수 있었다. 오늘은 열심히 세차 후, 또는 비싸게 세차 후 반짝이는 애마를 곰보로 만들어 버리는 물때를 아주 쉽고 빠르고 편하게 제거해보는 시간을 가지려고 한다. 맥 과이어스 워터스팟리무버는 대부분의 자동차의 도장면인 유광도장에 사용해 야 한다. 양산차 대부분은 유광도장이니 특별히 신경쓸 필요는 없을 듯. 단순 히 도장면뿐만 아니라, 유리, 크롬, 강화플라스틱을 포함하여 금속면에도 사용 이 가능할 정도로 다양하게 사용이 가능하다. 특히 세차를 해도해도 지워지지 않는 찌든 물때는 세제를 많이 사용해도 잘 지워지지 않으므로 워터스팟리무 버같은 전용 제품을 사용하는 것이 속시원하다. 또 크롬 라디에이터 그릴이나 크롬 도어캐치 등은 전형적으로 물때가 잘 생기는 곳. 이 제품으로 안전하게 제거가 가능하다.

16 CARCARE SEPTEMBER

/ 사용된 물품 / 맥과이어스 워터스팟 리무버 맥과이어스 울티메이트 퀵왁스 맥과이어스 울티메이트 타월 맥과이어스 애플리케이션 패드

1

2

3

4

5

6

(1) 먼저 물때가 있는 면을 가볍게 닦는다. 물로 닦아도 되고, 세정제를 사용해서 닦아도 된다. 어짜피 물때는 이들 세정제로는 잘 지워지지 않기 때문에 너무 열 심히 닦지 말고 먼지 정도 제거한다는 마음으로 간단히 닦는다.

(2) 물때의 정도를 확인한다. 아래 사진의 경우 심한 물때와 더불어 나무 수액같은 것으로 추정되는 오염물도 보인다. 손으로 만져보니 오돌토돌한 것이 만져질 정도로 심한 것도 있었다.

(3) 가차없이 맥과이어스 워터스팟리무버를 애플리케이션 패드나 극세사 타올에 적당량 덜어낸다. 여기서는 애플리케이션패드를 사용하기로 하겠다.

(4) 물때가 가득한 도장면에 애플리케이션 패드를 원을 그리며 힘주어 닦는다. 너무 넓은 면을 닦지 말고 가로 세로 30cm 이하의 넓이로 작업한다. 어느정도 닦 였다고 생각이 되면 워터스팟리무버가 마르기 전에 극세사 타올로 닦아낸다. 만일에 워터스팟리무버가 말라버렸다면 다시 워터스팟리무버로 닦아내야 한다. 충 분히 제거되지 않았다면 (3)~(4)를 반복한다.

(5) 모두 제거 되었다면 그 자체로도 도장면은 반짝일 것이다. 그러나 표면에 보호층이 약한 상태이므로 맥과이어스 울티메이트 퀵왁스와 같은 왁스를 발라주면 좋다.

(6) 사진과 같이 아주 반짝이고 깨끗한 도장면을 얻을 수 있다. 그리고 놀라운 것은 이러한 과정에 별다른 큰 힘이 들지 않는다는 사실.

CARCAREZINE.COM CARCARE 17

18 CARCARE SEPTEMBER

DETAILER'S NOTE

싱글액션 폴리싱 VS 더블액션 폴리싱 안녕하세요. 디테일러 코시토모입니다. 어느덧 3번째 '디테일러스 노트' 를 게재하게 되었네요. 그간 내용들이 도움들이 되셨는지 모르겠습니다. 노트를 많이 하다보면 책도 만들어지겠네요. 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다. 이번 내용은 지난번 광택 과 연마광택의 차이와 좀 이어지는 내용이라고 볼 수도 있겠습니다. 더블액션! 소위 한국에서 고급광택이라 일컫는 듀얼광택이란 무엇이냐?! 왜 듀얼광택 을 명품광택이라고 부르느냐...? 에 대해서 생각해 보도록 하겠습니다.

더블액션을 알기 전에 먼저 지금까지 이어져온 싱글액션이 무엇인지부터 알아 야겠죠? 싱글액션은 말 그대로 한가지의 움직임. 즉 한가지의 회전만으로 연 마를 하는 것입니다. 완성도 있는 작업일수록 같은 스팟에서 최대한 많은 회전이 이루어 질 수 있 도록 하되 도장면이 타거나 손상 되지 않도록 주의해야 하는 방법입니다. 물론 도장 면에 맞는 패드와 약재, 그리고 압력, 팔이 움직이는 암 스피드 등 많은 점 들이 관련 되어있습니다. 숙련자도 방심하면 도장 면에 큰 손상을 줄 수도 있습니다. 예를 들면 오래된 차량의 경우 얇은 클리어는 순식간에 열에 의해서 심각한 데미지로 타거나 일 그러짐 현상이 올 수도 있기 때문에 싱글액션이야 말로 많은 경험과 노하우가 필요하다고 할 수 있습니다. 싱글액션은 단점이 많은 폴리싱 방법이라고도 생각할 수 있겠지만 꼭 그런 것 만은 아닙니다. 압력을 제대로 도장 면에 전달할 수 있다는 점. 그래서 집중적으로 강한 회전

싱글액션 폴리싱

을 이용해 원하는 만큼 신속하게 연마 할 수 있다는 점. 싱글에 초점을 맞춰서 나온 약재와 패드들이 아주 다양하다는 점 등이 아직까지 싱글액션 폴리싱이 80%이상 사용되어져 오고 있는 이유입니다. 나머지 20%의 광택샵, 디테일샵 등에서도 사실상 싱글액션을 전혀 사용하지 않는다고 말하지는 않습니다. 물 론 대부분의 공정이 더블액션으로 이루어지겠지만 말이죠. 그러면 왜 더블액션[듀얼광택]이 고급광택이고 명품광택일까요? 분명 더블액 션 폴리싱은 선진기술임에 틀림이 없습니다. 국내에서도 더블액션 전용 폴리 셔와 약재, 패드들이 개발되고 앞서가고 있는 것은 사실이지만 최초는 아닙니 다. 더블액션 폴리싱 관련 자재들은 대부분 수입품에 의존을 많이 하고 있기 때문 에 초기 셋팅과 유지비용이 많이 듭니다. 그렇다면 프로들이 거금을 써가면서 이런 제품들을 사용하는 이유는 무엇인가...

INFORMATION 디테일러 코시토모 서울 성북구 삼선동3가 12 http://cafe.naver.com/brothercare 문의 / 070 . 7591 . 0434

20 CARCARE SEPTEMBER

더블액션 폴리싱

사실 싱글액션과 더블액션의 결과물 차이를 육안으로 확연하게 식별하기는

샵 코시토모를 오픈할 때, 그런 장시간 작업으로 계획을 했었으니까요. 하지만

어렵습니다. 저도 마찬가지구요. 싱글액션으로 제대로 작업만 한다면 단순한

아직까지 도장면 연마에 대해 회의적인 생각을 하시는 분들이 많이 계시며, 또

회전의 연마력에 의한 데미지도 육안으로 확인할 수 없을 정도로 결과물을 뽑

적당한 연마를 통해서 광도를 극대화 할 수 있는 것이 사실이기 때문에 저도

아낼 수가 있습니다.

하루에 작업이 가능한 적당한 연마작업이 주를 이루고 있습니다.

더블액션 폴리싱의 가장 큰 장점은 결과물만 잘 나왔다면 싱글액션 폴리싱처

오늘 더블액션 폴리싱과 싱글액션 폴리싱에 대해서 글을 쓰는 취지가 꼭 더블

럼 혹시나 도장 면에 데미지가 있지 않을까 하는 걱정이 거의 없다는 것입니

액션 폴리싱이 고급광택이다. 명품광택이다. 라고 말하고 싶어서는 아닙니다.

다. 이것은 의뢰인의 입장에서도 확실히 좋은 것이지요. 프로세스 자체가 작업

싱글이든 더블이든 작업자의 기술과 정성이 가장 중요합니다. 세계최고의 기

중에 생길 수 있는 데미지를 거의 만들어내지 않는다는 것을 증명하는 샘이니

술을 가졌다고 해서 그의 모든 작업이 세계최고가 되는 것은 아니지 않을까

까요.

요.

프로들도 작업 후에 발을 쭉 뻗고 잘 수 있을 만큼 확실한 마무리가 가능한

컨디션이 안 좋아서 마음이 나태해진다면 결코 세계최고의 결과물을 만들어

더블액션 폴리싱을 선호할 수밖에 없습니다. 하지만 앞서 설명한 것처럼 아직

낼 수 없겠죠. 연마기술이 점점 발전하여 이태리제 명품 폴리셔가 만들어지고,

까지는 싱글액션 대비 몇 배 이상의 재료비용이 들어가며 저렴한 제품들을 쓸

빠른 시간에 최고의 결과를 낼 수 있는 일본의 연마제들도 나오고 있지만 좋

수록 싱글액션에 비해 작업시간이 현저히 오래 걸릴 수 도 있다는 단점이 있

은 도구들도 열정과 정성이 떨어지는 작업자의 손에서는 빛을 발하지 못 할

습니다. 물론 장시간 작업을 단점이라고 보기에는 무리가 있을 수도 있습니다.

것입니다.

더블액션으로 제대로 된 연마를 하기 위해서 일부러 몇 일 동안 한 대만 작업 하시는 프로분 들도 계시니까요.

다음에는 싱글액션 폴리싱과 더블액션 폴리싱에 대해서 좀더 실용적인 점들을

저도 처음 막광쟁이에서 일본의 디테일샵 브라이튼을 방문하여 한국에 디테일

함께 생각해보도록 하겠습니다.

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SHOP ATTACK

쉴드런 마장점, 박현석 대표를 만나다. 강북의 중심 지역에 쉴드런 전문점이 문을 열었다. 서울 지역의 경우 강남 서 초 지역에 전문점이 1곳이 있었는데 강북 지역에도 드디어 전문점이 개설된 것이다. 쉴드런 마장점은 다른 대부분의 쉴드런 시공점과 마찬가지로 루마썬 팅 전문점을 겸하고 있다. 루마썬팅 마장점으로도 알려진 이곳은 최근에 개설 된 곳인만큼 깨끗한 환경과 최신 설비를 갖추어 소비자들에게 한층 업그레이 드된 서비스를 제공할 것으로 기대를 모으고 있다.

Q. 쉴드런을 서비스하게 된 계기가 있다면? 쉴드런이 런칭한 이후에 한동안 지켜봐왔습니다. 어떤 제품이고 어떤 마케팅 을 하고 있는지 등을 몇달간 유심히 살펴봤어요. 쉴드런 제품을 써보지 않은 상태였는데 쉴드런의 마케팅이 인상적이었습니다. 제품에 대한 자신감과 확신 없이는 할 수 없는 마케팅을 지속적으로 펼치고 있었습니다. 그래서 제품에 대 해 궁금해지기 시작했습니다. 그런데 고객이 먼저 쉴드런 제품에 대해 문의를 해오셨습니다. 썬팅을 하려는 고객이었는데 거기선 쉴드런 시공을 안하시냐는 문의였죠. 곧바로 제품을 테스트했습니다. 그리고 쉴드런의 시공시스템 전반 에 대해 수소문도 해보고 이것저것 알아봤습니다. 제가 꼼꼼한 성격이라 .. 결 국 쉴드런 전문점이 되어야겠다고 생각했습니다. 쉴드런은 누가 뭐래도 현존 하는 최고의 코팅막이라는 생각이 들었기 때문입니다.

22 CARCARE SEPTEMBER

Q. 쉴드런을 한마디로 표현한다면? "자동차용 BB크림" 이라고 부르고 싶습니다. 사실 여성들에게 BB크림은 새로운 세상과도 같았다고

쉴드런 마장점은 새롭게 세팅된 최신의 시설과 더

들었습니다. 만능이었죠. 피부의 잡티를 가려주면서도 동시에 자외선 등으로부터 피부를 보호해주었

불으 강북 최초의 쉴드런 전문점이라는 큰 의미를

죠. 미용과 보호라는 두 마리 토끼를 한번에 잡은 것과 같았습니다. 쉴드런 역시 자동차를 끔찍히 아

가지고 있다. 실력파인 박대표의 꼼꼼한 시공서비

끼는 오너들에게 "미용" 과 "보호" 라는 두 가지 만족을 줄 수 있다고 확신합니다. 쉴드런의 강력한 코

스는 고객이 OK할 때까지 제공될 것이며 보다 전

팅막이 외부의 자극이나 오염물들로부터 도장면을 보호하며 최상의 발수력을 장기간 유지하는 발수

문적인 시공과 케어를 받고자하는 많은 분들의 방

코팅이 오염물이 묻는 것 자체를 매우 줄여둡니다. 아시다시피 수분이 먼지를 끌어들이는데, 수분 자

문을 기대한다고 박현석 대표는 말한다.

체가 오래 붙어있지를 못하니 2차적인 오염 가능성이 현저히 떨어지는 것입니다. 어떻게 오염물이 묻 는다고 하더라도 또 손쉽게 제거할 수 있으니 그야말로 "참 쉬운" 자동차 관리를 가능케하는 제품입 니다.

Q. 쉴드런 마장점만의 자랑이라면? 최근에 새로 정비한 시설과 인테리어를 비롯하여 쾌적한 여건에서 작업이 이루어집니다. 깨끗하고 잘 정돈된 환경은 손님에게는 물론 작업자에게도 중요합니다. 이러한 깨끗한 환경은 좋은 작업결과물로 이어져 손님에게 더 큰 만족을 드릴 수 있습니다. 아울러 최첨단 제단시설이 마련되어있어 쉴드런과 함께 최상의 썬팅시공도 함께 제공해드릴 수 있습니다. 차를 맡겨두고 가시는 경우도 있지만, 매장에 서 대기하시는 경우도 있습니다. 손님이 편안하게 쉴 수 있는 공간 역시 마련되어 있습니다. 늘 친절 하고 밝게 웃는 임직원들 역시 우리 매장의 자랑입니다.

INFORMATION 쉴드런 마장점 서울 성동구 마장동 568-5 1층 문의 / 02 . 2282 . 5688

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CARCARE NEWS

솔라가드 공식페이스북 오픈기념 EVENT

"세계 최고스펙" 을 슬로건으로 전세계 윈도우필름 시장을 선도하고 있는 솔라

히 알지 못하는 예비 고객들에게 세계 최고스펙의 솔라가드 윈도우필름에 대

가드의 국내 공식 페이스북이 런칭했다. 솔라가드를 한국에 공급하고 있는 생

한 정확한 정보와 다양한 이벤트를 알리고 싶다" 며 공식 페이스북 런칭의 배

고뱅코리아(주)에서는 페이스북 런칭을 기념하여 네티즌을 대상으로 이벤트를

경을 설명하였다.

진행하고 있다. 솔라가드 공식 페이스북 이벤트에 참여한 이용자들에게는 추첨을 통해 솔라 이벤트에 참여하는 방법은 간단하다. 인터넷 주소 www.facebook.com/

가드 썬팅 시공시에 현금처럼 이용가능한 솔라가드 상품권이 지급된다. 순위

mysolargard에 접속하여 솔라가드 공식페이스북에 '좋아요' 를 클릭하고 페이

에 따라 최소 10만원에서 최대 30만원까지 지급되며, 솔라가드의 가장 프리미

스북 친구가 되면 된다. 솔라가드 공식 페이스북에는 솔라가드에 대한 다양한

엄 등급인 티타늄, 퀀텀, LX 필름 시공시에 사용가능하다. 현재 솔라가드 공식

정보와 이벤트 소식을 비롯하여 솔라가드의 글로벌한 프로모션과 행사 등 다

페이스북의 '좋아요' 숫자는 빠른 속도로 상승중에 있으며, 많은 페이스북 이

채로운 내용이 빠르게 업데이트되고 있다. 특히 솔라가드는 이번 이벤트 진행

용자들이 솔라가드 공식페이스북의 런칭을 축하하는 메시지를 남기고 있다.

을 계기로 국내 윈도우필름 브랜드 가운데 가장 많은 FAN을 확보할 것을 기

솔라가드 공식 페이스북 런칭 이벤트는 오는 9월말일까지 계속되며 당첨자는

대하고 있다. 생고뱅코리아(주)의 박재성 부장은 "페이스북 이용자 상당수가

10월 초, 솔라가드 공식 홈페이지인 http://www.mysolargard.co.kr 및 공식 페

오피니언 리더이자 최신 트랜드에 빠르게 반응하는 적극적인 소비자들" 이라

이스북에서 발표될 예정이다.

며 "페이스북을 이용하는 솔라가드 고객들은 물론 아직 솔라가드에 대해 자세

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SHOP ATTACK

세라가드 김포지점, 최성재 대표를 만나다 "한번 와 보십시오. 후회하지 않습니다 늘어나는 차량수에 비해 차량관리에 대한 인식이 너무 저 조합니다. 한번 구매한 차를 10년아니 20년이상 잘만 관리하면 평생 나의 친구가 될 수 있을 겁니 다. 세라가드는 길을 잘 들인 말처럼 편안한 자동 자동차 내외장관리 전문브랜드인 세라가드는,

라가드 김포지점을 더욱 널리 알리는 계기가 되

자동차용 코팅제를 지속적으로 자체개발, 연구

지 않았나 싶다.

차 생활을 약속해 줍니다." 최성재 대표의 자신감 넘치는 약속이다.

하는 브랜드로 잘 알려져있다. 실내크리닝이나 신차증후군을 예방하기 위한 내장관리는 물론, 듀얼광택시스템과 세라믹코팅, 유리막코팅, 발수 코팅, PPF, 수성언더코팅, 방음방청, 디테일링에 이르기까지 외장에 관련한 거의 모든 시공서비 스를 전문적으로 제공하는 등 자동차 내외장 관 리 전문브랜드로서의 입지를 굳혀가고 있다. 강 서지역과 경기 서부지역을 아우르는 세라가드 김포지점 최성재 대표를 만나보았다.

INFORMATION 세라가드 김포지점

최대표는 무엇보다 제품의 성능, 그리고 세라가

경기도 김포시 북변동 881

드의 지점관리체제와 본사 대표의 마인드가 좋

문의 / 031 . 988 . 7725

아서 세라가드를 선택했다고 한다. 특히 단순히 약재를 수입하여 유통하는 일반적인 브랜드에 비해 세라가는 제품을 직접 연구/개발하는 것이 다른 브랜드와의 차별점이라고 최대표는 강조한 다. 이러한 세라가드의 독창적인 제품라인은 국 내 시장은 물론 해외시장에서도 좋은 반응을 이 끌어 세계적인 브랜드로 성장해나갈 수 있음을 최대표는 시사했다. 특히 최성재 대표의 옹고집 은 고객들에게도 유명 하다. 고객의 눈에는 전 혀 보이지도 거슬리지 도 않는 부분에 대해 최 성재 대표는 유별나게 냉정하다. 15년 경력을 가진 그의 눈을 비껴 갈 수 있는 문제점들은 거 의 없는 듯 하다. 그런 그의 고집이 오늘의 세

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CARCARE NEWS

켈란, 전면용 비금속필름 NC+ 출시 나노세라믹 썬팅필름의 선두주자 켈란이 전면용 비금속필름 NC + 를 출시한 다. 기존의 SI, IC, CF에 이어 비금속필름으로 개발된 NC + 는 기존 5중구조 나 노세라믹원단에 금속성분을 제외하고 본드층과 원착원단 사이에 비금속염 료를 첨가시켰다. 이로써 금속필름의 단점이었던 하이패스. GPS, 아파트출입 카드 등의 전파장애나 간섭을 받지 않게 되었다. 기존의 NC는 자외선차단율 99%, 열(적외선)차단율 최대 84.2%로 열차단썬팅 분야에서 꾸준한 사랑을 통 한 검증을 받은 제품이다. 브라운톤의 컬러로 편안하고 부드러운 시인성을 제 공하며 비산방지 필름으로 썬팅필름의 두께를 강화함으로써 사고 시 유리파 편으로 인한 2차 사고를 예방한다는 것과 무변색, 무탈색 품질보증을 7년간 보장한다는 것이 인기를 얻는 발판이 되었다. 이처럼 NC가 많은 인기를 얻고

전문용어 설명

사랑을 받은 이유 중에 가격 또한 놓칠 수 없는 부분이다. 켈란 NC의 가격은

SHGC (Solar Heat Gain Coefficient)

승용차 기준 전면 18만원, 측후면 25만원이다. 이번에 출시되는 전면용 NC + 가

태양열 획득계수, 일사 획득계수

격은 승용차 기준 20만원이다. 가격을 보고 열차단율이 70%이상 되는 제품이

유리창을 통한 일사획득 정도를 나타내는 지표중 하나이다. 창으로 직접 투과

라고 상상이 되는가? 켈란 열차단썬팅 강진태 대표는 "켈란 모든 제품의 가격

된 일사량과 유리에서 흡수된 후 실내로 유입된 일사량의 합을 산출한 수치.

이 저렴한 것이 아니다, 자동차 썬팅에 거품을 뺀 알맞은 가격이다" 라고 말한 다. 켈란 열차단썬팅은 순수 국내 기술력으로 개발하여 판매함으로써 로열티

TSER (Total Solar Energy Rejected)

로 인한 소비자 가격부담이 없으며 유통구조의 단순화를 통해 유통비용 부담

총태양에너지차단율

까지 줄여 가격 혁신을 이루어냈다. 현재 전국 200여개의 대리점 및 취급점을

모든 파장 범위에 투과와 반사되는 태양열이 필름에 열이 흡수되어 시간 경과

보유한 켈란은 올해 300개 지점을 목표로 하고 있다.

30 CARCARE SEPTEMBER

후 외부로 방사되는 열을 합산한 수치.

CARCARE NEWS

아트라스BX, 가을맞이 이벤트 "박대리를 찾아라!" 자동차 배터리 대표기업 아트라스BX가 가을맞이 이벤트를 개최한다. "박대리를 찾아라!!" 이벤트는 "밧데리" 에서 연상되는 "박대리" 를 모티브로 아트 라스BX SNS 각 채널의 운영자로 활약하고 있는 '만년대리 박대리' 를 찾는 내 용의 이벤트이다.

9월 한 달간 아트라스BX의 공식 페이스북(https://www.facebook.com/ATLAS. BX2013)을 통해 진행되는 이번 행사는 고객들이 가까운 T'Station(티스테이션) 을 방문하여 매장에 비치된 행사 배너 이미지를 직접 촬영하고 그 이미지를 아 트라스BX 페이스북에 업로드 하여 응모하는 방식으로 진행되며 응모한 고객 들 중 추첨을 통해 LG전자의 탭북, 애플사의 아이패드미니, 음료 기프티콘 등 다양한 경품을 지급한다. 아트라스BX가 "오래 가는 배터리 보다 더 오래가는 배터리" 를 캐치프레이즈로 공격적인 마케팅을 펼치고 있는 가운데 진행되는 이번 행사는 아트라스BX 배 터리 전문 판매 채널인 한국타이어 T'Station(티스테이션)과 함께 공동으로 진 행된다. 아트라스BX는 최근 페이스북, 트위터, 블로그 등 다양한 SNS 채널을 통해 고 객과 더욱 가깝게 소통하며 대고객 스킨십을 강화하는 한편 다양한 방면에서 최고의 주가를 올리고 있는 "컬투" 를 모델로 라디오 광고를 진행하여 이전보 다 더욱 친숙한 자동차 배터리 브랜드로 다가가기 위해 노력하고 있다.

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34 CARCARE SEPTEMBER

CARCARE NEWS

지테크닉 한국 공식런칭 2013년 전세계 Detailing 업계의 뜨거운 관심과 집중을 받았던 제품 EXOv2를

인 케미칼 제품을 GTECHNIQ의 제품으로 사용 하고 있을 정도로 품질력을 인

내놓았던 영국 GTECHNIQ이 웨더텍코리아를 통하여 공식 런칭하였다.

정 받고 있다. 유투브에서 GTECHINQ을 검색해 보면 관련 동영상이 엄청나게 많을 정도로

웨더텍코리아는 GTECHNIQ을 국내에 공급하기 위해 영국 GTECHNIQ 본사

전 세계 자동차 오너들과 업계에서 찬사를 받고 있다.

(http://gtechniq.com)와 작년부터 접촉하여 올 6월 마침내 Distributor를 따내 국 내 독점 공급이라는 결실을 맺었다.

국내 자동차 유리막 코팅을 비롯 자동차 코팅 시장은 품질에 대한 고객들의 신뢰도 저하와 새로운 코팅제의 부재로 인해 고전을 면치 못하고 있다.

GTECHNIQ는 영국의 전문 케미칼 회사로 자동차, 요트, 비행기 등의 내외관

이는 GTEHNIQ 국내 런칭이 업계의 관심을 한 몸에 받고 있는 이유이다.

표면을 보다 아름답게 관리하기 위한 모든 제품군을 생산하고 있다. 이를 반증 하듯 6월 수입을 시작으로 두 달 만에 서울과 인천에 각각 하나의 우선 한국에는 자동차용 위주로 제품공급을 하고 있으며 그 라인업은 폴리싱

직영점과 20여곳이 넘는 전문 취급점이 생겨났으며 온라인에서도 자동차 코

약제를 비롯해 익스테리어코팅제, 인테리어코팅제, 샴프 및 메인터너스 그리고

팅제의 화두가 되고 있다. 독점 수입원인 웨더텍코리아도 예상치 못한 놀라운

액세서리 제품들이다. 즉 GTECHNIQ제품 만으로도 모든 작업이 가능한 라인

반응이다. 이에 웨더텍코리아는 유통 목표를 수정하여 올해까지 100곳의 전문

업이다.

취급점을 더 가져간다는 계획이다.

세계적으로 유명한 영국의 Pure Detailing 및 미국의 Dream Detailing 에서도 메

또한 마케팅을 비롯 홍보 등 여러가지 지원책을 아끼지 않겠다는 생각이다.

36 CARCARE SEPTEMBER

DETAILER'S NOTE

INFORMATION 바디매직 성내본점 서울 강동구 성내동 457 http://bodymagic.kr

한 밤의 열쇠테러! 어떻게 대처하십니까?

문의 / 02 . 475 . 7704

한 여름의 무더위도 잊은채, 땀 뻘뻘 흘리며 빡세게 세차를 마치고 주차장에

차를 의뢰받은 바디매직에선 곧바로 흠집의 상태를 점검했다. 생각보다 상처

고이 모셔놨는데, 자고 일어나 아침에 보니 주유구 근처 뒤 휀다부터 앞문, 뒷

는 깊지 않았으나 폴리싱으로 제거될 수 있는 흠집은 아니었던 것. 결국 박피

문을 지나, 앞 휀더까지 주욱~ 누군가 긁어놨다면 당신의 멘탈은 어떻게 될

수술후에 인공피부를 만들기로 수술진은 결정했다. 바디매직의 흠집제거는 빠

까? 필자는 과거 이러한 사건으로 지구대에 신고를 했다. 그러나 막상 지구대

르고 확실하며 견고한 것이 특징인데 다음의 꼼꼼한 처리 과정에서 그 이유를

에서 할 수 있는 일은 별로 없었다. 사실 쌓여있는 각종 폭력, 사기, 절도, 살인

쉽게 찾아낼 수 있다.

사건도 많을텐데, 당신의 애마에 상처를 낸 취객이나 불량청소년을 잡기 위해 서 경찰력이 동원되기란 쉽지 않은 일. 결국 더 생각하면 머리 아프고 마음 아 플 것 같아서 그대로 1년을 둔 적이 있다. 그러나 문제는 더 커지고 말았다. 긁 혀서 패인 자국에서 서서히 녹이 슬더니 상처 부위는 누렇게 변하고, 당연히 세차로는 해결할 수 없는 지경에 이르른 것. 결국 돈을 들여 수리를 해야만 했 다. 수입차의 가장 큰 단점 중에 하나인 미친듯한 수리비 때문에 차주는 두 번 멘탈이 붕괴되고 만다. 문 한 짝당 70만원 전후의 도색비용을 견적받은 차주 들은 수리를 포기하기도 한다. 그저 "언젠가 누가 와서 살짝 받아주겠지~" 요 행을 바랄 뿐이다. 당신이 수입차 오너이거나 수리처로부터 비싼 도색비용을 견적 받았다면 바디 매직에 문의해볼 필요가 있다. 이번에 수술대에 오른 BMW 5시리즈는 화이트 컬러로 역시나 열쇠테러의 피해차량이다. 웨이브를 그리며 뒷휀더와 앞휀더에 새겨진 광기어린 테러의 흔적은 차주를 절망으로 내몰았다. 세차를 할 때마다 차주의 심금을 울리며 입안 가득 XXX, !@#$$% 욕 한 바가지를 씹어주어도 직 성이 풀리지 않기 때문. 결국 테러사건 이후 4개월여만에 차주는 마음을 가다 듬고 바디매직 성내점에 애마를 맡기기로 했다. 그의 흰색 애마가 "나 좀 케어 해주잖아~" 하는 것만 같았다고 한다.

38 CARCARE SEPTEMBER

1

2

3

1 휀더의 테러흔적, 사랑보다 싶은 상처가 차주의 멘붕을 짐작케 한다.

2 먼저 상처부위를 깨끗하게 갈아낸다. 이 흠집은 프라이 머층까지 들어가있다.

3 상처의 제거가 끝나면 서페이서를 위한 마스킹을 꼼꼼 하게 해준다.

4

4 서페이서와 프라이머를 도장해준다. 표면을 다듬어주 며 도장의 안정적인 고착을 돕는다.

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5 프라이머가 건조되면 단차를 조정한다.

6 도장할 면을 전체적으로 폴리싱하여 도장면이 매끄러 워질 수 있도록 전처리한다.

7 탈지제로 도장면의 유분과 이물질을 한 번 더 제거한 다. 꼼꼼한 처리가 돋보인다.

8 도장에 앞서 페인트가 실내 및 다른 면으로 번지지 않 도록 꼼꼼하게 마스킹한다.

9 정확하게 조색된 정품 페인트를 도장한다. 역시 전문 가의 노련한 손놀림이 절대적이다.

6

10 원적외선 열처리기를 이용해 프라이머 안쪽 깊숙히까

7

지 건조될 수 있도록 한다.

11 약 1시간의 건조시간 뒤에 도장면이 안정화되면 곧바 로 광택작업이 가능할 만큼 도장면이 견고하다.

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바디매직은 흠집제거나 외형복원에 있어서 생략없는 시 공과정으로 내구성이 높은 도장면을 만들어 낸다. 게다

9

가 공식서비스센터 대비 반값도 안되는 저렴한 수리비용 으로 고객들에게 좋은 반응을 얻고 있다. 불과 몇년 전만 해도 10~20%에 불과하던 수입차의 방문 비중이 근래 50~60%로 급증한 것 역시 바디매직의 복원실력이 인정 받고 있기 때문이다. 당신의 마음을 괴롭히는 애마의 상 처가 있는가. 비용 때문에 고민만 계속하고 있다면 바디 매직과 상의하시라.

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ADVERTORIAL

이 책 한 권이면 나도 자동차 '좀' 아는 여자! 도로에서 어쩔 줄 모르는 차를 보면 "저거 저거 여자 지?" 하는 말을 나도 모르게 내뱉을 때가 있다. 하지만 알고 보면 남성인 경우도 많다. 이제부터라도 운전할 때 자신감을 갖자! 여성 운전자를 무턱대고 무시하는 문화 는 그동안 우리 여성들이 만들어낸 것일 수도 있다. 이 책이 여성들이 운전할 때 자신감과 용기를 가질 수 있 도록 날개를 달아줄 수 있다면 더 이상 바랄 게 없다. 또 한 자동차를 처음 접하는 초보 운전자들도 누구나 읽기 쉽고 속 시원히 해답을 찾는 유용한 필독서가 되었으면 하는 바람이다.

- 프롤로그 중에서

정은란 지음 사양 : 신국판 변형(150*210) | 276쪽 | 값 14,500원 분야 : 건강 취미 실용> 여성 실용 발행일 : 2013년 6월 28일 ISBN : 978-89-527-6937-4 (13690)

그동안 자동차는 알게 모르게 남성들의 영역으로 치부되어온 것이 사실. 덕분

르고, 도로 위에서 약자로 살고 있는지 절감하게 된다. 그래서 자신과 비슷한

에 자동차 디자인부터 구조, 튜닝에서 각종 서비스까지 남성들의 취향을 고려

어려움을 겪고 있을 수많은 여성들과 자동차 정보를 공유하고, 도로 위에서

해 만들어져왔다. 자동차에 대한 지식이 부족하고 운전에 서툰 여성들을 '김

좀더 당당해지길 바라는 마음에 여성 운전자 커뮤니티 '핑크 드라이브' 를 만들

여사' 라고 비하하며, 거리에서 목청 높여 비난할 줄만 알았지 실제 여성 운전

었다.

자를 위한 배려라곤 찾아보기 어려웠던 것이다. 그러나 이제 여성 운전자 천

저자는 도로 위에서 당당해지기 위해 너무 많이 알 필요도 없고, 남성들만큼

만 시대다! 여성들의 소득수준이 높아지고 취미와 관심사도 다양해지면서 자

모른다고 창피해 할 일도 전혀 아니라고 말한다. 더도 말고 덜도 말고 이 책

동차 구매력은 점점 높아지고 있다. 자동차업계에서는 이미 귀한 고객이자 큰

한 권이면 여성들도 누구나 베스트 드라이버가 될 수 있다! 지난 3년간 핑크

손인 여성들이 언제까지 푸대접을 받아야 하는가. 배워야 할 게 있다면 배우

드라이브를 운영하며 차곡차곡 쌓아온 자동차 정보를 한데 모았으며 철저히

고, 찾아야 할 권리가 있다면 찾아서 여성들도 도로 위에서 당당해져야 할 때

여성의 입장에서, 여성들이 어려워하는 문제만을 고르고, 여성들의 눈높이에

다.

딱 맞춰, 여성들의 언어로 알기 쉽게 풀어냈다. 처음부터 쭉 다 읽을 필요도 없

이 책의 저자인 '핑크 드라이버' 정은란은 10년 넘게 운전을 했지만 자동차가

다. 자동차 글러브박스에 넣어두고 처한 상황에 따라, 관심사에 따라 그때그때

가속페달 밝으면 가고, 브레이크 밟으면 멈추는 기계일 뿐이라고 생각했던, 화

펼쳐보자! 여성 운전자들뿐 아니라 이제 막 운전을 시작해 자동차가 두렵기만

장품이나 백에 더 관심이 많은 평범한 여성이었다. 하지만 어느 날 가벼운 접

한 초보 운전자들에게도 더할 나위 없이 유용한 자동차 길잡이가 되어줄 것

촉사고로 호된 자동차 신고식을 치른 후, 여성들이 얼마나 자동차에 대해 모

이다.

40 CARCARE SEPTEMBER

INTERVIEW

이종현씨의 쿨맥스썬팅 A7 시공이야기

종로에서 약국을 운영하는 이종현씨는 주말에만 승용차를 운행하는 주말 드

니지만 너무 무리하게 차를 파는 과정해서 자칫 품질이 떨어지는 제품이 사용

라이버이다. 평소에 차를 세워두는 것이 너무나 아깝다는 그. 하지만, 주차할

될 수도 있다는 것은 이미 모두가 아는 사실. 소비자의 무리한 할인 요구에 어

곳도 마땅치 않고, 정체 때문에 지하철이 훨씬 편하다는 그의 애마는 럭셔리 4

쩔 수 없이 끌려가다보면 어쩔 수 없다는 것 또한 많은 자동차 영업사원들이

도어 쿠페인 아우디 A7이다. 보통 리스나 할부 등을 이용해서 차를 구입하는

겪는 불편한 현실이다.

많은 사람들과 달리, 그는 3년짜리 적금을 들어서 A7을 현금으로 구입한 계획 성있는 소비자다. "단순히 은행이자가 아까워서 그런 것만은 아닙니다. 목표를 정하고 그것을 이루기 위해 하루하루 열심히 살아가는 좋은 핑계가 되기도 하 니까요." 그는 A7 구입을 준비하면서 여러가지 액세서리들의 구입도 차근히 계 획을 세워두었다고 한다. "대체로 영업사원들이 해주거나 추천해주는 것을 써 왔는데, 생각보다 만족스럽지 못했습니다. 이전에 타던 BMW 5시리즈의 경우 에도 썬팅이나 유리막코팅같은 애프터마켓 제품들을 영업사원이 해주는 것으 로 했는데, 역시나 싼게 비지떡이더라구요. 일단 기대에 많이 못미쳤던 탓에 이 번에는 제가 직접 골라야겠다 생각했습니다." 모든 영업사원들이 그런 것은 아

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쿨맥스썬팅 이종현씨는 아우디 A7을 5년 이상 탈 계획이 라고 한다. 감가상각이 많은 차종이다보니 단 시간을 타고 팔 경우에 손해가 크다는 판단. 그는 쿨맥스썬팅이 처음이지만 믿고 시공해볼 만한 필름이라고 생각했단다. 그것이 주변의 이야기가 아닌, 자신이 직접 매장에 방문해서 꼼꼼하게 체크한 결과라는 점에서 의미가 있 다고. 이종현씨의 차량을 직접 시공한 쿨맥스 썬팅 틴터도 이종현씨의 꼼꼼함에 조금은 당 혹스러웠다고 한다. 작업이 진행되었던 2시간 여를 내내 함께 서서 지켜보았다고 한다. 다행 히 별다른 지적은 없었지만 그렇게 꼼꼼한 소 비자의 선택을 받았다는 점에서 보람도 느꼈 다고. 합리적인 소비는 소득수준이 높은 층에 서 더욱 두드러지게 나타나는 것 같다. 쿨맥스 썬팅의 합리성이 주목받는 이유이다.

“쿨맥스 티셔츠만큼이나 시원한 쿨맥스썬팅” 우선 블랙박스와 자동차썬팅, 페인트보호코팅을 이종현씨가 직접 골랐는데, 그가 고른 썬팅이 바로 쿨맥스썬팅이었다. "착실하게 잘 꾸려진 블로그를 보고 마음의 결정을 내렸던 것 같습니다. 사실 좋은 이야기들로 가득한 것이 또한 블로그겠지만 한결같이 얘기하는 키워드가 있었어요. 바로 합리적인 가 격이라는 부분이었습니다. 다른 유명한 브랜드에 비해서 사람들의 이용후기가 많은 것은 아니었지만

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일단 그렇게 가격이 비싸다는 생각이 들지는 않았습니다. 일단 매장에 찾아가서 직접 비교를 해보았 습니다. 결과적으로는 가격대비 매우 만족스러웠습니다"

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DETAILER'S NOTE

블랙 다이는 프로페셔널 디테일러들을 위한 검정 색상의 플라스틱과 카페트를 다시 새것처럼 복원해주는 케미컬입니다.

자동차 내부 중에서 가장 쉽게 손상되고 본래 색을 잃기 쉬운 부분이 바로 도어 트림 하단 쪽입니다. 차에 타고 내릴 때 발로 차서 플라스틱에 상처가 생기게 됩니다. 그리고 차량의 카페트 매트도 시간이 지나면서 계속 신발에 있는 먼지 및 흙 때문에 뿌옇게 검정색상을 잃게 되는데요. 이렇게 원래의 검정 색상을 잃어가는 차량 내장재를 쉽게 복원할 수 있는 방법을 소개해드립니다.

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제일 많이 손상되는 부위가 바로 운전석 쪽에 하단 트림부분일 겁니다. 매일 타

작업 전후 결과를 비교하기 위해서 마스킹 테이프를 붙였습니다.

고 내리다 보면 꼭 신발로 차게 되죠. 그래서 여기에 PPF 필름을 붙이는 분들도 많습니다. 엄청난 발길질에 만신창이가 된 도어 트림에 블랙다이를 시공해보겠 습니다.

마이크로화이버 어플리케이터나 코튼 어플리케이터에 블랙다이를 분사해주고

트림 색상이 짙어지면서 발차기 자국들이 숨겨진게 보이시나요?

도어트림에 발라줍니다.

마스킹 테이프를 제거하니 차이가 더 뚜렷해보이죠? 물론 트림 부분이 까였기

그리고 바닥 매트나 카페트가 오래되서 색상이 바랜 것도 블랙 다이로 복원시

때문에 빛의 방향에 따라서 음영이 보이긴 합니다. 트림에 한번 더 작업할 때는

킬 수 있습니다. 카페트에 시공할 때는 그냥 고르게 뿌려주기만 하면 됩니다.

10~15분 정도 말린 후에 작업해주시면 됩니다.

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