Car&Model 2014-11

NEW CAR MINI, 뉴 MINI 5도어 | MINI 수퍼레제라 비전 폭스바겐, 신형 시로코 R-Line 볼보자동차, S60 R-Design 쌍용자동차, XIV-Air | XIV-Adventure

INTERVIEW 레이싱모델 민송이

NEW ITEM 만도, BH200T 큐알온텍, 루카스 LK-9300 DUO 파인드라이브, BF550 패키지 BMW 코리아, BMW 바이크 컬렉션

대한민국 인라인하키국가대표팀을 소개합니다.

TUNING 내 차가 다시 태어나는 그 곳, 퍼포먼스 팩토리 신차 느낌 그대로를 원하는가? 폼포나치 유리막 코팅

MOTOR SPORTS KSF 5차전 현장스케치 여성 카레이서 권봄이, KSF 5차전 아쉽게 4위 기록 슈퍼레이스 7라운드 김중군 폴투피니시 우승

자동차를 시계 속에 담은 첫 브랜드 Tissot 앞서가는 가치, 자부심 높은 생활

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Vol.

CONTENTS 11 NEW CAR

INTERVIEW

MINI, 뉴 MINI 5도어 | MINI 수퍼레제라 비전

레이싱모델 민송이

폭스바겐, 신형 시로코 R-Line 볼보자동차, S60 R-Design

TUNING

쌍용자동차, XIV-Air | XIV-Adventure

내 차가 다시 태어나는 그 곳, 퍼포먼스 팩토리 신차 느낌 그대로를 원하는가? 폼포나치 유리막 코팅

NEWS 한국쉘, '쉘 힐릭스 울트라' 로 본격 시장 공략

LIFE 대한민국 인라인하키국가대표팀을 소개합니다.

SHOW '제2회 클래식엔카 페스티벌' 성황리에 종료

STUFF 자동차를 시계 속에 담은 첫 브랜드 Tissot

NEW ITEM 만도, BH200T

MOTOR SPORTS

큐알온텍, 루카스 LK-9300 DUO

KSF 5차전 현장스케치

파인드라이브, BF550 패키지

여성 카레이서 권봄이, KSF 5차전 아쉽게 4위 기록

BMW 코리아, BMW 바이크 컬렉션

슈퍼레이스 7라운드 김중군 폴투피니시 우승

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NEW CAR

MINI, 뉴 MINI 5도어 2014 파리 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 뉴 MINI 5도어는 개성적인 캐릭터 와 다양한 기능성, 그리고 진정한 MINI의 가치를 겸비한 모델이다. 특히 2개의 도어가 추가되어 뒷좌석 승객이 편리하게 타고 내릴 수 있으며, 뒷좌석에 3인 승 시트도 선택할 수 있게 됐다. 차량 도어수가 늘어난 만큼 차체의 크기도 뉴 MINI모델에 비해 커졌다. 뉴 MINI 5도어 모델 기준으로 휠베이스가 3세대 뉴 MINI 해치백 모델 대비 72mm 더 늘어났다. 차체 길이도 161 mm 더 길어졌으 며 높이는 11 mm 높아져 실내 공간을 더욱 효율적으로 사용할 수 있게 됐다. 트렁크 역시 기존 3도어 뉴 MINI보다 67리터 넓어진 278리터로 크고 넓은 트 렁크 용량을 자랑한다. 더 커진 차체와 함께 뉴 MINI와 동일한 엔진이 장착되어 성능은 향상됐다. 뉴 MINI 5도어 모델에는 BMW의 기술력이 집결된 MINI 트윈파워(TwinPower) 터 보 기술이 적용되어 완전히 새롭게 개발된 3기통 및 4기통 엔진을 선택할 수 있다. 뉴MINI 쿠퍼 5도어에 장착된 3기통 가솔린 엔진의 최대 출력은 100 kw/136 hp이며, 고성능 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S 5도어 모델에 장착된 4기통 가 솔린 엔진의 출력은 141 kw/192 hp이다. 뿐만 아니라, 각 모델에 맞춰 정밀하게 설계된 최첨단 서스펜션을 조합해 MINI 특유의 독특한 운전의 재미를 보장한다. 이 밖에도 새로운 디스플레이 및 조작 컨셉트가 적용되어 중앙 계기에 최대 8.8인치 온보드 모니터가 장착 됐으며, 터치식 MINI 컨트롤러가 추가됐다. 또한 중앙 계기의 LED 라이트 링을 통해 주 행 상태와 기능 작동에 대한 다양한 피드백이 시각적으로 표시된다. 이외에도 LED 전조등, LED 안개등, 무드등이 제공되며, 모델별로 운전자 보조시스템인 스티어링 칼럼 상부의 헤드업 디스플레이가 적용된다.

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MINI

MINI 수퍼레제라 비전 (MINI Superleggera™ Vision) MINI의 컴팩트 로드스터 컨셉 모델인 MINI 수퍼레제라 비전은 이탈리아의 디 자인 및 바디 제조 스페셜리스트 투어링 수퍼레제라(Touring Superleggera)와 MINI 간의 협력으로 탄생했으며 '운전의 재미와 심미적 매력'이라는 본질적 요 소에 철저히 초점을 맞춘 모델이다. 손으로 정교하게 제작된 MINI 수퍼레제라 비전은 클래식 오픈탑 2인승 스포츠카의 현대적인 해석을 제시하며, 영국의 스타일과 이탈리아의 감각이 결합된 미니멀하면서도 고도로 감성적인 디자인 을 선사한다.

MINI 수퍼레제라 비전은 투어링 수퍼레제라의 전형적인 라인 및 표면 마무리와 결합되면서 매혹적이고 카리스마 넘치는 이미지를 구현했다. 바디에는 전통의 경량 구조 기술이 적용됐으며, 현대적인 구동장치는 순수한 운전의 재미와 민 첩성, 그리고 혁신적인 효율성을 제공한다. MINI 수퍼레제라 비전의 인테리어 는 여유로운 공간과 고품질 소재를 통해 순수주의와 시간을 초월한 심미적 매 력을 보여준다.

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 9

NEW CAR

폭스바겐, 신형 시로코 R-Line "카리스마 넘치는 스포츠 쿠페의 전설 시로코가 더욱 강력한 성능과 매력적인

과 함께 친환경성도 업그레이드 되어 최신 유로6 기준을 만족시킨다.

디자인으로 돌아왔다!" 신형 시로코 R-Line의 전면부는 더욱 넓고 낮아 보이는 효과를 극대화하면서 '사하라 사막에서 지중해로 부는 뜨거운 바람' 이라는 뜻의 시로코는 1974년,

새로운 헤드라이트 및 R-Line 범퍼가 결합되어 날렵하고 선명한 스포츠카의

전설적인 디자이너 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)의 디자인으로 탄생

캐릭터를 완성했다. 특히 신형 바이제논 헤드라이트와 LED 주간 주행등, 그리

한 스포츠 해치백의 원조다. 독보적인 디자인과 다이내믹한 성능, 합리적인 가

고 보닛에 통합된 3중 블랙 에어로다이내믹 블레이드 등 새로운 디자인 요소

격으로 스타일리시 스포츠 쿠페라는 새로운 시장을 개척하면서 전세계 수많

들은 강인한 이미지와 역동적인 존재감을 더욱 부각시킨다. 또한 프론트 그릴

은 자동차 마니아들에게 시로코 열풍을 일으킨 바 있다.

에 배치된 R-Line 배지와 보닛 전면 중앙에 위치한 폭스바겐 엠블럼은 시로코 만의 강렬하고 위용있는 캐릭터를 강조한다.

3세대 시로코를 전면적으로 업그레이드한 이번 신형 시로코 R-Line은 거리에 나서는 순간 시선을 집중시킨다. 독창적인 실루엣과 스포츠 쿠페의 디자인을

후면부 디자인은 직선의 미학을 새롭게 해석하고 다듬어져 역대 시로코 모델

새롭게 정의한 시로코만의 매력적인 비율은 그대로 계승하면서 전면부와 후면

중 가장 스타일리시한 뒷모습을 자랑한다. 넓고 예리한 형태로 업그레이드된

부의 디자인은 더욱 날카롭게 다듬어 시로코 특유의 카리스마를 더욱 강화시

스모크드 LED 테일 램프와 테일 게이트, 블랙 컬러의 리어 디퓨저가 조화를

켰다.

이뤄 차체를 더욱 당당하고 낮아 보이는 효과를 배가시켰다. 또한 새롭게 디 자인된 R-Line 리어 범퍼와 리어 스포일러는 강력한 성능을 지닌 스포츠 쿠페

신형 시로코 R-Line의 넘치는 카리스마는 더욱 강력해진 성능으로 한층 더 배

임을 각인시킨다.

가된다. 184마력으로 업그레이드된 2.0 TDI 엔진은 최고 출력이 더욱 넓은 실 용 영역에서 뿜어져 나오며, 순간 가속력이 획기적으로 개선되어 정지상태에

국내 판매 가격 4,300만원(부가세 포함)으로 전국 30개 폭스바겐 전시장에서

서 100km/h에 이르는 시간이 7.5초로 이전 모델 대비 0.4초나 당겨졌다. 성능

판매된다.

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NEW CAR

R DESIGN 볼보자동차, S60 R-Design 볼보 R-Design은 기존 모델의 디자인을 더욱 스포티하고 다이내믹하게 변화

기본 적용해 다이내믹하고 스포티한 디자인을 완성했다.

시키고 주행성능은 강화시킨 모델로서, 'R' 은 모터스포츠의 레이싱(Racing)과 개선/세련(Refinement)을 의미한다. 즉, 볼보자동차 모터스포츠의 역사로부터

인테리어 역시 R-Design만의 강렬한 개성을 느낄 수 있다. R-Design 전용

물려받은 레이싱 DNA를 계승 발전하고, 여기에 현대적 디자인 감성을 더해 더

블랙 루프 라이닝과 시각적인 효과를 극대화하는 콘트라스팅 스티치가 매

욱 스포티하고 세련된 스타일로 개선한 모델을 의미한다.

력적인 R-Design 전용 가죽 스포츠 시트, 천공 기법으로 통기성을 향상시킨

지난 2007년, 볼보자동차 모터스포츠의 레이싱 DNA를 계승한 R-Design 모

털 디스플레이 계기판 등을 더해 R-Design 고유의 젊고 스포티한 개성을 강

델이 C30과 S40, 그리고 V50을 통해 처음 선보였으며, 이후 해를 거듭할수록

렬하게 표현했다.

R-Design전용 스티어링 휠, 푸른 빛이 강조된 R-Design 전용 어댑티브 디지

다이내믹한 디자인과 스포티한 이미지를 강화하며 그 완성도를 높여왔다. 신형 Drive-E 파워트레인을 적용하여 주행성능도 강화했다. S60 T5 R-Design 이번에 선보인 R-Design모델은 기존 볼보자동차의 첨단 안전 및 편의 시스템

에 탑재된 동급 최고 수준의 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진은 최대 출력

에 신형 Drive-E 파워트레인을 적용하여 강력한 성능과 효율성을 갖췄다. 게

245마력과 최대 토크 35.7 kg.m의 강력한 힘을 바탕으로 안전 최고속도 시속

다가 볼보자동차의 브랜드 헤리티지를 담은 R-Design 스타일링 패키지로 더

240km, 정지상태에서 시속 100km까지 6.3초만에 도달하는 등의 파워풀한 주

욱 세련되고 스포티한 디자인까지 갖추어 기존 모델과는 차별화된 고성능 프

행이 가능하다. R-Design 고유의 스포츠 섀시가 적용되어 주행의 즐거움을 배

리미엄 모델이다.

가 시켰으며, 8단 기어트로닉 변속기는 부드러운 변속을 도와 동력 손실은 줄 이고 주행 성능과 연료 효율성은 향상시켰다. S60 T5 R-Design의 연비는 복

가장 주목 받는 모델은 국내 최초로 공개한 S60 T5 R-Design 이다. 고광택 메탈 프레임을 적용한 전면 그릴에 R-Design 뱃지와 무광 처리된 아이언 마크 를 적용하여 차별화된 개성을 표현했다. 여기에 R-Design전용 사이드 미러캡, 리어 스포일러, 리어 디퓨저 및 엔드 파이프, 19인치 다이아몬드 커팅 휠 등을

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합연비 기준으로 11.7km/l이며, 가격은 52,500,000원(VAT포함)이다.

NEWS

천연가스로 자동차 엔진오일 만든다. 한국쉘, '쉘 힐릭스 울트라' 로 본격 시장 공략 한국쉘석유는 세계 최초로 천연가스로 만든 합성엔진오일 '쉘 힐릭스 울트라' 를 출시하고, 본격적으 로 자동차 윤활유 시장을 공략한다고 밝혔다 이번 신제품은 퓨어플러스 기술을 적용한 차세대 엔진오일 '쉘 힐릭스 울트라' 를 본격 출시했다. 쉘 힐릭스 울트라에 적용된 퓨어플러스는 세계 최초로 가스액화기술(GTL : Gas-To-Liquid)을 통해 순수 천연가스를 크리스탈처럼 맑은 기유로 전환시켜주는 것으로 순도99.5%를 유지해 준다. 여기에 쉘 고 유의 액티브 클린징 기술을 통해 오염물의 응집을 사전에 예방해 엔진의 슬러지 생성을 방지하는 기 술 역시 적용 되었다. 한국쉘석유는 쉘 힐릭스 울트라의 대표적인 효과로 연비 개선 효과, 탁월한 마모 및 부식 방지, 엔진 오일의 노화 및 성능 저하 방지, 안정적인 점도 유지를 통한 한여름과 혹한기 엔진 보호기능 유지 등 을 내세웠다. 한국쉘은 세계 최초로 천연가스로 만든 합성엔진오일 쉘 힐릭스 울트라 출시를 계기로 국내 자동차 윤활유 시장에도 본격 도전장을 내밀 계획이다. 그 첫 번째로, 국내 최초의 엔진오일 보증 시스템인 '쉘 힐릭스 보증 프로그램'을 도입한다. 이 보증 제 도는 쉘과 제휴를 맺은 업체를 통해 구매한 쉘 힐릭스 (힐릭스 울트라, 힐릭스 HX7) 이 엔진에 적절한 윤활기능을 제공하지 못해 이상이 생길 경우 최대 1,000만원 한도 내에서 보상해 주는 제도이다. 이 날 한국쉘석유 강진원 이사는 "신제품은 BMW, 벤츠, 페라리 등 세계적 자동차회사들의 첨단 엔진 이 원하는 요구사항을 이미 충족 시켰으며, 특히 페리리와 마세라티는 차량 출고시 초도 충진용으로 도 사용된다." 며 "독보적 신기술로 자동차 윤활유 시장에서 돌풀을 일으킬 것" 이라고 자신했다.

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NEW CAR

쌍용자동차, XIV-Air | XIV-Adventure 지난 2011년 프랑크프루트 모터쇼를 통해 첫 선을 보인 콘셉트카 'XIV(eXciting

로텍터와 루프캐리어 등의 디자인 요소들은 언제든 드넓은 자연 속으로 떠날

user-Interface Vehicle)' 시리즈는 이번 파리모터쇼까지 약 3년 동안 국내외 모

수 있는 준비가 되었음을 어필하고 있다.

터쇼에 총 6대의 콘셉트카를 통해 쌍용차 고유의 제품 철학(Robust, Specialty, Premium)과 디자인 철학(Nature-born 3Motion)을 일관성 있게 제시하는 동시

'XIV-Air' 와 'XIV-Adventure' 의 인테리어는 부드러운 바람의 감촉이 느껴지는

에 전기차(e-XIV), 소프트톱(XIV-2) 등 혁신적인 콘셉트와 다양한 스타일을 적

듯한 감성적 디자인을 기조로 사용자 인터페이스에 대한 분석과 IT 기술의 접

용하며 그 가능성을 시험해 왔다.

목을 통해 사용자 효율성을 극대화시켰다.

'여행과 즐거움' 을 콘셉트로 한 'XIV-Air' 와 'XIV-Adventure' 는 강한 개성 표현

'XIV-Air' 와 'XIV-Adventure' 에 탑재된 엔진은 1.6ℓ 가솔린 및 디젤 엔진으로

과 활동성은 물론 실용성을 함께 추구하는 고객을 위한 새로운 스타일의 SUV

유로6 기준을 만족하며, 6단 수동 및 자동변속기, 2WD/4WD 시스템 등 어떤

로 '생동감 있는 자연의 움직임(Rhythmical Motion)' 을 바탕으로 경쾌함과 리듬

요구도 만족시킬 수 있는 파워트레인 라인업을 구축하였다. 6단 수동변속기에

감을 살린 디자인을 강조하였으며, 이를 통해 2015년 초 출시 예정인 'X100' 의

는 Stop/Start 시스템을 적용해 CO₂ 배출량을 대폭 저감했으며, EPS(Electric

혁신적인 스타일을 간접 경험할 수 있을 것이라고 쌍용차 관계자는 설명했다.

Power Steering, 전자식 파워 스티어링)를 적용하여 동력 손실을 최소화하였다.

'도심의 일상 속에서 즐기는 자연' 을 모티브로 디자인한 'XIV-Air' 는 오픈형의

특히, 소형 SUV 시장이 매해 큰 폭의 성장을 거듭하고 있는 유럽은 X100 출

타르가 톱(Targa Top) 구조로 트렌디한 감각을 살리는 동시에 측면은 간결한

시를 앞두고 어느 때보다 핵심 시장으로서의 중요성이 부각되고 있으며, 쌍용

라인을 활용해 경쾌한 리듬감을 살렸다. 특히, 타르가 톱 구조는 개방성을 극

차는 60년의 전통을 가진 SUV 전문 기업으로서의 유산과 브랜드 가치를 효

대화하여 바람 속을 달리는 드라이빙의 즐거움을 만끽할 수 있게 한다.

과적으로 활용할 뿐 아니라 현지 판매 네트워크의 규모와 질을 공격적으로 확 대·향상시켜 나갈 계획이다.

'XIV-Adventure' 는 '삶의 여유를 찾아 떠나는 설렘과 낭만' 을 디자인 모티브로 일상에서의 탈출과 새로운 미래를 위한 도전정신을 표현하고 있으며, 범퍼 프

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SHOW

‘제2회 클래식엔카 페스티벌’ 성황리에 종료

국내 최대 중고차 전문기업 SK엔카(대표 박성철)는 지난 10월 4~5일 서울 신 촌에서 열린 '제2회 클래식엔카 페스티벌' 이 성황리에 종료됐다고 밝혔다. 지난 주말 이틀간 서울 신촌의 명물거리와 연세로에 전시된 40여대의 클래식 카는 황금연휴를 맞아 나들이를 나온 일반인들의 눈길을 사로잡았다. 남녀노 소를 가리지 않고 많은 관람객들이 방문해 가족, 연인, 친구와 함께 평소 쉽게 볼 수 없었던 클래식카를 감상하며 특별한 연휴를 즐겼다. 현장에서 진행된 '최고의 클래식카 투표' 결과, 로버 미니 1999년식이 1위로 뽑 혔으며, 2위는 쉘비 코브라 1963년식, 3위는 포르쉐 356 1964년식이 차지했 다.

SK엔카 박성철 대표는 "우리나라에서는 아직까지 오래된 차량이 가진 아름다 움, 의미, 역사 등의 가치를 공유할 수 있는 기회가 많이 없어 클래식카 문화가 자리 잡지 못하고 있다" 며 "앞으로 SK엔카는 클래식카의 가치를 널리 알리고 일반인들이 쉽게 접할 수 있도록 해 클래식카 문화의 활성화에 기여할 것" 이 라고 말했다.

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NEW ITEM 큐알온텍, 루카스 LK-9300 DUO 블랙박스는 사고의 원인을 정확히 규명해서 선량한 피해자를 줄이는 것이 중요한 역할. 하지만 기존의 블랙박스는 급발진을 규명하지 못한다. 급발진 은 아직 그 원인이 정확히 밝혀진 것이 없고, 많은 사람이 다쳤음에도 불구 하고 급발진인지 아닌지조차 밝혀내지 못하는 것이 현실이다. '루카스 LK-9300 DUO' 는 이 문제를 해결했다. 차량에는 OBD I란 것이 있다. 차량에 각종 전자장치가 탑재되면서 그 전자장치 정보를 차량개발이나 정 비사가 보고 쉽게 대응하기 위한 메신저라고 할 수 있다. 이 OBD I 단자에 이번에 출시된 '루카스 LK-9300 Duo' 와 'LK-750 OBD I ' 를 연동하면, 방향등과 풋 브레이크, 핸들회전각, 기어포지션 및 단수, 액셀 러레이터 페달강도, RPM, 현재속도와 주행거리, 블랙박스 공급전압, 에코 드 라이브(Eco Drive) 등의 정보까지 실시간으로 블랙박스의 LCD 화면에 표시 된다. 즉, 운전자가 브레이크를 밟았는지 밟지 않았는지, 액셀러레이터는 얼 마나 밟았는지, 오른쪽 방향등을 켰는지 왼쪽 방향등을 켰는지 알 수 있는 것이다. 또한 이 영상은 엑셀 파일을 통해서도 확인할 수 있고, 약 100만 건의 주행

만도, BH200T

정보를 DB로 저장하기 때문에 사고발생 및 분쟁 시에 중요한 자료로 활용 할 수 있다

블랙박스 구매시 고객들이 최우선적으로 고려해야할 부분은 영상 저장의 안정성이다.

'루카스 LK-9300 Duo' 는 전방1920x1080p(30fps)의 Full HD 해상도와 후방 1280x720p(30fps) HD 해상도의 선명한 화질을 자랑한다. 뿐만 아니라 이번

아울러 사용시 편의성을 고려하면 포맷프리 기능이 적용된 제품이 좋다.

에 새로 나온 소니 IMX322 최신 센서를 장착하여 야간이나 어두운 장소 등 빛이 적은 상황에서도 선명한 화질을 자랑한다.

한라마이스터가 영상저장에 특화된 블랙박스, 만도 BH200T를 출시했다. 또한, 전방 카메라에 카메라 필터를 적용하여 기본 UV필터 장착 시 주간에 BH200T에는 블랙박스 전문 CPU업체(코어로직)와의 전략적 협약을 통해

불필요한 자외선을 흡수하여 렌즈를 보호하고, CPL필터를 장착하면 난반사

파일안정화 솔루션(애니세이프)이 탑재되었다.

를 방지하여 빛이 많은 상황에서도 깨끗하고 선명한 화질을 제공한다.

BH200T의 '애니세이프' 는 완벽한 녹화시스템으로 극한의 상황에서 한순

'루카스 LK-9300 Duo' 는 카메라 렌즈에 알루미늄 재질의 렌즈 홀더를 장

간도 놓치지 않도록 해준다. 차량사고시 충격과 전원차단까지 문제없이 제

착하여, 고온에 쉽게 변형되는 플라스틱 홀더와 달리 우수한 안정성을 자랑

기능을 발휘하도록 한다.

하는 것이 특징이다. 또한 뛰어난 기술과 설계를 구사하여 동작온도는 동급

포맷프리 기능은 번거로움을 없앴다. 메모리카드의 오류방지와 수명연장을

℃ ~80 ℃로, 추운 겨울과 뜨거운 여름의 자동차 안에서도 강력한 내구성

위한 별도의 포맷이 필요 없다. '애니세이프' 는 발열 최소화 설계와 디자인

을 가지고 있다.

LCD 탑재 블랙박스 중 최대온도인 -20 ℃ ~70 ℃이고, 보관온도는 -30

으로 안전성도 높였다. 발열의 원인인 소모전류는 물론 CPU와 메모리카드의 부하를 최소화 했고, 열에 강한 디자인을 채택했다.

BH200T는 전후방 2채널의 고화질 HD녹화, 3.5인치의 광 시야각 LCD, Full 터치패널, 장시간 녹화기능(주차시 최소 10시간), 백업전원 시스템, 다양한 녹화모드 등의 기능이 있다.

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BMW 코리아, BMW 바이크 컬렉션 BMW 바이크 컬렉션은 새로운 3세대 프레임 디자인을 사용해 기능적이고 인체공학적인 형태에 세련미와 역동성을 부여했다. 최근 자전거와 등산, 캠 핑 등 아웃도어 트렌드에 발맞춰 출시한 이번 바이크 모델들은 BMW 크루 즈 바이크와 크루즈 M-바이크, 트레킹 바이크와 마운틴바이크 올마운틴으 로 총 4종이다.

BMW 그룹 자회사인 디자인웍스USA(DesignworksUSA)가 직접 디자인한 프레임은 윤곽이 뚜렷한 클리어컷으로 디자인되었으며, 용접 라인을 매끄 럽게 처리하고 케이블을 프레임 속에 내장해 매끄러운 디자인을 더욱 강조 하였다. 특히, 헤드튜브와 탑튜브가 만나는 지점이 황소의 목을 닮았다 하 여 '불 넥(Bull Neck)' 이라 불리기도 하는데, 이 프레임은 연료 탱크의 윤곽 선을 따르고 있어 모터사이클을 연상시키며 BMW의 역동성을 극대화한다.

파인드라이브, BF550 패키지

뿐만 아니라 BMW 바이크 컬렉션은 BMW의 혁신 기술은 물론 시마노

파인드라이브가 내비게이션과 블랙박스의 완벽한 호환을 자랑하는 풀옵션

(Shimano)등 자전거 분야 최고의 품질을 자랑하는 자전거 전문 브랜드의

내비게이션·블랙박스 'BF550 패키지' 를 출시한다.

부품을 장착해 디자인과 품질 면에서 최고의 기준을 만족시킨다.

이번에 새롭게 선보이는 BF550 패키지는 파인드라이브가 그간 쌓아온 최

보다 자세한 내용은 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200) 또는 가까

신 기술을 집약해 야심 차게 선보인 제품으로, 최고급 매립형 내비게이

운 BMW 공식 서비스 센터에 문의하면 된다.

션 'BF550' 과 파인드라이브만의 특별함으로 무장한 블랙박스 'FINEVU_ FINEDRIVE 1.0' 으로 구성됐다. 이번 패키지는 파인드라이브가 그동안 축적 해온 노하우를 바탕으로 내비게이션과 블랙박스 두 제품 간의 상호 연동성 을 높여 차량용 IT 기기의 진화를 보여주었다. 특히, 차량의 OBD II와 연동하여 8대 차량 주행 정보(좌우 턴시그널, 브레이 크, 액셀, 스로틀밸브, 스티어링휠, 속도, RMP, 기어 단수)를 내비게이션·블 랙박스 화면을 통해 보여주는 것이 특징이다. 좌우 방향지시등, 브레이크 ON/OFF, 주행속도, 기어변속 등의 차량 주행 정보 및 차량 조작 정보를 보 여주어 운전자의 안전운전 습관을 형성하는 데 도움을 주는 것은 물론, 사 고 후 원인 분석에 중요한 참고 자료로 활용될 수 있다. 파인드라이브는 시시각각 변하는 8가지 주행 정보를 업계 최고 수준인 초 당 5회 블랙박스 녹화 영상을 저장, 블랙박스 영상의 신뢰도를 높이는데 기 여할 것이라는 설명이다. 손해보험사 법인영업 관계자에 따르면 차량 주행 정보 판독으로 블랙박스 영상만으로는 사고 전후를 판독하기 어려운 상황 에서 과실률을 산정하는데 도움이 될 것으로 보인다고 전했다. 또한 파인드라이브 BF550 패키지는 내비게이션과 블랙박스와의 호환성을 극대화하기 위해 '블랙박스 스마트컨트롤 2.0' 을 지원한다. 기존보다 20배 이상 빠른 속도로 끊김 없이 연동되며, 재부팅할 필요 없이 재생/녹화가 신 속하게 전환된다. 주·정차 시 발생했던 충격 감지 횟수를 내비게이션 화면 에 표시해 블랙박스에 저장된 영상을 개별적으로 확인하지 않아도 주차 중 충격 여부를 빠르게 파악할 수 있도록 했다.

BF550 패키지는 BF550, FINEVU_FINEDRIVE 1.0, Fine OBD II로 구성되었 으며, 가격은 990,000원이다.

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INTERVIEW

생년월일 1988-06-21 키 168cm 몸무게 47kg 신체 33-24-36 유니폼 44 신발 235mm 혈액형 O형 종교 무교 데뷔 2013년 공식팬카페 http://cafe.daum.net/minsongi-love 출생지 부평 좋아하는 색 핑크 취미/특기 수상스키, 그림그리기 좋아하는 자동차 큐브 좋아하는 음식 삼겹살 자신있는 신체부위 다리 이상형 몸매 좋은 남자

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민송이

MIN SONG YI

경력 2014 오토모티브위크 포즈모델 데뷔 2014 부산모터쇼 튜닝카 페스티벌 포즈모델 2014 KMKRC 카트 경기 2014 서울오토살롱 포즈모델 2014 아시안 르망시리즈 레이싱모델 2014 한.중 모터스포츠 페스티벌 2014 럭셔리 슈퍼카 위크앤드 포즈모델 어린시절 장래 희망은? 미술학원 강사 레이싱모델이 되기 전에 무슨 일을 했었는가? 패션그래픽디자인 가장 좋아하는 향수는? 안씀 가장 좋아하는 가수와 노래 제목은? 조성모 - 아시나요 만원의 행복, 1만원으로 무엇을 사겠는가? 속눈썹 정글의 법칙! 배낭에 3가지 물건만 넣을 수 있다면? 핸드폰, 물, 옷

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TUNING

내 차가 다시 태어나는 그 곳, 퍼포먼스 팩토리 “작은 Unit 하나로 리스펀스를 극대화 하다, 페달박스”

“엔진오일 선택, 이제는 전문가에게 묻고 선택하자”

제품의 이름은 페달박스. 연료 조절판의 제어 소프트웨어를 페달박스를 통해

퍼포먼스 팩토리에서는 운전자의 운전 성향과 주행 패턴 등을 종합적으로 고

최적의 조건으로 컨트롤 하는 원리이다. 최근 자동차들은 많은 부분을 전자장

려하여 엔진오일과 같은 케미컬류 추천 서비스를 받을 수 있다. 기자의 운전

치에 의해 컨트롤 된다. 메이커에 따라 이런 부분들을 연비에 초점을 맞추거

성향과 주행 패턴을 고려하여 추천 받은 상품은 리퀴몰리 탑텍 4200 5W-30

나, 운동성에 초점을 맞추거나 한다. 그로 인해 스로틀 반응 지연 등의 부작용

제품. 엔진오일 교환시 기존에 사용하던 오일이 남아있을 경우 새 오일을 오

도 함께 나타나는 것이 사실. 이런 불만족스러운 부분을 해결해 주기 위해 개

염시키는 경우가 있는데 퍼포먼스 팩토리에서는 잔유제거 작업을 반드시 거치

발된 것이 바로 페달박스이다.

기에 걱정할 필요가 없다. 또한 일반 오너들이 눈으로 확인할 수 없는 부동액 비중, 브레이크 액등을 점검해 주어 고장을 미연에 방지하는 예방점검 서비스

페달박스는 스포츠, 스포츠플러스, 에코 모드로 나뉜다. 각 단계에서는 다시

도 시행하고 있다.

세부적으로 6단계로 조절이 가능 해, 총 18가지의 모드를 운전자가 조절할 수 있다. 장착 또한 쉽다. 페달박스는 각 차종별로 제품이 출시되며 엑셀레이터 센서 부근에 Bolt on으로 장착할 수 있어 장착시간은 30분 내외이다. 페달 박스 장착 후 가장 만족스러운 점은 엑셀 리스펀스 향상이다. 페달박스 의 목적 자체가 엑셀반응 향상임으로 당연한 것이겠지만 운전자가 직접 체감 할 정도의 향상이 있다. 또한 목적에 맞게 운전자 스스로 모드 조절이 가능하

INFORMATION

기에 때에 따라 자유롭게 조절 가능하고 조절 역시 쉽다. 다만 엑셀레이터를

퍼포먼스팩토리

밟지 않은 상태에서 조절해야 한다. 제품 가격은 LF 쏘나타 기준 40만원 (장착

서울 송파구 오금동 52-22

비 포함)

www.performancefactory.co.kr 문의 / 070 . 4152 . 6363

Product Information 제조원 : DTE-Systems Korea (1577-5453)

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매장소개 및 광고문의 / 070 . 8220 . 4168

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TUNING

신차 느낌 그대로를 원하는가?

폼포나치 유리막 코팅 차를 새로 구입한 오너라면 새 차의 광택감을 잊지 못할 것이다. 하지만 자동

탁월하다. 이런 특성으로 폼포나치 유리막코팅제는 비가 많고 햇빛이 강한 태

차라는 것이 외부환경에서 이동해야 하는 필연적인 운명을 타고난 것. 그렇기

국과 필리핀 등에도 수출되고 있다.

에 눈부시던 광택은 한 개, 두 개 늘어나는 스크래치와 태양에 의한 도색이 변 색되면서 이내 그 광을 잃게 마련이다.

폼포나치는 880X와 880XX 두 가지로 나뉘며 X보다 XX가 유리막 코팅 도막 의 두께가 3배 이상 두껍다. 시공 시간은 입고일로부터 하루 반나절이 소요되

최근에는 이런 신차의 광택감과 도장면의 보호를 위해 많은 오너들이 유리막

고 차후 유지관리 역시 제공된다. (X는 1회, XX는 2회 제공)

코팅을 시공한다. 그 중 실제 유리를 녹여 만든 유리막코팅제를 사용하는 폼 포나치 용인점을 찾았다. 유리막 코팅은 신차 일 때 하는 것이 좋다. 유리막 코

폼포나치 용인시공점은 폼포나치 창업자 대상의 교육을 진행하고 있으며, 본

팅은 흔히 말하는 광택과는 개념이 다르다. 광택의 경우는 생활 스크레치 등으

사 공인 1등급 시공점으로 그 시공 능력을 인정 받은 전문 샵이다. 폼포나치

로 광택을 잃은 도장면을 미세하게 연마하여 다시 본래의 광택으로 복원하는

시공 가격은 880X 55만원. 880XX 75만원 (각 신차기준)이다.

것이라면 유리막코팅의 경우는 도장면 위에 무기질 유리막코팅제를 통해 보다 깊은 색감과 광택을 내게 하고 도장면을 보호하고 유지하는 기능을 한다. 폼 포나치유리막 코팅의 경우는 코팅제 탄성을 통해 일반적인 스크레치 방지 기 능을 가지고 있다. 신차일 때 하면 좋다는 이야기는 신차일 때 도장면 그대로 를 보호할 수 있기 때문이다. 물론 신차가 아닌 경우에도 전체적으로 광택을 낸 후 유리막 코팅이 가능하다. 신차인 경우에 운송중에 날 수 있는 생활 스크

INFORMATION

레치를 부분적으로 폴리싱 작업 후 유리막코팅을 올린다. 폼포나치 용인시공

폼포나치 용인점

점 에서는 신차인경우 부분적인 폴리싱을 무상으로 제공하고 있다. (타 시공점

경기 용인시 수지구 풍덕천동 96-2

과 부분적인 시공방법 및 시공금액이 차이날 수 있다.)

www.pomponazzi.com 문의 / 010 . 3121 . 2997

폼포나치는 국내에서 개발된 유리막 코팅제로서 한 번 생기면 잘 지워지지 않 는 워터스팟 방지 기능과 코팅제 자체의 탄성을 통해 스크래치 방지 기능이

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LIFE

대한민국 인라인하키국가대표팀을 소개합니다. 골리(골키퍼) 2명과, 플레이어 10명으로 구성된 국가대표팀은 선수 대부분이

인라인하키는 폭 20~30m, 길이 40~60m의 경기장에서 인라인스케이트를

인라인하키를 지도하는 지도자들로 구성되어있다. 대한민국의 인라인하키를

신고 4명의 선수와 1명의 골리(골키퍼)가 상대방 골대(높이 105㎝, 너비 170

이끌어가는 리더 들이며 10년여의 국가대표경력이 있는 선수도 2명이나 된다.

㎝)에 스틱으로 퍽을 골인시키는 경기이다. 스피디한 인라인스케이트를 신고

국가대표(2003~2010년)를 지내고 2010년 아시아선수권대회 우승을 끝으로

케이트를 접해보고 탈수 있는 아이들이 대부부니다. 스케이트를 타며 경기를

스틱이라는 도구를 사용하는 팀 경기이다. 요즘은 초등학정도 되면 인라인스 은퇴하고 현재 주니어국가대표팀 감독을 맡고 있는 탁성현 대한롤러경기연맹

해야 함으로 균형감각에 탁월하며 스틱으로 퍽을 다루는 동작을 통해 협응 능

인라인하키 총괄위원은 "인라인하키는 우리나라 여건에 맞는 단체 구기종목이

력과 팀워크를 통해 단체 구기 종목의 장점을 두루 활용 할 수 있다. 미주, 유

다. 안전하게 장비를 사용하는 종목이고 다이나믹한 팀 플레이를 좋아하는 우

럽 등 선진국에서 아이스하키, 인라인하키에 열광하고 인기가 있는 이유로 몇

리나라 국민성에 적합하며 대중화되어있는 인라인스케이트의 연계종목으로도

가지 특징을 들 수가 있다. 경기장이 펜스라는 벽으로 둘러 싸여저 있어 마치

활용도가 높다. 입문자들을 위한 재미를 위해서도 좋고 국제대회에 참가하여

복싱의 링과 같은 다이나믹한 경기가 진행되며 골대 뒤쪽에도 공간이 있어 경

좋은 경기력을 보여주기에도 충분한 가능성을 가지고 있다." 라고 말한다.

기가 중단되는 경우가 많지 않아 계속적인 경기가 진행된다. 체력소모도 많은 종목이라 경기 진행 중 언제든지 선수교체다 자유롭다.

인라인하키는 세계최고의 아이스하키리그인 북미아이스하키리그(NHL) 선수 들이 1970~1980년대에 롤러스케이트를 신고 아스팔트에서 여름훈련을 하다 가 인라인하키가 하나의 종목으로 발전했다. 아이스하키의 파생종목 형태로 시작된 종목이다 보니 처음에는 국제롤러경기연맹(FIRS)과 국제아이스하키연 맹(IIHF)간에 인라인하키와 아이스하키의 상하위 종목을 문제로 기득권 싸움이 있기도 했으나 차차 국제롤러경기연맹(FIRS) 쪽으로 정리가 됐다. 국제롤러경 기연맹(FIRS)에서 개최하는 세계선수권대회가 매년 개최되고있고 우리나라는 2003년 9회 대회에 첫 출전했고 스페인 빌바오에서 개최된 2007년 대회에서 8강에 올랐다. 2014년 프랑스 툴루즈에서 개최된 세계선수권대회에는 대한민 국 주니어 인라인하키국가대표팀이 첫 출전 했다.

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인라인하키를 접하는데 있어 가장 꺼리게 되는 부분이 부상에 대해 염려하는 부분이 많은데 머리끝부터 발끝까지 안전한 보호장비를 착용하고 하기 때문 에 부상에 대한 부분은 다른 어떤 스포츠보다 안전하다고 할 수 있다. 특히 인 라인하키스케이트는 발목을 안전하게 보호하고 있어 발목 염좌 등 흔히 있는 스포츠상해도 안전하다고 할 수 있다. 현재 우리나라에는 미취학 아동부터 성인까지 약 1000명의 선수가 각 지역의 클럽 등에 소속되어 인라인하키를 즐기고 있다. 대한체육회 산하 대한롤러경 기연맹(KRSF)에 선수등록을 하면 전국대회 및 코리아인라인하키 챔피언리그 에 참가 할 수 있으며 입문자들과 루키들을 위한 챌린지리그 및 이벤트 대회 도 개최되고 있으며 참가신청만 하면 참가가 가능하다. 남녀노소 누구든지 교육을 통해 안전하게 인라인하키를 즐기길 원하신다면 대 한롤러경기연맹(krsf.or.kr) 탁성현 인라인하키 총괄위원(krsf@hanmail.net / 0109445-1191)에게 문의하면 가까운 지역의 팀/클럽 등을 소개받을 수 있다.

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STUFF

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STUFF

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KSF 5차전 현장스케치

MOTOR SPORTS

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MOTOR SPORTS

취재 & 인터뷰 / 방영재 기자 carnjob@naver.com

여성 카레이서 권봄이, KSF 5차전 아쉽게 4위 기록 서한-퍼플모터스포트의 권봄이가 코리아스피드페스티벌(이하KSF) 5차전에서 아쉬게 포디움 입상에 실패했다. 하루 전에 펼쳐진 예선에서 이번 시즌 두 번째의 폴포지션을 차지하며, 벨로스터터보마스터즈 최초의 여성 포디움 입성을 기대했지만 안타깝게도 4위를 기록하 며 시상대에 오르지 못했다. 스타트는 좋았다. 시리즈 챔피언을 확정 지은 바보몰닷컴 서호성선수의 계속 되는 추월 시도를 잘 막아냈지만 7랩에서 추월을 허용하였다. 이후 2위로 차분한 레이스를 진행하다가 한번의 실수로 코스이탈을 하며 순위를 내주고 말았다.

4위로 체커기를 받아 포디움 입상에는 실패했지만 벨로스터터보마스터즈가 시작된 이후 여성레이서로서 최고의 순위를 기록했다. 코리아스피드페스티벌은 11월 8일, 9일 양일간 마지막 라운드를 진행하며 2014년 대회를 마감한다.

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INTERVIEW 서한-퍼플모터스포트

권봄이

카레이서에 관해 소개 해주세요.

나라 모터스포츠 발전이 조금 더디기도 하고 기업의 스폰서쉽이 활발하지 않

먼저 레이서하면 자동차, 바이크 등의 탈 것으로 경주를 하는 사람을 말하는

은 편이라서, 선수들이 기업의 스폰을 받기 전까지는 사비로 경기를 진행하

데요. 자동차로 경기에 참여하는 사람을 카레이서, 레이싱 드라이버라고 합니

는 경우도 많습니다. 그렇다 보니 연습에 필요한 타이어도 아끼고, 차량의 문

다. 서킷에서 동등한 조건의 차량으로 경기에 출전하는 선수입니다.

제로 들어가는 부품을 구입하는데도 힘든 경우가 있습니다. 또 하나의 어려운

카레이서는 어떻게 되었나요?

냐? 사고가 나면 크게 다치지 않느냐? 란 고정관념들이 있습니다. 어느 스포

우연히 친구와 잠실에 있는 카트장에 가게 되었는데, 처음부터 무척 용감하게

츠건 힘들지 않은 것이 있겠냐? 는 반문을 하는 경우도 있고, 사고에 관한 부

탄 것 같아요. 평소에는 겁이 많은데 카트를 탈 때는 자신감이 생겼어요. 이후

분을 정확히 설명해 주며 모터스포츠가 전혀 위험하지 않다고 이해를 시킵니

점은 주변의 시선입니다. 남자들도 하기 힘든 스포츠를 여자가 잘 할 수 있느

취미로 카트를 타게 되었고 테스트를 거쳐 레이싱팀에 입단하게 되었습니다.

다. 레이싱에 맞게끔 시트부터 브레이크, 착용하는 옷과 헬멧까지 모두 드라이

이후 각 종 아마추어 레이싱 대회를 출전하며 경험을 키웠고, 현재 소속팀 서

버의 안전을 중심으로 세팅을 하고 있습니다. 그리고 일반 차량에는 없는 샤

한-퍼플모터스포트에서 세미프로 경기에 출전하고 있습니다.

시를 차량 내부에 설치하여 큰 충격에도 드라이버를 안전하게 보호 해 주게 되어 있습니다. 모터스포츠는 전혀 위험하지 않은 스포츠임을 말씀 드리고 싶

경기에 앞서 어떤 준비들이 필요한가요?

습니다.

단순한 운전이 아니기에 필요한 부분이 많습니다. 선수로서 나와 나의 차량이 제일 빠르다는 마인드컨트롤과 서킷에 맞는 최고의 속도로 장시간 달려야 하

카레이서로서 보람이나 뿌듯함을 느끼셨던 경험이 있다면?

기 때문에 엄청난 체력이 필요하지요. 그래서 평소에는 기초체력을 위한 운동

역시 시상대에 올랐을 때 제일 기분이 좋습니다. 드라이버로서 제일 빨리 달렸

을 많이 하는 편이고, 시합을 앞두고는 서킷을 이해하는 것이 중요하기에 필

고, 그 빠른 차를 만들어준 미케닉들이 최고라는 것을 증명하는 것이니까요.

요에 따라서는 3km 이상되는 서킷을 걸으며 노면의 상태 및 코스를 확인하기

비록 시상대에는 저 혼자 올라가지만, 박수를 치며 기뻐해주는 팀 동료들을 볼

도 합니다. 코스의 파악이 끝나면 여러 번의 연습주행으로 차량의 상태 및 주

때 뿌듯합니다.

행영상을 보며 미케닉들과 감독님이 함께 수정하기도 합니다. 카레이서라는 직업에 대한 향후 전망은 어떻게 보시는지? 카레이서가 되기 위해서 필요한 것은 무엇인가요?

저 역시도 배우고 있는 중이라 카레이서라는 직업을 쉽게 말씀 드리긴 어렵지

당연히 차를 사랑해야 합니다. 그리고 스피드를 좋아하는 사람들이라면 누구

만 확실한 것은 카레이서들이 출전 할 수 있는 경기 및 활동 할 수 있는 영역

라도 시도할 수 있습니다. 다만 꼭 알아야 하는 부분이 있다면, 차에 대한 이해

이 넓어지고 있는 것 같습니다. 과거 2~3년 전에 비해 대중들이 차를 바라보

와 모터스포츠에 대한 기본적인 지식이 필요합니다. 예전엔 모터스포츠 관련

는 시선이 높아졌고, 자동차 동호회의 활성화와 아마추어 경기가 늘어나는 것

지식을 습득하기엔 자료가 많이 부족했지만, 지금은 인터넷을 검색하면 관련

이 그 예인 것 같습니다. 우리나라에서 F1이 4년이나 진행된 만큼 아시아 자동

서적이나 레이싱 동영상도 많이 나오고, 아주 기본적인 차량의 구조도에 대해

차 시장에서 대한민국이라는 나라가 중요한 위치에 있다고 생각합니다. 유명

서도 방송에서 많이 다루고 있기 때문에 정보를 습득할 수 있는 방법이 많아

자동차 회사에서 국내에 서킷을 만들고 각종 큰 대회들이 개최 되고 있는 만

졌습니다.

큼 출전 할 수 있는 기회는 더욱 많아 졌습니다. 올해 송도에서 열린 코리아스 피드페스티벌 개막전처럼 관람객들이 쉽게 다가올 수 있는 경기가 자주 진행

레이싱의 최고의 매력은 무엇일까요?

된다면, 어느 프로경기과 비교해도 될 만큼 박진감 넘치는 경기를 보실 수 있

동등한 조건에서 페어플레이하는 스포츠라는 점 때문이 매력을 느낍니다. 특

으실 겁니다.

히 예술 점수를 받는 피겨스케이팅이나 리듬체조 같은 스포츠에 비해, 레이싱 은 트랙에서 랩타임이라는 객관적인 부분으로 결과를 볼 수 있다는 점이 타

카레이서를 직업으로 선택하고자 하는 후배들에게…

스포츠에 비해 카레이서로서 희열을 느끼게 합니다.

카레이서라고 하면 해외 유명한 F1드라이버들처럼 쉽게 슈퍼카를 운전할 수 있고, 경기에서 우승을 하면 많은 팬들이 따르고 칭송받는 것처럼 보여지지만,

카레이서로서 일을 하시면서 어려운 점이나 감수해야 하는 것이 있다면?

차량 시트에서 고독하게 자신과의 싸움을 해야 하는 직업입니다. 드라이빙 실

여성 카레이서이기 때문에 외모를 포기해야 합니다. 피부가 검어지고 눈가의

력뿐 아니라 자동차에 관한 지식과 건강한 신체를 가지고 있어야 하지요. 자

주름이 생기는 것… 이런 부분들이 요즘 사실 조금은 고민입니다. 일반적인

동차와 함께 뜨거운 열정으로 미칠 자신감이 있다면 0.0001초의 싸움을 펼치

카레이서의 어려움들은 금전적인 부분인 것 같습니다. 다른 나라에 비해 우리

는 세계에 도전하기 바랍니다.

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MOTOR SPORTS

아트라스BX레이싱팀, 슈퍼레이스 7라운드 김중군 폴투피니시 우승

아트라스BX레이싱팀의 김중군 선수가 슈퍼레이스 7라운드 슈퍼6000클래스에서 감격의 폴투피니시를 차지하며 우승컵을 들어 올렸다. 총 15랩으로 진행된 이번 경기에서 김중군 선수는 경기 초반 단 한 차례의 추월만을 허용, 이후 바로 선두로 다시 올라서며 2위와의 격차를 9.474로 따돌리며 36:43.705의 기록으로 가장 먼저 체커기를 받게 되었다. 예선 5위를 차지한 조항우 감독은 경기가 시작되고 4위로 올라섰지만 1랩에서 사고로 인해 리타이어 하게 되었다. 폴투피니시를 거둔 김중군 선수는 "답답한 체증이 한번에 씻겨 내려가는 기분이다. 이전 경기에서 세 번의 폴포지션을 차지하고도 아쉽게 우승컵을 들어 올리지 못해 아쉬움이 컸다. 믿고 끝까지 지켜봐 주신 팀과 팀원들에게 감사를 드린다. 비가 내리는 상황이었지만 레인 컨디션은 아니었다. 어떠한 상황에서도 그립력을 잃지 않은 한국타이어로인해 우승을 할 수 있었던 것 같다. 온도차에도 불구하고 트러블 한번 없이 좋은 엔진성능을 낼 수 있게 해준 오일도 한 몫한 것 같다. 지켜봐 주시고 응원해주신 후원사 분들과 팬 여러분들께 진심으로 감사드린다. 아직 시즌 챔피언에 도전할 기회가 남아 있다고 생각한다. 남은 최종 라운드에서 도 최선을 다해 우승컵을 들어 올리고 싶다." 고 기쁨을 전했다.

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아쉽게 리타이어한 조항우 감독은 "1점의 포인트도 중요한 순간에 리타이어를 하게 되어 정말 많은 아쉬움이 있다. 차량이나 타이어 모두 좋았다. 스타트도 좋았 지만 1랩에서의 사고로 리타이어 하게 되었다. 경기에서는 다양한 변수가 있을 수 있지만 너무 나도 아쉬움이 크다. 아직 한 경기가 더 남아있다. 남은 경기에서 는 반드시 우승을 차지하여 챔피언이 될 수 있도록 최선을 다하겠다." 며 아쉬운 속내를 털어냈다. 이번 김중군 선수의 우승으로 팀 종합 포인트 186점으로 1위와 8점 차이로 격차를 좁혔다. 시즌 챔피언 포인트도 1위 황진우 선수가 1점을 추가하면서 현재 2위인 조항우 감독과의 포인트 격차가 4점 차이로 최종 라운드에서 다시 맞붙게 되었다. 아트라스BX레이싱팀은 최종 라운드에서 반드시 팀 챔피언과 시즌 챔프 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 각오다. 슈퍼레이스 최종 라운드는 11월 2일 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷에서 진행될 예정이다.

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표지

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가격 5,000원

2014 NOVEMBER

CONTENTS 11

CARCARE NEWS 솔라가드 열차단 썬팅, HP Saturn, HP Stratus 등 신제품 출시 예고 세계적 명차 롤스로이스 팬텀, 브이텍을 만나다 코리아틴터 한국 대표, 국제 윈도우 틴팅 대회에서 3위 입상 쾌거

www.carcarezine.com 월간 카케어 전국 5,200여 개 자동차 내외장관리 전문 매장에 배포되며 28만 자동차동호인에게 이메일로 발송됩니다.

Editorial 편집장 김창균 ㅣ EDITORIAL of Chief KIM, CHANG KYUN 에디터 ㅣ 박종선, 이기범, 방영재, 박영봉, 조대현, 홍성곤, 김유진, 김해나, 김영미, 허윤정

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자동차 썬팅은 열차단 잘 되구요, 자외선 차단도 잘 되야 되구요, 앞도 잘 보여야 되구요, 전파방해 되면 안되구요, 피부보호는 기본이구요, 혹시 사고 나면 비산방지 되야 되구요, 무엇보다 품질보증이 확실해야죠~ . . .

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CARCARE NEWS

솔라가드 열차단 썬팅, HP Saturn, HP Stratus 등 신제품 출시 예고

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솔라가드 국내 전문점 총판인 제이씨현시스템㈜(대표:차현배)에서 필름 업계

독특한 매력을 선사한다. HP Saturn은 세련된 감성을 지닌 젊은 고객들에게

를 떠들썩 하게 할 2015년형 새로운 필름을 출시할 예정이라는 소식이 전해

스타일리쉬함과 뛰어난 열차단 성능에 대한 수요를 동시에 만족시켜 줄 수 있

져 화제다.

어 큰 기대를 모으고 있다.

새로 출시되는 필름은 솔라가드 전문점 필름군에서도 최상위 등급에 속하는

이번 솔라가드의 신제품들은 열차단 효과는 물론, 서로 다른 특색으로 차별

'Grade-Yellow' 제품으로써 모델명은 HP Stratus와 HP Saturn이다. 이 두

화된 스타일까지 두루 겸비하는 장점을 갖췄다. 솔라가드의 새로운 제품들은

제품은 시중의 흔한 적외선 흡수 세라믹 타입의 필름들과는 달리 솔라가드 최

2014년 10월에 출시될 예정이며, 전국 솔라가드 노블레스 매장에서 만나볼 수

고의 스퍼터링(Sputtering) 공법이 적용되어, 태양열 반사를 통한 열 차단 성능

있다.

에 있어 오랜 시간이 지나도 한결같이 탁월한 효과를 자랑한다.

HP Stratus는 명품 세단에 잘 어울리는 다크 그레이톤의 중후함과 고급스러 운 느낌을 지닌 필름으로 중/장년층 고객들에게 최적의 만족감을 제공할 수 있다. 또한 시인성이 높아 운전시 안전성능을 더해주며 효과적인 열차단으로 쾌적한 운전 환경을 조성해준다.

INFORMATION HP Saturn은 매우 높은 태양열 차단 성능과 스타일리쉬한 외부 반사 톤으로 남들과 차별화된 강렬한 매력을 원하는 고객을 위한 자동차 필름이다. 주변의 시선을 사로잡는 메탈릭 컬러와 해가 질 무렵 석양이 비칠 때 만들어내는 로 맨틱한 분위기는 기존의 솔라가드 전문점 제품 라인과는 완전히 차별화되는

제이씨현 홈페이지 www.solar-gard.co.kr 문의 / 02 . 6715 . 2123

CARCAREZINE.COM CARCARE 33

CARCARE NEWS

세계적 명차 롤스로이스 팬텀,

브이텍을 만나다. 전 세계적으로 VIP를 위한 자동차를 생산하는 롤스로이스, 롤스로이스는 '귀족의 상징' 으로 불리어 지기도 한다. 롤스로이스 팬텀의 가격은 약 6억원대로 알려지 고 있다. 이런 롤스로이스 팬텀이 브이텍과 만났다. 롤스로이스 팬텀은 그 거대한 크기에서부터 사람을 압도한다. 인터넷 상 유머게시판에서 롤스로이스와 국내 대형 세단이 나란히 주차되어 있는 사진이 이슈가 된 적이 있다. 롤스로이스 옆이라면 큰 대형 세단이라 할지라도 중형차로 보이는 착시현상을 가져 온다. 롤스로이스 팬텀은 V형 12기통 6,749cc 트윈터보 엔진 을 얹어 최대 출력 453마력, 최대 토크 73.4Kg.m을 낸다. 실내 역시 럭셔리 그 자체. 수작업으로 생산되며 주문자가 원하는 대로 조합이 가능하다. 롤스로이스 팬텀은 VIP가 탑승시 안락함과 대형 차량인 만큼 운전자의 시야 확보 등이 매우 중요하다. 그만큼 썬팅의 선택도 신중할 수 밖에 없다.

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롤스로이스 팬텀이 선택한 브이텍 히트미러 필름 이번 롤스로이스 팬텀에는 브이텍 히트미러 필름이 시공되었다. 브이텍 히트

브이텍 히트미러로 완성된 롤스로이스 팬텀은 필름의 고급스럽고 은은한 컬

미러 시리즈는 나노 코팅한 스퍼터링 기술이 적용된 필름으로서 기존의 필름

러로 차량의 이미지기 한층 업그레이드 되었다. 또한 자외선 99%차단으로 탑

과 달리 실내의 조도를 그대로 유지하면서 열적외선을 최대 97%까지 차단할

승자의 피부 건강을 위함은 물론이고 고급소재로 만들어진 실내 내장제의 보

수 있는 필름이다. 운전자에게 방해가 될 수 있는 내부반사가 거의 없는 동시

호와 탈색 방지 등의 기능도 함께 누릴 수 있다.

에 타필름과 차별화된 선명함이 운전을 더욱 편안하게 만들어 준다. 타제품의 열흡수식 차단과 달리 열반사식 차단으로 유리가 뜨거워지지 않아 더욱 쾌적

브이텍 필름은 미국, 독일을 비롯하여 세계적으로 최고의 윈도우 필름으로 인

한 운전이 가능하며, 겨울철 성에방지 효과가 있다.

정받고 있는 필름이다. 독일의 나노 세라믹 기술과 스퍼터링 제조 기법으로 제

차량의 크기 자체가 큰 롤스로이스 팬텀인 만큼 시공시 굴곡진 유리에 맞추어

저의 반사율을 통해 시안성은 확보하면서도 뛰어난 열 반사 효과를 지닌 필름

진행하는 열성형 작업이 매우 중요한 부분이기에 심혈을 기울여 작업이 진행

이다.

작된 브이텍 필름은 기존의 금속성 필름과는 달리 세라믹 소재를 사용하여 최

되었다. 차량 보호를 위한 꼼꼼한 마스킹은 기본 중의 기본.

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CARCARE NEWS

코리아틴터 한국 대표, 국제 윈도우 틴팅 대회에서 3위 입상 쾌거 지난 10월 틴팅의 올림픽이라 할 수 있는 국제 틴팅 대회(Tint-off)가 미국 볼티

자동차 틴팅 부문에 출전한 선수는 총 76명. 이 선수들 중에는 각종 대회에서

모어에서 개최되었다. 한국의 KOREA-TINTER.com에서는 본 대회 3위라는 결

의 화려한 수상경력과 작년 본 대회에서 1, 2, 3위에 입상한 선수들도 있어 치

과를 가지고 귀국했다.

열한 경쟁이 예상됐다. 예선은 총 3개조로 나뉘어 진행되었으며, 한국 대표 4 명 중 2명이 본선진출에 성공하였다. 대회 마지막날 개최된 결승에서는 한국

매해 미국에서는 세계 윈도우 필름 호의 및 틴팅 대회(2014 International

팀이 3위에 호명되면서 대회 참가 2년만에 한국 틴터의 기술력을 확인시켜주

Window Film Conference and Tint-Off)가 개최된다. 이 대회는 국제 윈도우필

었다.

름 매거진에서 주최하고 전 세계에서 틴팅 실력자들이 모여 그 실력을 서로 경쟁하는 틴팅계의 올림픽이라 할 수 있다.

결승 입상자는 '2014 월드 베스트 틴터' 라는 공싱 명칭을 사용할 수 있다.

본 대회에는 건물 틴팅 부문, 자동차 틴팅 부분, 자동차 페인트 보호필름 부분,

KOREA-TINTER.com은 "이번 대회 뿐만 아니라 해마다 이 대회에 참가하여 국

자동차 유리 교환 부분, 자동차 유리 수리(스톤칩) 부문으로 5개의 대회가 개

내 틴팅 기술 향상에 힘쓰며 궁극적으로는 높아진 틴팅 기술력을 통해 소비자

최된다. 솔라가드, 루마, 3M 등 전 세계적인 틴팅 브랜드들이 참가한다. 대회에

에게 보다 높은 만족을 주기 위해 노력할 것." 이라고 밝혔다.

서 가장 중요시 하는 부분은 속도가 아닌 실력이다. 즉, 시공 후 가장 높은 완 성도를 최우선으로 심사하며 동점자가 나왔을 때 보다 빨리 완성시킨 틴터가 우승컵을 차지하게 되는 방식이다. 이번 대회에 참가한 KOREA-TINTER.com은 지난 대회에 국내 최초로 참가 한 것을 시작으로 올해 총 4명의 대표를 선발, 출전시켰다. KOREA-TINTER.com 은 국내에서 활동하는 순수 시공인들의 모임으로 서로의 기술력을 주기적으 로 공유하고 해외 틴터들과의 꾸준한 교류를 통해 국내 틴팅 시공 품질 발전 을 위해 노력하는 단체이며, 이번 대회 참가 역시 많은 비용이 들지만 그보다 값진 시공 기술 교류와 경쟁을 위해 참석하게 되었다고 한다.

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