Car&Model 2015-04

NEW CAR BMW, 뉴 액티브 투어러 랜드로버, 레인지로버 스포츠 SDV8 쌍용차, 코란도 C Extreme 현대차, 올 뉴 투싼 현대차, 2015 제네시스

INTERVIEW 레이싱모델 유진 모터스포츠 마니아에서 주식전문가로 변신한 조범동

CONCEPT CAR 트레일스터 스포츠스페이스 레인지로버 이보크 컨버터블 벤틀리 EXP 10 Speed 6

NEW ITEM 현대엠엔소프트, 리베로 파인드라이브, iQ 3D 9000v 파인뷰 Solid 200, T20

ZIGATO 프리미엄 쇼크업쇼버 지가토

아트라스BX 레이싱팀,

팀 베르그마이스터 선수 영입

앞서가는 가치, 자부심 높은 생활

88

Vol.

CONTENTS 04 NEW CAR

INTERVIEW

BMW, 뉴 액티브 투어러

레이싱모델 유진

랜드로버, 레인지로버 스포츠 SDV8

모터스포츠 마니아에서 주식전문가로 변신한 조범동

쌍용차, 코란도 C Extreme 현대차, 올 뉴 투싼

INTERVIEW

현대차, 2015 제네시스

트레일스터 스포츠스페이스

NEW ITEM

레인지로버 이보크 컨버터블

현대엠엔소프트, 리베로

벤틀리 EXP 10 Speed 6

파인드라이브, iQ 3D 9000v 파인뷰 Solid 200, T20

MOTOR SPORTS 아트라스BX 레이싱팀, 팀 베르그마이스터 선수 영입

4 CAR&MODEL APRIL

NEW CAR

BMW, 뉴 액티브 투어러 BMW는 특유의 역동적인 주행 성능은 그대로 유지한 채 높은 수준의 실용성

느껴진다.

과 편의성을 동시에 제공하기 위해 브랜드 역사상 처음으로 전륜 구동 플랫폼 을 뉴 액티브 투어러에 적용했다.

인테리어 역시 라디오, 에어컨, 송풍구 등이 운전자 쪽을 향하고 있어 한눈에 BMW의 디자인 특징을 알아볼 수 있다. 또한, 기본으로 장착된 파노라마 선루

뉴 액티브 투어러는 기존 후륜 구동 방식과 달리 엔진을 가로로 배치하는 것

프는 개방감을 주며 전측면에 새롭게 들어간 쿼터패널은 넓은 시야를 확보해

이 가능해져 추가 실내 공간 확보 등 콤팩트한 외형에도 불구하고 공간 활용

주어 운전 편의성을 향상시킨다.

성을 높였다. 강력하고 효율적인 차세대 4기통 엔진 또한, 전후 13cm 이동이 가능한 슬라이딩 리어 시트를 통해 무릎 공간을 늘릴

뉴 액티브 투어러에는 BMW의 차세대 엔진 패밀리인 새로운 4기통 트윈파워

수 있으며, 필요 시 버튼 하나로 뒷좌석 시트를 접을 수 있어 적재 공간을 468

터보 엔진이 장착됐다. 이 엔진은 콤팩트한 설계와 BMW 트윈파워 터보 기술

ℓ에서 최대 1,510ℓ까지 넓힐 수 있다. 접이식 트렁크 플로어에는 다기능 트

을 자랑하는 동시에, EU6 배기가스 기준까지 충족하는 효율성을 갖추고 있으

레이가 내장된 수납함을 갖춰 인테리어 실용성을 높였으며, 컴포트 액세스 및

며 복합연비는 17 km/l다.

전동식 트렁크 기능이 기본 탑재되어 버튼 혹은 간단한 발 동작만으로 손쉽게 트렁크를 여닫을 수 있다.

엔진은 최고출력 150마력, 최대토크 33.7kg·m이며 정지에서 100km/h까지 8.9초에 도달한다. 이와 함께 새롭게 개발된 스텝트로닉 8단 자동변속기를 적

스포티한 역동성을 최우선시하는 BMW만의 디자인 정체성이 뉴 액티브 투어

용해 스포티한 변속, 부드러운 조작성, 높은 효율성을 실현했다.

러에도 강하게 나타난다. 앞으로 기울어진 특유의 더블 키드니 그릴과 양 옆에 자리 잡은 트윈 헤드라이트가 바로 그 대표적인 특징이다. 또한, 짧은 오버행,

BMW 뉴 액티브 투어러는 옵션에 따라 국내에서 총 2가지로 출시됐다. 기본

긴 휠베이스, L자형 후미등, 뒷창문의 호프마이스터킹크 등이 BMW만의 전통

모델인 BMW 뉴 액티브 투어러 조이(JOY)가 4,190만원이며, TV 기능과 내비

적인 디자인 요소를 나타낸다. 이와 함께 측면부의 선명한 곡선과 눈길을 끄는

게이션이 추가된 뉴 액티브 투어러 럭셔리(LUXURY) 모델이 4,590만원(VAT 포

스웨이지 라인은 휠 아치에 강렬함을 불어넣어 정차해 있을 때에도 역동성이

함)이다.

10 CAR&MODEL APRIL

랜드로버, 레인지로버 스포츠 SDV8 국내에서 SDV8 엔진은 플래그십 SUV 레인지로버에만 적용됐었던 사양으로

성된 트윈 기어박스가 기본으로 탑재돼 있다. 상시사륜구동 차량을 운전자가

레인지로버 스포츠에는 처음 탑재된다. 레인지로버 스포츠 SDV8은 랜드로버

주행 조건에 따라 기어 변경할 수 있도록 하는 트윈 기어박스는, 차량이 고속

전 모델 중 가장 다이내믹한 드라이빙 성능을 갖춘 레인지로버 스포츠 라인업

주행과 험로 모두에서 최적의 성능을 발휘할 수 있게 한다. 특히 로우 레인지

에서도 가장 강력하며, 가장 뛰어난 가속 능력을 갖추고 있다.

모드를 통해 넘치는 토크를 기반으로 험난한 지형도 손쉽게 지날 수 있고 더 욱 강력한 엔진 브레이크 성능은 안전한 주행이 가능하게 한다.

레인지로버 스포츠 SDV8의 세부 모델은 'HSE 다이내믹(HSE Dynamic)' 과 '오 토바이오그래피 다이내믹(Autobiography Dynamic)' 두 가지다. 가격은 부가세

대담하고 역동적인 차량 성격을 가늠할 수 있는 레인지로버 스포츠는 SDV8

를 포함해 1억 4,100만원부터 1억 5,120만원이다.

모델에서만 선택할 수 있는 '스텔스팩 옵션' 으로 압도적인 존재감을 극대화할

새 모델의 가세로 레인지로버 스포츠의 최신 라인업은 V8 터보 디젤 엔진을

테일게이트의 레터링, 22인치 알로이 휠과 독특한 분위기를 자아내는 헤드램

비롯해 V6 터보 디젤, V6 수퍼차저 등 총 3가지 엔진이 들어간 6개의 세부 모

프와 리어램프가 포함된다.

수 있다. 스텔스팩 옵션에는 새틴 블랙 컬러의 프런트 그릴과 프레임, 보닛과

델로 구성된다. 독보적인 프리미엄 SUV의 진면목은 인테리어 디자인에서도 확인된다. 엄선된 신형 레인지로버 스포츠에서는 처음으로 소개되는 SDV8 터보 디젤 엔진은 이

색상과 질감의 우드 베니어 소재는 숙련된 장인들이 마감해 고급스러움을 더

미 랜드로버의 플래그십 SUV 레인지로버에서 최고의 주행 성능과 정제성을

했으며 시트에는 모두 최상급 옥스포드 가죽을 사용했다.

입증했다. 레인지로버 스포츠 SDV8은 1,750~3,000rpm에서 75.5kg.m의 풍부 한 토크와 339마력의 강력한 파워를 기반으로 6.9초만에 정지 상태에서 시속

레인지로버 스포츠는 2004년 북미국제모터쇼에서 최초로 공개된 콘셉트카 '

100km까지 도달하는 등 레인지로버 스포츠 모델 중에서도 가장 다이내믹한

레인지 스토머(Range Stomer)' 의 양산형 모델로 2005년 처음 출시한 이후 이

드라이빙 능력을 발휘한다.

듬해 랜드로버 베스트셀링 모델로 등극했다. 현재 판매되는 레인지로버 스포 츠는 엔지니어링과 디자인 모두 혁신을 이뤄낸 신형 모델로 2013년 10월 국

레인지로버 스포츠 SDV8 전 모델에는 로우 레인지와 하이 레인지 모드로 구

내에 처음으로 출시된 이후 프리미엄 스포츠 SUV의 리더 자리를 지키고 있다.

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 11

NEW CAR

쌍용차, 코란도 C Extreme 쌍용차는 다양한 특별사양을 적용하여 스포티한 내외관 스타일을 갖추고 자

한편 마그네슘 진동판을 적용하여 선명한 사운드를 들려주는 사운드 시스템

신만의 개성을 추구하는 고객들에게 탁월한 선택이 되어 줄 '코란도 C' 익스트

등 다양한 신규 아이템을 적용하였다.

림(Extreme)을 새롭게 선보였다. 차별화된 가치를 제공하는 '코란도 C' 익스트림의 가격은 2,500만원이며, 기 '코란도 C' 익스트림은 선호도가 높은 RX고급형 모델을 기반으로 소비자들이

존 모델 가격은 트림 별로 ▲KX 2,083만원 ▲RX 2,415만원~2,565만원 ▲DX

별도의 드레스업 튜닝을 하지 않아도 스포티하고 유니크한 느낌을 살릴 수 있

2,695만원이다.

도록 구성했다.

한 컬러의 레드 인조가죽시트 패키지가 기본 적용된다. 여기에 18인치 다이아 몬드컷팅휠과 LED 룸램프가 고급스러운 실내 분위기를 만들어 주며, 익스트 림 전용 레터링을 적용하여 개성적이고 차별화된 외관을 갖는다. 특히, 카본파이버 아웃사이드 미러, 스포츠 알로이 페달, 전용 레터링과 블랙 라디에이터 그릴은 다른 트림에는 적용되지 않으며 익스트림 모델에서만 찾아 볼 수 있다. 쌍용차는 지난 1월 2015 '코란도 C' 를 선보이며 주행성능과 상품성을 대폭 강 화하였다. 2015 '코란도 C' 는 저속토크를 강화한 Dynamic ECO LET 엔진과 아이신(AISIN)사의 6단 자동변속기를 조합하여 주행품질을 대폭 향상시키는

12 CAR&MODEL APRIL

Extreme

Korando C

블랙 라디에이터 그릴과 스포츠카에 주로 사용되는 카본파이버 소재의 아웃 사이드 미러, 스포츠 알로이페달이 내외관에 스포티한 감각을 선사하며, 강렬

NEW CAR

현대차, 올 뉴 투싼 SUV만의 대담한 이미지를 구현하면서도 세련된 도심형 스타일을 완성한 '올

외관 이미지를 완성했다.

뉴 투싼' 은 대담하고 역동적인 외관 디자인, 고급스러운 인테리어와 다양한 첨단 편의사양 등을 갖춘 차량이다.

또한 기존 모델 대비 30mm 길어진 휠베이스는 물론 기존 모델(465ℓ) 대비 10% 증가한 513ℓ의 트렁크 적재 용량 등 동급 최고의 실내공간과 적재공간

전면부에 대형 육각형 모양의 헥사고날 그릴(Hexagonal Grille)을 적용해 현대

을 갖췄다.

차의 패밀리룩을 계승하고, 그릴과 헤드램프가 자연스럽게 연결돼 대담한 전 면부 이미지를 구현했으며 LED DRL(주간전조등)를 포함한 프론트 범퍼의 날

'올 뉴 투싼 디젤 유럽 모델' 은 배출가스 최소화와 효율성에 중점을 두고 개

개 형상으로 독특한 스타일을 완성했다.

발되었으며 ▲최고출력 115ps, 최대토크 28.6kg·m의 U2 1.7ℓ 엔진과 ▲ 최고출력 136ps, 최대토크 38kg·m(저마력), ▲최고출력 186ps, 최대토크

측면부에도 간결하지만 날렵하고 강렬한 사이드 캐릭터 라인을 적용해 대담한

41kg·m(고마력)의 R2.0ℓ 엔진이 적용됐다.

측면 실루엣을 완성했고 스퀘어 타입의 휠아치를 적용해 단단한 이미지를 연 출했을 뿐 아니라 투톤의 사이드 가니쉬를 통해 섬세하면서도 스포티함을 더

또한 '올 뉴 투싼 가솔린 유럽 모델' 은 ▲감마 1.6ℓ GDi 엔진은 최고출력

했다.

132ps, 최대토크 16.4kg·m ▲7단 DCT가 적용된 감마 1.6ℓ 터보 GDi 엔진은 최고출력 175ps, 최대토크 27kg·m의 뛰어난 동력성능을 확보했다.

여기에 수평 라인을 강조한 간결한 디자인과 좌우로 확장된 날렵한 리어 콤비 램프로 후면부 디자인을 구현해 미래지향적이고 트렌디한 감각을 완성했다.

이와 더불어 차체 강성 강화 및 샤시 구조 최적화를 통해 역동적이며 안정적 인 주행감을 구현했다.

또한, 신형 제네시스부터 선보인 현대차 특유의 '인간공학적 설계(HMI: Human-Machine Interface)' 를 적용해 주행 중 시선 분산을 최소화하는 안전

▲자동 긴급제동 시스템(AEB) ▲스마트 후측방 경고 장치(BSD) ▲주차조향보

성, 생각한대로 쉽게 조작할 수 있도록 하는 직관성, 필요한 정보만 제공하는

조시스템(SPAS) 등 최신 안전 기술과 ▲스마트 파워 테일게이트 ▲통합 주행

간결성 등을 강조한 실내 디자인을 선보였다.

모드 시스템(DMS) ▲전자식 주차 브레이크(EPB) 등 다양한 편의사양으로 상 품성을 높였다.

특히 전장 4,475mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,645mm와 2,670mm의 휠베이스 를 갖췄으며 기존 모델 대비 전장 65mm, 전폭 30mm가 증가한 대신 전고가

현대차는 유럽형 신형 투싼을 체코공장(HMMC)에서 생산해 유럽 현지 시장에

10mm 낮아져 더욱 커진 차체와 안정적이고 볼륨감 있는 차체로 한층 날렵한

보다 효과적으로 대응할 계획이다.

14 CAR&MODEL APRIL

Drive-in Theater

국내 최대 멀티플렉스 자동차극장

자유로 자동차극장 이용방법 극장 입구에서 차량의 미등까지 모두 소등하세요. 차량의 높이가 높은 RV차량 등은 뒷쪽으로 주차해주세요. 극장에서 알려드린 주파수를 미리 맞추시고 소리가 잘 들리는지 미리 테스트해보세요. 차량에 문제가 있을 경우에는 극장 직원에게 도움을 요청하세요.

『 영화 관람 중 』 창문을 열고 감상하실 때에는 다른 손님에게 피해가 가지 않도록 볼륨을 낮춰주세요. 영화 상영 도중에 라이트를 켜거나 시동을 거는 등의 행동은 삼가해주세요. 영화 상영 도중에 나가실 때는 다른 손님에게 방해가 되지 않도록 출구를 빠져 나온 후 라이트를 켜세요.

자동차극장이 좋은 이유?

Drive-in Theater

『 영화 관람 전 』

수용차량

- 먹고 싶은 음식을 마음껏 먹으며 영화를 즐길 수 있다.

1관 (낭만관) : 300대

- 사랑하는 애완동물도 함께 입장이 가능하다.

2관 (추억관) : 350대

- 사람이 아무리 많아도 차 한 대에 탈 수 있다면 OK

3관 (우정관) : 250대

자유로 자동차극장 | www.carmovie.co.kr | 031-945-0609 | 경기도 파주시 탄현면 성동리 666-5

NEW CAR

현대차, 2015 제네시스 새롭게 선보인 '2015 제네시스' 는 '주행 조향보조 시스템(LKAS:Lane Keeping

높였다.

Assist System)' 과 어드밴스드 에어백 및 뒷좌석 센터 헤드레스트 등 안전사양을 새로 추가했다.

이 외에도 헤드업디스플레이(HUD)의 수평 기울기 조절 기능을 적용해 전면 디

또한 전 모델 고급 브랜드 타이어를 기본으로 운영하고 상위 트림에서만 선택

어를 전 모델에 기본 적용해 안락한 승차감을 제공한다.

스플레이 조절 편의성을 높였으며 고급 대형차에 걸맞는 프리미엄 브랜드 타이 가능했던 편의사양 등을 하위 트림까지 확대 적용한 것이 특징이다. 현대차 관계자는 "제네시스는 전세계 자동차 전문가들로부터 호평을 받아온 대 현대차는 '2015 제네시스' 에 기존 일부 모델의 풋파킹 브레이크를 전자식 파킹

한민국 대표 프리미엄 세단" 이라며 "이번 '2015 제네시스' 는 최첨단 기술과 각

시스템(EPB)으로 고급화해 적용하고, 3.8 트림에서만 선택 가능했던 ▲어라운드

종 안전 사양을 통해 현대차의 기술력을 알리고 프리미엄 세단의 표준을 제시

뷰 모니터링시스템(AVM) ▲전동식 트렁크 등을 3.3 트림에서도 선택 가능하도

할 것" 이라고 밝혔다.

록 해 소비자 선택의 폭을 크게 넓혔다.

'2015 제네시스' 의 판매가격은 ▲3.3 모던 4,650만원 ▲3.3 프리미엄 5,255만원 특히 이번에 적용된 주행 조향보조 시스템(LKAS)은 방향 지시등을 켜지 않고

▲3.8 익스클루시브 5,463만원 ▲3.8 프레스티지 6,070만원 ▲ 3.8 파이니스트

차선을 이탈하면 조향장치가 자동으로 조절돼 차선으로 자동 복귀시켜주는 최

6,920만원이다.

첨단 기술로, 국내 도로 상황에 최적화된 가상 차선시스템을 이용해 작동 성능 을 크게 높였다. 가상 차선시스템은 인식 중인 도로의 폭과 차선 정보를 이용, 주행 중 차선 일 부 오인식이 발생해도 정상적인 차선을 이미지화해 차량 주행을 보조하는 기능 으로 중앙 가드레일로 인한 그림자 또는 도로의 오염 등으로 인해 발생할 수 있 는 오작동을 방지한다. 또한 동승석 승객 구분이 가능한 어드밴스드 에어백을 전 트림에 기본 적용, 동 승석에 유아 시트를 장착시 에어백 전개를 막아 유아의 상해를 최소화하고, 뒷 좌석 센터 헤드레스트를 새로 추가해 뒷좌석 가운데 탑승자의 목 보호 효과를

16 CAR&MODEL APRIL

NEW ITEM 파인드라이브, iQ 3D 9000v iQ 3D 9000v는 내비게이션 검색 통계를 기반으로 한 '추천어 검색 기능' 과 '스마트폰 미러링' 이 적용되어 보다 빠른 내비게이션을 사용할 수 있다는 점이 가장 큰 특징이다. 쉽고 빠른 목적지 검색을 위해 내비게이션 검색어 빅데이터를 기반으로 한 추천어 검색 기능을 제공한다. 추천어 검색은 한 두개의 자음만 입력해도 내비게이션에서 많이 검색된 단어를 추천하여 보다 빨리 원하는 목적지를 찾을 수 있는 기능이다. 예컨대, 강남역을 찾고자 할 때, 'ㄱ' 만 입력해도 'ㄱ' 에서 사람들이 가장 많이 검색하는 강남역이 추천어 리스트에 상위로 올라 와 보다 빠르게 목적지를 설정할 수 있다. 또한 스마트카 구현의 핵심인 미러링은 스마트폰의 화면을 내비게이션에 띄워, 스마트폰의 다양한 콘텐츠를 내비게이션에서 사용할 수 있는 기술 이다. 이번에 새롭게 출시되는 iQ 3D 9000v는 미러링으로 스마트폰의 이 미지, 영상 재생은 물론 스트리밍 음원 서비스까지 내비게이션에서 동일하 게 사용할 수 있다. 또한 PIP(Picture-In-Picture) 기능으로 전자지도와 미러

현대엠엔소프트, 리베로

링을 한 화면에서 동시에 볼 수 있는 멀티태스킹도 지원한다. 이와 함께 양

현대엠엔소프트가 주기적인 포맷이 필요없는 2채널 블랙박스 '리베로

방향 미러링 지원을 통해 내비게이션과 스마트폰을 동시에 사용할 수 있을

(Libero)' 신제품을 출시했다.

뿐만 아니라, 내비게이션 스크린 터치로 스마트폰 제어가 가능하다. (단, 안 드로이드 스마트폰만 지원)

기존 블랙박스는 사용자가 정기적으로 포맷을 해야 하는 불편이 있었으나, 이번 소프트맨(softman) 블랙박스 '리베로' 는 잦은 포맷의 번거로움을 해결

이번 iQ 3D 9000v는 안드로이드 OS 탑재로 멀티태스킹에 더욱 유연한 시

했다. 따라서, 사용자들은 '리베로' 블랙박스를 구입 후 자동차에 장착하면

스템 플랫폼을 갖췄다. 이외에도 대화형 음성인식 FineVoice2.0, 3D 지도 배

운전자는 편리하게 사용할 수 있다.

경 무선 자동 업데이트 등 파인드라이브 내비게이션만의 차별화된 기능을 탑재해 운전자의 편의성을 높였다.

이번 신제품은 블랙박스를 안정적으로 오래 사용할 수 있는 영상녹화 안정 화 신기술인 '리베로(Libero)' 기능을 처음 적용했으며, 진화된 블랙박스 신기 술의 특성을 감안해 '리베로' 라는 펫네임(pet name) 브랜드를 사용했다.

제품 기본 패키지는 TPEG, SD카드 리더기, 이브II 리모컨 세트로 구성되어 있으며, 추가 구성품에 따라 총 4종으로 판매한다. 가격은 패키지 구성품에 따라 36만 9천원부터 46만 9천원대이다.

또한, 이번 신제품 '리베로' 는 포맷을 자주하지 않아도 되는 것 뿐만 아니라 블랙박스가 비정상적으로 종료된 경우에도 영상파일에 대한 자동복구 기 능 및 데이터 손실 최소화 기능이 장착돼 있어 안심하고 사용할 수 있다. 따라서, 물리적인 외부 충격으로 메모리카드가 이탈하거나 전원이 꺼져도 사고 직전까지의 녹화영상이 손실 없이 저장된다. 영상녹화 파일 이상시 파일 복구가 용이하고, 정기적인 포맷 없이 안정적인 메모리 관리가 가능해 소모품인 메모리카드의 수명이 늘어나는 효과도 있다.

3.5인치 LCD 터치 스크린을 적용해 보다 큰 화면에서 손쉽게 영상 확인이 가능하다. 전방 카메라에 시큐리티 LED 기능이 있어 자동차에 악의적인 접근시 돌발 상황에서 사고를 방지하는 역할을 하게 된다. 주행 중에는 상 시녹화, 충격감지 등 기능이 제공되며 주차 중에는 충격감지, 모션감지 등 이 가능하다. 차량 운행 종료 후 시동이 꺼지면 자동으로 주차녹화 모드로 전환된다. 전방 카메라는 블루서클 LED로 고급스런 디자인과 더불어 HD급 (1280*720) 고화질 녹화를 해준다. 또 전방 약 120도의 광시야각을 지원해 운전자가 놓치기 쉬운 사각지대까지 녹화가 가능하다. 이번 신제품 블랙박스 '리베로' 는 일반 유통점에서 20만원대 중반 가격대 에 구입할 수 있다.

18 CAR&MODEL APRIL

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파인뷰 Solid 200, T20

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Solid 200과 T20은 전후방 HD 화질에 초당 30프레임 녹화를 지원해 고화 질의 끊김 없는 영상 촬영이 가능하다. 또한 파인뷰만의 독자적 영상 튜닝 을 통해 전체적인 영상 화질 개선뿐 아니라 주간, 야간, 역광 상황에서의 자 동차 번호판 가독성 향상 또한 실현하였다 Solid 200 제품은 지난 2월 출시한 실속형 2채널 블랙박스 Solid 300(전후 방 풀HD/HD)의 후속 제품으로 프리미엄 제품에 적용되는 소비자 편의 기

아이나비 천호점

능을 추가하였다. 시중의 고가 프리미엄 제품들에만 장착되는 차선이탈 경 보 시스템(LDWS)을 적용해 운전자 안전운전 보조기능을 높였으며, 130도 의 대각과 98.7도의 수평각을 적용해 사각지대를 최소화했다. 또한 저장 효율성 증대 및 소비전력 감소를 위해 30프레임, 15프레임 녹화를 선택할 수 있는 프레임 자유 조절 기능을 탑재했으며, 전후방 카메라 별도 설정 기 능, ACC 시동 detect 기능, 배터리 방전 차단 기능, 2주 간격의 메모리 포맷 알림기능, 스마트 백업 기능 등 다양한 운전자 편의 기능이 탑재되었으면 제품의 안정성을 위한 최적화설계가 반영됐다.

T20 제품은 차량별 틴팅(Tinting)정도를 고려하여 4단계로 영상 촬영 밝기 조절이 가능하며, 산업용 터치 패널을 적용해 85도의 고온에서도 오작동 없이 조작이 가능하여 제품안정성을 확보했다. 스마트 주차 알림 기능을 통해 주차 중 발생한 충격, 움직임 등의 이벤트 영상을 빠짐없이 확인할 수 있으며, 제품 최적화를 위해 개인이 설정한 기간 단위로 메모리 카드 포맷 알림을 띄워주는 메모리 관리 알림 기능도 지원한다. 전원설계와 파일관리

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시스템을 개선하여 사고 시 차량 전원공급이 차단되는 상황에서도 영상을 안전하게 저장한다.

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CARNMODEL.COM CAR&MODEL 19

INTERVIEW

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유진

YU JIN

경력 2014 부산국제모터쇼 닛산 모델 2015 서울모터쇼 포르쉐 모델 어린시절 장래 희망은? 배우, 멋있어 보여서...^^ 레이싱모델이 되기 전에 무슨 일을 했었는가? 의류회사 재직 가장 좋아하는 향수는? 크리드 가장 좋아하는 가수와 노래 제목은? 태연 - 별처럼 만원의 행복, 1만원으로 무엇을 사겠는가? 참치김밥, 라볶이 정글의 법칙! 배낭에 3가지 물건만 넣을 수 있다면? 라이터, 물, 핸드폰 요즘 가장 받고 싶은 선물? 예쁜 구두

CARNMODEL.COM CAR&MODEL 21

INTERVIEW

모터스포츠 마니아에서 주식전문가로 변신한 조범동 엔진 소리만 들어도 뛰는 심장 때문에 잠을 이루지 못했다는 그. 모터스포츠 마니아로 자동차는 물론 모터사이클까지 엔진이 달리고 바퀴로 땅을 밀어내는 것이라면 좋아하던 그가 주식전문가로 성공한 스토리 속으로 들어가 보자.

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평소 모터스포츠 마니아로 알려져 있다. 어떤 것을 주로 즐기는가?

유치나 IPO도 진행 하고 있다. 개인적으로는 비상장 회사에 투자하기도 하고

엔진 달린 것이라면 다 좋아한다. 한 때 레이서를 본업으로 해보려는 시도도

기존의 투자는 이어나가고 있다. 예전에는 주식 파생 상품 방송도 하였지만

하였을 정도다. 자동차의 경우 잠깐 오프로드에 빠지기도 했지만 주로 포장도

요즘에는 스케줄이 많아 하지 않고 있고, 선물 옵션 도서가 올해 한권 더 출간

로를 달리는 것을 좋아했다. 모터사이클의 경우는 레이스에 나가기 위해 준비

될 예정이다. 경제를 기반으로 한 웹툰 제작도 준비하고 있다.

하기도 했었지만 연습 중 쇄골이 부러지는 사고를 겪고, 오프로드(엔듀로)를 즐겨 탄다.

자동차 관련 사업에 직접 몸담았던 경험도 있으니, 그들에게 추천하는 재테크

소유했던 자동차와 모터사이클은?

매일매일 손님 상대를 해야 하고, 트랜드를 읽어야 하고 또 때로는 접대도 해

및 자금관리 방법은? 자동차는 운전이 가능한 20살이 되자마자 샀다. 첫 차는 프린스. 그 후 유로

야 하는 그들은 정신 없다. 이런 사업주들에게 가장 필요한 건 '신경 쓰이지 않

엑센트, 엑센트TGR, 베르나 터보, 마르샤, ef쏘나타, 그랜저 XG 등 수많은 차를

고 은행 금리보다는 나은 투자 방법' 이 가장 절실하지 않을까 한다. 이런 분

타 보았고, 수입차는 아우디 A6 콰트로, 벤츠 E350, 벤츠 E63 AMG 등을 타

들에게는 일정 수준으로 한 달 수입의 5% 내지 10% 정도를 대형주, 우량주에

보았다. 모터사이클은 포장도로용을 타다 산악오토바이 엔듀로 기종으로 변

지속적으로 매입을 추천한다. 예를들어 한달에 10만원 어치를 계속 투자할 경

경했었다. 한참 모터사이클에 빠져있을 때에는 라이트가 없는 모델임에도 랜

우 3~4년 뒤, 혹은 사업 도중에 목돈이 필요할 때 요긴하게도 쓰이지만 대부

턴을 달아 저녁에 탈 정도였다. 모터사이클로는 2009년 랠리 대회에 직접 참

분 증시가 내리든 오르든 계속 매입하는 투자 방법이기에 왠만하면 금리 이상

가해보기도 했다. 3위로 달리다 마지막에 리타이어하는 아픔도 있었다. 현재는

의 수익을 보게 된다. 또 한 자신만 그렇지 않으면 별로 신경 쓸 일도 없어 좋

모터사이클은 운용하지않고 가족을 위해 뉴 캠리 하이브리드를 탄다.

다. 목돈도 아니니 투자하는데도 소주한잔 덜먹으면 되는 수준으로 복리적인 수익도 가능하다. 종목은 잘 알고 있는 자동차 회사 관련 주식도 괜찮고, 부

모터사이클 사업도 했다고 들었는데?

품관련 주식도 괜찮다. 장기전이라면 크게 어려움 없이 가능 할 것이라고 본

모터사이클이 좋아 본격적으로 사업을 해 보기도 하였다. 모터사이클 수입/제

다. 그리고 투자를 시작하면 경제적인, 즉 숫자적인 개념도 쉽게 생겨 재미도

조업을 잠시 영위하였다. 하지만 아직까지는 국내 모터스포츠를 기반으로 하

있고 자금관리가 좀 더 용이 해지실 수 있다 생각한다. 그 외 도움이 필요하면

는 사업 자체가 쉽지 않기에 손절 했다.

stock@live.co.kr 로 메일주면 상담해주겠다.

한국 자동차 관련 사업 경제를 어떻게 보는지?

어떻게 주식투자를 하면서 모터스포츠를 좋아하게 되었는가? 잘 어울리지 않

국내 자동차관련 사업 방향은 대부분 카센터, 애프터마켓 상품 장착점, 용품

는 직업인데.

점, 썬팅 등이 아닐까 한다. 어려운 경제 용어, 현실과 괴리감 있는 경제 상황

원래 모터스포츠를 더 좋아했었다. 밤늦게 엔진소리를 들으면 심장이 뛰어 잠

말고 피부에 와 닿는 이야기를 해보자면 솔직히 아직도 국가의 미비한 지원

을 설쳤을 정도다. 이니셜D도 좋아하는 애니메이션 중 하나이다. 나는 남들에

및 제도 속에 힘든 나날이 당분간은 이어지지 않을까 한다. 튜닝 산업을 키운

게 지는 것을 너무 싫어해서, 그 것을 자연스럽게 표현 및 분출 할 수 있는 레

다고 하지만 불법이라는 법규 앞에 제대로 된 튜닝 교육이나 법적인 제도가

이스에 관심이 많았던 것 같다. 하지만 레이스는 너무 힘들었고, 특히 지금의

완전치 않아 애매한 시장으로 전락한 것 같다. 거기에 국산차 위주의 옵션 파

와이프 눈빛을 생각하면 모터사이클이나 레이스 도전은 이제 내 인생에서 더

츠 시장이나 파생 시장들도 대기업의 손길이 뻗어 있어 지속적이고도 날렵한

이상 큰 부분을 차지하기는 어려울 것 같다.

관련 사업 아이템 스위칭이 이루어지지 않으면 힘들지 않겠나 싶다. 그래서 계 속 몸과 정신은 힘들면서 돈은 쉽게 되지 않는 사업이라 생각된다. 일본 수준

자동차 마니아 분들에게 전하고픈 주식투자 방법은? 혹은 팁은?

으로 따라가려면 여러 환경적으로 아직 3~5년은 멀었다고 느껴지는 것이 사

차에 투자할 돈의 1/10만이라도 우량주를 계속 사놔라, 그리고 아들딸이 태어

실이다.

나면 그자식들 명의로 1500만원까지는 10년주기로 비과세 증여가 가능하니 20년 뒤를 보고 자식들 명의로 큰 우량주 주식을 사놓고 잊어버리는 것도 한

정확히 어떤 일을 하는가?

가지 방법이 될 수 있다. 최소한 자신의 학비는 되지 않을까? 삼성전자 주식이

현재 하고 있는 일은 주식 투자와 선물 옵션 투자를 병행하면서 기업의 자금

한 때 타이어 한짝 값이면 샀던 것처럼,

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CONCEPT CAR

트레일스터

스포츠스페이스

트레일스터는 기아 미국 디자인센터에서 제작된 콘셉트카로 쏘울의 오프로

스포츠스페이스는 강력한 동력성능과 효율적인공간활용성을 동시에 갖춘

드형 모델로 개발됐으며, 아웃도어 활동과 어울리는 친자연적인 디자인과

그랜드투어링(Grand Tourer) 콘셉트카로 독일 프랑크푸르트에 위치한 기아

눈길과 산길 등 험로도 주행할 수 있는 강력한 동력성능을 갖춘 것이 특징

디자인센터에서 11번째로 개발한 콘셉트카다.

이다. ▲1.7 터보 디젤 엔진과 소형 전기모터, 48V 배터리 및 컨버터가 탑재된 'T특히, 지난 2009년 디트로이트 모터쇼에서 공개된 쏘울스터, 2012년 시카고

하이브리드 시스템' 이 적용돼 우수한 친환경성과 강력한 동력성능을 갖췄

모터쇼에서 선보인 트랙스터에 이어 기아차가 세번째로 제작한 쏘울 기반

으며 ▲설계 단계부터 차량 무게를 줄여 주행 성능을 높였고 ▲최적의 공간

콘셉트카로 다양한 형태로 진화할 수 있는 쏘울의 가능성을 다시 한 번 보

배치를 통해 뛰어난 공간 효율성까지 갖췄다.

여줬다. 전장 4,855mm, 전폭 1,870mm, 전고 1,425mm의 차체 크기를 갖춘 스포츠 ▲4개의 아이스큐브 타입 디자인이 적용된 헤드램프 ▲야외 활동에 적합하

스페이스는 'K5' 보다 긴 전장과 넓은 전폭으로 더 넓은 실내 공간을 구현하

도록 위치와 모양, 크기 등이 조정된 포그램프와 사이드미러램프 등을 적용

면서도 전고는 낮춰 최상의 공기 역학적 흐름을 얻을 수 있도록 설계됐다.

해 야간에도 부담 없이 주행을 즐길 수 있는 탁월한 가시성을 확보했다. ▲기아차 특유의 호랑이코 형상의 그릴과 '아이스큐브' 타입의 LED헤드램프, 특히, 천장을 뒤로 말아 완전하게 개방할 수 있도록 해주는 캔버스 루프를

그 위를 감싸는 광택 알루미늄 가니쉬가 조화를 이뤄 간결하면서도 강인한

적용해 ▲탑승자가 차 안에서도 탁 트인 개방감을 느낄 수 있도록 했으며

인상을 주는 전면부▲선이 굵은 캐릭터라인이 자연스럽게 전면부와 후면부

▲차체의 무게를 줄여 연료 효율을 향상시켰고 ▲무게중심을 낮춰 안정감

를 연결시키며 역동적인 이미지를 갖춘 측면부▲넓은 후미등과 오목한 디자

있는 주행을 할 수 있도록 했다.

인의 테일게이트를 통해 대담하고 안정적인 이미지를 완성한 후면부가 조화 를 이루고 있다.

트레일스터는 오프로드 환경에 최적화된 외관뿐만 아니라 1.6 터보 감마 GDi

실내는 ▲차량의 지붕 전체를 개방할 수 있는 파노라마 썬루프 ▲센터페시

엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템, 6단 자동변속기를 탑재해 최

아부터 차량 후미까지 직선적으로 연결되는 디자인 ▲알루미늄 재질의 마감

고출력 220마력(hp), 최대토크 285ft·lbs(약 39.4kg·m)의 강력한 동력 성능

처리 및 이와 대조되는 검은 색상의 가죽 등의 마감 소재가 돋보이는 고급스

을 확보했다.

러우면서도 넓고 실용적인 실내 공간을 구현했다.

또한, 노면상태 및 주행조건에 따라 최적의 주행성능을 제공하는 전자식 4 륜 구동 시스템(e-AWD)를 적용해 기계식 4륜구동 시스템과 비교해 보다 경 제적으로 눈길 및 험로에서도 안정적인 주행을 할 수 있도록 했다. 이를 통해 트레일스터는 현재 양산되고 있는 2.0 가솔린 쏘울 모델과 비교해 도심주행 25~30%, 고속주행 5~10%의 연비 개선 효과를 거두며 강력한 동력성능뿐만 아니라 친환경성도 갖췄다.

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레인지로버 이보크 컨버터블

벤틀리 EXP 10 Speed 6

레인지로버 이보크 컨버터블은 '세계 최초의 프리미엄 콤팩트 SUV 컨버터블'

벤틀리 EXP 10 Speed 6는 현대적인 자동차 디자인과 전통적인 장인의 수

모델로, 내년부터 글로벌 시장에 판매할 계획이다.

작업, 최상의 소재와 최첨단 기술이 조화를 이뤘으며, 고성능 2인승 스포츠 카를 영국식으로 해석한 모델이다.

레인지로버 이보크 컨버터블은 지난 2011년 데뷔한 '레인지로버 이보크' 가 세계 시장에서 성공을 거둔 이래 지속적으로 생산 계획에 대한 예측이 끊이

EXP 10 Speed 6의 외관 디자인은 비행기 기체와 날개의 공기역학적인 형태

지 않았다. 컨버터블 모델의 생산 계획을 공식적으로 밝힌 것은 이번이 처음

에서 영감을 받았다. 정교함과 아름다움이 조화된 스타일링 요소는 현대적

이며, 지난 2012년 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 모델을 출품한 바 있다.

으로 해석되어 탄탄한 근육질의 외관 디자인을 완성시켰고, 깔끔하고 모던 하면서도 그 누가 보더라도 벤틀리 다운 벤틀리로 탄생했다.

성능과 주요 제원에 대해서는 올해 말 추가로 발표될 예정이다. 벤틀리의 아이콘이라고도 할 수 있는 매트릭스 그릴과 4개의 원형 헤드램 첫 번째 프로토 타입의 시험 주행 영상도 함께 공개했다. 시험 주행은 런

프는 더욱 깊어지고 풍부한 느낌으로 새롭게 디자인됐으며, 메탈릭해진 브

던 금융의 중심지 카나리 워프(Canary Wharf)부터 히드로 공항까지 총 연장

리티시 레이싱 그린(British Racing Green) 바디 색상에 이르기까지 EXP 10

42km, 지하 40m 지점에 건설 중인 크로스레일 터널 건설 현장에서 촬영됐

Speed 6는 클래식한 감성에서 시작해 현대적인 아이디어로 완성했음이 확

다.

연히 드러난다.

머레이 디치 랜드로버 프로그램 디렉터(Murray Dietsch, Director of Land

EXP 10 Speed 6의 형태와 라인은 날카로운 직선 라인과 흐르는듯한 표면,

Rover Programmes)는 "크로스레일 터널은 공사가 진행 중인 구간이기 때문

그리고 속도감을 나타내기 위해 입체적으로 처리된 면 등이 조화를 만들어

에 랜드로버의 독보적인 전지형 주행 성능을 비밀리에 확인할 수 있는 최적

내면서 하나의 역동적인 조각품처럼 완성됐다. 짧은 전면 오버행, 긴 본넷,

의 장소" 라고 설명했다.

낮은 그릴 그리고 넓은 후면과 긴 C-포스트 등의 사용으로 근육질의 비율과 탄탄한 모습을 갖추게 된 외관 스타일링을 통해 EXP 10 Speed 6의 고속 잠

공개된 영상 속에서 이보크 컨버터블은 차량 전체가 위장막으로 덮힌 채 루

재력을 엿볼 수 있다.

프를 열고 터널 속을 주행한다. 온로드 주행부터, 계곡 등 자연하천의 도강, 진흙 등 미끄러운 노면 주행, 기울어진 사면 경사로 돌파, 바퀴 중 일부가 공 중에 뜬 채 암석 위 통과 등 실제 오프로드 주행 상황이 재현된 모습을 확인 할 수 있다.

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MOTOR SPORTS

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아트라스BX 레이싱팀, 팀 베르그마이스터 선수 영입

아트라스BX 레이싱팀이 독일인 드라이버 팀 베르그마이스터(Tim Bergmeister, 40세)를 전격 영입한다.

로 무대를 옮겨 아트라스BX 레이싱팀에서 CJ슈퍼레이스 슈퍼6000 클래스에 도전한다. 해외 정상급 선수를 영입하여 2015년 드라이버 챔피언쉽과 팀 챔피 언쉽에 모두 도전하겠다는 것이 아트라스BX 레이싱팀의 전략이다.

아트라스BX 레이싱팀은 2015년 조항우와 팀 베르스마이스터의 새로운 라인 업을 발표했다. 새롭게 영입된 팀 베르그마이스터는 독일 국적으로, 다양한 해

하지만 풍부한 레이스 경험만이, 조항우 감독이 베르그마이스터를 선택한 이

외 무대에서 오랜 레이스 경험을 갖춘 베테랑 드라이버다. 1998년까지는 F1

유는 아니다. 베르그마이스터는 자동차 공학 분야에서 석사 학위를 가지고 있

주니어 팀에 속해 포뮬러3 시리즈로 기본기를 닦았고, 이후 GT 레이스로 방향

을 만큼 차량 동역학에 관련한 지식이 풍부하며, 수년간 포르쉐의 후원을 받

을 바꿔 현재까지 아메리칸 르망 시리즈, GT 마스터즈, FIA GT 등 굵직한 해

는 드라이버로 속해있으면서 차량과 타이어에 관한 테스트에 참여해 온 경험

외 정상급 GT 레이스에서 활약 해 왔다. 2008년 GT 마스터즈에서 종합 우승,

이 있다는 것.

2010년에는 FIA GT3에서 1위와 2위를 차지했으며, 이 밖에 아메리칸 르망 시 리즈 및 24시간 뉘르부르크링 레이스 등의 장거리 내구레이스 경기 경험을 많

"슈퍼6000에는 강한 팀들이 많고 경쟁이 매우 치열하다. 레이싱 타이어는 이

이 가지고 있다는 점도 눈 여겨 볼 만 하다.

치열한 경쟁에서 승패의 열쇠나 마찬가지다. 베르그마이스터의 풍부한 경험은

베르그마이스터의 가족들도 모터스포츠와 인연이 깊다. 레이싱 드라이버였던

것이다" 고 조항우 감독은 밝혔다. "쉽지 않은 결정이었지만, 아트라스BX 레이

아버지 빌리 베르그마이스터(Willi Bergmeister, 1949~2013)는 F1 드라이버였던

싱팀이 국제적인 팀으로 성장해 나가는 데에 있어서 꼭 필요한 선택이었다고

후원사인 한국타이어와 더 전문적이고 깊은 피드백을 공유할 수 있게 해 줄

미하엘 슈마허(Michael Schumacher)에게 차량 관련 지식을 전수 해 준 것으로

생각한다. 베르그마이스터는 세계 정상급 레이스에서 실력을 발휘해 온 노련

유명하다. 팀 베르그마이스터는 유년 시절에 미하엘 슈마허에게 카트를 지도

한 선수인 만큼, 팀에게 반드시 우승을 안겨줄 것이라 믿는다." 라고도 전했다.

받았다고 알려져 있다. 그의 동생 죠르그 베르그마이스터(Jorg Bergmeister, 39 세) 역시 레이싱 드라이버로, 독일 및 전세계에서 주목할만한 레이스 커리어를

CJ슈퍼레이스는 올 시즌 총 8번의 라운드를 진행하며 이중 3번의 해외경기와

가지고 있다. 두 형제 모두 현재 포르쉐의 드라이버로 속해있다.

1번의 한-중-일 모터스포츠 교류전, 모두가 함께 어울리는 나이트레이스(1회)

팀 베르그마이스터는 지난 해 미국에서 피렐리 월드 챌린지와 일본에서 슈퍼

에서 펼쳐진다.

를 진행한다. 개막전은 4월 11~12일 코리아 인터네셔널 써킷(전라남도 영암) GT 300 시리즈에 출전하는 등 활발한 활동을 계속 이어왔고, 올해는 한국으

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INTERVIEW 경력 20년의 프로가 선택한

NANOREX

CARCARE NEWS 불스원, 2015 디테일링교실 및 세차장어택 전국 개최 자동차 튜닝 플랫폼 온딜카, 이렇게 활용하자

DETAILER'S NOTE

소개팅 10분전

무엇을 챙겨야 하나?

가격 5,000원

스노우폼 세차는 꼭 필요할까? 셀프 세차, 요령은 없을까?

표지

2015 APRIL

불스원 크리스탈코트 모델 주상욱

04

CONTENTS 04

CARCARE NEWS 불스원, 2015 디테일링교실 및 세차장어택 전국 개최 자동차 튜닝 플랫폼 온딜카, 이렇게 활용하자

DETAILER'S NOTE 셀프 세차에서 스노우폼 세차는 꼭 필요할까요? 프리워시의 중요성 셀프 세차, 요령은 없을까?

CARCARE STORY 소개팅 10분전 무엇을 챙겨야 하나?

INTERVIEW 광택/코팅 경력 20년의 프로가 선택한 '작은 왕' NANOREX

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CARCARE NEWS

12 CARCARE APRIL

불스원, 2015 디테일링교실 및 세차장어택 전국 개최 자동차용품 전문기업 불스원이 전국의 디테일링 마니아와 셀프세차족을 찾아 나선다. 최 근 자동차 문화의 발전으로 차량의 외장관리에 관심도가 함께 높아지면서 디테일링(자동 차의 세차, 왁스, 코팅 등의 전문적인 외장관리를 일컫는 말) 마니아와 셀프 세차장을 이용 해 직접 차량을 세차하는 오너들의 층이 넓어지면서 이에 따른 관심도 역시 함께 높아지 고 있는 시점에 자동차용품 전문기업 불스원이 이들을 대상으로 보다 전문적인 지식을 전 파하는 '불스원 디테일링 교실' 과 전국 셀프 세차장을 찾아다니며 진행되는 '세차장 어택' 을 함께 진행한다. 지난 2014년도에도 진행된 바 있는 이번 프로모션은 14년도의 뜨거운 관심과 함께 2015 년 시즌2를 맞아 보다 발전된 다양한 준비를 하고 있다. 우선 디테일링 교실의 경우 올해 는 전국으로 그 범위를 넓혀 수도권은 물론 각 지역별로 순회하며 개최할 예정이기에 거 리상의 문제로 인해 참석하지 못해 아쉬워했던 디테일링 마니아들에게 참석할 수 있는 기 회를 제공한다. 또한 세차장 어택의 경우 역시 전국적으로 개최되며 올해는 불스원 제품 에 대한 사용법에 대해 셀프 세차장을 찾은 오너들에게 직접 그 사용 노하우를 알려줄 수 있는 레이싱모델이 함께 할 예정이어 큰 관심을 모으고 있다. 불스원의 이번 프로모션은 실제 자동차 오너들에게 전문적인 디테일링 방법을 전파하고, 불스원의 다양한 외장관리 제품들을 자유롭게 체험할 수 있도록 운영된다. 불스원의 디테일링 교실은 오는 4월 11일 수원 버블샤인 셀프세차장을 시작으로 연간 총 6회, 세차장 어택은 4월 17일 하남 워시존 셀프세차장을 시작으로 연간 총 10회가 전국 각지의 유명 셀프세차장에서 진행 될 예정이다.

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우리의 무대는

코리아틴터가

지구촌

움직이기 시작했다!!

DETAILER'S NOTE

셀프 세차에서 스노우폼 세차는 꼭 필요할까요? 프리워시의 중요성

글/사진 제공 | 오토브라이트 다이렉트 www.autobritedirect.co.kr | 1688-0543

오

늘은 여러가지 세차 방법 중 기본이되는 프리워시가 과연 꼭 필요한 과정인지, 어떤 효과를 기대할 수 있는지에 대해 알아보도록 하겠습니다. 예전엔 셀프세

차장에 가면 세차전 고압수로 물을 뿌리고 거품솔로 문지르고 다시 고압수로 헹구고 물기 닦아내고 끝. 셀프세차는 간단했습니다. 그러나 차량 오너가 점점

많아지고 고가의 차량들이 많아지면서 내가 직접 아껴주고 안전하게 셀프세차를 해보려는 사람들도 많아지면서 셀프세차 방법도 점점 진화하고 있는 것이 사실 입니다. 어떻게하면 도장면에 안전하면서 묻어있는 오염물을 깨끗하게 제거할 수 있는지에 대해 연구하고 다양한 방법들이 제시되고 있습니다. 이렇게 진화하는 셀프세차 방법 중 더욱 깨끗하고 안전한 프리워시를 위해 필요한 것 중 하나가 바로 스노우폼 세차인 것입니다.

스노우폼 세차란? 스노우폼 세차란 이미 셀프세차 문화가 발달한 유럽과 미국을 중심으로 수년 전부터 세차 과정으로 자리 잡은 프리워시 방법 중 하나입니다. 바로 헤비 듀 티 폼랜스와 고압세척기를 함께 사용해 고압수의 높은 압력과 스노우폼 세차 를 위한 샴푸를 적정 비율로 혼합시켜 고밀도의 거품으로 분사해주는 것을 말 하는데요. 이렇게 분사된 스노우폼은 높은 점착력과 스노우폼 전용 샴푸의 세정력이 만 나 도장면에 붙어 천천히 오염물을 불려 바닥으로 떨어뜨려주게 됩니다. 스노 우폼 세차를 처음 접하는 분들은 이러한 세정력보다는 솔직히 내차에 흰눈처 럼 거품을 덮어주는것에 더 만족하는 경우가 많지만 실제로는 고압수만 사용 한 프리워시보다 좀 더 많은 오염물을 손대지 않고 1차적으로 제거해주는데 목적이 있기 때문에 최대한 도장면에 오염물을 없애면서 본세차시 도장면에 생길 수 있는 데미지를 최소화할 수 있는 것이죠. 게다가 헤비 듀티 폼랜스를 사용해 폼을 뿌리는 재미 또한 스노우폼 세차만이 가지는 매력이 아닐 수 없 습니다. 이렇게 헤비 듀티 폼랜스는 고품질의 스노우폼 세차가 가능하도록 도와주는 제품이지만 스노우폼 전용 샴푸를 사용하지 않을 경우 성능저하나 만족스럽 지 못한 스노우폼에 실망할 수 있습니다.

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스노우폼 프리워시 방법 먼저 스노우폼 세차를 위해서 폼랜스와 고압수, 그리고 스노우폼 전용 샴푸를 준비합니다. 헤비 듀티 폼랜스는 영국 본사에서 스노우폼 전용 샴푸와 함께 개발되어 제품에 맞는 전용 샴푸 사용을 권장해드리는데요. AD에서 나오는 스 노우폼 전용 샴푸로는 매지폼과 슈퍼폼이 있습니다. 두 제품의 가장 큰 차이 점은 스노우폼의 점착력과 세정력에 있습니다. 두 제품 모두 헤비 듀티 폼랜스 와 함께 사용할 수 있는 전용 샴푸이지만 매지폼이 슈퍼폼에 비해 좀 더 높은 점착력과 세정력을 보여줍니다. 두가지 제품 모두 희석비율은 물과 1:10 정도 로 희석해 사용할 수 있으며 폼랜스 1리터 용기에 희석된 스노우폼 샴푸를 반 정도 담아 사용하면 중대형차 한대는 충분히 뿌려줄 수 있습니다.

이렇게 분사해준 스노우폼은 오염물이 잘 불려져 흘러내릴 5~10분 정도시간 을 두고 기다렸다가 깨끗한 고압수를 사용해 꼼꼼히 잘 헹궈주면 스노우폼 세 차만으로도 한결 깨끗해진 내 차량을 확인할 수 있습니다. 하지만 눈에 잘 보 이지 않는 오염물들은 남아있을 수 있기 때문에 가급적 카샴푸와 워시미트를 스노우폼을 분사할때에는 빠지는 부분이 없도록 얇고 고르게 분사해줘야 도

사용해 깨끗하게 본세차까지 진행해줘야 더 깨끗하게 세차를 마무리할 수 있

장면의 점착력도 높이고 최대한 오랫동안 도장면의 오염물을 불려 제거해줄

습니다.

수 있습니다. 이렇게 스노우폼을 분사해주면 거품의 점착력도 높아지고 샴푸 의 소모량도 줄일 수 있으므로 스노우폼 세차를 몇차례 진행하면서 자신만의

스노우폼 세차를 통한 프리워시란 단순히 시각적으로 보여지는 퍼포먼스의

노하우를 찾는 것 또한 중요합니다. 남는 고압수 시간이 아깝다고 뿌리고 또

즐거움만이 아닌 도장면의 오염물을 손대지 않고 1차적으로 깨끗하고 안전하

뿌리지마시고, 효과적인 스노우폼 세차를 위해 과감히 필요 이상의 폼은 뿌리

게 제거하는데 중요한 역할을 합니다. 스노우폼 세차를 위한 전용 폼랜스와

지마시기 바랍니다.

샴푸를 사용해 스노우폼 세차의 효과를 극대화시키고 본세차에서 도장면에 더욱 안전한 세차로 마무리할 수 있습니다.

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INTERVIEW

광택/코팅 경력 20년의 프로가 선택한 ‘작은 왕’

NANOREX

B

MW, 벤츠, 포르쉐 등 명차들의 본고장인 독일에서 세계최고 수준의 나노

기술을 적용한 자동차 외장관리 전문 브랜드, 나노렉스. 그 뜻을 풀어보

면 그리스어로 난장이이라는 '나노' 와 독일어로 왕을 뜻하는 '렉스' 가 합해진 나노렉스, 즉 작은 왕이라는 뜻이다. 자동차 외장관리에서 나노기술은 매우 중요하다. 입자가 작을수록 차량의 도 장 면이나 유리면, 또는 내장제의 표면에 촘촘하고 고르게 침투될 수 있기 때 문에 시공 후의 완성도와 내구성이 높아지기 때문. 나노렉스의 제품군은 독일 이 만든 진정한 '나노 기술' 이 접목되어 최강의 성능을 나타낸다는 것이 나노 렉스 국내 총판 리왁스의 이성우 대표의 말.

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REWAX

아직 국내에는 생소한 나노렉스 브랜드이기 에 리왁스의 이성우 대표는 오는 4월 5일 독 일 나노렉스 대표 플로리안이 제안하는 시연 회를 개최하여 일반인 20명, 전문가 20명을 초청해 나노렉스를 직접 눈으로 보고 손으로 만져보는 체험 행사를 개최할 예정이고, 서울 모터쇼에도 참가해 보다 많은 대중들에게 나 노렉스의 우수성을 체험하게 할 예정이다. 나노렉스의 총판이자 전문 시공점인 리왁스 송 파본점은 나노렉스 시공은 물론 프리미엄 세 차, PPF, 윈도우 필름, 덴트, 도색, 유리복원까지 자동차 외장관리 토탈 서비스를 제공한다.

리왁스의 이대표는 본지 기자와의 인터뷰 내내 차량 외장관리 시장에 대한 트랜드와 전문적인 지식을 쏟아 냈다. 그도 그럴 것이 그는 외장관리 유명 S브랜드의 프로샵 운영을 포함해 20년의 외장관리 경 력을 지녔기 때문이다. 직접 현장에서 오너들의 목소리와 S브랜드의 국내 초기 런칭 시기부터 스스로 외장관리 프리미엄 브랜드 구축에 힘써왔기에 국내 외장관리 시장에 대해 누구보다 잘 파악하고 있었 던 것. 그는 나노렉스 독일 본사에 직접 이메일을 보내는 등 적극적인 모습을 보이며 국내 시장에 나 노렉스를 런칭시킨 장본인이기도 하다. 나노렉스의 페인트 실런트는 차량의 페인트 포면에 최대의 보호효과와 함께 나노 코팅을 통해 형성된 독특한 표면 구조는 페인트 표면을 보호할 뿐만 아니라, 먼지, 물 및 유분을 페인트 표면에서 흘러내 리게 만들어 오염 자체를 방지함으로 차량의 세정을 더욱 쉽게 하고, 2년간 지속력이 보장되기에 주

INFORMATION 리왁스 송파본점 www.rewax.co.kr 문의 / 02-402-3990 서울시 송파구 오금동 52-22

기적인 폴리싱이나 왁싱이 불필요하다. 또한 나노렉스의 나노기술은 합급휠 보호에도 동일한 효과를 누릴 수 있고, 유리 실런트,내장의 가죽, 직물 보호는 물론 관리가 힘든 것으로 알려진 컨버터블 탑 실 런트까지 차량 모든 부위에 적용 가능하다.

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CARCARE STORY

소개팅 10분전 무엇을 챙겨야 하나?

100

만년 만의 소개팅으로 며칠간 잠을 못이룬 회사원 동수씨는 만

차안에서 갑자기 머리를 쇠망치로 내리치는 느낌이 들었던 동수씨. 본인의

반의 준비로 전투태세에 임하였다. 깨끗한 세신은 기본, 간지

말끔함을 대변해줄 자동차의 외관 상태가 갑자기 떠오른 것. 며칠전 세차를

러워서 찾지 못했던 네일샵에서 손톱관리를 받고, 미용실에서 머리에 힘 좀

했기에 특별히 신경을 쓰지 않고 있었는데 생각해보니 오늘 아침 가볍게 내

주었다. 그 바쁜 와중에 소셜커머스에서 싸게 장만한 피부관리 상품권으로

린 비로 여기저기 물때가 생기고 먼지가 앉아서 그야말로 꾀죄죄한 것이었다.

얼굴에 생기 한아름 주었으며, 스무번쯤은 입고 벗기를 거듭한 끝에 고르고 고른 멋스러운 가죽재킷으로 마무리. 그렇게 모든 준비가 완벽하다며 손뼉 치고 노래하며 그녀를 픽업하기로 한 장소에 무려 30분이나 일찍 도착했다. 아마 회사 출근을 이렇게 했다면 우수사원 표창도 받았겠다. 평소 같았으면 스마트폰 만지작거리며 3분처럼 가버렸을 30분이 오늘은 왜 이렇게 안가는지, 그녀를 기다리는 시간 내내 1분씩 흐르는 시계가 너무 더 디게 느껴졌다. 얼마나 지났을까.

남은 시간은 10분여. 세차장을 다녀올 수도 없고 그냥두자니 지금까지 '완 벽하게' 준비한 모든 것들에 오점을 남길 것이 분명했다. 후다닥 재킷을 벗 어 재끼고 트렁크에서 맥과이어스의 워시앤왁스 애니웨어와 다목적 타올을 집어 들었다.

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3 그리고 타월의 깨끗한 다른 면으로 다시한번 깨끗하게 닦아내면 끝!

맥과이어스의 워시앤왁스 애니웨어는 "Wash & Wax Anywhere" 이다. 간단 히 말해 아무데서나 닦고 왁싱까지 가능한 제품이라는 얘기. 중요한 것은

이 빠르고 간편한 작업으로 손세차한 상태 수준으로 관리가 가능하다. 그래

물이 필요없다는 것이다. 굵은 모레와 두꺼운 흙먼지로 차가 심하게 더렵혀

도 시간이 좀더 남았다면? 맥과이어스 울티메이트 퀵 디테일러의 위력을 발

져있는 상태가 아니라면 워시앤왁스 애니웨어로 물없이 관리가 가능하다.

휘할 차례이다. 특히 울티메이트 퀵 디테일러는 향기도 좋다. 작업하는 본인

기본적으로 물을 사용하지 않다보니 어디서도 작업이 가능한 것이다. 그녀

도, 좀 있으면 내차의 손잡이를 잡게 될 그녀에게도 향긋한 기분이 들게 해

를 만나기 10분전, 장소는 상관이 없다. 반짝반짝 빛나는 '짜세' 로 그녀를

줄 것이다. 워시앤 왁스 애니웨어로 기본적인 세정 후에 울티메이트 퀵 디테

맞이할 수 있는 것이다.

일러로 역시 신속하게 마무리할 수 있다.

1 먼저 오염부위를 중심으로 관리하려는 차 표면에 제품을 충분히 분사해

혹시 멀리서 그녀가 나의 필살기를 눈치라도 채지 않았을까 살짝 주위를

준다.

살피고는 아무 일 없었다는 듯 차안에 앉아서 그녀를 기다리는 동수씨. 뭔 가 찜찜했던 2%를 완벽하게 처리하고나니 좀 더 꽉찬 자신감이 들었다. 오 늘은 그에게 왠지 좋은 일이 생길 것만 같다.

2 그리고 맥과이어스 다목적타월과 같은 좋은 극세사 소재의 타월로 오염 부위를 닦아낸다. 맥과이어스 울티메이트 워시앤왁스와 다목적타올 한장만 차에 둔다면 언제 어디서나 Anywhere 깔끔한 남자로 변신이 가능하다. 괜찮은 여자는 자동차 의 크기가 아니라 센스넘치는 관리상태로 남자의 일면을 평가한다. 경차 오 너 동수씨의 넓지 않은 트렁크 한 귀퉁이에는 그의 비밀병기 맥과이어스 울 티메이트 워시앤왁스가 있다. 물없이 간편 신속하게 차를 닦을 수 있는 맥과이어스 울티메이트 워시앤왁 스 애니웨어와 맥과이어스 다목적 타월은 전국 대형마트나 인터넷 쇼핑몰 에서 쉽게 구할 수 있다.

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CARCARE NEWS 자동차 튜닝 플랫폼 온딜카, 이렇게 활용하자. '자동차 튜닝을 모바일에서 진행한다?!' 생소한 이야기일 수 있으나, 요즘의 모바일 트랜드에 비추어보면 못할 일도 아니다. 이와 같이 모바일을 통한 내 차 튜닝의 방법을 온딜카를 통해 확인해 보자. 자동차 튜닝의 시작할 때 가장 고민되는 것은 바로 '어떻게 튜닝을 할까?', '튜닝을 하게 되면 내차는 어떻 게 변신하게 될까?', '그렇다면 얼마의 비용을 준비해야 할까?' 로 압축 될 것이다. 이러한 고민을 덜어주 기 위한 그들의 슬로건은 '자동차 튜닝의 시작, 온딜카' 이다. 온딜카는 우선 다양한 시공 사례를 직접 눈 으로 확인할 수 있다. 또한 각 튜닝 업체별로 그들의 시공 방법, 과정 등이 잘 정리되어 있어 한눈에 확인 할 수 있는 것도 온딜카의 특징이다. 자동차마니아라면 완성물도 완성물이지만 업체별로 어떠한 시공 방 식으로, 얼마만큼의 공을 들여 작업하는지도 선택의 매우 중요한 포인트이기 때문.

INFORMATION 온딜카 www.ondeal.co.kr 파트너 입점 문의 / 02 . 2167 . 3010 help@ondeal.co.kr

또한 검색시스템을 통해 '내 차와 동일한 차량의

다양한 튜닝 유형별 검색이 가능하기에 다양한

튜닝 사례' 도 확인할 수 있다. 다른 차에 튜닝된

조합의 튜닝을 확인할 수도 있다. 인터넷이 발달

모습이 멋지더라도 내 차에 적용하였을 때의 모습

하여 정보의 양은 많아졌지만 이와 함께 실제 원

이 궁금한 것은 당연한 것. 이런 오너들의 마음을

하는 정보는 없이 단순히 광고를 위해 조작된

알았는지 온딜카는 친절히 브랜드별 검색 또는 직

글이 넘쳐나는 요즘, 이와 같이 잘 정리된 튜닝

접 검색창에 차종을 입력해 검색할 수도 있다.

Data Base처럼 활용할 수 있는 앱이 있다는 것 은 환영할 만한 일이다.

자신과 동일한 차량의 시공 사례를 검색을 통해

각 튜닝 업체별로 제공하는 튜닝 시공 과정, 사례

손쉽게 확인할 수 있다.

등은 튜닝 마니아들 사이에서는 중요한 정보 중 하나이다. 방대한 양의 튜닝 시공 사례가 정리되어 있어 직 접 다양한 튜닝을 눈으로 확인할 수 있다.

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이제 자신이 원하는 튜닝의 방향을 온딜카를 통해 직접 확인하고 결정하였다면, 중요한 견적 상담만이 남아있다. 온딜카에서 견적 요청 역시 실 사용자 편의에 맞추어 진행된다. 견적 요청 역시 '자신이 원하는 튜닝 업체를 지정' 하거나 '자신이 원하는 튜닝 항목에 대해 지정하여 다양한 견적' 을 받아 볼 수 있다. 우선 서칭을 통해 자신이 원하는 튜닝 업체의 시공 사례를 확인한 후 바로 해당 업체에 견적요청을 발송 할 수 있다. 다양한 업체의 견적이 필요하다면 자신이 원하는 튜닝 내역을 지정해 1개 이상의 업체의 견 적을 받아 볼 수 있는데, 이 때 주목할 만한 것은 자신의 차량 정보와 시공을 원하는 지역을 설정 할 수 있는 기능이 제공된다는 것. 아무리 좋은 조건의 튜닝이라 하더라도 서울에 사는 사람이 부산까지 내려 가 시공 받기는 현실상 불가능 한 것.

견적 요청시 시공을 원하는 지역 설정도 가능해 자동차 오너와 파트너사에서도 보다 실질적인 견적 요청 및 작성이 가능하다 이와 같이 온딜카를 실제로 접해보면 실제 사용 자의 입장에서 고민한 흔적이 역력하다. 이와 같 은 세심한 프로세스 설정은 튜닝을 원하는 오너 는 물론이고, 튜닝 서비스를 제공하는 온딜카 파 트너사 입장에서도 보다 정확한 유효 고객에게 자신과 동일한 차량의 시공 사례를 검색을 통해 손쉽게 확인할 수 있다.

튜닝 상담을 진행할 수 있다는 장점이 있다.

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CARCARE NEWS

제49회 납세자의 날, (주)씨피에프 루마 코리아 김우화 대표 "부총리겸 기획재정부장관 표창" 수상

'제49회 납세자의 날' 을 맞아 지난 2015년 3월4일(목) 서울세관 10층 대회의실에서 자체 시 상식을 거행했다. 이날 행사에서는 세정협조자 21명에 대해 공적을 치하하고 표창장을 수여했다. 수상한 세정 협조자는 모범납세자와는 달리 관세행정에 적극 협력한 공적을 인정하여 시상하는 것이다. (부총리겸 기획재정부장관 표창 11명, 관세청장 표창 10명) (주)씨피에프 루마 코리아 김우화 대표는 '부총리겸 기획재정부장관 표창' 을 수상했으며, 2012년 3월 '제46회 납세자의 날' 에서도 국세부분 모범 납세자로 수상한바 있어 타 기업의 모범이 되고 있다.

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DETAILER'S NOTE

셀프 세차, 요령은 없을까? 셀프 세차는 3만 원짜리 손세차보다 더욱 효과적이고 깨끗하다. 내 차를 나만큼 정성스럽고 조심스럽게 닦아줄 사람은 정말이지 없기 때문이다. 이건 돈을 절약하는 문제를 초월하는 것으로 셀프 세차를 하면서 내 차를 살짝 들이받고 그냥 가버린 뺑소니(?) 흔적도 찾을 수 있고, 나도 모르게 주차되어 있 는 자동차를 들이받아 생긴 페인트 자국(증거)을 인멸할 수도 있고, 자칫 위험을 초래할 수도 있는 타이어의 상처를 발견할 수도 있다. 셀프 세차는 내 차에 보다 많은 관심을 기울이는 계기가 되는 것이다. 그러나 많은 사람들은 처음 차를 구입 하고 나서 6개월에서 1년이 채 못되어 손세차나 자동세차기에 차를 맡기고 만다. 이유는 대부분 한결같다. '바빠서', '인건비 안 나와서' 등등 종합해보면 노력대비 결과물이 맘에 들지 않는 다는 것이다. 힘 안들이면서 반짝반짝 광나는 세차방법은 없을까? 물론없다. 광빨은 나의 왁스걸레질에 비례하며 나의 게으름에 제곱으로 반비례한다. 기왕에 관심과 애정으 로 내 차를 돌보기로 마음먹었다면 다음과 같은 요령을 가지고 시도해보자.

뜨거운 땡볕 아래서 세차하지 말기

고압분사기를 이용할 때는 30센티미터 정도 거리를 두기

두 가지 이유 때문에 말리고 싶다.

고압분사기의 수압은 상상외로 강하다.

우선 내가 덥지 않은가. 셀프 세차는 중노동이다. 그렇잖아도 땀이 비 오듯

이미 경험한 분들도 있겠지만 분사기의 수압만으로도 수많은 오염물질들이

쏟아질텐데 일부러 뜨거운 땡볕 아래서 할 이유는 전혀 없지 않은가. 그러나

날아가버린다. 그러나 분사기로 오염물질을 다 날리려면 아마 물만 사오천

일부 잘못된 상식을 가지고 계신 분들은 '물기가 금방 마른다' 며 땡볕을 고

원어치는 써야 할 것이다.

집하신다. 더욱 효과적인 샴푸질을 앞두고 물질에 너무 힘과 돈을 낭비하지 말자. 하지만, 땡볕아래 세차를 피해야 하는 이유! 첫째, 차 표면에 맺힌 물방울은 볼록렌즈가 되어 태양의 직사광선을 보다 강렬하게 모아서 베이스코팅에

물은 적시거나 헹구어내는 목적으로 사용하자. 천천히 이동하면서 표면에

손상을 준다. 클리어층에는 불행하게도 UV차단 막이 없다. 그렇다고 도장

물을 충분히 적신다는 느낌으로 분사하자.

면에 썬크림을 바를 수는 없지 않은가(최근에는 자동차용 썬크림으로 생각 할 수 있는 UV차단코팅제도 출시되었다). 둘째, 철판이 뜨거우면 왁스가 제대로 먹지 않을 수 있으며 불균일하게 반응 하여 얼룩이 지기도 한다. 기껏 많은 시간과 땀을 빼면서 그 힘들다는 고체 왁스를 실컷 발라두었더니 여기저기 얼룩이 져서 닦아도 닦아도 얼룩이 남 아 본 적이 있는가? 있다면 그때 땡볕이 어땠었는지 한번쯤 기억을 더듬어 보자.

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물은 위에서 아래로 뿌리기

호스가 차체에 닿지 않도록 주의

휠 클리너 뿌려두고 차체 닦기

상식적인 이야기일수도 있지만 뿌리다 보면 어

셀프 세차장의 호스는 대부분 천장에 대롱대롱

휠에는 브레이크 패드의 분진과 아스팔트에서

느새 방향을 잃고 마는 경우가 많다. 지붕에서

매달려 있다.

튀어오른 피치 타르 등 비교적 오염도가 강력하 고 잘 지워지지 않는 오염물들이 많이 묻는다.

아래쪽으로 물을 쓸어내리듯 분사하는 것이 효 과적이다. 특히나 거품을 헹궈낼 경우에는 더욱

그러나 제한시간 내에 손이 가야 할 곳은 많고

중요하다.

그렇게 마음이 급해지다 보면 호스가 차체를 탁

따라서 시간절약을 위해서는 휠에 휠 클리너를

탁~ 치는 소리가 들린다. 고무호스라서 괜찮을

미리 뿌려두는 것이 좋다. 어차피 때는 불려야

것 같은데 의외로 많은 스크래치를 남긴다.

한다.

'스크래치? 으악~! 차도 아프고 내맘도 아프다.'

휠 세척제와 철분 제거제 등을 미리 휠에 뿌려

열심히 물 뿌렸더니 위에서 비눗물이 주르르 흘

힘들게 광택 복원제, 잔기스 제거제를 사용하기

두자. 그리고 휠의 때가 불기를 기다리면서 다

러내린다면 "여보게, 슬프지아니한가."

보다는 스크래치 자체를 줄이는 것이 더욱 좋

른 부위의 세척을 한다면 시간을 벌 수 있다.

특히 좁은 틈 사이에 낀 비눗물을 먼저 튕겨내 고 쓸어내리 듯이 분사하는 것이 요령이다.

다. 호스가 차체에 닿지 않도록 줄의 움직임을 충분히 고려하면서 동선을 잡도록 하자.

500원을 더 넣는 한이 있더라도 셀프 세차장에 서 뛰어다니면서 고무호스로 차에 매질하지 않 도록 주의하길.

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