Projeto urbano ensaios sobre forma programa e vida urbana na metrópole

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PROJETO URBANO: ENSAIOS SOBRE FORMA, PROGRAMA E VIDA URBANA NA METRÓPOLE

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HIPÓTESES DO REAL

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A investigação das estratégias de transformação urbana parte de um exercício de percepção exercido diariamente, caminhando pela cidade e notando a forte presença de áreas ociosas (considerando definições dos artigos 92, 93 e 95 da Lei 16.050/2014 Plano Diretor Estratégico e mapeamento do Departamento de Controle da Função Social da Propriedade – DCFSP – da antiga Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano - SMDU, atual Secretaria de Urbanismo e Licenciamento – SMUL) em regiões dotadas de infraestrutura enquanto muitos residem em áreas de risco e de preservação ambiental, pensando assim a cidade através de intervenções e suas atuais estratégias de ocupação e aproveitamento do solo urbano. Caso específico e estudado na área de várzea da Barra Funda, região entre os viadutos Pompéia e Antártica que apresenta certa concentração dessa ociosidade. Aplicação do instrumento urbanístico PEUC (Parcelamento, Edificação e Utilização Compulsórios) na OUCAB (Operação Urbana Consorciada Água Branca)

Método de Corredores e Subáreas e divisão do território para análise:

Trata-se de uma proposta de reestruturação urbanística que passa por um processo de projeto divido em partes, em que a primeira, de forma preliminar, se pauta no estudo da transformação e caracterização do território que proporcionaram a identificação de condicionantes projetuais, seguidas da aplicação de métodos de análise urbanística como fundamentação de uma proposta de intervenção, vista como sustentação à Operação Urbana Consorciada Água Branca. A utilização dos métodos de análise urbanística é considerada ação estratégica do processo de projeto, possibilitando maior compreensão da dinamização da área de intervenção. Foram considerados e aplicados dois métodos, são eles: o método de Corredores e Subáreas e o método dos HUBs de mobilidade. A estratégia de aplicação dos métodos permitiu atenção à delimitação do perímetro de projeto, obtenção de um controle, compreensão e maior domínio do território em estudo, identificando

Diretrizes projetuais:

potencialidades. Propõe-se o reparcelamento do solo, proposta que apresenta diversos tamanhos de quadra, possibilitando o estudo de diferentes ocupações que obtém referencia do ângulo de implantação das quadras do bairro de Perdizes como um desenho a ser explorado e melhor qualificado. Com essas estratégias iniciais, foi possível consolidar uma implantação do projeto preliminar e identificação de um cenário pretendido, configurando diretrizes projetuais iniciais. Processo de transformação urbana:


Estratégias de ocupação: Reparcelamento do solo:

Cenários pretendidos:

Tipos de quadra - proposta inicial:

QUADRA BOULEVARD

QUADRA PASSAGEM E INFRA

QUADRA ENCONTRO

QUADRA PÁTIO

QUADRA METAMORFOSE

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O URBANO, MAS NÃO COMO CONHECEMOS

Posteriormente, a proposta se baseia na conceituação de novos tipos de quadras que permitam a liberdade formal das edificações e novas especulações de espaços públicos, proporcionando a possível inserção de edifícios que não restringem a liberdade de ação ¹, interpretada pela organização programática, ou seja, cada tipo de quadra com um programa acompanhado de um tipo de espaço de interação social. De acordo com Koolhaas, são as “ações que conformam a arquitetura” ², um projeto que aborda a conceituação de diversos programas a fim de identificar características para os edifícios de uso misto, obtendo visão de cidade projetada em módulos (6x7/15x15 e 15x25m) com uma configuração espiral de diferentes usos. O próprio programa é visto como elemento de ligação dos tipos e de integração entre atividades coletivas. A proposta é que as conexões aconteçam pelo programa, “um máximo de programa e

um mínimo de arquitetura”³. Para Koolhaas o programa é muito mais difuso e menos diretamente relacionado com a obra a ser construída, é uma categoria que propicia a construção de edifícios imprecisos e abertos, e essas são as fortes características que aparecem no projeto.

1-MONEO, Rafael. Inquietação Teórica e Estratégia Projetual na Obra de oito Arquitetos contemporâneos. São Paulo: Cosac Naify, 2008. Pág. 288.

3- Ibid. P.289.

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Além dos diferentes tipos de quadra para o reparcelamento proposto, o projeto propõe a verticalização da escola de futebol Playball em três níveis de quadras poliesportivas sobrepostas, estruturadas por perfis metálicos; prevê um mirante no ponto mais alto da Gleba Pompéia visto como um espaço de contemplação da paisagem da cidade, este possui um eixo de visão estratégica para o bem patrimonial Casa das Caldeiras; propõe habitações coletivas conectadas a decks elevados considerados praças que transpõem o viaduto Pompéia, possibilitando a conexão do território com o entorno.

2- Ibid. P.288.

AV. MA R

VIADUTO POMPÉIA

QUES

DE SÃ

O VICE

NTE

1 2

5

3

8

ÁR TIC

A

4

AV. A

NT

6

7

LEGENDA DECK DE MADEIRA ESPAÇOS PÚBLICOS VEGETADOS NÍVEL TÉRREO

CICLOVIA PROPOSTA

ESPAÇOS PÚBLICOS VEGETADOS NÍVEIS SUPERIORES EDIFICAÇÕES EXISTENTES

ELABORAÇÃO DO AUTOR. Referência: ENGEL, HEINO. Sistemas Estruturais, GG, 2003, PÁG. 193.

3. CAMPOS DE FUTEBOL EDIFICAÇÕES PROPOSTAS

1. MIRANTE

2. EDIFÍCIO ESPORTIVO VERTICAL COM TRÊS NÍVEIS DE QUADRAS POLIESPORTIVAS SOBREPOSTAS, ESTRUTURADAS ATRAVÉS DE PERFIS METÁLICOS. REFERÊNCIA: EDIFÍCIO FECOMÉRCIO DE SALVADOR.

Ref.:http://arq-contemporanea-crta.blogspot.com.br/ Último acesso em 27/10/2016.

4. HABITAÇÕES ESTUDANTIS/COLETIVAS COM UM PAVIMENTO DE PASSAGEM DESTINADO A OUTROS USOS, PERMITINDO A CONEXÃO DOS BLOCOS. 5. DECKS/ PRAÇAS ELEVADAS COM SISTEMA ESTRUTURAL DE PÓRTICOS. REFERÊNCIA: STREET BRIDGE PARK, OMA.

6. RETENÇÃO DE ÁGUAS PLUVIAIS COM SISTEMA WETLAND (SISTEMAS DE TRATAMENTO DE ÁGUAS RESIDUÁRIAS QUE UTILIZAM PLANTAS AQUÁTICAS). Ref.: http://oma.eu/projects/11th-street-bridge-park Último acesso em 27/10/2016.

7. ESPAÇO PÚBLICO DE PASSAGEM 8. UNIDADES TERRITORIAS QUADRAS DE DIFERENTES TIPOS

Ref.:http://www.ambiente.sp.gov.br/pactodasaguas/files/2011/12/ sistema-wetlands.pdf Último acesso em 27/10/2016.

IMPLANTAÇÃO 1:5.000 10

30

60

N


Também é previsto um espaço público de passagem oferecendo continuidade ao sistema cicloviário proposto pelo concurso do Subsetor A1 da OUCAB até a estação intermodal Palmeiras Barra-Funda prevendo a inserção de sistemas de retenção de águas pluviais como amenização dos problemas de drenagem do local. Os ensaios apresentados devem ser vistos como complementares na investigação do aproveitamento de um potencial existente. Na primeira parte foi apresentada de forma preliminar, a possibilidade de uma intervenção que destacou a leitura territorial e estratégias recorrentes de configuração urbana para, em seguida, iniciar as pretensões projetuais, interpretando esse fato como parte do processo de projeto. Na segunda parte, partindo da mesma leitura urbanística, percebe-se que o território pode ser

ainda mais explorado do ponto de vista da configuração arquitetônica da cidade, ou seja: da diversidade arquitetônica, da espacialidade, dos novos usos e da utilização dos espaços públicos. Tal proposta busca o desenho de uma cidade que pode oferecer combinações variadas de qualidades urbanas como uma hipótese de desenvolvimento para a metrópole. Acredita-se que é através do projeto urbano, identificando essas potencialidades, investigando possibilidades e produzindo estrategicamente diversidades é que se possa constituir um desenho qualitativo de adaptação a diferentes necessidades, respondendo a uma variedade de gostos e demandas da complexidade urbana atual.

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06|08 IMPLANTAÇÃO

+

+

DIAGRAMAS DE PROGRAMA

PASSAGEM

GALERIAS COMERCIAIS

FARMÁCIA 24H

HABITAÇÃO 24H

CRECHE

ACADEMIA

HOTEL 24H

COMÉRCIOS

ESCRITÓRIOS 24H

HABITAÇÕES 24H

LIVRARIA

BIBLIOTECA 24H

ROOFTOP 24H

CLUBE ACADEMIA

HOTEL 24H

ENCONTRO

BOULEVARD

COMÉRCIOS

ESCRITÓRIOS 24H

FLORICULTURA 24H

HABITAÇÕES 24H

ESPAÇOS EXPOSITIVOS 24H

HORTAS

METAMORFOSE

MERCADO 24H ESCRITÓRIOS 24H

HOTEL 24H HABITAÇÕES 24H

ACADEMIA 24H

ROOFTOP 24H

PRAÇAS 24H

DISTRIBUIÇÃO VERTICAL

+ MODELO TRIDIMENSIONAL


Aplicação dos tipos:

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Sistema viário:


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