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LA NUEVA FORD BRONCO

Ford revela la nueva Bronco, incluida una clásica de dos puertas y por primera vez una de cuatro puertas. La marca Bronco completamente 4x4 es Built Wild y está lista para ofrecer experiencias emocionantes con su estilo inspirado en la herencia, ingeniería y tecnología todo terreno inteligente, además de características innovadoras para ayudar a los fanáticos del aire libre a crear aventuras hasta en los rincones más remotos del mundo.

Bronco presenta potentes motores EcoBoost®️ con transmisión manual de 7 velocidades exclusiva del segmento y neumáticos disponibles de 35 pulgadas; Bronco sobresale con la mejor

relación de arrastre de 94.75: 1 disponible en su clase, altura libre al suelo, desplazamiento de suspensión y capacidades de vadeo de agua, además de ángulos de ruptura y salida

Los modelos Bronco de dos y cuatro puertas pueden llevarlo rápidamente a los senderos con paneles y puertas de techo abatibles de liberación rápida en versiones seleccionadas; las tecnologías de conducción todoterreno de vanguardia disponibles y el mapeo digital de senderos exclusivo del segmento permiten a los propietarios planificar, registrar y compartir fácilmente sus experiencias a través de una aplicación todo en uno Por dentro, todos los modelos de la Bronco están especialmente diseñados y listos para la acción. El panel de instrumentos está inspirado en el modelo de la primera generación, con interruptores y controles muy visibles e intuitivos. Los colores y materiales están inspirados en paletas naturales y en los equipos para la vida al aire libre. Con una funcionalidad todo terreno primordial, los materiales son resistentes y robustos. CARS &Lifestyles

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LAF-150 MÁS RESISTENTE

La totalmente nueva Ford F-150 ofrece la máxima capacidad de remolque, carga útil, torque y potencia de cualquier camioneta liviana de tamaño completo, con características ingeniosas que hacen a sus clientes aún más productivos y nuevas tecnologías, como actualizaciones inalámbricas y SYNC®️ 4.

El nuevo diseño exterior tiene un aspecto más audaz e incluso más resistente, y un interior completamente nuevo ofrece más comodidad, tecnología y funcionalidad para los clientes de camiones, junto con materiales mejorados, nuevas opciones de color y más almacenamiento Los Asientos Reclinables Max disponibles con casi 180 grados de reclinación ayudan a los clientes a descansar entre trabajos

Pro Power Onboard™️ disponible significa que los clientes pueden dejar el generador en casa y liberar espacio de carga; hay suficiente energía para alimentar 28 refrigeradores promedio, cargar una cama llena de motocicletas de motocross eléctricas o funcionar herramientas para todo el lugar de trabajo

El exclusivo motor híbrido completo PowerBoost™️ de 3.5 litros ofrece la capacidad

Built Ford Tough incorporada: está diseñado para tener la mayor torsión y potencia de cualquier camioneta de tamaño completo de servicio liviano, al menos 12,000 libras de capacidad máxima de remolque disponible.

La nuevo F-150 también es la más aerodinámica de la historia. Las nuevas persianas de parrilla activas, una nueva presa de aire activa que se despliega automáticamente y la nueva geometría de la cabina y la puerta trasera trabajan juntas para reducir la resistencia y mejorar el consumo de combustible en cada camioneta. CARS &Lifestyles

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EL NUEVO BMW M5

La parte delantera tiene un contorno más audaz y entradas de aire más grandes a los lados, mientras que la entrada de aire central expansiva tiene forma hexagonal e incorpora el enfriador de aceite y el sensor de radar para el sistema Active Cruise Control (ACC).

La parte trasera musculosa con un gran difusor también se ha rediseñado, al igual que las luces traseras LED tridimensionales, cuyo gráfico de luz preciso proporciona una nueva visión de la típica forma en L de BMW.

La unidad V8 bajo el capó del BMW M5 y BMW M5 Competition se dedica a su negocio en el estilo derivado de los autos de carreras y de alta velocidad, es decir, con una musculatura imponente y una entrega de potencia suprema. El BMW M5 genera una potencia máxima de 441 kW / 600 hp a 6,000 rpm, mientras que el BMW M5 Competition 460 kW / 625 hp también entra en línea a 6,000 rpm.

La introducción de un nuevo concepto operativo y una pantalla central más grande con una diagonal de 12.3 pulgadas significa que la cabina del nuevo BMW M5 y BMW M5 Competition está más centrada en el conductor.

Dos nuevos botones en la consola central, como los que se encuentran en el BMW M8, brindan un acceso más directo a la configuración del sistema y a las diversas lecturas en el cuadro de instrumentos y en la pantalla del Head-Up Display.

Al presionar el botón de Modo M, el conductor puede alternar rápidamente entre los ajustes de ROAD y SPORT. En la configuración predeterminada de ROAD, todos los sistemas de asistencia al conductor de serie y opcionales están completamente activados.

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MAZDA BT-50

La tercera generación de la Mazda BT-50 ha llegado con el propósito de calar en mercados como el asiático y Oceanía, con Australia como objetivo fundamental, y lo hace con una imagen más sobria y elegante, pero confiando en la plataforma y motorización Isuzu.

La Mazda BT-50 es una camioneta que la firma japonesa ha ofrecido en algunas regiones de Oceanía, África, Asia y América desde 2006. Nació como un vehículo derivado de la Ford Ranger, sin embargo, para su nueva generación, el modelo 2021 toma prestadas las entrañas de una Isuzu D-Max y las viste con todo el carácter y estilo de la casa.

Los diseñadores de Mazda lograron adaptar la corriente estética KODO al segmento de las pick-ups. La BT-50 2021 lleva un frente muy similar al de unCX-9, con la enorme mascara de la marca, enmarcada por las alas cromadas e integrada al diseño de los faros de LED. La trasera es menos espectacular para no comprometer su capacidad de carga.

La camioneta de Mazda estará equipada una pantalla táctil de info entretenimiento con compatibilidad

con Android Auto y Apple CarPlay, climatización automática, llave inteligente, pantalla a color para la computadora de viaje, asientos calefactables, control de velocidad crucero adaptativo, freno autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril y más.

La Mazda BT-50 va a fabricarse en Tailandia y tardara mucho en llegar a America Latina, por lo que va a ser muy complicado que veamos una en persona.

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SUZUKI XL7

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No sabíamos nada de esta SUV, y todo parecía que, con la salida de Suzuki de Estados Unidos, no volveríamos a saber de ella.

Para empezar, está completamente basada en la Ertiga, sólo que, a diferencia de ésta, que se presenta como una minivan, la XL7 tiene un frente completamente diferente, más próximo a lo visto en un SUV. En cambio, en la trasera son prácticamente iguales, con algunos contrastes estéticos mínimas, dejando al descubierto su parentesco directo.

Con una altura libre al suelo ligeramente

superior, su perfil aventurero se ve reflejado en la adopción de protecciones plásticas a lo largo de la carrocería. La marca dice, es un modelo ideal para aquellas familias que gustan de las actividades al aire libre.

En el apartado mecánico, encontramos el conocido motor de cuatro cilindros de 1.5 litros capaz de producir 103 hp y 102 lb-pie, mismo que se asocia a una transmisión automática de cuatro velocidades o manual de cinco relaciones. Como su nombre indica, el habitáculo es capaz de albergar a siete pasajeros en sus tres filas de asientos. Los acabados, materiales y equipamiento, están a un escalón por arriba de lo visto en Ertiga.

Se supones que la XL7 comenzaría su exportación a diversos mercados, teniendo como punto de expansión Asia y América Latina, pero seguramente, debido a la crisis sanitaria del coronavirus, los planes fueron pospuestos. No sabemos si veremos a la XL7 en Bolivia, pero al igual que Tailandia, resultaría un magnífico complemento a Ertiga, ya que se posicionaría en un escalon ligeramente por arriba, justo en frente de Honda BR-V. CARS &Lifestyles

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LEXUS IS 2021

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El sedán de Lexus recibió una profunda renovación en todos los aspectos. Diseño, tecnología y mecánica.

El nuevo Lexus IS 2021 el sedán japones recibió una profunda actualización. Una revisión que le permite ponerse al día en todos los aspectos para seguir lidiando en su particular categoría con Bmw Serie 3 y Mercedes Benz clase C.

Como podíamos esperar, el IS se adaptará al nuevo lenguaje de diseño que Lexus está aplicando a sus nuevos modelos. Pongamos el punto de mira en la máscara. Tanto los faroles como el parachoques y la máscara han sido rediseñados. Gana en presencia y carácter.

En la zaga, los cambios más relevantes pasan por unos nuevos faroles unidos por una delgada línea de luz. El parachoques trasero también ha sido modificado y, dependiendo de la versión, el sistema de escape presentará una configuración determinada.

Si dejamos a un lado el exterior y nos aventuramos en el interior nos encontraremos con un habitáculo que ha sufrido una profunda

revisión. El componente que más llama la atención es la nueva pantalla que corona la consola central y que es usada para manejar el nuevo sistema de info-entretenimiento. El cuadro de instrumentos también es nuevo. En cuanto al alma de este IS, una de las versiones confirmadas del nuevo Lexus IS es la «IS 350» motor de gasolina V6 3.5 litros. Habrá dos nuevas motorizaciones, una con motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo (IS 300) y, como no podía ser de otra manera, una alternativa híbrida, la versión IS 300h con motor de cuatro cilindros y 2.5 litros. CARS &Lifestyles