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from NUMERO 47
El joven piloto se consagró como uno de los corredores más jóvenes que gana una edición del GPIO.
BRUNO BULACIA
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Para los Bulacia era un orgullo ver las carreras todos juntos en familia, viendo a su padre dominaba las rutas, nos comenta Bruno Bulacia.
“Al crecer, llegando a los 5 años, me dieron mi primer karting, en el cual corrí hasta que cumplí mis 12 años, corrí en diferentes categorías” nos comenta Bulacia.
A la edad de 12 años realizó su primer debut en un UTV, en un Polaris 800cc que corría en Circuito Cross Country y Rally, estuvo 2 años corriendo con ese Polaris, y después adquirió uno de 1000cc que lo manejo hasta cumplir los 15 años.
El primer automóvil que paso por las manos de Bruno fue un Mitsubishi Evo IV versión estándar, con el cual durante todo el 2017 encaró diversas carreras.
A los 16 años el automovilismo deportivo nacional sumaba a un nuevo talento con Bruno Bulacia. El joven piloto cruceño se dio el gusto de ganar la tercera etapa del Gran Premio Integración del Oriente y adjudicarse de esa manera la versión 40 de la gran competencia. Por dos minutos y medio superó a Rodrigo Gutiérrez (T-1), que fue otro gran protagonista de esta fiesta tuerca.
Notable, así se la puede calificar la actuación de este joven competidor, que mientras cursaba el cuarto año de secundaria en el colegio Franco Boliviano, asumía una gran responsabilidad cuando su hermano mayor, Marquito, tuvo que abandonar la primera etapa por un accidente que dejó su máquina en mal estado, pese a todo esto terminó en cuarto lugar la etapa entre San Ramón y Concepción.
Bruno en el Rally San Marino con su coche Skoda con el número 18.
Su padre, Marco, que un año anterior conquistó el GPIO, estuvo siempre cerca. Orientándolo y ayudándole en la estrategia.
De ahí es que, a partir de la segunda etapa, comprendidas entre Concepción y San Ignacio, el rumbo fue diferente. Lidió con los más experimentados. Con Rodrigo Gutiérrez, con Manolo Ortiz y con Saúl Flores.
En la carrera, que terminó en la capital Josesana, Bulacia hizo un tiempo de 1h05’44”40, superando por menos de un minuto a Rodrigo Gutiérrez (campeón en la T-1), que fue segundo, y a casi seis minutos de Manolo Ortiz (campeón en la categoría Proto) y tercero en la general. En 2018 Bruno realizó un cambio de vehículo a una versión más moderna con el Mitsubishi Evo VII, un vehículo más preparado. Al mismo tiempo corría Baja en un Can Am X3.
Durante el 2021 se propuso correr en Europa en el campeonato Italiano de Rally de Tierra, manejando un Škoda Fabia R5.
Bruno Bulacia con tan solo 16 años gana la 40ª Edición del "Integracion del Oriente" con un Lancer EVO VII
Con tan solo 18 años de edad, el piloto boliviano Bruno Bulacia cosechó su primer podio en Europa al situarse tercero y solo a 8 segundos del ganador en el Rally Valle del Tevere.
La carrera sirvió de preparación antes de su debut en el Campeonato Italiano Rally Terra, que arrancó en el mes de abril.
Con la ayuda de su navegante el español Rogelio Peñate, Bruno es el más joven campeón del Gran Premio Integración del Oriente en 2018, cuando tenía apenas 16 años, condujo sobre los 210,59 km (47,95 kilómetros cronometrados y 162,64 kilómetros de enlace) haciendo tiempos increíbles.
Bruno en su CanAm durante el GPIO del 2016
Su tiempo fue de 37 minutos y 2 segundos, a solo 8 segundos y 1 décima del ganador, el local Nicoló Marchioro (36’53”1), mientas que su compatriota Matteo Gamba (37’01”5) fue segundo.
“Los tramos fueron muy lindos, cada uno muy diferente al otro. Primero fue en cerro, muy trabado, con piedras, y luego fue plano con muchas curvas, pero lo disfruté mucho, me siento feliz con lo que hice”, sostuvo Bruno Bulacia en un video enviado por su equipo de prensa.
El cruceño ganó el trofeo Under 25, reservado para las jóvenes promesas menores de 25 años.
Sin embargo, en la primera fecha del Campeonato Italiano Rally Terra, el joven piloto boliviano sufrió un vuelco en la quinta especial del Rally Adriático, y tuvo que abandonar cuando ocupaba el segundo lugar en la clasificación del grupo R5.
Bulacia en segundo lugar en el podio del Rally de San Marino 2021.
En el Rally de Cerdeña se encontraron por primera vez los hermanos bolivianos que participaron en una carrera de carácter oficial, la quinta fecha del Campeonato Mundial de Rally y segunda prueba del Campeonato Italiano Rally Terra, aunque por diferentes campeonatos Marco y su navegante argentino Marcelo Der Ohannesian compitieron por el Mundial, mientras que Bruno y su acompañante español Rogelio Peñate lo hicieron por el evento italiano.
En el Rally San Marino ocupó el segundo puesto, ahora quedan fechas pendientes del Rally Citta di Arezzo este 31 de julio y 1 de agosto, el Rally del Vermentino (1112 de septiembre) y el Liburna Terra (6-7 de noviembre).
Bruno espera que toda la historia vivida continúe en los próximos años acompañado de varias victorias y experiencias en ruta.
Bruno es un orgullo boliviano, y aún quedan muchos kilómetros por sumar.
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