TIPS

Mantener los neumáticos de tu auto en buen estado es fundamental para que los desplazamientos por la ciudad y la carretera sean seguros. Toma nota de estos consejos. Si nos centramos en los coches, los defectos más habituales de los que hay constancia son estos:

COMO MANTENER LOS NEUMÁTICOS EN BUEN ESTADO

• Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura (51%).

• Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencian el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura (16%).

• Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura. No alcanza el mínimo legal de 1,6 mm, es decir, está prácticamente sin dibujo (14%).

Ante esta situación desde la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (AFANE), que agrupa a marcas como Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli nos dan una serie de recomendaciones.

1. Un correcto mantenimiento y buen estado de los neumáticos es de vital importancia para garantizar la seguridad.

2. Mantener la presión según las especificaciones del fabricante, teniendo en cuenta la carga que va a soportar el vehículo y el tipo de conducción. Se debe medir en frío. Esto es algo especialmente importante, debido a la alta temperatura que alcanza el asfalto en lugares cálidos como Santa Cruz y que puede llegar a los 70ºC. Del pavimento, algo que provoca un mayor desgaste.

3. Cambiarlos una vez alcancen una profundidad de 3 mm, aunque el mínimo legal sea de 1,6, respetando la información de los indicadores de desgaste.

4. Revisar de forma periódica un posible desgaste desigual, sobre todo los de la dirección, (eje delantero). Esto se puede producir por presión inadecuada (los dos bordes externos de la banda de rodadura, o el centro) o por una alineación incorrecta de las ruedas (desgaste por un solo borde de la banda de rodadura). También el mal estado de la suspensión influye.

5. Revisar visual y periódicamente su estado, por la parte interior también, para detectar desperfectos peligrosos.

6. Evitar rozaduras o golpes contra bordillos, algo típico al aparcar, u otros obstáculos porque se pueden ocasionar daños internos no visibles. Si presenta una marca en el flanco debe sustituirse cuanto antes.

7. Los neumáticos envejecen. Con el tiempo el caucho se endurece y pierde sus propiedades originales de elasticidad y adherencia.

8. Revisar su presión cada 2.000 kilómetros, un mes o ante un viaje largo. Se debe hacer en frío y dotarlos con la recomendada por el fabricante. También colocar el tapón de la válvula, imprescindible para asegurar su hermeticidad.

9. Equilibrado y paralelo: Circular con el paralelo del coche en mal estado acelera de manera considerable el desgaste de los neumáticos sin que en muchos casos el conductor sea consciente. Esto tiene algunas consecuencias como son desgaste irregular, la suspensión se ve afectada, frenadas menos efectivas, más ruido de rodadura e incremento de las vibraciones, que redunda en una conducción menos cómoda.

10.Rueda de repuesto: Es sin duda la gran olvidada, pero también hay que revisar su estado dado que su utilización siempre ocurre de forma imprevista y es fundamental para que por ejemplo podamos continuar nuestro trayecto en caso de un pinchazo.

Según las Opiniones de los expertos, para Mario Recio, director general de Goodyear, "en Goodyear nos esforzamos y destinamos muchos recursos para que nuestros neumáticos tengan cada vez mejores prestaciones tanto de agarre, como de frenada, en seco o en mojado, así como una menor resistencia a la rodadura para optimizar los consumos. Todos esos esfuerzos no sirven de nada si los usuarios no prestan la atención necesaria al correcto cuidado de los neumáticos, que son los elementos esenciales que nos mantienen en contacto con la carretera.

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