MECA'DAF by Dafy Moto

EDITO

Le marché de la maintenance et de l’entretien moto a beaucoup évolué ces dernières années. Après avoir déserté les concessionnaires pour se tourner vers les accessoiristes, les motards adhérent dorénavant au mouvement du DIY « Do It Yourself », c’est-à-dire le « faire soi-même ». En effet, vous êtes désormais un motard sur 2 à entretenir vous-même votre véhicule. Cette tendance s’explique pour plusieurs raisons : • Pour répondre à des contraintes budgétaires tout d’abord En effet, posséder une moto a un coût important et l’entretien du véhicule représente quasiment la moitié de votre budget annuel (devant l’équipement pilote-passager et l’accessoire). Le DIY vous permet ainsi de réaliser des économies. • Le développement sur Internet de l’achat de pièces et de mise à disposition de tutoriaux 1 motard sur 4 a recours aux réseaux sociaux ou aux forums moto pour chercher des informations techniques et le développement des sites de commerce en ligne a désacralisé l’achat de pièces techniques, devenu simple via des modules de recherche par type de véhicule. S’appuyant sur ces faits et ces nouvelles tendances que l’on ne peut occulter, DAFY a décidé de mettre tout son savoir-faire au service de ses clients motards. Nous avons donc concocté un nouveau catalogue dédié à la mécanique et à l’entretien de votre 2-roues, dans lequel nous vous livrons toutes les explications, les astuces et les techniques pour vous aider à réaliser vous-même les interventions les plus faciles sur votre machine : faire la vidange, changer la batterie, les bougies, les filtres, les plaquettes de frein, etc... Toutes les étapes vous sont décrites dans les moindres détails et nos tutoriaux pas à pas seront là pour vous guider. Pour toutes les interventions plus techniques et les réparations, retrouvez toute l’expertise de nos équipes DAFY et de leur expérience de plus de 40 ans dans l’un de nos 170 ateliers. Nous avons fait le choix d’accompagner nos conseils d’expert par des pages shopping, pour vous guider sur les meilleurs produits afin de mettre en œuvre vos interventions, car chez DAFY, nous vous proposons les plus grandes marques, pour nos équipements comme pour nos pièces techniques. La mécanique peut devenir un véritable loisir pour certains d’entre vous. Et comme tout, cela nécessite un apprentissage, donc un partage d’expérience. DAFY est donc fier de pouvoir participer au développement d’un loisir et d’une passion conviviale autour de la moto. Et pour tous ceux qui n’oseront pas franchir le pas ou ne trouveront pas le temps de s’y mettre, nos experts sont à votre service partout en France !

L’équipe Dafy remercie David Morcrette du Repaire des Motards pour son implication dans la rédaction des sujets traités au travers de ce catalogue. Retrouvez la plupart de ces articles sur le site www.lerepairedesmotards.com DAFY MOTO SA - Rue Henri Becquerel - ZA de l’Artière - 63110 BEAUMONT - tél. : 04 73 28 60 27 - fax : 04 73 28 26 82 - RÉDACTION : Directeur de publication : Gérald MARTINEZ Responsable de communication : Cédric BEAUVALLET - Assistante de communication : Chrystèle FALGOUX - Infographistes : Maxime BOSLOUP & Guillaume ZAMPARINI FABRICATION : Imprimé en France par la société IMAYE du Groupe AGIR Graphic - Tour Maine-Montparnasse - 43ème étage - 33, avenue du Maine - 75755 PARIS - tél. : 01 44 10 73 73 Dépôt légal à parution WWW.DAFY-MOTO.COM

MECA’DAF

SOMMAIRE

VIDANGE & FILTRE

TRANSMISSION & PARTIE CYCLE

4 Filtration 6 Vidanger sa moto 10 Les huiles 12 Shopping

FREINAGE

BATTERIE & BOUGIE

PNEUMATIQUES

16 30 36 44

16 18 22 24 28

Transmission Régler sa chaîne Les roulements de roue Vidanger sa fourche Shopping

30 34

Freinage Shopping

36 38 40 42

La batterie moto Les chargeurs Les bougies Shopping

44 48 50 52 56 58 60

Hypersport/ Racing Supersport Petites et moyennes cylindrées Sport/Touring Trail Custom Shopping

L’ATELIER DAFY, C’EST : UN SAVOIR-FAIRE GARANTI ! 2

www.dafy-moto.com

Les Ateliers Dafy Pages 132 à 146 Le Réseau Dafy Pages 150 à 154 Les Conditions Générales de Vente Page 160

ENTRETIEN

POSTE DE PILOTAGE

CUSTOMISATION ECHAPPEMENTS

ACCESSOIRES OUTILLAGE

64 78 94 112 120

64 68 70 72

Hivernage Les carburants Le rodage Shopping

78 79 80 83 86 88

Poste de pilotage Guidons Embouts de guidon Poignées Pontets Leviers

94 Customisation 95 Protège-réservoirs 100 Rétroviseurs 102 Clignotants 106 Ampoules 108 Feux et plaques

phare

111 111

112 115

Les échappements Shopping

121 122 123 126 128

Sangles Outillage Béquilles Hightech Antivols

Repose-pieds Diabolos, tampons

TROUVEZ VOTRE ATELIER DAFY :

180 ATELIERS PROCHES DE CHEZ VOUS Grâce au système de géolocalisation sur www.dafy-moto.com, trouvez un atelier Dafy près de chez vous en quelques clics. Et n’oubliez pas de nous rejoindre sur Facebook ! Jeux concours, vidéos, actus, suivez la communauté

MECA’DAF

VIDANGE & FILTRE

FILTRATION

Tout savoir sur la vidange L’huile moteur est importante pour le bon fonctionnement d’une moto : elle permet de refroidir les pièces, qui, en fonctionnant, montent à des températures très élevées. Elles permettent également de limiter et même d’annuler les frottements des différentes

pièces mécaniques entre elles. Le filtre à huile, quant à lui, est là pour filtrer l’huile dans laquelle baigne les pièces mécaniques pour éliminer les éventuels copeaux de métal créés par l’usure du moteur.

LES FILTRES K&N Engineering fabrique depuis plus de 30 ans des filtres à air soignés n’ayant rien à voir avec les filtres traditionnels jetables. Les filtres sont conçus pour réaliser un flux d’air optimal pratiquement sans restriction tout en maintenant un niveau exceptionnellement élevé de filtration pour garantir une durée de vie prolongée du moteur. Le secret de notre succès réside dans les caractéristiques uniques du produit de filtration élaboré il y a de nombreuses années par K&N dans la poussière du motocross de compétition. Plébiscité par de nombreux pilotes, la technologie de filtres à air est utilisée aujourd’hui dans presque tous les secteurs des sports motorisés : Moto Cross, course sur piste, dragster, scooter des mers, motoneige et même karting. L’objectif premier : accroître les performances et la longévité de votre moteur.

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Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

COMPOSITION D’UN FILTRE À AIR K&N

1. Pré-huilé La couleur rouge historique de K&N provient du huilage préalable effectué en usine, qui améliore l’efficacité de la filtration. 2. Filtration plus efficace Le filtre composé de 4 à 6 couches de gaze de coton augmente le flux d’air de 200 % par rapport à un filtre normal en papier. 3. Surface étendue La surface de filtration obtenue grâce aux plis est beaucoup plus importante que celle créée par un élément plat tel que la mousse. 4. Entretien réduit Tous les filtres à air sont lavables, réutilisables, et bénéficient de la «Million Mile Limited Warranty» (garantie restreinte pour 1,6 millions de kilomètres). 5. Flux d’air maximal Grillage en aluminium plissé, pour une structure renforcée et une durée de vie rallongée. 6. Sertissage parfait De l’uréthane ou du plastisol d’excellente qualité, sélectionné pour la performance et la longévité.

Retrouvez notre sélection de produits page 12

Quand changer le filtre ?

La vidange s’effectue sur une moto tous les 6000 km environ. Vidanger à temps pour une moto est très important, car le moteur est sollicité à des régimes très élevés. Ainsi, il chauffe beaucoup plus vite et le moteur tourne beaucoup plus rapidement, sollicitant énormément la viscosité de l’huile qui diminue au fil du temps.

Avant de changer le filtre

Pensez à vous munir d’huile pour moto d’une viscosité adaptée à votre style de conduite et à la cylindrée de votre moto. Préférez une huile très visqueuse pour une moto typée course ou une huile semi-synthèse (moins visqueuse) pour un scooter de type 125cc par exemple. Munissez-vous également du même filtre à huile.

Dafy a choisi les plus grandes marques

PRENEZ RENDEZ-VOUS

Prestations Atelier Dafy

Un savoir faire garanti ! Renseignez-vous dans nos ateliers auprès de nos experts pour connaître les tarifs des prestations.

- Forfait vidange* : M.O. + filtre + joint + huile - Vidange Power Semi Synthèse 10W40 - Vidange Power 100% Synthèse 10W40

- Vidange 7100 100% Synthèse 10W40 - Vidange 100% Synthèse Retrouvez nos produits Vidange page 12

300V

*Hors véhicules spécifiques Harley, Victory, Indian. Voir comptoir technique.

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VIDANGE & FILTRE

- Vidange 5100 Semi Synthèse 10W40

VIDANGE & FILTRE

VIDANGER SA MOTO Le tutoriel pas à pas

Dans un moteur thermique, l’huile ne se contente pas de réduire les frottements pour limiter l’échauffement et l’usure. Elle est là pour refroidir, nettoyer le moteur et protéger les pièces de la corrosion. Composée de longues molécules qui permettent l’obtention d’un film à la fois très fin et résistant, elle subit sans cesse des efforts de cisaillement et des variations de températures qui provoquent son vieillissement. Au

fil du temps elle se charge d’impuretés en circulation dans le moteur (résidus métalliques, garniture d’embrayage, poussières absorbées via l’admission, etc) qu’elle dépose dans le filtre à huile. De fait, elle se dégrade, prend une couleur noire et ses performances diminuent. C’est alors que son remplacement devient nécessaire.

DIFFICULTÉ : PÉRIODICITÉ : Tous les 5 à 10.000 km ou une fois par an selon le modèle… DURÉE : moins de 1 heure MATÉRIEL : outillage de base + clé à filtre et récupérateur d’huile, huile moteur, un filtre à huile neuf et un joint de bouchon si nécessaire.

Dévisser le bouchon de carter moteur

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Moto sur la béquille, débloquez l’écrou de vidange à l’aide d’une clé adéquate. Disposez un récipient suffisamment grand pour contenir la totalité du volume et suffisamment large pour éviter les coulures incontrôlées qui finissent parterre. Idéalement prévoyez un carton sous la moto si le sol doit être préservé (particulièrement si vous êtes sur de la terre).

Débloquer l’écrou de vidange

Desserrez l’écrou de vidange avec précautions en le maintenant en appui pour éviter que l’huile ne vous coule trop tôt sur les doigts. Le mieux c’est de porter des gants. On a dit moteur chaud, mais pas bouillant si vous tenez à vos mains.

Laissez s’égoutter l’huile, puis déposez le filtre à huile. Il en existe différents types. Certains comme ici sont en cartouche, d’autres, sont incorporés aux carters moteur. Parfois une clé à sangle suffit, pour peu qu’elle passe. D’autre fois les constructeurs proposent des outils spécifiques.

Remettre si besoin le bouchon de vidange

Laissez égouter et déposer le filtre

Disposez le récupérateur sous le filtre, si c’est trop loin du bouchon de vidange, remettez le bouchon en place avec un joint neuf. Serrez au couple (pas la peine de fendre les carters en deux, ici c’est 35 mN) et déposez le filtre. Laissez égoutter.

Certains filtres sont un peu plus complexes que d’autres. Repérez bien le sens de montage, la présence éventuelle de rondelle, de ressort et de joint ainsi que leur ordre de montage pour éviter les erreurs préjudiciables au remontage. Si vous avez un doute, faites une photo ! Aujourd’hui, les filtres vendus dans le commerce sont pré-huilés, inutile d’en rajouter.

VIDANGE & FILTRE

Maintenir le bouchon en appui

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Repérer le sens de montage

Si c’est une cartouche, serrez à la main, sans clé. Souvent on va au contact avec la portée du joint, puis on sert de ¾ de tour. Parfois le filtre comporte des chiffres en périphérie, comme ici, qui permettent de se repérer.

Récupérez l’huile dans des bidons vides (surtout ne la jetez pas à l’égout), et apportez les dans une déchetterie.

Serrer la cartouche à la main

Remplir avec de l’huile neuve

Le bouchon de vidange en place, remplissez avec de l’huile neuve entre les niveaux mini et maxi.

Refaire le niveau après avoir démarré le moteur

Démarrez le moteur, laissez tourner une minute, le voyant de pression d’huile doit s’éteindre. Coupez le contact et moto bien horizontale refaites votre niveau, qui doit se trouver près du maxi. Nettoyez votre matériel et c’est fini !

Nettoyer votre matériel et vérifier encore une fois votre niveau

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VIDANGE & FILTRE

LES HUILES

Savoir déchiffrer les bidons Le marché regorge d’huiles et les notations inscrites sur les bidons ne facilitent pas le décryptage, d’autant plus que les normes inscrites sur un bidon sont issues

Les huiles sont divisées en 3 familles. Les huiles de synthèse sont le haut de gamme, et les plus performantes. Elles sont idéales pour les moteurs tournant à des régimes élevés comme les hyper-sportives. La plupart des autres motos se

SAE : la viscosité

Il s’agit d’une norme établie par la Society of Automotive Engineer, qui s’attache à déterminer la viscosité d’une huile.

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contentent sans aucun problème d’huile de semi-synthèse : le milieu de gamme, mélange d’huile de synthèse et minérale. L’huile minérale est en bas de l’échelle de valeur. Elle est directement issue du pétrole brut raffiné.

La viscosité détermine la résistance à l’écoulement de l’huile, en fonction de la température. En effet, la viscosité d’une huile dépend de sa température de

de plusieurs organismes différents. Petit tour d’horizon de la grande famille des huiles.

fonctionnement. Le premier chiffre renseigne sur la viscosité à froid. Ainsi une huile notée 0W reste liquide jusqu’à -35°C. Elle ira donc plus vite grimper dans le circuit de graissage pour tout lubrifier. Le second chiffre indique la viscosité à chaud (mesurée à 100°C). Elle indique la résistance de l’huile et sa capacité à résister à des températures élévées. En théorie, plus le premier chiffre est bas (jusqu’à 0) et plus le second chiffre est haut (jusqu’à 60), meilleures sont les performances. Dans la réalité, une huile qui serait notée 0W60 se-

rait trop fluide et entraînerait une consommation excessive, surtout pour un moteur vieillissant.

API

L’American Petroleum Institute a établi un classement des huiles en fonction de plusieurs critères comme le pouvoir dispersif, de détergence, ou de protection anti-corrosion. En fonction de ses performances, l’huile hérite d’une lettre après le S (pour Service) : SA, SB... SJ. Plus cette lettre est éloignée dans l’alphabet meilleures sont les performances.

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La norme SJ est aujourd’hui la meilleure.

CCMC

Il s’agit d’une norme européenne, étant aujourd’hui sous la responsabilité de l’Association des Constructeurs européens d’Automobiles. Les performances sont indiquées par un chiffre ajouté à la lettre G, pouvant aller de G1 à G5. Cette norme a été remplacée en 1991 par la norme ACEA.

ACEA

L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles a défini une nouvelle norme déterminant l’utilisation d’une huile. Cette classification est l’association d’une lettre et d’un chiffre. La lettre détermine le carburant (A=moteur à essence, B=moteur diesel). Le chiffre détermine les performances et peut aller de 1 (minimum) à 3 (maximum).

Quelle huile choisir ? Il est impératif de se reporter aux préconisations du constructeur inscrites sur le carnet d’entretien de votre moto. Les critères de choix d’une huile moteur dépendent de l’utilisation que vous faîtes de votre moto et des performances que vous attendez de votre moteur. Dafy détaille sur chacune de ses huiles les éléments clés vous permettant de faire votre choix !

Désignation du produit Homologations ou normes constructeurs exigées sur votre carnet d’entretien Les propriétés apportées à votre moteur et les utilisations possibles La contenance Dafy vous propose toutes les huiles dans différentes contenances. Renseignez-vous dans nos ateliers

Respectez la périodicité d’entretien

Dafy a choisi les plus grandes marques

L’huile a pour principales fonctions de : • Réduire les frottements entre les pièces en mouvement • Refroidir les pièces mécaniques du moteur • Protéger les surfaces internes du moteur contre la corrosion • Maintenir la propreté du moteur • Favoriser l’étanchéité des pistons Il est donc nécessaire de respecter la bonne périodicité d’entretien. Pour cela, rendez-vous dans l’un de nos 180 ateliers et demandez conseil à nos experts Dafy.

Les huiles Dafy

VIDANGE & FILTRE

Dans le monde des lubrifiants moto qui doit répondre à vos exigences et à celles des constructeurs, Dafy vous propose toute sa gamme pour l’entretien de votre moto. Depuis plus de 40 ans, DAFY a toujours été sensible au respect des contraintes environnementales. Fruit de son activité Recherche et Développement avec de nouvelles formules innovantes pour plus de performance, DAFY présente sa gamme d’huiles. Mêlant performances mécaniques et contraintes économiques, DAFY est à vos côtés et a toujours su être impliqué pour vous assurer garantie technique et plaisir.

Retrouvez notre sélection de produits page 12

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SHOPPING 2TPS

Extrême 2T Semi-synthèse Prix Dafydélité

10,35 €

Le litre : 10,90 €/l Prix conseillé fournisseur

10,90 € TTC

2TPS

Extrême 2T 100% Synthèse Vous économisez

0,55 € TTC

Huile parfaitement adaptée pour les moteurs à graissage séparé ou fonctionnant à régime très élevé. Réf : DM EXTREM 2TSEMISYNT1L

4TPS

Prix Dafydélité

14,15 €

Le litre : 14,90 €/l Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Gear 2T Vous économisez

0,75 € TTC

Huile 100% synthétique. Spécialement conçue pour les moteurs à rendement élevé. Réf : DM EXTREM 2TSYNTHESE1L

Prix Dafydélité

12,25 €

Le litre : 12,90 €/l Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Prix Dafydélité

11,30 €

4TPS

Power 4T 10W50

A partir de Le litre : 11,90 €/l Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Vous économisez

0,60 € TTC

Lubrifiant technologie synthétique à haute performance pour moteur 4 tps. Haute résistance au cisaillement. Réf : DM POWER 4T 10W40 1L - 11,90 € Réf : DM POWER 4T 10W40 4L - 43,90 €

Prix Dafydélité

12,25 €

Prix Dafydélité

15,96 €

A partir de Le litre : 16,80 €/l Prix conseillé fournisseur

16,80 € TTC

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Huile 100% synthétique. Spécialement conçue pour un rendement optimum du moteur. Réf : DM POWER 4T 10W50 1L - 12,90 € Réf : DM POWER 4T 10W50 4L - 44,90 €

4TPS

Prix Dafydélité

14,15 €

A partir de Le litre : 14,90 €/l Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Lubrifiant hautes performances Technosynthèse – base Ester. Bonne résistance au cisaillement, propriétés anti-usures, améliore le passage des vitesses. Compatible avec les pots catalytiques. Normes API SL / SJ / SH / SG - Homologation JASO MA. Disponible en bidon de 1L, 2L et 4L. Réf : 5100 10W40 4T 1L - 14,90 € Réf : 5100 10W40 4T 2L - 26,10 € Réf : 5100 10W40 4T 4L - 49,90 €

300V Factory Line 100% Synthèse Vous économisez

0,84 € TTC

Lubrifiant 100% Synthèse, technologie Ester. Homologué JASO MA pour garantir un parfait verrouillage des embrayages à bain d’huile au démarrage, en accélération et à vitesse maximale. Améliore le passage de vitesses. Normes : API SL / SJ / SH / SG – Homologation JASO MA. Disponible en bidon de 1L et 4L. Réf : 7100 10W40 4T 1L - 16,80 € Réf : 7100 10W40 4T 4L - 65,00 €

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5100 4T Technosynthèse®

A partir de Le litre : 12,90 €/l Prix conseillé fournisseur

4TPS

7100 4T 100% Synthèse

Vous économisez

0,65 € TTC

Fluide Technologie de Synthèse Extrême Pression pour les boîtes de vitesses et embrayages de motos 2 temps. 1L. Réf : DM HUILE GEAR 2T

4TPS

Power 4T 10W40

2TPS

Prix Dafydélité

19,47 €

A partir de Le litre : 20,50 €/l Prix conseillé fournisseur

20,50 € TTC

Vous économisez

1,03 € TTC

Lubrifiant compétition 4 temps, technologie double Ester, développé pour les meilleurs Teams Usine. Résistance optimale au cisaillement pour protéger le moteur et la boîte de vitesses. Parfait fonctionnement des embrayages à bain d’huile. Disponible en bidon de 4L et 1L. Réf : 300V 10W40 4T FACT 1L - 20,50 € Réf : 300V 10W40 4T FACT 4L - 78,40 €

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

2TPS

800 2T

2TPS

710 2T

Dafy Scooter 2T

20,42 €

Le litre : 21,50 €/l Prix conseillé fournisseur

21,50 € TTC

A partir de Vous économisez

1,08 € TTC

Lubrifiant 100% synthèse pour les motos 2T et cyclomoteurs. Compatible avec les pots catalytiques. Normes : API TC - JASO FD/FC - ISO-L-EGD. Disponible en bidon de 4L et 1L. Réf : 8002T OR FACT 1L - 21,50 € Réf : 8002T OR FACT 4L - 81,00 € Réf : 8002T RR FACT 1L - 24,70 €

Prix Dafydélité

15,77 €

11,68 €

12,30 € TTC

0,83 € TTC

Prix Dafydélité

10,64 €

Le litre : 11,20 €/l Prix conseillé fournisseur

11,20 € TTC

SCOOTER

Scooter Power 2T & 4T Vous économisez

0,62 € TTC

Prix Dafydélité

14,53 €

Le litre : 15,30 €/l Prix conseillé fournisseur

15,30 € TTC

Vous économisez

0,56 € TTC

Lubrifiant semi-synthétique anti-fumée parfaitement adapté aux moteurs 2 temps hautes performances. Assure la propreté du moteur avec des performances optimales. Normes : API TC-TSC3 + JASOFC Anti fumée. 1L. Réf : DM SCOOTER 2T 1L

SCOOTER

Scooter Expert 2T & 4T Prix Dafydélité

16,60 € TTC

Vous économisez

Lubrifiant 100% synthèse pour les motos 2T et cyclomoteurs. Compatible avec les pots catalytiques. Normes : API TC - JASO FD/FC - ISO-L-EGD. Disponible en bidon de 4L et 1L. Réf : 710 2T 1L BIDON - 16,60 € Réf : 710 2T 4L BIDON - 62,80 €

SCOOTER

A partir de Le litre : 12,30 €/l Prix conseillé fournisseur

Le litre : 16,60 €/l Prix conseillé fournisseur

Scooter Gear Vous économisez

0,77 € TTC

Prix Dafydélité

3,13 €

Le litre : 21,97 €/l Prix conseillé fournisseur

3,30 € TTC

Vous économisez

0,17 € TTC

Huile moteur technosynthese pour les scooters 2T ou 4T utilisés pour les déplacements urbains. Convient pour tout type de carburant. Bidon 1L. Réf : SCOOTEXP 2T 1L BID - 12,30 € Réf : SCOOTEXP 4T 1L BID - 13,40 €

Huile moteur 100% synthèse pour les scooters 2T ou 4T utilisés dans les déplacements urbains et interurbains. 1L. Réf : SCOOTPOWER 2T 1L BID - 15,30 € Réf : SCOOTPOWER 4T 5W40MA 1L - 15,30 € Réf : SCOOTPOWER 4T 10W30MB 1L - 15,30 €

Huile de transmission extrême pression. 150 ml. Réf : SCOOTGEAR TUBE 150ML

Huile fourche Dafy

Fork Oil Expert

Fork Oil Factory

Prix Dafydélité

12,25 €

Le litre : 12,90 €/l Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Lubrifiant développé pour les suspensions de motos de route et de tout terrain. Permet un bon effet d’amortissement à froid comme à chaud, grâce à son indice de viscosité très élevé garantissant une constance des performances dans le temps. 1L. Réf : DM HUILE FOURCHE 10W / Réf : DM HUILE FOURCHE 15W / Réf : DM HUILE FOURCHE 20W

Prix Dafydélité

17,19 €

Le litre : 18,10 €/l Prix conseillé fournisseur

18,10 € TTC

Vous économisez

0,91 € TTC

Fluide hydraulique technosynthèse pour tous types de fourches télescopiques. Anti usure, anti mousse, anti corrosion. Disponible en light 5W, medium 10W, medium/heavy 15W ou heavy 20W. Bidon de 1L. Réf : FORKO EXP LIGHT 5W / Réf : FORKO EXP MED/ HEAVY 15W / Réf : FORKO EXP MED 10W / Réf : FORKO EXP HEAVY 20W

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Prix Dafydélité

22,23 €

A partir de Le litre : 23,40 €/l Prix conseillé fournisseur

23,40 € TTC

Vous économisez

1,17 € TTC

Fluides hydrauliques hautes performances pour tous types de fourches télescopiques. Bidon de 1L. Réf : FORKO FACT VERY LIGHT 2,5W - 25,00 € Réf : FORKO FACT LIGHT 5W / Réf : FORKO FACT LIGHT/MED 7,5W / Réf : FORKO FACT MED 10W 23,40 €

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VIDANGE & FILTRE

A partir de

Prix Dafydélité

SCOOTER

Power Protect

Power Filter Prix Dafydélité

28,40 €

Le litre : 5,98 €/l Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

11,30 €

Le litre : 00,00 €/l Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Vous économisez

0,60 € TTC

Prix Dafydélité

17,57 €

Le litre : 308,34 €/l Prix conseillé fournisseur

18,50 € TTC

Vous économisez

0,93 € TTC

Préparation solvantée émulsionnable destinée à nettoyer tous les types de filtres à air en mousse. Grâce à son pouvoir mouillant, POWER FILTER pénètre ces dépôts, permet de les détacher et de les éliminer par un simple lavage à l’eau. Utiliser DAFY POWER PROTECT après chaque nettoyage. 5L. Réf : DM POWER FILTER

Produit spécial, très adhésif, pour filtre à air de motocross. Retient efficacement les poussières et protège le moteur de l’usure abrasive. 500ml. Réf : DM POWER PROTECT 500ML

Diminution de la friction, de l’usure, des températures et des réactions endothermiques, ainsi qu’une diminution de la consommation d’énergie. 60ml. Réf : MECACYL AER 2TP 60ML

Lubrifiant HJE

Lubrifiant HY

Lubrifiant CR

Prix Dafydélité

9,50 €

Le litre : 166,67 €/l Prix conseillé fournisseur

10,00 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Lubrifiant qui a pour vocation de préserver la mécanique. 60ml. Réf : MECACYL HJE ESSENCE 60ML

Dafy -35°C Prix Dafydélité

6,55 €

Le litre : 6,90 €/l Prix conseillé fournisseur

6,90 € TTC

Vous économisez

0,35 € TTC

Assure une protection contre le froid jusqu’à -35°C. Convient pour alliages aluminium et magnésium. Bidon de 1L. Réf : DM MOTOCOOL 35C

Prix Dafydélité

Lubrifiant AER

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Prix Dafydélité

18,52 €

Le litre : 325,00 €/l Prix conseillé fournisseur

19,50 € TTC

Vous économisez

0,98 € TTC

Prix Dafydélité

17,57 €

Le litre : 308,34 €/l Prix conseillé fournisseur

18,50 € TTC

Vous économisez

0,93 € TTC

Diminution de l’usure, des températures et des réactions endothermiques, ainsi qu’une diminution de la consommation d’énergie. 60ml. Réf : MECACYL HY BOITE 60ML

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VIDANGE & FILTRE

Bac de vidange

TRANSMISSION & PARTIE CYCLE

TRANSMISSION Tout savoir sur la partie cycle Qu’est-ce qu’un kit chaîne ? Les kits chaînes comprennent : • Une chaîne renforcée avec une attache rapide (pour les petites cylindrées) ou une attache à riveter (pour les plus grosses motos, nécessite une pince à riveter

ou un dérive chaîne). • Un pignon de sortie de boîte en acier haute résistance. • Une couronne, située sur le moyeu de la roue arrière, en acier ou en aluminium.

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Dafy a choisi les plus grandes marques

Depuis 42 ans, Dafy s’associe avec les plus grandes marques pour vous proposer du matériel de qualité.

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Un savoir faire garanti !

Lorsqu’il s’agit de changer votre chaîne parce qu’elle est trop usagée, nous conviendrons qu’il serait préférable en fait de changer également le pignon de sortie de boîte ainsi que la couronne arrière. Ce trio de pièces est plus communément appelé le «kit transmission». Associer simplement une chaîne neuve à un ensemble pignon-couronne usé va entraîner une détérioration rapide. Financièrement, vous remarquerez que l’achat d’éléments séparés sera moins valable que l’investissement d’un kit complet. Une couronne coûte en moyenne entre 25 et 45 € selon la largeur et un pignon entre 20 et 30 €.

Quel type de chaîne ?

Lors de l’achat de votre chaîne, vous aurez le choix entre la chaîne ouverte ou fermée. Nous aurons tendance à préférer la première solution pour sa facilité de mise

en place. Dans le deuxième cas, vous serez contraint de démonter le bras oscillant, plus fastidieux ! Dans le cas des petites cylindrées, qui se contentent d’une attache rapide, le dernier maillon sera riveté, offrant le même niveau de fiabilité que les autres si le travail est bien fait.

Fait maison ?

Pour les débrouillards, vous pouvez vous lancer dans le remplacement de votre chaîne. Côté outils, vous aurez besoin d’un dérive chaîne et d’un rive chaîne pour fixer le maillon qui va boucler la nouvelle. Le rivetage exige d’être bien fait car de lui dépend la solidité de l’ensemble. Comme chacun sait, une chaîne a la résistance du plus faible de ses maillons. Conclusion, si vous n’êtes pas certain de mener à bien votre mission, confiez l’opération à un mécanicien DAFY !

- Forfait kit chaîne** - Forfait transmission scooter ** - Tension et graissage de chaîne - Changement roulement colonne de direction (Hors roulement) - Vidange fourche inversée (Hors Huile) - Vidange fourche traditionnelle - Changement joint SPY fourche inversée (hors joint et huile) - Changement joint SPY fourche traditionnelle - Remplacement liquide de refroidissement (liquide inclus) ** Voir liste des véhicules spécifiques concernés en magasin.

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TRANSMISSION & PARTIE CYCLE

Que choisir ?

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RÉGLER SA CHAÎNE Savoir régler sa tension de chaîne Vous n’avez peut-être pas une 1098 R dans votre garage ? C’est ballot, car avec un monobras, la tension de chaîne est encore plus facile. La roue ne risque pas de se mettre de travers… Au fil des kilomètres, sous l’effet de l’usure, la chaîne se détend et finit par battre en roulant. Un bon entretien, permet de réduire le phénomène mais ce qui compte d’abord c’est de ne pas rouler trop

longtemps avec une chaîne baladeuse. En effet, lors du passage des phases d’accélération aux phases de ralentissement, la chaîne se tend et se détend brutalement, ce qui provoque des à-coups dans la transmission, nuisibles pour l’amortisseur de transmission, la boîte et le confort. Le kit chaîne lui-même en subit les conséquences et dure moins longtemps. Enfin, les patins et

autres guides travaillent plus et s’usent aussi de fait plus rapidement. Rien de bon en somme, quand ça ne vient pas en plus taper sur le cadre ou sur un échappement qui

passe à proximité. Il est temps d’agir…

DIFFICULTÉ : PÉRIODICITÉ : Tous les 500 km en théorie DURÉE : moins de 30 minutes MATÉRIEL : outillage de base + clé dynamométrique pour le serrage de la roue AR

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Retendre, oui, mais de combien ?

On pourrait être tenté de tendre un peu plus la chaîne pour ne pas renouveler l’opération trop souvent, mais ce serait une grossière erreur. En effet, lors du débattement de la suspension arrière, l’axe de rotation du bras oscillant

et celui du pignon de sortie de boîte n’étant pas confondus, la chaîne se tend au fil de l’enfoncement de la suspension.

Un peu mais pas trop

Il convient donc de prévoir du mou, faute de quoi, là aussi le kit chaîne va s’user très rapidement, de même que les rou-

lements de porte couronne, mais surtout celui de l’arbre de sortie de boîte qui travaille en porte-à-faux. Une fois celui-ci abîmé, l’opération aura un tout autre coût (dépose et ouverture du moteur pour le changer…). Dans des cas extrêmes, on peut même arriver à une rupture de la chaîne sur

une bosse. Mais avant d’en arriver là, vous aurez sans doute remarqué que votre suspension arrière fonctionne anormalement sous l’effet de la tension et des efforts qu’elle induit…

Moralité

dique une distance entre le bras oscillant et la chaîne à un endroit précis, à mesurer moto sur la béquille en repoussant la chaîne vers le haut. Attention toutefois, si vous changez votre braquet final (couronne plus grande par exemple), cette dernière mesure s’en trouve faussée.

L’autocollant vous indique la tension optimale

Légende

Tenez bien compte des informations du constructeur.

Un petit autocollant sur le bras oscillant indique la tension optimale. S’il est parti, reportez-vous au livret d’entretien ou à la revue technique. Le constructeur donne toutes les modalités pour la tension de chaîne. Vous noterez ici que bien que concernant la même moto, les valeurs indiquées sont différentes. En effet, il est impossible de fournir une référence unique, car elle varie d’une machine à l’autre en fonction de la longueur du bras, de l’importance du débattement et de la distance qui sépare les axes d’articulations. On peut tout de même parler d’une fourchette de 25 à 35 mm pour la flèche de la chaîne, c’est-à-dire la variation de hauteur entre le point bas et le point haut quand on repousse la chaîne en hauteur. Parfois, le constructeur in-

Attention aux points durs !

Une chaîne mal entretenue avec des joints abîmés ou un maillon à riveter trop serré et c’est le point dur. Les maillons s’enroulent mal sur le pignon et la chaîne se tend et se détend par endroit. C’est mauvais signe. Tentez un bon nettoyage et une lubrification. En tout état de cause, c’est sur le point le plus tendu qu’il faut vous baser et surveiller la tension régulièrement. Le remplacement du kit complet ne devrait plus tarder de toute façon.

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TRANSMISSION & PARTIE CYCLE

Point trop n’en faut. Bien souvent, la valeur idéale est indiquée par le constructeur soit dans la notice, soit directement sur le bras oscillant via un autocollant.

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RÉGLER SA CHAÎNE Le tutoriel pas à pas Quand régler sa chaîne ?

C’est tout bête : quand c’est détendu ! Tous les combien ? Ca dépend de l’état de la chaîne, mais si cela revient de plus en plus souvent, c’est que la chaîne est usée. Une fois que vous êtes en bout de réglage, plus la peine d’insister… Pour vérifier l’usure de la chaîne, tirez sur le maillon enroulé sur la couronne. Si vous parvenez à voir plus de la moitié de la dent c’est que la chaîne doit être changée.

C’est tout simple : moto sur la béquille centrale ou sur une béquille de stand. C’est plus facile et plus précis car il n’y a pas de poids sur la roue et elle n’a pas tendance à se mettre de travers. Si vous n’en avez pas, un ancien casier à bouteille peut faire l’affaire si le dessous de la moto est plat. Sinon, vous pouvez caler la moto sur sa béquille latérale et glisser le casier sous l’autre côté. La moto est inclinée, mais la roue arrière ne touche plus le sol. Mesurez la hauteur de la chaîne au repos. Repoussez la chaîne vers le haut avec un doigt et relevez la côte. Si la valeur n’est pas correcte, desserrez l’axe de roue AR pour que la roue puisse coulisser.

Mesurer la hauteur de la chaîne et relever la côte

Comment ?

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Desserrer l’axe de roue progressivement

Ensuite agissez progressivement par ¼ de tour de chaque côté en vérifiant à chaque fois le débattement de la chaîne.

Vérifiez le bon alignement de la roue grâce aux repères tracés sur le bras oscillant.

Une fois la tension correcte obtenue, procédez à l’inverse du démontage. Resserrez la roue si possible avec une clé dynamométrique en respectant le couple de serrage préconisé (il varie en fonction du diamètre de l’axe, 10 mkg est une valeur courante). Vérifiez que la tension n’a pas bougée et bloquez les éventuels contre-écrous du système de tension.

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Vérifier le bon alignement de la roue grâce aux repères

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Resserrer la roue et vérifier à nouveau la tension de la chaîne

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ROULEMENTS DE ROUE Tout savoir sur la partie cycle Le roulement de roue, appelé aussi roulement de moyeu car souvent fixé dessus, permet la parfaite rotation des roues sur un axe fixe. Il est de deux types : conique ou à bille. Cette pièce est un consommable qui s’use avec le temps et doit être remplacé. Les

conséquences entraînées par la désagrégation d’un roulement usé peuvent aller jusqu’au blocage de la roue… Il doit être contrôlé régulièrement par un professionnel, n’hésitez pas à nous solliciter pour un contrôle rapide de temps à autre.

PRENEZ RENDEZ-VOUS

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VIDANGER SA FOURCHE Le tutoriel pas à pas

Laminée par le temps et les kilomètres, l’huile de fourche se dégrade progressivement détériorant de fait le confort et les performances de votre moto. La fourche télescopique assure simultanément la suspension et l’amortissement. La suspension est confiée aux

ressorts hélicoïdaux, mais aussi au volume d’air emprisonné dans les tubes. Comme dans une pompe à vélo, ce dernier

DIFFICULTÉ : PÉRIODICITÉ : Tous les 10 à 20.000 km selon le modèle… DURÉE : moins de 1 heure MATÉRIEL : outillage à main classique + réglet, verre doseur + grosses seringue avec un morceau de Durit et une rondelle caoutchouc ou carton pour faire office de butée + huile de fourche de viscosité adaptée

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Pour y remédier, il suffit de remplacer l’huile par de la neuve. Si vous avez une fourche conventionnelle et sans réglage, l’opération est relativement simple. se comprime au fil de l’enfoncement jouant le rôle d’un ressort pneumatique qui vient épauler le travail du ressort mécanique. En augmentant le volume d’huile dans la fourche, le volume d’air résiduel sera plus faible. De fait, un même enfoncement provoquera une montée plus importante de la pression interne. La quantité d’huile joue donc sur la raideur de la suspension. Plus on en met, plus elle devient dure. Mais outre la lubrification des parties coulissantes, l’huile est aussi là pour amortir les déplacements par laminage

dans des orifices calibrés. Dès lors ce n’est plus la quantité, mais la viscosité de l’huile utilisée qui compte. Plus l’huile est fluide, plus l’amortissement est faible, plus elle est visqueuse, plus la fourche amortie.

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En vidangeant votre fourche, vous pouvez donc en profiter pour modifier simplement les réglages de base du constructeur pour les adapter à votre corpulence ou à votre type d’utilisation. En règle générale, l’opération se pratique tous les 10 à 20 000 km selon les constructeurs, voire plus souvent, particulièrement si vous pratiquez le tout–terrain. Jadis, les motos étaient équipées de vis de vidange en bas des fourreaux, mais malheureusement, elles ont tendance à disparaître. Sans doute la vidange était-elle

moins complète, mais pour le commun des mortels, cela convenait et évitait la dépose de la fourche, de la roue, des freins et du garde boue… Le constructeur économise désormais quelques centimes à la fabrication… Rappelons que la méthode indiquée ici ne concerne que les fourches conventionnelles et non les fourches inversées ou les fourches à cartouches qui demandent plus de minutie en particulier pour la purge lors du remontage. Par ailleurs, si votre fourche est équipée de réglages hydrauliques, il vous faudra dévisser le système.

Avant la dépose, mesurez à l’aide d’un réglet la hauteur de dépassement des tubes de fourche par rapport au té supérieur, afin de ne pas modifier l’as-

Certaines fourches disposent d’une vis de vidange en bas de fourche

Mesurer la hauteur de dépassement des tubes

Mesurer la hauteur du vis de réglage

siette (inclinaison de la moto par rapport à l’horizontal) lors du remontage.

Mesure de la hauteur du vis de réglage.

Même chose pour la précontrainte si un réglage existe : relevez la hauteur ou la position (nombre de traits, nombre de crans). Ensuite, pour faciliter le démontage/remontage des

bouchons de fourche, desserrez au maximum les réglages de précontrainte des ressorts. Mesure de la précontrainte du T de fourche. Calez votre moto roue avant en l’air et assurez vous de sa stabilité. Déposez la roue, les étriers de freins, le garde-boue, l’entraînement de compteur, etc. Relâchez la vis de serrage du té supérieur autour du tube pour libérer le filetage du bouchon, puis desserrez les bouchons supérieurs d’1/4 de tour, quand les tubes sont encore en place sur la moto, car parfois ils sont bloqués.

Une fois terminé, déposez vos tubes de fourche un à un et desserrez complètement les bouchons, en prenant soin qu’ils ne « s’envolent » pas en arrivant en bout de filetage.

Dessérer les bouchons supérieurs

Déposer les tubes de fourche

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Videz le tube dans un récipient en bloquant d’un doigt les ressorts et autres entretoises pour éviter qu’ils ne tombent.

Vider le tube de fourche. Récupérez les pièces amovibles (ressort, entretoise de pré-charge, rondelle d’appui, etc. ) en respectant l’ordre de montage. Attention, parfois les ressorts progressifs ont un sens, veillez à le respecter. Nettoyez le tout soigneusement.

Dans un récipient doseur, versez approximativement la quantité d’huile préconisée par le constructeur. Lors du remplis-

Vider l’huile usagée dans un doseur

sage des tubes, on se base sur le niveau et non la quantité, il faudra donc faire un ajustement après le remplissage.

Une fois le tube rempli, actionnez la fourche de bas en haut à plusieurs reprises pour purger efficacement le dispositif d’amortisse-

ment. Lorsque vous rencontrez une résistance constante dans les déplacements, la purge est terminée.

Mettre les petites pièces dans une coupelle aimantée

Verser la bonne quantité dans le doseur

Actionner la fourche de bas en haut afin de purger efficacement

Ajustez le niveau d’huile prescrit par le constructeur. On peut se confectionner simplement un outillage avec une grosse seringue. En réglant le dépassement du tuyau par rapport à la butée mobile à la côte prescrite, on pompe le surplus d’huile dans la seringue.

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Ajustez le niveau d’huile

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Reposez le ressort et l’empilage de cales, puis vissez le bouchon. Pour mémoire, les valeurs du niveau d’huile indiquées correspondent à une fourche vide. Si vous souhaitez durcir la suspension en fin de course, augmentez le niveau d’huile.

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Prestations Atelier Dafy

Un savoir faire garanti ! Renseignez-vous dans nos ateliers auprès de nos experts pour connaître les tarifs des prestations. Revisser le bouchon

Positionnez les tubes 12 dans les tés et bloquez les bouchons au couple préconisé (*voir données constructeur). Ajustez la précontrainte des ressorts aux valeurs relevées avant le démon-

- Forfait kit chaîne** tage. Serrez convenablement tous les organes, avec une clé dynamométrique et actionnez le frein avant pour repousser les plaquettes. Serrez au couple préconisé.

- Forfait transmission scooter ** - Tension et graissage de chaîne - Changement roulement colonne de direction (Hors roulement) - Vidange fourche inversée (Hors Huile)

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Serrez le tout convenablement en reprenant les réglages

C’est fini, il ne vous reste plus qu’à déposer la vieille huile auprès d’un professionnel ou un

concessionnaire équipé pour retraiter l’huile usagée vers la bonne filière !

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Scooter Gear

FREINAGE

Rentrons dans le détail Les freins sont chargés de transformer l’énergie cinétique en chaleur. Et cette chaleur se dissipe au niveau du disque et des plaquettes de frein. Au niveau histoire, les freins à disque sont apparus en 1953, dans l’automobile. Ils étaient alors en acier chromé pour

tenir à l’échauffement, au détriment du coefficient de friction. C’est au début des années 1970 que les disques, d’abord pleins, seront percés de canaux de ventilation. Les diamètres et les épaisseurs augmentent alors.

Les disques de frein

faut savoir que quand on parle de disques en carbone, il s’agit en fait de mélange de fibres céramique et de carbone.

Les disques acier ont été remplacés par des disques carbone ; les disques carbone ayant

l’avantage du poids (2 fois plus léger que l’acier) et surtout de ne pas avoir une efficacité réduite en fonction de la température. Il

CONSEIL D’EXPERT Surveiller régulièrement l’état des plaquettes. Un jeu de plaquettes coûte un peu plus de 15 euros mais un disque coûte quant à lui plus de 350 euros ! Il faut changer les plaquettes des deux disques en même temps (même si l’un des jeux semble encore en bon état). Comme lors de l’utilisation de toute pièce neuve, il est nécessaire de faire particulièrement attention lors des premiers kilomètres afin de laisser le temps aux plaquettes de s’ajuster aux disques. Bref, utilisation en douceur des freins : petits freinages répétés et en douceur.

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Disques fixes adaptables ROND ou VAG en inox traité.

Utilisation : Idéal en remplacement de l’origine, et pour toutes catégories (Scooter/Dirtbike/Cross/Enduro...)

Les plaquettes de frein

Ce sont les plaquettes qui entrent en contact avec le disque de frein et freinent la moto. Leur garniture peut être en métal fritté (sinter) ou en organique (céramique). Les plaquettes doivent être choisies en fonction du type de disque - fonte, métal ou inox - et ensuite en fonction du type de moto, de conduite et d’usage que l’on souhaite en faire. Organique : souvent d’origine, elles sont composées de fibres aramide (par exemple le Kevlar®) et de graphite. Elles sont moins agressives que

Disque flottant

Disque adaptable en inox traité et frette aluminium anodisée noire. Disponible en ROND ou VAG. Utilisation : Idéal en remplacement de l’origine, et pour toutes catégories (Scooter/Dirtbike/Cross/Enduro...)

Disque racing

Disque flottant en inox traité et frette aluminium anodisée noire avec 3 rainures de chaque côté de la piste pour évacuer la poussière de plaquette. Disponible en épaisseur 5 mm et 6 mm. Utilisation : Pour une utilisation intensive de la machine hors compétition de vitesse.

le métal et usent moins les disques. Elles sont surtout préconisées pour une utilisation ville/route, où les freins sont moyennement sollicités.

donc important de vérifier que les disques sont conçus pour supporter des plaquettes en métal fritté, sous peine de détruire les disques.

Métal fritté : elles sont composées de poudres métalliques (bronze, cuivre, fer) et de fibres céramique et graphite, le tout étant aggloméré à haute température/pression. Réservées aux machines/conduites sportives, elles offrent un freinage plus puissant tout en étant moins sensibles aux différences de température. Si elles s’usent moins vite, elles sont par contre plus aggressives pour le disque. Il est

Les plaquettes se distinguent également en fonction de leur utilisation/température : - Route entre 80° et 300° - Sport entre 150° à 450° - Racing entre 250 et 600°

Disque SBK

La gamme SBK équipe tous nos teams de compétition endurance et superbike : TEAM GMT (SBK mondial et France/ chpt du monde d’endurance) TEAM KAWASAKI (SBK France/ chpt du monde d’endurance).

Utilisation : Compétition, utilisation intensive sur route.

dire que des plaquettes racing seront moins efficaces que des routes pour une utilisation quotidienne.

Attention ! les plaquettes ne sont réellement efficaces qu’une fois arrivées à leur température de fonctionnement. Il est ainsi rare sur route d’atteindre les 250°... ce qui veut

FREINAGE

Disque fixe

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Fréquence de changement des disques de frein

Fréquence de changement des plaquettes

La durée de vie des plaquettes dépend bien sûr de leur composition mais surtout de votre type de conduite et de la fréquence à laquelle vous sollicitez les freins. Anticiper et freiner progressivement allongera la durée de vie des plaquettes.

Un disque s’use et se change normalement au bout de 3 à 5 jeux de plaquettes. Pensez à vérifier leur aspect général et l’apparition de microfissures éventuelles. Il faut savoir qu’un disque trop mince s’échauffe plus vite ; son efficacité et son endurance diminuent alors.

Etriers de freins

Flottant : contrôlez et graissez tous les axes, changez si nécessaire les soufflets. Fixe : contrôlez l’absence de fuite, controller l’axe des plaquettes Conseil : lavez à l’eau savonneuse les disques et étriers.

Durite de frein

Elles sont en général en caoutchouc. Il suffit alors de vérifier l’absence de craquelures dues à l’âge, l’étanchéité et l’état des raccords de freins. Il existe des durites avec une âme en téflon et une tresse en inox recouverte alors d’une gaine de protection en PVC.

Maître-cylindre

Vérifiez son aspect général, la présence de fuite éventuelle ou de présence d’eau (bocal, fenêtre de visite, étanchéité des pistons) et la hauteur du niveau du liquide de frein. Il est conseillé de changer le liquide de frein tous les deux ans dans le cas de DOT3 - 4, tous les ans dans le cas de DOT5.1.

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BATTERIE & BOUGIE

LA BATTERIE MOTO Tout savoir sur la partie cycle La batterie est l’organe électrique au coeur du système électrique, garantissant l’allumage et le démarrage de la moto. Elle est devenue de plus en plus sollicitée au cours du temps à cause du nombre d’accessoires branchés : alarme électronique, GPS, gants chauffants... Elle est également sollicitée par l’utilisation urbaine, avec des démarrages répétés associés à

des trajets courts. Normalement, elle est rechargée par l’alternateur, mais celui-ci n’est pas suffisant pour assurer la recharge. Elle demande donc un entretien régulier, afin de lui assurer la durée de vie la plus longue possible, sachant que sa durée de vie peut osciller entre 3 et plus de 10 ans.

Entretien

batterie fond et il y a, à la fois, risque de brûlure grave en essayant d’enlever la clé et risque d’incendie de la moto tout court. Il est possible de laisser la batterie sur la moto pour la charger, moteur éteint. Il faut juste prendre la précaution de mettre le coupe-circuit (vous savez le gros bouton rouge en général à droite sur le guidon). Certains chargeurs proposant plusieurs voltage (6V, 9V, 12V et quelquefois 15V voire 24V),

Il faut tout d’abord veiller à ce que les bornes de la batterie ne soient, ni desserrées, ni corrodées. Un peu de graisse sur les bornes les protègeront très bien de l’oxydation. Des bornes oxydées empêchent en effet le courant de passer et donc la recharge.

Recharger sa batterie

Si on souhaite enlever la batterie de la moto, on desserre

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d’abord la cosse du négatif (noir), puis celle du positif (rouge), pour éviter les coups de jus. On remontera dans le sens inverse, c’est à dire en commençant par le positif (rouge) puis par le négatif (noir). Le risque en procédant à l’inverse est de faire entrer en contact la clé avec le cadre quand on desserre la cosse positive ce qui provoque un « court-jus » imparrable, la clé devient rouge, la cosse de

il faut bien vérifier AVANT que la batterie se charge en fonction : 12V en général. Dernier point, chaque moto/ batterie a un taux de charge standard : par exemple de 0,9A x 5 heures avec un taux maximum de 4,0A x 1 heure. Il est important de ne jamais dépasser le taux de charge maximum.

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Une batterie est constituée de plaques de plomb-calciumétain baignant dans de l’acide (20% d’acide sulfurique et 80% d’eau déminéralisée) montées dans un récipient spécial en plastique généralement (quelques fois ébonite). Les différentes batteries se distinguent entre elles avec la pureté des électrodes, la qualité des séparateurs ou encore une conception spécifique... qui peuvent entraîner une forte différence de prix à caractéristiques voltage/ampérage identiques.

La charge

Une batterie se décharge naturellement, encore plus vite avec le froid, et surtout

quand un système électrique est monté dessus comme une alarme. Il faut donc surveiller son voltage et sa recharge régulière avec un chargeur moto (et surtout pas un chargeur voiture, trop puissant). En effet, une batterie qui se décharge complètement (et reste déchargée une longue période) risque de ne plus accepter de se charger complètement ensuite. Ainsi, une batterie peut tout à fait être capable de garder un voltage aux environs de 12V mais être incapable de fournir l’ampérage suffisant pour démarrer la moto. A noter qu’une batterie dite de 12V doit fournir une fois chargée 12,6V. Elle peut être rechargée à 12,4V. Elle est considérée

Quelles différences ?

Batterie classique Ces modèles sont facilement reconnaissables par leurs bouchons de remplissage aisément démontables. Elles nécessitent un entretien régulier, avec remplissage d’eau déminéralisée pour avoir toujours le bon niveau. Le niveau est signalé par deux lignes - bas et haut - et demande à être vérifié régulièrement ; au moins une fois par mois. La seule précaution à prendre pour le remplissage est de se protéger les mains afin de ne pas recevoir d’aspersion d’acide à l’occasion de la remise à niveau. Si le niveau nécessite d’être refait trop régulièrement, le changement intégral de la batterie peut être envisagé. Attention ! Ne jamais remettre d’acide sous peine de dégrader les composants. Toujours mettre de l’eau déminéralisée uniquement (jamais d’eau du robinet).

comme déchargée à 11V (et à fortiori en-dessous).

Sulfatation

Une batterie est sulfatée lorsque l’on voit apparaître du sulfate de plomb sous forme de cristaux de couleur blanche ; sulfate qui peut aussi apparaître sur les bornes. Ce sulfate qui s’accumule sur les électrodes ne s’élimine pas à la recharge, sauf avec l’aide de certains chargeurs qui peuvent en éliminer une partie en envoyant des impulsions électriques qui transforment ce sulfate en acide.

Cosse normale

Cosse sulfatée

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Batterie sans entretien Ces modèles ne sont pas destinés à être ouverts. Il n’y a plus aucune remise à niveau du liquide (acide). Par contre le niveau de charge doit être régulièrement vérifié et maintenu. Il suffit d’utiliser un voltmètre, surtout l’hiver où le froid accélère de façon notable la décharge. Plus récentes, les batteries gel ont de très bonnes performances en cyclage et acceptent les décharges profondes. Les batteries gel peuvent ainsi être laissées complètement déchargées sans que cela ne pose de problème ; alors que les batteries standards supportent très mal une décharge complète. Leur seul défaut est de moins tolérer les forts courants de charge/décharge que les batteries standards au plomb.

Batterie Lithium Les batteries Lithium ion apparues en 1991 ont une grande capacité de stockage dans un faible volume avec un faible poids. Il existe différentes variantes : le LCO (Lithium cobalt) ; est apparu ensuite le LMO (lithium manganèse) ; pour finir aujourd’hui avec le NMC (nickel manganèse cobalt). Elles ont été très rapidement utilisées pour toutes les applications nomades (téléphone portable, ordinateur portable, etc) fortement appréciées pour leur grande capacité massique. Leur point faible est leur dangerosité, elles n’acceptent pas de surcharge sous peine d’exploser. C’est pourquoi une gestion électronique est nécessaire pour éviter ce phénomène. Elles ne supporte pas non plus des chocs trop violents ou un percement qui entraîne immédiatement un enflammement de la batterie. Cette technologie est très performante mais peut s’avérer très dangereuse. Leur point fort est le prix et la grande densité énergétique.

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BATTERIE & BOUGIE

Constitution

BATTERIE & BOUGIE

LES CHARGEURS Recharger sa batterie

Par définition, le chargeur permet de recharger sa batterie. Les modèles les plus sophistiqués permettent de les entretenir, voire de les réparer en cas de sulfatation. C’est d’ailleurs ce qui explique que les prix pour un chargeur peuvent varier de 20 à 300 euros. Les plus récents chargeurs sont dits «intelligents» car ils sont capables non seulement de tester une batterie mais aussi de la recharger automatiquement en fonction de son type voire de s’adapter automatiquement au véhicule concerné : auto, moto, quad, caravane. Ils sont souvent capables d’une recharge rapide, avec un ampérage différent 1AH pour une charge normale moto - voire plus d’ampères pour le coup de boost nécessaire à démarrer une voiture.

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Le chargeur moto permet de garantir un ampérage faible et une charge longue, prenant mieux soin de la batterie, sachant qu’un chargeur ne doit jamais délivrer plus de 10% de la capacité (en Ah) de la batterie.

Ils incluent quelquefois un détrompeur électronique empêchant toute erreur de branchement (+ et -) et permettent ainsi à n’importe qui de les utiliser. Ils peuvent être capables de protéger des étincelles.

La marque OPTIMATE est vendue chez Dafy Moto, renseignez-vous en magasin.

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LES BOUGIES Tout savoir sur l’allumage Les arrêts et démarrages fréquents qu’imposent la circulation routière, le moteur qu’on laisse inutilement tourner au ralenti le temps de mettre un casque ou des gants par exemple, auront pour effet d’encrasser plus vite les bougies. Conséquences désagréables, l’allumage deviendra hésitant, puis chaque nouveau Les bougies étaient constituées d’une tige centrale en cuivre (à l’intérieur). Le cuivre a fait la place à un alliage cuivre-nickel, lui même de plus en plus remplacé par l’iridium. La partie supérieure extérieure de la bougie est en céramique/porcelaine. Certaines bougies intègrent en plus une résistance en céramique, destinée à diminuer les parasites (antiparasite) et protéger l’électronique embarquée.

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démarrage deviendra un problème. Changer ou nettoyer des bougies n’est pas forcément une opération agréable, elle prend du temps et est coûteuse. Quoi qu’il en soit, l’amélioration ne sera obtenue qu’à court terme et ne saurait être qu’une solution temporaire.

L’entretien de sa bougie

Les bougies doivent être remplacées à intervalle régulier, en fonction du carnet d’entretien, et aux environs des +/- 10.000 km. Elles ne sont pas obligatoirement changées lors de chaque révision mais doivent alors au moins être inspectées. Lors de la révision d’un quatre cylindres, on peut n’en démonter qu’une ou deux seulement pour la vérification. En cas de changement, elles doivent par contre toutes être changées en même temps. Note : il ne sert à rien d’essayer de limer les électrodes pour leur redonner un aspect «neuf».

Lors du changement, il est nécessaire de bien respecter la longueur du culot (filetage ) et le couple de serrage préconisé (exemple couple de serrage : 1,4 m.daN). Trop serré, il y a un risque de casser le culot de la bougie et/ou de détruire le filetage de la culasse. Pas assez serré, il y a un risque de surchauffe. Un culot trop long peut amener l’électrode de masse à heurter le piston. Un culot trop court peut entraîner la formation de calamine sur le filetage intérieur de la culasse.

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La découpe d’une bougie standard

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Poudre de scellement Resistance en ceramique de 5k

Joint d’étanchéité Filetage Surface d’échange thermique Electrode de masse

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Bonne ou mauvaise ?

L’aspect d’une bougie renseigne sur l’état de fonctionnement du moteur. Il suffit pour cela d’examiner les deux électrodes : l’électrode centrale et l’électrode de masse (quelquefois biseautée). Il faut vérifier leur forme (arrondie après un fort kilométrage), leur écartement (entre 0,6 et 0,7 mm par exemple) et leur couleur. Normal : le bec isolant peut changer de couleur, pour une couleur chocolat au lait. Il peut y avoir quelques résidus de combustion. Blanche : le bec isolant est blanc ? la bougie a surchauffé. A changer. Noire : le bec isolant est noir ? ce peut être la présence de calamine et il y a alors encrassement. Ceci engendre

un mauvais allumage avec des râtés. A changer.

Le montage

Une bougie se visse d’abord à la main. Lorsque la rondelle compressible située en haut du filetage arrive au contact de la culasse, on prend alors une clef à bougie. Il suffit de serrer normalement, sans forcer, en général d’un quart de tour maximum. Ceci permet d’écraser la rondelle qui assure l’étanchéité.

Conclusion

Une bougie usagée peut entraîner des problèmes d’allumage, de combustion, de l’auto-allumage, augmenter la consommation d’essence, diminuer la puissance de la moto, etc... Alors, ne pas hésiter à les changer.

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Battlax BT-045

Conduite citadine et sportive sur longues distances. Pneu sportif conventionnel pour les motos de Sport Touring de moyennes cylindrées. Bonne maniabilité et tenue de route précise grâce à un comportement stable dans toutes les conditions d’utilisation.

Les matériaux les plus récents et la technologie des meilleurs composés appliqués au dessin classique de la bande de roulement permettent d’améliorer la performance de votre moto.

Le SPORTEC™ KLASSIK est le dernier pneu à rejoindre la gamme de produits METZELER déjà riche, il est spécifiquement dédié aux motards détenteurs d’un véhicule classique ou vintage.

Spécialement développé par les possesseurs de machines à partir de 125cc à la recherche de performances routières, le pneu offre un très bon confort de pilotage et un kilométrage important. De construction diagonale et bi-gomme, il bénéficie des principales innovations technologiques.

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km, soit quelques mois à pester en cas d’erreur. DAFY vous propose toute l’année des pneus au meilleur prix. Rendez-vous dans nos ateliers pour bénéficier de conseils d’experts quant au choix de votre monte.

Pilot Road 2

Pilot Road 3

Pilot Road 4

Pilot Road 4 GT

LE PNEU SPORT TOURING BI-GOMME. Une longévité, un grip et un feeling reconnus grâce à une gomme tendre sur les bords pour une bonne accroche et une gomme résistante au centre pour une meilleure durée de vie du pneu.

LE PNEU BI-GOMME AVEC LAMELLES. Plus de grip sur mouillé et pour longtemps. Equipe la YAMAHA MT07 en première monte. Usure régulière et performances qui durent grâce à des lamelles spécifiques.

PLUS DE SÉCURITÉ, EN TOUTES CONDITIONS. Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes. Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN Pilot Road 3.

A toutes les caractéristiques du pneu MICHELIN PILOT ROAD 4. Il offre une stabilité améliorée pour les motos GT, que la moto soit chargée ou non, en ligne droite ou en courbe, en solo ou duo. Homologué et équipe la BMW R1200 RT, modèle 2014.

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Notre nouveau Dunlop ne ressemble à aucun autre pneu. Son dessin de bande de roulement très innovant vous assure le meilleur grip pour dépasser vos performances, atteindre une confiance et un kilométrage inégalés. Qu‘il pleuve ou qu‘il fasse grand beau.

LA NOUVELLE REVOLUTION

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Pilot Street Radial

Roadsmart

Roadsmart II

Roadsmart III

La révolution radiale pour plus de plaisir à piloter. Excellente adhérence sur sol mouillé. Comportement général et maniabilité confortables. Longévité. Look attractif et sportif.

Technologie Multi-Tread (MT) / Multi-gomme à l’arrière pour un rendement kilométrique exceptionnel. Pneu Sport Touring multi-performances. Polymères durables pour une durée de vie plus longue de la bande de roulement et une adhérence maximale.

Pneu Sport Touring haut de gamme multi-performances. Bandage sans joint (JLB) à l’avant et à l’arrière pour une stabilité accrue. Technologie Multi-Tread / Multi-gomme à l’arrière pour une longévité exceptionnelle. Dessin de la bande de roulement avant spécialement conçu, offrant des distances de freinage plus courtes par temps sec ou pluvieux.

Nouveau pneu GT de Dunlop - pour une performance et une meilleure adhérence et pour plus longtemps. Adhérence sur sol sec ou mouillé améliorée pour encore plus longtemps. Nouveau composé très résistant et haute performance pour kilométrage élevé. Effort de braquage significativement réduit et chauffe rapide.

Diablo Angel GT

Angel ST

Roadtec Z6

Roadtec Z8 Interact

Le tout nouveau pneumatique sport-tourisme de PIRELLI. Idéal pour les gros rouleurs à la recherche de sécurité sur le mouillé, de stabilité et d’une grande longévité.

Le pneumatique moto idéal pour un usage urbain, sportif ou touring. Composé spécifique pour un usage Sport Touring. Evolution du dessin de la bande de roulement durant la vie du pneu.

Nouvelle composition de gomme. Design optimal, hautes performances (MAW). Sécurité et agilité dans toutes les conditions. Stabilité à haute vitesse. Adhérence et sécurité élevées sur le mouillé.

Le meilleur pneu Sport-Tourisme du marché, tout simplement.

Battlax BT-023

Battlax T-30 GT

Battlax T-30 Evo

Battlax BT-021

Bi-gomme à l’arrière, doté de la MS Belt, le BT-023 propose un nouveau composé de gomme très efficace sur le mouillé. Le dessin innovant permet de solides performances sur le sol mouillé et un kilométrage important sans rien perdre en stabilité, maniabilité ou confort. Version motos lourdes : mention GT.

Tous les avantages du Bridgestone Battlax T-30, dans sa version GT.

Les nouveaux pneus radiaux sport tourisme T30EVO redéfinissent l’équation entre plaisir et sécurité grâce à l’utilisation de composés de nouvelle génération et un design repensé. Une performance encore meilleure en traction et en contrôle, en particulier sur les surfaces mouillées. Vous repoussez les limites de la sécurité et du plaisir du pilotage.

Le premier pneu touring bi-gomme de sa génération qui vous amènera loin et pour le meilleur rapport qualité/prix/ kilométrage.

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TRAIL

Pour les pilotes sans frontières Sur les trails routiers, si on choisit de mettre des pneus dits « mixtes » route-piste (type Metzeler Tourance, Michelin Anakee, etc.), il est possible d’aller « barouder » sur piste carrossable à condition de dégonfler légèrement de 0,5 à 0,8 bar par rapport à la pression préconisée sur route. Rappelons qu’il est très déconseillé de dégonfler un pneu chaud ! Si vous devez dé-

gonfler votre pneu, attendez une demi-heure qu’il refroidisse… Et bien sûr, il faudra regonfler le pneu pour revenir sur la route, ce qui oblige à emmener une pompe avec soi, pompe à pied ou à main. Sinon, il faut garder chez soi une monte de pneus « enduro » (à tétines), de préférence déjà montés sur jantes, et les monter pour aller faire du TT.

Anakee II

Anakee III

Anakee Wild

Pilot Road 4 Trail

L’OFFRE 70% ROUTE ET 70% OFFROAD OFFRANT GRIP ET LONGÉVITÉ. Excellente longévité. Avec un grip mouillé de haut niveau.

LE PLAISIR DE ROULER AVEC VOTRE TRAIL... POUR LONGTEMPS ! Une excellente maniabilité et un comportement optimal. Excellente longévité. Un look unique. BMW a choisi d’équiper plus de la moitié de ses plateformes R1200 GS, R1200 GS Adventure, F700 GS et F800 GS.

SORTEZ DES SENTIERS BATTUS. Une excellente maniabilité et une stabilité à haute vitesse irréprochable. Traction On/Off, maniabilité et précision de pilotage grâce à une sculpture innovante. Résistance aux agressions et aux températures élevées.

PLUS DE SÉCURITÉ EN TOUTES CONDITIONS. Tous les bénéfices du pneu Michelin Pilot Road 4 spécialement conçu pour les trails. Le pneu trail 100% route.

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Sirac

T63

Scorpion Trail II

Roadsmart II Trail

LE PNEU ROUTE ET CHEMIN POUR VOTRE TRAIL DE MOYENNE CYLINDRÉE. De la sécurité aussi bien sur route que sur les chemins. Une offre de qualité à un prix attractif.

LE PNEU TOUT-TERRAIN POUR VOTRE TRAIL DE MOYENNE CYLINDRÉE. Transformez votre trail en enduro loisir le week-end... tout en restant efficace sur la route le reste de la semaine.

Profil off-road avec des performances sportives. Motif de la bande de roulement révolutionnaire combinée à une haute performance et un look innovant.

Tous les avantages du Dunlop Roadsmart II, dans sa version Trail.

TrailSmart

Tourance Next

Battlax A40

Battle Wing BW-501 & 502

Le pneu Trail qui vous mènera au bout de votre route. Nouveau dessin de la bande de roulement pour améliorer le potentiel kilométrique. Amélioration des performances sur route mouillée. Performances en chemins et sur routes équilibrées. Grip exceptionnel en courbe. Large gamme dimensionnelle pour équiper les dernières motos proposées par les constructeurs.

La nouveauté METZELER du segment trail en monte d’origine sur la BMW R 1200 GS. La structure et les profils des nouveaux pneus Tourance NEXT ont été spécialement conçus pour les derniers modèles de moto Trail avec une attention toute particulière sur la garantie d’une excellente stabilité à haute vitesse avec une moto chargée.

Du sur-mesure pour les motos aventurières d’aujourd’hui, le Battlax A40 a été développé et testé dans toutes les conditions routières et météorologiques. Superbe traction et stabilité particulièrement sur les surfaces mouillées en combinant des performances sportives avec une grande sécurité de roulage

Ces pneus conçus pour les trails de dernière génération vous offrent le meilleur compromis du marché, entre stabilité, motricité sur le mouillé et confort. Ils procurent sérénité et confiance, tout en garantissant un rendement kilométrique élevé.

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PNEUMATIQUES

CUSTOM Pour les bikers

Commander II

Scorcher 11

Scorcher 31

Scorcher 32

PLUS DE KILOMÈTRES, PAS DE COMPROMIS. Un nouveau standard de longévité : MICHELIN Commander II peut durer jusqu’à 40.000 km à l’arrière. Pas de compromis sur la maniabilité et la stabilité. Avec un look innovant et spectaculaire.

La nouveauté choisie par Harley-Davidson® pour ses V-Rod® et Sportster® SuperLow™. Carcasse radiale et fibre aramide pour un vrai tempérament de sportive. MICHELIN Silica Rain Technology (SRT) pour un maximum d’adhérence en toutes conditions.

Exclusivement conçu pour les Harley-Davidson® Dyna® et Sportster® ! Grip en toutes circonstances. Stabilité, même à haute vitesse. Agilité et feedback.

Le pneu MICHELIN développé exclusivement pour la Harley-Davidson® Fat Bob®.

Night Dragon

D402

D404

ME 880 Marathon

Le pneu Custom au look diabolique et aux performances d’enfer. Structure de gomme multicouches et composants techniquement innovants permettent une grande stabilité à pleine charge ainsi qu’une adhérence et une longévité inégalable.

Pneu homologué par Harley-Davidson® pour ses modèles touring. Mélange de gomme optimisé par ordinateur pour une fiabilité de conduite hors pair sur surfaces glissantes et une résistance plus homogène à l’usure garantissant une longévité accrue.

Cette gamme offre le plus large choix de dimensions custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée.

La gamme Premium ME 880 est dédiée à des motos de types cruiser et routières de grosses cylindrées. Également disponible en tailles Alpha. Tailles disponibles en radial et diagonal pour les Harley-Davidson Fat Boy et la famille Touring FLH.

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ME 888 Marathon Ultra Le ME 888 Marathon Ultra est un pneumatique spécialement développé pour les motos Cruiser V-Twin et les motos Touring de grosses cylindrées. Il assure jusqu’à 50% de distance en plus lors de vos longs trajets. Meilleure longévité associée à la maniabilité et aux performances Metzeler. Conçu spécialement pour les motos de types customs/routières.

Exedra Max E-Max La référence pour les GoldWing 1800. Les nouveaux pneus routiers pour les customs puissants. Pour cruiser longtemps avec un bon confort et une excellente stabilité.

G704 & 709

PNEUMATIQUES

Conçue pour les customs de grosse cylindrée, la série Exedra 700 assure kilométrage élevé, bonne stabilité, conduite facile et confort de conduite. La série G700 est un choix d’équipement d’origine très apprécié sur de nombreux customs tels que la Yamaha Royal Star et la Kawasaki Vulcan.

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ENTRETIEN

HIVERNAGE

Savoir préparer sa moto aux grands froids Une moto qui ne doit pas être utilisée pendant une longue période et notamment les mois d’hiver nécessite quelques opérations d’entretien préalable avant de la laisser immobilisée. Il faut naturellement prévoir de la faire dormir à l’abri et non pas dehors.

Votre moto

Il convient tout d’abord de la nettoyer extérieurement afin de supprimer toutes traces : sel, moustiques, déjections d’oiseaux et autres qui pourraient attaquer vernis et ou peintures. Il faut naturellement veiller à ce que la moto soit bien sèche avant de la rentrer, et surtout avant de mettre la moindre bâche dessus. On protège ensuite les chromes et pièces métalliques d’une fine couche d’huile ou produit spécifique,

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type WD40. On pense à graisser la chaîne. Les prises d’air et sorties des silencieux peuvent être bouchées. On met ensuite si possible la moto sur sa béquille centrale sur une surface ferme et horizontale où elle ne risquera pas de se renverser. On tourne le guidon au maximum vers la gauche, on verrouille la direction et on enlève la clé de contact. Il est conseillé de mettre une bâche sans oublier de la percer en certains points afin d’éviter tout problème de condensation et d’humidité.

L’idéal et le plus simple seraient de la sortir régulièrement au moins une fois tous les quinze jours, pour la faire tourner. Si ce n’est pas possible, voici la méthode et les pièges à éviter.

Prendre soin de bien nettoyer votre moto

Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

Essence

Attention ! Un réservoir vide se rouille, à moins de le graisser au préalable avec un peu d’huile, de le laisser ouvert dans un endroit tempéré et bien sec. Sinon, la condensation se forme à l’intérieur. Il convient donc de remplir entièrement le réservoir

d’essence avec de l’essence, si possible mélangée à un inhibiteur de dégénérescence d’essence (quantité différente en fonction du produit, en fonction des préconisations du fabricant). Faire tourner le moteur pendant quelques minutes jusqu’à ce que l’essence stabilisée ait rempli les carburateurs.

Le moteur

Fermer le robinet essence, puis faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête. L’autre méthode consiste à vidanger les carburateurs avec la vis de vidange. Verser une cuillerée d’huile moteur dans les orifices des bougies d’allumage, remettre les bougies en place et lancer le moteur à plusieurs reprises (démarreur électrique mais coupe-circuit sur off). Vidanger à fond l’huile moteur et déposer le filtre à huile. Il n’est pas nécessaire de reposer le filtre à huile. Remplir le carter moteur avec de l’huile moteur neuve jusqu’à l’orifice de remplissage. Si la moto est à refroidissement liquide, penser à mettre de l’antigel.

Penser à remplir le réservoir avant la mise en hivernage

Prendre soin de nettoyer votre chaîne et la graisser

Penser à fermer le robinet d’essence

La chaîne

Nettoyer la chaîne à l’aide d’un pinceau ou d’une brosse à chaîne, en utilisant un dégraissant, puis la régraisser avec une graisse chaîne. Vous pouvez aussi la

démonter et la faire tremper dans un bain d’huile et de pétrole.

La batterie

La batterie doit être débranchée, sauf pour les moteurs à injection. Déposer la batterie, en déconnectant d’abord la borne négative (noir) puis la borne positive (rouge). Nettoyer l’extérieur de la batterie avec un détergent doux et retirer toute corrosion des bornes et des connexions des faisceaux de fils, à graisser avec une graisse spécifique. Ranger la batterie dans un local dont la température est supérieure au point de gel. Penser ensuite à recharger régulièrement la batterie, avec l’aide d’un chargeur à régime lent. Certains chargeurs «intelligents», se mettent en charge automatiquement dès qu’ils détectent une tension plus basse que la normale. Ainsi, la batterie ne se décharge jamais... une bonne chose pour sa durée de vie totale.

ENTRETIEN

Penser à débrancher la batterie.

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Pneumatiques

Gonfler les pneus aux pressions normales prescrites. Moto sur la béquille centrale, mettre des mousses sous les pneus. Ainsi, les pneus ne se déformeront pas. Si possible, faire que les pneus ne touchent pas le sol : intercaler une petite planche de bois, utiliser une béquille d’atelier.

Extérieur

Vaporiser les pièces en vinyle et en caoutchouc avec un produit de protection pour le caoutchouc. Vaporiser les surfaces non peintes avec de l’antirouille. Enduire les surfaces peintes avec de la cire pour automobile. Graisser tous les roulements et points de lubrification.

Pendant le remisage

Recharger la batterie une fois par mois en respectant la valeur de recharge spécifiée (ampère). La valeur de recharge standard varie d’une moto à l’autre mais tourne autour de 1A x 5 heures. Un chargeur de type «Optimate» ne coûte que 50 euros et permet d’éviter d’avoir à changer la batterie à la fin de

l’hiver, parce que complètement déchargée pendant une longue période, elle n’arrive plus à tenir la charge ensuite, même rechargée. Une batterie peut également arriver à tenir la charge mais ne plus être capable de fournir l’ampérage suffisant, et donc la puissance nécessaire lors du démarrage. Bref, le chargeur est un petit investissement vite rentabilisé.

La remise en service

Nettoyer entièrement la moto. Reposer la batterie. Faire attention à brancher en premier la borne positive puis la borne négative. Déposer les bougies d’allumage. Faire tourner le moteur plusieurs fois en mettant la boîte de vitesses sur le rapport supérieur et en tournant la roue arrière. Reposer les bougies d’allumage. Vidanger entièrement l’huile moteur. Poser un nouveau filtre à huile et remplir le moteur avec de l’huile neuve. Régler la pression des pneus.

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Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

MICHEL SINSON Ingénieur chimiste, ancien Directeur Technique MOTUL et inventeur de la 300V en 1971

DANS LES SIXTIES, MIKE HAILWOOD et Giacomo Agostini dominaient les Grand Prix du Championnat du Monde de Vitesse moto. Les concurrents, qui utilisaient une huile classique minérale à base de pétrole, avaient besoin davantage de performance. L’huile de ricin aurait pu représenter une solution mais les aspects négatifs surpassaient les positifs, notamment parce que l’huile moteur devait être très souvent renouvelée. En 1966, Michel Sinson a commencé par mettre au point la 2100, la première huile semi-synthétique. Comme cette dernière phrase le suggère, il ne s’agissait que du début d’une révolution ; celle-ci s’est pleinement concrétisée avec l’apparition, en 1971, du premier lubrifiant 100% synthétique disponible sur le marché: la 300V. Il va sans dire que la 300V d’aujourd’hui perpétue cet héritage avec des performances qui ne cessent de progresser.

ENTRETIEN

Photo credits : © Julien Philippy

300V 5W30 Factory line Road Racing Lubrifiant 100% synthèse. Technologie . La gamme de lubrifiants Motul 300V Factory line Road Racing comprend également les grades 5W40, 10W40, 15W50 et 800 2T.

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ENTRETIEN

LES CARBURANTS Quelle essence utiliser ? Le sujet entraînait une véritable polémique il y a quelques années dès qu’on en parlait. Il y avait les pro s« Plombés » et les pros « Sans Plomb » et ceux qui alternaient. Depuis janvier 2000, il n’y a plus de questions à se poser puisqu’il n’y a plus que du super sans plomb. L’ancien Super Plombé a été remplacé Depuis 1992, toutes les motos ont été conçues pour fonctionner au sans-plomb, et le manuel du propriétaire le confirme. Les marques japonaises (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) étaient même parmi les premières à permettre l’utilisation du sansplomb... depuis 1976 ! Le plomb a été ajouté à l’essence afin d’obtenir facilement des indices d’octanes élevés, grâce à son rôle antidétonant.

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Sa disparition a entraîné le rajout d’additifs spécifiques afin d’arriver aux mêmes indices d’octanes. Il y a donc davantage de ces additifs dans le SP98. Or, ces additifs, de plus ou moins bonne qualité en fonction des raffineries, ont tendance à attaquer les caoutchoucs, matériaux plastiques et élastomères de la rampe de carburateurs ou encore les joints des injecteurs. Ceci est encore plus le cas du «SUPER» actuel, dit «au potassium», qui

par un super avec du potassium en additif. Depuis 2011, le E10 a envahi les stations services et pour les anciennes, il est désormais obligatoire de passer au SP98... alors que les plus récentes acceptent officiellement le SP 95 - E10. Il reste le cas du bioéthanol, non encore accepté.

Modèles ne supportant pas ou mal le sans-plomb 95 E10 BMW Ducati Harley Honda Laverda Kawasaki Suzuki Yamaha

Modèles d’avant 85 Modèles d’avant 92 Modèles d’avant 82 Modèles d’avant 74 Modèles d’avant 97 Modèles d’avant 74 Modèles d’avant 76 Modèles d’avant 74

Se référer au manuel constructeur pour vérification

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PRENEZ RENDEZ-VOUS

est en fait du SP 98 additionné de potassium (destiné à protéger les sièges de soupapes) : il présente donc les mêmes dangers que le SP 98.

ans. Après, il sera nécessaire de faire son mélange en ajoutant des additifs soi-même, comme au bon vieux temps de la mob’ !

Il ne faut pas croire que mettre du SP 98 augmente la puissance du moteur parce que l’indice d’octane est plus fort, ce n’est pas aussi simple !

Consommation

Tout dépend du taux de compression du moteur, lui-même dépendant du rapport volumétrique. Plus ce taux de compression est important, plus il y a surpression, plus il y a risque d’explosion du mélange air-essence, sans besoin d’étincelle... et donc au mauvais moment, d’où un risque de détérioration du moteur. L’ajout d’additifs permet d’éviter l’auto-inflammation des mélanges en attendant l’étincelle produite par la bougie pour enflammer le mélange au bon moment. Maintenant, il existe le cas des motos antérieures à 1992, et surtout d’avant 1974, qui ne supportent pas le sans-plomb et qui doivent donc utiliser le Super... pendant encore deux

La consommation d’une moto varie entre 3 litres/cent (pour une 125) et plus de douze litres, pour une plus grosse cylindrée avec une conduite plus sportive. La majorité des roadsters 600 sont plutôt sobres avec une consommation minimale de 5 litres/cent, aidée depuis l’arrivée de l’injection qui a permis de réduire la consommation. Il faut savoir que même un petit carénage voire un saute-vent permet de réduire sensiblement la consommation, notamment sur autoroute (jusqu’à 2 litres au cent, en fonction de la conduite). Après, tout dépend du type de conduite (et de votre position type limande) : lorsque la poignée tourne pour jouer dans les tours, la consommation peut s’emballer et allègrement doubler par rapport à la consommation minimale, surtout en duo.

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ENTRETIEN

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ENTRETIEN

LE RODAGE DE SA MOTO Savoir faire le bon choix Le rodage... les premiers contacts avec la moto conditionneront sa vie future et sa longévité. Le rodage est le temps nécessaire aux pièces pour s’adapter et s’affiner. Ceci explique que les premiers

Freins

Pour les freins, il suffit de freiner modérément pendant la première centaine de kilomètres.

vraiment adhérents en toutes circonstances, alors attention ! Ces 200 km sont également à prendre en compte lors des futurs changements de pneus.

Pneumatiques

Moteur

Pour les pneus, il suffit de rouler sans brusquerie au début et au moins les 200 premiers kilomètres, puis de prendre de plus en plus d’angle au fur et à mesure. Sinon ? très gros risque de glisse non contrôlée : tous les avis s’accordent en effet sur les pneus d’origine pour dire qu’ils ne sont pas

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Un moteur neuf présente de microscopiques aspérités qui doivent donc être polies doucement. Afin d’aider au rodage, l’huile moteur placée dans le moteur par le constructeur est particulièrement agressive afin d’aider au polissage /rodage. D’où la nécessité également d’être par-

kilomètres soient particulièrement cruciaux. A noter que le rodage concerne toutes les pièces : moteur, mais aussi freins et pneus.

Moteur de type monocylindre 4T très répandu.

Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

Nouvelle Africa Twin 2016 par Honda

pérant avoir rodé l’engin. Au contraire, il faut passer toutes les vitesses dans les deux sens ; la région urbaine est donc la mieux adaptée pour cela (mais éviter les embouteillages qui font chauffer inutilement le moteur). Il faut également accélérer en douceur; ce qui ménage également le kit chaîne. En clair, une conduite coulée et sans violence. En tout état de cause, toujours se conformer aux recommandations constructeurs : qui veut aller loin ménage sa monture, même si cela a été rudement dur d’attendre avant d’en profiter ! Moteur 150 V Rod, développé par Porsche et Harley Davidson.

PRENEZ RENDEZ-VOUS

Après le rodage, il y a encore quelques règles à respecter en termes de régime moteur. Il faut respecter le temps de chauffe, bref, laisser tourner le moteur quelques minutes au ralenti (autrement, certaines motos ont tendance à caler et l’embrayage à coller ou les vitesses difficiles à passer). Ensuite, ne pas dépasser les

4500 tours/minutes lors des dix premiers kilomètres. En effet, utiliser un moteur froid à pleine charge entraîne des arrachements de métal. Ensuite on peut tourner en utilisation normale entre 6/7000 tours et 8/10000 tours en utilisation plus sportive... et plus si affinités.

RECOMMANDATIONS CONSTRUCTEUR EXEMPLE DE RÉGIME MOTEUR MAXIMUM Premiers 800 Km

5000 tours

Jusqu’à 1600 Km

8000 tours

Au-delà de 1600 Km

14 000 tours

ENTRETIEN

ticulièrement calme jusqu’à la première vidange. Qui dit rodage ne dit pas obligatoirement conduite pépère. Le régime moteur doit être changé en cours de conduite et non pas maintenu à une vitesse constante. Cela permet de «charger» les pièces sous l’effet de la pression puis de les décharger pour qu’elles refroidissent. Ceci facilite le processus d’ajustage des pièces. Il est indispensable que les pièces du moteur subissent des contraintes pour que ce processus d’ajustage soit correctement effectué. Il ne faut donc surtout pas faire un Paris-Marseille à 90 km/h en es-

Tableau récapitulatif des recommandations constructeur

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SHOPPING

Retrouvez nos vidéos Tests Produits sur notre chaîne Youtube Dafy !

EXCLU DAFY

16 31/12/20 Jusqu’au

Lingettes nettoyantes visière Prix Exclu Dafy

1,00 €

Prix conseillé fournisseur

1,50 € TTC

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0,50 € TTC

Prix Exclu Dafy

9,90 €

Le litre : 149,00 €/L Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

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5,00 € TTC

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11,90 €

Le litre : 43,00 €/L Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

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Lingettes pour nettoyer la visière de votre casque. A l’unité. Réf : DW NETTOYANT VISIERE LING

Spray nettoyant pour le casque. 100ml. Réf : DW SPRAY NETTOY VISIERE

Elimine en douceur et durablement toutes les saletés. Application simple et précise. 300 ml. Réf : DW NETTOYANT INT CASQ

Nettoyant cuir

Soin cuir brillant

Soin cuir mat

Prix Exclu Dafy

9,90 €

Le litre : 47,60 €/L Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

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2,00 € TTC

Prix Exclu Dafy

12,90 €

Le litre : 46,33 €/L Prix conseillé fournisseur

13,90 € TTC

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1,00 € TTC

Elimine les saletés, telles que les restes d’insectes, les graisses, etc. 250 ml. Réf : DW NETTOYANT CUIR

Bombe d’entretien pour le cuir lisse et brillant. 300 ml. Réf : DW SOIN CUIR BRILLANT

Imperméabilisant

Lessive spéciale

Prix Exclu Dafy

12,90 €

Le litre : 46,33 €/L Prix conseillé fournisseur

13,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Bombe d’entretien pour imperméabiliser vos chaussures, blousons, etc. 300 ml. Réf : DW IMPERMEABILISANT 300ML

Nettoyant intérieur casque

Spray nettoyant visière

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9,90 €

Le litre : 47,60 €/L Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Prix Exclu Dafy

12,90 €

Le litre : 49,66 €/L Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

2,00 € TTC

Bombe d’entretien pour le cuir brut et mat. 300 ml. Réf : DW SOIN CUIR MAT

Nettoyant moto total Vous économisez

2,00 € TTC

Lessive spéciale pour vêtements de moto. 250 ml. Réf : DW LESSIVE SPECIALE 250ML

Prix Dafydélité

28,40 €

Le litre : 14,95 €/l Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Nettoie en profondeur et dissout la graisse. Protège les surfaces sensibles tels que l’aluminium ou chrome. 2L. Réf : DW NETTOYANT MOTO TOTAL 2L

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

14,15 €

Belgom chrome Le litre : 59,60 €/L Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

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0,75 € TTC

Prix Dafydélité

10,35 €

Le litre : 43,60 €/L Prix conseillé fournisseur

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0,55 € TTC

Grâce à son mécanisme de pompage et l’air comprimé résultant, ce produit permet une application plus facile, plus rapide et plus pratique. 1L. Réf : DW POMPE A MAIN

Polit et fait briller. Elimine les points d’oxydation et protège de la corrosion en préservant durablement l’éclat. 250 ml. Réf : BELGOM ALU

Polit et fait briller. Elimine les points d’oxydation et protège de la corrosion en préservant durablement l’éclat. 250 ml. Réf : BELGOM CHROME

Lingettes Vulcanet

Renove plastique

Polish

Prix Dafydélité

42,65 €

Prix conseillé fournisseur

44,90 € TTC

Vous économisez

2,25 € TTC

Prix Dafydélité

9,12 €

Le litre : 19,20 €/L Prix conseillé fournisseur

9,60 € TTC

Vous économisez

0,48 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Le litre : 19,80 €/L Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Lave, lustre, protège sans eau toutes surfaces. La solution idéale et simple pour laver un véhicule, sans une goutte d’eau, dans n’importe quel lieu. 12 à 20 lavages VL. 30 à 40 lavages Moto. Contenance : 80 lingettes + 1 microfibre. Réf : VULCANET LINGETTES DP

Redonne brillance et éclat du neuf. Particulièrement adapté aux casques, garde-boues, cadres, etc. Laisse un film protecteur, antistatique, antipoussière et hydrophobe. Contient du silicone. Conditionnement : 500 ml. Réf : DM RENOVE PLASTIQUE

Redonne brillance et éclat du neuf. Particulièrement adapté aux casques, garde-boues, cadres, etc. Laisse un film protecteur, antistatique, antipoussière et hydrophobe. Ne contient pas de silicone. Conditionnement : 500 ml. Réf : DM POLISH 500ML

Dafy Clean

WD 40 500ml

WD 40 400ml

Prix Dafydélité

10,35 €

Prix conseillé fournisseur

10,90 € TTC

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Produit de nettoyage qui ne coule pas et agit donc à l’endroit précis. Bidon de 1L. Réf : DM DAFY CLEAN

Prix Dafydélité

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Le litre : 18,80 €/L Prix conseillé fournisseur

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Le produit d’entretien miracle ! 5 fonctions. Utilisé par les pros. 500 ml. Réf : WD40 500ML SPRAY DP

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

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Le litre : 18,75 €/L Prix conseillé fournisseur

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Le produit d’entretien miracle ! 5 fonctions. Utilisé par les pros. 400 ml. Réf : WD40 400ML SPRAY

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ENTRETIEN

Belgom alu

Pompe à main

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Pompe à essence

Bidon universel Prix Dafydélité

37,90 €

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

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Prix Dafydélité

5,60 €

Prix conseillé fournisseur

5,90 € TTC

Tapis environnemental Vous économisez

0,30 € TTC

Prix Dafydélité

66,40 €

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69,90 € TTC

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3,50 € TTC

Réf : BID UNIVERSAL ESS

Réf : DAFY POMPE A ESSENCE

Protège le sol des hydrocarbures lors de vos courses. Obligatoire par la FFM en compétition. Réf : DAFY TAPIS ENV HOM

Filtre à essence

Filtre à essence custom

Prix Dafydélité

1,80 €

Prix conseillé fournisseur

1,90 € TTC

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0,10 € TTC

Réf : DAFY FILTRE ESS RECT

Prix Dafydélité

3,70 €

A partir de Prix conseillé fournisseur

3,90 € TTC

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0,20 € TTC

Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Réf : FILTRE ESSENCE DAFY PM - 3,90 € Réf : FILTRE ESSENCE DAFY GM - 6,90 €

Réf : FILTRE ESSENCE CUSTOM

Coupelle aimantée

Brosse à chaîne

Vous économisez

0,60 € TTC

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Durite à essence Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

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0,25 € TTC

Coul : bleu, jaune, rouge, vert, noir, transparent, orange - Réf : DURITE ESS DAFY 1M

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Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Réf : DAFY COUPELLE AIMANT

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Prix Dafydélité

15,10 €

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Réf : BROSSE A CHAINE

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Housse moto PVC Prix Dafydélité

37,90 €

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Housse moto nylon Vous économisez

2,00 € TTC

Prix Dafydélité

37,90 €

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Housse de protection étanche. Réf : DAFY HOUSSE PVC

Housse de protection 100% étanche. Dimensions : 250 x 150 x 122 cm Réf : HOUSSE MOTO NYLON

Housse moto trail

Housse moto pliage rapide

Prix Dafydélité

37,90 €

A partir de Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

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2,00 € TTC

Housse de protection moto universelle 100% étanche. Valable pour tous types de motos. Dimensions : 252 x 150 x 122 cm Réf : HOUSSE MOTO TRAIL - 49,90 € Réf : HOUSSE MOTO CUSTOM - 49,00 € Réf : HOUSSE MOTO RTE SPORT - 39,90 €

Prix Dafydélité

25,55 €

Prix conseillé fournisseur

26,90 € TTC

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1,35 € TTC

Polyéthylène 100 microns traité UV. Rangement rapide grâce au système de repliage instantané. Motos de plus de 125 cm3. Réf : HOUSSE T2 PLIABLE

L’ATELIER DAFY, C’EST :

UN SAVOIR-FAIRE Housse de protection moto et scooter Prix Dafydélité

26,50 €

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27,90 € TTC

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GARANTI !

Réf : TNT HOUSSEPROT MOTO/SCOOT

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POSTE DE PILOTAGE

POSTE DE PILOTAGE Savoir bien s’équiper

Une fois installé aux commandes de votre moto, le plus dur est souvent d’accepter d’en descendre ! Dafy a donc tout prévu pour les gros rouleurs comme pour ceux qui vivent leur passion dans les tours avec cette sélection dédiée exclusivement au poste de pilotage. Guidons, embouts de guidon, poignées, protège-mains ou encore leviers, embrayez la saison en

prenant de l’avance, même au freinage. Même les petites casses ne sont plus douloureuses avec des accessoires universels de qualité et à prix plancher ! De quoi accélérer le rythme de vos émotions et garder l’allure toute l’année avec cette rubrique à mettre entre toutes les mains !

L’ATELIER DAFY, C’EST : UN SAVOIR-FAIRE GARANTI ! 78

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FABRIQUÉ EN FRANCE

SHOPPING

Guidon alu bas Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Alu qualité 6106T6 garantissant résistance et confort d’utilisation. Coul : alu Réf : DAFY GD MX BAS

Guidon cross haut Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Guidon alu enduro Vous économisez

1,50 € TTC

Alu qualité 6106T6 garantissant résistance et confort d’utilisation. Coul : argent, jaune, rouge, titane, noir Réf : DAFY GD MX HAUT

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Alu qualité 6061 T6 garantissant résistance et confort d’utilisation. Coul : titane, noir Réf : DAFY GD END

Guidon alu 50/80 cc Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Alu qualité 6106T6 garantissant résistance et confort d’utilisation. Coul : alu Réf : DAFY GD 50/80CC

Guidon route alu street bas Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Guidon route alu street medium

Guidon enduro fatbar Prix Dafydélité

61,65 €

Prix conseillé fournisseur

64,90 € TTC

Vous économisez

3,25 € TTC

Guidon renforcé en alu en diamètre 28 mm. Coul : noir, argent Réf : DAFY GD END FATBAR

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Alu qualité 6106T6 garantissant résistance et confort d’utilisation. Coul : alu, noir, rouge, blanc Réf : DAFY GD ROUTEMED 14MM

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POSTE DE PILOTAGE

Alu qualité 6106T6 garantissant résistance et confort d’utilisation. Coul : noir, rouge, argent, blanc Réf : DAFY GD ROUTEBAS 14MM

Guidon cross Prix Dafydélité

27,07 €

Guidon streetbike Prix conseillé fournisseur

28,50 € TTC

Prix Dafydélité

24,60 €

Vous économisez

1,43 € TTC

Guidon en alliage d’aluminium. Diamètre : 22 mm. Coul : alu, noir, noir mat Réf : TNT GUID CROSS DP

Embouts de guidon Molette Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Vous économisez

1,30 € TTC

Guidon en alliage d’aluminium. Diamètre : 22 mm. Spécial scooter. Coul : alu, noir mat Réf : TNT GUID STREETBIKE

Embout de guidon Molette Carbone

Embouts de guidon cross

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

En aluminium. Diamètre 17 mm. La paire. Coul : alu, noir Réf : EMBOUT GUID MOLL

En carbone. Diamètre 17 mm. La paire. Coul : carbone Réf : EMBOUT GUID MOLL

La paire. Coul : rouge, bleu, argent Réf : EMBOUTGUID DAF CROSS

Embouts guidon plats

Embouts guidon étoile

Embouts guidon plats

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

Vous économisez

En aluminium diamètre 12 mm. La paire. Coul : alu, bleu, rouge, or, blanc, noir Réf : DAFY EMBPLAT DIAM 12

Prix conseillé fournisseur

25,90 € TTC

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,50 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

La paire. Coul : noir, bleu, argent, rouge Réf : EMBOUT GUID ETOILE

Vous économisez

,50 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

En aluminium diamètre 14 mm. La paire. Coul : noir, alu Réf : EMBOUTGUID ALU PLAT

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Embouts guidon 13mm Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Embouts guidon Barrel Vous économisez

1,00 € TTC

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

En aluminium diamètre 13 mm. La paire. Coul : noir, vert, gold, titane Réf : DAFY EMBOUTGUID 13MM

La paire. Coul : alu, noir, or Réf : DAFY EMBOUT GUID BARREL

La paire. Coul : alu, bleu, rouge Réf : EMBOUTGUID BULLET

Embouts guidon Kawasaki

Embouts guidon street

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Prix Dafydélité

7,50 €

Prix conseillé fournisseur

7,90 € TTC

La paire Coul : noir Réf : DAFY EMB KAWA FA

En aluminium diamètre 18 mm. Coul : noir Réf : DAFY EMB STREET DIAM 18

En aluminium diamètre 12 mm. Coul : alu, bleu, noir, or, rouge, blanc Réf : DAFY EMB STREET DIAM 12

Embouts guidon origine

Embouts de guidon ronds

Donuts

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

La paire Coul : noir Réf : DAFY EMB KAWA / DAFY EMB HONDA / DAFY EMB R1 / DAFY EMB R6 / DAFY EMB YAM / DAFY EMB SUZ

Prix Dafydélité

12,25 €

Embouts guidon Bullet

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Prix Dafydélité

8,45 €

Prix conseillé fournisseur

8,90 € TTC

En aluminium. La paire. Coul : noir Réf : EMBOUTGUID ALU ROND

Vous économisez

0,45 € TTC

Prix Dafydélité

2,75 €

Prix conseillé fournisseur

2,90 € TTC

Vous économisez

0,60 € TTC

Vous économisez

0,40 € TTC

Vous économisez

0,15 € TTC

Coul : noir, jaune, bleu Réf : DAFY DONUTS

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

NEW NEW

Prix Dafydélité

2,85 €

Protecteur de levier

Prix conseillé fournisseur

3,00 € TTC

Vous économisez

0,15 € TTC

Prix Dafydélité

52,25 €

Prix conseillé fournisseur

55,00 € TTC

Poignée Universal Vous économisez

2,75 € TTC

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Coul : noir Réf : GACHETTE GAZ DP

Coul : noir/argent Réf : PROTEC LEVIER DP

Coul : blanc/noir Réf : POIGNEE UNIVERSAL

Poignée Route

Poignée Route Pro

Prix Dafydélité

5,60 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

Vous économisez

,30 € TTC

Prix Dafydélité

10,35 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

Vous économisez

,55 € TTC

Prix Dafydélité

7,50 €

Prix conseillé fournisseur

7,90 € TTC

Coul : noir Réf : POIGNEE CAOUT

Coul : noir Réf : POIGNEE NOIRE DAFY

Coul : noir Réf : POIGNEE ROUTE PRO

Poignée mousse

Poignées chrome mousse

Poignée Alu

Prix Dafydélité

5,60 €

Prix conseillé fournisseur

5,90 € TTC

Coul : noir Réf : POIGNEE MOUSSE

Vous économisez

0,30 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Coul : noir/chrome Réf : POIGNEE CHR/MOUS 22

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Vous économisez

0,40 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Coul : alu, bleu, rouge, noir Réf : POIGNEE ALU

MECA’DAF

POSTE DE PILOTAGE

Gachette de gaz

Poignée 780 Prix Dafydélité

12,25 €

Poignée 717 Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Coul : noir Réf : PROGRIP POIGNEE780DP

Prix Dafydélité

18,90 €

Poignée Gaz CR Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Coul : bleu, rouge, gris Réf : PROGRIP POIGNEE717DP

Coul : noir/blanc Réf : POIGNEE GAZ CR DAFY

Poignée 788

Poignée 790

Vous économisez

0,75 € TTC

NEW

Poignée 801 Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Coul : noir, bleu, rose, rouge, jaune, orange, orange/ blanc, vert, vert/blanc Réf : PROGRIP MXGRIP801DP

NEW

21,75 €

Prix conseillé fournisseur

22,90 € TTC

Vous économisez

1,15 € TTC

Prix Dafydélité

21,75 €

Prix conseillé fournisseur

22,90 € TTC

Vous économisez

1,15 € TTC

Coul : rouge, bleu, orange, vert Réf : PROGRIP MXGRIP790DP

Coul : rouge, bleu, orange, vert Réf : PROGRIP MXGRIP788DP

NEW

Poignée 794 Prix Dafydélité

12,25 €

Poignée 795 Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Coul : orange, blanc, bleu, gris, noir, rouge, vert Réf : PROGRIP MXGRIP794DP

Prix Dafydélité

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Prix Dafydélité

11,30 €

Poignée 798 Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Coul : noir Réf : PROGRIP MXGRIP795DP

Vous économisez

0,60 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Coul : bleu, vert, orange, rouge Réf : PROGRIP MXGRIP798DP

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

TG Poignées chauffantes Gold Prix Dafydélité

113,95 €

Vous économisez

6,00 € TTC

Prix Dafydélité

80,70 €

Prix conseillé fournisseur

84,95 € TTC

Vous économisez

4,25 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY POIGNEE CHAUFFANTE

Interrupteur intégré à la poignée gauche. Longueur 120 ou 130 mm. Diamètre 22 mm. Modèle déposé. 5 niveaux de chauffe. Couleur de LED différente suivant la température sélectionnée. Changement de température rapide et sécurisant. Alerte batterie faible. Mémoire de la dernière position utilisée. Réf : TG POIGNEE CHAUFFGOLD120 Réf : TG POIGNEE CHAUFFGOLD130

Installation en remplacement des poignées d’origine Réglage par simple bouton. Boitier de commande étanche, fixation guidon ou carénage. 5 positions de chauffe avec mémorisation de la dernière position utilisée. Diamètre 22mm, longueur 120mm ou 130mm. Fonctionnement sur batterie 12 volts uniquement. Puissance dégagée 49 Watts. Réf : TG POIGNEE CHAUFFLUXE

Poignées Bike

Poignées Space

Poignées Popup

Prix Dafydélité

47,40 €

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

49,90 € TTC

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

2,50 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Coul : noir Réf : CHAFT POIG BIKE

Poignées Vintage Tribe

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

dqfdsqf Coul : noir, marron, blanc Réf : CHAFT POIG VINTAGETRIB

Prix conseillé fournisseur

17,90 € TTC

Vous économisez

0,90 € TTC

Coul : jaune, blanc, noir, vert Réf : CHAFT POIG SPACE

NEW

Prix Dafydélité

17,00 €

Prix Dafydélité

14,25 €

Prix conseillé fournisseur

15,00 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Coul : alu, blanc, jaune, vert, noir Réf : CHAFT POIG POP UP

NEW

Protège-mains MX Eco

Protège-mains

Vous économisez

0,65 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY PROTMAIN MX ECO

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Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

37,90 €

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Vous économisez

2,00 € TTC

En plastique injecté. Solide, robuste. Avec kit de fixation. Réf : PROTMAIN DAFY

MECA’DAF

POSTE DE PILOTAGE

Poignée chauffante

Prix conseillé fournisseur

119,95 € TTC

TG Poignées chauffantes Luxe

NEW

Protège sélecteur Prix Dafydélité

4,75 €

Prix conseillé fournisseur

5,00 € TTC

Housse téléphone étanche

Housse téléphone guidon Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

NEW

Prix Dafydélité Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Existe en 4 tailles différentes. Réf : PROTEC CHAUSSURE D16DP, D18DP, D20DP, D22DP

Housse de téléphone étanche pour guidon. Coul : noir Réf : OXF DRYPHONE UNIV DP

Housse de téléphone étanche. Coul : bleu Réf : DAFY HOUSSE TEL ETANCHE

Réhausse pontet

Pontet Dafy

Adaptateur pontet Dafy

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

2 diamètres disponibles : 22/22 et 22/28 mm. La paire. Coul : alu Réf : DAFY REHAUSS D22,2+25MM / DAFY REHAUSS D28,6+35MM

2 diamètres disponibles : 22,2 mm et 28,6 mm (unquement sur le noir). La paire. Coul : alu, noir Réf : DAFY PONTET DIAM 22,2 / DAFY PONTET DIAM 28,6

2 diamètres disponibles : 22/22 et 22/28 mm. La paire. Coul : alu Réf : DAFY PONTET ADAPT DIAM 22/22 / DAY PONTET ADAPT DIAM 22/28

Coupe contact

Coupe circuit Quad

Couvre leviers mousse

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Réf : COUPE CONTACT2POS DAFY

NEW

www.dafy-moto.com

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Réf : COUPE CIRCUIT QUAD DAFY

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

4,27 €

Prix conseillé fournisseur

4,50 € TTC

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0,23 € TTC

Réf : COUVRE LEV MOUSSE

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Levier de frein route

Levier de frein route Prix Dafydélité

14,72 €

Prix conseillé fournisseur

Prix Dafydélité

14,72 €

Vous économisez

,50 € TTC

,78 € TTC

Prix conseillé fournisseur

15,50 € TTC

Vous économisez

0,78 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 986

Réf : DAFY LEV FR 526

MARQUE

MOTO

ANNÉE

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI BUELL BUELL

YZF 1000 ZX6R 600 Z 750 Z 800 ZX9R 900 NINJA 1200 XB9S 900 XB12S 1200

1998-2001 2002 2007-2013 2013-2014 2000-2003 2000-2006 2004-2007 2004-2007

HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA

CBF 500 HORNET 600 CBF 600 DEAUVILLE 700 VFR 800 HORNET 900 CBF 1000

2004-2007 2007-2010 2004-2012 2006-2012 2002-2012 2002-2007 2006-2012

Levier de frein route Prix Dafydélité

14,72 €

Levier de frein route

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

15,50 € TTC

Prix Dafydélité

0,78 € TTC

14,72 €

Réf : DAFY LEV FR 217

Prix conseillé fournisseur

15,50 € TTC

Vous économisez

0,78 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 411

MARQUE

MOTO

ANNÉE

HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA

HORNET 600 CBRF 600 VFR 750 VFR 800 CBR 900 BIG ONE 1000 VTR 1000

1998-2006 1989-2006 1986-1998 2003-2010 1992-1999 1993-1997 1997-2005

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA

BANDIT 600 GSXR 750 GSXR 1100 GSXF 600 INTRUDER 125/250 FAZER 600 YZF 750 XJR 1300 XJR 1200 THUNDERACE 1000

1995-1997 1989-1997 1986-1998 1990-2006 2000-2007 1998-2001 1993-1996 1999-2001 1997-1998 1996-2003

Levier de frein route Prix Dafydélité

14,72 €

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

15,50 € TTC

0,78 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 415

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI KAWASAKI

GSXR 750 GSXR 1000 SV 650 GSXR 1300 TL 1000 BANDIT 600 BANDIT 650 BANDIT 1200 BANDIT 1250 ZX6R 600

1998-2000 2001-2004 1999-2010 1999-2012 1998-2003 2000-2004 2005-2006 2000-2006 2007-2012 1997-2001

www.dafy-moto.com

Levier de frein route Prix Dafydélité

7,12 €

Prix conseillé fournisseur

7,50 € TTC

Vous économisez

0,38 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 518

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA

XJ 600 TDM 850 XJ 900 GTS 1000

1992-2002 1991-2001 1995-2003 1993-1994

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Levier de frein route Prix Dafydélité

14,72 €

Levier de frein route

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

15,50 € TTC

Prix Dafydélité

0,78 € TTC

20,80 €

Réf : DAFY LEV FR 524

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI SUZUKI

FAZER 600 YZF 600 TDM 900 FAZER 1000 FJR 1300 XJR 1300 ER6 650 Z 750 VERSYS 650 V-STROM 1000

2002-2003 1999-2002 2002-2003 2001-2006 2001-2003 2002-2004 2006-2008 2004-2006 2006-2008 2002-2010

Levier d’embrayage route

8,07 €

Vous économisez

1,10 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 417

MARQUE

Prix Dafydélité

Prix conseillé fournisseur

21,90 € TTC

Prix conseillé fournisseur

,50 € TTC

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI

GSR 600 BANDIT 650 BANDIT 600 V-STROM 650 GLADIUS 650 GSR 750

2006-2007 2007-2012 2006-2010 2007-2012 2009-2012 2010-2012

Levier d’embrayage route Prix Dafydélité

7,12 €

Vous économisez

,43 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 401

Prix conseillé fournisseur

7,50 € TTC

Vous économisez

0,38 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 213

MARQUE

MOTO

ANNÉE

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI KAWASAKI KAWASAKI

GSXF 600 V-STROM 650 SV 650 GSXR 600 GSXF 750 BANDIT 400 RGV 250 KLX 650 KLX 250

1990-2006 2004-2011 1999-2010 1994-1996 1989-2006 1991-1995 1989-1996 1993-1995 1993-1995

HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA

HORNET 600 CBF 600 CBR 600 CBR F2/F4 600 CBR FS 600 FIREBLADE 900 CB 1100

1998-2006 2004-2012 1987-1998 1990-2002 2001-2002 1992-2001 1999-2000

Levier d’embrayage route Prix Dafydélité

7,12 €

Prix conseillé fournisseur

7,50 € TTC

Prix Dafydélité

8,07 €

Vous économisez

Prix conseillé fournisseur

8,50 € TTC

Vous économisez

0,43 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 423

0,38 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 413

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI

BANDIT 600 GSE/F 500 GSX 750 RGV 125

1995-2004 1990-2010 1998-2002 1989-1996

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA SUZUKI

FAZER 600 XJ 600 TDM 850 TDM 900 DIVERSION 900 VULCAN 800

1998-2003 1992-2002 1991-2001 2002-2014 1995-2003 1990-1993

MECA’DAF

POSTE DE PILOTAGE

Levier d’embrayage route

Levier d’embrayage route Prix Dafydélité

7,12 €

Levier d’embrayage route

Prix conseillé fournisseur

Prix Dafydélité

14,72 €

Vous économisez

7,50 € TTC

0,38 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 414

Prix conseillé fournisseur

15,50 € TTC

Vous économisez

0,78 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 424

MARQUE

MOTO

ANNÉE

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI BUELL DERBI

GSXR 600 GLADIUS 650 MARAUDER 125/250 GSR 600 GSXR 750 GSR 750 GSXR 1000 XB9S/XB12S 900/1200 GPR NUDE 125

1997-2005 2009-2012 1998-2002 2006-2010 1996-2005 2010-2012 2001-2004 2004-2007 2004-2008

SUZUKI SUZUKI SUZUKI SUZUKI

BANDIT 600 GSE/F 500 GSX 750 RGV 125

1995-2004 1990-2010 1998-2002 1989-1996

Levier d’embrayage route Prix Dafydélité

7,12 €

Levier d’embrayage route Prix Dafydélité

8,07 €

Réf : DAFY LEV EMB 998

8,50 € TTC

0,43 € TTC

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA APRILIA APRILIA

YZF 600 FAZER 800 FAZER 1000 YZF 1000 BULLDOG 1100 RSV4 1000 TUONO 1000

1999-2012 2010-2012 2001-2012 1998-2012 2007-2009 2009-2013 2011-2013

MOTO

ANNÉE

ER5 500 ZX6R 600 ER6 650 VERSYS 650 Z 750 ZR7 750 ZX 400 ZEPHYR 550 ZEPHYR 750

1990-2003 1997-1999 2006-2008 2006-2008 2004-2006 1999-2003 1991-1999 1991-1995 1991-1998

Prix Dafydélité Prix conseillé fournisseur

8,07 €

Vous économisez

7,50 € TTC

0,38 € TTC

Prix conseillé fournisseur

8,50 € TTC

Vous économisez

0,43 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 992

Réf : DAFY LEV EMB 983

MARQUE KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI

Levier d’embrayage route

7,12 €

Vous économisez

0,38 € TTC

Vous économisez

Prix conseillé fournisseur

Réf : DAFY LEV EMB 523

Prix Dafydélité

Prix conseillé fournisseur

7,50 € TTC

MARQUE

MOTO

ANNÉE

MARQUE

MOTO

ANNÉE

KAWASAKI KAWASAKI KAWASAKI

Z 750 Z 800 Z 1000

2007-2013 2013-2014 2003-2013

HONDA HONDA HONDA

HORNET 600 CBF 600 CBR 600

2007-2012 2008-2012 2003-2013

www.dafy-moto.com

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Levier d’embrayage route Prix Dafydélité

8,07 €

Levier d’embrayage route

Prix conseillé fournisseur

8,50 € TTC

Prix Dafydélité

Vous économisez

7,12 €

0,43 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 982

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

7,50 € TTC

0,38 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 502

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SUZUKI

BANDIT 650

2005-2006

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA

DT 125 TDR 125 XT 125 DT 200 TDR 240/250 XT 350 XT 600 SUPER TENERE 750 XT 125 XT 500

1977-1992 1989 -2003 1982-1995 1988-1991 1988-1990 1985-1999 1983-2003 1989-1995 1982-1995 1975-1987

Levier de frein offroad

10,45 €

Prix conseillé fournisseur

11,00 € TTC

Vous économisez

0,55 € TTC

Levier de frein offroad

Réf : DAFY LEV FR 329

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA

YZ 80 WRZ 125 YZ 125 WRF 250 YZF 250 WRF 450

2001-2013 2001-2003 2001-2007 2001-2003 2001-2006 2003-2011

10,45 €

Prix conseillé fournisseur

11,00 € TTC

7,60 €

Prix conseillé fournisseur

8,00 € TTC

Vous économisez

0,40 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 218

MARQUE

MOTO

ANNÉE

HONDA HONDA HONDA SUZUKI SUZUKI

CR 125/250 CRF 250 CRF 450 RM 125/250 DRZE 400

1996-2007 2004-2009 2002-2006 1997-2003 2000-2003

Levier de frein offroad

Levier de frein offroad Prix Dafydélité

Prix Dafydélité

7,12 €

Vous économisez

0,55 € TTC

Prix conseillé fournisseur

7,50 € TTC

Vous économisez

0,38 € TTC

Réf : DAFY LEV FR 964

Réf : DAFY LEV FR 339

MARQUE

MOTO

ANNÉE

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA KAWASAKI

YZ 125/250 YZF 250 YZF 450 KXF 250/450

2008-2014 2007-2014 2008-2014 2013-2014

SHERCO KTM KTM KTM

TOUS LES MODELES EXC 125/250/300 EXCF 250/450/500 EXCF 350

2012-2014 2005-2013 2005-2013 2010-2013

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MECA’DAF

POSTE DE PILOTAGE

Prix Dafydélité

Levier d’embrayage Prix Dafydélité

8,07 €

Levier d’embrayage

Prix conseillé fournisseur

Prix Dafydélité

9,40 €

Vous économisez

8,50 € TTC

0,43 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 405

Vous économisez

0,50 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 973

MARQUE

MOTO

ANNÉE

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA KAWASAKI

YZ 80 YZ 85 YZ 125 WR 250 YZ 250 WRF 400

1979-2001 2002-2014 1985-1999 1989-1999 1978-1999 1998-1999

KTM KTM KTM KTM KTM KTM

SX 65 SX 85 EXC/SX 125 EXC 250 EXC 300 EXC 450

2004-2013 2004-2012 2004-2008 2004-2005 2004-2005 2004-2007

Levier d’embrayage offroad Prix Dafydélité

8,07 €

Levier d’embrayage offroad

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

8,50 € TTC

Prix Dafydélité

0,43 € TTC

10,45 €

Réf : DAFY LEV EMB 525

MARQUE

MOTO

ANNÉE

YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA KAWASAKI KAWASAKI

WRZ 125/250 YZ 125/ 250 WRF 250 YZF 250 YZF 450 KX 250 KXF 250/450

2000-2003 2000-2014 2001-2002 2001-2008 2003-2008 2005-2008 2005-2014

Levier de frein universel Prix Dafydélité

14,25 €

Prix conseillé fournisseur

15,00 € TTC

Réf : DAFY LEV FR UNIV

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

www.dafy-moto.com

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

11,00 € TTC

0,55 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB 972

MARQUE

MOTO

ANNÉE

SHERCO KTM KTM KTM KTM KTM

TOUS LES MODELES EXC/SX 250 EXCF/SXF 250 EXC 300 EXF/SXF 350 EXCF 450

2012-2014 2006-2013 2007-2013 2006-2013 2011-2013 2005-2013

Levier d’embrayage universel Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

14,25 €

Prix conseillé fournisseur

15,00 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Réf : DAFY LEV EMB UNIV

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

POSTE DE PILOTAGE Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

MECA’DAF

CUSTOMISATION

LA CUSTOMISATION Donner du style à votre moto Parce qu’à moto, chaque détail est tout sauf accessoire, aiguisez le grand méchant look de votre fauve mécanique pour un effet garanti en action comme à l’arrêt. Le style étant d’abord affaire de détails, voici sélectionné pour vous toute la panoplie de pièces et accessoires qui feront la différence et distingueront les connaisseurs. Protège-réservoir, rétroviseurs, cli-

gnotants, feux, repose-pieds, plaques phare, customisez votre moto pour que celle-ci reflète plus que jamais le prolongement de votre personnalité à son guidon. Esprit racing, café racer, style classic, vintage ou aventurier au long cours, révélez le motard-hero qui rugit en vous, en sublimant votre monture à votre image.

L’ATELIER DAFY, C’EST : UN SAVOIR-FAIRE GARANTI ! 94

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Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

SHOPPING

Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Protège réservoir Epi grand modèle Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Protège réservoir Carbone Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Forme épi. Dimensions : 8 x 13 cm. Coul : incolore Réf : PROTRES EPI PM DAFY

Forme épi. Dimensions : 9 x 14 cm. Coul : incolore ou carbone Réf : PROTRES EPI GM DAFY

Coul : carbone Réf : PROTRES CARB LOOK

Protège réservoir Tank Carbone

Protège réservoir Mini Arrow

Protège réservoir CG Chrome

Prix Dafydélité

17,95 €

Prix conseillé fournisseur

18,90 € TTC

Vous économisez

0,95 € TTC

Prix Dafydélité

9,50 €

Prix conseillé fournisseur

10,00 € TTC

Forme épi. Dimensions : 14 x 21 cm. Coul : carbone Réf : PROTRES SPORTY

Dimensions : 7,9 x 13,4 cm. Coul : carbone Réf : PROTRES MINITANK ARROW

Protège réservoir CE Métal

Protège réservoir CG Spirit

Prix Dafydélité

13,25 €

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

Coul : métal Réf : PROTRES CE METAL

Vous économisez

0,70 € TTC

Prix Dafydélité

13,25 €

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Prix Dafydélité

13,25 €

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Vous économisez

0,70 € TTC

Coul : chrome Réf : PROTRES CG

Vous économisez

0,70 € TTC

Dimensions : 21,3 x 12,8 cm Coul : noir Réf : PROTRES SPIRIT GSXR / Réf : PROTRES SPIRIT ER6 / Réf : PROTRES SPIRIT RR / Réf : PROTRES SPIRIT HORNET Réf : PROTRES SPIRIT BAND / Réf : PROTRES SPIRIT Z750 / Réf : PROTRES SPIRIT FZ / Ré: PROTRES SPIRIT GS

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Protège réservoir Epi petit modèle

Protège réservoir Tribal Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

13,25 €

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

Vous économisez

0,70 € TTC

Protège réservoir Spirit Energy 2 Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Coul : transparent, blanc Réf : PROTRES TRIBAL BLC

Coul : carbone Réf : PROTRES CE ZONE CARB

Coul : noir/blanc/vert Réf : PROTRES CG SPIRIT ENERGY 2

Protège réservoir Clown

Protège réservoir Express 73

Protège réservoir Express 74

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Coul : noir/déco Réf : PROTRES CG CLOWN

Coul: noir/blanc Réf : PROTRES CG EXPRS73

Coul : noir/déco Réf : PROTRES CGEXPRS74

Protège réservoir Gecco

Protège réservoir Tank

Protège réservoir CG Chrome

Prix Dafydélité

22,70 €

Prix conseillé fournisseur

23,90 € TTC

Coul : noir/rouge Réf : PROTRES CG GECO

Protège réservoir Zone Carbone

www.dafy-moto.com

Vous économisez

1,20 € TTC

Prix Dafydélité

22,70 €

Prix conseillé fournisseur

23,90 € TTC

Vous économisez

1,20 € TTC

Coul : carbone, transparent Réf : BUMPS TANK CARB / Réf : BUMPS TANK TRSP

Prix Dafydélité

13,25 €

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Vous économisez

0,70 € TTC

Coul : chrome Réf : PROTRES CG

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Protège réservoir CG Anniversaire

Protège réservoir Moon 1

Prix Dafydélité

,50 € TTC

Vous économisez

,08 € TTC

Coul : noir, blanc Réf : PROTRES CGAN

Vous économisez

,65 € TTC

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

0,70 € TTC

Prix Dafydélité

13,25 €

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

NEW

Protège réservoir Cuba 2 Vous économisez

Prix Dafydélité

Coul : noir, carbone Réf : PROTRES CGMOON 2

NEW

Protège réservoir Cuba 1

13,25 €

,90 € TTC

Coul : noir, carbone Réf : PROTRES CGMOON 1

NEW

Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

13,95 € TTC

Cylindre support assurance Vous économisez

0,70 € TTC

Prix Dafydélité

0,00 €

Prix conseillé fournisseur

25,00 € TTC

Vous économisez

0,00 € TTC

Coul : multicolore Réf : PROTRES CUBA 1

Coul : multicolore Réf : PROTRES CUBA 2

Coul : bleu, or, orange, rouge, vert, noir, argent, blanc Réf : CYLINDRE ASSURANCE DP

Porte assurance

Support assurance cadre

Support assurance fourche

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Réf : PORTE ASSURANCE

Vous économisez

0,50 € TTC

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Réf : SUPPORT ASSUR CADRE

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

1,50 € TTC

Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

Réf : SUPPORT ASSUR FOURCHE

MECA’DAF

CUSTOMISATION

20,42 €

Prix conseillé fournisseur

Protège réservoir Moon 2

FABRIQUÉ EN FRANCE

NEW

Support assurance cadre rond

Support assurance fourche rond

Support assurance cadre rond

Prix Dafydélité

40,75 €

Prix conseillé fournisseur

42,90 € TTC

Vous économisez

2,15 € TTC

38,85 €

Prix conseillé fournisseur

40,90 € TTC

Vous économisez

2,05 € TTC

Coul : noir Réf : SUP ASSUR FOURC TETE MORT

Coul : noir Réf : SUP ASSUR CADR TETE MORT

34,10 €

Prix conseillé fournisseur

35,90 € TTC

Vous économisez

1,80 € TTC

Coul : noir Réf : SUPP ASSUR CADRE ROND

NEW

Support assurance fourche rond

Support assurance cadre carré

Support assurance fourche carré

Prix Dafydélité

34,10 €

Prix conseillé fournisseur

35,90 € TTC

Vous économisez

1,80 € TTC

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Coul : noir Réf : SUPPORT ASSUR CADRE

Coul : alu Réf : SUPP ASSUR CADRE ROND

NEW

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

NEW

Support assurance fourche rond

Adaptateur rétroviseur

Prix Dafydélité

Prix conseillé fournisseur

37,90 € TTC

Coul : noir Réf : SUPP ASSUR FOURCHE ROND

www.dafy-moto.com

Vous économisez

1,90 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

Coul : noir Réf : SUPPORT ASSUR FOURCHE

Support assurance fourche rond

36,00 €

NEW

36,00 €

Prix conseillé fournisseur

37,90 € TTC

Coul : noir Réf : SUPP ASSUR FOURCHE ROND

Vous économisez

1,90 € TTC

1,80 €

Prix conseillé fournisseur

1,90 € TTC

Vous économisez

0,10 € TTC

A l’unité. Réf : DAF ADAPT 10TO8 FD ET MD Réf : DAF ADAPT 10TO8 FD ET MG

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

CUSTOMISATION Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

MECA’DAF

Non Homologué

Adaptateur rétroviseur Prix Dafydélité

7,50 €

Prix conseillé fournisseur

7,90 € TTC

Adaptateur rétroviseur alu Vous économisez

0,40 € TTC

Permet d’adapter vos rétroviseurs selon votre guidon. Coul: noir Réf : ADAPT RETRO DAFY

Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Rétroviseur F11 Evo Vous économisez

0,60 € TTC

Permet d’adapter vos rétroviseurs selon votre guidon. Coul : noir Réf : ADAPT RETRO ALU DAFY

Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Vous économisez

0,60 € TTC

Coul : carbone, chrome, blanc, noir Réf : TNT RETF11 EVO REVERS

Non Homologué

Rétroviseur chrome rectangulaire

Rétroviseur 400/600/1200 Bandit

Rétroviseur enduro

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Non Homologué

35,05 €

Prix conseillé fournisseur

36,90 € TTC

Droit ou gauche. L’unité. Coul : noir mat Réf : RETRO RECT MAG NM D Réf : RETRO RECT MAG NM G

www.dafy-moto.com

24,90 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

9,40 €

1,85 € TTC

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

La paire. Coul : noir Réf : RETRO CLIG GUIDx2

Vous économisez

0,50 € TTC

Non Homologué

Rétroviseur clignotant guidon Vous économisez

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

L’unité. Coul : noir Réf : RETRO ENDURO G DAFY

Non Homologué

Rétroviseur rectangulaire Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

Coul : chrome. L’unité gauche. Réf : RETRO 400 600 1200 BANDIT

Droit ou gauche. Coul : chrome. L’unité Réf : RETRO RECT CHROME D Réf : RETRO RECT CHROME G

100

Homologué

Rétroviseur guidon Vous économisez

1,25 € TTC

Prix Dafydélité

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Vous économisez

2,75 € TTC

La paire. Coul : noir Réf : RETRO GUID MAG DAFY X2

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Non Homologué

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Rétroviseur rectangulaire Vous économisez

1,50 € TTC

La paire. Coul : noir Réf : RETRO LOSANGE

Prix Dafydélité

72,10 €

Prix conseillé fournisseur

75,90 € TTC

Rétroviseur Mag

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Coul : carbone, noir L’unité. Gauche. Réf : DAFY RETRO FORMULA 1

Prix conseillé fournisseur

69,90 € TTC

Non Homologué

Prix Dafydélité

14,15 €

Vous économisez

0,95 € TTC

Prix Dafydélité

37,90 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Coul : noir, blanc La paire. Réf : DAFY RETRO STRANGE

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

3,50 € TTC

Non Homologué

Rétroviseur SP 2001 Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

L’unité. Existe en droit ou gauche. Coul : carbone, noir Réf : DAFY RETRO SP2001 D Réf : DAFY RETRO SP2001 G

Non Homologué

Rétroviseur Strange

A partir de

18,90 € TTC

66,40 €

Non Homologué

Rétroviseur Formula 1 Prix conseillé fournisseur

Prix Dafydélité

La paire. Coul : noir Réf : RETRO HIGH TECH2

L’unité. Rétrovisuer gauche. Coul : carbone Réf : DAFY RETRO SP2000G

Non Homologué

17,95 €

3,80 € TTC

Rétroviseur SP 2000

La paire. Coul : carbone, noir. Réf : RETRO MAG PM X2

Prix Dafydélité

Vous économisez

La paire. Coul : chrome Réf : RETRO RECT MAG X2

Non Homologué

Prix Dafydélité

Rétroviseur Hightech 2

Mini rétro Aero Vous économisez

2,00 € TTC

Prix Dafydélité

13,87 €

Prix conseillé fournisseur

14,60 € TTC

Vous économisez

0,73 € TTC

Coul : noir La paire Réf : MINI RETRO AERO

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Rétroviseur losange

101

Non Homologué

Homologué

Mini gouttes d’eau diodes Prix Dafydélité

9,40 €

A partir de Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Standard. 12V. Longueur 6 cm. Coul : noir/incolore, look carbone/incolore. La paire Réf : MINI GOUTEAU DIOD - 9,90 € Réf : MINI GOUTEAU DIOD CARB/I - 11,90 €

Non Homologué

Clignotants Arrow homologués CE

Clignotants Tip

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Coul : noir, carbone La paire Réf : CLIG ARROW HOM

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Clignotants homologués. Vendus avec lentille de rechange : orange, fumé et transparent. Coul : noir. La paire Réf : CLIG TIP H X2 DAFY

Homologué

Non Homologué

Mini clignotants Cat Eye Prix Dafydélité

17,95 €

Mini clignotants ovales

Prix conseillé fournisseur

18,90 € TTC

Vous économisez

0,95 € TTC

Coul : chrome. La paire Réf : MINI CLIG CATEYE CHR/OR

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Mini clignotants Vous économisez

1,25 € TTC

Clignotants homologués CE. Vendus avec lentille de rechange : orange, fumé et transparent. Coul : noir Réf : MINI CLIG OVAL HOM N

Homologué

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Mini clignotants homologués CE. Coul : noir/orange. La paire Réf : MINI CLIG HOM

Non Homologué Homologué

Mini clignotants LED Prix Dafydélité

42,65 €

Prix conseillé fournisseur

44,90 € TTC

Coul : noir. La paire Réf : MINI CLIG LED

102

www.dafy-moto.com

Mini clignoatnts Cateye Vous économisez

2,25 € TTC

Prix Dafydélité

15,10 €

Prix conseillé fournisseur

15,90 € TTC

Mini clignotants non homologués. Coul : incolore, existe en carbone La paire Réf : MINI CLIG CATEYE

Clignotants Town Vous économisez

0,80 € TTC

Prix Dafydélité

47,40 €

Prix conseillé fournisseur

49,90 € TTC

Vous économisez

2,50 € TTC

Coul : incolore. La paire. Réf : DAFY CLIG TOWN

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Homologué

Non Homologué

Mini clignotants flexibles Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Mini clignotants Opales Vous économisez

0,60 € TTC

Montés sur silent-bloc. Coul : noir/incolore, noir/orange, noir/fumé, carbone/ incolore. La paire Réf : MINI CLIG FLEX

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

16,05 €

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Prix conseillé fournisseur

16,90 € TTC

Vous économisez

0,85 € TTC

Coul : noir. La paire Réf : CLIG FLASH

Homologué

Clignotants Shark homologués

Clignotants Rocket

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

Mini clignotants shuttle homologués (CE). Coul : noir, chrome, carbone. La paire Réf : MINI CLIG SHUTTLE

Homologué

Clignotants Flash Prix Dafydélité

Mini clignotants Shuttle

Homologués CE. Vendus avec lentille de rechange : orange, fumé et transparent. Coul : noir, carbone. La paire Réf : MINI CLIG OPALE HOM

Homologué

42,65 €

Prix conseillé fournisseur

44,90 € TTC

Vous économisez

2,25 € TTC

Coul : noir, alu. La paire Réf : DAFY CLIG ROCKET

Coul : noir, carbone. La paire Réf : CLIG SHARK H DAFY

Non Homologué

Clignotants Bat Prix Dafydélité

47,40 € Coul : noir - La paire Réf : DAFY CLIG BAT

Mini clignotants Winker

Mini feu Bullet Prix conseillé fournisseur

49,90 € TTC

Vous économisez

2,50 € TTC

Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Coul : chrome - L’unité Réf : MINI FEU BULLET

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

0,65 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Coul : chrome - L’unité Réf : WINKER LAMP DIAMOND

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Homologué

103

Homologué

Micro clignotants LED Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

Prix Dafydélité

32,30 €

Prix conseillé fournisseur

34,00 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Coul : noir. La paire Réf : MICRO CLIG LED THOOTH

Homologué

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

,25 € TTC

Coul: noir. La paire Réf : MICRO CLIG LED TRI 3D

Prix Dafydélité

42,65 €

Vous économisez

1,00 € TTC

Homologué

Mini clignotants Tulipe

Micro clignotant LED arrondi Vous économisez

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Coul : noir. La paire Réf : MICRO CLIG TRI 3D

Homologué

Micro clignotants LED Tri 3D

42,65 €

Micro clignotants triangle 3D

Micro clignotants LED Tooth

Coul : noir. La paire Réf : MICRO CLIG LED

Prix Dafydélité

Homologué

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

Vous économisez

,25 € TTC

Coul : noir, carbone. La paire Réf : MICRO CLIG LED ARRONDI

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Coul : noir. La paire Réf : MINI CLIG TULIPE

Homologué

Non Homologué

Homologué

Micro clignotants Cateye Prix Dafydélité

13,20 €

Prix conseillé fournisseur

13,90 € TTC

Coul : incolore. La paire. Réf : MICRO CLIG CATEYE

104

www.dafy-moto.com

Clignotants Urb

Clignotants Amp Vous économisez

0,70 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Coul : noir/orange La paire Réf : CLIG AMP

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Coul : blanc La paire Réf : DAFY CLIGNO H URB

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Homologué

Mini clignotants Chaser Prix Dafydélité

23,65 €

Homologué

Mini clignotants Blast

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

Coul : noir - La paire Réf : MINI CLIG CHASER

Prix Dafydélité

28,40 €

Clignotants Slide

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Coul : noir - La paire Réf : MINI CLIG BLAST

Homologué

Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

Coul : noir - La paire Réf : DAFY CLIGNO H SLIDE

Homologué Homologué

Prix Dafydélité

37,90 €

Clignotants Dark

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Vous économisez

2,00 € TTC

Coul : noir - La paire Réf : DAFY CLIGNO H CRAFT

Prix Dafydélité

42,65 €

Clignotants Hunter

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Coul : noir mat, existe en blanc Réf : CHAFT CLIG HUNTER

44,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Coul : noir - La paire Réf : DAFY CLIGNO H DARK

Homologué

Prix Dafydélité

Prix conseillé fournisseur

Clignotants Fuse

2,75 € TTC

47,40 €

Prix conseillé fournisseur

49,90 € TTC

Homologué

Prix Dafydélité

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Coul : noir mat, existe en blanc Réf : CHAFT CLIG FLIGHT

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

2,50 € TTC

Coul : noir - La paire Réf : DAFY CLIG H FUSE

Homologué

Clignotants Flight Vous économisez

Prix Dafydélité

Clignotants Tourer Vous économisez

2,75 € TTC

Prix Dafydélité

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Vous économisez

2,75 € TTC

Coul : noir mat, existe en blanc Réf : CHAFT CLIG TOURER

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Clignotants Craft

105

Homologué

Clignotants Wanted Prix Dafydélité

71,15 €

Prix conseillé fournisseur

74,90 € TTC

Homologué

Clignotants Right Vous économisez

3,75 € TTC

Prix Dafydélité

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Clignotants Douglas Vous économisez

2,75 € TTC

Prix Dafydélité

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Coul : noir Réf : CHAFT CLIG WANTED

Coul : noir Réf : CHAFT CLIG RIGHT

Coul : noir, existe en blanc Réf : CHAFT CLIG DOUGLAS

Résistance LED

Centrale clignotants

Prix Dafydélité

6,55 €

Prix conseillé fournisseur

6,90 € TTC

Vous économisez

0,35 € TTC

La paire Réf : DAFY RESISTANCE LED 11W

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Réf : DAFY CENTRALE UNIVERSEL

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

2,75 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Réf : DAFY CENTRALE CLIGLEDJAP

Homologué

Ampoule BAY 15D Prix Dafydélité

3,32 €

Prix conseillé fournisseur

3,50 € TTC

Coul : transparent - La paire Réf : DAFY AMP BAY 15D 12V23 8W

106

www.dafy-moto.com

Ampule BA 15S Vous économisez

0,18 € TTC

Prix Dafydélité

3,32 €

Ampoule Cateye Prix conseillé fournisseur

3,50 € TTC

Coul : orange, transparent - La paire Réf : DAFY AMP BA15S 12V23W

Vous économisez

0,18 € TTC

Prix Dafydélité

3,32 €

Prix conseillé fournisseur

3,50 € TTC

Vous économisez

0,18 € TTC

Coul : orange, existe en transparent - La paire Réf : DAFY AMP MINI CLIG CATEYE

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Homologué

Non Homologué

Ampoule BAY 9S Prix Dafydélité

3,32 €

Prix conseillé fournisseur

3,50 € TTC

Ampoule plaque phare Vous économisez

0,18 € TTC

Prix Dafydélité

6,55 €

Ampoule H7

Prix conseillé fournisseur

6,90 € TTC

Vous économisez

0,35 € TTC

Coul : transparent - L’unité Réf : DAFY AMP PLQ PHAR12V35 35W

Coul : orange - La paire Réf : DAFY AMP BAY9S 12V 23W

Homologué

Prix Dafydélité

7,50 €

Prix conseillé fournisseur

7,90 € TTC

Vous économisez

0,40 € TTC

Coul : transparent - L’unité Réf : DAFY AMP H7 12V55W

Homologué Homologué

Homologué

Prix Dafydélité

7,50 €

Ampoule BA 20D Prix conseillé fournisseur

7,90 € TTC

Vous économisez

0,40 € TTC

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Ampoule BA 9S Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

3,32 €

Prix conseillé fournisseur

3,50 € TTC

Coul : transparent - L’unité Réf : DAFY AMP H4 12V60 55W

Coul : transparent - L’unité Réf : DAFY AMP BA20D 12V 35W

Coul : orange - La paire Réf : DAFY AMP BA9S 12V23W

Caches-clignotants 11

Caches-clignotants 12

Caches-clignotants 13

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 11

Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 12

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Vous économisez

0,18 € TTC

Vous économisez

0,25 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 13

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Ampoule H4

107

Caches-clignotants 14 Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Caches-clignotants 15 Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Caches-clignotants 16 Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

4,65 €

Vous économisez

0,25 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 14

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 15

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 16

Caches-clignotants 17

Support plaque immatriculation deluxe

Support plaque immatriculation

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

Vous économisez

,25 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY OBTURATEUR CLIG 17

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

23,65 €

Support plaque immatriculation

Feu arrière Custom

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Largeur adaptable avec support clignotants. L’unité Réf : DAFY SDP UNIVERSEL

www.dafy-moto.com

56,90 €

Prix conseillé fournisseur

59,90 € TTC

Coul : noir/alu/rouge Réf : DAFY FEU STOP CUSTOM

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

Largeur adaptable avec support clignotants. L’unité Réf : SDP IMMAT DAFY

Réf : SDP IMMAT DELUX

Non Homologué

Homologué

108

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Feu arrière TY Vous économisez

3,00 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Coul : noir/rouge Réf : FEU AR TY

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Homologué

Eclairage plaque LED

Streetlamp Prix Dafydélité

37,90 €

Homologué

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Vous économisez

2,00 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Eclairage plaque LED

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Réf : LED PLAQUE IMMAT DAFY

Réf : STREETLAMP

Homologué

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Vous économisez

0,50 € TTC

Réf : ECLAIRAGE PLAQ LED

Non Homologué

Homologué

Phare classique

Projecteur anti-brouillard Prix Dafydélité

42,65 €

Prix conseillé fournisseur

44,90 € TTC

Vous économisez

2,25 € TTC

Prix Dafydélité

52,15 €

Glide

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Vous économisez

2,75 € TTC

Coul : transparent, existe en rouge. L’unité Réf : DAFY PHARE CLASSIQUE

Projecteur lenticulaire additionnel. Coul : noir. L’unité Réf : PROJLENTIC

Prix Dafydélité

8,45 €

Prix conseillé fournisseur

8,90 € TTC

Vous économisez

0,45 € TTC

A l’unité. Réf : GLIDE SANS CASQ

Homologué

Feu arrière blanc Prix Dafydélité

36,95 €

Prix conseillé fournisseur

38,90 € TTC

Coul : transparent Réf : FEU AR SPORTY DAFY

Feu arrière diodes Vous économisez

1,95 € TTC

Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Coul : transparent, existe en rouge. Réf : DAFY FEU AR DIODES HOM

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Feu arrière diodes Vous économisez

1,75 € TTC

Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

Vous économisez

1,75 € TTC

Coul : transparent Réf : FEU AR DIODES HOM

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Homologué

109

Non Homologué

Pattes de fixation phare Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Plaque phare Vertica Vous économisez

1,00 € TTC

La paire. Coul : noir, chrome Réf : FIX PHARE AV PAIRE

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Non Homologué

Plaque phare Enduro Vous économisez

1,50 € TTC

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Halogènes 12V/20W. Coul : noir, blanc Réf : PLAQ PHARE VERTICA

Adaptable à toutes les motos tout-terrain. Coul : noir, blanc Réf : PLAQ PHARE END DAFY

Garde-boue

Gaine de câble

Homologué

Bavette LED Enduro Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

1,50 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

L’unité Réf : DAFY BAVETTE LED END

Ce garde-boue universel, avec son design aérodynamique, a été conçu pour être utilisé sur des machines de supermotard. Il s’adapte sur une grande majorité de motos. Coul : noir ou blanc Réf : DAFY GARDE BOUE AV

Réf : GAINE CABLE CHROME

Bouchons de valve

Valve alu

Bouchons de valve Aigle

Prix Dafydélité

4,65 €

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

En aluminium. Coul : rouge, argent, bleu, carbone Réf : BOUCHON VALVE ANOD

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Vous économisez

www.dafy-moto.com

Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

4,65 €

Réf : VALVE ALU

Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

6,55 €

Prix conseillé fournisseur

6,90 € TTC

Vous économisez

0,65 € TTC

Vous économisez

0,35 € TTC

La paire Réf : BOUCHON VALVE AIGLE

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Repose-pieds Racing Vous économisez

1,25 € TTC

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Repose-pieds Vous économisez

1,25 € TTC

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Coul : noir Réf : DAFY REP PIED STREET

Coul : noir Réf : DAFY REP PIED RACING

Coul : alu, noir, rouge, bleu, or Réf : DAFY REP PIED EVO

Support repose-pieds

Support tampons

Diabolo alu

Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Vous économisez

0,60 € TTC

Réf : DAF ADAPT RPIED AV HONDA / Réf : DAF ADAPT RPIED AR HORNET / Réf : DAF ADAPT RPIED AV KAWA / Réf : DAF ADAPT RPIED AR KAWA / Réf : DAF ADAPT RPIED AV ER6 / Réf : DAF ADAPT RPIED YAM01 / Réf : DAF ADAPT RPIED YAM02 / Réf : DAF ADAPT RPIED GSXR / Réf : DAF ADAPT RPIED SUZUKI / Réf : DAF ADAPT RPIED AV SUZ07 / Réf : DAF ADAPT RPIED AR SUZ07

Valve anti-retour

Prix Dafydélité

37,90 €

7,50 €

Prix conseillé fournisseur

7,90 € TTC

Coul : bleu, noir, orange, rouge Réf : DAFY VALVE ANTIRETOURS

Vous économisez

0,40 € TTC

39,90 € TTC

Vous économisez

2,00 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

Réf : DAFY KITPCART BDT95-04 / Réf : DAFY KITPCART BDT650 /Réf : DAFY KITPCART GSR600 / Réf : DAFY KITPCART HORN07 / Réf : DAFY KITPCART HORN06

Coul : alu, noir, rouge, bleu, existe en blanc Réf : DAFY DIAB DIAM 10MM Réf : DAFY DIAB DIAM 6MM Réf : DAFY DIAB DIAM 8MM

Tampons pare carter

Filet réfléchissant

Prix Dafydélité Prix Dafydélité

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

1,50 € TTC

28,40 €

Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Coul : noir, existe en blanc, alu. La paire Réf : DAFY TAMPON PROTEC

Vous économisez

1,50 € TTC

Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

€ TTC 11,90 0,60 € TTC € TTC 1,00

Coul : vert, rouge, existe en bleu, orange, gold, blanc, jaune Réf : DM FILET REFLECHISS

MECA’DAF

CUSTOMISATION

Repose-pieds Street

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ECHAPPEMENTS

LES ECHAPPEMENTS Savoir faire le bon choix Élément de personnalisation préféré des motards, l’échappement focalise toute l’attention des construc-

teurs et accessoiristes. Voici quelques conseils et informations pour choisir celui qu’il vous faut.

Echappement, collecteur, valve et silencieux Destiné à détendre les gaz qui sortent chaud et sous pression du moteur, l’échappement est composé de plusieurs tronçons. Le premier, situé juste en sortie de la culasse, se nomme « collecteur ». Il a pour fonction de regrouper les différents cylindres vers une ou plusieurs sorties communes. On peut en effet avoir un échappement « 4 en 1 », ou « 4 en 2 » par exemple. Le collecteur peut éventuellement contenir un catalyseur, destiné à finaliser la combustion des gaz pour réduire la pollution.

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Ce dernier fonctionnant mieux à chaud (env 650°), on le place pas trop loin du moteur et de toutes les façons avant le silencieux lui-même. On trouve aussi de plus en plus souvent, une ou plusieurs sondes lambda dans cette zone. Elles sont là pour mesurer le taux d’oxygène résiduel dans les gaz d’échappement, et piloter ainsi la carburation. Comme le catalyseur, elles ont besoin de chaleur pour fonctionner. Dernier élément visible sur un collecteur : la valve d’échappement : un accessoire qui joue

double jeu. D’une part, en position fermée, sa présence assure une contrepression favorable aux bas régimes et faibles charges. Elle réduit les pertes par « court-circuitage ». On désigne ainsi le passage direct des gaz frais dans l’échappement lors de la phase de croisement des soupapes (courte période où les soupapes d’admission et d’échappement sont ouvertes simultanément afin de balayer le volume résiduel de gaz brûlés dans la culasse). Cependant, « curieusement », on re-

marque souvent que la dite valve bascule de la position fermée à la position ouverte, libérant ainsi le moteur, à un régime situé juste au-delà des valeurs enregistrées lors des mesures de bruit du test d’homologation. Enfin, une fois regroupés, les gaz filent vers un ou plusieurs silencieux qui ralentissent et détendent les gaz, afin de réduire le bruit (et la température) en sortie. L’ensemble de ces éléments se nomme la ligne d’échappement.

Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

Collecteur d’échappement

Sonde lambda

Valve d’échappement

Une pièce technique Siège de phénomènes acoustiques importants, l’échappement peut améliorer ou dégrader le fonctionnement du moteur. En effet, comme un instrument de musique, un moteur s’accorde. L’exemple du trombone à coulisse, est d’ailleurs particulièrement révélateur de l’influence de la longueur sur ce phénomène. Si cette notion de rôle dans les performances est bien ancrée

dans l’esprit des motards, elle est malheureusement très souvent associée au bruit. L’expérience démontre pourtant que l’on peut faire des moteurs très performants en respectant les normes, et son voisinage, même moyennant quelques artifices cités plus haut. Malheureusement, le déplorable exemple donné en GP ne sert pas cette cause. Cependant, faisant contre mau-

vaise fortune bon cœur, grâce à des études acoustiques poussées, les constructeurs ont largement démontré que l’on pouvait faire des mécaniques à la fois puissantes et vivantes, sans trop casser les oreilles. De fait, si dans le passé, on pouvait espérer un gain sensible en remplaçant son échappement, aujourd’hui, ce n’est plus du tout le cas, sauf à monter une ligne complète ra-

cing. La majorité des mesures faites sur les échappements qui respectent la norme démontre que le gain est minime, voire nul, ou même négatif, dans la majorité des cas ! Donc l’amélioration des performances ne doit pas être la motivation principale d’achat d’un nouvel échappement !

Dafy a choisi les plus grandes marques

l’inertie de la moto en virage. De fait, l’investissement se justifie très largement, surtout si l’on fait de la piste. Toujours en compétition, l’usage d’une ligne complète est particulièrement conseillé. Car là encore, on remplace de l’inox par du titane, si l’on en a les moyens (l’investissement dépasse les 2000 € et approche parfois les 3000 €.) Dans certains cas, le gain de poids peut approcher les 7/8 kilos ! C’est sur un roadster qu’il est souvent le plus grand, car les constructeurs soignent déjà attentivement leurs sportives. Pour ceux qui n’ont pas de telles sommes à investir, il existe aussi des lignes adaptables en inox, disponibles entre 1000 et 1500 €. Elles sont un peu plus lourdes, mais toujours moins que l’origine, et nettement meilleur marché que le titane.

MECA’DAF

ÉCHAPPEMENTS

Garder la ligne ? Au delà du look, de la sonorité plus alléchante, le plaisir est donc plus de personnaliser sa moto en l’équipant d’une belle pièce. A contrario, le poids constitue un élément d’amélioration relatif. En effet, pour des questions de coût et de durabilité, les constructeurs proposent souvent d’épais silencieux inox à chicanes. En les remplaçant par des modèles adaptables, à absorption, on obtient un gain de poids. Selon la position, cela peut être plus ou moins sensible. Sur une KTM, une Buell, une Ducati Panigale, le montage en position centrale sous le moteur en réduit l’influence. Si les silencieux sont positionnés sous la selle comme c’est le cas sur une Yamaha R1 ou une Ducati par exemple, c’est important, car cette masse placée en hauteur, loin du centre de gravité, augmente

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Modifier la cartographie ? Quand on passe d’une ligne de série, à une ligne racing, il devient indispensable de modifier la carburation. Jadis cela se faisait en changeant les gicleurs, désormais cela consiste à adapter la cartographie d’injection. En effet, le débit d’air augmenté dans le moteur, réclame aussi plus d’essence. Si le constructeur dispose d’une cartographie adaptée, c’est possible, à condition de disposer du matériel pour se connecter au calculateur. Cela demande en général un passage en concession. D’où l’intérêt d’y acheter aussi son échappement. A

défaut, il faut s’équiper d’un boîtier reprogrammable, genre « rapid bike ou power commander (l’addition grimpe encore de quelques centaines d’euros). Il permet de modifier les temps d’injection, sans toucher le calculateur de série. Bien souvent, ces boîtiers sont proposés avec des cartographies adaptées à différents modèles de motos et d’échappement. A défaut, il faut créer la sienne sur un banc de puissance chez le spécialiste qui vous a vendu le produit. Ce nouveau paramétrage est indispensable pour obtenir le gain

de puissance intégral, mais aussi pour la santé du moteur qui risque de s’échauffer dangereusement s’il fonctionne avec un mélange pauvre. L’accessoire complémentaire de cette préparation est l’adoption d’un filtre à air plus perméable que l’ori-

gine, qui lui aussi améliore les performances du moteur et justifie pleinement la mise à jour de la cartographie.

La marque IXIL est vendue chez Dafy Moto, renseignez-vous en magasin.

Quelle matière ? Si vous faîtes cette opération juste pour le bruit, ou pour remplacer votre silencieux après une chute, l’inox est la solution la plus économique. Il sera alors nettement moins cher que l’origine. Bannissez les pots acier qui subissent très rapidement les affres de la corrosion sous l’effet conjoint de l’humidité et de la température. Pour un produit plus noble et plus léger, optez pour du titane ou du carbone. 40% plus léger que l’acier, le titane présente l’avantage d’être plus durable dans le temps que le carbone. Cependant, il conduit mieux la chaleur et est donc à la fois plus propice aux brûlures et à vous chauffer le postérieur si les pots sortent sous la selle. L’inconvénient du carbone

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c’est qu’il peut se dégrader plus rapidement sous l’effet des vibrations et de la chaleur. Ce n’est pas tant le carbone qui craint le chaud, mais la résine qui l’agglomère. Les rivets prennent du jeu et si le matériau absorbant n’est pas remplacé, il finit par partir, laissant l’enveloppe brûler au contact des gaz chauds. Car en effet, plutôt que des chicanes qui retardent les gaz, les silencieux adaptables sont simplement équipés de grilles ajourées recouvertes de matériau absorbant. De fait, les « coups de béliers » qui traversent l’échappement sont atténués, quasiment sans freiner l’écoulement des gaz. C’est mieux, mais un peu juste en terme d’atténuation et il faut souvent ajouter au bout un atténuateur, ou « dB killer », qui

joue le rôle de chicane ou de restricteur. Bien souvent d’ailleurs, les constructeurs vous donnent des relevés de puissance, sans dB killer... Ce qui les avantage. Mais revenons à l’absorbant. Il s’agit de laine de roche ou de céramique le plus souvent. Au fil du temps, ce matériau se dégrade et l’échappement devient de plus en plus bruyant. Il est donc parfois préférable de pouvoir remplacer la cartouche absorbante, au risque d’avoir des ennuis avec la police et les voisins. Cela signifie qu’il est bon d’acheter un silencieux démontable (riveté ou vissé plutôt que soudé).

Ce magazine technique a été réalisé avec l’étroite collaboration du site Le Repaire des Motards.

Quelques conseils de montage L’opération n’est pas très complexe, mais il est impératif de : - Remplacer les joints par des neufs côté culasse si vous montez une ligne. - Respecter les points d’ancrage d’origine et surtout de ne pas brider l’échappement au montage, il se fissurerait à l’usage. Pour cela, positionnez toutes les vis de fixation et ne les serrez que lorsque que l’ensemble est bien en place. Ne laissez jamais un silencieux en porte à faux, sans ancrage, il risque de casser votre collecteur. Si vous changez une ligne, vérifiez que l’accès au filtre à huile et au bouchon de vidange restent aisés. Adaptez la cartographie avec une ligne racing. Enfin si vous optez pour un montage en position haute, qui rallonge la ligne, vous risquez de retrouver un peu de peps à mi-régime, mais de perdre quelques chevaux en haut.

Bolt On

Le silencieux est doté d’une bride usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d’origine au moyen de vis.

Slip On

Le silencieux est raccordé au collecteur d’origine à l’aide d’un manchon.

DB Killer

Atténuateur sonore, souvent démontable.

SHOPPING

Recharge silencieux Prix Dafydélité

11,30 €

Prix conseillé fournisseur

11,90 € TTC

Réf : RECHARGE SILENC DAFY PM

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Prix Dafydélité

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Prix conseillé fournisseur

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Réf : CROCHET TIRE RESSORT

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Crochet tire ressort Vous économisez

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Prix Dafydélité

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ÉCHAPPEMENTS

NEW

Réf : TIRE RESSORT DP

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DAFY vous propose une gamme complète D’ECHAPPEMENTS ADAPTABLES

Db Killer Prix Dafydélité

33,15 €

Prix conseillé fournisseur

34,90 € TTC

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Prix Dafydélité

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Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

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Prix Dafydélité

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Réduit les bruits. Conçu pour Viper ovale. Réf : BIKE DP KILLER

Réf : BIKE CHICANE

Longueur : 60 cm Réf : BIKE SILENC UNIV SL24

Silencieux universel 12’’

Silencieux universel 16’’

Silencieux universel 20’’

Prix Dafydélité

72,10 €

Prix conseillé fournisseur

75,90 € TTC

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Prix Dafydélité

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Prix Dafydélité

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Longueur : 30 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 15

Longueur : 40 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 16

Longueur : 50 cm Réf : BIKE SILENC UNIC CONE

Silencieux universel 19’’

Silencieux universel 23’’

Prix Dafydélité

75,90 €

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79,90 € TTC

Longueur : 48 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 19

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Silencieux universel 24’’

Chicane d’échappement

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Vous économisez

4,00 € TTC

Prix Dafydélité

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Longueur : 48 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 19

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Prix Dafydélité

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69,90 € TTC

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3,50 € TTC

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Longueur : 57,5 cm Réf : BIKE SILENC UNIV MEGA

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Prix Dafydélité

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Silencieux universel 22’’ Vous économisez

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Silencieux universel 30’’ Vous économisez

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Longueur : 50 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 20

Longueur : 56 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 22

Longueur : 76 cm Réf : BIKE SILENC UNIV 30

Silencieux universel 15’’

Silencieux universel 12’’

Prix Dafydélité

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Prix Dafydélité

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Prix Dafydélité

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45,90 € TTC

Longueur : 37,5 cm Réf : BIKE SILENC UNIV SL15

Longueur : 30 cm Réf : BIKE SILENC UNIC SHORT

Longueur : 30 cm Réf : BIKE SILENC UNIV SHORT

Silencieux universel 19’’

Silencieux universel 15’’

Prix Dafydélité

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Longueur : 47,5 cm Réf : BIKE SILENC UNIV TURN

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Prix Dafydélité

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69,90 € TTC

Longueur : 47,5 cm Réf : BIKE SILENC UNIV TURN

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Prix Dafydélité

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Prix conseillé fournisseur

59,90 € TTC

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Longueur : 37,5 cm Réf : BIKE SILENC UNIV TAP15

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ÉCHAPPEMENTS

Silencieux universel 20’’

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Silencieux universel 15’’ Prix Dafydélité

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Longueur : 37,5 cm Réf : BIKE SILENC UNIV TAP15

Retrouvez dans tous nos ateliers DAFY

LES ECHAPPEMENTS Pot d’échappement IXIL Hyperlow en vente chez Dafy Moto.

Les références IXIL chez DAFY IXIL HONDA XH6348V 295,00 €

IXIL HONDA XH6333X 395,00 €

IXIL HONDA XH6377V 295,00 €

IXIL HONDA XH6333XB 439,00 €

IXIL HONDA XH6362XSUP 329,00 €

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IXIL KAWA XK7362XB 389,00 €

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ACCESSOIRES DIVERS

LES ACCESSOIRES Savoir s’équiper comme un pro Si le cœur mécanique de votre belle est capable d’affronter les conditions les plus extrêmes, c’est d’abord parce que les fluides comme les rouages qui circulent dans ses veines se doivent d’être aussi purs que votre besoin d’aventures à son guidon ! Avec cette sélection d’accessoires et de produits conçus pour optimiser

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Réf : DAFY MASTER SANGLE

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Coffret 6 sangles

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Réf : COFFRET 6SANGLES DEP

Réf : SANGLE FIX DAFY ECO

Réf : BAR STRAP DAFY

Sangles

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ACCESSOIRES

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Lève moto Prix Dafydélité

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Malette à outils

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Rampe alu pliable Prix Dafydélité Prix conseillé fournisseur

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Légère et robuste Réf : RAMPE ALU PLIABLE DP

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Béquille arrière

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Réf : BEQ DAFY PRO AV

Réf : BEQ AR DAFY

Réf : BEQ DAFY PRO AR

Entonnoir

Bidon universel

Pompe à essence

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Réf : DAFY ENTONNOIR

Prix Dafydélité

37,90 €

Prix conseillé fournisseur

,90 € TTC

Vous économisez

,00 € TTC

Prix Dafydélité

5,60 €

Prix conseillé fournisseur

5,90 € TTC

Vous économisez

3,50 € TTC

Vous économisez

0,30 € TTC

Réf : DAFY POMPE A ESSENCE

Réf : BIDON UNIVERSAL ESS

NEW

Fontaine atelier

Bouchon de pot Prix Dafydélité

5,60 €

A partir de Prix conseillé fournisseur

5,90 € TTC

Coul : orange Réf : BOUCHON POT PM - 5,90 € Réf : BOUCHON POT GM - 6,90 €

Vous économisez

0,30 € TTC

Prix Dafydélité

66,40 €

Prix conseillé fournisseur

69,90 € TTC

Coul : rouge Réf : BIKE FONTAINE ATELIER WSH01

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Tabouret à roulettes Vous économisez

3,50 € TTC

Prix Dafydélité

52,15 €

Prix conseillé fournisseur

54,90 € TTC

Vous économisez

2,75 € TTC

Coul : noir/rouge Réf : BIKE SIEGE ATELIER 02

MECA’DAF

ACCESSOIRES

NEW

123

Table élévatrice hydraulique Prix Dafydélité

474,90 €

Prix conseillé fournisseur

499,90 € TTC

Vous économisez

25,00 € TTC

Cette table est conçue pour permettre un accès efficace et en toute sécurité aux différentes parties de votre moto lors de son entretien, nettoyage, modification ou réparation. Parfaite pour une utilisation en atelier ou dans son propre garage. La stabilité est assurée par la béquille centrale de la moto ou par une béquille arrière (non fournis). Utilisable pour tous types de motos et scooters. Mesures de la table : 2,1 m x 62 cm Pince de roue avant Table manuel avec pompe hydraulique Poids max. de la moto soulevé : 400 kg Hauteur de levage : 200 – 800 mm Roues de déplacement table aven frein Plaque amovible pour accéder à la roue arrière Points d’accrochages intégrées pour sangle de fixation Rampe arrière auto-réglable Planche anti-glissement Marquage CE Réf : BIKE TABLE ELEVATRICE

Tapis environnemental MOTO GP Prix Dafydélité

75,90 €

Prix conseillé fournisseur

79,90 € TTC

Vous économisez

4,00 € TTC

Fabriqué en nylon. Résistant à l’eau et à l’huile. Homologue FIM. Dimensions : 190x80 cm. Réf : MOTOGP GARAGE MGPMAT11

124

www.dafy-moto.com

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Kit réparation câble Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Graisseur câble Vous économisez

0,50 € TTC

Réf : KIT REPARATION CABLE

Prix Dafydélité

4,65 €

Scotch US Prix conseillé fournisseur

4,90 € TTC

Vous économisez

0,25 € TTC

Prix Dafydélité

9,40 €

Prix conseillé fournisseur

9,90 € TTC

Réf : GRAISSEUR CABLE

Coul : noir, gris, blanc Réf : SCOTCH US DAFY

Klaxon 12V

Sifflet animaux

Vous économisez

0,50 € TTC

NEW

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Prix Dafydélité

6,55 €

Prix conseillé fournisseur

6,90 € TTC

Réf : DAFY COUPELLE AIMANT

Réf : KLAXON12V

La paire Réf : DAFY SIFFLET ANIMAUX

Poignée passager

Protège-fourche Neo

Soufflets de fourche

Prix Dafydélité

37,90 €

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Réf : POIGNEE PASSAGER

Vous économisez

2,00 € TTC

Prix Dafydélité

12,25 €

Prix conseillé fournisseur

12,90 € TTC

Réf : PROTEGE FOURCHE NEO

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

0,65 € TTC

Prix Dafydélité

18,90 €

Prix conseillé fournisseur

19,90 € TTC

Vous économisez

0,35 € TTC

Vous économisez

1,00 € TTC

En caoutchouc très souple pour fourches classiques. La paire. Diamètre : 43 mm Coul : noir Réf : SOUFFLET FOURC DAFY

MECA’DAF

ACCESSOIRES

Coupelle aimantée

125

Prise allume cigare Prix Dafydélité

21,75 €

Prix conseillé fournisseur

22,90 € TTC

Prise allume cigare Vous économisez

1,15 € TTC

Permet de brancher les appareils nomades tels que les GPS, les intercoms ou encore les téléphones portables. Support guidon intégré pour plus de facilité au montage. Réf : DAFY PRISE ALLUMCIG

Batterie externe Prix Dafydélité

14,15 €

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Prix Dafydélité

13,20 €

Prix conseillé fournisseur

13,90 € TTC

Prise réservoir Vous économisez

0,70 € TTC

Permet de brancher les appareils nomades tels que les GPS, les intercoms ou encore les téléphones portables. Allume cigare fourni. Réf : PRISE ALLUMCIG

Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

Permet de brancher deux appareils en simultané. Se fixe sur le réservoir à l’aide d’un scotch double face fourni. Réf : DAFY PRISE RESERVOIR

Tuyaucom universel Vous économisez

0,75 € TTC

Permet de recharger les appareils nomades tels que les GPS, les intercoms ou encore les téléphones portables à l’aide du port USB. Indispensable pour ne plus avoir de panne de batterie. Faible place dans votre poche, peut ainsi recharger environ deux fois votre téléphone. Vendue avec une dragonne et câble pour charger l’appareil. Réf : AB+BAT EXTERNE GPS/TEL

Prix Dafydélité

56,95 €

Prix conseillé fournisseur

59,95 € TTC

Vous économisez

3,00 € TTC

L’intercom Tuyaucom universel est un système de communication adaptable à tous les casques (intégraux, jets ou modulables) ! Fonctionnant sur le même principe que le Stéthoscope, il n’utilise pas d’électronique et encore moins de piles et ne connaît donc pas les pannes : batteries vides, parasites, volume, etc... Comprend : 2 capteurs «micro»,1 tuyau de liaison de 70cm, 2 oreillettes, 2 champignons d’oreille, 1 plaquette d’adhésif à découpe Réf : TUYAUCOM UNIVERSEL

FOBO TPMS Prix Dafydélité

113,05 € Prise USB Prix Dafydélité

22,80 €

Prix conseillé fournisseur

24,00 € TTC

Vous économisez

1,20 € TTC

Branchez votre GPS, téléphone, mp3, kit mains libres, etc. Réf : PRISE USB DP

126

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TG Adaptateur allume-cigare double USB Prix Dafydélité

10,40 €

Prix conseillé fournisseur

10,95 € TTC

Vous économisez

0,55 € TTC

Branchez votre GPS, téléphone, mp3, kit mains libres, etc. Courant de sortie total 2 A soit 1 A par sortie. L’unité. Réf : TG ADAP2USB ALLUMCIG

Prix conseillé fournisseur

119,00 € TTC

Vous économisez

5,95 € TTC

Le premier TPMS Bluetooth : Surveillance de température et pression des pneumatiques depuis votre smartphone. - Installation rapide (sur valve métallique uniquement) - Pose facile sur la valve - Bluetooth Smart (4.0) - Pression de 0 à 6 bars - Poids du capteur : 11,5 g. - Résistant à l’eau et la poussière : IP 57 - Pile CR2032 incluse (autonomie : environ 2 ans) - Application smartphone iOS et Android - Indication de pression jusqu’à 6 motos Réf : TG FOBO TPMS

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Non Homologué Non Homologué

Non Homologué

Bloc disque grenade Prix Dafydélité

14,15 €

Bloc disque PM

Prix conseillé fournisseur

14,90 € TTC

Vous économisez

0,75 € TTC

Réf : DAFY BLOC DISQUE GRENADE

Prix Dafydélité

13,20 €

Mini bloc disque scoot

Prix conseillé fournisseur

13,90 € TTC

Vous économisez

0,70 € TTC

Réf : BLOC DISQ PM 502K CHROME / 14,90 € Réf : BLOC DISQ PM 502K ROUGE Réf : BLOC DISQ PM 502K JAUNE

Prix Dafydélité

16,05 €

Prix conseillé fournisseur

16,90 € TTC

Vous économisez

0,85 € TTC

Réf : MINI BLOC DISQ SCOOT DAFY 502C

Homologué

Non Homologué

Mini bloc disque Prix Dafydélité

23,65 €

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Coul : vert, blanc Réf : LUMA MINI BD DP

Non Homologué

Maxi bloc disque Vous économisez

1,25 € TTC

Prix Dafydélité

25,55 €

Bloc disque BD300

Prix conseillé fournisseur

26,90 € TTC

Vous économisez

1,35 € TTC

Réf : MAXI BLOC DISQ DAFY 514E

Prix Dafydélité

61,65 €

Prix conseillé fournisseur

64,90 € TTC

Classé SRA. Réf : BD300 DA SRA DAFY

Homologué

Bloc disque B-Lock 14 SRA Prix Dafydélité

84,55 €

Prix conseillé fournisseur

89,00 € TTC

Réf : AUVRAY ALARME B-LOCK-14

128

www.dafy-moto.com

Vous économisez

3,25 € TTC

Homologué

Bloc disque B-Lock 10 SRA Vous économisez

4,45 € TTC

Prix Dafydélité

71,25 €

Prix conseillé fournisseur

75,00 € TTC

Vous économisez

3,75 € TTC

Réf : AUVRAY ALARME B-LOCK-10

Les prix indiqués à la parution du catalogue sont susceptibles d’évoluer.

Homologué

Bloc disque X trem SRA Prix Dafydélité

46,55 €

Prix conseillé fournisseur

49,00 € TTC

Bloc disque Sminil Vous économisez

2,45 € TTC

Protection de la anse et du mécanisme de verrouillage par blindage en acier crémenté. Anti-perçage. Anti-crochetage. Classé SRA. Réf : BD XTREM MINI SRA DP

Prix Dafydélité

71,15 €

Prix conseillé fournisseur

74,90 € TTC

Homologué

U Steel Vous économisez

3,75 € TTC

Classé SRA. Réf : SMINIL DA SRA DAFY

Prix Dafydélité

85,40 €

Prix conseillé fournisseur

89,90 € TTC

Vous économisez

4,50 € TTC

Classé SRA/NF/FFMC. Réf : U SRA STEELPLUSS85P Réf : U SRA/NF STEELPLUSS80P Réf : U SRA/NF STEELPLUSS100P Réf : U SRA/NF STEELPLUSS115P Réf : U SRA/NF STEELPLUSS120P

Homologué Homologué Homologué

U Dafy NF SRA

Bloc disque K10 Prix Dafydélité

56,90 €

Prix conseillé fournisseur

59,90 € TTC

Vous économisez

3,00 € TTC

Antivol U avec anse en acier trempé de 18 mm de diamètre. Longueur : 250 mm. Classé SRA. Réf : U K10 SRA85/250 DP

Prix Dafydélité

75,90 €

U Dafy SRA Prix conseillé fournisseur

79,90 € TTC

Vous économisez

4,00 € TTC

Certifié NF/FFMC. Classé SRA. Anse de 16 mm. En acier spécial cémenté. Réf : U DAFY NF/SRA R85250DA Réf : U DAFY NF/SRA R85310DA

Prix Dafydélité

47,40 €

Prix conseillé fournisseur

49,90 € TTC

Vous économisez

2,50 € TTC

Classé SRA. Réf : DAFY U 120X340 SRA / Réf : DAFY U 120X230 SRA Réf : DAFY U 105X245 SRA / Réf : DAFY U 95X195 SRA

Non Homologué

Mini câble + U Prix Dafydélité

17,00 €

Prix Dafydélité

Prix conseillé fournisseur

17,90 € TTC

Câble 1,80 m. Section 15 avec mini U de largeur 10 cm. Réf : MINI CABLE+U DAFY 1M80

Vous économisez

0,90 € TTC mm.

Couplé

23,65 €

Câble pense bloc disque Prix Dafydélité

2,75 €

Prix conseillé fournisseur

2,90 € TTC

Réf : CABLE PENSE BLOC DISQ

Avec ma carte Dafydélité, j’achète en magasin au prix du web, le service en plus !

Vous économisez

0,15 € TTC

Prix conseillé fournisseur

24,90 € TTC

Vous économisez

1,25 € TTC

Réf : SUPPORT U FA UNI STRHDP Réf : SUPPORT U FA SU1HDP Réf : SUPPORT U FA SU1VDP Réf : SUPPORT U FA SU2DP Réf : SUPPORT U FA SU4DP

MECA’DAF

ACCESSOIRES

Support U

129

Non Homologué

Homologué

Chaîne lasso

Chaîne SRA

Prix Dafydélité

42,65 €

Prix conseillé fournisseur

44,90 € TTC

Vous économisez

2,25 € TTC

Chaîne + Mini U SRA A partir de

Prix Dafydélité

75,90 €

Prix conseillé fournisseur

79,90 € TTC

Vous économisez

4,00 € TTC

Combo homologué SRA. Réf : XSU69SERIE SRA120 / 79,90 € Réf : XSU69SERIE SRA150 / 89,90 €

Longueur : 120 cm Réf : CHAINE LASSO DAFY 1M20

Homologué

Chaîne NF/SRA A partir de Prix conseillé fournisseur

114,90 € TTC

Vous économisez

5,75 € TTC

Combo homologué SRA/NF/FFMC. Mailons ronds. Longueur 120 cm ou 150 cm. Traité anti-corrosion. Section ronde de 14 mm. Réf : XSU69SERIE+XC14 SRA120 / 114,90 € Réf : XSU69SERIE+XC14 SRA150 / 129,90 €

Prix Dafydélité

99,65 €

Non Homologué

Prix Dafydélité

28,40 €

Prix Dafydélité

Chaîne cadenas Prix conseillé fournisseur

29,90 € TTC

Vous économisez

1,50 € TTC

Chaîne maillon 10mm. Gaine textile anti-rayures. Cadenas offrant une résistance maximum. Longueur 1m. Réf : CHAINE LOCK DAFY 1M

Prix Dafydélité

37,90 €

33,15 €

34,90 € TTC

Livrée avec des vis de fixation. Réf : FIXATION MURALE DAFY

130

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Vous économisez

1,75 € TTC

Prix Dafydélité

13,20 €

Prix conseillé fournisseur

39,90 € TTC

Vous économisez

2,00 € TTC

Chaîne à maillons hexagonaux ultra renforcée 12 mm. Avec gaine textile antirayures. Cadenas avec anse de section 11 mm. Longueur 1,4 m. Réf : CHAINE+CADENAS DAFY 1M40

Non Homologué

Câble tressé Prix conseillé fournisseur

Vous économisez

5,25 € TTC

Non Homologué

Fixation murale

Prix conseillé fournisseur

104,90 € TTC

Réf : XSU69SERIEXC14 120LAS

Chaîne lock

Prix Dafydélité

109,15 €

Homologué

Câble articulé A partir de Prix conseillé fournisseur

13,90 € TTC

Vous économisez

0,70 € TTC

Câble tressé 1m ou 1m80. Réf : CABLE DAFY TRESSE 1M / 13,90 € Réf : CABLE DAFY TRESSE 1M80 / 18,90 €

Prix Dafydélité

15,10 €

Prix conseillé fournisseur

15,90 € TTC

Vous économisez

0,80 € TTC

Câble articulé 1m20. Réf : CABLE DAFY ARTICULE 1M20

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132

www.dafy-moto.com

01/ Beynost

ATELIER

2830 avenue Amédée Mercier 01000 - BOURG-EN-BRESSE 04 74 24 73 62 YAMAHA

ATELIER

Chemin des Malettes - ZAC des Batterses 01700 - BEYNOST 04 78 55 96 57

02/ Château-Thierry

ATELIER

04/ Manosque

ATELIER

66 Avenue du canal de Berry 03100 - MONTLUÇON 04 70 29 09 78 MBK

ATELIER

06/ Roquebrune-Cap-Martin

ATELIER

47 Avenue Emile Didier 05000 - GAP 04 92 51 10 80 PEUGEOT, DERBI, VESPA, GILERA

DAFY SPEED

ATELIER

112D Avenue de la Libération 04100 - MANOSQUE 04 92 79 23 22 PEUGEOT, PIAGGIO

05/ Gap

47 Avenue Emile Didier 05000 - GAP 04 92 53 43 88 APRILIA, KAWASAKI, KTM

ATELIER

66 Avenue du canal de Berry 03100 - MONTLUÇON 04 70 29 09 78 HONDA, KAWASAKI

04/ Manosque

112D Avenue de la Libération 04100 - MANOSQUE 04 92 70 18 88 KAWASAKI

05/ Gap

DAFY MOTO

03/ Montluçon

78 rue de Lyon 03000 - MOULINS 04 70 20 17 56 BENELLI, CAGIVA, DAELIM, HUSQVARNA, HYOSUNG, MV AGUSTA

03/ Montluçon

ATELIER

106 rue de la Fère 02100 - SAINT-QUENTIN 03 23 64 99 86

03/ Moulins

Rue Gustave Eiffel - Lieu-dit Le Raidon 02400 - CHÂTEAU-THIERRY 03 23 83 34 56

LEGENDE :

02/ Saint-Quentin

DAFY SCOOT

ATELIER

204 avenue Pasteur 06190 - ROQUEBRUNE-CAP-MARTIN SUZUKI, KAWASAKI

MECA’DAF

VOS MAGASINS

01/ Bourg-en-Bresse

133

06/ Nice

06/ Cannes/Mandelieu-la-Napoule

ATELIER

Quartier de la Glacière Chemin des écoles de la Lingostière 06200 - NICE 04 93 89 55 67

ATELIER

131 Avenue du Maréchal Lyautey Zone d’Activités La Provençale 06210 - CANNES/MANDELIEU-LA-NAPOULE 04 93 93 71 70

06/ Villeneuve-Loubet

ATELIER

13/ Aix-en-Provence

ATELIER

134

www.dafy-moto.com

12/ Rodez/Luc-la-Primaube

Zone Industrielle Croix du Sud - 6 rue René Panhard 11100 - NARBONNE 04 68 70 05 93

13/ Marseille

ATELIER

3 rue des hautes chaussées 08000 - CHARLEVILLE-MEZIERES 03 24 33 28 06

11/ Narbonne

101 avenue Franklin Roosevelt 11000 - CARCASSONNE 04 68 71 84 60

144-146 Cours Lieutaud 13006 - MARSEILLE 04 91 47 19 71

08/ Charleville-Mézières

1 chemin du Moulon Inférieur 07200 - AUBENAS 04 75 89 16 76 KAWASAKI, KTM, POLARIS

11/ Carcassonne

ATELIER

60 Chemin de Font Graissan 06250 - MOUGINS 04 93 46 26 76

07/ Aubenas

1725 RN7 - Le Krystal 06270 - VILLENEUVE-LOUBET 04 92 13 05 11

06/ Mougins

ATELIER

291 Avenue de Rodez 12450 - RODEZ / LUC-LA-PRIMAUBE 05 65 68 86 89 KAWASAKI, YAMAHA

13/ Salon-de-Provence

ATELIER

130 avenue Bastide de Verdaches 13100 - AIX-EN-PROVENCE 04 42 54 96 73

RN 113 - Rond Point sortie 14 (A54) 13300 - SALON-DE-PROVENCE 04 90 44 02 93 SYM, DERBI

13/ Aubagne

14/ Caen/Ifs

ATELIER

2136 route de Gemenos 13400 -AUBAGNE 04 42 18 48 40

14/ Vire

ATELIER

ZAC Object’Ifs Sud - 961 boulevard Charles Cros 14123 - CAEN/IFS 02 31 83 80 70

16/ Angoulême/Gond-Pontouvre

17/ La Rochelle

16/ Angoulême/Champniers

ATELIER

186 route de Vars 16100 - ANGOULEME/GOND-PONTOUVRE 05 45 92 11 90 HM RED MOTO, SHERCO, EVO SET, PIAGGIO, GILERA, SUZUKI

ATELIER

Rue de la Chesnaie 14500 - VIRE 02 31 68 54 99 BETA, KYMCO, PEUGEOT, YAMAHA

ATELIER

1820 rue des platanes - Les Chavauds 16430 - ANGOULÊME/CHAMPNIERS 05 45 92 48 29 APRILIA, GILERA, MOTO GUZZI, PIAGGIO, SUZUKI, VESPA

ZAC de Belle Aire Nord - 16 rue Léonard de Vinci 17440 - LA ROCHELLE/AYTRE 05 46 52 55 31 APRILIA, MOTO GUZZI, MV AGUSTA, VICTORY, ROYAL ENFIELD, MASH, MBK, RIEJU, INDIAN

18/ Bourges

ATELIER

ZAC de Belle Aire Nord - 16 rue Léonard de Vinci 17440 - LA ROCHELLE/AYTRE 05 46 52 55 31 APRILIA, MASH, MBK, RIEJU

ATELIER

Route de la Charité 18390 - BOURGES/SAINT-GERMAIN-DU-PUY 02 48 30 79 33

19/ Brive-la-Gaillarde

ATELIER

Parc Entreprise Ouest - Avenue Louis Rodas 19100 - BRIVE-LA-GAILLARDE 05 55 88 06 86 BETA, MASH, TNT, DAELIM, RIEJU

LEGENDE :

DAFY MOTO

DAFY SPEED

Route de la Charité 18390 - BOURGES/SAINT-GERMAIN-DU-PUY 02 48 21 23 17 MBK, RIEJU, KEEWAY, MASAI, HYTRACK, TNT, APOLLO, HSUN

20/ Ajaccio

ATELIER

Parc Entreprise Ouest - Avenue Louis Rodas 19100 - BRIVE-LA-GAILLARDE 05 55 88 06 86

DAFY SCOOT

Résidence Mariani - Quartier Saint-Joseph 20090 - AJACCIO 04 95 21 42 07 DERBI, KTM, PEUGEOT, SYM

MECA’DAF

VOS MAGASINS

ATELIER

135

20/ Bastia

21/ Dijon/Chenove

ATELIER

ZI LD Pastoreccia - Résidence Erbajolo 20600 - BASTIA 04 95 59 21 00

ATELIER

4 rue des frères Montgolfier 21300 - DIJON/CHENOVE 03 80 51 47 63

24/ Périgueux/Boulazac

ATELIER

26/ Montélimar

ATELIER

4 rue Valset 25220 - BESANCON/CHALEZEULE 03 81 80 22 85 SUZUKI, DAINESE

ATELIER

18 rue des alouettes 26500 - VALENCE/BOURG-LES-VALENCE 04 75 78 00 06 YAMAHA, RIEJU

28/ Chartres/Fontenay-sur-Eure

ATELIER

www.dafy-moto.com

ATELIER

21 avenue d’Helvétie 25200 - MONTBELIARD 03 81 91 36 90 HONDA

26/ Valence/Bourg-les-Valence

130 route de Châteauneuf 26200 - MONTELIMAR 04 75 52 25 07

27/ Evreux

136

25/ Montbéliard

Espace Valentin 25000 - BESANCON 03 81 53 64 68 PEUGEOT, PIAGGIO, MBK, KYMCO, VESPA, GILERA

25/ Besançon/Chalezeule

ATELIER

Rue des Genêts 22360 - SAINT-BRIEUC/LANGUEUX 02 96 52 04 79

25/ Besançon

Avenue Marcel Paul 24750 - PERIGUEUX/BOULAZAC 05 53 53 88 42

ZI de la Madeleine - 1 rue Jacquard 27000 - EVREUX 02 32 28 48 20

22/ Saint-Brieuc/Langueux

29/ Brest

ATELIER

Parc Euroval - 16 avenue du Val de l’Eure 28630 - CHARTRES/FONTENAY-SUR-EURE 02 37 24 00 96

ATELIER

47 rue de Keranfurust 29200 - BREST 02 98 41 56 43

30/ Alès/Saint-Martin-de-Valgalgues

ATELIER

ZA de Langolvas - Rue Jean Monnet 29600 - MORLAIX 02 98 63 33 33 YAMAHA, KAWASAKI, DERBI, TGB, PEUGEOT

ATELIER

35/ Saint-Malo

ATELIER

ZA des 3 marches - 175 Route de Lorient 35132 - RENNES/VEZIN-LE-COQUET 02 99 14 98 98

DAFY SPEED

ATELIER

90 rue Alexandre Fleming - Zone Rieucoulon 34430 - MONTPELLIER/SAINT-JEAN-DE-VEDAS 04 67 07 37 36

35/ Rennes

Rue Poséïdon - Parc Actipolis 34500 - BEZIERS 04 67 90 03 00 KAWASAKI

34/ Montpellier

ATELIER

3C avenue de Binghamton 33260 - ARCACHON / LA TESTE DE BUCH 05 56 66 08 86 TNT, MASH

34/ Béziers

ATELIER

82 avenue du 8 mai 1945 33210 - LANGON/TOULENNE 05 56 27 35 53 KYMCO, BETA, TM RACING, MASH, SHERCO, AGENT MULTIMARQUES

33/ Arcachon/La-Teste-de-Buch

ATELIER

3C avenue de Binghamton 33260 - ARCACHON / LA TESTE DE BUCH 05 56 66 08 86 MASH, RIEJU, TNT, DAELIM

DAFY MOTO

33/ Langon/Toulenne

ZA Alfred Daney - 43 rue Francis Garnier 33000 - BORDEAUX 05 56 29 18 19

33/ Arcachon/La-Teste-de-Buch

LEGENDE :

275 rue John Macadam - Centre Routier KM Delta 30000 - NÎMES 04 66 84 78 08

33/ Bordeaux

21 rue Georges Ohnet 31200 - TOULOUSE 05 34 25 11 99

ATELIER

Pôle mécanique d’Alès - Vallon de Fontanes 30520 - ALES/SAINT-MARTIN-DE-VALGALGUES 04 66 54 17 16

31/ Toulouse

30/ Nîmes

DAFY SCOOT

ATELIER

Impasse de l’Oseraie - ZAC Madeleine 35400 - SAINT-MALO 02 99 82 03 26

MECA’DAF

VOS MAGASINS

29/ Morlaix

137

35/ Redon

36/ Châteauroux/Le Poinçonnet

ATELIER

ZI de Briangaud - 13 avenue Joseph Ricordel 35600 - REDON 02 99 71 39 18 HONDA

ATELIER

Impasse «Gaz des mulets» 38300 - BOURGOIN-JALLIEU/RUY 04 74 43 30 14 PIAGGIO, VESPA, GILERA, PEUGEOT

ATELIER

92 boulevard Denfert Rochereau 38500 - VOIRON 04 76 05 10 31 YAMAHA

39/ Dole

ATELIER

www.dafy-moto.com

38/ Voiron

ATELIER

38/ Grenoble/Fontaine

ATELIER

Le Renivet 38150 - SALAISE-SUR-SANNE 04 74 86 52 01 SUZUKI

38/ Bourgoin-Jallieu/Ruy

Le Renivet 38150 - SALAISE-SUR-SANNE 04 74 86 23 17 PEUGEOT, MBK

138

38/ Salaise-sur-Sanne

7 rue Jules Flandrin 38100 - GRENOBLE 04 76 01 20 73 YAMAHA

38/ Salaise-sur Sanne

6 boulevard Paul Langevin 38600 - GRENOBLE/FONTAINE 04 76 27 57 19

Rue Pierre de Coubertin 37450 - TOURS/SAINT-CYR-SUR-LOIRE 02 47 41 22 05

38/ Grenoble

2 rue René Cassin 37500 - CHINON 02 47 98 41 19

ATELIER

Allée du Forum 36330 - CHÂTEAUROUX / LE POINCONNET 02 54 01 04 77

37/ Chinon

37/ Tours/Saint-Cyr-sur-Loire

40/ Mont-de-Marsan

ATELIER

16 rue François-Xavier Bichat 39100 - DOLE 03 84 82 25 11 YAMAHA

Rue de l’Arrayade - ZI du Béziat 40280 - SAINT-PIERRE-DU-MONT 05 58 75 35 48

41/ Blois

ATELIER

2155 route de Bordeaux 40800 - AIRE-SUR-L’ADOUR 05 58 71 63 40 PEUGEOT, DERBI, SYM, QUADRO

ATELIER

42 rue Maréchal de Lattre de Tassigny 41000 - BLOIS 02 54 56 82 74 SUZUKI, MBK, DAINESE A partir d’Avril, nouvelle adresse : 3 rue Roger Dion

42/ Roanne/Mably

ATELIER

46/ Cahors/Le Montat

ATELIER

ZAC des Aulnaies - 816 rue de la Bergeresse 45160 - ORLEANS/OLIVET 02 38 66 10 00

47/ Agen/Boé

ATELIER

49/ Angers/Les-Ponts-de-Cé

ATELIER

6 rue Amédée Gordini - CA du Landreau IV 49070 - ANGERS/BEAUCOUZE 02 41 20 90 02

DAFY SPEED

ATELIER

Route de Toulouse - 5016 Pech Biel 46090 - CAHORS/LE MONTAT 05 65 23 52 41

49/ Angers/Beaucouzé

Lieu-dit Pons 47550 - AGEN/BOE 05 53 96 46 41 DAINESE

DAFY MOTO

Zone Océanis - 8 route du petit Lérioux 44600 - SAINT-NAZAIRE 02 40 70 74 36

45/ Orléans/Olivet

ZAC d’Orvault - 3 rue Louis Blériot 44700 - NANTES/ORVAULT 02 40 40 27 86

ATELIER

32 boulevard Philippe Jourde 43000 - LE-PUY-EN-VELAY 04 71 02 11 24 YAMAHA, HUSQVARNA, GASGAS, PIAGGIO

44/ Nantes/Orvault

ATELIER

1-3 rue Pierre Loti 42100 - SAINT-ETIENNE 04 77 93 15 19

44/ Saint-Nazaire

43/ Le-Puy-en-Velay

31 rue Alfred de Musset 42300 - ROANNE/MABLY 04 77 60 43 75 YAMAHA, KAWASAKI, KYMCO, YCF

LEGENDE :

42/ Saint-Etienne

DAFY SCOOT

ZA Moulin Marcille - 2 rue Lino Ventura 49130 - ANGERS/LES-PONTS-DE-CE 02 41 44 87 44 PEUGEOT, PIAGGIO, MBK, KYMCO, SYM, DERBI, QUADRO

MECA’DAF

VOS MAGASINS

40/ Aire-sur-l’Adour

139

49/ Cholet

ATELIER

106 avenue du Maréchal Leclerc 49300 - CHOLET 02 41 75 72 83 HONDA

ATELIER

106 avenue du Maréchal Leclerc 49300 - CHOLET 02 41 75 72 83 HONDA

51/ Reims/Tinqueux

ATELIER

52/ Langres/Saint-Geosmes

ATELIER

ZAC du Chêne Saint-Amand 52100 - SAINT-DIZIER 03 25 94 62 69 HONDA, HUSQVARNA, POLARIS, KAWASAKI, YCF

ATELIER

www.dafy-moto.com

ATELIER

Parc de l’Automobile - ZA des Montrons - Rue du Grand Montron 53000 - LAVAL 02 43 37 22 76

56/ Pontivy

ATELIER

140

ATELIER

ZAC de Voitrelle - 7 avenue Marc Hamet 51470 - CHALONS-EN-CHAMPAGNE/SAINT-MEMMIE 03 26 65 73 37 MBK, SYM, YCF, SUZUKI, BENELLI

53/ Laval

ZA de l’Avenir - Route départementale 122 52200 - LANGRES/SAINT-GEOSMES 03 25 84 28 29 KAWASAKI, SYM, DERBI, PEUGEOT

54/ Nancy

51/ Châlons-en-Champagne/St-Memmie

ATELIER

ZAC de Voitrelle - 7 avenue Marc Hamet 51470 - CHALONS-EN-CHAMPAGNE/SAINT-MEMMIE 03 26 65 73 37 MBK, SYM, YCF, SUZUKI, BENELLI

52/ Saint-Dizier

ATELIER

Zone du Champ Blanchart - Rue de l’avenir 49400 - SAUMUR/DISTRE 02 41 67 69 32 MBK, PIAGGIO, VESPA, APRILIA, GILERA, KYMCO, IMF

51/ Châlons-en-Champagne/St-Memmie

2 rue Aristide Boucicaut 51430 - REIMS/TINQUEUX 03 26 08 64 00

Avenue du château / ZAC Solère 54420 - NANCY/SAULXURES-LES-NANCY 03 83 20 24 24 KAWASAKI

49/ Saumur/Distre

56/ Lorient/Lanester

ATELIER

19 rue du Caire 56300 - PONTIVY 02 97 25 25 57 YAMAHA, GILERA, APRILIA, PIAGGIO

ATELIER

Zone de Manebos - 48 rue Charles de Borda 56600 - LORIENT/LANESTER 02 97 21 01 13 HONDA, DAELIM, YCF, KYMCO, RIEJU, DAINESE

57/ Thionville

ATELIER

Zone de Luscanen - 9 rue Edgar Touffreau 56880 - VANNES/PLOEREN 02 97 46 91 92 SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, MOTO GUZZI, PIAGGIO, GILERA, VESPA, KTM, MASH, DAINESE, TGB, SERVICE BMW

57/ Metz/Augny

ATELIER

5 rue Abel Gance - ZAC du Val Marie 57100 - THIONVILLE 03 82 59 51 40

ATELIER

59/ Cambrai

ATELIER

Parc du Vignoble - Rue des vignes 59174 - VALENCIENNES/LA SENTINELLE 03 27 43 05 08 APRILIA, BETA, PIAGGIO, GILERA, VESPA, MASH

ATELIER

62/ Boulogne-sur-Mer/Outreau

ATELIER

DAFY SPEED

ATELIER

ZAC de Ther - 35 rue Henri Becquerel 60000 - BEAUVAIS 03 44 84 89 55 HONDA, SUZUKI

62/ Calais

17 rue Lazare Carnot - ZI Nord 61000 - ALENCON 02 33 28 97 15 KAWASAKI, DERBI, PIAGGIO, GILERA, BETA

ATELIER

ZAC de l’Epinette - Rue de l’industrie 59113 - SECLIN 03 20 97 77 24

60/ Beauvais

11 avenue de Valenciennes 59400 - CAMBRAI 03 27 83 65 08 HONDA, SHERCO, KAWASAKI, KTM

61/ Alençon

DAFY MOTO

59/ Seclin

ZAC des Grands Champs - 8 boulevard du Grand Pré des Bordes - 58000 - NEVERS 03 86 59 30 21 YAMAHA, SUZUKI, MBK, DAINESE

59/ Valenciennes

ATELIER

3 rue des Frères Lumière 57200 - SARREGUEMINES 03 87 09 86 81

58/ Nevers

Zone Actisud - 19 rue du Bois d’Orly 57685 - METZ/AUGNY 03 87 38 75 60

LEGENDE :

57/ Sarreguemines

Zone Curie - Rue Gutemberg 62100 - CALAIS 03 21 34 55 48 PIAGGIO, VESPA, PEUGEOT, MBK

DAFY SCOOT

ATELIER

11 rue Roger Salengro 62230 - BOULOGNE-SUR-MER/OUTREAU 03 91 90 32 32 KEEWAY, BENELLI, SYM, DERBI

MECA’DAF

VOS MAGASINS

56/ Vannes/Ploeren

141

62/ Lens

62/ Bruay-la-Buissière

ATELIER

Zone des Renardières - Rue Louise Michel 62300 - LENS 03 21 42 35 32 APRILIA, BETA, GILERA, MOTO GUZZI, PIAGGIO, VESPA

63/ Clermont-Ferrand/Aubière

ATELIER

Zone Lannoy 2 - Parc de la Porte Nord 62700 - BRUAY-LA-BUISSIERE 03 21 62 53 54 PEUGEOT, PIAGGIO, APRILIA, VESPA, GILERA, DERBI, SYM

63/ Clermont-Ferrand

ATELIER

13-15 rue Denis Papin 63170 - CLERMONT-FERRAND/AUBIERE 04 73 23 19 90 HONDA

ATELIER

www.dafy-moto.com

ATELIER

ZA des Arailles / Lieu-dit Le Saillet 65400 - AGOS VIDALOS 05 62 90 33 68 KYMCO, DELTAMICS, CF MOTO

67/ Strasbourg/Souffelweyersheim

67/ Haguenau

ATELIER

142

65/ Agos Vidalos

ZI Kennedy - Rue Patrick Baudry 65000 - TARBES 05 62 37 98 94 SHERCO

66/ Perpignan

ATELIER

7 avenue Benjamin Gomez 64100 - BAYONNE 05 59 52 00 70 DAINESE

65/ Tarbes

10 rue Pierre-Gilles de Gennes 64140 - PAU/LONS 05 59 62 06 74

ATELIER

ZA du Muguet / Rue Bleue Maison 62910 - EPERLECQUES 03 21 95 71 72

64/ Bayonne

Rue du TCD Ouragan 63000 - CLERMONT-FERRAND 04 73 78 64 09 MBK, DERBI

64/ Pau/Lons

49 rue Mathieu Dombasle 66000 - PERPIGNAN 04 68 98 83 07 DAELIM

62/ Eperlecques

28 rue des Tuileries 67460 - STRASBOURG/SOUFFELWEYERSHEIM 03 88 40 16 16

ATELIER

79B route de Bischwiller 67500 - HAGUENAU 03 88 93 82 66 KAWASAKI

69/ Dardilly

ATELIER

24 CD 201 68390 - MULHOUSE/SAUSHEIM 03 89 61 54 36

71/ Chalon-sur-Saône

ATELIER

58 chemin de la Bruyère 69570 - DARDILLY 04 78 35 46 15

71/ Mâcon

72/ Le Mans

ATELIER

350 rue de Bourgogne 71680 - MACON/CRECHE-SUR-SAÔNE 03 85 20 58 30

74/ Archamps

ATELIER

411 avenue Alsace Lorraine 73000 - CHAMBERY 04 79 68 23 00

74/ Thonon-les-Bains

74/ Gaillard

ATELIER

4 rue des Chevesnes - ZI Vongy 74200 - THONON-LES-BAINS 04 50 76 29 18

74/ Annecy-le-Vieux

73/ Chambéry

ZI Panorama - 154 rue Etienne Falconnet 72100 - LE MANS 02 43 84 16 32

ATELIER

360 route de Collonges 74160 - ARCHAMPS 04 50 35 00 00

ATELIER

2 rue Henry Fox Talbot 71100 - CHALON-SUR-SAÔNE 03 85 48 84 14

75/ Paris Voltaire

ATELIER

102 rue de Genève 74240 - GAILLARD 04 50 84 75 66

75 Paris Monceau

VOS MAGASINS

68/ Mulhouse/Sausheim

ATELIER

10 avenue du Pré Félin - ZAE Les Glaisins - Le Bulloz 74940 - ANNECY-LE-VIEUX 04 50 69 99 48

LEGENDE :

DAFY MOTO

DAFY SPEED

47 boulevard Voltaire 75011 - PARIS 01 48 05 15 30 SPIDI

DAFY SCOOT

88 boulevard de Courcelles 75017 - PARIS 01 46 22 92 17

MECA’DAF

143

75 Paris Monceau

76/ Rouen/Deville-les-Rouen

76/ Le Havre/Harfleur

ATELIER

88 boulevard de Courcelles 75017 - PARIS 01 46 22 92 17

267 route de Dieppe 76250 - ROUEN / DEVILLE-LES-ROUEN 02 35 76 33 21

77/ Meaux/Mareuil-les-Meaux

77/ Pontault-Combault

ATELIER

57 rue Jean Serva 77100 - MEAUX / MAREUIL-LES-MEAUX 01 60 24 62 17

ATELIER

165 bis route nationale 10 78310 - COIGNIERES 01 30 49 24 46 MASH

79/ Niort

6 bis rue Jean-Baptiste Colbert - Zone Mendès France 79000 - NIORT 05 49 09 65 08

www.dafy-moto.com

78/ Coignières

Route Nationale 13 - 50 route de Mantes 78240 - CHAMBOURCY 01 30 65 85 46

79/ Niort

ATELIER

89 rue Saint-Denis 77400 - LAGNY-SUR-MARNE 01 64 30 65 31 PEUGEOT, MBK, RIEJU

78/ Chambourcy

3 rue du Tarn 78200 - BUCHELAY 01 30 33 71 03

144

77/ Lagny-sur-Marne

ZI Saint-Claude - 8 rue Saint-Claude 77340 - PONTAULT-COMBAULT 01 64 40 54 96 DAINESE

78/ Buchelay

ATELIER

Avenue du Cantipou - Seriparc - Bâtiment 4 76700 - LE HAVRE / HARFLEUR 02 35 42 35 59

81/ Albi/Le Sequestre

ATELIER

31 rue Alsace Lorraine 79000 - NIORT 05 49 28 02 22 MBK, PEUGEOT, KEEWAY, RIEJU

ATELIER

4 rue Melaudie - ZAC La Baute 81990 - ALBI / LE SEQUESTRE 05 63 43 59 21

83/ Toulon

ATELIER

ZI Nord - 3 rue Voltaire 82000 - MONTAUBAN 05 63 03 18 68

ATELIER

428 rue Henri Claire Deville 83100 - TOULON 04 94 20 06 27

83/ Saint-Maximin-la-Sainte-Baume

ATELIER

85/ Challans

85/ Aizenay

ATELIER

16 rue Anita Conti - Zone Bell 85000 - LA-ROCHE-SUR-YON 02 51 36 33 24

ATELIER

86/ Poitiers

ATELIER

5 rue des Vergers d’Eole 85800 - SAINT-GILLES-CROIX-DE-VIE 02 51 39 11 51 RIEJU, MASH, TGB, MBK, GILERA, DERBI, PIAGGIO

DAFY SPEED

ATELIER

9031 route du Poire-sur-Vie - ZA La Forêt 85190 - AIZENAY 02 51 07 38 37 RIEJU, IMF, GENERIC, KSR, YAMAHA, GILERA, PIAGGIO

85/ Saint-Gilles-Croix-de-Vie

11 place Victor Charbonnel 85300 - CHALLANS 02 51 49 11 25 YAMAHA, KYMCO

ATELIER

30 avenue Charles de Gaulle 84130 - LE PONTET 04 90 22 49 84 DAELIM, BETA, TGB, HYOSUNG

85/ La-Roche-sur-Yon

Zone de la Castelette - 100 rue J. Demy Route de Marseille - 84140 - AVIGNON / MONTFAVET 04 90 88 94 57

DAFY MOTO

84/ Le Pontet

ZA de la Palud - 171 rue Albert Einstein 83600 - FREJUS 04 94 82 09 24

84/ Avignon/Montfavet

ATELIER

80 voie Georges Pompidou 83300 - DRAGUIGNAN 04 94 85 04 70

83/ Fréjus

ATELIER

ZA du chemin d’Aix - 215 avenue des 5 ponts 83470 - SAINT-MAXIMIN-LA-SAINTE-BAUME 04 94 04 92 47

LEGENDE :

83/ Draguignan

DAFY SCOOT

Pointe à Miteau - 204 avenue du 8 mai 1945 86000 - POITIERS 05 49 41 71 25

MECA’DAF

VOS MAGASINS

82/ Montauban

145

87/ Limoges

91/ Corbeil-Essonnes

ATELIER

22 rue Ettore Bugatti 87280 - LIMOGES 05 55 31 15 32

ATELIER

48 avenue du 8 mai 1945 91100 - CORBEIL-ESSONNES 01 64 96 54 32

94/ Cachan

ATELIER

974/ Saint-Pierre de La Réunion

ATELIER

21 avenue des Frères Crovetto 98000 - MONACO 00 377 92 05 91 40 KYMCO

974/ Saint-Denis de La Réunion

ATELIER

18 rue Luc Lorion 97410 - SAINT-PIERRE (La Réunion) +0262 22 02 30 DAINESE

1003/ Lausanne

ATELIER

124 rue Léopold Rambaud 97490 - SAINT-DENIS (La Réunion) / SAINTE-CLOTILDE +0262 40 46 46 DAINESE

ATELIER

33-35 rue Emile Zola 95870 - BEZONS 01 39 47 50 90 DAELIM

98/ Monaco

7 bis avenue du Général Leclerc 95480 - PIERRELAYE 01 34 64 43 17

www.dafy-moto.com

95/ Bezons

26 rue de Piscop 95350 - SAINT-BRICE-SOUS-FORET 01 39 35 75 26 KAWASAKI

95/ Pierrelaye

ATELIER

RN 20 - 113 Avenue Aristide Briand 94230 - CACHAN 01 46 66 20 40 HONDA

95/ Saint-Brice-sous-Forêt

RN 20 - 113 Avenue Aristide Briand 94230 - CACHAN 01 46 66 20 40 HONDA

146

94/ Cachan

1003/ Lausanne

ATELIER

Rue de Genève 19 1003 LAUSANNE (Suisse) +41 21 323 34 73

ATELIER

Rue de Genève 19 1003 LAUSANNE (Suisse) +41 21 323 34 73

MECA’DAF

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VOS MAGASINS

SHOOTING DAFY

Une journĂŠe pas comme les autres

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www.dafy-moto.com

LE PHOTOGRAPHE François BERRUÉ Spécialisé en montage et retouche numérique depuis 1991, François Berrué accompagne Dafy depuis 10 ans dans les shootings produits et ponctuellement sur des shootings mannequins permettant de mettre en valeur nos produits techniques. Le service Communication, acteur majeur au sein du groupe Dafy, s’efforce au quotidien de vous proposer toutes les astuces pour entretenir au mieux votre moyen de locomotion préféré. Merci aux mécaniciens du magasin d’Aubière et à sa gérante pour ce shooting qui s’est déroulé dans leutr atelier.

MECA’DAF

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CHARTE DAFY

L’ esprit Dafy depuis plus 42 ans

• Si vous travaillez au sein du groupe DAFY, vous avez déjà eu, depuis plusieurs années, connaissance de ce qui suit, oralement lors de réunions, et sous forme résumée par écrit. • Si vous envisagez d’y travailler en postulant pour un emploi, il est utile que vous soyez informé(e) le plus objectivement possible des particularités de notre entreprise, que dans notre jargon interne nous désignons par ‘’l’esprit Dafy’’. Certes, il ne vous sera jamais demandé d’adhérer à ces valeurs de Dafy. Ce serait abusif, et probablement illégal. Mais vous pourrez ainsi déterminer si ces particularités et ces valeurs vous correspondent, et si elles sont de nature à vous épanouir et vous rendre le plus heureux (la plus heureuse) possible lors de votre carrière chez Dafy. Car non seulement Dafy vous souhaite cet épanouissement au travail, mais il vous le doit. • Beaucoup d’entreprises ont un ‘’code’’, qui se limite souvent à un vocabulaire maison et à un mode de comportement au travail, par exemple la tenue vestimentaire, la manière de s’adresser à un supérieur hiérarchique.... • Nous chez Dafy nous nous sentons peu concernés par ces points, que nous jugeons secondaires, superficiels, voire inutiles.

EGALITÉ HOMMES-FEMMES

• Selon des statistiques économiques, les femmes sont en France rémunérées environ 22% de moins que les hommes, à travail et responsabilité égaux. Chez Dafy, et malgré les difficultés que génèrent nécessairement, et bien malgré Elles, les jeunes mères (absentéisme dû aux maternités, aux jeunes enfants malades...), les rémunérations des femmes sont identiques à celles des hommes, en tenant compte de tous les facteurs : les tâches, les responsabilités, le temps de travail, les dépassements d’horaire, les déplacements... • Une preuve dans les faits de cette volonté de stricte égalité femmeshommes : le groupe Dafy au sens large a deux dirigeants, dont une femme. Or les organismes de promotion des femmes se plaignent, à juste titre, que pratiquement aucune femme ne parvient au niveau de Direction Générale en France.

150

www.dafy-moto.com

• Par contre, nous avons l’ambition d’être unis, quelques soient les postes occupés et les tâches effectuées, par des valeurs communes. Et ces valeurs sont morales, plutôt que d’apparence, de titre, de fonction ou d’origine. • À vous de juger si la CHARTE DAFY, qui détaille ces valeurs, est trop ambitieuse; ou pire, si elle est insufisamment appliquée et respectée au quotidien, auquel cas vous aideriez la Direction en l’informant de vos critiques et objections. La direction de Dafy est bien consciente que les principes sont une chose, leur traduction au quotidien une autre. Ce qui ne serait pas une excuse pour donner raison au réalisme de Montaigne : ‘’Ils ont des idées super célestes et des moeurs souterraines’’... Et mieux vaut des règles morales imparfaitement appliquées que pas de règle du tout. • Enfin, ces valeurs morales, qui constituent ‘’l’esprit Dafy’’, ne changeront pas. Il aura fallu à notre entreprise, du fait de multiples obstacles qui nous ont été opposés dans le passé, trois décennies pour pouvoir enfin, sous la Direction actuelle, établir d’abord, appliquer ensuite ces règles. • Elles sont donc là pour durer.

ÉGALITÉ ENTRE LE TRAVAIL MANUEL ET LE TRAVAIL DE BUREAU

• Les pays du sud de l’Europe, à l’opposé des pays anglo-saxons, rémunèrent moins bien les travailleurs manuels que les gens des bureaux. Les tâches manuelles sont par ailleurs peu valorisées, pour ne pas dire méprisées. • Cette injustice n’a pas lieu chez Dafy, où les personnes qui travaillent physiquement dans le dépôt pour traiter les arrivages et les commandes reçoivent une rémunération équivalente à celle des personnes qui travaillent dans les bureaux, à responsabilité et tâches comparables (exemple : une secrétaire et un manutentionnaire). Ces personnes étant évidemment considérées à égalité avec les gens des bureaux. À noter que, dans le dépôt, une femme chef d’équipe dirige plusieurs hommes.

LES DIPLÔMES IGNORÉS LORS DE L’EMBAUCHE ET PAR LA SUITE

• Cette caractéristique là rend le groupe Dafy vraiment exceptionnel, sinon unique. En effet, et hormis pour des postes qui nécessitent une formation spécifque adéquate (comptabilité, service de la paie, infographie...), Dafy ne se préoccupe pas des études ni des diplômes des personnes qui nous rejoignent ; et, plus important encore, n’en tient aucun compte pour la suite de leur carrière. • Pour être clair : un jeune ESC par exemple n’aura, du seul fait de ses études, aucun avantage sur un jeune ‘’IUT’’; ni ce dernier sur un autodidacte. Ils évolueront en fonction de leurs performances seules.

ZÉRO ‘’PISTON’’, ZÉRO DISCRIMINATION

• Dafy a souffert dans le passé de népotisme, familial ou relationnel. Ce temps là est ni. Il n’y a, il n’y aura jamais de favoritisme du fait de liens, quelqu’ils soient, avec des Dirigeants, des Cadres ou des membres du personnel existant. • Dafy ne tient aucun compte de l’origine (géographique, sociale, familiale...), de l’âge, des croyances, des états de santé ni de tous autres facteurs personnels, pour la carrière et la rémunération des gens du groupe.

PROMOTIONS SANS CONSIDÉRATION D’ÂGE NI D’ANCIENNETÉ

• Chez Dafy, l’ancienneté ne donne strictement aucun droit supplémentaire, aucun avantage de carrière. Seule la valeur et l’adéquation au poste compte, en vertu du principe d’efficacité et, chez nous, d’équité. A l’exception de la « prime de fidélité » (PFid) instaurée au bénéfice de nos responsables de magasins : un cas particulier, visant à les remercier de leur fidélité à Dafy sur le long terme. • Une personne avec beaucoup d’ancienneté pourra donc rester au poste qui lui correspond. À l’inverse, un jeune récent dans l’entreprise pourra monter très vite et se voir confier les plus hautes responsabilités. • Cependant Dafy a instauré depuis 2009 un système de type « plan d’épargne » pour l’encadrement au siège, le « BORDAF ». Et, pour tous les autres membres du personnel du siège, un système de prime d’ancienneté systématique, en considération de la fidélité du personnel d’une part, et du coût de la formation d’autre part : la « PAT ». • En 2011, le « BORDAF » sera proposé aussi, en plus, à tous les autres membres du personnel du siège. Tout le personnel en succursales (responsables de magasins, vendeurs et monteur) bénéficie, lui, de primes calculées sur son activité propre, tantôt personnalisées, tantôt mutualisées.

RECHERCHE DE L’ÉQUITÉ

• D’autant plus essentielle à Dafy que le principe d’équité va à l’encontre de l’idée dominante, dans les entreprises comme dans notre société, qui est celle d’égalité. • Chez Dafy, Cadres et Dirigeants s’efforcent à ce que chacun reçoive (rémunération, carrière, responsabilité, fonction, pouvoir...) en fonction stricte de sa performance professionnelle, de sa valeur, de sa loyauté, de son dévouement à l’entreprise. Et, cf ci-dessus, en aucun cas selon des critères arbitraires, subjectifs ou injustes : relations, diplômes, origine... • Il peut y avoir occasionnellement égalité lors du partage d’une prime globale entre tous les participants, Salariés et Cadres. • Mais il ne doit jamais y avoir égalité, mais au contraire équité, quand il s’agit de reconnaître et récompenser les efforts et les résultats, en termes de rémunération et de carrière.

LES PRIORITÉS, MANQUEMENTS ET SANCTIONS

• La priorité absolue, permanente et définitive de Dafy consiste en la satisfaction la plus totale possible de tous nos clients : les Motards clients de nos succursales, et les Franchisés clients du siège. Car (une évidence parfois utile à rappeler), ce sont eux qui nous font vivre et assurent nos emplois et notre prospérité. Tous les membres du personnel Dafy, dans les succursales comme au siège, doivent impérativement adhérer à ce principe essentiel. • Ensuite les salaires, les emplois et leur pérennité ; et, au même niveau de priorité, la satisfaction de nos partenaires qui nous accordent leur confiance en permettant la bonne marche du groupe : banquiers, fournisseurs, prestataires de services... • Enfin seulement le souci de l’actionnariat du groupe, cette négligence voulue du capital étant rendue possible par son unicité, aux mains du fondateur seul, et en parfaite entente avec les Dirigeants. Une négligence attestée par l’absence de versement de dividendes à l’actionnaire. • On s’efforcera toujours chez Dafy de sanctionner les fautes non pas en fonction de leurs conséquences, mais du comportement de qui les a causées. • Des erreurs coûteuses pour l’entreprise, quand leur auteur a fait de son mieux ou du moins s’est comporté correctement, n’auront que peu ou pas de suites. À l’inverse, des manquements graves même sans conséquence financière vaudront des sanctions à leur échelle. • Surtout, Dafy n’acceptera pas de comportements déloyaux ni de manquements à la probité, qui vaudront à leurs auteurs une rupture immédiate avec notre entreprise, sans délai ni exception. Car l’engagement d’honnêteté et de loyauté doit aller dans les deux sens.

EXIGENCE DE RESPECT HUMAIN, SOLIDARITÉ ENVERS LES PLUS FAIBLES

• Il s’agit du coeur même de notre Charte Dafy. • Toute personne du groupe, et plus encore si elle occupe un poste subalterne, a droit de la part de tous, et en particulier de ses supérieurs hiérachiques et de la Direction, à des rapports empreints de respect humain et de courtoisie. Aucune remontrance ou critique n’est faite en public. Hormis des tensions toujours possibles dûes à la fatigue, au stress ou même à la personnalité de chacun (la patience et la suavité d’un DGA cacochyme et atrabilaire étant un sujet inépuisable de plaisanteries), jamais un membre du groupe Dafy ne doit avoir à subir des violences verbales, des tracasseries, du harcèlement moral ni même un simple manque de respect. Quant à un autre type de harcèlement, ou à des propos injurieux ou humiliants : quiconque s’en rendrait coupable, surtout si de surcroît il/elle profitait d’une supériorité hiérarchique et de ce fait se trouvait en situation d’abus de pouvoir, se verrait licencié(e) sur le champ pour faute grave, là aussi sans délai ni exception. • Inégaux sur le plan de leur travail et de leurs responsabilités, tous les ‘’Dafy’’ redeviennent strictement égaux sur les plans personnel et humain. • Enfin, en vertu du principe de solidarité, Dafy s’efforcera d’aider au maximum, quoique sans déroger aux nécessités d’efficacité et de rentabilité de l’entreprise ni à l’équité entre tous, les personnes en situation de faiblesse ou de dépendance : problèmes de santé, difficultés familiales, contraintes personnelles... C’est pourquoi, Dafy a demandé à des personnes ressources d’accepter, durant leurs heures de travail, d’être à l’écoute de troubles psychologiques éventuels, quelqu’en soit l’origine (cf. ci-dessus). Les personnes en situation de détresse ont une garantie de confidentialité si elles le souhaitent. Les personnes ressources intercèdent pour elles auprès de leurs supérieurs hiérarchiques, et même, dans les cas les plus graves, auprès de la Direction, dans le but de les aider à retrouver leur équilibre et leur épanouissement.

La Direction DAFY

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DAFY MOTO La passion PRO

Avec plus de 42 ans d’existence, Dafy Moto est plus que jamais le partenaire de vos trajets moto, au quotidien ! Leader historique de la distribution d’équipement de la moto, et plus généralement du deux-roues motorisé, Dafy Moto enregistre encore plus d’une dizaine d’ouvertures de magasins en 2014 et un nombre total d’enseignes qui flirte avec les 150 à travers l’hexagone. Une nouvelle preuve que

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Parce que notre succès est autant le fruit de services, de références incontournables, d’acteurs exceptionnels qui composent notre réseau, que du rôle essentiel que vous jouez chaque jour en nous faisant confiance, chaque Dafy Moto est unique, vous rassemble… et vous ressemble ! Ainsi, après 42 années d’existence, la passion, la bonne humeur et la convivialité n’ont jamais quitté les allées de chaque Dafy Moto, où il fait toujours bon glaner et dénicher les meilleures affaires, trouver conseil auprès d’une équipe expérimentée ou faire entretenir sa belle à l’atelier ! Point de rendez-vous idéal pour les virées estivales, festivités et shows en tous genres, chaque enseigne est un concentré de belles histoires mécaniques et humaines, une arche où les flots de motards se retrouvent régulièrement pour maintenir intacte l’âme de la moto !

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DAFY SPEED

Tout DAFY près de chez vous Réservée jusqu’alors à la centaine de magasins Dafy Moto à travers la France, l’offre d’équipements et d’accessoires moto du Groupe Dafy gagne désormais les villes de moins de 20 000 habitants, grâce au concept DAFY SPEED ! Intégrant

les show room de concessionnaires déjà bien implantés dans leur agglomération, DAFY SPEED apporte le choix, l’expérience et le prix Dafy… tout près de chez vous ! Déjà 20 magasins en 2014 !

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Joindre l’utile à l’agréable ! À la conquête des jungles urbaines, vous êtes de plus en plus nombreux à privilégier le scooter pour vos déplacements quotidiens, loisirs ou professionnels. Conscient de la demande croissante, le Groupe Dafy a lancé DAFY SCOOT. Une

déclinaison de son savoir-faire et de son expérience dans l’univers moto, mais adaptée aux exigences spécifiques de l’univers du scooter…. et un concept unique en France !

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À la différence des magasins Dafy Moto, Dafy Scoot intègre tout simplement les surfaces de vente d’acteurs du scooter déjà bien implantés. Grâce à un concept simplifié, un concessionnaire affichant l’enseigne Dafy Scoot est la garantie pour vous du plus grand choix d’équipements et d’accessoires du marché, au meilleur prix !

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CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE Article 1 - Champ d’application Les présentes conditions générales de vente ont pour objet de définir les modalités d’exécution ainsi que les conditions auxquelles sont conclues les ventes entre la société Dafy Moto et ses clients. D’un commun accord entre les deux parties et sauf stipulations expresses contraires rédigées par écrit et accordées par la société Dafy Moto à ses clients, les ventes sont toujours faites aux conditions décrites ci-après. Le fait pour la société Dafy Moto de ne pas se prévaloir à un moment donné de l’une des clauses des présentes, ne vaut pas renonciation à se prévaloir ultérieurement de ces mêmes clauses. Les présentes conditions générales de vente ont été élaborées dans le cadre du droit positif en vigueur. En cas de modification de celui-ci pour des raisons indépendantes de la volonté de la société Dafy Moto, cette dernière sera éventuellement contrainte de modifier la structure de ses conditions générales et/ou d’en suspendre l’application. Nos catalogues, publicités, tarifs n’ont qu’une valeur informative et indicative. D’une façon générale, toutes les informations figurant notamment sur lesdits documents ne peuvent être considérées comme des offres fermes. La société Dafy Moto s’engage à fournir des produits d’une qualité marchande conforme aux normes et aux usages en vigueur dans la profession.

par correspondance dans un délai de 10 jours.* 5-3 - Lieu de livraison La livraison des articles commandés en magasin s’effectuera au dit magasin. La livraison des articles commandés par correspondance s’effectuera à l’adresse indiquée par l’acheteur au moment de la commande.

Article 2 - Droit applicable - monnaie 2-1 Droit applicable D’un commun accord entre les parties, la loi applicable aux relations contractuelles est la loi française. Néanmoins, ce droit ne sera applicable à ces relations qu’au-delà de ce qui n’a pas été prévu par les présentes conditions générales de vente. 2-2 Monnaie Il est formellement convenu entre les parties que la monnaie de paiement et la monnaie de compte est l’euro.

Article 8 - Garantie des vices cachés La société Dafy Moto garantit ses articles conformément aux articles 1641 et suivants du Code Civil. Les défauts et détérioration des produits livrés survenus à la suite d’une utilisation anormale non conforme à leur destination, d’un accident ou d’une modification de l’article par l’acheteur ne pourront ouvrir droit à la garantie due par la société Dafy Moto. La présente garantie ne jouera pas en cas de vices apparents ou de manquants des articles livrés, dont la garantie est décrite par l’Article 7. Au titre de la garantie des vices cachés, le vendeur ne sera tenu que du remplacement, sans frais, des articles visés sans que l’acheteur puisse prétendre à l’obtention de dommages et intérêts à l’encontre de la société Dafy Moto. Les échanges ou remises en état de pièces, faits au titre de la garantie, ne peuvent en aucun cas avoir pour effet de prolonger celle-ci. La pièce reconnue défectueuse sera soit échangée, soit réparée suivant l’article. Les frais de retour seront à la charge de l’acheteur. Nonobstant la garantie légale, la société Dafy Moto s’engage à garantir pendant une durée de 6 mois contre tout vice de fabrication à compter de l’achat, la qualité des articles vendus. Cette garantie conventionnelle ne concerne pas les produits consommables, les articles de compétition, ni ceux viciés par l’usure ou par une utilisation anormale. La réexpédition s’effectuera auprès du siège de la société Dafy Moto, pour la vente par correspondance et pour les articles achetés sur le lieu d’achat. L’article réparé ou remplacé sera expédié à l’acheteur par la société Dafy Moto dans les meilleurs délais.

Article 3 - Commande 3-1 - Acceptation Toute passation de commande implique l’acceptation intégrale et sans réserves des présentes conditions générales de vente par le client sauf conditions particulières expressément consenties par écrit par la société Dafy Moto. 3-2 - Capacité - Mineur Il est formellement convenu entre les parties que les mineurs passant commande, agissent en qualité de mandataires de leurs parents. 3-3 - Commande en magasin Il est formellement convenu entre les parties que pour toute passation de commande d’un produit indisponible en magasin l’acheteur devra signer un bon de commande. Article 4 - Réserve de propriété Les produits vendus par la société Dafy Moto ne deviendront la propriété de l’acheteur qu’après paiement intégral des sommes dues par celui-ci. En cas de remise d’un chèque, le paiement ne sera réputé réalisé qu’au moment de l’encaissement effectif. Les risques sont mis à la charge de l’acheteur dès la délivrance des produits vendus sous réserve de propriété. Il devra en assurer à ses frais, risques et périls la conservation. A défaut de paiement de toute somme due en vertu de la vente, le contrat de vente sera résilié de plein droit si bon semble au vendeur sans que ce dernier ait à accomplir aucune formalité judiciaire, huit jours après une simple mise en demeure par lettre recommandée restée infructueuse. La reprise par la société Dafy Moto des articles revendiqués impose à l’acheteur l’obligation de réparer le préjudice résultant de la dépréciation et en tout état de cause de l’indisponibilité des biens conservés concernant notamment les pièces techniques. Article 5 - Délivrance - Livraison 5-1 - Délivrance La délivrance est réputée lors de la remise à l’acheteur des articles commandés. 5-2 - Délai de livraison La société Dafy Moto s’engage à livrer les articles commandés

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Article 6 - Transport En cas d’avaries et/ou de manquants des produits livrés par un transporteur, le client devra effectuer toutes réserves auprès de ce dernier, et les confirmer par lettre recommandée avec accusé de réception ou acte extrajudiciaire auprès de ce transporteur dans les trois jours de la réception. Article 7 - Garantie de non conformité En cas de vices apparents ou de manquants, il incombera à l’acheteur de procéder aux réserves nécessaires. Compte tenu de la nature de certains articles, toute réclamation devra s’effectuer dans les 24 heures suivant la réception des produits par l’acheteur. La société Dafy Moto s’engage à accepter tout retour de produits non conformes, à condition que l’article ne soit ni utilisé, ni abîmé et qu’il nous soit retourné dans son emballage d’origine accompagné de sa facture, sous 15 jours. Les frais de retour seront à la charge de l’acheteur.

Article 9 - Responsabilité du fait des produits défectueux La société Dafy Moto pourra être tenu responsable du fait des produits défectueux conformément aux dispositions des articles 1386-2 et suivants du Code Civil. Au titre de cette responsabilité, la société Dafy Moto s’engage à réparer le dommage subi par son client. Article 10 - Validité des prix du catalogue Les produits présentés dans ce catalogue sont disponibles pendant toute la durée de validité de ce catalogue, soit un an. Toutefois, les prix peuvent être soumis à modification à la hausse comme à la baisse par le fournisseur et ceci à n’importe quel moment de l’année. Tous les prix sont indiqués en euros. Etant donné le caractère national de la chaîne Dafy Moto, les prix indiqués sont des prix de vente conseillés et peuvent varier d’un centre à l’autre. Nous nous reservons le droit de modifier une remise permanente sur un ou des articles. Article 11 - Modalités de paiement Il est formellement convenu entre les parties que les articles

vendus en magasin seront payés comptant par l’acheteur. Pour les commandes passées en magasin, l’acheteur devra verser un acompte de 50 % minimum du montant global TTC de la commande ; cette somme passant à 100% pour la commande d’un produit spécifique. Article 12 - Les produits La collection peut changer en fonction des magasins mais si, exceptionnellement votre magasin n’a pas en stock l’article souhaité, nous nous engageons à vous fournir ce produit, ou tout autre produit similaire au prix proposé, dans les meilleurs délais. Pour cela, nous solliciterons les autres magasins du réseau pour satisfaire votre demande. Les descriptifs et caractéristiques peuvent subir des modifications sans préavis, sauf erreurs typographiques. Les prix indiqués sont valables uniquement en France métropolitaine. Toutes nos prestations n’étant pas effectuées dans tous nos centres, veuillez consulter votre magasin Dafy Moto. Article 13 - Force majeure Sont notamment assimilés à des cas de force majeure déchargeant le vendeur de son obligation de livrer dans les délais initialement prévus, l’incendie, l’inondation, la guerre, les arrêts de production, l’impossibilité d’être approvisionné en matière première. Dans de telles conditions, la société Dafy Moto préviendra l’acheteur par écrit, dans les dix jours de la date de survenance des événements, le contrat liant la société et l’acheteur étant alors suspendu de plein droit sans indemnité à compter de la date de survenance de l’événement. Si l’événement venait à durer plus de quinze jours à compter de la date de survenance de celui-ci, le contrat de vente conclu entre la société Dafy Moto et son client pourra être résilié par la partie la plus diligente sans qu’aucune des parties puisse prétendre à l’octroi de dommages et intérêts. Cette résiliation prendra effet à la date de première présentation de la lettre recommandée avec accusé de réception dénonçant ledit contrat. Article 14 - Articles non homologués En France : L’utilisation des pots non homologués, ainsi que celle des articles pouvant modifier les caractéristiques du moteur, sont réservées aux compétitions dont le règlement le permet habituellement. Il est exclu de pouvoir s’en servir sur la voie publique. L’acquéreur des pièces non homologuées ne peut en aucun cas contester le fait de ne pas avoir été informé de la non homologation du bien vendu. Toute modification des caractéristiques du véhicule par rapport à son homologation sur le territoire français le rend impropre à la circulation. A l’étranger : Faute de pouvoir connaître la législation de chaque pays vers lequel des articles non homologués en France pourraient être acheminés, notre société se dégage de toute responsabilité, tout client en faisant un achat sur notre site, reconnaît avoir pris connaissance des règlements de son pays, et de ce fait, accepte de recevoir un matériel non homologué dans son pays à ses risques et périls. Article 15 - Election de domicile La société Dafy Moto élit domicile au lieu de son siège social. * Sauf cas de force majeure prévu à l’article 12