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Cierre en noviembre y disfrute en diciembre El fin de año se acerca y, para muchos, noviembre un mes más entre octubre y diciembre. Para otros es la antesala a la navidad y por ello comienzan a limpiar y poner los adornos. Para el comercio es el inicio de la mejor época del año y salen de la mercancía vieja. Para el taxista este mes debe ser prioritario. No sólo por la cuestión laboral y la llegada de las fiestas. Noviembre es el mes propicio para hacer cierres y balances. La mayoría de los comerciantes prefieren hacer estas actividades en diciembre, sin embargo, el último mes es atípico y por lo tanto no permite tener una visión real de lo hecho durante el año. La importancia de los cierres radica en saber qué se tiene, qué se debe, en qué se ganó y en qué se perdió. Toda esta información permite tomar decisión, proyectar negocio y contratos y cerrar los asuntos pendientes. El taxi es una empresa y un negocio como cualquier otro, por lo tanto, debe seguir las estrategias y los métodos exitosos empleados en cualquier mercado de servicios. Aunque parezca lejano, el taxista se siente ajeno a los cierres administrativos. El taxista debe pensar más como empresario y por lo tanto es necesario hacer cierres para mantener un equilibro y conocer su situación financiera. Los expertos llaman a esto cerrar cuentas y llevarlas a la cuenta patrimonio. Dicha cuenta, la patrimonio, le permite conocer si perdió o ganó o está con el agua al cuello. Conociendo esto en noviembre, puede tomar diciembre dependiendo de sus necesidades. Si la cuenta patrimonio se mantuvo igual, lo que haga en diciembre se convierte en ganancia. Si aumentó, el taxista puede descansar en diciembre o trabajar para pensar en ahorrar o invertir. En caso de que la cuenta patrimonio haya disminuido, con el cierre, el taxista puede saber en que falló, analizar las posibilidades y diseñar una estrategia para aprovechar diciembre y llegar a un equilibrio u obtener ganancias. Los cierres contables no son complicados. Se debe tener un soporte de lo que se hizo mes a mes y manejar cuentas bancarías. De esta forma el taxista es consiente del balance durante el año. Teniendo en cuenta lo anterior, noviembre es el mes para ver si los ingresos superan los costos y gastos o si los costos y gastos superan los ingresos. Si la situación es la primera en diciembre se puede celebrar. Pero si es la segunda diciembre es el mes para salvar el año. Por eso se debe cerrar en noviembre.
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Tránsito
Cobro coactivo y facilidades de pago para los morosos Los comparendos se deben pagar en el tiempo estipulado. Atrás quedaron aquellos supuestos “vivos” que se la pasaban firmando comparendos olvidándolos en la guantera del vehículo.
Tránsito
El taxista debe estar al día con sus pagos ya la Secretaría de Movilidad puede tomar medidas en el asunto. Es decir, embargos. Según la Secretaría de Movilidad: “Toda persona natural y/o jurídica que adeude valores a la Secretaría Distrital de Movilidad, es potencialmente embargable.”
Prescripción de la multa Las multas prescriben, es decir, pierden valides pasados tres años de haber sido expedidas. Sin embargo, para que este plazo se cumpla, la Secretaria no debe haber emitido notificaciones de mandamientos de pago. El taxista que no haya recibido alguna notificación debe acercase a la Secretaría de Movilidad y aclarar su situación, en caso de haber una notificación debe seguir el conducto regular o informarse acerca de los procedimientos que seguirá la Secretaría para hacer efectivo el pago de la multa.
Cobro coactivo Los procesos que sigue la secretaría para hacer efectivo estos pagos morosos son los siguientes: Después de recibir el comparendo el taxista tiene 30 días para pagarlo. Si está en temporada de amnistía puede, dentro de los tiempos estipulados, hacer los cursos y recibir
las rebajas correspondientes. En caso de no pagar dentro del tiempo estipulada. El comparendo pasará a la Subdirección de Jurisdicción Coactiva, la cual es la encargada de iniciar el cobro coactivo. Este procedimiento inicia con una notificación de mandamiento de pago. Es un documento donde la Secretaría de Movilidad informa y exige el pago del comparendo. Este procedimiento se hace por medio de citación y el deudor tiene 10 días para comparecer. En caso de no comparecer, la notificación se hará por medios electrónicos y correo domiciliario. Después de la notificación el infractor tiene 15 días a partir de la notificación para presentar recursos de excepción o para llegar a acuerdos de pago con la secretaria. En caso de no dar ninguna justificación válida o llegar a un acuerdo, la Secretaria comenzará el estudio de los bienes del moroso para embargarlo, estos bienes son vehículo, finca raíz y sueldo.
Facilidades de pago y arreglos Como se observa, para evitarse los contratiempos de un cobro jurídico y un posible embargo, la Secretaria ofrece soluciones y arreglos. Para ELL la primera condición, planteada por la secretaría, para acceder a estos arreglos de pago es: “El monto mínimo para realizar un acuerdo de pago es de $216,900”. Teniendo en cuenta lo anterior el Moroso tiene dos opciones: La primera es pagar el 100% de la deuda en los puntos autorizados tales como las sucursales del Banco Colmena o en algunas Sucursales del Banco de Occidente. Otra forma es realizar el pago a través de cajeros ATH o Servibanca. En caso de no contar con el monto total de la duda, el moroso puede diferir el pago, para ello se debe comunicar con a la secretaría de movilidad. Las anteriores son las soluciones ordinarias. Debido a que la deuda de los morosos con la secretaría de tránsito alcanza aproximadamente la suma de $166.000 millones de pesos y la mitad de este monto, $80.000 millones aproximadamente, la deben los conductores de servicio público. Se están implementa amnistías para que los morosos se acerquen a la secretaria y paguen o lleguen a un acuerdo de pago. En esta instancia el conductor moroso podrá reestructurar la deuda según las posibilidades planteadas por la secretaría. El principal beneficio que recibe el taxista moroso, con este programa, es la asesoría en cuanto a los pagos y hasta un congelamiento de los intereses de mora siempre y cuando cumpla con lo convenido. Mr.Taxi / Pág 7
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Top 5
Métodos y otros secretos para ahorrar combustible
3. El gas es más barato Julio César Rubiano KIA modelo 2013 El combustible es el gasto más representativo para el taxista. Cada conductor tiene su método para ahorrarlo y hacer rendir ya sea el gas o la gasolina. Sin embargo, es indispensable tener en cuenta aspectos puntuales como revoluciones, sincronización, tipo de combustible y, en ocasiones, la paciencia.
Estas indicaciones fueron expuestas por cinco taxistas con experiencia quienes, además, dieron valiosos consejos a sus compañeros.
Top 5
“El carro es un KIA tiene gas entonces no lo fuerzo tanto. Así me gasto $15.000 pesos diarios y me alcanza para 240 kilómetros. Antes andaba con gasolina y me gastaba en promedio $40.000 pesos, ahí tocaba tener el carro apagado y quieto, no andarlo mucho y no acelerándolo y evitando los trancones porque si hay mucho trancón empieza a comer”. Tener el carro con los dos sistemas es más rentable que sólo con gasolina. Mientras un galón de gasolina, aproximadamente, cuesta $8300 pesos, llenar el tanque de gas vale, aproximadamente, $15.000 pesos y recorre el triple de kilómetros. No obstante, es importante tener los dos sistemas en caso de que haya desabastecimiento de alguno.
4. Ahorrar es lo importante Luis Alberto Rojas KIA modelo 2011
“El taxi es un KIA 2011 es a gas y es económico. Una tanqueada de gas vale entre $10.000 y $11.000 pesos y recorro 140 kilómetros. Antes trabajaba con gasolina y me gastaba por ahí $40.000 pesos y tocaba mantener apagado el carro lo más posible para poder ahorrarla”. Lo anterior indica que una buena forma de ahorrar es mover el carro cuando sea necesario. El taxista que trabaje con pedidos puede controlar esto manteniendo el carro apagado y sólo utilizándolo cuando lo llamen o contacten. El taxista que hace carreras en la calle, también puede manejarlo, solo moviendo el carro en las horas pico cuando sabe que tendrá pasajeros y carreas aseguradas.
1. La velocidad y el modelo sí importan
2. Las revoluciones marcan el gasto
“Como este es un Hyundai modelo 2013 no come mucho. Yo tengo dos formas: no andarlo a más de 60 kilómetros y la otra es mantener bien los filtros para ahorrar. Diario sin trancón me gasto $ 35.000 pesos y cuando hay trancón fuerte se come $40.000 pesos. En promedio recorro 250 kilómetros”.
“El manejo del carro y tratar de que el carro no pase de 2500 o 3000 revoluciones. No ir acelerado ni apurado esto hace eficiente el manejo así me gasto $30.000 pesos en gasolina al día.”
Saul Bravo Hyundai modelo 2013
La velocidad es la que marca el gasto. Cuando el conductor pisa el acelerador librea combustible, por lo tanto se debe llevar una velocidad constante para que el fluido sea el mismo. De esta forma la gasolina rinde lo que indica el fabricante. 60 kilómetros es la velocidad media para transitar en la ciudad. Manteniéndola cada galón puede llegar a durar hasta 80 kilómetros, además evita que el vehículo se revolucione.
Walter Hernández Hyundai modelo 2013
Los expertos indican que los cambios bruscos y las aceleraciones desmedidas gastan más energía por lo tanto más combustible. Es decir, mantener el carro dentro de las revoluciones, no llevarlo a excesos y utilizar bien los cambios mejoran el rendimiento y regularizan el consumo, forzar el vehículo y sobrepasar las 3000 revoluciones por cambio requiere de más energía y por lo tanto más gasto de combustible.
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5. La sincronización es la clave Hernán Sarmiento Hyundai giro modelo 2005
“Este es un Hyundai giro 2005 es gas-gasolina. Tiene los dos pero utilizo más el gas. Por la mañana con gasolina y por la tarde a gas. El secreto para ahorrar la gasolina es tener el taxi bien sincronizado con bujías buenas y las llantas y las instalaciones en buen estado. Además, cuando maneje debe mandarle los cambios rápido, corticos. Con gas se tiene que tener cuidado con las fugas y los problemas eléctricos ya que con cualquier problema “jode” el carro, pero con el gas uno se ahorra casi el 50% lo único es que se debe tener bien sincronizado el carro y mirar las llantas”. Este método ha sido comprobado, un carro que no esté bien sincronizado consume aproximadamente 20% más de combustible. En cuanto a las llantas se debe tener en cuenta que un taxi calibrado es más liviano por lo tanto consume menos que uno con las llantas bajas.
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Consejos para comprar nuevo y para adquirir el segundo taxi.
A FONDO
Comprar el taxi o adquirir otro vehículo son las metas de casi todos los taxistas. Estos objetivos se pueden lograr con disciplina y planeación. El vehículo propio genera patrimonio y da mayor libertad de trabajo. Y el segundo taxi permite seguir trabajando y recibir una entrada extra, o puede contratar dos conductores, poner a producir los carros , ampliar su negocio, o esperar en la casa a que le llegue el producido de la inversión. En todos los casos el mejor consejo es asesorarse bien. A continuación, Dayan Bermeo experto en ventas y financiación de taxis y vehículos utilitarios da algunos consejos para adquirir taxi:
Para comprar el primer taxi: 1. Debe tener un colchón algún ahorro que le permita iniciar el proceso. También puede financiar al 100% pero esto no le traerá la rentabilidad que necesita. La diferencia con los carros particulares, radica en el mantenimiento, un carro particular financiado al 100% se puede ir pagando y debido a la baja intensidad de su uso, no genera mayores gastos. En cambio, el taxi requiere revisiones y cambios cada tres meses. 2. Antes de pensar en comprar el vehículo diseñe un plan de ahorro. La mejor forma es evitando los gastos accidentales como multas, golpes y esas cosas que con atención se pueden evitar. Debe ponerse metas de ahorro diarias, entre $10.000 a $20.000. Siguiendo este palan reúne en un año entre $3.600.000 y $7.200.000 de pesos. 3. Con un plan de ahorro como el propuesto, más o menos en un año tiene el 10% del valor del vehículo con cupo. 4. “Cuando ya tenga la cuota inicial, estudie los diferentes modelos, sus beneficios y compare. Este trabajo requiere un estudio meticuloso ya que después de comprarlo se le puede convertir en las llamadas “alcancías con motor” o en carros que no tienen mayor salida comercial. Para el trabajo corriente, o de pasajeros en la calle y urbano se recomienda los vehículos con motores que no superen los 1500cc y si tienen gas mejor.
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5. Cuando esté en el proceso de estudio de crédito del vehículo, calcule los pagos a menor número de cuotas, aunque parezca más difícil, al final pagará un poco más del valor comercial y no cifras extraordinarias. Mr.Taxi / Pág 10
El segundo, que sea nuevo y se paga sólo La compra del segundo taxi indica que hay crecimiento. Bermeo recomienda: “antes de comprar otro carro, lo mejor es haber pagado completamente el primero, de esta forma tiene un soporte y no anda corriendo con dos cuotas al mes”. Lo anterior indica que la compra del segundo vehículo es una inversión que debe dar ganancia y no más gastos. Uno de los secretos de una buena administración es el equilibrio. El taxista que busque ampliar su negocio con otro taxi debe cubrir todos sus gastos con el primero. No debe comprometer el producido del nuevo taxi en asuntos o gastos domésticos. Otro error muy común, es aumentar el nivel de vida sin medir los gastos. El colombiano en general, cuando gana más gasta más. El taxista no puede caer en este error. La recomendación es mantener un nivel de vida decente es decir no cambiar mucho el que ya tiene. De esta forma puede controlar el gasto y ahorra ya sea para pensar en otro negocio, para la educación de los hijos o la comprar vivienda. Conocer los mejores planes de financiación. Según Bermeo, antes de utilizar algún producto financiero se debe investigar el mercado. La diferencia radica en la solidez de la institución: “busque bancos o instituciones crediticias reconocidas. Como el crédito es de vehículo es mejor estar con los especialistas” Bermeo da este consejo debido a los problemas que se presentan cunado se piden préstamos a agiotistas o más conocidos como “gota a gota”. Después de verificar que la institución crediticia este certificada y sea reconocida, miré la tasa de interés. Por lo general exponen la tasa anual, 12%,13%, 14%, el taxista debe dividir la tasa entre doce y mirar cual es la más baja. Luego debe preguntar exactamente cuánto es la cuota. En este punto hay que ser muy cuidadosos, escuchar y mirar bien. Las cuotas traen gastos adicionales como seguros y cobros administrativos. Por ejemplo el pago de un vehículo de $32.000.000 diferido a 60 cuotas es de $530.000. Sin embargo, y después de sumar los adicionales, es decir el interés, los seguros y los cargos administrativos, dicha cuota puede bordear los $850.000 pesos. La recomendación es ir con cautela. Recuerde que es el segundo vehículo, que no lo está comprando por necesidad si no por inversión, por lo tanto debe buscar las formas de pago más rentables y cómodas.
Un tinto con ¿Qué consejos les da a los taxistas?
El Patrullero, testigo de las noches bogotanas Andrés Sánchez, más conocido como El Patrullero RCN, da una visión sobre el gremio, sobre los retos de los conductores. Además, habla acerca de sus inicios y explica porqué los taxistas son sus aliados elementales.
¿Cómo fueron sus inicios en el periodismo y cómo llegó a ser el Patrullero de la Noche RCN? Comencé en la radio desde hace nueve años en Colmundo Radio, allí arranqué como locutor y periodista de orden público, luego trabajé en Todelar con Luis Guillermo Troya, cubriendo las fuentes de orden público y judicial, también coordinaba espacios periodísticos de programas como “las buenas noticias y reportajes Todelar”. Luego pasé a integrar el equipo de LA FM con Vicky Dávila como editor y periodista. Este fue quizás el primer acercamiento con los taxistas de Bogotá a través de la sección: “la fm se toma las calles de Bogotá”. Mi ciclo en radio terminó en LA W . Mi trabajo era de denuncias como editor de la fuente Bogotá y haciendo parte de la mesa en las mañanas. Estando allí me hicieron la propuesta para trabajar en televisión, con un poco de nervios porque nunca lo había hecho acepté. Noticias RCN necesitaba un periodista con la misión de registrar todo lo que ocurría durante la noche en las calles y así fue. Soy periodista por vocación, siempre he querido ser testigo directo de las noticias que tienen repercusión en la sociedad. Este trabajo es un hobby, una escuela y un medio de vida.
Siempre escuchamos de la gente quejas como “no me llevó a donde tenía que ir, me bajó del taxi, me cobró de más. Pero muchos desconocemos los horarios, el sacrificio y estrés de una ardua labor que es ser taxista, su trabajo es importante porque a través de ellos se genera turismo para la capital y se llega rápido a los sitios donde tenemos que ir. Un concejo es tener más cuidado en las carreras de la noche ante la inseguridad. Algo muy importante, hay algunos que se molestan por preguntar la placa o cuando el pasajero apunta en su teléfono los números del móvil, esto es para mayor seguridad y una herramienta esencial entre el pasajero y el conductor.
¿Qué opinión tiene de los taxistas bogotanos? Es un gremio muy unido que en cualquier emergencia están disponibles, es admirable la parte humana de muchos de ellos que cada que, lamentablemente, es asesinado uno de sus compañeros, hacen colectas para cubrir los gastos de un sepelio digno así mismo son una cadena de información que cuando se proponen algo lo logran como buscar a personas que están desaparecidas y su voz tiene voto en la ciudad donde también vale mucho su opinión. He tenido la oportunidad de conocer a muchos que son padres cabeza de hogar y sus taxis también se convierten en un confesionario de historias. Ellos son, en su mayoría, los protagonistas y héroes de mis notas en Noticias RCN.
¿Qué mejoraría del gremio y el servicio de taxis? Algunos deben mejorar el sentido de pertenencia con su trabajo, generar valores entre el gremio, no son todos, pero algunos empañan este excelente servicio al momento de negarse a recoger a un usuario y más cuando está lloviendo.
¿Cómo y cuándo le han colaborado los taxistas en su trabajo? Son fuentes elementales en el trabajo de la noche, ellos son otro periodista más que recorren con nosotros las calles de Bogotá y nos informan de todo lo que va pasando en la ciudad. Después, en la madrugada comentamos y analizamos la noticia con un tinto para calentar las manos del frio de la madrugada cerca a la clínica Mederi.
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Foto cortesía: www.karinaparra.com
¿Cuál cree usted que es el reto de la ciudad en cuanto a la seguridad de los taxistas en fin de año? Es evitar las carreras sospechosas en la calle y más si es en la noche, el botón de pánico es esencial y la red de comunicaciones que se maneja desde los vehículos ha permitido a los taxistas frustrar más de un atraco y ser víctimas de la delincuencia, como dice el dicho “no dar papaya”
¿Ha tenido alguna anécdota con taxistas? Hace unos meses un taxista me llamó desesperado me avisaba que una señora estaba dando a luz al bebé dentro de su taxi , solo me decía “hermano que hagoooo, nunca he hecho estoo”, nosotros le dábamos algunas indicaciones por celular y los más importante que guardara la calma, cuando íbamos llegando a Meissen a encontrarnos con él, pude escuchar el llanto de un bebe, llegamos al tiempo al hospital, su rostro era de un hombre asustado que trataba de expresar un sentimiento de felicitad y nos contó en cámaras como había sido el nacimiento de este bebé del que se ofreció a ser el padrino.
¿Qué mensaje les manda a los taxistas? Sigan luchando por sus sueños con todo el emprendimiento con el que cada mañana o en la noche salen a buscar el sustento de sus familias y recuerden que acá siempre tendrán un amigo y servidor dispuesto a seguir apoyándolos en su extraordinaria labor en esta enorme ciudad que nunca duerme y quedamos 5-8 (disponibles)
Finanzas
Planee sus vacaciones, disfrute y ahorre
Siempre hay un pasajero esperando que tu taxi llegue en el momento justo
Se acercan las vacaciones de fin de año. Y después de una temporada de arduo trabajo el taxista se merece unos días de descanso. Sin embargo, y debido a los cambios económicos, se deben buscar planes y posibilidades que se ajusten al bolsillo del conductor.
Consejos para viajar cerca 1. Si es propietario de TAXI, asegure un conductor para que produzca durante esas fechas, ya que, históricamente, aumentan los pedidos y los clientes fiesteros. En caso de ser conductor, debe acordar con el dueño o con otro conductor y escoger alguna de las fiestas sea navidad o año nuevo, para no comenzar el año con el bolsillo vacío. 2. Conozca su estado financiero y tenga un presupuesto real, lo más recomendable es no pedir préstamos. 3. Elija el lugar con su familia, no lo haga sólo, escuche las opiniones de su compañera o compañero, esto le evitará disgustos. 4. Invite a sus amigos u otros familiares, los grupos pagan menos y se pueden organizar distintos planes dependiendo del lugar. 5. Haga un estudio de formas y modos de hospedaje, investigue con sus vecinos o amigos que hayan visitado el sitio, ellos le pueden indicar los buenos y malos lugares. 6. Tenga varias opciones de hospedaje y no abone hasta no estar seguro del lugar. En caso de alquilar una finca o casa pida indicaciones, y como es cerca, si es posible vaya y verifique si lo que le están ofreciendo es cierto. 7. Si su destino es Melgar, Girardot, Villavicencio u otro sitio con alto flujo turístico, contacte los hoteles más reconocidos, es mejor pagar un poco más que terminar con un disgusto. 8. Planee la alimentación, si va a una casa haga mercado, es más económico, si va a un hotel tenga un presupuesto de comidas y bebidas. 9. Si viaja en Bus, compre los pasajes de regreso y guárdelos, de esta forma en caso de sufrir algún no tendrá problemas para volver a Bogotá. 10. Si viaja a sitios de clima caliente compre protector solar, repelente y cremas hidrantes, antes de viajar. Mr.Taxi / Pág 14
PARA QUE CUENTES SIEMPRE CON TU CARRO DESARROLLAMOS
Especial
HYUNDAI CITY TAXI PLUS 2014
Desde $29.900.000 de pesos. Uno de los vehículos más confiables del mercado por sus características y respaldo. Quien adquiera este taxi entra en el selecto grupo Amigo Hyundai donde encontrará beneficios para taxistas Hyundai, en el cual pueden inscribirse todos los propietarios y conductores de Taxis Hyundai de cualquier modelo taxi y año. El nuevo City Taxi plus viene con un diseño amplio y deportivo. Con luces exploradoras. En el interior este vehículo cuenta con un tablero iluminado, la columna de dirección es ajustable a la altura del conductor. El habitáculo fue diseñado para un fácil acceso. Baúl con capacidad de 225 lt. El motor es un Epsilon de 1.1 litros MPI con 68.5HP. Viene con transmisión mecánica de cinco velocidades o automática de cuatro. Suspensión delantera tipo Mc Pherson y eje de torsión para la parte posterior. La suspensión trasera es de doble barra con torsión y resortes helicoidales. Por último, la carrocería está compuesta por los 3 pilares de seguridad Hyundai. Carrocería tipo jaula, barras laterales contra impacto y puntos de deformación programa para la protección de sus ocupantes. El tanque de combustible tiene capacidad para 9.2 galones y el vehículo alcanza a cargar 490 kilogramos.
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Especial
BYD MÓVIL 3
Antes de conocer el taxi, algo de historia acerca de BYD: “Establecida en 1995, BYD Compañía Limitada (BYD) es una empresa de alta tecnología inscrita en la Bolsa de Valores de Hong Kong y es la primera empresa especializada en tecnologías de Información, automóviles y nuevas fuentes de energía en China” Taxi con carrocería sedán de 4.5 metros de largo, motor de 1.5 litros y 106 caballos de potencia y dos niveles de equipo. El Móvil 3 cuenta con un motor de 1.5 litros y 16 válvulas que entrega una potencia de 106 caballos desde las 5.800 vueltas y un torque de 143 Nm desde las 4.800 vueltas que se administran mediante una caja mecánica de 5 velocidades. Full equipo; aire acondicionado, dirección Hidráulica, ventanas eléctricas, control remoto de apertura y cierre, rines de lujo, exploradoras, Body Color bompers y espejos, Logo trasero iluminado, equipo CD con AUX MP3, Columna de dirección ajustable, techo interior en Vinilo. Las suspensiones Mc Pherson y frenos de disco adelante y atrás. Rines de aleación de 15 pulgadas y exploradoras. Garantía de 100.000 kms o 3 años, lo que primero ocurra. Opción de instalación de gas con garantía. La edición del Móvil 3 modelo 2014 tiene un precio de $ 29.700.000 de pesos.
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Especial
Especial
AUTOCOM JAC AUTOCOM presenta sus dos modelos JAC para el 2014 JAC, marca de origen Chino incursiona en el mercado colombiano en el año 2006, representada por el grupo Automotores Comerciales AUTOCOM S.A. Con 24 vitrinas a nivel nacional en 16 de las principales ciudades del país. Para el 2014, el grupo, ofrece dos modelos para el competitivo mercado colombiano.
CHEVROLET TAXI ELITE El primer Sedán fabricado en Colombia con excelente espacio interior y capacidad de baúl. Su diseño interior es la combinación entre comodidad y amplitud. Motor ECONOFLEX de 1.8 Litros y 104 caballos de potencia que le permiten asegurar una conducción eficiente.
STAR JAC El segundo es el ya conocido Star Jac, el cual viene con las siguientes características: motor tipo 4 cilindros con 16 válvulas, inyección electrónica multipunto, tracción delantera y tanque de combustible de 11.8 galones. E
GEELY TAXI MK
JAC STREET
Motor gasolina 4 cilindros ,16 válvulas y 1.498 cc, sistema de inyección MPFI, caja manual de 5 velocidades, equipado con frenos ABS+EBD, dos airbags delanteros, aire acondicionado, vidrios eléctricos con señalizador LED, exploradoras, alarma, bloqueo central con mando a distancia y dirección asistida. Este vehículo tiene garantía de 1 año o 50.000 kilómetros. El precio del MK es de $ 28.990.000 de pesos
Este taxi se posiciona en el séptimo lugar en el segmento taxis y en el cuarto lugar en la línea de taxis pequeños, reconocido por su atractiva y peculiar personalidad, su comodidad y la seguridad que les ofrece a sus ocupantes, son las principales características de este vehículo.
STAR CONFORT ESTE TAXI LLEGARÁ PRÓXIMAMENTE AL MERCADO.
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Especial
Especial
CINASCAR KIA EKOTAXI MODELO 2014 Taxi rentable, garantizado y amigable con el medio ambiente. KIA expone su EKOTAXI+ diseñado para las calles capitalinas. Amable con el medio ambiente y con el bolsillo del taxista. A continuación se expondrán algunas de las características del vehículo: Motor de 1.0 o 1.2l con sistema de inyección electrónica. Dirección mecánica. Suspensión delantera reforzada y trasera semi-independiente con eje estabilizador y resorte helicoidal. La trasmisión es manual de 5 velocidades o si lo prefiere automática.
GEELY TAXI CK Motor gasolina de 4 cilindros y 16 válvulas, caja manual de 5 velocidades, rin 14. Equipado con aire acondicionado vidrios y retrovisores eléctricos, exploradoras y dirección hidráulica. Con Garantía de 1 año o 50.000 Km (lo primero que ocurra), que se puede extender sin costo a 3 años o 100.000 Km (lo primero que ocurra). Revisar condiciones y restricciones del manual de garantía entregado con el vehículo. El precio del CK es de $24.990.00 de pesos.
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CHERY TAXI Equipado con motor Acteco de 1.5 L con 107HP, reduce el consumo de combustible, las cuatro válvulas por cilindro mejoran la potencia con respecto a un motor de la misma cilindrada, con encendido electrónico y caja mecánica de 5 velocidades. Sistema de seguridad activa que incluye frenos de disco adelante y tambor atrás, barras de alto esfuerzo en puertas para impactos laterales. Amplio espacio de la parte posterior permite tres personas adultas sentadas con cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos en extremos y de dos puntos fijos centrales. Baúl de 750L Precio aproximado $26.000.000 de pesos
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Especial
RENAULT EXPRESS Para el 2014, Renault entra al mercado con un concepto innovador y competitivo. El taxi Renault Express tiene todas las características para trabajar en las difíciles calles bogotanas. Motor 1,2 con 16 válvulas, potencia máxima de 75 hp y 4 cilindros en línea. Este modelo con: Aire acondicionado, dirección asistida, plumilla limpiadora trasera, elevavidrios eléctricos delantero, bloqueo central y alarma. Además, radio, cd mp3 con entrada usb y aux . Rin 14, baúl amplio con capacidad para 255 litros.
CHEVROLET 7:24 El más competitivo del mercado, por su tamaño y rentabilidad, este es un taxi diseñado para las calles bogotanas. Motor 4 cl en línea con SOHC de 8 válvulas. Transmisión Mecánica de 5 velocidades. Dirección manual de piñón y cremallera, con suspensión delantera independiente McPherson trasera con eje de torsión.
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Lujos
Gps y tablet para taxis
Los taxis se han convertido en herramientas muy versátiles. Ahora, no sólo sirven para llevar los pasajeros, también se pueden hacer consultas, transacciones y hasta divertirse. Todo esto se debe a que el taxi y el taxista no se quedan atrás en cuanto a la tecnología y siempre están buscando la mejor forma de prestar un servicio seguro y efectivo para sus clientes.
GPS para taxi
Tablets Diseñadas para el taxi
Uno de los más recomendados es el GPS de cinco pulgadas el cual tiene un precio de $150.000 pesos. Este equipo cuenta con 64 canales, antena de interna. Tiene un posicionamiento de precisión de menos de 10 metros opera entre 40 y 60 grados.
Las Tablet no son sólo para estudiantes y ejecutivos. Los taxistas también las pueden utilizar para maximizar su trabajo.
El siguiente es el Garmin nuvi 50. Este equipo cuenta con el respaldo de una de las marcas más reconocidas en cuanto a la tecnología de ubicación geoespacial para vehículos. El precio de este modelo es de aproximadamente $ 190.000 pesos y cuenta con indicar de voz, pronunciación de nombre de las calles. Por su tamaño cabe en el bolsillo, además es 25% más delgada que las convencionales, por tal motivo el taxista puede cargarla cuando salga del vehículo.
Tablet diseñada para Taxis. Con GPS satelital ruteable, no requiere plan de datos para su uso. Tiene cinco puntos efectivos de contacto en la pantalla permite trabajar con toda la mano. 1GB de memoria RAM. Este esquipo pesa 325 gramos. Es compatible con todas las aplicaciones.
Pioneer ofrece el modelo de siete pulgadas, con un precio aproximado de $200.000 pesos. Además de tener una pantalla más grande, en este gps, el taxista también puede ver videos y divertirse mientras espera a los pasajeros. Entre sus características sobresale navegación por voz, detector de cámaras y reproductora de mp3.
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Freelander PD20
Tableta Droidtaxi Diseñada exclusivamente para taxis, esta tableta tiene un procesador de doble núcleo de 1.2Ghz. Además, cuenta con 1GB de RAM y puede remplazar el aparato de radio ya que sintoniza emisoras en frecuencia modulada o FM. Por otro lado, tiene televisor. Desde el aspecto digital y de manejo tiene pantalla multitouch de alta resolución de 1.024X600 pixeles. Además, sirve para la seguridad y el manejo ya que cuenta con una cámara trasera de 2.0 megapixeles y una cámara frontal para video con resolución VGA. Otro aspecto importante es la conexión de datos de 3Ghspa de alta.
Productos
Productos
Peligros de la piratería en Seguros En Colombia la piratería es un mal endémico. Ya todo se consigue “chiviado”, imitado, de contrabando y hasta, en ocasiones, “mejor que el original”. En algunos sectores de la economía esto no representa mayores problemas ya que el consumidor sabe lo que compra. Sin embargo, en el campo de los seguros las cuestiones son más complejas. La piratería del SOAT.
“El problema no se ve cuando adquiere el producto, el problema es cuando lo necesite, ya que la supuesta aseguradora no tiene el cubrimiento o ha desaparecido”.
Históricamente el seguro obligatorio de accidente de tránsito es uno de los documentos más falsificado en el gremio automotriz. Las razones se deben a su alto costo, a su obligatoriedad y a que varias aseguradoras están autorizadas para administrarlo. Lo anterior hace que el taxista se acerque a un lugar donde se ofrezcan renovar el SOAT y confiadamente lo compre si saber si es legal o pirata.
Como se observa en la tabla, además del precio, el SOAT, cuenta con un código para cada tipo de taxi por lo tanto es necesario verificarlo antes de comprarlo. Algunos conductores se preguntan, ¿por qué debo pagar por un seguro que nunca uso? La repuesta radica en el cubrimiento en caso de accidente.
Este problema no es nuevo, en 2011 y debido a la cantidad de seguros piratas que estaban rodando, los cambios fueron los siguientes: gama de colores rosados y morados con diseños difuminados en el papel y una franja antifotocopia. Otra forma de identificar que el SOAT es legal es el precio, para taxis el costo del seguro depende del año y del cilindraje, como se expone en la siguiente tabla: (Según Previsora Seguros)
Es decir, cada peso que paga en el SOAT está destinada y cubre alguna emergencia. Para comprender mejor a continuación aparecen los montos que cubre el seguro obligatorio por víctima en caso de accidente:( SMLDV salario mínimo legal)
Código
711
Cilindraje
Modelo
Valor total
menos de 1500cc
2004 en adelante
$275.100
Gastos Medico Quirúrgicos, Farmacéuticos y Hospitalarios: 800 SMLDV Incapacidad permanente: 180 SMLDV Muerte y Gastos funerarios: 750 SMLDV Gastos de transporte y movilización de víctimas: 10 SMLDV
721
1500 a 2500cc
2004 en adelante
$341.700
731
Más de 2500 cc
2004 en adelante
$440.700
712
menos de 1500cc
modelos con 10 años o más
$343.500
722
1500 a 2500cc
modelos con 10 años o más
$ 422.200
732
Más de 2500 cc
modelos con 10 años o más
$ 517.100
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Por lo tanto, si ofrecen un SOAT por debajo del precio legal, es pirata, no cubre lo necesario para las víctimas, acarrea multas de tránsito y en caso de accidente el culpable tendría que cubrir todos los gastos médicos de las víctimas.
Agencias de seguros piratas
Lo anterior indica que no se debe adquirir los seguros en lugares extraños u oficinas de garaje. Por otro lado, la experta aconsejó: “si es taxista y quiere asegurar el vehículo, por lo general cuando lo compra en concesionario, ahí le ofrecen seguros legales y de empresas reconocidas. En caso de ser una reventa y quiere asegurar el carro, lo mejor es que se acerque a las oficinas de la aseguradora y pregunte por los paquetes y productos”. Además de las entidades ilegales, otra de las modalidades son los asesores falsos, Rozo afirma lo siguiente frente al caso: “el asesor de seguros debe tener identificación, además debe permitir que el cliente potencial llame a la aseguradora para cerciorarse que trabaje en el lugar. Otro aspecto es que los asesores no están ofreciendo servicios por ahí, ellos manejan bases de datos y por lo general contactan con las empresas y lo más importante, los asesores no son recaudadores, por lo tanto no pueden exigir pagos en efectivo”. Teniendo en cuenta lo anterior el taxista debe estar atento cuando se le acerquen a ofrecerle un seguro. Para evitar estos inconvenientes Jenny Rozo da los siguientes puntos para identificar una agencia legal de seguros: 1. Que tenga teléfono fijo y dirección 2. Que cuente con página web 3. Que tenga aliados: “por lo general las aseguradoras tienen convenios con otras entidades para cubrir los seguros. Esto les permite cumplir con lo contratado. 4. Que sea reconocida y sus oficinas se encuentren en lugares comercialmente visibles 5. Que los paquetes y productos estén especificados e indiquen que cubren y que no.
Otra forma de piratería en este sector son las agencias. Algunas de ellas le ofrecen al taxista todo tipo de seguros, vehículo, vida y adicionalmente le dan becas y bonos para vivienda, educación entre otras. Según Jenny Rozo, asesora comercial en seguros con más de 10 años de Teniendo en cuenta los consejos y las observaciones experiencia: “el problema no se ve cuando adquiere el de la experta el taxista puede estar tranquilo a la hora producto, el problema es cuando lo necesite, ya que de adquirir un seguro. la supuesta aseguradora no tiene el cubrimiento o ha desaparecido”. Mr.Taxi / Pág 29
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Pasatiempos
Sodoku 1
5
6
3 9
8
9
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2
7
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6 3
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1
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4 1
Sopa de letras 1. TABLET 2. ANDRร S 3. PIRATERIA 4. LAVADO 5. VACACIONES 6. GPS 7. MUNDIAL 8. TAXI 9 AHORRO 10. BRASIL
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Deportes
TRAGAR
PERO NO ENTERO
Es sano tomarse unos días para alejarse del mapa que deja esta eliminatoria y tener un panorama más amplio respecto de la misma, panorama que incluye al equipo antes de Pékerman y después de Pékerman. Comencemos por decir que Colombia arrancó con pie derecho en La Paz, logrando un complicadísimo triunfo ante un rival débil pero una sede fuerte; mostrando el primer gran error de nuestro comandante inicial en esta guerra, Leonel Álvarez; dejar a Falcao en el banco de suplentes. Eso y el posterior empate con Venezuela y derrota contra Argentina le hicieron las maletas a Leo y le abrieron las puertas al argentino. Tres partidos de Colombia, tres juegos en los que no se jugó bien. Luego viene Nestor José y es recuerdo más fresco, comienzan mejores resultados pero igual juego, Colombia nunca fue dueño de los partidos, salvo en dos o tres ocasiones, eso sí, los resultado se seguían dando y eso para el principal objetivo era un verdadero bálsamo; bálsamo que superponía un manto disimulador a otro de los objetivos del fútbol, el juego, el buen juego. Colombia siempre estuvo adentro, la caja cuadraba perfecto con las cifras que debía tener el equipo, los figurones empezaron a mostrar porque juegan en el exterior y son figuras en sus equipos y Falcao hizo honor a las cifras que rondan en torno a él y a su real valor como futbolista. Eso sí, el juego no aparecía. Barranquilla se convirtió en un fortín inexpugnable para todos lo que después de Argentina vinieron a la arenosa, de aquí solo se llevó un punto Chile ¡y que punto! Vale la pena resaltarlo porque ese partido mostró las mil caras de este equipo y la única de la sede de la selección. Colombia fue un equipo irregular, con picos y valles que nunca dejaron ver la regularidad del onceno de Pékerman; Chile desnudó las
Jorge Eduardo Palacio J.
carencias de nuestro técnico en temas tácticos pero también resaltó su manejo de grupo y el poder de su palabra dentro de la tropa. Se vienen los meses de preparación, por fin hay partidos amistosos importantes con equipos de peso a la vista, no más los Guatemala ni Salvador, bienvenidos los Holanda y Bélgica; se tiene tiempo para preparar un mundial que nos muestra una Colombia fuerte, tiempo para corregir los muchos errores tácticos que muestra el equipo, tiempo para “jugar bien”, tiempo para planear un mundial de fútbol, a trabajar Nestor José, estamos seguros que usted lo puede hacer mejor aún de lo que lo ha hecho, no para meternos mentirás nosotros mismos con finales o semifinales, pero si para soñar con la mejor presentación de nuestro combinado en una copa del mundo.
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