FUTURE: SUSTAINABILITY AND AIR QUALITY PLAN

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➤ Barcelona, referente en la utilización del GNL (tanto para barcos, camiones como maquinaria de terminal) para fomentar la eficiencia energética, reducir el 85% del NOX y la eliminación de las partículas en suspensión junto con el óxido de sulfuro. La actividad actual del Port de Barcelona, incluyendo cruceros, emite el 7,6% del NOX (óxido de nitrógeno) y el 1,2% de PM 10, de las partículas más contaminantes.

➤ El futuro no pasa por incrementar el número de pasajeros, sino por mantener las cifras actuales de manera sostenida y estabilizada.

➤ Barcelona, puerto base de barcos más nuevos, sostenibles y menos contaminantes.

➤ Reordenación de las instalaciones del Port de Barcelona, para ganar uso vecinal.

➤ Limitación de las terminales internacionales de cruceros hasta un máximo de 7 y agrupación en el Moll Adossat, que se convertirá en el muelle de cruceros.

Economic Impact Of Cruises

The average spend of each cruise passenger is € 518 in Catalonia, triple that a regular tourist.

The cruise passengers represent 8% of the total holiday tourists but they concentrate 20% of the total cost.

40% of jobs and 55% of turnover are concentrated in sectors not linked to tourism.

The cruise activity generates an impact of € 411 million on the GDP of Barcelona and € 562 million on that of Catalonia.

73% of the economic benefit stays in Barcelona. 30% in the Eixample district, 27% in Ciutat Vella and 43% in the rest of the neighborhoods.

In 2016, the cruise activity generated 6,809 jobs in the city of Barcelona, more than 9,000 in all of Catalonia.

➤ Barcelona, referent en la utilització del GNL (tant per a vaixells i camions com per a maquinària de terminal) per fomentar l’eficiència energètica, i reduir el 85% del NOX i eliminar les partícules en suspensió juntament amb l’òxid de sulfur. L’activitat actual del Port de Barcelona, incloent creuers, emet el 7,6% del NOX (òxid de nitrogen) i l’1,2% de PM 10, de les partícules més contaminants.

➤ El futur no passa per incrementar el nombre de passatgers, sinó per mantenir les xifres actuals de manera sostinguda i estabilitzada.

➤ Barcelona, port base de vaixells més nous, sostenibles i menys contaminants.

➤ Reordenació de les instal·lacions del Port de Barcelona per guanyar ús veïnal.

➤ Limitació de les terminals internacionals de creuers fins a un màxim de 7 i agrupació al Moll Adossat, que es convertirà en el moll de creuers.