Revista 12 Voltios núm 67 by Ideas Editoriales

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PUBLICACIร N BLICACIร N LICACIร N ร MENSUAL | Aร O 7 | Nยบ 67 | 33,5โ ฌ 55โ ฌ

RADIO DVD DOBLE DIN

RADIO DVD 7โ โ

RADIO USB/SD ANDROID RADIO USB/SD BLUETOOTH

DESCUBRE LA NUEVA GAMA DE VIETA

Reportaje de tiendas online

3RUWDGD Y LQGG

Llega la Ll l conducciรณn d iรณ automรกtica de Google Car

MOTOR

PANORAMA

A FONDO

REPORTAJE

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Dispositivos Todo-en-Uno

Tecnologรญa para Autocaravanas

ahora las distancias se hacen más grandes l mercado e d a d a z n más ava a r o t c e t e d La antena

Detecta Banda K y Ka Menos peso, solo 240 gr. Doble polarización

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EDITORIAL

Adaptarse a los tiempos

nº_67

“Lo único que no cambia es el cambio”. Con esta célebre frase, atribuida al filósofo griego Heráclito de Éfeso, inició su presentación el director comercial de Pioneer, Juan Carlos Martín, en la puesta de largo que hizo la firma nipona en Barcelona de su nueva gama de productos de Car Audio y de la línea Home. Esta frase demuestra el espíritu innovador de la firma, y su principal baluarte para adaptarse a los tiempos, y es necesario que se haga extensible no sólo a los proveedores, si no también a las empresas instaladoras, para poder hacer frente a la crisis económica global, y la del sector automovilístico en particular, que afectan directamente al mercado del Car Audio. Nuestro sector sigue mostrando una gran fortaleza, debido a la legión de usuarios que demuestran un gran interés por las novedades que aparecen en el mercado y porque para muchos conductores, la conducción representa un momento de placer en sus ajetreadas vidas diarias, por lo que siguen requiriendo y demandando la instalación de nuevos productos que les aporten mayor confort. A pesar de ello, los instaladores siguen constatando el descenso en la instalación de productos de car audio en comparación con épocas pasadas, lo cual requiere no perder de vista la frase del filósofo griego para ser conscientes que las empresas instaladoras deben, si es necesario, incorporar nuevas ideas que permitan ampliar las líneas de negocio para poder así mantener o ampliar los volúmenes de facturación necesarios para asegurar la rentabilidad de su empresa. Un ejemplo de esta adaptación la encontraréis en la entrevista con el propietario del taller Aucalga de Siero (Oviedo), Javier Arias, publicada en este número en la sección ‘La voz de la industria’. Arias nos explica cómo su taller se inició como empresa instaladora de car audio para turismos y paulatinamente incorporó otras líneas de negocio, principalmente la instalación de autocaravanas, y en menor medida también de autocares y camiones. Hoy día, la especialización que llevó a cabo con las autocaravanas, cuyos vehículos ofrecen una mayor gama de posibilidades (instalación de calefacción, cocina, antenas parabólicas, cámaras de marcha atrás, equipos de televisión etc) le está permitiendo, en gran parte, que su empresa siga manteniendo los volúmenes de facturación que había registrado antes de la crisis. EDITA: Ideas Editoriales 3003, S.L. Tarragona, 84-90 1º 8ª. Tel.: 93 423 84 04 Fax: 93 426 69 79. 08015 Barcelona. 12voltios@ideaseditoriales. com GERENTE: Jorge Martín DIRECTOR DE REDACCIÓN: Edgar Compte SECRETARIO DE REDACCIÓN: Enric Navarro RESPONSABLE DE PUBLICIDAD: David Méndez MAQUETACIÓN: Ander Saizar SUSCRIPCIONES: Tel: 93 423 84 04. Fax: 93 426 69 79. info@ideaseditoriales. com COLABORADORES: Javier Pardos, Josep Queralt,, Juan Carlos Muñoz, Manuel Pérez, Juan Patrón. IMPRESIÓN: Impremta Pagès DEPÓSITO LEGAL: B-7.243/2006 12 VOLTIOS no se hace responsable de las opiniones expuestas en los artículos de sus colaboradores. Queda prohibida la reproducción total o parcial de textos, fotos o dibujos publicados en 12 Voltios, sin previa autorización.

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ACTUALIDAD

EN PORTADA

VIETA VC-HA600BL / VIETA VC-HA660BL

Radios compatibles con Android Muchos usuarios están encantados con el sistema Android, después de haberlo probado en sus teléfonos móviles inteligentes. Es fácil de manejar y cuenta con un mundo de aplicaciones, muchas de ellas gratuitas. La relación entre el móvil y el car audio es cada vez mayor. Vieta, atento a esta tendencia, ha apostado por Android en su gama de radios y displays, lo que sin duda será un buen argumento de venta de cara al cliente final

Vieta ha dado a conocer su nueva y completa gama de productos para 2012, que llega con todo un abanico de tecnologías orientadas a proporcionar al usuario una experiencia sonora única en su automóvil. Dentro de la línea de Radio USB/SD, destacan los modelos VC-HA600BL y el radio CD VC-HA660BL, cuyos productos llegarán a las tiendas a partir del próximo mes de agosto.

Además de compatibilidad con Android, ambas unidades presentan multitud de prestaciones, como conectividad Bluetooth con micrófono, carátula extraíble y lector de targetas SD

La principal novedad de estos dispositivos es su total compatibilidad con las aplicaciones para smartphones Android, cuyo sistema se está imponiendo en el mercado debido a que la gran mayoría de sus aplicaciones son gratuitas, a diferencia de su principal competencia Apple, y porque los teléfonos que incorporan este sistema, a parte de aportar la garantía de la compañía Google, son más asequibles para el gran público que los iPhone, un argumento nada desdeñable en los tiempos que corren. Esta compatibilidad con Android se hace extensible además a la extensa gama de displays de la colección de car audio de Vieta. Las radios VC-HA600BL y VC-HA660BL de Vieta disponen de una entrada USB, lo que permite conectar toda la música almacenada en pendrives o dispositivos como iPod. Disponen

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En la imagen de la izquierda, el modelo VC-FA600BL y sobre estas líneas la versión VC-HA660BL. La única diferencia entre ambos modelos es que éste último incorpora lector de CD compatible con CDW, Mp3 y WMA.

Más de 50 años aplicando soluciones de audio Vieta fue fundada en 1954 en Barcelona por la familia Vieta, A los dos años demostró su espíritu pionero al lanzar el primer amplificador utilizado en las demostraciones de discos estéreo. A partir de la década de los 90 se introdujo en el sector del car audio aplicando su know how en la elaboración de una línea de productos que aportan año tras año soluciones tecnológicas de alta calidad a precios competitivos.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES además de un excelente sintonizador de radio, que sobresale porque permite captar las emisoras de FM y AM aún en las peores condiciones de recepción imaginables, estando preparado para mostrar el identificador RDS (Radio Data Sistem) y realizar constantes barridos en busca de las mejores frecuencias alternativas, así como memorizar un elevado número de emisoras. Asimismo, la potencia de salida de 4 x50 vatios de ambos dispositivos permite obtener un notable nivel de volumen sin necesidad de acudir a la instalación de etapas de potencia extras, para lo cual, no obstante, cuenta con cuatro salidas de previo.

Reproductor CD versión HA660BL El modelo VC-HA660BL viene dotado de una mecánica CD que permite usar discos CD-R y CD-RW grabados en casa con canciones comprimidas en Mp3 o WMA, ventaja que se potencia aún más con la existencia de entradas auxiliares por USB y tarjetas SD en la parte frontal del equipo que facilitan la rápida conexión de otros dispositivos desde los que reproducir ficheros de música.

Los modelos cuentan con sintonizador RDS y permiten realizar constantes barridos en busca de las mejores frecuencias alternativas

En definitiva, las radios HA600BL y HA660BL de Vieta son dispositivos con funciones completas en audio, compatibilidad de formatos y conectividad, lo cual, sumado a su compatibilidad con Android, hacen de estos dispositivos dos productos muy a tener en cuenta.

Compatibilidad con Android App. Bluetooth. r El modelo HA660BL dispone de CD compatible con CD, CDW, Mp3 y WMA. r Sintonizador Radio AM/FM con RDS. r Carátula extraíble. r 4x50W r USB y lector de tarjetas SD. r 1 salida. r Display LCD Blanco. r Iluminación azul. r Control de volumen por pulsaciones. r Bluetooth con micrófono integrado en el frontal. r RDS. r

MÁS INFORMACIÓN Vieta www.vieta.es

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SUMARIO

4_ En portada Vieta

8_ La voz de la Industria Jaime Arias, propietario de Aucalga.

10_Actualidad Noticias y eventos.

22_ Aeicam 26_Motor Autocaravanas. Tecnología para casas rodantes. 8

28_ Visto en Internet La presencia de las marcas en las redes sociales.

30_ car apps Funcionalidad y aplicaciones para smartphones.

32_ Tiendas online Repaso a las principales tiendas online de car audio, mostrando sus secretos y estrategias para hacer de Internet una plataforma ideal para potenciar sus ventas.

36_ Coches autónomos Google presenta una pionera tecnología que hace realidad la conducción automática, un sueño que hasta ahora sólo era real en las películas de ciencia ficción.

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40_ Panorama: Dispositivos ‘todo en uno’. La primera mitad del 2012 ha estado marcada por interesantes lanzamientos de las marcas de tecnología en su afronta por conseguir el todo-en-uno perfecto, es decir, aquella unidad multimedia que integre navegador y la máxima conectividad posible tanto en formatos como en soportes.

44_ Primer contacto Alpine EZI-DAB y Pioneer SPH-DA100

48_ Análisis Altavoces Focal iBUS20 y Sony XSGT6931

Analizamos en profundidad los puntos fuertes y débiles del subwoofer de Focal diseñado para ser instalado bajo el asiento y del altavoz de Sony, un modelo clásico que sigue siendo de gran utilidad para los equipos de audio sobre ruedas.

52_Salto de calidad Nissan Juke: todoterreno con espíritu urbano. A nivel de equipamiento, el modelo no dispone de sustanciales mejoras respecto de las nuevas versiones de alta gama.

56_ brico Instalación de equipo de audio en un Citroën Saxo

La instalación realizada por Audio-Movil de Cabanas (A Coruña) destaca por aportar soluciones al reducido tamaño del maletero del automóvil.

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ACTUALIDAD

LA VOZ DE LA INDUSTRIA

Jaime Arias Riesgo, PROPIETARIO DE AUCALGA (OVIEDO)

«Trabajar con autocaravanas me ha permitido crecer a pesar de la crisis» r¿Por qué se inició en el sector del car audio? Porque el car audio representa la síntesis perfecta de mis dos grande pasiones: la conducción y la electrónica. Antes de abrir mi primer taller, estudié electrónica y trabajé durante 11 años reparando televisores y gama blanca de electrodomésticos. Debido a mi pasión por el mundo del motor, decidí abrir mi primer taller hace ya 24 años para aplicar mis conocimientos de electrónica en el sector de la automoción.

“La instalación de televisores LED y localizadores son dos de las principales tendencias en el sector de las autocaravanas ”

r¿Cómo fueron los inicios? Al principio los productos que instalaba eran principalmente emisoras de banda ciudadana, equipos de música de car audio y teléfonos ﬁjos en vehículos. r¿Cómo ha evolucionado el negocio hasta el día de hoy? La empresa ha ido creciendo paulatinamente, debido al tirón de la demanda: he pasado de trabajar en un pequeño taller a abrir en 1999 un local de 360 metros cuadrados de taller y 800 metros de parking. Esta ampliación fue fruto del crecimiento de la clientela y corresponde también a que poco a poco fuimos dando entrada a la instalación y personalización de vehículos más pesados.

aire acondicionado que funciona a 12 voltios. Cuando viajo en ella, muchos conductores de autocaravanas me preguntaban quién me había instalado estos accesorios y a partir de ahí, y del boca a boca, he ido acumulando una clientela. Para hacer frente a esta demanda, hice algunos cursillos para instalar calefacción, aire acondicionado y cocinas en autocaravanas, lo cual me ha permitido ampliar mi negocio y hacer frente al descenso que he experimentado en la instalación de equipos de car audio en vehículos convencionales.

r¿Qué particularidades le ofrece trabajar con vehículos grandes en comparación con el sector de los coches? Lo más rentable es que sube más la mano de obra, ya que se ha de invertir más tiempo en las instalaciones, debido a que los trabajos son más delicados. Si por ejemplo he de instalar un equipo multimedia, invertiré como mínimo un 30% más de tiempo en una autocaravana que en un coche, debido a que con las autocaravanas es más delicado camuﬂar el cableado.

r¿Qué tipo de vehículos? Principalmente autocaravanas, pero también autocares y camiones.

r¿Qué tendencias está detectando en la instalación de audio en autocaravanas? Ahora se está pidiendo mucho la instalación de televisores de LED a 12 voltios, que incorporen disco duro y conexión USB; y también localizadores para recuperar el vehículo en caso de robo.

r¿A qué se debió esta ampliación de negocio? Yo tengo una autocaravana a la cual he instalado varios accesorios para mejorar su conducción, como una cámara de marcha atrás, una parabólica y un enfriador, que es una especie de

r¿Tiene pendiente algún viaje con su autocaravana? Cuando me jubile dentro de unos cuatro años quiero hacer un doble viaje a Cabo Norte (Finlandia), un recorrido de más de 15.000 kilómetros que quiero hacer en moto y en autocaravana.

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O V E U N

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Ford busca nuevos socios para su tecnología AppLink Los usuarios de tecnología predicen avances importantes en la integración entre smartphones y coches. Durante la celebración del Mobile World Congress 2012 de Barcelona, que tuvo lugar entre el 27 de febrero y el 1 de marzo, Ford presentó la tecnología AppLink, un sistema que hace posible el control por voz de aplicaciones de smartphone dentro del coche, y que se incorporará de manera global como parte del sistema SYNC de conectividad de Ford. Actualmente, la firma norteamericana busca asociarse con desarrolladores para conseguir compatibilidad con control por voz con una amplia variedad de servicios. Algunas predicciones incluyen la mejora de seguridad en carretera y flujo de tráfico y la comunicación remota bidireccional entre coche y propietario a través de computación en nube. Otras ideas incluyen parabrisas con realidad aumentada para identificar puntos de interés y que ayuden a conducir con poca visibilidad; actualización automatizada de redes sociales con imágenes e información capturadas en movimiento y la posibilidad de pedir comida para llevar y que te la lleven directamente al coche en un atasco. El lanzamiento global de SYNC AppLink continuará su exitosa presentación en EE.UU, donde el sistema está disponible en diez vehículos y permite a los conductores activar por voz aplicaciones que incluyen Stitcher, TuneIn, iHeart Radio, Slacker Radio, OpenBeak, Pandora, Scout de TeleNav y SYNC Destinations con INRIX, sin que aparten las manos del volante ni los ojos de la carretera.

Vexia presenta un GPS con funcionalidad tablet La firma española Vexia lanza al mercado el nuevo Navlet 2, un navegador GPS que puede usarse además como un funcional y elegante tablet. Su pantalla multitáctil capacitiva de 7’ (800x480 píxeles de resolución) y su diseño ligero, permiten llevarlo cómodamente en la chaqueta, en el bolso… y disfrutar de todas sus prestaciones de manera sencilla e intuitiva al tratarse del primer GPS real con funcionalidad tablet del mundo. Hasta la fecha, los tablets que se han lanzado al mercado no tienen los accesorios necesarios para ser utilizados como navegador GPS (soporte adecuado para vehículo, software de navegación sin conexión a internet, aviso de radares etc). El nuevo modelo Navlet 2, además de ofrecer las prestaciones de un tablet, es el primero que incorpora además los accesorios habituales de un navegador GPS. Vexia Navlet 2 cuenta con el potente procesador Cortex A8 1.1Ghz, memoria 512 MB DDR2, almacenamiento Flash de 8GB y ranura de expansión Micro SD hasta 32 GB, lo que le permite ofrecer un excepcional rendimiento convirtiéndolo en un dispositivo ideal para el entretenimiento. Equipado con el sistema operativo Android 2.3 (actualizable a 4.0), posee inmejorables prestaciones por su conexión Wi-Fi, rápido acceso y gestión de contenidos. También destaca su exclusivo transmisor FM que permite escuchar por una frecuencia FM libre el sonido emitido por el dispositivo (tanto música como indicaciones de navegación) a través de los altavoces del vehículo o del equipo de música doméstico. Cuenta además con otras funciones como salida de vídeo HDMI (para poder ver películas o disponer de navegación web en tu propia televisión) o cámara y micrófono frontales para videochat.

Los sistemas de navegación de Garmin, premiados por los usuarios de Chrysler Los usuarios del vehículo Dodge Charger han elegido el sistema de navegación integrado de Garmin como el mejor de su categoría en base a su pantalla, su facilidad de uso y la velocidad del sistema. Este reconocimiento ha sido obtenido tan sólo un año después de incluir el GPS en este modelo de automóvil, que también se ha instalado en los modelos Journey, Chrysler 300 y en las marcas Ram y Jeep. Este reconocimiento de los usuarios, que ha sido reflejado en el estudio anual realizado por JD Power and Associates, se convierte en el mejor reflejo de la calidad de los sistemas de navegación de Garmin, desarrollados y creados en base a un cuidado proceso en el que lo más importante es la satisfacción final de cada cliente.

Diode ofrece formación a los asociados de FENITEL La distribuidora de material electrónico de alta tecnología Diode ha suscrito un acuerdo con la Federación Nacional de Instaladores de Telecomunicaciones (Fenitel) para proporcionar ciclos de formación en las distintas instalaciones que la asociación tiene repartidas por todo el país. Los profesionales de Diode expondrán, entre otras cuestiones, conceptos relacionados con redes WiFi de última generación, como BYOD (“BringYourOwnDevice”), seguridad inalámbrica distribuida o gestión automática del espectro radioeléctrico.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Alpine innova con un nuevo

dispositivo que permite visualizar dos fuentes al mismo tiempo El nuevo sistema multimedia/ navegación INE-W920R de Alpine, que se lanzó al mercado a finales de mayo, presenta un nuevo y sencillo funcionamiento que ofrece la opción de visualizar dos fuentes al mismo tiempo. De esta forma, se evita tener que alternar entre dos pantallas o seleccionar diferentes menús. En el continuo esfuerzo de hacer de la conducción una experiencia confortable y sencilla, se han desarrollado unos iconos sencillos y unas funciones personalizadas que aportan mayor comodidad al usuario a la hora de utilizar el sistema. El INE-W920R combina lo mejor de las nuevas tecnologías de Alpine para que el funcionamiento, las indicaciones y la seguridad sean sobresalientes. La nueva pantalla con posibilidad de ser dividida en dos (50/50), gran cobertura cartográfica, amplia compatibilidad multimedia, interfaz de usuario personalizable y excelente calidad de sonido, hacen del INE-W920R un sistema ideal para su vehículo. Otra de las funcionalidades a destacar del INE-W920R es la carátula extraíble parcialmente, para evitar robos. Con un solo toque el usuario final puede retirar la carátula, la unidad se queda en modo espera y no vuelve a funcionar hasta que se vuelve a colocar la carátula e introducir el código de seguridad. El INE-W920R ofrece además una amplia cobertura cartográfica de casi todos los países europeos, con mapas y puntos de interés en 3D, modo autopista, entrada avanzada de dirección y otras sofisticadas funciones. Con la ventaja de poder dividir la imagen 50/50, que permite visualizar y controlar la pantalla de navegación y otra fuente distinta simultáneamente. A todo lo anteriormente comentado, se suman además amplias posibilidades de integración del sistema para una conducción segura y su bluetooth mejorado con características avanzadas.

Toyota crea un sistema de navegación GPS compatible con Nintendo DS Toyota ha presentado junto a Nintendo una nueva herramienta que permite a sus usuarios utilizar una consola Nintendo DS para controlar el sistema de navegación de sus vehículos. El dispositivo llevará el nombre de ‘Kuruma de DS’ y permitirá a los pasajeros ver el mapa, agregar destinos, buscar información turística o incluso verificar la velocidad del vehículo. La herramienta funcionará con el nuevo sistema inteligente Navi de Toyota y está compuesto por un cartucho de DS que se puede conectar al sistema a través de Bluetooth. La interfaz cuenta con los personajes Mii de Nintendo, con lo cual el producto llega a ser más cercano para las personas que se encuentran familiarizadas con la consola DS. Además, con ‘Kuruma de DS’ los usuarios podrán hacer pruebas de sonido al DS utilizando los altavoces del automóvil. Se prevé que la nueva herramienta se lance al mercado a principios de junio en Japón para llegar al mercado europeo a finales de este 2012. El coste de la aplicación y del hardware necesario para su integración en los vehículos es de unos 300 euros.

El nuevo etiquetado europeo de neumáticos, a partir de noviembre La nueva etiqueta para neumáticos aparecerá en el mercado, de manera obligatoria, a partir del 1 de noviembre de 2012, tras un laborioso proceso de definición y puesta en aplicación, que se concretó en 2009 con la publicación del reglamento europeo 1.222/2009. La etiqueta clarificará las cualidades de los neumáticos en cuanto al consumo de carburante, indicando la resistencia a la rodadura, a la seguridad, a través de la distancia de frenada en mojado, y del confort acústico, mediante la medida del ruido exterior de rodadura. Las firmas líderes del sector apoyan esta iniciativa que proporciona más información al comprador y le sensibiliza sobre la importancia que tienen los neumáticos, por ejemplo para su seguridad.

El 91% de los conductores está a favor de aumentar el límite de velocidad Un reciente estudio realizado a una muestra nacional de más de 8.300 usuarios, revela que 9 de cada 10 conductores españoles estaría de acuerdo en que el límite de velocidad en las autopistas y autovías españolas fuera ampliado, tal y como plantea estudiar el Ministerio del Interior del Gobierno de España. Concretamente, el 63% considera que éste debería situarse en los 140km/h. Por el contrario, un 9% de los conductores cree que el límite de velocidad actual debería mantenerse, bien porque les parece correcto (62,7%), porque cree que habría un aumento de la siniestralidad (43,5%) o porque el cambio de límites conllevaría un aumento en la contaminación (23,1%).

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Pioneer presenta una versión de su AppRadio compatible con Android

Hella lleva la tecnología LED al segmento medio de vehículos Lo último en iluminación para el automóvil, la tecnología LED, entra de lleno en los vehículos de segmento medio de la mano de Hella, proveedor global de la industria del automóvil, que incorporará gradualmente faros LED a los próximos modelos que se lancen al mercado, garantizando una mayor eficiencia, ahorro y seguridad en la conducción de todos los vehículos. De esta forma, la compañía experta en iluminación impulsa la popularización de esta tecnología -hasta ahora sólo accesible en segmentos premium- incorporando sus últimos desarrollos en LED, del mismo modo que hizo anteriormente con la iluminación xenón, que hoy equipan prácticamente todos los vehículos. Así, para llevar a cabo esta iniciativa, Hella ha contado como partner con la casa alemana Audi, con la que ha trabajado conjuntamente para lanzar una nueva línea de equipamiento de faros 100% LED para su último A3, cuyo modelo incluye también cámaras para adaptar el haz de luz a la carretera. Respecto a su diseño, Hella destaca su llamativa barra conductora de la luz, de tan sólo ocho milímetros, que integra en un único dispositivo las funciones de posición, conducción diurna y de intermitente, confiriéndole un aspecto moderno y casi futurista.

La división de Car Audio de Pioneer presentó en 2011 su revolucionario AppRadio, el primer producto del mercado capaz de mostrar en su pantalla los contenidos que aparecen en la pantalla del iPhone. El nuevo modelo de este año que lanza la firma nipona ya es compatible con los dispositivos Android más recientes y pronto aparecerá una nueva versión mejorada, a la vez que permanentemente se están lanzando apps compatibles para disfrutar de más entretenimiento en el automóvil y de prestaciones útiles para el conductor. Pioneer también ofrece este año avances en otros productos, como los nuevos receptores multimedia, que gracias a la tecnología Advanced AppMode también son capaces de integrarse con smartphones. Por último, la reconocida gama de navegadores AVIC también se ha actualizado con nuevas funciones y mejoras. Además de ser compatibles con iPod, iPhone y Andorid, los nuevos AVIC incorporan por primera vez compatibilidad con Aha Radio, una aplicación que lleva años triunfando en los Estados Unidos y que accede en directo a contenido personalizado, como podcasts, radio por Internet, música a la carta e informes personalizados sobre el tráfico. Nuevos equipos car audio de referencia Este año, Pioneer presenta además los nuevos modelos DEH-80PRS y PRS-D800. Se trata, respectivamente, de un radio cd y un amplificador pertenecientes a la Series de Referencia (PRS) de la familia de productos de car audio de la compañía japonesa. La idea detrás de la gama PRS es llevar la sensación y el rendimiento de los productos de alta fidelidad al audio de automóvil, incorporando componentes de alta calidad y unas completísimas opciones de ajuste y configuración. El nuevo Pioneer DEH-80PRS es un elegante radio CD acabado en color negro y plateado. Cuenta con una pantalla LCD de 192 x 48 píxeles para ofrecer la información de emisora, pista de CD y otros datos como el voltaje o las etiquetas de iTunes de los archivos de audio. A la izquierda de la pantalla incorpora un control rotatorio que puede funcionar también como joystick para navegar ágilmente por los menús. Rodeando el mando giratorio se encuentran otros controles como por ejemplo, el de selección de fuente, ecualizador, o cambio de banda para la radio. Aparte del lector de CD, el DEH-80PRS permite reproducir archivos desde un dispositivo USB gracias a su puerto integrado. También cuenta con una ranura para tarjetas SD de hasta 32 GB, por si preferimos este formato para llevar nuestra música. En cuanto al amplificador PRS-D800, es el compañero ideal para el DEH-80PRS, sobre todo porque el radio CD no incluye fase de amplificación. Estamos ante un amplificador de clase D, muy compacto y ligero, construido con materiales antivibración para minimizar la distorsión y conseguir una buena relación señal / ruido. Dispone de componentes de alta calidad, y ofrece una potencia de 2 x 125 watios. Ambos productos aportan un sistema de alta calidad para los usuarios que busquen un sonido de referencia en su coche.

Nuevo catalogo 2012 14 Detector de radares

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Alcoholimetros

Nuevos modelos en aparatos

Y multimedia

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TomTom introduce la función ‘Habla y conduce’ TomTom ha anunciado el lanzamiento de la función Speak & Go en sus modelos Via 130 y Via 135. Los conductores podrán mantener el control del navegador a través de su voz, así como hacer llamadas con manos libres, lo que ayuda a mantener la atención en la carretera. Speak & Go reconoce alrededor de 1.000 comandos y sus sinónimos, por lo que los conductores pueden hablar con naturalidad e introducir sus direcciones con facilidad. Adicionalmente, TomTom Via 130 ofrece seguridad y una conducción sencilla, gracias al manos libre del Bluetooth permitiendo a los usuarios realidad y recibir llamadas de forma segura en el coche. TomTom Via 130 y 135 son pioneros en las actualizaciones gratuitas en los mapas. Las actualizaciones están basadas en los informes de la comunidad de 21 millones de usuarios de TomTom Map Share y ayudan a los conductores a tratar con los cambios frecuentes en las carreteras tales como nuevos radares de velocidad y carreteras cortadas. El servicio Map Share de TomTom ya está disponible para determinados clientes a través de los mapas que al menos tienen 12 meses de antigüedad, pero ahora estará disponible para cubrir toda la vida útil del dispositivo. La diferencia entre los nuevos modelos TomTom con función Speak & Go es que el Via 130 tiene una pantalla de 4,3 pulgadas y el Via 135 de 5 pulgadas.

La venta de turismos caerá un 7,4% en 2012 El empeoramiento de la crisis en lo que va de año hará perder al sector de la distribución del automóvil en 2012 unos 4.000 millones de euros, según palabras del presidente de la filial española de Chevrolet, Juan Manuel Lumbreras. El máximo responsable en España de la firma estadounidense justificó este cálculo en que a finales de 2011 las previsiones para este ejercicio se hicieron sobre un escenario sin subida de impuestos, con un déficit del 6% del PIB y con un índice de paro inferior al 25%, con el que puede cerrar 2012. Sobre esos parámetros, el sector automovilístico español estimó en 1.050.000 unidades (turismos más comerciales) el cierre del mercado en este año, pero la suma de los recortes anunciados por el Gobierno, la subida del paro y el incremento del déficit, además de la previsible alza del IVA, ha llevado a revisar el pronóstico de cierre a 845.000 unidades. Ello representa un 19% menos y 205.000 vehículos por debajo, que supone, en términos económicos, esa cifra de 4.000 millones de euros. Lumbreras señaló que en el segmento de turismos, el mercado español cerrará con 750.000 unidades, un 7,4% menos que en 2011 (808.000 unidades) y sitúa “bajo mínimos” el comercio automovilístico. Lumbreras aportó algunos movimientos del sector durante el periodo de crisis y de esta forma, sobre los 950.000 turismos vendidos por el canal de particulares en 2007, se ha pasado a 370.000 de previsión en 2012, es decir un 61% menos. Asimismo, el número de concesionarios ha variado en el mismo periodo de 3.300 a 2.800, con un 16% de caída y las ventas medias por concesionario de 290 coches a 132, con un retroceso del 54%.

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eventos

Madrid celebra el Salón Internacional del Automóvil Feria de Madrid acogió entre el 25 de mayo y el 3 de junio la celebración del Salón Internacional del Automóvil, en el cual se presentaron en primicia los nuevos modelos de coches de las principales marcas del sector. Los deportivos más exclusivos, los diseños emblemáticos, automóvil exclusivos y una selección de coches customizados fueron los principales protagonistas del evento. Una vez más, las protagonistas del Salón fueron las marcas, que ofrecieron toda una exhibición de diseño, seguridad, innovación y tecnología, donde no faltaron novedades y donde los apasionados del automóvil tuvieron la ocasión de acercarse al apasionante mundo premium del motor, un sector que en Madrid concentra el 60% de sus ventas. Novedades Entre las principales novedades, destacó el nuevo modelo Concept Style Coupé de Mercedes Benz, un prototipo que adelanta las líneas de lo que será el nuevo coupé de cuatro puertas de la marca alemana, y que atrajo las miradas por su innovador diseño y por su alta motorización. Otro de los modelos destacados fue el BMW Serie 6 Gran Coupé, que combina la elegancia deportiva con una excelente dinámica y altos niveles de confort, gracias a su motor Twin Power Turbo y al cambio deportivo automático de ocho marchas con función Auto Start Stop. En cuanto a la seguridad en la conducción, destacó la presentación del Volvo V40, el primer vehículo que incorpora la función de detección de peatones con freno automático, así como airbag de prevención de impacto para los peatones, entre otras prestaciones de alta tecnología.

un satisfactorio consumo de gasolina alcanzando en carretera hasta 5.6 litros/100 Km. Junto a todo ello, el Salón de Madrid contó con espacios de boxes, circuitos de scooters, pistas de pruebas para adultos, y otras especialmente diseñadas para los más pequeños. Además de estas actividades, en Feria de Madrid se celebraron atractivas concentraciones de Clubs de Automovilistas como, entre otros, los de Volvo Car España.

Coches ecológicos El consumo y la sostenibilidad medioambiental también tuvieron un peso importante en el evento, destacando especialmente la nueva tecnología del DMax de Isuzu, un pick up de renovado diseño, cuya innovadora aerodinámica y motorización optimizan los consumos y reducen las emisiones. Un objetivo que también lo lideran otros automóviles expuestos como el Infiniti M35h, un híbrido que ha logrado reducir sensiblemente sus emisiones y que se presenta como un sedán de lujo que además logra

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Disfrutar de un Superdeportivo

Exposición de coches customizados

El público que acudió al certamen pudo cumplir el sueño de colocarse al volante de algunos de los coches más fascinantes del mundo, abonando un precio especial de Feria. Los asistentes tuvieron la oportunidad de probar un Ferrari S430, un Ferrari S458 Italia o un Lamborghini Gallardo. En el exterior del recinto también se pudieron probar los últimos modelos de marcas como, entre otras, MercedesBenz, Smart, Mini, Infinitti y Land Rover. Los amantes del motor disfrutaron también con los deportivos más sorprendentes que reunió otra de las exposiciones presentes en el Salón (Superdeportivos. Los mejores coches del mundo) y tuvieron la ocasión además de convertirse en protagonistas en los boxes de pruebas o en la competición que organizó GT Academy, entre las múltiples actividades que se encontraron en el Salón.

El Salón Internacional del Automóvil de Madrid incluyó la exposición ‘Dreams by Car’ en la que se mostraron automóviles de alta gama y personalizados que los convierten en piezas únicas en el mundo. La estrella de la colección fue el mítico DeLorean que se utilizó en la película ‘Regreso al futuro’. Su actual propietario ha mantenido el DeLorean DMC-12 en perfecto estado, con un interior futurista, y un exterior equipado con unos característicos cañones traseros necesarios para alcanzar la velocidad adecuada para “viajar en el tiempo”. Además de esta mítica pieza de la automoción, el público pudo disfrutar de las propuestas que hace el equipo de preparadores de MT-Performance: desde un Porsche Cayenne Turbo Magnum con 600 CV, valorado en casi 240.000 euros, hasta una sección militar con “reclutas” de la talla de un Chevrolet SSR, un Hummer H2 o un Audi Q7, pasando por otros singulares modelos como el Porsche Panamera Gran GT; o el Audi Q5 ABT, entre otros.

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ACTUALIDAD

eventos

AMICOM celebra su tercera edición Entre el pasado 2 y 6 de junio tuvo lugar la celebración de la tercera edición de la feria AMICOM en Leipzig, que como el año anterior coincidió con otros minisalones temáticos que, en conjunto, completaban una oferta más que excelente: AMIstyle (equipamiento y tuning) y AMITEC (servicios). La presencia de expositores fue destacada, y supuso la incorporación de nuevas marcas con respecto a las pasadas ediciones, dando lugar a que ya la podamos considerar, por méritos propios, como la feria de referencia de la industria de la electrónica en el automóvil a nivel europeo.

Fotos: Leipziger Messe.

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Motortec Automechanika y Asetra presentan la Carrera del Taller Motortec Automechanika Ibérica participó en la presentación de la Carrera del taller, que se celebró el 10 de junio en el parque Juan Carlos I de Madrid, y que tuvo como objetivo fomentar y concienciar sobre la conveniencia de realizar un mantenimiento periódico del coche y la visita al taller. La competición, que organizó la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) con el patrocinio de Mutua Madrileña y la colaboración de Motortec AutomechaNika Ibérica, convocó a automovilistas y profesionales de la postventa para juntos reivindicar el mantenimiento responsable del vehículo en pro de la seguridad vial. Los talleres madrileños miembros de Asetra invitaron a sus clientes a recuperar la “cultura del mantenimiento responsable” del vehículo. Alertados por la importante caída en las visitas al taller para realizar tareas de mantenimiento (uno de cada cuatro coches no se revisa y el 40% de los consumidores admite retrasar el paso por el taller), los profesionales del

taller incidirán ante sus clientes en el compromiso de los automovilistas con la seguridad vial. Asetra estima que la afluencia de clientes al taller ha descendido en torno a un 4% en los cuatro primeros meses de 2012. Los automovilistas evitan el paso por el taller, y, cuando lo hacen, encargan las operaciones imprescindibles para que el coche pueda seguir circulando. El mal estado del parque se pone de manifiesto también en las ITV, que detectan fallos graves casi en uno de cada cinco vehículos. El dato de que otro 20% de los coches obligados a pasar por la ITV no lo haga agrava todavía más el deficiente estado de los automóviles. Por todo ello, Asetra ha puesto en marcha una campaña destinada a concienciar a los automovilistas de la influencia que tiene en la Seguridad Vial el correcto mantenimiento de los coches, siendo la Carrera del taller uno de los eventos principales de dicha campaña.

Vehículos de ocasión y exposición de motos en Bilbao Bilbao acogió entre mayo y junio dos eventos relacionados con el mundo del motor. Entre el pasado 10 y 13 de mayo, la capital vizcaína celebró la Feria de Vehículos de Ocasión. Los visitantes pudieron encontrar turismos seminuevos, vehículos de gerencia, procedentes de flotas y de renting, y de kilómetro cero. En total, más de 500 vehículos de ocasión. Por otro lado, durante la primera quincena de junio el Frontón del Club Deportivo Bilbao acogió una exposición de 80 motocicletas antiguas, además de un taller de restauración en vivo y proyecciones de películas clásicas del motor. La exposición consistió en una recopilación de motocicletas históricas de los años 60 a los 80 de marcas nacionales y extranjeras, si bien contó también con piezas que se remontan a los años 20 y 30, como una Harley Davidson de 1928 o la histórica Motobecane de 1932.

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ACTUALIDAD

eventos

próximas citas El Motorday 2012 se traslada a Barcelona La comunidad de aficionados al motor de alta gama SIX2SIX se prepara un año más para el festival Motorday y la ruta Europe Tour 2012, que se celebrará los días 14 y 15 de julio. Y este año lo hace con novedades interesantes, para empezar, con un cambio de escenario. Si las últimas ediciones el Motorday se había celebrado en la localidad de Sitges, el volumen de visitantes al evento ha obligado a la organización a trasladarlo a la ciudad de Barcelona. Así pues, este año serán las calles cercanas a la Estación de Francia las que acogerán las diferentes actividades relacionadas con el motor abiertas a todo el público: exposición de vehículos deportivos y clásicos, DJ Car, stands de expositores comerciales, recta de pruebas y un Village VIP entre otras. Además, Mercedes-Benz, como patrocinador oficial, dispondrá de una zona propia dónde exhibirá algunos de sus últimos modelos y realizará actividades para el público. Otra de las novedades destacadas este año es el acuerdo de colaboración entre SIX2SIX y la pasarela 080 Barcelona Fashion. Ambos eventos se celebrarán durante la misma semana en Barcelona, y SIX2SIX se ha comprometido a promocionar la pasarela 080 en las diferentes ciudades que visite durante su ruta europea a través de varias actividades. En este marco y durante el Motorday tomará la salida la ruta 080 Barcelona Fashion Europe Tour. En su novena edición, la ruta organizada por SIX2SIX recorrerá este año las ciudades de Barcelona, Munich, Salzburgo y Venecia, para llegar finalmente a Mónaco. El recorrido visitará enclaves emblemáticos para los amantes del motor como la fábrica/museo de BMW en Munich o el Hangar-7 de Redbull, los coches rodarán también por el circuito de Salzburgring y pasarán por parajes tan espectaculares como la carretera austriaca de Grossglockner, los Dolomitas o el Col de Turini.

Fotos: Archivo informativos.net

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IFA 2012, cita con la feria de referencia de la electrónica

Del 31 de agosto al 5 de septiembre se celebrará en Berlín una nueva edición de la mayor feria europea de la electrónica de consumo. IFA 2012 Berlín está organizada por la Asociación Alemana de Comunicaciones y Electrónica y en ella los visitantes podrán encontrar pantallas planas gigantes de televisión, lo último en teléfonos móviles, reproductores multimedia, home cinema, y también las últimas novedades del sector del car audio. En esta edición se superará el número de expositores del año anterior, lo cual demuestra la buena salud de la que goza este certamen.

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AEICAM

$VRFLDFLyQ (VSDxROD GH ,QVWDODGRUHV GH &DU $XGLR \ 0XOWLPHGLD BoletĂn NÂş 67

3UHVHQFLD HQ OD 5HG Para cualquier empresa es imprescindible hoy en dĂa tener un posicionamiento en Internet que permita darse a conocer y reforzar la relaciĂłn con sus clientes. Los usuarios han modiďŹ cado sus hĂĄbitos de compra y de recibir la informaciĂłn: pasan en Internet mĂĄs tiempo que leyendo o viendo la televisiĂłn, se dejan aconsejar por otros usuarios en la Red respecto a las opiniones sobre la satisfacciĂłn de un producto o servicio. Los talleres de instalaciĂłn de car audio y tecnologĂa en el automĂłvil no deberĂan ser ajenos a esta tendencia. Este posicionamiento en la red que requieren las empresas se logra principalmente con la creaciĂłn de una web atractiva y visual que informe a los clientes de los servicios que ofrece la empresa, incluyendo ejemplos de algunas de las instalaciones mĂĄs representativas con fotografĂas y explicaciones de los servicios mĂĄs habituales. Otras herramientas que resultan muy Ăştiles son las redes sociales, con las cuales los instaladores pueden mantener un feedback muy provechoso con sus clientes, colgando vĂdeos explicativos en redes como youtube, o reforzando la comunidad de clientes en webs como facebook o twitter. CREACIĂ&#x201C;N DE LA WEB Pero, vayamos por partes. Respecto a la creaciĂłn de la pĂĄgina web, o la renovaciĂłn de la misma, Juan Carlos GĂłmez, propietario de QueTalleres.com, un buscador de talleres de conďŹ anza y plataforma para promocionarlos mejorando su visibilidad en Internet, nos explica algunos de los consejos mĂĄs Ăştiles para optimizar las herramientas virtuales con el objetivo de potenciar la rentabilidad de las empresas de instalaciĂłn. A la hora de crear una pĂĄgina web, es interesante recordar que existen plataformas en Internet que ofrecen de forma gratuita la posibilidad de crear una web de empresa. Existen plataformas como Blogger, 1and1 o Wix, cuya principal ventaja es que no se requieren conocimientos tĂŠcnicos para poder utilizarlas. No obstante, tienen el gran inconveniente de que los dominios

Juan Carlos GĂłmez, propietario de QueTalleres.com, un buscador de talleres de conďŹ anza y plataforma para promocionarlos mejorando su visibilidad en Internet, en el stand de la pasada ediciĂłn de la feria Expomovil.

son de segundo nivel (ejemplo: caraudiomadrid.blogspot.com), con lo cual tienen una mĂnima o nula capacidad de posicionamiento en los buscadores y la posibilidad de diferenciarse en cuanto a diseĂąo o utilidades son mĂĄs bien escasas, explica GĂłmez. Si el instalador preďŹ ere no invertir apenas dinero en su web, hay otras opciones mĂĄs aconsejables, como las plataformas de software libre, dĂłnde en caso de ampliaciones, problemas o desconocimiento, muchas personas lo sabrĂĄn solucionar a un coste muy reducido. Estas plataformas se las llama Gestores de Contenido (CMS en inglĂŠs: Content Management System). La mĂĄs recomendable es WordPress: ofrece la posibilidad de exponer la oferta de la empresa con datos bĂĄsicos como Quienes somos, QuĂŠ hacemos, DĂłnde estamos, Datos de contacto, FotografĂas, Logos, VĂdeos y Blog. Sus ventajas son mĂşltiples: su utilizaciĂłn es sencilla y es la plataforma CMS que estĂĄ mejor posicionada en los buscadores. Permite ademĂĄs hacer modiďŹ -

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caciones y cargar artĂculos, fotografĂas o vĂdeos nuevos. Otra plataforma CMS bastante recomendable es Joomla, ya que es sencilla y presenta como principal ventaja que se puede aĂąadir mĂłdulos en el futuro con nuevas funcionalidades como â&#x20AC;&#x2DC;Ejemplos de instalaciones realizadasâ&#x20AC;&#x2122;, â&#x20AC;&#x2DC;Mi tienda onlineâ&#x20AC;&#x2122;, â&#x20AC;&#x2DC;Noticiasâ&#x20AC;&#x2122;, â&#x20AC;&#x2DC;Blogâ&#x20AC;&#x2122;, â&#x20AC;&#x2DC;Encuestas a clientesâ&#x20AC;&#x2122; etc. El inconveniente en relaciĂłn a Wordpress es que la curva de aprendizaje es superior. Como alternativa a ambas opciones, siempre existe la posibilidad de escoger un profesional diseĂąador Web que programe la pĂĄgina al gusto de cada instalador. La inversiĂłn no es muy elevada. Su principal inconveniente es que el instalador tendrĂĄ que acudir al diseĂąador cada vez que quiera modiďŹ car algo. CONTENIDO DE LA WEB SegĂşn explica el propietario de QueTalleres.com, lo ideal para una web de instalaciĂłn de car audio es que sirva de catĂĄlogo de los productos y servicios que ofrece, dĂĄndoles vida con informaciĂłn relevante para el target al que se dirige. Para ello, herramientas como la incorporaciĂłn de un blog y un foro son muy Ăştiles para lograr este objetivo, aunque recuerda que dichas plataformas â&#x20AC;&#x153;requieren del tiempo necesario para actualizarlas y dar respuestas a cada uno de los usuarios, por lo que si no tenemos ese tiempo, es mejor no incorporarlasâ&#x20AC;?. El nombre del dominio es fundamental para que posteriormente las acciones de posicionamiento en Google y otros buscadores sean mĂĄs eďŹ cientes. Por ello, hay que escoger muy bien el nombre de la web, sin que necesariamente coincida exactamente con el de la empresa, ya que incorporar etiquetas como â&#x20AC;&#x2DC;car audioâ&#x20AC;&#x2122; o la ciudad donde estĂĄ ubicado el taller pueden ser muy Ăştiles para lograr un mayor posicionamiento en los buscadores. REDES SOCIALES Las redes sociales permiten estar en contacto permanente con clientes, proveedores y colaboradores (los actuales y los que allĂ se pueden conocer), facilitando la comunicaciĂłn y la conďŹ anza, ademĂĄs todo ello a un coste cero. Esta estrategia es utilizada ya por la mayorĂa de compaĂąĂas y es una clara oportunidad para retener a los actuales clientes y conseguir atraer a otros muchos, gracias a los enlaces existentes con los contactos de ĂŠstos. Hay multitud de redes sociales, algunas generalistas como Fa-

cebook, Twitter, Google+ o Tuenti, y otras profesionales como Linkedin, Viadeo o Xing. Lo mĂĄs adecuado es estar presente en varias de ellas. De las redes profesionales, la de mayor peso es Linkedin: tiene la ventaja de que su servicio bĂĄsico es gratuito y de que ofrece informaciĂłn actualizada de los contactos y clientes, al contrario que las tarjetas de visita. Si ellos cambian de correo, telĂŠfono, direcciĂłn o rumbo profesional, el instalador podrĂĄ estar informado. De las generalistas, la mĂĄs recomendable es Facebook, debido a que es la reĂşne un mayor nĂşmero de usuarios. AdemĂĄs, es una plataforma que permite atender en cierta medida el servicio postventa online, pues los clientes pueden preguntar sus dudas, reciben informaciĂłn y estĂĄn mĂĄs conectados con el negocio. Twitter tambiĂŠn es una red social que puede ser muy Ăştil para una empresa de instalaciĂłn, ya que, a diferencia de Facebook, permite estar en contacto con clientes y proveedores en tiempo real, con la posibilidad de intercambiar fotos, vĂdeos, ofertas puntuales etc. TambiĂŠn es muy Ăştil para ver quĂŠ estĂĄ haciendo la competencia. Un aspecto que es importante subrayar es que, aunque tener presencia en las redes sociales ofrece muchĂsimas ventajas y es gratis, tambiĂŠn hay que dedicarlas cierto tiempo diario para que su funciĂłn sea efectiva.

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AEICAM

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Defendemos los intereses del sector AEICAM es la asociaciĂłn espaĂąola sin ĂĄnimo de lucro formada por los mejores instaladores.

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ÂżDe quĂŠ ventajas dispones por formar parte de AEICAM? 1>> Cuentas con un sĂmbolo de prestigio, el pertenecer a la mayor red de profesionales instaladores independientes de EspaĂąa. 2>> RecibirĂĄs un pack de bienvenida con una placa acreditativa y material promocional. 3>> Recibes cada mes en tu negocio, de forma gratuita, la revista 12VOLTIOS Car Audio & Technology, la principal publicaciĂłn del sector del aftermarket tecnolĂłgico para el automĂłvil.

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ACTUALIDAD

MOTOR

TECNOLOGÍA PARA CASAS RODANTES Imaginemos poder llegar a combinar el despliegue tecnológico de nuestro coche con el de nuestro salón. Imaginemos, por un momento, que ya no tenemos que elegir entre la instalación de un equipo de sonido para nuestro coche o para nuestra pequeña sala de cine doméstico. Ahora dejemos de soñar. Ese mundo existe y se llama autocaravana. Todo el equipamiento que podamos soñar aunque no siempre al alcance de todos los bolsillos. Repasamos algunas de las novedades del mercado y su equipamiento. Manuel Pérez i Muñoz

PALACIO MÓVIL Existe un paraíso sobre ruedas capaz de albergar a pocos centímetros de distancia todo un universo de detalles. Su nombre resultará tremendamente familiar a los aficionados al autocaravaning ya que todos han soñado alguna vez poseer un Concorde. Con su tercera generación de vehículos, el fabricante alemán pretende seguir liderando el segmento Premium de las grandes integrales. Simplemente alucinados nos deja su garaje integrado en el que podemos aparcar un coche tipo Smart. En su diseño interior abundan todos los detalles para el confort que podamos imaginar, incluido un completo navegador multimedia sincronizado con la instalación de sonido del vagón (con altavoces adicionales y subwoofer). No falta la televisión conectada al receptor por satélite, alarma, cama de matrimonio retráctil y hasta cafetera Nespresso, todo ello controlado por un potente sistema eléctrico de recarga fácil, además de la instalación de gas. Un modelo para soñar despiertos. www.concorde.eu

COMPACTA VERSATILIDAD Nos paseamos ahora por las cámper (adaptaciones de furgonetas construidas en serie), y en concreto por la Dexter 600, la última novedad de los también alemanes Karmann. Puede resultar curioso ver las prácticas soluciones para distribuir el espacio o cómo ubicar tanto equipamiento en tan pocos metros. Su navegador en gama alta, el Ventura 7000, permite la integración de la señal de televisión por satélite o la cámara trasera. Su Radio CD con cuatro altavoces puede quedar un poco corta para los amantes del sonido perfecto, pero cualquier instalación será bienvenida en un potente modelo cuya batería de gel puede llegar a generar 105 Ah, que se pueden llegar a recargar de forma ecológica gracias a la incorporación de paneles solares. Y claro, al estar construida a partir de Fiat disponemos de todos sus recambios y también los complementos de las Scudo y Ducato. www.karmann-mobil.de

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CASI UN APARTAMENTO No sólo de caravanas alemanas vive el campista, también existen fabricantes españoles que regularmente sacan al mercado modelos tan atractivos como este Sport 390 de Benimar. Se trata de una capuchina, es decir, nos adentramos ahora en el universo de las caravanas cuya prolongación de la cabina por encima del habitáculo de conducción les da esa particular forma de “capucha”. Generalmente, esa parte se utiliza de dormitorio principal, no en este modelo que cuenta con dos espacios para el descanso, uno frontal y otro trasero. Respecto al equipamiento Benimar ha incorporado la preisntalación de cámara trasera y sensores de aparcado, además de televisión, panel solar o un sistema de iluminación LED de bajo consumo. Y para que no nos falte de nada la cocina viene equipada con frigorífico de dos puertas. La ducha y el baño están separadas. Listo para entrar a vivir. www.benimar.com.es

IMAGINACIÓN PARA EL ESPACIO Volvemos a las integrales de la mano de la casa francesa Rapido, todo un clásico que tras 50 años fabricando modelos ha preparado un aniversario muy especial con la Serie 10. Para empezar nos ofrece como estación multimedia de serie el Pioneer AVH2300, compatible también con la cámara trasera. Aunque no nos proporciona la televisión, su mueble ya viene pensado para la incorporación de una 15’’ y existe cableado para la incorporación de una segunda pantalla en el dormitorio. Volviendo al salón el modelo presume de medidas XXL para hasta ocho comensales. Como innovación propia el modelo también nos ofrece un doble suelo para un tercer nivel de almacenamiento. Otras prácticas soluciones pasan por su TechnoTower, que integran en un solo módulo diversos electrodomésticos. La imaginación y practicidad al servicio de la comodidad. www.rapido.fr

A GUSTO DE LAS FAMILIAS Terminamos con los italianos Rimor, que para este verano 2012 nos han actualizado su capuchina Katamarano. El modelo se construye sobre furgonetas Ford o Fiat (dependiendo de la versión) y presenta una infinita variedad de opciones de personalización, incluso para los que se acercan por primera vez al mundo de las autocaravanas y desean modelos accesibles. Pese a que no incorpora equipos de audio deslumbrantes, contiene también detalles como los mandos a distancia para el control de luz y otros dispositivos, sistemas de climatización separados para la cabina y el habitáculo o ingeniosas versiones de los electrodomésticos compactadas para un mayor ahorro de espacio. Por número de camas en el mínimo espacio se convierte en la opción ideal para familias amplias. www.rimor.it 27

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ACTUALIDAD

VISTO EN INTERNET

TOP FACEBOOK

REFERENCIA PARA ESPAÑA >> facebook.com/kenwood.iberica Ya hemos hablado en esta sección sobre la más que aceptable presencia en las redes sociales de la filial de Kenwood para España y Portugal. Facebook no podía ser menos. Allí se sitúa una cuenta que debemos tener presente. Publican abundantes e interesantes noticias sobre sus productos, casi siempre acompañadas de vídeos explicativos y otras novedades relacionadas con la marca como eventos o presentaciones del sector. Les seguimos la pista.

CAR AUDIO EN LA RED SOCIAL Una sección dedicada a Internet tarde o temprano debía hacer referencia a las cuentas más populares que algunas de las marcas dedicadas al car audio mantienen en la red social por excelencia, Facebook. El carácter abierto del medio permite un mayor nivel de interacción al usuario, por lo que resulta sencillo conocer y entablar nuevas amistades con aficionados al car audio. Ah, no lo olvidéis: la próxima vez que entréis en vuestro perfil completar vuestras aficiones con “car audio”. Manuel Pérez i Muñoz

WEBS LA WEB DEL MES

TODO EN UN SOLO PORTAL TAMBIÉN EN CASTELLANO >> www.facebook.com/pioneerlatinamerica Mientras esperamos que Pioneer plantee también un servicio específico para nuestro país tanto en Facebook como en otras redes sociales, nos podemos ir informando en castellano de las novedades de la empresa a través de su portal para América Latina, no sólo seguido por los amantes del car audio sino también por una legión de incondicionales de la marca siempre relacionados con las opciones de sonido profesional se nos ofrecen. Más de 160.000 “me gustan” avalan la cuenta.

>> www.soundandvisionmag.com Todas las novedades internacionales en tecnología de consumo en forma de noticias, pruebas de producto, galerías multimedia, newsletter o los blogs más detallistas con expertos en las respectivas materias. Añadimos un variado catálogo de temas: audio, música, móviles, audiovisual, videojuegos y un largo etcétera en el que no puede faltar un apartado dedicado al estéreo para el coche con posibilidad de suscripción a través de RSS. Simplemente hay que añadir a la dirección de la página category/tags/ car-stereo y ya podemos estar al día de las últimas novedades que este referente internacional de las revistas de electrónica nos tiene preparadas para nuestro coche.

EL TEMA DE DEBATE

COMUNIDAD DE EXPERTOS TECNOLOGÍA PARA EL MOTOR >> www.facebook.com/tecmovia La página de Tecmovia se encuentra entre las referencias en castellano para seguir todas las noticias tecnológicas relacionadas con los avances en la industria del motor. Una opción para estar al corriente de los temas que plantean es hacerse seguidor de su página en Facebook. Para completar nuestra dieta de información del motor podemos seguir también la página de su portal hermano, Diario Motor (www.facebook. com/Diariomotor)

>> tecnicoche.com/foro Entre todos los que disfrutamos confeccionando nuestras propias instalaciones de sonido para el coche hay distintos grados de especialización. Sea cual sea tu nivel existe un lugar donde puedes sacarle partido o aprender. En nuestro foro en Tecnicoche.com este mes hemos podido seguir casi en directo la instalación que nuestro usuario Xavi nos ha propuesto. Desde la elección de la fuente a los amplificadores, pasando por los problemas y dudas que el airbag plantea a la hora de ubicar los dispositivos. Si tu también necesitas consejo o te sientes capacitado para darlo no lo pienses, entra ya.

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YOUTUBE

TWITTEROS

LO QUE VENDRÁ

MADRID AUDIO Y VISUAL >>www.youtube.com/canalmadridaudio El taller madrileño Madrid Audio, especializado en alta gama, combina su actividad diaria con la grabación y posterior volcado en internet de sus trabajos. Su canal de Youtube se encuentra bien surtido de todo tipo de instalaciones de car audio o de equipos multimedia. Los vídeos vienen acompañados de explicaciones de sus técnicos, así como de las posteriores demostraciones del resultado final de los equipos. Una buena iniciativa a la que damos la bienvenida y a la cual esperamos que se sumen muchos otros talleres de nuestro país.

@Autolan Nos hemos encontrado esta cuenta en twitter perteneciente al taller barcelonés Autolan, dedicado a integrar la tecnología en el automóvil. Regularmente cuelgan los resultados de sus espectaculares instalaciones en forma de fotografías o comentarios. Si quieres comentarlas u opinar, ya sabes, dale al botón de follow y di la tuya.

CONSTRUYE TU PROPIA CARAVANA >> http://youtu.be/QTQIX8gTVRI Si nuestro monográfico sobre caravanas en la sección de motor te ha abierto el apetito de tener tu propia casa sobre ruedas, éste es un vídeo para ti. En él se nos presentan los Swiss Room Box. Se trata de prácticas soluciones que puedes acoplar a cualquier vehículo espacioso y de esta manera crear tu propia caravana. Cocina, pila para el aseo, contenedores, camas, todo lo que se te pueda ocurrir para llevarte de vacaciones todas las comodidades del hogar.

@diariomotor Los compañeros del portal diariomotor han aupado su cuenta de Twitter hasta los casi 4.500 seguidores. ¿Su secreto? Su presencia constante y sus puntuales anuncios sobre las novedades del mundo del automóvil. Una buena opción para estar puntualmente informado sobre el motor y donde también se cuelan algunas importantes novedades relacionadas con la tecnología y el sonido.

VIDEO PARA NUESTRO JUKE >> http://youtu.be/5ZaPU0h593k El nuevo Juke pasa este mes nuestras pruebas de salto de calidad. Antes te avanzamos aquí este vídeo con el que la gente de Autotoys.com ha ilustrado la instalación de unos monitores traseros junto con la unidad DVD al modelo de Nissan. Lo que veremos es una larga sucesión de imágenes montadas en forma de vídeo. Se echa en falta alguna explicación que acompañe lo explicado, pero más o menos nos podemos hacer una idea de las principales dificultades que presentan estas modificaciones.

@JVC_USA Siguiendo nuestro repaso a las principales marcas de tecnología que se pasean por Twitter, este mes le toca el turno a la estadounidense JVC. Sus principales temas para las entradas son, lógicamente, los nuevos productos de la marca, entre los que se encuentran, por ejemplo, los nuevos altavoces Drvn. Se puede seguir también para un mayor nivel de especialización la cuenta @JVCprofessional, gestionada por su filial británica.

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ACTUALIDAD

CarApps

Alternativas móviles Siempre es bueno tener alternativas. Los smartphones, y los mercados de aplicaciones asociados a ellos, ofrecen una oportunidad sin precedentes para todo tipo de alternativas: a modelos de negocio, a sistemas de navegación, a tecnologías, a plataformas, a juegos... El mayor beneficiado: el usuario. Juan Patrón

TomTom Iberia Seguramente, si hiciéramos una encuesta sobre nombres de navegadores, TomTom sería uno de los más populares. La empresa detrás de esta conocida marca se ha adaptado a los tiempos y, junto a su amplia oferta de sistemas de navegación, también ha lanzado esta aplicación, por ahora sólo para Iphone y iPad, con mapas actualizados al día sin coste alguno, horas de llegada precisas, rutas rápidas gracias a la tecnología Tom Tom HD Traffic, instrucciones paso a paso, capacidad multitarea para atender llamadas entrantes y, como gran novedad, integración comn las redes sociales Twitter y Facebook.

VLingo

Categoría: Navegación Desarrollador: TomTom International BV Tamaño: 412 MB Plataforma: Apple iOS Precio: 49,99 euros

Una de las grandes novedades de la última versión del teléfono más vendido del mundo (sí, ese que empieza por “i”) fue el asistente virtual Siri, un sistema que utiliza el procesamiento del lenguaje natural para responder a preguntas, hacer recomendaciones y realizar acciones. Pues he aquí una excelente alternativa multiplataforma, perfecta para asistirte mientras conduces, ya que entiende lo que le dices, en castellano, y puede realizar funciones como enviar SMS y correos electrónicos, llamar a los contactos de la agenda, realizar búsquedas en Internet, actualizar el estado de Facebook, publicar en Twitter... Y todo ello sin mover un dedo, tan sólo las cuerdas vocales. Por cierto, pensando precisamente en la conducción, han lanzado el complemento Vlingo InCar, por ahora en fase beta, que facilita aún más el manejo del smartphone al volante. Categoría: Productividad Desarrollador: Vlingo, Inc Tamaño: 4,2 MB Plataforma: Apple iOS, Android, Windows Phone, BlackBerry Precio: Gratis

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Skype El famoso programa para hacer llamadas y vídeollamadas gratuitas entre usuarios de la plataforma está presente en ordenadores, smartphones, tabletas e incluso en televisores. Skype, adquirida en 2011 por Microsoft por más de 5.900 millones de euros, hace uso de la cámara trasera de tú teléfono o tablet, y también puede mostrar lo que estás viendo en ese momento con la otra cámara. Asimismo, permite enviar archivos a cualquier contacto y establecer chats. Perfecta para ahorrar en llamadas internacionales, cuenta con alrededor de 700 millones de usuarios en todo el mundo. Categoría: Redes sociales Desarrollador: Skype Software Tamaño: 17,8 MB Plataforma: Aplle iOS, Android, Windows Phone Precio: Gratis

Grand Theft Auto III Fue el gran juego para ordenadores y consolas de su momento, allá por el año 2011. Una historia de violencia callejera, con persecuciones y tiroteos, que ofrecía gran libertad de acción y movimientos, y que se desarrollaba como una película en la que el jugador era el protagonista. Pues ahora puedes robar coches de nuevo y quemar las calles de Liberty City desde tu teléfono con esta versión especial cuya mecánica ha sido adaptada a las pantallas táctiles, y que te absorberá por la calidad de sus gráficos HD y por la intensidad de su trama. Categoría: Juegos Desarrollador: Rockstar Games, Inc. Tamaño: 462 MB Plataforma: Apple iOS, Android Precio: 3,99 euros

Cargar el móvil y el coche Twizy, el innovador coche eléctrico de Renault, y el primero que se fabrica en España, es quizá el primer gran paso hacia la revolución del coche eléctrico, pero no el único: Tazzari Zero, Smart fortwo electric drive, Think City, Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn... Son la avanzadilla de una nueva generación de vehículos, que junto a las motos eléctricas, pretenden convertir las ciudades en espacios menos contaminados y ruidosos. De diseño futurista, el Twizy es un pequeño coche urbano biplaza, con una velocidad y una autonomía limitadas, ¡exactamente igual que la de muchos smartphones! Quizá tardemos más de lo nos gustaría en verlo por las calles, pero está claro que el futuro de la conducción, y del planeta, no pasa por los combustibles fósiles. Por supuesto, las apps relacionadas con estos nuevos vehículos ya han comenzado a llegar. Te presentaremos alguna en próximas ediciones de la revista.

PARTICIPA ¿Conoces alguna aplicación interesante, curiosa, práctica o divertida que esté relacionada con el mundo automóvil? ¿Cuál es? Envíanos su enlace a: 12Voltios@ideaseditoriales.com con el título ‘CarApps’

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TIENDAS ONLINE En pocos años, gracias a Internet, hemos pasado de la escasez de puntos de venta especializados, sobretodo en ciudades pequeñas, a tener una desbordante oferta de tiendas online que nos abastecen de toda clase de complementos de tecnología o accesorios para nuestras instalaciones en el coche. Aprender a comprar entre la selva de oportunidades de la Red cada vez resulta más complicado, y no siempre el mejor precio es la mejor opción. Repasamos desde dentro los secretos de las tiendas online de más reputación del momento.

Manuel Pérez i Muñoz

Los aficionados al montaje recordarán, sobretodo si se trata de habitantes de ciudades medianas o pequeñas, como de complicado resultaba tener acceso a determinados componentes. Internet, como ya sabemos, ha contribuido a reducir las distancias también en el sector de la tecnología para el automóvil. El mercado se ha abierto. Sin embargo, los primeros expertos

que decidieron poner en marcha tiendas dedicadas al car-audio se encuentran de un tiempo a esta parte, un aumento de la competencia por parte de terceros países, que juegan sobre todo a la bajada drástica de los precios. Una reducción que se ampara en el vacío legal que aún existe en muchos países respecto al comercio online y que tiene su raíz en la falta de garantías legales

o de servicio de atención postventa.

Nuestras tiendas Existe una nómina bastante aceptable de talleres españoles que han querido complementar su espacio físico con la venta a través de Internet. Se da el caso, también, de profesionales del car-audio y la tecnología que han dado el paso directamente

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yoría de webs nacionales o extranjeras no ofrecen”. Mundo Car Audio dispone de un servicio postventa que incluye atención telefónica profesional para la gestión de cualquier duda que pueda surgir con los equipos de su tienda. Tal es su éxito que desde Mundo Car Audio ya se plantean abrir nuevas tiendas físicas para extender el negocio. http://www.mundocaraudio.com

TAMSCAR-AUDIO Del taller a la red El camino contrario es el que recorrieron en la también madrileña Tamscar-Audio.es, del taller previo se pasó a la idea de montar una tienda en la Red. Fueron los cada vez más numerosos encargos telefónicos los que Mundo Car Audio nació como tienda online y posteriormente abrió una tienda física en Madrid. dieron alas al proyecto online, que para su fundación pasó a adoptar los valores que hasta Internet sin necesidad de abrir antes están vendiendo los primeros equipos OEM habían hecho crecer la tienda: profesionaliuna tienda física. Todos se distinguen por su con sistema operativo Android y conexión dad y atención al cliente. Según confiesa su nivel de especialización y a Internet”. Respecto al volumen responsable, Oscar Ruiz, “los componentes por poseer servicios de de ventas, la tienda sigue llevánde audio tienen un papel importante, pero atención al cliente per- La mayor parte dose la palma con un 80% de la lo más importante son nuestras manos, ahí sonalizados durante la de las tiendas ventas. Y entre los que compran es donde nos tenemos que diferenciar para compra y también en la online un largo 70% suele tratarque se decanten por nosotros. El nivel de postventa, a la hora que online carecen de se de clientes profesionales (taespecialización creemos que es alto, pero los compradores realizan lleres, tiendas, etc.). El tema de la siempre hay que estar aprendiendo”. Ruiz presencia en las sus instalaciones. Esta competencia internase queja también competencia a nivel téc- redes sociales cional no les preocu- La profesionalidad y la de la cantidad nico no se corresponde pa, Torrente cree que de vendedores con la existencia de una los “clientes prefieren atención al cliente son pirata que han estrategia clara a nivel de diseño, crecipagar algo más frente a las webs factores básicos para la aparecido últimiento o implantaciones en redes sociales, extranjeras del “todo a un euro” mamente en el algo tan básico en la Red de nuestros días. sabiendo que en nuestro caso supervivencia de una sector. “Se ha noLos talleres de nuestro país siguen creyensomos una empresa con local tado”, reconoce, tienda online do en sus ofertas y, sobretodo, en la comufísico y personal profesional, que “sobretodo a ninicación y asesoramiento al cliente, su trato les entrega factura legal de sus vel de instalaciocercano y personal, a pesar de la distancia compras y les soluciona cualquier duda dines. La gente termina por acudir a nosotros física que impone la red. rectamente o por teléfono, algo que la maporque tiene problemas para adaptar lo

MUNDO CAR AUDIO Creado para Internet Después de otros intentos de negocio online por parte de sus promotores, esta tienda online madrileña nace en 2010 con la firme voluntad de sus creadores de centrarse en el mundo de la electrónica y multimedia para el automóvil. En poco tiempo se convierte en una referencia en la red, donde herramientas imprescindibles como Google la indexan como sus referencias “car-audio” favoritas. El éxito resulta tan importante que en poco tiempo se deciden a abrir una tienda física con taller de instalación propio. “Nuestra especialización”, nos cuenta Pablo Torrente, gestor de Mundo Car Audio, “son los equipos multimedia, las pantallas o las cámaras de aparcamiento. Recientemente

Tamscar-audio.es es un ejemplo de taller del sector que decide ampliar su negocio hacia la venta por Internet.

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que ha comprado fuera. Se ha perjudicado al mercado”. Como remedio Tamscar-Audio propone la fórmula de no comprar si antes no se dispone de un servicio técnico y de atención en condiciones. “Recomendamos a la gente acudir a los talleres que realmente entiendan del tema. A veces comprar por internet en cualquier sitio puede resultar problemático”. http://www.tamscar-audio.es

ZARAUDIO La unión hace la venta Viajamos ahora hasta Zaragoza, sede física de esta tienda creada en 2008 que, como nos explica su responsable, Javier Comi, pretende “que los amantes del car audio no tengan que depender de los talleres, pudiendo obtener componentes sin moverse de su casa y a precios competitivos”. Se declaran especializados en Interfaces y soportes de auto-radios. Reconocen que la suales y la clave de este éxito, según Comi, con el sistema adwords para atraer clientes crisis les ha permitido crecer, sobretodo a la hay que businteresados en sus productos a hora de ofrecer precios más competitivos. carla en su través de motores de búsqueComo no podía ser de otra manera dispoAntes de comprar en estrategia de da por internen de un servicio webs internacionales venta por lonet. Zaraudio. postventa a través Algunas de las claves tes. “Trabajaes se marca el de mail para redebemos calibrar si mos mucho objetivo de resolver cualquier del éxito de las tiedas en preparar novar la imaduda que pueda compensa en relación a hay que buscarla en kits”, confiesa, gen del portal plantearse en las los gastos de envío “de manera al menos cada instalaciones. Al la venta de productos que al cliente dos años, laigual que las otras agrupados en kits siempre se le bor encargada tiendas, no tienen a una empresa especiali- saldrá mas barato comprar en nuestra tieno no se han planda más de un producto”. zada en estos menesteres. teado una presenReconocen recibir unos 90 encargos men- http://www.zaraudio.es cia en las redes sociales, aunque sí trabajan

PANORAMA INTERNACIONAL Antes de adentrarnos en el panorama de las tiendas de car audio internacionales deberemos de calibrar adecuadamente si el conjunto de la compra compensa en relación a los gastos de envío transfronterizos, sobretodo si optamos por una de las numerosas tiendas asiáticas. Para no afrontar gastos extras una buena opción es asomarnos al panorama europeo, que además cuenta con una legislación más avanzada en la materia de comercio electrónico. Entre las más completas de Europa encontramos la británica Dynamicsounds.co.uk, con un amplio catálogo muy bien clasificado de equipos de sonido y multimedia e incluso alarmas. Sin movernos del Reino Unido podemos optar por visitar también Caraudiosecurity.com menos completa aunque bien dotada de suculentas ofertas. Para ambas habrá que tener en cuanta el alto precio de la libra en relación al euro. Para comprar sin cam-

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biar de moneda otras opciones europeas se nos abren con la francesa Extrem-caraudio.fr cuyas ofertas hay que tener presentes o bien la alemana Caraudio-store. de. Antes de decidirnos a comprar, deberíamos pasar por las estadounidenses Onlinecarstereo.com o Sonicelectronix.com, dos buena opción para aprovechar un dólar barato.

OTRAS OPCIONES MUNDOELECTRO.COM Es la dirección de una potente y moderna tienda online donde se puede comprar todo tipo de componentes electrónicos y en la que el car-audio tiene un papel destacado. Su dinámico diseño cargado de animaciones e imágenes a buena resolución invita a comprar, sobretodo cuando se trata de las suculentas ofertas que nos ofrece en su sección de oportunidades. A diferencia de sus compañeras, dispone de presencia en redes sociales donde se nos informa puntualmente de las ofertas que podemos encontrar en la página.

LA 5 CONSEJOS ANTES DE ELEGIR UNA TIENDA 1 - Pago seguro Que una tienda acepte tarjetas avaladas u otros medios seguros de pago en Internet como PayPal ya comporta cierta garantía. En todo caso y para evitar males mayores, tratemos de utilizar webs de pago seguras (identificadas con una s en la dirección, https) y nunca enviemos nuestros números de seguridad por correo electrónico.

2 - Servicio técnico Una de las grandes ventajas de las compras a través de las tiendas online de talleres especializados es poder disponer de un servicio de atención técnica. Muchas veces en nuestras instalaciones puede presentarse algún tipo de problema técnico no siempre fácil de superar. Deberemos sopesar si este servicio puede compensar la compra de determinado componente en una u otra tienda.

AUDIOVAL.COM Corresponde a la dirección del taller valenciano homónimo, todo un clásico que basa su presencia en la red en la alta especialización de sus componentes así como en la minuciosa y detallada clasiﬁcación de su página de ventas. La especialización de su servicio postventa es otro de sus atractivos.

3 – Garantía de rembolso Antes de realizar nuestra compra debemos leer con atención las condiciones de rembolso. Algunas empresas aplican algún tipo de penalización si devolvemos el producto. Los términos legales en nuestro país indican un período de siete días hábiles en los cuales podemos devolver nuestra compra si no hemos quedado satisfechos.

4 – Territorio de aplicación Muchos portales de venta, aunque presentan versiones en castellano o con apariencia de poseer el marco legal de algún país europeo realmente se encuentran situadas en países cuyas legislaciones en materia de comercio online distan mucho de ser transparentes. Antes de comprar en estos portales nos deberemos de plantear si el precio realmente merece la pena en base al riesgo que vamos a asumir.

5 – Sentido común Éste debe ser el motor que guíe nuestras compras por Internet. No nos fiemos de los productos escandalosamente baratos, ni de las páginas señuelo que nos piden nuestros datos bancarios. Las tiendas seguras suelen estar bien indexadas en Google. Si compramos en países poco seguros deberemos utilizar PayPal, tarjetas electrónicas o opciones de contrarembolso. Deberemos exigir siempre factura legal, nuestra única garantía en caso de reclamación.

ACUSTICAR.COM Es otra de las referencias a las que deberemos acudir si lo que nos interesan son las ofertas y los remates de stoks más interesantes. No esperemos encontrar los últimos avances en multimedia, pero sí puede resultar de utilidad para inspirarnos a la hora de encontrar componentes para nuestras instalaciones.

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REPORTAJE

Foto: AutoNOMOS Labs

El gran reto de los coches autĂłnomos Este 2012 pasarĂĄ a la historia de la automociĂłn no sĂłlo como el aĂąo de la crisis, de la que ya se encargan de hacerse eco otros medios, sino tambiĂŠn como el de buenas noticias tecnolĂłgicas, entre ellas, la concesiĂłn de la primera licencia para que vehĂculos sin conductor circulen por vĂas urbanas. Juan PatrĂłn

Coches que circulan solos. Suena a ciencia ficciĂłn. De hecho, los hemos visto en pelĂculas como â&#x20AC;&#x153;DesafĂo Totalâ&#x20AC;? (Total Recall, 1990), donde un histriĂłnico taxista robotizado se encargaba de llevara a Schwarzenegger arriba y abajo por las calles de Marte. O en â&#x20AC;&#x153;Minority Reportâ&#x20AC;? (2002), de Spielberg, donde futuristas vehĂculos autĂłnomos desafiaban las leyes de la gravedad. Y quien no recuerda aquel entraĂąable â&#x20AC;&#x153;Kitt, ven a buscarmeâ&#x20AC;? de la ochentera serie â&#x20AC;&#x153;El Coche FantĂĄsticoâ&#x20AC;?. Sin embargo, la conducciĂłn autĂłnoma es mĂĄs habitual de lo que parece: aviones que se pilotan solos, metros y trenes que funcionan solos... ÂżY por quĂŠ no coches? Esa ficciĂłn estĂĄ mĂĄs cerca de hacerse realidad de lo que pensamos. El estado norteamericano de Nevada ha sido el primero en legislar y permitir que un coche autĂłnomo, concretamente un Toyota Prius propiedad de Google, sea utilizado en condiciones normales de circulaciĂłn, mĂĄs allĂĄ de los circuitos

cerrados de pruebas. Varios funcionarios del departamento de vehĂculos a motor de este estado tuvieron la oportunidad de comprobar la seguridad de estos vehĂculos por las calles de Carson City y Las Vegas, dando asĂ su visto bueno a la entrada en vigor de una ley que ya se estĂĄn planteando otros estados como Florida, Hawai, Oklahoma y California. Eso sĂ, la legislaciĂłn es bastante estricta al respecto, ya que obliga a la compaĂąĂa que desee utilizar los coches a firmar una pĂłliza de seguro de 1 millĂłn de dĂłlares, a in-

A principios de marzo entrĂł en vigor en Nevada (EE.UU) la primera ley que permite circular a vehĂculos autĂłnomos por vĂas urbanas

dicar con detalle por quĂŠ calles y bajo quĂŠ condiciones desean realizar las prueba, y a garantizar que el vehĂculo contarĂĄ con dos tripulantes en todo momento, uno de ellos en el asiento del conductor, para supervisar la evoluciĂłn de las pruebas y hacerse con el control del vehĂculo en caso que sea necesario. Pero es el primer paso hacia un futuro de vehĂculos autoconducidos.

El coche de Google Resulta cuanto menos curioso que no haya sido un fabricante de coches, sino una empresa tecnolĂłgica, la primera en obtener esta licencia. Google, desarrolladora de programas y aplicaciones de cartografĂa tan conocidos como Google Earth o Google Maps, iniciĂł su proyecto de coche autĂłnomo en 2010, con un objetivo claro: hacer la conducciĂłn mĂĄs segura, mĂĄs disfrutable y mĂĄs eficiente. Y aunque aĂşn queda mucho para que estos vehĂculos vean la luz comercial-

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mente, las pruebas no han podido ser mĂĄs satisfactorias: mĂĄs de 320.000 km recorridos por un vehĂculo controlado por un ordenador sin un solo incidente. El robocar de Google es capaz de interactuar

Sistemas GPS, radares, sensores LIDAR, datos en tiempo real y mĂşltiples procesadores son algunas de las tecnologĂas que permiten que el coche circule solo

con su entorno y navegar por sĂ mismo. El propietario o usuario tan sĂłlo ha de escoger un destino, y el coche se encarga de todo lo demĂĄs: escoger la mejor ruta, pararse en los semĂĄforos, esquivar obstĂĄculos, respetar los pasos de peatones, aparcar solo... Pese a que quedan muchos interrogantes en el aire, sobre todo relacionados con los aspectos legales que plantea la conducciĂłn sin conductor (ÂżQuiĂŠn asumirĂĄ las responsabilidad en caso de accidente?, ÂżCĂłmo convivirĂĄn con la impredecibilidad de los coches conducidos por humanos?, ÂżSe adaptarĂĄn las normas de trĂĄfico a estos vehĂculos? ÂżEs posible piratear su programa de conducciĂłn?), los vehĂculos autĂłnomos, robĂłticos o autoconducidos, como quieran llamarse, han demostrado haber alcanzado un grado de madurez suficiente como para ser tomados en consideraciĂłn, y todo ello gracias a una combinaciĂłn de tecnologĂas cuya evoluciĂłn se ha acelerado en los Ăşltimos aĂąos.

Foto: Coche autĂłnomo de Google - Steve Jurvetson

SegĂşn las pruebas realizadas, estos automĂłviles proporcionan una conducciĂłn mucho mĂĄs segura, ya que no cometen errores ni se despistan como los seres humanos. Asimismo, optimizan el consumo de combustible, reducen la contaminaciĂłn, mejoran el trĂĄfico y permiten a los pasajeros aprovechar los viajes para dedicarse a otros menesteres, sin olvidar sus mĂşltiples aplicaciones en el transporte comercial, desde los repartos hasta los autobuses de pasajeros, o la libertad de movimientos que proporcionarĂan a colectivos con dificultades de movilidad, como por ejemplo el de los invidentes -de hecho, una de las demostraciones que ha realizado Google con su vehĂculo autĂłnomo, y que puede verse en el canal de la compaĂąĂa en

Foto: BMW ConnectedDrive Connect System

YouTube, tenĂa a un ciego como protagonista-.

Un mix de tecnologĂas El idilio entre electrĂłnica y automociĂłn estĂĄ dando sus frutos en forma de tecnologĂas que hacen la vida al volante mucho mĂĄs fĂĄcil y segura. Si hace unos aĂąos hubiĂŠramos hablado de tecnologĂas tan comunes en la actualidad como ABS, EPS, navegaciĂłn vĂa satĂŠlite, limitaciĂłn automĂĄtica de velocidad, asistentes en carretera, sensores de marcha atrĂĄs, etc., mĂĄs de uno lo hubiera considerado ciencia ficciĂłn. El coche de Google, por ejemplo, combina la informaciĂłn del sistema cartogrĂĄfico Google Street View, la informaciĂłn en tiempo

Foto: Volkswagen Passat de la Universidad de Stanford

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real sobre el estado del trĂĄfico y los datos de conducciĂłn y respuesta mecĂĄnica proporcionados por los fabricantes, con varias tecnologĂas de vanguardia que hacen posible la conducciĂłn autĂłnoma. Por un lado, el sistema de localizaciĂłn por satĂŠlite es capaz de posicionar el vehĂculo en movimiento con una precisiĂłn de centĂmetros, estableciendo la mejor ruta para alcanzar el destino. Por otro, los radares ubicados en diferentes

Varias son las marcas, centros de investigaciĂłn y universidades que trabajan en proyectos de conducciĂłn autĂłnoma, los cuales verĂĄn la luz comercial en unos aĂąos posiciones estratĂŠgicas del vehĂculo permiten detectar obstĂĄculos, mientras que las videocĂĄmaras de alta definiciĂłn, que tambiĂŠn contribuyen a la detecciĂłn de obstĂĄculos, cumplen una funciĂłn fundamental: identificar las seĂąales de trĂĄfico y las marcas de la carretera. Por su parte, la tecnologĂa LIDAR (siglas de Light Detection and Ranging, una especie de sĂłnar lĂĄser giratorio situado en el techo), posee un alcance de unos 100 metros, y su finalidad es la de dibujar de manera virtual el entorno del vehĂculo. Sin olvidar los potentes procesadores multi-nĂşcleo necesarios para manejar toda esa informaciĂłn

Foto: General Motors ES-V

en tiempo real y convertirla en instrucciones que se dan al motor y al volante del vehĂculo.

Experiencias pioneras Aunque los experimentos del vehĂculo de Google por las calles de Nevada pasarĂĄn a los anales de la automociĂłn por su calidad de pioneros desde el punto de vista legal, lo cierto es que muchas son las marcas, universidades y proyectos que llevan aĂąos trabajando en los vehĂculos autĂłnomos, e incluso algunas se atreven a anticipar que serĂĄn una realidad comercial en menos de una dĂŠcada. Destaca, por ejemplo,

Foto: Volvo SARTRE

la experiencia de Audi y la Universidad de Standford con su TT Off Road autĂłnomo, que consiguiĂł completar con ĂŠxito los 20 km de ascensiĂłn al circuito de montaĂąa de Pikes Pike, en Colorado (Estados Unidos), a velocidad de carrera. O la de BMW con su ConnectedDrive Connect System; o de Volkswagen con su â&#x20AC;&#x153;Temporary Auto Pilotâ&#x20AC;? (TAP); o de General Motors y su vanguardista prototipo biplaza ES-V, que segĂşn la marca estarĂĄ en las tiendas antes de 2018; o de la iniciativa alemana AUTOnomos, que tambiĂŠn ha hecho circular un coche autoguiado por las calles de BerlĂn... Incluso el ejĂŠrcito estadounidense ha organizado una competiciĂłn de vehĂculos autĂłnomos, conocida como DARPA, en la que diferentes universidades y centros de ingenierĂa, en colaboraciĂłn con los fabricantes, intentan demostrar la autonomĂa y eficiencia de sus vehĂculos autĂłnomos. Uno de los proyectos mĂĄs interesantes es el de SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), desarrollado por Volvo, que consiste en crear â&#x20AC;&#x153;trenesâ&#x20AC;? de carretera, principalmente destinados a autovĂas y autopistas, en el que varios automĂłviles son guiados de manera automĂĄtica por un camiĂłn manejado por un conductor profesional, consiguiendo reducir hasta un 20% el consumo de cada uno de los vehĂculos que forman el convoy, asĂ como aumentar la seguridad, ya que los conductores pueden descansar y concentrarse en otras cosas al volante. Una anĂŠcdota para cerrar. El coche autĂłnomo de Google sufriĂł en marzo su primer accidente. ÂżAdivinan quiĂŠn conducĂa?

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PRODUCTO

PANORAMA

DISPOSITIVOS TODO EN UNO

a primera mitad del 2012 ha estado marcada por interesantes lanzamientos de las marcas de tecnología en su afronta por conseguir el todo-en-uno perfecto, es decir, aquella unidad multimedia que integre navegador y la máxima conectividad posible tanto en formatos como en soportes. Las marcas han identificado claramente a un consumidor que quiere salir del estrecho margen de tecnología que suele acompañar los automóviles en serie, incluso en gama alta. Y han decidido que resulta más económico, o compensa en materia de diseño y estética, poseer una sola unidad que integre todas las funcionalidades tecnológicas que no una autorradio multimedia por un lado y un buen navegador de otro. Llegados a este contexto donde la integración no solo parece posible sino que es lo nece-

sario, se nos abre todo un amplio abanico de prototipos que en gama alta apenas se diferencian unos de otros, y concentran un largo catálogo de interminables prestaciones para atraer al comprador o para invitarle a que pague más. Es evidente que entre las opciones más demandadas y explotadas están la conectividad con iPhone, presente en casi todos los modelos del mercado. No así, en cambio, con otros sistemas operativos como Android, por lo que si tenemos un teléfono de este tipo y queremos conectarlo deberemos revisar antes la ficha técnica. Otro detalle importante es el tipo de navegador, la posibilidad de incorporar o no mapas 3D y sus facilidades para actualizarse. Atentos también los incondicionales y perfeccionistas de las instalaciones de sonido más complejas, no todos los modelos disponen de

opciones para la ecualización o la calibración del espacio sonoro. Y aunque todos se mueven en las potencias estándares algunos se quedan en el 4 x 40 W y otros llegan hasta el 4 x 50 W. Respecto a las pantallas, todas las marcas tienden a posicionarse en la alta resolución de los monitores, y algunos modelos suelen llegar hasta las 7’’, aunque no todos. Otros detalles complementarios pueden decantar la balanza entre un modelo y otro, algunos de ellos resultan irresistibles, como es el caso de los mandos remotos para el control de la unidad o la posibilidad de sintonizar la señal TDT terrestre para incorporar, también, la televisión a nuestro coche. En definitiva, máquinas casi perfectas para posicionar a nuestro automóvil en la vanguardia de la conectividad multimedia. Manuel Pérez i Muñoz

CLARION NX702E rPANTALLA WVGA Alta resolución Color de 7 pulgadas. Formato 16:9. Táctil. rPOTENCIA 4 x 50 W máx. rCONECTIVIDAD Dos entradas AV RCA, entrada vídeo para cámara trasera opcional, iPod, iPhone, USB, SD, SDHC, OEM, bluetooth, sintonizador DVB-T integrado. rREPRODUCE MP3, MP4, WMA, WVGA, DivX, JPEG, MPEG4, Dolby rNAVEGACIÓN Integrado con tarjeta micro SD de 8 GB. Mapas de 44 países europeos. Ayuda en 38 idiomas. rRADIO Bandas FM/AM. RDS. Presintonías: 18/FM y 6/AM. rOTRAS Control remoto incluido. Ecualizador Beat ET. rPRECIO 950 euros. Análisis del producto A sabiendas de la importancia de un centro multimedia como base no sólo para la reproducción sino también para conectividad presente y futura, el NX702E integra entre sus sorpresas un sintonizador DVB-T para captar todo tipo de emisión de televisión digital terrestre en cualquier punto de Europa. Otros detalles que hacen especial esta máquina son sus funciones de sonido mejoradas que permiten ajustes avanzados como la alineación temporal o el filtro separador, además de un ecualiza-

dor paramétrico de 5 bandas y una salida de 4 voltios y 6 canales. Su integración iPhone sólo permite la reproducción multimedia, y no encontramos opciones para otros smartphones. Como curiosidad, ser una de las pocas unidades de su gama que acepta el catalán, tanto en menú y descripciones como en reconocimiento de voz. En resumen, completa opción de gama alta que para mayor gloria dispone de un mercado de accesorios entre los cuales encontramos cámaras, micrófonos o pantallas.

Valoración rrrrPROS Sus opciones de sonido y detalles de personalización. rCONTRAS Carencia de conectividad con smartphone.

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KENWOOD DNX9280BT

rPANTALLA VGA Alta resolución Color de 6.1 pulgadas. Tàctil, con retroiluminación LED. rPOTENCIA 4 x 50 W máx. rCONECTIVIDAD Multimedia 2 DIN, 1 entrada AV frontal, 1 entrada RCA, entrada vídeo para cámara trasera opcional, iPod, iPhone, Android, USB, SD, bluetooth. rREPRODUCE MP3, WMA, AAC, DivX, Xvid, Dolby, linear PCM, dTS, CD, DVD, MPEG1, MPEG2, MPEG4, H.264. rNAVEGACIÓN Sistema de navegación Garmin. 20 idiomas.

Análisis del producto Puede que la última solución Kenwood para el todo-en-uno no disponga de otras prestaciones tecnológicas de última generación pero se trata, sin duda, de un modelo muy completo que destaca por lo bien cuidadas que se encuentran sus funcionalidades básicas. Un ejemplo de ello es el navegado, que incluye opciones como las vistas en 3D, el asistente de carril o la visualización en tiempo real con bastante precisión gracias a su receptor GPS de alta sensibilidad. En sonido destaca por su ecualizador de 13 bandas y por ser compatible con el sonido multicanal 5.1 Posee una buena compatibilidad con los teléfonos de Apple, hasta el punto que permite contestar a las llamadas gracias a su micrófono incorporado. Como casi todas las unidades todo-en-uno, incorpora la posibilidad de cámara trasera y se disponen de opciones avanzadas para su control. Valoración rrrrPROS Su factura cuidada en todas sus opciones.

rRADIO Bandas FM/AM. RDS. 24 presintonías. rCONTRAS Correcto sin sorpresas.

rOTRAS Control remoto. rPRECIO 1.299 euros. rWEB www.kenwood.es

TELEFUNKEN TF AS 9080 Análisis del producto Ninguna marca quiere quedarse por el camino a la hora de tener en su catálogo una unidad todo-en-uno, a sabiendas del prestigio tecnológico que supone para la casa. Telefunken ha optado por la competitividad de precio y por concentrarse en lo esencial, prescindiendo, por ejemplo, de la unidad lectora de CD-DVD. Carencia que compensan las sobradas capacidades de lectura de contenido multimedia a través de tarjetas SD, puertos USB o la conexión a iPhone. Una más que aceptable opción para tenerlo casi todo a un buen precio.

rPANTALLA WVGA 800x400 píxeles y 6.2 pulgadas. rPOTENCIA 4 x 40 W máx. rCONECTIVIDAD USB, bluetooth, SD. rREPRODUCE Xvid, JEPG.

Valoración rrrrPROS Un simple módulo abre la puerta a un sinfín de posibilidades sobre la plataforma de origen.

>> MP3, WMA, Dvix,

rNAVEGACIÓN >> iGo Software. Incluye mapa europeo, actualizable vía internet. Antena GPS incluida. Conector TMC (antena no incluida). rRADIO FM/AM. RDS. Presintonías 18/FM y 12/AM. rOTRAS Kid de manos libres. rPRECIO 550 euros.

rCONTRAS Penetración en nuestro país.

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PRODUCTO

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SONY XAV-601 BT rPANTALLA WVGA Alta resolución Color de 6.1 pulgadas. Táctil. rCONECTIVIDAD Smartphone con mirrorlink, bluetooth, iPhone, iPod, 2 USB. rREPRODUCE CD, DVD, CD-RW. r NAVEGACIÓN Navegador TomTom GO1000. Módulo de navegación por satélite opcional. rRADIO No. rOTRAS SensMe. rPRECIO 550 euros.

ALPINE ONE LOOK NAVI INE-W920R rPANTALLA WVGA de alta resolución de 6.1 pulgadas. Táctil. rPOTENCIA 4 x 50 W. rCONECTIVIDAD 2 entradas AV, 1 salida AV, entrada vídeo para cámara trasera opcional, iPod, iPhone, Nokia, USB, OEM, bluetooth. rREPRODUCE MP3, WMA, AAC, WAV, DivX, CD, DVD. rNAVEGACIÓN Mapas 3D. 29 idiomas. rRADIO Bandas FM/OM/LM. RDS. Presintonías: 18/FM, 6/OM y 6 OL. rPRECIO 900 euros. rWEB www.alpine.es Análisis del producto Entre las particularidades que destacan en esta unidad están su versatilidad. Para empezar, su pantalla permite la visualización simultánea de dos fuentes al mismo tiempo. De esta forma, podemos tener conectado el navegador y al mismo tiempo el reproductor de audio. Para sacarle partido a las opciones de personalización el sistema admite diversos usuarios-conductores. En Alpine, además, salen del monopolio iPhone y disponen de cobertura también para smartphones Nokia. Otras alianzas de la compañía nos

proporciona también buena integración en los navegadores iGO, con resolutivos mapas en 3D con puntos de interés. Un completo y equilibrado todo-en-uno a un competitivo precio.

Análisis del producto Otra opción para tener un todo-en-uno a un precio más accesible es la que nos propone Sony en su XAV601BT. Acedemos a una completa unidad multimedia en la que se potencia al máximo la integración con nuestro smartphone. Es lo que el gigante japonés llama Mirror Link, un sistema en el que podemos aprovechar sus funcionalidades de navegador o disco multimedia de nuestro teléfono en plena integración con la unidad central. Evidentemente, no todos los móviles pueden llegar a albergar un navegador en condiciones, por eso, se le puede acoplar un navegador TomTom pagando un poco más. Otra de las características que nos ha seducido es la capacidad de la unidad de generar señales zona a zona, es decir, los pasajeros de los asientos delanteros pueden escuchar música mientras los traseros pueden ver contenido en las pantallas posteriores.

rNAVEGACIÓN Aplicación NaveGate Feeds PC y Smartphone. Mapas de 44 países europeos. 18 idiomas.

Valoración

rOTRAS Ecualizador gráﬁco de 8 bandas con analizadora de espectro.

rrrrPROS Resulta más barato. rCONTRAS Se necesita un buen smartphone compatible que supla el navegador. Análisis del producto Lo nuevo de Pioneer viene con el concepto todo-en-uno bien aprendido. Por la parte del entretenimiento sus modelos permiten la conexión a servicios como Aha, la plataforma interactiva de información y entretenimiento en la nube. Por su parte, los navegadores admiten el software de mapas NAVTEQ.

Valoración rrrrPROS Calidad-precio más que aceptable. rCONTRAS Su diseño poco estilizado..

PIONEER AVICrPANTALLA WVGA Alta resolución Color de 7”. Táctil. rPOTENCIA 4 x 50 W máx. Ampliﬁcador MOSFET. rCONECTIVIDAD 2 entradas AV RCA, 2 ranuras DIN en el tablero, entrada vídeo para cámara trasera opcional, iPod, iPhone, Android (inalámbrico), Smartphone, USB, SD, SDHC, bluetooth (para teléfono manos libres y descarga de sonido). rREPRODUCE MP3, WMA, AAC, WAV, DivX, Xvid, CD, DVD, MPEG4, H.264.

rRADIO Bandas FM/AM. RDS. 24 presintonías. Radio AHA. rPRECIO 1.299 euros. rWEB www.pioneer.es Por lo que respecta a la integración de teléfonos inteligentes se ha dado una nueva vuelta de tuerca con la incorporación del modo avanzado de aplicaciones de Pioneer y, por primera vez, conectividad inalámbrica para dispositivos Android compatibles. En el apartado audio encontramos un ecualizador de ocho bandas, medición de ecualización automática y un centro de control de sonido que permite

la calibración del campo sonoro. Su sintonizador RDS con canal para mensajes de tráfico (RDS-TMC), permite superponer el estado del tráfico en tiempo real al mapa de navegación. Valoración rrrrPROS Completo donde los haya. multimedia. rCONTRAS Su precio. La excelencia se paga.

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PRODUCTO

PANORAMA

TABLA COMPARATIVA DE PRODUCTOS

MARCA: MODELO: PRODUCTO: PANTALLA: POTENCIA: COMPATIBLE CON:

CLARION

KENWOOD

TELEFUNKEN

NX702E Todo en Uno WVGA Alta resolución 7” 4 x 50 W iPod, iPhone, USB, SD, SDHC bluetooth

DNX9280BT Todo en Uno VGA alta resolución 6.1” 4 x 50 W iPhone, iPod, Android SD/USB bluetooth

TF AS 9080 Todo en Uno WVGA 800x400px 6,2” 4 x 40 W USB, SD bluetooth

REPRODUCE:

MP3, MP4, WMA, WVGA, DivX, JPEG, MPEG4, Dolby

MP3, WMA, AAC, DivX, Xvid, Dolby, linear PCM, dTS, CD, DVD, MPEG1, MPEG2, MPEG4, H.264

MP3, WMA, Dvix, Xvid, JEPG

CONECTIVIDAD:

2 entradas AV + cámara trasera

1 entrada AV + cámara trasera 1 entrada RCA

Sin especificar

NAVEGACIÓN:

Integrado con tarjeta micro SD de 8 GB. Mapas de 44 países europeos. Ayuda en 38 idiomas

Sistema de navegación Garmin. 20 idiomas

iGo software. Incluye mapa europeo actualizable vía internet Antena GPS Conector TMC (antena no incl.)

RADIO:

Bandas FM/AM. RDS. Presintonías: 18/FM y 6/AM

Bandas FM/AM. RDS Presintonías: 24

PRECIO:

950€

1.299€

550€

MARCA: MODELO: PRODUCTO: PANTALLA: POTENCIA: COMPATIBLE CON:

SONY

ALPINE

PIONEER

XAV-601 BT Todo en Uno WVGA Alta resolución 6,1” Sin especificar Smartphone, iPod, iPhone, USB bluetooth

ONE LOOK NAVI INE-W920R Todo en Uno VGA alta resolución 6.1” 4 x 50 W iPhone, iPod, Nokia USB bluetooth

AVIC-F940BT Todo en Uno WVGA alta resolución 7” 4 x 50 W iPhone, iPod, Android, Smartphone, USB, SD, SDHC bluetooth (manos libles y descarga de sonido)

REPRODUCE:

CD, DVD, CD-RW

MP3, WMA, AAC, WAV DivX, CD, DVD

MP3, WMA, AAC, WAV, Dvix, Xvid, CD, dvd, MEPG4, H.264

CONECTIVIDAD:

Sin especificar

2 entrada AV + cámara trasera 1 salida AV

2 entradas AV + cámara trasera 2 ranuras DIN en el tablero

Navegador TomTom GO1000 Módulo opcional de navegación por satélite

Mapas en 3D. 29 idiomas

Aplicación NaveGate Feeds PC y Smartphone. Mapas de 44 países europeos. 18 idiomas

RADIO:

Bandas FM/OM/LM. RDS Presintonías: 18/FM, 6/OM y 6/LM

Bandas FM/AM. RDS 24 presintonías

PRECIO:

550€

900€

1.299€

NAVEGACIÓN:

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PRODUCTO

PRIMER CONTACTO

Con un coste mínimo Basta que seas un poco manitas para que en cuestión de una hora o dos a lo sumo tengas instalado el EZi-DAB en tu coche. Y si no encomiéndale a la tarea a algún instalador conocido y ya verás que por muy poco lo tienes montado. Para ello tan sólo hace falta que alimentes el cajetín Blackbox con los 12 voltios de batería obtenidos tras el contacto del vehículo, lo intercales a lo largo del cable de antena del coche entre ésta y el autorradio y montes la antena DAB adquirida. Tras lo cual tan sólo tendrás que ir al mando de control para empezar a disfrutar de las muchas ventajas ofrecidas.

Vale para cualquier coche El EZi-DAB no sólo es adecuado para viejos autorradios, sino que también puede valer para equipos OEM de difícil sustitución debido a sus altas personalizaciones. Se instala de forma muy simple y dota a los sistemas de audio de buen número de prestaciones que no se podrían conseguir de otro modo.

ALPINE EZI-DAB

Dota al autorradio con radio DAB y un puerto USB A día de hoy, todavía son muchos los vehículos que montan anticuados sistemas de audio incapaces de reproducir ficheros de música compilada en MP3 o WMA y casi el 95%, por muy modernos que sean, no están preparados para captar emisoras de radio digital DAB, de ahí que Alpine en un esfuerzo por acercar las últimas tecnologías al mayor número de conductores haya puesto a punto este práctico kit capaz de hacer que cualquier autorradio por básico o antiguo que pueda ser pase a convertirse por muy poco dinero en una súper actual unidad capaz de captar emisoras DAB y a contar con diferentes puertos y tomas donde conectar todo tipo de dispositivos de almacenamiento y reproducción musical.

Cuestión de lógica El precio básico del kit ronda (impuestos incluidos) los 235 euros, ahora bien para que funcione al 100% deberás montarle la antena especíﬁca para frecuencias digitales DAB. Por tanto, lo mejor es que no te compliques la vida y directamente adquieras el kit completo, ya que de esta forma te saldrá con todo lo necesario por tan sólo 242 euros.

No es la primera vez que Alpine desarrolla alEl EZi-DAB no sólo gún tipo de producto pensado con el fin de hacer que viejos autorradios se puedan adaptar da la opción a que a las últimas formas de reproducción musical. cualquier autorradio Esto, que ya hiciera por ejemplo en el año 98 al comercializar unos kits, en concreto el ‘CRAreciba emisoras 1656SP’ y el ‘CRM-1652RF’, gracias a los cuales digitales DAB, sino cualquier aficionado podía conectarle a su autorradio independientemente de la marca, que también lo dotará modelo y entradas que tuviera éste un cargador múltiple de CDs, viene realmente bien para de diferentes puertos cuando por ejemplo se desea mantener invadonde conectar hasta riable la estética de vehículos clásicos o mejorar las prestaciones dadas por los equipos OEM de iPod o pendrive los vehículos sin tener que embarcarse en costosos y conflictivos cambios. Pues bien, precisamente bajo este contexto de simplicidad, coste contenido y universalidad nace el kit de interface ‘EZi-DAB’ gracias al cual y por tan sólo unos 240 euros aproximadamente, todos podemos conseguir de forma muy fácil que nuestro viejo autorradio pase a recibir emisoras digitales DAB o que admita la conexión de

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un iPod, un MP3 o hasta un pendrive.

Máxima simplicidad de montaje para una funcionalidad absoluta El ‘EZi-DAB’ se compone de dos módulos como son un Blackbox o cajetín de conexiones más un mando de control. Su funcionamiento se basa en un principio tan sencillo y a la vez tan funcional como es el de la modulación de FM, por lo que tan sólo hay que alimentar al cajetín con los 12 voltios de continua de la batería e intercalarlo entre la antena del vehículo y el autorradio a actualizar para que tengamos ante nosotros todo un mundo de nuevas posibilidades. En realidad lo que el ‘EZi-DAB’ hace es tomar la señales digitales emitidas por las emisoras DAB, decodificarlas, modular con las frecuencias de audio obtenidas una portadora de FM y mediante un circuito interno de ‘by-pass’ inyectárselas de nuevo al autorradio a través de la toma estándar de antena. De este modo los conductores tienen la posibilidad no sólo de escuchar los contenidos emitidos a través de las emisoras normales de FM y AM, sino que con el EZi-DAB también pueden escuchar ahora todo aquello que sea transmitido por la banda DAB. Ahora bien, esto es sólo una de las ventajas conseguidas con la utilización del kit EZiDAB, ya que al mismo tiempo que el sistema hace la labor de decodificación, modulación e ingreso de señales vía Gracias al pequeño tamaño de tan sólo 150 x 24 x 85 mm del cable de radiofrecuenBlackbox, éste se puede montar fácilmente tras el salpicadero, bajo la caja de fusibles o hasta en la guantera de los vehículos. cia, también ofrece la oportunidad de poder dejar conectados al Blackbox unos cables coaxiales y USB para así, y del mismo modo que hace con las emisoras DAB, actuar con otros posibles dispositivos. Gracias a ello los usuarios del EZi-DAB no sólo podrán recibir muchas más emisoras de radio y con más calidad, sino que también estarán en disposición de conectar a sus equipos de música reproductores de MP3, iPod, iPod Touch, iPad y hasta pendrive en los que pueden haber contenidos miles de canciones a las que se pueden acceder de forma sencilla desde el panel de control, ya que éste da la opción incluso de buscar una pista determinada por álbunes, artistas y por supuesto de navegar entre carpetas.

t Como lo normal es que el cajetín vaya oculto, cuando lo instales acuérdate de dejar conectados los diferentes cables In/Out en los que enchufar posteriormente los dispositivos de música. t La unidad cuenta con dos minijack de 3,5 In/Out más con un puerto USB que te permitirán conectar diferentes dispositivos como puedan ser un iPod, un iPad, un MP3 o hasta un pendrive. t Al Igual que cualquier pack de radiomodulación, el EZi-DAB también emite las emisoras DAB captadas a través de una frecuencia FM, lo que no quita que pueda almacenar hasta 30 emisoras DAB. t El mando puede desenclavarse de su base para evitar así el que nos podamos llevar desagradables ‘sustos’ . t Alpine ha pensado en todo, incluso en la actualización del firmware del equipo que se podrá hacer a través del USB.

MÁS INFORMACIÓN Alpine Electronics www.alpine.es Este esquema ilustra perfectamente las diferentes y muy pocas conexiones que hay que realizar para conectar el kit EZi-DAB en cualquier instalación estándar de autorradio.

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PRODUCTO

PRIMER CONTACTO

Compatibilidad A diferencia del SPH-DA01 que sólo era compatible con el iPod Touch y con teléfonos iPhone, la novedosa versión SPH-DA100 lo es también, aparte de con los mencionados dispositivos, con terminales basados en el sistema operativo Android. ¡Eso sí no con todos!, siendo en este sentido compatible, aunque suponemos que inicialmente ya que seguro que poco a poco su ﬁrmware interno irá siendo actualizado por los ingenieros de la ﬁrma, con los terminales de las marcas Sony Xperia, Samsung Galaxy, Motorola RARZ Android y Maxx, LG Optimus y HTC Sensation y Evo.

Más aplicaciones Con la atractiva alternativa de dualidad conseguida a través de esta unidad, el mercado de desarrollo de aplicaciones se abre de forma sustancial a todos aquellos posibles usuarios de las ‘AppRadios’. En consecuencia, y esto indudablemente va in crescendo, ahora entre las aplicaciones que hay desarrolladas especíﬁcamente para los dispositivos Apple y las que hay para aquellos basados en el S.O. Android hay aproximadamente unas 22 disponibles (14 para iPhone y 8 para Android), de las cuales 9 son gratuitas, 4 de pago y las restantes 9 vienen cargadas de fábrica en la unidad.

Con GPS incorporado La unidad cuenta internamente con un receptor GPS de última generación del tipo SiRF Star III, con el que en breves instantes está en disposición de realizar los cálculos de triangulación pertinentes a las señales de los satélites captadas a través de sus múltiples canales para así poder posicionarse sobre un mapa cartográﬁco con un margen de error mínimo.

PIONEER SPH-DA100

La A ‘ ppRadio’ se universaliza Con el recientemente puesto a la venta SPH-DA100, la firma nipona Pioneer da un paso más de cara a la universalización de las denominadas ‘AppRadio’ o unidades de salpicadero capaces de brindar multitud de funciones y prestaciones a partir de algo tan simple como es un teléfono móvil. Si con la versión primigenia ‘SPH-DA01’ pensada para ser combinada exclusivamente con los iPhone, Pioneer empezó el año pasado a cubrir las necesidades de una importante cuota de posibles usuarios, con la puesta a punto y comercialización de esta novedosa versión dual encaminada tanto a Smartphones basados en el sistema operativo Android como también a iPhone 4 y 4S y iPod Touch de 4ª generación da un paso de gigante y abre el abanico con este revolucionario y ventajoso concepto que representan las ‘AppRadio’ a millones y millones de conductores.

Con esta versión ya no hace falta contar forzosamente con un iPhone para disfrutar de las ventajas de la AppRadio al haberse hecho ahora compatible también con Android

Si bien la base conceptual del SPH-DA100 deriva en gran medida lógicamente del trabajo efectuado con anterioridad para el SPH-DA01, la diferencia temporal y generacional existente entre ambas unidades se deja apreciar rápidamente. Así, por lo pronto, dicho equipo, el cual sigue siendo al igual que la versión gemela de tipo 2-DIN, viene a incorporar ahora una pantalla táctil de alta resolución WVGA de nada menos que de 7” en lugar de la de 6,1” a través de la cual el conductor o usuario puede controlar mediante suaves toques y un mínimo número de gestos infinidad de funciones, tanto propias del equipo como por ejemplo la del control y la reproducción de la música, la de regulación de la radio de FM/AM o las funciones específicas para realizar llamadas a través del sistema Manos-libres Bluetooth incorporado de serie... con otras más propias del terminal móvil y sus aplicaciones como la interfaz de ‘Apps’. Otra de las diferencias

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El kit Bluetooth de Parrot permite realizar llamadas en el modo Manos-libres con toda comodidad y la máxima ﬁabilidad gracias a la utilización de depurados procesadores de sonido DSP con anulación de eco que permiten una comunicación e inteligibilidad absoluta.

Si el usuario dispone de una tarifa plana para su teléfono móvil, algo que cada día es más habitual de ver, podrá acceder en tiempo real a los mejores mapas de Google con el ﬁn de poder ir hasta un punto de forma perfectamente asistida, así como a otras funciones como la localización de restaurantes, centros de salud, etc.

expuestas es que ahora el SPH-DA100 es compatible no sólo con iPhone y iPod Touch como lo es el SPH-DA01, sino que también está preparado para funcionar con los más importantes y avanzados Smartphone del mercado.

Abierto a un mundo de posibilidades infinitas Si ya de partida el SPH-DA100 se posiciona como una más que moderna y completa unidad de salpicadero dotada con una sección de radio de dos bandas (FM y AM) con RDS y memoria para la programación y almacenamiento de emisoras, con cuatro canales de salida y una potencia de 4 x 50 W, con receptor GPS y sensor de movimiento o con sistema de comunicación Bluetooth integrado... es que en combinación con un Smartphone o un iPhone o iPod Touch es donde realmente saca a relucir el enorme potencial que subyace tras su frontal. De este modo, y mediante la previa y simple descarga en el teléfono móvil de una aplicación que es totalmente gratuita denominada como ‘AppRadio’ a través de la cual se accede al modo de control ‘Advanced App Mode’ , haremos que el SPH-DA100 pase en cuestión de unos pocos segundos de ser una ya de por sí bastante completa unidad de salpicadero a convertirse en un impresionante Navegador GPS, un versátil reproductor de radio online con acceso a miles y miles de emisoras de Internet clasificadas por países de emisión, estilos, cantantes, etc, a un también reproductor de vídeo online, en un eficaz avisador de presencia de radares y cámaras de tráfico, en una agenda, un calendario, un visor para ver fotografías, en un centro de diagnóstico y de ordenador de a bordo del automóvil y así en un sinfín de posibles utilidades más, ya que una de las cuestiones más interesantes de este modelo y de este concepto en concreto basado en aplicaciones es que según vaya aumentando la oferta y creándose más el equipo podrá ir creciendo en su funcionalidad de forma casi ilimitada.

t La función ‘Advanced App Mode’ permite controlar las aplicaciones en un teléfono iPhone 4 y 4S, así como las de muchos Android 2.3 y las de un reproductor portátil iPod directamente desde la pantalla táctil del SPH-DA100. t La unidad cuenta con uno de los sistemas Manos-libres más completos y efectivos del mercado, como es el de Parrot, e incluye además un micrófono externo. t Para disfrutar de las muchas ventajas ofrecidas por esta unidad tan sólo hay que descargarse en el terminal móvil la aplicación gratuita AppRadio disponible a través de ‘Google Play’ o ‘Apple Store’ t Para completar el equipo, éste cuenta con dos salidas de previo para la conexión de un amplificador, entrada para una cámara trasera y USB. t Su precio es muy competitivo: sólo 449 €.

MÁS INFORMACIÓN Pioneer Electronics 93 739 99 00 www.pioneer.es

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PRODUCTO

ANÁLISIS/TEST

FOCAL IBUS20

Subgraves presentes con un “Plug & Play” Focal destaca por la gran variedad de productos que incluye su portafolio. El IBus20 es un ejemplo de ello: un subwoofer de la categoría ‘cajas activas de instalación instantánea’ diseñado para instalarlo bajo el asiento

Si retrocedemos varios años en el tiempo veremos cómo la ideología del car audio ha cambiado como del día a la noche. Lo que antes se presumía como un estandarte del equipo perfecto a modo de maleteros llamativos, subwoofers de gran calibre y equipos de varios miles de euros, aflora en este momento en el lado opuesto del río. Sea por el momento económico actual o por una adaptación de la afición sobre

Josep Queralt

abreviación de “Subwoofer bajo el asiento” el medio en el que hoy por hoy navega(Bumba Under Seat) . mos, la cimentación de un equipo ideal se Dentro de esta categoría encontramos el centra más en que quede lo más oculto BUS20 y el iBUS20, siendo posible, con las mayores éste último el que ha enopciones en lo que a ajusLa sujeción del trado en nuestro laboratotes se refiere y que además rio y ha sido testado. su instalación no requiera iBus20 no precisa Su embalaje no nos sormuchas horas en mano de de ninguna prende. Esperábamos de obra. Focal un nivel correcto de Y si hay una marca que se moldura específica presentación y no nos deadapta a todas estas premisas esta es Focal. Desde para su alojamiento frauda en ningún momento. Una caja adaptada a las siempre la marca francesa medidas del subwoofer ha estado por encima de en cuestión, sin utilizar viejas técnicas de sus rivales más directas en lo que a diversimarketing con alardes de cajas desmesudad de familias/materiales se refiere. En el radas o de serigrafías agresivas para encaso que nos ocupa, gran número de marcontrar en el interior menos de lo que a cas dirigen su potencial a los subwoofers, priori te podría dar a entender el envoltoincluso muchas amplían el abanico hacia rio. Dentro lo necesario para el montaje: el los cajones subwoofers y ya no tantas lo sub en cuestión, cableados, instrucciones potencian sobre los subwoofers autoamy soportes. plificados. Pues Focal, no satisfecha con La sujeción del iBus20, si no lo desea el mantener estas tres familias en su catáusuario final, no precisa de ninguna mollogo, da un paso más y crea la categoría dura específica para su alojamiento. Sude cajas activas de instalación instantánea ficiente como buscarle una ubicación y bautizada como BUS, que no es más que la

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determinar si utilizaremos las bandas de velcro o los soportes rígidos para roscar, ambos incluidos en la compra. Sea cual sea la elección, su agarre es más que correcto dado el relativo peso que en realidad gasta el iBus20, incluso con las bandas de velcro, que puestos a comentar son de alta calidad denominados “gancho y bucle de doble sector”. Puntualizar que puesto que toda la caja del subwoofer es metálica, si utilizamos como soporte las bandas de velcro, éstas también realizarán funciones de “suspensión y antivibración” si por una de esas casualidades el sub está montado sobre otra base metálica o resonante.

Focal ha fabricado el iBus20 teniendo en cuenta que los cableados lleguen solo por una cara del subwoofer y que por el otro lado solo tengamos los controles del mismo.

Su tamaño es muy extraplano. Con tan solo siete centímetros de altura se hace ideal montarlo bajo un asiento o en el caso de trabajar con dos unidades, cubrir los dos asientos delanteros, teniendo la precaución que de esta manera la alimentación plug&play deberá modificarse por una alimentación (+12v) de mayor sección. Por regla general (aunque últimamente las mentalidades de los fabricantes han cam-

CARACTERÍSTICAS DESTACABLES r Listo

para utilizar (cables ISO “enchufar y listo” proporcionados) r Incorporación fácil en el maletero o bajo el asiento r Entradas de alto y bajo nivel r Intensiﬁca las frecuencias graves de su sistema de audio r Mando a distancia r Fácil de utilizar

biado) cuando existe una alimentación de tensión y otra de señal, éstas divergen cada una por un costado del aparato. Nos solemos encontrar que por un lado suelen montar la alimentación basada en los 12Voltios y por el opuesto las señales de alta o RCA. Esto que a priori puede parecer un comentario sin sentido se torna a veces para los instaladores un problema pues hay que cruzar los dos tipos de cableados según por el camino que llegan al aparato. Focal, muy atento en estos menesteres, ha fabricado el iBus20 teniendo en cuenta que los cableados lleguen solo por una cara del subwoofer y que por el otro lado solo tengamos los controles del mismo. Al tener los cables lejos de los ajustes podemos instalarlo de tal manera que la cara de la instalación quede oculta o trasera, y la de la configuración quede a la vista para un rápido ajuste. Simplemente comodidad de instalación y de ajuste. Esta unidad monta un altavoz extraplano con membrana de ocho pulgadas de bajos dinámicos, con una potencia nominal de 75W y una potencia máxima de 150W, trabajando con un rango de respuesta de entre 45Hz y 150Hz, suficiente para cubrir el espectro subgrave y parte del grave. Tras los datos técnicos hemos puesto a trabajar al iBus20, que aunque con ciertas limitaciones se adapta a una, configuración muy concreta y bastante usual en la actualidad. Esta configuración a la que hacemos referencia tiene su punto de mira en un coche que no tenga pretensiones en lo que a presiones sonoras se refiere, pero que necesite de un subgrave presente y muy redondo (tras trabajar mucho sus ajustes). Este equipo al que dirigimos nuestro testado no debería en principio llevar amplificadas las vías delanteras o en su defecto hacerlo con un amplificador no muy potente. El motivo reside en que los 75w nominales del subwoofer de Focal se ven algo sombreados si el woofer en puerta se sobrealimenta. Recordemos que es un subwoofer de instalación rápida bajo cableados ISO. Tras diversidad de pruebas realizadas dentro del laboratorio y de dos vehículos (uno con amplificación y uno sin) hemos podido constatar que el punto de trabajo óptimo de esta referencia de Focal está en trabajar a fondo los ajustes del subsónico y el bass-bost. Concretamente con un bass bost a “medio gas” y el ajuste subsónico a 50Hz. La respuesta sonora con estas precauciones siempre ha sido más que correcta, con un subgrave presente en el frontal,

bastante sensitivo cuando se ha montado bajo el asiento del oyente, aunque hay que tener en cuenta su ajuste del filtro no más allá de los 80/85 Hz para poder subir el volumen del reproductor sin el miedo que distorsione el 8”.

Condiciones de la prueba Unidad probada en el laboratorio con fuente Pioneer P88RS-DEH y un kit de altavoces Coral PRF-165 amplificados con una etapa Kenwood KAC-X4D y a posteriori sin amplificar. Conclusión Una unidad dirigida a un vehículo con el equipo sin amplificar o a lo sumo amplificado con un subwoofer de bajo calibre. Si deseamos dos unidades la mejora es superior pero hay que alimentarlos sin tener en cuenta el Plug and Play que el iBus20 trae consigo.

Valoración rrrPROS Muchos ajustes y muy acertados rCONTRAS El trabajo con un corte superior a los 80Hz

MÁS INFORMACIÓN http://www.focal.com/es

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PRODUCTO

ANÁLISIS/TEST

ALTAVOCES SONY XS-GT6931

Una silueta con años encima Analizamos en esta ocasión un tipo de altavoz si bien que muy antiguo conceptualmente (coaxial en formato ovalado), no por ello deja de tener una utilidad muy concreta en el mundo de la música sobre ruedas. Y así lo demuestra año tras año con su presencia en el catálogo de toda firma que se precie. Cualquiera que lleve unas décadas en el mundo del sonido, sea sobre ruedas o no, recuerda infinidad de altavoces con esta peculiar forma. De hecho, en los albores de la electrónica la mayoría cumplían esta relación de diámetros elípticas para aumentar la respuesta en frecuencia por la parte

con lo cual apenas el rango absolutamenalta del espectro y así conseguir un altavoz te inferior, que mejor dejar en manos de un “todobanda”, sin necesidad de añadir otros subwoofer, queda sin cubrir. altavoces. La proliferación y consiguiente La potencia admisible por abaratamiento de tweeters este transductor, de unos y otros complementos traEn los albores de nominales 100W se projo la generación multivía, longa hasta cuatro veces pero eso no significa que la electrónica la más, y no es fruto de la el conceptos sea caduco. En absoluto. Es una me- mayoría de altavoces casualidad. Una bobina de 30mm de diámetro, basdida que se sigue usando presentaban tante más de lo habitual mucho, quizá sea el altavoz en altavoces de este tipo, para automóvil más vendi- esta forma para que mueve un rígido cono do de la historia, e incluso aumentar la de polipropileno con fibras algunas firmas o instaladode aramida son parte de res se han atrevido a im- respuesta en los elementos responsaplementarlo en las puertas, bles de ello. Para manejar y no sólo en la espaciosa frecuencia por tal elongación del sistema bandeja trasera. la parte alta del móvil se ha recurrido a una El GT6931 usa tres vías para suspensión en goma de cubrir todo el espectro au- espetro butilo con estabilizadores dible, con las deficiencias de impulso, lo cual asegura propias de todo altavoz, una excursión lineal. aunque sus características le hacen tener una respuesta en graves que cubre hasta Todo tiene su porqué los 45Hz, mientras que el transductor de Para la sección de medios y agudos se agudos es capaz de alcanzar los 22.000,

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ha recurrido como es normal a otro tipo de tecnologías, más adecuadas a las altas frecuencias con excursión limitada o muy pequeña. Así, el medio usa un cono, y una suspensión que es parte del mismo, de polipropileno, con 66 mm 2,5 pulgadas, mientras para el agudo se pensó en una cúpula de 25mm, 1 pulgada, en forma de cúpula. Cuando es momento de dejar la teorías aparte y ver qué tal funciona la cosa, este altavoz cumple perfectamente con su cometido -abarcar todo el espectro audible desde un solo punto de emisión, para otros cometidos ya están los conjuntos de vías separadas- y rinde sobradamente con la potencia nominal de 45-50W de una

le da cierta agresividad al conjunto. Es la desventaja inherente a los altavoces que no permiten la personalización absoluta como los multivía con filtro exterior modificable en frecuencia y nivel. En resumen, tratándose de un altavoz económico y que tiene detrás una tan reputada firma, la inversión es más que interesante para aquel que desee mejorar un sistema básico de sonido en el automóvil sin grandes conocimientos técnicos ni excesivas habilidades manuales, ya que con la plantilla y una sierra o similar, se instalan sencillamente en una bandeja de maletero. Javier Pardos

Este altavoz cumple perfectamente con su cometido: abarcar todo el espectro audible desde un solo punto de emisión unidad radio-CD, aunque por supuesto si tenemos oportunidad de alimentarlo con un amplificador de potencia algo más generoso, digamos 100W reales a 4 ohms, el “punch” en los bajos y el control sobre la distorsión serán con toda seguridad mejores. El medio es claro y con una presencia equilibrada, aunque justo en el medio alto, donde se une con la respuesta del tweeter, se observa un pico en la respuesta que

Conclusión Aunque no se puede afirmar que da lo mismo un altavoz ovalado que uno redondo, sí podemos afirmar que es mucho más sencillo encontrar el espacio suficiente para un 6x9 que para uno circular de 8 pulgadas, que sería equivalente en superficie de cono. Lo que debe ser tenido muy en cuenta es la gráfica de dispersión a medias y altas frecuencias, que en el modelo convencional es uniforme, mientras el ovalado muestra un patrón muy concreto, con un ángulo mucho mayor en la parte estrecha. Por otro lado, los ovalados distorsionan antes (a gran volumen) en las frecuencias muy bajas.

Valoración rrrPROS Relación calidad/precio Potencias admisible Detalle en agudos rCONTRAS Algo agresivos

CARACTERÍSTICAS DESTACABLES r Potencia

máxima de entrada total: 400W Potencia nominal total: 100W RMS r Altavoces de graves HOP con ﬁbras de aramid y bobina de 30mm r Suspensión textil recubierta en goma con estabilizadores de impulso r Altavoces de rango medio PEN de 66mm r Tweeters tipo domo balanceado de 25mm r Imanes de ferrita y neodimio r Gama de respuesta: 45Hz a 22kHz r Sensibilidad: 90dB/W/m ±2dB* r Profundidad de montaje: 74 mm r Peso: 1,18K r

MÁS INFORMACIÓN http://www.sony.es

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INSTALACIONES

SALTO DE CALIDAD

NISSAN JUKE

CONTINENTE CONTRA EL CONTENIDO Con muy poco tiempo entre nosotros, el Juke ha venido a desbordar todas las previsiones de ventas que Nissan había depositado en el mercado europeo. Su diseño atrevido y juvenil resalta como una de sus principales características. No obstante, su fórmula principalmente urbana no ha gustado a los amantes de los caminos difíciles. En materia de equipamiento veamos si se acerca al todoterreno gran lujo con el que todos hemos soñado alguna vez.

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se nos anuncia como “inspirado en una motocicleta”, o sus asientos Lo parece pero no lo es. Es el concepto del crossover o todocamino, elevados que permiten un mayor dominio de la carretera. Sin un SUV que aparenta ser un 4x4 aunque realmente no esté embargo, tanta dedicación a perfilar sus atractivas líneas exteriores especialmente habilitado para salirse del asfalto. El Juke pertenece parece que ha pasado factura a su interior, que resulta muy poco a esta categoría, su carrocería es relativamente elevada, alcanza espacioso por comparación a otros modelos de su segmento. Sus 157 cm de altura, y posee una altura libre del suelo de 18 cm. Sin plazas traseras no son precisamente holgadas y su maletero puede embargo, carece de otras características propias del segmento como resultar hasta un tercio más pequeño que el de los recorridos de suspensión amplios, controles otros vehículos de su tamaño. de descenso en pendiente o la posibilidad de la Nissan ha puesto Hablar de su equipamiento es también hablar de tracción total, sólo disponible en las versiones un terreno irregular. Si bien es cierto que cuenta más caras. Pero todo esto parece importarle toda la carne en el con atractivos elementos, otras decisiones se nos poco al mercado, que ha dado su aprobado al asador del diseño presenta como más injustificables. Como el hecho modelo situándolo entre los más vendidos en su que la guantera, los espejos del parasol o las puertas categoría, sobretodo en Europa donde la marca para atraer a los abiertas no dispongan de luz de servicio. Los japonesa ha colocado el 60% del total mundial, ‘urbanitas’ portaobjetos son suficientes pero ninguno tiene y muy particularmente España, país en el que tapa, y para manipular los datos del ordenador el año pasado se vendieron 5.000 unidades a central se necesita meter la mano entre el volante y tocar el único particulares. Todo un golpe de efecto con el que Nissan ha vuelto botón que existe para su control. Todos estos detalles negativos a repetir la historia del Qashqai, el exitoso modelo con el que se se compensan en parte con prestaciones como la detección de la consiguió liderar el segmento C, el de mayor peso en nuestro país. llave, los sensores de aparcamiento traseros y delanteros así como el particular sistema de localización por GPS, que permite encontrar Tecnología de base el coche en caso de robo. A simple vista reconocemos que Nissan ha puesto toda la carne en el asador del diseño para atraer a los compradores del segmento más urbano. Opciones Prepago La posición de los faros delanteros, los superiores casi integrados También resalta su atractivo sistema Nissan Connect, que incluye en la capota y los traseros con su particular forma de boomerang, una pantalla táctil de 5 pulgadas con la que podremos (según la son una de las muchas características que hacen reconocible versión) controlar el dispositivo Bluetooth, el sistema de sonido o este modelo, como también las vistosas variedades cromáticas su navegador, disponible a partir de la gama Tenka 4x2 Premium y de su catálogo. En su interior puede encontrarse también cierta barato en relación a las prestaciones que ofrece. Estamos hablando precisión por el detalle, como en su consola central, cuyo diseño de un navegador que incluye mapas en 3D, todo tipo de modos de

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formato de la cabina del modelo. predicción, memorias de destino, cálculo preciso y actualizado de rutas y un menú muy sencillo e intuitivo. Cuenta también con conexión simple hacia dispositivos como iPod, Salto de Calidad aunque olvidémonos de otras compatibilidades más complejas Recientemente, para ampliar las opciones del exitoso modelo, como la sincronización con las aplicaciones del móvil. Las ranuras Nissan ha sacado una nueva versión del Juke, la Shiro que viene USB también nos permiten la lectura de archivos y formatos en su equipada con nuevas prestaciones a nivel de estabilidad y motores pantalla o incluso el volcado de información para la actualización pero con muy pocas novedades en lo relacionado a los equipos de las referencias. de sonido. Tampoco en el equipamiento Destacable también su cámara de aparcado, encontramos sustanciales mejoras con esta En materia de que aunque no presenta demasiada nueva edición, a no ser por los controles equipamiento no resolución resulta un aliado más que eficaz integrados en el volante tapizado en cuero, para colocar un coche de este tamaño en el alfombras aterciopeladas, reposabrazos encontramos sustanciales espacio urbano. central, los asientos delanteros De cara al sistema de audio de serie nos calefactables y otros automatismos en mejoras respecto de las encontramos con diversas opciones faros y limpiaparabrisas. Cuenta también nuevas versiones alta gama con otros detalles en el diseño, como dependiendo de la opción elegida. Las versiones Visa, Acenta y Tekna Sport los destellos blancos en el diseño de los cuentan con un sistema de cuatro altavoces, complementos interiores y los remates y sólo la Acenta y la Tekna Sport incluyen iluminados en la entrada del vehículo. Sin mandos integrados al volante. Vuelve a ser en la Premium donde embargo, a menos que estemos interesados en sus motores de encontramos ya los seis altavoces que van a comenzar a sonar de hasta 190 CV o a su sistema de tracción a las cuatro ruedas Allforma aceptable, aunque siempre condicionados a los estándares Mode 4x4-i, que incorpora tecnología sensible al par, del Shiro no de fabricación de los componentes de la propia marca y al irregular nos debe atraer su despliegue tecnológico bastante parecido al ya

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mencionado Premium. Tampoco las opciones postventa que nos ofrece Nissan van a cargarnos de ideas. Al contrario de lo que un comprador pueda llegar a pensar a priori de una marca japonesa, su catálogo apenas cuenta con posibilidades para la personalización más allá de la alarma, llantas de aleación y embellecedores. En todo caso, siempre hay que tener en cuenta que los navegadores y equipos que nos ofrece la marca son siempre una buena opción en la relación calidadprecio. Otra discusión se nos plantearía a la hora de intentar planificar una instalación de vídeo para los asientos traseros, en caso que queramos dotar de esta prestación a un modelo que ha cuidado tan poco el confort de los ocupantes de las plazas posteriores.

Para instalaciones de sonido nos será de gran ayuda la amplitud del salpicadero Salto de calidad audio Plantearse un cambio en el sistema de sonido del Juke no resulta sencillo. Para empezar, resulta difícil de explicar el por qué un coche aparentemente tan espacioso como el Juke ha tenido que terminar poniendo los agudos en el triángulo del retrovisor, con lo perjudicial que eso puede llegar a resultar en términos de calidad. Su desconexión misma ya supone todo un despliegue de infraestructura para abrir la

cubierta, así que muchos usuarios después de una instalación han recomendado dejarlos tal cual. Sin embargo, para los manitas más exigentes sigue siendo lo más recomendable intentar posicionar los altavoces más al centro, para lo cual será de gran ayuda la amplitud del salpicadero. Instalar un kit de dos vías compuesto por dos nuevos twitters ahí no debería entrañar mayor problema que el de perforar mínimamente el salpicadero. Menos problemas nos darán los paneles de las puertas delanteras para instalar los woofers, ya que se desmontan fácilmente: sólo hay que desenroscar un tornillo y luego tirar del panel hacia fuera sacándolo de sus anclajes de plástico. Un poco más dificultosa nos resultará la colocación en los traseros, ya que el cinco puertas presenta una forma muy particular dada la proximidad de las ruedas traseras. Para los recambios podemos seguir utilizando los soportes de otros modelos de la marca como el Micra, que son compatibles con los componentes del Juke. Un detalle a tener en cuenta antes de planificar nuestra instalación de audio es la cavidad que almacena el portaequipajes, todo un tesoro escondido en el Juke de, ni más ni menos que 41 litros de capacidad ampliables si escogemos el pack Utility para nuestro equipamiento de accesorios. No sería una mala opción intentar situar un subwoofer y la etapa en este rincón, aunque tampoco hay que descartar otras aplicaciones.

NAVEGADOR MULTIMEDIA El sistema Nissan Connect, sobretodo en gamas altas, presenta una buena relación calidad-precio, sobretodo a nivel de dispositivo de navegación. La integración de otros aplicativos como la cámara de aparcado también nos empuja a considerar su uso como una buena opción.

ALTAVOCES Es posible la reubicación de los altavoces para encontrar una mejor composición del sonido. El amplio espacio que nos ofrece el salpicadero puede resultar un lugar idóneo para hacerlo. También resulta sencillo ubicar woofers en las puertas dada la facilidad para desmontar y encontrar soportes.

SUBWOOFER Y MÁS Uno de los secretos mejor guardado del Juke es el compartimento de su maletero, de hasta 41 litros de capacidad. Puede ser un buen lugar para instalar un subwoofer o incluso una etapa que ocupe menos que la original.

Manuel Pérez i Muñoz MÁS INFORMACIÓN Nissan Motors http://www.nissan.es

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INSTALACIONES

INTEGRACIÓN

Básico y señorial con un sonido agradable y contundente El éxito de un equipo de car audio no debería de venir valorado según su espectacular maletero, su elevada inversión en el presupuesto y mucho menos por sus marcas elitistas de costes inhumanos. El éxito de un equipo ha de estar por encima de todas esas premisas y se ha de centrar en la relación calidad/precio. Calidad de sonido, calidad de acabados y calidad de instalación. Y solo de esta manera se puede valorar si aquello que hemos pagado ha sido devuelto con satisfacción. Y no es más que la realidad de lo que se tejió en este Citroën Saxo en manos de Xabi Paz de Audio-movil en Cabanas, Galicia. Un taller especializado en auto-radios, altavoces, amplificadores, alarmas, sensores de parking y todo lo que tenga que ver con las tecnologías del automóvil. Fieles a su profesionalidad, están fundados desde finales de 1999 y en la actualidad trabajan con marcas diversas de las que destacan por su equilibrio calidad/precio marcas como Coral, Steg o Mosconi, entre otras. El resultado, una instalación que cubre las expectativas de un equipo básico pero que sabe conjugar fielmente el equilibrio que existe entre el gasto y la calidad. La idea de Xabi, una vez entró el coche en sus dependencias, era la de economizar el

la Mosconi AS100.4 + G_FSA (Front Stage espacio en el maletero trabajando los lateAdjustment Card). Un precio de material rales, dado el tamaño reducido del maletero aproximado de 1.000 euros que debía ende un Citroën Saxo. Mejorar la posición de tregar un sonido limpio, los altavoces de agudos sireal, con un grave contuándolos en los montan- El principal reto sistente y poderoso. ¿Lo tes del salpicadero y susti- de la instalación conseguiría? tuyendo todo el material era economizar el El diseño y tamaño del de serie del coche. maletero hace que no se La primera iniciativa de espacio dado el dispongan de huecos y Audio-movil estaba en espacios abiertos como encontrar qué materiales reducido tamaño del para poder ocultar la etaeran los adecuados a un pa y el subwoofer con coche de esas característi- maletero mucha facilidad. Por esto cas. Se centran en montar en Audio-movil se decantan por trabajar a una fuente Alpine CDA9851R, vías separafondo los laterales del Saxo con fibra para das en las puertas Coral MK130, subwoofer poder conseguir el máximo partido al haCoral HDS 810 y una fuente amplificadora bitáculo. Los laterales se trabajan con resina que moviera todo esto, concretamente

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de poliéster, fibra de vidrio y madera de DM. Se plasman moldes de cada lateral en fibra y en madera y a partir de ahí se trabajan los recintos que recibirán a la etapa en el lado derecho y el subwoofer en el izquierdo. El espacio sacrificado del maletero a proporción del tamaño del subwoofer y de la etapa ha sido relativamente poco. La opción escogida por Audio-móvil de trabajar con fibra ha sido sin duda alguna lo que ha conseguido el espacio útil que ahora queda, muy superior a lo que hubiera sido el mismo trabajo solo con madera. Realizada la estructura del maletero se decide tapizarla con la misma moqueta que de origen trae este vehículo para así poder integrar lo máximo posible el equipo con el maletero. El resultado visual es muy bueno, dado que las curvas que engloban al altavoz de subgraves, la rectitud del cajón que encierra la etapa y la textura y color de todo el conjunto, casan a la perfección con el estilo del Citroën Saxo. Los kits de Coral se instalan en los huecos

TARJETA DE LA INSTALACIÓN r Fuente:

Alpine CDA 9851R

r Vías separadas: Coral Electronics MK130 r Ampliﬁcador: Mosconi AS100.4 + G-FSA (Front Stage Adjustment Card) r

Subwoofer: Coral HDS 810

Insonorizante: Gladen Audio Alubutyl r

Cableado: Target + Evus

Precio material: 1.000 euros

de serie, no obstante con anterioridad a esta maniobra se procede a insonorizar las zonas próximas con material Gladen Audio Alubutyl. De esta manera, conseguimos que el sonido no produzca suciedad al chocar con las partes más resonantes de la puerta y obtenemos una respuesta externa al altavoz fidedigna a lo que la membrana ha reproducido. El altavoz de agudos se instala en una nueva moldura realizada sobre los montantes frontales. Mediante fibra, resinas y masillas de poliéster se consigue crear un recinto que hace mejorar la posición de los agudos. Gracias a su nueva orientación y un elogiado emplazamiento, se consiguen mejorar los parámetros escénicos y la tímbrica general de la zona alta del espectro frecuencial. Para poder disfrutar de un acabado como si de origen se tratase, se opta por tapizar las nuevas molduras con tejido idéntico al que de serie el coche trae consigo. Ajustando el presupuesto Toda la instalación ha sido trabajada con unos materiales acordes con el presupuesto sin perder ni un ápice de calidad. Por ese motivo los cableados y accesorios eléctricos se eligieron de las marcas Evus y Target, ya que entregan una calidad de nivel sin la necesidad de gastos estratosféricos. Todo el equipo se complementa con la tarjeta GFSA de Mosconi para poder conseguir reestructurar la escena a gusto del usuario final a modo de retardos de tiempo. Un equipo que su trabajo de diseño, ejecución y ajustes ha sido realizado con un tiempo aproximado de una semana. A esto hay que añadirle una inversión en materiales no muy superior a los 1.000 euros. Se ha conseguido lo que el cliente quería, mejorar el equipo de origen, un sonido limpio y real y un grave contundente con acabados profesionales.

Josep Queralt

Las imágenes muestran el proceso de instalación de un equipo de audio básico en un Citroën Saxo. El instalador (Adio-Movil de Cabanas, A Coruña) ha intentado economizar el espacio del maletero haciendo un cajón en fibra para el sub en un costado y otro para el amplificador en el otro costado. Las pilastras se han reformado para orientar e integrar los tweeters, tapizándolas con el mismo acabado de origen, idéntico al del salpicadero. Se le ha añadido al amplificador la tarjeta opcional G-FSA para retardar analógicamente el sonido y centrar todavía mas la escena.

LOS INSTALADORES Audio-Movil Ctra. Nac. 651 - O Penso, 2 15621 Cabanas (A Coruña) 981 43 22 98 - 639 702 602

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EISA es la AsociaciĂłn Europea de Revistas de Imagen y Sonido, formada por mĂĄs de cincuenta revistas de una vientena de paĂses. Se fundĂł en 1982, y gran parte de su prestigio se cimenta en la celebraciĂłn de los EISA Awards, que son los premios que reconocen, aĂąo tras aĂąo, a los mejores productos del aĂąo en diversas categorĂas de electrĂłnica de consumo, entre ellas las propias del paner de In-Car Electronics, del que 12 VOLTIOS forma parte junto a otras seis revistas europeas. Ideas Editoriales. C/ Tarragona 84-90 1Âş 8ÂŞ. 08015 Barcelona (EspaĂąa). Tel. +34 93 423 84 04. www.ideaseditoriales.com

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