Revista tr 67 by Cesar Carrillo

PESADO, TRANSPORTEER CIALES, M CO S, SE BU STRUCCIÓN N CO Y ÍA MINER

/ S/.5.00 Nº67 / AÑO VI

A T U R N LA

E TEST

Ford Ranger Limited 4x4

Por todo lo alto PRIMER CONTACTO Fiat Fiorino Scania K410 6x2*4

MERCADO AUTOMOTOR Foton Auman BJ3253 Volquete 6x4

ESPECIAL El mercado de buses

Evento: Entrega de camiones Sinotruk • Derco lanza el nuevo JAC X200 • Expo Arcon 2015 • Nueva gama Fiat Oferta local: Changan Taurus Van / Estadísticas: Araper - AAP / Lista de precios comerciales ligeros

NO HAY FRONTERAS ENTRE TU NEUMÁTICO Y TU TRABAJO. LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA

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Editorial Agosto 2015

N° 67 / AÑO VI DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas COLABORADORES César Ramos CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND

ASESOR LEGAL Rolin Heredia FOTOGRAFÍA Junior Dávila DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.

Seguimos avanzando

legamos a la segunda mitad del año y, más allá de contextos políticos y económicos, el segmento automotor continúa apostando por crecer, diversificarse y seguir ofreciendo los mejores productos. Muestra de ello es la variada información que presentamos en cada edición de Mundo Trucks, siempre con nuevos lanzamientos, nuevas estrategias y nuevos servicios de representantes y marcas. Así, en este número tuvimos ocasión de probar la Ford Ranger Limited 4x4, una pick up que por características mecánicas, nivel de equipamiento y tecnología se ubica entre las top de la oferta local. Asimismo, en Oferta Local presentamos la Changan Taurus Van, un nuevo modelo que ingresa al pujante segmento del transporte de pasajeros. En Primer Contacto y Mercado Automotor, tres vehículos muestran la variedad de nichos de nuestro mercado: la nueva Fiat Fiorino, el Scania K410 6x2*4 y el Foton Auman BJ3253 Volquete 6x4, respectivamente, apuntan a brindar soluciones específicas a la demanda actual. Esta vez nuestro Especial se centra en el mercado de buses, con declaraciones y anuncios de los propios representantes para un segmento que sigue aportando nuevos modelos y creciendo en redes de atención y servicios.

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Mails: prensa@mundotuerca.com.pe nancydiaz@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com

En nuestra sección Evento, cuatro actividades cubiertas por Mundo Trucks confirman nuestro comentario inicial: el segmento y la empresa particular siguen aportando al desarrollo del sector. Así, Sinotruk hizo una importante entrega de 27 camiones a APM Terminals, JAC ingresa al segmento de los minitrucks con el nuevo X200 y Fiat presentó su renovada gama para el rubro comercial con la nueva Fiorino y las renovadas versiones Trekking y Adventure de la pick up Strada. Asimismo, el Expo Arcon 2015, feria del rubro de la construcción, reunió a empresas relacionadas al sector de vehículos comerciales y de la maquinaria. No faltan nuestras siempre útiles Estadísticas y variadas secciones de noticias en una edición que esperamos sea de su total agrado.

Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.

Arturo Vargas Editor

Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L. 3

Sumario Agosto 2015

Notitrucks nacional 7

Primer Contacto Nueva Fiat Fiorino

Primer Contacto Scania K410 6x2*4

Oferta local Changan Taurus Van

Primer contacto Nueva Fiat Fiorino Scania K410 6x2*4

10 14

Mercado automotor Foton Auman BJ3253 Volquete 6x4

En la ruta Ford Ranger Limited 4x4

Especial El mercado de buses

Evento Entrega de camiones Sinotruk Derco lanza el nuevo JAC X200 Expo Arcon 2015 Nueva gama Fiat

36 38 42 46

Producto Kenworth Trucktech y Kenworth Nav

MinerĂa e industria 50 EstadĂsticas Araper 52 AAP 54 Lista de precios 56 Notitrucks internacional 58

Mercado Automotor Foton Auman BJ3253 4

mundotrucks

En la Ruta

Ford Ranger Limited 4x4

Especial

El mercado de buses

Evento Entrega de camiones Sinotruk

Evento Derco lanza el nuevo JAC X200

Evento Expo Arcon 2015

42 5

Nacionales NOTITRUCKS Premio a Motored Paccar Parts, división de Paccar Inc. (fabricante de Kenworth y DAF), reconoció a Motored, empresa automotriz de Ferreycorp, como “Mejor concesionario de Latinoamérica en servicio 2014” y “Concesionario del año 2014”. Ambos galardones fueron otorgados durante la Junta de Posventa 2015 realizada en México y que reunió a representantes de Colombia, Ecuador, México, Perú y países de Centro América. Los premios fueron en mérito a superar las ventas en mano de obra y repuestos a través de servicio, con un crecimiento de 70% en relación al año 2014; y por un crecimiento de 40% en compras generales de repuestos, entre otros. Motored fue reconocido por su desempeño como concesionario de Paccar.

Cresko entregó diez volquetes Shacman de 375 HP a la empresa Gestión & Ingeniería S.A.

Flota Shacman La empresa de construcción Gestión & Ingeniería S.A. adquirió a través de Cresko S.A. diez volquetes Shacman. Las unidades con motor de 375 HP fueron adquiridas para realizar trabajos en la carretera de Ilabaya en Tacna. Al respecto, Cresko felicitó a Luis Bullón Cerdán, Representante de Ventas, quien logró dicha venta para la empresa.

Líder en ligeros

Hyundai resalta su liderazgo en comerciales ligeros con sus modelos H1 y H100.

El Scania Communicator es un Sistema de Gestión de Flotas incluido en las unidades de Scania.

Gestión de flotas Scania Scania destaca las ventajas de su Sistema de Gestión de Flotas. Un dispositivo instalado en la unidad envía la información registrada a un servidor en tiempo real. Entre otras ventajas, la marca señala: “Scania Communicator permite mantener el control sobre el funcionamiento y performance de cada uno de los vehículos de la flota de una empresa, Asimismo, la información puede ser revisada en una PC, tablet o Smartphone”.

NOTITRUCKS

Hyundai resaltó su liderazgo en la categoría de vehículos comerciales ligeros desde el 2010 gracias al camión H100 y el modelo H1 (minibús y van) con más de 22,500 unidades acumuladas desde entonces. Claudio Ortiz, Gerente de Marca de Hyundai, señaló: “Estos dos modelos son los preferidos en sus respectivos segmentos por equipamiento, rentabilidad, valor de reventa y versatilidad, En los últimos cinco años, la H1 y H100 son el número uno en ventas con más de 14,800 y 7,700 unidades, respectivamente”.

OFERTALOCAL

Changan Taurus Van

erco, representante de la marca Changan en el país, ofrece para el mercado local la nueva Taurus Van con capacidad para siete u ocho pasajeros. La marca señala que por sus características este modelo se orienta tanto para el uso familiar como para el comercial al cumplir con las normas para ser usado como taxi. Este modelo tiene un diseño robusto, un amplio espacio interior (gracias a sus 4,17 metros de largo, 1,69 metros de ancho y 1,93 metros de alto) y una capacidad de carga de hasta 700 kilos. Cuenta además con una distancia entre ejes de 2,61 metros.

Potencia

OFERTALOCAL

El motor cuatro en línea de 1,370 cc desarrolla 102 HP y 136 Nm. El representante destaca la potencia y economía

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de consumo que ofrece este propulsor con tecnología E-Power. La caja de cambios es mecánica de cinco marchas. El equipamiento incluye control eléctrico de faros delanteros, aire acondicionado bizona, dirección con bloqueo antirrobo, equipo de sonido AM/FM con entrada auxiliar, USB, entre otros. La Taurus Van se ofrece en dos versiones según el nivel de equipamiento (Elite y Selected).

cería de alta rigidez y volante con absorción de energía. El sistema de suspensión es independiente McPherson en el eje delantero y de muelles en el posterior. La Changan Taurus Van se ofrece con un precio base de US$ 10,290 y con una garantía de tres años o 60,000 kilómetros. Cuenta con servicio técnico, asistencia en ruta las 24 horas en Lima y el respaldo del Grupo Derco.

Garantía Entre los elementos de seguridad presenta cinturones para todos los asientos, carro-

Fortalezas:  Diseño robusto

Derco Perú www.changan.com.pe T. (51-1) 713-5000

 Motor con tecnología E-Power  Carrocería de alta rigidez  Capacidad para 7 u 8 pasajeros

PRIMERCONTACTO

Motor de 84 HP y 121 Nm Conversi贸n a GLP o GNV 650 kg de capacidad de carga

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Fiat Fiorino

Mejorando la fórmula La nueva Fiorino ingresa al mercado local con mejores prestaciones, diseño y mecánica para seguir liderando el segmento de paneles.

ara el mercado local, Fiat ha presentado la nueva Fiorino que ahora ofrece mayor confort, desempeño y funcionalidad. Con un nuevo diseño, mejor capacidad de carga, ergonomía y seguridad, la Fiorino registra además un menor consumo de combustible. De acuerdo a datos de la marca, al cierre de junio este modelo alcanzó una participación de 42% siendo el furgón más vendido del mercado nacional.

Mayor confort El interior ha sido mejorado en cuanto a ergonomía, con un ambiente más

confortable y funcional. El equipamiento incluye odómetro e indicadores digitales, sistema Drive by Wire (control electrónico de la aceleración), iluminación en la zona de carga, protección de cárter, tercera luz de freno, entre otros. Cuenta también con varios espacios para guardar objetos. La capacidad del área de carga se ha incrementado hasta los 650 kg y el volumen es de 3,100 litros. Asimismo, las puertas posteriores alcanzan los 180° de apertura para facilitar el ingreso y salida de los productos que se transporten.

El equipamiento incluye odómetro e indicadores digitales, reloj digital, compartimentos para guardar objetos, entre otros.

Fiat Fiorino 11

PRIMERCONTACTO Potente y económico El nuevo motor 1.4 Fire Evo con sistema de inyección secuencial multipunto (MPI) desarrolla 84 HP a 5,750 rpm y 121 Nm a 3,500 rpm. La marca señala que este nuevo propulsor ofrece más potencia y torque junto con un menor consumo de combustible frente a la versión anterior. La caja de cambios mecánica es de cinco marchas. Asimismo, está configurado para su conversión a GNV o GLP manteniendo la garantía de fábrica.

Seguridad El confort de marcha se ve favorecido por el sistema de suspensión de tipo MacPherson con ruedas independientes y brazos oscilantes adelante; y de eje rígido con amortiguadores y muelle atrás. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de tambor con zapatas en el posterior. Las neumáticos son de medidas 175/70R14 con aros 5.5x14”. En cuanto a seguridad, incluye airbag para piloto y copiloto, cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y limitadores de carga, sistemas ABS y EBD. Cuenta con deformación programada, barras de protección laterales y sistema de prevención de incendios.

La nueva Fiorino ofrece un interior más confortable y ergonómico para un manejo más eficiente.

Las puertas posteriores se abren hasta 180° para facilitar el ingreso y salida de la carga.

El diseño exterior se orienta a la funcionalidad manteniendo el sello distintivo de la marca.

Fiat Fiorino

Italmotor Distribuidor de Fiat en el Perú. www.fiat.com.pe Av. San Luis 2441, San Borja. T. (51-1) 630-7200 12

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Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Peso bruto (kg) Peso neto (kg) Carga útil (kg) Volumen de carga (l) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Inyección secuencial multipunto (MPI) 1,368 84@5,750 121@3,500 Gasolina Mecánica 5 velocidades + 1 reversa Delantera Disco ventilado / Tambor y zapata 4,384 / 1,643 / 1,900 2,717 1,767 1,117 650 3,100 58 175/70 R14

PRIMERCONTACTO

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Scania K410 6x2*4

Doble confort y desempeño Mayor confort, más espacio de carga, mejor maniobrabilidad y menores consumos son parte de las ventajas del chasis Scania K410 6x2*4.

ara el rubro de buses interprovinciales, Scania cuenta con el chasis K410 6x2*4 con eje posterior direccional. Al respecto, David Caravedo, Gerente de Ventas Ómnibus de Scania, nos detalla: “El uso del eje posterior direccional representa una ventaja para cualquier aplicación (interprovincial, transporte personal y urbana), ya que permite diseñar buses de mayor tamaño (más espacio para pasajeros y/o carga) obteniendo un menor radio de giro”.

Esta configuración ha logrado una importante demanda: “Desde el año pasado forma parte de nuestro portafolio para buses doble piso con muy buenos resultados. El 2014, el 40% de los buses para servicio interprovincial que vendimos tuvo esta configuración, mientras que en lo que va del presente año la cifra supera el 70%”.

Mejor conducción El nivel de equipamiento (que incluye el Sistema de Gestión de flota Scania Communicator), espacio interior y ergonomía son otras características a favor. “Los buses de doble piso con esta configuración tienen un largo de 14.4 metros, lo

que permite obtener 1 m3 más de bodega que un bus estándar de 14 metros, así como un mayor espacio entre asientos en el piso superior para más comodidad de los pasajeros”, señala Caravedo. Asimismo, destaca su mayor maniobrabilidad y menor desgate de llantas: “El radio de giro mejora en 1 m respecto a la versión estándar, lo que permite un mejor acceso en zonas sinuosas. La posibilidad de no ‘arrastrar’ el último eje por ser también direccional genera un menor desgaste de los neumáticos, es decir, ahorro de dinero para nuestros clientes”.

Sistema automatizado El motor Scania de 12.7 litros con inyección electrónica, turbocompresor e intercooler desarrolla 410 CV a 1,900 rpm y 2,000 Nm entre las 1,000 y 1,350 rpm. El alto par de torsión desde bajas revoluciones permite un mayor ahorro de combustible y una conducción más segura en pendientes. La caja de cambios es de ocho marchas, además, cuenta con el sistema automatizado Opticruise con tres modos de conducción (económico, estándar y potencial).

Motor de 410 CV y 2,000 Nm Sistema Opticruise Eje posterior direccional

Scania K410 6x2*4 15

PRIMERCONTACTO David Caravedo añade: “Se trata de la misma plataforma de nuestros ómnibus doble piso estándar (6x2), por ello cuentan con una caja de cambios Scania con sistema automatizado de marchas. Esto le otorga mayor comodidad al conductor y seguridad, ya que le permite enfocarse mejor en la ruta”.

Más seguridad La suspensión es neumática con amortiguadores, la dirección es hidráulica con volante ajustable de 60 mm y ángulos entre 25° y 45°, y los frenos son de tambor. “El sistema de frenos cuenta con sistema de control de estabilidad ESP, sistema ABS, así como una versión mejorada de nuestro reconocido freno auxiliar Scania Retarder (R4100) que brinda una mayor potencia de frenado y al mismo tiempo es más eficiente, ya que reduce la pérdida de energía mejorando el consumo de combustible” explica el representante. La garantía es de doce meses sin límite de kilometraje y el precio del bus completo depende de la marca y el modelo de la carrocería que elija el cliente.

Scania Commercial Operations Peru Representante exclusivo de Scania en el país. www.scania.com.pe Autopista Ramiro Prialé, Km 7.5, Huachipa. T. (51-1) 512-1800 El nuevo chasis K410 es 40 cm más largo, cuenta con suspensión neumática con amortiguadores y frenos de tambor.

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El eje de apoyo direccional brinda una mayor maniobrabilidad y un menor desgaste de los neumáticos. Este chasis ha sido configurado para las rutas del país.

Scania K410 6x2*4 Tipo Motor Tipo Cilindrada (l) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisión Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.) Dimensiones Largo (mm) Distancia entre ejes (mm) Capacidad de carga Capacidad técnica (kg) Límite legal (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

Ómnibus interprovincial Scania DC13 107 410 Inyección comandada electrónicamente. Turbocompresor e intercooler. 12.7 410@1,900 2,000@1,000-1,350 Euro III Scania GR875R Mecánica de doble gama 8 velocidades + 1 reversa 6x2 Tambor 9,895 3,000 25,000 (eje delantero + eje posterior) 24,150 (eje delantero + eje posterior) 295/80R22.5

MERCADO

AUTOMOTOR Foton Auman BJ3253 Volquete 6x4

Potencia de carga

MERCADOAUTOMOTOR

George Montgomery, Gerente Comercial Fotón, destaca las ventajas en desempeño, seguridad y garantía del volquete Auman BJ3253.

Motor Cummins de 385 HP y 1,835 Nm 25,000 kg de capacidad de carga En versiones de 15 m3 y 17 m3

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El interior incluye timón regulable, asiento del conductor con suspensión neumática, cinturones de seguridad de tres puntos, aire acondicionado, calefacción, entre otros.

¿A qué rubros se dirige este modelo? De manera responsable llegamos al rubro de transportes, construcción y al contratista de movimiento de tierra, a la pequeña minería. Estamos muy presentes en todos los segmentos con buenos resultados en rentabilidad para el cliente por la buena calidad de los camiones y la excelencia en la posventa. ¿Cuál es el soporte de la marca? Fotón posee una importante alianza con Daimler (Mercedes-Benz) que permite que las unidades puedan operar de manera segura en nuestro territorio. La seriedad de fábrica y el profesionalismo del personal de Derco han permitido configurar los camiones conjuntamente haciendo cambios importantes para el mejor desempeño en nuestra geografía. ¿Cuáles son sus principales características? Esta unidad tiene un motor Cummins, (tecnología probada), además de elementos de seguridad importantes como los frenos de bloqueo ABS y sistema antideslizante de ruedas

ASR-Wabco, frenos de motor Jacobs, entre otros. El interior de la cabina presenta un tablero completo en instrumental y destaca por su ergonomía. El asiento con suspensión neumática brinda mayor comodidad al chofer y un mejor desempeño. ¿Cuáles son las ventajas en cuanto a su oferta motriz? Fotón es una fábrica dentro de las top cinco en China en su rubro, el mayor productor de camiones. Cuenta con una gama completa desde camionetas, vehículos de pasajeros, camiones medianos y camiones pesados. Derco es una empresa seria con una gran crecimiento, con mucha experiencia en el servicio al cliente, responsable en el servicio posventa y la venta de repuestos. Somos además distribuidores exclusivos de Fotón. Nuestro compromiso nos da la confianza de estar a la altura de las exigencias del mercado, ofrecemos precios competitivos, somos rentables en las diferentes aplicaciones, asesoramos en el buen uso de los camiones en aplicación y operación.

Foton Auman BJ3253 Volquete 6x4 19

MERCADO AUTOMOTOR

Filosofía de marca “Trabajamos de la mano con nuestros clientes, viajamos a obras y hacemos trabajo de campo. Demostramos que lo que decimos lo cumplimos, esa confianza y seriedad se materializa en ventas, en buenos prospectos de ventas a corto plazo y finalmente en la mayor rentabilidad del cliente. Fotón está posicionado en el mercado, los clientes ven la gran diferencia que existe con otras marcas, en producto, en empresa y en servicio. George Montgomery Gerente Comercial Fotón.

Las unidades no tienen ningún problema de trabajo en altura por la excelente configuración, rapidez y torque, seguridad y performance adecuadas. La presencia de Fotón en cualquier parte del Perú supera las expectativas de nuestros clientes”.

El panel incluye odómetro digital, tacómetro, tacógrafo, medidor de presión de aire y de aceite.

Diseño robusto y configurado para las rutas del país.

Foton Auman BJ3253 Volquete 6x4 Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Transmisión Tipo Tracción Frenos Tipo Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) Capacidad de ejes (kg) PNV (kg) Capacidad de tanque (gal) Neumáticos (Del. / Post.)

mundotrucks

15 m3 y 17 m3 Cummins ISMe 385-30 6L / Turbo Intercooler / Inyección directa y enfriado por agua 10,800 385@1,900 1,835@1,200 Diésel Fast Gear (tecnología Fuller) Mecánica 12 vel. + 2 reversa 6x4 Tambor / Tambor, ABS, ASR 3,825 + 1,300 8,472 / 2,530 / 2,800 25,000 41,000 16,000 90 12.00R20

Este volquete tiene 25,000 kg de capacidad, dirección hidráulica y frenos de tambor con sistema ABS y ASR.

Servicios posventa “Derco tiene talleres y un equipo de servicio de primer nivel, contamos con quince bahías especialmente para las pre entregas (revisión de las unidades antes de la entrega), bahías para los mantenimientos preventivos y pintura. Contamos con un taller itinerante, camionetas y técnicos capacitados, una red de concesionarios con servicio posventa, ofrecemos mantenimientos ‘in house’. Esto quiere decir que si el cliente adquiere una flota y desea el mantenimiento en obra, con repuestos, camionetas un turno o doble turno, con precios competitivos, así como el mantenimiento simple en el lugar que se encuentre, tenemos mucha flexibilidad ya que el mercado lo requiere. Somos muy estrictos en los tiempos de entrega, normalmente dura el tiempo que demoran entregar las placas (siete días en promedio). El ciclo de pre entrega debe hacerse de manera correcta con la finalidad de que el cliente tenga una unidad en estado óptimo para la operación”.

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EN LA RUTA

Ford Ranger Limited 4x4

EN LA RUTA

Por todo lo alto

Motor 3.2 de 197 HP y 470 Nm Sistema de conectividad SYNC 997 kg de capacidad de carga

mundotrucks

La Ford Ranger eleva los estándares del segmento pick up a niveles de gama alta. Por mecánica, confort, equipamiento y tecnología se ubica entre las top de la oferta local.

n el mercado estadounidense hablar de pick ups es hacer referencia a grandes dimensiones, potencia y gran capacidad de carga, pero también a todo un estilo de vida. La Ford Ranger hace justicia a ese legado con un amplio confort, lo último en tecnología automotriz y una mecánica poderosa. Para comprobarlo, tuvimos ocasión de conducir la versión Limited 4x4, la tope de las dos opciones que se ofrecen en el mercado local.

Por fuera, la Ranger ofrece un diseño robusto y estilizado que sigue el concepto Kinetic Design, con líneas fluidas y detalles como el parachoques delantero que hablan de su fortaleza y su carácter utilitario. Su imagen imponente nos recuerda su esencia pick up. Con 5,359 mm de largo, 2,163 mm de ancho (1.850 mm sin espejos) y una altura de 1,815 mm es de las más grandes del segmento. Estamos ante un vehículo que promete solo a la vista aplomo, seguridad y estilo. La versión Limited 4x4 incluye barra de techo, una capacidad de carga de 997 kg y una respetable capacidad de remolque de 3,350 kg. En el caso de la XLT 4x4, las cifras son de 1,072 kg y 1,800 kg, respectivamente. La capacidad de tanque está en el promedio del segmento con 80 litros.

Por dentro El interior de la Ranger está al nivel de un auto de gama alta. Ergonomía, espacio interior, equipamiento y confort brindan una conducción no solo segura y eficiente, sino en extremo placentera. En la versión Limited 4x4 el asiento del conductor de tipo butaca ofrece ajuste eléctrico hasta en ocho direcciones y el timón es regulable en altura. Los acabados en cuero de los asientos, el timón y la palanca de cambios, así como los detalles en cromo y los varios lugares para guardar objetos seducen de inmediato. Al frente, la amplia consola y la pantalla multifunción de 5” (4.2” en la versión XLT 4x4) nos recuerdan que esta unidad cuenta con el sistema de conectividad SYNC que nos permite controlar por mando de voz varios dispositivos. Vale la pena darse el tiempo para conocer todos los controles y gadgets digitales que ofrece la Ranger: control de audio, teléfono y velocidad crucero en el timón, sistema de audio con reproductores de CD y Mp3, conexiones para equipos portátiles, Bluetooth, entre otros.

Ford Ranger Limited 4x4 23

EN LA RUTA Fuerza motriz Puestos en marcha, el amplio parabrisas, los espejos con regulación electrónica y la imagen proyectada en el retrovisor de la cámara de retroceso nos facilitan las primeras maniobras mientras nos adecuamos a otro nivel de conducción. Por dimensiones, la Ranger brinda una posición privilegiada durante el manejo por la ciudad. A su vez, el climatizador automático nos libera de los caprichos de nuestro irregular clima y la insonorización nos permite concentrarnos en el manejo (esta y el confort de marcha se deben a un sistema hidráulico de anclaje entre la cabina y el chasis). En ciudad, el motor Puma 3.2 TDCi de 197 HP a 3,000 rpm y 470 Nm entre las 1,750 rpm y 2,500 rpm entrega su potencia con soltura. Superado el tránsito urbano aumentamos la velocidad en los tramos libres en busca de zonas de tierra, piedra y arena para comprobar todo el poder que promete. Y es que si bien estamos ante un vehículo agradable de conducir por su nivel de confort y tecnología, la Ranger es ante todo una pick up potente cuyos mejores atributos serán apreciados por el conductor experto.

El interior es amplio, con acabados en cromo y asientos, timón y palanca forrados en cuero.

La Ford Ranger avanza con aplomo en el asfalto gracias a su motor de 197 HP.

Mecánica

Interior

Potente. 3.2 litros de alta potencia y torque.

Óptimo. Imagen de la cámara de retroceso en el retrovisor.

Funcional. Caja automática secuencial de seis cambios.

Práctico. Mandos en el timón para múltiples funciones.

Seguro. Abundan las asistencias de conducción.

Adecuado. Controles a la mano para optimizar el manejo.

Asfalto y tierra En autopista, los ascensos se toman con facilidad y las curvas con total firmeza gracias también a una distancia entre ejes de 3,220 mm y a los neumáticos de medidas 265/65R17 con aros de aleación de 17”. Aunque probamos la opción para subir y bajar machas de la caja automática secuencial, en los trayectos off road preferimos dejarla en el modo automático. Así ascendimos por una zona pedregosa, angosta y con curvas similar a las que abundan en nuestras zonas de sierra. La entrega de torque se deja sentir de inmediato sin necesidad de forzar el motor. Aquí la suspensión empieza a mostrar sus mejores virtudes al asimilar las irregularidades y ofrecer una marcha firme. Cabe señalar que es de paralelogramo deformable con barra estabilizadora en el eje delantero y de elásticos semielípticos atrás. En ambos casos con amortiguadores hidráulicos presurizados a gas.

Sin perder su esencia utilitaria la Ranger ofrece una experiencia de conducción de nivel superior, accesible tanto para el conductor estándar como ideal para el experimentado.

La ruta: Lima-Chorrillos-Morro Solar. Zonas urbanas, autopista, ruta afirmada, tramos de piedra, tierra y arena. El modelo: Ford Ranger Limited 4x4. Segmento: Pick up, uso particular y utilitario en zonas de asfalto, arena y trocha. Precio base de la unidad probada: US$ 45,990.

Representante

En trocha la suspensión asimila bien la ruta y las asistencias brindan seguridad.

Ford Perú T. 0800-00804 www.fordperu.pe

EN LA RUTA Es claro que por la potencia y torque del motor, su despeje mínimo al suelo de 232 mm y un ángulo de ataque de 28° no hay mucho de qué preocuparse si de vadear se trata. De la ruta de piedras tomamos rumbo a las superficies arenosas de nuestra costa, en donde incluso sin bajar de aire a los neumáticos pudimos evaluar la capacidad de giro, maniobrabilidad y reacción de la pick up. El comportamiento fue en todo momento positivo y las asistencias de manejo entraron a tallar en más de una ocasión.

La Ford Ranger hace honor a su historia de pick up potente, de buen torque y robusta. Suma un diseño moderno, un amplio interior y un equipamiento de alta gama.

Seguridad En cuanto a seguridad, la oferta es también generosa: seis airbags (conductor, acompañante, laterales y de tipo cortina), columna de dirección colapsable, barras de protección, control antivuelco, entre otros. Un factor adicional es la cantidad de sistemas de control y asistencias que ofrece esta pick up: ABS, EBD, control de estabilidad (ESP) y de tracción (TCS), bloqueo de diferencial, control electrónico de descenso, asistencia de partida en pendientes, entre varios otros. La tecnología de la Ranger simplifica en gran medida la conducción en zonas irregulares y brinda confianza en todo momento. Por cierto, el sistema de frenos es contundente: disco ventilado de 302 mm de doble pistón en el eje delantero y de tambor con zapatas autoajustables en el posterior. Esta configuración se complementa con los sistemas ABS y EBD en las cuatro ruedas.

Pick up moderna La Ford Ranger hace honor a su historia de pick up potente, de buen torque y robusta. Ha sabido adecuarse a los tiempos con un diseño moderno, un amplio interior y un equipamiento de alta gama. La tecnología abunda en temas de conducción, confort y seguridad. Sin perder su esencia utilitaria ofrece una experiencia de conducción de nivel superior, accesible tanto para el conductor estándar como ideal para el experimentado. Sin duda, una de las mejores en su segmento. El precio base de la versión probada (Limited 4x4) es de US$ 45,990 y el de la XLT es de US$ 37,990, ambas con el respaldo de Ford Perú. Ford Ranger Limited 4x4 Diesel Motor

Los espejos son de regulación electrónica.

Los neumáticos son de medidas 265/65R17 con aros de aleación de 17”.

Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura sobre el suelo (mm) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de carga (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.) Precio base (US$)

5L / Iny. directa-electrónica tipo common rail 3,198 197@3,000 470@1,750-2,500 AT 4x4 Disco ventilado / Tambor 5,359 / 2,163 / 1,815 3,220 232 3,200 2,203 997 80 265/65R17 45,990

*Ficha técnica de la versión probada.

La Ranger es potente, segura, moderna y confortable.

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ESPECIAL

BUSES Av. La Marina 830, Pueblo Libre / www.hyundai.pe T. (51-1) 617-9999 / F. (51-1) 617-9998

Automotores Gildemeister Perú “Nuestro posicionamiento es muy potente en el rubro de buses, el cual venimos liderando con un permanente trabajo de seguimiento y reforzamiento de marca a nivel nacional. Esto se ve reflejado en el alto nivel de confiabilidad que tienen los clientes hacia nuestra marca”.

Enrique Angulo Castillo

Fortalezas “Como fortalezas podemos mencionar la rentabilidad de nuestras unidades, esto gracias a nuestros motores de muy poco consumo, lo que se traduce en ahorro sustancial para nuestros clientes, quienes están muy contentos con sus unidades”.

Planes 2015 “Dentro de los planes de la línea tenemos el desarrollo de nuevos productos y el mejoramiento de los ya existentes, siempre buscando mejorar satisfacer las necesidades de los clientes y usuarios finales con Rentabilidad Asegurada”.

Jefe de Línea Buses

Hyundai County CBU Busscar Modelo County Versión CBU 22+1 Seat TP CBU 24+1 Seat UR Puertas de servicio 1 2 Motor Tipo 4L / Turbo cargado + Intercooler Cilindrada (cc) 3,907 Potencia (HP@rpm) 138@2,800 Torque (kg.m@rpm) 38@1,600 Nivel de emisiones Euro 3 Combustible Diésel Transmisión Tracción 4x2 Tipo Mecánica sincronizada 5 vel. + 1 reversa Frenos (Del. / Post.) Hidráulico / Tambor / Tambor Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 4,085 Largo / ancho / alto (mm) 8,100 / 2,080 / 2,800 PBV (kg) 7,050 PNV (kg) 4,470 4,430 Capacidad de tanque (l / gal) 95 / 25 Neumáticos (Del. / Post.) 7.00R16-12PR

County CBU Modelo County Versión CBU 27 + 1 2x2 Seat CBU 31 + 1 2x2 Seat Motor Tipo 4L / Turbo cargado + Intercooler Cilindrada (cc) 3,907 Potencia (HP@rpm) 138@2,800 Torque (kg.m@rpm) 38@1,600 Nivel de emisiones Euro 3 Combustible Diésel Transmisión Tracción 4x2 Tipo Mecánica sincronizada 5 vel. + 1 reversa Frenos (Del. / Post.) Hidráulico / Tambor / Tambor Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 4,085 Largo / ancho / alto (mm) 7,080 / 2,035 / 2,630 (C/AC 2,755) 7,480 / 2,035 / 2,630 (C/AC 2,755) PBV (kg) 6,670 PNV (kg) 4,085 / C/AC 4,105 4,200 Capacidad de tanque (l / gal) 95 / 25 Neumáticos (Del. / Post.) 7.00 R16-12PR

mundotrucks

County CBU 2 Puertas Modelos Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de tanque (l / gal) Neumáticos (Del. / Post.)

County CBU 23+1 Seat 4L / Turbo cargado + Intercooler 3,907 138@2,800 38@1,600 Euro 3 Diésel 4x2 Mecánica sincronizada 5 vel. + 1 reversa Hidráulico / Tambor / Tambor 4,085 7,080 / 2,035 / 2,630 6,670 4,085 95 / 25 7.00R16-12PR

Chasis County III Versión Chasis Motor County III Tipo 4L / Turbo cargado + Intercooler Cilindrada (cc) 3,907 3,933 Potencia (HP@rpm) 138@2,800 138@2,700 Torque (kg.m@rpm) 38@1,600 38@1,400 Nivel de emisiones Euro 3 Euro 4 Combustible Diésel Transmisión Tracción 4x2 Tipo Mecánica sincronizada 5 vel. + 1 reversa Frenos (Del. / Post.) Hidráulico / Tambor / Tambor Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 4,200 Largo / ancho / alto (mm) 6,340 / 1,929 / 1,611 PBV (kg) 7,800 PNV (kg) 2,125 2,255 Capacidad de tanque (l / gal) 100 / 26 Neumáticos (Del. / Post.) 8.5 R 17.5 - 12 PR

County IV Plus Carrozado Apple Bus Modelo Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

County IV B/CH County Plus 6L / Turbo cargado + Intercooler 5,899 222@2,500 65@1,400 Euro 3 Diésel 4x2 Mecánica sincronizada 6 vel. + 1 reversa Full aire / Tambor / Tambor 5,695 10,735 / 2,440 / 3,545 13,300 8,890 600 245 / 70 R 19.5

ESPECIAL

BUSES

Automotores Gildemeister Perú Chasis County IV Plus Modelo Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

HD 120 ULWB B/CH Bare Chasis HD120 Ultra Long 6L / Turbo cargado + Intercooler 5,899 222@2,500 65@1,400 Euro 3 Diésel 4x2 Mecánica sincronizada 6 vel. + 1 reversa Full aire / Tambor / Tambor 5,695 9,500 / 2,250 13,300 8,890 200 245 / 70 R 19.5

www.divemotor.com / Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina / T. (51-1) 712-2000

Divemotor Representante de Jeep, Dodge, RAM, Freightliner, Mercedes-Benz y SAIC Motor. “Los buses Mercedes-Benz están posicionados como la marca de chasis más confiable y rentable del mercado para los distintos segmentos de transporte (personal, regional, urbano, turístico e interprovincial) a nivel nacional. Según AAP (Asociación Automotriz del Perú) al mes de mayo del 2015 nuestra participación de mercado es de 42% ubicándonos como líderes absolutos. Y con relación a las marcas relevantes o europeas nuestra participación es del 59%. Esto demuestra que Mercedes-Benz es la mejor alternativa de inversión para el transportista”.

Fortalezas

“La fortaleza de la marca se basa en el amplio portafolio de productos configurados especialmente para cada segmento de transporte

en particular, contamos con diez modelos en nuestro portafolio que van desde las 7.5 TN de PBV hasta más de 26 TN. Configurados técnicamente para las diversas exigencias de la geografía de nuestro país. Divemotor ofrece presencia nacional en trece sucursales y veinte puntos de atención”.

Planes 2015

Dentro de los planes, estamos planificando la ampliación en Arequipa y en Piura, y a mediano plazo un nuevo local en Cusco. La inversión 2015 se enfocará en la ampliación de nuestras sedes orientadas a una mejor atención para nuestros clientes y respaldo a los productos que comercializamos; contamos a la fecha con 40,000 ítems con un stock de repuestos de 27 millones de dólares”.

Mercedes-Benz LO 812 Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (kg.m@rpm) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

OM 364 LA 4L / Turbocooler 3,972 115@2,400 47@1,400 Euro 3 Diésel Eaton FSO-4405-A 5 marchas sincronizadas Disco / Tambor 4,250 6,685 / 2,168 / 1,814 7,500 150 215/75R x 17,5 12PR

mundotrucks

O500M Chasis Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (kg.m@rpm) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

O 500 M 1726 / 30 (BM 382.185) MB OM 906 LA 6L / Turbocooler 6,374 260@2,200 97@1,200-1,600 Euro 3 Diésel MF 395 6 marchas sincronizadas Tambor / Tambor 3,006 8,926 / 2,469 / 1,846 18,500 20 295/80 R 22,5 16PR

Divemotor O500RSD 2436 Chasis Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (CV@rpm) Torque (kg.m@rpm) Nivel de emisiones Combustible Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

O 500R SD-2436/30 Mercedes-Benz OM 457 LA 6L / Turbocooler, electrónico 11,967 360@2,000 163@1,100 Euro 3 Diésel Mercedes-Benz Powershift 8 marchas sincronizadas Aire comprimido 3006 + 1,350 9,381 / 2,460 / 1,772 25,000 295/80 R 22,5 16PR

www.fuso.com.pe / www.mistubishi-motors.com.pe / T. (51-1) 211-7300

MC Autos Representante de Mitsubishi y Fuso en el país. “En el segmento de buses participamos en dos categorías, la C2 (segmentación ARAPER) de los minibuses con nuestro popular Rosa, y en la O1 con nuestro chasis para bus MF-100. El primero, nuestro Rosa, con una capacidad para transportar 32 pasajeros, es muy popular por sus prestaciones adecuadas para el turismo o el transporte de personal; y en el caso de nuestro chasis para bus MF-100, por su versatilidad puede ser configurado desde un bus para transporte urbano hasta un bus de turismo. En ambos caso, el nombre de Fuso es reconocido por su gran confiabilidad, eficiencia y seguridad, que unido a la extensa Red de Servicio a nivel nacional y a su alto valor de reventa, se han convertido en referentes del segmento”.

Fortalezas “La calidad y prestaciones de los vehículos Mitsubishi Fuso han sido ampliamente probadas en las más exigentes condiciones de trabajo y nuestra línea de buses no es la excepción. Gracias a su

eficiencia y fortaleza gozan de la preferencia de nuestros usuarios. Si bien nuestro portafolio de productos en el segmento de buses es algo limitado, el posicionamiento de nuestros modelos se ubica en la cima de la mente de nuestros clientes gracias a su excelente configuración adaptada para lograr el mejor desempeño en las exigentes condiciones geográficas del Perú”.

Planes 2015 “Con la finalidad de atender la creciente demanda de nuestros usuarios, estamos próximos a lanzar oficialmente nuestro Rosa de 2 puertas, configurado para el uso de transporte público. Este vehículo cuenta con dos puertas de control automático para pasajeros y un sistema de seguridad, el cual no permite que el vehículo arranque cuando las puertas de acceso no están correctamente cerradas, sistema ideal para evitar accidentes”. Luis Ricardo Mendighetti Analista de Mercado

Mitsubishi Fuso Chasis bus Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Norma de emisiones Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga bruta (kg) PBV (kg) Peso seco (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Mitsubishi 4M50 - 7AT7 4L / Inyección directa TDI - Common rail 4,899 148@2,700 48@1,600 Euro 3 2WD Mecánica 5 vel. + 1 reversa Hidráulico / Tambor / Tambor 4,170 7,050 / 2,035 / 2,050 5,060 7,500 2,440 100 7.50R16-14PR / 7.50R16-14PR (doble)

ESPECIAL

BUSES

MC Autos Rosa Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Norma de emisiones Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga bruta (kg) PBV (kg) Peso seco (kg) Capacidad de tanque (l) N° de pasajeros Neumáticos (Del. / Post.)

Mitsubishi 4M50 - 7AT7 4L / Inyección directa TDI - Common rail 4,899 147.5@2,700 47.9@1,600 Euro 3 2WD Mecánica 6 vel. + 1 reversa Hidráulico / Tambor / Tambor 4,550 7,730 / 2,010 / 2,630 2,160 6,200 4,040 100 32 + conductor 205/80 R 17.5 - 120/118L LT 205/80 R 17.5 - 120/118L LT (dobles)

Rosa 2 puertas Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Norma de emisiones Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga bruta (kg) PBV (kg) Peso seco (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)

Scania Commercial Operations Peru

Mitsubishi 4M50 - 7AT7 4L / Inyección directa TDI - Common rail 4,899 147.5@2,700 47.9@1,600 Euro 3 2WD Mecánica 6 vel. + 1 reversa Hidráulico / Tambor / Tambor 4,550 7,730 / 2,010 / 2,630 2,625 6,200 3,575 100 205/80 R 17.5 - 120/118L LT 205/80 R 17.5 - 120/118L LT (dobles)

www.scania.com.pe / T. (51-1) 512-1800

Representante exclusivo de Scania en el país. “Finalizado el primer semestre del año, los resultados obtenidos y los compromisos comerciales establecidos, reflejan que Scania se mantiene en el más alto nivel de preferencia entre las empresas de transporte interprovincial a nivel nacional”.

Fortalezas “Esto se debe a que nuestra propuesta de valor es ofrecer Soluciones Integrales de Transporte a través de vehículos adecuadamente configurados, servicios posventa orientados a obtener la mayor disponibilidad operativa de los buses y una propuesta de financiamiento competitiva que en suma 32

mundotrucks

tiene como principal objetivo aumentar la rentabilidad de nuestros clientes”.

Planes 2015 “Durante la segunda mitad del año presentaremos algunas novedades muy importantes en nuestro portafolio con la finalidad de brindar a nuestros clientes mejores productos orientados a reducir los costos operativos, reforzar la seguridad en ruta y minimizar el impacto al medio ambiente”. David Caravedo

Gerente de Ventas Ómnibus

Scania K 310 4x2 Tipo Motor Tipo Cilindrada (l) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisión Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Largo (mm) Distancia entre ejes (mm) PVB (kg) Peso del chasis (kg) Capacidad de carga Capacidad técnica (kg) Límite legal (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

Ómnibus interurbano Scania DC09 115 310 Inyección comandada electronicamente. Turbocompresor e intercooler. 9.3 310@1,900 1,550@1,000-1,350 Euro 3 Scania GR875R Mecánica de doble gama 8 velocidades + 1 reversa 4x2 Tambor 8,630 3,000 19,500 5,553 19,500 (eje delantero + eje posterior) 18,000 (eje delantero + eje posterior) 295/80R22.5

K410 6x2*4 Low Driver Tipo Motor Tipo Cilindrada (l) Potencia (CV@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisión Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Largo (mm) Distancia entre ejes (mm) PBV (kg) Peso del chasis (kg) Capacidad de carga Capacidad técnica (kg) Límite legal (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

Sinomaq

Ómnibus interprovincial Scania DC13 107 410 Inyección comandada electronicamente. Turbocompresor e intercooler. 12.7 410@1,900 2,000@1,000-1,350 Euro 3 Scania GR875R Mecánica de doble gama 8 velocidades + 1 reversa 6x2 Tambor 9,895 3,000 25,000 7,000 25,000 (eje delantero + eje posterior) 24,150 (eje delantero + eje posterior) 295/80R22.5

www.sinomaq.com.pe / Av. Argentina 2165, Lima / T. (51-1) 611-0800

Representante de la marca Yutong en el país.

Harry Chang

Gerente Comercial y Desarrollo Estratégico de Sinomaq

“Yutong es la empresa de buses líder del mundo en cuanto a cantidad de buses producidos con más de sesenta mil unidades al año. Tiene la planta más grande del mundo para buses medianos y grandes, incluyendo el transporte de pasajeros, turismo, transporte público, viajeros y vehículos especiales. En los últimos años, Yutong, gracias a la calidad de sus productos y el valor de sus servicios, se exporta a los cinco continentes teniendo certificaciones para el ingreso al mercado europeo y americano”.

Posicionamiento “El posicionamiento de Yutong se basa en la calidad de sus productos con una gestión de clase mundial (Gestión de Calidad Internacional). Los buses Yutong son resistentes y seguros, buscando innovar en los diseños interiores y exteriores del bus. La resistencia del bus recae en el bañado de la carrocería y chasis, con el sistema de electroforesis, el cual es un proceso físico-químico

por el cual la carrocería y el chasis pasan por seis diferentes piscinas otorgando una resistencia única para reducir los daños por corrosión, permitiendo así que el bus tenga una mayor resistencia y más tiempo de vida sin inconvenientes. Son seguros, porque al ofrecer los buses con chasis y carrocería (muchos de ellos con carrocería integrada) de fábrica se controla con mayor exactitud los estándares mínimos de seguridad internacional del bus integral”.

Fortalezas “Yutong vende confianza al usuario final, comodidad y sobre todo seguridad. Sinomaq y Yutong, luego de haberse posicionado en el mercado de buses urbanos con buses a GNV y con más de quinientas unidades vendidas en los últimos años, busca posicionarse en el mercado interprovincial y turismo tanto en GNV como en diésel. Esto con buses que cumplen todas las exigencias de configuración mínima que el cliente demanda y con un balance costo-beneficio equilibrado para el cliente. Yutong siempre está a la vanguardia de la tecnología ofreciendo buses de óptima calidad y con el servicio posventa de Sinomaq. La marca tiene una gran presencia en Sudamérica con 1,500 buses vendidos en Venezuela y 5,000 buses en Cuba, así como grandes flotas en Chile”. 33

ESPECIAL

BUSES

Sinomaq Yutong ZK6136H Versión Motor Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Norma de emisiones Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensions y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura interior (mm) Largo máximo carrozable (mm) PBV (kg) PNV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

Bus 12.8 m Interprovincial 6L / Cummins Turbo Intercooler ISMe 380 30 10.8 380@1,900 1,590@1,200 Diésel Euro 3 ZF Mecánica de 6 vel. + 1 reversa Wabco / Tambor 12,880 / 2,550 / 3,650 6,800 1,970 12,880 18,000 13,850 Michelin 295/80R22.5

ZK6858 Versión Motor Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Norma de emisiones Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensions y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura interior (mm) Largo máximo carrozable (mm) PBV (kg) PNV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

ZK 6107 HA Versión Motor Cilindrada (l) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Norma de emisiones Transmisión Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensions y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura interior (mm) Largo máximo carrozable (mm) PBV (kg) PNV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)

Bus 10.5 m. Turismo 6L / Cummins Turbo Intercooler ISDe 245 30 6.7 245@2,500 925@1,400 Diésel Euro 3 QJ (ZF) Mecánica de 6 vel. + 1 reversa Wabco / Tambor 10,490 / 2,500 / 3,670 5,250 1,970 10,490 15,350 11,350 Double Coin 11R22.5

mundotrucks

Bus 9 m. Turismo 6L / Cummins Turbo Intercooler ISDE 210 30 6.7 210@2,500 800@1,200-1700 Diésel Euro 3 ZF Mecánica de 6 vel. + 1 reversa Wabco / Tambor de doble circuito 8,543 / 2,470 / 3,340 4,100 2,000 8,543 11,300 8,570 Double Coin 275/70R22.5

Toyota del Perú

www.toyotaperu.com.pe / T. (51-1) 613-7700

Representante de las marcas japonesas Toyota, Daihatsu, Lexus e Hino.

Hino FCBUS Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kgf-m@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) Peso total del chasis (mm) Capacidad de tanque (gal) Neumáticos

Hino J05E-TC 4L- Common Rail electrónico 5,123 180@2,500 52@1,500 Euro 3 LX06 Mec. 6 + reversa 4x2 Tambor / Tambor 4,650 8,300 / 2,165 / 1,820 9,000 2,895 52.8 9.5R17.5

FCBUS Euro 4 Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kgf-m@rpm) Nivel de emisiones Transmisión Tipo Tracción Frenos (Del. / Post) Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) PBV (kg) Peso total del chasis (mm) Capacidad de tanque (l / gal) Neumáticos

Hino J05E-UA 4L- Common Rail electrónico con compensador de altura 5,123 180@2,500 54@1,500 Euro 3 LX06 Mecánica 6 + reversa 4x2 Full aire, Tambor / Tambor 4,650 8,300 / 2,170 / 1,845 9,000 2,980 200 / 52.8 9.5R17.5

EVENTO

Entrega de camiones Sinotruk

Flota a gas

S EVENTO

inotruk realizó a mediados de julio la entrega de doce unidades a APM Terminals. Esta fue la segunda entrega de un total de 27 camiones adquiridos por la empresa portuaria. Al evento asistieron representantes de ambas compañías quienes destacaron los beneficios de las unidades con motorización a gas.

Importante adquisición La compra de APM Terminals se compuso de dos adquisiciones siendo la primera de quince camiones de 380 HP, con configuración 6x4 y ocho tanques. Acerca de la segunda entrega, Gonzalo Fernández, Subgerente Camiones Sinotruk, detalló: “Hemos entregado doce unidades, diez de las cuales son camiones a gas, 4x2, con motorización de 270 HP y ocho tanques.

mundotrucks

APM Terminals adquirió un total de 27 camiones Sinotruk para sus operaciones portuarias.

Los otros dos camiones son 4x2 con motor diésel de 270 HP”.

Ventajas operativas Esta adquisición forma parte de las proyecciones de crecimiento de APM Terminals que optó por las unidades a gas de Sinotruk debido a sus ventajas operativas y menores costos. Al respecto, Alonso Garaycochea Adrianzén, Warehousing & Trucking Manager de APM Terminals, comentó: “Con esta adquisición nuestra flota supera los cien camiones propios. Nuestro objetivo es seguir apoyando a nuestros clientes en su crecimiento. Buscamos consolidarnos sobre todo en tres sectores: agroexportación, donde tenemos una presencia importante, minería y retail, donde nos dirigimos básicamente a los importadores”.

Datos • La marca entregó un total de 27 camiones. • La flota está integrada por unidades a gas. • Se estima un ahorro de 30% a 40% en costos.

Eficiencia y economía Durante la entrega de las nuevas unidades, Mundo Trucks conversó con Gonzalo Fernández, Subgerente Camiones Sinotruk, quien nos brindó mayores detalles de esta importante venta.

¿Cuál es la relevancia de esta transacción?

Sinotruk entregó diez unidades de 270 HP 4x2 con motor a gas y dos con motor diésel.

Gonzalo Fernández

Subgerente Camiones Sinotruk

Es una venta muy significativa. APM Terminals es uno de los operadores portuarios más importantes del mundo. Asimismo, esta es la primera flota a gas a nivel mundial que usan para el transporte de sus contenedores. Ser elegidos por una empresa de esta envergadura habla muy bien de nuestra marca.

¿Qué beneficios ofrece una flota a gas? La empresa valoró las ventajas que brindamos en costos fijos considerando que los camiones a gas significan un ahorro de 30% a 40% con respecto a los de motor diésel. Esto en una flota importante es a la larga un ahorro considerable.

¿Qué ventajas brinda la unidad de 270 HP? Este camión ofrece una buena autonomía gracias a sus ocho tanques de gas natural. Es un vehículo muy versátil, por su tracción 4x2 es ideal para el transporte de contenedores y cigüeñas que es el tipo de operación que va a realizar la empresa dentro y fuera de Lima.

Las unidades cuentan con una adecuada autonomía gracias a sus ocho tanques de gas natural.

“Estamos contentos con esta adquisición. Nos encontramos en constante crecimiento y en cada nuevo proyecto que obtenemos buscamos seleccionar los mejores equipos para trasladar esa ventaja a nuestros clientes. En esta ocasión fueron las unidades de Sinotruk las que nos dieron la mejor oferta entre costo y mantenimiento”.

Alonso Garaycochea Adrianzén Warehousing & Trucking Manager de APM Terminals

Gonzalo Fernández, Subgerente Camiones Sinotruk, y Alonso Garaycochea Adrianzén, Warehousing & Trucking Manager de APM Terminals.

Sinotruk Perú Representante de la marca Sinotruk en el país. www.sinotruk.pe Carretera Central 1255, Santa Anita, Lima. T. (51-1) 611-9339

La empresa adquirió un total de 27 camiones. En la imagen Gonzalo Fernández, Alonso Garaycochea y personal de APM Terminals.

EVENTO

Derco lanza el nuevo JAC X200

EVENTO

Más volumen de carga

erco, representante de JAC en el Perú, lanzó su nuevo modelo X200 en el marco del reciente Expo Arcon 2015. Este minitruk con chasis cabinado y un interesante volumen de carga refuerza la presencia de JAC en el segmento de comerciales ligeros donde participa con los modelos Refine y Sunray. El representante destaca su configuración que le permite tener licencia de pick up, el diseño y confort interior, así como el equipamiento que incluye aire acondicionado, equipo de sonido, elevalunas y espejos eléctricos. Cuenta asimismo con

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llave con mando remoto, cierre centralizado, posavasos y espacios para guardar objetos.

Prácticas dimensiones Una de las principales ventajas del X200 son las dimensiones que ofrece para recibir una tolva o furgón de buen tamaño. Registra un largo carrozable de 3.11 metros y un ancho de 1.65 metros, además de una distancia entre ejes de 2,640 mm (la mayor de su segmento) y doble rueda posterior. Junto con el amplio volumen de carga tiene una capacidad de hasta dos toneladas.

El nuevo X200 ingresa como una nueva opción en el segmento de minitrucks.

Mecánica y garantía El motor de 2.8 litros turbodiésel, intercooler y con bomba rotativa desarrolla 91 HP a 3,600 rpm y un torque de

Datos • Motor turbodiésel de 91 HP y 220 Nm • Capacidad de carga de hasta dos toneladas • Chasis cabinado

220 Nm entre las 1,800 a 2,000 rpm. Presenta timón con asistencia hidráulica y caja de cambios mecánica de cinco velocidades. El sistema de frenos es de discos en los dos ejes, mientras que la carrocería y las puertas están reforzadas. La marca ofrece una garantía de cuatro años o 150,000 km, así como el respaldo, la red de atención y el servicio técnico del Grupo Derco. El precio base es de US$ 14,990.

Planes de crecimiento Durante la presentación, la marca resaltó su desempeño durante el 2014 en el segmento de vehículos comerciales con un 32% de participación en el nicho de vans de doce a quince pasajeros y un 53% en el mismo segmento entre las marcas chinas. Este año la expectativa de JAC es crecer 7% en vehículos comerciales y particulares. El lanzamiento del nuevo X200 apunta a consolidar dichas cifras. La marca también destacó la renovación de su tienda ubicada en San Isidro.

Ángel Navarro, Gerente de Marca JAC; Jina Kang, JAC China; Andrés Bugueño, Gerente General de Derco Perú.

Solución integral Durante la presentación, Mundo Trucks conversó con Ángel Navarro, Gerente de Marca JAC, sobre el nuevo X200 y las proyecciones en este año. ¿Cuál es el posicionamiento de JAC en el mercado local? Nuestro portafolio abarca desde hatchback, que son los city cars, hasta las vans o microbuses. Y ahora tenemos el X200 cuya capacidad de carga es de hasta dos toneladas. Lo que buscamos es consolidarnos en el top ten de las marcas más vendidas a nivel nacional. ¿Qué ofrece el X200? La gran ventaja es su volumen de carga: si le colocamos un furgón de dos metros de alto, tres metros de largo y 1.8 metros de ancho, brinda más de 11 m3 de volumen de carga aproximada.

Angel Navarro

Gerente de Marca JAC

Nuestros clientes no solo buscan capacidad de carga sino volumen de carga. Hay muchos negocios en los que no necesitas dos toneladas de capacidad sino volumen como bodegas, ferreterías, vidrierías, courier, entre otros. El X200 al venir como chasis cabina tiene varias opciones de uso como furgón, frigorífico, etc. Es una solución integral para una gran variedad de clientes. ¿Cuáles son las proyecciones con este modelo? Pablo Villanueva “Melcochita” imagen de la marca JAC.

En el semestre que nos queda apuntamos a alcanzar un market share de 10 a 12%. JAC ya es una marca conocida y estimamos que este vehículo en menos de dos o tres meses estará en esas cifras e incluso puede llegar a más. ¿Qué otras novedades ofrecen en su gama comercial?

DERCO Representante de la marca JAC en el país. www.derco.com.pe Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate. T. (51-1) 713-5000

Hemos relanzado la Sunray con motor Cummins. Es la más torquera del segmento y tiene una garantía de cuatro años o 150,000 km. Su configuración con motor americano le permite recorrer cualquier vía del país y superar los 4,000 msnm sin ningún problema. A su vez, la Refine es un éxito, el año pasado vendió cerca de quinientas unidades y registra picos en el nicho de movilidad escolar donde vendemos más de sesenta por mes. 39

FOT PESA

TON ADOS

EVENTO

Expo Arcon 2015

Construyendo el futuro La feria Expo Arcon reunió a los protagonistas centrales del rubro de la construcción, infraestructura y negocios afines.

l Grupo Digamma organizó durante el 9 y el 11 de julio una nueva edición de la Expo Arcon 2015, feria comercial del rubro de la construcción. Este evento de carácter internacional reunió a proveedores de la construcción, infraestructura, inmobiliario y rubros afines en el Centro de Exposiciones Jockey. Mundo Trucks estuvo presente en esta importante iniciativa empresarial.

Fotos internacionales Empresarios y expertos del sector se dieron cita en un evento que permitió conocer productos, ofertas y servicios, así como asistir a seis foros internacionales. Allí se tocaron temas como construcción y desarrollo inmobiliario, inversión en infraestructura, obras y proyectos de construcción en minería, entre otros.

Expo Arcon 2015

EVENTO

Feria del rubro de la feria de la construcción. Organizado por el Grupo Digamma. www.expoarcon.com

Datos • Los organizados estimaron transacciones comerciales por US$ 70 millones. • Se estimó una asistencia de ochenta mil personas. • La feria abarcó 40,000 m2 de área de exhibición.

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Ruedas de negocios El Expo Arcon también fue escenario de la Primera Rueda de Negocios de Compradores Internacionales del Sector Construcción organizada por PromPerú y la Primera Rueda de Negocios entre Constructoras, Desarrolladores, Inmobiliarias y Proveedores organizada por la Cámara de Comercio de Lima.

La feria Expo Arcon reunió a empresarios, empresas y proveedores vinculados al rubro de la construcción.

Análisis del sector El evento permitió analizar temas relacionados con el sector construcción como los futuros proyectos en infraestructura que están pendientes en el país y las nuevas obras que están en cartera en actividades como la minería. La feria también fue sede de dos importantes presentaciones: la Feria Expoferretería 2015 y la Feria de la Construcción y Expomaquinarias.

A lo largo de tres días pudo conocerse la oferta de productos y servicios del sector así como realizar acuerdos comerciales.

3M Perú

www.3m.com.pe / Av. Canaval y Moreyra 641, San Isidro / T. (51-1) 702-8086

Empresa desarrolladora de productos y soluciones para hogares, compañías e industrias. 3M presentó un stand dirigido a mostrar el nivel de resistencia de sus láminas de seguridad así como su gama en láminas de control solar. La empresa destacó también las ventajas de sus productos en términos de protección frente a los rayos ultravioleta y limitación del brillo solar. Se resaltó además sus beneficios al elevar el confort y generar ahorro, ya que permite reducir la temperatura interior y rechazar hasta un 77% de energía solar, lo que implica menores costos en sistemas de ventilación, calefacción, entre otros.

Adrián Sánchez, Gerente de Ventas, y Martín Bustamante, Ejecutivo de Negocios de 3M.

AASACI

aasaci.com.pe / Av. Paseo de la República 3245, Piso 11, San Isidro. / T. (51-1) 612-0101

Representante de E-One. Amezaga Arellano S.A.C. Ingenieros (AASACI) es una empresa con más de cincuenta años. Entre sus actividades se dedica a nichos especializados como escalas telescópicas industriales, vehículos especiales, ambulancias, clínicas móviles, entre otros. Cuenta además con la representación de proveedores como E-One. En el Expo Arcon mostró algunas de sus unidades especiales.

Víctor Ruíz, Gerente de Representaciones en AASACI.

Alo Group Perú

www.alogroup.pe / Av. Evitamiento 1850, Ate. / T. (51-1) 711-0666

Entre otros rubros, la empresa se dedica a la venta de plataformas para trabajo en altura, trailers, camas bajas y camiones de servicio. Alo Group Perú estuvo presente en el Expo Arcon 2015 con su gama de productos y servicios para la construcción y el transporte. Presentó además sus nuevos equipos de las líneas Alo Lift, Colombo y Socage. Gabriel Herrera, Gerente Comercial de Alo Group, comentó: “Estamos mostrando nuestra nueva línea Colombo, que consiste en brazos hidráulicos montados sobre camionetas y camioncitos de hasta cuatro toneladas”. Con respecto a esta gama, Gabriel Herrera añadió: “Nos ha ido muy bien, trajimos seis equipos, ya los vendimos y vamos por seis más que estamos desaduanando. Esta maquinaria se dirige sobre todo a los negocios relacionados con alumbrado público, cámaras de seguridad, semaforización, entre otros”. Óscar Oreña, Gerente General, y Gabriel Herrera, Gerente Comercial de Alo Group.

EVENTO

Expo Arcon 2015

Comercio & CIA

www.comerciollantas.com.pe / Av. Los Ingenieros 154, Urb. Santa Raquel, Ate. / T. (51-1) 512-3370

La División de Llantas de Comercio & CIA es representante exclusivo de Aeolus. También comercializa las marcas Henan, BKT, Vikrant, Luhe, Primex, entre otras. Comercio & CIA presentó su gama Aeolus para el rubro comercial. Al respecto, la empresa señaló: “La principal línea que hemos traído es la OTR, pero también presentamos nuestras llantas para camioneta. Contamos con la línea OTR radial y la convencional para maquinaria pesada; también para camiones de minería, construcción, trabajos en carreteras, etc.”. Asimismo, destacó la calidad de sus productos: “Nuestros neumáticos son de calidad premium. Aeolus es una de las marcas más importantes en el mundo y es prácticamente la número uno en el rubro de maquinaria pesada en China”. Pompeyo Requejo, representante de Comercio & CIA.

Derco Perú

www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe / Av. Nicolás Ayllón 2648, Ate. / T. (51-1) 713-5000

Representante para el rubro comercial de las marcas Changan, Foton, Great Wall y JAC en el país. Foton, marca representada por Derco en el país, estuvo presente con un stand donde exhibió su modelo Auman BJ3253 volquete 6x4 y la pick up Tunland. El primero se ofrece en versiones de 15 y 17 m3, con motor Cummins de 10,800 cc que desarrolla 385 HP a 1,900 rpm y 1,835 Nm a 1,200 rpm. Esta unidad emplea una caja Fast Gear de doce velocidades más dos reversas y ofrece una capacidad de carga de 25,000 kg. A su vez, la pick up Tunland se ofrece en tres versiones: 4x2 TDI 2.8 Lux, 4x4 TDI 2.8 STD y 4x4 TDI 2.8 Full. La versión 4x2 cuenta con motor Cummins de 114 HP a 2,900 rpm y 280 Nm entre las 1,400 y 2,900 rpm; mientras que las variantes 4x4, también con motor Cummins, desarrollan 161 HP a 3,600 rpm y 360 Nm entre las 1,800 a 3,000 rpm. Para todos los casos la caja mecánica es de cinco marchas, el sistema de frenos es de discos ventilados y tambor, y la capacidad de carga es de 1,025 kg. La marca ofrece una garantía de tres años o 100.000 km.

Derco exhibió su modelo Foton Auman BJ3253 volquete 6x4 de 385 HP y 1,835 Nm.

Foton Tunland

Foton presentó la versión 2.8 TDI 4x4 de su pick up Tunland con potencia de 161 HP y 360 Nm.

Datos • Motor turbodiésel Common Rail Cummins • Versiones 4x2 y 4x4 • Tracción 4x4 electrónica 44

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Versión 4x2 LUX 4x4 STD 4x4 LUX Motor Cummins ISFe 2.8 TDI - 4L / Turbo Diés el Intercooler Cilindrada (cc) 2,776 Potencia (HP@rpm) 114@2,900 161@3,600 Torque (Nm@rpm) 280@1,400-2,900 360@1,800-3,600 Norma de emisión Euro III Combustible Diésel Transmisión Tipo Mecánica de 5 velocidades + reversa Frenos (Del. /Post.) Disco ventilado / Tambor Dimensiones y pesos Largo / ancho / ancho (mm) 5,320 / 1,690 / 2,225 Distancia entre ejes (mm) 2,890 PNV (kg) 1,860 1,950 PBV (kg) 2,885 2,975 Capacidad de carga (kg) 1,167 1,025 Número de ocupantes (inc. cond.) 5 Neumáticos (Del. / Post.) 245/70R16 Garantía de 03 años ó 100.000 km.

Faga Motors

www.fagamotors.com / Av. Javier Prado Este 5363, La Molina. / T. (51-1) 437-3703

Representante para el rubro comercial de las marcas Changhe, King Long y T-King Faga Motors llevó sus modelos Olympus 2.5 Ton y Zeus 4 Ton. Ambos vehículos de la marca T-King cuentan con motor turbodiésel intercooler de tecnología Euro IV y caja de cinco velocidades. El primero tiene un motor de 2,156 cc que desarrolla 74 HP, sistema de frenos hidráulico, tanque de 18 galones y una capacidad de carga de 2,000 kg. El segundo con motor de 2,540 cc alcanza los 87 HP, cuenta con frenos de aire, tanque de 23 galones y una capacidad de carga de 3,000 kg. El precio base del modelo Olympus 2.5 Ton es de US$ 12,790 y el del Zeus 4 ton es de US$ 14,990.

César Carvallo, Gerente de Ventas de Faga Motors.

EVENTO

Nueva gama Fiat

EVENTO

Renovación completa

on la presencia de Carlos Silva, Gerente de Flotas para América Latina de Fiat y Alfa Romeo, y Felipe Sarria, Gerente Comercial de Fiat, la marca italiana presentó su renovada línea comercial para el mercado nacional. En el evento, que también incluyó el lanzamiento del Siena EL y el Grand Siena para el segmento particular, permitió conocer la estrategia de la marca, centrada en

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Fiat lanzó su renovada gama comercial con las nuevas Fiorino y Strada.

una renovación completa de su gama con modelos más confortables, ergonómicos, seguros y funcionales.

Objetivo comercial Para el rubro comercial, Fiat resaltó el ingreso de la nueva Fiorino y de las renovadas versiones Adventure y Trekking de la pick up Strada. Al respecto, Carlos Silva señaló: “Esta renovación responde a las demandas del mercado y a los planes de

Datos • La nueva Fiorino ofrece un mayor espacio de carga. • Las versiones Adventure y Trekking incluyen una tercera puerta. • La nueva motorización ofrece mayor potencia y torque.

Mejores productos

alcanzar un mayor market share tanto en la gama comercial como de pasajeros. Nuestro objetivo es consolidarnos en ambos segmentos”. Las versiones Adventure y Trekking incluyen una tercera puerta que permite ingresar a una segunda fila de asientos. La marca destaca en ambas unidades su desempeño, economía y confort. El precio base es de US$ 15,990.

Líder del segmento La nueva Fiorino llega con un nuevo diseño, mayor espacio interior, más seguridad y una mayor capacidad de carga. La marca indicó que hasta junio es el furgón más vendido del mercado local con una participación de 42%. Felipe Sarria comentó: “La estrategia comercial es trabajar en conjunto en Latinoamérica con la renovación completa de nuestra gama de vehículos comerciales y reforzar la de vehículos de pasajeros incursionando en nuevos segmentos. Somos líderes en el mercado de paneles ligeros por más de cinco años consecutivos”.

Carlos Silva, Gerente de Flotas para América Latina de Fiat y Alfa Romeo, comentó a Mundo Trucks los alcances de su nueva gama. ¿Cuál es el objetivo de estos lanzamientos? Fiat se adecúa al mercado y ofrece modelos acordes con la demanda. Lanzamos una renovación completa de gama, con modelos más modernos y más funcionales para ofrecer a nuestros clientes lo que buscan en temas de practicidad, de economía, de consumo de combustible, todo desde el punto de vista comercial. ¿Cuán importante es esta nueva gama? La renovación es total. En el segmento comercial tenemos las nueva Doblo, Ducato, Fiorino y Strada. Son vehículos totalmente nuevos, ergonómicos, desarrollados para cubrir las actuales demandas y configurados tanto para gas como gasolina. En el segmento particular, hemos lanzado el Siena EL y el Grand Siena para ingresar al nicho de sedanes. ¿Qué valor diferencial distingue a estos modelos? Una ventaja muy grande es el costo de mantenimiento. La motorización asegura economía, mientras que el eficiente diseño y ergonomía reducen la fatiga y mejoran la productividad. ¿Cómo se posiciona Fiat en el rubro comercial? Desde la parte comercial, Fiat es líder en el mercado de los paneles ligeros. Tenemos el producto exacto para el mercado y el consumidor va a recibir un vehículo de calidad, seguro, cómodo, eficiente y con bajos costos de mantenimiento.

Fiat ha diseñado un interior más ergonómico y funcional para sus nuevos modelos.

La nueva Fiorino tiene nuevo diseño, más espacio interior y un mejor motor.

Felipe Sarria, Gerente Comercial de Fiat; Carlos Silva, Gerente de Flota para América Latina de las marcas Fiat y Alfa Romeo; y Fernando Batista, Comercial de Fiat Latinoamérica.

EVENTO Nueva gama Fiat

Concepto exitoso hemos crecido mucho, somos el número uno con cierta ventaja frente a la competencia. En términos de consumo viene con el motor 1.4 Fire Evo que si bien es 0.1 cc mayor que la versión anterior (motor 1.3 Fire) registra un ahorra 10% superior. Esto porque es un motor más liviano, configurado para consumir menos y permite su dualidad con GLP y GNV.

Felipe Sarria, Gerente Comercial de Fiat, dialogó con Mundo Trucks sobre la renovada gama Fiat, las ventajas que ofrece y las proyecciones de la marca en el mercado local. ¿Cuáles son las expectativas con esta renovación de gama? Mantener lo alcanzado: somos la marca número uno con la Fiorino en Furgones C4. La idea es consolidarnos a finales del año y posicionarnos como una opción relevante en el segmento de pick ups que está dominado por las 4x4 y 4x2 pero con motorizaciones arriba de los 2,400 cc. Creemos que el exitoso concepto de pick up compacta que se da en Brasil y en otros países de la región puede generarse en el Perú y a eso apuesta Fiat. ¿Qué aspectos resaltan en la Strada? Sus cifras de consumo es uno de sus aspectos más destacable. Tiene prestaciones de una pick up, puede cargar hasta 700 kilos, ofrece más volumen de carga que una pick up tradicional y consume la mitad o incluso menos. Cuenta además con la opción de motorización a GLP o GNV. ¿Realizan la conversión a gas? La instalación se ofrece con la misma garantía de dos años o 50,000 km. Fiat ha sido la primera marca en el Perú en

¿A qué segmentos se dirige?

Felipe Sarria, Gerente Comercial de Fiat.

“Somos la marca número uno con la Fiorino en Furgones C4 y apostamos con la Strada al exitoso concepto de pick up compacta”. realizar conversiones de GLP y GNV con garantía de fábrica, y lo continuamos haciendo. ¿Y en el caso de la Fiorino? Estamos muy emocionados con esta nueva versión. Nos ha ido excelente y

Con la Fiorino estamos apuntando a todos los emprendedores que desean ingresar al negocio de transporte de mercadería. Es un grupo amplio en el Perú, desde el minorista hasta el mayorista, como el emprendedor que, por ejemplo, trabaja con los grandes operadores de telefonía. Muchos de ellos son nuestros clientes y muchos están atentos a comprar una nueva Fiorino. Su precio base es de US$ 13,990 que es sumamente atractivo. ¿Qué otro valor diferencial brindan los modelos de Fiat? Es importante destacar el diseño de los vehículos. Tanto el Centro de Diseño de Brasil como el de Italia destacan por concebir diseños únicos y armónicos que todos aprecian y que distinguen a los modelos Fiat. ¿Cuáles son las proyecciones de crecimiento en Lima y provincias? Hoy en día el 8% de las ventas de Fiat se da en provincias y con la nueva Strada vamos a seguir creciendo. El concepto de pick up compacta es muy relevante en provincias. En el caso de Lima vamos a crecer mucho en el tema de sedanes con el Siena EL y el Grand Siena, es el 25% del segmento y hay mucho espacio para recorrer. ¿Cómo manejan el servicio posventa? En Fiat venimos trabajando ese aspecto desde el 2004. Nuestros clientes siempre han sido corporativos. En ese sentido tenemos una estructura de posventa diferente y muy personalizada. El vínculo con nuestros clientes no es una transacción sino una relación de largo plazo. ¿Qué propone Fiat a sus potenciales consumidores?

Mundo Trucks tuvo ocasión de probar la Fiat Strada Trekking (Mundo Trucks 66).

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Podríamos decirles que prueben algo distinto, algo de Fiat. Es una opción que ofrece mucho potencial y van a poder conocer por qué nuestros clientes son tan fanáticos de la marca.

Kenworth Trucktech y Kenworth Nav

PRODUCTO

Diagnóstico en línea Kenworth presentó dos nuevas tecnologías para elevar la productividad en las flotas.

n busca de mejorar el diagnóstico de las unidades en la ruta y elevar la productividad, Kenworth presentó dos nuevos productos denominados Kenworth Trucktech+ y Kenworth Nav+ HD.

Cuidado del motor

El Kenworth Trucktech+ estará disponible en los nuevos camiones Clase 8 con motor Paccar MX-13.

El sistema Kenworth Trucktech+ permite realizar un seguimiento continuo del desempeño del motor. Al detectar alguna falla, este envía los datos por medio de un módem en tiempo real a la central de la marca donde se realiza el diagnóstico respectivo. La información y las recomendaciones son enviadas al controlador o gestor de flotas quien puede revisarla a través de un portal en donde también puede verificar la ubicación y el estado de la unidad, entre otros datos. Esta solución estará disponible en los nuevos camiones Kenworth Clase 8 con motor Paccar MX-13.

Solución digital

Beneficios • Maximizan el tiempo de productividad. • Optimizan el soporte de la marca. • Facilitan la labor de conducción. • Brindan información en tiempo real.

Cuenta con opción de manos libres para el teléfono vía Bluetooth, navegación del camión a través de copiloto, entrada para iPod y Mp3. Incluye también el sistema de mandos en el volante Kenworth Smart Wheel. El Kenworth Nav+ estará disponible en los nuevos camiones de la marca Clase 6 y 8.

PRODUCTO

Pantalla táctil del Kenworth Nav+ HD, uno de los nuevos productos de Kenworth.

A su vez, el Kenworth Nav+ HD es una sistema que integra una serie de aplicaciones para facilitar la labor de conducción. A través de una pantalla táctil de siete pulgadas de alta definición el conductor tiene acceso a la radio satelital, medidores virtuales, entradas de cámara, Wi-Fi, entre otros.

MINERÍA E INDUSTRIA Proyectos en espera Apurímac y Cajamarca registran importantes inversiones en cartera. En Cajamarca se encuentran los proyectos Galeno y La Granja de US$ 2,500 y 1,000 millones, y el proyecto Conga de US$ 4,800 millones. En Apurímac están los proyectos Huaquira y Hierro Apurímac de US$ 2,800 y US$ 2,300 millones, así como Las Bambas con una inversión de US$ 10,000 millones.

Exportaciones mineras

MINERÍA E INDUSTRIA

La Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) informó que las exportaciones mineras registraron un acumulado de US$ 7,274 millones durante los primeros cinco meses del 2015. El mes de mayo alcanzó los US$ 1,426 millones, cifra que frente a los envíos de abril de US$ 1,377 millones significó un crecimiento de 3.6%. En mayo la exportación de oro alcanzó los US$ 508 millones y la de cobre los US$ 566 millones.

Toromocho al 100% La operación de cobre Toromocho (Junín) inició su producción comercial hace cerca de un mes y se encuentra en su capacidad máxima. Así lo indicó Minera Chinalco que anunció una producción de 737,000 toneladas de concentrados de cobre para este año. Toromocho abarca 67 concesiones mineras y derechos de tierra por 6,702 hectáreas.

Tren Huancayo-Huancavelica La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) puso las bases para la concesión del proyecto “Rehabilitación Integral del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica”. El concesionario tendrá a su cargo el diseño, financiamiento y la rehabilitación de la vía férrea y el material rodante. Los trabajos también implican realizar labores de infraestructura para el seguro funcionamiento de la red ferroviaria de 128.7 kilómetros.

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Leasing inmobiliario Especialistas en el sector estiman que el leasing inmobiliario sería favorable para el caso de viviendas cuyo costo esté entre los US$ 20,000 y US$ 40,000. Por encima de dicho valor, el costo del leasing sería mayor que el de un crédito hipotecario.

Gasoducto Sur Peruano El consorcio ganador del proyecto del Gasoducto Sur Peruano (GSP), formado por las empresas Odebrecht y Enagas, informó que se ha avanzado un 20% del mismo. Hasta el momento, el proyecto suma 3,500 trabajadores y ha generado cerca de 7,000 empleos indirectos.

Prima por alquiler-venta Tras promulgarse la ley de alquiler-venta de viviendas se esclarecieron las dudas con relación al pago de una prima: esta deberá realizarse tanto para el leasing inmobiliario como para el alquiler-venta. En el caso del alquiler-venta se requiere el pago de una prima por estreno. El Fondo Mivivienda indicó que dicho monto podría alcanzar el 5% del valor del inmueble.

Subestación eléctrica La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) adjudicó el proyecto “Primera Etapa de la Subestación Carapongo y Enlaces de Conexión a Líneas Asociadas” a la empresa Interconexión Eléctrica. La subestación está en la zona este de Lima (Lurigancho-Chosica) y requiere una inversión de US$ 42.7 millones.

Más electricidad El Ministerio de Energía y Minas (MEM) anunció la ejecución de cinco obras de electrificación rural en provincias de La Libertad con una inversión superior a los S/. 26 millones. Estos trabajos brindarán energía eléctrica a más de treinta mil pobladores de zonas pobres pertenecientes a 183 localidades de las provincias de Bolívar, Pataz, Sánchez Carrión y Santiago de Chuco. Las labores finalizarán entre finales del 2015 e inicios del 2016.

Datos • Las regiones del centro fueron las de mayor crecimiento en el primer trimestre del 2015. • Las regiones que más crecieron fueron Tacna y Huánuco por la producción minera. • Las regiones del sur han crecido levemente (0,6%) y las del norte están en recesión (-1,7%). 51

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER

Ventas - Junio 2015

Seis meses detallados

Si bien debemos valorar las posiciones en el mes de junio, es una tabla muy distinta a la del acumulado, en donde Hyundai que solo sumó 13 unidades en el último mes ha obtenido 118 vehículos, seguido de Mercedes-Benz con 97 y Volkswagen con 96. Luego Mitsubishi que cuenta con 84 registros cierra un grupo de cuatro marcas muy alejadas de las demás.

Seguimos de cerca estos diez cuadros estadísticos del mes de acuerdo al envío de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER) y que han sido ordenadas por Mundo Trucks. En junio, la suma de Ómnibus (256), Camión Remolcador (1,036) y Comerciales Livianos (2,340), arroja la cifra de 3,632 ventas, mientras que en el acumulado luego de seis meses, Ómnibus tiene 1,069 unidades, Camión Remolcador alcanza las 6,245 y Comerciales Livianos registra 14,803, que hacen un total de 22,117 vehículos. Por lo tanto, al hacer la comparación con el primer semestre del 2014 se registra una merma ya que en esa ocasión se obtuvo 25,677 ventas.

Posiciones distintas al acumulado

El primer semestre es de Mercedes-Benz Mercedes-Benz volvió a comandar el cuadro y con ello amplió su ventaja en el anual. Con estas cifras muestra una superioridad importante y en el acumulado lidera con 202 ventas. Volkswagen tiene 112 unidades y Scania 79. Esta tabla ha comercializado más vehículos en la categoría de Ómnibus al compararlo con el otro subsegmento.

ÓMNIBUS PASAJEROS 1 <= 16 Tn

2 > 16 Tn

MARCA O1 VOLKSWAGEN 48 MERCEDES-BENZ 36 HYUNDAI 13 DONGFENG 3 GOLDEN DRAGON 3 INTERNATIONAL 2 MITSUBISHI 2 HINO 1 OTROS 8

MARCA O2 MERCEDES-BENZ 83 SCANIA 36 VOLVO 6 GOLDEN DRAGON 1 IVECO 1 OTROS 13

ESTADÍSTICAS

TOTALES PORCENTAJES

140 55%

116 45%

Cuatro en seis Son cuatro tablas en seis meses transcurridos y siempre con novedades en cada una. Livianos P2 es el cuadro dentro de este segmento que más ventas tiene y Mitsubishi, que vuelve a comandar en el último mes, tiene un acumulado de 418 unidades sobre las 360 de Hyundai y las 338 de Hino. En el cuarto lugar se encuentra Isuzu con 270. En el subsegmento de Medianos P3, Hino por dos vehículos se ubicó al frente del cuadro en el mes y en el total de la temporada ha conseguido comercializar 242 unidades; es decir, 23 más que Isuzu posicionado en la segunda casilla. Estas dos marcas registran una gran ventaja con relación a Dongfeng, que ha alcanzado 109 ventas y está tercero. Mercedes-Benz sigue mostrando su solidez en Pesados P4, liderando no solo en el mes sino también en el anual con 256 vehículos. Volvo se coloca en el segundo lugar a solo 30 vehículos del primero. En la tercera posición están dos marcas con la misma cantidad: Hino e Isuzu igualados con 132 ventas. En Remolcadores P5, International ha vuelto a liderar en un mes y de esta manera amplió su ventaja en el acumulado con relación a Freightliner. Las dos primeras marcas tienen una diferencia de 79 unidades: International cuenta con 382 ventas y Freightliner con 303. Muy alejados están Volvo con 146 y Kenworth con 118.

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CAMIÓN REMOLCADOR CARGA 4

Tres líderes claros

3 Livianos

3 Medianos

3 Pesados

3 Remolcadores

En Microbús C1, Hyundai lidera luego de los seis primeros meses con el 15.74%. Luego está Changan con el 12.35%. Disputando el tercer lugar aparecen Toyota con el 11.06%, Nissan cuenta con el 9.97% y Foton alcanza el 9.40%.

MARCA P2 MITSUBISHI 87 ISUZU 54 HINO 52 HYUNDAI 52 JAC 30 T-KING 25 FOTON 20 DONGFENG 16 FORLAND 10 BAW 7 VOLKSWAGEN 3 JINBEI 1 OTROS 25

MARCA P3 HINO 41 ISUZU 39 MITSUBISHI 15 FORLAND 9 VOLKSWAGEN 9 DONGFENG 8 FOTON 5 FREIGHTLINER 5 HYUNDAI 5 INTERNATIONAL 5 JAC 4 MERCEDES-BENZ 3 T-KING 3 BAW 2 JINBEI 2 LISHEN 1 SINOTRUK 1 OTROS 24

MARCA P4 MERCEDES-BENZ 63 VOLVO 41 ISUZU 25 SCANIA 24 HINO 23 FOTON 15 DONGFENG 13 VOLKSWAGEN 13 IVECO 12 INTERNATIONAL 9 CAMC 6 FREIGHTLINER 4 FORLAND 3 JAC 3 MAN 2 SHACMAN 1 SINOTRUK -1 OTROS 9

MARCA P5 INTERNATIONAL 57 FREIGHTLINER 51 VOLVO 33 MACK 31 KENWORTH 21 DAF 4 MERCEDES-BENZ 4 SCANIA 4 SINOTRUK 2 IVECO 1 FOTON -5 OTROS 5

TOTALES PORCENTAJES

En Minibús C2 las cantidades están muy apretadas. En el mes, Mitsubishi culmina primero por dos unidades, pero no es suficiente para desplazar en el liderato del total de la temporada a Hyundai, ya que la marca coreana ha conseguido 149 ventas y la empresa japonesa 142. El resto no ha llegado a superar los 90 vehículos. Impresionante los números que muestra Toyota en Pick Up C3. En el mes tiene el 50.78% y en el total del año, con 4,325 ventas, alcanza el 50.33% del mercado. Ubicado en el segundo lugar Nissan llegó a las 1,079 unidades comercializadas, mientras que Hyundai con 620 y Mitsubishi con 600 luchan el tercer puesto. En Panel y Furgón C4 coinciden las tres primeras posiciones de junio con el acumulado del año. Fiat con las 103 unidades de ventaja que le ha sacado a Chevrolet, se aleja en el liderato del año. Con 338 ventas Fiat lidera, seguido de Chevrolet con 209. Peugeot tranquilamente se ubica en la tercera posición con 156 vehículos.

TOTALES PORCENTAJES

382 37%

181 17%

TOTALES PORCENTAJES

208 20%

265 26%

COMERCIALES LIVIANOS 4 MICROBÚS

4 MINIBÚS

4 PICK UP

4 FURG. PANEL

MARCA C1 HYUNDAI 99 CHANGAN 80 TOYOTA 77 NISSAN 62 JAC 47 FOTON 45 CHANGHE 43 RENAULT 43 DFSK 42 BAW 11 JINBEI 9 MAXUS 9 BAIC 5 VOLKSWAGEN 4 FAW 2 DONGFENG 1 OTROS 35

MARCA C2 MITSUBISHI 20 HYUNDAI 18 JOYLONG 18 MERCEDES-BENZ 7 VOLKSWAGEN 5 IVECO 4 CHANGAN 2 TOYOTA 2 JAC 1 OTROS 32

MARCA C3 TOYOTA 648 NISSAN 121 HYUNDAI 117 MITSUBISHI 92 KIA 72 VOLKSWAGEN 29 FORLAND 25 GREAT WALL 23 MAHINDRA 22 MAZDA 22 CHEVROLET 20 FORD 18 FOTON 16 CHANGHE 11 BAW 8 SSANGYONG 5 DONGFENG 4 T-KING 4 JINBEI 3 CHANGAN 2 FIAT 2 JAC 2 FAW 2 DFSK 1 DODGE 1 ZNA 1 OTROS 5

MARCA C4 FIAT 167 CHEVROLET 64 PEUGEOT 30 SUZUKI 20 HYUNDAI 14 DFSK 11 MERCEDES-BENZ 11 VOLKSWAGEN 4 FAW 4 CITROËN 3 DONGFENG 3 BAIC YX 2 CHANGHE 2 CHERY 2 BAW 1 T-KING 1 TOYOTA 1 OTROS 1

TOTALES PORCENTAJES

614 26%

TOTALES PORCENTAJES

109 5%

TOTALES PORCENTAJES

341 15%

1,276 55%

ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP

Registros - Junio 2015

Observando el primer semestre Más allá de los movimientos en las cantidades registradas mes a mes desde enero, el promedio se ha mantenido con una cifra interesante, aunque al momento de comparar con el primer semestre del 2014 existe una merma. En aquella ocasión se llegó a comercializar 32,725 vehículos en la suma de los segmentos que seguimos de cerca: Camionetas, Pick Up y Furgonetas, Camiones, Tractocamiones y Minibús con Ómnibus. Por lo tanto, al ver los números de este año, el descenso es de 6,840 unidades. En los siguientes cuadros excepto el de Pick Up y Furgonetas, en donde la marca líder tiene una ventaja muy clara, podrían darse novedades en los próximos meses. Veremos qué tanto el total de cada cuadro estadístico podrá acercarse al final del 2015 a las cifras obtenidas en la anterior temporada, gracias al envío de la AAP (Asociación Automotriz del Perú).

Ene Feb Mar Abr May Jun 1,741 1,753 1,715 1,617 1,785 1,604 1,486 1,298 1,585 1,295 1,534 1,491 779 694 880 735 861 754 197 181 209 164 207 205 267 106 139 148 179 276 4,470 4,032 4,528 3,959 4,566 4,330

Total 10,215 8,689 4,703 1,163 1,115 25,885

49 unidades de diferencia Chevrolet retornó al liderato en junio y amplió su ventaja en el total anual con relación al segundo con el 12.20%. Toyota con el 11.72% se encuentra en la segunda ubicación, luego están Suzuki con el 7.99% y Hyundai con el 7.22%. Este último mes ha sido el más bajo en registros, en un cuadro que tiene 66 marcas. El año pasado en similar periodo esta tabla obtuvo 10,561 unidades.

ESTADÍSTICAS

Registro de Placas nuevas por Clase Pick Up, Furgonetas por marca y mes

CLASE TOYOTA NISSAN HYUNDAI MITSUBISHI KIA VOLKSWAGEN MAHINDRA GREAT WALL MAZDA FORD FORLAND YUEJIN FOTON CHEVROLET T-KING JINBEI BEIJING AUTOMOBILE WORKS DFSK PEUGEOT CHANGHE SSANGYONG JMC

mundotrucks

En junio bajaron las cifras

Registro de Placas nuevas por Clase y mes

CLASE CAMIONETAS PICK UP Y FURGONETAS CAMIONES MINIBÚS, ÓMNIBUS TRACTOCAMIONES TOTAL

Ene Feb Mar Abr May Jun Total 707 582 736 707 750 741 4,223 175 149 170 154 188 233 1,069 79 89 114 102 103 104 591 112 81 90 57 147 97 584 51 56 34 28 38 50 257 77 29 44 30 44 27 251 37 54 43 28 27 21 210 33 31 66 24 21 19 194 35 34 40 24 26 26 185 22 17 26 13 21 31 130 19 16 20 22 23 22 122 41 26 23 10 6 1 107 9 8 34 8 13 20 92 4 7 24 12 19 16 82 7 4 16 14 11 18 70 7 20 15 4 6 8 60 8 8 19 10 3 5 53 5 11 4 11 10 7 48 8 0 12 - 19 4 43 2 5 6 1 18 8 40 6 5 3 7 7 3 31 10 15 4 - 0 1 30

Bajaron sus cifras cuatro de cinco segmentos con relación al mes pasado, el único que las elevó fue Tractocamiones que sin embargo sigue cerrando la tabla. Camionetas acabó liderando estos primeros seis meses al alcanzar el 39.46%, seguido de Pick Up y Furgonetas con el 33.56%, Camiones con el 18.16% y Minibús con Ómnibus con el 4.49%.

Registro de Placas nuevas por Clase Camionetas por marca y mes (Hasta 16 pasajeros)

CLASE CHEVROLET TOYOTA SUZUKI HYUNDAI CHANGAN DFSK CHERY CHANGHE NISSAN JAC FOTON RENAULT FIAT BAIC YINXIANG SAIC WULING DONGFENG FAW SHINERAY SHINE LAND LIFAN VOLKSWAGEN JUPITER

Ene 251 201 154 115 112 91 77 81 63 73 56 28 45 32 6 15 22 51 4 45 13 8

Feb 42 181 128 132 122 101 50 55 86 63 89 45 63 41 191 20 34 9 8 13 22 24

Mar 234 182 117 137 111 115 95 94 68 71 66 52 16 41 - 21 34 14 5 18 16 16

Abr 289 211 140 92 99 114 75 66 56 58 49 56 16 31 - 42 30 15 4 6 14 7

May 205 226 150 97 116 66 71 81 67 54 55 56 75 35 0 57 29 15 117 25 19 26

Jun 226 197 128 165 88 105 73 62 70 49 53 40 14 44 0 20 10 52 3 10 29 17

Total 1,247 1,198 817 738 648 592 441 439 410 368 368 277 229 224 197 175 159 156 141 117 113 98

Toyota es muy superior Como bien hemos mencionado en ediciones anteriores, este es el cuadro con la mayor ventaja que existe por parte de una marca líder con relación al resto. Toyota mes a mes ha conseguido los mejores números, mostrando una superioridad notoria y obteniendo en el acumulado el 48.60%. Nissan en el segundo lugar alcanza el 12.30% y después siguen otras compañías que están más en la lucha por el tercer lugar como Hyundai y Mitsubishi.

Registro de Placas de Vehículos Camiones nuevos por marca y mes

CLASE HINO ISUZU MITSUBISHI HYUNDAI VOLVO JAC FOTON MERCEDES-BENZ DONGFENG INTERNATIONAL FORLAND FREIGHTLINER SCANIA JINBEI VOLKSWAGEN SINOTRUK JMC YUEJIN BEIJING AUTOMOBILE WORKS SHACMAN T-KING KENWORTH

Ene Feb Mar Abr May Jun Total 116 100 156 109 120 136 737 76 100 101 83 84 80 524 81 61 98 87 98 85 510 64 70 101 76 78 89 478 57 44 42 62 70 43 318 54 39 27 43 70 43 276 44 30 36 26 61 31 228 33 22 25 38 25 29 172 21 14 29 22 36 23 145 13 25 16 24 41 22 141 22 16 25 20 16 31 130 10 17 42 23 14 11 117 12 17 17 13 40 2 101 14 17 20 8 16 5 80 12 10 12 13 11 19 77 14 10 12 6 12 16 70 22 2 24 10 3 7 68 10 10 27 8 7 2 64 9 4 6 13 5 10 47 21 5 2 10 3 1 42 10 4 11 5 3 8 41 0 20 1 11 3 2 37

Líder indiscutible A paso seguro Hino ha sido la marca que ha podido conservar desde enero el primer lugar, hasta conseguir una diferencia de 213 registros en el acumulado sobre Isuzu que ocupa el segundo puesto. Hino ha obtenido hasta el momento en el total anual el 15.67%, ante el 11.10% de Isuzu y muy cerca está Mitsubishi con el 10.80%. De esta manera, Hino repite el buen primer semestre que consiguió en la anterior temporada liderando con suma autoridad.

Registro de Placas de Vehículos Tracto nuevos por marca y mes

CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Total VOLVO 29 34 37 38 49 62 249 FREIGHTLINER 62 12 22 35 45 68 244 INTERNATIONAL 67 21 32 38 28 34 220 MACK 33 6 17 16 18 46 136 KENWORTH 22 2 12 11 27 5 79 SCANIA 27 6 9 0 0 26 68 SINOTRUK 10 16 2 4 2 4 38 MERCEDES-BENZ 0 4 1 0 3 19 27 DAF 1 0 0 2 4 2 9 SHACMAN 3 1 3 2 0 0 9 FOTON 5 0 2 1 0 1 9 MAN 2 3 2 1 0 1 9 FAW 5 0 0 0 2 0 7 HONGYAN 0 0 0 0 0 4 4 VOLKSWAGEN 0 0 0 0 0 2 2 HOHAN 0 0 0 0 1 1 2 IVECO 1 0 0 0 0 1 2 BEIBEN 0 1 0 0 0 0 1 CHENGLONG 0 0 0 0 0 0 0 HOWO 0 0 0 0 0 0 0 JAC 0 0 0 0 0 0 0 DONGFENG 0 0 0 0 0 0 0 CAMC 0 0 0 0 0 0 0 TOTAL 267 106 139 148 179 276 1,115

Primero en el acumulado Si bien en junio tuvo una baja en sus registros, Mercedes-Benz continúa primero y sobre todo alejándose del segundo en el total del año. La marca alemana tiene el 23.21%, luego se ubica Mitsubishi con el 16.42%, un poco más atrás Hyundai con el 13.92% y después se encuentran otras 46 compañías. Este cuadro tiene la menor cantidad de registros con relación a los otros segmentos que comentamos.

Cinco unidades entre Volvo y Freightliner Una disputada tabla es la que se aprecia entre los dos primeros. Ha sido tan cerrada desde inicios de año que los cambios se han dado en el liderato hasta culminar el primer semestre con una corta diferencia. Volvo tiene el 22.33% en el acumulado, mientras que Freightliner registra el 21.88%. Ojo que también puede sumarse en la lucha por el primer lugar International que alcanza el 19.73% y está tercero.

Registro de Placas nuevas por Minibús, Ómnibus y mes (Mayor a 17 pasajeros)

CLASE MERCEDES-BENZ MITSUBISHI HYUNDAI VOLKSWAGEN VOLVO SCANIA YUTONG DIM GOLDEN DRAGON HINO NEPTUNE JOYLONG JAC CHANGAN IVECO AUTOCRAFT INTERNATIONAL CHASKY PERU NEPTUNE HIGER KINGSTAR FAW AICHI SAN

Ene Feb Mar Abr May Jun Total 44 56 41 44 47 38 270 17 30 31 49 39 25 191 12 29 27 31 32 31 162 16 11 7 - 25 17 76 28 6 17 2 12 10 75 10 3 5 3 4 21 46 0 1 36 - 0 0 37 9 11 4 - 12 0 36 3 3 6 11 0 7 30 4 3 2 4 11 3 27 4 8 0 2 0 8 22 2 1 3 3 5 7 21 7 1 1 3 1 6 19 5 4 2 1 1 3 16 2 1 3 2 2 6 16 2 0 1 1 5 5 14 9 0 0 1 1 1 12 5 0 4 - 2 0 11 0 5 1 - 4 1 11 5 0 4 1 0 0 10 0 0 0 - 0 6 6 2 0 4 - 0 0 6

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión

Baic Plus 1.3 MT Basic

Changan

Grand Van Turismo New Van New Supevan Pick Up Q20

Chevrolet

N300 Max 1.2 MT Cargo Base N300 Max1.2 MT Cargo Full N300 Move 1.2 MT Pasajeros Base N300 Move 1.2 MT Pasajeros Full N300 Work 1.5 MT 2WD

Citroën

Berlingo VU 1.6 BVM5 Niv 1 Largo Jumper furgón 435 Fourgon

DFSK (Dongfeng Sokon) C37 Minibús 1.5L 11 asientos K05 Cargo van Panel 1.0L K05 Cargo van Panel 1.3L K07 Minibús Minivan 1.0L 8 asientos K07 Minibús Minivan 1.3L 8 asientos K07II Minibús 1.3L 11 asientos K07II Minibús 1.3L 11 asientos + DH V25 Minivan 1.0L V25 Minivan 1.3L V27 Minibús 1.3L 7 asientos V27 Minibús 1.3L 8 asientos

DFM

City Ful 8P City Full 11P Supervan Lingzhi M5 Supervan Lingzhi M5

Fiat

Nueva Fiorino Dobló 1.4 Dobló 1.4 GNV Dobló 1.4 GLP Ducato

Foton

K1 Diesel K1 Diesel Cummins K1 Gasolina View View

Hyundai

H-1 Van 3S 2.4 MPI GL H-1 Van GL 2.5 3P H-1 Van GL 2.5 6P H-1 MBus 12S 2.4 MPI GL MT H-1 MBus 12P 2.5 TDI GL MT - int. gris H-1 MBus 12P 2.5 TDI GLS MT H-100 Truck 2.5 CRDi EURO III TAC H-100 TRUCK 2.5 CRDi EURO III FG

Iveco

Power Daily Minibus A42.13 Power Daily Minibus A50.13

JAC

Refine Van 2.4L Gasolinera Refine Van 2,8L Turbodiésel Sunray 17

Jinbei

H2L Minibús E3 16S DSL Deluxe Haise E3 15S DSL

Kenbo Baicyx T205D 206 Panel 206C

Maxus

V80 LWR MR 16

Mercedes-Benz Sprinter Furgón 315 Techo normal Sprinter Furgón 315 Techo elevado Sprinter Furgón 515 CDI Estándar Largo Sprinter Furgón 515 CDI Extra Largo Sprinter Van 415 CDI Techo normal Sprinter Van 415 CDI Techo elevado Sprinver Van 515 CDI Minibús

Nissan Urvan

Peugeot Panel 206C Bipper 1.4i Bipper 1.4 Hdi Boxer 2.2 Hdi Expert 1.6 Hdi

Renault

Master Furgón Master Microbús

Suzuki

APV Van 1.6 APV Van 1.6 AC

mundotrucks

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada)

Potencia (HP)

Torque (Nm o kg.m)

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe

10,490

4L / MPI / 1,298

81@6000

60,5@6000

Mecánica 5 •

4,030 / 1,636 / 1,907

700

Gasolina

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • •

4,805 / 1,715 / 1,990 3,980 / 1,620 / 1,890 4,390 / 1,655 / 1,935 4,950 / 1,800 / 1,980

875 600 825 1,500

11 8 • •

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • • Posterior

1,915 / 1,620 / 3,995 1,915 / 1,620 / 3,995 1,915 / 1,620 / 3,995 1,915 / 1,620 / 3,995 4,560 / 1,610 / 1,870

500 500 500 500 915

• • 8 8 2

• • • • Gasolina

• •

4,628 / 1,810 / 1,832 5,998 / 2,050 / 2,524

675 1.485

2 3

Gasolina Diésel

Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior Posterior

4,500 / 1,680 / 1,960 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 3,795 / 1,560 / 1,925 4,040 / 1,560 / 1,925 4,040 / 1,560 / 1,925 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950 3,905 / 1,635 / 1,950

1,000 950 930 990 970 1,000 1,000 1,020 1,000 1,000 1,000

11 2 2 8 8 11 11 2 2 7 8

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina

8 11 11 11

Gasolina Gasolina Gasolina Diésel

• • • • •

Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diésel

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.changan.com.pe

• • • •

4L / SOHC / 1,488 4L / DOHC / 1,243 1,300 4L / DOHC / 1,299

103 131@3,000-4,000 97@6,000 119@4,800 98 111 98 120

General Motors Perú - T. (51-1) 617-394 - www.chevrolet.com.pe

10,990 11,990 11,990 12,990 11,990

1.2 1.2 1.2 1.2 1.5

81,1@5,300 81,1@5,300 81,1@5,300 81,1@5,300 106@5,400

108@4,000 108@4,000 108@4,000 108@4,000 145@3,500-4,000

Maquinaria Nacional S.A. - Av. La Marina 3099, San Miguel - T. (51-1) 626-7777 - www.citroen.com.pe

• •

4L / Inyec. Multip. / 1,587 4L / Inyec. Direc. / 2,198

107@5,750 130@3,500

144@4,000 320@2,300

Mecánica Mecánica

145@2,800-3,600 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 88@4,300-4,800 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500 102@3,000-3,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Indumotora del Perú - T. (51-1) 615-2000 - www.indumotora.com

14,990 8,490 8,990 8,490 9,490 11,490 11,990 9,990 10,990 12,290 12,990

4L / Inyec. Electr. / 1,499 4L / Inyec. Electr. / 1,012 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,012 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 1,310 4L / Inyec. Electr. / 997 4L / Inyec. Electr. / 1,298 4L / Inyec. Electr. / 1,298 4L / Inyec. Electr. / 1,298

115@6,000 52@5,300 81@6,00 52@5,300 81@6,000 81@6,000 81@6,000 68@6,000 81@6,000 81@6,000 81@6,000

San Bartolomé - T. (51-1) 362-1000 / 326-5000 / 715-6880 - www.dongfeng.com.pe

9,990 10,990 17,990 18,790

4L / DOHC / 1,298 4L / DOHC / 1,298 4L / DOHC / 1,990 4L / DOHC / 1,850

88.4@5,500 88.4@5,500 119@5,500 110@4,000

12.2@4,000 12.2@4,000 17.1@4,500 24@2,300

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior Posterior

4,030 / 1,630 / 1,910 4,030 / 1,630 / 1,910 5,200 / 1,960 / 1,720 5,200 / 1,960 / 1,720

• • • •

84@5,750 93.7@6,000 93.7@6,000 93.7@6,000 120@3,600

121@3,500 12.95@4,500 12.95@4,500 12.95@4,500 320@2,000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6

Delantera • • • Delantera

4,384 / 1,643 / 2,717 4,740 / 1,832 / 1,880 4,740 / 1,832 / 1,880 4,740 / 1,832 / 1,880 3,705 / 1,870 / 1,932

650 800 800 800 •

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior • •

5,380 / 1,920 / 2,285 5,380 / 1,920 / 2,285 5,380 / 1,920 / 2,285 5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225

1,240 1,240 1,240 1.167 1092

16 16 16 15 15

D2 D2 Gasolina Diésel Gasolina

ItalMotor - fiat.com.pe

13,990 16,990 • • 30,990

1,368 1,368 1,368 1,368 2,287

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe

24,990 28,990 24,990 • •

4L / Turbo Inter. / 2,780 4L / Turbo Inter. / 2,780 4L / SOHC / 2,378 4L / Turbo Diés. / 2.771 4L MPFI / 2.237

95@3,600 22.94@1,800-2,000 129@3,600 28.55@1,400-3,000 136@5,250 20.39@2,500-3,500 91@3,60 202@2,300 102@4,300 193@3,200

Automotores Gildemeister Perú - Cristóbal de Peralta Norte 968, Santiago de Surco - T. (51-1) 617-9999 / F. 617-9998 - www.hyundai.pe

21,990 23,990 24,990 26,490 27,990 28,990 19,990 23,590

4L / DOHC / 2,359 4L / SOHC / 2,476 4L / SOHC / 2,476 4L / DOHC / 2,359 4L / SOHC / 2,476 4L / SOHC / 2,476 4L / DOHC / 2,497 4L / DOHC / 2,497

169@6,000 99@3,800 99@3,800 169@6,000 99@3,800 99@3,800 130@3,800 130@3,800

23@4,200 23@2,000 23@2,000 23@4,200 23@2,000 99@3,800 128@3800 128@3800

Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica Mecánica

4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 5,130 / 1,920 / 1,930 4,850 / 1,740 / 1,970 4,850 / 1,740 / 1,970

1,000 1,000 1,000 890 1,180 1,180 1,150 •

12 12 12 12 3 3 6 •

95 SP D2 D2 95 SP D2 D2 D2 D2

Mecánica 5 Mecánica 5

• •

5,990 / 2,000 7,133 / 2,000

1,430 1,750

17 20

Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • •

5,075 / 1,820 / 1,970 5,075 / 1,820 / 1,970 5,990 / 2,098 / 2,645

860 860 1,365

12 12 17

Gasolina Diésel Diésel

25@2,200 25@2,300

Mecánica 5 Mecánica 5

• •

5,420 / 1,880 / 2,285 5,070 / 1,690 / 2,225

1,095 940

16 15

Diésel Diésel

115 115 115@4,000-5,000

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

Posterior Posterior Posterior

4,022 / 1,600 / 1,878 4,022 / 1,600 / 1,878 4,022 / 1,600 / 1,800

890 670 760

2 8 2

Diésel Diésel Diésel

330@2,400

Mecánica 5

Delantera

3,330 / 1,800 / 1,710

1,180

•

330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400 330@1,200-2,400

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

• • • • Posterior Posterior Posterior

5,910 / 1,993 / 2,430 5,910 / 1,993 / 2,716 6,940 / 1,993 / 2,795 7,340 / 1,993 / 2,795 5,909 / 1,993 / 2,580 5,909 / 1,993 / 2,860 7,344 / 1,990 / 2,860

1,605 1,585 2,325 2,280 1,183 1,163 1,630

2 2 2 2 16 16 20

• • • • • •

Mecánica 5

4x2

5,230 / 1,880 / 2,285

1,280

Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6 Mecánica 5

• • • • •

4,022 / 1,600 / 1800 3,864 / 1,816 / 1,721 3,864 / 1,816 / 1,721 5,998 / 2,050 / 2,522 4,805 / 1,986 / 1,942

760 610 610 1,474 1,000

2 2 2 3 3

Diésel Gasolina Diésel Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6

Posterior Posterior

5,548 / 2,070 / 2,502 6,198 / 2,070 / 2,494

1,539 1,210

3 16

Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5

• •

4,230 / 1,655 / 1,855 4,230 / 1,655 / 1,855

• •

8 8

• •

Motored - Av. Evitamiento 1980, Ate Vitarte - T. (511) 518-6000 - www.iveco.com.pe

• •

4L / 2,798 4L / 2,798

125@3,600 125@3,600

285@1,900 285@1,900

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / jacperu.com.pe

• • •

4L / DOHC / 2,400 4L / TDI / 2,771 4L / TDI / 2,771

134@5,500 107@3,600 118@3,600

193@3,000 240@2,200 280@1,800-2,800

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - www.motormundo.pe / www.jinbei.pe

27,990 •

4L / CRDI / 2,498 4L / CRDI / 2,488

114@3,800 87@4,600

Braillard - www.braillardperu.com / www.baycyx.pe

9,990 10,290 10,490

4L / DOHC / 1,342 4L / DOHC / 1,342 4L / DOHC / 1,342

92@6,000 92@6,000 92@6,000

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

•

4L / 2,499

136@3,800

Divemotor - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

• • • • • • •

2,146 2,146 2,146 2,146 2,146 2,146 2,146

150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800 150@3,800

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / www.nissan.pe

32,100

4L / DOHC / 2,488

127@3,200 36.3@1,400-2,000

Braillard - www.braillardperu.com / www.peugeot.com.pe

10,490 14,990 16,990 30,990 27,990

4L / DOHC / 1,342 1,360 1,399 2,198 1,560

92@6,000 72@5,200 67@4,000 118@3,500 88@4,000

115@4,000-5,000 12@2,600 16.3@1,750 32.6@2,000 18.3@1,750

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.maquinarias.com.pe / renault.pe

• •

2,299 2,299

128@3,500 128@3,500

31.7@1,500 31.7@1,500

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.suzuki.com.pe

• •

1,590 1,590

92@5,750 92@5,750

127@4,500 127@4,500

PRECIOS - VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS Modelo y versión APV Furgón 1.6 APV Furgón 1.6 AC

Toyota

Hiace Panel 2KD Hiace Commuter 2KD Hiace Commuter Techo Alto 2KD Hiace Commuter Techo Alto A/C 2KD

Volkswagen

Caddy Crafter Microbus (15 + 1) Crafter Microbus (20 + 1) Crafter Panel Multivan Comfortline Transporter Microbus (10 + 1) Transporter Microbus (14 + 1) Transporter Panel

ZNA

Succe Pasajeros Succe Cargo

Precio US$

Motor (tipo / cilindrada) • •

Potencia (HP)

1,590 1,590

Torque (Nm o kg.m)

92@5,750 92@5,750

Transmisión

Tracción

Largo x Ancho x Alto

Cap. de N° de ocupantes Combustible carga (kg) (incluido el piloto)

127@4,500 127@4,500

Mecánica 5 Mecánica 5

• •

4,155 / 1,655 / 1,860 4,155 / 1,655 / 1,860

850 850

2 2

• •

26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400 26.4@1,600-2,400

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

• • • •

4,695 / 1,695 / 1,980 4,695 / 1,695 / 1,980 5,380 / 1,880 / 2,285 5,380 / 1,880 / 2,285

• • • •

3 12 16 16

• • • •

Posterior Posterior Posterior Posterior Delantera Delantera Delantera Delantera

4,406 / 1,794 / 1,823 5,905 / 1,993 / 2,705 7,340 / 1,993 / 2,755 5,905 / 1,993 / 2,705 4,892 / 1,904 / 1,970 5,292 / 1,904 / 1,990 5,292 / 1,904 / 2,176 5,292 / 1,904 / 1,990

741 1,479 2,586 1,479 847 1,224 1,224 1,100

• 16 21 2 • 11 15 3

Gasolina Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

Delantera Delantera

4,420 / 1,695 / 1,825 4,420 / 1,695 / 1,825

• •

Gasolina Gasolina

930 1,026 1,026 1,026 1,026

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

• • • •

2,494 2,494 2,494 2,494

102@3,600 102@3,600 102@3,600 102@3,600

Euromotors - Av. Domingo Orue 973 - T. (51-1) 618-5050 - www.euromotors.com.pe

• • • • • • • •

4L / 1,598 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,984 4L / 1,968 4L / 1,968 4L / 1,968

102@5,600 109@3,500 163@3,600 109@3,500 103@3,500 102@3,500 102@3,500 102@3,500

14.8@3,800 300@1,500-2,250 400@1,800 300@1,500-2,250 340@1,750-2,500 250@1,500-2,250 250@1,500-2,250 250@1,500-2,250

Mecánica 5 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 7 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

San Bartolomé - T. (51-1) 362-1000 / 326-5000 / 715-6880 - www.dongfeng.com.pe

15,590 14,990

4L / 1,587 4L / 1,587

105@5,750 105@5,750

14.5@4,000 14.5@4,000

Mecánica 5 Mecánica 5

413@3,900 440@2.000 440@2.000 440@2.000 500@2,000

Automática 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 6

4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

1,883 / 2,032 / 5,221 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768 5,347 / 2,132 / 1,768

3 • • • •

• Diésel Diésel Diésel Diésel

514@4,250 470@1,750-2,500 470@1,750-2,500

Automática 6 MT AT

4x4 4x4 4x4

771 5,359 / 2,163 / 1,815 1,072 • 5,359 / 2,163 / 1,815 997 •

• •

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x4 4x4

5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225 5,320 / 1,690 / 2,225

1,167 1,025 1,025

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 6

4x2 4x2 4x4

5,040 / 1,720 / 1,675 5,090 / 1,800 / 1,730 5,090 / 1,800 / 1,730

855 850 850

5 5 5

Gasolina Diésel Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4x2 4x4 4x4

5,118 / 1,770 / 1,942 5,118 / 1,770 / 1,942 5,118 / 1,770 / 1,942

1,000 1,000 1,000

5 5 5

Diésel Diésel Diésel

Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

4x4 4x4 4x4 4x4

5,365 / 1,850 / 1,821 5,373 / 1,850 / 1,837 5,365 / 1,850 / 1,821 5,373 / 1,850 / 1,837

1,179 1,179 1,050 1,050

• • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel

176@4,000 41@2,000-2,850 41@2,000-2,850 36@1,800-3,500

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automático 5

4x4 4x4 4x4 4x4

5,215 / 1,750 / 1,775 5,215 / 1,800 / 1,780 5,115 / 1,800 / 1,795 5,115 / 1,800 / 1,795

1,065 1,060 1,060 1,015

5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel

36.3@2,000 41.1@2,000 41.1@2,000 21.3@4,000 21.3@4,000 21.3@4,000 31@2,000 31@2,000 31@2,000 31@2,000 31@2,000 31@2,000

Mecánica 6 Mecánica 6 Automática 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

4WD 4WD 4WD 4x2 4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x2 4x2 4x2

5,230 / 1,800 / 1,770 5,230 / 1,850 / 1,780 5,230 / 1,850 / 1,780 5,175 / 1,690 / 1,630 5,085 / 1,690 / 1,640 5,085 / 1,690 / 1,640 5,170 / 1,825 / 1,705 5,080 / 1,825 / 1,720 5,080 / 1,825 / 1,720 5,175 / 1,690 / 1,630 5,085 / 1,690 / 1,640 5,085 / 1,690 / 1,640

903 835 816 1,359 1,282 1,282 1,040 958 958 1,245 1,158 1,158

• • • 3 5 5 3 5 5 3 5 5

Diésel Diésel Diésel Gasolina Gasolina Gasolina Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

4WD 4WD

• •

6 7

Diésel Diésel

Mecánica 6

4x4

4,990 / 1,910 / 1,790

•

Diésel

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5 Automática 4 Mecánica 5

4x2 4x2 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,260 / 1,760 / 1,850 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,760 / 1,795 5,260 / 1,760 / 1,850 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,835 / 1,860 5,260 / 1,760 / 1,850

• • • • • • • •

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834 5,254 / 1,954 / 1,834

984 984 1,147 1,147 1,147

5 5 5 5 5

Diésel Diésel Diésel Diésel Diésel

4x2 4x2 4x4

4,980 / 1,820 / 1,715 4,980 / 1,820 / 1,715 4,980 / 1,820 / 1,715

815 815 815

5 5 5

Diésel Gasolina Diésel

PRECIOS - PICK UPS

Chevrolet Silverado S10 2.8 LT MT 4WD S10 2.8 LT MT 4WD ABS DAB S10 2.8 LTZ MT 4WD Full S10 2.8 LTZ AT 4WD Full

Ford

F150 CC Lariat 4x4 AT Ranger XLT 4x4 Diesel Ranger LTD 4x4 Diesel

Foton

Tunland 4x2 LUX Tundland 4x4 STD Tundland 4x4 LUX

Great Wall

Wingle 5 Doble Cabina Wingle 5 Upgrade Doble Cabina 2.8 TD 5MT 4x2 Lux Wingle 5 Upgrade Doble Cabina 2.0 TDI 6MT 4x4 Lux

Mahindra

Pik Up 2.2 CRDi 4x2 DC E3 Pik Up 2.2 CRDi 4x4 DC E3 SA Pik Up 2.2 CRDi 4x4 DC E3 + 2AB + ABS

Mazda

BT50 MT 2.2 4x4 Lux BT50 MT 2.2 4x4 STD BT50 MT 3.2 4x4 D2 Lux BT50 MT 3.2 4x4 STD

Mitsubishi

L200 2.5 D/C TD GLX MT L200 2.5 D/C TD GLX High Power L200 2.5 D/C TD GLS MT High Power L200 2.5 D/C TD GLS AT High Power

Nissan

Navara 4x4 2.5 CD MID SE TDI Navara 4x4 2.5 Lux LE TDI Navara 4x4 2.5 Aut. CD Lux LE TDI Frontier 4x2 2.4 C/S GSL Frontier 4x2 2.4 D/C GSL Frontier 4x2 2.4 D/C + A/C GSL Frontier 4x4 Turbo Diesel 4X4 2.5 C/S Frontier 4x4 Turbo Diesel 4X4 2.5 D/C Frontier 4x4 Turbo Diesel 4X4 2.5 D/C + A/C Frontier 4x2 Turbo Diesel 4x2 S/C, Diesel DX Frontier 4x2 Turbo Diesel 4x2 D/C, Diesel DX Frontier 4x2 Turbo Diesel 4x2 D/C, Diesel DX + A/C

RAM

1500 SLT 1500 SLT

SsangYong New Actyon Sports

Toyota

Hilux 4x2 C/D M/T Turbo Diesel Hilux 4x2 C/D M/T Turbo Diesel Up SR Hilux 4x4 C/S M/T Turbo Diesel Hilux4x4 C/D M/T Turbo Diesel Up Hilux 4x4 C/D M/T Turbo Diesel Intercooler Up Hilux 4x4 C/D M/T SRV Turbo Diesel Intercooler Hilux 4x4 C/D A/T SRV Turbo Diesel Intercooler Hilux 4x4 Gas

Volkswagen

Amarok Trendline BiTDI 4x4 - AT Amarok Highline BiTDI 4x4 - AT Amarok Power Plus BiTDI 4x4 Amarok Trendline BiTDI 4x4 Amarok Highline BiTDI 4x4

ZNA

RICH 4x2 2.5 Doble Cabina Diesel RICH 4x2 Doble Cabina Gasolina RICH 4x4 2.5 Doble Cabina Diesel

General Motors Perú - T. (51-1) 617-394 - www.chevrolet.com.pe

45,990 37,990 39,490 44,490 45,990

4.3 2.8 2.8 2.8 2.8

285@5,300 197@3,600 197@3,600 197@3,600 197@3,600

Ford Perú - T. 0800-00804 - www.fordperu.pe

55,990 37,990 37,990

5.0 3,198 3,198

360@5,500 197@3,000 197@3,000

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.fotonperu.com.pe

• • •

2,776 2,776 2,776

114@2,900 161@3,600 161@3,600

280@1,400-2,9 360@1,800-3,600 360@1,800-3,600

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.greatwall.com.pe

14,990 18,990 •

4L / 2,327 2,771 1,996

105@4,600 94@3,600 136@4,000

190@2,400 230@1,400-2,600 310@1,800-2,800

Motormundo - T. (51-1) 611-9393 - motormundo.pe / www.mahindra.pe

17,490 18,990 20,990

2,200 2,200 2,200

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27.6@2,200 27.6@2,200 27.6@2,200

Derco Perú - T. (51-1) 713-5000 - www.derco.com.pe / www.mazda.pe

• • • •

2,198 2,198 3,198 3,198

148@3,700 38.24@1,500-2,500 148@3,700 38.24@1,500-2,500 197@3,00 47.93@1,750 197@3,00 47.93@1,750

MC Autos - T. (51-1) 211-7300 - www.mistubishi-motors.com.pe

• • • •

2,477 2,477 2,477 2,477

141.5@3,500 176@4,000 176@4,000 176@4,000

Maquinarias - T. (51-1) 614-5555 - www.nissan.pe

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Divemotor - Av. Nicolás Arriola 500, Santa Catalina - T. (51-1) 712-2000 - www.divemotor.com

• •

6.7 6.7

350@3,000 350@3,001

880@4,800 880@4,801

AT-6 AT-7

Altos Andes - Av. Tomás Marsano 402, Surquillo - T. (51-1) 618-5075 - www.ssangyong.com.pe

24,990

1,998

153@3,400-4,000

36@1,500-2,800

Toyota del Perú - T. (51-1) 613-7700 - www.toyotaperu.com.pe

• • • • • • • •

2,494 2,494 2,494 2,494 2,982 2,982 2,982 2,694

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Euromotors - Av. Domingo Orue 973 - T. (51-1) 618-5050 - www.euromotors.com.pe

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1,968 1,968 1,968 1,968 1,968

180@4,000 42.8@1,750 180@4,000 42.8@1,750 180@4,000 40.8@1,500-2,250 180@4,000 40.8@1,500-2,250 180@4,000 40.8@1,500-2,250

Automática 8 Automática 8 Mecánica 6 Mecánica 6 Mecánica 6

San Bartolomé - T. (51-1) 362-1000 / 326-5000 / 715-6880 - www.dongfeng.com.pe

17,690 15,790 20,490

2,498 2,438 2,498

107@3,800 137@4,600-5,000 107@3,800

260@1,600-2,400 217@2,600-3,200 260@1,600-2,400

Mecánica 5 Mecánica 5 Mecánica 5

* Precios bases actualizados al mes de mayo

NOTITRUCKS Internacional Buenos resultados Scania destacó los resultados obtenidos durante la primera parte del año en el mercado Europeo. La marca registró una cifra récord de 17.2% entre enero y junio frente al 15.3% que obtuvo en el mismo periodo del 2014. Se estima que este incremento se debe en gran parte a la introducción desde el año pasado de sus motores de tecnología Euro 6. También se señaló como un factor favorable el ingreso y las ventas en nuevos segmentos del rubro.

Tractocamión del año A inicios de año, la Asociación Americana de Tractocamiones (American Truck Dealers - ATD) eligió al Kenworth T880 como Tractocamión del 2015 en la categoría de carga pesada en mérito a su potencia, confort y espacio interior. Otro factor que se destacó del Kenworth T880 fue la facilidad del mantenimiento que brinda gracias al mayor acceso a su motor Paccar MX-13 y partes mecánicas. La elección se realizó en el marco de la Convención y Expo Anual realizada por el ATD en San Francisco (Estados Unidos).

Cero emisiones

NOTITRUCKS

Un año después de haber iniciado las pruebas en condiciones reales, los ocho Fuso Canter E-Cell finalizaron con éxito dicha evaluación. Fabricadas en la planta de Tramagal (Portugal), estas unidades realizaron labores de reparto dentro de ciudades portuguesas como Abrante, Lisboa, Porto y Sines, entre otras. El Fuso 100% eléctrico tiene un motor de 150 CV (110 kW) y 650 Nm de torque, tracción posterior y una velocidad máxima de 90 km/h. Ofrece además una capacidad de carga de hasta tres toneladas y alcanza una autonomía de 100 km.

Nuevo motor Mercedes-Benz presentó su motor OM 471 que forma parte de la nueva generación de propulsores Blue Efficiency Power. Instalado en el nuevo MercedesBenz Actros, alcanza potencias de 421 CV a 510 CV y un torque de 2,100 a 2,500 Nm. La marca señala que este motor Euro 6 ofrece menores emisiones de CO2, menor consumo de combustible, más potencia y mayor torque. Este seis cilindros en línea de 12,8 litros desarrollado para el mercado europeo reemplazará a los motores en V de la marca del segmento pesado.

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