PESADO, TRANSPORTEER CIALES, M CO S, SE BU STRUCCIÓN N CO Y ÍA MINER
DISTRIBUCIÓN GRATUITA
Nº59 AÑO V
Fuso Canter
Más tecnología
y productividad ESPECIAL
Maquinaria
ENTREVISTA
PRIMER CONTACTO Martín Marañón Chevrolet S10
Foton K1 Diesel Cummins
Gerente División Posventa Mack
Giovanni Urbiola
Gerente Comercial de Llantilandia Perú
Entrevista: Celestino De La Cruz Pacheco, Técnico Especialista de Eurotécnica / Presentación: Nueva línea de camiones Volvo Mercado automotor: Changan Grand Van Turismo / Estadísticas Araper - AAP
Sumario Noviembre 2014
Notitrucks nacional 6
Primer Contacto Chevrolet S10
8
Primer contacto Chevrolet S10 Foton K1 Diesel Cummins Fuso Canter
8 12 16
Mercado automotor Changan Grand Van Turismo
20
Especial Maquinaria
24
Entrevista Martín Marañón
Gerente División Posventa Mack 32
Giovanni Urbiola
Especial Maquinaria
24
Gerente Comercial de Llantilandia Perú 34
Celestino De La Cruz Pacheco Técnico Especialista Eurotécnica 36 Presentación Nueva línea de camiones Volvo
38
Producto Hidrolavadoras profesionales Annovi Reverberi 44 Estadísticas Araper 46 AAP 48 Entrevista Martín Marañón
Gerente División Posventa Mack 4
mundotrucks
32
Editorial
Noviembre 2014
N° 59 / AÑO V DIRECCIÓN Y EDICIÓN GENERAL Nancy Diaz Espinoza EDITOR Arturo Vargas PRENSA ND Producciones REDACCIÓN Víctor Blas COLABORADORES César Ramos CORRECCIÓN Víctor Blas PUBLICIDAD GRUPO ND
ASESOR LEGAL Rolin Heredia FOTOGRAFÍA Junior Dávila DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Mario Rivas IMPRESIÓN ENFOKO E.I.R.L.
Publicidad GRUPO ND Teléfonos: 452-2717 Nextel: 426*2915 RPM # 995558482 RPC 987761402
Continúan las novedades
C
on las expectativas puestas en el Motor Show y en las cifras finales en ventas y registros del parque automotor, se acerca el momento de evaluar el desempeño de representantes y marcas. Mientras tanto, los lanzamientos siguen para el sector comercial en un año que se ha caracterizado por la solidez de nichos específicos y la consolidación del servicio posventa. Hasta el momento las cifras lucen ajustadas con respecto al 2013, pero los protagonistas del sector continúan adecuándose a los nuevos requerimientos de los usuarios. Por ello, esta edición tiene una amplia gama de presentaciones para diferentes segmentos. Así, la pick up Chevrolet S10 busca posicionarse entre los modelos de gama alta. De igual manera, la Foton K1 Diesel Cummins apuesta por un mayor espacio y mejor motorización en el segmento de dieciséis pasajeros. A su vez, la Changan Grand Van Turismo aparece con miras a liderar el segmento de once pasajeros con mayores dimensiones y potencia para su rubro. Y en el segmento de camiones ligeros, el Fuso Canter sigue firme en sus niveles de tecnología, resistencia y productividad. También ofrecemos un especial de Maquinaria, sector que espera con expectativa los grandes proyectos del 2015 para alcanzar mayores cuotas de crecimiento. Mundo Trucks estuvo además presente en el lanzamiento de la nueva línea de Volvo realizada en Curitiba (Brasil) y en esta edición reseñamos este importante evento. Tres Entrevistas en rubros relacionados (camiones, llantas y servicio técnico) complementan esta edición en la que podrá encontrar también nuestras detalladas Estadísticas.
Mails: prensa@mundotuerca.com.pe publicidad@mundotuerca.com.pe mundotuercaperu@gmail.com
Es una publicación mensual de apoyo y difusión al sector de vehículos comerciales. Los artículos que aparecen en la presente revista son de entera responsabilidad de sus autores. La reproducción de artículos, fotografías y gráficos están prohibidas salvo expresa autorización por escrito. Mundo Trucks es una marca registrada e inscrita en INDECOPI.
Arturo Vargas Editor
Directora HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ Nº 2008-13794 Producido por: ND Producciones E.I.R.L.
Notitrucks Nacionales Unidades Mack con Servosa Cargo Servosa Cargo S.A.C., empresa especializada en el transporte de combustibles y lubricantes a granel, adquirió dos camiones Mack Vision Silver y un camión Mack Mdrive. Marcus Hörberg, Director Gerente General de Volvo Perú, hizo entrega oficial de las tres unidades a José Bazán, Gerente General de Servosa Cargo S.A.C. También estuvieron presentes Aldo Vidal, Gerente de Logística de Servosa Cargo S.A.C; así como Oscar Huertas, Gerente de División de Camiones Mack; Martín Marañón, Gerente de Posventa de Volvo Perú; y Jorge Amez, Jefe Regional de Camiones Mack.
Entrega de Flota Volvo Transagui Corp S.A.C., empresa dedicada al servicio de transporte a granel de materiales, adquirió cuatro unidades FH 6x4T Aire. La entrega oficial de los camiones se realizó en las instalaciones de Volvo Perú en Lurín. Al evento asistieron Esteban Aguilar Huamán y Félix Aguilar Huamán, Gerente General y Jefe de Mantenimiento de Transagui Corp S.A.C., respectivamente. Por Volvo Perú S.A. estuvieron presentes Jorge Masías, Gerente de la División de Camiones Volvo; José Antonio Pérez, Jefe Regional Volvo; y Rodrigo Torres, vendedor de camiones Volvo.
Adquieren camiones Volkswagen El Grupo
Beagle, dedicado al segmento logístico, sumó dos nuevas unidades Volkswagen para su flota. De esta manera, la empresa tiene cinco vehículos de la marca alemana para sus operaciones. En la entrega de los dos camiones estuvieron presente Juan Izaguirre, Jefe de Flota; y José Morante, Coordinador General de Grupo Beagle.
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Servicios Vijale y MAN En la sede de Euro Camiones S.A. se realizó la entrega de un camión TGS WW 40.480 a Servicios Vijale S.A.C. Luis Bautista, propietario de la referida empresa, señaló: “El factor decisivo para esta compra ha sido la confiabilidad que ofrece MAN”. Servicios Vijale S.A.C. se especializa en operaciones de construcción y con esta nueva unidad busca ingresar al rubro minero.
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PRIMERCONTACTO
Chevrolet S10
Primer Contacto
Pick up con estilo
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Chevrolet S10
mundotrucks
Destaca el interior por su nivel de equipamiento y confort que incluye el sistema Mylink.
Chevrolet apuesta al rubro de las pick ups con la S10, un modelo que combina potencia, confort y buen nivel de equipamiento.
L
a más reciente novedad local en el segmento de pick ups llega gracias a Chevrolet, representada por General Motors Perú, con un modelo que combina una variada oferta motriz y un interesante nivel de confort y equipamiento (versiones LT y LTZ). La marca apunta no solo al carácter utilitario sino a la experiencia de manejo, con un diseño elegante tanto al exterior como dentro del vehículo con el que busca ubicarla entre las pick ups de gama alta. Vista por fuera, las líneas robustas de la carrocería se suman a una moderna tecnología orientada a brindar un alto desempeño, comodidad y seguridad. Destacan también los faros halógenos en formato proyector y los espejos retrovisores eléctricos con luces direccionales integradas.
Motor turbo intercooler de 197 HP
1,026 kg de capacidad de carga
Versiones mecánica y automática mundotuerca.com.pe
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PRIMERCONTACTO
Fuerza motriz
Robustez, potencia, diseño moderno y buen nivel de equipamiento son parte de las características de la S10.
Esta pick up de doble cabina tiene un motor de 2.8 litros, turbo intercooler, que desarrolla 197 HP a 3,600 rpm y 440 Nm a 2,000 rpm (salvo en la versión LTZ AT 4WD Full que alcanza los 500 Nm a 2,000 rpm). El sistema de transmisión trabaja con una caja mecánica de seis velocidades o con una caja automática secuencial de seis velocidades para el caso de la versión LTZ AT 4WD Full.
Esta pick up doble cabina de tracción 4x4 tiene una capacidad de carga de 1,026 kg.
La seguridad de conducción incluye control de estabilidad y de tracción, así como asistente de conducción en pendiente (estas asistencias se activan desde la consola central). Además, este modelo presenta, entre otros elementos, barras de acero laterales en puertas y carrocería con zonas de deformación programada, airbags, inmovilizador antirrobo y sensor de retroceso.
Confort interior En el tema de equipamiento, el asiento del conductor se ajusta eléctricamente en altura y profundidad; se cuenta también con computador a bordo, control de velocidad crucero, controles de audio en el timón, apoyacabezas regulables en altura y aire acondicionado con climatizador. La marca resalta la plataforma Mylink que integra una serie de dispositivos de entretenimiento y comunicación a través de una pantalla táctil para radio AM/FM/USB/CD/ DVD/AUX, sistema de navegación, conexión Bluetooth y sincronización con Smartphone. Este sistema permite acceder al bloqueo de puertas, el control de luces en el tablero de instrumentos, alertas, entre otros.
Capacidad y suspensión Esta pick up de tracción 4x4 tiene una capacidad de carga de 1,026 kg. Asimismo, el confort de marcha se ve favorecido por una robusta suspensión de configuración independiente adelante, y de muelles y amortiguadores atrás. Los frenos son de disco en el eje delantero y de tambor en el posterior, mientras que los neumáticos tiene medidas 245/70R16 en las versiones LT y de 255/65R17 en las LTZ Full. 10
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Chevrolet S10 Versión
8 LT MT 4WD
2.8 LT MT 4WD ABS DAB 2.8 LTZ MT 4WD Full
2.8 LTZ AT 4WD Full
Motor Tipo TTurbo Intercooler / DOHC Cilindrada (l) 2.8 Potencia (HP@rpm) 197@3,600 Torque (Nm@rpm) 440@2,000 500@2,000 Combustible Diésel Dirección
Asistida hidráulicamente
Transmisión Tipo Mecánica de 6 velocidades Aut. secuen. 6 vel. Tracción 4x4 Frenos (Del. / Post.)
Discos / Tambor
Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) 5,347 / 2,132 / 1,768 Distancia entre ejes (mm) 3,096 Capacidad de carga (kg) 1,026 Tipo de cabina Doble PNV (kg) 2,074 PBV (kg) 3,100 Neumáticos 245/70R16 255/65R17
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mundotuerca
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PRIMERCONTACTO
Foton K1 Diesel Cummins
Primer Contacto
Mayor espacio y potencia
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El equipamiento exterior del K1 incluye faros neblineros y vidrios corredizos.
Motor Cummins de 130 HP y 280 Nm
mundotrucks
16 ocupantes de capacidad
Frenos con sistema ABS y EBD
El interior es confortable y es el más espacioso en su segmento.
El Foton K1 es una opción atractiva en el segmento de 16 pasajeros por su espacio interior, equipamiento, potencia y precio competitivo.
P
ara el cada vez más dinámico segmento de transporte de pasajeros, Foton cuenta con el microbús K1, una atractiva opción por su amplio espacio interior, potente motorización turbodiésel y precio. Las prácticas dimensiones de este modelo (5,380 mm de largo, 1,920 mm de ancho y 2,285 mm de alto) le permiten ofrecer un ambiente confortable tanto para los ocupantes como para el conductor. Al respecto, Derco, representante de Foton en el país, resalta que la K1 es la unidad más potente en su segmento así como la que ofrece el mayor espacio interior frente a sus competidores. Por sus características, este vehículo es ideal tanto para los pequeños empresarios como para las grandes empresas que manejan flotas en el rubro del turismo, el transporte de personal y negocios afines.
Motor Cummins Por dentro destaca la buena ubicación de los instrumentos e indicadores para un
manejo confortable y eficiente. La comodidad de los pasajeros se ve asegurada con un equipamiento que incluye aire acondicionado, luz de salón delantero y posterior, portaobjetos en las puertas delanteras, entre otros elementos. Además, este modelo luce entre sus detalles externos faros neblineros y vidrios corredizos para la última fila. El confort y la capacidad interior se complementan con un eficiente motor que asegura un buen desempeño y rentabilidad. Así, el motor Cummins ISF2.8 Turbo Diesel Intercooler de 2,780 cc genera 130 HP a 3,600 rpm y 280 Nm entre las 1,400 y 3,000 rpm. Esta potente capacidad motriz se ve optimizada con una caja mecánica de cinco velocidades.
Seguridad completa La seguridad del K1 tiene entre sus principales características su carrocería de alta rigidez y el parabrisas delantero laminado. Asimismo, los frenos son de disco adelante y de tambor atrás, apoyados por los siste-
Foton K1 Diesel Cummins mundotuerca.com.pe
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PRIMERCONTACTO
Las amplias dimensiones externas permiten un espacio cómodo para todos los ocupantes.
Destaca la buena ubicación de los instrumentos e indicadores para facilitar el manejo.
Foton K1 Diesel Cummins Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm)
Cummins ISF2.8 4L / Turbo Diesel Intercooler 2,780 130@3,600 280@1,400-3,000
Transmisión Tipo
Mecánica de 5 velocidades + reversa
Frenos (Del. / Post.)
Discos / Tambor
Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Capacidad de carga (kg) PNV (kg) PBV (kg)
5,380 / 1,920 / 2,285 3,110 1,240 2,160 3,400
N° asientos
16 (inc. conductor)
Neumáticos 195/75R15C Precio (US$) 28,990
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mas ABS y EBD. Cabe destacar que todos los asientos presentan cinturones de seguridad (de tres puntos para el conductor y su acompañante). Junto con la seguridad, el confort de marcha es también otro aspecto relevante en este vehículo. Para ello cuenta con suspensión independiente con barra de torsión en el eje delantero y de eje rígido con muelles y amortiguadores en el eje posterior. Los neumáticos son de medidas 195/75R15C.
Garantía y respaldo El Foton K1 tiene el respaldo y el servicio postventa de Derco (empresa multinacional con más de cincuenta años de experiencia). El precio base es de US$ 28,990 y la garantía de cinco años o 150 mil kilómetros. Esta unidad también se ofrece en versiones con motor a gasolina de 136 HP y con motor Turbo Diesel Intercooler 4JB1 de 95 HP desde US$ 25,990.
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*Modelo P410 LA 6x4 MNA. / Motor de 410 CV a 1900 RPM. / Caja de cambios de 16 marchas, sincronizada y doble split. / Suspensión neumática. / Scania Retarder. / Promoción válida hasta el 31 de diciembre de 2014 o hasta agotar stock. / Stock mínimo de 20 unidades. / Tipo de cambio referencial S/. 2.865. / **Sujeto a evaluación crediticia. / Condiciones sujetas a cambio sin previo aviso.
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Precio de introducción:
Ubícanos en: Sede Central Lima: Autopista Ramiro Prialé, Km 7.5, Huachipa - Tel.: (1) 5121800 | Sucursal Arequipa: Urbanización Transportistas, manzana C Lote 1, Paucarpata - Tel.: (54) 463218 | Sucursal Cajamarca: Vía Evitamiento Sur 180, Marcopampa - Tel.: (76) 342043 | Sucursal Chiclayo: Carretera Panamericana Norte, Km 792.6 - Tel.: (74) 266739 | Sucursal Trujillo: Carretera Panamericana Norte, Km 558, Lote 03 (Óvalo La Marina) - Tel.: (44) 231810 | Sucursal Huancayo: Av. Mariscal Castilla N° 4710, El Tambo - Tel.: (64) 419715 | Tienda de repuestos Lima: Av. Nicolás Arriola 1389/1391, La Victoria - Tel.: (1) 4328080 | Tienda de repuestos Cusco: Prolongación Avenida La Cultura 2142, San Sebastián, Cusco - Tel.: (81) 276588
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PRIMERCONTACTO
Fuso Canter
Más tecnología y productividad Resistencia, durabilidad, potencia y una reconocida trayectoria son parte de los atributos del Fuso Canter.
E
Primer Contacto
l Canter es uno de los modelos emblemáticos de FUSO a nivel internacional –con constantes innovaciones tecnológicas y versiones eléctricas e híbridas– y uno de los más representativos en el mercado local para el segmento de camiones livianos. Puede cumplir diversas aplicaciones gracias a su flexible plataforma, y combina la más moderna tecnología, con un eficiente tren motriz y una alta rentabilidad. Su resistente chasis, potente motor y adecuada configuración le permiten desempeñarse en nuestras exigentes rutas.
16
En versiones de cuatro y cinco toneladas –con capacidades de carga de 4,035 kg y 4,905 kg, respectivamente–, este modelo destaca por sus prácticas dimensiones que le brindan una alta maniobrabilidad y un eficiente espacio interior (se encuentra entre los mayores de su segmento).
Espacio ergonómico La cabina ha sido diseñada para facilitar las labores de manejo: presenta una adecuada distribución de los instrumentos, un espacio confortable con capacidad para tres ocupantes, timón regulable en altura
El interior destaca por ser uno de los más espaciosos dentro de su segmento.
Motor de 148 HP y 48.1 kg.m
mundotrucks
Tecnología Euro III
4,035 kg y 4,905 kg de capacidad de carga
Fuso Canter El motor turbodiĂŠsel de 148 HP y 48.1 kg.m le permiten desempeĂąarse en labores de altura. mundotuerca.com.pe
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PRIMERCONTACTO y varios compartimentos para guardar objetos. Destaca también la ubicación de la palanca de cambios en el panel, lo que permite un mayor confort de manejo y más espacio libre. El conductor cuenta además con faros neblineros, una alarma de retroceso y un espejo de punto ciego, entre otros elementos. El equipamiento incluye odómetro y tacómetro, aire forzado, calefacción, asientos tapizados en vinil, asiento rebatible, cinturones de seguridad de tres puntos (el central es de dos), caja de herramientas, etc.
Red de atención El sistema de frenos es de tambor; de tipo hidráulico, servoasistido por vacío y de doble circuito para el caso del freno de servicio; y de tipo expansión interna aplicado al cardán para el freno de estacionamiento. Los neumáticos son de medidas 7.50R16-14PR adelante y 7.50R16 - 14R (dobles) atrás.
MC Autos del Perú cuenta con una red de 32 puntos de atención a nivel nacional, técnicos altamente calificados y un completo stock de repuestos para responder a cualquier requerimiento de servicio. El representante destaca también los precios competitivos del Canter y en general de toda su línea FUSO. La garantía es de tres años o cien mil kilómetros.
En el 2013, el Canter cumplió cincuenta años desde el lanzamiento de la primera unidad.
Motor eficiente El Canter destaca también por su eficiente motor Turbo Diesel Intercooler de Inyección Directa Common Rail que desarrolla 148 HP a 2,700 rpm y 48.1 kg.m a 1,600 rpm, características que le permiten trabajar con eficiencia incluso en zonas de altura. Este propulsor de tecnología Euro III y 4,899 cc trabaja en conjunto con una caja mecánica de cinco velocidades. Asimismo, la alta rigidez estructural y la gran resistencia del chasis y la cabina le brindan una alta durabilidad (tiene además barras de protección antiimpacto en las puertas). El sistema de suspensión es de muelles laminados semielípticos con amortiguadores en ambos ejes, y con barra estabilizadora en el eje delantero.
Fuso Canter Versión Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (kg.m@rpm) Norma de emisiones
Esta unidad se ofrece en versiones de cuatro y cinco toneladas de capacidad de carga.
4 Toneladas 5 Toneladas Mitsubishi 4M50 - 7AT7 4L / Inyección directa TDI- Common rail 4,899 148@2,700 48.1@1,600 Euro III
Transmisión Tracción 2WD Tipo Mecánica 5 vel. + 1 reversa Frenos (Del. / Post)
Hidráulico / Tambor / Tambor
Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) 3,350 Largo / ancho / alto (mm) 6,030 / 2,035 / 2,260 Capacidad de carga (kg) 4,035 Capacidad de tanque (l) 100 PBV (kg) 6,500 Peso seco (kg) 2,465 Neumáticos (Del. / Post.)
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3,850 6,750 / 2,035 / 2,260 4,905
7.50R16-14PR / Dobles 7.50R16 - 14R
7,500 2,595
MERCADO
AUTOMOTOR Changan Grand Van Turismo
Una oferta superior Jaime Rodríguez Frías, Gerente de Changan, destaca las cualidades de la Grand Van Turismo para el segmento de once pasajeros.
Mercado Automotor
¿Cuáles son los valores diferenciales de este modelo?
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La principal diferencia dentro del nicho de once pasajeros es sus dimensiones que se traducen en un muy buen confort para los pasajeros y el conductor. Este es el modelo con las mayores dimensiones en su segmento. Además, destaca por su diseño y su muy buen nivel de acabados y equipamiento. Por estas características es un producto ideal para el negocio del turismo y en general para el rubro de transporte. En cuanto a su oferta motriz ¿cuáles son sus características? La Grand Van Turismo tiene un motor Euro IV de 1,488 cc, de tecnología Mitsubishi, que desarrolla 103 HP y 131 Nm, cifras suficientes para asegurar su desempeño y rentabilidad. Es además el único microbús de once pasajeros con dirección electrónicamente asistida (EPS). El resultado es un manejo más confortable y una mayor economía de combustible.
• Motor Euro IV de 103 HP y 131 Nm • Mayores dimensiones de su segmento • Dirección electrónicamente asistida (EPS)
mundotrucks
Esta unidad presenta un moderno diseño exterior, carrocería de alta rigidez y volante con absorción de energía.
Changan Grand Van Turismo mundotuerca.com.pe
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MERCADO AUTOMOTOR
¿Cómo la han configurado para el mercado local? Hemos realizado todas las pruebas necesarias para el mercado peruano. No solo en el llano sino en altura: ha sido llevada hasta Ticlio para realizar las evaluaciones necesarias con sistema a gasolina y con sistema GLP. ¿Planean lanzar otras versiones de esta unidad? Por el momento la oferta se centra en esta única versión a gasolina o GLP. Luego iremos complementando la gama con otras variantes en caso se requieran prestaciones adicionales dentro del vehículo. En cuanto al servicio y garantía ¿Cuáles fueron los preparativos? Cada vez que lanzamos un nuevo producto trabajamos en la posventa. Tenemos locales a nivel nacional y apuntamos a brindar un óptimo servicio a todos nuestros clientes actuales y futuros. Este modelo tiene el respaldo del Grupo Derco, con asistencia en ruta (en Lima), repuestos y servicio técnico las 24 horas. La garantía es de dos años o cincuenta mil kilómetros.
El equipamiento incluye aire acondicionado bizonal con control de aire para las filas posteriores y equipo de sonido AM/FM con entradas USB y AUX, entre otros.
El motor de tecnología Mitsubishi desarrolla 103 HP y 131 Nm de torque. Este propulsor cumple además con las normas de emisión Euro IV.
El amplio interior brinda cuatro filas de asientos (los de la segunda y cuarta fila son reclinables). Es la unidad con las mayores dimensiones en su segmento.
Changan Grand Van Turismo
Varias aplicaciones “Si bien queremos orientarlo al negocio de turismo, este vehículo tiene múltiples aplicaciones: puede ser utilizado como movilidad escolar, en el transporte público o el transporte de pasajeros de cualquier índole ya sea en empresas, servicios particulares, etc. Sin embargo, creemos que el segmento más adecuado es el turístico dadas sus características de confort interior y dimensiones en el nicho de once pasajeros”.
Altamente competitivo
Jaime Rodríguez Frías, Gerente de Changan
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“Nuestro objetivo actual es vender cuarenta unidades al mes y en el largo plazo apuntamos a ser los líderes del segmento, incluso desplazar a otras unidades de otros segmentos que también participan en el rubro de turismo. Por dimensiones podemos competir con unidades de once y un poco más de pasajeros, pero que cuestan diez mil dólares adicionales. Tenemos un precio muy competitivo de US$ 15,490. Ofrecemos lo que ofrecen otros competidores dentro del segmento turismo sin que el cliente necesite invertir más de 20 mil dólares en el vehículo”.
Motor Mitsubishi Tipo 4L / DOHC Cilindrada (cc) 1,488 Potencia (HP@rpm) 103 Torque (Nm@rpm) 131@3,000-4,000 Norme de emisión Euro IV Combustible Gasolina Transmisión Tipo
Mecánica de 5 velocidades + reversa
Frenos (Del. / Post.)
Disco / Tambor
Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Capacidad de carga (kg) PNV (kg) PBV (kg) N° asientos (inc. conductor)
4,805 / 1,715 / 1,990 3,050 875 1,475 2,350 11
Neumáticos 195/70R15 Precio (US$) 15,490
Pr贸ximamente disponible en sus dispositivos m贸viles
Disponible en:
Ingresa a nuestra p谩gina web
e
ESPECIAL
Maquinaria
Con grandes expectativas E
l sector de comercialización, venta y soporte de maquinaria en general es uno de los que más se ha visto beneficiado con el crecimiento económico de los últimos años. La minería, la agroindustria y el sector construcción han sido los baluartes de un crecimiento sostenido que ha logrado mantener sus expectativas y que se estima registrará un mayor impulso en el 2015 con el inicio de una serie de inversiones que se extenderán en los siguientes años.
Especial Maquinaria
Factor económico
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Según datos del Banco Central de Reserva (BCR), se espera que el próximo año la economía nacional crezca cerca de 6% impulsada por la minería y la industria de hidrocarburos. Solo en el caso del sector minero, se maneja una cartera de inversiones en megaproyectos y proyectos esti-
Cargador Frontal SEM 659C.
mundotrucks
El mercado de maquinaria se ha consolidado a partir de las fuertes inversiones en construcción, agroindustria y minería. El año 2015 tiene varios proyectos en cartera que impulsarían aún más este rubro.
mada en US$ 61,500 millones. Este es un sector clave para el negocio de maquinaria. Asimismo, proyectos como la línea 2 del metro de Lima, el gasoducto del sur y la modernización de la refinería de Talara son también actividades que prometen impulsar el sector.
Cifras a favor Para el 2015 se prevé una recuperación de las inversiones públicas y privadas que impulsarán la economía en general. Otro factor importante es el de las exportaciones, que se espera crezcan el 2015 en 8,5%. En el caso de la inversión en infraestructura pública, el Ministerio de Economía y Finanzas anunció un presupuesto de S/. 35,758 para el 2015. Todo
este escenario favorece la apuesta de ingreso de nueva maquinaria, un mayor número de gamas y la diversificación de la oferta (línea amarilla, camiones, volquetes, etc.).
Confianza en posventa Por la naturaleza de este negocio, el soporte y el servicio de mantenimiento son factores claves en los que marcas y representantes han maximizado esfuerzos. Asegurar la rentabilidad de la maquinaria y su capacidad operativa es parte de los servicios que exige el cliente, y eso en el menor tiempo posible y con capacidad de respuesta inmediata. Esto ha generado una consolidación de las redes de atención así como una mayor demanda en técnicos, ingenieros y personal capacitado para evaluar las unidades, asegurar su funcionamiento antes de entrar a operar y realizar el seguimiento respectivo. Los requerimientos actuales exigen a las empresas de maquinaria tener capacidad de ofrecer cobertura, soporte técnico y asesoría incluso en las zonas más alejadas del país.
Apuntes de marca
Volquete Shacman 375.
Javier Barrón
Gerente General de Cresko
“Cresko tiene un amplio abanico de productos destinados a los principales mercados del país tanto en minería, construcción, energía, industria y agrícola. Ofrecemos maquinaria de la línea amarilla como cargadores frontales, tractores de oruga y motoniveladoras SEM; volquetes de la marca Shacman; y torres de iluminación y rodillos de compactación (1,6 y 2.7 TN) Wacker Neusson. También maquinaria para la industria en general como grupos electrógenos (desde 25 kw hasta 250 kw), montacargas Mitsubishi (desde 2.5 TN hasta 7 TN de capacidad de carga) y tractores agrícolas de la marca Foton.
Tenemos la mayor participación de mercado en cargadores frontales de procedencia china, y esperamos mantenerla este año y los próximos. SEM es un producto de Caterpillar, y por tal tiene excelentes niveles de calidad, gracias a la metodología SIX Sigma y Mejora Continua que se utiliza en su proceso de fabricación”.
Taurus 40 Volquete.
Harry Chang Taurus 40 Volquete GNV.
Gerente Comercial y Desarrollo Estratégico de SINOMAQ
“Nuestros clientes pueden estar seguros de la calidad de nuestros productos y del servicio postventa que ofrecemos. Nuestra mejor garantía son los más de dos mil equipos vendidos en el mercado nacional en estos últimos seis años. Conocemos a nuestros clientes y sabemos que ellos buscan hacer una compra inteligente –una buena inversión– y nosotros les brindamos eso. Nuestra red de concesionarios se expande a nivel nacional con sucursales y talleres autorizados en las principales ciudades como Arequipa, Trujillo, Piura, Cusco, Huancayo y Juliaca.
Siempre estamos buscando nuevos concesionarios que nos permitan incrementar la red de atención, pero con excelentes estándares de calidad. Somos especialistas en buses, camiones, volquetes y tractos a GNV. Tenemos el conocimiento y la experiencia para ser los líderes en este rubro”.
Datos • El sector maquinaria proyecta un mayor crecimiento en 2015. • Se estima una cartera de inversiones en minería de US$ 61,500 millones. Camión Shacman 4x2 10 Ton.
• Están en proyecto la línea 2 del metro de Lima y el gasoducto del sur. mundotuerca.com.pe
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ESPECIAL Maquinaria
Javier Barrón,
Gerente General de Cresko
ESPECIAL
Una oferta que sigue creciendo
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Cresko tiene la mayor participación en cargadores frontales de origen chino y una amplia gama de productos. Javier Barrón, Gerente General, nos detalla las características de esta variada oferta. ¿Cuál es su evaluación del mercado de cargadores frontales? Al año se importan aproximadamente 500 unidades de cargadores frontales. En el segmento de cargadores asiáticos, en lo que va de este año, se han importado alrededor de 50 unidades, donde nosotros tenemos la mayor participación de mercado dentro del segmento en el que competimos con más del 35%.
mundotrucks
Nuestros cargadores frontales SEM son cada vez más reconocidos en el mercado gracias a su alta confiabilidad, fácil operación y mantenimiento, así como por el excelente soporte posventa que les brindamos a nuestros clientes. ¿Cuáles han sido los resultados de Cresko al respecto? Tenemos la mayor participación de mercado en cargadores frontales de procedencia china,
y esperamos mantenerla este año y los próximos. SEM es un producto de Caterpillar, y por tal tiene excelente niveles de calidad, gracias a la metodología SIX Sigma y Mejora Continua que se utiliza en su proceso de fabricación. ¿En qué nichos se ubica Cresko y con qué marcas? Cresko tiene un amplio abanico de productos destinados a los principales mercados del país tanto en minería, construcción, energía,
7 TN de capacidad de carga) y tractores agrícolas de la marca Foton.
¿Qué novedades tendrán con la marca Shacman?
¿Cuál es su valor diferencial?
Estamos ampliando nuestra gama de productos con camiones ligeros de 5 TN de 130 HP y 10 TN con 180 HP. Los dos son chasis cabinados y un volquete ligero de 180 HP con capacidad de carga de 10 TN, útil para el trabajo en provincias.
El principal valor diferencial respecto de nuestros competidores es el esfuerzo de nuestra organización en brindar un servicio posventa acorde a la necesidad de nuestros clientes. Además, tenemos un amplio stock de repuestos con el que mejoramos nuestro tiempo de reacción ante los problemas que puedan presentar nuestras máquinas. También contamos con el apoyo y la asesoría de la corporación Ferreycorp, por ser nosotros parte de este holding. Se espera que el mercado crezca. ¿Habrá novedades en su oferta? Entre el 2015 y 2016 el mercado de maquinaria tendrá un crecimiento importante debido a los proyectos mineros que están por iniciarse y los proyectos de construcción tanto en Lima como en provincias. Por esta razón estamos ampliando nuestro abanico de productos de la marca SEM con motoniveladoras y tractores sobre orugas y en la marca Shacman con el ingreso al mercado de camiones ligeros de 5 y 10 TN, un volquete ligero de 10 TN y además estamos trayendo un nuevo volquete de 430 HP con tolva roquera para las altas exigencias que demandan nuestros clientes en las diversas regiones del país. ¿Qué nuevos productos SEM traerán en el 2015? industria y agrícola. Ofrecemos maquinaria de la línea amarilla como cargadores frontales, tractores de oruga y motoniveladoras SEM; volquetes de la marca Shacman; y torres de iluminación y rodillos de compactación (1,6 y 2.7 TN) Wacker Neuson. También maquinaria para la industria en general como grupos electrógenos (desde 25 kw hasta 250 kw), montacargas Mitsubishi (desde 2.5 TN hasta
Estamos incorporando una motoniveladora SEM modelo 919 de 188 HP con hoja de 13” y 14”, así como con ripper y escarificador, siendo este modelo el más demandado en el mercado peruano. También un tractor sobre orugas SEM modelo 816 de 160 HP, con hoja angulable y ripper de tres puntas, además de contar con transmisión hidrostática. Ambos son fabricados por Caterpillar (Qingzhou) Ltd.
Asimismo, estamos mejorando nuestra oferta de volquetes con un nuevo volquete de 375 HP con motor de 11,500 cc que permite darle más fuerza. Y un nuevo volquete de 430 HP con ejes reforzados y la opción de tener una tolva roquera o semirroquera. También estamos incorporado una línea nueva de maquinaria concretera con mixer de 8 m3 con mezclador Zoomlion y a pedido traemos bombas de concreto Zoomlion montadas sobre camiones Shacman. ¿Cuáles son sus fortalezas en servicio posventa? Acorde a los lineamientos de la corporación y complementando su oferta de valor, Cresko ha establecido un equipo de posventa disponible para la atención a nivel nacional durante todo el año. Para garantizar ello cuenta con un staff de ingenieros, administradores y técnicos totalmente capacitados en diversos tópicos, quienes tienen la misión de maximizar la rentabilidad de su inversión brindando respuestas efectivas a los diversos requerimientos. Nuestro taller central se ubica en la ciudad de Lima, lugar en el cual realizamos pruebas de funcionamiento antes de entregar las máquinas a nuestros clientes; asimismo, realizamos diversos trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo requeridos por estas máquinas. Tenemos servicio de campo descentralizado en las tres regiones: costa, sierra y selva; así como técnicos permanentes vigilando las zonas norte y sur del país para brindar soporte técnico inmediato y asesorías para mejorar las condiciones de uso de sus máquinas.
“Cresko tiene un amplio abanico de productos destinados a los principales mercados del país tanto en minería, construcción, energía, industria y agrícola” mundotuerca.com.pe
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ESPECIAL Maquinaria
Cresko
www.cresko.com.pe / T. 424-9797
Camión Shacman 4x2 10 Ton Modelo Motor Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Norma de emisiones Transmisión Tracción Tipo Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) PBV (kg) PNV (kg) Capacidad de tanque (l) Neumáticos (Del. / Post.)
CK180-10T Cummins 180 650@1,400 Euro III Fast 8JS85E 4x2 8 vel. + 2 reversa 6,800 / 2,300 / 600 10,600 16,600 6,000 200 10.00R20
Cargador Frontal SEM 659C Motor Tipo Cilindrada (l) Inyección Potencia (HP) / Torque (Nm) Diferenciales Capacidades Peso de operación (kg) Cap. del cucharón (m3) Cap. carga del cucharón (kg) Tanque de combustible (l) Transmisión Frenos Performance Fuerza de ataque (KN) Fuerza de despren. (KN) Dimensiones y pesos Largo (mm) Ancho (mm) Alto (mm)
SC11CB220 fabricado con licencia de motor CAT 3306B 6L - 4 tiempos - refrigerado por agua 10.5 Directa con turbo 217@2,200 / 912 SEM para trabajo pesado, cubos reductores, 4x4 17,100 3.0 5,000 290 SEM 160A (tecnología CAT) - 4 vel. Frenos secos en las 4 ruedas con calipers, discos y pastillas, accionado por aire y líquido de freno 151 168 8,247 +/- 100 3,066 +/- 30 3,437 +/- 50
Volquete Shacman 375 Modelo Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Combustible Norma de emisiones Transmisión Tracción Tipo Frenos (Del. / Post.) Dimensiones y pesos Largo / ancho / alto (mm) Chasis cabina tolva (kg) Chasis bruto vehicular (kg) Carga útil (kg) Neumáticos (Del. / Post.)
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SX3255DT384 SX3257DT384 SX3255DV384 Weichai 6L - Turbo Intercooler - Common Rail 9,726 11,596 375 430 1,520@1,200-1,600 2,100@1,200-1,500 2,060@1,000-1,400 Diésel Euro III Fast gear (licencia Fuller) Fast gear (tecnología Eaton) 6x4 12 velocidades + 2 reversa Zapata / Zapata 8,100 / 2,460 / 3,460 8,399 / 2,460 / 3,450 15,000 12,500 40,000 41,500 25,000 29,000 12.00RX20-PL18
Sinomaq
www.sinomaq.com.pe / T. 611-0800
Taurus 40 Volquete (26.5 Ton carga, 15 m3, 6x4, tolva RMB Sateci) Origen Configuración Aplicación Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tracción Tipo Dirección Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) PNV (kg) PBV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)
China Chasis/cabina/litera/ tolva Volquete Minero FAW 6L / Inyección electrónica Common Rail Bosch 11,040 420@1,900 1,900@1,100-1,400 ZF 6x4 Mecánica sincronizada 16 vel. + 2 rev. Servo Hidráulica 3,650 + 1,450 7,440 / 2,500 / 2,890 26,500 14,500 41,000 12.00R24
Taurus 40 Volquete GNV (26.5 Ton carga, 15 m3, 6x4) Origen Configuración Aplicación Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tracción Tipo Dirección Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de carga (kg) PNV (kg) PBV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)
China Chasis/cabina/litera/ tolva Para construcción Weichai 6L / Inyección electrónica Woordward 11,596 380@2,200 1,500@1,500 Eaton Fuller 6x4 Mecánica sincronizada 13 vel. + 3 rev. Servo Hidráulica 4,150 + 1,350 7,900 / 2,500 / 2,900 26,500 14,500 41,000 12.00R20 o 12.00R24
Terra 60 GNV (60 Ton arrastre, 6x4) Origen Configuración Aplicación Motor Tipo Cilindrada (cc) Potencia (HP@rpm) Torque (Nm@rpm) Transmisión Tracción Tipo Dirección Suspensión Dimensiones y pesos Distancia entre ejes (mm) Largo / ancho / alto (mm) Capacidad de arrastre (kg) PNV (kg) PBV (kg) Neumáticos (Del. / Post.)
China Chasis/cabina doble litera Tracto GNV para transporte de mercadería Weichai Turbo Intercooler 6L / Inyección electrónica GNV Woodward 11,596 380@2,200 1,530@1,100-1,400 Eaton Fuller 6x4 Mecánica sincronizada 13 vel. + 3 rev. Servo Hidráulica Muelles o Neumática 3,800 + 1,350 7,550 / 2,500 / 3,450 60,000 9,660 48,000 12.00 R22.5 o 425/65 R22.5 (extra anchas) mundotuerca.com.pe
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e Entrevista Martín Marañón
Gerente División Posventa Mack
ENTREVISTA
Mack consolida su oferta
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Martín Marañón, Gerente División Posventa, nos detalla las estrategias y el crecimiento de la red de atención y el posicionamiento de Mack en el mercado local. ¿Cuál ha sido la estrategia en el tema de posventa este año? Nos hemos enfocado en continuar nuestro programa de ampliación de locales. Para hacerlo primero hay que entrenar al personal y contar con los equipos y herramientas adecuados. Es todo un proceso. Tenemos 17 puntos activados totalmente y nos faltaría adicionar siete. Este año planeamos sumar tres locales; los puntos que estamos trabajando ahora son Tarapoto, Pucallpa
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e Iquitos. Este 2014 debemos continuar con locales en Huancavelica y seguir avanzando en la selva. En el 2016 deberíamos tener 24 departamentos cubiertos con aproximadamente 27 puntos de venta. En ese esfuerzo nos encontramos enfocados. ¿Cómo adecuaron la red de servicios para el caso de Mack? Tenemos técnicos especializados en vehículos Mack. Si bien contábamos con
técnicos muy bien preparados en Volvo, la marca norteamericana tiene características propias. Por ello fue fundamental capacitar a nuestro personal en vehículos Mack. Esto ha permitido que nuestros clientes tengan sus unidades disponibles la mayor cantidad de tiempo y que las reparaciones se realicen de forma rápida. Los clientes confían en nosotros y están adquiriendo más unidades cada día. Esto es resultado de contar con una marca de prestigio y técnicos que conocen el producto. ¿Cuánto han crecido en posicionamiento? El año pasado el crecimiento de la posventa en cuanto a comercialización de repuesto y horas ha sido de 36% y este 2014 estamos creciendo a un ritmo de 40% en lo que va del año. Hay que tener en cuenta
que es una marca nueva. En el 2013 teníamos 700 unidades rodando, empezamos el 2014 con mil unidades y proyectamos cerrar el año con 1,400 unidades. Son cifras importantes. Mantenemos un contacto permanente con los clientes y eso permite que el crecimiento en posventa sea muy intensivo. Lanzaron hace poco el modelo Mack Vision High Rice ¿A qué nicho se dirige? Es un vehículo configurado para las rutas largas que tenemos y básicamente pensado para los distribuidores logísticos. Por ello, entre otras características, tiene una capacidad de arrastre de cuarenta toneladas. Este modelo es el tope de la línea: hemos traído un vehículo con el tope de las especificaciones para el mercado local. ¿Cómo determinaron sus características? Lo primero que hemos hecho es recoger información de nuestros clientes. Hemos traído un producto adecuado para lo que el cliente de larga distancia requería. Ahora tenemos la oferta disponible y esperamos una respuesta exitosa.
El interior de la cabina es una de las de mayor espacio en su categoría.
¿En qué rutas se desenvuelve esta unidad? La mejor performance del Mack Vision High Rice se da en la costa; pero también tenemos unidades en trayectos hacía la zona central que están demostrando muy buenos resultados. En todo lo que es la ruta de la Carretera Central nos está yendo muy bien. ¿Qué valoran los clientes de las unidades Mack?
El Mack Vision High Rise fue presentado recientemente como el tope de línea para el mercado local.
Un factor importante es la economía en el consumo de combustible. Por ejemplo, la caja de cambios automatizada mDrive optimiza el manejo y el paso de las marchas. De esta forma se depende menos de la habilidad del conductor; y es más fácil y rápido entrenarlo para este vehículo. Este es un factor que se está valorando mucho. Otra de nuestras fortalezas es la disponibilidad de repuestos que ofrecemos en todo el territorio nacional. Se trata de un valor agregado muy importante para el cliente.
“Los clientes confían en nosotros y están adquiriendo más unidades cada día. Esto es resultado de tener una marca de prestigio y técnicos que conocen el producto”. mundotuerca.com.pe
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e Entrevista Giovanni Urbiola,
Gerente Comercial de Llantilandia Perú
Tecnología de vanguardia Giovanni Urbiola, Gerente Comercial de Llantilandia Perú, destaca la rentabilidad y las ventajas operativas de los neumáticos GT Radial. ¿Desde cuándo están en el mercado nacional? Llantilandia inició operaciones en marzo del 2010 con un completo portafolio para el sector automotor. Actualmente ofrecemos productos para todos los segmentos (auto, camioneta, minivan, minibuses, buses, buses interprovinciales, camiones, tractos). Tenemos toda la rama en lo que es llantas comerciales.
ENTREVISTA
¿Por qué eligieron GT Radial?
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GT Radial son neumáticos en los que puede confiar. Sus productos son comercializados en más de cien países alrededor del mundo, donde se ha posicionado como una marca de excelente calidad debido a la combinación perfecta entre rendimiento y tecnología. Sus plantas de producción cuentan con instalaciones y equipos para asegurar la mejor calidad del mercado que se complementan con avanzada tecnología y un control de calidad riguroso. Además, cuenta con un centro técnico en Europa para asegurar el mejor rendimiento de los neumáticos en cualquier terreno. ¿Qué caracteriza a esta marca? Un factor insignia es el alto grado de investigación en el desarrollo de los neumáticos para que el consumidor se beneficie de la mejor calidad y obtenga el mayor rendimiento posible de cada neumático. La marca tiene una gran inversión en su departamento de investigación y desarrollo llegando a desarrollar las llantas EcoFriendly que disminuyen la contaminación del medio ambiente. GT Radial tiene certificaciones en gestión de calidad, que son las más importantes, como el ISO 9001:2000; también el ISO TS 16949 directamente involucrado
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en desarrollo y producción; y la certificación medio ambiental ISO 14001. Con esta base la fábrica desarrolla llantas de vanguardia con diseños totalmente modernos, de mayor rendimiento y un costo operativo mucho más beneficioso. ¿A qué consumidor se dirigen? Apuntamos directamente a la rentabilidad en un segmento A-B. Esto por la calidad del producto, sus modernos diseños y los beneficios en costo operativo para el usuario particular y el usuario de flota. Gracias a estas características podemos colocar la marca en segmentos bastante importantes. Buscamos trabajar el tema costo-beneficio. Con GT Radial, cuanto mayor sea la extensión de los kilómetros recorridos, va a ser menor el costo y por tanto va a redundar en un ahorro significativo. En el caso del rubro comercial, Llantilandia Perú con la representación de GT Radial va directamente a las flotas y consumidores finales a través de su canal de ventas. Para el segmento comercial ¿qué productos puede destacar? En aro 15 y 16 para camionetas comerciales tenemos la Maxmiler X y la Maxmiler EX. Para las camionetas de servicio minero está la Adventuro MT. En buses tenemos la GAR 821, que está registrando buenos rendimientos, y la GT 879. Para el segmento de camiones fuera de carretera tenemos la GAO 822, para transporte de carga está la GT 01 y para los tractos la GT 686. ¿Cómo establecen su gama para el rubro? En camiones y buses, los fabricantes orientan sus productos a tres tipos de operacio-
nes: servicio de pista, servicio mixto (pista y tierra) y fuera de carretera. En las tres áreas operativas GT tiene una línea competitiva. Trabajamos con empresas importantes de transporte de pasajeros urbano e interprovincial y transporte de carga, lo que nos permite establecer rendimientos y seleccionar los diseños más adecuados para los diferentes tipos de operación. En el caso del soporte posventa ¿cuál es la estrategia? Lo principal es establecer servicios de campo tanto para el análisis de flota, como para el seguimiento de rendimiento. Un buen análisis de presión, por ejemplo, permite elevar los rendimientos de las llantas en uso. Para el 2015 vamos a invertir en camiones de servicio que ayuden y respalden el buen uso de las llantas de nuestros clientes. Tenemos personal especializado de campo que se dedica a ayudar a las diferentes flotas a incrementar los rendimientos, así como en el cuidado y mantenimiento de las llantas. Además, recibimos visitas constantes de los representantes del área técnica de la fábrica y siempre estamos en la búsqueda de seleccionar la llanta más adecuada para cada una de las operaciones de nuestros clientes. Con miras al siguiente año ¿Cuáles son los objetivos? Queremos incrementar recursos para consolidarnos en el segmento comercial de buses y camiones. Vamos a destacar los beneficios de GT Radial, sobre todo pensando en empresas de carga y buses de transporte interprovincial que es donde proyectamos crecer. Queremos estar en el top de servicio de todas las marcas importante del país para beneficio de nuestros clientes. Buscamos que tengan la confiabilidad para usar nuestras llantas con un servicio pre y posventa adecuado para nuestros productos. Por ello la frase de nuestra empresa: “GT radial experimenta el rendimiento”. ¿Cómo definiría las llantas de GT Radial? Una llanta con tecnología de vanguardia, que ofrece seguridad a los usuarios, con excelente rendimiento y estructura que le permite reencauchar las veces que sean posibles de acuerdo al mantenimiento y al cuidado preventivo realizado. Las empresas de transporte más importantes a nivel nacional ya trabajan con nosotros, todo ello con el respaldo de GT Radial y Llantilandia Perú, para darles el mejor rendimiento.
“Apuntamos directamente a la rentabilidad en un segmento A-B. Esto es por la calidad del producto, sus modernos diseĂąos y los beneficios en costos operativosâ€?. mundotuerca.com.pe
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e Entrevista Celestino De La Cruz Pacheco Técnico Especialista Eurotécnica
Garantía para vehículos diésel
ENTREVISTA
Eurotécnica está certificada por Bosch para el mantenimiento y reparación de sistemas de inyección.
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Eurotécnica cuenta con la certificación Bosch para el mantenimiento y reparación de sistemas de inyección. La empresa busca poner énfasis en la atención de vehículos pesados. ¿Cuánto tiempo llevan en el mercado como laboratorio diésel? Tenemos diez años en el mercado y nos enfocamos en la reparación de bombas e inyectores y turbo para todo el segmento automotor. En general realizamos el mantenimiento preventivo y la reparación del sistema de inyección. Al mes registramos unos doscientos servicios. Nuestro porcentaje de atención es de 60% en vehículos particulares y 40% en vehículos corporativos.
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¿Cómo se han posicionado en el mercado? Del 2013 a lo que va del 2014 hemos crecido un 40%. Para el 2015 planeamos abrir dos talleres en provincia para toda la gama de livianos y pesados. Tenemos clientes en provincia y nuestro objetivo es estar más cerca de ellos. No solo tenemos los mejores equipos, sino los mejores técnicos y una comprobada experiencia. ¿Qué implica tener la certificación Bosch?
Para ser un centro certificado Bosch Diesel Center hemos adquirido, por ejemplo, un banco de pruebas de inyección EPS 815 (equipo de última generación que permite comprobar el funcionamiento de bombas rotativas electrónicas y de alta presión). En el Perú somos los únicos con el banco de prueba certificado para el mercado local. Para el cliente ¿cuáles son los beneficios? En el Perú un taller convencional se tarda de dos a tres días para reparar los inyectores y a un costo elevado. Nosotros tenemos la tecnología para realizar la reparación en un tiempo de cuatro a seis horas. Además, nos aseguramos de que el vehículo esté al 100% de su operatividad.
¿Qué otros aspectos tienen en cuenta? Si bien hay propietarios que esperan a que el vehículo se dañe para recién llevarlo al taller, a nuestros clientes les recordamos la importancia de cumplir con las revisiones periódicas establecidas. Un mantenimiento ineficiente reduce la vida útil del sistema de inyección y la reparación de los componentes implica gastos elevados. ¿Planean brindar servicios adicionales? Estamos dando mayor énfasis a la reparación de inyectores para línea pesada (inyector UI y bomba UP en la línea de camiones pesados). Queremos entrar con fuerza en este segmento con equipos modernos y personal capacitado. Nuestros clientes van a obtener una mayor rentabilidad al reducir costos y tiempo en la reparación de sus unidades.
el resto de laboratorios y representantes. Tenemos equipos originales para reparar todos los componentes. En cuanto a atención ¿cuál es su red de servicio? Contamos con tres locales en Lima, todos con certificación Bosch. Dos en San Luis (uno para vehículos livianos y otro de 500 m2 diseñado solo para camiones) y uno en La Victoria para vehículos livianos. También realizamos visitas a campo para la instalación y evaluación de los equipos tanto en Lima como en provincia.
¿Qué otro factor es esencial para Eurotécnica? Nuestra capacitación es permanente. A diario realizamos charlas inductivas con nuestros técnicos y cada cuatro meses el personal recibe alguna nueva capacitación, pues la tecnología diésel está en constante innovación. El mercado peruano es diverso en el tema de sistemas de inyección y se requiere compartir la experiencia de especialistas de otros países como México o Brasil. En Eurotécnica estamos mejorando día a día para ofrecer el mejor servicio y ser líderes en el mercado.
¿Cómo se han adecuado a los requerimientos de flotas? Hemos mejorado nuestro sistema de diagnóstico y los procesos de trabajo. Si antes recibíamos entre cuatro a cinco trabajos diarios, ahora realizamos de diez a doces por día. Nos hemos preparado para cubrir la demanda actual. Tenemos la experiencia y la tecnología para realizar el diagnóstico y reparación en el menor tiempo posible. Nos especializamos en el sistema common rail mucho antes que
Probador de inyectores electrónicos EPS 200.
Celestino De La Cruz Pacheco, Técnico Especialista Eurotécnica.
Banco de prueba EPS 815.
“En Eurotécnica contamos con la experiencia y la tecnología para realizar el diagnóstico y reparación de los sistemas de inyección en el menor tiempo posible”. mundotuerca.com.pe
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p Volvo para Latinoamérica PRESENTACIÓN Nueva línea de camiones Volvo
Mundo Trucks estuvo presente en uno de los lanzamientos más importantes de Volvo para el continente sudamericano: su renovada línea de camiones FMX, FM y FH.
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PRESENTACIÓN
esde Curitiba (Brasil), la marca sueca realizó una gran presentación: las nuevas configuraciones de sus modelos FMX, FM y FH para el mercado sudamericano. Mayor capacidad de carga y robustez, tren motriz más potente, nuevo diseño exterior e interior más espacioso son parte de las novedades que Volvo ha incluido en su gama de productos. Otra innova-
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ción es la inclusión de la tecnología VDS (Volvo Dynamic Steering) que eleva la maniobrabilidad y el control de la unidad; y la instalación de fábrica de las aplicaciones Dynafleet y My Truck para una más eficiente gestión de flota. Asimismo, la nueva plataforma electrónica TEA2+ (Truck Electronic Architecture) brinda una mayor capacidad de módulos y componentes, presenta una arquitectura
Nuevo diseño exterior, mayor robustez y más espacio interior son algunas de las características de la renovada línea de Volvo.
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mundotuerca.com.pe
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PRESENTACIÓN Nueva línea de camiones Volvo más simplificada, así como diagnósticos y cambios de parámetros más rápidos.
Funciones mejoradas Volvo destacó las cualidades mecánicas y tecnológicas de sus nuevos lanzamientos que se reflejan en mayores ventajas en términos de productividad, desempeño, rentabilidad y seguridad. Dispositivos como la Caja I-Shift para todo terreno (I-Shift off-road), por ejemplo, son una muestra de la moderna tecnología aplicada por Volvo para ofrecer soluciones cada vez más específicas. Así, por ejemplo, esta caja detecta el tipo de conducción y el peso bruto del vehículo para elegir la marcha más idónea. Este sistema de funcionamiento inteligente evita el enganche de un cambio inadecuado de acuerdo a las revoluciones del motor. Todas estas características de los nuevos lanzamientos de la marca fueron mostradas con recorridos en circuitos de prueba.
Caja I-Shift off-road El sistema de cambios I-Shift para todo terreno ha sido desarrollado para brindar la mayor eficiencia y el mejor desempeño en operaciones de alta exigencia, además de un menor consumo de combustible. Junto con las funciones de la caja estándar I-Shift (seguridad, confort, mayor productividad y menor desgaste del sistema de transmisión), aporta una mayor robustez para rubros como el sector minero. La precisión de los doce cambios está asegurada tanto en el modo automático como en el manual. Esta caja permite preseleccionar una marcha en el modo manual y el confort de manejo se ve favorecido al no incluir pedal de embrague. Además, una pantalla en el tablero indica al conductor la marcha en la que se encuentra. Presenta también dos opciones de manejo: “Económico” para marchas en velocidad de crucero y “Potencia” para rutas agrestes.
PRESENTACIÓN
Tecnología VDS
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Otra de las novedades para Sudamérica es la inclusión del sistema VDS (Volvo Dynamic Steering), el mismo que alcanzó gran difusión con el video “The epic split” con más de 75 millones de reproducciones. El VDS permite regular y hacer más precisa la estabilidad de la dirección de las unidades con suspensión neumática. Un motor eléctrico brinda un máximo control al adecuar de forma automática la dirección y compensar cualquier irregularidad de la pista o incluso la influencia de vientos laterales. Esto significa una precisa maniobrabilidad al simplificar los ajustes de dirección que hace el conductor sobre todo en tramos estrechos, terrenos irregulares, y al retroceder en zonas agrestes, reducidas o de gran dificultad.
Mayor conectividad Los nuevos FH y FM incluyen de fábrica la aplicación Dynafleet que ofrece un mejor control del consumo de combustible. Este sistema permite también hacer un seguimiento de la ubicación de la unidad y su desempeño. La información puede descargarse desde cualquier computadora o a través de una aplicación para smartphones (esta plataforma puede anexarse incluso a sistemas de gestión de flota ya existentes). Además, la marca planea introducir para la mitad del 2015 el sistema My Truck que accede a información del tablero y a datos como niveles de combustible, refrigerante, aceite, entre otros, así como al funcionamiento del sistema de luces y la alarma.
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Nuevo FMX La más reciente versión del FMX fue presentada con opción de PBV (peso bruto vehicular) de 42 toneladas, la mayor entre los modelos con configuración 6x4. La motorización base alcanza los 480 HP con márgenes de potencia adicionales entre los 400 y 520 HP. A su vez, la configuración de eje rígido 4x4 se ofrece con motor de 11 litros y 370 HP o de 13 litros con un amplio rango de potencias. La versión 8x4, ahora más robusta y con mayor altura sobre el suelo, puede incluir de fábrica un tanque de 400 litros (el doble de capacidad que la versión anterior). Características: Nuevo y moderno diseño exterior y de cabina (adecuada para viajes largos). Mayor robustez, capacidad de carga y potencia motriz. Interior más ergonómico y nuevo tablero de mejor configuración. Opciones: Caja I-Shift para todo terreno (I-Shift off-road). Tracción integral para aplicaciones especiales y varios tipos de carrocería para la configuración 6x6 (tracto camión y rígido). Aplicación: transporte pesado en condiciones severas como minería, construcción y otras actividades de alta exigencia.
El FMX se ofrece en configuraciones 4x4, 6x4 y 8x4 adecuadas para diferentes tipos de operación.
Nuevo FM Volvo presentó una nueva adición para la línea FM: el tracto camión con motor de 13 litros y 440 HP. El nuevo FM incluye varias configuraciones de suspensión y frenos, así como el freno motor VEB410. La nueva suspensión brinda mayor maniobrabilidad a altas velocidades y una dirección más firme. Por su versatilidad y mayor torque se orienta a múltiples usos y ofrece una alta relación costo-beneficio. Tiene opciones de chasis más bajas para cargas con volumen. Características: Nueva suspensión delantera. Nueva suspensión de aire con frenos a tambor. Nuevo diseño interior más ergonómico. Nueva plataforma electrónica TEA2+ (Truck Electronic Architecture). Aplicación: transporte logístico con varios tipos de usos (cisterna, furgón, remolque de tres ejes, entre otros). mundotuerca.com.pe
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PRESENTACIÓN Nueva línea de camiones Volvo
Nuevo FH
PRESENTACIÓN
El FH ha recibido una cabina más espaciosa, confortable y segura. Tiene 300 litros más de espacio para ofrecer un ambiente más amigable en las jornadas de conducción y en el descanso. La nueva configuración de la suspensión brinda una mayor maniobrabilidad y seguridad. A su vez, la nueva plataforma electrónica TEA2+ (Truck Electronic Architecture) ofrece mejoras en el diagnóstico del vehículo y con ello en su desempeño. Las innovaciones en el FH apuntan a brindar mejores prestaciones, más economía y una mayor rentabilidad.
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Características: Nuevo diseño exterior y más aerodinámico. Nueva suspensión delantera. Mayor volumen interior. Cama más ancha (800 mm de ancho frente a los 760 mm anteriores). Nuevo diseño de retrovisores para una mayor visión del conductor. Asiento del conductor con 40 milímetros adicionales para el ajuste de posición. Nueva plataforma electrónica TEA2+ (Truck Electronic Architecture). Aplicación: Solución de transporte para el segmento de camiones pesados.
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Las pruebas incluyeron recorridos para mostrar la maniobrabilidad y precisión de la dirección.
Gama Volvo captada por Mundo Trucks y que enlaza la historia y evolución tecnológica de la marca.
“Estamos orgullosos de presentar el trabajo que ha realizado Volvo durante muchos años con miras al futuro. Porque este es el futuro y vamos a mostrar todos los productos que estamos trayendo al mercado”. Roger Alm Presidente de Volvo América Latina
Pruebas en campo
Volvo FMX en plena demostración. Tiene un nuevo diseño, más capacidad de carga y potencia motriz.
La presentación en Curitiba incluyó pruebas de conducción, recorridos en asfalto y zonas de tierra, así como explicaciones guiadas para conocer más sobre la tecnología empleada en las nuevas unidades. La prensa especializada estuvo presente en la fábrica de la marca y fue recibida en la llamada “Casa del cliente” (ambiente especial para mostrar todos los procesos, productos y tecnología de Volvo). Los periodistas invitados pudieron evaluar tras el volante las características de los nuevos FMX, FM y FH. Nancy Díaz, Directora General de Mundo Tuerca y Mundo Trucks, estuvo presente con directivos y representantes de Volvo.
Carla Zapata y Nancy Díaz.
Jorge Masías, Carla Zapata y Roger Alm.
Periodistas de todo el continente durante la presentación de Volvo en Curitiba (Brasil). mundotuerca.com.pe
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PRODUCTO Hidrolavadoras profesionales Annovi Reverberi
Grupo Bonnett: a la vanguardia G rupo Bonnett S.A., presente en el mercado peruano hace más de 35 años, ofrece una gran variedad de equipos de lavado y engrase. Representa a las mejores marcas como Annovi Reverberi, hidrolavadoras de alta presión de fabricación italiana; y Actwell, fabricante de los mejores equipos de lubricación para camiones y maquinaria pesada.
La principal fortaleza de todos los productos que comercializa es la calidad, que los ha destacado como líderes en el mercado peruano, cuentan además con un amplio stock de repuestos y un excelente soporte técnico. Es parte del día a día de Grupo Bonnett S.A. crear y mantener un vínculo permanente con el cliente, buscando entender las necesidades del mismo. La empresa está comprometida con el éxito de sus clientes. Siempre.
Modelo 7870
T° máx. agua: 30°C / 150°C Corriente: 220/380 v. 60 N° pistones: 3 Caudal de agua Presión máxima Potencia Peso: 98 kg lt/h gph bar psi hp kw Uso: profesional
Rpm
900 238 200 2.900 9,8 7,4 1.750
Modelo 955
Grandes ruedas de un fácil manejo. Manija para fácil transporte. Limpiador de succión ajustable. Porta accesorios integrados. Soporte para manguera. Depósito de detergente. Caudal de agua Presión máxima Potencia Rpm lt/h gph bar psi hp kw 900 238 200 2.900 7,5 5,6 1.450
T° máx. agua: 60°C Corriente: 230 v. 3-60 Hz. N° pistones: 3 Peso: 63 kg Uso: profesional
Actwell Modelo S81 Este lubricador de engrase cuenta con una capacidad de 180 kg. de presión. Su flujo de salida es de 1,25 kg/min y tiene un peso de 22,5 kg.
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ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: ARAPER
Ventas - Setiembre 2014
Cifras y acumulado menores En setiembre, al sumar las cantidades de Ómnibus, Camiones y Remolcadores, y Comerciales Livianos, se obtuvo 3,941 ventas (subió dos unidades al comparar la cifra de agosto). De esta manera se registra un acumulado entre las tres categorías de 38,052 vehículos nuevos, muy lejos de igualar o superar la cifra en similar periodo del año pasado en que se obtuvo 47,497 unidades. Estos datos estadísticos corresponden a la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER) y que Mundo Trucks ordena y comenta. Además de observar los cuadros del mes, creemos que es valioso detallar cómo se mueven las cifras por clase en el acumulado del año. Así, Ómnibus ha comercializado 1,661 vehículos, lo que evidencia un decrecimiento del 18% (en el 2013 se llegó a los 2,025), mientras que Camiones y Remolcadores tiene un total de 12,382 ventas, con lo cual hay una reducción de -22% (el año pasado se alcanzó la cantidad de 15,882). Finalmente, Comerciales Livianos posee un total anual de 24,009 vehículos, lo que significa un descenso de -19% frente a la temporada anterior hasta setiembre que logró comercializar 29,590 unidades.
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Disputa de poder Mercedes-Benz respira en la nuca a Mitsubishi, luego de que la marca alemana acabara primero en setiembre y la empresa japonesa tercera por detrás de International. En el acumulado, Mitsubishi tiene luego de nueve meses 126 vehículos vendidos; mientras que Mercedes-Benz uno menos. Entre estas dos marcas se ubica la lucha por el primer lugar. Nada está dicho en este cuadro, ya que Volkswagen que ocupa la tercera casilla tiene en el total 120.
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Cerca de Mercedes-Benz Esta tabla se ha puesto más que interesante con el repunte de Volkswagen que ya en el mes pasado avisaba del buen momento en ventas en este cuadro. En setiembre, Volkswagen culminó primero y en el acumulado iguala a King Long (184). De esta manera, se ubica muy cerca del líder Mercedes-Benz que tiene un total de 199 unidades y que en el último mes registró una baja en sus registros.
ÓMNIBUS PASAJEROS 1 <= 16 Tn
2 > 16 Tn
MARCA O1 MERCEDES-BENZ 28 INTERNATIONAL 16 MITSUBISHI 15 HIGER 6 VOLKSWAGEN 6 HINO 5 DONGFENG 2 CHANGAN 1 FOTON 1 GOLDEN DRAGON 1 KING LONG 1 HYUNDAI -3 OTROS 3
MARCA O2 VOLKSWAGEN 40 KING LONG 38 MERCEDES-BENZ 11 GOLDEN DRAGON 7 SCANIA 6 VOLVO 2 IVECO 1 OTROS 1 TOTALES 106 PORCENTAJES 59%
TOTALES 82 PORCENTAJES 44%
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Se mantienen los líderes En Livianos P2, Hyundai mantiene la supremacía y eso lo comprobamos viendo el cuadro del mes. Mitsubishi está segundo e Hino ha mejorado al terminar tercero. En el acumulado, Hyundai tiene el 17.57% del mercado ya que hasta el momento ha vendido 805 vehículos. Mitsubishi lo sigue con 754 unidades y alcanza el 16.45%. En Medianos P3, Hino continúa incrementando sus cifras al liderar en setiembre y en el total anual. Hasta el noveno mes del año Hino llegó a las 393 ventas. A su vez, Isuzu alcanzó la cifra de 342 (la diferencia es de 51 unidades). Este subsegmento es el que menos ha vendido de la categoría. Volvo está sólido en el primer lugar de Pesados P4, con una ventaja considerable sobre Mercedes-Benz que se ve reflejada en el cuadro y en el acumulado. Volvo cuenta con 682 vehículos, luego Mercedes-Benz tiene 420 ventas; sigue Hino con 319, más abajo Isuzu con 166 y Volkswagen con 158. En Remolcadores, International culminó liderando en setiembre por dos unidades de ventaja con relación a Volvo, pero en el acumulado del año la diferencia es mayor: International tiene 784 vehículos y Freightliner que está el segundo alcanza los 496. Sigue Volvo con 472. La lucha es por la segunda casilla.
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mundotrucks
CAMIÓN REMOLCADOR CARGA 3 Livianos
3 Medianos
3 Pesados
3 Remolcadores
MARCA P2 HYUNDAI 111 MITSUBISHI 60 HINO 56 ISUZU 41 JAC 33 FOTON 25 JMC 25 T-KING 19 YUEJIN 19 BAW 13 DONGFENG 11 VOLKSWAGEN 9 FORLAND 5 FAW 5 JINBEI 4 OTROS 9
MARCA P3 HINO 52 ISUZU 34 DONGFENG 24 FOTON 15 FORLAND 12 JAC 12 MITSUBISHI 10 YUEJIN 9 HYUNDAI 7 LISHEN 7 BAW 6 FREIGHTLINER 5 VOLKSWAGEN 5 INTERNATIONAL 4 JINBEI 4 MERCEDES-BENZ 1 OTROS 0
MARCA P4 VOLVO 91 MERCEDES-BENZ 52 HINO 34 ISUZU 28 VOLKSWAGEN 18 SHACMAN 16 INTERNATIONAL 14 SCANIA 14 CAMC 11 FOTON 11 HYUNDAI 9 MAN 6 DONGFENG 5 IVECO 5 JAC 5 FORLAND 4 FAW 4 FREIGHTLINER 3 SINOTRUK 1 OTROS 27
MARCA P5 INTERNATIONAL 57 VOLVO 55 MACK 48 FREIGHTLINER 31 KENWORTH 24 SCANIA 9 SINOTRUK 9 MERCEDES-BENZ 8 FOTON 4 MAN 3 DAF 2 SHACMAN 2 FAW 1 OTROS 9
TOTALES 445 PORCENTAJES 35%
TOTALES 207 PORCENTAJES 16%
TOTALES 262 PORCENTAJES 21%
TOTALES 358 PORCENTAJES 28%
COMERCIALES LIVIANOS 4 MICROBÚS
4 MINIBÚS
4 PICK UP
4 FURG. PANEL
MARCA C1 HYUNDAI 129 TOYOTA 104 RENAULT 86 NISSAN 79 FOTON 63 DFSK 59 CHANGAN 56 JAC 33 MERCEDES-BENZ 15 VOLKSWAGEN 14 BAW 11 MAXUS 8 JINBEI 5 KING LONG 4 DONGFENG 2 HIGER 2 OTROS 36
MARCA C2 HYUNDAI 24 MERCEDES-BENZ 11 MITSUBISHI 8 VOLKSWAGEN 6 KING LONG 5 CHANGAN 3 JAC 2 IVECO 1 OTROS 27
MARCA C3 TOYOTA 688 MITSUBISHI 132 HYUNDAI 129 NISSAN 114 KIA 73 GREAT WALL 46 VOLKSWAGEN 34 MAZDA 33 FORD 24 YUEJIN 20 CHANGHE 18 JMC 14 CHEVROLET 13 FORLAND 13 FOTON 13 JAC 10 DFSK 7 JINBEI 7 LIFAN 5 SSANGYONG 5 DODGE 4 DONGFENG 3 MAHINDRA 3 ZNA 3 BAW 2 FIAT 1 OTROS 10
MARCA C4 FIAT 108 PEUGEOT 36 CHEVROLET 31 HYUNDAI 14 MERCEDES-BENZ 13 SUZUKI 10 DFSK 9 CHERY 6 VOLKSWAGEN 6 BAIC YX 5 LIFAN 4 FAW 4 CHANGAN 3 CHANGHE 3 TOYOTA 3 BAW 1 DONGFENG 1 IVECO 1 HAFEI -1 HAIMA -1 OTROS 8
TOTALES 706 PORCENTAJES 28%
TOTALES 87 PORCENTAJES 4%
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La lucha es intensa En Microbús C1, las buenas ventas en este último mes de Hyundai han marcado una diferencia clara ante Toyota que está segundo, y se distancia de esta manera en el liderato del acumulado. Hyundai tiene en lo que va del año 973 unidades comercializadas, y la empresa japonesa 942. Todo puede suceder a tres meses de cerrar el año. Si bien Hyundai comanda en Minibús C2 con el doble de ventaja sobre el segundo que es Mercedes-Benz, en el acumulado el primer puesto aún le pertenece a Mitsubishi: pese a ser tercero con pocas ventas, en el anual lidera (con 200 vehículos). La marca japonesa está por solo seis unidades sobre Hyundai (tiene 194). Esta es la disputa más apretada de esta categoría que tiene cuatro cuadros. Pick Up C3 es el subsegmento que más ventas tiene en el año y Toyota es la marca que más ha comercializado. Las cifras son grandes frente al resto de compañías. Igual sucede en el total anual. A considerar: Toyota ha vendido 6,508 unidades, Nissan tiene 2,305, Hyundai alcanza las 1,122 y Mitsubishi suma 1,069. En Paneles y Furgones C4, el salto de Fiat al primer lugar es para destacar por la gran diferencia que tiene frente al segundo, Peugeot, y sobre todo a Chevrolet que culminó tercero. Sin embargo, la historia es distinta en el anual, ya que precisamente Chevrolet sigue comandando con 361 vehículos nuevos, seguido de Fiat con 294 y Peugeot con 253.
TOTALES 264 PORCENTAJES 11%
TOTALES 1,424 PORCENTAJES 57%
mundotuerca.com.pe
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ESTADÍSTICAS Por: Víctor Blas Fuente: AAP
Registros - Setiembre 2014
Sigue la lucha por la cima A falta del último trimestre, es posible decir que está definido el primer lugar en varios de los cuadros. Sin embargo, las disputas por las siguientes posiciones continúan en las restantes tablas y con cada marca lista para superar a otra. En setiembre crecieron los registros según la cantidad de inscritos que se presenta en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp. Los datos estadísticos que nos envía la AAP (Asociación Automotriz del Perú) muestran la actual situación en registros en los subsegmentos de Pick Up y Furgonetas, Camionetas, Camiones, Tracto, Minibús y Ómnibus. En la temporada pasada la suma de todas estas tablas alcanzó las 51,837 unidades comercializadas. Al comparar dicha cifra con el total del actual periodo es evidente que existe una merma de 4,054 vehículos.
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Registro de Placas nuevas por Clase y mes
CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set PICK UP Y FURGONETAS 2,012 1,988 1,887 1,698 2,006 1,937 2,224 1,686 1,680 CAMIONETAS 1,974 1,861 1,876 1,668 1,600 1,584 1,607 1,626 1,644 CAMIONES Y TRACTO 1,663 1,384 1,387 1,510 1,478 1,424 1,346 1,257 1,273 MINIBÚS, ÓMNIBUS 351 248 349 238 235 367 311 197 207 TOTAL 6,000 5,481 5,499 5,114 5,319 5,312 5,488 4,766 4,804
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Firme en la primera ubicación Chevrolet se acentúa en el primer puesto: nuevamente acabó liderando y de esta manera amplió la ventaja con Toyota que sigue al acecho en el segundo lugar. La diferencia en porcentaje es de 15.47% para Chevrolet y de 13.56% para Toyota. Después y lejos está Hyundai que continúa en la tercera casilla. Luego se encuentran otras 56 marcas que no han superado la barrera de los mil registros.
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Registro de Placa nuevas por Clase Pick Up, Furgonetas por marca y mes
CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set TOYOTA 832 919 828 730 792 754 861 855 915 NISSAN 324 241 202 282 346 271 605 157 118 HYUNDAI 127 119 136 145 140 118 130 107 125 MITSUBISHI 136 107 136 64 133 184 71 148 108 VOLKSWAGEN 79 79 95 58 85 221 51 38 38 KIA 77 93 81 77 49 74 95 60 71 MAHINDRA 49 45 63 29 36 46 55 44 30 GREAT WALL 41 51 36 57 41 49 33 30 33 MAZDA 54 56 51 26 30 25 34 40 34 SUZUKI 21 20 30 11 73 0 69 13 4 FORLAND 41 21 30 23 32 12 29 19 24 FORD 41 25 21 32 21 22 15 5 15 CHANGAN 0 71 2 2 59 0 0 19 0 YUEJIN 27 18 18 21 10 12 17 17 11 T-KING 12 16 16 14 20 14 19 12 16 FOTON 18 17 18 12 23 6 12 10 12 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 11 8 14 13 12 9 14 10 4 DFSK 2 2 2 13 14 15 23 12 12 LIFAN 17 10 9 17 13 4 5 10 5 JINBEI 18 10 13 7 7 7 7 12 9 FAW 12 7 12 6 17 8 4 9 11 PEUGEOT 15 4 7 12 6 14 14 3 10
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Total % 17,118 36 15,440 32 12,722 27 2,503 5 47,783 100
mundotrucks
Total 7,486 2,546 1,147 1,087 744 677 397 371 350 241 231 197 153 151 139 128 95 95 90 90 86 85
Números que suben En este primer cuadro, el total del mes de setiembre muestra un ligero crecimiento que sirve para romper las altas y bajas que durante el año ha presentado cada mes. Las 38 unidades adicionales frente al mes pasado corresponden al incremento en tres de los cuatro subsegmentos. Así, Pick Up y Furgonetas fue el único que tuvo una merma de tan solo seis registros, pero se mantiene primero y seguido de las tres restantes: Camionetas, Camiones con Tracto, y Minibús con Ómnibus.
Registro de Placa nuevas por Clase Camionetas por marca y mes (Hasta 16 pasajeros)
CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total CHEVROLET 284 299 310 286 260 209 225 237 279 2,389 TOYOTA 202 258 243 188 250 240 289 202 222 2,094 HYUNDAI 134 95 145 139 137 104 112 120 141 1,127 CHANGHE 77 90 90 91 105 78 62 72 60 725 NISSAN 87 62 63 76 62 75 75 84 72 656 SUZUKI 48 57 65 95 19 103 29 103 125 644 JAC 62 106 78 47 62 52 63 66 57 593 DFSK 36 40 53 63 82 83 86 62 80 585 CHANGAN 62 81 86 46 29 53 53 74 86 570 RENAULT 63 39 69 52 61 63 59 52 50 508 LIFAN 88 98 40 73 52 33 24 38 28 474 FOTON 44 78 72 46 38 35 44 40 55 452 FIAT 187 20 13 43 30 18 17 27 16 371 CHERY 41 37 39 40 45 23 36 34 40 335 SHINERAY 7 37 47 32 32 38 48 33 39 313 HAFEI 51 44 46 33 33 30 35 18 9 299 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 49 45 55 39 29 29 13 15 14 288 DONGFENG 34 50 32 22 13 23 31 42 39 286 FAW 30 20 24 15 28 35 26 34 38 250 VOLKSWAGEN 68 21 38 12 19 13 20 5 8 204 GONOW 27 27 26 28 23 18 25 12 17 203 JINBEI 36 21 30 18 23 15 24 12 8 187
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Absoluto dominio Son aplastantes las cantidades que mes a mes presenta Toyota, con registros que muestran una alta preferencia por una marca que en el acumulado ya tiene el 43.73%, ante el 14.87% de Nissan que ocupa el segundo lugar. Hyundai está tercero con el 6.70% y Mitsubishi en la cuarta posición con el 6.35%. Luego aparecen varias marcas que se ubican muy abajo.
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Registro de Placas de Vehículos Camiones nuevos por marca y mes
CLASE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total HINO 175 135 134 117 115 147 128 149 142 1,242 JAC 139 114 116 132 69 116 122 115 99 1,022 HYUNDAI 113 80 85 116 103 139 106 126 106 974 ISUZU 111 109 101 95 132 118 115 82 105 968 MITSUBISHI 97 92 95 109 112 102 88 78 117 890 VOLVO 132 92 81 96 75 74 105 90 46 791 MERCEDES-BENZ 80 71 49 45 148 40 58 26 47 564 FOTON 67 54 62 54 45 39 41 41 71 474 DONGFENG 38 52 42 26 31 40 27 47 45 348 JMC 24 24 23 37 31 38 25 29 23 254 YUEJIN 32 28 31 12 26 37 23 18 36 243 INTERNATIONAL 41 30 15 24 41 30 10 31 20 242 VOLKSWAGEN 35 22 45 25 28 23 26 19 15 238 FORLAND 30 25 25 30 20 17 15 24 29 215 JINBEI 25 33 30 19 18 24 21 24 17 211 BEIJING AUTOMOBILE WORKS 28 25 36 21 23 16 13 15 14 191 SINOTRUK 31 17 17 17 23 19 21 18 15 178 SCANIA 26 9 20 11 30 12 8 6 10 132 FREIGHTLINER 20 23 4 21 13 11 24 9 5 130 CHANGAN 0 17 0 51 0 9 3 9 0 89 SHACMAN 9 12 23 5 6 3 8 10 12 88 IVECO 16 3 20 0 3 14 6 9 11 82
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Registro de Placas de Vehículos Tracto nuevos por marca y mes
CLASE INTERNATIONAL FREIGHTLINER VOLVO KENWORTH MACK SCANIA MERCEDES-BENZ SINOTRUK SHACMAN DAF FOTON HOWO FAW MAN IVECO VOLKSWAGEN CHENGLONG CAMC DONGFENG HONGYAN CHENGLOGG JAC Total general
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Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Total 66 43 75 55 83 82 73 45 62 584 52 37 53 86 70 77 64 43 48 530 82 67 25 76 51 59 63 36 36 495 28 14 28 78 20 14 21 19 12 234 24 22 25 29 24 27 20 24 13 208 15 18 23 16 8 3 9 4 3 99 4 12 15 4 38 6 5 0 11 95 5 5 5 18 7 10 10 5 7 72 20 0 0 2 0 5 10 0 6 43 7 25 1 0 8 1 0 0 0 42 2 2 4 0 0 2 3 10 4 27 1 2 0 0 12 1 0 0 0 16 0 2 2 4 0 0 0 2 1 11 3 1 0 2 2 0 2 0 0 10 4 2 0 3 0 0 0 1 0 10 0 0 0 0 2 2 1 0 0 5 0 0 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 2 0 1 0 0 0 0 3 0 0 1 1 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 313 253 259 374 328 292 282 191 203 2,495
Se fortalece la marca alemana Mercedes-Benz retornó al primer lugar en setiembre, aunque nunca dejó la primera posición del acumulado. El mes pasado, la marca alemana ocupó el cuarto lugar, por eso destacamos la cifra alcanzada que le permite ampliar su ventaja en el anual con el 18.13%. Le siguen Mitsubishi con el 13.98% y Hyundai con el 13.90% (como se puede ver, es casi nada la diferencia entre el segundo y el tercero).
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Líder en el total Hino se mantiene parejo como líder y con un promedio alto en registros. En este último mes, la marca japonesa acrecentó la ventaja en el total con el segundo JAC. Asimismo, JAC acabó setiembre en el quinto lugar y con una baja en sus resultados; sin embargo, las cifras conseguidas anteriormente lo mantienen en la segunda casilla del acumulado. Eso sí, el gran salto lo dio Mitsubishi en el segundo puesto del mes aunque permanece quinto en el anual.
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International sube en sus registros Esta es una tabla muy apretada en las cantidades de las diversas marcas que la integran. International culminó otra vez en la primera ubicación y ya alcanzó en el acumulado el 23.40%, mientras que Freightliner en el segundo lugar tiene el 21.14%. Cerca está Volvo con el 19.83%. Más abajo, Kenworth y Mack disputan el cuarto puesto. Este cuadro reúne 22 marcas.
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Registro de Placa nuevas por Minibús, Ómnibus por marca y mes (Mayor a 17 pasajeros)
CLASE MERCEDES-BENZ MITSUBISHI HYUNDAI VOLKSWAGEN VOLVO SCANIA ZHONGTONG KING LONG GOLDEN DRAGON HINO YUTONG IVECO JAC JOYLONG INTERNATIONAL CHANGAN TOYOTA DFAC HIGER AUTOCRAFT MAN FAW
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set 108 32 32 57 42 61 56 20 46 49 31 48 46 47 30 37 31 31 50 37 27 33 33 56 43 32 37 12 24 103 19 17 8 27 12 16 55 6 6 4 5 9 11 9 7 12 10 15 3 12 5 48 2 4 0 0 0 0 18 77 1 0 0 0 14 22 0 0 33 21 1 0 0 2 22 13 12 3 9 13 4 7 19 9 3 4 7 8 11 5 0 0 14 1 1 0 8 36 2 9 9 8 2 3 6 4 2 1 3 8 7 5 6 6 6 2 0 0 1 1 10 0 14 7 1 7 6 4 9 5 0 5 5 4 0 10 3 3 1 0 6 2 4 6 4 7 4 6 8 1 0 0 0 1 0 2 2 10 3 2 1 5 3 2 4 2 2 3 2 2 2 2 4 3 1 0 3 1 2 5 0 0 0 0 1 16 3 0 0 0 16 0 1 2 0 0 0 0
Total 454 350 348 238 112 111 96 91 78 73 62 44 43 41 38 35 30 26 22 21 20 19
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