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LA TECNOLOGIA ADVANCED SUSPENSION TECHNOLOGY DI MONROE PER LA NUOVA MERCEDES-AMG GT BLACK SERIES MENTRE L’HYPERCAR LAMBORGHINI ESSENZA SCV12 CI FA SCOPRIRE GLI AMMORTIZZATORI ÖHLINS® TTX® 36 ILX

on è un caso che due delle più clamorose supercar degli ultimi tempi abbiano scelto ammortizzatori di ultima generazione prodotti da industrie del gruppo Tenneco.

Dal 2006 la denominazione “Black Series” identifica una tipologia di auto molto particolari, caratterizzate da una sportività che non ammette compromessi, da un design espressivo e dal più sistematico trasferimento di tecnologia dal motorsport alla produzione di serie. I modelli Black Series sono rarità automobilistiche esclusive e non vengono sviluppati per scomparire nei garage dei collezionisti, bensì per essere guidate con il massimo dinamismo sui circuiti chiusi al traffico, nonostante l'omologazione per la circolazione su strada.

La sesta generazione di supercar Mercedes-AMG Black Series (prodotte in edizione limitata) sarà dotata di ammortizzatori regolabili elettronici a più stadi Intelligent Suspension CVSA2 di Monroe.

Regolabili dall'abitacolo, questi ammortizzatori, grazie alla tecnologia CVSA2, garantiscono il meglio del comfort e delle prestazioni in pista delle GT Black Series.

LAMBORGHINI

MERCEDES AMG

TENNECO È UNO DEI PRINCIPALI PROGETTISTI, PRODUTTORI E COMMERCIANTI DI PRODOTTI PER AUTO PER I CLIENTI DI ACCESSORI ORIGINALI E AFTERMARKET, CON UN FATTURATO 2019 DI 17,45 MILIARDI DI DOLLARI E CIRCA 78.000 DIPENDENTI E COLLABORATORI CHE LAVORANO PRESSO PIÙ DI 300 SEDI IN TUTTO IL MONDO. CON I QUATTRO GRUPPI IN CUI SI ARTICOLA LA NOSTRA ATTIVITÀ (MOTORPARTS, RIDE PERFORMANCE, CLEAN AIR E POWERTRAIN), TENNECO PORTA AVANTI IL PROGRESSO NELLA MOBILITÀ A LIVELLO MONDIALE, FORNENDO SOLUZIONI TECNOLOGICHE PER MERCATI GLOBALI DIVERSIFICATI, TRA CUI VEICOLI LEGGERI, VEICOLI COMMERCIALI, MEZZI FUORISTRADA, VEICOLI INDUSTRIALI, SPORT MOTORISTICI E AFTERMARKET

La tecnologia CVSA2 (una delle quattro soluzioni di ammortizzatori Intelligent Suspension di Monroe, utilizzate da molte Case automobilistiche) include ammortizzatori leggeri semi-attivi, dotati di due valvole elettroidrauliche montate esternamente, che controllano in modo indipendente l'estensione e la compressione. Il software di controllo del sistema monitora dati quali l'angolo del volante, la velocità del veicolo, l'accelerazione (e persino lo spostamento del corpo) per controllare gli ammortizzatori, fornendo un'esperienza di guida senza pari in una grande varietà di condizioni di guida.

“Questa nuova ed entusiasmante auto combina una potenza impressionante e caratteristiche di guida e maneggevolezza di altissimo livello - ha dichiarato Henrik Johansson, vice presidente e direttore generale di Advanced Suspension Technologies, DRiV - siamo molto orgogliosi che la tecnologia Intelligent Suspension di Monroe abbia contribuito ancora una volta a stabilire un nuovo livello di precisione di guida e di divertimento nella categoria delle supercar".

Sviluppata ad Affalterbach, nella regione BadenWürttemberg, la serie GT Black, sprigiona ben genera 537 kW (circa 730 cavalli) e 800 Nm di coppia massima, accelera da zero a 100 km in 3,2 secondi ed è capace di una velocità massima di 325 km/h.

Dotata di uno spoiler posteriore regolabile, questa supercar è caratterizzata da un alto impiego di fibra di carbonio, che contribuisce alla rigidità d’assieme oltre che a contenere il peso, valore sempre importante in una Gran Turismo di altissime prestazioni.

Ma scendiamo ora di qualche chilometro verso sud… Qual è quell’automobile che offre oltre 830 cavalli, possiede un telaio monoscocca in fibra di carbonio di ultima generazione ed è dotata di ammortizzatori regolabili a due vie Öhlins TTX 36 Advanced Trackday realizzati su misura?

La nuovissima hypercar Lamborghini Essenza SCV12, of course…

Progettata da Lamborghini Squadra Corse, disegnata da Lamborghini Centro Stile e realizzata in edizione limitata in soli quaranta esemplari, questa strabiliante Lamborghini utilizza infatti questi specialissimi ammortizzatori prodotti da Öhlins Racing, anch’essa azienda del Gruppo Tenneco.

L’Essenza SCV12 è un vero purosangue, progettato per la guida sui circuiti di gara più importanti e famosi del mondo. Essa combina il motore V12 aspirato più potente mai prodotto da Lamborghini e uno styling della scocca altamente efficiente, che genera un carico aerodinamico superiore rispetto alla Lambo GT3. L’eccezionale potenza è da gestire con

un inedito cambio portante 6 rapporti X-trac, posto trasversalmente sul retrotreno e abbinato alla trazione posteriore, per garantire compattezza, continuità strutturale e maggiore rigidezza torsionale. Eccezionale il rapporto peso/potenza di 1,66 kg/CV, grazie all’inedito telaio monoscocca in fibra di carbonio, e non abbinato a un rollcage in acciaio.

Le sospensioni Öhlins Racing scelte da Lamborghini sono decisamente innovative, dotate di tecnologia di ammortizzazione in linea a doppio tubo TTX 36 ILX, che vanta comprovati successi nelle gare di Gran Turismo. Questi ammortizzatori possono essere facilmente regolati, tramite due comandi esterni, sia per la compressione che per il rimbalzo, in modo da consentire al guidatore di configurare le massime prestazioni per qualsiasi pista e condizione.

I regolatori esterni del rimbalzo e della compressione (rispettivamente nero e oro, come visibile nelle fotografie) sono facilmente accessibili e regolabili a scatti, in funzione di qualsiasi pista (o condizione meteo) e naturalmente in base alle preferenze del conduttore. Va infatti la pena ricordare che l’ammortizzatore Öhlins Racing TTX 36 è utilizzato con grande successo su molte vetture GT3. Il design a doppio tubo impedisce inoltre la cavitazione e garantisce le massime prestazioni.

“La SCV12 è stata descritta come la vettura che offre la più pura esperienza di guida su pista mai prodotta da Lamborghini, per cui siamo stati molto orgogliosi di sapere che la tecnologia Öhlins TTX 36 era stata scelta per i quaranta gli esemplari prodotti”, ha dichiarato Henrik Johansson, amministratore delegato di Öhlins Racing. Oltre a un’esperienza di guida d’altissimo livello, gli acquirenti della Essenza SCV12 potranno usufruire di un pacchetto ownership di grande valore, che include l’accesso a numerosi tra i principali circuiti di gara, servizi dedicati e un nuovo hangar realizzato a Sant’Agata Bolognese per il “Club Essenza SV12”.

Per saperne di più sulla tecnologia Intelligent Suspension CVSA di Monroe visita il sito

www.monroeintelligentsuspension.com

Per scoprire tutto su Öhlins Racing, visita il sito

www.ohlins.com