第一版
二Ｏ一四年九月十一日
農曆癸甲午八月十八日
星期四
少。不過，亦有百分之十一點一受訪者和九點六商鋪 表示三個方案都不支持。 調查於今年八月一日至十三日期間通過街頭訪問 方式在三個走線方案之區內預設站點的周邊三百米範 圍內搜集市民問卷，共收集到一千零五份有效問卷； 通過入戶訪問，成功訪問一百三十六家商戶問卷。受 訪者對東北區整體公交服務和路況的評價中，百分之 五十九點五受訪市民與七十二點一商鋪受訪者對東北 區的整體公交服務和路況表示滿意。未表示滿意的主 要原因為搭巴士難、塞車、泊車難和搭的士難。
勞動節高架只一成六支持 輕軌北段方案民意調查 【本報訊】為瞭解北區市民與商鋪對輕軌北段方 案的選擇意向與考慮因素以及日後搭乘輕軌的意願， 同時搜集市民與商鋪對區內交通的評價意見，澳門東 北區坊會委託澳門科技大學社會和文化研究所開展 《輕軌北段方案民意調查》，三條走線方案中，以沿 海高架走線支持者最多，百分之五十二點四受訪市民 和四十二點六受訪商戶選擇該方案，認為該走線建成 後對現有公共設施的使用影響和嘈音影響範圍相對較
新控煙法至今票控二萬一千人次
【本報訊】澳門台北經濟 文化辦事處主任盧長水稱，對 於台灣「地溝油」事件感到遺 憾，台灣有關方面自發現問題 後，已主動透辦事處與澳門民 政總署聯系 ，解決有關問題， 冀望兩地能建立一個強制性的 機制，以保障食品安全。 盧長水昨晚出席一活動時 接受訪問稱，自發生揭發有 「地溝油」事件後，台灣衛生 機關隨即透過澳門台北經濟文 化辦事處與民總聯繫，討論解 決此問題，對於地溝油事件， 台灣是非常重視的，希望能建 立一個制度，保障食品安全。 在此問題發生後，將來如何建 立一個通報機制，聯絡方案， 相信是將來兩地可以做到的， 俾能讓社會知道食品安全。 他又謂，對於台灣地溝油 事件感到遺憾，事件令社會加 強思考食品安全問題，以及 如何通過一個強制的機制去保 障。至於地溝油事件發生後， 台灣有關方面有透明的信息去披露，反映 是負責任政府，相信未來仍可見人們對台 食品安全的信心。 【特訊】《新控煙法》 自2012年1月1日生效起，截 至2014年8月31日，控煙執法 人員共巡查場所599,390間 次，即平均每日615間次，累 計票控21,733人次。 在今年，自2014年1月1 日至8月31日，控煙執法人員 共巡查場所184,235間次，即 平均每日758間次，票控總數 為5,405宗，包括5,387宗違 法吸煙個案、6宗以貨架式銷 售煙草製品（可供購買者可 自行直接選取）及12宗銷售 不符合標籤規定的煙草製品 等違法事實。在違法吸煙個 案中，男性有5,021人（佔 93.2%），女性有366人（佔 6.8%）；當中為本澳居民有 3,429人（佔63.4%）、遊客 有1,774人（佔32.8%），外 地僱員有184人（佔3.4%）。 票控個案最多的違法場所類 別分別為網吧（共1,025宗， 佔19.0%）、遊戲機中心（共 989宗，佔18.3%）及公園/花 園及休憩區（共639宗，佔 11.8%），當中以塔石區發出 的控訴書最多，約佔31.2%； 此外，有197宗個案需召喚警 察協助。在繳付罰款方面， 共有4,366人（佔80.8%）已 繳付罰款。 娛樂場控煙方面，自 2014年1月1日起至8月31日， 衛生局及博彩監察協調局 聯合就全澳娛樂場巡查了 302場次，共票控了264宗 違法吸煙者，當中男性有 248人（93.9%）、女性有16 人（6.1%）；遊客有211人 （79.9%）、本澳居民有52 名（19.7%），外地僱員1名 （0.4%）。 此外，自2014年1月1日 至8月31日，控煙辦共接獲2,005個電話， 分別有731宗查詢、1,232宗投訴及104名 市民提供意見。另外，8月份共鎖定了108 個違法吸煙的黑點，共巡查269間次並發 出控訴書176張，票控率約65.4%。衛生局 強調，若市民致電控煙熱線舉報某場所有 人違法吸煙，控煙辦會記錄有關投訴並派 員跟進。如遇違法案例，定必票控。衛生 局呼籲吸煙人士，為人為己，切勿違法吸 煙。
一成人三個方案都不支持 另有百分之十一點一受訪市民和九點六的商鋪受 訪者對以上三個方案表示「都唔同意」，百分之十二 點七的受訪市民和二十七點二的商鋪受訪者對方案表 示「唔知道/冇意見」。 受訪市民和商鋪受訪者中，傾向「沿海高架走 線」方案的人數最多，其次為勞動節高架走線」，最 後為「馬場東高架走線」。調研單位指，由分析結果 得知，受訪者在選擇或不選擇某一方案時考慮的因素 眾多，主要包括是否能提供更快捷的出行方法，站點 設置和路線是否理想，對現有公共設施的使用影響大 小，建成後運行時的噪音影響及施工期間的影響等。 認為市民所關注的以上因素是市民對輕軌方案選擇的 關鍵，建議政府將其作為宣傳的重點，讓市民得以對 輕軌北段方案做出全面和客觀的判斷與選擇。近五成
五受訪市民和商戶表示，輕軌落成後願意乘撘輕軌， 不論市民及商鋪，都希望輕軌盡快完工，促未來施工 時合理安排施工時間，設置透明圍板以阻隔塵埃和降 低噪音，減少施工期間的影響。 東北區坊會理事長何仲傳表示，政府對事前諮詢 不足，由於訊息的不透明和欠缺、社區誤傳等造成居 民不安，促請政府對準備不足、社會意見未有及時和 有效回應等作認真反省。他指出，北區目前面對車位 不足、搭車難問題、社區設施不足等問題，促政府增 加社區配套，康體和休憩設施和車位等，就輕軌對現 有公共設施所造成的負面影響作合理補償。
不必三選一還可作修正方案 對三條方案有不同的支持和反對者，何仲傳表 示，尊重不同的意見。又認為，目前是要凝聚社會共 識，制定一個集各方所長的方案，又認為，不一定要 在現有三個方案中三選一，建議可以透過修正現有方 案，令社會達成共識，選取了某個方案，也不代表誰 勝誰負。他認同，政府在宣傳上做了不少努力，但達 不到入戶及明顯的傳宣效果，建議日後資訊宣傳和提 出措施解決市民的憂慮。
食安中心稱暫封存大興油品基於預防 【特訊】據澳門電台消息：大興糧油食品發出聲明，指台灣的衛生部門已證實強 冠售予大興的「全統香豬油」批次符合歐盟標準，批評本澳食安中心未經證實下作出 不實報導，令本澳使用相關油品的商戶蒙受損失，並引起恐慌，保留追究權利。 食安中心部長梁詠嫻稱，當局要求大興有關油品暫時封存，是基於保障公共衛生 而作出的預防性措施。台灣劣質油事件發展至今有不同消息，故本澳已查詢台灣，暫 未收到回覆，一旦台灣方面有更明確消息，本澳將採取進一步行動。 梁詠嫻表示，業界對今次事件很配合，也理解大興已盡應有義務，包括油品已完 成本地檢驗。她稱原材料問題可能非入口商能夠控制，重申食安中心的做法基於預 防。至於大興表示保留追究權利，梁詠嫻稱需視乎事情進展，暫時未有資料作任何回 應。
香港食安中心循刑事調查港公司涉售台劣質豬油 △香港中通社9月10日電：香港公司捲入台灣劣質豬油事件中。香港食物安全中 心10日表示，香港「金寶運」貿易公司涉嫌以飼料用的豬油充當食用油，出售予台灣 「強冠」公司。食安中心正諮詢特區政府律政司意見，將循刑事方向調查。 食安中心顧問醫生何玉賢10日見記者時表示，香港 「寶源」油脂公司以「有升」 公司名義，將用來製作飼料、不能食用的豬油，售予「金寶運」公司。但食安中心從 【本報訊】忍受脊骨疼痛逾四年的陳寶裕，其家庭 遇到新的困境。由於無法繳交兩個月租金，他們極可能 在數天後被遷離現時的居所，無處容身。陳母希望政府 體恤他們的苦況，緊急安排他們入住社屋，她坦言： 「我真的很累，一個女人撐了這麼久……！」 十七歲青年陳寶裕忍受四年疼痛，難以坐著和仰 臥，至今無法痊癒，他和母親、哥哥更要面對居住困 境。他們現在租住一個八達新邨的單位，由於無法支付 兩個月租金，將在九月十四日被迫遷出。
一家三口靠社工局援助金過活 十年前，陳寶裕的母親開始失業，四年前，兒子受 傷後，她更要留在家中照顧，陳寶裕的哥哥現就讀大 學三年級，沒有兼職，一家三口每月從社工局領取約 一萬元的援助。然而，現居單位的租金及管理費高達 六千五百港元，同時，陳寶裕近乎廿四小時臥床，需要 長期使用空調，每月電費開支約一千元。若全數支付上 述費用，餘下不到二千五百元，實不能應付全家的日常 開支。 為何租住現時的單位？去年九月，陳寶裕一家早已 遇到居住問題，社工局只發出約一萬二千元，作為支付 轉租新居的按金和第一個月租金之用。當時，陳寶裕哥 哥按社工的指導，自行覓得八達新?的單位，陳母早知無 法應付，但不得不勉強租住下來。
陳父辭世繼室不納一家人同住共 擁單位 今年七月，他們再向房屋局申請社會房屋，該局在 八月下旬指出，陳母與陳父共同擁有一個住宅單位的業 權，故否決其申請。其實，陳母與陳父早已離婚，陳父 於上月因脊痛難當而自縊辭世，其繼室也不許陳寶裕一 家入住上述單位。雖然，陳母已循法律途徑處理，但
「金寶運」轉賣台灣「強冠」的單據中發現，這批豬油變成可以做人造牛油、炒菜油 及起酥油等，適宜人類食用。 何玉賢透露，金寶運於今年3月及5月向強冠合共輸出87.7公噸豬油。這批油直接 付運到台灣，暫無證據顯示流入香港市面。 另外，香港食物環境衛生署會調查「寶源」公司在元朗的兩間廠房，看有否全部 領取厭惡性行業的牌照，即可以製作豬油。
衛生局暫未收到不適報告 △因應台灣的劣質食油事件，衛生局已經開通設立劣質食油健康影響熱線。由前 日下午5時至昨日下午5時，衛生局劣質食油健康影響熱線共收到4宗查詢，暫時沒有收 到因食用劣質食油或相關產品而引起不適的報告。另外，仁伯爵綜合醫院亦沒有收到 病人、醫護人員或巿民食用劣質食油而出現不適的報告。 因應今次事件涉及到有人及病人食用了有問題的食品，衛生局按突發事件方式處 理，設立劣質食油健康影響熱線電話28700800，每日早上9時至晚上11時接受市民的查 詢，同時會為因進食受影響食物而出現不適的人士安排初步診治及登記，以便根據食 物檢測結果作進一步的身體檢驗及跟進。
無力交租要遷離居所
陳母望能入住社屋 是，有關程序需時一至 兩年不等，根本無法解 決燃眉之急。 關於「社會房屋的 分配、租賃及管理」的 行政法規第八條一項規 定，面臨社會、身體或 精神危機，又或遭受災 難急須安置的個人或家 團，經房屋局局長預先 許可，可免除申請的任 何要件分配房屋。本星 期初，陳寶裕一家再次 向房屋局申請社屋。
房局建議入 住露宿者之家 令人難受的是，八 月下旬，陳寶裕和母親 到房屋局，由於商談沒 陳寶裕一家將不能在現居所住下去 有結果，又到下班時， 有甚麼理由幫助你們。」房屋局也建議他們入住「露宿 局方人員召來警察把他們趕走。他們憶述，房屋局的人 者之家」，但這可能對陳寶裕的照顧造成負面影響。 員曾說：「你們返到大陸居住，那裡的租金是兩、三千 元。」又說：「山頂醫院、社工局也不理會你們，我們
蘇亞利斯博士馬路擬建行人天橋 處長陸惠財、交通事務廳交通規劃廳廳長鄺偉卓及處長蕭 日鵬，介紹在蘇亞利斯博士大馬路建造行人天橋的構想， 並聽取意見。出席坊會代表有會長林偉雄、理事長陳翠 娟、副理事長馮瑞瓊、彭惠蘭及監事長梁寶卿。 坊會代表反映蘇亞利斯博士大馬路位於澳門中區，商 舖及大型商場林立，除了是本澳居民上班的寫字樓區，亦 吸引不少旅客前往購物。隨著本澳旅遊業的迅速發展，區 內人流近年持續增加，有需要完善區內行人過路設施，考 慮到蘇亞利斯博士大馬路平均行車速度較快，建造行人天 橋可為市民及旅客提供安全的過路設施，同時亦有助人車 分流、紓緩交通擠塞情況。此外，與會雙方亦就區內的道 路及交通規劃、車輛違規佔用巴士站、調整咪錶泊車位等 問題交換意見。
設置展板介紹天橋
行人天橋效果圖。 【特訊】蘇亞利斯博士大馬路位於澳門中區，結集商 業及旅遊設施，同時，亦是區內重要道路之一，連接嘉樂 庇總督大橋及亞馬喇前地停車場出口，鄰近亞馬喇前地巴 士轉乘站，車流、人流量甚高，行人橫過馬路並不容易。 在平衡整體交通運作情況下，政府計劃在蘇亞利斯博士大 馬路建造行人天橋，兩邊落腳點分別位於近群發花園及南 灣南巷，相信行人天橋建成後可達到人車分流，營造安 全、舒適及無障礙的過路環境。 計劃興建的蘇亞利斯博士大馬路行人天橋橋身主跨度 約30米，兩個落腳點分別靠近群發花園與南灣南巷，行人 天橋將以鋼結構建造為主，採用玻璃幕牆設計，使其與周 邊環境相協調，兩個落腳點均設有升降機及扶手電梯，配 備導盲系統、無障礙設施及閉路電視監察系統等設施，為 居民創建安全及舒適的步行環境。
土地工務運輸局及交通事務局現正就計劃中的蘇亞利 斯博士大馬路行人天橋建造工程向公眾收集意見，並於鄰 近的南灣友誼廣場設置介紹有關工程的展示板，期望透過 工程的位置圖、效果圖和文字資料，方便公眾更好地了解 建造該行人天橋的構想和設計特點，政府歡迎公眾提供寶 貴的意見和建議，展期至9月26日。 在辦公時間內，就蘇亞利斯博士大馬路行人天橋的內 容，有關工程的查詢可致電85903800，交通方面則可致電 88666363查詢。
拜訪坊會收集意見 土地工務運輸局聯同交通事務局早前拜訪澳門南灣西 灣街區坊眾互助會，由土地工務運輸局土工技術暨道路處
南灣友誼廣場設置展板介紹計劃。
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海事及水務局澄清報道
澳台應建強制機制保食安
盧長水冀建強制性食品 安全機制
就政府推出的三條輕軌北走線方案，以沿海高 架方案支持者最多，百分之五十二點四受訪市民和 四十二點六受訪商戶選擇該方案，認為該走線建成 後對現有公共設施的使用影響和嘈音影響範圍相對較 少。不支持的原因是認為站點設施不理想，對景觀 影響較大等。其餘兩個方案中，馬場東北高架走線方 案僅獲百分之七點五受訪市民和五點一商鋪支持，主 因認為可以快捷的出行方法，不支持者的原因是基於 路線不理想、對現有公共設施的使用影響相對較大， 建成後運行時噪音影響範圍相對較大和站點設置不理
想。選擇「勞動節高架走線」方案的市民則有百分之 十六點二和十五點四商鋪，認為快捷的出行方法和對 景觀影響較少。不支持的原因，是認為公共設施的使 用影響相和運行時噪音影響範圍相對較大，以及路線 不理想、對景觀影響相對較大、該條線有很多替代的 巴士路線等。
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
調查：沿海高架走線最多支持
【特訊】就媒體報 道指有海事及水務局員 工昨日向檢察院舉報一 事，海事及水務局提供 資料如下： 媒體報導指出，該 名員工聲稱有海事及水 務局員工盜取公用電 油，海事及水務局並沒 有發現所指的情況；此 外，該員工又聲稱機場 海事服務隊某主管人員 騙取輪值津貼，經查證 後，核實該主管人員並 沒有收取輪值津貼。該 員工的舉報純屬不實指 控。 月前，本局一名員 工因在辦公時間和辦公 地點掌摑同事而被追究 紀律責任。特區政府已 依法科處該違紀員工停 職處分，但在紀律程序 進行期間，該名涉事員 工多次要脅局方必須對 其過失從輕處理，甚至 要求必須重罰其他同 事，否則就對外發布所 謂的「黑材料」抹黑局方。今日 局方通知該名員工減輕處罰的要 求被駁回。 海事及水務局堅持以事實為 基礎，依法處理違反紀律的行 為，不受任何不實指控的影響。 海事及水務局一直堅持以人為 本，以竭誠服務市民為己任。局 方無論在管理以及施政方面均一 直保持高度透明和開放，樂意接 受社會各界監督和聽取不同的意 見，並一直從善如流，竭盡所能 做好職能範疇的工作。