第一版
農曆癸巳年十二月十一日
二Ｏ一四年一月十一日
星期六
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
蓮花口岸站 ( 運輸基建辦公室提供 ) 【本報訊】政府啟動輕軌石排灣線可行性研究，顧 問公司建議了三個概念方案，服務範圍覆蓋石排灣區、 離島醫療綜合體，並與輕軌氹仔段連結，以促進石排 灣區與澳門其他地區的連繫。市民可在一月十日至二 月廿三日，向運建辦提出意見。 運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可 行性研究意見徵集」，探討發展石排灣線的可能性。顧 問公司已建議三個方案，各方案均設三個車站：蓮花 口岸站、離島醫院站和石排灣站。蓮花口岸站分為兩層， 下層為輕軌月台，上層為中央大堂，透過行人設施接 駁至氹仔線月台，市民無須出閘便可直接轉乘。
林瑞海介紹石排灣輕軌線的三個概念方案
輕軌石排灣線
方案一：簡單直接‧方便延伸
石排灣站 ( 方案一及三 ) ( 運輸基建辦公室提供 )
方案一的規劃方向：「簡單直接，方便延伸」。以蓮 花口岸站作為起始站，東行沿蓮花路至蓮花圓形地， 轉入路氹連貫公路，經離島醫療綜合體西面設中途站， 然後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路，於石排灣公屋 群外圍設終點站。 這方案的終點站有利日後延伸至路環的線路考慮， 但是，離開公屋群中心範圍，可用輔助設施接駁。此外， 市民抵達離島醫院站後，需以短距離步行往返離島醫 療綜合體正門，但是，可透過輔助設施加強連接。
三方案
方案二：直達民居‧便利出行 方案二的規劃方向：「直達民居，便利出行」。起始站和離島醫院站與 方案一相同，終點站則設於石排灣公屋群較中心的範圍，較接近民居， 縮短步行路線。倘日後延伸至路環，需於石排灣圓形地設支線，而支線 的使用會對石排灣線的行車班次構成影響。
方案三：連接醫院‧直達正門 方案三的規劃方向：「連接醫院，直達正門」。起始站和終點站與方 案一相同，但是，輕軌離開蓮花口岸站後，東行沿蓮花路直至體育館大 馬路後往南行，繞經離島醫療綜合體南面正門並設中途站。有利縮短前 往醫院的步行距離，但是，路線較其他方案長，走線彎位較多，工程較 為複雜。 運輸基建辦公室技術顧問林瑞海表示，在造價方面，每公里的土建
石排灣站 ( 方案二 ) ( 運輸基建辦公室提供 )
離島醫院站 ( 方案一及二 ) ( 運輸基建辦公室提供 )
費用約六至七億，他強調，需要決定選用那一方案，並進入深入設計後， 才有具體且精確的預算。林瑞海估計，純工程需時三至四年，但是，現 階段難以定出何年啟動相關工程。
徵集意見至下月廿三日 運建辦由現在至二月廿三日進行意見徵集活動，將會在石排灣、氹仔 及澳門舉行巡迴展覽，現場設有展板及模型介紹方案的內容。此外，運 建辦將於一月十八日假旅遊活動中心舉辦公眾座談會。同時，因應意見 徵集的需要亦設立了專題網頁 (www.git.gov.mo/spv)。 市民也可就石排灣線初步方案向運建辦提供意見或建議。郵寄：澳 門羅保博士街一至三號國際銀行大廈廿六樓運輸基建辦公室，傳真： 二八八一三二六Ｏ，電郵：spv@git.gov.mo。運建辦也設立專線八五Ｏ 六六一九一，市民可透過語音留言系統提供意見。
增購四十八節車廂花八億 運量的需要，但是，因應目前氹 仔線的推進，以及橫琴延伸線、 石排灣線等有條件落成，在技術 顧問提供意見及運建辦評估後， 覺得有需要增購車廂。
澳門段爭上半年完成 初步評估 至於，輕軌澳門段的進度， 何蔣祺指出，已聘請較資深的團 隊開展可行性研究。由於，可能 需要在舊大橋底穿過，早前，身 處葡國的顧問已經來澳參與評 估，短期內將抽取土壤分析，爭 取在今年上半年完成初步的評估 報告，並制定方案再公開諮詢。
離島醫院站 ( 方案三 ) ( 運輸基建辦公室提供 )
伍秉賢作供肯定 沒保存十墓地文件正本 【本報訊】初級法院昨日續審民署管委會主席譚偉文等四人涉嫌瀆職案， 曾任民署管委會委員的伍秉賢作供時肯定自己沒有保存十幅墓地文件正本， 但不肯定自己有沒有看過有關正本。 曾任民署環境衛生及執照部部長及管委會委員的伍秉賢（見圖）繼續出 庭作供，他回答辯方律師 提問指出，為製作一份墳 場資料的備忘錄，又由於 不懂當時臨時市政局對申 請文件正本的規範，所以 指示助手去翻查正本文 件，期間助手都沒反映文 件有問題，助手整理給他 的報告，自然亦是副本， 基於信任，自己都從沒有 懷疑過助手所接觸的文件 有否正本。在辯方律師追 問下，伍秉賢稱有時他要 求查看的文件，在沒有經 過正常程序登記就放入他 的辦公室，他承認自己在 行政程序上有瑕疵，不過 就不肯定有沒有見過文件 正本。 庭審暫時結束，本月廿 四日續審。
輕軌列車模型於日本廠房生產 ( 二Ｏ一二年資料圖片 )
社長:龔樹根 社址:澳門南灣大馬路57-63號 一樓E-F座（恆昌大廈） Av. da Praia Grande, no.57-63 Edif. Hang Cheong 1/E-F Macau. 編採部電話: 廣告部: 傳真:
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【特訊】據澳門電台 消 息 稱， 展 銷 本 土 品 牌 的大三巴旅遊活動中心 「黃屋仔」澳門創意館沒 有 獲 得 續 租， 已 中 止 營 業，正與科學館、塔石「玻 璃屋」等商談租借場地。 擁 有「 黃 屋 仔 」 業 權的佳景集團董事總經 理 陳 澤 武 稱， 主 要 是 本 澳 租 金 近 年 颷 升 數 倍， 加 上 創 意 館 人 流 不 多， 與旅遊局商討後不續租， 「黃屋仔」將租予國際時 裝品牌經營旗艦店。 有分協助在澳門創 意館發展的廠商會聯合 會 理 事 長 崔 煜 林 稱， 作 為本澳首個文創產品銷 售 店， 進 入 創 意 館 的 四 成 人 會 購 買 產 品， 但 由 於缺乏宣傳，人流不多， 他 認 為， 本 澳 文 創 產 業 最 大 困 難 在 於 銷 售， 並 非 設 計 和 生 產， 他 期 望 政府未來清晰扶助方向。
【特訊】為了優化未來公共房屋 配套設施的管理工作，房屋局委託 了澳門理工學院由今 (10) 日至 30 日，到訪本澳 9 個社會及經濟房屋 項目，開展《澳門公共房屋舖位的 營運發展模式》調查，向公屋居民、 商舖租戶，以及附近的私人商舖負 責人及住戶進行問卷調查。 房屋局委託理工學院進行的 《澳門公共 房屋舖位的 營運發展模 式 》 調 查， 將分別到訪 位 於 澳 門、 氹仔及路環 的 9 個公共 房 屋 項 目， 其 中， 社 會 房屋項目有 嘉翠麗大廈 B、C 座、台 山平民新邨 A 座、 望 廈 社屋－望善 樓、 筷 子 基 社屋－快富 樓、快意樓， 以及石排灣 社屋－樂群 樓； 而 經 濟 房屋項目則 有氹仔湖畔 大 廈， 和 路 環石排灣業 興 大 廈， 收 集商舖租戶 對於公屋商 舖 招 標、 租 金 水 平、 續 租、 解 約、 頂讓等方面 的 意 見， 以 及 了 解 租 戶的經營情 況； 同 時， 亦會收集公 屋、 附 近 居 民及私人商 舖負責人對 於公屋配套 設 施， 如 衛 生 中 心、 圖 書館、托兒所、社會企業等社區服 務，商業設施的經營模式、管理情 況，出租及續租等方面的意見。 房屋局已透過手機短訊通知 受訪商舖租戶有關問卷調查的情 況，並呼籲受訪者積極協助及提供 寶貴意見，而調查所得資料絕對保 密。如有任何查詢，可於辦公時間 內致電該局 2859 4875 查詢。
公屋舖位營運模式調查
【本報訊】繼二Ｏ一一年購買一百一十節輕軌車廂後，政府在去年 增購四十八節，開支為八億元。運建辦副主任何蔣祺表示，額外購買 車廂的條件早已列入招標文件內，若在二Ｏ一三年購買，其價格與二 Ｏ一一年相同。他指出，因應氹仔線的推進，以及橫琴延伸線、石排 灣線等有條件落成，才決定增購車廂。 在昨早的「輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動」傳媒簡介會 中，在記者詢問下，運輸基建辦公室副主任何蔣祺 ( 見圖 ) 證實，二 Ｏ一一年，政府向三菱重工有限公司購買了一百一十節車廂，去年也 增購了四十八節，這項開支為八億元。 何蔣祺解釋，政府早已把額外購買車廂的條件列入招標文件內， 二Ｏ一一年購買的一百一十節車廂，只是執行了部份合同。餘下的部 份，是政府可在二Ｏ一三年，因應實際情況才決定是否額外購買。 「政府相對較有彈性，不需要一開始買齊很多車。」何蔣祺指出， 增購的車廂價格相同於二Ｏ一一年購買時的價格。他又表示，若在二 Ｏ一三年後才增購，便要重新訂定合同，甚至，可能因製造成本上升 而支付更多。 何蔣祺指出，一百一十節車廂可回應每小時每方向七千八百人次
JORNAL CHENG POU LIMITADA
黃屋仔創意館不獲續租
諮詢居民意見
正報創刊於一九七八年 正報有限公司
民署開展冬季松山樹木護理工作
【特訊】民政總署現正開展松山 樹木護理工作，包括進行大型的樹 木修剪、移除枯樹、枯枝及部分褐 根病樹，以降低事故風險，保障市民安全。 松山之樹木多年來受褐根病影響，相繼染病枯死或在風雨中倒塌， 這不但是樹木資源及環境的重大損失，更會危及遊人的安全。近月民 署監察發現松山售賣小食涼亭附近的一株高山榕大樹，自二○○五年 染病至今，在持續治療後病情雖得以緩減，但未能徹底復原，而且長 勢日趨衰弱，枯枝增多，葉量稀疏及葉面積縮小，去年年初樹幹基部 長出大量褐根病菌子實體，菌絲體擴展到一米左右高度，顯示其內部 結構受到很大程度的破壞，及後再發現有其他種類的腐木菌子實體， 樹幹基部更受天牛蛀食增加、流膠、樹皮大面積黑腐，安全風險加大。 根據過往風雨期間的病樹倒塌個案分析，病樹即使僅存少量幼細 樹根，仍能維持部分枝葉的生長，故在病樹安全評估時需及早預防， 如修剪降低株高和風阻、支撐、病蟲害防治等，但儘管如此風險依然 存在。就上述的高山榕風險較高，而且衰弱後天牛的侵入，進一步破 壞其穩固性，該樹又已染病多年，褐根病菌擴展到樹幹有倒塌危險，
故必須作移除處理，以保障遊人的安全。 褐根病至今尚無有效防治方法，同時該病屬根系病害，破壞根及 樹幹基部結構之穩固，使病樹存在倒塌風險，又因多為根部壞死，對 其評估存在一定難度，在評估時需採取較大的安全系數，以防意外發 生。民政總署在參考台灣、香港及內地等地的研究及方法，結合本澳 氣象因素及環境特點，採取以預防為主的安全策略，並積極與外地交 流及合作研究防治及評估處理方法，並在去年十一月在原有的藥物防 治基礎上，嘗試生物防治方法，以控制病情發展。而在安全風險管理上， 冬季是最適合對樹木進行修剪的時期，可以減少對樹木的傷害，促進 樹木多發新枝，同時可減輕風季樹木折損量，故民署把握在樹木萌芽 活動前的時間，已完成對藝園、大潭山、得勝花園等地的樹木護理工作， 褐根病菌子實體由樹根已擴展到 並正對松山進行大型的樹木修剪、除險及護理工作，保障安全及促進 樹幹的 1 米處，其內部結構已受到 樹木更健康成長。 重大破壞