第一版
二O一三年八月十五日
農曆癸巳年七月初九日
數百人搶搭車鼓譟
颱風尤特吹襲期間平日人頭湧湧的議事亭前地 冷清清
八號風球下,大批旅客聚 集關閘的士候客區等的士,但 的士數量不多,根本無法疏導 旅客,候車人潮一度多達數百 人,秩序混亂不堪,當有的士 入站時,旅客就一湧而上爭 奪,有旅客等候兩個小時未能 上車,一度鼓譟,有焦急的旅 客不顧安危,跑出馬路截車, 險象環生。 有的士乘機釣「泥鯭」, 在站點附近冚旗行駛揀客, 議價接載,到中區也叫價 三四百。也有不少白牌車出 沒,明目張膽議價兜客,收 費也不平,關閘到機場叫價 六百。
八號波下的關閘混亂一片
的士坐地起價 白牌加入搶錢 正報創刊於一九七八年 正報有限公司 JORNAL CHENG POU LIMITADA
社長:龔樹根 社址:澳門南灣大馬路57-63號 一樓E-F座(恆昌大廈) Av. da Praia Grande, no.57-63 Edif. Hang Cheong 1/E-F Macau. 編採部電話: 廣告部: 傳真:
2896-5976 2896-5972 2896-5741 2896-5744 電郵:chengpou@macau.ctm.net
交警及輔導員在 場維持秩序
在狂風急雨下行人狼狽不堪
消防頻頻出動清理倒塌阻街的樹木
澳博中期業績
增百分八
打風搵食難 超市凍肉搶購一空
超市凍肉幾乎被搶購一空
颱風下關閘的士站擠滿旅客
警檢控十五宗白牌車 警方表示,昨日除安排交 通警員於出入境口岸路段指揮 交通外,亦部署特別行動小組 打擊白牌車及的士拒載活動, 以改善交通秩序及減少違規行 為。昨日截止下午四時的行動 中,共檢控十五宗白牌車、 十八宗的士於黃實線停車的個 案。治安警察局表示會嚴厲執 法,根據《道路交通規章》, 車輛如被用於提供有別於獲許 可或註冊用途且有報酬之服 務,駕駛者可被科處罰款澳門 警員於關閘的士站維持秩序 幣三萬元,且根據《道路交通 法》之規定,進行白牌車活動之車輛可被扣押。 交通事務局表示,由於候車乘客眾多,治安警察局及交通事務局經協調 後,隨即加派十多名警員及稽查人員到場維持秩序,候車人潮逐步得以緩和, 但鑑於八號風球期間,本澳巴士、酒店及娛樂場客運專車等大型集體運輸工具 暫停服務,的士也並非全數營運,對疏導人潮帶來一定困難。
的士濫收車資檢控僅八宗
店舖於門前堆放沙包以及水浸
警員檢控白牌車 在八號颱風期間,交通事務局繼續派員前往不同地點巡查的士服務情況, 過程中共發現八宗涉及濫收車資的個案,已即時進行筆錄,其後將按後續程序 作出跟進。而交通事務專線於上述期間共接獲一宗有關的士濫收車資的投訴, 稍後會作出跟進。交通事務局重申絕不姑息各種的士違規行為,除繼續加強日 常稽查工作,與治安警察局開展聯合行動外,已加緊開展修訂《輕型出租汽車 (的士)客運規章》,透過提升罰則,強化對的士服務的監管。
八號波 十小時
大量車輛輪侯進入西灣橋下 層隧道
旅客對海空交通暫停感到無奈
澳門入口處一度塞至下環街。有司機 表示,歷時近兩個小時,才能抵達氹 仔。 「尤特」昨日未有為本澳帶來大 量雨水,低地區未見出現水浸情況, 民防中心共錄得廿九宗事故報告,其 中涉及棚架、招牌、簷篷、窗、煙囪 搖搖欲墜或墜落的事故佔廿三宗,另 有二人非因颱風而受傷。 至今晨三時,三號風球仍然懸掛,「尤特」集結在澳門西約 二百七十公里處,以時速十五公里的速度向西北方向移動,正逐 漸遠離本澳,氣象局預測本澳風力將逐漸減弱。
廿九意外‧有驚無險 【本報訊】颱風「尤特」昨日強勢壓境,本澳懸掛八號風球 超過十小時,期間對外海空交通停航,大批旅客滯留機場和碼 頭,對內巴士服務暫停,三條大橋封閉,澳門半島與離島的唯一 通道西灣大橋下層隧道無法負荷,出現嚴重塞車,交通大癱瘓。 不過,「尤特」帶來的雨量不多,低地區未現水 浸,商戶舒了一口氣。民防中心共接獲廿九宗事 故,主要是招牌和樹木倒塌。
手提電話、撲克等消磨時間。有旅行團客稱,原定乘船到香港機 場,因颱風而滯留,但表示可以理解,已作在本澳酒店多住一晚 的打算。 西灣大橋下層八號風球下無法應付大量的輛,塞車嚴重,
海通交通停頓 「尤特」於昨日凌晨逼近本澳,氣象局於凌 晨五時懸掛八號東北風球,夜間巴士稍後停止服 務,往來澳門與氹仔的三條大橋將於六時三十分 起封閉,西灣大橋下層隧道亦開放行車。 上午,「尤特」進一步靠近本澳,最接本澳 時,集結在本澳西南約二百二十公里,其後在本 澳西南面掠過,下午風勢逐漸減弱,氣象局於三 時半改掛三號風球,三時五十分「尤特」在廣東 省陽西縣附近沿海登陸。除下八號風球後,海陸 空交通陸續恢恢,市面亦回愎正常。
碼頭大堂旅客上網打發時間
機場碼頭旅客滯留 八號風球期間,機場離境和入境大堂共有數 以百計旅客滯留,部分人席地而坐,另外,又有 大批旅客在機場外等的士。有旅客不滿機場提供 的支援不足。外港碼頭方面,亦有大批旅客滯 留,不少人席地而坐。部分人清晨開始滯留,以
接收不清請電……
【本報訊】八號風球昨日下午三點半除下,市民隨 要面對塞車問題外,還要面對搵食難,三號風球的晚 上,市民買餸難、搵食難。 昨午三時半除下八號風球改掛三號風球後,並非所 有打工仔下午都可以繼續放假,部份打工仔仍需於八號 風球除下後趕回公司,重回工作崗位。不管八號風球除 下後,是否要趕回工作崗位,晚間都要如常開飯。部份 街市及售賣蔬菜的攤販雖然冒著三號風球開攤,由於昨 日凌晨時份已懸掛八號風球,八號風球懸掛長達十小 時,沒有辦法進貨,下午恢復營業的攤飯不多,有開檔 的攤檔,蔬菜類種選擇亦少,市民唯有轉戰超級市場, 為晚飯加餸。 超市的冰鮮及凍肉食品最受歡迎,經醃味的豬扒、 雞扒、雞翼等,幾乎被搶購一空,冰鮮及凍肉架被清 空。另最受歡迎的,就是蔬菜類及罐頭。超市亦反應 快,迅速補貨,傍晚六時許,已陸續補上蔬菜和部份凍 肉,為市民服務。即使放工後才趕來超市的市民,亦不 用由於貨品被搶購而空手而回。 入夜後,間中下著大雨,街上行人稀疏,部份食店 晚上繼續休息。有營業的食店門外,尤其是連鎖快餐店 門內以及門外輪候的人潮郤不少,在打風的日子,市民 除要慨嘆撘巴士難,還要概嘆一句搵食難。
中區收件處 米糙街一號長春閣參茸行轉 電話:2837-5389 承印:精工印刷有限公司 地址:馬交石炮台馬路昌龍工業大廈1樓D 新聞紙第 10410 號 今天出紙壹張紙 每份售貳元
現場有交通警員及交通輔 導員指揮交通和維持秩序,交 通輔導員在場安排同一目的地 的旅客共乘。有旅客由於交通 延誤而被迫改變行程,取消原 定往機場的計劃留澳過夜。有 旅客投訴的士太少,又沒有 其他車可乘,行程如同「走 難」。
【香港中通社澳門8月14日電】(記者肖龍) 澳 門博彩控股有限公司(以下簡稱澳博)14日公布2013 年中期業績,收益按年增加8.1%至425億港元,純 利增加12.2%至38億港元,中期股息倍增至每股0.2 港元。 澳博稱,雖然競爭對手新增了博彩設施,澳博 在澳門娛樂場博彩市場的占有率仍繼續排首位,占 25.3%。 業績報告顯示, 澳博的財政狀況維持穩健,至 6月30日的現金、銀行結餘及已抵押銀行存款共為 250億港元。 澳博在業績公布中還提及獲批給的7萬平方米 路氹地皮。澳博稱,這塊地皮計劃建設一間娛樂場 度假村,建成後可提供約700張賭枱、1000部角子 機,以及2000間酒店客房。
星期四
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
大批旅客不滿的士颱風下提高車資
【本報訊】受颱風「尤 特」侵襲,本澳昨懸掛八號風 球,八號波下,由於巴士和 「發財車」服務暫停,令關閘 入境的旅客無車可搭,唯一可 選擇就是仍然提供服務的少數 的士,令關閘的士站出現大混 亂,數以百計旅客爭搭的士, 險象環生,與往一樣,有的士 乘惡劣天氣揀客和坐地起價, 亦有不少白牌車乘機搵食,當 局加強執法,最終檢控了少數 違規的士和白牌車。
【特訊】有線電視與公天服務商 的電視信號接駁工程已於8月8日起分 階段陸續展開,而原定於昨日進行的 接駁工程,基於颱風關係將順延至8月 15日。電信管理局會繼續協調各項工 作有序地進行,以確保接駁工程能在 預定的時間內完成。 此外,電信管理局亦關注到近日 不少市民反映在接駁期間所出現的信 號不穩定問題,局方重申,有關情況 將隨技術調整後逐步得到收善,而如 市民遇到電視接收問題,可聯絡有線 電視(電話82955555)或向其提供公 天服務的公司,亦可以下列方法通知 電信管理局(熱線電話:28716678,傳真: 28356328,電郵:ifx@dsrt.gov.mo),有關 方面將儘快作出安排。
八號颱風下旅客坐於碼頭大堂地上等候 復航
板樟堂巷一幢舊樓在風雨下塌牆掉下滿地磚塊
誰是「有線公天協議」的話事人? 該協議落實後,市民以往支付低廉費用便可收看的電 視頻道,被刪除三分二。近日,一批又一批市民、社團代 表前往政府總部和電信管理局抗議,連新聞團體也發出聲 明,因為,資訊自由和新聞自由同是基本權利,也是密不 可分,市民接收的資訊不應受到政治和經濟勢力的控制。 星期二,運輸工務司司長劉仕堯表示,定會逐一檢視那三分二頻道, 若沒有版權問題,便會恢復傳送。然而,星期三,劉仕堯的下屬、電信管 理局局長陶永強竟然表示,只會處理市民關注的被刪頻道。究竟,劉仕堯 還是不是陶永強的上司?陶永強是否有其他人撐腰,以致不用服從上司指 示? 事件發展已有一個星期,政府的真正意圖已逐步顯露。姑且接受中級 法院的判決 (社會上已質疑政府為何不上訴),從過去一星期的事態發展 可看到,政府是恃著法院的判決,做超過判決所要求的──停止傳送政府
特稿
認為可能侵權的頻道。尤其要注意的,今次的協議只是保留一個國際頻 道。 若真的出現侵權問題,一般是由版權持人有提出的,所以,政府要交 待:那三分二的電視頻道版權持有人,有否明確反對或拒絕在「有線公天 協議」內傳送其訊號?此外,在三分一獲保留在協議的頻道中,政府聲稱 已向版權持有人爭取播放權,問題來了:政府為何逃避向餘下三分二頻道 的版權持有人爭取? 筆者勸喻,當局必須逐一諮詢三分二被刪頻道的版權人,並公布結 果,否則,由特首崔世安領導的特區政府,將洗不脫限制接收資訊的污 名。讓政府官員決定市民接收甚麼資訊極其危險,此例一開,後患無窮: 「不要以為不看電視便不關己事,誰知今次不是賊佬試沙煲,下一步便是 限制互聯網資訊。」 雷鳴