第一版
二Ｏ一二年十二月三日
農曆壬辰年十月二十日
星期一
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
萬九公屋脫期誰揹鑊？
崔：誰要負責好明確 崔世安稱劉司會詳細交代萬九問題
【本報訊】 二○一二年尚餘 廿八日，萬九公 屋目前僅真正完 成約四千多個單 位，部份項目還 在進行樁基礎施 工，行政長官崔 世安被問及若未 能如期兌現承 諾，誰要負責時 答道：「誰要負 責任係好明確
的。」 昨出席公開活動的崔世安受訪表示，萬九公屋計劃正進行，知道
大家亦很關心，相信運輸工務司司長劉仕堯會在今明兩天在立法會詳 細解釋有關進度，但現非談誰該負責的問題之時間。 再被問到同一問題，崔世安重申，在立法會施政答問上會有相 關詳細解釋，傳媒用不著在該場合上「要進逼我誰要負責任」，因 為「如果件事發生了，我諗一個負責任的政府，誰要負責任係好明確 的。」 根據房屋局於十一月初更新的最新公屋興建進度顯示，萬九公屋 二十個項目中，有九個項目共四千一百八十九個單位建成，而逾一萬 二千多個單位正在裝修階段，但還有三個舊公屋重建和青洲坊第三地 段項目處於「正進行樁基礎施工」，涉二千八百五十三單位。 為求向特首提問，有記者嘗試突破G4人牆，現場發生了一些碰 撞，有人險受傷。崔最後笑著呼籲傳媒放心，「一定是透明的，不用 這樣擔心，也不用今日向我問誰要負責、誰怎樣，我們一步一步同傳 媒保持好的溝通，保持這個說明，在我上任以來我們都是保持這個態 度，你們放心，千萬不要這樣激動撞傷身體。」
發策：入息界定中產易訂針對政策
前列腺增生莫延醫 【本報訊】根據「國際前列腺徵狀評分表」(I-PSS)所收集到之本 地數據分析顯示，五十歲以上有不同程度排尿徵狀的本澳男性高達八成 半，但有醫生指出，市民普遍誤以為前列腺增生症是「年紀大，機器 壞」的自然退化現象，沒有正視問題而延誤診治。 澳門醫療人員協會會長、泌尿外科學會主席何舜發表示，前列腺增 生症為五十歲以上男性常見病，且其發病率和病情嚴重程度隨年齡增長 而升高和加重。「前列腺增生症」是由於位於膀恍出口下方、包裹男性 近端尿道的前列腺增生，造成膀恍出口梗阻而出現的一系列排尿和貯尿 症狀，影響生活質量，並可導致尿路感染、結石、腫瘤、及至腎功能衰 竭等嚴重後果。 調查發現，出現中度至嚴重排尿徵狀(即I-PSS≧8)的年齡組別乃以 七十歲或以上為主，達六成二，其次是六十至六十九歲的受訪男性，達 三成一。雖說年長男性出現中度至嚴重排尿徵狀的機會率較高，但調查 發現，即使在五十至五十九歲年齡組別中，亦有八成二的受訪男性具不 同程度排尿徵狀。排尿徵狀達中度至嚴重程度(I-PSS≧8)的一百四十七 名受訪男性中，有四成二表示因排尿狀況而對生活質素感到「不滿意/不 愉快/很痛苦」。 更值得關注的是，相對年長男性(六十歲或以上)，僅約一成五十至 五十九歲具排尿徵狀的受訪男性會尋找或接受相關治療。由此可見， 步入中年後的本地男性，普遍對良性前列腺增生的認知偏低，亦輕視了 及早求診醫治前列腺問題的重要性。傳統觀念認為前列腺增生是「老人 病」，患者一下子無法接受。由於「老人病觀念」、「自尊心作祟」、 「難於啟齒或尷尬」等原因，都可能導致患者抗拒正視與前列腺增生相 關的排尿問題而延誤診治。 為了協助男性打破難以啟齒或尷尬情況，何舜發醫生建議澳門醫學 界與民間團體應多舉辦普教性醫療知識講座，讓市民進一步認識像「前 列腺增生症」這一類常見病，正視疾病、不諱疾忌醫，及早發現及時治 療，以提高本澳市民的健康水平和生活質素。 澳門醫療 人員協會與江 門同鄉會昨午 在江門同鄉會 康體中心合辦 「前列腺增生 症」講座，由 何舜發醫生主 講，吸引一百 多名會員和市 民參加。 前列腺講座
不當回佣要不得 的接收客戶私下給予的回佣，答應不按公司的規矩辦事，更有可能觸 犯刑法呢！」阿津認真地說。「未知你有否留意新聞，近日鄰埠發生 一宗水客向電器連鎖店職員提供非法佣金以協助購買平板電腦，觸犯 貪污罪行而被判入獄的案件。雖然事件不是在本澳發生，但我們也要 引以為鑑！」 「我剛入職時，參加了培訓課程，當中有介紹公司的銷售指引。 根據有關指引規定，公司嚴禁員工為顧客預留產品，亦禁止我們因業 務之便利而索取或收受利益。」阿芬道。 阿津：「既然公司有銷售指引，你可以向客戶清楚解釋，他們都 會理解明白的。這樣做既不會犯法，亦不會得失客人。」 鄰埠的例子確實值得我們借鏡，而澳門亦有相關的法律規定。根 據《預防及遏止私營部門賄賂法律》，如僱員接受不法利益而不按公 司規矩辦事，會觸犯法律及受到懲罰。作為僱員，應當嚴守公司的工 作指引，以免誤墮法網。 （廉署供稿）
【本報訊】本澳每年發生不少重型車意外，上 週所發生的旅遊巴意外，引起社會對旅遊巴進出部 份區域，尤其是應否限制旅遊巴進出大三巴一帶引 起爭議。有市民及人士提出，於部份區域，例如大 三巴一帶設交通管制，限制旅遊巴進出。亦有意見 提出，希望加強旅遊巴的驗車，以及強制要求旅遊 巴司機驗身。 澳門論壇昨日邀請聚賢同心協會副理事長林宇 滔、澳門旅遊業議會理事長胡景光、旅遊業司機總 會理事長趙步雲、交通諮詢委員會委員鄭煜，共同 探討旅遊巴行駛管制以及旅遊區交通管制問題。 據業界指出，本澳每日約有四百架次旅遊巴進 出大三巴牌坊，造成了由塔石廣場、高園街以及沙 嘉都喇街一帶交通擠塞。由塔石廣場行經西墳馬路 至高園街至大三巴牌坊，車多路窄，據昨日出席論 壇的該區商戶、住戶及坊會反映，每日大量旅遊巴 出入，造成空氣及嘈音污染，以及交通擠塞，提出 希望限制旅遊巴行駛該區，保障司機、旅客及行人 使用者安全，亦可減低對該區居民和商戶的影響。 胡景光反映，本澳不少舊區和旅遊區，欠缺交 通配套設施，例如停車場和行人步行設施，對旅遊 業者和旅客而言，造成困擾。他及趙步雲都認同， 可以考慮於部份區域限制旅遊巴行駛，或設限制使 用時段。胡景光指，不少東南亞團由塔石廣場下車 後，步行至大三巴及議事亭，至南灣才上回旅遊 車。相信若政府作出限制，業界願意配合。 趙步雲反映，交通意外成因複雜，以大三巴為 例，人車爭路、道路狹窄，對司機造成了一定壓 力，同時，不少旅遊巴司機長期超時工作，日均工 作十七、八小時，疲倦也容易造成交通意外，但由 於底薪低，每月底薪有一千多元，司機被迫超時工 作也感無奈，希望政府及僱主能制定合理的聘用條 件。又反映，由於工會資源和能力所限，未能對會 員提供足夠的支援，例如交通意外後的心理輔導， 希望政府能關注這點，為有需要工友提供意外後心 理輔導。
中央招聘開考 兩成六人冇到 【本報訊】政府昨早舉行首次中央招聘考試，雖然，計劃招聘的技 術輔助員只有一百二十八名，卻引來一萬四千多人報名。不過，昨日的 出席率是七成四，即一萬零三百多人。行政公職局局長朱偉幹表示，近 十考生的手機在考試期間響起，因違規而被取消資格離場。他預計，考 試結果將在明年第一季公布，下階段的專業考試也會在第一季內舉行。
一萬零三百多人應考 政府昨早舉行首次中央招聘的一般知識考試，行政公職局局長朱偉 幹於下午會見記者時形容考試過程「順利」。今次招聘的技術輔助員達 一百二十八名，卻有一萬四千零五十一投考者，昨日的出席人數卻是一 萬零三百九十四人，出席率近七成四，分散在十九個地點考試。
近十考生手機響取消資格離場 除了有投考者遲到外，也有忘記攜帶身份證明文件，更有近十宗違 反規則，其手機在考試其間響起而被取消資格離場。朱偉幹表示，暫時 仍未收到任何投訴。他估計，明年第一季公布考試結果和專業試考試的 日期，下階段考試將在公布後的一個月內進行。
朱偉幹
【特訊】立法會議員區錦新認為， 近日廉署偵破的1宗工務局人員涉嫌貪污 案，顯示政府在歐文龍案發生後，一直 沒有檢討相關批給程序。 他在書面質詢中指出，涉案的工務 局人員作為評標委員會成員，能輕易操控評標結果，反映 評標制度「百孔千瘡」，質疑政府在歐文龍案後無真正檢 視漏洞。 區錦新認為廉署需對制度存在的問題提出建議，並督 促相關部門盡快處理。 其書面質詢如下： 「自前運輸工務司司長歐文龍巨貪案在2006年「爆 煲」後，事件雖震撼整個社會，也經過三個階段的審訊， 揭出不少貪腐內情，暴露了特區制度上的不完善。可是， 事發至今六年，整個土地和公共工程判給制度基本沒有改 變。百孔千瘡的《土地法》固然未有修訂、《城市規劃 法》也至今芳?渺然，而公共財政開支制度由於無任何有效 的制約制度仍是「冇掩雞籠」。 澳門沿襲澳葡時代的工程計分評標制度，歐文龍案揭 發前，社會一直以為這種的評標制度有?客觀標準，應該頗 為完善。而大型公共公程必須公開招標，即使二百五十萬
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投考人在關門前衝入考場
交局安排特檢旅巴
【特訊】交通事務局舉行旅遊巴特別 檢驗措施解釋會，向業界說明相關措施安 排。局方以抽檢方式，並透過傳真和電話 通知被抽中的旅遊巴之公司，於一星期內前往轄下的 汽車檢驗中心進行車輛安全檢驗，與此同時，日後在 公共道路上被抽檢尾氣排放的柴油車輛如不合格，亦 需要進行安全性檢驗，藉以提升旅遊巴的運作安全。 因應社會對於提升營業車輛在道路上行駛安全之 訴求，交通事務局正逐步加強營業車輛的檢驗工作， 繼兩月前開始對公共巴士採取特別檢驗措施後，關注 到旅遊巴的安全問題，交通事務局亦會在現行年度檢 驗基礎上，以不定期抽檢方式，增加對以旅遊用途之 營業車輛的安全檢測工作。 交通事務局車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍在介 紹有關措施時指出，將會由今日起透過傳真和電話通 知被抽中進行特別檢驗之車輛的公司，抽查會以車齡 較大以及距離上一次檢驗時間較長的車輛先開始，接
市民望加強人車檢驗
論壇上，有市民提出，希望加強旅遊巴的強制 驗車次數以及作出抽驗，同時要求旅遊巴司機驗 身，林宇滔指出，本澳的旅遊交通規劃，由於欠缺 前期規劃和配套設施，加上車流輛數目不斷增加， 已進入惡性循環的地步，政府必需做好配套，例如 優化步行系統、設停車場等，先做好政策，以及做 好車輛保養、加強司機安全和應急意識，多管齊下 方可提升道路安全。
正報創刊於一九七八年 正報有限公司
交局向旅遊巴業界介紹旅遊巴特別檢驗措施。 【 特 訊】特區政 府「推動構 建節水型社 會工作小組」(下稱小組)昨日於白鴿巢公園休憩區舉 辦「齊節約共珍惜．再生水你要識」社區巡迴推廣活 動，透過攤位遊戲、節水器具展覽、展板等方式，以 輕鬆、互動的形式向市民傳遞再生水的基本知識及用 途。 昨日下午二時半至五時，小組在白鴿巢公園舉辦 再生水社區巡迴推廣活動，現場設置多個以再生水為 主題的攤位遊戲，並展出再生水資訊展板，內容包括 再生水的處理過程、用途、其他國家使用再生水的例 子等。雖然天公不造美，下午三時開始下雨，但仍無 減市民參加活動的熱情，不少市民帶同小朋友一同認
推廣再生水
獲通知的公司必須安排有關車輛於一星期內送往局方 位於鴨涌河的汽車檢驗中心進行安全檢驗。檢驗項 目與年檢項目類同，包括車輛尾氣排放、制動系統、 側滑、車底檢驗和其他安全性事項等，凡檢驗不合格 之車輛，會被即時扣留有關車輛之登記摺，並須於三 日內向局方申請再進行特別檢驗，費用為澳門幣500 元，其後須於60日內完成相關維修及檢驗，直至檢驗 完全符合標準，方會退還有關車輛之登記摺。如相關 公司在限期前沒有將車輛送交檢驗，局方會根據《道 路交通法》提起處罰程序，罰款為1500澳門元。
尾氣抽檢不合格需進行安全性檢驗 此外，現時交通事務局與治安警察局組成的工作 小組，不定期會在公共道路上對柴油車輛作尾氣抽 檢，以往如檢驗不合格，車輛其後只需要再進行驗 煙，但由今日起，如尾氣抽檢不合格之車輛，則需要 進行整個安全性檢驗，以提升車輛的安全性。 會上，有與會者提出，希望檢驗工作能安排於非 工作時段內進行，以便業界能更好調度車輛，避免影 響日常營運；亦有與會者要求局方能加強抽檢工作的 透明度，讓業界清晰抽檢準則，避免同一車輛多次重 覆被抽中檢驗；同時，亦有意見認為，局方應加強對 營業車司機的培訓，提高司機的安全意識，瞭解車輛 在什麼情況下不宜駕駛及立即進行維修，減少意外的 發生。 識再生水。參與遊戲的市民均獲贈節水器具或精美紀 念品。小組將於2013年1月13日(星期日)於三盞燈休憩 區繼續舉辦「齊節約共珍惜．再生水你要識」社區巡 迴推廣活動。
家長帶同小朋友參與認識再 生水活動。
阿芬為一間電器連鎖店的銷售員，因近日市 面將會推出新款智能手機，很多消費者均引頸以 待，故阿芬需要經常加班為客戶做輪候登記。 這天下班，阿芬收到一位相熟客戶的來電後 坐立不安，同事阿津見狀即關切地問：「阿芬， 近日工作較忙，是否感到有點壓力呢？」「多謝 關心，壓力真不少，尤其來自大客戶的壓力就更 多，令我左右為難啊！」阿芬答道。 原來有不少相熟的客戶和朋友得知將有新款手機推出，紛紛來電 要求阿芬為其預留手機，免去排隊輪候的時間。「唉，公司規矩是以 輪候登記的次序售賣手機，朋友方面我當然不會徇私，但怕得失客 人。告訴你一個秘密，剛剛在電話中那客戶稱，如果我能為他預留手 機，會給我回佣。我當然立即拒絕，擔心連飯碗不保啊！」 「還好，你知道不能私下違反公司規矩收回佣。不單如此，若真
不過， 梁指出，中 產階層定義 全球無一統 一標準，是 各地根據本 身實際需要 去制定，實 較複雜、訂 定較難，所 發策辦十五周年會慶酒會，崔世安、何厚鏵 以若是為要 等出席。 盡快制定政 策去幫助這一班人，從中特收入的角度入手可能相對容易。 發策過去也發表過初步的中產定義研究結果，曾惹來連串質疑。 被問到現時研究進展，梁回應稱，計劃第二階段研究的入戶調查前兩 個月完成，也會有深度及焦點小組訪談，有信心明年上半年能完成並 公布研究結果。
限旅巴進出大三巴保平安
【本報訊】政府提出中產人士是個人月收入介乎一萬二千至七 萬八元，在這方面一直有做研究的發展策略研究中心會長梁維特認 為，中產不能單以入息界定，但此舉可方便政府訂定針對性政策。 發策昨假科學館舉行成立十五週年慶祝酒會，行政長官崔世 安、全國政協副主席、中聯辦主任白志健和外交部副特派員馮鐵出 席主禮。 梁維特致辭說，第三屆政府進一步強化研究，實科學施政的重 要體現，中心十分認同，並尤其支持當局續推進政策的深度研究， 提升政策制定和執行的綜合成效，著力研究解決特區深層次的矛 盾，確保特區持續和穩定發展。 梁維特續道，策發作為本澳民間研究機構，必定全力配合特區 依法施政，並將與政府和民間研究大量、與社團組織和有志之士加 強互動互補，以提出更高質素的策略和建言，促進特區和自身的不 斷進步。 對於政研室提出的中產定義，梁維特指，中產階層除了經濟元 素外，還包含其他元素，如教育、工作、生活態度、價值觀等，故 不能單用中等收入與中產劃上完全等號。
考生查看考試座位表
區錦新質詢批給無檢討堵漏洞 元以下之公共工程亦須最少標邀三家，以分數高者獲標。 這種評標制度應讓人具有信心。 可是，歐文龍案在法院聆訊過程中，揭露了這種貌似 客觀公正的評標制度，竟是可以任人操弄。只要上司明示 或默示誰家中標，審標委員會成員便會各自「開工」，將 被指定中標者的分數隨意抬高。若實在無法抬高亦可拉低 其他競爭者的分數。總之，就是要讓指定中標者雀屏中 選。這種在上司授意下可隨心所欲更改評標分數讓指定的 工程公司中標的勾當，實在駭人聽聞。 歐案雖然揭破此種操弄審標的醜惡，但六年來制度根 本未改，漏洞未有堵塞。日前廉政公署偵破的一名工務局 工程師涉嫌收受工程公司提供利益，利用其評標委員的身 分，協助工程公司取得公共工程批給及掩飾施工期間所出 現的問題，足以說明問題之嚴重。是次事件涉案工程師姑 勿論是否有上司指示，但連小小一個評標委員會的成員亦 能操控評標結果，暴露評標制度的「百孔千瘡」，貪腐溫
床處處，有理由相信此案件只屬冰山一角。 為此，本人向行政當局提出書面質詢： 一．歐文龍案暴露了目前的公共工程批給的評標可任 人隨意操弄，其「百孔千瘡」令人驚歎，六年來，特區政 府有否認真正視此制度上的漏洞？ 二．歐文龍案「爆煲」六年後，同樣手法操弄評標制 度竟出自一個身兼評標委員的工程師之手，顯見知內情人 可輕易操弄評標制度。當局面對此案曝光，到底能否下決 心堵塞漏洞？有何構想？何時可重建完善制度？ 三．廉政公署早前接連透過工作報告對違規的政府 部門作出提醒和建議，而評標制度的不完善正是造就貪 腐的溫床，廉署是否也可在偵破此案的基礎上，對有關制 度所存在之漏洞提出完善的建議，並督促相關部門盡快處 理？」