第一版
農曆壬辰年十二月二十八日
二Ｏ一三年二月八日
星期五
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
涉姦女童青年候審期間再犯案
小六女生被誘至珠海強姦 【本報訊】一名涉嫌於去年性侵一名 十四歲女童，現正保釋候審的男子，日前 再涉嫌強姦另一名十三歲女童，再次被司 警拘捕。 被捕男子姓吳，廿三歲，任職角子機 服務員，今次受害女童為小學六年級學生。 據司警公布：今年一月底，女事主在 社交網認識吳，數日後，本月二日吳即相 約事主見面，並邀事主到其黑沙環建華新 村住所玩，事主應約，二人在單位內上網 打機至中午，再一起出關到珠海逛街食飯。 至晚上，事主表示很累，欲返澳，吳則提 出帶事主去按摩鬆弛，事主亦答應。
涉性侵女童男子，候審期 間再次犯案被捕。
帶往珠海按摩‧房內霸王 硬上弓
二人於是到了拱北一家健康中心按摩，直至凌晨五時，按摩師離開 房間，事主亦已入睡，此時，吳起色心，叫醒事主要求與她發生性行為，
【本報訊】今次，政府解凍調升巴士服務費，引起外界批評交通 事務局局長汪雲「出爾反爾」、「講大話」。因為，汪雲去年七月向傳 媒聲稱，調升巴士服務費的行政程序解凍後，是不會追溯的，然而， 他近日卻表示，解凍後將追溯至去年六月。 汪雲昨日主動交代：「本人在二Ｏ一二年七月三日，接受傳媒訪 問時，回應說：調整服務費是不設追溯期，是基於當時傳媒問及：調 整服務費是否計算二Ｏ一二年的全年，或是由批准之日起計算？而按 照合同的規定，有關服務費的調整，是要由政府批准有關的申請之後 起計算，因此，當時我指出，服務是不設追溯期，亦即是不可以由二 Ｏ一二年一月一日開始生效，必須在六月份批准之後的日期才可以生 效。」 然而，有報章在七月四日的報道：「交通局：三巴加服務費無追 溯」。為何當時不作出澄清，直至現在有民意反彈才澄清？汪雲回應：
汪雲喊冤枉 我冇講大話 「七月三日說了，七月四日登完報紙之後，沒有作出澄清，主要在於 我們當時沒考慮到會變成我個人誠信的問題，這是很現實的問題。其 實，與大家的交往中，大家可以看到，我對於大家的問題，有時沒有 避忌地直來直去直答，難免可能中間有誤解的情況出現。」
當時不澄清有苦衷
【本報訊】早前，交通事務局發出新聞稿聲稱，「按照局方委託學術 機構所進行的巴士服務滿意度調查」，結果顯示：居民對新福利的評分 是六點六分，澳巴是六點一分，維澳蓮運為四點七分。究竟，那是甚麼「學 術機構」？ 交通事務局局長汪雲昨日在傳媒提問後指出，該局自二Ｏ一一年開 始，三次免公開競投，向易研方案 ( 澳門 ) 有限公司判給巴士服務滿意 度調查，每次約二十九萬多元。他解釋，由於相關的金額及持續的時間， 沒有超過公開招標的法定要求，故採用法律允許的方式判給該公司。 汪雲指出，該公司分別在二Ｏ一一年七月、二Ｏ一二年一月、二Ｏ 一二年十一月，透過抽樣進行調查，各訪問了一千五百多個十五歲以上 的本澳居民。在第二、三次調查中，訪問同一批六百人，從而追蹤受訪 者在巴士服務評價方面，出現甚麼改變。 他聲稱，最重要是從調查看出滿意度的趨勢，所以，三次聘請易研 方案 ( 澳門 ) 有限公司，「我們不是某一間公司而去做」。由於當局只公 布市民對各間巴士公司的評分，已有學者質疑其該公司的計算方法，政 府會否公開詳細的調查報告讓學術界論證？汪雲稱：「我接收了你的意 見，我現在不作是或否的答覆。」 【本報訊】西灣大橋電單車專道自去年八月十九日試行至今近半年， 措施試行後，西灣大橋電單車交通量上升約百分之四點八，日均電單車 流量達二萬一千六百架次，友誼大橋電單車交通量則下降約百分之三點 八，部份過去使用友誼大橋的電單車駕駛者逐漸轉移使用西灣大橋電單 車專道，而西灣大橋的交通意外亦下降了百分之三點八。由於電單車專 道達預期效果，交通事務局將西灣大橋電單車專道延續半年，並將展開 跨海交通措施民意調查及評估，對整體跨海交通安排作出計劃。 交通事務局與治安警察局昨日總結西灣大橋電單車專道試行以來的 情況，由 交通事務 局局長汪 雲、交通 規劃及建 設廳廳長 鄺 偉 卓、 交通規劃 處處蕭日 鵬及治安 當局總結電單車專道 警察局交
白鴿巢前地巴士站
今恢復使用 【特訊】配合民政總署白鴿巢前地休憩區美 化工程的推進，「白鴿巢前地」巴士站今日下午 四時恢復使用，8A、18、19、26 及 18A 路線亦 會恢復原來的行車路線。現時交通事務局正逐步 更換全澳巴士候車設施，上述巴士站會先設置臨 時站柱，並會在短期內安裝新巴士站亭。 交通事務局提醒使用上述巴士路線的乘客留 意巴士站點的改動安排，如欲了解詳情，可登入 交通事務局網頁 www.dsat.gov.mo 或致電交通事 務專線八八六六六三六三查詢。
司警資料庫認出色魔 由於事主並不知道吳的真實姓名，司警從資料庫中提供了一些資料 和相片給事主辨認，終認出了吳。當日，司警在建華新村一單位將吳拘捕， 調查後將之控以強姦未成年人罪名。 去年三月十七日，一名十四歲少女透過社交網認識吳，在吳多次邀 請下，前往吳位建華新村住所打機上網，期間發生性行為，事主事後將 事件告知朋友，事後社工亦獲知事件，司警調查後將吳拘捕。案件正候 審中。
教青局關注事件即時提供支援
巴士服務費不追加恐面對訴訟
去年凍結不戲一場？ 【本報訊】政府解凍兩間巴士公司調升服務費的行政程序，且追溯 至去年六月，備受社會批評。交通事務局局長汪雲表示，去年六月，當 局按合同和法理審批調升服務費，並通知了巴士公司。不過，在社會強 烈反對後，政府向巴士公司建議，解凍後不是從六月開始調升服務費， 卻得不到正面回應。他指出，若政府不從六月調升服務費，將即時面對 很高的訴訟風險，而且，很大機會敗訴。 去年，政府公布調升巴士服務費後，在社會上引起強烈的反對，政 府便決定凍結相關的行政程序。交通事務局局長汪雲昨日表示，去年四 月收到三間巴士公司申請調升服務費，當局按照合同的規定作出分析， 參考消費物價指數、陸路運輸從業員的薪酬平均水平、車用輕柴油的平 均價格後，用公式作出計算，於六月十二日完成審批後，並通知了巴士 公司。
汪雲透露曾要求不追加未獲正面回應 汪雲強調，以上是按法理審批的，雖然，當局早前曾與三間巴士公 司討論：能否不由六月十二日開始收取已調升的服務費？能否放棄獲批 的權利？但是，當局得不到三間巴士公司的正面回應。汪雲表示，在法 理來說，若貿然不執行的話，相信會即時面對相對高的訴訟風險。 「我們不是害怕面對訴訟。」汪雲指出，交通事務局成立至今，由 於 有 理 有 據， 已 獲 得 兩 次 勝 訴。 但 是， 今 次 的 情 況 有 所 不 同， 當 局 已 經 在 六 月 十 二 日 審 批， 並 已 經 通 知 了 當 時 人， 若 貿 然 撤 回 的 【本報訊】將來，維澳蓮運獲 解凍調升服務費的行政程序後，會 否也可追溯到去年六月。交通事務 局局長汪雲表示，正在進行深入跟 進和研究，現時未能提供答案。他 坦言，政府對該公司所作的處罰和 要求，「一點也不過份」，反之，可 能做得不夠深入、仔細，致令公眾 負評整體巴士服務。 現時，政府只為新福利和澳巴解凍調升服
電單車專道將優化硬件設施
【特訊】近期西江流域降雨較多，珠海竹銀水 庫和其他對澳供水水庫的庫容均較為理想，預計 本澳今年春節假期供水安全將得到有效的保障。 相比去年而言，今年上游來水情況較樂觀， 各河道於入冬後均保持較高流量，各上游水電站 蓄水情況亦較樂觀，儲備了一定能力於鹹潮突發 情況出現時作緊急調動之用。 截 至 二 月 七 日， 竹 銀 水 庫 的 蓄 水 總 量 約 為 二千九百萬立方米，而珠海南系統水庫群的蓄水 總量約為四百萬立方米，蓄水量和水質情況均較 為理想。進入一月下旬（農曆十二月中）以來， 平崗泵站及竹洲頭泵站來水鹹度理想，並由於水 庫蓄水情況良好，開泵與調度均無需動用搶淡或 稀釋等策略，總體情況仍在可控範圍內。本澳一
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引起社會迴響
西灣橋電單車專道延長半年
鄺偉卓表示，西灣大橋實施電單車專道後，使用的電單車流量增加，
社址:澳門南灣大馬路57-63號 一樓E-F座（恆昌大廈） Av. da Praia Grande, no.57-63 Edif. Hang Cheong 1/E-F Macau.
汪雲表示，以往的調整價格方案是為 了讓巴士公司持續營運，也透過處罰機制 令巴士公司保持良好的運作。「為何社會 大眾對巴士服務有較大迴響，因為我們的 處罰機制，似乎未符合社會大眾的期望， 令處罰能夠產生改善服務的效用，未能彰 顯。」他指出，現時在處罰方面，已有一 汪雲 宗個案進行司法程序，另正在跟四宗個案， 當中，有一個案應可作出處罰。 回顧去年四月至六月的審批程序，汪雲認為「存在一定的疏忽」， 因為，當時只按合同和法理進行，未有顧及社會對改善巴士服務水平的 殷切期望，造成了強烈迴響。之後，政府向巴士公司提出，把調整服務 費與巴士服務掛勾，已得到三間巴公司的正面回應。今年四月，三間巴 士公司會否再提出調整服務費？汪雲稱：「未有收到三間巴士公司提出 這方面的意圖或任何訊息。」
務費的行政程序。將來，維澳蓮運獲解凍時， 政府對該公司的要求是否過於苛刻？會否是不 公平？ 會否如同另外兩間公司，可追溯至去年六月？ 對蓮運處罰及要求做得不夠累整體巴士服 交通事務局局長汪雲表 務評價 示，局方現正進行深入 汪雲坦言，真的很少聽到那位記者的問題： 跟進和研究，現階段未 能提供答案：「我們會持 「如果說，政府沒有提供機會給一間新的公司， 沒有提供任何支持，我相信，在座這麼多位傳 續監察 ( 維澳蓮運 )，亦 媒朋友，是不認同的。」他也說：「對於維澳蓮 會聽市民的意見，看到 運所進行的一系列處罰、要求，我們覺得：政 實際情況，一有任何進 府一點也不過份。而且，亦都由於我們可能做 展，我們都會向大家作 得不夠深入、仔細，才造成今日社會大眾對整 出說明。」 有 葡 文 記 者 表 示， 體巴士服務的評價。」 他相信，市民難以接受政府批准維澳蓮運 維澳蓮運一度人手不足， 輸入外地司機。另一方面，標書雖要求投標者 但政府不准輸入外地司 必須自謀用地，但是，維澳蓮運停泊車輛的地 機，以致很多司機的巴 士駕駛執照是新考獲的， 段，都是政府協助覓得的。 缺乏經驗，而且，該公 現階段未知維澳蓮運可否獲得追溯 司 又 沒 有 自 己 的 油 站。
西灣橋交通意外下降
社長:龔樹根
承認未符大眾期望
汪雲：現時未有答案
措施試行後，西灣大橋電單車交通量上升約四點八，日均電單車流 量達二萬一千六百架次，友誼大橋電單車交通量則下降約百分之三點八， 友誼大橋電單車交通量則下降約百分之三點八，日均約一萬一千四百架 次行經友誼大橋。電單專道措施試行後，平日上、下午時段在西灣大橋 上的行車時間在一般情況下分別維持在一分半至兩分鐘，行車維持暢順， 與專道實施前大致相若。涉及電單車的跨海交通意外比例有所下降，由 過往百分之三十六點七，下降至百分之三十二點九。
JORNAL CHENG POU LIMITADA
話，當對方提起訴訟時，政府敗訴的風險 是很大的。
蓮運可否也追加？
通廳副警司馬超雄介紹電單車專道實施以來情況。
正報創刊於一九七八年 正報有限公司
電單車意外減少，友誼大橋及西灣大橋行車維持暢順，反映西灣大橋電 單車專道試行後，對跨海大橋交通量起著一定變化，整體上符合有關措 施安全性相對較大、對現有跨海交通影響較少的預期。除此，考慮到未 來大型公屋項目及澳大橫琴校區的使用，跨海交通車流將增加，決定將 於電單車專道措施再延續半年。與此同時，亦計劃就跨海交通措施進行 民意調查及評估工作，收集市民對西灣大橋電單車專道的意見、友誼大 橋後續可實行的交通措施，以至對整體跨海交通安排建議等，作為未來 跨海交通政策提供參考依據。在現有條件上，交通事務局將優化電單車 專道的相關硬件設施，包括取消部份彈性分導標或水馬增設緊急車輛出 入口，以便在出現車輛故障或交通意外時警方能作更靈活的疏導。 被問到電單車專道會否推行至其他跨海大橋或第四條跨海通道，他 稱，暫未有條件在其他大橋設電單車專道，而第四條跨海通道會否設電 單車專道仍有待收集數據和分析。
月 份 的 自 來 水 鹹 度 均 保 持在約每公升二十毫克水平，屬於綠色低鹹度級 別。 為紓解鹹潮對珠澳兩地供水安全帶來的影響， 粵澳雙方一直保持緊密的合作、共同推進各項短 中長期措施，多管齊下保障供水安全。當中，竹 銀水源工程於二零一一年四月落成，有效地提高 了對澳供水系統的蓄水能力，使珠澳兩地的供水 安全得到了前所未有的保障。 小組會繼續與內地水利部門保持緊密的溝通
促訂學校選舉指引
易研包攬巴士服務調查
朋友追問揭發告之父母報案 當日中午事主返澳，但一直沒有將遭遇告知家人，朋友則發覺事主 連日來悶悶不樂，心情不佳，追問下，事主終告知朋友，朋友獲知後極 力勸事主告訴家人，事主終在本月六日將事情告知父母，父母隨即帶同 她向司警報案。
△教育暨青年局非常關注事件，對受害女學生及家長表達慰問。教 青局知悉事件後，已即時安排駐校學生輔導員給予有關學生和家長情緒 輔導和支援。受害學生現時情緒穩定，輔導員將繼續向該學生及家長提 供支援和協助。該局對事件會密切跟進。 教青局一向注重學生的全面發展，有關工作以預防性和發展性為主， 尤其在學生輔導工作方面。而性教育是一項重要的工作，每年駐校學生 輔導員會按學生不同年齡發展階段，安排不同層次，相應主題的性教育 輔導活動，有系統地加強學生正確的性知識、性價值觀、性態度，自 尊自重及自我保護意識等。二Ｏ一一／二Ｏ一二學年，為學生共開展了 九百三十二次性教育主題輔導活動，共三萬七千七百四十人次參加，其 中關於自我保護和拒絕技巧的主題有二百四十七次，共八千二百一十三 人次參加；而關於善用互聯網及預防網癮的主題活動共有一百三十次， 共五千一百五十七人次參加。 教青局提醒家長，須留意及關心子女的生活，加強溝通及了解其需 要。青少年須小心保護自己，網上交友尤要謹慎，不要輕信陌生人，要 拒絕朋友不合理的要求或行為；當遇有困難時，應馬上向家人、師長或 學生輔導員求助。
青動遞信教青局
汪雲也表示，運輸工務司司長要求該局說明追溯期的問題，「我 分別就一個市民感受的追溯期，以及我說的追溯期作出說明，不是作 任何澄清或擺脫一些事實。七月三日說了，在見報後，我們曾作商討。 但是，最終覺得，既然我真的有說過，當時我真的有說過，無論怎樣 理解，都是我要承擔的事實責任。」
但事主堅拒，吳則發怒，掌摑事主及握住她的頸項威逼，事主被握到幾 乎窒息，最終就範，慘被吳強姦，事後吳還威脅不要報警及告知家人。
【本報訊】 澳門青年動力昨 向 教 青 局 遞 信， 反映過去選舉期 間，有中學在校 內只宣傳一名候 選人，甚至以優 點換選票，認為 青年人缺乏判斷 能力，長此恐會 影響青年人的價 值觀，促教青局 與廉署合作，推 行廉潔的校園宣 傳工作。 青年動力代 表梁海欣指，過 去選舉期間，有 中學在校內只宣 傳 一 名 候 選 人， 甚至以優點或食 物、其他利益換 取選票，呼籲學 生投票給該候選 人或組別。她指， 香港有選舉校園宣傳指引，選管會 可對該類行為作出嚴厲譴責，但 澳門的立法會選舉委員會只在每 屆選舉前約半年臨時組成，選舉 指引未及仔細制定，導致不少候 選人的競選行為走法律灰色地帶。 她認為，青年人缺乏判斷能 力，長此恐會影響青年人的價值 觀，促教青局與廉署合作，制定 學校選舉指引，推行廉潔的校園 宣傳工作。
青年動力到教青局遞信
春節水情較樂觀節水勿鬆懈 和協調，密切監察珠江口的鹹潮情況，適時採取 應變措施，以保障對澳供水的質和量，並會視乎 實際情況，及時向市民發佈鹹潮最新情況和自來 水鹹度資訊。預計今年春節期間鹹潮形勢及水量 較為樂觀，但小組呼籲全澳市民和各行各業繼續 支持節約用水的工作，攜手共建澳門成為節水型 城市。 小 組 一 直 遵 循《 澳 門 節 水 規 劃 大 綱 》 的 開 源節流方針開展相關工作，目前小組現正就本 澳未來十年的再生水發展規劃作公開諮詢，並編
制了《澳門再生水發展規劃 (2013-2022)》諮詢文 本，已舉辦了多場面向社會不同界別人士的公眾 介紹會，廣泛聽取市民大眾就再生水發展提出的 寶貴意見。諮詢期至二月二十八日，歡迎市民透 過 以 下 方 式 踴 躍 發 表 意 見， 網 頁、 電 郵 (water_ conservation@marine.gov.mo)、 傳 真 (89882450) 或 郵寄 ( 澳門郵政信箱 47 號 )，共同為構建節水型 社會而作出貢獻。更多有關資料可瀏覽小組網頁 (http://www.marine.gov.mo/waterconservation)。