第一版
農曆癸巳年正月初九日
二Ｏ一三年二月十八日
星期一
這一陣子，澳門街，大街小巷，常有人拗，自由行， 應掩門 ? 還大開 ? 皆因新春的拱北迫「爆」關，新馬路， 「人肉激流」 。「開」、「掩」自由行之門，已是全城熱門 話題 續「開門」論者﹕數據表明，澳門旅遊硬件設施，足夠接待；年客 三千萬，「掩門」論者，大聲嗌，自由行狂潮，已經侵害澳人生活空間， 遺害是，澳門人仿若活在白鴿籠，遊客消費，推高通脹，交通擠亂，環 境蒙污，造成生活，諸多不便。 細加分析，開放論者計數，目前澳門，酒店客房兩萬多間，每日可 接客達五萬多，年空房數，仍可多接客，達千多萬人。計劃建房數，數 年之後，達六萬間。所有房建成，加上餐廳，商場及娛樂設施，將來接 待力，一年可招待五千多萬客，比現在客量，更可超一倍。
自由行如何收放 更重要者，開放自由行，促進澳經濟，作用十分大。旅遊、博彩， 現已經成，澳門經濟，兩大龍頭，兩行之間，互相依靠，亦互相促進， 年創產值，共四千多億，加上餐飲，銷售、交通、航運、就業人數，共 十多萬。佔澳勞動力，高達三分一。行業興衰，影響民生，舉足輕重。 應該不斷促進發展，不宜輕率，隨意限制。 「掩門」論者，反駁應為，近十年來，澳自由行，客數激增，由十年 前，約一千萬，現已急增，近三千萬。壓境遊客，令本地人，生活空間， 感被侵削。遊客消費，促使物價，不斷推高，變相降低，澳人生活質素。 春節遊客「狂潮」，混亂與擠迫，更顯危情，令人反感。兼且擔心，若不 限制，長此下去，旅遊業增長，對普通澳民，非但無大益，反覺被吞噬。 旅遊發展方向，應該重質，莫不重量，保証服務質量，方可利益長享。 以上兩大觀點，各持理據，各有優、弱點。兩大矛盾，能否調和 ? 如何調和 ? 化害為利 ? 且看下回分解。 自由行，開門或「掩門」? 分析之 ( 一 ) ‧ 楊善行 ‧ 【本報訊】本澳正為 再生水未來十年發展進行 規劃，澳門環保學生聯會 會長陳俊明認為，本澳有 能力引入達到飲用水平的 新生水，建議當局在引入 再生水技術時，可以將技 術提升至飲水層面，待日 後市民接受和對再生水建 立信心後，再逐步將再生 水由綠化、灌溉至飲用。 網絡組織匯智社昨舉
多名講者昨在新澳門論壇批評新巴士服務
新巴士服務模式被指是「官商一體的營運模式」
巴士不平等合約
居民要硬食 局長非怕訴訟只怕告狀
匯智論壇探討再生水
新生水技術
【本報訊】近日，政府解凍調升二成三巴士服務費的行政程序，再 次備受質疑和批評。澳大副教授仇國平認為，在法律和技術上，政府 應可修改甚至取消「不平等」的巴士合約，未有行動的原因是不合乎 大商家的利益，官員卻把它演繹成不合乎合約精神。立法議員吳國昌 相信，新巴士服務模式與政協常委、行政會議成員相關，局級官員不 是怕訴訟，而是怕上述人士在政府高層告狀。 新澳門學社昨早繼續舉辦新澳門論壇，主題：巴士服務應否加費？ 節目主持人指出，交通事務局局長汪雲「因事忙而無法出席」。早前， 汪雲聲稱，巴士服務費調升二成三，需要由去年六月開始，否則，很 可能出現訴訟失敗的高風險，因為，調升服務費是按合同和法理審批的， 並已通知巴士公司。
仇國平：合約精神搓圓撳扁
和交通事務局均不正面回應。
吳國昌：巴士服務模式官商一體 直選立法會議員吳國昌認為，新巴士服務模式是「官商一體的營 運模式」。實情是政府繳付的巴士服務費，由二Ｏ一二年的六億多元急 升到二Ｏ一三年的逾十四億元。政府動用公帑向巴士公司增付服務費， 但是，市民每次使用儲值咭乘車的金額則維持不變，「這模式造成公眾 的麻痺，不只麻痺政府官員，也麻痺大眾，令大眾的抗爭意識減低。 這是我們特別不滿的，特別憤怒的」。 「官商一體的營運模式根本就是特首小圈子選舉那些政協常 委、行政會議成員，巴士公司的勢力很強。」吳國昌相信，局級官員不 害怕面對訴訟，反害怕被上述人士在政府領導層告狀。他認為，政府 應有足夠理據在法院「企硬」，加上立法會公開辯論調升服務費的話， 「政府有能力協調那些資深的『愛國愛澳』人士，那些商人為了維護『澳 門的繁榮穩定』，應不夠膽肆意妄為。」
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天主教澳門教區昨舉行苦難耶 穌聖像出遊
苦難耶穌像出巡遊客駐足
團體倡引入
澳門特別行政區政府承認之有效刊物
特稿
【本報訊】天主教
出席新澳門論壇的澳門良心成員、澳門大學政府與行政學系副教授 澳門教區昨舉行苦難耶 仇國平認為，澳門的合約精神似乎可被「搓圓撳扁」，例如：政府 穌像巡遊，有數千教徒 原只批出三個賭牌，卻突然再多發三個副牌。甚麼是澳門的合約精神 行匯智論壇，由組織召集人陳智聰、澳門環保學生聯會會長陳俊明、澳大 呢？仇稱：「原來，合乎官員利益，或大商家利益，就叫合乎合約精 巴士服務只重里數 參加，聖像巡遊途經處、 副教授仇國平，共同探討再生水問題。再生水的技術已有近百年，部份國 神。」既然，政府與巴士公司簽訂的合約是「不平等」的，他認為， 公用事業關注協會理事長鄭仲輝認為，新模式把公共巴士服務業 吸引得眾多市民和遊客 家再生水可達至飲用水平，本澳未來開發的再生水，將只用於綠化和沖厠， 技術上和法律上是可以修改，甚至取消現有的合約。 變得不再有競爭，乘客不再是老闆，那份合約的重點不是人，而是巴 陳俊明指出，由於市民節水意識的提高，本澳近年個人用水量有下降，但 圍觀，場面墟 x。 仇國平也列出多個新巴士服務模式的問題，例如：巴士司機與總 士行車里數，因為，行車里數越高，公司收入也越多。巴士公司以前 總體用水量由於旅遊業發展，每年以百分之六的增長量增長，尤以酒店業 行車里數、發車班次的增幅理應是相約的，但是，他在交通事務局的 面對的乘客，現在面對的是政府，並向其「討價還價」。鄭稱：「整個 苦難耶穌像巡遊活 耗水最多，一間酒店房日均耗水量達一百六十至二百升食水，是市民的十 巴士之友活動中得悉，在過去十多個月，新福利的總行車里數、發車 政府批出的合約都有敗筆，就是追加問題。它留下伏筆，以後任何判給， 動，是天主教在復活節 倍。 班次的增幅約百分之九，但是，巴士司機的增幅約百分之十六，這是 都可以很低獲批，然後，慢慢談加價，慢慢謀取暴利。」 他支持本澳開發再生水，並認為本澳有能力引入達到飲用水平的新生 否濫招司機，導致成本上升，成為調升服務費的理據，不過，新福利 前進行的四旬期活動之 水，但關鍵是如何建立市民信心、令市民接納再生水，以及做好風險管理。 一，為期兩天的苦難耶 又認為，在引入再生水技術時，可以將技術提升至飲水層面，待日後再逐 【特訊】根 穌像出巡，先於前天從 步將再生水由綠化、灌溉至飲用。 據 統 計，2012 仇國平亦認為，本澳有能力引入達飲水水平的新生水技術，但官員缺 崗頂奧斯汀教堂將聖像 年本澳新增公 乏視野，以及顧及自來水供水公司與未來再生水營運公司的利益，而將再 由 教 會 人 員 送 至 大 堂， 生水的引入技術局限於較低層次的綠化和沖厠水平。認為應與珠三角合作， 共 泊 車 位 逾 5,800 個。為回 並於昨日再由大堂送回 以區域合作方式共同推動再生水，相信所產生的效益將更大。 合理管理私人車輛的相關工作，預計今年第二季會就調整車輛購買及 應市民的泊車需要，今年政府將繼續加大力度興建公共停車場，並積 奧斯汀教堂。 使用稅費公開諮詢社會意見外，亦會繼續投放資源在澳門半島及離島 極在條件許可的地方增設公共泊車位，預計全年可提供的新增泊車位 【特訊】隨著石排灣公屋群的落成，土地工務運輸局正加緊完善區 興建多個公共停車場，包括：青洲坊的青蔥大廈停車場、石排灣的居 昨天的聖像出巡 逾 5,300 個。同時，又會在多個地區適量增設電單車咪錶泊位、公共停 內基礎建設，除了道路網已基本完成鋪建，在主要道路交會處興 雅大廈、業興大廈及樂群樓停車場、亞馬喇前地停車場，以及氹仔的 車場安裝泊車誘導系統，以及豐富停車場的可停泊資訊，藉此優化泊 前，先於下午四時在大 建的四組行人天橋亦將於今年內陸續竣工。四組行人天橋分別連 黑橋街停車場等，合共提供 5,300 多個泊車位，方便駕駛者停泊。 車秩序，便利駕駛者出行。 接其周邊地段的行人道，均設有電動扶手梯、升降機及導盲磚等 堂內舉行彌撒，由澳門 除此之外，政府同步會優化泊車管理系統，改善泊車秩序及便利車輛 特區政府一直關注市民大眾的出行需要。在車輛停泊方面，於 2012 無障礙設施，總體構成一個無障礙的步行系統，為居民提供安全 教 區 主 教 黎 鴻 昇 主 持， 年頒布的《澳門陸路整體交通運輸政策》相關行動計劃中明確指出， 停泊。具體工作包括在新口岸、皇朝及南灣區一些地點增設電單車咪 便捷的行人過路條件之餘，並照顧有需要人士出行。 錶泊位，規範泊車秩序及增加泊車位流動性；在中央公園、麗都及華 去年會新增 2,500 個公共泊車位，並在此基礎上，尋求條件再增設 2,500 彌撒後隨即出巡，數千 四組行人天橋的建造工程於去年分別公開開標，並先後於去 士古達嘉馬花園等多個公共停車場安裝泊車誘導系統，協助駕駛者快 個泊車位。根據統計資料顯示，去年全年政府先後開放了氹仔中央公 年下半年動工。其中，最先動工的行人天橋 A 及 C 已完成主橋結 教 徒 沿 途 參 與「 拜 苦 捷尋找閒置泊車位；在現有的 16 個停車場泊車位資訊基礎上，進一步 園停車場、氹仔客運碼頭停車場、氹仔湖畔大廈停車場及筷子基望賢 構，下階段將進行升降機、電動扶手梯安裝以及橋面飾面和機電 擴大街道上停車場訊息顯示屏提供的泊車位資訊，讓駕駛者輕易掌握 路 」， 巡 行 路 線 經 大 堂 樓停車場，分別提供 2,904 個輕型汽車及 2,954 電單車泊車位，合共 5,858 設施安裝工作，，可望今年第三季落成。兩組行人天橋皆採用「井」 停車場的剩餘車位等相關資訊，減少兜圈造成的資源浪費及交通壓力。 個泊車位予公眾使用。 前地、議事亭前地、板 字形設計，行人天橋 A 的四個落腳點分別毗鄰樂群樓、業興大廈、 隨著本澳車輛數量不斷增加，政府已按照陸路交通運輸政策有序開展 CN2A 及 CN2B 地段項目；天橋最大跨度約為 30 米、淨寬 2.5 米， 樟堂、白馬行、水坑尾、 橋底與馬路面淨空最少為 5.6 米。行人天橋 C 的四個落腳點毗鄰 南灣街、龍嵩街至奧斯 居雅大廈、樂群樓、CN1B 及 CN2A 地段項目；天橋最大跨度約為 汀教堂，適逢春節及周 24 米、淨寬 2.05 米，橋底與馬路面淨空最少為 5.6 米。 至於行人天橋 D 正進行主橋預製件安裝工作，同樣可望今年 日假期，聖像進行處吸引眾多市 第三季落成，天橋 D 主要連結居雅大廈、樂群樓及石排灣社會設 民和遊客駐足觀看，場面熱鬧， 施三個地段，共有三個落腳點，其外觀有別於有四個落腳點的行 為節日假期增添氣氛。 人天橋 A 及 C 的「井」字形設計，兩段主橋面跨度分別為 12.5 米 及 23 米，橋面淨寬 1.9 米，橋底與路面淨空最少為 5.6 米。 而最後動工的行人天橋 B 則正展開基礎工程及製作主橋預製 件，預計今年第四季落成。行人天橋 B 最大跨度約為 17 米、淨寬 3.05 米，橋底與馬路面淨空最少為 5.6 米。天橋以三跨 U 字形設計， 分別跨越鄰近社會設施的兩條道路，四個落腳點分別連接毗鄰樂 群樓、業興大廈及石排灣社會設施的地段。 四組行人天橋的主體結構同樣為鋼結構，整體設計滲入該區 聖像出遊途經處路旁擠滿教友和 去年全澳新增逾 5800 個泊車位 位於青洲坊的青蔥大廈停車場今年投入使用 昔日為採礦場的特色，飾面以花崗石紋的玻璃為主；設有樓梯、 觀看人群 電動扶梯、升降機及導盲磚等無障礙設施，以構建無障礙步行系統， 照顧有需要人士出行。同時，行人天橋欄杆外側上設有花架，塑 新加坡近日有過千人示威 ， 也有人喊出「我係香港人，唔係中國人」 「改革開放」後是金錢的奴隸。國家打從 造綠 化環 反 對 政 府 計 劃 將 人 口 由 目 前 的 錘心刺骨的狠話，中國人是不是到了該深 小 就 教 育 着 謊 言 欺 詐 ， 並 作 出 了 實 際 示 境 ； 五百二十萬，增至六百九十萬的 刻反省的時候？ 範，大多數人從來就不知誠信仁愛才有生 天橋 活的尊嚴，只知獲取權力或金錢就是生活 計劃 。 有主辦者早前作出帶有 「髒」、「亂」、「吵」也許從來就是 電梯 種族歧視的言論，批評中國移民是本地人 中國人的可怕特徵，但更可怕的是內地的 的 一 切 。 全 民 腐 敗 墮 落 、 信 仰 無 憑 的 現 井外 中國人經歷了近六十多年的苦難與改造， 象，不僅在五千年華夏史上未見，在人類 口的頭號公敵，引來不少批評。 牆並 採用 活動發起人之一、前年曾代表新加坡 「 溫 良 恭 儉 讓 」 的 待 人 處 世 方 式 消 失 殆 歷史上也絕後空前！ 隔熱 「醜陋的中國人 」作者柏楊早在廿九年前 國民團結黨競選國會議席的吳家和早前發 盡，「忠孝節義」的國人價值觀也遭徹底 的 在美國演講說過：「在中國廣大的土地上， 磨掉，變成了今天「不擇手段」、「唯利 表文章，列舉各國移民的特徵，其中指斥 LOW-E 玻 璃， 「反右」之後接著又來一個「文化大革命」， 石排灣公屋群主要道路交會處興建行人天橋，為區內 中國移民「沒有禮貌，喜歡在公共場所喧 電梯井頂部 天翻地覆，自人類有歷史以來還沒有遇到過這 嘩」，而中國女性則被視為「搶別人老公 玻 璃 亦 會 加 構建無障礙步行系統。 麼大的一場人類浩劫。不僅是生命的損失，最 貼 隔 熱 膠 膜， 的女人」，「許多的負面新聞令中國移民 大的損失是對人性的摧殘和對高貴品德的摧 達至節能效 成為了本地人口的頭號公敵。」雖然他事 殘。人如果離開了人性和高貴的品德，就跟禽 果；而天橋頂 後已撤回文章，但該篇文章於示威舉行之 則採用具圖 獸毫無區別。十年浩劫使許多人都成了禽獸。 前的一晚，又再度在網上流傳。 是圖」的所謂「強國人」。 案的自潔玻 這樣一個民族：品質墮落到這種地步，怎麼能 繼歐美禁止中國人掃奶粉，今次以華 從物質匱乏、欲望禁閉年代，走上浮躁 夠站得起來？」 璃，當光線透 過抽象的藝 人(華裔)為國民主要組成部分的星加坡也 放縱、腐敗墮落的「改革開放」列車，中 但柏揚又怎料到「改革開放」後的「金 術圖案照射 加入了「反華」行列，抗議中國移民！為 國人從一個極端走向另一個極端，以滿桌 錢至上」主義，更催逼中國人的墮落靈魂 進天橋上的 甚麼中國人現今富起來了、濶起來了，更 剩菜、包二奶、炫富浪費、窮奢極侈，去 往下沉，今日的「強國人」精神面貌自有 行 人 走 道 時， 被歐美國家視為挽救經濟的「財神」，但 狠狠報復那清教徒式生活的貧窮苦難壓抑 其「前因後果」。 可增加視覺 其所到之處卻未受到等值的歡迎和尊重， 歲月。 美感。 東方生
去年增五千八百車位
石排灣公屋區內行人天橋年內竣工
中國人
更反遭鄙視？就連一國之內的香港特區，
石排灣公屋區內的四組行人天橋今年內陸續竣工。
內地的中國人過去是權力的奴隸，
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