6 kilometer – om vägar och trafik • okt 2009
2009
Dubbat eller odubbat i vinter? Dubbade eller dubbfria däck? Valen av vinterdäck påverkar luften vi andas. Sverige måste följa EU:s gränsvärden för luftkvalitet. Tyvärr klarar vi inte kraven för partiklar i utomhusluften och EU-kommissionen har ålagt Sverige att vidta åtgärder. I många städer överskrider halten av partiklar tidvis miljökvalitetsnormen och ännu fler städer har svårt att nå miljömålen för frisk luft. Regeringen har därför gett Vägverket, Naturvårdsverket, Länsstyrelsen samt kommunerna i Stockholms län i uppdrag att genomföra åtgärder för att informera om konsekvenserna av höga partikelhalter och de negativa effekterna av dubbdäcksanvändning. Partiklarna som rivs loss är inget vanligt damm. Det är små partiklar, ner till tiotusendels millimeter, som kallas PM10. När vi andas kan de följa med ner i lungorna. Partiklar från dubbdäckens slitage anses framför allt irritera luftvägarna och bidra till försämring av luftvägssjukdomar till exempel astma. Vägverkets engagemang i den viktiga frågan syftar till att öka kunskapen om alternativ till dubbade vinterdäck. I dag är det många som väljer däck av gammal vana. Därför är det viktigt att informera om de väl underbyggda fakta som finns och bidra till ett medvetet däckval. Läs mer på www.vv.se/dackvalet
Mer pengar till investering och underhåll
B
udgetpropositionen innebar en del nyheter. En viktig del är att vi får möjlighet att tidigarelägga investeringar och underhållsåtgärder. Nästa år tillkommer drygt 700 miljoner kronor, som vi kan använda till viktiga ändamål: mötesseparering, kollektivtrafikåtgärder, gångoch cykelvägar, näringslivsåtgärder med mera samt möjlighet att förbättra underhållet för broar och beläggning. Det är förstås mycket positivt. Aktuell olycksstatistik visar en fortsatt nedgång i antalet dödade och svårt skadade i trafiken. Vi ligger långt under förra årets olyckstal, vilket visar att trafiksäkerhetshöjande åtgärder ger resultat. Nu går vi vidare med att anpassa hastigheterna efter vägarnas säkerhetsstandard.
Trafikverksutredningen pågår, och senast den 15 november kommer utredaren Gunnar Malm att lämna ett förslag till regeringen om organisationsstrukturen och på vilka orter som det nya Trafikverket ska etableras. Vi vill ständigt förbättra kontakten med vår omvärld. Därför ger vi från 1 oktober följande löfte: När du kontaktar Vägverket får du inom fem arbetsdagar reda på ditt ärendenummer och när du beräknas få svar – om vi inte kan svara direkt. Om du kontaktar oss via e-post eller vår webbplats får du dessutom direkt en bekräftelse på att vi tagit emot ditt ärende. I framtiden siktar vi på att ha en lösning som gör att du kan följa utvecklingen av ditt ärende direkt på vår webbplats.
Lena Erixon Vägverkets generaldirektör Nu närmar sig vintern och det är dags att skifta till vinterdäck. Dubbat eller odubbat har stor betydelse för hälsa och miljö, för vägslitage och för trafiksäkerheten. Med ett bra dubbfritt däck, antisladdsystem i bilen och ett anpassat körsätt bör fler än i dag kunna övergå till odubbat utan att riskera säkerheten på våra vägar. Framförallt kan vi alla göra ett medvetet val nästa gång vi byter däck.
Kilometer nr 6 oktober 2009
Vägverket snabbare på ärenden Från och med den 1 oktober återkopplas ärenden som skickats till Vägverket inom fem dagar. Tidigare har åtagandet gällt tio arbetsdagar. Den som skickar in en skadeståndsansökan, ansöker om vägskyltning eller har andra ärenden till Vägverket får nu återkoppling på sitt ärende mycket snabbare. Så här ser Vägverkets femdagarslöfte om återkoppling ut: När du kontaktar Vägverket får du inom fem arbetsdagar reda på ditt ärendenummer och när du beräknas få ett svar – om vi inte kan svara direkt. Om du kontaktar oss via e-post eller vår webbplats får du dessutom direkt en bekräftelse på att vi tagit emot ditt ärende.
Vägverket och Ericsson mobiliserar samarbete Vägverket och Ericsson har tecknat ett flerårigt samarbetsavtal för att påskynda användandet av mobil och fast kommunikation. Målet är att nå säkra, effektiva och miljövänliga transporter – ett hållbart transportsystem. Det handlar om att samarbeta för att nå de transportpolitiska målen för bland annat ökad trafiksäkerhet, mobilitet och klimathänsyn – mål som formulerats av EU-kommissionen. Detta samarbete är ett av resultaten av den samverkan som skett mellan
Högnivåmöte i Göteborg Eftersom Sverige är ordförande i EU hålls ett högnivåmöte, med titeln Future road transport – safe and clean, i Göteborg den 26–27 oktober. Till mötet kommer beslutsfattare från Europaparlamentet, Europeiska Kommissionen, EU:s medlemsstater och industrin. Förutom föreläsningar och rundabordssamtal kommer besökarna att få möjlighet att själva testa flera nya tekniska lösningar under konferensen.
Digitalisering en förutsättning En av förutsättningarna för att kunna korta svarstiden från tio till fem dagar är den digitalisering av kundärenden som genomförts och som nu fortsätter. Detta gör att handläggningstiden snabbas upp. Handläggning Ärenden är olika komplicerade och kan förändras under tiden de handläggs. En del ärenden kan också kräva kontakter med experter, andra myndigheter och intressenter. Därför kan det hända att du får vänta på slutgiltigt svar på din fråga. Men i så fall får du besked om detta under handläggningen av ärendet. Dina synpunkter Kontakta oss om du har synpunkter eller om vi inte lever upp till vad vi lovar.
2
Kilometer
näringsliv och offentliga myndigheter i förberedelserna av ITS Världskongress som arrangerades i Stockholm i september. – Samarbetet med Ericsson kan skapa många olika möjligheter, till exempel att lägga grunden för nya kommersiella informationstjänster som reseplanerare, eCall, incidentvarning, eller andra former av offentligprivat samverkan till nytta för såväl samhälle som medborgare, säger Lena Erixon, Vägverkets generaldirektör.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson invigningstalar i Eriksbergshallen den 26 oktober. Foto: Näringsdepartementet
Byggstarter /invigningar
Sverige prioriterar tre delområden under ordförandeskapet: • transportpolitiken inom EU efter 2010 • ett effektivt europeiskt transportsystem • att införa och utnyttja ny teknik/ITS Mer information finns på hemsidan www.se2009.eu under rubriken möten.
Den 17 september invigdes den nya stadsgatan genom Arvidsjaur – en investering på cirka 20 miljoner kronor. Förbättringar har gjorts för oskyddade trafikanter, till exempel genom sinusplattor i trottoarer, enkelriktade cykelleder och åtgärder som dämpar hastigheten på biltrafiken.
Den 23 september invigdes väg 55 mellan Katrineholm och Valla. Sträckan är ombyggd till mötesfri väg där körbanorna separeras av ett vajerräcke. Även en gångoch cykelväg har byggts.
D n m u 2 m V 2 ti s
s
Nya bilar påverkar klimatet allt mindre
Projektet Förbifart Stockholm belyses också på utställningen Bana väg. Här gestaltas en av tunnlarna. Foto: JENNY LUNDMARK
Bana väg på museet Höstens stora utställning på Arkitekturmuseet sätter fokus på den landburna infrastrukturen – det vill säga väg- och spårtrafik. Utställningen är producerad av Arkitekturmuseet i samarbete med Banverket och Vägverket. – Myndigheter sprider ofta information via broschyrer. Det här är ett sätt att gestalta svåra processer i samhället på ett annat sätt, säger museichef Lena Rahoult. Några frågor som tas upp: • Vad är infrastrukturens roll i samhällsbyggandet? • Hur ser sambanden med stads- och regionutveckling ut?
Den 26 september invigdes nya motorvägen på väg 73 mellan Gryt och Överfors, utanför Nynäshamn. Hösten 2010 öppnas sista etappen mellan Älgviken och Överfors. Vägen blir helt klar sommaren 2011. Positivt för trafikanter till Nynäshamn, på Södertörn, samt till och från Gotland.
• Hur klarar vi klimatmålen? • Hur får vi störst samhällsnytta? • När blir god gestaltning en självklar del av arbetet? • Är lösningen att gräva ner nya vägoch spårdragningar? Även om man medvetet har gjort valet att inte ge sig in i debatten om biogas eller etanol finns en elbil från 1919 uppställd som en symbol för en nollvision för fossila bränslen. Och ett litet rum fyllt med växter som visar vad man går miste om i en tunnel. Utställningen Bana väg visas på Arkitekturmuseet mellan 6 oktober 2009 och 6 januari 2010.
Den 5 oktober invigdes en gång- och cykelväg mellan Dingtuna och Västerås. Vägverket har byggt en 2,4 meter bred gång- och cykelbana längs med väg 553, där fotgängare och cyklister separeras från trafiken med hjälp av ett vägräcke.
Den 19 oktober invigs den ombyggda väg 56 från Tärnsjö till Gävleborgs länsgräns. Detta gör vi för att öka trafiksäkerheten på den cirka 19 kilometer långa sträckan.
Koldioxidutsläppen från nya bilar i Sverige minskade med 3,1 procent under det första halvåret 2009 jämfört med helåret 2008. Det gick från 174 till 169 gram per kilometer. Det kan jämföras med EU:s genomsnitt på 154 gram under 2008. Det framgår av ett index över nya bilars klimatpåverkan, som nu presenteras av Naturvårdsverket, Vägverket och Konsumentverket. Skillnaderna mellan svenska kommuner är stora. De bilar som registrerades i Laholm, Överkalix och Burlöv släpper ut omkring 30 procent mer koldioxid än de nya bilarna i Lekeberg och Perstorp. I de bästa kommunerna ligger Sverige under EU-snittet. Om hela den svenska bilparken på sikt skulle reducera utsläppen till i genomsnitt 120 gram per kilometer, vilket är EU:s mål, skulle koldioxidutsläppen minska med nästan fem miljoner ton eller drygt sju procent av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser.
Kunskapsprov för mopedkörkort Den 1 oktober 2009 infördes krav på körkort för moped klass I, den så kallade EU-mopeden. Förändringen innebär att ett kunskapsprov ska avläggas hos Vägverket. Det nya körkortet har behörighet AM. För att ta körkortet krävs ett godkänt kunskapsprov och innan provet genomförs måste man ha ett giltigt körkortstillstånd, ha gått en obligatorisk utbildning hos en behörig utbildare och ha fyllt 15 år. Tidigare utfärdade förarbevis för moped klass I gäller även efter 1 oktober. Dessa äldre förarbevis kommer att bytas ut och ersättas med körkort med behörighet AM. Utbytet ska ske senast under 2012. Mer information om mopedkörkort finns på www.korkortsportalen.se
Den 20 oktober tas det första spadtaget på ombyggnaden av E18 på sträckan Karlskoga–Lekhyttan, som ska byggas om till mötesfri väg. Den är 14,7 kilometer och ansluter till den nya motorvägen i Lekhyttan.
Den 4 november invigs Norrplan i Örebro, det vill säga korsningen mellan E18/E20 och väg 50. De befintliga trafiksignalerna har rivits och en tvåfältig cirkulationsplats är byggd. En mindre ”halv cirkulationsplats”, en så kallad droppe, har byggts i anslutning till Karosserigatan.
Kilometer
3
A
Vägrapportörerna hälsas välkomna som läsare!
Posttidning
På gång 20 oktober. Arkitekturmuseet klockan 18.00 i Hörsalen. Fri entré. Tio år efter invigningen av Öresundsbron summerar Orvar Löfgren, professor i etnologi vid Lunds universitet, vision och vardag i Öresundsregionen ur ett etnologiskt perspektiv. 26–27 oktober. Högnivåmöte i Göteborg dit beslutsfattare från Europaparlamentet, Europeiska Kommissionen, EU:s medlemsstater och industrin ansluter. Mötets syfte är att göra vägtransporterna säkrare och miljövänligare genom att öka användningen av såväl ny som etablerad teknik. 24 november. Seminarium i Göteborg där bland annat Knegprojektet står i centrum. Kneg står för ”Klimatneutrala godstransporter på väg” och är ett samarbetsprojekt som arbetar för att godstransporter på de svenska vägarna ska vara klimatneutrala. Under kvällen delas även det 10-årsjubilerande Göteborgspriset ut.
Kilometer nr 6 oktober 2009
Postadress: Kilometer, Vägverket, 781 87 Borlänge E-post: kilometer@vv.se Fax: 0243–759 85 Redaktion: Lars Lindström, 016–15 72 59 lars.lindstrom@vv.se Ansvarig utgivare: Christer Hårrskog
Tyck till om ny förbifart
En tidig konceptskiss på tunnelgestaltning Förbifart Stockholm.
Förbifart Stockholm planeras bli en ny motorvägsförbindelse som kommer gå från E4/E20 Kungens kurva i söder till E4 Häggvik i norr. Största delen av vägen, drygt 17 av 21 kilometer, föreslås gå i tunnel. Vägverket driver planeringsarbetet med en målsättning om byggstart 2012 och byggtiden är beräknad till minst 8 år. I början av september meddelade miljöminister Andreas Carlgren och infrastrukturminister Åsa Torstensson att regeringen beslutat att ge Förbifart Stockholm tillåtlighet. Det innebär att arbetet med en arbetsplan fortsätter. Just nu, från 5 oktober till 10 december 2009, pågår samråd. Under samrådet är markägare, allmänhet och myndighetsföreträdare välkomna att ta del av Vägverkets utkast till arbetsplan, ställa frågor, delta i samrådsmöten och lämna synpunkter. Mer information finns på hemsidan www.vv.se/forbifartstockholm
Illustration: Rotstein Arkitekter AB
Den planerade sträckningen Förbifart Stockholm.
ISSN 1651–7083. Prenumerationsärenden: kilometer@vv.se tfn 016–15 72 59 Telefon till Vägverket: 0771–119 119 Produktion: t&t information ab Tryck: Sandvikens Tryckeri 2009 Det går även att prenumera på Kilo meter elektroniskt. Då får du den via e-post. Gå in på Vägverkets webbplats www.vv.se. Gå till Aktuellt eller Pressrum. Till höger ligger länken Nyhetsblad. Klicka på den och följ instruktionerna.
Enligt preliminära siffror sammanställda av Vägverket den 7 oktober 2009 omkom 34 personer i trafiken under september månad. I september månad 2008 omkom också 34 personer. Av de dödade i september månad var 16 bilförare, 5 bilpassagerare, 8 motorcykelförare och 5 gående. En av de omkomna var ett barn (0–17 år). Av de omkomna var 24 män och 10 kvinnor.