Aktuellt.........................................4–13, 18–19 Tema: Vindväg ...................................... 14–17 I själva verket

i själva verket

invigningsbandet klipptes av olivia lindblom, Julian Arnberg och ida Jönsson och därmed förklarades gång- och cykelvägen invigd. Foto: lena söDersTröM

Gamla Kyrkskolan i Gagnef firades med säkrare skolväg

gAgneF. En av Dalarnas äldsta skolor, Kyrkskolan i Gagnef har fått en säkrare skolväg. Den nya gång- och cykelvägen invigdes den 5 juni. Ceremonin hölls på Kyrkskolan som samtidigt fyllde 350 år. Invigningstal hölls av vägdirektör Caroline Ottoson och kommunstyrelsens vice ordförande Sofia Jarl. Efter invigningen ställde Vägverket till med stort tårtkalas för alla elever och andra invigningsgäster, sammanlagt cirka 400 personer. Och naturligtvis bjöds det på underhållning av ortens stolthet, Gagnef Windband.

Foto: VeronICa orreBrInK

Historisk sjöslagplats vid Dynekilen blev vacker rastplats

ströMstAD. Lördagen den 16 maj öppnades den vackra rastplatsen vid Dynekilen, E6 vid Strömstad, för trafikanterna. Infrastrukturminister Åsa Torstensson var där tillsammans med regionchef Håkan Wennerström, landshövding Lars Bäckström och andra inbjudna. Platsen stod i centrum också sommaren 1716, när ett sjöslag ägde rum utanför rastplatsen under det Stora nordiska kriget. Slaget stod mellan en dansk-norsk styrka ledd av den legendomspunne Peder Tordenskjold och en svensk provianteringsflotta som hade ankrat i fjorden. Det var ett våghalsigt anfall på svenskarna som inte var beredda på att bli attackerade i detta skyddade och svårnavigerade läge. När Tordenskjolds eskader avgick med segern innebar det dödsstöten för det svenska fälttåget i Norge. Karl XII fick dra sig tillbaka in i Sverige igen. En minnessten ute på Gedholmen minner om slaget.

Catrine Petersson, ställföreträdande regionchef och förre projektledaren

Janne nyman. Foto: KersTIn erICsson

40 års väntan är över

Jönköping. Nu har äntligen spaden satts i jorden för bygget av en ny väg förbi Tenhult, öster om Jönköping. En som varit med från början är förre projektledaren Janne Nyman, numera pensionär och boende i Gävle. Han reste ner till Småland för att vara med vid detta unika tillfälle.

Janne började jobba med projektet redan 1966. Han kan alla turer kring detta utan och innan. År 1998 godkändes arbetsplanen för den nya vägen förbi Tenhult och 2001 beslutade regeringen att sträckan Åkarp–Öggestorp skulle byggas. December 2006 – dagarna innan förra första spadtaget – överklagades upphandlingen som fick göras om. 2007 behövdes pengarna till Norra länken.

Den 11 maj 2009 togs äntligen det första spadtaget. Peab är totalentreprenör. Kostnaden för projektet beräknas till 300 miljoner kronor. Vägsträckan är 7,1 kilometer lång och allt ska vara klart i december 2011.

Kursledare var Vägverkets tillgänglighetskonsult Oscar Grönvall och tillgänglighetsrådgivarna Gerhard Leth och per Johansson. kursens deltagare kom från Vägverket, Vectura och

Svevia. Foto: osCar GrönVall

De som hjälptes år att klippa bandet var från vänster förra kommunalrådet Margareta karlsson, kommunstyrelsens ordförande niina laitila, landshövding rose-

Marie Frebran och vägdirektör einar schuch. Foto: JoHan arDeFors

E18-sträckan Viaduktgatan–Stallbacken både trafiksäkert och estetiskt lyft för Karlskoga

KARLSKOGA. Så var den omfattande ombyggnationen av E 18 Karlskoga, Viaduktgatan–Stallbacken klar. Invigningen ägde rum i ett soligt Karlskoga dit ett hundratal personer hade tagit sig för att delta i ceremonin.

Vägdirektör Einar Schuch, förra kommunalrådet Margareta Karlsson, kommunstyrelsens ordförande Niina Laitila och landshövding Rose-Marie Frebran uttryckte alla sin glädje över att ombyggnationen lett till ökad trafiksäkerhet, minskat buller för de närboende och ett lyft rent estetiskt för Karlskoga som stad och genomfart. E 18 har höjts cirka två meter för att möjliggöra bygget av en gång och cykelport under europavägen.

I samband med ombyggnaden har Karlskoga också fått en ny park med terrasser av grönytor och parkbänkar.

Tillgänglighet för alla?

MAlMö. För funktionshindrade kan det vara en utmaning att ta sig fram i trafiken. Det fick de tjugo deltagarna på kursen ”Tillgänglighet och användbarhet för alla” känna på genom praktiska övningar med rullstol och orientering med specialglasögon.

Kursdeltagarna provade både bra och dåliga ramper och fick känna på vilka problem som kan uppstå i nya miljöer. De praktiska övningarna satte fingret på betydelsen av de små detaljerna. Det är en stor utmaning att få fram tillgängliga och samtidigt estetiska ytor.

I diskussionen framkom önskemål om enhetliga typritningar för hela landet.