Preguntas sobre la Unidad

¿Qué beneficios aporta la Unidad de Seguimiento Auscultación y Control a la actividad de Mintra?

La Unidad de Seguimiento,Auscultación y Control,creada hace ya más de diez años, es una unidad básica para el seguimiento de las obras que hemos llevado a cabo en las diferentes legislaturas.Se planteó, desde su origen,como una herramienta que,al servicio de la Dirección y los técnicos de MINTRA,redundara en una mayor seguridad de las obras subterráneas.Fue creada,en un principio,con el objetivo de potenciar el conocimiento geotécnico y de control de los túneles urbanos.Aún cuando cada obra debe tener un seguimiento de su instrumentación individualizado, consideramos de gran importancia que existiera un departamento que marcara criterios comunes a todas las obras,que comprobara datos de las mismas y que recibiera información en tiempo real para ayudar en la toma de decisiones.La ingente información recibida tenía que ser fácilmente manejable y de ella deberíamos extraer conclusiones para las obras futuras, como así ha sido.

La USAC hasta ahora ha desarrollado su función principalmente “bajo tierra”en

Unidad de Seguimiento,Auscultación y Control (USAC) Entrevista a Jesús Trabada Consejero delegado de MINTRA

las obras de ampliación de las red de Metro de Madrid.¿Qué desafíos deberá afrontar al cambiar el entorno de trabajo para el control de las obras de construcción de carreteras?

Como decía,en su origen,la USAC nació con el objetivo de facilitar el seguimiento de las obras subterráneas;sin embargo,su cometido se ha venido ampliando cubriendo nuevas necesidades,como son el control de planificación y de costes de las obras o la homogenización y normalización de los criterios de calidad en la ejecución y en los materiales.Son estos aspectos los que se vienen desarrollando en los últimos años,y que son de aplicación a cualquier tipo de obra y no sólo a las subterráneas.

El objetivo de la USAC es el centralizar y controlar la información crítica que permita ofrecer la máxima seguridad en los procesos asociados a la construcción de infraestructuras de transporte. ¿Sería recomendable que existieran otras unidades similares para otro tipo de infraestructuras?

De la respuesta anterior se puede inferir que,tal y como ha ido evolucionando la USAC,puede ser muy útil para todo tipo de infraestructuras.La experiencia es de aplicación a todo tipo de obras lineales,a obras hidráulicas,a estructuras e,incluso, podría ser de utilidad en obras de edificación relevantes.Para todas ellas es,sin duda,útil poder realizar un control centralizado de su geotecnia,instrumentación, pruebas de carga,sistemas de calidad y planificación de obra.

El Ejecutivo Regional informó recientemente una inversión de 1,9 millones de Euros para esta Unidad.¿Cuáles son las partidas principales que contempla este presupuesto? ¿En qué trabajos concretos se aplicará?

Fundamentalmente,la mayor parte de la inversión se refiere a medios humanos. Contempla la puesta a disposición de MINTRA de un equipo humano altamente cualificado que,bajo la dirección de nuestro personal,habrá de realizar el seguimiento y el control de las obras que tenemos previsto ejecutar en el periodo 20072011 y que,como ya se dijo,tienen características bien diferentes a las de periodos anteriores.Debemos trabajar en nuevas especialidades,como en la implantación de los metrobuses,la construcción de carreteras,así como en infraestructuras que ya veníamos llevando a cabo,como son el metro convencional o el metro ligero.Gran parte de las obras se adjudicarán mediante concesiones,pero también en estos casos queremos mantener los mismos criterios y herramientas que en las obras que nosotros promovemos.Así mismo la inversión se dedicará a mejorar los medios informáticos para adaptarlos a las nuevas necesidades.

¿Hay algo que quiera destacar de esta Unidad de cara a los Ingenieros de Caminos?

Me gustaría señalar que el equipo de la USAC es multidisciplinar,pues,de este modo,según nuestra experiencia,se consiguen resultados siempre más satisfactorios.Debo,sin embargo,destacar que en el origen y el diseño de la USAC han participado,sobre todo,Ingenieros de Caminos, que han colaborado y continúan colaborando con otros profesionales.Quiero aprovechar para agradecer a todos ellos su inestimable trabajo.

Otras cuestiones genéricas

¿Cómo valora la situación actual de las Infraestructuras de nuestra Comunidad?

¿Cómo quiere que las valore? Sin duda muy satisfactoriamente.Es bien conocido,por todos los ciudadanos,el enorme esfuerzo que se ha venido haciendo estos últimos años para ampliar y mejorar las infraestructuras en nuestra Comunidad.En las infraestructuras de transportes,en que hemos participado directamente,este esfuerzo no lo conocen solo los habitantes de Madrid,sino de nuestro país y de otros países que vienen a visitarnos y quieren conocer las numerosas y complejas obras realizadas.

Una de las características asociadas a las infraestructuras es que siempre hace falta disponer de más y mejores. ¿Hay algún aspecto que preocupe actualmente a Mintra en este sentido?

Como usted sabe,MINTRA es,fundamentalmente,un organismo ejecutor;aun cuando participamos en la planificación de nuevas infraestructuras,nuestro objetivo es,sobre todo,el diseño de las obras en su fase de proyecto y la construcción de las mismas.Es,por tanto,este aspecto el que ahora me ocupa,llevar a cabo con la máxima seguridad las obras que tenemos previsto realizar en el periodo 2007-2011.■